噪声防治范文

噪声防治范文（精选12篇）

噪声防治 第1篇

选煤厂各个设备、各个生产及运输环节都产生噪声。按声源可分为以下三类: (1) 空气动力噪声。产生该类噪声的主要设备有跳汰机风阀、高压风机、真空泵、鼓风机等。 (2) 机械性噪声。产生该类噪声的主要设备有减速器、破碎机、溜槽、振动筛、浮选机、离心机、刮板运输机、水泵、给煤机、皮带运输机、斗子提升机等。 (3) 电磁性噪声。产生该类噪声的主要设备有电动机、变压器、电焊机、电磁铁、控制箱等。事实上一般机械产生的噪声具有以上两种或三种。一般情况下, 对整个选煤厂区来讲, 各个车间是选煤厂的噪声源;对各个车间来说, 各台设备又是各个车间的噪声源;另外, 厂房车间内的噪声反射, 楼板的共振也是产生噪声不可忽视的因素。选煤厂的大部分设备都属高噪声设备, 随处理物料性质的不同以及设备状态改变, 设备的噪声值也会发生变化。

2 选煤厂噪声控制

2.1 选煤厂噪声控制标准

我国工业企业噪声卫生标准规定:工业企业的生产车间和作业地点的噪声标准为85 d B, 现有工业企业经努力达不到标准可适当放宽, 但不能超过90 d B。并对新、老企业有明确规定标准, 同时还规定了生产场所噪声最高不得超过115 d B, 否则就要停止工作。因为选煤厂是连续生产, 所以研究噪声应以85 d B或90 d B为允许标准来评价噪声是否符合国家标准。

2.2 选煤厂噪声控制措施

无论是选煤厂或其他场所对噪声的控制措施都应从以下三个环节考虑。

1) 从声源上根治噪声是一种最积极、最彻底的措施, 就是将发声大的设备改造成发声小或不发声的设备, 这可通过改进机械设备的结构、操作工艺方法、提高加工及装配精度和提高设备的质量来实现。对于选煤厂来说, 可采用数控风阀代替普通风阀, 用橡胶筛板代替金属筛板, 用橡胶溜槽代替钢板溜槽, 在各空气动力设备和鼓风机、压风机等进、出气口安装消声装置。另外, 加强设备润滑, 提高装配精度也能降低设备噪声。选煤厂在购买设备时应选用相同型号中噪声低的设备, 因为噪声低, 往往意味着设备寿命长、效果好、性能优越。

2) 从噪声传播途径上采取控制, 从声源上进一步降低噪声难以实现时, 就需在噪声传播途径上采取控制措施。主要方法有:采用闹、静分开的原则, 缩小噪声干扰范围。选煤厂车间要与医院宿舍等建筑分开, 这是控制厂区整个范围内噪声污染的有效措施。利用噪声源方向性, 合理布置声源位置。高噪声气体进、出口向上, 可有效降低厂区内噪声。利用自然地形、地物降低噪声。高噪声设备放在下风口, 可降低噪声污染程度。合理配置建筑物内部房间。例如选煤厂设备布置时, 真空泵等大噪声设备要尽量往下层布置, 以减少厂房楼板等共振引起的噪声;高噪声的设备必须安装在上层时, 楼板梁柱的结构设计要考虑防振和减振;对于高噪声设备还要考虑隔音措施, 如风包、碎碎机、筛子等高噪声设备可采用隔音层、隔音帘或隔音间等。通过绿化降低噪声。绿化带可减少厂房对外界的噪声污染。

3) 在噪声接受点采取保护措施, 实际上就是个人防护, 这是一种经济有效的方法, 常用的防声用具有耳塞、防声棉、头盔等。

2.3 选煤厂噪声控制原则

选煤厂噪声控制应遵循以下几个原则: (1) 在解决多噪声源问题时, 首先降低噪声最大的声源, 这是获得最好效果的有效途径。 (2) 如果噪声最大的声源降低到小于其他声源的5 d B, 进一步减小这个声源水平时对降低总的噪声已无显著效果。 (3) 如果几个声源都有噪声, 为显著地降低总的噪声, 需要降低其中大多数声源的噪声。

3 选煤厂主要设备降低噪声的方法

选煤厂大噪声设备主要有振动筛、跳汰机风阀、溜槽等。下面分别介绍这几种设备降低噪声的方法。

3.1 振动筛

振动筛是选煤厂主要的噪声源, 所产生的噪声主要有三部分: (1) 物料对筛板的冲击噪声。 (2) 筛体各结构及钢板的振动噪声。 (3) 物料与物料的碰撞噪声。

振动筛的噪声治理主要应针对前两种噪声源进行。为了降低物料与筛板的碰撞噪声, 可将钢筛板换成橡胶筛板或聚氨脂筛板, 这两种筛板的弹性模量小, 冲击噪声低, 与钢筛板相比能降低噪声5 d B左右。对振动筛系统的所有板状结构如侧板、后端板、激振器罩壳、入料和出料溜槽及筛下大漏斗等采用阻尼处理, 如侧板等贴阻尼橡胶板, 筛下漏斗贴橡胶板或铺铸石。将原有的钢质弹簧改为橡胶弹簧也可降低振动筛的噪声。将单电机拖动改为双电机拖动, 减少同步齿轮产生的噪声。将金属齿轮换为塑料齿轮或柔性辐板齿轮可降低齿轮啮合的噪声。采取以上措施可降低振动筛噪声8~13 d B。如将振动筛密闭在隔音罩内, 罩内布置吸声体, 也可有效降低噪声。

3.2 真空泵

真空泵系统的噪声治理主要是对泵体、真空泵电机和汽水分离器三部分进行。通过测量, 真空泵两端轴承处噪声较高, 可在两端轴承处安装隔声罩, 减少轴承向外辐射噪声。泵体的进气口与排气口会向外辐射噪声, 可在这两处安装消声器。唐山矿选煤厂在排气口与汽水分离器之间安装一台“穿孔板及扩张室阻抗复合式”消声器, 使泵体噪声降低了8 d B。汽水分离器表面的辐射噪声也较高, 处理方法有: (1) 在大圆筒外壁包一层隔声罩, 隔声罩的结构为穿孔板加吸声材料, 这种方法隔音量大, 降噪声效果好。 (2) 在大圆筒外壁上贴或涂一层阻尼涂料。此法降噪效果差一些, 如果汽水分离器的噪声较低, 此法可满足要求, 造价低。

3.3 跳汰机风阀

跳汰机风阀的排气噪声为空气动力性噪声, 其声级往往在100 d B以上, 有些甚至超过110 d B。其降噪方法一般是在风阀的排气口安装消声器, 平顶山八矿选煤厂在风阀排气口安装了立式消声器, 使距风阀1 m处的噪声由104 d B降到86 d B。威远选煤厂采取的方法是: (1) 将风阀排气端盖改为隔音端盖。 (2) 在风阀排气口进行扩散消声。 (3) 在每台风阀排气口安装一台立式消声器。 (4) 每个消声器的出口汇总到一条总的消声排气管道。利用这些措施处理后, 风阀的排气噪声由原来的120 d B降到88 d B。跳汰机风阀消声器必须依据风阀排气噪声的频率特性以及其声级的高低进行设计, 否则难以达到预期效果。

3.4 溜槽的降噪方法

物料落入溜槽时产生冲击噪声, 物料沿溜槽向下滑动或滚动时产生碰撞噪声和摩擦噪声。控制溜槽噪声的途径有以下几种: (1) 在溜槽内壁贴上橡胶板、塑料板或铸石等低噪声材料。也可以采用废旧胶带, 既经济又实用, 但要考虑磨损后的更换问题。 (2) 在溜槽内焊上挡板, 这些挡板能在溜槽中截留一定物料, 使其不直接撞击钢板。挡板尺寸应保证截留的物料有一定的厚度, 一般不小于150 mm, 挡板尺寸与溜槽的倾角及煤的安息角有关。使用挡板的缺点是对物料的流动有影响, 设计时需防溜槽堵塞。 (3) 在溜槽外壁表面上贴或涂一层阻尼涂料。这种降噪方法施工方便, 不影响生产, 成本较低。但由于冲击、摩擦发生在内壁钢板上, 因而降噪效果较内壁贴橡胶板差些。 (4) 从根本上解决溜槽噪声的办法是改变溜槽的材质。可采用耐磨橡胶板金属框架结构溜槽。这种溜槽在国外已有应用。溜槽受料处及拐弯处冲击力大, 可用钢板衬在橡胶板的背面。这样既可提高溜槽强度, 又降低了噪声, 在选煤厂的设计和改造中可以使用。

4 结语

当前, 我国大部分选煤厂对噪声的控制还处于初级阶段, 对噪声的危害重视不够。各级管理部门和领导者应进一步提高环保意识, 重视选煤厂噪音的污染防治。只要认真进行多方面的调查研究, 适当采取综合措施, 选煤厂的噪声污染就会得到妥善解决。

摘要：在对选煤厂各噪声源进行分析的基础上, 提出了降低选煤厂噪声危害的方法和原则, 并通过实例说明降低选煤厂噪声的具体措施。选煤厂设备集中, 是机械化大生产, 处理的是煤、矸石等硬度较大的物料, 几乎所有的机械生产、运输环节都产生噪声, 污染相当严重。因此, 选煤厂的噪声防治工作十分重要。

关键词：选煤厂,噪声防治,综述

参考文献

[1]顾玉华.选煤厂设备降噪方法综述[J].选煤技术, 1994 (1) .

[2]方丹群, 王永奇.噪声控制[M].北京:北京出版社, 1996.

[3]吴式瑜, 叶大武, 马剑.中国选煤的发展[J].煤炭加工与综合利用, 2006 (5) :9-11.

科普作文 噪声的防治 第2篇

1009班 毕福源

噪声，即噪音。是一类引起人烦躁、或音量过强而危害人体健康的声音。噪声是一种主观评价标准，即一切影响他人的声音均为噪声，无论是音乐或者机械声等等。

从环境保护的角度看，凡是影响人们正常学习，工作和休息的声音凡是人们在某些场合“不需要的声音”，都统称为噪声。如机器的轰鸣声，各种交通工具的马达声、鸣笛声，人的嘈杂声及各种突发的声响等，均称为噪声。

从物理角度看，噪声是发声体做无规则振动时发出的声音。

噪声污染属于感觉公害，它与人们的主观意愿有关，与人们的生活状态有关，因而它具有与其他公害不同的特点。

噪音污染主要来源于交通运输、车辆鸣笛、工业噪音、建筑施工、社会噪音如音乐厅、高音喇叭、早市和人的大声说话等。现代城市中环境噪声有四种主要来源： 交通噪声

主要指的是机动车辆、飞机、火车和轮船等交通工具在运行时发出的噪声。这些噪声的噪声源是流动的，干扰范围大。

工业噪声

主要指工业生产劳动中产生的噪声。主要来自机器和高速运转设备。

建筑施工噪声

主要指建筑施工现场产生的噪声。在施工中要大量使用各种动力机械，要进行挖掘、打洞、搅拌，要频繁地运输材料和构件，从而产生大量噪声。社会生活噪声

主要指人们在商业交易、体育比赛、游行集会、娱乐场所等各种社会活动中产生的喧闹声，以及收录机、电视机、洗衣机等各种家电的嘈杂声，这类噪声一般在80分贝以下。如洗衣机、缝纫机噪声为50--80分贝，电风扇的噪声为30～65分贝，空调机、电视机为70分贝。

