机务年终总结范文

2022-06-12

总结是在项目、工作、时期后,对整个过程进行反思,以分析出有参考作用的报告,用于为以后工作的实施,提供明确的参考。所以,编写一份总结十分重要,以下是小编整理的关于《机务年终总结范文》,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

第一篇:机务年终总结范文

机务年终工作总结

篇一:机务管理工作岗位个人工作总结

机务管理工作岗位=个人原创,绝非网络复制,欢迎下载= 转眼之间,一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年,在×××(改成机务管理岗位所在的单位)机务管理工作岗位上,我始终秉承着“在岗一分钟,尽职六十秒”的态度努力做好机务管理岗位的工作,并时刻严格要求自己,摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下,我在机务管理工作岗位上积极进取、勤奋学习,认真圆满地完成今年的机务管理工作任务,履行好×××(改成机务管理岗位所在的单位)机务管理工作岗位职责,各方面表现优异,得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在机务管理工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下:

一、思想上严于律己,不断提高自身修养 一年来,我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观,并用以指导自己在×××(改成机务管理岗位所在的单位)机务管理岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在机务管理工作岗位,但我时刻关注国际时事和中-央最新的精神,不断提高对自己故土家园、民族和文化的归属感、认同感和尊严感、荣誉感。在×××(改成机务管理岗位所在的单位)机务管理工作岗位上认真贯彻执行中-央的路线、方针、政-策,尽职尽责,在机务管理工作岗位上作出对国家力所能及的贡献。

二、工作上加强学习,不断提高工作效率

时代在发展,社会在进步,信息技术日新月异。×××机务管理工作岗位相关工作也需要与时俱进,需要不断学习新知识、新技术、新方法,以提高机务管理岗位的服务水平和服务效率。特别是学习机务管理工作岗位相关法律知识和相关最新政策。唯有如此,才能提高×××机务管理工作岗位的业务水平和个人能力。定期学习×××机务管理工作岗位工作有关业务知识,并总结吸取前辈在×××机务管理工作岗位工作经验,不断弥补和改进自身在×××机务管理工作岗位工作中的缺点和不足,从而使自己整体工作素质都得到较大的提高。 回顾过去一年来在**(改成机务管理岗位所在的单位)机务管理

工作岗位工作的点点滴滴,无论在思想上,还是工作学习上我都取得了很大的进步,但也清醒地认识到自己在×××机务管理工作岗位相关工作中存在的不足之处。主要是在理论学习上远不够深入,尤其是将思想理论运用到×××机务管理工作岗位的实际工作中去的能力还比较欠缺。在以后的×××机务管理工作岗位工作中,我一定会扬长避短,克服不足、认真学习×××机务管理工作岗位相关知识、发奋工作、积极进取,把工作做的更好,为实现中国梦努力奋斗。展望新的一年,在以后的**(改成机务管理岗位所在的单位)工

作中希望能够再接再厉,要继续保持着良好的工作心态,不怕苦不怕累,多付出少抱怨,做好机务管理岗位的本职工作。同时也需要再加强锻炼自身的机务管理工作水平和业务能力,在以后的工作中我将加强与机务管理岗位上的同事多沟通,多探讨。要继续在自己的工作岗位上踏踏实实做事,老老实实做人,争取为**(改成机务管理岗位所在的单位)做出更大的成绩。

篇二:2009年机务工作年终总结 2009机务工作总结 2009年,我单位机务管理工作紧紧围绕上级部门机务工作要求。制订了机务管理工作计划,以及机务管理办法、各种规章制度。用科学的发展观,有计划的去开展机务各项工作,并取得了一定的成绩。

一、坚持做好养护车的维修与保养工作。 对养护车注重保养工作,杜绝只使用不维护的现象,克服以往“发生故障保养”的现象发生。养护车的驾驶员利用下班时间做好车子的维护、保养工作。为保质保量完成公路养护任务提供了有力保障。

