拆除道路工程施工方案

方案的制定能最大程度的减少活动过程中的盲目性，保证各项事宜的有序开展，那么方案改如何进行书写呢？以下是小编收集整理的《拆除道路工程施工方案》仅供参考，希望能够帮助到大家。

第一篇：拆除道路工程施工方案

道路硬化、混凝土管铺设及拆除旧路面施工方案

一、施工准备

(1)施工进场准备：施工前期准备工作

开工前按施工现场平面布置图，落实各项临时设施，做好机械、设备、人员进场的准备工作。对在施工过程中可能遭到破坏的设施预先采取一系列保护措施，并形成方案上报监理、业主及设施管理等单位审核，申请迁移。及时做好施工段的安全防范工作。

1、施工人员、设备机械进场准备。

2、施工现场办公室、用水、用电人员居住、通讯设施的准备。

3、对施工场地清障工作，施工现场相关情况调查。

4、临时用电、照明：施工用电采用延线下火，工地用电实行三级保护。保证施工安全。

(2)材料的准备及其性能检验

(1)水泥：水泥的物理性质和化学性质要符合国家标准，并且每一批水泥都应有质保书。并且按照公路工程质量检验评定标准要求的频率进行自检。 (2)砂：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，细度模量在2.5以上。含泥量(冲洗法)不大于3%，有机含量(比色法)不深与标准溶液的颜色。 (3)碎石：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，最大粒径不应超过31.5mm。石料的等级强度大于Ⅱ级，压碎值符合规范规定，针、片状颗粒含量大于15%，含泥量(冲洗法)不大于1%。

(4)根据施工进度计划，组织好各种材料的进场。并对已进场的砂、碎石、水泥、钢筋要进行各种性能检验，若有不符合要求的，应另选或采取补救措施。 (5)混合料配合比检验和调整

A 工作性的检验和调整，按设计配合比取样试拌，测定其工作性，必须时还应通过试铺检验，如测得其工作性低于要求，则保持水灰比不变适当增加水泥用量。每次调整加入少量材料，重复试验。直至符合要求为止。

B 强度的检验，按工作性符合要求的配合比，适当增减水泥用量，配置3组配合比的新拌混凝土试件，并测定其实际密度。到规定龄期后测定其强度。如实测强度未能达到要求的配合强度时，可采用提高水泥标号、减小水灰比或改善粒料级配等措施。

C 通过选择不同水量、不同水灰比、不同砂率或不同粒料级配等配制混合料，通过比较，从中选择经济合理的方案。

D 施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定、并调整其实际用量。 (3)临时设施

1、临时设施平面布置

根据本工程的施工图纸及我们现场了解情况来看，我们计划在临时用地内布置生活与生产设施，项目部人员全部驻地建设。项目经理部考虑作为项目部人员生产生活用房，所在地交通便利，有利于综合管理，统一指挥，与业主、监理及外界联系均十分方便，(详见施工平面布置图)

2、办公设施

为确保该工程管理的规范化、科学化，我公司拟投入电脑、打印机、复印机各二台。

3、检测工具

为使该工程的质量达到或高于合同的要求，我公司将派具有丰富测量经验的施工人员对该标段进行放样，并用全新的高精度经纬仪、水准仪对工程进行全过程控制。并设立临时工地土工试验室。

4、对外交通及临时道路

为保证材料等的运输，施工前应进行部分临时道路的修建，可用挖掘机和推土机将临时道路修建成形，以确保材料等的供应。

5、通讯设施

项目经理部配备移动电话5部及对讲机5台。

6、生产、生活用电

施工用电采用延线下火，工地用电实行三级保护。为了确保施工正常进行，另配备2台50KW的柴油发电机组作为备用电源。在施工区、生产区照明设施要满足夜间照明的要求，以确保施工安全，场内道路及生活区设置路灯，以方便施工人员夜间上下班行走。

(4)技术交底

在开工前，请设计部门到现场，对在施工中起到控制作用的水准点、坐标点交底，对设计图纸进行曲详细的设计意图交底工作。并根据交底，对中心线、水准基点、坐标控制点进行复测，现场放出各断面线形，会同设计人员、现场施工人员做出书面技术交底记录。与业主单位、监理单位、设计单位建立相应的联系网络。

二、水泥混凝土路面施工方案

(一)施工放样

(1)在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段20米一桩，曲线段每4米一桩(与模板长度同)。同时要设胀缝，缩缝，锥坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。

(2)根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的砼分块线。对于曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直。

(3)测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。

(二)路面基层处理

(1)所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用素砼重铺，同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。

(2)当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进行密封防水。

(3)基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析原因，采用有效的路基稳固措施进行处理。

(4)对部分地段的基层需要进行大面积填补时，应以水泥稳定碎石作为基层。

(三)安装模板

(1)模板必须具有足够的强度和刚度，(模板的高度与砼路面等厚)对于变形的模板须纠正后在进行使用。

(2)模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。 (3)平曲线路段采用短模板。

(4)内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能通过。 (5)模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。合格后才能浇筑砼。

(四)混凝土的拌和和运输 (1)拌和

A、混凝土拌和采用搅拌站集中拌和，搅拌站采用2台强制式搅拌机拌和。 B、对砂、石子、水泥的用量经准确调试后方可拌和，在拌和的过程中，要随时抽检。

C、严格控制含水量。每班开工前，实测砂、石子的含水量，并根据天气变化，由工地试验确定施工配合比。

D、每一盘拌和物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆拌和，拌后排弃，然后再按照规定的配合比进行拌和。

E、搅拌机装料顺序:宜为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂进料后，边搅拌边加水。

F、搅拌时间视工作性能而定，最低时间为90s. G、水泥砼拌和物应严格控制坍落度。拌和坍落度为最适宜摊铺的坍落度值与当时气温下运输坍落度损失值两者之和。 (2)运输

A、运输采用自卸汽车，运送砼的车辆在装料前，应清洁车厢，洒水润壁，排干积水，并在运输过程中采取措施防止水分损失和离析。

B、装运混凝土拌合物，不得漏浆，出量及铺筑时的卸料高度，不应超过1.5米，如发生离析，铺筑前应重新拌合。

C、混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允许最长时间。

D、大风、雨雪低温天气较远距离运输时，自卸车要用防雨布遮盖，并增加保温措施。

E、运输车辆在模板或导线区调头或者错车时，严禁碰撞模板或基线，一旦碰撞，应及时告知重新测量纠偏。

(五)混凝土浇筑 (1)模板的要求和安装

模板的高度应与混凝土板厚度一致。

A、立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。 B、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层的凭证、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。 C、拆模：在20h后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。 (2)混凝土拌合物的摊铺

A、摊铺厚度要考虑预留高度。拌合物的松铺系数控制在K=1.1-1.25之间，料偏干，取较高值;反之，取较低值。 B、采用人工摊铺，严禁抛掷和搂耙。 (3)振捣

A、对于边角的部分，应先用插入式振捣器按顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错托振。

B、振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。

C、振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。

D、整平时，填补料应选用较细的拌合物，严禁使用纯砂浆填补找平。整平时必须保持模板顶面的整洁，接插处板面平整。 (4)振动梁振实

A、每车道路面使用1根振动梁，振动梁应具有足够的强度和质量，底部焊接4mm左右的粗集料压实齿，保证(4±1)mm表面砂浆厚度。

B、振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行，往返2-3遍，使表面翻浆均匀平整。 (5)整平饰面

A、每车道路面应配备1根滚杠。振动梁振实后，应拖动滚杠往返2-3遍提浆整平。第一遍用短距离缓慢推滚或托滚，以后应较长距离均匀托滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。

B、托滚后的表面宜采用3m刮尺，纵横各1遍整平饰面，或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2-3遍压实整平饰面。

C、在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。 (6)切缝

(1)当采用切缝法设置缩缝时，采用混凝土切缝机进行切割，缝宽20mm。 (2)切缝后、填缝前进行清缝，清缝可采用人工抠除杂物、空压机吹扫的方式，保证缝内清洁无污泥、杂物。 (3)灌入式填缝

灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。

(六)浇捣砼应注意的问题

1、严格控制好砼的配合比和塌落度。

2、砼的浇捣方向和砼数量的控制高度，严防超高和漏振。

3、砼自由倾落高度不宜超过2m。

4、根据工程需要和气候特点，应准备好抽水设备、防雨、防暑等物品。

5、浇捣的时间间隔：浇捣混凝土应连续进行。当必须间歇时，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕。前层混凝土凝结时间的标准，不得超过规定值。否则应留施工缝。

6、振捣方式有斜插连续拖行及间歇垂直插入两种，当面板厚度超过

150mm坍落度小于30mm时，必须插入振捣;连续拖行振捣时，宜将作业速度控制在0.5～1.0m/min之间，并随着坍落度的大小而增减。间歇振捣时，当一处混凝土振捣密实后，将振捣棒组缓慢拔出，再移动到下一处振实，移动距离不宜大于500mm。

7、配备振动板或振动梁对混凝土表面进行振捣和修整，振动梁的振捣频率宜控制在50～100Hz，偏心轴转速调节到2500～3500r/min。经振捣棒组振实的混凝土，宜使用振动板振动提浆，并密实饰面，提浆厚度宜控制在(4±1)mm。

8、采用振捣器捣实砼时，每一振点的振捣时间，应将混凝土捣实混凝土捣实至表面呈现浮浆和不再沉落为止。并应尽量避免碰撞模板。

9、表面震动器，其移动间距应能保证震动器的平板覆盖已振实部分的筒边平。对于表面积较大的平面构建，最好先用插入式振捣后，再用平板震动器振实。

10、浇筑应按施工方案合理分段、分层进行，浇筑不应在室外气温较高时进行，砼浇筑温度不宜超过28℃。

11、整平饰面，往复式整平滚筒前的混凝土堆积物应涌向横坡高的一侧，保证路面横坡高端有足够的料找平，及时清理因整平推挤到路面边平的余料，以保证整平精度。

(七)现浇砼道路的技术要求

2、应具备的技术资料：商砼应有砼出厂合格证及原材料试验报告，砼试块实验报告及质量评定记录，配合比、计量、搅拌、养护和施工缝处理的施工纪录，技术复核，隐蔽工程验收纪录。砼分项工程质量检验评定表。

