市政管线范文

市政管线范文（精选12篇）

市政管线 第1篇

更换旧管线的流程很复杂, 一般要提前一年由各营销分公司进行统计, 然后上报生产处, 生产处现场核实确定可行的再上报企划处审批, 然后企划处再下达计划, 来年方可落实资金进行管线更新改造。下面介绍一下我们公司更换管线的流程, 和同行交流一下。

1 更换管线背景

1.1 更换管线的原由

因为太原市老城的原因, 好多水源地的输水线和城市管网的配水线敷设于20世纪90年代以前, 管材一般为水泥管和灰口铸铁管。现在已超期服役, 并且有好多管线在农田地里, 还有大量管线被建筑物占压, 给供水安全带来了很大的隐患。为此, 我们公司每年会计划改造一部分老旧管线和被建筑物占压的管线, 尽可能的把原来的水泥管和灰口铸铁管全部更换成安全性能、水力条件更好的球墨铸铁管和PE管, 并迁移到市政道路上, 以方便维护和管理。

1.2 更换的管线如何确定

公司各营销分公司每年会根据管线的运行情况、抢修情况、被占压的情况做详细的统计。一些抢修难度大 (比如在农田里, 被建筑物占压的) , 频繁爆管 (一年发生3, 4次爆管的) , 腐蚀严重 (存在很多漏点的管子) 的亟待更换的管子会被统计出来, 并上报生产处。生产处根据各营销分公司提供的资料现场勘查, 并结合规划, 确定更换哪条管线, 并做出更换管线的概算, 然后再上报公司计划处。计划处列出计划后上报公司经理办公会, 经经理办公会讨论后确定更换管线计划, 然后经理办下达更新改造计划。公司计划一般在一月份下达。

1.3 更换管线的管径如何确定

现在随着城市的发展建设, 我公司的管线管径为了满足周边用户发展的需求及长远的供水规划, 一般情况下管径都比旧管线管径大。如何确定待改造管线的管径, 主要是太原供水设计研究院根据生产处统计周边的用水量做管网“平差”决定的。这样, 更换的管径会很合理, 管网运行成本达到最低。

2 更换管线的具体流程

2.1 购买地形图

待更换管线待公司计划下达后, 生产处管线管理人员会去太原市规划局购买待换管线区域的地形图 (1∶500的地形图) , 200 m一张的地形图卖200元。一般情况下, 一个工程须买5张左右, 即改造管线长度一般在1 km左右。

2.2 管线设计流程

1) 生产处将买下的地形图交给设计院, 并下达设计委托书。设计院把买下的地形图扫描进电脑, 设计开始。

2) 生产处组织待改造管线所属营销分公司和设计院现场调查待改造管线的管径、管材、周边用户数量、周边用户用水量、起止点等做详细的记录, 并考虑规划路甩头及新建用户的甩头等。

3) 设计研究院委派测量组对工地进行现场测量。测量内容主要包括:地形的高程、障碍物、用户甩头、管线附属设施等的精确坐标。同时委托山西省地质勘查设计院对该地段进行地质勘查设计。设计人员根据地质勘查报告、测量数据、前期做的详细记录进行管线设计, 并在设计说明中写清楚管长、管径、管位、用户直线、预留甩头、管道附属设施 (消火栓、阀门、排气等) 、管道基础及回填、钢管防腐、管道试压及冲洗消毒、施工注意事项等, 设计告一段落。

4) 设计图出来以后, 生产处再组织公司总调度室、技术处、营销分公司、监理公司、山西太水市政工程有限公司 (施工单位) 对图纸进行会审。若会审对设计有意见及合理化建议, 设计院对图纸进行修改;若没有意见, 设计院就给生产处发图纸, 设计宣告完成。

3 办理管道更换手续

1) 设计院一般给生产处8份图纸。生产处管线管理人员拿上图纸后去规划局办理规划手续, 规划局根据道路的综合规划对图纸设计的管线位置进行核查, 若设计的管位没问题就在一份图纸管位上盖规划许可证章并下发管线规划许可证书, 并去现场进行管位放线。规划局要留存一份图纸备案。

2) 规划手续办理完以后, 生产处管线管理人员拿上规划局发的管线规划许可证和管线图纸到市政局办理掘路手续, 并下发掘路许可证书 (有效期一般为15 d) 。如果15 d工程仍没完工, 还需要到市政局办理掘路延期手续 (一般也为15 d) 。

3) 规划、掘路都办理完后, 生产处管线管理人员在开工前还要去交警队办理道路交通手续, 让交警队提前做好道路交通疏导工作, 避免造成大规模的堵车事件。

4 施工流程

1) 到现在管线更换工程就可以开工了, 生产处给山西太水市政工程有限公司下达施工任务, 开具材料领单, 签订《施工安全责任书》。同时, 有限公司给生产处报该工程的施工组织设计方案书。生产处审批完施工组织设计书后方可开工。

2) 市政局按照规划局放线的管位把马路切割开后就可以掘路施工, 先用混凝土破碎机凿开油面 (一般10 cm) 及道路水稳层 (一般30 cm) , 然后就可直接用挖机开挖。沟槽的深度应严格按照设计图纸的纵断面图执行。太原市的冰冻线在1 m~1.2 m之间, 给水管线的埋深一般要求在1.2 m左右。

3) 目前, 给水行业DN200以上的给水管线管材均采用球墨铸铁管, 规划路口一般采用钢管 (抗压性要好于球墨铸铁管) 。球墨铸铁管连接采用T型胶圈接口, 其标准应符合ISO02531规范要求。钢管现场组装焊接:a.若管径小于700 mm采用单面焊接;b.若管径大于700 mm采用双面焊接。钢管外防腐用环氧煤沥青四油二布加强级防腐;内防腐采用无毒环氧涂料内衬防腐, 钢管及钢管件防腐前要做除锈处理。埋地法兰螺栓采用不锈钢螺栓。

4) 给水管道的地基的承载力应不小于100 MPa。管底由下至上, 原土夯实, 150 mm的素土, 300 mm厚的3∶7灰土垫层。管腔周围及管顶以上500范围内采用原状素土分层夯实碾压, 各土层压实度要求管腔两侧胸腔填土同时进行, 回填的素土不得含有有机物、冻土、淤泥及砖头、石块等。各给水构筑物的地基处理同沿途管线。

5) 给水管道主线敷设完后就要进行水压试验, 管线两端需要加堵支靠背。以DN600管径, 试验压力11 kg (1.1 MPa) 为例, 靠背理论上需要的力为3.14× (600/2) × (600/2) /100×11=31 086 kg=31 t, 一般施工方会用50 t的千斤作支撑 (注:11 kg表示1 cm2的压力是11 kg) 。规范要求工作压力不大于5 kg的按工作压力的2倍进行试压, 我公司的规定要高于规范, 试验压力通常为11 kg。压力验收的参与人员有生产处工地代表、监理工程师、营销分公司业务室管线管理人员及施工方项目经理。试压验收要求:待压力达到11 kg (1.1 MPa) 的时候, 停止注水加压, 稳定15 min;当15 min后压力下降不超过0.03 MPa时, 将试验压力降至工作压力并保持恒压30 min, 进行外观检查若无漏水现象, 则水压试验合格, 相关验收人员签字认可, 试压完成。

6) 试压完成后, 向管道内加次氯酸钠浸泡消毒。用清水浸泡24 h后进行管道冲洗, 冲洗管的管径应不小于待冲洗管道管径的一半, 冲洗水的流速应不小于1.2 m/s。冲洗验收参与人员有:生产处工地代表、监理工程师、总调度室代表、施工方项目经理、水质处化验人员。冲洗流程:a.施工方编制管道冲洗方案;b.生产处负责审批冲洗方案;c.总调度室负责审批方案并考虑调配水源等;d.水质处负责现场检测化验。冲洗时要避开用水高峰;确定清洁的水源;排水管道安装完毕, 并保证畅通、安全;冲洗管段末端已设置安全的取样口;照明和维护等设施已经落实 (一般在夜间) 。公司要求:在冲洗中, 各部门代表要全程监督, 水质处化验员随时检测水样的浊度。当出水口出水的浊度小于3 NTU时, 反复开启阀门几次, 当出水口出水的浊度小于3 NTU为止, 取水样到水质处进行检测、化验。化验合格, 冲洗完成。

7) 管道冲洗完成后, 管道两头进行碰头并开始倒接用户。新旧管线碰头需要停水, 流程是:a.施工方编制停水碰头方案;b.生产处审核方案;c.总调度室审批方案并安排停水时间;d.经理办负责联系报社、电台公布停水时间。方案要提前一天审批完, 下午通知报社、电台, 第二天下午3点后实施停水, 这样周边百姓有足够的准备时间储水。碰头完成后, 倒接用户;用户倒接完, 该工程完工, 原旧管线报废。

5 恢复路面及验收

1) 工程完工后, 生产处工地代表联系市政局相关部门对马路进行恢复, 并把原废旧管线的附属设施井室进行填埋, 旧井盖回收, 并用沥青覆盖。

2) 道路恢复以后, 施工单位开始清理井室, 并做竣工测量, 绘制竣工图纸。图纸绘制完成后, 由监理工程师、生产处公司代表进行审核, 审核无误, 即可出图。

3) 竣工图纸出图后, 先由生产处公司代表和监理工程师进行预验收。预验收合格后, 生产处工地代表组织公司生产处、总调度室、营销分公司、监理公司、技术处、财务处、计划处、设计院、物资供应处等部门相关人员对该工程进行验收并分发图纸。

4) 验收合格后, 施工方编制施工结算, 施工结算由生产处工地代表、生产处预结算人员、计划处预结算人审核完成后, 去财务处结算。

5) 工程结算完, 施工方负责将两份工程竣工资料 (一正一副) 整理完交给生产处工地代表, 一份副本交给监理公司。生产处工地代表负责将一份竣工资料正本移交到公司经理办档案室, 一份副本留存生产处档案室。

6) 移交完档案后, 生产处工地代表负责将该工程的资产移交给财务处, 财务处下发给施工单位工程款, 并扣留10%的工程质保金, 工程保质期为两年。

6 结语

这就是我作为生产处管线管理工作人员工作的一部分, 每年大约要更换四、五条管线, 从办手续到工程竣工一般需要7个月的时间, 基本上贯穿一整年。生产处有三个管线管理人员, 我们每年会将全太原市的老旧管线进行统计摸底, 然后进行改造。逐步地将公司存在安全隐患的供水管线更换掉, 以保障公司供水安全。其他的工作我们还有很多, 有机会再和大家分享, 希望大家能够提出好的意见和建议。

摘要：介绍了市政给水管线更换的原由及确定方法, 阐述了管道更换需办理的手续, 主要对更换管线的具体流程进行了研究, 并说明了路面恢复及验收事项, 以保障供水的效率和安全。

关键词：管线,更换,管道,设计

参考文献

[1]GB 50268—2008, 给水排水管道工程施工及验收规范[S].