二、提高公路养护机械化程度。 单位自行购买了二台切割机,提高了养护机具装备,十一月份采购了一台挖掘机和 一台装载机,这几台设备的加入使我单位工作进入到崭新的阶段。

三、用科学、规范的管理方法提高机务管理水平

机务科制定了一系列的管理办法:养护车管理办法、机务管理办法、设备租赁管理办法、并且认真组织实施,取得了良好的效果。目前养护车能够按章行驶,爱车、护车意识明显增强。机务科管理人员,常常是深入到养路队、维修单位,一是能够充分了解养护车使用情况及保养工作、操作人员的是否正确操作,二是到定点维修单位核实养护车辆报修情况,保证了维修,换件的真实性。控制了乱修现象,同时也控制了维修成本。

四、紧抓机务安全生产这“一根弦”不放松。始终坚持“预防为主、安全第一”的原则。把“安全就是效益,事故就是浪费”思想贯彻到每位机务工作者,强化安全意识,紧绷安全这“一根弦”。不断完善机务安全管理制度,制订各种机械安全操作规程,实施养护车辆管理办法,真正做到各项工作有章可循。加强岗位安全培训和教育,提高机械操作人员和驾驶员的安全意识和安全防范技能。

五、做好机务基础管理工作。

保证机械设备账、卡、物相符,并且拍下每台设备照片,在每台设备的档案里附有相片,使用说明书、记录卡等,装订成册,保证了档案资料完整,齐全、美观。

回顾一年来的工作,得到各方面领导的重视和支持,虽然取得了一定成绩,但是也存一些问题。

1、养护车驾驶员短缺,性能差、安全系数低。

2、操作手短缺,操作技能还跟不上,“爱机、护机”意识有待于进一步加强,对待工作缺少高度的责任心,安全意识比较薄弱。在今后工作中针对问题,加强机务管理,使机务管理工作更上新台阶。篇三:机务段技师总结

技师工作总结

一.自觉加强理论学习,提高个人素质

我叫,是洛阳运用车间的指导司机。自从考上技师以来,时刻以严格标准要求自己,积极参加段上和车间的各项活动。平时注重学习邓小平理论和“三个代表”重要思想,时刻把搞好安全生产作为自己的崇高职责。能积极履行自己的职责,树立了良好的技师形象,日常工作中认真执行好作业标准,积极承担新职人员的培带工作。在培带过程中认真负责,严格要求,从基础理论入手,并注重结合实际,循序渐进,要求他们必须养成一丝不苟、认真细致的工作作风,以自己的热情激励他们树立爱岗敬业意识,确保了培带质量。

二、工作业绩

日常工作中时刻注意自身技师业务素质及政治思想的提高,为确保开好每一趟车,经常叮嘱身边的伙计:“要想趟趟开出‘平安车’,就要树立国家、人民的生命财产高于一切、重于一切的思想,时刻做到一丝不苟执行标准化作业程序,安全平稳操纵机车”,将自己在日常工作中的和谐机车如何规范检查顺序及操纵要点,总结出了“望、闻、切、听”和“三勤、四看”行车办法以及“确认信号准,提早摸闸把,保压勤试风,风满早撂闸”的一整套行车作业方法,进行传授,先后共培帮带新司机6名,他们不仅顺利地通过理论和实作考试,现在已全部单独定岗,并且已经成为安全生产的中坚力量和业务骨干,为确保安全行车打下了坚实的基础。其中管爱宏同志2013年取得了业务状元的光荣称号。参与编写了由段团委组织印发的《6k型机车典型故障分析及应用经验汇编》和《ss3b机车典型故障分析及应急处理》,得到了乘务员们的极大欢迎和肯定。