(八)混凝土路面养生

1、混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后应立即开始养生。机械摊铺的各种混凝土路面宜采用喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养生。在雨天或养生用水充足的情况下，也可采用覆盖保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养生方式，不宜使用围水养生方式。

2、混凝土路面采用喷洒养生剂养生时，喷洒应均匀、成膜厚度应足以形成完全密闭水分的薄膜，喷洒后的表面不得有颜色差异。喷洒时间宜在表面混凝土泌水完毕后进行。喷洒高度宜控制在0.5～1m。使用一级品养生剂时，最小喷洒剂量不得少于0.30kg/m²;合格品的最小喷洒剂量不得少于0.35kg/m²。不得使用易被雨水冲刷掉的和对混凝土强度、表面耐磨性有影响的养生剂。当喷洒一种养生剂达不到90%以上有效保水率要求时，可采用两种养生剂各喷洒一层或喷一层养生剂再加覆盖的方法。

3、覆盖塑料薄膜养生的初始时间，以不压坏细观抗滑构造为准。薄膜厚度(韧度)应合适，宽度应大于覆盖面600mm。两条薄膜对接时，搭接宽度不应小于400mm，养生期间应始终保持薄膜完整盖满。

4、覆盖养生宜使用保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等覆盖物保湿养生并及时洒水，保持混凝土表面始终处于潮湿状态，并由此确定每天的洒水遍数。昼夜温差大于10℃以上的地区或日平均温度小于等于5℃施工的混凝土路面应采取保温保湿养生措施。

5、养生时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，应特别注重前7d的保湿(温)养生。一般养生天数宜为14～21d，高温天不宜少于14d，低温天不宜少于21d。掺粉煤灰的混凝土路面，最短养生时间不宜少于28d，低温天应适当延长。

6、混凝土板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40%后，行人方可通行。在路面养生期间，平交道口应搭建临时便桥。 面板达到设计弯拉强度后，方可开放交通

三、排水沟施工方案

(一)施工顺序

测量放线—挖土方—C15混凝土垫层—混凝土道牙石砌沟壁—回填土方 –安装盖板

(二)工程测量

1、测量控制是施工的根本，因此我们将根据《工程测量规范》和业主、监理机构所提交的坐标点、高程点、当施工用的水准点桩不能保存时，应将其高程引测至稳固的构筑物上，精度不应低于原有水准点的等级要求，在使用任何水准点前必须进行相临两点的复测。

2、施工测量测量人员要对每项工程将要施工的设计图纸提供的各种数据以及相关的几何尺寸进行复核。

3、测量人员在施工过程中，对每一步的测量工作一定要严肃认真，做到依据正确、计算精确、步步校对，杜绝偏差，减少损失，确保工程测量万无一失。

(三) 排水沟施工

1、混凝土工程

砼底板采用C15抗渗防冻砼，首先浇混筑凝土底板，混凝土道牙石砌沟壁，砌筑时由一端平行向另一端推进，采用水平尺、线锤控制质量，人工抹平，砌筑时，进行跟踪测量，严格控制高程，用平整尺检查，底板及侧壁采用人工洒水进行养护。

2、土方回填

排水沟施工结束后，应及时回填，回填前先清除槽底积水及杂物，沟槽两侧应同步回填高度不超过0.5米，采用电动夯及蛙式打夯机进行压实，回填土密实度按规范要求压实。回填时，应分层进行，分层厚度小于0.5米。沟槽两侧不得回填淤泥、杂填土及大块状物。

3、 排水沟每30米设一伸缩缝，填充材料为橡胶塑料止水带。

(四)季节性施工措施

1、施工准备工作

(1)根据冬雨季施工的工程项目编制冬雨季施工方案，报监理和有关管理部门。

(2)根据冬雨季施工需要落实冬雨季施工的物资器材。

(3)建立以项目经理为首的工作领导组织，实行值班制度，落实其责任制和劳动组织，建立在冬雨季施工期间不定期的检查制度。

2、雨季施工技术措施

(1)雨季施工砼浇筑尽量安排在无雨或小雨天气下进行，并搭设雨棚作覆盖作用。

(2)雷雨期间，构筑物(含筋)施工考虑接地钢筋，防止雷击。

(3)雨季施工运输不便，要注意施工材料的供应问题，可适当在雨季来临之前储备。

(4)给施工人员配备必雨鞋、雨衣，施工便道采取防滑措施，确保安全生产

(5)所有机电设备采取防雨防潮措施，用电设备安装接地保护装置。

(6)材料及半成品等怕雨淋材料，放入棚内垫高码好，防止遭雨、受潮。

四、混凝土管施工方案

(一)测量放线

开工前，首先要作好平面控制点和高程控制点的引测和栓桩工作。为确保测量精度，平面位置放线全部采用全站仪。水准点交接后应进行复测，复测结果满足施工规范要求并得到监理认可方可使用。

完成以上工作以后，根据设计图纸说明：准确计算出雨、污水管道中线坐标，开始对管线进行测量放线工作。

(二)主排水管线施工

1、沟槽开挖

管道开槽原则上是明开槽，当实际挖深大于3m时，采用开二台的方法。待可作业段落两端井位，管中线，开槽宽度、深度确定以后，挖掘机开始开槽，当挖掘机挖至槽底30cm时停止，后续开槽采用人工清底、平整基底。挖掘机挖槽时，应采取倒退式挖土，以免扰动基面，严禁挖掘机及重型机械进入支撑区内。管道开槽过程中，甩土位置距槽上口边10m以外，并采取措施避免沟槽开挖过程中及成槽后，槽顶出现震动荷载，堆土高度不得高于1.5m。

有相当一段建筑物在红线外侧边缘，不能满足甩土距离，须进行倒运，在倒运过程中，符合要求的土用于回填及路基填筑，杂填土及淤泥等进行弃运。

2、基础垫层

其厚度和宽度依图纸设计执行。基础修筑时，应确保槽底无积水、软泥。

3、下管

待基础做完后，按照管涵中心线及管边线人工配合吊车下管、稳管、接口，随时测量高程和偏差。管道安装接口时，应保持两管同心插入，胶圈不扭曲，就位正确。下管过程要特别注意管口不能受到碰损。

4、回填

混凝土管回填至管顶以上80cm，回填时应配合洒水振动夯实。素土回填应分层夯实，压实度达到设计要求以后进行下一步素土回填施工，再回填过程中，留出检查井施工作业面。

(三)安全文明施工

1、安全保证体系

现场成立以项目经理为首的安全保证体系 1.1制定相应的专项安全施工措施。 1.2施工班组要设安全员。

1.3每道工序要有技术负责人的安全技术交底。

1.4执行业主、当地安技部门及我局、公司下达的一切安全规定。 1.5电器设备要专人管理、维护，其它人员不准擅自乱动。

1.6工地防火要有设施，施工用电的闸箱必须符合规定,电器设有防雨装置，夜间施工照明要有电工保护。防盗、防煤气中毒要有保证的设施。设专职防火人员，随时检查并记录。

1.7安全员要有鲜明标志，工地人员要服从安全员指挥，必要时安全员有权对违反操作人员的工作进行停工。

2、沿线结构物安全保证措施

2.1认真按照各项安全操作规程执行，工程中严格执行《建设工程现场文明施工暂行管理规定》中的相关条款。

2.2围栏应设置施工标牌，表明工程名称、规模、业主、设计、监理、施工单位名称，施工负责人、以及开工、竣工日期、施工许可证等。

2.3正确使用和操作各种电器设备，非操作人员不得操作，闸箱要有防雨措施。

2.4认真执行公安，交通方面提出的安全要求，路口设专人负责看守，夜间要挂警示灯。

2.5在槽四周要设防护栏，施工人员进入现场，要戴安全帽,文明施工。 2.6对于起吊、搬运、安放管材、支撑重物时，必须听从指挥，互相照应，防止意外发生。

2.7砂石料要按指定地点分别堆放不许乱卸，管材要码放整齐。

2.8根据图纸所示，并会同有关部门，查清各种管线的位置，避免各种意外事故。

五、拆除路面施工方案

(一)施工步骤

1、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。

2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。

3、根据施工现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。

4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。

5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。

6、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。

(二)安全工作措施

为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：

1、距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入”;施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。

2、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作;有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。

3、加强半幅路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。

(三)文明施工、环保措施

1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方，注意保证老路拆除后的路面正常通行。

2、废弃物场应规整几何样式，禁止随意堆砌，有必要进行合理绿化，护砌;保证不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的发生。

第二篇：拆除工程施工方案

(一) 施工准备 1.工程概况

本次改造工程主要拆除砖砌体、楼地面、踢脚线、楼梯面层、扶手带栏杆栏板、墙柱面、门窗、吊顶、暖气管道、电气设备及其他一些专业拆除。因本工程为装修改造工程，属于边营业边施工，拆除工程包括较多内容，故拆除工程是本工程中难点，也是施工部分的主要内容。 2.施工前准备及主要施工设备 1)技术准备工作

a)首先熟悉被拆建筑物的工程图纸，弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况，地下隐蔽设施情况。 b)对施工员进行安全技术交底,加强安全意识。

c)踏勘施工现场,熟悉周围环境、场地、道路、水电设备管路、建筑物情况等。 2)现场准备

a)清理施工场地，保证运输道路畅通。

b)搭设临时防护设施，避免拆除时的砂、石、灰尘飞扬影响生产的正常进行。

c)在拆除危险区设置警戒区标志。

d)接引好施工用临时电源、水源，现场照明不能使用被拆建筑物内的配电设施，应另外敷设。保证施工时水电畅通。 3)拆除原则

1)遵循“安静生产、清洁施工”的环保方针，选择低噪声、低扬尘的施工方法，减小噪声。

2)保证保留结构与被拆除结构间的无损伤分离且将构件拆除时和拆除后对保留结构的影响降低到最小。

3)保证拆除构件在拆除过程中和在与保留结构分离后，其安全性和稳定性，并顺利将其破碎拆除。 4)施工部署

1)施工队伍选择：施工拆除作业人员是工程质量、进度、安全、文明施工的最直接的保证者，公司选择专业施工队的原则为：具有良好的质量、安全意识，具有较高的技术等级，具有相关工程施工经验。

