第一篇：残疾人机动轮椅车目录
残疾人机动轮椅车置换工作小结
文章标题：残疾人机动轮椅车置换工作小结
****市三车办残车组：找文章到更多原创-(http:///)
我区的残疾人机动轮椅车置换工作在区委、区府的领导下，
在市三车办残车组的具体指导下，按照区三车办的统一部署，贯彻“依法治区、加强管理、依法保障、维护权益”的方针，对我区的残疾人机动轮椅车加强了管理，保护了残疾人的合法权益，维护了***的社会稳定。截止到去年12月30日，残疾人机动轮椅车置换工作基本结束，现将有关情况作一小结，汇报如下：
一、准备充分，残疾车主底数清、情况明。
根据市委、市府的有关会议精神，我区从7月21日开始对残疾车主进行了调查摸底，由于准备充分，残疾车主的情况做到了底数清，具体做法是：
1、学习取经。7月21日我们到***区残联就开展三车管理进行学习，听取情况介绍，了解操作的基本方法及需要注意的问题，初步确定了我区残车置换工作的步骤，制定了各项工作制度。
2、调查摸底。从我区实际情况出发，我们采取向残疾车主发信调查与各镇、村干部上门调查相结合的方法，摸清残疾车主的基本情况。我区有牌有证残疾车主214人，其中1人过世，1人有2张牌照，实际统计数为212人。无牌无证残疾车主135人。
二、领导重视、组织落实、责任到组。
加强残疾人机动三轮车管理工作，搞好残车置换是一项突击性工作。在各级领导的重视、各部门、各单位的密切配合下，通过建立各级工作机构和工作制度，保证了我区残疾人机动三轮车置换工作的有序进行。
1、建立领导班子。自市委、市政府于7月15日召开加强机动三轮车管理工作会议后，我区的区委、区政府十分重视此项工作，成立了由区委副书记***为组长、副区长***、***为副组长的三车管理领导小组，区有关部门分管领导担任成员。领导小组下设办公室。
2、明确职责，落实到位。三车管理工作时间紧、任务重，情况也比较复杂，因此，在调查摸底弄清底数的情况下，三车办明确各单位责任，坚持以块为主，条块结合，“谁主管谁负责”、“谁家孩子谁家抱”的原则，一级抓一级、一级对一级负责，层层抓落实。
3、我们区残联根据区三车办的工作部署，先后召开三次全体工作人员会议，专题学习市三车办下发的有关三车管理的文件，统一大家的思想，研究讨论残车置换的范围、原则、方法和步骤，制订了《***区残疾人机动轮椅车置换工作的实施方案》，成立了由理事长任组长的区残疾人机动轮椅车置换工作领导小组，下设综合协调、车辆置换、后勤保障等三个组，残联全体工作人员做到分工明确、定人定岗，并多次召开残车置换领导小组会议，研究实施置换残车的相关工作。
4、宣传到位。从8月5日开始我们就与区公安局联合举行机动三轮车管理的法律咨询活动，宣传三车管理的有关政策。区广播电台、电视台等各种宣传媒体宣传残车置换的通知和置换时间安排，《残疾人机动轮椅车置换须知》和置换通知发放到每个残疾车主手中。在置换现场，我们制作了标牌和横幅，公布了新型残疾车的价格和置换工作流程，使此次残车置换工作深入到每户残疾车主家中，营造了全社会关心残疾人，残疾人要为城市管理出一把力的氛围。
三、掌握政策，及时处理和化解各种矛盾。
加强残疾人机动三轮车的管理工作是一项系统工程，涉及面广、政策性强、难度也比较大。因此，为了积极稳妥地推进残车置换，确保不出癖漏，我们除了认真学习有关政策，还根据反映的问题，及时处理和化解各种矛盾。
为了把握残疾车主的思想和购车需求，我们组织残疾车主进行试车和看样定车，填写《车辆需求表》，掌握了各种新型残疾车的需求品种和数量，根据市残车组的置换政策界限，区别不同对象不同情况，预审每一位残疾车主的置换金额。针对残疾车主反映比较突出的持残疾证的健全人开残疾车问题，我们在区人民医院进行了残疾程度评定，区别不同情况给予置换政策，保证残车置换工作平衡开展。
