桩基工程监理总结报告范文第1篇
二、参加单位：建设、施工、监理单位，参加人员见签字栏
三、交底内容：
(一)、开工前施工单位需做好地有关准备工作： 一)、施工行为方面：
1、建立健全现场质量管理制度;
2、建立健全质量责任制;
3、主要专业工种操作证书，包括电焊工、桩机、吊机操作工及指挥员证书等;
4、与业主签订的安全协议书;
5、施工组织设计通过公司、监理单位审批、审核;
6、施工现场要有施工技术标准;
7、工程质量检验制度;
8、现场材料、设备存放与管理;
9、施工现场质量管理检查记录表;
10、单位资质、安全生产许可证、三类人员证书及主要管理人员证书;
11、施工总进度计划;
11、开工报告;
上述工作完成后，报监理审查或审批后，才能进行开工。在开工前，还需对进场工人做好三级安全教育工作。
二)、施工准备：
1、桩强度等级须达到设计值的100%才能进行运输和沉桩。对桩的外观质量进行及资料进行检查验收，合格后才能使用。不合格的桩采用红油漆用ⅹ标识出来，并另行堆放，运出时需通知监理见证确认。
2、作业条件：
1)已排除桩基范围内的高空、地面、地下障碍物。场地已进行平整，能保证打桩机在场内正常施工。现场排水措施已满足要求。
2)桩基的轴线桩的水准基点桩已设置完毕，并经过复测办理签证手续。每根桩的桩位已测定，用小木桩或短钢筋打好定位桩，并用白灰做出标志。已选择和确定打桩设备进出路线和打桩顺序。
3)对桩机设备及超重工具等做好检查
二、有关报监需采用的表式： 1.报审资料
1.1.施工组织设计(方案)报审：按施工阶段监理工作的基本表式A3.1填报，附件为施工组织设计(方案)及施工单位内部审批表(上级单位技术负责人及各部位审查批准)。
1.2.施工进度计划报审：进度计划包括总进度及周进度计划，工程总进度计划宜采用网络计划进行节点控制，周进度计划可采用横道图表示。
1.3.工程开工/复工报审：按基本表式A1/A6填写，附件为开工报告及有关证明文件。
1.4.工程延期报审：按基本表式A2.2填报，附件为工程延期的依据及工期计算。
1.5工程费用索赔报审：按基本表式A4.2填报，附件为索赔的详细理由、索赔金额及有关证明材料(包括照片、现场监理确认的工程量原始依据)。
1.6工程材料/构配件设备报审：按基本表式A3.2填报，具体报审材料附件如下：质保书、产品合格证、砼强度试验报告等)
所有复印件均应注明复印人、复印时间、原件存放处三要素。 2.报验资料：
2.1.工程报验均按监A3.3表式填报，附件为检验批质量验收记录及隐蔽工程验收记录，隐蔽工程验收记录仅用于具有隐蔽内容的工序。
2.2.测量放线报验采用A3.5施工测量报验单，附件为测量成果等
三、施工过程质量控制：
1、材料质量控制：
所有材料进场必须向监理报审，需提供质保书、产品合格证，管桩还需提供砼强度试验报告，未通过监理审批同意，所有材料不得使用于本工程。
2、测量放线：
施工单位对控制点、水准点、桩位等放线复核完成后，填报施工测量放线报验单，附施工测量复核验收单与测量成果等资料，报监理，监理再进行复核，复核时施工单位测量人员必须参加，监理复核合格，在报验单上签署意见后，才允许进行沉桩。在打桩施工区域附近设置控制桩与水准点，且不少于两个，其位置以不影响打桩为原则，距操作点宜为40米以外。
3、工程质量：
3.1、在小桩位放完，桩机就位对中、桩接头焊接、接桩间歇时间，压入深度，垂直度、桩顶标高等需报监理验收或检查，小应变、静载试验须通知监理进行旁站监督检查。上述节点，未经检查或验收，不得进入下道工序施工。
3.2、桩吊运必须采用吊机进行吊运，不得采用桩机起吊。
3.3、在基坑开挖后，桩位、桩顶标高需通过监理、业主、设计进行验收， 需提供桩位偏差表、桩位竣工图。 3.
4、压桩施工时应随时注意使桩保持轴心受压，接桩时也应保证上下接桩的轴线一致。
3.
5、当桩接近设计标高时，不可过早停压，否则，在补压时也会发生压不下去的情况。
3.
6、压桩用压力表必须标定合格后方能使用。
4、成品保护：
1)做好现场控制桩、水准点、控制网的保护工作。
2)已进场的预制桩堆放整齐，注意防止施工机械碰撞以及滑落伤人。 3)送桩的孔洞要及时回填，以防发生伤人事件。
四、安全：
1、临时用电
1)、现场临时用电必须采用三相五线制，配电房设警示牌、灭火器、绝缘毯、绝缘手套等;
2)、动力开关箱必须采用“一机、一闸、一漏、一箱”; 3)、临时用电现场布置应按施组中用电平面图进行; 4)、支线架设高度应大于2.4m，危险场所应使用安全电压; 5)、电箱应统一编号、放置高度下口高于60cm;
6)、用电设备，如配电箱、桩机等需进行保护接地，接地装置应正确;
2、施工机具 (1)打桩机
1)打桩机械准用证齐全、有效;
2)打桩机超高限位装置符合要求，作业区域5米以内无高压线; 3)起吊钢丝绳润滑良好，无断线超标现象; 4)桩机走车轨道铺设应符合出厂说明书规定;
5)电动机械电源接线及控制系统接触可靠，连接电缆无破损。
6)进场机械设备、临时用电等必须在施工单位自己验收合格的基础上报监理验收，通过后才能使用。
3、个人防护
1)安全帽佩戴正确，系好帽扣; 2)安全带完好无缺，使用时高挂抵用;
3)绝缘靴、绝缘手套、电焊工脸罩应完好并准备使用; 4)专业施工人员须持证上岗; 5)危险作业应有保护人员。
4、特殊工种
(1)专职安全员须持建筑行业培训的上岗证，其有效期为4年; (2)电工、电焊工、桩机、吊机操作工及指挥员等要持有效上岗证，其有效期为2年。
五、工程例会制度：
1、参加会议人员：
施工单位：项目经理、技术负责人、安全员; 监理单位：总监、总监代表、安全监理; 建设单位：项目经理及相关人员。
2、会议时间：周五下午1：30.
