顶管安全保障措施范文第1篇
1、雨、雪天，道路湿滑、积水积雪，少数路段低洼积水、或被冰雪覆盖不易发现下面路面情况，道路摩擦系数非常小，汽车的制动性能降低，下雨时视野不佳，下雪时白色反光，安全行车受天候影响较大。城区行车行人车辆受雨、雪天气影响，所做措施(防雨防雪)不利于及时反应回避，行人车辆躲避道路积水，无规律变道，躲闪车辆等是安全行车的主要风险。
行车过程中一脚急刹车，车轮滑动形成的距离要比车轮滚动形成的距离还要长，并且极易造成车辆侧滑甩尾甚至转圈。行驶在车辆压实积雪路面上，摩擦系数更小，制动性能更差。行驶在积水和积雪融化早上又结冰的路面上，不仅摩擦系数小，而且路面积雪被车轮碾压形成的凹凸不平的车辙沟痕，结冰后容易造成车辆左右滑动，更容易发生侧滑、甩尾、转圈等现象。行驶在路上，车辆来来往往，其它车辆的侧滑、甩尾、转圈也很有可能会碰撞到你的车，即使是驾车多年的老驾驶员也很难保证不发生事故。
易造成刮擦、碰撞、翻车、坠入沟内(坡底)等交通事故。一到下雨和冬天下雪天，因此而发生的大小交通事故沿途可见，不少事故甚至造成车毁人亡的严重后果。
2、道路被积雪和积水覆盖后，道路病害同样也被覆盖，难以被提前发现，也会给安全行车造成很大危险，特别是高速公路和车辆较
少的低等级公路、等外公路、乡村公路和油区生产路等，一般道路病害较多、较重，危险更大。
3、下雨、雪时停放的车辆会被积雪覆盖，前后挡风玻璃和车窗被积雪遮挡的无法看到车外，如不及时清除，融化结冰后清除较为困难。若开车时清除不净会影响驾驶视线。同时，因下雨雪空气湿度大，在车辆内外温差的作用下，车内人员的呼气遇到冰冷的挡风玻璃和车窗玻璃，极易在玻璃上冻结成冰霜或形成霜雾，严重影响驾驶视线。下雨、雪时，飞溅的水雾和飞飞扬扬的雪花或雪花落在挡风玻璃上会影响驾驶员的视线。在高速上快速行驶时，要集中精力，注意观察路面，在地热势相对高的一边行驶，谨防车辆单侧轮胎涉水，造成涉水轮胎和未涉水轮胎两边所受阻力不同发生车辆侧滑、掉头、侧翻等事故。
4、下雨、雪的夜晚，路面的积水、积雪和车辆行驶时飞溅的水雾及飞扬的雪花在大灯的照射下，十分耀眼炫目，会车时影响对道路情况的观察判断。
5、在下雨和冰雪路滑道路上行走的行人或行驶的摩托车及非机动车，也因路滑积水频频摔倒或因车辆侧滑与车辆发生碰撞。同时，道路上的行人、骑车人，会因为下雨降温，天寒雪冻穿着厚重、蒙面遮耳，挡雪挡雨的装备造成行动不灵活，听力视力受影响，这些因素也都会给安全行车造成困难。
二、极端恶劣天气应急预案
三、安全行车措施
下雨、雪天开车风险非常大，尽量不要驾车外出特别是中长途行车。若确需驾车外出时，应做好以下安全措施：
1、出车前要对车辆的安全技术状况进行检查(严格落实“三检查制度”)，确保车辆处于良好状态，绝对不能让车辆带有故障上路。雪天长途行车时，车轮最好安装防滑设施，根据天气的变化，雨水的大小做好避雨避雪准备，特殊情况下，根据公司风险预控的要求暂停出车。
2、出车前特别是长途行车，调度应确认司机是否精力充沛、情绪稳定、心无杂念和身体状况良好?确保观察、判断和操作处于良好状态，不至于失时、失误造成交通事故。
3、出车前，要考虑到车速低、堵车等问题，给行程留出足够多的时间，避免赶路心急而造成超速行驶违法行驶的行为和不安定因素。
4、下雨、雪天根据车辆的实际情况(冬季)起步前要预热。在冰雪路面上起步时，要用低档，轻踩油门慢起步，慢抬离合器。不可踩踏油门过猛或松开离合器过快，否则车辆轮胎打滑、侧滑难以起步，不能急加油猛起步。
5、雨雪天在积水和冰雪道路上行驶时，一定要谨慎驾驶，安全礼让，加大纵向和横向行车距离，集中精力观察判断道路交通情况，发现情况时要提前采取措施，谨防行人、骑车人摔倒和周围车辆侧滑
或发生事故，造成措手不及。切勿超员、超载、超速、强超抢会和空档滑行。