我国心理学界认为，控制噪音环境，除了考虑人的因素之外，还须兼顾经济和技术上的可行性。充分的噪音控制，必须考虑噪音源、传音途径、受音者所组成的整个系统。控制噪音的措施可以针对上述三个部分或其中任何一个部分。噪音控制的内容包括：

控制噪声源

降低声源噪音，工业、交通运输业可以选用低噪音的生产设备和改进生产工艺，或者改变噪音源的运动方式（如用阻尼、隔振等措施降低固体发声体的振动）。阻断噪声传播

在传音途径上降低噪音，控制噪音的传播，改变声源已经发出的噪音传播途径，如采用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施，以及合理规划城市和建筑布局等。在人耳处减弱噪声

受音器官的噪音防护，在声源和传播途径上无法采取措施，或采取的声学措施仍不能达到预期效果时，就需要对受音者或受音器官采取防护措施，如长期职业性噪音暴露的工人可以戴耳塞、耳罩或头盔等护耳器。

噪声污染及其防治研究 第3篇

噪声污染及其防治研究

■艾 静 万新宇 周 军

音高和音强变化混乱、听起来不谐和的声音，是由发音体不规则的振动产生的。从物理学的角度来看：噪声是发声体做无规则振动时发出的声音。而在一定环境中不应有而有的声音我们都可以称作噪声，泛指嘈杂、刺耳的声音。

从环境保护的角度看：凡是妨碍到人们正常休息、学习和工作的声音，以及对人们要听的声音产生干扰的声音，都属于噪声。

一、噪音的产生

1.振动所产生的噪音。转动机械：许多机械设备的本身或某一部份零件是旋转式的，常因组装的损耗或轴承的缺陷而产生异常的振动，进而产生噪音。冲击：当物体发生冲击时，大量的动能在短时间内要转成振动或噪音的能量，而且频率分布的范围非常的广，例如冲床、压床、段造设备等，都会产生此类噪音。共振：每个系统都有其自然频率，如果激振的频率范围与自然频率有所重叠，将会产生大振福的振动噪音。磨擦：此类噪音由于接触面与附着面间的滑移现象而产生声响，常见的设备有切削、研磨等。

2.流场所产生的噪音。流动所产生的气动噪音，乱流、喷射流、气蚀、气切、涡流等现象。当空气中以高速流经导管或金属表面时，一般空气在导管中流动碰到阻碍产生乱流或大而急速的压力改变均会有噪音的产生。

二、噪音的种类及特点

噪音污染按声源的机械特点可分为：气体扰动产生的噪音、固体振动产生的噪音、液体撞击产生的噪声以及电磁作用产生的电磁噪声。噪声按声音的频率可分为：＜400Hz的低频噪声、400～1000Hz的中频噪声及＞1000Hz的高频噪声。噪音按时间变化的属性可分为：稳态噪音、非稳态噪音、起伏噪音、间歇噪声以及脉冲噪音等。

三、交通噪音

交通运输工具行驶过程中产生的噪音属于交通噪音。具有两个特点：（1）存在十分广泛。汽车噪音是城市噪音的主要来源；空中交通的迅速发展，提高了机场临近区域的噪音水平；（2）通常音量都很大。机场附近的噪音响度大约在75dB—95dB之间。

四、职业噪音

在工作场所中的噪音是第二个主要的来源。职业噪音的第一特点是都为宽带噪音，特别是办公室里的噪音，是由各种不同频率的声音组合而成的。另一个特点是具有广泛性和音量都很大。

五、噪音污染

随着近代工业的发展，环境污染也随着产生，噪音污染就是环境污染的一种，已经成为对人类的一大危害。噪音污染与水污染、大气污染被看成是世界范围内三个主要环境问题。

六、噪音是发生体做无规则时发出的声音

声音由物体振动引起，以波的形式在一定的介质（如固体、液体、气体）中进行传播。通常听到的声音为空气声。一般情况下，人耳可听到的声波频率为20～20，000Hz，称为可听声；低于20Hz，称为次声波；高于20，000Hz，称为超声波。所听到声音的音调的高低取决于声波的频率，高频声听起来尖锐，而低频声给人的感觉较为沉闷。声音的大小是由声音的强弱决定的。从物理学的观点来看，噪音是由各种不同频率、不同强度的声音杂乱、无规律的组合而成；乐音则是和谐的声音。

七、噪音的防止方法

为了防止噪音，我国著名声学家马大猷教授曾总结和研究了国内外现有各类噪音的危害和标准，提出了三条建议：（1）为了保护人们的听力和身体健康，噪音的允许值在 75～90分贝。（2）保障交谈和通讯联络，环境噪音的允许值在25～50分贝。（3）对于睡眠时间建议在35～50分贝。

我国心理学界认为，控制噪音环境，除了考虑人的因素之外，还须兼顾经济和技术上的可行性。充分的噪音控制，必须考虑噪音源、传音途径、受音者所组成的整个系统。控制噪音的措施可以针对上述三个部分或其中任何一个部分。

噪音控制的内容包括：（1）降低声源噪音，工业、交通运输业可以选用低噪音的生产设备和改进生产工艺，或者改变噪音源的运动方式（如用阻尼、隔振等措施降低固体发声体的振动）。（2）在传音途径上降低噪音，控制噪音的传播，改变声源已经发出的噪音传播途径，如采用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施，以及合理规划城市和建筑布局等。（3）受音者或受音器官的噪音防护，在声源和传播途径上无法采取措施，或采取的声学措施仍不能达到预期效果时，就需要对受音者或受音器官采取防护措施，如长期职业性噪音暴露的工人可以戴耳塞、耳罩或头盔等护耳器。

八、防治噪声污染的一些办法

（1）营造隔音林；（2）将噪声污染严重的企业搬离市区；（3）源头处预防，传播过程消减。

噪音控制在技术上虽然现在已经成熟，但由于现代工业、交通运输业规模很大，要采取噪音控制的企业和场所为数甚多，因此在防止噪音问题上，必须从技术、经济和效果等方面进行综合权衡。目前国内已经有这方面噪音治理先进技术的企业及事业单位：如清华大学建筑物理实验室，杭州汉克斯隔音技术工程有限公司等在噪音治理与振动控制行业领域做出比较突出贡献。当然，具体问题应当具体分析。在控制室外、设计室、车间或职工长期工作的地方，噪音的强度要低；库房或少有人去车间或空旷地方，噪音稍高一些也是可以的。总之，对待不同时间、不同地点、不同性质与不同持续时间的噪音，应有一定的区别。

[1]汪葵.噪声污染控制技术[M].中国劳动社会保障出版社,2010.

[2]高红武.噪声控制技术[M].武汉理工大学出版社,2009.

噪声的危害及防治意义 第4篇

1 噪声对人体的危害

1.l影响睡眠和休息, 干扰人的正常工作和学习。噪声影响人的睡眠质量, 使人们得不到良好的休息, 同时严重影响人们正常的工作和学习。

1.2 损害人的听力。当噪声造成一定的影响时就形成噪声污染, 对人体有很大的伤害, 尤其是耳朵。按病变部位分类属于耳蜗性耳鸣, 可伴有耳蜗病变的其他临床表现。。按照我国标准规定, 居住区昼间噪音不得高于55分贝, 夜间不得高于45分贝。一般来讲, 周围环境噪音达到70分贝, 就如同处于闹市中, 人会感觉心烦意乱;90分贝, 如同身处音乐吵闹的酒吧, 长时间处在这种环境中会使听力受损;100分贝, 就像隔壁邻居装修时嗡嗡的电钻声, 会感到刺耳, 使人头痛、血压升高。

1.3 引起人体其他疾病。一些实验表明噪声对人的神经系统、心血管系统都有一定影响, 对噪音敏感的人群, 还可能引发心血管病、神经衰弱、失眠、焦虑、暴躁易怒, 甚至做出一些过激行为等。长时间的噪音污染, 可能使孕妇流产、早产, 影响胎儿听觉器官发育, 进而使脑的部分区域受损, 影响智力发育。长期的噪声污染可引起头痛、惊慌、神经过敏等。甚至导致人死亡。

2 加大力度防治噪声污染

在防治环境污染方面, 我国政府极为重视。相信随着全国上下齐心协力、建设和谐与节约型社会的开展, 环境污染问题一定能得到很好的控制和解决。目前我国已经颁布了许多环境保护法。当然也为城市制订噪声条例、法令等有效措施, 减少城市噪声。

2.1 采用工程技术措施控制噪声源的声输出, 控制噪声的传播和接收, 以得到人们所要求的声学环境。

2.2 加强小环境噪声防治的方法, 首先可以在交通要道和临街的居民区之间设置隔音带;其次对车辆加大管理, 限制噪音大的车辆通行时间, 大力推行低噪音轮胎;对于路边、居民楼下的社会噪音, 相关部门需要严格管理。适当控制娱乐时间, 为大家特别是孩子创造一个安静、温暖、文明的社会和家庭环境。

对于身处噪音环境中的居民来讲, 第一, 选购质量好、噪音小的家电, 尽量分散放置;第二, 临街的住户如果觉得有必要, 可以用一些有吸音功能的建材装饰墙壁;第三, 把窗户换上隔音效果较好的双层玻璃, 选择较厚的窗帘;第四, 在窗边摆放较高大密集的绿色植物, 也能发挥一定的吸音作用。

2.3 防止大环境中噪声污染。随着现代工业、交通运输和宇宙航天事业的迅速发展, 噪声问题已越来越严重, 特别是交通噪声和工业噪声为主而造成的城市污染, 已发展到相当严重的地步, 严重地破坏了人们的生活环境, 危害人体健康, 影响人们日常工作和生产活动, 成为严重的社会公害。

当然要防止噪声污染, 处理好我们生活的小环境是远远不够的, 更应该防止大环境中的噪声污染:一是强化城市环境噪声管理。对工业噪声、建筑施工噪声、交通噪声、社会生活噪声等污染进行防治, 重点做好对环境影响较大的交通噪声、建筑施工噪声的防治, 确保噪声污染防治工作常抓不懈。公安、环保、综合执法部门要各负其责, 各行其能, 强化日常监督管理, 抓好噪声污染防治的落实, 使环境噪声达到所在区域的噪声标准。二是明确城市道路使用功能。主要街道要做到人车分流, 各行其道, 交通标志要准确无误, 限制大车和拖拉机进入城市道路。对需要保护区域的道路, 要限时、限速和禁行, 做好淘汰车辆的更新换代。三是加强建筑施工噪声管理, 特别要加大夜间建筑施工现场的监督检查力度和检查频次, 对确需夜间作业的办理夜间施工许可证, 规范施工行为, 作到文明施工。四、加强交通噪声管理, 扩大城市禁鸣区范围, 设立明显的禁鸣标志, 做好禁鸣区和娱乐场所、商业广告的日常管理, 使交通噪声降低。

3 防治噪声污染, 加强环境保护的艰巨性及重大意义

防治噪声污染, 加强环境保护的艰巨性及重大意义治理噪声污染, 是一个长期艰巨的工程。政府应该授权一些部门, 比如说去一些生活区、商业区去不定期地突然袭击似的去测量, 去实地监测一下具体的噪音到底是多少分贝。然后根据一些情况, 再去对噪音的产生源整治, 协调这个事情既然国家出台了相关的噪声排放标准, 相关职能部门就应该切实履行职责, 定期对噪声源进行监控。相关部门多进行一些突击检查, 而且发现一宗处理一宗, 不要手软, 这样才能达到人与自然的和谐发展。环境保护意义重大, 影响深远, 任重而道远。