我们还认真做好残疾人专用机动轮椅车置换后的保修服务工作，消除残疾车主的后顾之忧。我们残联残车组经过实地考察、论证，最后确定年龄轻、修理技术娴熟、责任性强的****摩托维修部作为新型残疾车的特约维修点。
四、残车置换，做到紧张有序。
为确保置换工作有序进行，并在置换中切实为残疾车主做好服务工作。残车组在区府召开的三车管理工作会议上提出各镇在残车置换日要由分管镇长或民政助理带队，并准备好车辆接送。由于领导重视，具体组织工作周密，连续五天置换工作井然有序。
为了确保整个残车置换工作的顺利进行，我们于12月初就落实了置换场地，布置了置换现场，落实了工作人员。12月20日上午，正当全国人民
欢庆澳门回归祖国这一激动人心的时刻，我区的残疾人机动轮椅车置换工作在****镇***号公安局停车场正紧张有序地展开。
这天正值北风寒流到来，气温骤然降到了零下5度，但公安局、残联、保险公司等部门的工作人员全力以赴、定人定岗，为前来换车的残疾车主提供旧车验收、审核登记、申领牌照、敲制钢印、办理保险等一条龙服务。生产厂家和新车维
修点的师傅专程到场接受残疾朋友的咨询，讲解新车性能和驾驶技艺，使残疾车主很快掌握了驾驶技巧。对不购新车的残疾车主根据置换政策当场兑现现金，使残疾朋友满腹狐疑而来，满意而去。据统计，我区共有应置换车辆347辆，已置换304辆(其中一人二车有5人)，交旧车换新车有112人，交旧车不要新车领取现金的有187人，实际置换经费64.37万元。
区委副书记****、区三车办办公室主任*****等三车办的领导冒着严寒来到置换现场，实地了解车辆置换的情况，听取残疾车主的意见、建议。残疾车主普遍表示：要配合政府进行残疾人机动三轮车的管理，听从政府安排，衷心感谢政府对残疾人的关心，并一定要努力工作，回报社会。
五、经费落实，做到帐目清楚、资料健全。
我们根据市残车组会议要求，在置换工作中做到每人一张表格，现场工作人员认真填写表格，认真审核每一位残疾车主的牌证，认真校验每一辆残疾车，使置换工作手续清、情况明。
在置换工作中，由于市残车组预拨置换经费15万元，而预测置换经费可达70万元左右，资金缺口非常大。12月20日恰逢澳门回归，区财政局、区三车办紧急调拨的75万元一时不能到位，我们残联的一位工作人员马上拿出了自己装修房子的4万元钱，保证了整个置换工作的顺利进行，解了燃眉之急。
为防止差错，我们在经费结算中采取“收支两条线”的方法，正确填写各类结算表，做到不错不漏。对置换工作中形成的各种调查表格、文件资料装订成档，做到资料健全。
加强三车管理是改善城市管理、依法维护和保障残疾人合法权益的需要，也是一项时间紧、难度大、政策性强的工作。由于各级领导的重视，通过各有关部门的共同努力、协同工作，圆满完成了残车置换工作，解决了残疾人后顾之忧，增强了残疾人社会保障，维护了残疾人切身利益，推动了全社会的助残意识，有力地促进了我区残疾人事业的发展。
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第二篇：文章标题：残疾人机动轮椅车置换工作的实施方案
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为改善****的交通市容环境，根据区三车办《***区加强机动三轮车管理工作实施意见
》，拟定于12月20日至25日五天时间内，在***区***号停车场进行残疾车置换工作。为充分体现党和政府的关心，切实保护残疾人的合法权益，维护***的社会稳定，现制定本区残疾人机动轮椅车置换工作的实施方案，具体如下：