曾先后解决了6k机车劈相机启动导条断停在启动死角不能启动和6k机车辅台跳级不易处理两项技术难题。

参与洛阳运用车间hx新机型的试用和研究探讨。解决和谐机车长大坡道的操纵及天气不良防空转操纵办法,和长大上坡道起动列车的方法。

三、技术革新

根据自己多年的行车经验同时结合郑州至三门峡西间坡长路险、雨多雾浓、瞭望困难地段多等特点.针对hx机车在天气不良时高坡地段易空转经常发生闯坡及运缓对运输造成很大干扰的现象,结合本区段情况自己通过多次试验总结了一套天气不良防空转操纵办法,及长大上坡道起动列车的可行有效操纵办法供乘务员学习,取到良好效果,防止了闯坡的发生,运缓现象大大减少,减少了事故的定责。

四、解决关键问题

任技师以来,充分发挥自身业务技术上的优势,解决安全生产中的关键难题,积极提出合理化建议。为解决6k机车因网压不稳定,网压高经常跳主断造成区间被迫停车影响运输畅通现象,通过学习摸索积极提出合理化建议,协助段技术部门加装过压保护转换开关装置,当网压高跳主断时只要机车乘务员及时把过压保护转换开关打到故障位即可维持运行保证了运输畅通。为解决6k机车因排尘风机故障影响整流风机.牵引风机启动机车无流现象,通过学习摸索积极提出合理化建议,协助段技术部门加装排尘风机故障转换开关,当某一排尘风机故障时,通过转换故障板扭切除相应的排尘风机从而达到机车有流的目的,防止多起机破的发生。

五、继续教育

发挥作为指导司机的作用,利用跟车添乘时机针对不同机型指导乘务员如何做到平稳操纵.精心操纵,利用组织职工学习会时机给乘务员讲解电路图及电机.电器工作原理,提高了职工的综合素质,通过对典型故障进行归纳总结,在日常的学习会上给职工讲解,受到乘务员的好评。

六、传授技艺

发挥传帮带作用,担任兼职教师培训新职新岗人员300多人次,对在职职工进行上车实作培训200多人次,使新职新岗人员的业务技能得到加强,乘务员的应急故障处理能力得到很大提高。

七、安全生产

自2002年1月担任司机以来,安全走行55万公里,出勤率达100%。累计超额完成本岗位劳动定额近3800工时,超额完成本岗位劳动定额40%以上。担任指导司机以来,2年多来接到故障电话260多次都能做到正确处理,防止机破30多起。坚持安全生产,工作中从未发生任何责任事故。在指导组的管理中能狠抓乘务员标准化作业、平稳操纵和站场调车三大关键。严格落实两标作业,强化乘务员现场作业控制,有力确保了运输安全秩序,力争实现“建精品班组”。带领指导组职工共同获得:2012年机务段先进班组,职工小家。20013年,2013年优秀指导司机,铁路局先进班组。

总结人:

2014年3月10日

第二篇:影院机务年终总结报告

2017年工作总结

自三月初加入星空娄底影城这个团队以来,在影城经理的正确领导下,我严格遵守公司规章制度,团结同事,努力工作,为影城的营运工作,设备维护及业务的开拓贡献自己的绵薄之力。

现将过去的工作总结如下:

一、 机务方面

机务是影城的核心岗位之一,因为要保证各场次电影按时并且保质保量完成放映,不能出丝毫差错,对于机务来说,首先时间观念要很强,电影要准点播放。娄底影城是星空院线唯一的省外直营影城,拥有先进的设备,但很多功能都没开发出来使用,比如TMS系统,刚开始时,同事跟我说这个系统经常出错,不能用,我不甘心,为了尽量减少手工放映和出错,在曾经理和邓经理的的指导下,经过不断的努力和反复的尝试,终于把娄底影城的TMS系统成功上线应用并不断改善,使机务人员从枯燥繁琐的机房中解脱出来;网络方面,我运用自己以前掌握的电脑网络知识,为影城电脑维护系统,优化网络结构,解决各种网络问题;同时,我不断加强专业知识的学习,了解学习放映服务器工作原理及结构组成,为今后解决放映服务器的问题打下坚实的基础,切实解决工作中遇到的各类问题。