施工噪声防治措施 第5篇

[论文摘要]：近年来，随着城市的快速发展，基础设施建设、房地产开发、旧城改造力度不断加大，随之而来的建筑施工噪声污染问题也日益突出。噪声是一种感觉性公害，被人们成为“致人死命的慢性毒药”噪声对人们群众的生活、学习、身体健康等都造成了严重的影响及危害。建筑施工噪声的产生原因是多方面的，在目前建筑施工污染严峻的形式下，进一步加强建筑施工噪声防治并采取科学合理的防治对策是非常必要、也是十分迫切的，希望通过社会各界的努力，切实给广大人民群众创造一个舒心、安静的宜居环境。

关键词：

施工噪声；人体健康；危害；防治措施

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目 录

一、概述„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1

（一）、建筑施工噪声的概念„„„„„„„„„„„„„„„„„„1

（二）、建筑施工噪声防治意义„„„„„„„„„„„„„„„„„1

二、建筑施工噪声的污染现状„„„„„„„„„„„„„„„„„1

（一）造成现状的主要原因分析„„„„„„„„„„„„„„„„1

（二）整治难的原因分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2

（三）建设单位整治难的原因分析„„„„„„„„„„„„„„„3

三、建筑施工噪声对人体健康的影响„„„„„„„„„„„„„3

四、建筑施工噪声的控制与对策„„„„„„„„„„„„„„„„3

（一）建筑施工噪声的界限值 „„„„„„„„„„„„„„„„„3

（二）建筑施工产生各类噪声的分类„„„„„„„„„„„„„„4

（三）施工噪声控制的内容„„„„„„„„„„„„„„„„4

（四）建筑施工噪声控制的原则 „„„„„„„„„„„„„„„„5

（五）建筑各类施工噪声污染的防治措施 „„„„„„„„„„„„5

1、建筑噪声控制方法„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5

2、建筑噪声控制措施„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6

五、论文总结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8

六、参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8

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施工噪声防治措施

一、概述：

（一）、建筑施工噪声的概念。

噪声：是一类引起人烦躁、或音量过强而危害人体健康的声音；噪音是一类引起人烦躁、或音量过强而危害人体健康的声音。

噪声是一种主观评价标准，即一切影响他人的声音均为噪声，无论是音乐或者机械声等等。从环境保护的角度看，凡是影响人们正常学习，工作和休息的声音凡是人们在某些场合“不需要的声音”，都统称为噪声。如机器的轰鸣声，各种交通工具的马达声、鸣笛声，人的嘈杂声及各种突发的声响等，均称为噪声。

从物理角度看，噪声是发声体做无规则振动时发出的声音。

（二）、建筑施工噪声防治的意义

随着城市的进程及建设的快速发展,建筑施工的噪声污染问题也日益突出,尤其是城市人口稠密地区的建设项目施工中产生的噪声污染,不仅影响周围居民的正常生活,而且严重影响城市环境形象。工程施工单位与周围居民因噪声而引发的纠纷时有发生,群众投诉日渐增多。如何加强城市建筑施工噪声管理,采取有效措施防治噪声污染,给居民一个宁静的生活环境,已成为环保部门的一项重要工作。[1]

二、建筑施工噪声的污染现状

近年来,随着城市的快速发展,房地产开发、旧城改造力度不断加大,随之而来的建筑施工的噪声污染问题也日益突出,尤其是城市人口稠密地区的建设项目施工中产生的噪声污染, 已经成为环境投诉的热点问题。就新城区而言，建筑施工噪声污染的投诉已经占所有环境信访量的80%以上,且呈逐年上升的趋势。虽然在治理建筑施工噪声污染方面，执法人员投入了大量的人力、物力,在坚持每天24小时值班随时处理投诉的基础上,还不定期集中力量在施工季节进行拉网式检查,但效果并不理想,未经备案的违法夜间施工屡禁不止,工地周围的居民颇有怨言。如何加强城市建筑施工噪声管理,采取有效措施防治噪声污染,给居民一个宁静的生活环境,已成为环境管理的一项重要工作。

（一）、造成现状的主要原因分析

1、建筑施工场所受限。随着城市发展，现阶段城区建设多以旧城改造、城中村改造等“拆房建房”形式出现，造成施工场所大多数在人口稠密区，由于其场地一般都比较狭窄，而且四周都有居民和单位，受噪

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声污染直接。

2、建筑施工单位存在对噪声污染危害认识不足，相关法律知识欠缺，主观上缺乏噪声污染防治意识。从日常管理情况看，部分单位在施工过程中往往对施工安全、工程质量、工程进度等环节十分重视，噪声污染防治意识不强，体现在以下四个方面：一是施工安排不科学,往往不能在晚22时以前完成当天的作业任务,造成施工延期,影响周围群众的休息;二是施工场地设置不合理，没有考虑将高强度噪声污染放置在距居民区相对较远处;三是在噪声防治上不愿投入，未设置必要降噪屏障，减少噪声;四是对施工人员管理不到位，大声喧哗，车辆鸣笛现象多有发生。

3、环保法规与地方要求冲突，增加了噪声扰民的可能性。政府为改善城区交通拥堵状况，规定每日6时至20时大型车辆不得驶入二环以内道路，违反者将由交警部门进行处罚，造成城市建设过程中的土方清运作业，材料运送车辆只能在20时以后进行。《噪声污染防治法》第三十条规定，除抢修、抢险作业和因生产工艺上要求或者特殊需要外，禁止夜间产生环境噪声污染的建筑施工作业。上述两种作业显然不在规定之内，但每天2个小时的作业时间，加上堵车和往返路途，客观上讲，无法满足城市建设需要。造成施工单位在这两方面违法施工普遍，群众信访集中。据统计，此类信访占建筑施工噪声扰民信访总量的30%以上。

4、环保部门在查处违法施工行为过程中存在困难，影响了治理建筑施工噪声污染的效果，不能根治污染问题。根据《噪声污染防治法》第五十六条规定，在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内，夜间进行禁止进行的产生环境噪声污染的建筑施工作业的，由环保部门责令改正，可以并处罚款，惩处手段单一，且难以执行。

（二）环保部门整治难的原因分析

1、.取证难。根据“谁污染、谁治理”的原则，现在的法规要求是由在施工环节中最低一级的具有法人资质的施工企业承担建筑施工噪声污染防治的法律责任，然而在实际过程中往往出现多处分包、层层转包、主体不明等现象，这一现象在工程的土方作业阶段和桩基阶段更为普遍。这就造成了建筑工地有关的排污申报制度不能很好地落实，从而在具体执法取证过程中，环保部门在认定应承担责任的施工单位时有不小的难度，严重影响了行政执法的效率。

同时，在查处违法夜间施工行为时，一些工地大门禁闭，让执法人员无法顺利进入，或者在执法人员进入工地现场，亮明身份后，施工人员拉下电闸一哄而散。工地现场负责人员不承认自己的身份，现场制作的执法文书无人签字，为以后行政处罚的执行难埋下伏笔。

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2、是执法文书送达难。在经过一番努力完成取证工作后，环保部门按环境保护行政处罚程序决定的行政处罚文书，在送达过程中，施工单位或推托负责人不在，或拒不签收行政处罚文书，为行政处罚的顺利执行制造障碍。

3、是执行难。行政处罚下达后，主动履行的(主要指缴纳罚款)只是少数。多数拖着不缴罚款，要靠环保部门申请人民法院强制执行来实施行政处罚。在实践过程中，一个违法行为从发生经过一系列处罚程序到申请强制执行时，通常需要三个月左右的时间，这期间有些工程或者违法企业承建的部分工程已经完工，施工企业已经转移。强制执行时难以找到相对人，增加执行难度，加大了行政执法的成本，更严重的是部分行政处罚因相对人的地址变化等原因变成了一张空文，严重削弱了环保法律法规的严肃性和权威性。

（三）、建设单位整治难的原因分析

1、由于建设单位和施工企业侧重强调建筑质量和工程安排，两者与施工时间发生冲突时，自然会从自身的经济利益出发，导致出现夜间施工现象的大量出现，其中只有少部分符合《噪声污染防治法》第三十条规定的经批准允许进行连续作业的情况，造成了建筑施工噪声污染并严重影响周围居民的休息，从而引发大量的环境投诉。

2、现行的环境法律法规在建筑噪声污染防治方面存在不一致的地方，给实际执法工作带来了困难。

一是《噪声污染防治法》规定由具体的施工单位承担污染防治的责任，造成了其上游的总包企业和建设单位没有义务来治理污染的认识误区，缺乏相应的追究手段，他们常常利用各种手段来缩短施工工期，为具体施工企业违法夜间施工、造成噪声污染埋下隐患。

二是环境影响评价文件由建设单位递交，环评文件提出的不进行夜间施工，或者必要时经环保部门批准才进行夜间施工作为项目施工期环境保护措施之一，其内容是建设单位作出的承诺。在项目建设过程中因噪声问题违反 “三同时”要求时，无法对建设单位实施处罚。从我们监管过程来看，建设单位从自身的经济利益出发，胁迫、利诱施工企业昼夜连续作业，导致部分施工企业出现“被动违法”现象。

三、建筑施工噪声对人体健康的影响

噪声污染被视为一种无形的污染,它是一种感觉性公害,具有局部性、暂时性和多发性的特点,由于其危害性大,噪声又被称为“致人死命的慢性毒药”。长期工作在高噪声环境下而有没有采取任何有效的防护措施,必将导致永久性的无可挽回的听力损失,甚至导致严重的职业性耳聋。国内外现都已把

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职业性耳聋列为重要的职业病之一。强噪声除了可导致耳聋外,还可对人体的神经系统、心血系统、消化系统以及生殖机能等产生不良的影响。特别强烈的噪声还可导致神经失常、休克甚至危及生命。由于噪声易造成心理恐惧以及对报警信号的遮蔽,它又常是造成工伤死亡事故的重要配合因素。

（一）、具体噪声对人的影响的界定： 1、30~40分贝是理想的安静环境。

2、70分贝会影响谈话。

3、长期生活在90分贝以上的环境中，听力会受到严重影响并产生神经衰弱、头疼、高血压等疾病。

4、如果突然暴露在高达150分贝的噪声中，轻者鼓膜会破裂出血，双耳完全失去听力；重者则会引发心脏共振，导致死亡。

四、建筑施工噪声的控制与对策

（一）、建筑施工噪声的界限值；

1、建筑施工噪声针对各区域的界限值规定:

疗养区、高级别墅区、高级宾馆区，昼间50dB、夜间40dB；以居住、文教机关为主的区域，昼间55dB、夜间45dB；居住、商业、工业混杂区，昼间60dB、夜间50dB；工业区，昼间65dB、夜间55dB；城市中的道路交通干线道路、内河航道、铁路主、次干线两侧区域，昼间70dB、夜间55dB，（夜间指22点到次日晨6点）。按照国家标准规定，住宅区的噪音，白天不能超过50分贝，夜间应低于45分贝，若超过这个标准，便会对人体产生危害。

2、建筑施工噪声的极限值要求：

建筑噪声主要指建筑施工现场产生的噪声。在施工中要大量使用各种动力机械，要进行挖掘、打洞、搅拌，要频繁地运输材料和构件，从而产生大量噪声。

建筑噪声等效声级施工阶段噪声不得超过下列限值:

○1.推土机,挖掘机,装载机等,昼间不超过(A)75分贝,夜间不超过(A)55分贝

○2.各种打桩机等,昼间不超过85分贝,否则禁止施工.○3.混凝土搅拌机,振捣棒,电锯等,昼间不超过70分贝,夜间不超过55分贝

○4.装修,吊车,升降机等昼间不超过65分贝,夜间不超过55分贝.[2]

（二）、建筑施工产生各类噪声的分类

1、机械噪声：是由于机械设备运转时，机械部件间的摩擦力、撞击力或非平衡力，使机械部件和壳体产生振动而辐射的噪声。

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2、空气动力性噪声：是由于气体流动过程中的相互作用，或气流和固体介质之间的相互作用而产生的噪声。如空压机、风机等进气和排气产生的噪声。

3、电磁噪声：由电磁场交替变化引起某些机械部件或空间容积震动而产生的噪声。

（三）、施工噪声控制的内容

我国心理学界认为，控制噪音环境，除了考虑人的因素之外，还须兼顾经济和技术上的可行性。充分的噪音控制，必须考虑噪音源、传音途径、受音者所组成的整个系统。控制噪音的措施可以针对上述三个部分或其中任何一个部分。

噪音控制的内容包括：

1、控制噪声源

降低声源噪音，建筑施工业可以选用低噪音的施工机具和改进生产工艺，或者改变噪音源的运动方式（如用阻尼、隔振等措施降低固体发声体的振动）。

2、阻断噪声传播

在传音途径上降低噪音，控制噪音的传播，改变声源已经发出的噪音传播途径，如采用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施，以及合理规划城市和建筑布局等。

3、在人耳处减弱噪声：

受音者或受音器官的噪音防护，在声源和传播途径上无法采取措施，或采取的声学措施仍不能达到预期效果时，就需要对受音者或受音器官采取防护措施，如长期职业性噪音暴露的工人可以戴耳塞、耳罩或头盔等护耳器。

(四)、建筑施工噪声控制的原则

噪音控制在技术上虽然现在已经成熟，但由于建筑业施工规模很大，要采取噪音控制的企业和场所为数甚多，因此在防止噪音问题上，必须从技术、经济和效果等方面进行综合权衡。当然，具体问题应当具体分析。在控制室外或职工长期工作的地方，噪音的强度要低；库房或少有人去车间或空旷地方，噪音稍高一些也是可以的。总之，对待不同时间、不同地点、不同性质与不同持续时间的噪音，应有一定的区别。

（五）、建筑各类施工噪声污染的防治的方法

1、建筑噪声控制方法

○

1、消除共振噪声法

只有电动调节阀共振时，才有能量叠加而产生100多分贝的强烈噪声。

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有的表现为振动强烈，噪声不大，有的振动弱，而噪声却非常大;有的振动和噪声都较大。这种噪声产生一种单音调的声音，其频率一般为3000～7000赫兹。显然，消除共振，噪声自然随之消失。

○

2、消除汽蚀噪声法

汽蚀是主要的流体动力噪声源。空化时，汽泡破裂产生高速冲击，使其局部产生强烈湍流，产生汽蚀噪声。这种噪声具有较宽的频率范围，产生格格声，与流体中含有砂石发出的声音相似。消除和减小汽蚀是消除和减小噪声的有效办法。

○

3、使用厚壁管线法

采用厚壁管是声路处理办法之一。使用薄壁可使噪声增加5分贝，采用厚壁管可使噪声降低0～20分贝。同一管径壁越厚，同一壁厚管径越大，降低噪声效果越好。如DN200管道，其壁厚分别为6.25、6.75、8、10、12.5、15、18、20、21.5mm时，可降低噪声分别为-3.5、-2(即增加)、0、3、6、8、11、13、14.5分贝。当然，壁越厚所付出的成本就越高。

○

4、采用吸音材料法

这也是一种较常见、最有效的声路处理办法。可用吸音材料包住噪声源和阀后管线。必须指出，因噪声会经由流体流动而长距离传播，故吸音材料包到哪里，采用厚壁管至哪里，消除噪声的有效性就终止到哪里。这种办法适用于噪声不很高、管线不很长的情况，因为这是一种较费钱的办法。

○

5、串联消音器法

本法适用于作为空气动力噪声的消音，它能够有效地消除流体内部的噪声和抑制传送到固体边界层的噪声级。对质量流量高或阀前后压降比高的地方，本法最有效而又经济。使用吸收型串联消音器可以大幅度降低噪声。但是，从经济上考虑，一般限于衰减到约25分贝。

○

6、隔音箱法

使用隔音箱、房子和建筑物，把噪声源隔离在里面，使外部环境的噪声减小到人们可以接受的范围内。

○

7、串联节流法 在电动调节阀的压力比高(△P/P1≥0.8)的场合，采用串联节流法，就是把总的压降分散在电动调节阀和阀后的固定节流元件上。如用扩散器、多孔限流板，这是减少[1]噪声办法中最有效的。为了得到最佳的扩散器效率，必须根据每件的安装情况来设计扩散器(实体的形状、尺寸)，使调节阀产生的噪声级和扩散器产生的噪声级相同。

8、人为噪声的控制 ○施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度。尽量减少

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人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。

○

9、强噪声作业时间的控制

凡在居民稠密区进行强噪声作业的，严格控制作业时间，晚间作业不超过22时，早晨作业不早于6时，特殊情况需连续作业（或夜间作业）的，应尽量采取降噪措施，事先做好周围群众的工作，并报有关主管部门备案后方可施工。

10．强噪声机械的降噪措施 ○

（1）牵扯到产生强噪声的成品、半成品加工、制作作业（如预制构件，木门窗制作等），应尽量放在工厂、车间完成，减少因施工现场加工制作产生的噪声。

（2）尽量选用低噪声或备有消声降噪声设备的施工机械。施工现场的强噪声机械（如：搅拌机、电锯、电刨、砂轮机等）要设置封闭的机械棚，以减少强噪声的扩散。

○

11、加强施工现场的噪声监测

加强施工现场环境噪声的长期监测，采取专人管理的原则，根据测量结果填写建筑施工场地噪声测量记录表，凡超过《施工场界噪声限值》标准的，要及时对施工现场噪声超标的有关因素进行调整，达到施工噪声不扰民的目的。[1]

2、建筑噪声控制的防治措施： 建筑施工噪声问题,已引起了各级政府的高度重视。环保局根据《中华人民共和国噪声污染防治法》并结合各地区的实际,对建筑施工噪声管理,作了具体的规定。主要内容包括: a)施工前,在工程投标时,应将建筑施工噪声的管理措施列为施工组织设计内容,并科学规定工程期限。工程开工15日前,必须向工程所在地区的环保局办理建筑施工场地噪声申报登记手续。b)施工时,应在建筑施工工地显著处悬挂建筑施工工地环保牌,注明工地环保负责人及工地现场电话号码,以便公众监督。在施工过程中,向周围排放的建筑施工噪声,应当符合国家规定的排放标准。若超标排放,则应采取积极有效措施,避免或减少建筑施工噪声扰民,并按照国家规定缴纳超标排放费。对夜间施工有特殊规定:禁止夜间(晚22∶00至次日晨6∶00),在居民区、医疗区、科研文教区等噪声敏感物集中区域内进行产生环境噪声污染的建筑施工作业。同时规定,确因施工工艺要求或特殊需要,必须夜间连续作业的应在5个工作日前提出申请,经市建设部门预审,所在地的区环保局批准后实施。并且,经批准的夜间施工工地,应在夜间施工3天前,公告工地周围的居民和单位。[3] 值得注意的是,对建筑施工的工艺、装备也有规定限制。此外,对违反噪声污染防治法的规定,拒报或者谎报建筑施工噪声排放申报事项的,不按国家

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规定缴纳超标排污费的,拒绝环保部门现场检查或者被检查时弄虚作假的,夜间进行明文禁止的产生环境噪声污染的建筑施工作业的,由环保部门给予处罚,情节严重的,将在新闻媒体曝光,直至建议建设部门吊销建筑施工许可证。然而,由于建筑施工工地的流动性,施工周期的阶段性和施工过程中的突击性,形成了建筑施工噪声的自有特点,增大了其控制难度。

建筑施工噪声的控制可采取如下措施: 1.主管部门加大对建筑施工工程申报的审批力度 ○

针对城市建设实际,要着重抓好建筑施工工程登记、注册和申报审批工作,切实将建筑施工噪声管理纳入制度化轨道。在城市建设中,各工程建设单位和施工单位都必须到环保部门登记注册,实事求是地申报工程建设的阶段性情况,使环保部门了解工程所处的地理位置、周围人口居住情况、工程规模、工程期限和容易产生噪声的工程设备的安置地点,从而预测施工噪声可能对居民造成的影响。同时,要对需要夜间施工的工程进行严格的审批,要求施工单位必须办理夜间施工许可证,采取有效措施降低噪声,协调好与周围居民的关系,张贴施工告示,以求得居民的谅解。

○2.加大建筑施工噪声的现场监测

加强建筑施工噪声的现场检查是有效控制施工噪声扰民的根本途径。针对建筑施工噪声事件集中、位置多变的特点,环保迎泽分局专门成立了施工噪声检查小组,由一名副大队长全权负责,对辖区范围内的建筑施工工地进行不定期检查,对位于居民稠密区的工程进行重点检查。另外,针对目前有些施工单位抢工期,夜间施工的现象,成立了夜间巡逻队,加大了夜间检查频次,尤其是在中高考期间,为确保考生有一个良好的复习、考试环境。对现场检查中发现的问题,从重从快查处,有力地促进了施工单位进行噪声防治。随着群众环境意识的提高,环保法律法规的深入人心,建筑施工扰民的信访不断增多。认真查处群众反映的建筑施工噪声扰民事件,也是加强城市建筑施工噪声管理的重要方面。在对待群众投诉问题上,要求施工单位多查找自身的原因,虚心接受群众意见,认真采取措施,抓好整改落实。对一些施工噪声污染严重,又不采取措施的单位,应根据噪声法的规定给予严肃查处,以保障群众的合法权益。

○3.施工企业积极降低和减少噪声

1)严格控制人为噪声,进入施工现场不得高声叫喊,无故甩打模板,乱吹哨,限制高音喇叭的使用,最大限度地减少噪声扰民。2)凡在人口稠密区进行强噪声作业时,须严格控制作业时间,一般晚10点到次日早6点之间停止强噪声作业。确系特殊情况必须昼夜施工时,尽量采取降低噪音措施,并会同建设单位找当地居委会、村委会或当地居民协调,出安民告示,求得群众谅解。3)

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从声源上控制噪声(就是要进一步完善建筑施工机械的产品噪声标准,并严格执行这些标准)这是防止噪声污染的最根本的措施。

○4.建立社会舆论的监督制度

施工场界周围的居民有权在施工前了解施工时可能发生噪声污染的情况,施工单位应当听取当地居民的意见,接受群众的监督。建立公众参与的监督制度,不但可以调动群众参与环境保护的积极性,且可以增加建筑施工单位作好施工噪声污染防治的责任和压力。

○5.加大建筑施工噪声防治的宣传力度

在建筑施工噪声管理过程中,应坚持防治结合、以防为主的原则,经常不断地对施工单位进行有关环保政策、法规的宣传教育,向施工单位传达国家、省、市有关噪声管理的规定,增强施工队伍的环境意识,使他们真正意识到治理噪声所带来的环境效益、经济效益、社会效益,从而在工作中采取一切可能降低噪声的措施,自觉进行噪声治理,将施工噪声污染降到最低水平。