6、行车过程中要双手握稳方向盘、低速行驶，自动挡汽车最好将档杆放在S或L档位，保持直线行驶、少动方向，尽量不变更车道或超越车辆;若需修正方向或变更车道时，应小幅度轻打方向;若确需超车时，要轻打方向提前进入超车道，并修正方向调正车身，做好充分的示意准后，超越前车，不可升档加速。切勿转动方向盘过急过猛和方向过度。
7、遇有情况或转弯、停车等需要减速时，要提前慢松油门，换入低速挡，利用发动机的牵制力降低速度，刹车时可分次轻轻“点
刹”。 切勿踩松油门过急过猛和急踩刹车，更不可在转弯时踩刹车。
8、当车辆行驶中发生侧滑时，要冷静谨慎，把稳方向盘，迅速判明侧滑的原因，并向相反方向打方向做好纠正车辆的措施，切勿急刹车。如果是前轮侧滑，是因为制动过猛引起的，应立即松开制动踏板;若是转弯横向力过大引起的，应立即收油门降低车速，同时前轮侧滑还应反打方向。如果后轮侧滑，也要根据情况采用收油门或抢挂低速挡的方法降低车速，并将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方
向。打方向时，一定要迅速、柔和、适量，注意幅度，不可过急过猛。
9、遇有陡坡上坡有困难时，千万不要采取曲线行驶的方式来提
高车辆的爬坡能力。曲线行驶由于车身不正，更易发生车辆侧滑甩尾。
10、雪后阳光强烈炫目时，最好要戴上防护镜，以保证驾驶员在行车过程中对道路情况的观察。
11、驾驶车辆时要尽量避免和减少跟随拉有重物的工程车和公交车，远离自行车、电动自行车和行人，谨防其滑倒发生事故。
顶管安全保障措施范文第2篇
控制是对某种具体的因素的约束与限制。是安全保障范围内的重要部分。
安全保障措施是安全管理的方法与手段，保障的重点是对生产各因素状态的约束与控制。根据生产现场的特点，安全保障措施带有鲜明的行业特色。
一、 落实安全责任、实施贡任管理
生产现场承担控制、管理生产进度、成本、质量、安全等目标的责任。因此，必须同时承担进行安全管理、实现安全生产的责任。
(1)建立、完善以厂长为首的安全生产领导组织，有组织、有领导的开展安全管理活动。承担组织、领导安全生产的责任。
(2)建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任。抓制度落实、抓责任落实，定期检查安全责任落实情况，及时汇报。
1)厂长是生产安全管理第一责任人。
2)各车间、人员，在各自业务范围内，对实现安全生产的要求负责。
3)全员承担安全生产责任，建立安全生产责任制，从厂长到工人的生产系统做到纵向到底，一环不漏。各车间、人员的安全生产责
任做到横向到边，人人负责。
(3)生产现场应通过监察部门的安全生产资质审查，并得到认可。一切从事生产管理与操作的人员、依照其从事的生产内容，分别通过企业、生产现场的安全审查，取得安全操作认可证，持证上岗。 特种作业人员、除经企业的安全审查，还需按规定参加安全操作考核;取得监察部核发的《安全操作合格证》，坚持"持证上岗"。施工现场出现特种作业无证操作现象时，施工项目必须承担管理责任。 (4)生产人员负责生产现场中物的状态审验与认可，承担物的状态漏验、失控等的管理责任。
(5)一切管理、操作人员均需签定安全协议，向安全生产做出安全保证。
(6)安全生产责任落实情况的检查，应认真、详细的记录，做为分配、补偿的原始资料之一。
二、安全教育与训练
进行安全教育与训练，增强作业人员的安全生产意识，提高安全生产知识，有效的防止人的不安全行为，减少人失误。安全教育、训练是进行人的行为控制的重要方法和手段。因此，进行安全教育、训练要适时、宜人，内容合理、方式多样，形成制度。组织安全教育、训练做到严肃、严格、严密、严谨，讲求实效。
(1)一切管理、操作人员应具有基本条件与较高的心理素质
1)具有合法的劳动手续。临时性人员须正式签定劳动合同，接受入场教育后，才可进入生产现场和劳动岗位。
2)没有痴呆、健忘、精神失常、颠痫、脑外伤后遗症、心血管疾病、晕眩、以及不适于从事操作的疾病。