3、发言顺序及主要内容：
首先由施工单位进行汇报(在汇报之前，先向业主、监理各提供一份施工周报)。施工单位周报内容应包括：1)、上周进度完成情况，如未按计划完成，要进行原因分析，并提出改进措施。2)、下周工作计划。3)、上周质量、安全、文明施工存在的问题。4)、需业主、监理协调解决的问题。5)、其它。其次由监理对上周工程进度、质量、安全、文明施工、计量计价等情况进行评述，最后由业主发言。
4、会议纪律：会议时间，不准迟到和早退，更不允许缺席。
如有特殊情况，施工单位要向监理、业主请假，监理向业主请假，并通知施工单位，业主应通知监理。
六、工程变更
1、设计变更
对于业主下发的设计变更，由监理下发给施工单位，施工单位在收到设计变更后，应对变更内容进行认真审查，在确认误后组织实施。如有疑议，应向监理尽快提出，由监理向业主、设计反映，确定是否需调整变更内容。
2、变更设计
当施工单位认为需对设计图中某些内容进行变更时，应向监理提出技术签证单，由监理进行审查后，再提交业主，由业主提交设计，最后在各方认可签字后方可实话。
七、现场签证
对发生合同规定工作内容外和施工图范围外的工作内容而需进行签证的，施工单位必须报监理、业主同意后才可实施。在实施前，还需通知监理对现场工程量进行确认，施工、监理在原始记录上签字确认，并拍好能反映工程全貌的照片，在7天内报总监和业主确认。
上海天佑工程咨询有限公司
桩基工程监理总结报告范文第2篇
工程名称
监理有限公司
2013年 1月 22日
一、工程概况：
(一) 竣工日期为发包人、监理、设计、勘察、质监站共同验收通过的日期。质量目标：一次性验收合格，且I类桩不少于90%。本工程项目采用钻孔灌注桩，具体为：
二、工程范围：
三、评估依据：
1、相关法律、法规
《建设工程质量管理条例》(国务院令第279号)《房屋建筑工程施工旁站管理办法》(建市[2002]189号)其它地方法规、规范、标准文件
2、合同文件
1)建设工程委托监理合同。
2)建设单位与承包单位签订的工程承包合同及协议。
3) 建设单位、监理单位和承包单位以书面确认的会议记录、决议及有关文件 。
3、设计文件
1)全套设计施工图纸
2)图纸会审设计交底、、设计变更
4、相关规范、规程及图集：
《建设工程监理规范》GB50319-2000
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2011《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-200
35、已批准的《监理规划》、《施工组织设计》及施工方案、施工技术交底等。
四、材料质量情况：
钻孔灌注桩和围护桩施工所用钢材、商品混凝土、水泥、焊条等质量保证资料齐全。
1、钢筋：
钢筋原材料检测情况：
钢筋检测共计33组，全部合格，满足设计与规范要求。
钢筋焊接检测情况：
钢筋焊接检测共计122组，全部合格，满足设计与规范要求。
2、混凝土
混凝土试块送试检测情况：
试桩检测： C50共计14根,评定合格。C45共计36根,评定合格。 C35共计29根,评定合格。详见相应报告。
以上混凝土质量，均合格符合设计与施工规范要求。
4、焊条
本工程电焊条使用为J502焊条，满足施工与设计规范要求。
五、施工情况：
1、钻孔灌注桩
行了技术交底及安全教育。特殊工种人员均持证件上岗并报监理审查; 2)、钻孔灌注桩所用的钻机、焊条、测量设备等均有检测报告或校准证书; 3)、过程控制、验收资料及时、齐全、有效;
六、主要工序质量监理评定情况：
七、工程技术资料：
本工程技术资料均按要求收集整理、归档，真实有效，能全面反映质量情况。
八、工程变更及问题：
1、工程变更：
2、施工过程中发生的问题
九、工程质量检测情况：
① 孔径检测：
钻孔灌注桩施工前，进行试成孔检测。数量为两个，核对了地质资料，检验所选设备性能等参数符合要求后、开始钻孔灌注桩的施工。
对灌注桩试桩79根100%进行检测，工程桩共1172根，检查117根，占总桩数的10%，均满足设计及规范要求。详见《地基基础工程检测报告》编号：CK13001。CK1301
2②桩位偏差和桩顶标高测量
基坑开挖后，对已剥露的灌注桩进行桩顶标高测量，其预留长度的控制可保证桩头质量。截桩后桩顶标高偏差和桩位偏差均在允许范围之内，对个别桩位偏差超出允许范围的桩，经报请设计核定进行了加固处理。③ 桩基静载试验
竖向抗压抗拔试验，检测总桩数为抗压14根，抗拔3根。受检桩单桩竖向抗压、抗拔极限承载力，均满足设计要求，详见《桩基竖向抗压静荷载试验报告》。 ④低应变测试
对灌注桩共1251根，单桩承台共有34根100%作检测。试桩组里79根桩作100%检测，其余检测数量按不少于该承台桩占总桩数的50%作检测，其余检测桩数应大于总桩数50%。本次检查641根，其中Ⅰ类桩有618根，占检测总数的 96.4 %，Ⅱ类桩有 23 根，占检测总数的3.6%;无Ⅲ类桩及Ⅲ类以下桩，详见《基桩低应变动测报告》。
十、综合评定：
本工程钻孔混凝土灌注桩，水泥土搅拌桩，施工质量符合设计与规范要求、
符合施工质量验收统一标准和专业规范标准条文的要求。过程控制资料真实有效，能全面反映工程质量情况，质量合格，同意验收。
监理有限公司
一期项目监理部
桩基工程监理总结报告范文第3篇
摘 要：目前，桥梁工程设计是基础公共设施设计的重要环节，桥梁工程建设的不断进步对桥梁的荷载能力提出更高的要求，探讨桥梁工程设计有着至关重要的意义。本文将针对桥梁建筑中桩基沉降的问题简要探讨桥梁常用桩基类型，详细分析桩基沉降的计算方法。
关键词：桥梁工程；桩基类型；沉降分析
1、桥梁常用桩基类型
根据施工类型的不同，桥梁桩基类型可分为冲孔型、挖空型和钻孔型；根据承载力不同，桥梁桩基类型又可以分为端承桩、摩擦桩和摩擦承桩；根据桩基的几何直径，还可以把桥梁桩基分为大直径桩、中等直径桩和小直径桩等。桥梁桩基还可依据水平受力情况和竖向受力情况的不同来划分。随着桥梁建设的不断进步，桥梁桩基的结构越来越复杂。针对不同的桩基结构要采用不同的分析方法，保证结果的准确性。