一、置换工作的范围和对象
范围：全区22个镇、区的347辆残疾人机动轮椅车。其中有牌有证的残疾人机动轮椅车212辆，无牌无证的残疾人机动轮椅车135辆。需置换新型机动轮椅车164辆、电动轮椅车2辆、手摇轮椅车8辆。
对象：同时具备下列条件的残疾车主
1、具有本区户籍的下肢残疾人(携带本人身份证和本人户口本);
2、持有***市残联发放的《中华人民共和国残疾人证》;
3、持有***市公安局发放的《***市残疾人机动轮椅车车牌证》和驾驶操作证;
4、可以上道行驶的车辆及购车有效凭证。
二、置换工作的内容
1、回收残疾车主原有的机动轮椅车及牌、证;
2、提供由残疾车主自行选择的新型机动轮椅车;
3、如残疾车主选择电动轮椅车、手摇轮椅车或不再要车，给予差价补贴;
4、颁发机动轮椅车牌照和驾驶操作证;
5、办理第三者责任保险。(每人80元自理)
三、置换工作的时间安排
1、****年12月6日、7日、8日为看样车，定车型。
2、****年12月20日至25日上午9：00至下午4：00置换残车。
3、***年12月10日前作好各项置换准备工作，12月25日以后做好扫尾工作，12月31日前全部完成置换工作。
四、置换工作的具体分工
为确保这次残疾人机动轮椅车置换工作的顺利进行，在区三车办的领导下，成立***区残疾人机动轮椅车置换工作小组，区残联执行理事长***任组长，办公室主任***、***科科长****为副组长，区公安局交巡警支队长**、车管科科长***为成员，下设综合协调、车辆置换、后勤保障三个组，具体分工如下：
(一)综合协调组
1、落实置换新型机动轮椅车的场地(***镇***号停车场)，联系市三车办残车组于12月5日上午样车到停车场。
2、召开一次民政助理会，布置置换工作时间安排，通知残疾车主带好所需材料。
3、协调公安局、保险公司、新车维修点落实好工作人员。
4、12月6日起用三天时间组织各镇残疾车主到置换现场，看样车，填写《车辆需求表》。12月10日前将本区《车辆置换汇总表》和车辆置换日期安排及要车品种、数量报市三车办和市残车组。
5、协调电视台做好残疾车辆置换的宣传工作。
6、当日车辆置换工作结束后，专人负责填写好《区、县残疾车置换日报表》报区三车办、市残车组。
(二)车辆置换组
1、专人负责对置换残疾车对象进行确认。
2、检查置换残疾车主的残疾人身份证、残疾证、旧车购置发票和车辆，交旧车后发放置换证。
3、公安局非机动车辆管理所检验旧车牌照、操作证、行驶证和钢印。
4、依据残疾车主的置换证，按残疾车主选定的车辆，收取置换证，办理新车领取手续。如残疾车主选择电动轮椅车、手摇轮椅车或不再要新车，按规定给予差价补贴，并作好清算报表。
5、人寿保险公司负责办理残疾车辆的第三者责任保险。
6、公安局非机动车管理所负责办理新车登记，敲钢印上车牌、办证。
(三)后勤保障组
1、对置换残疾人机动车的场地作好各个工作点的安排准备，落实好新车停放点的安全保卫工作和消防工作。
2、制作好《关于置换残疾人轮椅车价格的通知》和《残疾车置换须知》两块标牌、《***市加强机动三轮车管理工作宣传提纲》宣传录音带、准备好宣传横幅和各种宣传资料，12月5日前布置好置换现场。
3、设计好《关于置换残疾人机动轮椅车的通知》和置换工作时间安排表，从12月5日开始在电视台反复播放。通知中写明要求残疾车主携带好本人身份证、残疾证、旧车车牌、旧车运行证、车辆操作证、旧车购置发票和车辆，需置换新车还需带一寸报名照两张、新车第三者责任保险费每人80元。
****区残疾车置换时间安排表
时间镇名
12月20日(星期一)上午***镇
下午**镇、***区
12月21日(星期二)上午***镇、***镇、***镇、