3)没有感官缺陷，感性良好。有良好的接受、处理、反馈信息的能力。
4)具有适于不同层次操作所必须的文化,基本的安全操作素质 (2)安全教育、训练的目的与方式。安全教育、训练包括知识、技能、意识三个阶段的教育。进行安全教育、训练，不仅要使操作者掌握安全生产知识，而且能正确、认真的在作业过程中，表现出安全的行为。
安全知识教育。使操作者了解、掌握生产操作过程中，潜在的危险因素及防范措施。
安全技能训练。使操作者逐渐掌握安全生产技能，获得完善化、自动化的行为方式，减少操作中的失误现象。
安全意识教育。在于激励操作者自觉坚持实行安全技能。 1)对学徒工、实习生的进行安全教育，重点偏重一般安全知识，生产组织原则，生产环境，生产纪律等。强调操作的非独立性。
二个月内安全技能不能达到热练的，应及时解除劳动合同，废止劳动资
2)结合生产现场的变化、适时进行安全知识教育。一般每一个月组织一次安全教育。
3)结合生产组织安全技能训练，干什么训练什么，反复训练、分步验收。以达到出现完善化、自动化的行为方式，划为一个训练
阶段。
4)安全意识教育的内容不易确定，应随安全生产的形势变化，确定阶段教育内容。结合发生的事故，进行增强安全意识，坚定掌握安全知识与技能的信心，接受事故教训教育。
5)受季节、自然变化影响时，针对由于这种变化而出现生产环境、作业条件的变化进行的教育，其目的在于增强安全意识，控制人的行为，尽快地适应变化，减少人失误。
6)采用新技术，使用新设备、新材料，推行新工艺之前，对有关人员进行安全知识、技能、意识的全面安全教育，激励操作者实行安全技能的自觉性
三、安全检查
安全检查是发现不安全行为和不安全状态的重要途径。是消除事故隐患，落实整改措施，防止事故伤害，改善劳动条件的重要手段。
安全检查的形式有普遍检查，专业检查和季节性检查。 (1)安全检查的内容主要是查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理。
1)生产现场安全检查以自检形式为主，对厂长至操作员，生产全部过程、各个方位的全面安全状况的检查。检查的重点以劳动条件、生产设备、现场管理，安全卫生设施以及生产人员的行为为主。发现危及人的安全因素时，必须果断的消除。
2)各车间生产组织者，应在全面安全检查中，透过作业环境状
态和隐患，对照安全生产方针、政策，检查对安全生产认识的差距。
3)对安全管理的检查，主要是：
安全生产是否提到议事日程上，各级安全责任人是否坚持“五个同时”。，落实了安全生产责任。专职安全人员是否在位、在岗。安全教育是否落实，教育是否到位。工程技术、安全技术是否结合为统一体。作业标准化实施情况。
安全控制措施是否有力，控制是否到位，有哪些消除管理差距的措施。事故处理是否符合规则，是否坚持 "三不放过"的原则。
(2)安全检查的组织
1)建立安全检查制度，按制度要求的规模、时间、原则、处理、报偿全面落实。
2)成立由第一责任人为首，各车间人员参加的安全检查组织。 3)安全检查必须做到有计划，有目的，有准备、有整改，有总结，有处理
(3)安全检查的准备
1)思想准备。发动全员开展自检，自检与制度检查结合，形成自检自改，边检边改的局面。使全员在发现危险因素方面得到提高，在消除危险因素中受到教育，从安全检查中受到锻练。
2)业务准备。确定安全检查目的、步骤、方法。成立检查组，安排检查日程。分析事故资料，确定检查重点，把精力侧重于事故多发部位和工种的检查。 规范检查记录用表，使安全检查逐步纳入科学化、规范化轨道。
(4)安全检查方法。
1)定期安全检查。列入安全管理活动计划，有较一致时间间隔的安全检查。
定期全面安全检查的周期，控制在30天内。班组必须坚持日检。 2)突击性安全检查。指无固定检查周期，对特别部门、特殊设备、小区域的安全检查，进行突击性安全检查。