下文将重点分析根据承载力不同所划分的两种桥梁桩基：端承型群桩和摩擦型群桩。
1.1 端承型群桩
在桥梁工程中，桩基承载力的不同是因为桩基在土层中的受力情况不同。端承桩是一种完全穿过软土层达到深层的桩基，大部分受力由桩剪阻力承载，桩侧剪力由于相互影响只承担微小的受力，桩端平面更是由于受力在传递过程中的分散而削弱了其所应受的重叠效应。因此，端承型群桩的基桩类似于独立性单桩，群桩就是这些独立性单桩的集合体，这使得各基桩之间以及基桩与土层之间的相互作用变得极其微小。
1.2 摩擦型群桩
与端承型群桩相比，摩擦型群桩全部深入软土层，在施工过程中会受到桩身四侧面与土层发生的摩擦力以及来自桩基尖端巨大的阻力，桩基上部结构的承载力就由这两个力共同承担。由此受力分析可知，摩擦型群桩桩基的沉降不可忽略。
摩擦型群桩可分为高承台桩基和低承台桩基。高承台桩基在计算沉降时只需要考虑各桩顶通过侧摩擦力和端阻力对地基和邻近桩产生的重叠应力；低承台摩擦型桩基的受力情况相对复杂，由于承台与地基的接触应力，低承台桩基的沉降不仅要测算侧摩擦力和端阻力，还要考虑到受力过程中地基、桩基、承台之间的相互作用的变化。因为承台不仅通过限制桩基上部的位移减小摩擦阻力，而且改变了荷载的传递过程，进而影响到侧摩擦力和端阻力的变化。
2、沉降影响因素分析
2.1 土质的影响
土质坡面是一个较复杂的影响因素，如果土质坡面的粘性土较均匀，地基整体压缩变形占群桩沉降的比例与土质硬度成正相关变化趋势；如粘性土不均匀，桩基间的压缩变形比例就会随土质变硬而减小。因此，软粘土的群桩沉降一定程度上是由于土层侧向挤出造成的；而砂土中的桩基整体压缩变形比例要大于软粘土中相应的群桩沉降比例。
2.2 桩间距的影响
桩基整体压缩变形的比例与桩基间距成反比。当桩间距小于三倍桩基直径时，地基整体压缩变化比例会随着荷载水平和土性的变化而产生较大变动；当桩间距达到六倍桩基直径时，地基整体压缩变化比例将不会受到荷载水平与土性的影响，群桩沉降将以桩基间土的压缩变形为主。
2.3 承台设置方式的影响
对于打入群桩的沉降分析，承台设置方式与桩间距有一定关联。从试验结果来看，桩间距没有达到三倍桩基直径的情况下，承台设置方式对打入群桩的沉降性状并无明显影响。但在一般的施工过程中，荷载较小的群桩沉降以地基整体压缩变形为主；当荷载接近极限承载力时，群桩间主要沉降变为桩间土的整体变形压缩。
2.4 荷载水平的影响
荷载水平的增大会使地基整体压缩变形占群桩沉降的比例减小。在桩间距为三倍桩基直径的工程中，若外加荷载不超过极限荷载的一半，群桩沉降完全来自桩端以下地基的压缩变形；达到一半时，群桩沉降仍以地基变形为主；但当外加荷载接近极限荷载时，群桩沉降改为桩间土的压缩变形。
3、群桩沉降分析
3.1 群桩效应分析
桥梁群桩中存在显著的群桩效应。群桩效应是指重叠的桩端应力使得群桩桩端应力远高于单桩桩端应力。较之单桩，群桩不同的工作状态决定了群桩沉降量也会远高于单桩沉降量。
沉降的群桩效应则是指在常用桩间距下，重叠的相邻桩间应力提高了桩端平面以下的应力水平，同时加深了该层面的压缩层。这使得群桩沉降量和延续时间都远高于单桩的工作状态。桩基沉降的群桩效应用沉降比度量，即相同桩顶荷载下群桩沉降与单桩沉降之比。
3.2 群桩沉降分析方法
群桩沉降的分析方法多种多样，目前施工中常用的分析方法有弹性理论法、实体深基础法和等效作用分层法。
弹性理论法分析群桩沉降可看作位移法或应力法，它的理论依据是Minidlin解的唯一性和应力解。该种方法可以简化为求位移，即线性化应力法中子桩侧面的摩擦力，叠加单桩分析理论得到群桩的计算公式。
实体深基础法是目前最为常用的群桩沉降分析法。理论上把高承台下的桩群和土层作为实体深基础，在不超过这个等代墩基范围的情况下，利用扩展的计算方式计算群桩沉降。但在实际计算过程中，要采取一系列误差来消除桩基附加应力和地基土层性质的差别所产生的误差影响。
等效作用分层总和法的关键在于“总和”。这种方法很早就被提出并应用于实际工程测算中。它的核心是计算Mindlin解与Boussi-nesq解之间的比值，即计算均匀土质土层中的群桩沉降与均匀负荷承载下的矩形基础的比例。在得出结论后修正等代墩基的附加应力，依据分层总和得出最终的群桩沉降。
4、总结
总而言之，群桩沉降的受力情况十分复杂，有关群桩的沉降分析也是一个非常复杂的问题。目前，桥梁工程设计中的桩基沉降分析仍是工程设计研究的重點内容。为了确保桥梁建设的稳健发展，诸如沉降问题等现实问题需要广大研究人员、施工团队以及工程师的共同努力钻研，将理论应用于实践，并在实践中不断探索完善。
参考文献：
[1] 游兵站.公路桥梁工程设计中的桩基沉降分析[J].城市建设理论研究，2013（13）：44-45
[2] 贡一飞.探究桩基础桥梁设计相关概述[J].城市建设理论研究，2013（04）：40-41
桩基工程监理总结报告范文第4篇
摘要：在现代建筑工程当中，桩基工程施工尤为重要，其直接关系着整个工程建设的施工质量以及建筑未来投入运营的稳定性以及可靠性。但是，桩基工程施工的难度也较大，想要保障桩基工程的顺利实施，就必须要做好施工技术要点控制，确保相关作业的顺利展开，避免因为人为因素或者客观因素导致其质量受到影响，最终让整个建筑工程项目受到损害。
关键词：建筑工程;桩基工程;技术要点
引言：桩基工程施工的难度较高，想要保障施工质量，就必须要明确桩基工程施工技术的要点。本文将从现代建筑工程桩基工程施工的现状入手，分析现代建筑工程桩基工程施工技术的要点控制方法，希望能够为我国的建筑行业发展以及桩基工程建设提供帮助与参考。
1 现代建筑工程桩基工程施工的现状