下午***镇、***镇、***镇
12月22日(星期三)上午***镇
第三篇：XX街道依法取缔残疾人机动轮椅车非法营运工作总结
XX街道依法取缔残疾人机动
轮椅车非法营运工作总结
在区委、区政府的正确领导下，XX街道依法取缔残疾人机动轮椅车非法营运工作按照“统一部署、依法有序、有情操作、积极稳妥”的要求稳步推进，切实保障了残疾人的合法权益，进一步维护了社会的和谐安定。截止到去年12月31日，残疾人机动轮椅车取缔工作基本结束，现将有关情况作一小结，汇报如下：
一、调查摸底阶段
根据区残联的要求，我街道从2010年3月开始对残疾人机动轮椅车车主进行了调查摸底。各社区利用张榜公告、电话访问，上门入户等方式积极宣传，让残疾车主填写信息卡，摸清残疾车主基本情况。最终，我街道共26户残疾车主进行了摸底登记。
二、动员部署阶段
为保证残疾人机动轮椅车取缔工作的有序进行，市、区两级领导先后召开动员大会，统一思想，明确职责，街道根据两级领导的安排部署，成立包保领导小组、研读政策、积极宣传，为取缔工作的顺利开展做好充分的准备。
1、成立包保领导小组。残疾人机动轮椅车取缔工作得到了街道领导的高度重视，成立了由社区干部“一帮一”包保残疾车主，街道分管主任、残联理事长包保各社区的包保领导小组，明确分工、定人定岗，一级负责一级，层层抓落实。
2、研读政策。通过市、区两级动员大会的会议精神，街道残联理事组织各社区残联专委专题学习依法取缔残疾人机动轮椅车非法运营的相关文件，研究讨论残疾人机动轮椅车取缔工作的方法、步骤以及主要的配套政策，为做好政策宣传和解释工作打下坚实的基础。
3、积极宣传。2010年11月下旬，街道、社区张榜公告取缔残疾人机动轮椅车非法营运工作开展，逐一致电3月26日登记上报的残疾人机动轮椅车车主，宣传取缔工作的相关政策，发放《致全市广大残疾人机动轮椅车车主的一封信》，使此次残车置换工作深入到每户残疾车主家中，营造了全社会关心残疾人，残疾人要为城市管理出一把力的氛围。
三、全面实施阶段
1、需求摸底。为了解残疾车主的置换需求，社区包保小组成员以入户走访的方式对本人包保的对象进行了上门走访，让包保对象填写《残疾车主认证申请凭证》，我街道残联根据各社区上报信息，统计计算出本辖区要求残疾人新型代步车16辆和要求折旧补偿金人数10人。
2、残疾认证。根据区残联的统一安排，街道将6个社区分为上午下午两组，分开认证，各社区包保小组成员将认证时间和所需证件等相关信息及时告知各自包保对象，由街道残联理事以及各社区残联专委带队，统一准备车辆带领辖区内残疾车主前来参加残疾认证。根据专家组的评审认证，我街道共22人符合此次取缔残疾人机动轮椅车非法营运的政策要求。
3、回收置换。 为确保置换工作有序进行，并在置换中切实为残疾车主做好服务工作。区残联再次召开的取缔工作会议，根据布置，认证合格的残疾车主由各包保小组成员负责通知交车时间、地点以及所需证件，街道确定在残疾车置换日由分管主任、残联理事长以及各社区残联专委带队，准备好车辆接送残疾车主。由于领导重视，具体组织工作周密，我街道的置换工作井然有序，除了两位下肢高位截瘫残疾车主需当场置换新车以外，其余残疾车主均在政策奖励的前3日内上缴旧车。
4、发放置换金。根据残疾车主的不同需求，街道仔细核对要求置换新车和要求折旧补偿金人员名单以及置换金额，在接到置换金的第一时间通知各包保小组将存折发放至包保对象手中，消除残疾车主的疑虑。据统计，我街道要求置换新车人数16人，发放置换金3100元/人，要求折旧补偿金6人，发放置换金6100元/人，合计86200元。