3)特殊检查。对预料中可能会带来新的危险因素的新安装的设备、新采用的工艺、新建或改建的工程项目，投入使用前，以"发现"危险因素为专题的安全检查。特殊安全检查还包括，对有特殊安全要求的电气、照明设备，通风设备，有毒有害物的储运设备进行的安全检查。
(5)做好危险因素的消除。安全检查的目的是发现、处理、消除危险因素，避免事故伤害，实现安全生产。消除危险因素，认真的整改，真正的、确确实实的把危险因素消除。对于一些由于种种原因而一时不能消除的危险因素，逐项分析，寻求解决办法，安排整改计划，尽快予以消除。
安全检查后的整改，必须坚持"三定"和"不推不拖"，不使危险因素长期存在而危及人的安全。
"三定"指的是对检查后发现的危险因素的消除态度。三定即定具体整改责任人;定解决与改正的具体措施，限定消除危险因素的整改时间。在解决具体的危险因素时，凡借用自己的力量能够解决的，不推拖、不等不靠，坚决的组织整改。自己解决有困难时，应积极
主动寻找解决的办法，争取各部门支援以尽快整改。不把整改的责任推给上级，也不拖延整改时间，以尽量快的速度，把危险因素消除。
四、作业标准化
在操作者产生的不安全行为中，由于不知正确的操作方法，为了干的快些而省略了必要的操作步骤，坚持自己的操作习惯等原因所占比例很大。要及时纠正，按科学的作业标准规范人的行为，控制人的不安全行为，减少人失误。
(1)制定作业标准，保障实施作业标准化的首要条件
1)采取技术人员、管理人员、操作者三结合的方式，根据操作的具体条件制定作业标准。坚持反复实践、反复修订后加以确定。
2)作业标准要明确规定操作程序、步骤。怎样操作、操作质量标准、操作的阶段目的、完成操作后物的状态等，都要做出具体规定。
3)尽量使操作简单化、专业化，使作业标准尽量减轻操作者的精神负担，
4)作业标准必须符合生产和作业环境的实际情况，不能把作业标准通用化。不同作业条件的作业标准应有所区别。
(2)反复训练
1)训练要讲求方法和程序，宜以讲解示范为先，符合重点突出、交待透彻的要求。
2)边训练边作业，巡检纠正偏向。
五、生产技术与安全技术的统一
生产技术工作是通过完善生产工艺过程、完备生产设备、规范工艺操作，发挥技术的作用，保证生产顺利进行的。包含了安全技术在保证生产顺利进行的全部职能和作用。两者的实施目标虽各有侧重，但工作目的完全统一在保证生产顺利进行、实现效益这一共同的基点上。生产技术、安全技术统一，体现了安全生产责任制的落实、具体的落实"管生产同时管安全"的管理原则。具体表现在: (1)生产进行之前，考虑产品的特点、规模、质量，生产环境，自然条件等。摸清生产人员流动规律，能源供给状况，机械设备的配置条件，需要的临时设施规模，以及物料供应、储放、运输等条件。完成生产因素的合理匹配和现场布置。
(2)在生产进行之前，针对具体情况与生产因素的特点，提供具体的作业或操作规范。为使操作人员充分理解方案的全部内容，减少实际操作中的失误，避免操作时的事故伤害。要把方案的设计思想、内容与要求，向作业人员进行充分的交底。
(3)从控制人的不安全行为、物的不安全状态，预防伤害事故，保证生产工艺过程顺利实施，生产技术工作中应纳入如下的安全管理职责: 1)进行安全知识、安全技能的教育，规范人的行为，使操作者获得完善的、自动化的操作行为，减少操作中的人失误。
2)参加安全检查和事故调查，从中充分了解生产过程中;物的不安全状态存在的环节和部位、发生与发展、危害性质与程度。摸索
控制物的不安全状态的规律和方法。提高对物的不安全状态的控制能力。
3)严把设备、设施用前验收关，没有危险状态的设备、设施盲目投入运行发生的伤害事故。
六、正确对待事故的调查与处理
事故是违背人们意愿，且又不希望发生的事件。一旦发生事故，不能以违背人们意愿为理由，予以否定。关键在于对事故的发生要有正确认识，并用严肃、认真、科学、积极的态度，处理好已发生的事故，尽量减少损失。采取有效措施，避免同类事故重复发生。