随着我国经济建设步伐的加快,各地都在加紧建筑工程的建设,但是建筑施工不能以噪声扰民为代价。除了有关部门要加大力度采取相应的措施外,施工单位在施工过程中,必须遵守国家地方法规,采取得力措施保护和改善施工现场环境,尽量减少对施工现场周围环境的影响,减少对周边居民生活的干扰。使整个施工过程在科学的施工组织设计指导下,严格按施工程序办事,真正做到文明施工。[4]

五、论文总结

建筑施工噪声属于普遍存在的现象，而建筑噪声的危害也非常大，因此防治是必须的，也是刻不容缓的。针对建筑噪声，我们必须要防范与治理同步进行，并且防治措施要贯穿始终。建筑施工噪声的防治不是一个部门或者一个单位即可做到的，应该是建筑的管理部门、建设单位、设计单位、施工单位、监理单位等建筑相关单位共同努力，为大家创造一个舒适的生活环境。

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参考文献

[1 周兆银,张长友.土木工程施工课程分阶段教学初探[J].重庆科技学院学报(社会科学版), 2007,(S1).[2]中华人民共和国工业企业厂界噪声标准

[3] 石光辉,宋丽平.环境噪声执法中存在的问题及对策[J].污染防治技术, 2006,(04).[4] 高桂荣.建筑施工噪声扰民的防治对策[J].城市管理与科技, 2005,(03).赵慧梅，赵慧锋．建筑施工噪声声源调查及防治对策．北方环境【J】．1999年第l期

程曹轶;;建筑施工噪声防治策略[J];沿海企业与科技;2006年08期

游庆;;建筑施工噪声的调查研究及防治对策[J];噪声与振动控制;2006年05期

赵凤强;李广强;;城市环境噪声预测与分析的研究进展[J];辽宁工程技术大学学报;2006年04期

程晓辉;建筑物拆除施工噪声评价及控制[D];武汉理工大学;2007年

环境噪声污染分析和防治措施探讨 第6篇

【关键词】环境；噪声污染；防治措施

近些年来，环境噪声污染问题严重影响了人们的日常生活，对社会成员的身心健康产生了巨大的危害，成为了社会成员急需解决的核心污染问题。由于人们的生活离不开生存环境，因而不论是工作，还是家庭事务，其休息都需要有一个适宜的生存环境，需要对城市环境噪声污染问题给予充分的重视和深入探究，否则不利于休息质量与工作效率的提高，也不利于人们物质生活水平和环境舒适度的整体提升。

1.环境噪声污染的来源概述

1.1城市交通噪声和工业噪声

随着公路建设施工项目的不断增多和人们生活质量的不断提高，居民私家车的数量也在不断增多，这给城市的道路交通带来了巨大的压力。交通拥堵的现象使得市区道路上喇叭声轰鸣的现象十分普遍。此外，火车的行使和飞机的起飞降落也给城市居民带来了较大的噪声影响，严重影响了居民的安宁权。城区的机械制造厂和发电厂作为工业噪声的重要来源，具有较强的振动性、持续性和较大的危害性等特点，严重影响了周边居民的日常生活，容易对人们的精神产生潜在的危害。

1.2工程施工噪声和生活噪声

我国城市化进程的不断推进使得工程施工项目日益增多，包括公路施工、建筑施工、管道施工等工程项目，施工场地相关的空压机、压路机、转载机、打桩机等施工设备产生的噪声成为了环境噪声污染的重要来源。城市建设和改造所产生的巨大噪音对周围居民的生活环境和身心健康具有較大的危害性和持久性。[1]城市居民的娱乐活动和商业表演等集体活动产生的噪音被统称为生活噪声。城市广场舞的日益流行，使得具有较大分贝的舞蹈音响成为了环境噪声污染的重要污染源。此外，一些商家为了吸引顾客进行消费，经常在店门外播放较大分贝的音像吸引消费者的注意力，严重影响了周边居民的休息。

2.环境噪声污染给人类带来的消极影响探究

2.1不利于婴儿和青少年的健康成长

由于环境噪声污染对婴儿和青少年的危害具有较强的隐蔽性，因而婴儿和青少年如果长期处在环境噪声污染环境下，会无形地延缓其生长发育，甚至会增加婴儿畸形的发生概率。经过科学研究表明，如果正在生长发育的青少年长期处在噪声环境中，其智力水平与生活在安静环境中的同龄人相比至少低三分之一，而且其注意力集中的时间也会比生活在安静环境中的同龄人短。

2.2严重影响成人的神经系统和生产生活

成年人如果长期处在噪声污染环境中，不仅严重影响了人们的神经系统和听力系统，而且噪声污染产生的超大声波也会严重扰乱人们的脑电波，导致成人出现失眠、头晕、注意力很难集中等问题，甚至会导致成年人神经错乱，影响了成年人的工作效率和生活作息。环境噪声污染还容易增加成年人的工作压力，降低成年人的睡眠质量，增加部分职业的危险系数，严重影响了成年人的情绪调解能力，还危害了社会的公共利益。

2.3损害了人们的听力系统和神经系统

城市环境噪声污染问题对人体最直接的危害就是对人们听力的损害，分贝较大的噪声极其不利于人们的听力系统，严重者会损伤人体的耳膜，严重损害人体的耳部毛细胞，甚至容易导致耳聋问题的出现。巨大的环境噪声污染会导致人体听力能力的下降，增加不可治疗性耳聋问题的出现概率。此外，长期处在城市噪声污染环境中的社会成员，其神经系统会在无形中变得衰弱，人体脑电波的混乱使得社会成员容易出现头晕目眩、神经衰弱等症状。

3.改善城市环境噪声污染的防治策略

3.1做好具体噪声源的分类处理工作

由于国家和政府越来越注意城市的环境噪声污染问题，因而构建系统化、体系化的整治模式对缓解噪声污染问题具有重要的实践指导意义。其中，做好噪声源的具体处理工作是改善城市生存环境的关键环节。由于环境噪声污染源分为生活噪声、交通噪声、工业噪声和施工噪声这几种，因而相关部门应当加强执法力度，对商家的宣传行为进行有效整顿，规范社区成员的文娱活动，降低环境的噪声污染，引导人们对防噪知识的重视。为了有效防止工业噪声的污染问题，施工单位应当严格按照城市噪声排放标准执行，相关部门还应当对一些噪声较大的大型车辆采取禁鸣和限速措施。[2]

3.2加强政策对环境噪声污染治理层面的引导

各地区的相关部门应当根据其具体的实际情形加强噪声防治的立法工作，为防噪工作的顺利开展提供有效的保护屏障。国家也应当将现存的法律法规在执法过程中不断完善，认真落实防治噪声污染工作，实现对环境噪声污染问题的有效监管，进而切实保障人民群众的环境利益。政府的相关部门也应当对城区进行合理规划，对一些噪声较大的工厂进行迁出，合理规划道路建设工作，推广多条环城大道的建设，这样既能减少道路的车流量，适时扩大城区的绿化面积，又能实现降噪和净化环境的效果，促进降噪技术朝着科学化、产业化和规模化的方向发展。

4.结语

综上所述，城市环境的噪声污染防治工作是当前改善城市居民环境质量的重要举措，国家相关部门应当积极动员社会力量，积极树立可持续发展和环保的理念，尽量将城市环境的噪声污染对社会成员的损害降低到最低。国家可以通过一些优惠政策有效调动工厂处理降噪工作的积极性。相关部门还可以采用先进的屏障工艺降低环境噪声污染给市区居民带来的影响，对违法施工行为进行严惩，以便为城区居民创造安静舒适的生活环境。

参考文献

[l]陈丽娟.浅论城市环境的噪声污染防治工作[J].法制建设，2013，（6）：23-24.

中国城市噪声污染及其防治 第7篇

1 城市环境噪声的来源

城市环境噪声主要有4种来源:交通噪声、工业噪声、建筑施工噪声和社会居民生活噪声。其中以交通噪声影响最为严重。

1.1 交通噪声

交通噪声是指机动车辆、飞机、火车和轮船等交通工具在运行时发出的噪声。城市内的机动车辆的噪声是影响城市生活的最主要的噪声,中国城市噪声源中30%以上来自交通噪声(国外统计资料交通噪声占70%)[1]。

1.2 工业噪声

主要指工业生产劳动中产生的噪声。主要来自机器和高速运转设备。工业噪声波动幅度较大,从25 d B~120 d B不等,工业噪声和施工噪声约占中国城市噪声源的27%。工业噪声是造成职业性的耳聋和脱发秃顶的1个重要因素。

1.3 建筑施工噪声

主要指建筑施工现场产生的噪声。在施工中大量使用各种动力机械,进行挖掘、打洞、搅拌,频繁地运输材料和构件,从而产生大量噪声。

1.4 社会居民生活噪声

主要指人们在商业交易、体育比赛、游行集会、娱乐场所等各种社会活动中产生的喧闹声,以及收录机、电视机、洗衣机等各种家电的嘈杂声。生活噪声在城市噪声中约占40%以上,且有逐渐上升的趋势。

2 城市噪声污染的危害

中国噪声污染的情况已经十分严重,已成为继大气污染和水污染之后的第三大污染,它对人体造成很大的危害。

2.1 损害听力

实验研究证明,噪声超过85 d B时,就会给听觉细胞带来危害。长期在强噪声环境中工作,听力会受到严重损失,造成不可恢复性的听力下降,甚至会造成耳聋,尤其是老年人和病人对噪声干扰更敏感[2]。

2.2 降低工作效率

人长期生活在吵闹噪声中,耳朵听力会减弱,甚至情绪低落,以致身心受到伤害,进而使工作效率降低,严重的还会造成心理上的疾病。噪声的心理效应更多表现为影响人的休息、睡眠和工作,从而使人感到烦躁、萎靡不振,影响工作效率[3]。

2.3 引起多种治病

噪声会使人的新陈代谢受到影响,难于消除体力和脑力上的疲劳,出现头痛、睡眠障碍、神经衰老等病症。此外还会影响内分泌系统,如甲状腺机能亢进,肾上腺皮质功能增强,胃肠系统出现胃液分泌减少等。极强的噪声还会导致人死亡。

3 城市噪声的防治对策

3.1 城市噪声管理相关法律文件

随着城市噪声污染的出现与加剧,国家对城市噪声的管理也提上了日程。中国于1989年12月1日颁布了《中华人民共和国环境噪声污染防治条例》,199年3月1日《中华人民共和国环境噪声污染防治法》实施,紧接着各省(自治区、直辖市)根据具体情况分别制定了实施细则,拉开了环境噪声污染大整治的序幕。

3.2 城市交通噪声污染治理

治理城市交通噪声,可针对噪声的声源、传播及受声点3个关键环节,采取降噪措施。针对声源的降噪可选用低噪声路面。针对噪声传播途径,可在公路的受声点之间设置声屏障,以阻挡噪声的传播。在市区运用交通管制措施禁止鸣笛,某时段内禁止大型车辆在敏感路段通行。

3.3 工业噪声污染治理

可在机房、厂房四壁及吊顶内采用吸音、隔音措施,以降低机房内嗓音,在进风、排风道内加装消音片在排烟管上加装二级消音器,使之达到室外降嗓目的对于噪声源分散、混声突出的车间,采用全部或局部的吸声处理,可降噪效果5 d B~8 d B。对于泵站、锅炉房、鼓风机房、空压机房、空调房等气流性噪声,采用特制消音器治理,可降噪效果10 d B~40 d B。

3.4 建筑噪声污染治理

对于建筑噪声污染,治理相对容易,只要主管部门制定合理可行的管理措施,加强管理,便可收到预期效果。具体做法是:首先要求建筑单位预测施工进度,合理安排工期;对夜间必须连续作业的工地,要求办理夜间施工许可证手续,并在规定时间内施工;可将24小时值班制与投诉热线相结合,加大对晚间施工工地突击监理和监测力度,及时严厉查处。

3.5 社会居民生活噪声污染治理

城区生活噪音污染是群众投诉较多、治理难度较大的社会问题。生活噪音的产生具有特殊性与复杂性,要进行治理,相关部门必须紧密配合,全社会努力,做好宣传教育工作,然后采取经常巡逻、重点监控等措施,常抓不懈进行治理。

4 结语

无论是发达国家还是发展中国家,城市噪声已经成为全社会关心的问题。治理环境噪声污染是现代化城市建设的重要内容,亦是衡量一个城市文明水平高低的重要标志。城市噪声的产生与治理是一个新的课题,需要环保部门及相关部门通力配合和全社会的支持。

参考文献

[1]岳秀萍.城市噪声污染与控制[J].科技情报开发与经济,2004,14(5):55-56.