5、发放新车。对于要求置换新车的残疾车主，由其包保人负责通知时间、地点以及所需证件，发放新车当日由街道残联理事长以及社区残联专委带队残疾车主到指定地点领取新车。生产厂家专程到场讲解新车性能和驾驶技艺，残疾车主现场接受培训，并由交警部门当场配发准驾证。对于从上缴旧车到拿到新车这段时间对残疾车主造成的不便，街道将统计出每位残疾车主的等待天数，给予每天30元的交通补偿费。
6、办理社保。根据取缔工作的政策要求，帮助残疾车主办理社
保以解决其后顾之忧是此次取缔行动中残疾人可以享受的主要的配套政策，经统计，我街道已退休残疾车主2人，未到退休年龄残疾车主20人，其中已购买社保人员13人，未购买人员7人，根据区残联以及区人社局的统一安排，与未到退休年龄的残疾车主签署自谋职业协议书，发放一次性就业补助，并为其办理居民养老保险，有愿意购买职工养老保险的人员可以填写申请书自愿申请，此阶段工作中，我街道20人全部签署自谋职业协议书，19人享受政府购买的居民养老保险，1人申请购买职工养老保险。
四、矛盾处理与再次摸查阶段
取缔残疾人机动轮椅车非法营运工作是一项系统工程，涉及面广、政策性强、难度也比较大。因此，社会矛盾不可避免。我街道遵照市、区两级领导的统一部署，积极稳妥的处理取缔工作出现的突发状况，及时化解各类矛盾，维护社会稳定和谐，经调查处理，我街道取缔工作的主要问题集中在第一批认证未合格以及漏登人员要求享受同等待遇上。根据区残联的布置安排，街道对辖区有残疾车的漏登人员进行了重新的摸底排查，登记包括第一批认证不合格人员在内的漏登人员共7人，街道针对这7人成立包保组，包保到人，统一口径，多次上门或致电安抚他们的情绪，做好政策解释工作，及时上报他们的需求，截至目前为止，我街道第二批上缴旧车同时享受置换金人员4人，其余3人仍待新政策给予解决。
取缔残疾人机动轮椅车非法营运是改善城市管理、依法维护和保障残疾人合法权益的需要，也是一项时间紧、难度大、政策性强的
工作。由于各级领导的重视，通过各有关部门的共同努力、协同工作，我街道基本完成了残疾车的取缔工作，解决了残疾人后顾之忧，增强了残疾人社会保障，维护了残疾人切身利益，推动了全社会的助残意识，有力地促进了残疾人事业的发展。
第四篇：关于执行《深圳市残疾人机动轮椅车管理细则》和《深圳市
附件6：
深圳市残疾人机动轮椅车备案申请表
申请时间：
年
月
日
轮椅车名称和技术要求
生产厂家 商标和型号 是否经过国家或行业检验(报告)
□是 □否
轮椅车技术参数：
整车外廓尺寸长×宽×高(mm)
车架编号(样车)
发动机编号 (样车) 整车最大载重(kg) 燃油牌号 气缸工作容积(ml)
最高设计时速(km/h) 机动轮椅车颜色 合格证 三包手册
能固定和放置拐杖 □能 □否 驾驶座位有靠背架和扶手
机动轮椅车安装有下肢防护装置 轮椅车明显部位有残疾人专用车标志 机动轮椅车的起动、油门、制动由驾驶员上肢操纵 说明书 备用工具
其它
□有 □没有
□有 □没有 □有 □没有
□有 □没有 □有 □没有 □是 □不是 □有 □没有 □有 □没有
申请单位：(盖章)
申请备案理由
申请人： 审批人： 日 期： 日 期：
备案
意见 经备案查验：
备案结论： 残疾人专用机动轮椅车符合国家机动轮椅车标准 GB12995-2006 (GB12995-2006)(节选)的要求，准予备案。
查验人员：________ 审批：(签名)_______权保部 审核：(签名)______(肢残协会)主检：(签名)_______辅具中心
说明;备案申请表空白栏目除要求填写具体参数外剩余栏目按车辆情况可填写：能、否、有、无。
另交付备案机动轮椅车合格证和说明书复印件各一份
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第五篇：北京市关于残疾人购置残疾人轮椅车的规定及程序