2)拆除人员培训：在拆除前，项目部应组织施工人员认真学习施工组织设计、安全技术交底和有关的安全操作规程，施工人员必须遵守有关规定，不得违章冒险作业。

3)施工计划和人员安排项目部根据拆除施工计划，确定各施工段劳动力日平均数，进行人员平衡调配，合理的划分施工区域，确保工程需要。

(二) 拆除施工方案

1. 拆除工程施工管理

1)施工顺序：本工程采用手动工具进行人工拆除，施工程序应从上至下，分别拆除。 2)留设作业通道：拆除工程的施工现场必须有作业通道。平面运输通道要满足运输工具通行的需要，作业通道内不得堆放杂物，室内上、下通道应保持畅通。非作业通道利用警示带隔开，并制作标志牌立于通道口作出警示。

3)根据装修图纸，对现场要拆除的墙体、吊顶、地面、门窗、暖气工程等进行标识，以免在拆除过程当中出错。

4)拆除前认真做好技术交底，对不需要拆除的项目进行保护，拆除过程当中应有专人进行跟踪，一旦发现破坏性的拆除，立即制止并纠正。

5)拆除过程当中，项目部相关人员现场进行监督，通常按照自上而下的顺序进行拆除，如：先进行顶棚的拆除，依次是墙面、地面、门窗。

6)拆除时要注意对被拆物品的保护，现场能够利用的材料尽量利用，为业主最大限度的降低工程成本。

7)进行空间立体拆除时必须有专人在现场指挥操作，制定好切实可靠的施工顺序，对拆除工程进行拆除事项安全教育，以确保工人对拆除物品和拆除注意事项心中有数，同时管理及安全人员要密切注意拆除工人的操作方法及顺序，一旦发现违规行为要进行说服教育和经济惩罚及时更正。

8)进行拆除前，技术人员要细心研究图纸，确定好拆除量和位置，严禁多拆、少拆。进行墙面、地面拆除时一定要注意不要伤害到墙体结构层和楼板结构层。拆除施工时一旦发生类似情况要及时通知甲方、监理，制定切实可行的施工方案由设计确认后进行补救。

9)整个拆除过程当中，项目部技术人员要注意对楼层内标高的控制，严格按照设计标高进行施工。

2.拆除方法

1)拆除地面，如发现楼板有裂缝时，需与有关负责人共同协商解决，不得擅自拆除。

2)拆除时墙面采用先上后下的施工顺序，以人工拆除为主，地面拆除采用由内到外的施工顺序。

3)为确保安全，将拆除区域入口进行封闭，设专人看管，非作业人员禁止进入，以防拆除碎块坠落造成安全事故。

4)拆除完的渣土应进行经常清运，避免堆积过多。

3.进场前的各项准备

1)拆除工程施工前，施工人员须经过三级安全教育后，方可进入现场施工，特殊工种必须经过培训，并持证上岗。

2)项目部应组织施工人员认真学习施工组织设计和有关的安全操作规程，做好安全交底工作，严禁违章作业。

4.施工时的各项要求

1)项目部设专职安全员，在施工现场巡回检查，对各种不安全因素(如工人不正确佩戴安全帽等)，及时提出整改意见。 2)施工队设一名兼职安全员，协助项目专职安全员的工作并负责各自的安全检查等日常管理工作。

3)现场所有施工人员必须按要求配戴安全防护用品，项目部指定专人检查施工人员安全防护用品的使用和维护情况。

4)拆除时若有局部破坏的地方，应保留原状严禁私自处理。

(三)拆除技术措施

1.拆除项目内容

根据清单及图纸对原有室内的砖砌体拆除墙、柱面抹灰铲除、块料墙、砖面拆除、石膏板隔墙拆除、木门拆除、水磨石楼地面拆除、电气、通风、采暖等专业拆除。

2.编制技术措施拆除前认真做好技术交底，对不需要拆除的项目要进行保护，并且拆除过程当中应有专人进行跟踪，一旦发现破坏性的拆除，立即制止并纠正。拆除过程当中，项目部相关人员现场进行监督，通常按照自上而下的顺序进行拆除。拆除时要注意对被拆物品的保护，现场能够利用的材料尽量利用，为业主最大限度的降低工程成本。对于指定可回收的物品，现场拆除时，要注意保护并随时进行回收，堆放到项目部指定地点。整个拆除过程当中，项目部技术人员要注意对楼层内标高的控制，严格按照设计标高进行施工。

(四)拆除安全措施 1.建立项目安全组织保证体系，落实安全施工岗位责任制，建立健全安全生产各项规章制度，成立安全管理小组。

2.施工现场必须设置醒目的警示标志，采取警戒措施派专人负责。非工作人员不得随意进入施工现场。

3.施工现场必须有技术人员统一指挥，严格遵循拆除方法和拆除程序。

4.施工人员进入施工现场，必须戴安全帽，扣紧帽带。

5.拆除现场施工人员，必须经过行业主管部门指定的培训机构培训，并取得资格证方可施工。

6.拆除物受自然气候、环境影响较大，密切注意，防患于未然。每个工作日结束后，工程技术人员必须去现场检查，确认拆除物是否用加固，做到安全无隐患。

7.拆下的渣土垃圾应及时装袋运走。

8.楼地面拆除时，应采用降尘措施，提前浇水湿润，严格控制扬尘。

9.夜间严格控制使用风镐等大噪音拆除设备，防止扰民。

10.拆除局部内墙时，内隔墙必须随结构加工同时拆除，应编制局部墙体拆除加固方案，防止对结构产生安全影响。

11.工程内的铝合金窗、暖气片应安排专人拆除，并码放至指定地点，经确认后移交。

12.任何人严禁将拆除废弃物私自带出现场，应由项目部安排专人进行分拣和处理。 13.拆除时，施工现场应安排专人进行检查，防止过度拆除影响结构和装修，当日拆除作业面应当日检查，不合格或不到位的地方应及时进行返工处理。

(五)施工中应注意的问题

1. 施工控制

1)区域拆除顺序主要服从自上而下的原则，从边缘房间朝中心位置拆除。

2)空间拆除顺序是先顶棚，然后墙体、地面。

3) 按照工程内容的不同，拆除顺序也有先后区别，先是装饰吊顶的拆除，然后是墙地面、暖气工程的拆除。 4) 拆除过程中，需回收或重新利用的设备，拆卸时要小心，不得损坏，构件要有专门房间存放，安排专人管理。

边营业边施工注意事项

关于施工区与营业区的隔断处理(重点是施工噪音的控制) 一.施工区与营业区的隔断处理办法：

1、为了保证酒店的正常营业，避免施工噪音、灰尘、环境、安全及施工人员的进出，而影 响酒店的正常运做及客人的休息， 开工前， 我司在施工区与营业区采用轻钢龙骨双层石膏板 内夹隔音棉直封到顶，一层中空天花采用木龙骨夹板，夹板内夹隔音棉杜绝施工噪音，详细 隔离位置可参考施工平面布置图。

3、由于施工现场与营业区在一起，施工过程对施工现场的噪音控制显得尤为重要。为此我司对现场的柜、门、五金不锈钢件尽量在市区合作单位加工好以后才送往现场安装。

4、对施工现场有可能产生噪音的一些项目，例如轻钢龙骨的裁剪、夹板的锯断等等影响酒店营业的项目，我司尽量在地下室加工。 二.第三标段施工区走廊防护部分的隔断处理办法： 为了防止施工杂物掉落下部营业区及发生各种意外事故， 施工前， 必须将十九层至二十三层 的走廊通道的防护栏用轻钢龙骨石膏板进行封闭处理， 详细防护隔离位置可参考第三标段的 施工平面布置图。

本工程施工难点及处理措施 一.本工程的施工难点 (1) 边施工边营业; (2) 春节假期影响施工进度; (3) 分包单位多，现场需协调的工作较多; (4) 施工现场的污水排放问题; (5) 墙面造型石材的精度控制; (6) 成品保护及施工安全的控制; 二.施工难点的处理方法 ●关于边施工边营业的施工 (1) 将施工现场与营业的地方采用石膏板或夹板隔离，以杜绝施工噪音、灰尘而造成的环境 污染，详看施工平面布置图; (2) 施工过程中必须遵守酒店的管理规定，尽量不使用噪音较大的机器或工具，以免影响酒 店的正常营业; ●春节假期影响施工进度的处理 ① 科学合理安排工作、做好对施工人员安排、材料计划、资金调配、进度计划及协调好各 个分包单位的工作配合。 ② 缩短春节假期，并加班加点将春节的假期造成的影响补回。 ●分包单位多，现场需协调的工作较多的处理 制定相关的管理制度，并多与甲方、监理及各分包单位沟通来解决问题。 ●施工现场的污水的排放处理 ① 在施工现场，可采用钢板做成水槽的容器来处理水泥沙浆，现场的水泥沙浆或其它工种 产生的污水必须用铁容器沉淀、 过滤水必须过滤二至三次， 才能将过滤过的污水通过酒店原 有的厨房排水管道排放出去， 且排放时必须在排水管道的入水口， 还需再设二道过滤挡水板 才行(此方法是否可行，还需得到甲方的认可，方可实施)。 ② 施工现场的水泥沙浆或其他需用水源的作业班组必须按甲方在现场指定的地点施工， 并 采取相应的防水、排放措施等。