市政管线 第2篇

本文从我国政府市政管线问题出发,将GPS、GIS和RS(简称3S技术)应用在现代公共安全领域,结合决策支持理论,提出了市政管线突发灾难事故决策支持系统的决策模型.

作 者：雷战波 冯德多  作者单位：西安交通大学公共政策与管理学院,西安,710049 刊 名：商业时代  PKU英文刊名：COMMERCIAL TIMES 年，卷(期)： “”(21) 分类号：G254 关键词：3S技术   公共安全   市政管线   突发灾难事故预警   决策支持系统  

市政施工中地下管线施工技术探讨 第3篇

【关键词】市政施工；地下管线施工；技术探讨

在城市的发展过程中，会伴随着很多市政工程的发生，而在城市中，地下管线是关系到城市人们的正常生活和日常生产的重要因素。城市地下管线主要有水管、燃气管、电缆和通讯线路等，这些都关系到城市的正常运作，合理的地下管线布局，才会城市的高效率运作和发展提高保证。一旦城市地下管线发生破坏的话，会严重影响到人们的生活和生产。因此应做好地下管线的施工，保证地下管线的施工质量。

1、地下管线施工工序

沟槽开挖前工作→开挖管沟→管道基础施工→管道铺设→管道安装→井室砌筑→管道支墩、承台→闭上试验→沟槽回填

2、地下管线施工技术

（1）沟槽开挖前工作。在沟槽开挖之前，应对地下障碍物的情况进行详细的调查，根据业主所提供的施工现场的地下管线资料，详细了解地下管线的具体情况，并制定出科学合理的保护措施，避免在施工中造成破坏。

（2）挖管沟。进行管沟开挖的方式主要有两种，分别为机械开挖和人工开挖。在进行人工开挖时，应控制好管沟的高程和宽度，并保证管沟底部的土体不受到扰动；在进行机械开挖时，同样需要保证管沟底部的土体不受到扰动，同时当施工到沟底标高以上30cm左右时停止施工，后面采用人工进行清挖。沟槽开挖的顺序为先深后浅，这样有有利于排水。对于开挖处理的土体可以暂时放置在现场或者场外，也可以直接丢弃在专门的场所。需要进行回填的土方，应选择合适的位置进行堆放。在土方回填施工之前，应做好合理的土方调配方案。在去开槽施工完成之后应根据地质勘察规范要求，对基地进行钎探，如果在基地中发现墓穴、枯井等问题时，应及时上报有关人员并一起协商解决方案。开槽之后还需做好验槽工作，符合相关要求之后，才能继续下道工序。如果槽底土基不符合要求的话，应及时与各相关部门联系，共同协商基底处理措施。

（3）管道基础。铸铁管道以及钢管可以直接铺设在原状土层上，如果管道需要穿越河道、河塘底部时，需要先对上层土直接清除，直至原状土层，接着在用4：6砂石进行分层填筑和夯实，直至设计标高。

（4）管道铺设。在进行管道铺设施工时，应首先确保相关构件的位置和数量的准确性，严格根据设计要求进行构件的放线。在安装之前，应对每根管道进行测量和编号。为了保证管道铺设准确，应采用中心线法对管道的铺设进行控制。在进行钢管铺设时，应按照从低到高的顺序，在管道铺设过程中如果需要进行暂停工程，应采取临时措施堵住管口。采用吊机对管道进行起吊安装。在管道铺设过程中，应随时采用经纬仪和水准仪对管道的位置进行测量，确保管道铺设的准确和质量。

（5）管道安装。在进行管道安装前，应对管沟和管沟底进行细致的检查，确保管沟的质量、沟底无杂物，并检查管沟底的高程和宽度是否符合要求，基底土壤是否遭受扰动，以及管沟周围的土壤是否安全稳定，如果存在问题应及时进行处理。下管之前，应对管材和相关构件的各方面指标进行检查，并确保质量符合要求。在进行管材的运输和吊装过程中，为了防止重要部分受到损伤，应采取保护措施。在进行管材安装时，应确保管材保持平衡，起吊的速度应缓慢均匀，下管时应尽量慢速轻放。

管道安装的施工工序为：清理承插口→套胶圈→初步对口→顶装→胶圈就位检查。①清理承插口。在管道对接之前，应用水将承插口清理干净，之后擦拭干净。②套胶圈。在管子两侧同时把胶圈由管下部向上套，胶圈应确保平直。③初步对口。采用吊车将插口提起，并缓慢移动到承接口处，安装设计位置初步将管道放置好，并对管道的高程和位置进行检查，不断进行调整以保证符合设计要求。如果遇到管线标高低于设计要求的时候，可以将管道吊起一些，并在管道下填入粗砂；如果管道标高高于设计标高时，应沿着管道的轴线方向左右摇晃管道，使管道逐级下沉以达到设计标高。④顶装。在初步对口完成之后，即可进行顶装施工。首先应安装好顶装设备，并将插口端稍微吊起一部分，对准承口插入，最后稍微进行调整即可固定好管身，之后卸去吊装设备。⑤胶圈就位检查。对插口和承口的接口处进行检查，确保接口位置准备，密封性良好，并采用探尺对胶圈的位置进行检查。

（6）井室砌筑。在井室砌筑之前，应对砌筑部分进行清理，并洒水润湿。以井室的圆心为控制中线挂线，一边砌筑一边随时检查井室的尺寸是否符合要求。砌筑采用丁砖砌法，在砌筑完一层砖之后，在上面铺浆，即可继续下一层的砌筑，上下层的砖间应在竖向错缝，按照这样的方式反复进行砌筑施工。水平灰缝砂浆和竖向灰缝砂浆应满足饱满度的要求，不得采用水进行冲浆灌缝。在进行井室墙体的砌筑时，应根据设计的位置进行踏步的安装，并随时对间距进行检查。在进行砌砖时，应确保砂浆粘结牢固，在砂浆未凝固之前严禁进行踩踏。砖墙勾缝砂浆塞入灰缝中，压实拉平，深浅一致。灰缝应清理整洁，不得出现毛刺等问题。采用吊车对井室的盖板进行起吊安装。根据路面标高对井盖标高进行检查，应确保两者齐平。

（7）管道支墩、承台。在给水管道处应设置支墩承台，这样可以避免在试压试验由于水的作用使承插口脱离。支墩的形式有水平支墩和垂直弯曲支管支墩两种，分别针对不同的受力情况进行设置的。

（8）闭水试验。无压力管道需要进行闭水试验，包括所用的给水管道，闭上试验符合要求之后才可进行沟槽回填施工。管道闭水试验的压力应为设计压力的两倍。

（9）沟槽回填。在管道闭水试验满足要求之后，即可进行沟槽回填施工中。首先应先对胸腔部分进行回填。在回填之前应先对管沟进行清理，将各种杂物清楚干净，同时排出积水，不得在有水的情况下进行回填。回填土的材料可以采用粉土或者砂土，对回填材料应进行检查，确保其中不含有杂物，如有杂物应进行清楚。回填施工应分层对称进行，每层的厚度应控制在30cm以下，并及时进行夯实处理。夯实的方式有人工捶打或者蛙式打夯机两种。对窨井四周进行回填时，回填材料应采用天然级配的砂石，同时采用电动打夯机进行夯实。在每层回填土夯实完成之后，应对回填土的密实度进行检查，在密实度符合要求的情况下才可进行下一层的回填施工。管道两侧以及管顶一定范围内的回填土都应进行密实度的检测。

3、结语

从工程实践情况表明，对于一旦城市地下管线发生破坏的话，会严重影响到人们的生活和生产，因此做好地下管线施工工作具有重要意义。文章通过结合笔者从事市政地下管线施工实践经验，对市政施工中地下管线的施工技术进行了探讨，为市政施工提供了参考借鉴。

参考文献

[1]陈观胜，张李青，陈雪仙.基坑开挖中对市政地下管线的保护[J].城市道桥与防洪，2013，（04）：30-31.

[2]阮庄.市政工程施工中损坏地下管线的原因与对策[J].市政技术，2010，（07）28-34.

市政管线测量方法的探讨 第4篇

某测量工程的测区约4km2, 测区范围内主要以工业制造和商业区为主, 主要的管线有电力、通讯、给水、排水、热力、工业管线等, 金属管线占大多数, 管线长度200km左右, 管线主要集中分布在商业区、生活区、工业区、油库, 其中电力27km;通讯26km;给水56km;排水32km;热力36km;工业23km;除生活区和油库的管线较为复杂之外, 其他测区的管线不密集。

1 作业前期准备

1) 必须全面搜集和整理测区范围内已有的地下管线资料和有关的测区控制资料, 包括:绘在1:1 000或其它适当比例尺地形图上的各专业管线现况调绘图;各种管线的设计图、施工图、竣工图、技术说明资料;测区内已有的测量控制成果资料;1:1000数字地形图;

2) 仪器准备, 测量外业的工具主要包括:全站仪、管线探测仪、脚架、红漆、铁锤、钩子、对讲机等, 其中需要对用电的仪器进行充电, 以保证仪器的正常工作;

3) 核对图纸, 对比原薄膜管线图和作为工作草图的喷绘修测电子管线纸图, 核对两套资料的相关数据是否一致, 如管线位置、管径等, 对于不一致的地方, 做好标记, 作为探测的重点。同时在草图上点出准备检查的隐蔽管线和明显管线点, 将隐蔽管线、明显管线点的埋深、隐蔽管线与周围固定地物的间距标在草图上, 作为核查依据;

4) 为确保已知点位置的正确性, 以便能及时找到控制点, 应计算好已知点间的边长距离, 并绘制已知点的点位草图。

2 管线探测

2.1 管线探测和调查

1) 将实地位置与管线图上的管线与进行对照, 并对现场进行勘察, 主要检查:有无开挖的痕迹, 新增的明显管线点、上杆的管线等, 来初步判断新增的管线情况。接着对新增明显管线点进行管类、管径、走向的判断, 测量管线的埋深, 并做好记录, 同时通过管线探测仪来追踪新增的管线, 现场定位出新增管线的拐点、三通等位置, 做好标记并绘制管线的草图;

2) 对于宽度大于和等于1.0m的管沟, 要实测通道的平面位置和埋深, 平面位置测沟 (道) 的几何中心, 埋深测至沟道内底, 综合管沟内的所有管线分别探测。在管线图上, 用穿越沟道的主管线的颜色的虚线表示其边线;