二、 场务方面

场务岗位是影城看起来最不起眼的一份工作,场务工作重点是巡场、收发眼镜及消毒、打扫卫生、配合机务开关灯等(TMS应用后已全部自动化),在场务轮班期间,我都身体力行,率先垂范,力求把每一件事情都做好,遇到比较热门的电影如速

8、战狼2等,很多时候会爆场,不少未买到好位置的客人坐错别人的座位,遇到观影人次较多的场次,我提前三到五分钟到影厅和观众解释,问题及时得到了解决了。影城每天和各行各业的人打交道,会遇到各种各样的客人,稍稍一点让客人不满意,就可能会和客人发生争吵,因此,如何处理好和客人之间的关系,做到让客人满意,是我一直的努力和追求。每每遇到有同事和顾客发生摩擦,或者因某些不满而闹事,本着“以和为本,沟通为主”的原则,我多次主动和客人沟通,从根本上了解客人的需求,化解了客人的不满情绪。通过在场务岗位的学习,让我深深的认识到优质服务的重要性,只有不断提高自己的服务水平,为客人提供满意优质的服务,才能让更多的客人了解星空,走进星空。

三、 销售方面

前台是整个影城的形象,也是影城对外的窗口,很多客人的第一手影讯都是通过前台销售人员才了解到的,在工作中,经常和影城经理、值班经理到附近影城学习同行先进的销售模式和宣传策划活动。销售不仅仅是客人来了卖票,近期上映的热门电影和即将要上映的影片信息都必须了解,才能更好的有针对性的向客人介绍,另外,销售区域的卫生随时要保持清洁,各类货品摆放要分类整齐排列等,同时,我不断研究1905售票系统,发现系统的新功能,为销售卖票等提供方便,比如客人会员卡上只有十块钱,客人想用十块钱买电影票但又不想往卡里充钱,以前我们都是尽量说服客人现金买票,会员卡里的钱做其他用,碰到个别很纠结的客人,不想往卡里充钱又要消费买电影票,这让前台销售的很为难,后来我发现售票系统本身就带有混合支付功能,可以会员卡和现金混合支付购买同一产品,只是这个功能大家一直没发现,也没去用过。销售的工作一定要有耐心,同时也要细致,不然很容易就会出错。

四、 值班经理工作方面

自进入星空这个大家庭以来,在公司领导的关心和影城经理的指导下,我从四月份就开始学习值班经理工作流程,值班经理工作看上去是一件很普通的工作,真正到自己手里做起来却不是那么容易,比如排班工作,并不是把同事每周六天的工作时间安排到位了就行,什么时候安排同事外出宣传,每位同事安排宣传的天数以及上白班晚班的个数,各岗位如何协调,都要花费时间考虑和调整,尽量做到各人次平衡。又比如排片,有时同时上映的影片比较多,我们的影厅又少,不是每部影片都会排,这时候如何掌握影片的第一信息来源非常重要,多和影城群里的人沟通了解各地方的行情,全国各地方的排片量,影片的质量和口碑,这些都直接影响到排片质量。同时,学习影城各岗位同事之间的工作协调,增强大家的团队意识,仓库如何盘点,如何节省成本等工作,这要感谢我的几位好上司,是他们让我认识到工作中要事无巨细,一定要养成一个良好的工作习惯,平时就要把各方面的资料收集起来,等到要用时才会方便,得心应手。

五、 管理方面

娄底影城是公司唯一的省外直营影城,是公司走出贵州,走向全国迈出的重要一步,因此,树立好星空影城在娄底的形象至关重要,从内部管理方面,我们不定时组织同事一起外出拓展活动,在紧张的工作之余,丰富了大家的业余生活,大家多次聚在一起沟通,也增强了同事之间的凝聚力,同时我们也注重礼仪方面的培训,公司不定期的举办礼仪方面的培训课程,通过本人的关系,邀请外面比较专业的礼仪培训师给影城员工上课,从站姿、坐姿、简单的问候用语,日常客诉问题等,让大家学习到专业的服务礼仪,树立好良好的服务意识,慢慢的让我们的团队更专业化。