(1)发生事故后，以严肃、科学的态度去认识事故、实事求是的按照规定、要求报告。不隐瞒、不虚报，不避重就轻是对待事故科学、严肃态度的表现。
(2)积极抢救负伤人员的同时，保护好事故现场，以利于调查清楚事故原因，从事故中找到生产因素控制的差距。
(3)分析事故，弄清发生过程，找出造成事故的，人、物、环境状态方面的原因。分清造成事故的安全责任，总结生产因素管理方面的教训。
(4)以事故为例、召开事故分析会进行安全教育。便所有生产部位、过程中的操作人员，从事故中看到危害，激励他们的安全生产动机。从而在操作中自觉的实行安全行为，主动的消除物的不安全状态。
(5)采取预防类似事故重复发生的措施，并组织彻底的整改;使
采取的预防措施，完全落实。经过验收，证明危险因素已完全消除时;再恢复施工作业。
(6)未造成伤害的事故，习惯的称为未遂事故。未遂事故就是已发生的，违背人们意愿的事件，只是未造成人员伤害或经济损失。然而其危险后果是隐藏在人们心理上的严重创伤，其影响作用时间更长久。
顶管安全保障措施范文第3篇
安全保障及应急预案
为确保本次大型远足活动有秩序、有保障的安全、顺利进行，坚决排除隐患，坚决消除麻痹思想和侥幸心理，防止和杜绝意外事故的发生，特制定远足活动安全保障措施及应急预案。
一、本次远足鉴于班级多、人数多，远足队伍分为三个支队(第
一、
二、三支队)，三个支队分别设指挥部，分别设安全保障机构，分别行动时间(间隔10分钟)，以解决队伍拉的过长，人数过多集中的问题。
二、各支队远足活动的安全保卫组在跟随指挥部勘察整个远足路线的基础上，要重点分析所经往返路口(详见路线示意图)的周边环境，认真谋划，制定出如何拉线，如何阻止来往车辆，如何安全快速通过路口的具体措施，并责任到人，确保各路口的通行安全。
各安全保卫组的负责人，在制定了具体的措施后，要组织全体安全保卫人员召开专门会议，明确各自的任务和责任，并按要求进行一次行动前的实际演练。
三、各组都要结合自己的实际，认真做好本组责任范围内的安全工作。
四、三个支队分别负责印发参加本支队远足活动的各指挥人员、各班主任、跟班老师、服务人员等所有参加活动人员的电话通讯录，以上人员在远足途中要手机常开。支队内部之间，支队与支队之间要加强信息沟通，及时发现和解决远足活动中存在和出现的问题。
五、各班级要在行动前召开“远足活动”专题班会，认真宣讲《远足活动实施方案》的各项纪律要求、安全规定以及注意事项。不仅要对学生进行吃苦教育、耐挫教育、爱护环境教育、团队精神教育、集体主义教育，而且还要对学生进行纪律教育、安全教育，要求学生一切行动听指挥。
六、在远足路途中，对违规违纪且不听劝阻的，由纪律督查组派一人，将违纪学生遣送回家，践行自我教育;并按照学生处相关规定进行纪律处理。
七、所有参加本次远足活动的教职工，都要增强安全意识、责任意识，不折不扣地完成好、履行好各指挥长、组长分配给自己的任务和责任。
活动期间，所有参行的教职工都要严格要求自己，身先士卒，时刻活动在学生中间，在方方面面给学生做出表率，用自己的意志、行动、精神去教育、影响、鼓励学生。
八、在远足活动中，若出现意外情况，如：交通事故或学生突发严重疾病，立即采取如下措施：
1、总指挥和学社个所在支队的指挥长要亲临事故现场，进行指挥;其他支队指挥长要根据实际情况对行进学生进行疏散、暂停或撤退的指挥。
1
2、安全保卫组组长要在第一时间向市医院(120)，发出紧急救助的信号，并安排好足够人员配合医院医务人员对受伤人员进行抢救、护送。
3、医务救护组要迅速赶到出事地点，对受伤人员或重病学生进行临时救护。
4、安全保卫组组长在成功发出救助信号后，立即向市交通肇事台(122)报告事故发生地点、情况。
5、各支队指挥长要在事故发生后10分钟内，向远足活动总指挥长报告出事情况。
6、学校要尽快将事故原因、伤亡情况摸清，并在事故发生后的1小时内，向市教育局、市委市政府有关领导报告事故情况。