三.本工程的施工进度计划

①施工进度计划 本工程招标书要求净工期 300 天， 且施工阶段正是 2014 年春节放假期间。考虑到春节假期，实际可利用的时间有可能少于净工期。根据施工现场实际情况及使用功能分布情况，本装饰工程分为4个施工段进行管理 和施工，其中十六至十八层客房及走道作为第一施工段，十九至二十一层客房及走道作为第二施工段，二十二至二十四层客房及走道作为第三施工段，二十五至二十八层客房及走道作为第四施工段。第一个施工工段的完 工时间控制在75天内竣工，第二个施工工段的完工时间控制在75天内竣工，第三个施工工段的完工时间控制在75天内竣工，第四个施工工段的完工时间控制在75天内竣工，均需提前五天的时间时间完成等待验收，每个施工段竣工验收合格后方可进入下一个施工阶段，总工期不超过规定的工期。详细施工计划见附件 1《施工进度计划表》或网络图。

②进度控制按照工程实际情况，关键线路上的施工过程必须重点控制;严格按网络图上的开竣工时间完成各工序，主要措施采用分区分部位不断创造工作面。交叉施工，平行作业等施工办法，上一工序的工作完成后即转入下一工序施工。劳动力投入计划主要劳动力投入量：根据不同专业工种，在施工中投入的劳动力见附表。劳动力安排计划：劳动力投入为前期现场勘察清理，搭库房，砌隔墙，临时水电布设。施工人员集中在封闭作业区内作业， 上一道工序完成后， 人员调入下一到工序进行流水施工，每段工序项目完成后，相应工种退场。

第三篇：拆除工程整改施工方案

****中心信息咨询大楼拆除工程整改 施工方案

北京****机械物拆除有限公司 2003年5月28日

工程名称：****中心信息咨询大楼拆除工程整改方案 施工单位：北京****建筑物机械拆除有限公司 编制单位：北京****建筑物机械拆除有限公司 编制人： 审核人： 审批人：

编制日期：2003年5月28日

****中心信息咨询大楼拆除工程整改施工方案

2003年5月19日在拆除15层北外墙时，****拆除公司因违章操作造成外立柱坠落事故。5月20日现场技术人员对事故进行认真的分析，并作出“事故分析报告”。5月21日应****中心咨询楼拆除组的要求，作出第一份“****信息咨询大楼拆除整改措施方案”，经过5天的时间，各位专家及技术工程师的认真审阅，对我方第一分整改方案提出了针对性的宝贵意见，在此情况下我公司技术干部经过认真讨论，结合拆除工程的特点，吸取各专家的意见，再次编制“拆除工程整改施工方案”望各位领导与专家提出宝贵意见，具体方案的实施如下： 人工配合机械拆除(20米以上)

经过前一段16层与15层局部拆除，对国外采取的机械从上至下拆除工艺

进行了探索，得出了失败与成功的经验，对下一步的拆除工程起到了一定的作用。经过失败的教训，各位专家的批评指证，结合实际操作的经验，现对20米以上人工配合机械拆除工艺作细致说明：

人工配合机械拆除工艺流程：

楼板拆除—承重梁拆除—内立柱拆除—外立柱与剪力墙拆除—电梯井拆除 (1)楼板拆除：

楼板拆除采取日立55履带式液压锤进行拆除，液压锤站位在另

一跨对另一跨实施拆除，先将楼板沿承重梁内侧破碎宽200mm的断口，暴露出承重板筋，断口楼板四周贯通，人工汽割板筋，人工站位在另一块完好的楼板上作业，确保人员安全，楼内楼板在汽割三面后，便在自重作用下悬挂在未割筋一侧的承重梁上，然后人工从一头向另一头汽割悬挂板筋，当汽割至多一半时，挂板一头已倾斜快到下一层地面，当全部挂筋切断后，楼板在自重作用下，坠落至下层楼板上。整块楼板重约5.5T，因楼板坠落到下层楼板时，高度不大所以不会对下层楼板形成破坏。

沿外立柱的楼板，人工断板筋时应先断外立柱一侧，让悬挂板倒挂在楼内承重梁上，楼板坠落时，不会砸伤外立柱。根据塔吊载荷要求，主楼南部所有楼板采取一分为二拆除，确保塔吊安全，楼板落地后用塔吊至地面后二次破碎。(附图

1、

2、3略) (2)内承重梁拆除：

所有承重梁采取履带液压锤断口，此种方法避免了人工断口的风险(早期为人工断口)，同时加快断口的速度。液压锤破碎断口时要从承重梁中部开始，然后破碎带有钢筋的上下两头，断口宽400mm，将承重梁内筋全部暴露，最后人工汽割将承重梁放至下一层地面，汽割承重梁要根据承重梁在楼内的位置，决定割筋的顺序。 靠近外立柱的承重梁，先将外立柱与承重梁分离，让靠近外立柱的承重梁一头先落至下一层，确保外立柱的安全。(附图2-1略)

主楼内承重梁切割断筋时，不用考虑反推力方向。首先切割断筋一头时，因另一头的下筋全部未切割，在一头钢筋全部切断后，首先下落的一头承重梁受另一头未切割筋的控制，先落的一头不会偏离下层主梁的范围。此后的另一头梁在断筋后下落时，已落的一头便控制另一头坠落的位置，依然不会偏离下一层承重梁范围。承重梁最重梁为400×650×长5800乘以系数为2.5为3.78T，因承重梁坠落时为一头先落地，所以对下层承重梁不会造成损伤。 15层东部外挑已拆除，西部外挑梁还没有进行拆除，复工后首先拆除西外挑承重梁，因西外挑距离塔吊位置较远，起重量约3-4T，而整梁重约4.55T，且不能用塔吊稳住后断筋，所以采取用履带液压锤全部破碎的方法，为防止破碎的碎石外落至脚手架，所以在破梁时用硬铝板进行防护，让渣土落至下层楼板之上。(附图

6、7略)

(3)立柱拆除：

内立柱拆除采取用液压锤暴露三面立柱钢筋然后用人工切断钢筋，用机械推倒的方法。倾倒方向一侧的内钢筋不用机械破碎暴露，另三面内筋暴露时液压锤只破碎纵深150mm，暴露钢筋为止，人工汽割三面钢筋后再用机械推倒，然后用塔车吊至地面二次破碎，内柱重约3.5T，主楼西南角、东南角立柱吊时应用液压锤断成两截，然后再进行吊运。内柱倒方向一致向楼内。(附图2-2略)

原投标文件中，外立柱采用吊车稳住立柱，然后人工汽割钢筋，用吊车将立柱吊至地面的作法。此种工艺在实施中不切合实际，其中共有几点：

a.塔吊在远距离时的起重量仅为2T，而每根立柱3.5T，根本无法采取上述施工方法。 b.梁柱都采取先用塔吊稳住，然后断筋，在断筋的瞬间无法控制载荷，稳住梁柱时也无法得知塔吊的起重量。

c.如果在切断钢筋的瞬间，造成超重将使塔吊倾倒的重大事故。 在具体拆除实施中为避免上述问题的发生，临时更改拆除方案，改为人工剔凿放倒外立柱的方法是正确的。但在外立柱的剔凿问题上违反了原施工方案，采取了机械剔凿的错误决定，其错误在于：

a.使立柱下端形成凌空面，高达300mm，只留残筋，立柱倾倒瞬间，立柱下端滑出墙外坠落至地。

b.牵引力是动牵引，牵引力小于所拆的立柱自重，作用力支点移动造成对两柱的牵引荷载不对称。

签于事故的发生，在外立柱的拆除工艺上进行整改：

a.把塔吊先稳住在汽割改为人工定向放倒再行吊运的施工工艺。 b.不得使用机械施实外立柱下部的剔凿。

c.柱根人工剔凿成斜坡状，提高支撑点反作用力。 d.柱间外挑部分全部先行破碎拆除。

e.牵引器械要完好无损，灵活可靠，钢丝绳不得使用破损断丝绳。 f.牵引倒链固定点要栓在下一层承重梁上。

g.一经审定复工后，采取在十四层楼中部选择一中柱实施模拟试验，请专家审评。 具体外立柱拆除工艺如下：

人工风镐破碎外砖墙—履带式液压锤破碎外挑檐—人工风镐剔凿三面外筋—人工倒链牵引稳柱—液压锤切断破碎相连柱外挑—人工汽割三面柱筋—人工倒链牵引立柱—液压锤分断两柱—吊车吊运—地面二次剪碎。

人工首先将外立柱外部附属砖墙全部用风镐从上至下破碎拆除，此时应随时清理脚手板上的渣土，确保脚手架稳定性。然后用履带式液压锤将外挑板及外挑梁破碎，保留柱之间连梁。人工剔凿与倒连牵引同步进行，人工用风镐剔凿外立柱三面钢筋保护层，人工剔凿三面钢筋时，所剔凿的位置成斜面，外高内低，使断面承斜坡形，残留柱根可起防滑墩作用，提高支撑点反作用力。保留楼内一侧的混凝土不剔凿。在立柱连梁上靠近立柱处栓套2根钢丝绳，钢丝绳断面24mm，每根钢丝绳拉力10T，每根钢丝绳另一头与5T倒链相连，倒链另一头固定在楼板下承重梁上，拉紧倒链稳住2根立柱。此后用履带式液压锤将2根立柱外与第三根立柱相连的连梁、外挑板、外挑梁全部破碎，破碎中随时清理脚手架上渣土，以防脚手架荷载过重。

二根拉倒立柱剔凿面以上150mm处每根立柱固定一道钢丝绳，并用3T倒链销紧，以防立柱外滑出主楼，确保立柱在倾斜45度角时立柱下部不向外侧滑。之后人工汽割每根立柱的在三面立筋，保留楼内一侧立筋，此后用2个5T倒链将2根立柱向楼内牵引，牵引立柱前在立柱倾倒位置上放至二层废旧轮胎，以减少立柱倾倒瞬间砸向下一层承重梁的震动声响。在立柱牵引至40度左右时立柱在自重作用下倒在废旧轮胎上。标准层中两根立柱一根立柱、一根副柱，主柱12根φ30螺纹钢，副柱8根25螺纹钢。主柱混凝土断面600×600，副柱600×400，牵引时因主副柱，牵引力大小不同，如果采用相同的外力将形成副柱先行倾倒的后果，不对称的抗剪力，需不对称的外力。所以在牵引时副柱需牵引力小，主柱牵引力需大，副柱牵引力大小随这主柱牵引力大小而动，先把主柱拉断然后再把副柱拉断，然后同时向楼内牵引，确保立柱同时向楼内倾倒。两根立柱同时倾倒后用液压锤将两立柱分离，用吊车吊运至地面进行二次破碎，楼南侧立柱应分两断进行吊运，因吊车此时只可吊载2T。(附图2-