[2]李昊.城市环境噪声污染及其防治对策[J].科技资讯,2009(32):97.

海上平台噪声的危害及防治 第8篇

关键词：海上平台,危害,允许值

海上平台布局紧凑, 钻井、油气生产等设备布置密集。柴油发电机、空气压缩机等设备的正常工件的噪声值大, 海上平台结构多为钢结构, 有利于声音的传播。与陆地上油气设施相比, 海上平台人员居住集中且离噪声源的距离相对较近。这些不利因素使平台工件人员易受噪声的影响, 因此正确认识噪声的危害, 严格执行标准法规, 采取积极有效的预防措施和管理措施, 对平台工作人员身心健康有重要意义。

1 平台噪声的危害

1.1 噪音可以引起耳部的不适, 如耳鸣、耳痛、听力损伤

据测定, 超过115分贝的噪音还会造成耳聋。据临床医学统计, 若在80分贝以上噪音环境中生活, 造成耳聋者可达50%。

1.2 使工作效率降低

研究发现, 噪音超过85分贝, 会使人感到心烦意乱, 人们会感觉到吵闹, 因而无法专心地工作, 结果会导致工作效率降低。

1.3 损害心血管

噪音是心血管疾病的危险因子, 噪音会加速心脏衰老, 增加心肌梗塞发病率。医学专家经人体和动物实验证明, 长期接触噪音可使体内肾上腺分泌增加, 从而使血压上升, 在平均70分贝的噪音中长期生活的人, 可使其心肌梗塞发病率增加30%左右, 特别是夜间噪音会使发病率更高。调查发现, 生活在高速公路旁的居民, 心肌梗塞率增加了30%左右。调查1101名纺织女工, 高血压发病率为7.2%, 其中接触强度达100分贝噪声者, 高血压发病率达15.2%。

1.4 引起如神经系统功能紊乱、精神障碍、内分泌紊乱甚至事故率升高

高噪音的工作环境, 可使人出现头晕、头痛、失眠、多梦、全身乏力、记忆力减退以及恐惧、易怒、自卑甚至精神错乱。在日本, 曾有过因为受不了火车噪声的刺激而精神错乱, 最后自杀的例子。

1.5 对女性生理机能的损害

导致女性性机能紊乱, 月经失调, 流产率增加等。专家们曾在哈尔滨、北京和长春等7个地区经过为期3年的系统调查, 结果发现噪声不仅能使女工患噪声聋, 且对女工的月经和生育均有不良影响。另外可导致孕妇流产、早产, 甚至可致畸胎。国外曾对某个地区的孕妇普遍发生流产和早产作了调查, 结果发现她们居住在一个飞机场的周围, 祸首正是那飞起降落的飞机所产生的巨大噪音。

1.6 噪音对视力的损害

试验表明:当噪音强度达到90分贝时, 人的视觉细胞敏感性下降, 识别弱光反应时间延长;噪音达到95分贝时, 有40%的人瞳孔放大, 视模糊;而噪音达到115分贝时, 多数人的眼球对光亮度的适应都有不同程度的减弱。所以长时间处于噪音环境中的人很容易发生眼疲劳、眼痛、眼花和视物流泪等眼损伤现象。同时, 噪音还会使色觉、视野发生异常。调查发现噪音对红、蓝、白三色视野缩小80%。

2 平台噪音的允许值

为了防止噪音, 我国著名声学家马大猷教授曾总结和研究了国内外现有各类噪音的危害和标准, 提出为了保护人们的听力和身体健康, 噪音的允许值在75~90分贝, 保障交谈和通讯联络, 环境噪音的允许值在45~60分贝, 在睡眠时间建议在35~50分贝。

《固定平台安全规则》对平台各处所的噪声控制要求

生产作业办公处所

控制室、办公室、实验室等一般不应超过60d B (A) 。

无线电室一般不应超过50 d B (A) 。

生活起居处所

人员住所和医务室一般不应超过55 d B (A) 。

公共处所一般不超过60 d B (A) 。

餐厅一般不超过60 d B (A) 。

服务处所一般不超过65 d B (A) 。

走廊噪声比相邻房间的噪声不应高出5d B (A) 。

封闭机器处所的噪音控制应考虑处所的条件和生产人员在该处所的连续接触噪音的工作时间, 一般限制在下列噪声控制值之内:

连续工作12小时, 不得超过88 d B (A) ;

连续工作8小时, 不得超过91d B (A) ;

连续工作1小时至8小时, 不得超过

开敞机器处所

开敞机器处所系指设备设置在露天, 四周没有围壁的处所。这类处所的噪声不得超过115d B (A) 。

平台各工作各生活区定期测量噪声级, 发现超标时, 及时采取防治措施, 避免噪音对工作人员的伤害。

3 平台防治噪音的技术措施

平台防噪声措施应根据国家关于噪声的有关标准, 对噪声加以控制和有效地防护噪声平台生产作业人员的影响。

控制噪音环境, 除了考虑人的因素之外, 还须兼顾经济和技术上的可行性。充分的噪音控制, 必须考虑噪音源、传音途径、受音者所组成的整个系统。控制噪音的措施可以针对上述三个部分或其中任何一个部分。噪音控制的内容包括:

3.1 降低声源噪音

海上平台可以选用低噪音的生产设备和改进生产工艺, 或者改变噪音源的运动方式。

3.1.1 机械噪音控制

(1) 避免运动部件的冲击和碰撞;

(2) 降低撞击部件之间的撞击力和速度;

(3) 提高旋转运动部件的平衡精度;

(4) 提高运动部件的加工精度和光洁度;

(5) 增加弹性材料, 较少固体传声;

(6) 改变振动部件的质量和刚度, 防止共振。

3.1.2 气流噪声控制

(7) 选择合适的设计参数, 减少气流脉动;

(8) 降低气流速度, 减少压力突变;

(9) 降低高压气体排放压力和速度;

(10) 安装合适的消声器。

3.1.3 电磁噪声控制

(11) 在转子沟槽中填充环氧树脂材料, 降低振动;

(12) 增加定子的刚性;

(13) 提高电源稳定度;

(14) 提高制造和装配精度。

3.2 在传音途径上降低噪音

控制噪音的传播, 改变声源已经发出的噪音传播途径, 如采用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施, 以及合理规划布局等。如果生活区与钻井、生产区分别布置在两个独立的平台上, 如果生活区与钻井、生产区不能分别布置在两个独立的平台上则生活区应尽可能通过公用区与钻井、生产区隔离, 应尽可能远离钻井、生产区, 降低噪音对生活区的影响。

3.3 受音者或受音器官的噪音防护

在声源和传播途径上无法采取措施, 或采取的声学措施仍不能达到预期效果时, 就需要对受音者或受音器官采取防护措施, 长期职业性噪音暴露的工人可以戴耳塞、耳罩或头盔等护耳器。若海上平台封闭处所内的设备的噪音超过限制值时, 生产作业人员又需在该处所连续工作时, 则应设置隔音值班室, 室内噪声值应低于限制值10d B (A) 。若需在隔音值班室以外工作时, 应配置隔音耳罩等防护用具。

4 平台防治噪音的管理措施

(1) 加强职业健康教育和健康监护, 提高工人的自我防护意识。

(2) 定期组织平台工作人员查体, 检查听力, 一旦发现早期感音神经性聋, 应立即考虑暂停或调换工作, 以免听力继续恶化。

高速公路噪声防治措施分析 第9篇

1 高速公路噪声防治工作目标

以科学发展观为指导，以人为本，综合规划，防治结合，分步实施，环境友好，构建和谐高速公路。具体体现在以下几个方面:

1)坚持可持续发展，以人为本，建设和谐高速公路的建设理念;2)坚持综合规划、防治结合、分步实施的原则，适应高速公路不同时期交通量的发展需求，确保环境保护措施的经济合理、及时有效;3)与区域经济发展、民居风格、人文及自然地理环境相协调，实现环境友好。

2 高速公路噪声防治措施实施原则

噪声防治措施实施要遵循有效、协调、安全、经济、可操作的原则。1)有效性:是高速公路噪声防治设计的首要目标。科学有效要求我们做到预防为主，保护优先，防治结合，综合治理。2)协调性:高速公路噪声防治措施在满足环保需求的同时，应与当地新农村建设规划、地方生态环境建设相协调;与公路路域景观相协调;同时还应与区域文化、区域民居建筑风格相协调。3)安全性:体现在三个方面:a．结构设计安全可靠;b．视觉及行车安全(即高速公路声环境保护设施应不影响高速行驶条件下的视觉及行车安全);c．安全防护(即环保设施应确保一定的安全距离，加强防撞护栏设计，为车辆意外事故预留安全距离)。4)经济合理性:噪声防治措施方案在有效性的前提下应作技术、经济的比较，采取经济合理的方案，降低造价。5)可操作性:高速公路噪声防治措施方案必须具有可操作性，具备可实施条件，施工便利，公众满意。

3 高速公路噪声防治措施特点和适用条件

3.1 环保拆迁或改变建筑物使用功能

环保拆迁是解决公路噪声的有效方法之一，前置条件是地方政府能够对拆迁户进行安置。有条件的地区，地方政府可结合新农村建设规划统筹考虑进行集中安置。条件许可时，敏感点与公路较近(一般距公路红线10 m以内)，预测运营中期噪声超标10 d B以上，敏感点分布较为分散或户数较少，可考虑与主线拆迁同步完成。一般对团状的村庄，不宜采用大面积的环保拆迁;条状的单排村庄平行公路时，在技术经济、公众意见等综合比选后也可采用拆迁方案。环保拆迁的界定标准应具有可操作性，避免处理不当引发群体事件。调整临路一侧建筑物使用功能是有效措施之一。有条件时可以将临路一侧的居民房、校舍调整为厂房或者仓库之用。当有需要，并有调整可能时实施。

3.2 绿化降噪林带

绿化林带不仅能够吸纳声波降低噪声，同时又能净化空气、美化环境、防止水土流失，该措施具有较好的群众基础。绿化林带降噪效果与林带宽度、密度、苗木类型、高度等紧密相关，阔叶林效果优于针叶林。使用绿化林带降噪，占地较多，早期降噪效果不明显。绿化降噪林带措施适用于降噪量在5 d B以下，公路与敏感点之间间距较大、具备设置降噪林带条件的路段，城镇、风景区附近或有景观要求的路段，可结合地方政府在高速公路沿线的绿色生态建设同步完成。绿化降噪宜与地方绿色生态建设、公路景观相协调。绿化降噪林带可与其他措施结合形成综合降噪。