3) 对于甲方工程中所需要的管线, 必须全面认真的进行复核。在管线图库中标志模糊或不明的管线, 应对其进行重新探测, 并将结果与权属单位进行核实, 从而确定管线的位置、种类和相关属性。对于能够在图面上确定的并已经过管线竣工测量的管线可不进行重探。在修侧区域内的已有管线, 对于管线明显点, 如电力、电信、有线电视、雨污水等原则上要求都应进行开井检查, 从而判断各管线的连接方位是否正确, 通常按照明显点不少于5点、总数不低于3%的标准来对明显点的埋深进行复测, 同时填写好明显点复查登记表。对于隐蔽管线则要求不少于5点、隐蔽管线不低于10%且不少于三根的标准来进行重复探测;

4) 现场探测完成后, 应对明显点的埋深、隐蔽管线的埋深和平面位置进行比较, 若明显点的埋深较差大于8.5cm时, 应明查其原因, 保证埋深数据的正确性。若埋深较差小于8.5cm时, 则可不对原数据进行修正。对于隐蔽管线, 当其埋深较差小于或等于且平面位置差小于或等于时 (h为管线的中心埋深, 单位取cm, 100cm内则按100cm计算) , 可不对管线数据进行修改, 若不满足这两个条件则应用新数据来代替原管线。

在进行探测作业时, 应处理好新老管线的接边, 新增的管线应当测至测区外的第一个明显点, 若无明显点则测至测区30m以外的隐蔽点, 同时规范作图, 图框内不能出现线端点无管线点符号的现象。

2.2 管线的竣工探查

竣工探查中应先对现场的管线走向、覆土情况巡查一遍, 从大体掌握情况, 然后对每类管线的探查作业范围进行核实, 核查图纸上所标记的管线是否全部测量;若没有核准图, 管线竣工的作业内容、范围等同管线修测要求, 对井位进行开盖量测, 记录好管线的管径、埋深、材质、占用孔数、总孔数等;对已覆土的金属管线, 采用探测仪进行追踪至新增的管线, 并在实地标记好管线的弯头、拐点、三通等位置以及管线的埋深。对已覆土的非金属管线, 结合核准图, 在甲方工作人员的配合下, 实地标记出管线的特征点位, 并参考核准图和附近明显点的埋深, 从而确定隐蔽点的埋深;对于未覆土的管线, 则可直接在管线上设置测量点的位置, 埋深取至厘米;

3 管线测量

1) 控制测量应以城市等级导线点或相应等级的GPS点和水准点为依据。平面控制测量沿管线布设电磁波测距导线, 高程控制宜布设水准线路, 亦可采用电磁波测距三角高程测量;

2) 图根控制宜按测区布设电磁波测距图根导线网, 采用严密平差。其观测方法和布设要求按《城市测量规范》有关规定执行。电磁波测距图根导线不宜发展两次附合。在一次附合导线点上可以采用电磁波双极坐标法加密图根点, 但测距边不得超过80m, 不得以极坐标点再发展图根点。其高程可采用电磁波测距三角高程测量时, 应与导线测量同时进行;

3) 若因地形限制电磁波测距图根导线无法附合时, 可布设不多于四条边、总长度不超过300m的支导线, 水平观测首站应联测两个已知方向, 其他站水平角应分别观测左、右角各一测回, 其固定角不符值和测站圆周角闭合差不应大于±40″。作业中, 允许在一次附合导线上采用具有两条定向边的电磁波双极坐标法加密图根点, 极坐标边长不大于100m;

4) 地下管线点的平面位置测量, 可采用极坐标法, 测距边不得大于150m, 定向边宜采用长边, 个别特殊情况下, 可采用GPS RTK动态测量方法, 但是高程必须采用图根水准或者三角高程测量。

4 管线图编绘

在进行完外业的探查测量工作后, 将现场得到的数据进行整理, 并绘制管线图。图形的编辑采用专门的管线测绘软件, 如:CASSPIPE管线处理系统, 将外业采集到的数据导入系统中, 结合当地的管线普查技术规程, 注意用单实线来表示管线连接关系。并在管线点和附属设施上用相应的图符表示, 适当的标记好调查信息, 最后对图形和元数据进行检查, 修改错误, 形成正确的图形文件, 保存备案。

在整个的测量工作过程中, 各主管部门应当加强对关键工序的检查, 保证项目的质量, 关键工序的检查可以从以下3个方面进行:管线探查精度的检查, 管线测量成果的核实;管线图画是否合理, 图形及管线属性是够正确设置;所提交的资料是否齐全。

对于检查过程中出现的问题, 作业小组应即时的更正并重新进行复查直至所有要求符合相关规定为止。

5 结论

市政管线的测量是一项重要而复杂的工作, 在作业的过程中应严格按照相关规定进行操作, 保证管线点的测量精度、衔接好各道工序的交接处, 正确操作仪器, 细致认真, 从而完成高质量的测量工作。

参考文献

[1]李黎.基于管理的地下管线数据结构探讨[J].地理空间信息, 2004 (4) .

市政管线 第5篇

摘 要：随着我国现代化建设事业的不断发展，越来越多的市政给排水建设项目投入施工，如何对市政供水管线进行科学合理的设计已经成为有关研究人员十分重要的研究课题之一，西方对市政供水管线的设计优化方法进行了详细的阐述与分析，希望可以起到参考作用。

关键词：设计优化;供水管线;市政工程

当前我国已经进入城化建设的关键时期，城市居民对于生活用水、工业企业对于工业用水的需求量不断增加，为了能够为居民用户以及企业用户提供更加优势的供水服务，需要对供水管线进行科学合理的设计，采用先进的优化设计手段一方面能够为用户提供更加合适的水压以及更加清洁的生活用水，避免对生活用水造成污染，另一方面也能够降低供水企业的供水成本，提供居民生活用水的生产效率。由此，可知市政工程下的供水管线建设有着十分重要的公益性作用，供水管理设计的意义十分重大。

1 市政供水管线设计工作需要注意的重点问题

1.1 优化管网

在设计供水管线的具体工作中，设计人员需要综合运用各种计算方法，重点优化管线流量分配情况，使管线直径与水力参数指标相适应。另一方面，为以能够对供水管理费用进行有效的控制，设计人员所制定的设计方案要依照实际供水需求情况来有针对性地划分供水区域，根据不同区域内的供水压力需求划分供水范围，达到节省供水费用的目的。同时，预测工业用水量的过程中，设计人员需要对现代化工业生产技术的变化情况进行持续的跟踪，或者与工业企业的相关技术人员取得长期的联系与合作，了解工业企业新的工业用水需求，对以往的设计方案进行有针对性的调整，通过万元工业产值法对各项预测指导进行严格的计算。根据当前我国供水发展的实际情况来看，对供水区域进行划分能够有效提高居民用户的供水质量，同时也能够有效地控制地下水资源的开发量，采用这种设计方法能够更加有效地对区域内的水体质量起到保护作用，方便对于供水管线的优化设计，使集约用水在生产成本以及服务质量方面的优势最大程度上发挥出来。

1.2 设计管线

在设计管线的具体工作过程中，设计人员需要重点了解区域内的水资源配置要求，对以往的设计线中进行优化处理，尽量提高水资源分配预测的精确性。同时也要对生活用水、城市用水、村镇用水以及市政用水进行明确的区分，尽量不要出现不同用户需求类型在供水服务方面的重叠问题。

设计人员需要通过图纸标注的方式将标高、预埋预留、管道基础以及管径等方面的要求明确表述出来，所制定出来的设计图纸要心可能做好详细。在设计竖向管道的过程中，需要能够使所设计出来的线路能够承受一定量的荷载，避免出现供水线路被压坏的问题。

在对居民住宅小区进行供水路线设计时，需要严格依照小区内部物业管理的具体需求，结束当场施工人员实际施工水平，对供水线路进行有针对性的优化。同时，设计人员也需要对管线产品的使用原理以及材质性能有一个全面且深入的了解，提高水管材料使用的科学性与合理性。

在纵向工程管线之间存在矛盾的情况下，需要采用相关手段与主管线避开，尽量不要纵向管线进行弯曲处理，重力管与压力管要分开设置，对于直径比较小的管道，也要于直径较大的管线保持一定的距离。在具体的施工过程中，要依照具体情况对管线设置位置进行有严格的区分。

由于水资源自身在空间与时间两个维度方面有具有比较大的流动性，可能会引发阶段性缺水的问题，这就需要设计人员在对管线进行设计的过程中考虑到水资源平衡的问题，为接下来水资源分配工作奠定良好的基础。这就需要设计人员深入分析不同区域水资源的平衡状态。在设计平衡管线的`过程中，需要事先区域内的水资源现在体量。同时也要考虑到农业用水、工业用水以及居民住户用户之间的分配关系。在预测用水量的过程中，需要通过万元工业产值与设计用地指标法两种手段来预测工业用水量。

2 市政排水管线系统优化设计要点分析

2.1 排涝防洪的优化设计

在优化设计城市排水管线的具体工作中，需要重点考虑到防洪以及排涝等方面的要求。由于外部河流一定程度上也会影响到管线的安全性与运行稳定性。因此，在具体的设计工作，中设计人员要综合考虑各方面因素的影响，比如防控外洪以及排蓄内洪等，最大程度上保护人民群众的财产安全与生命安全。在城市排洪方面，需要设计相关的地面全抬高方案与雨水泵配合滞洪区方案。对于部分山区地点来说，可能会出现内洪灾害，这种灾害来去迅速，可以通过抬高方案来应用对内洪灾害。同时，也需要重点注意排洪标准与排水标准的衔接。城市排水工作的根本目的在于解决短时间暴雨问题，在具体的设计工作中，可以将所需要应对的暴雨时间设置在5min～120min之间，结合年超大值法来选择暴雨数据样本。

2.2 管道连接设计与流速设计

以设计污水管线的过程中，通常情况下需要结合小区规划建设设计方案，所设置的排水点位置在选择以及确定方面存在着比较大的困难，在对管线设置方案进行优化设计时，每一工段的都需要按照规定接出连接管，使碰水支管与干管衔接的更加紧密，在庙宇间隔距离的过程中需要依照重点注意其他管线与短距离管线的冲突问题，在管线排水不受到影响的前提下，也可以利用倒吸虹管。

2.3 污水管线的优化设计方法

由于城市中的工业及生活污水较多，在进行市政排水管线设计时，尤其要注重相关的污水处理管线的优化设计，具体可采用分散与集中相结合的方式进行设计。长久以来，由污水处理厂的运营成本不高，且相对应的污水处理效果却很好，因此城市的污水处理通常都是采用集中处理的方式进行，即高效，又能保证质量。

3 结语

浅谈市政工程综合管线的共同沟技术 第6篇

2006年，“支持海峡西岸经济发展”被纳入“十一五”规划纲要。2007年1月29日，福建省十届人大五次会议正式表决通过了《福建省建设海峡西岸经济区纲要》。厦门作为海峡西岸经济区的中心城市和龙头，面临着更大的机遇与挑战。为了先行试验一些重大改革措施，继续发挥厦门对外开放的先行作用，厦门市委市政府在城市基础设施建设上提出以“高起点、高标准、高层次、高水平”的要求，以及“规划岛内外一体化、基础设施建设岛内外一体化、基本公共服务岛内外一体化”的标准来加快现代化基础设施建设。在这个背景下，依据市政府会议精神，厦门岛内外市政基础设施均按照高标准进行建设。为了提升厦门市政基础设施建设的整体水平和科技含量，共同沟作为一种先进的市政配套设施与技术在湖边水库片区和集美新城核心区市政配套中被引进使用。