教您如何购置残疾人轮椅车
北京市残疾人购置残疾人轮椅车的规定及程序
第一部分
关于残疾人购置轮椅车的规定 ........................................... 2 第二部分
购置残疾人轮椅车的程序 .................................................. 3 第一步：确认残疾人为肢体(腿部)残疾人 ............................... 3 第二步：到交通管理部门领取体检表(根据本地区规定) ........ 3 第三步：购买符合规定的残疾人轮椅车 ....................................... 4 第四步：办牌照和驾驶证 .............................................................. 4 第五步：加装防雨棚 ...................................................................... 5 第六步：个人购置残疾人轮椅车的经验和警示 ........................... 5
1 第一部分
关于残疾人购置轮椅车的规定
残疾人买轮椅车须实名
北京日报本报讯(记者侯莎莎)昨天，市交管部门下发通告，要求六环路以内禁止生产、销售三轮摩托车，同时残疾人购买机动轮椅车应到指定销售点，每人凭身份证和残联出具的购车证明等实名购买，每人限购1辆。
通告要求，凡在本市销售的电动三轮车，应当符合国家标准并在本市工商行政管理部门备案后方可销售，未经备案的禁止在本市范围内销售。未列入国家《道路机动车辆生产企业及产品公告》的三轮摩托车，公安机关交通管理部门不予办理注册登记，不核发牌证并禁止上道路行驶。购买符合注册登记条件的三轮摩托车，应当到公安机关交通管理部门注册登记，领取牌照。同时，自通告发布之日起，本市六环路(含)以内道路禁止三轮摩托车行驶。
对于残疾人购买轮椅车，凡列入本市《准予核发牌证的环保型残疾人机动轮椅车目录》的残疾人机动轮椅车，六环路以内实行定点销售。由工商行政管理部门、公安机关交通管理部门、残疾人联合会本着方便残疾人购买以及有利于监督管理的原则，在城六区共同确定定点销售单位。
本市残疾人购置残疾人机动轮椅车，应当由本人持身份证、户口簿、《中华人民共和国残疾人证》、公安机关交通管理部门和卫生部门指定医疗机构出具的下肢残疾证明以及户籍所在地街乡(镇)残联出具的购车证明等实名购买。每名残疾人只限购买1辆残疾人机动轮椅车。未列入本市《准予核发牌证的环保型残疾人机动轮椅车目录》的残疾人机动轮椅车，公安机
2 关交通管理部门不予办理注册登记，不核发牌证并禁止上道路行驶。
第二部分
购置残疾人轮椅车的程序 第一步：确认残疾人为肢体(腿部)残疾人
首先确认您具有有效的残疾人证书，而且一定是肢体 (腿部)残疾人。在本地区(村镇、街道或社区等)残疾人地方组织有登记和备案。
第二步：到交通管理部门领取体检表(根据本地区规定)
根据本人残疾证所属地域，您可以在网上找到您户口所在地交通管理部门车辆管理所，到车辆管理所登记牌照窗口领取“北京市公安局交通管理局车辆管理所印制”的“残疾人机动轮椅车登记表”;同时最好在窗口把需要办理牌照的资料目录记录下来。需要说明：有些地区不需要到车管所领取表格，可以直接到本科地区医疗体检中心直接领取(大兴区可以在体检中心领取)。
到本人户口所在区县级医院(应该按照车管所窗口咨询告诉您的医院去体检)体检中心办理体检，取得体检结果并加盖体检中心体检章;同时要注意：