3、2-

4、2-

5、2-

6、彩图) (4)下一层剪力墙拆除：

按工艺流程，下一层的拆除提前两天开始实施，在西部电梯井、剪力墙、外立柱还没有全部拆除完工后，首先在本层的东北角一跨开洞，提前将轮式液压锤吊至下一层，提前将剪力墙、电梯井开洞，并同时将下一层中的拉积清理干净，具体工艺流程如下：

东北角楼板拆除—楼板吊运—吊轮式机械剪力墙开洞—垃圾清理—重复上述工艺。

利用轮式液压锤，将10轴剪力墙开2个洞，南北各一个洞口，每个洞口宽3米，高3米，使轮式机械能往返穿行，然后将电梯井北侧的井壁开洞，用于倾倒拉积。此后将液压锤改为反铲，将主楼东部所有垃圾清至电梯井内，再将反铲改为液压锤，将6轴剪力墙开两个洞口，洞口以10轴相同，使轮式机械能够在主楼内穿行。最后将8轴楼梯局部剪力墙拆除，再将8轴电梯井南侧井壁开洞用于倾倒拉积。所有下一层剪力墙拆除采取液压锤破碎方法，同时将所有拆除后的钢筋切割。 (5)本层剪力墙拆除: 中部剪力墙拆除从东向西进行，采取履带液压锤及轮式液压锤相互配合的拆除工艺，履带式拆除上部，轮式拆除下部，将剪力墙与内立柱分离，破碎隔离带宽200mm，彻底将墙筋暴露，并在所预吊的剪力墙上开两个300mm的预吊洞口。人工站位在轮式反铲上从上至下切断墙筋，切割至中部时人工在站在楼层上切割下部墙筋，预吊剪力墙上部由轮式反铲顶住，确保下部汽焊工的决对安全。纵向墙筋切割完工后，由液压锤将所吊剪力墙拉倒，再用人工将剪力墙下墙筋切断，此后用吊车将剪力墙吊至地面进行二次剪碎。(附图3-1)

楼层剪力墙的重量每个不超过4T，只有楼梯两侧的剪力墙较大，在拆除破碎隔离带时采取分两片的作法，以减少吊运重量。因小片剪力墙重量较轻，且由液压锤拉倒，不会造成对本层楼板的损坏。 (6)楼梯拆除：

当剪力墙拆除完工后，暴露的楼梯由履带液压锤全部破碎拆除，东西楼梯分开进行，先将东楼梯破碎拆除，然后再将厕所间东部剪力墙拆除，人工清理干净东楼梯后再行拆除西楼梯，确保在施人员上下楼梯的安全。 (7)电梯井拆除： 所有本层电梯井壁墙的拆除采取履带式液压锤拆除隔离带，然后人工汽割，最后吊运方式。其工艺与剪力墙拆除基本相同，不同的是最后一面井壁下部水平向破碎隔离带时，需两台设备同时进行，一台拆除，一台作安全支护，确保施工安全。 二.塔吊加固与降低、拆除

1.针对拆除工程，在施工中塔式起得机要进行大量的钢筋混凝土

块的吊运，不安全因素有所增加，在此情况下，需对塔吊支撑作进一步加固，在七层楼北侧加支撑点，其加固工艺与十三层加固相同，进一步加强，塔吊的稳定性，确保施工安全;

2.在塔吊使用过程中，要确保按操作规程实施，现场委派专人对所吊运的砼块进行计算，确保塔吊不超载，委派专人随时观察所使用的钢丝绳，U型环是否安全可靠，一经发现隐患随时有权停止作业，确保塔吊安全。

3.楼上、楼下塔司的通迅联系要确保畅通无阻，在联系中断时需立即停止作业，禁止以手式或口喊来取代对讲机。

4.人工拆除至十二层顶板时，再进行拆除楼板中塔吊十二层支撑点要进行拆除，确保在拆除十二层承重梁前拆除，否则十二层支撑将对十二层北外墙形成外力，破坏外立柱的结构，同时塔吊将向下降低高度，高度在十四层左右。 当人工拆除至八层时，塔吊将最下一道支撑点拆除，此时塔吊在自由行程的一半以下进行作业，塔吊此时安全可靠。

三.人工配合机械拆除中的几点整改：

1.原方案利用液压锤将楼板全部破碎再将渣土顺电梯井溜至地面的施工方法，现改为将楼板用液压锤破碎隔离带，然后汽割，最后由塔吊吊运至地面进行二次剪碎，此种工艺的整改作以下说明：

液压锤全部破碎楼板时间长，反铲工作量大;

采用吊运法时间短，工作量小，但要作到管理到位，确保 吊运时的决对安全。每个环节都要委派专人管理，确保安全。 承重梁原方案也是不切合实际的工艺，采用吊车吊住承重梁后 再行人工断筋，此种工艺未考虑塔吊具体位置的起重量有多大，其次有以下几点都是不允许发生的：(附圉3-2及塔吊安装方案)

塔吊不允许预加荷载作业，难于计算与测量。

构件分离时瞬间是动荷载，随着构件质量不同，塔吊可 能要承受其设计不允许的摆动。

(3)在距外脚手架较近的地方采用其工艺时，吊车的摆动可能危及脚手架的安全。

在此情况下采用液压锤断梁后，将其放至楼板上再吊运的方式，解决了以上几点疑难，此种工艺较比投标文件安全可靠。

液压锤破碎断梁，比人工断梁安全速度快。 塔吊吊运加快拆除速度;

需加强管理，委派专人负责管理吊运，确保安全。 四.配楼拆除：

原施工方案是在地下室拆除的基础之上编制的，所以外墙都为拉倒后再进行二次剪碎，立柱也同样采取其施工方法，现实际情况有所变化，地下室不拆并要确保地下室顶板完好无损，在此情况下对原方案进行整改，整改方案如下：

1.首先将配楼东部外挑及外砖墙，全部从上至下剪碎拆除，，暴露出东部全部立柱，此楼为三层框架楼，平面立柱分布为，一层为4排承重柱，二层为4排承重柱，只有三层为2排承重柱，东西配楼外是外挑。液压剪拆除中所有对称的立柱全部不允许剪断拆除，东西向一层4根，二层东西向4根，三层东西向2根，南北向立柱轴距6米，加长臂液压剪从东向西，从下向上将楼板及承重梁剪碎拆除，立柱不拆，一层向西拆2米，二层向西拆2米，三层向西拆2米始终保持纵向向西推拆板，下层比上层多拆2米。因三层柱间的4根承重梁为东西向，且南北有副梁，所以在液压剪从东向西剪碎楼板时，要同时将4根承重梁一同剪碎。因南北副梁的连接，结构顶板不会因局部拆除而造成顶板坠落。

2.加长臂液压剪从东向西同时拆除2跨顶板，北部楼梯间保留暂不拆，先将北部2跨三层楼板全部剪碎拆除。(图1)西部保留少部分，楼板拆除完毕后将东部两跨中的立柱从上至下剪碎，渣土全部用反铲向东清理。

3.加长臂液压剪先从东向西将楼梯间剪碎拆除，北外墙由液压剪头逐块向南拉倒在渣土堆之上。直接拆除到西立柱为止，然后将渣土向东挖甩干净。之后液压剪首先将三层柱间连梁剪碎拆除暴露出三层外挑，用液压轻轻削弱后用剪头向东将西外挑砖墙向东拉倒，此时应先拆最北部的楼梯间西外挑，然后是北部第一跨，最后是第二跨，从北向南将三层外挑全部向东拉倒拆除。然后将三层西立柱从上至下剪碎拆除，全部渣土向东清理干净。

4.此后将二层楼梯间及柱间连梁剪碎拆除，从北向南，逐跨的将西外墙向东拉倒，再将2层立柱剪碎拆除。

5.最后从北向南将一层外墙逐块向东拉倒，然后二次破碎，将西立柱全部剪碎拆除，所有渣土全部向东清干净。(附图4-

1、4-2)

6.此时加长臂液压剪站位在三层楼房的北侧，从北向南将南部一跨中三层楼板剪碎拆除，承重梁同时剪碎。加长臂站位在东部，再处理西外挑其工艺同上。其外挑拆除参照主楼外挑拆除。

7.此后由北向南，西外挑由西向东，逐跨逐层的将西配楼全部拆除干净。 五.北脚手架拆除：

当人工拆除完工后，北部脚手架20米以下全部进行拆除，为加长臂液压剪拆除主楼作好先期准备。

六.地下室顶板修复：

在拆除主楼前先期报设计单位，作地下室顶板设计图纸，在人工脚手架拆除完毕后，立即着手地下室顶板的修复工作，确保在主楼拆除前完工。 七.主楼拆除：

1.首先在主楼北部铺垫厚达1.5米的渣土，防止较大砼块下落的冲击地下室顶板()Φ500)。提前作好地下室防水工作，以作具体措施方案。 2.首先拆除4—11轴、B—10轴(附图)，此区域内拆除全部为剪碎拆除，严禁整梁、整柱放倒拆除，确保地下室安全。在拆C轴以南部分时，加长臂液压剪将进入主楼，此时主楼地下室顶板荷载比室外停车场荷载要小的多，经过计算加长臂液压剪完全能够在主楼地下室顶板上工作，其计算如下：

I段地下室顶板为150mm厚，配筋为双层双向Φ10@200，柱网尺寸7.2m×7.0m. 次梁间距2.5m，断面为250×750，跨中主筋为4Φ25C30混凝土。 校核施工作业条件：