1 共同沟的概念

共同沟，亦称为“综合管道”、“市政管廊”或“综合管沟”，英文名称为“utility tunnel”，就是城市地下管道综合走廊。它是在地下建造一个隧道空间，将设置在地面、地下或架空的各类公用类管线集中容纳于一体并留有供检修人员行走通道的隧道结构。共同沟将各类公用管线集约化地敷设在同一条隧道内并进行集中管理，形成一种现代化、集约化的城市基础设施。共同沟使城市宝贵的地下空间资源得以综合利用，为城市发展预留了有利的地下空间。

传统的市政管线直埋方式，不但造成了城市道路的反复开挖，而且对城市地下空间本身也是一种浪费。沿城市道路下构筑共同沟，将各种管线集约化，采取共同沟的方式敷设，不仅较好地解决了城市发展过程中的市政道路反复刨掘问题，也为城市上空线路“蛛网”密布现象提供了一种有效的解决方案。随着城市的不断发展，共同沟已经成为衡量新型城市基础设施现代化水平的标志之一。

近十年来国内一些大中城市如上海、广州、杭州、宁波等都修建了这种共同沟。厦门的城市基础设施建设上也进行了这种新的尝试，在湖边水库片区和集美新城核心区的市政建设中采用了这种先进的技术。

图1-1运行中的共同沟和施工中的共同沟

2.共同沟的优缺点

结合湖边水库片区、集美新城核心区和其他城市共同沟建设的具体情况，根据工程定额资料对采用常规方式将各种地下管道独立埋设和建设共同沟统一布设这两种方式进行投资估算对比可知，共同沟的前期投资约高出传统直埋布设方式的50％左右，这是共同沟建设的主要缺点。

与管线直埋敷设方式经济比较 表2-1

管道敷设形式断面形式（B*H）投资额（万元）经济指标（万元/m）造价 百分比备注

共同沟一3.2m*3.9m110632.05158%雨污水进沟

共同沟二共同沟3m*3.2m633594071.781.37%雨污水单独

直埋敷设

污雨水管直埋敷设3072

综合管网直埋敷设70151.30100%直埋敷设

（注：1、表中内容为参考我国某设计院统计数据所得；2、表中投资包括土建成本以及污雨水、给水、燃气管线成本，但不包括电力、电缆管线成本，施工方法采用明挖。）

虽然造价有所增加，但共同沟本身的综合技术经济效益远高于所增加的初期建设投资。采用共同沟后，检修或更换管线时，不用开挖及维修路面，可以减少因道路施工等带来的交通阻塞，从而减少引起其他行业停营所造成的间接经济损失。并且共同沟可以对进入沟内的各行业进行租赁经营，使投资得到回收。

次外，由于各管线的主管单位不同，导致共同沟的管理不便。这可以通过成立专门的运营公司进行统一管理得到解决。

总的来说，修建共同沟所带来的经济效益和社会效益，远远超出共同沟自身建设时所增加的一次性投入。具体来讲，共同沟的建设有以下几点好处：

(1)共同沟将各类管线集中设置在一条隧道内，消除了通信、电力等系统在城市上空布下的道道蛛网及地面上竖立的电线杆、高压塔等，腾出了大量宝贵的地面空间，增强地面空间的有效利用，并且可以美化城市环境，创造良好的市民生活环境。

(2)共同沟内工程管线布置紧凑合理，有效利用了道路下的空间，节约了大量的地下空间，使得宝贵的城市地下空间得到有序开发利用。

(3)共同沟可以有效解决因现行部分管线投资体制问题造成的管线不随道路同步建设而导致的频繁开挖道路的问题。并且由于敷设在其中的管线是“敞开的”和“可视的”，且设有供工程人员施工和通行的通道，因而管线的敷设以及维护都能在共同沟内方便快捷地进行。共同沟可以避免路面的反复开挖，降低了路面的维护保养费用，确保了道路交通功能的充分发挥。

(4)共同沟能解决管线规划中的“预留”问题。共同沟可以设计建造成足够大的空间，不仅能满足当前市政管线的需求，而且能满足城市发展对市政管线的长远需要。

(5)共同沟能消除管线敷设的外部影响，有利于城市的可持续发展。共同沟作为“屏障”，为其中的管线提供了隔离和防护条件，减轻了地面交通振动或其他灾害（地震、台风等）引起的直接破坏。并且，管线不直接接触土壤和地下水，延长了管线的使用寿命，保证了管线的安全性和可靠性。

综上，共同沟有着显著的优越性，但是共同沟也存在一些制约自身发展的问题。决策者应从多角度分析，充分考虑各种方案的优缺点，才能确定是否采用共同沟技术，从而使最终采用的方案最可行。

厦门湖边水库片区和集美新城核心区下均有规划的220Kv或110kv高压电力隧道，并且这两个片区地势均较低，属缺方地区。根据这些工程建设背景，在这两个片区建设共同沟，除了上述好处外，还具有以下几个好处：

(1)共同沟可以将市政管道与片区高压电力电缆隧道统一考虑进行修建，既实现地下空间利用，又在一定程度上降低建设成本。

(2)在片区实施共同沟工程，一方面减少填方量，同时可提供相当多的余土。

(3)共同沟的建设，也可避免规划轻轨工程后期建设对管线的影响。

(4)提升了整个厦门市市政基础设施建设的整体水平和科技含量，为在更高起点上探索厦门市政配套建設的新形式积累经验，并为周边城市起到示范作用，加速了整个海西的发展。

3.纳入共同沟的管线种类

市政管线有给水、雨水、污水、中水、电力、路灯、通信、燃气、热力管线等，管径从Ф50mm到Ф2000mm直径。根据管线性质的不同，选择纳入到共同沟中的管线是共同沟设计的核心与关键。从理论上来说，共同沟内可以容纳一切市政管线，但因为各种工程管线组合在一起，极容易发生相互间的干扰，选择纳入共同沟内的管线时应注意避免把输送有害气（液）体的管线设在共同沟内，同时根据重力管线的情况，参考管沟造价，合理选择共同沟内的管线。

根据国外及国内共同沟中所纳入的工程管线情况看，在传统的共同沟建设中，共同沟内一般布置以下几种管线：

① 给水管、中水管: 给水、中水管线由于是压力管，一般管径在Ф600mm以下对共同沟影响小，可设在共同沟内。大管径或高压的主供水管一般应独处一室或单独埋地。

②电力（电力、照明、控制、广告电缆等）：电力电缆对通信电缆有干扰，当电力、通信同沟时，应分别布置在沟两侧，并保持一定的安全距离。距离无法保证时，应注意采用屏蔽措施，避免强弱电管线的相互干扰。高压电缆管线一般另设一个高压电力舱。

③通信（移动、联通、广播、有线电视等）：通信属于弱电管线，对共同沟影响小，可设在沟内。

对于燃气、雨污水、供热等有争议的管道系统纳入共同沟的可能性分析如下：

①燃气管线进入共同沟的可能性

目前我国规范，对于燃气管道能否进入共同沟没有明确规定，在国外的共同沟中，则有燃气管道敷设于其中的工程实例。燃气管道采用何种方式进入共同沟，主要是考虑燃气管道发生泄漏等事故时所带来的安全影响。燃气管道进入共同沟，必须采用完善的技术措施，以解决燃气管道的安全问题，相应会增加工程投资，对共同沟的日常运行和管理也有更高的要求。燃气管道进入共同沟，在技术上具有一定的可行性，但工程投资将加大并且存在安全隐患。因此，一般将燃气管单独埋地敷设，不设在共同沟内。

②排水管线进入共同沟的可能性

排水管线一般情况下均为重力流，管线按一定坡度埋设，埋深一般较深。而共同沟的敷设一般不设坡度或坡度很小，若排水管线进入共同沟内，会增加共同沟埋深，大大增加共同沟造价。此外，排水管线还需设置透气系统和检查井，且管线接入口较多，若将其纳入共同沟内，就必须考虑其产生的废气对共同沟维护的不利影响和其对共同沟规模的制约。因此，一般情况下，依靠重力流的污雨水管线适宜采用直埋的形式，单独敷设。

③热力管线进入共同沟的可能性

热力管线需设置伸缩器，且自身散热较大，如果设在共同沟内，将引起共同沟温度升高，对电缆敷设不利，需作隔热处理。根据实际情况，若热力管线温度不高（如地热等），增加隔热保护板后可设在共同沟内。

综上所述，共同沟一般布置以下幾种管线：① 给水管；② 中水管；③ 电力（电力、照明、控制、广告电缆等）；④ 通信（移动、联通、广播、有线电视等）；⑤ 地热管线；⑥其他预留管位。

由于管沟内的管线较多，各管线应根据其不同功能按规定的色标标上不同颜色，以便于工作人员维护管理时识别。

湖边水库共同沟就纳入给水管、中水管、电信管、电力（含高压电力，独立舱室），并设有预留管位。其共同沟断面如下：

集美新城核心区临近杏林湾，位于排水下游，且地形上为中间高两边底，因此为排水管道纳入共同沟创造有利条件。结合场地道路标高及雨水出口标高的控制，集美新城核心区内除了和悦路下的共同沟内不设置雨水管道外，其余共同沟内均设置雨水管道。集美新城核心区进入共同沟的管线为：雨水管、污水管、10KV电力、信息通讯电缆、给水管、中水或冷却管、其他预留管位，其共同沟段面如下：

4.共同沟设计中应注意的问题

从湖边水库和集美新城核心区共同沟的设计经验来看，共同沟设计中应对以下几个方面加以重视。

(1)共同沟尺寸断面的确定

影响共同沟横断面形式与大小的因素是多样的，直接影响因素是纳入共同沟的管线种类、数量及相应的管径，因此科学、准确地预测道路下管线的种类以及可能的扩容规模，合理布管，对于共同沟的建设是有非常重要意义和作用的。

另外，共同沟内是否设置检修车道，通过车辆进行沟内管线的维修及运输安装，这个对共同沟的断面形式和尺寸的影响也比较明显。集美新城核心区共同沟内设置检修车道，车道宽度参照《厂矿道路设计规范》2.3.9条和2.3.10条规定取2m，车道建筑限界宽度3.0m。电瓶车道的设置可使共同沟不需在路面开设投料口，为沟内管道维修提供快速便捷的服务，但同时也存在增加共同沟断面尺寸和运行成本的不利因素。如湖边水库单舱共同沟尺寸为：2.8×2.6米（未设置电瓶车道），而集美新城单舱共同沟尺寸为4.6×4.2米（设置电瓶车道）。湖边水库共同沟由于通风口结合投料口一起设置，因此沟内采用自然通风的通风方式；而集美新城共同沟由于设置电瓶车道因而取消在路面设置投料口，因此沟内需单独设置通风口通过风机进行机械送风。