六、 对外方面

影城要发展,光靠销售人员在前台推销不足以打开局面,必须加强与各行各业的业务往来和合作,影城离娄底汽车4S店一条街及市体育馆很近,通过和影城经理和值班经理商议,决定以4S店为切入点,加强和4S店的业务合作和广告植入业务,我们又先后与当地比较有名的八喜快捷酒店、卡尔顿酒店、鼎极KTV等单位合作,同时,我向上面建议和当地也是全国有名的公益活动组织微马合作,取得了较好效果。七月份,我们以影城为中心,通过对附近居民楼地毯式扫楼盘发传单,发动同事的力量,把星空影城的广告移到私家车上,每天在城区为我们影城宣传打广告,取得了很不错的宣传效果。通过和当地邮政银行相关部门沟通,于2018年正式和邮政银行合作,刷邮政银行信用卡,可在星空影城享受8元看电影等,同时我们不定期举办爱心公益活动,邀请娄底日报、娄底新闻网进行跟踪报道,提升影城在当地的知名度和口碑。也利用自己以前积攒的渠道和资源,打听了解到当地政府组织观看某些指定电影的第一手信息,增加团购业务。 做为人员比较集中的公共场合,消防卫生等问题一直是受到消防卫生部门高度关注和重视的,各部门也会随时检查各公共场合的工作,每次上级部门领导过来检查,我都努力积极配合上级领导安排的工作,发现影城中存在的不足,不断改进,尽量达成上级下达的各项指标,得到了上级各部门的肯定,并在本市的创文管卫工作检查中得到了上级的夸奖。

做服务,就是做人心,在今后的工作中,只有不断加强业务培训,使自己的团队更专业,更优秀,提升自己的服务质量,在顾客中形成良好的口碑,我们影城的人气票房就会蒸蒸日上。虽然我们地理位置比较偏僻,我坚信通过我们团队的不断努力,星空娄底影城将迎来更美好的明天。

贵州星空影业有限公司娄底分公司 --文 机务

2017年12月4日

第三篇:机务段检修工区年终工作总结

工作总结

2017年即将过去,新的一年又即将来临。过去的一年里,在机务段领导的大力支持、热心帮助下,在同事们密切配合下,本着踏踏实实做事,认认真真工作的原则,基本上完成了自己所承当的各项工作任务,个人思想政治素质和工作能力都取得了一定的进步。现将一年来的工作学习情况总结如下:

一、工作方面:

上半年以机车检修及抢修、配件的检修为主要任务,兢兢业业做好自己的本职工作;下半年再以上述工作任务的同时还配合工长做好班组的建设工作。自己身先士卒,带领班组成员除完成机车的日常检修及抢修工作之外还能积极完成段领导交代的各项任务。

二、思想方面:

在过去的一年里从思想上严格要求自己,加强学习,能够完成领导交办的各项任务。在工作的过程中,我深深体会到加强自我学习,提高自身素质的重要性,一个是向书本学习和上网查找相关资料,不断充实自己,改进学习方法;二是向周围的同事学习,虚心求教;三是向实践学习,把所学的知识运用于实际工作中,在实践工作中校验所学知识,查找不足,提高自己。

三、安全方面: 在工作中我都能够自觉严格要求自己,自觉遵守劳动纪律和安全操作规程,认真学习局、处、机务段下达的各项文件,认真执行《岗位安全说明书》和《人身安全作业标准》。把“安全是一”的安全理念带到工作中去,每天开工前把安全预想作为今天工作的重中之重,起到了以防万一的效果。这使我做到全年无违章违纪。在工作中我不仅严格要求自己还组织好员工的安全知识培训。第一,从思想上认识到安全生产的重要性;第二,提高检修技术能力,熟悉各种设备的安全操作规程;第三,发扬良好的团结协作和相互监督的精神。所以只有端正了自己的思想作风,树立起了“安全重于泰山”的责任意识,熟练掌握了安全专业知识。我们才能做好各方面的安全防范措施。2017年里,在我们检修人员的共同努力下,班组的安全形势取得了有目共睹的成绩,班组实现了全年“零事故”,圆满完成段领导交代的全年安全责任目标。