在现代建筑工程项目当中，桩基工程施工为了尽可能的满足项目的质量需求，会展开多种工作，对其予以支持，以保障其质量[1]。在工程的初期，建设单位会派遣专门的工作团队，对工程所在区域的地质情况进行勘察，并将相关信息数据整理成资料应用于后续的设计工作。但是，在当下我国的施工环境当中，部分基层工作人员的专业素养存在一定的问题，对现代建筑工程中的桩基工程施工质量造成一定程度的影响。想要解决这一部分影响，则需要着手展开切实有效的培训活动，避免因为人为因素的影响，导致工程项目的实施不顺利，甚甚至影响整个工程项目的顺利开展。在部分施工环境中，其地质环境较为复杂，在地质环境较为复杂的地区，桩基工程施工的难度也就更高，严重增加了施工成本。想要解决这一问题就必须要进一步提升相关技术的应用。在整个建筑工程项目的建设过程中，桩基工程的施工质量将直接影响后续相关作业的顺利展开，如若不能保障桩基工程的质量，便无法保障建筑整体的稳定性，严重时甚至会导致建筑发生坍塌等事故，造成极为严重的后果。
2 现代建筑工程桩基工程施工技术要点控制
2.1提高岩土的勘测质量
在现代建筑工程的施工前期，通常需要对施工现场的岩土情况进行勘测，保障后续施工作业选择的相关技术以及施工方案能够良好适用于工程所在区域，避免因对地区内的岩土分布情况的不了解导致建筑工程的整体施工质量无法得到保障[2]。在建筑工程的桩基工程施工当中，就需要展开切实有效的岩土勘测工作，明确地区的岩土构成情况，并决定相应的桩基施工方案以及相关技术的应用，保障建筑工程的桩基施工能够有效展开，提高岩土的勘测质量，能够有效提高整个建筑工程中桩基施工的质量。
在正式开工之前，需要专门的工作人员对工程所在地区的岩土情况进行勘察，根据其勘察结果以及得到的相关数据，敲定切实适用于岩土环境的施工方案以及相关技术[3]。在进行岩土勘察作业时，为了进一步保障勘察的质量，需要在展开工作的过程中，确保每一项程序都能按照相关规范要求展开，确保各程序能够有效展开，避免在勘察的过程中，由于部分程序的错误，导致勘察数据出现误差，影响到后续工程的开展以及整个项目的顺利落成。在对工程所在地区的勘察工作中，如若遭遇到部分较为特殊的地质情况，则需要工作人员对特殊地质进行反复勘察，确保能够得到更为具体的数据以及参数，为后续展开的作业提供支持。在地质勘察的过程中，还要做好相应的记录工作，将勘察的结果记录成具体数值，并整理成专门的资料，应用于后续工程施工当中，为后续的工程建设推进提供地质信息方面的数据支持。
2.2保证桩基结构设计的科学性
在建筑工程当中，设计工作将直接左右相关技术以及方案的选择，并关乎着整个项目的成本以及工期等内容[4]。如若设计的内容与实际情况不符，那么便无法保障后续的施工作业能够按照设计图纸上的内容展开，设计工作也便不具备相应的参考作用，导致设计图纸变成了一张废纸。想要保障设计内容的切实可靠，就需要确保设计图纸上的全部内容都能够根据现场的实际情况，结合工程项目的实际需求进行设计，确保能够在设计图纸中，将整个工程项目施工囊括进去。在桩基结构设计的过程中，就需要施工人员根据事先得到的地质情况参数，根据本次工程项目的施工需求，对设计图纸中的内容进行拟定与规划，保障设计图纸能够为后续施工提供依据以及参考。
桩基结构的设计工作，将直接左右后续施工过程中，桩基所采用的结构形式，关系着整个桩基的稳定性以及强度，如若不能保障设计图纸的可靠性以及实用性，那么便有可能在日后的施工過程中，引发质量问题或者安全事故，对整个工程的建设造成大规模的损失。在设计过程中，需要设计人员深入到施工现场，切实了解现场情况，并且同业主积极沟通，了解本次工程项目的实际需求，结合整个建筑工程的实际情况，决定桩基结构的设计方案，并且在完成设计后，做好相应的交底工作，确保施工单位能够明确本次建筑工程的桩基工程施工重点，能够在开工之前做好相应的施工准备。另外，还要根据建筑的形态决定桩基的结构形式，如若本次建筑工程为高层建筑，那么桩基需要承受的压力也就较大，在进行桩基结构设计的过程中，也就应当重视起结构的抗压性能以及抗拔性能。
2.3确保桩基施工过程的质量控制
在桩基工程施工当中，想要保障整个建筑的稳固性，就必须要做好桩基工程的施工质量，展开切实有效桩基施工质量控制工作，保障其质量能够满足后续建筑工程的施工。在正式开工的前期，需要建设单位派遣专门的工作人员以及管理人员做好设计图纸的交底工作，明确本次桩基工程施工的重点以及要点所在，并且根据设计图纸要求，结合现场的实际情况以及业主的质量要求，选择适用于本次工程项目的施工技术以及方案，并且采取由浅入深的工作，实现对整个桩基工程的质量控制。在现代建筑工程当中，桩基的复杂程度以及困难度是随着桩基的深度而变化的，在展开作业的过程中，就应当根据桩基工程的深度，决定相应的技术以及方案，并且先从较浅的桩基展开相关作业，随后逐渐深入，进而确保在整个工程建设中，最大程度的控制该项目对土质造成的影响与破坏。并且通过由浅入深的方法，还能够进一步提高整个桩基工程的质量，有效降低了一次性完成较深深度施工的困难性，减轻了后续相关作业的压力。在展开相关作业时，基层工作人员要保障自身操作的规范性，严格按照相关的制度规定展开相关作业，进而确保施工质量。在进行桩孔混凝土护壁施工作业之后，则需要工作人员根据孔的分布情况，将桩孔科学设置为排水井，以此加强对后续工程建设过程中，遭受暴雨天气时的排水性能，避免工地积水等问题。在桩基施工的过程中，还需要在完成阶段性的建设过后，派遣专门的工作人员对其质量进行检验，如若其存在安全隐患或者质量问题，则需要对其进行及时修正，避免其问题长期存在，对后续的施工作业造成影响，导致建筑工程的整体质量受到影响，工程项目无法顺利落成。
结束语：
总而言之，在建筑工程当中，想要保障项目的顺利落成，就必须要做好所有环节的质量控制，其中桩基工程施工尤为重要。想要保障桩基工程的施工质量，就必须要明确桩基工程的施工要点控制，展开切实有效的工作，保障项目的顺利实施。
参考文献
[1]尹相春.建筑桩基工程施工中旋挖钻孔成桩施工技术探究[J].中国战略新兴产业，2018，32：188.