(2)共同沟的埋深

原则上，共同沟的埋深须考虑沟面荷载、冻土深度、绿化、结构抗浮要求等因素并尽量浅埋。实际上共同沟的埋设还应注意与其他地下设施的互相协调，包括与路下雨、污水管道高程上的交叉协调；结合建筑人防通道、地下通道或地下室标高综合考虑各地块地面建筑的衔接管线接入接口的预留高程。

（3）共同沟出入口的设置

共同沟出入口可分两类：矩形常开型安装出入口和检修孔。

矩形常开型安装出入口大小应满足共同沟内所敷设管线的下管要求，应开启方便，均匀分布，间距在100-150米左右。常开型安装出入口不使用时，加上采光罩，以作采光之用。若某些设备尺寸较大，不能从安装出入口进入共同沟内，同时为便于施工时设备、管线的安装及维修时对其进行更换，应设置吊物孔。吊物孔应尽量靠近设备及大管径管线安放处，尺寸以满足设备最大件或最大（长）管道的进出为好；吊物孔数量可视具体情况确定。

检修孔在管沟使用时可供检修人员通行，尺寸可采用圆形φ800mm。

(4)共同沟的其他附属设施

设置共同沟还须考虑到的其他附属设施包括共同沟的排水、消防、照明、通风、支架设置以及信息检测和控制系统等。

共同沟排水主要是在沟内部分段设置集水坑，通过潜水泵将共同沟内部的自来水管、结构壁面以及各接缝处等可能造成的共同沟渗水、漏水以及发生火灾时的消防积水尽快排入就近雨水管内。

共同沟内应根据建筑消防规范的规定设置相应防火分区、防火墙和灭火器。当有管道穿过防火墙时，应用非燃烧材料将缝隙填塞紧密。电缆桥架上间隔安装阻燃板也是制止火灾蔓延的措施之一。

共同沟应有照明设施，在管沟出入口、转弯、交叉处及设备安置处应加强照明，并且每隔一定距离安装应急灯，为事故断电情况下提供照明。所选用的灯具必须防潮。

因共同沟位于地下，空气流通不畅，再加上管沟内的管道散热（如运营中的电缆、地热管等），导致沟内空气质量较差，存在缺氧、燃烧爆炸、有毒等问题，因此整个共同沟必须设置通风系统以保证沟内余热能及时排出并为检修人员提供适量的新鲜空气，同时当沟内发生火灾时，通风系统又能有助于控制火灾的蔓延和人员的疏散。

共同沟内的支架设置应满足相应管线更换安装的空间要求。为避免管沟使用中重复开挖路面，应充分考虑预留支管数量。

共同沟工程信息检测与控制系统包括：附属设备监控系统、现场检测仪表、安保系统、电话系统、火灾报警系统。

5.共同沟在城镇建设中的建设现状、存在问题及建议

1993年，上海市政府为了将浦东建设成为现代化的国际大都市，规划建设了我国第一条现代共同沟——浦东新区张扬路共同沟，为我国其他城市共同沟的发展提供了可供借鉴的经验和教训。另外，上海松江新城示范性地下共同沟工程(一期)于2003年10月建成，嘉定区安亭新镇共同沟也在2002年年底动工兴建。

北京中关村正在两区建设的地下市政综合管廊，将水、电、气等多种管道铺设在一条共同沟里，是我国大陆地区第二条现代化的共同沟。目前广州大学城、深圳和厦门都已经建成了适合本地特征的共同沟。另外，据有关资料显示，杭州、南京等城市在其火车站站前广场的更新与建设中，也都研究和探讨过建设共同沟，但还没有得到实施；深圳市曾计划利用地铁建设的时机，在深圳新的中心区与地铁整合建设共同沟。

通过对国内共同沟建设及运营经验的分析可知：无论是在安全性、长期经济性，还是在确保道路的安全畅通、城市管线的共同管理以及城市环境保护等方面，共同沟与常规管线布设方式相比都有明显的优点。但推进共同沟建设，绝不只是一个单纯的技术性的问题，目前我国的共同沟在设计规范、设计手册及建设、管理经验上都非常缺乏，市政管线的建设大都还是各自为政，在共同沟的建设过程中不可避免地会遇到道路开挖难、执法管理难、资金落实难等各种困难和阻力。

要想有效地推广共同沟建设，并发挥其优点，就要在政府的支持下，统一部署、多方协调，建立相应的机构，制定相应的法规，从投资、规划、管理等各个方面加以协调和控制，才能保证共同沟设计科学、实施方案因地而异、修建合理、运营安全、管理统一，才能促进共同沟的有序发展和顺利实施，使已建成的共同沟发挥出其所特有的作用。同时由于共同沟建设一次性投入资金巨大，应转变以前由各管线单位单家独户的投资方式，采取由政府和相关管线单位共同投入方式进行建设。工程完工后，由政府成立专门的运营公司进行统一管理。

参考文献

[1] 《世博会园区共同沟建设标准》（上海市工程建设规范，DG/TJ08-2017-2007）2007年。

[2]吴靖，李兵．关注共同沟的消防问题[J]．山东消防，2002(6)：37。

市政排水管线降水方案确定 第7篇

强风铝业排水工程位于沈阳市于洪区, 北起沈北大道, 道路全长490.0米。本地区排水体制为分流制;根据规划要求, 在新建道路中心线西侧偏移7.0m处新建一条φ800mm污水管线, 接入沈北大道φ1200mm污水管内;在新建道路中心线西侧偏移5m处新建一条φ1000mm雨水管线, 接入沈北大道φ1650mm雨水管内, 路面雨水经雨水口收集后排入雨水管线内。

2 地质

根据甲方提供地勘报告, 地下水位在地面以下2.5米左右, 地面下土层分别为砂土, 地下水位较高, 因此严重影响了排水管道的施工。

3 管道降水方案的设计与施工

3.1 根据现场实际情况, 为保证降水效果的可靠性, 防止涌水现象的发生, 决定沿基坑上口周边1.0米处设计管井, 形成坑外管井降水。

3.2 本区域地下水位居于地面下2.5m左右, 管道平均挖深5.0米, 降水高度3.0m, 在管道外侧各布一排降水井, 井点采用梅花形式布井。

3.3 施工时, 井点降水管段每165米为一组, 共计3组。

3.4 基坑的涌水量 (Q) 的计算

根据等代大井法估算了该基坑的涌水量, 估算时采用下式:

式中:Q-流量 (立方米/日) ;k-渗透系数 (米/日) ;S-降水深度 (米) ;L-滤管长度 (米) ;R-影响半径;r-群井所包围面积的平均半径

4 管道降水井计算如下:

取单井流量25m3/h, 每100m需要布井11座, 富余系数取1.3, 考虑管井间距、水泵的功率及水泵坏时维修问题, 取14口井。

降水井间距100÷14=7m, 井深15m。水泵采用潜水泵, 出水口径为100mm。

5 注意事项

(1) 在井点降水期间, 降水方案中所有降水井均应保持正常降水。 (2) 井点管的埋设采用水冲法, 井孔直径小于300mm, 孔深6.0-7.0m, 孔壁与井管之间用洁净建筑中粗砂填灌密实均匀, 地面以下1.0m范围内用粘土封闭。 (3) 井点使用前进行试抽水, 确认无漏水、漏气等异常现象后, 并能保证连续不断抽水后投入运行。在抽水过程中, 定时观测出水量、水位。 (4) 正常出水规律是“先大后小, 先浑后清”。在降水过程中, 要对降低区域内的构筑物, 检查有无沉陷现象, 发现沉陷或水平位移过大, 应及时采用防护技术措施。 (5) 地下构筑物竣工并进行回填后, 方可拆除井点系统。 (6) 冬季施工时, 应对抽水机组及管路系统采取防冻措施, 停泵后必须立即把内部积水放净, 以防冻坏设备。

6 结束语

市政管线 第8篇

1 工程简况

随着厦门市特区范围的扩大, 结合集美新城的城市建设需要, 对集美新城集美大道附近的220k V、110k V架空线路进行缆化改造, 采用新建市政共同沟的方式, 将区域的市政管线纳入同步规划实施, 美化了城市景观。本工程共同管沟建设提高了高压线路周边的土地利用率、避免了市政道路的重复开挖、节约了城市用地, 具有显著的经济效益及社会效益方面。

目前发达国家的共同沟建设已有百余年的发展历史, 尽管如此, 我国共同沟建设还处于初级阶段, 国家尚无专门的设计规范, 对于共同沟建设中的一些技术难点仍需要作深入的研究和探讨。

2 高压电力管线与市政管线共沟的关键技术研究

高压电力管线与市政管线共沟问题是共同沟建设中的一个难题, 目前国内已建成的共同沟, 几乎都没有把高压电力管线与市政管线共沟共沟敷设, 本文主要讨论电力与通信缆线共沟时的相互干扰问题以及电力火灾的防护对策及改善措施的关键技术。

2.1 电力与通信缆线共沟的相互干扰问题

共同沟内通信线路最易遭受电磁干扰, 因为一方面通信属于弱电信号系统, 对杂散信号的限制最为严格, 另一方面电力与通信线路往往需长距离的并行, 会累积电磁感应电压。由于科学技术的进步, 目前作为信息传输载体的介质, 已越来越多地采用了光缆, 而材料的革命, 彻底解决了两者的共同问题, 即信息管线介质为光缆时, 两者间的相互干扰问题可以忽略不计, 无需采取特殊的技术措施, 就可以共同铺设, 所以, 建议在共同沟内通信线路介质为光缆。

当采用同轴电缆作为信息传输的物质载体时, 可以通过以下的技术方案, 来消除电力与通信电缆间的电磁干扰问题。

2.1.1 电缆布置策略

(1) 电力电缆与弱电 (60V以下) 系统线路 (特别是通信线路) 应尽可能维持最大距离。

(2) 同回路的各条电力电缆线应紧靠配置。

(3) 三相电缆采用正三角形配置。

(4) 同回路所有带电导线缠绕或完全换位。

(5) 尽可能采用多芯电力电缆, 将同回路所有相导体、中性导体及接地线容纳在同一条电缆内。

以上 (1) (2) 两项是基本措施, 是必须要实施的项目, (3) 至 (5) 项当有必要时择一实施, 即当通信与电力电缆长距离平行, 且平行长度超过一定值时才有必要实施, 对于非多重系统接地的电力电缆 (一般低压、35KV及110KV) , 只要实施 (3) 至 (5) 中的一项, 可完全免除干扰忧虑。