液压剪53T，履带宽0.7m，长5.0m，履带外边跨3.44m。

(1).液压剪两道履带板不能直接作用在地下室顶板上，只有通过在履带板下铺垫大块混凝土，使车重有效分担在一个柱网内，由次梁，纵、横主梁传至柱。

(2)根据“根据强柱弱梁”的设计原则，以次梁的极限承载力，确定拆除施工荷载。 (3)计算次梁的承载力：

次梁 C30 断面 250×750，底层配筋4Φ25，AS=1964mm² 所用计算公式：P(%)=AS/bho M=( P(%)/10 )fy(1-P(%)/200(fy/fcm))bho² 查表：M=390KN.m 次梁：M=1/10×9L²

q=10m/L²=10×390/7.2²=75.23KN/m 次梁间距2.5m折算柱网均布荷载：q1=75.23/2.5=30KN/m² 柱网：7.2×7=50.4m²

承载总重：50.4×30=1512KN=151.2T 车重53T

车下渣土重151.2-53=98T 渣土堆积密度为1.6T/m3 折含车下渣土堆积厚度98/50.4×1.6=1.2m 如只堆渣土，折合渣土堆积度为151.2/50.4×1.6=1.8m 考虑结构自重：车下渣土堆积厚度限1.0m 渣土堆积厚度限1.6m，底层堆积应用大块混凝土、渣土。

4轴~11轴，B轴~D轴之间的拆除工艺为：加长臂液压剪站位于主楼北部从上至下将逐跨逐间的把建筑物全部剪碎拆除，所有拆除的渣土全部进行就地平整。加长臂液压剪站位于平台之上进一步加高拆除高度，此时首先拆除11-12轴，C轴-D轴之间的六层框架楼，以此为例进行拆除，具体拆除顺序为：(附图5-

1、5-2)

3.液压剪从西向东先将四-六层的楼板从上至下局部剪碎拆除，拆除中随时将落在三层顶板的渣土清净，确保三层顶板的完好。此时，11轴-12轴的北外墙已暴露，C轴-D轴的东墙立柱也已暴露，液压剪先行将六层东外墙拆除。

4.先将12轴的六层东部连梁剪碎拆除，将东部外跨暴露，利用液压剪先将东外墙进行断口，然后将东外墙向内拉到，此后从上之下将D轴11轴的六层立柱剪碎拆除，最后将主楼东北角立柱六层下部削弱，然后利用液压剪将六层东北立柱向西拉到，但不能用剪刀钢筋切断，使立柱倾倒在五层顶板之上，再进行二次破碎。 5.五层拆除也与六层相同，工艺流程为：

逐层拆除楼板见到所拆最上一层外挑墙为止—外挑墙向内拉倒—北外柱连梁拆除—靠近液压剪立柱拆除—主楼角柱拆除。

6.其余各层重复以上各工艺，直至将二层拆除，一层暂保留。 八.人工配合机械拆除施工中加强管理责任制：

20米以上人工拆除部位，施工难度大，人员多，同时作业面多，以上是现场的实际情况，为保施工安全，需建立完善的管理制度，责任落实到人，建立监督机制，杜绝违章指挥，违章操作事件的发生，此次坠落外立柱的事故就是违章指挥的结果，独断专行，没有可靠的监督机制所造成的，在此情况下制立建全安全施工管理监督机制必不可少。

1.项目部经理****同志是安全生产第一人，全权负责各施工作业层的安全工作，随时监督检查各作业层，技术部门执行整改方案的执行情况，及时发现问题，及时处理，把安全扼杀在萌芽中。

2.在以后的施工中委派专人****同志监督各生产管理部门执行整改方案的实施情况，一经发现有人违章指挥，有权责令停止作业，整改后再行施工，并对违章人员进行高额度处罚，严重者开除公职。

3.技术主管****同志，在拆除中监督各位现场管理人员执行方案的情况，如发生具体拆除中疑难问题，在整改方案的基础之上与现场具体指挥人员，共同商讨后再进行问题的解决，如没有适当解决问题的办法，应及时报请公司，请公司主管技术人员集体处理现场问题。施工中如发生需更改施工方案时，应及时报请甲方更改施工工艺，得到甲方认可批准后方可实施变更方案。

4.外脚手架由****同志全权负责，在拆除中确保外脚手架的稳定可靠，人工破碎时确保破碎后的碎渣石不外溅出脚手架。每拆除一层脚手架返一层并确保下返一层脚手板铺设严实，无探头板，密封完好，同时确保脚手架各拉接牢固可靠。

5.为确保吊运时钢丝绳的安全，塔吊的安全，项目部特委派刘承江同志负责，施工中随时检查钢丝绳的磨损状况，如发现钢丝绳有断丝现象应及时进行更换，同时对所吊运的重量与所使用的钢丝绳承载要合适，确保吊运时不断绳。

6.项目部委派****同志，全权负责外立柱拆除，并同时负责外立柱牵引时各种索具的完好。施工中要严格按施工方案实施，不得违章指挥，牵引外立柱时要有技术人员同时到位方可实施作业，确保施工安全。

7.项目部委派****同志负责板、梁拆除，施工中严格按整改方案实施，按方案中汽割顺序进行人工汽割断筋，不得违反汽割顺序，主楼南部所有柱、梁、板全部用液压锤断成两段后再进行吊运。

8.项目部委派****同志负责地面的指挥，积极配合楼上拆除，负责通迅设备的使用，吊运时地面人员的安全，如有关人员需上至楼顶时及时通报上面，确保人员安全。

9.项目部委派****同志负责拆除中各种机械设备的完好，各种机械的站位是否安全，操作人员是否违章操作，确保施工安全。

10.项目部委派****同志负责20米以下加长臂液压剪拆除指挥工作，工作中与技术人员共同负责拆除施工安全，及施工机械的安全，确保地下室顶板不受损伤。

针对****三期信息咨询大楼的拆除工程，项目部制定严谨的岗位责任制，责任到人，望全体管理人员遵照执行，工作中认真负责，严格执行施工方案，如发生违章指挥造成后果者，将承担全部责任。

北京****建筑物机械拆除有限公司

第四篇：拆除施工方案

一、 拆除施工工序主要流程 施工准备→确定拆除范围、设置监测点→原貌拍照存档→切断原有水电煤等→施工安全防护(保护部位封板保护)→保护性构配件编号拆除装箱、灯具拆除、卫生洁具拆除→室内门窗拆除、木地板拆除→吊顶拆除→电气管线等系统拆除→天井楼板、底层西厅夹层拆除→装饰面层→轻钢龙骨隔墙→砌块隔墙拆除→拆除地面→需加固梁、楼板粉层凿除拆除→外立面、屋面拆除。

二、 拆除项目内容：详见工程概况。

三、 拆除要求

1. 所有建筑内外的拆除工作，必须经设计单位现场交底后进行。

2.本项目在全面拆除前需对重点部位保护先进行保护。保护区域及部位有：外立面、塔楼、主楼梯、底层东、南门厅、底层接待陈列室、原601房间、6层重点保护走道。保护内容为：各重点保护区域的天花、墙裙、踢脚、壁炉、楼梯铸铁栏杆、门以及固定家具等。保护措施为：细木工板包裹内填防火毯。具体参见保护修缮方案。

3. 外墙景观灯暂不拆除，待脚手架搭设完毕后，与专业分包商协商后再定。

4.特色灯具、门窗、五金件在拆除前，先逐层清点统计，并拍照存档。指派专业人员进行拆除，并编号装箱，运至公司仓库存放。在拆除、运输等过程中应采取相应的措施，注意保持构配件的完整性

5.拆除过程中不得破坏原有结构;原有设备拆除要注意保护，对易损设备先将其卸下专门存放保存。

6.如遇到疑似历史上的原始痕迹的部位，马上暂停此处拆除工作，并及时通知监理、设计和业主方，经确认后方可继续拆除;现场拆除过程中如有不清楚是否拆除之处，先行与设计和业主方沟通后方可进行拆除。

7.拆除过程中，现场照明不得使用被拆除建筑物中的配电线，应另外设置配电线路。

8. 拆除时间安排：本地段为商业办公区域，西邻半岛酒店。故中午午休时和晚上应尽可能停止拆除施工。在中午和晚上适当安排工人进行拆除物的清理工作。垃圾运输尽量安排在非工作时间进行。

9. 即在不影响安全施工的前提下，针对拆除过程中的主要扬尘环节采取湿式作业法，采用喷雾方法来降低粉尘污染。

10. 采取必要的施工临时防护或支撑，以保证保留构件的安全和稳定，不得损伤原结构，在正式加固之前对保留构件(梁、板等部位)采用型钢加以支撑。

四、拆除施工开工前准备

1.切断原电源、水源等管线，关闭外门窗。并利用外墙脚手架对建筑物进行封闭式围档，必要时设置防护隔离棚(详见脚手架施工方案)。在项目体建立应急救援组织，建立健全安全保障体系，并配备排险、救灾的设备及工具。

2.在大楼外轮廓转角处、边长超过15米每隔15米处设置监测点，在施工中对本大楼进行定期监测。具体设置详见平面布置图。

3.施工人员进入现场必须戴安全帽，扣紧帽带。高空作业，必须系安全带，安全带应高挂低用，挂点牢靠。施工现场危险区域设置醒目的警示标志，划定的警戒区域，采用标志带或其它材料隔离，并指派专人现场监护等措施。对气割等特殊工程持证上岗，并加强施工人员的安全意识。

4.四周门窗用隔音材料进行封闭。并派专人在出入口进行值班，严禁无关人员进入施工现场。 5.室内拆除前必须进行核对确认，把施工方案中需拆除的部分，及需保留的部分分别予以标明。标明的部位对承重与非承重、饰面基层与结构等予以明确区别。

6.根据房屋的原始结构及历年来的变动情况，分阶段针对房屋特点对施工人员作安全、技术交底，明确施工的对象、方法、须保护的对象和安全标准，以加强对施工人员安全教育、提高安全生产自觉性。

五、拆除施工

1、灯具拆除：拆除流程：特殊灯具拍照编号→切断总电源→拆除→特殊灯具编号装箱→保管。

工具准备：电工钳、螺丝刀、木箱、填充废纸、手推车、活动脚手架。

拆除前，先派专人，会同监理等，对灯具进行清点，区分是否需要保存。对需要保存的灯具，拍照编号入册，然后拆除装箱保管，以便修缮时回装。其余灯具拆除后分类存放，及时联系专业单位回收，以免造成环境污染。