[2]贾冲.建筑桩基工程施工质量控制分析探述[J].工程建设与设计，2018，19：288-289+292.
[3]焦晓文.建筑桩基工程施工中旋挖钻孔成桩施工技术的应用[J].建材与装饰，2018，51：28-29.
[4]王化民.有关高层建筑桩基工程施工技术及其管理的应用研究[J].城市建设理论研究（电子版），2018，27：121.
南京邦奇自动变速箱有限公司
桩基工程监理总结报告范文第5篇
整个施工期间, 我们自始至终得到了省电力公司、沙市热电厂领导的关怀和支持, 得到甲方现场代表、监理工程师的指导和帮助, 对此, 我们表示衷心的感谢!
1 工程概况
沙市热电厂位于湖北省荆州市, 其专用配套的煤码头位于长江左岸防洪大堤外侧, 为高桩墩式码头, 由3个墩体组成, 墩台整体平面尺寸为10m×10m, 上部结构为钢筋混凝土刚架式结构, 下部采用钢管混凝土桩, 桩直径0.6m, 承台板厚1.4m, 每个承台下布置14根桩, 其中叉桩2根、斜桩6根, 其余为直桩, 桩长27m, 桩下部基础依次为回填砂、粉砂、卵石, 桩端伸入卵石层, 均为摩擦桩。3个墩体通过钢引桥相连, 其中中间墩 (2号墩) 通过引桥与岸连接, 上部布置运煤的皮带运输机;两侧墩 (1号、3号墩) 顶部各布置1台固定式抓煤机。由于运行时间较长, 1号墩台上部大梁结构多处出现竖向裂缝, 固定式抓煤机运转过程旋转和制动时, 1号墩台出现较大晃动。
本次工程主要是对1号墩台桩基础进行适当加固处理, 工程内容包括C25底板水下不分散钢筋混凝土浇筑、C30钢管桩水下不分散钢筋混凝土浇筑、锚杆及接触灌浆等。
2 施工依据
(1) 投标文件以及双方签订的《沙市热电厂高桩墩式煤码头1#吊机桩基加固工程》施工合同。 (2) 沙市热电厂高桩墩式煤码头1#吊机桩基加固工程设计图纸《高桩墩式煤码头1号墩台桩基加固处理图1/2、2/2》及设计修改通知单。 (3) 《沙市热电厂高桩墩式煤码头1#吊机桩基加固工程施工组织设计》。 (4) 沙市热电厂高桩墩式煤码头1#吊机桩基加固工程监理文件。 (5) 沙市热电厂有关文件。 (6) 相关的规程、规范: (1) 《水工混凝土试验规程》DL/T 5150—2001; (2) 《水下不分散混凝土试验规程》DL/T 5117—2000; (3) 《水工混凝土砂石骨料试验规程》 (DT/T 5151-2001) ; (4) 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》 (GB 1499-1998) ; (5) 《钢筋焊接接头试验方法标准》JGJ/T27—2001; (6) 《水工混凝土外加剂技术规程》DL/T 5100—1999; (7) 《水工混凝土施工规范》DL/T 5144—2001; (8) 《堤防工程技术规范》SL 51—93; (9) 《建筑工程质量验收统一标准》GB50300—2001; (10) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204—2002;《水电建设工程安全鉴定规定》;《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》SL 62-94。
3 施工流程
沙市热电厂高桩墩式煤码头1#吊机桩基加固工程绝大部分工作为水下作业, 施工时河道水流紊乱, 水下混凝土浇筑易受流水影响, 需反复搭建水上施工作业平台 (如锚杆施工平台、钢筋制安平台及模板安装平台等) , 为保证工程顺利进行, 根据其施工特点, 现场实际情况采取了如图1工艺流程进行施工。
4 施工方法
4.1 水下清基、砼凿毛及凿除、钢管桩除锈
水下清基:清基范围为承台对应的水下位置13m×13m, 由于淤泥和块石已堆积至水面, 根据承台底板设计高程对原护坡面进行了放样, 在潜水员的配合下将1m深度内原护坡块石和上部淤泥进行了清除和平整。
砼凿毛:对桩外包混凝土顶与上部承台结合部位采用风镐凿毛, 并冲洗干净。
砼凿除:对11、12、13、14号钢管桩原外包砼下部20cm进行了人工凿除至外露钢筋, 以便新增钢筋与其焊接成一体。
钢管桩除锈:用除锈工具对每根钢管桩进行了除锈处理。
4.2 锚杆施工
4.2.1 施工工艺流程
如图2所示。
4.2.2 孔位放样
按设计图纸结合具体情况放样布孔, 并用油漆做出标记。
4.2.3 钻孔
采用风钻造孔, 孔径、孔深均满足锚杆安装和锚杆注浆等工艺要求。锚杆孔孔距偏差小于10cm、钻孔轴线偏差角不大于3°, 孔深误差不大于±50mm, 误差均满足设计和规范要求。
4.2.4 锚杆安装
采用“先下锚固后安装锚杆”的施工工序。
孔造好后, 按要求注入锚固剂, 随即插入锚杆, 杆体插入孔内长度不小于设计规定的95%, 锚杆出露长度40cm。
4.3 钢筋混凝土工程施工
4.3.1 工艺流程
根椐设计及规范要求, 经监理及业主批准, 水下底板不分散混凝土和水上钢管桩外包混凝土浇筑分别划分为2个单元进行浇筑。具体施工工艺流程如图3。
4.3.2 施工准备