3.3 声屏障

声屏障措施的优点是节约土地、保护范围较大，降噪效果明显，可操作性强。缺点是使行车压抑、单调，造价高，对驾驶人员行车视线、路容景观有一定影响。声屏障措施适用于降噪量一般在5 d B～10 d B以内，与公路红线之间的距离一般在50 m以内、规模较大、受保护对象较多的敏感点。在降噪效果达到要求的情况下，根据项目特点，从技术、经济、景观等多方面考虑选择适合的声屏障类型。设计时应重视安全性。应满足风荷载等的安全要求，特殊情况下还应考虑防撞。使用透明材料应避免发生眩目和反光现象，影响行车安全。

3.4 建筑降噪

建筑降噪是指对建筑物实施隔声走廊或隔声门窗的降噪方式。一般包括设置封闭阳台、双层窗、封闭外走廊、加设外墙等。

建筑降噪不能满足声环境功能达标，在某种程度上只能使室内满足基本生活需求。

建筑降噪措施适用于降噪量10 d B～15 d B以上，离路较近的敏感点:如学校、医院等集体单位(便于实施)、平行于路线的条状村庄、或分布较为分散、户数很少的敏感点(如零散民居)。

建筑降噪设计应听取居民意见，避免居民攀比、争议。

3.5 低噪声路面

低噪声沥青路面一般是指相对于普通密实沥青混凝土路面具有降噪效果的路面，如:多孔隙沥青路面、橡胶沥青路面、SMA路面等。1)多孔隙沥青路面的降噪效果最为明显，但耐久性差、空隙易堵塞、养护难。2)密实性降噪路面主要为橡胶沥青路面、SMA路面，其降噪效果相对于普通AC路面较为显著，相对于多孔性沥青路面降噪性能稍差，其耐久性好。低噪声沥青路面作为单一方案使用时，降噪量约为3 d B～5 d B。多孔性沥青路面适用于交通量较大，小型车占比较高、敏感点较连续密集的路段。橡胶沥青路面、SMA路面适用面广泛，尤其适用重载车辆行驶。通过低噪声路面与其他措施结合，可以大大降低交通噪声。设计时根据项目和交通流特点，结合工程投资综合考虑。路面面层单项投资增加，但节约了声屏障等措施的投资，总体上应根据设置长度、厚度等进行技术经济效益的综合分析。在单一方案治理噪声条件受限时，应针对不同的超标状况，进行噪声环境的综合治理(如综合考虑降噪林带+低噪声路面，可以适应5 d B～6 d B的降噪需求;部分拆迁可与降噪林带组合)。

4 高速公路噪声防治措施方案比选方法

第一层次:将高速公路噪声防治措施方案纳入工程路线方案进行综合考虑。

1)预防为主，保护优先，采取“主动式”防护。公路选线时尽量避开环境敏感点集中区域(团状村庄等)或者重要声敏感目标(学校、医院、敬老院等)。2)进行调整公路线位方案与实施环境工程的比选。3)根据噪声防护距离，控制公路与重要敏感建筑的距离，最大限度地避免噪声扰民。

第二层次:路线确定后，针对敏感目标进行不同措施方案的比选。在技术可行性、经济合理性和环保有效性等方面进行综合比较选择合理的方案。国内高速公路采取的声环境保护措施主要有:环保拆迁、绿化降噪林带、声屏障、建筑降噪、低噪声路面、设置禁鸣标志等。根据区域交通量及其组成，预测敏感点交通噪声，结合项目环境敏感点特征，对降噪措施的技术可行性、经济合理性和环保有效性等进行综合比较。第三层次:在选定某一防治措施后的不同方案的比选。第三层次比选是在选定降噪措施后(如降噪林、声屏障)的不同具体细节方案的比选。在具体声环境保护措施细节方案(如降噪林、声屏障)的比选上，除应满足基本的降噪目标需求之外，应着重考虑:结构安全性应满足不同地区抗风抗震的要求;结构外形选择应满足景观需求;结构组合应与周围环境和建筑风格相协调。对声屏障，比选要素包括:基础、结构与材料、外形、景观效果、综合造价等等;对降噪林则要考虑林带组合、苗木选择与声学效果，特别要注意路基高度与保护对象的相互关系，以建立立体的降噪效应;同时还应注意区域植被的适应性和生态特性。

5 噪声防治措施方案举例

噪声防治措施组合方案见表1。

6 结语

高速公路噪声防治工作应坚持以人为本，综合规划，防治结合，分步实施的建设理念，遵循有效、协调、安全、经济、可操作的实施原则。重视路线规划，遵循环保选线;把噪声防治设计融入高速公路各专业设计中;根据各种防治措施的技术特点和适用条件，在高速公路建设实践中加以应用。通过综合规划和防治结合，有效降低高速公路交通噪声对沿线的环境影响。

摘要：论述了高速公路噪声防治工作目标和实施原则,分析了高速公路现有噪声防治措施的特点和适用条件,提出了噪声防治措施方案比选方法,在高速公路的规划、设计中得到了较好的应用。

关键词：高速公路,噪声防治措施,分析

参考文献

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[2]汤波.广西高速公路噪声污染及降噪措施探讨[J].北方环境,2004,8(4):1-3.

[3]郭志云,左志武.高速公路营运期交通噪声污染与防治措施[J].山东交通科技,2002(1):92-94.

油田注水泵房噪声危害和防治措施 第10篇

1 现 状

盐池采油厂采油一队高压注水站泵房装有5台高压柱塞泵, 保障着采油一队300多方的日注水量。但同时, 由于泵房注水机组功率大且设备多, 产生的噪声太大。噪声超标不仅对职工的身体健康影响较为突出, 更影响到安全生产, 对生产工作的正常运行构成一定的潜在威胁。

2 噪声的产生

在各种设备和装置的作业环境里, 由于震动、冲击和摩擦而产生的各种杂乱频率的声波交织在一起, 就形成了噪声。

3 噪声的危害

在石油库站泵房作业中, 噪声颇为严重, 目前已经成为主要污染源之一。随着噪声的逐步升高, 会给人们的各种生理机能带来危害。在一般的情况下, 噪声的危害通常表现为:

3.1 损害听力

短时间处在噪声下, 会引起听觉疲劳, 产生暂时性的听力减退;

所处时间过长, 就会引起永久性耳聋。噪声在80 dB以下, 不致引起噪声性耳聋;在80 dB以上, 对听力就有不同程度的影响。在95 dB以上, 其影响较严重。表1所列为国家标准化组织 (ISO) 1999号文件统计的数字。

3.2 影响睡眠

噪声的声压升高, 人的交感神经就会紧张, 从而引致失眠和神经衰弱。噪声级在40 dB以下, 对睡眠影响不大, 55 dB以上, 就比较严重。

3.3 引起多种疾病

当人们处在噪声致聋级以上的环境中, 噪声强度增大时, 会刺激植物神经, 影响消化系统、呼吸系统等, 有可能引起消化不良、食欲不振、恶心呕吐、心跳加快和血压升高等症状。

3.4 影响交谈和思维能力

在泵房的日常生产工作中, 在噪声环境下, 语言清晰度降低, 交谈和思维能力受到影响, 降低工作效率。

3.5 引起事故

在泵房, 长期处于噪声的刺激下, 在人的心理状态上产生心慌和不舒服的感觉, 甚至使人心情烦躁、全身疲乏、反映迟缓, 这在操作过程中很容易发生错误, 其结果不仅影响工作效率, 而且会引起事故, 造成不必要的损失。

要想把噪声完全消除或者隔绝是做不到的, 但必须要进行控制。所以, 必须采取积极的防治措施, 防止噪声对工作人员心理状态上的影响, 消除或减少作业环境中的噪声, 以使其降低到国家规定的标准要求。

4 防治措施

4.1 降低有源噪声, 选用低噪声设备, 改善噪声源等

推广应用变频调速装置, 不仅可以降低能耗, 而且还可降低注水泵机组的噪声, 同时为节省投资费用, 还可采取先进的“一控二” 、“一控三”等工艺技术措施, 使注水泵机组的噪声大幅度降低。

4.2 控制有源噪声, 包括隔声、吸声、消声、减震等

4.2.1 安装隔音罩

为注水泵机组安装隔音罩, 割断电机和注水泵噪声的传播途径, 实验表明, 使用隔音罩后, 能使噪声降低15 %～30 %。

4.2.2 降低有源噪声

在注水泵站的泵房中, 通过控制噪声的传播和反射, 利用各种吸声材料和减振装置, 如石棉吸声板、减振器、减振弹簧等, 把它们合理布置, 能有效控制噪声的传播和反射。

4.2.3 采取隔离措施

将职工值班室和泵房隔离, 通过双层玻璃的观察窗观察注水设备的运行情况。

4.3 调整整体布局

4.3.1 引进注水生产新工艺

根据日前的注水现状, 为了实现长期有效地控制注水泵房噪声, 经过讨论研究决定, 引进应用了MCS集散控制系统, 并对泵房管线进行改造。在提高油田注水系统效率、设备完好和自动化水平的同时, 减少了设备的震动量和噪声, 优化系统运行, 不仅提高了油田注水系统的工作效率, 而且使注水泵机组的前后轴瓦处的震动量控制在0.5 mm以下, 泵房噪声控制在98 dB以下, 在高压注水泵站运用了该系统, 并通过局域网实现了注水站生产过程远距离实时监控。

4.3.2 做好噪声监测工作

做好注水泵房的噪声监测, 特别是主要噪声源的跟踪监测与分析, 加强机组设备的运行测试与诊断, 针对现场测试的噪声分析结果及时提出改造的技术方案。

4.4 加强个人防噪措施

(1) 提高员工在高强度噪声污染环境下的自我防护意识, 给职工发放配备必要的防护物品, 及时佩戴好防噪声耳塞、耳罩等防护物品, 避免职业危害。

(2) 完善职工教育体制, 加强自我防护意识。教育职工根据现场生产实际情况, 除工作需要外, 尽量减少在泵房的停留时间, 使职工直接接触噪声的时间减少到最小程度。

(3) 健全岗位轮换制度和体检健康。

a) 单位制定了注水站岗位轮换制度, 对特殊职工采取特殊政策, 如孕妇、哺乳期女工适当调整其工作岗位, 对在注水站岗位工作满20年的职工更换其能胜任的岗位。

b) 做好职工的健康监护, 每年定期组织对注水站接触噪声职工进行健康体检, 特别是听力检查, 发现有听力损伤的职工应及时采取有效的防护措施, 对查出有职业禁忌症的职工则调换工作工作岗位。

5 结 语

(1) 油田注水泵站泵房噪声从采取多种技术措施改造前的100 dB左右, 下降到目前的90 dB以下, 治理效果较为明显。

(2) 油田新建注水泵房时, 应努力把保护职工的身心健康放在第一位, 体现“以人为本”的管理理念, 做到治理噪声的设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产。