灯具拆除自7F开始向下，每层自西向东逐层拆除。

注意事项：

a、拆除前仔细确认电源已切断，并无漏电现象; b、检查脚手架是否安全牢固;

c、注意特殊灯具的保护，避免损坏;

d、灯具拆除必须轻拿轻放，严禁抛丢，以免灯管破裂，造成环境污染。

2、吊顶顶棚拆除

准备好拆除工作用的工具式脚手架。

准备拆除用小锤、錾子、扁铲、装有减震降噪装置的机具等施工工具。

顶棚拆除工作开始前，有关技术人员对操作工人进行必要的技术交底，使每一工人对施工中出现的问题和应注意的事项有一个充分的了解。 施工人员在顶棚拆除中应遵循自下而上的原则，先拆除饰面板再拆除主次龙骨，最后拆出吊杆、吊件。拆除下来的物料应安全传送下来。严禁拉拽，并在拆除区设置警示标志防止伤人，并且不能猛砸，严禁野蛮施工。

拆除顶棚的设施要轻拿轻放，及时清运，妥善保存。拆除吊杆、龙骨时应特别注意保护好吊顶内的各种设备，如风扇，灯具，线路等。

拆除后要轻拿轻放，不得乱拆乱扔。如遇顶部设备不稳定或设备固定在龙骨上，应先将设备固定好后再进行拆除。拆除时不要用手中工具乱敲乱砸，以免碰坏设备。 拆除时要注意人员安全，指派专业人员进行现场指导。

3、水电、消防等设备及管线的拆除

摸清原有管线布局、原有设备的性能和具体需要拆除的水电管线、设备及洁具等，作好书面交底记录。设备的拆除注意不要猛打猛敲，注意保护好原有的产品完好。

在此项工程拆除过程中，选派有丰富施工经验的技术人员和专业操作人员进行本次拆除工程的管理和施工，并安排专业安全员负责施工现场的安全管理工作。

在拆除工作开始前，先将设备、电气、水暖等与外界联系的地方和可能影响拆除工作安全的所有接口关闭或切断，搭设好拆除施工用的脚手架平台。再将各种设备、管线等接头和连接处用专业工具先拆开。

在对吊顶内的管线拆除时，待顶棚面层拆除后进行设备、管线拆除，最后进行墙面、门窗、地面的拆除。水电拆除工作要遵循自上而下和先外面后里面的拆除原则。拆除前，要由专业技术人员进行交底;拆除时，要派专业技术人员现场指导，专业技术工人进行操作，以免发生错拆和误拆，造成不必要的损失和麻烦，增加工程成本和工期。

给排水系统拆除时，暂时先保留一路主管线，作为施工临时用水。其余系统全部拆除。消防给水保留一路，至拆除工作全部结束，最后拆除。

4、卫生洁具、室内门窗及五金件拆除

卫生洁具拆除前先切断供水，排空管内蓄水，然后拆除。将卫生洁具用工具完整拆除，不能猛砸、敲碎洁具。拆下的卫生洁具人工及时搬运至底层，等待夜间外运出场。

室内木门窗及小五金件在拆除前，先拍照编号，造册登记并标明部位。选派责任心强的施工人员进行拆除。拆除时必须注意不得重力冲撞、野蛮拆除，造成损坏会变形。拆除下来的门窗用纸板包裹、小五金件装箱后运输封存。

5、墙面、墙体拆除：

1)利用顶棚拆除工程的脚手架并做好安全防护。

2)将墙面喷雾湿润，以减少扬尘。

3)采用自制凿具由上而下分段进行面层剔凿。

4)在每一段拆除面的操作平台架上沿墙周围满铺一层脚手板，使拆除的垃圾不落下伤人。 由上而下拆除，不允许大块材料直接坠地。不管是小型粘土砖还是轻质砌块墙，必须按原块大小逐块拆除。对保留的墙体做好临时支撑。及时清理建筑垃圾，以防止集中荷载增加而出现危险现象。

局部墙体拆除要求：人工拆除部分隔墙时必须从上到下进行用榔头或撬杠从上向下逐步将砖头撬下，传递至室内地面。超过单人工作高度的位置必须搭设工作平台。

6、地板、地面、楼板及加固部位粉刷层的拆除

1)地面拆除前，对工人进行技术交底，准备好拆除用的施工工具。

2)木地板拆除：准备好拆除用的施工工具，由大楼东西两端向主楼梯推进，拆除后的木料用绑扎带或铁丝扎捆，随拆随运至底层堆场。拆除及运输过程中，注意人身安全，避免被铁钉扎伤。

3)地砖拆除时用切割机先沿每块砖的边缘轻轻的切割后，用扁錾和小手锤逐一拆除。 4)○ 6-○

8、○C-○F轴内标高-2.438处楼板、次梁拆除。内天井1F原楼板拆除，新建5.175标高楼板。楼板、次梁拆除前用切割机开缝，切割时要边切割边浇水，保持切口湿润，严禁干割。用空压机打掉混凝土，割掉钢筋。

5)砂浆、混凝土用空压机打掉。使用空压机前，要调查相临部位情况，如果是保护部位，则禁止用空压机，采用人工的方法用小电钻凿除。 5)拆除地面时禁止猛砸和不安全操作。

6)在地面拆除时要安排专职安全员和机械管理员进行跟班作业，并配备足够的照明设备，安排专门的电工进行跟班作业。

7、屋面原加建拆除及防水层拆除

临时防雨措施：

屋顶拆除施工前先搭设临时施工棚，侧面用PVC板基层、钢管进行遮蔽，以防在整个施工过程中的雨水渗漏。

局部屋顶拆除及屋面防水层拆除：

屋面拆除工作量较大，拆除内容包括屋面后期加建设备间、设备基础、工具间楼板、加建瓦屋顶、天井金属栅等。

局部屋面拆除后，改建加固及时跟上施工，减少屋面拆除后的“裸露”时间，防止建筑结构受雨天的影响。

局部屋面拆除前在屋顶四周搭建安全防护网，防止拆除时高空坠物对人员安全及周围建筑的损坏。

屋面防水层拆除全部采用人工拆除，拆除后及时进行清理。

8、外立面加建阳台及设备支座、附着物拆除 在外墙脚手架搭设完成后，开始拆除外墙加建阳台及设备支座、附着物。加建阳台混泥土用空压机配合电锤打碎后装袋，钢筋用乙炔切割。支座及附着物人工拆除。

拆除过程中应做好防护，注意落实好防尘、防火防烟、防噪，防止高空坠物等措施。

六、 垃圾清理及运输

(1)拆除后的材料、设备、建筑垃圾应及时分别运至指定的堆放处，避免在1楼以上楼板集中堆放。利用晚上10时至次日早上5时的时间由有资质的回收单位进行回收清运，在晚上运输时车辆不能按喇叭，要将车辆的噪音控制到最小。

(2)清运垃圾时要进行洒水，人工搬运至指定的堆放地点，不能任意抛撒，减少扬尘。 (3)拆除后的材料、设备通过室内楼梯，人工搬运到底层。

(4)根据现场情况，建筑垃圾外运通道有两种选择方案。

方案一：每层拆除一樘天井内窗做施工洞，在中间天井搭设施工井架(井架方案另祥)，底层西侧大厅作为拆除阶段垃圾外运、后期材料进场场地。○7轴○H-○J段外墙拆除，作为外运出口，借用光大银行通道，从中山中一路外运。

此方案的缺点：1.需借用光大银行通道，通行时间仅为晚10:00至早5:00，白天材料无法进出场;2.而且该通道宽度仅为3m左右，大型车辆进出困难。3.通道窨井、地下管线较多，重车难以通行。仅在拆除阶段前期，作为应急方案，勉强满足垃圾外运需求。

方案二：根据投标文件和现场情况，考虑拆除西侧加建平房，在西侧搭设井架及垃圾井道，作为施工运输场地。拆除后，该通道宽度有4.6米，同时满足外墙脚手架、垃圾外运和材料进场的要求，可作为正式施工进出场通道。西侧电线杆需在拆除加建房屋时移位，同时就公用通道占用的事，需与半岛酒店协调。

我项目部认为，选择方案二，可以消除运输对施工进度的制约，提高施工效率。

(5)垃圾外运在夜间进行。将垃圾用小型装载机进车上，严禁抛起投入车内，产生噪音，垃圾清运人员不得大声呼喊和用铁锹直接将大块垃圾抛入车内，以免出现大的噪音影响周围。

(6)车辆开出后，要将堆放地点进行打扫和用水冲洗干净。保持现场整洁。车辆装运垃圾时最高处应低于车帮15㎝，清运的车辆要用篷布进行严密的覆盖，对进出场的车辆进行冲洗，不得拖泥带水离开施工现场等措施控制扬尘污染。次日凌晨外运结束前，通道需派人打扫和用水冲洗干净，保持通道整洁。

(7)拆除施工过程中，及时整理和清运多余的垃圾，保证通道畅通。

第五篇：锅炉拆除施工方案

西安西高新地产建设公司锅炉拆除施工方案

一、拆除前的施工准备

1、对施工机械进行全面检查，发现问题及时消除，以免在施工中发生不安全现象。

2、将施工过程中所有材料、工具、机具等运入现场，由专人负责保管。

3、与贵单位联系，是否将有关汽、水管道隔离、电源切断。

4、对施工现场孔、洞、沟设置安全隔离带，并挂警告牌。

5、组织施工人员熟悉锅炉设备结构和施工现场，明确拆除任务和工作顺序。

二、安全措施

1、凡进入施工现场工作人员必须佩戴安全帽，对高空作业，应搭设脚手架，佩戴安全帽。

2、做好防火措施。设置必要防火设备，如灭火器、砂箱和其它消防工具，保证随时可用。

3、使用可燃物品(乙炔、氧气)的人员必须熟悉这此材料的特性及防火、防爆规则，并由专人负责更换气瓶、调节气压。

4、担任高空作业人员必须身体健康，患有心脏病、高血压等不宜从事高空作业。凡发现饮酒、精神不振时，禁止高空作业。

5、高空作业须先搭脚架或采取防止坠落措施，方可进行。

三、规范施工、安全施工：

1、遵守甲方厂规，认真执行本集团公司的“施工安全管理

规定”的有关内容确保安全施工。

2、建立和完善安全生产责任制，确保设备人员的安全生产。

3、对施工难度大，结构复杂的工作，应认真的和施工工作人员研究拆除作业，做到安全无误。

4、对高空作业，应搭设脚手架，佩戴安全带。

5、严格制止违章作业、服从甲方安全监督人员的指导。

四、炉墙拆除工作

1、炉墙拆除前准备工作

○1首先在炉前或炉后混凝土柱子上设置一根159的扒杆(高度根据现场层面情况而定)，将卷扬机固定在合适位置，揽风绳、起吊绳、背部揽绳、钢丝绳、滑轮等准备齐全，安置正确。