混凝土系统布置在高桩墩式煤码头35m高程河堤上, 由两台搅拌机和混凝土输送泵组成, 输送管接至浇筑部位。浇筑前, 按实验室提供的配合比换算成可操作性强的实用配合比并以醒目标牌挂出;浇筑时, 拌和站与前台之间以人站岗传话及口哨为联系信号。
4.3.3 钢筋制安
钢筋制安包括底板钢筋制安和钢管桩钢筋制安。底板钢筋为Φ25@200mm双层钢筋, 层间间距800mm, 沿钢管桩侧各另增加1根;每根钢管桩主筋为13Φ28均布, 箍筋为Φ14@100mm。
4.3.3. 1 钢筋制作
底板钢筋按图纸规定的钢筋间距、规格现场制安, 钢管桩外包钢筋采用实地测量方法确定每根钢筋尺寸, 按每根桩进行下料、编号, 安装时对应每根桩的相应位置对号入位。弯钩采用人工弯制, 先在钢筋上划出试弯点, 经过试弯, 质量合格后才正式弯制。
4.3.3. 2 钢筋安装
钢筋采用人工制安。底板钢筋首先在混凝土外边线内侧10mm布置了4根定位钢筋, 然后根据图纸规定由潜水员先安装底层纵筋和横筋, 最安装面层纵筋和横筋;钢管桩外包钢筋先根据每根桩钢筋编号布置主筋, 并将主筋与锚杆进行了双面焊接, 最后安装箍筋。制安过程中绑扎牢固, 根据底板的具体情况, 布置了层间支撑筋和拉筋定位。
摘要：本文基于笔者多年从事岩土工程施工的相关工作经验, 以笔者参与的某码头加固工程为研究对象, 探讨饿了施工的流程和方法, 全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华, 相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。
桩基工程监理总结报告范文第6篇
【摘要】本文针对高速铁路桥梁桩基施工工艺应用流程展开梳理，内容包括桩基施工设备选型、进行桩基放样定位、展开护筒埋设作业、按要求制作泥浆、展开钻机钻孔施工、按要求进行清孔处理、钢筋工程制作与安装、桩基混凝土浇筑、进行桩基检测作业等，通过研究加强材料质量检查、做好设备养护工作、做好突发问题处理、加强施工队伍建设、技术应用工序控制等质量控制要点，其目的在于加快工程作业进度，提高工程项目成型质量。
【关键词】沿海滩涂区;高速铁路工程;桥梁桩基工程
【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2022.08.025
引言：
高铁作为现阶段人们外出的重要形式，具备行驶速度快、载客量大等优势，而高速铁路作为高铁的重要载体，其施工质量也将直接影响到高铁运行安全性。在高速铁路施工过程中，桥梁桩基施工属于非常基础的工作内容，基于沿海滩涂区基本特征，梳理桥梁桩基施工工艺与质量控制要点，对于加快工程施工进度，提高工程作业质量有着积极的意义。
1、沿海滩涂区高速铁路桥梁桩基施工工艺梳理
1.1桩基施工设备选型
相较于普通作业地区，沿海滩涂区具有高压缩性、工程性质差、易出现施工危害、机械震陷等施工问题。为确保桩基施工活动的有序展开，首要任务便是做好施工设备选型工作，具体施工时应考虑的内容如下：
（1）考虑所选设备的成孔质量，目前在沿海滩涂区施工期间，经常使用到的桩基施工工艺包括反循环施工工艺、正循环钻成孔工艺两种，在具体应用中也需要评估相匹配钻孔设备与成孔质量的匹配度，提高选择结果的可靠性。
（2）考虑设备施工进度，高速铁路的施工里程较长，为确保各工段的顺利衔接，也需要做好其作业速度的考核工作，此过程会利用到仿真模型，在模型辅助下来筛选出合适的施工设备。
（3）考虑设备经济效益，在确保机械设备安全性、质量性等因素均满足要求的情况下，选择综合性价比较高的钻机设备，以减少综合成本支出。
1.2进行桩基放样定位
进入到桩基放样定位环节后，应注意以下内容：
（1）在墩台放样时，所选择的首桩位置一般会定位在角桩位置，此时无论使用哪一类钻孔设备，需要使用隔桩成孔工艺，这样要求放样时做好编号工作，以便于后续钻孔作业活动的有序进行。
（2）对于桩中心进行放样处理后，需要合理设置定位护桩，所设计的护桩也需要确保埋设结果的稳固性，此过程均需要做好标记和编号工作，以提高施工结果的可靠性。
（3）完成所有桩基放样工作后，需要及时对放样质量进行检查，并修正放样中存在的问题，以此来提高放样结果的可靠性。同时在施工过程中，也需要做好桩孔中心放样质量的复核工作，避免出现桩点掩埋问题。
1.3展开护筒埋设作业
完成上述施工活动后，进入到护筒埋设作业环节，在具体施工中应注意以下几点：
（1）做好钢护筒施工质量监督，一般情况下，制作钢护筒的材料为6mm后钢板，结合区域实际情况，安排厂家进行定制。
（2）在护筒作业期间，如果使用的钻孔设备为循环钻，那么此时使用到的护筒结构，其直径需要超出桩径20cm;如果使用的钻孔设备为冲击钻，那么此时使用到的护筒结构，其直径需要超出桩径40cm。
（3）在对护筒进行埋设处理时，埋设深度不能小于1.0m，而且护筒底脚也需要进入冲刷线以下1.0m以上，伸入到承台地底面的长度也需要超过0.5m，护筒距离地面高度需超过0.5m，以满足相应的施工要求。
（4）在护筒施工过程中，其平面位置的误差允许需控制在50mm以内，而护筒的垂直度也需控制在1%以下，以提高护筒作业结果的可靠性。
1.4按要求制作泥浆