7、支队指挥长要指派专门人员到各有关医院看望受伤人员并协助医院和相关部门处理医护过程中出现的问题。
8、配合交通监理部门做好事故处理及善后工作。
十一、加强领导，明确责任，落实岗位责任制，领导负责制，责任追究制。
远足活动的总指挥长，对全校远足活动负总责，是全校远足活动安全工作的第一责任人;各支队远足活动的指挥长，对本支队远足活动负总责，是本支队远足活动安全工作的第一责任人;各支队的副指挥长是本支队远足活动安全工作的主要责任人;各支队远足活动的安全保卫组机构的组长是本支队远足活动中所属责任范围内安全工作的直接责任人;各班班主任是远足活动中班级安全管理工作的具体责任人。医务人员是本次远足活动学生意外情况医治抢救的具体责任人。
以上人员要各司其职，各负其责，周密计划，科学运作，通力合作，协调联动，确保本次大型远足活动安全、顺利，万无一失。
呼和浩特市第一中学
顶管安全保障措施范文第4篇
在广告标识行业，经常需要使用蜘蛛人进行一些高空安装，在高空安装施工期间，安全至关重要。为了确保施工安全顺利进行，有必要在高空蜘蛛人施工安装之前做好安全措施。这些措施包括以下几个方面：
1、施工人员必须有良好的身体和心理素质，年龄在30～45岁之间，血压、心脏、视力良好，体重少于65公斤，一定不能有恐高症;
2、施工人员必须先进行安全规程的学习，熟悉后方可进行施工;
3、施工人员必须持有高空作业证，持证上岗，须具有五年以上高空作业经验;
4、采用吊板施工方式必须符合下列要求：
①吊绳(拉力为≥240KN); ②副绳(安全保护绳拉力≥22KN);
③吊板(水曲柳木，须新制的); ④U型蟹扣(不锈钢);
⑤自锁器(当工作绳出现问题时，起安全保护作用); ⑥安全带。
5、在楼顶平台选择强度足够的部位来固定绳子，绳子要多栓几圈，反复试验做到万无一失。并做好绳索于结构之间的防摩擦措施。施工前经确认无患后，方可进行施工;
6、高空作业人员每天施工前，应先检查安全装置是否灵敏有效(包括绳子固定部位的防摩擦措施，安全锁等)，随身佩戴的安全设施是
1 西安领航者标识标牌厂 否完好(包括安全帽、安全带)，不符合要求的设备和设施不得使用;
7、严禁穿硬底鞋和带钉易滑的鞋进行施工作业;
8、楼顶绳索固定处和作业点正下方地面处设专门安全人员做好安全监护工作，拉好警戒带和高空作业警示牌，无关人员禁止入内;在整个施工作业过程中，安全监护人员不得擅自离开岗位;
9、严禁向下抛掷任何物品，高空向下吊运物品时必须系好，有专人负责指挥;
10、作业时必须服从项目部管理人员的合理指挥，不得野蛮作业，不得强令冒险施工;
11、雨天、风力≥4级时必须停止施工;
顶管安全保障措施范文第5篇
摘要：库水位骤降时边坡稳定性对确保水库工程的正常运行十分重要。以某堆积体边坡为研究对象，根据地质资料给出的材料参数范围，对天然工况和暴雨工况下该边坡的最危险搜索滑带进行参数反演，综合选定合理的材料参数，进而通过极限平衡法分析了堆积体边坡在库水位骤降时的稳定性，验证了边坡在上述工况下的不利性，并提出了合理可行的治理加固措施。
关键词：参数反演;库水位骤降;边坡稳定分析;削坡减载 中图分类号：TU457 文献标志码：A Stability and Management Measures of Slope under Sudden Drawdown of Reservoir Water Level LUO Qian1，DENG Huafeng2，GUO Jing3，HU Peng2，ZHU Min2 Abstract：Slope stability with sudden drawdown of reservoir water level is very important to ensure the safety operation of reservoir project.Taking