四、技术革新方面:

为满足日益增长的运输任务,保证足够的机车动力供应,原有的移动式不落轮镟修设备已经不能满足日益增长的运输任务的要求。在管理处、机务段领导的帮助下我们对原有的不落轮镟修设备进行了升级改造,改造后的设备稳定性增强,镟修效率得以提高,不仅对机车的动力供应能够得到满足同时还能节约材料成本和降低劳动强度。

五、节能降耗及卫生管理方面:

我们检修班组深刻领会局、处、机务段的节能降耗精神,从“节约一个螺栓,一个螺帽,一个垫片”做起,努力降低材料成本,为机务段降低能耗,节约材料。我们检修班组强化班组管理,提倡不铺张,不浪费的节约方针。在满足生产及安全要求的前提下,对能修复的配件尽量修复使用,对不能使用的配件也要把能用的部分拆除下来当做配件使用,为单位节约了材料,提高了单位的配件使用率,降低了配件使用成本。检修班组在现场做工完成之后,做到了“工完,料尽,场地清”的要求,及时的清理现场,使现场看起来清洁,美观。在检修班组,我们以高标准来要求自己,坚持天天打扫卫生,不乱扔垃圾及废料,让我们检修人员时刻处于一个整洁,温馨的环境中。

六、 经验和教训:

过去的一年虽然学到了很多东西,取得了一定的进步,但是仍有很多不足之处,现总结如下:

(1)对设备管理比较粗糙,缺少细致的、连续的管理方法。

(2)对检修人员的管理比较松散。

(3)工作上还不够认真仔细,缺乏主动性,对车间的不安全因素还不够了解。

(4)在技术上要更上一层楼。

七、意见和建议:

(1)加强班组文化建设,使良好的工作作风盛行。 (2)充分调动班组成员的积极性,在保证安全的前提下,把“想干又能干”的好行为保护下去,把“想干不敢干”的因素消除掉。

(3)加强业务技术培训,使人人都能成为多面手,把“想干又不能干”的原因消除掉。

(4)工作有难有易,有重有轻,有主有次,把检修人员握成一个拳头,重点突击。

(5)正所谓“养兵千日,用兵一时”,只有劳逸相结合才能在关键时刻起奇效。

八、展望未来:

新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战,我们检修班组端正作风,发扬团结互助、艰苦奋斗、顽强拼搏的精神,以乐观、积极的精神面貌迎接新的挑战,并以过硬的本领来圆满的完成工作,为机务段做出自己最大的贡献。

刘文龙 2017年12月16日

第四篇:机务实习总结

实习总结

时间过的飞快,之前我还是一名在校的大学生呢,每天过着三点一线的生活。现在我已经从一名在校的大学生步入了社会走向了工作岗位。回想在昆明参加云南机场集团招聘当时真是非常的高兴。经过笔试接着面试,面试的时候我就对自己说:“这是个好机会,面临着现在的就业压力,能得到这份这份工作是来之不易的。更何况是云南这个我出生的地方一定要努力工作。”面试结束后,紧接着体检、军训,之后是集团领导为我们进行了三天的培训,在之后我知道我工作、学习的地方将是西双版纳机场。

刚来到西双版纳一切对于我来说都是新的,新的环境,新得面孔,新的生活节奏。来到机场报到后,经理组织我们一起进行培训民航的专业知识和各部门的业务知识。在机场的培训还是比较生动的,因为教员利用课件给我们放映幻灯片。结合实际给我们讲解,但是在学校学习的也是民航的专业知识,学习时就会觉得空洞不易理解。