2.1.2 加强屏蔽措施

电力电缆加强屏蔽的措施

(1) 屏蔽层或中性导体直接并联导体, 且互连多重接地。

(2) 使用导体材料 (金属材料) 做电流架或电缆槽, 此金属架 (槽) 必须在纵方向电性连接良好且实施多重接地。

通信光缆加强屏蔽的措施

(1) 增加专用屏蔽导线, 此导线应多重接地。

(2) 使用导体材料 (金属材料) 做电流架或电缆槽, 此金属架 (槽) 必须在纵方向电性连接良好且实施多重接地。

共同沟结构屏蔽措施

(1) 沟体结构钢筋做良好的电性连接, 使用焊接或熔接技术, 连接沟体钢筋。尤其在纵方向的主钢筋应实施此种连接。

(2) 预埋接地导线, 可使用裸铜线埋设于沟体底部, 一方面做屏蔽导体, 一方面提供各种接地连接, 效果最为显著。

2.1.3 集美新城集美大道架空线路缆化工程共同沟布置

综上所述, 为保证高压电缆的安全以及减小高压电缆对通信电缆的影响, 集美大道缆化工程共同沟采用双舱通道断面, 即将市政管线与高压电力电缆同沟分仓敷设且220k V电缆采用正三角型布置, 共同沟断面如图1所示。根据路径区域内的高压电网现状和远景规划的高压电缆电压等级与回路的分布, 路径区域内的中压配电网、通信、给水、中水等市政管线规划情况以及建设资金来源等因素, 确定共同沟舱室的容量与规模, 集美大道高压舱断面净尺寸为3.0米×2.8米, 市政舱断面净尺寸为1.8米×2.8米。

2.2 电力火灾的防护对策及改善措施

电力电缆敷设在共同沟内, 与外界没有直接接触, 电缆的运行环境相对独立, 不存在外界因素引起电缆共同沟发生火灾的情况, 根据国际大电网会议 (CIGRE) 统计, 电力电缆发生火灾主要源于以下三个方面:1) 接头氧化引起的发热;2) 接触电阻增大引起发热;3) 电缆接头过热。

2.2.1 防护对策

(1) 高压电缆与中压电缆分舱隔离

为确保220k V、110k V电缆的防火安全, 将高压电缆与中压电缆分舱敷设, 容易过热着火的10k V中压电缆布置在市政舱内。高压舱内容易引起着火的自用配电低压电缆均放置在槽盒内, 独立布置在共同沟内一个相对隔离的区间, 减少对高压舱内高压电缆产生影响。

当高压电缆绝缘破坏时, 造成接地故障, 有大电流及高压存在, 高压可能会对邻近其它管线产生闪络 (Flash over) 并可能产生高热而出现爆裂现象, 此可能破坏邻近管线。高压电缆分舱隔离也避免了高压闪络及爆裂产生影响。

(2) 设置火灾报警及控制系统

结合系统的智能联锁控制的需要, 设置一套网络式智能火灾自动报警系统及光纤测温系统。光纤测温系统对电缆共同沟及其内部设施运行状况起着至关重要的作用, 绝大部分的启动信号、信息均通过温度的变化进行传送从而判断运行状态, 以便相关设备发出对应的指令。

在共同沟内每间隔约2公里设置一个火灾报警系统区域控制盘。区域控制盘和主控制盘之间采用单模光纤的型式组成环形的互通网络, 实现互相通信。共同沟顶部中央附近位置设置一根测温光纤外, 每层电力电缆上敷设一根测温光纤, 实现共同沟内电缆表面温度及环境温度的全程有效探测, 达到了对电缆运行状态以及共同沟的状态实时监控。当光纤测定的温度达到相关规定的设定值时, 就同步将信号传送到火灾报警系统从而完成相关的联锁控制。

2.2.2 改善措施

本着“预防为主, 防消结合”的方针, 采取以下的措施提高共同沟防火性能:

(1) 按照规范的要求设置防火分区、阻火墙、防火门等, 电缆过防火墙时对防火墙电缆外涂电缆专用防火涂料或包扎防火包带, 桥架、线槽过防火墙时外涂防火涂料。电缆接头包绕防火包带等措施。

(2) 沿共同沟内设置电缆火灾探测报警系统, 采用光纤火灾探测器沿电缆线路S型敷设, 能确地反映火情, 且不受潮湿环境影响。

(3) 光纤火灾探测器主机与共同沟监控中心内消防联动控制器连接, 火灾时能联动控制通风系统、消防灭火系统 (超细干粉自动灭火系统) 等实现自动灭火。

2.3 其他

2.3.1 增设共同沟综合监控系统

为实时掌握共同沟的运行状态, 满足安全稳定运行要求, 特别是电力线路的能否安全稳定运行, 应设置一套共同沟综合监控系统, 实现的功能主要包括:重要部位的井盖、共同沟出入口、防火门、水位、有害气体、视频监控、接地环流监测等, 一方面增加电缆共同沟防盗等方面的能力, 另一方面更好的监控共同沟内部的运行环境, 确保电缆共同沟运行的安全, 可大大减小运行维护的工作量。

2.3.2 共同沟独立供电系统和共用接地装置

为保证共同沟内供电的可靠性, 采用双电源供电, 两路10k V电源引自附近环网柜 (环网柜电源必须引自不同的可靠回路) 。箱式变电站间采用10k V环网柜互连, 箱式变电站至各低压配电箱电源采用380/220V电缆。此外在每个配电箱处均设置一台EPS, 以满足应急照明系统等消防设备的供电要求, 同时要求各报警控制盘、控制主机均应配有足够容量的UPS, 能满足自动提供24小时以上的供电的能力。

采用焊接或熔接技术, 连接沟体钢筋, 使得沟体结构钢筋有良好的电气连接, 尤其在共同沟通道的纵向主钢筋应实施此种连接, 以达到降低接地电阻的目的, 通常可以做到不大于1Ω, 极大地保障了共同沟内设备运行安全。

3 结束语

将110k V、220k V高压电力管线与市政管线合理布置在同一共同沟中, 这种模式具有较强的创新性, 对以后类似工程有一定的推广价值。高压舱和市政舱可共用通风、排水、监控、通讯等设施, 可实现资源共享, 避免专用隧道同时建设配套设施费用, 也有利于电力管线与市政管线的运行、检修、维护和共同管理。通过该模式实施可节约大量土地资源、节省建设专用电力隧道资金及输电线路运行维护费用。

参考文献

[1]丁永辉, 利用市政公用隧道敷设220kV及以上等级高压电缆的可行性研究[J].江苏电机工程, 2009.

市政给排水管线施工工艺研究 第9篇

一、给排水管线施工内涵

1. 给排水管道的订制

在市政工程建设中, 工程人员在进行工程运作时, 工程前期应对使用的管线进行系统的检查, 查看管线材料能否达到工程需求、管道规格能否满足科学合理的工程建设要求以及管道壁是否出现划痕等情况。具体而言, 在管线安装中切忌使用质量上存在问题或者是不满足规格标准的管道材料。需要注意的是, 倘若在工程建设中碰到存在问题的材料, 工程人员应及时更换。在不符合条件的材料上做出标记, 以防止不知情的工作者误用材料。

在管道材料建设中, 工程人员在对管道实行切割操作时, 应详细考察管线能否达到工程标准。依据实际情况, 具体情况具体分析。针对不同质量的管道材料, 采用不同的切割方法。例如, 对于不锈钢的管道材料, 谨记不要通过火焊的方式来进行管道切割工作。与此同时, 对于不同材质相同管径的管道材料来开展机械切割工作时, 一定要保障管道表面能够满足工程要求。在管道材料施工建设中, 应具体依据下料中存在的空间实行系统探究, 为其后期工程作业留有足够空间, 从而便于今后的管线工程作业。就当前管线建设情况来看, 普遍采用的是管道直径维系在100 mm左右的塑料管道。所以, 在施工人员进行管道切割时应严谨地按照管线施工规格、材质进行详细研究, 促进管道工程的有效开展。

2. 给排水管道的设置

就给排水管道的设置而言, 大体上可以分为以下三个步骤。第一, 就当前我国所实行的给排水管道安装模式来说, 通常运用的是人工安装的方式进行给排水管线设置。运用这种安装模式不需要占据较大的空间, 具体来说, 在管道安装前期, 可以对照工程图纸对设计项目进行对比分析, 切实依据精准的数据运算, 从整体上保障管线工程质量。需要注意的是, 在这一环节的管线安装中, 应在第一时间内对挖掘出来的土壤进行处理, 防止土壤堆积在马路上为行人通行带来不便。第二, 在实行管槽挖掘的后期阶段, 应再次参照工程图纸, 查看管线安装中的标高以及坐标是否精准。等到验证所有指标都符合工程标准之后, 工程人员应对管线底座进行加固, 剔除掉管道附近没有用的土壤。在有效规避杂物进入到管道周围的同时, 促进高质量的管线施工建设。第三, 在开展沟槽质量检查的后期阶段, 应依据管道质量实行系统研究, 针对影响管道质量的原因进行详细探究。将管道中所存有的杂物运用压缩空气的方式进行清理, 同时仔细检查管道间的接口是不是对接完整。倘若管道安装依然存在着系列问题, 应对其进行及时调整, 从而有效规避管道泄漏的情况发生。

二、给排水管线安装工艺

1. 管道安装规范

在工程人员进行管道安装时, 应具体做到按照以下几点规范, 才能进行管道安装工作。第一, 在工程人员进行管道施工时, 应切实依据土建原则对施工程序进行全面监督。待考察后确定所得数据精准。足以完成管线安装作业时, 方可进行管道安装的下一道程序。第二, 保障管道各个工序都已经安装完毕。第三, 保障管道前期安装工作已经完毕, 各类零件没有残缺。待考察完成之后, 确保检查数据合乎工程规范。

2. 地管安装需求

就地管安装需求而言, 大体上可以按照以下几点进行考量。第一, 严格考察施工场地, 对于地管建设工作来说, 可以通过人工挖掘的方式进行安装。参照工程图纸, 精确地开展放线工作, 将挖掘出来的土方尽可能堆积到沟槽另一边。待沟槽作业完成之后, 详细检查管道标高, 对其进行加实工作。第二, 在进行地管安装时, 应切实避免破坏管道的防腐层。对管道两端进行封闭工作, 从而有效规避异物进入到管道内部。

3. 管线安装步骤

对于管道安装的前期工作而言, 应先用压缩空气设备将管道内部的异物全部进行清理。在此过程中, 做好相应的工程记录, 以备后期工程的需求。在管道阀门安装过程中, 应具体做到这样几点。第一, 在开展管线阀门安装工作之前, 应详细对照设计图纸。依据实际施工情况, 严谨考量管线物质的流动趋向, 将其作为详尽的参考数据, 以为后期管线安装提供借鉴。在此基础上, 工程人员应做好对管线阀门密封性能的系统分析, 做好管辖装置的调控作业。与此同时, 工程人员在开展管线焊接工作时, 应做到让管线阀门始终维持在开启状态中。第二, 阀门安装过程中, 阀门的调试工作显得尤为重要。对此, 工程人员应对管线阀门进行全面的维护, 从而有效规避管线阀门在调制过程中造成对管线仪器的损坏。

4. 管线的安装支、吊架工作

在工程人员进行管线支、吊架安装工作时, 应合理地对支架进行调试, 从而保障支架拥有高度的稳定性。同时, 对于支架的安装情况做好定期的调节记录, 以便后期工程需求提供参考。在此过程中, 仔细检查管线焊接工作。切实核查支架安装位置, 查看是否符合图纸规格。

三、结语

在我国市政工程建设中, 高质量的给排水建筑是促进城市经济发展的重要因素。运用新型实用的给排水管线安装工艺, 可以日趋推进我国城市化建设步伐。具体来说, 市政工程中的给排水建设应切实提高管线安装质量, 促进整体城市功能的发挥, 使其有效联合城市环保、防汛工作。对此, 严格加强对市政给排水质量控制, 会对城市未来发展产生相当积极的意义。

参考文献

[1]姜岩, 姜海龙.市政工程给排水管线施工工艺研究[J].科技致富向导, 2011 (23) .