a stacked slope as research object，according to the material parameter range given by geological data，the most dangerous sliding zone's parameter inversion is implemented under the natural condition and rain storm condition.And reasonable material parameter is selected.Then the stacked slope stability under the condition of sudden drawdown of reservoir water level is analyzed by using limit equilibrium method.At the same time，the proposed method is verified.Finally，reasonable reinforcement measures are put forward.
Key words：parameter inversion;sudden drawdown of reservoir water level;slope stability analysis;cutting slope and reducing load 研究库水位骤降时库岸边坡的稳定性对水库工程的正常运行有着十分重大的意义。赵家成等[1]采用模型试验方法模拟了降雨和水库水位综合作用下的滑坡变形规律，通过倾斜加载方式分析了滑坡可能失稳破坏形式，获取了滑坡失稳后的运动特征;刘庆华等[2]提出了基于ANSYS的水位骤降时坝体渗流场模拟;魏东等[3]在水库水位骤降情况下通过折线法和复合滑动面法对坝体土工膜防渗结构进行准确的稳定分析;覃勤等[4]通过建立大位移变形块体有限元模型，分析在水位骤降条件下重庆市涪陵地区某大型土质滑坡的稳定性。这些研究均是基于库水位骤降时的模型试验研究及有限元的数值分析，但基于竖直条分法极限平衡分析的库水位骤降研究则较少。鉴此，本文对某堆积体滑带进行参数反演，确定参数后对边坡库水位骤降稳定性进行分析，并结合边坡的实际现状进行了削坡减载处理，计算结果表明治理后边坡的安全系数满足规范[5]要求。
1 工程概况 某堆积体顺河向长约420m，宽790～800m，厚30～100m，后缘高程约2 640m，体积约1 539×104 m3(其中正常蓄水位以上约1 162×104 m3)。
平面上呈圈椅状，地形中部平缓，上下部较陡，岸坡坡角20°～40°，局部最大约50°，自然边坡稳定。
主要由黄色、棕红色粘土夹变质砂岩、板岩块、碎石构成，碎屑部分粒径10～50cm。坡面植被较茂密，多为灌木;覆盖层部位下伏基岩面卧坡坡角20°～40°，局部达50°，基岩为三叠系中统板岩夹变质砂岩。根据勘探结果，可将该堆积体岩土体分为四层：①层1。为崩坡积块碎石夹黄色粘土，厚25.0～60.0m，块碎石成分为变质砂岩、板岩，粒径0.1～1.0m;②层2。为灰黑色粘土夹少量碎石，有腐味，厚1.5～3.0m;③层3。为冲洪积粉细砂夹少量卵石，厚5.0～40.0m;④层4。为基岩，岩性为灰色变质砂岩夹板岩。该剖面死水位高程为2 220.0m，正常蓄水位高程为2 288.5m。正常蓄水时，该边坡2 288.5m以下高程均受到静水压力的作用。当库水位由正常蓄水位骤降到死水位，即从高程2 288.5m处降至2 220.0m处，静水压力消失，稳定性变差。地质剖面见图1。
根据《水电水利工程边坡设计规范》[5]，该边坡属于B类Ⅰ级边坡，其持久工况(天然工况)和短暂工况(暴雨工况和库水位骤降工况)下的安全系数分别不应低于1.