第五篇:机务科工作总结

2010年机务工作总结

2010年,在公司的正确指导下,机务科全体同志以十七大为契机“真抓实干,务实创新,服务基层,保障有力”作为工作目标,紧紧围绕“保障运营、服务一线”这个中心工作,保障运营用车需求;充分提供技术服务和技术监督指导。通过机务科全体同志的共同努力,有效保障了车辆技术水平,提高我司整体车辆管理水平,为公司全年目标的顺利实现提供了良好的机务保障。

现把2010年的主要工作总结如下:

一、抓好节能降耗工作,降低燃料、材料成本 2010年柴、燃气价格比2009年相比大幅度上涨,给我公司经营生产带来较大的成本压力,为了尽量减少油价持续上涨对我公司的影响,降低燃料成本,机务科采取通报、评比、督促、考核、技术支持等手段,在公司创造浓厚的节能降耗氛围,做好节油降耗工作的评比宣传,使公司节油降耗工作成效显著。

在材料价格不断攀升的环境下,2010年车公里材料费比2009年车公里材料费降低0.02元/车公里,全年为公司节约材料费用60多万元,有力的支持了公司2010年成本控制目标计划的实现。

二、抓好新技术新产品推广和技术改造、技术革新 根据试用经验,大力推广新技术、新产品。目前我公司装配缓速器车辆达到357台,装配盘式刹车系统161台、新装配新技术的投入使用,提高了我公司车辆的技术水平,提高了车辆档次,降低了维修时间和费用,增加了车辆的安全性能。

为做好新产品新技术的使用,分别试验试用柴油车机油提升装置、柴油车尾气处理系统等,通过试验、试用,开拓思路和开阔眼界,不断总结积累新技术、新经验,提高我司机务管理技术水平。

三、重视技术培训工作,提高职工技术水平

随着柴油车辆不断增多,空调车的大批量投入使用,增压中冷、缓速器、制冷系统、暖风系统等新技术在我公司得到普及,从公司领导到机务科,都非常重视这些新技术的培训普及工作。为使培训工作取得实效,2010年机务科为车队进行各种培训8次,请厂家技术人员进行技术培训4次,督促指导各车队根据各自的培训计划,进行有目的、有步骤、有实效的各项技术培训,全年总参培人员达到1100余人次。多种形式的技术培训,提高了职工的业务技能,各种新装备、新技术在我公司顺利投入使用,取得了良好的效果。

四、环保、尾气治理、创“绿色公交”工作

2010年,机务科继续抓好环保、尾气治理工作,通过刹车尖叫治理和尾气治理检测,我司各项环保指标、车辆尾气排放均达到环保要求。今年共检测车辆792台,一检合格769台,合格率为97%,治理后二检合格率100%。6月份,环保局机动车尾气监测支队对全公司车辆进行尾气检测,全部通过环保验收,顺利取得环保合格标志,受到环保局的好评。同时协同总公司共同做好9月22日“无车周”环保宣传工作。

五、质量检验工作

2010年质量检验工作重点根据实际生产需求,以“全面贯彻修理工艺规程、稳步提高修理作业质量”为原则,加强保修质量及车辆日常维护的质量检验,充分发挥监督指导功能,在维修任务量大幅度增加的情况下,有效的保证了维修质量。全年共检查各级维护车辆1300台次,机电高保、车身高保、发动机大修156台次,日常维护2000台次,车长驾驶操作210人次,督促了各单位全面贯彻修理规范,进一步提高维修了质量。

六、2010年元—11月份各项指标完成情况如下:

1、保障公里31713097公里.

2、新购进运营车辆100台。

3、一级维护检验合格率:96.75%

4、二级维护检验合格率:96.55%

5、机电大修检验合格率:91.77%

6、车身维护检验合格率:91.21%

7、故障秒:172秒/百公里

9、红旗设备率5.5%

10、设备完好率99%

机务科 2010年11月

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