○2特制一个吊装砖块、铁件、砼块的铁篮子，用来从高空、炉顶等吊装拆除的物件。

○3准备几辆运输物件手拉小车，放在锅炉运转层备用。 ○4用水皮管从炉顶往下冲洗所有灰尘，以防灰尘脚下打滑和创造相对清洁的施工环境。

2、炉墙拆除

○1炉墙拆除时，必须从上往下拆，从外向内拆，最好炉墙四面同时拆，以防止炉墙坍塌，炉顶砼可用机械拆除，拆除时施工人员必须戴好安全帽、安全带、口罩、手套等。

○2在炉顶和炉墙拆除时，炉膛中不能有人施工，拆除的砖场等需放在吊篮中运输，不能从高空往下乱扔，以免打伤其他人员

和损坏设备。

○3炉墙拆下的垃圾要及时往锅炉零米层地坪运，在垃圾往上倒时，下面要有人看管，并设置安全警戒线。

○4锅炉炉墙拆除时，将零星拉撑杆、炉门等金属件和砖块分开堆放。

○5炉墙拆除时，四面保持平衡，拆除时要拆除干净，检查有些隐蔽工程中的砖块、砼等是否拆除。

○6炉墙拆除干净后，再用自来水冲洗一遍，清除灰尘，便于氧炔焰割除工作。

○7炉墙拆除后，必须进行一次大清除，对锅炉运转层和锅炉零星层地坪进行清理、搬运，以便为下一步金属构件的拆除、堆放、运输创造条件。

五、汽包拆除

1、准备工作

○1汽包拆除前必须准备几只完好的5T手拉葫芦，5分钢丝绳、夹头、卸夹等。

○2汽包拆除前先将汽包上的保温材料拆除干净，以便系扣钢丝绳。

○3在上汽包两端柱头上(即炉前向炉后数第三和第四个柱头)分别焊接2个龙门架，龙门架由16号或14号方钢组成，长度由现场定，约长4米左右，以捆绑吊装上汽包长度为宜。

○4在下汽包下方，锅炉运转层上铺设汽包下落后的放置地

方，最好铺设成导轨式，以便用滚管将汽包拉出来。

2、拆除下汽包

○1将下汽包两端用5分钢丝绳子系在龙门架5T手拉葫芦上，钢丝绳收紧，用夹头固定牢。

○2割除下汽包上的对流管束及其它妨碍物，缓慢地将汽包吊放下。

○3汽包座落可靠后，测量2#炉与3#炉及4#炉之间距，如间距比汽包纵向长度大，则将汽包拉出炉子后，在运转层上割成数块，如间距比汽包纵向长度小，则在炉膛内将汽包割成一半，再由设在锅炉左右两端的5T手拉葫芦拉出。

3、上汽包拆除

○1将上汽包两端上用5分钢丝绳捆绑在2个龙门架的5T手拉葫芦上。

○2将钢丝绳收紧，夹头紧固。

○3拉紧上汽包两端钢丝绳，割除汽包两端汽包梁(该梁可捆绑或焊接在上汽包上，随上汽包一齐吊放下来，也可单独用钢丝绳守住，割除后用手拉葫芦或扒杆单独吊放下来)。

○4对流管束也要割除，割除后由施工人员小心谨慎地将其移出炉外，不要顶着人和其它锅炉的炉墙或设备。

○5和上汽包连接的其它水冷壁等均需割除，割除时需视现场实际情况而定，选择合适部位实施，未割除的管子一定要临时固定可靠，待汽包这个重大件割除后，再进行受热面管子系统拆除。

○6在一切准备工作就绪后，缓慢放下上汽包，如5T手拉葫芦长度足够吊放汽包到锅炉运转层，则用5T手拉葫芦缓慢吊放，汽包两头拉葫芦要平衡操作。如手拉葫芦长度不够吊放汽包到锅炉运转层，则另配2套钢丝绳系在上汽包上，另制2个龙门架或吊点，用2只5T手拉葫芦重新替代原先的吊点，缓慢将汽包落下，由于上汽包相对来说比较笨重，在汽包着落可靠后，用割炬将汽包割成数块，分别由炉两侧运出，再由吊装孔处的扒杆起吊，运至锅炉零米地坪，在集中堆放。

六、受热面管子及集箱拆除

1、受热面管子割除前先选好位置，最好选择上下均利于人站定的位置或上下均有平台处。

2、先将受热面管全部割除，再割除吊放集箱，受热面管子由上而下逐段割除后用绳子吊放下来。

3、集箱吊放时，可用手拉葫芦将其锁住，然后割除集箱拉杆，缓慢将集箱放在平台上。

4、利用炉前或炉后扒杆将其吊放下运走。

5、管子割除后，各施工人员一齐要注意安全，因为平台内侧已无可挡之处，不要以为还有管子，炉墙可挡，形成麻痹思想。

七、省煤器、过热器、空预器拆除

1、省煤器拆除

可利用炉后扒杆，将省煤器由上而下拆除，省煤器拆除前可先将省煤器集箱割除，然后将省煤器片用钢丝绳捆牢吊下，在

吊装时要防止省煤器片向炉外倾倒，所以每吊一组时，必须将其它管片临时固定一下，缓慢吊放，及时运走，堆放。

2、空预器拆除

1)、在省煤器拆除后，再拆除空预器，空预器有上下二个管箱，先割除上管箱与钢架、钢梁的联系，然后焊接牢固吊耳将其缓慢吊出。

2)、用同样的方法将下部管箱缓慢吊出，下部管箱处的烟风口需用钢板临时固定遮盖一下，防止安全事故发生。

3、过热器管拆除

1)、由于过热器管悬挂在炉膛上部，割除前可用比炉膛宽度稍长的跳板两端固定在7.6米平台上。

2)、在过热器顶部横梁上设置一滑轮，然后将过热器管一片一片用钢丝绳子系好收紧，然后割除与过热器集箱连接处的管子，缓慢放下，系钢丝绳时，施工人员要小心站在跳板上，系好安全带工作。

3)、将过热器管吊处在锅炉运转层上，割成一半，便于运输(省煤器管也可以这样做)。

八、平台扶梯及钢架拆除

1、平台扶梯及钢架拆除最好要四周同时进行，这样可保持钢架和平台的一体性，比较安全。

2、拆除原则为：1)自上而下;2)四周同时进行;3)、先拆横梁，立柱一段一段割除;4)、平台扶梯随着立柱割除一层一

层往下拆除。

3、平台扶梯及钢架拆除可用炉前或炉后扒杆缓慢吊下。

4、如扒杆不已吊装处的横梁或平台，则可采用在钢柱上焊接吊点，用手拉葫芦将横梁或平台两头系住，缓慢放下。

八、炉排拆除

1、炉排拆除前，先将炉前上煤机、上煤斗拆除，左右防集箱拆除、炉墙支承板拆除。

2、拆除炉排两侧进风管，拆除炉排前挡风板，老鹰铁等。

3、卸掉炉条及其夹板，然后用手拉葫芦抽出滚珠长销轴。

4、逐排卸掉滚珠，然后拉出炉链。

5、用手拉葫芦将主动轴、从动轴左右夹板墙中移出，然后用扒杆吊至锅炉零米地坪。

6、拆除风室，左右墙板及左右墙板座。

7、拆除下部导轨。

十、施工现场搬运工作及清理工作

1、拆除的物件要归类堆放，不要乱堆乱放，如型钢、管材、砖块、保温材料、集箱、空预器、汽包等，要分别堆放在甲方指定位置。

2、废物搬运中，不能碰坏甲方完好设备及锅炉房其他设施。

3、砖块、保温材料搬运和倾倒时最好用水浇湿，避免倾倒时灰尘四起。

4、物料临时堆放时，要注意保证道路畅通、清洁。

5、金属件及垃圾临时堆放时，要设置安全警戒线，防止晚上碰伤工人。

6、锅炉所有拆除物件要尽早处理掉，并及时进行清理。

7、将锅炉及拆除物堆放处用自来水冲洗干净。

8、施工现场清理干净后经甲方人员检查合格，方可移交。 十

一、锅炉基础拆除

1、本拆除工程拟采用风镐及人工相配合进行。

2、若锅炉房附近有风管路，可将风管路延接至锅炉基础部位，如无风管路须备空压机一台至二台。

3、配备风镐2-3台同时进行作业。

4、首先在基础底板上扩凿两个落渣口然后开始上部凿除。

5、为防飞尘污染，在凿除作业中要适当喷水降尘。

6、当落渣口下部积渣较多时，要以小板车将积渣运至室外甲方指定堆放处堆放，以便汽车运弃。

7、在凿除作业的同时，须配备切割器具，由专人及时将漏筋切除，以利于拆除作业。

8、在梁板拆除完毕后，清除全部积渣，然后进行地坪上柱子拆除。

9、待地面上柱子拆除后，进行柱子周边地坪素砼凿除，并将废渣清理外运。

10、开挖地面下基础土方，边挖边外运至室外空旷处堆存，以便回填时利用。

11、最后进行地面下柱子和基础凿除，并将基坑内碎渣清理干净。