在沿海滩涂区施工期间，其地质条件的复杂度相对较高，对于护壁泥浆拌和要求较高。对此在实际作业中，也需要基于地层差异性来进行泥浆试配，以提高所使用泥浆质量的合规性。一般情况下，会选择优质粘土作为基础原料，在必要时也会向其中掺高效速凝剂（聚丙烯酰胺 PHP）、羧基纤维素（CMC）、纯碱（Na2CO3） 等材料，同时利用试验的方式来确定最佳配合比。基于以往的作业经验，所使用的泥浆指标如下：比重为1.1～1.3，含砂率不能超过4%，黏度在一般地层中为16-22Pa.s，在松散易坍塌地层19-28 Pa.s，胶体率不小于 95%，pH大于6.5。 施工时应每2h检测1次泥浆指标，并根据不同地层作出相应调整，以确保泥浆护壁效果，防止塌孔病害发生，为后续钻孔作业活动的进行奠定基础。另外，所有泥浆指标数据都会利用信息技术进行统计，并且利用数据库技术对其进行存储，做好属性标记工作，为数据追溯工作的展开奠定良好基础。
1.5展开钻机钻孔施工
钻机平台要牢固，安装要平稳，设置限位装置，防止施工产生沉陷和位移。循环钻机开钻时均应慢速钻进，慢速轻压、平稳，待钻头全部进入地层后，再适当加速钻进;冲击钻开始钻进时，应适当控制进尺，在钻进至护筒底部时，应短冲程钻进，确保护筒底部有坚固的泥皮护壁，防止塌孔，待钻进深度超过钻头全高再加正常钻进冲程后，可适当加速钻进。 钻孔过程中应随时检查孔位、倾斜度等，发现问题及时调整解决。每钻进2m或发现地层变化时，应捞取钻渣样，查明岩质类别并记录，并与设计图纸进行核对，发现问题及时向监理工程师和设计院地质工程师进行汇报，以待处理。钻孔达到设计深度后，要对孔径、孔深、孔位和倾斜度进行检查，并及时提交钻孔记录和渣样，待现场监理工程师和设计院地质工程师共同确认后方可终孔。除此之外，在钻孔过程中也需要做好鉆进速度控制，在遇到较硬阻碍物时需要暂停继续钻进，了解阻碍物体积、硬度等参数，并以此来拟定相匹配的处理措施，从而降低阻碍物带来的负面影响，确保钻进过程的有序进行。
1.6按要求进行清孔处理
在沿海滩涂区完成钻孔作业后，进入到清孔作业环节。在此过程中应注意以下几点：第一，合理选择清孔方法，在清孔处理时，多使用换浆法进行施工，不允许使用加深孔深的方式来代替清孔，在清孔处理中，其拟建该比重会控制在1.1以内，同时需要将含砂率控制在2%以下，其黏度数值也需控制在17-20s，逐渐将孔内残渣清洗干净。第二，在排除泥浆中不再有2～3mm的颗粒物时，表明此次清理结果满足要求。而且在清孔质量的检查中，要求柱桩桩底沉渣厚度需控制在5cm以下，而摩擦桩桩底的沉渣厚度则需要控制在10cm以内，以提高清渣结果的可靠性与合理性。第三，清孔工作结束后，也需要对孔壁稳定性进行检查，确定其满足要求后可以进入到下一作业阶段。
1.7钢筋工程制作与安装
完成上述工作内容后，进入到钢筋工程制作与安装各环节，从实际应用情况来看，也需要注意以下几点：（1）严格按照设计图纸中的相关要求来展开工作，如果使用到的钢筋笼主筋在20mm以下，那么此时会利用焊接连接的方式进行处理，在焊接时双面焊接长度需超过5d（d表示钢筋直径），如果使用单面焊那么焊接长度需超过10d，而此时的焊缝厚度也需要控制在0.3d以上，宽度也需要超出0.8d。（2）在焊接工作开展过程中，需要提前对钢筋端部进行处理，过程中需进行预弯处理，以此来确保钢筋轴心保持在同一直线，以确保制作结果的可靠性。如果使用到的钢筋笼主筋超过20mm，那么此时则使用滚轧直螺纹套头的方式进行连接，在套头处理时，其连接状态需满足螺距拧紧力矩要求，以此来提高作业结果的可靠性。（3）所有钢筋笼保护垫块都需要满足规范性要求，并且在安装时也需利用导向架来对其进行固定，作用是避免混凝土灌注期间出现钢筋笼上浮、倾斜或者移动的情况。（4）利用BIM技术对于垫块位置、固定位置、波纹管安装位置进行建模，在桩基浇筑时也可以根据建模提示来避开这些结构，确保浇筑结果的可靠性。
1.8桩基混凝土浇筑
进入到桩基混凝土浇筑环节后，需注意以下几点：
（1）基于沿海滩涂作业情况，在桩基混凝土浇筑活动中，会使用水下混凝土浇筑法。在浇筑活动开始前，需要先进行沉渣厚度的检查工作，如果质量不满足作业要求，那么此时也需利用导管进行二次清孔，待其满足要求后再展开浇筑作业。
（2）考虑到沿海地区地质条件复杂度较高，对于桩基混凝土耐久性会带来较大影响，因此使用到的混凝土等级需要与具体要求保持一致，混凝土的配合比也需要经监理工程师进行质量检查，待满足要求后才可以进行使用。
（3）通常情况下，所使用混凝土塌落度应控制在180mm～220 mm，并且所使用到的灌注导管也需要提前进行试压，其压力数值为静水压力的1.5倍。第四，首批混凝土的浇筑方量应满足导管初次埋深≥1.0 m，但是不宜超过3.0m，所设置的导管下口距离孔底30-50cm，参考相应规范来计算出首批混凝土方量，做好应用环节中各个参数的控制工作，以此来提高最终作业结果的可靠性。第五，做好浇筑温度控制，一般情况下外界浇筑温度应控制在5℃-35℃，在温度过低或过高时也需要做好降温或加温工作，以此来减少浇筑后病害问题，提高浇筑结果的可靠性。
1.9进行桩基检测作业