噪声防治 第11篇

关键词：南岸区；天文大道；噪音；治理

1 天文大道概况

天文大道，位于南岸区茶园新区内环出口100米处。全长约3.5公里，宽12米。起于玉马路龙皇府大酒店路段，止于黄明路城南家园六组团红绿灯处，贯穿莲池路、兴塘路，东接南山隧道，南邻内环高速，是目前连通茶园内环出口和南山隧道主要交通干道，也是茶园地区通往垃圾填埋场的一条主要干道，该路段是一个主要的居住及办公区域，如江南小区、鲁能.领秀城、奥园城市天地、银翔翡翠谷、城南家园、南岸区消防支队等。

2 天文大道交通噪声现状

通过实地调研，天文大道的车流量比较大，而且十字交叉路口比较多，道路比较长。该大道通过的车辆主要有罐车、渣车、货车等大型、重型车辆，占据所有通行车辆的三分之一。由于部分大型、重型车辆大都在晚上九点以后才能进入主城，因此夜间噪声污染相当严重。靠近公路的居民常年不能开窗睡觉。

在天文大道上选取有代表性的三个敏感点进行连续24小时交通噪声监测，分别为江南小区（位于天文大道南段）、奥园城市天地（位于天文大道中段）、天文街道社区卫生中心（位于天文大道北段）。

参照声环境质量标准（GB3096-2008）进行评价，监测结果表明，三个监测点的夜间交通噪声超标严重，其中江南小区是受影响最大，江南小区监测点夜间超标9.6分贝、奥园城市天地监测点夜间超标8.9分贝、社区卫生中心监测点夜间超标8.0分贝。江南小区昼间噪声也超标，昼间超标1.6分贝，奥园城市天地、社区卫生中心监测点的昼间交通噪声虽然都达标，但是都高于69分贝，接近标准限值。

三个监测点中小型车辆每天平均在24000辆左右，大型车流量在5900辆左右，车流量密度较大，对周边居民的生活造成极大的噪声污染，特别是夜间噪声超标严重，影响居民的休息。

3 天文大道交通噪声污染原因分析

3.1 道路通行缺乏控制

茶园新区是一个居住、工业、商业混杂的城区，并且随着南岸区政府的迁入，茶园的各项建设正在如火如荼地进行，由此造成各种运渣车、混凝土罐车、物流车等各型载重车流量大，据统计，从天文大道通过的重车占整个茶园地区通行的重车的三分之一，每天这些重车从早到晚24小时通行，造成这条道路不堪重负，破损严重，重车通过时钢板撞击、频繁减速刹车等高噪声扰民严重。

3.2 车辆缺乏交通监管

天文大道作为茶园地区进出内环、通往渣场的交通要道，不可避免各类汽车通行量都大，每天平均通过的车流量达到24000辆左右，小车速度快大车也不示弱，并且你追我赶造成的鸣笛情况较多，加大了噪声污染，加重了扰民。

4 天文大道交通噪声污染对策及建议

4.1 合理规划和控制车辆通行路线

影响天文大道交通噪声的重要因素是茶园新区交通状况，因此合理规划和建设车辆通行路线是控制噪声的有效措施之一。道路交通噪声主要决定于车流量、重型车辆比例数和车辆行驶速度。因此，应联合公安、交通对过往车辆进行分类、分时段行驶；市政部门应加强对环卫车辆的管理，尽量绕开居住区，也避免了垃圾臭气对居民的影响；建委应加强对施工单位的监督，运渣车、混凝土罐车应规定载运量、规定行驶路线，尽量避开居民区，也能减少扬尘污染。通过各个部门的相互合作，限制天文大道行驶车辆的种类、流量、速度。大型、重型车辆应分流，改走慈母山隧道、南山隧道行驶。

4.2 加强车辆行驶路线的监督管理，分流控制车流密度

交通部门应加强车辆行驶路线的监督管理，特别是居民住宅区、办公区域特别需要安静的地方。应规定大型车辆的行駛路线，避开居民集中的交通路段，对违反行驶的车辆实施必要的教育和惩罚。对交通要道集中的路线应进行合理地分流、分时段行驶，控制车流密度，较少噪声叠加对周边居民的影响。

4.3 加强车辆禁鸣的管理和控制

车辆管理部门应加强驾驶员的文明驾驶管理工作，加强教育宣传，促进驾驶员的自我约束力。大力宣传文明驾驶道德规范，对驾驶员定期进行培训，提高环境保护意识。做到少鸣笛、不乱鸣笛、不在禁鸣路段鸣笛。

4.4路面的保养和维护

车辆在行驶过程中轮胎与路面摩擦产生的噪声也不容忽视。天文大道大型、重型车辆较多，应及时对路面进行维护和保养，采用多孔性沥青路面，可以起到面层空隙吸声，降低气泵噪声、附着噪声、振动噪声，良好的路面平整度也降低了冲击噪声。从车辆自身上对噪声进行了有效的控制。

4.5合理设置道路声屏障

随着车辆速度的增加，应在道路附近建立不同形式的声屏障来降低噪声。声屏障是建筑在公路沿线和居民区之间的实体障碍物，声波传播过程中遇到屏障时一部分被吸收。在公路和附近建筑规划时应尽量使居民住宅、学校、社区卫生中心处于声屏障的声影区内。合理布置临街建筑物，可采用设置吸声墙面、隔声门、窗，实行立体绿化，或使临街建筑物为商店、楼亭等，尽可能减少交通噪声对居民的影响。

参考文献

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锅炉房边界噪声污染及其防治 第12篇

1 何谓噪声

1.1 噪声的定义

所谓噪声, 实际指对人类生活、工作与学习有影响和危害的, 超出一定分贝限制范围的声音。简单来说, 人类工作、学习和生活不需要的声音便称之为噪声。噪声在人类生活中萦绕, 时刻都存在。

1.2 噪声的种类

按照不同的属性, 可以将噪声分为不同的种类, 比如工业噪声、交通噪声、建筑施工噪声、生活噪声等。工业噪声指工业企业在生产、加工时所发出的噪声, 这类噪声多由设备振动发出, 比如常见的风机噪声、锻压设备噪声和冲压设备噪声等;交通噪声指交通工具在使用中发出的干扰人类听力与生活的声音, 一般指汽车鸣笛、汽车引擎发动声;建筑施工噪声多见于施工场地, 指建筑施工设备在运行中发出的噪声;生活噪声则主要指人类娱乐活动产生的噪声, 比如卡拉OK声、家庭装修声等等。

本文所探讨的锅炉边界房噪声属于一种工业噪声, 它是在锅炉运作中因机械设备振动而产生的, 因为超出了一定分贝, 严重影响到周围居民的正常生活, 所以已经形成了一宗噪声污染, 必须尽快加以解决。分析锅炉边界房噪声的详细产生原因, 发现锅炉边界房噪声声源主要来自以下设备:引风机、鼓风机、烟筒、泵房运行。从噪声特点来看, 锅炉边界房噪声是固定噪声, 并不会在短时间内到处移动, 相对来说, 这类噪声污染的处理比移动噪声处理要简单。

2 某市锅炉噪声污染现状和防治

为深入探讨锅炉噪声污染原因和噪声防治措施, 现以国内某市为例, 对该市目前的锅炉早恒污染情况进行分析, 探讨出噪声污染原因, 并在此基础上寻求噪声控制方法。

2.1 现状分析

近几年来, 某事环境监测站对辖区范围内固定声源进行了工业企业边界噪声监测。这些声源95%以上都是采暖锅炉和生产锅炉。其结果为:2002年监测了114个固定声源, 其中33个声源超标, 81个声源达标, 达标率71.1%;2003年监测了102个固定声源, 有44个声源超标, 58个声源达标, 达标率为56.9%;2004年监测了92个固定声源, 其中46个声源超标, 46个声源达标, 达标率为50.0%。

上述监测结果表明:噪声超标现象比较严重, 有30%-40%的锅炉房周围的居民、学生与职工生活、学习在高噪声的环境中, 受噪声的干扰, 不能享受安静的生活。有些人仅仅是受到一般的影响, 对于中老年人来说, 影响尤甚, 而且已经影响到了身体的健康, 导致失眠、头痛、血压升高等症状。在监测工作中, 有许多居民反映噪声方面的问题。日常生活中, 几乎每个人都遭遇过噪声的烦恼。每年接收的信访件有很多是反映噪声的。

从上述情况猜测, 某市目前的锅炉房边界噪声污染越来越严重, 居民对污染的投诉比例也开始逐年增大, 这说明某市在噪声污染控制方面意识浅薄, 并未真正认识到噪声的危害性, 也没有对噪声污染防治工作产生重视, 进而很容易导致噪声污染情况加重, 城市居民的生活、学习、工作受到负面影响。

2.2 锅炉房边界噪声超标的原因

2.2.1 声源本身降噪设备不健全。

主要有如下几种:主要声源引风机没有使用隔音箱封闭, 暴露在外或者简单封闭。引风机与烟筒的接头处, 没有采用软连接, 致使烟筒的气流声超标。鼓、引风机的底座没有采用隔振措施, 降低振动噪声。据统计资料, 使用隔振垫可使噪声降低24分贝。烟筒上没有使用消声器。烟筒上部使用消声器可减轻烟筒气流噪声。一般消声器可减轻20分贝的噪声。

2.2.2 锅炉房与居民宿舍、办公楼、教学楼等敏感建筑物距离太近。

最近的只有1-2米。很多锅炉房距离居民宿舍不到10米。许多噪声纠纷由此而起。距离锅炉房近的家属楼便常年遭受高噪声之苦。如:新城区供暖所家庙街车间, 锅炉房东墙与东侧家属楼墙挨墙, 几乎没有缝隙。

2.2.3

某市属于经济、技术比较落后地区, 一些先进的固定声源治理技术很难引进, 这方面的人才较少, 相应的公司也很少, 导致存在治理技术落后的局面, 这也是原因之一。

2.3 噪声及噪声污染的防治对策

结合上述内容的分析, 现探讨、研究出以下几点可行的噪声污染防治对策, 详细如下:

2.3.1 做好源头控制, 在处理老污染问题的同时, 对新污染问题进行防控, 采取一切措施, 尽量避免新污染问题的产生。

具体做法有:利用环境影响评价来指导新项目的建设, 采取“三同时”制度来实施项目建设和施工, 全面防控噪声污染。这里的三同时是针对噪声污染防控和锅炉建设工程而言的, 两者之间要尽量做到同时设计、同时施工和同时投运。

2.3.2

要做好旧污染的处理, 已经被污染的环境不能置之不理, 要及时找到被污染环境的污染源, 随后采用逐年拆除方式来慢慢拆除旧污染源, 还原环境。如果旧污染源没办法在短时间内拆除或者没办法全部拆除, 要采用隔音措施将噪声声源隔开, 适当降低噪声分贝。

2.3.3

要引起各级领导对噪声污染问题的重视, 治理噪声污染应该与治理大气污染并重, 层层落实治理任务, 对于治理资金有困难的单位给予资助, 引进先进的治理技术, 扶持一些相应的公司, 为治理单位提供有力的技术支持。

结束语

综上所述, 锅炉房边界噪声污染属于环境污染的一种, 不仅不利于人类环境保护工作的开展, 还容易影响人类心情, 危害人类生命健康。所以在锅炉生产、运行过程中, 一定要尽量控制好设备的运行噪声, 讲设备振动减小到最低, 防止噪声污染形成。本文以某市锅炉运行为例, 对该市锅炉房边界噪声的产生原因作了详细分析, 同时探讨出了几点相应的噪声防治对策, 希望对同行工作有所帮助。

参考文献

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[2]李国一, 王建功, 宋薇, 张荣祥.锅炉房风机噪声的危害及其防治对策[J].水道港口, 2011 (S1) .