[2]谢天, 齐毓丹.给排水新管材的应用及施工[J].黑龙江科技信息, 2010 (12) .

[3]徐立明.浅谈建筑室外给排水管道施工工艺[J].科技资讯, 2011 (22) .

从管线工程谈市政道路设计思路 第10篇

1 三点思路

1) “由水定路”看纵坡。

道路纵坡控制因素较多, 包括地形、土方、排水等。合肥市合白路出城口道路纵坡设计时忽略了排水工程对道路的影响, 新建的雨水箱涵受下游水库洪水位顶托, 交子路与合白路交口存在内涝隐患, 最终交口处设计路面高程往上抬升0.8 m。由此可见, 其实“由水定路”是由于市政排水是随路管道暗排的重力流, 覆土、水力坡度等受道路纵坡限制较大, 避让空间小, 因此需要在道路纵坡上寻求解决。在下游水位限制后, 排水管道的布设自由度较小, 而道路纵坡更改的自由度较大。因此, 市政道路总体设计人员在绘制道路纵坡的过程中, 应先了解区域水系水位、排水规划及流向, 以确保排水管道能合理排放。

2) “道路是管线的载体”看道路路幅布置形式。

市政道路的路幅分配一般都是规划部门依据交通分析给予确定, 但市政道路又有其特殊性, 其承担着管线载体的功能, 因此部分节点路幅的竖向布设应结合管线情况考虑。图1为东二环淮南铁路桥的断面, 铁路桥是3个独立闭合的框架结构。设计之初, 道路专业考虑改造后八车道理想状态, 将边孔增加一个机动车道。将虚线部分下挖, 原机非车道之间的挡墙移至人非之间。这样该区域道路红线内是一级挡墙, 外面是二级挡墙。若不考虑道路管线载体功能, 仅从道路交通分析, 该方案 (方案一) 简洁、合理。

但实施中发现, 道路作为管线的载体, 该区域需要穿越一道d800的给水 (现状) 、一道d1 000的新建给水、两道110 k V的电力排管 (占路幅约3 m) 、两道10 k V的电力主辅排 (占路幅约4 m) 、一道d500的燃气 (现状) 等其他管线。而管线的特点之一就是必须要有足够的覆土厚度才能起到保护作用。由于原闭合框架净高5.5 m左右, 要是保证5 m的机动车道净高, 方案一实际能给管线穿越的区域仅原保留的2 m人行道区域 (该区域未予下挖, 约有2 m的埋设区域) , 换而言之该节点管道载体这一功能完全被忽略了。

由于两侧地块铁道岔道众多且地势高差大, 采用外侧绕行方案难以实施, 最后选定的方案只能是:a.两个边孔机动车道5 m的净空变成4.5 m, 以便下面留有1 m厚度的管线穿越区域;b.将人行道宽度改为2.5 m, 以便能容纳110 k V电力排管穿越。

市政建设的关注点是地块利用效率, 建设市政道路的目的也是围绕着地块更好地开发, 因此市政公共设施中的众多管线往往都布设在道路下, 以保证地块使用的完整性。这就决定了市政道路必然承担着管线载体的功能, 因此, 在市政道路设计中应先由交通分析定道路断面分配, 再综合考虑管线承载功能, 定路幅竖向的布设。

3) “立体设计”看道口。由于前期市政规划的不完善性, 许多市政道路道口设计往往不符合规范要求, 造成在老路改建过程中, 道口的改造成为道路设计的难点。图2为金桂园小区原道口以及原道口下坡段接原非机动车道。若将现状16.6%的纵坡改造为6%的纵坡, 地面道路设计角度看似合理的, 但如果站在立体设计的角度考虑该道口, 问题就不仅仅是改造坡度这么简单了。该区域地下存在DN800自来水管、d500金桂园合流管、110 k V的安能热电线路 (这也是原采用16.6%纵坡的原因) ;地上, 南侧存在10 k V电力架空杆以及临近的区域变电室。

我们在改造中发现, 由于原淮南铁路两侧抬起的管线通道 (也就是顺接两侧边孔的原非机动车道) 已经在此次改建中降至机动车道同高程。地下, DN800自来水管、d500合流管、110 k V安能热电在红线外的管位, 又由于道口改建, 无法实施;地上, 10 k V架空杆、区域变电室由于下挖放坡影响存在安全隐患。最后只能是自来水管顶管从快车道下穿越, 原红线外的自来水管废除, 排水管浇筑在2 m的人行道内, 架空杆、区域变电室采用角钢支护 (见图3) 。

所以道路道口的设计, 一定不能孤立的看问题, 要结合地下管网、地上的杆线等立体考虑原设计的意图, 以便合理定线及确定改造方案。

2 结语

通过市政道路的工程实践, 笔者认为市政道路是一个各种矛盾协调、优化的综合体, 融合了道路、交通、管线、桥涵、绿化以及相关配套设施。道路总体设计人员的设计重点应该是:如何在有限的空间内最大程度发挥出市政道路的交通功能、管线载体功能、景观功能等, 这样才能完成更好的市政系统工程设计。

摘要：通过对合肥市相关市政道路设计及项目管理相关经验的总结、分析, 从管线工程的角度指出在有限的空间内, 最大程度发挥出市政道路的交通功能、管线载体功能、景观功能等是市政道路设计的重点。

关键词：市政道路,管线工程,立体设计

参考文献

[1]GB 50014-2006, 室外排水设计规范 (2011版) [S].

[2]樊建军, 黄仕元, 刘金香.开发区给排水工程建设的几点体会[J].给水排水, 2001, 27 (6) :30-32.

市政管线 第11篇

关键词:市政工程给排水管线适应性技术

中图分类号:TU99文献标识码:A文章编号:1674-098X(2011)06(a)-0062-01

1 节约地下空间的新材料、新设备

1.1 采用新型管材减少管径、埋深和检查井数量

在给水、排水量一定的情况下,采用UPVC等各类新型塑料管材可以起到减少管径、埋深和检查井数量的作用。塑料管具有质量轻、耐腐蚀、水流阻力小、节约能源、安装简便迅速、造价较低(管径600mm以下)等优点,在材料性能、施工方法、寿命周期成本上都优于传统管材。

对市政工程而言,塑料管材的适用性突出表现在以下几个方面:(1)高强耐腐,大大降低渗漏的可能性,可以适当缩小管线间距、节约空间。(2)管材长度远远大于传统管材,有的塑料管还可以用卷盘施工,大大减少管线接头,在提高安全性的同时还能减少所需检修井数量,节约地下空间,并有利于市政工程街区地面整洁。(3)外径小、摩阻系数小、流速快、沉泥量少,不仅减少了人工掏挖疏通、养护次数和费用,更可以减小排水管道的管径和埋深,尤其适用于街区空间狭窄的特点。(4)在市政街区的给排水设计中,管道的管径一般均≤600mm,塑料管材的经济性明显优于传统管材。所以,市政工程街区在给排水管网改造中,应逐步将现有管道、尤其是街巷干管更换为塑料管道。

1.2 非标准检查井

检查井、阀门井等给排水管道附件的井室尺寸在很大程度上决定了管线之间的间距,当历史街区街巷地下空间不足时,可以采用非标准检查井和塑料检查井等新型检查井。

非标准检查井是在常规圆形检查井(如雨水井PT02．Y01--Y08,污水井PT03．Y01--Y08)的基础上,通过非标准设计适当减小检查井的外形尺寸,为综合安排其他管线创造条件。在井壁厚度上,可以钢筋混凝土结构代替传统标准圖的砖砌体结构,从而减少井壁的厚度(尺寸根据具体工程情况由结构计算确定)。钢筋混凝土检查井还可分为现浇和预制两种,非标准设计中的长方形检查井适合现浇混凝土施工,而椭圆形检查井适合预制装配的施工方式。其他如钢、玻璃钢、塑料等新型井壁材料则可进一步缩小井壁厚度。

1.3 新型塑料检查井

新型塑料检查井已经是较为成熟的排水产品,目前国家建设部己颁布了《建筑小区用塑料排水检查井》行业标准。塑料检查井和塑料管道配套使用,相对于传统砖砌检查井,排水用塑料检查井有以下优点:(1)解决了原来传统砖砌检查井的渗漏、泄漏问题;(2)不需人员下井作业,可避免作业人员沼气中毒;(3)大大加快了施工速度,缩小作业面积,缩短了整个工程施工周期:(4)综合成本低:(5)可循环利用;(6)更易疏通处理,维修费用低:(7)节约宝贵的粘土资源,节约能源。

2 节约地下空间的管道敷设技术

为适应部分市政街区狭窄的街巷地下空间,给排水管道的敷设应尽量节约地下空间,主要措施包括减少地下敷设的管线种类和数量,在敷设路由于尽量共用路由或者利用河道等不占街道空间的特殊路由,在施工方式上采用柔性接口、砂基础以减少工程占地。本文主要讨论前两个方面。

2.1 减少管线种类和数量

减少给排水管网设施所占地下空间,最直接有效的措施是减少给排水管线的种类和数量。在我国目前的市政街区中,给排水管线主要有给水管、雨水管和污水管三种(不考虑热水给水、直饮水给水、中水回用系统),给水管对于现代生活质量具有不可替代的作用,在所有市政管线中具有优先性,而污水管在绝大多数历史街区中也必不可少,可能减少的管线种类只有雨水管。将雨水管和污水管合并为合流管的截流式合流制是十分适合市政街区的排水机制。给水管和雨污合流管各一路是市政街区最经济适宜的给排水方式。