完成上述工作内容后，进入到桩基检测作业环节，目前多以超声波检测技术来作为常用检测技术，在具体实践中，也需要注意以下内容：第一，在桩基钢筋笼上焊接声测管，在对声测管材料的选择中，多使用质地坚硬的铁管、不锈钢管来进行制作，有效防止混凝土浇筑时带来的破坏性。而声测管的直径、具体安装数量也需要结合桥梁桩基直径来进行确定。一般都会使用标准状态（桩径1.5m）作为评价标准。如果橋梁直径小于1.5m，那么会在钢筋笼上布设3根声测管，超过1.5m则需在钢筋笼中布设4根声测管，以满足相应的使用需求。第二，在对桥梁桩基进行超声波检测时，也需要提前筛选可靠的检测仪器，应用前也需提前调试好相关参数，待满足要求后再开始检测。在此过程中各个测点的间距需控制在0.2m-0.5m，为了提升检测结果的准确性，需要对检测数据进行抽检和复检，以此来将检测误差控制在10%以下，以此来提高所得检测结果的准确性。
2、高速铁路桥梁桩基施工质量控制要点
2.1加强材料质量检查
通过加强材料质量检查，可以为后续作业活动的展开奠定基础，降低施工质量问题的发生概率。在具体实践中应注意以下几点：第一，对于沿海滩涂区域的基础情况进行整理，内容涉及水文条件、地质条件等，根据所得到的基础数据，来确定此时施工时所需要的施工材料。第二，在施工材料计划的拟定中，需要对各项参数进行细化，包括材料级配、材料采购量、强度、含水量、含泥量等，严格按要求展开采购任务，以提高施工材料采购结果的可靠性。第三，施工材料进场保存前，需要做好相应的质量检查工作，等待其满足要求后才允许其进行存储管理，结合材料特点来进行保存。如水泥材料需保存在通风、干燥环境中，以满足相应的使用要求。第四，在材料使用中也需要做好质量抽检和随检，以确保施工中所使用材料的统一性。尤其是长期未使用的材料，再次应用前也需要对其质量进行校核，待满足要求后再进行使用，从而提高所使用材料质量的可靠性，满足相应的使用需求。
2.2做好设备养护工作
通过做好设备养护工作，能够确保设备工作状态的稳定性，减少机械故障带来的负面影响。在沿海滩涂地区展开桩基作业时，会使用到许多施工设备，包括钻机设备、起重机、挖掘机等，同时考虑到沿海滩涂地区的气候条件复杂，会给设备运行带来较大负面影响，这也需要在施工时及时做好设备养护工作，以延长施工设备的使用寿命。一般情况下，所拟定设备养护计划包括日常养护计划和定期养护计划，在日常养护计划中，会在每日工作结束后对于使用到的机械设备进行养护，清除掉设备表面污渍、锈迹，对于仪器异常、出现异响的情况，也会及时做好处理，起到维持机械设备工作稳定性的作用。定期养护计划是在15-30d时对于设备进行一次系统检查，更换其中损坏、磨损严重、老化零件，使其可以维持更加稳定的状态，满足相应的作业要求[1]。
2.3做好突发问题处理
通过做好突发问题处理，可以确保桩基施工活动的有序展开，以提高最终作业结果的可靠性。目前在桩基施工时，经常遇到的施工问题及处理方法如下：（1）漏浆问题，沿海滩涂地区的地质松散度较高，很容易出现钻进漏浆问题。对于一般的漏浆问题，可向其中投入泥包;如果漏浆问题比较严重，则会在投入泥包的同时添加片石，以提高最终的处理结果。（2）坍塌问题处理，如果孔壁漏浆问题比较严重，便会导致坍塌问题。对于此问题，可以对可能出现此问题的地层进行预估，使用双套筒来参与施工，以提高最终作业结果的可靠性。（3）孤石问题，在成孔过程中如果遇到了孤石，那么此时则可以使用高冲程与低冲程交互的方式清理掉孤石，若石头质地坚硬那么也可以使用孔内爆破法来进行处理，以确保钻孔活动的有序进行[2]。
2.4加强施工队伍建设
通过加强施工队伍建设，能够提高施工活动推进过程的有序性，减少人为因素带来的施工问题。在具体实践中应做到以下几点：
（1）做好施工队伍的选择工作，在实际应用中可使用招投标的方式来选择可靠的施工队伍，在此过程中使用到的考核指标包括社会信誉度、综合实力等，由此来选择可靠的施工队伍。
（2）施工队伍在开展作业活动前，也需要和技术人员做好信息沟通，做好技术交底工作，使施工队伍可以熟知施工内容。而且施工人员在工作前，也会做好能力测试，筛选满足上岗要求的人员参与施工，提高施工结果的可靠性[3]。
2.5技术应用工序控制
通过做好技术应用工序控制，可以确保各工序作业结果的可靠性，提高桩基施工结果的可靠性。在具体实践中应做到以下几点：
（1）对于桩基施工工艺的应用工序进行整理，确定各环节作业质量要求，以此来制定可靠的质量管理体系，为施工活动的有序进行提供参考。
（2）做好节点作业质量的管理工作，尤其是隐蔽类工程，需确保上一环节作业质量满足要求后，再展开下一阶段的施工活动，以此来提高作业结果的可靠性，提升高速铁路桥梁桩基工程作业结果的可靠性[4]。
结语：
综上所述，加强材料质量检查，可以为后续作业活动的展开奠定基础，做好设备养护工作，能够确保设备工作状态的稳定性，做好突发问题处理，可以确保桩基施工活动的有序展开，加强施工队伍建设，能够提高施工活动推进过程的有序性，做好技术应用工序控制，可以确保各工序作业结果的可靠性。通過采取恰当措施来提高各环节作业质量，对于加快工程作业进度，提高工程作业质量有着积极的意义。
参考文献：
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