1.最好上午去，一般体检中心对这种专项体检都是安排在上午进行; 2.一定要带2张一寸白底免冠照明;
3.体检结果有效期是三个月，超过三个月作废; 4.一定要把体检收费发票留存好，办理牌照时候要用。
3 第三步：购买符合规定的残疾人轮椅车
您一定要到专业经营残疾人轮椅车的正规商家购买残疾人轮椅车，一定要问清楚您购买的残疾车是否在北京市交管局车辆管理所规定可以办理牌照的目录内;
提醒您注意：购买残疾车时候，商家一般都推荐您在他们那里加装封闭车棚、防盗装置等，封闭车棚都是专业加工地方给他们装的，他们一般都加价200-500元不等，建议您自己购车前先找安装车棚的师傅，让他给您介绍一个跟他经常合作的的正规商家，这样不但可以节省车行多收的钱(记住残疾车裸车价格是固定的)，还对后期车棚出现质量问题和自己想改动提供方便。南城在地铁新宫站A口出来(墙南面里面就是)向南100米路口右转那个墙里面有个姓李的师傅专业做车棚，电话：15010678957.您也要考虑电气改装需要在车行完成，要提前跟加装车棚的师傅说好，也把价格跟车行说好考虑进去。
第四步：办牌照和驾驶证
购买完残疾车后，车行会给您加很少一点可以开到车管所的汽油，如果遇到特殊情况，比如第一次驾驶不熟悉车的性能和路况，或车管所当日不办理残疾车登记手续等，一般情况下，周一到周五是肯定都办理登记手续的，大兴区交通管理局车辆管理所在黄马路(孙村段)8号;大兴周六日不办理。
办理残疾人驾驶证和车牌需要资料： 1.残疾车购置发票(复印件); 2.残疾车出厂合格证原件;
4 3.本人户口本和本人户口页复印件;
4.残疾人机动轮椅车登记表原件和体检部门收费发票原件及复印件。
5.本人身份证原件及复印件(正面和反面都印在一张纸上); 6.本人残疾证原件及复印件(一定要把照片页和后面残疾等级那页复印到一张纸里面);
第五步：加装防雨棚
防雨棚一般都是某一个加工厂的定型产品，他们都是批量制作，您可以根据自己的需要和使用要求，在参照其他使用者的车棚进行加减某些功能和装置。要满足这一要求，就必须到专业加工者那里定制，而不能跟车行定做，因为车行一般是二手定做，他们以实现最大自己利益为目的，最好跟加工者商量是否可以加东西，价格等。上面已经把我经过的那个李师傅的地方推荐给您了，您可以考虑尝试一下，南城在地铁新宫站A口出来(墙南面里面就是)向南100米路口右转那个墙里面有个姓李的师傅专业做车棚，电话：15010678957.
第六步：个人购置残疾人轮椅车的经验和警示
通过本人亲身购车和加棚体会，给朋友您介绍一下需要注意的地方：
1.可以上牌照的残疾车一般都是排量50的车型，厂家主要有雄风、白洋淀、嘉陵，目前嘉陵使用者比较少，雄风和白洋淀比较多，车辆质量和设计都一般，价格也基本相差不大;我使用了一段，因为自己用，我的雄风XF50QZC加装完全封闭车棚后，开起来还能够满足
5 要求，一般40公里/小时不费劲的;
2.车行一般都推荐您把残疾车改装发动机，增加排量到110或125，我感觉还是先使用原来发动机感受一段时间后再说是否需要改装。本身残疾车就不需要告诉行驶，也很少能载重很大，最好不要很大改动，以免出现安全事故。
3.购买程序我认为应该从加装车棚的那里推荐到经销残疾车的商家为好，因为残疾车价格非常透明，车棚的价格从车行定做要贵不少，而且对后期车棚出现问题和改造其他部分也不利。
4.残疾车保修期内(一般三个月)的保养维护最好在购车的商家为好，如果出现因为车辆质量问题的维修，可以免费，出现其他问题也好解决，出了保修期后，您可以在您家附近摩托车修理行更方便些。
以上是本人从申请残疾车到购买完成及使用到现在的一些感受，贡献个朋友参考，希望对您有所帮助!!