2.2 共用敷设路由

在管道数量和管径一定情况下,共用路由可以大大减少对地下空间的占用。而在直埋敷设时,雨水和污水管道由于性质相近也可以共用路由。如对于雨污必须分流的市政街区,在其中道路宽度有限的局部地段,可以将雨污水检查井放置在同一路由上,使投影方向的雨污水管外结构净尺寸减少到最小,竖向高程上雨污水管结构相错开,以满足支户线接入的交叉要求。污水置于下方,雨污水检查井错开布设,污水检查井中套有雨水管。共用路由带来了在受力和渗漏时的相互影响,所以雨污水管道需保证结构安全,可采用强度高、管道外径小且抗腐蚀的高分子聚合材质的管材(如LTPVC等)。

2.3 利用河道作为敷设路由

在地势平坦的江南水乡的市政街区,如果完全采用重力流排水,则污水管道埋深会过深,可能影响到两侧建筑地基的牢固性。此时利用当地纵横交错的河道空间敷设污水干管,就成为一种富有创意的地下空间(包括道路空间和河道空间)。既解决了埋深问题,又给道路下留有足够的空间。需要注意的是,水下管道一旦渗漏会直接污染水体,所以应采用抗渗性能好的塑料管道并严格控制施工质量,不宜采用混凝土排水管道。

3 降低排水管埋深的适应性技术

给水管为压力管,靠压力输送自来水,故而在管线综合时灵活性较大,埋深和管线走向可以灵活处理,可以在地下、地面甚至楼面、屋面(上行下给)铺设。但污水管为重力管,主要依靠管道坡度排水,所以往往埋设较深。降低排水管道埋深的适应性技术也是本文探讨的内容之一。

3.1 设防淤截留池减小排水坡度

在污水排放系统中采用截留池拦截污水中容易沉淀的物质,以防止因管道坡度减小和流速降低而引起的管道堵塞,从而可以减小排水管道最小设计流速和最小设计坡度的取值,以达到减小排水管道埋深的目的。在设计污水管道时,截留池上游的管道坡度不能减小,经截留池防淤处理后的污水管道,其最小设计流速和最小设计坡度的取值,可比规范规定的最小值减小20%～30%,这对于市政街区的排水管网敷设将带来较大的灵活性。

3.2 溢流井排放法

当市政街区污水管出口低于市政污水管时,可采用溢流井法溢流排入市政污水管,提升泵作为辅助,排除溢流井及上游污水管道内的积水。其流量宜按30min内排尽所有积水确定。为减少运行成本,可在每天高峰用水前启动污水提升泵,抽干溢流井及上游管道内的积水,这样既可避免污水在管道内长期停留,造成淤积,又使积水管段经常得到冲刷,同时有利于管道通风和管道内有害气体的排除。

4 结语

总之,市政工程的给排水和其他各类市政设施种类很多,只要本着尊重文化遗产的原则,对不符合要求的一般做法进行改进和精心设计,完全可以设计出构思精巧、经济适用、满足使用和风貌保护需求的“市政景观小品”。

参考文献

[1]王建国.城市设计[M].南京:东南大学出版社,2006.

[2]赵和生.城市规划与城市发展[M].南京:东南大学出版社,2008.

[3]邢丽贞.给排水管道设计与施工[M].北京:化学工业出版社,2004.

[4]朱伟.城市给排水管线的施工程序探讨.科技创新导报,2008(11).

浅析市政施工中地下管线保护措施 第12篇

1 关于管线保护步骤

管线交底→办理手续→提出保护方案→开样洞、样槽→调整保护方案→施工及保护→管线按规划布置→加固→回填。

2 关于建设调查

建设之前, 结合建设区域和建设的规划, 对建设区域中的全部的管线开展综合化的测试活动, 对于调查的方法, 除了要分析图纸是否精准, 在场地之中进行测试之外, 还要使用雷达来测试。

2.1 管线摸底

在建设之前的时候, 要积极的通知相关的机构, 明确管线的建设状态, 而且明确其尺寸和使用的材料等, 要了解相关的信息内容, 进而结合资料对所有的管线设置维护措施。

2.2 办理手续

在建设之前, 要做好相关的手续准备工作, 而且认真的结合监护体系来开展活动, 结合核准的步骤开展建设, 而且在建设的时候要有相关的主管机构来负责。

2.3 提出保护方案

穿越顶管工作井的管线一般均被改线或迁移, 穿越开槽埋管段的管线根据已有条件, 提出可行性的理论保护方案。

2.4 开样洞、样槽

管线相互间距较小地方改开样洞为样槽, 而挖样槽时对浅的管线进行保护后再开埋置较深的管线, 防止在样槽开挖时就出差错。开挖样洞、样槽用人工开挖, 但面层结构用空压机凿除时, 当已知管线在结构层内, 采用轻型手钻逐层撬除, 防止碰到管线而损坏, 确保在开挖样洞时的绝对安全。

2.5 对保护方案进行合理的调节

结合开样洞来分析管线的具体状态。假如管线和顶管是交叉活动的话, 要告知相关的机构, 对管线进行变革。假如因为管线而干扰到建设工作的话, 就要对建设规划进行部分的调节。对于调节之后的规划也应该使用获取批复才可以。

3 管线变形控制标准

承重式接头的铸铁水管、钢筋混凝土水管两个接头之间的局部倾斜值不应大于0.0025, 采用焊接头的水管两个接头之间的局部倾斜值不应大于0.006, 采用焊接接头的煤气管两个接头之间的局部倾斜值不大于0.002, 绝对沉降不应大于30mm。

4 关于管线的建设维护活动

建设时期, 对于接近管线的区域, 要使用人工措施来开展挖土活动。开槽埋管挖出地下管线后立即支撑加固。而且要结合建设的速率, 使用合理的加固方法, 将之前的支撑构造替换掉。该项目的较大的车辆, 当开展横向运输工作和竖直的吊装工作之前的时候, 要了解具体的线路, 同时还要明确管线的受力状态, 如果需要的话, 还应该对其设置钢板, 这样就不会导致其被压坏了。对于场地的车辆, 在进出的时候, 要避免和管线有碰撞。假如不能够避开的话, 就要设置钢板等。

4.1 浅埋管线加盖法防护措施

针对那些在建设场地中开展有潜在的会干扰地下管线的方法, 要在建设之前的时候, 结合管线的具体方位和尺寸等, 在管线的地方使用人工措施来开挖, 针对那些比较粗的管线, 在两侧浇筑砼支墩, 支墩上架设钢筋砼盖板;对管径较小的管线采用加槽盖法保护。

4.2 深埋管线注浆防护方案

对于靠近基坑、埋置较深、较大的管线, 由于基坑开挖引起管线下部土体松弛时, 可采用跟踪注浆防护方案。结合这个区域的地质状态, 为了确保加固的意义良好, 采用双液振冲注浆方案, 振冲注浆是利用振动钻机造孔, 并直接利用钻杆注浆, 以减少造孔时对地基原状土的扰动, 而且要结合土层的具体状态, 开展分层次的注浆活动, 确保浆液可以有效地扩散开来, 切实的提升加固的意义。振冲注浆施工时在振动钻机钻头布设特殊注浆装置, 在孔位到达加固土体底部后, 利用钻杆直接向土层注浆, 达到设计注入量后, 钻杆上提一个段高继续注浆, 直至到达加固土体顶部后注浆结束。

4.2.1 关于孔位的布局和建设的步骤

为确保加固活动的意义优秀, 在管路的两侧布置两排注浆孔, 注浆孔排距1.0m, 内侧注浆孔距离管路20cm。为限制浆液的扩散范围, 注浆施工时, 先施工管路两侧外排注浆孔, 后施工内排注浆孔, 使浆液充分向管路下部被加固土层扩散。

4.2.2 加固范围注浆加固范围

为管路下部2.0m的土体, 加固体宽度为3.5m。

4.2.3 注浆施工

管路下部加固土体总厚度一般为2m, 分4层施工, 每层段高为0.5m, 即利用振动钻机将钻杆振入加固土体底部, 利用钻杆底部的注浆花管向土层注浆, 达到设计注入量后, 将钻杆上提0.5m继续注浆, 直至到达加固土体顶部后注浆结束。

4.2.4 注浆施工参数

浆液扩散半径:R=1.0m;孔位布置:注浆孔位孔间排距1.0m;终注压力:0.5Mpa;浆液充填率:15%~20%。

4.2.5 注浆结束标准

注浆施工以设计注入量为终注标准, 设计注浆压力不高于0.5Mpa。

4.2.6 注浆材料

注浆材料选用水泥-水玻璃浆液, 水泥浆水灰比为1:1, 水泥为425#普通硅酸盐水泥, 水玻璃浓度为35Be', 模数3.0。

4.2.7 建设时期要关注的具体内容

a.在开展注浆建设工作之前, 要积极地分析管线的布局状态, 在建设的时候, 要对管线位置进行调节, 或者是使用别的方法来防止问题出现, 如果出现了不利现象的话, 要及时的告知相关的工作者到场地之中分析。

b.当开展注浆建设工作的时候, 要查看附近的状态, 如果需要的话还要设置观测点, 如果地表出现了升高现象, 危及到建筑体的稳定的话, 要赶紧的对相关的数据进行调节。

c.建设时要掌控好注浆的品质, 而且要认真的分析, 确保建设资料精准合理。

d.在注浆的时候要积极地分析注浆的具体状态, 避免发生堵塞和渗漏情况。

e.对于别的建设活动要关注的内容, 都要切实的结合相关的规定来开展。

5 要注意的具体内容

5.1 所有的管线的负责者要切实的到场地之中查看管线的具体状态, 要督促工作者认真的按照规定来开展活动, 防止违规等问题出现。

5.2 对于煤气管线的建设活动, 要在前期的时候, 结合规定提出相关的资料, 进而开展审批活动, 要不然的话就不能开展建设工作。

5.3 建设时期, 针对那些潜在的不利现象, 要在规定的时间之中设

置应急方法, 要准备好材料, 这样的话当管线发生问题的时候, 可以尽快的维护, 进而防止不利现象出现。

5.4 如果出现了管线破损的问题的话, 要在一天之中及时的告知相关的建设机构, 而且要告知维护单位来尽快的维修。

摘要：文章结合笔者的工作实践, 阐述了市政项目在建设时期保护地下管线的具体措施, 指出了要注意的要素等。

关键词：市政工程施工,地下管线,保护,分析

参考文献

[1]崔瑞.市政工程施工中地下管线的保护问题浅析[J].科技传播, 2010 (17) .[1]崔瑞.市政工程施工中地下管线的保护问题浅析[J].科技传播, 2010 (17) .

[2]顾昌宏.市政工程施工中地下管线保护的相关措施[J].科技资讯, 2010 (11) .[2]顾昌宏.市政工程施工中地下管线保护的相关措施[J].科技资讯, 2010 (11) .