25、1.15。
2 计算模型和参数
根据现场地质踏勘及现有资料，建立该堆积体剖面模型见图2。通过对该堆积体的浅层、深层进行滑带搜索并比较其安全系数可知，该堆积体最不稳定滑带是覆盖层的浅层滑动。因此本文以分析覆盖层参数为主。
根据地质资料，覆盖层相关材料参数见表1。
3 参数反演
通过调整滑带所在岩土层的抗剪力学参数，使最不利剖面在天然工况下处于极限平衡状态，此时的参数即为滑带所在的岩土层的抗剪力学参数的下限值。本文采用综合确定法，比较参数反演得到的暴雨工况和天然工况下的岩层参数，以选择合适的参数。 根据对该堆积体的长期现场勘测可知，堆积体在天然和暴雨工况下的安全系数有一定裕度，根据水电水利工程边坡设计安全系数规定和堆积体现状，在参数反演分析中，天然工况安全系数取1.05，暴雨工况安全系数取1.00。
本文选取搜索的最危险浅层滑带为对象进行参数反演，对反演参数进行线性拟合，天然工况和暴雨工况下的滑带K—c关系曲线见图3。通过反演得到满足岩层安全系数的不同c值和φ值见表2。
结合试验范围值和以上分析，综合得出该剖面覆盖层(即层1)的参数见表3。
4 库水位骤降工况下滑坡稳定性分析
库水位骤降在工程中十分常见，因此水位骤降是工程边坡稳定分析中必须考虑的一种不利工况。该边坡库水位骤降工况为从正常蓄水位高程2 288.5m骤降至2 220.0m，降幅达68.5m，下降速度为2.0m/d，骤降工况下的模型图见图4。
利用极限平衡法，计算出该堆积体最危险滑带在库水位骤降工况下的安全系数K 值为0.992，低于规范[5]中的安全系数，这是由于水体浸泡对边坡覆盖层材料的弱化，及库水位的骤降使堆积体内的超孔隙水压力无法迅速消散，形成边坡表面处的反向渗流而导致边坡稳定性变差。可见水位骤降确实对边坡稳定有不利影响，该工况下安全系数见图5。图中滑带高程范围为2 200.0～2 340.0m，最厚处约为20.0m。
5 堆积体边坡治理
由于该边坡在库水位骤降工况下存在不利于稳定的滑带，因此需采取加固措施。根据上述滑带搜索及比较安全系数可知，该堆积体滑带属于覆盖层浅层滑带，最厚处约为20.0m，其滑动范围均在覆盖层处。因此选择处理方案为上部削坡方案，堆积体覆盖层的削坡坡比1∶1.5，每20.0m高程预留2.0m宽马道，开挖范围内采用浆砌石护坡，该堆积体高程2 360.0m至2 240.0m处共7级平台，每级平台高20.0m，处2 240.0m处平台宽7.0m，其余平台均宽2.0m，见图6。
对削坡后后的边坡进行极限平衡计算，可得其安全系数K 为1.152，满足短暂工况下的安全要求。
6 结语
a.采用综合确定法，比较反演参数得到的暴雨工况下的岩层参数和天然工况下的岩层参数，得到覆盖层材料参数天然工况下的反演结果为c=50.8kPa，φ=33°。 b.利用SLIDE建模，且选用水位骤降模块对边坡进行水位骤降模拟，计算得出水位骤降工况对于位置较为靠近正常蓄水位处的边坡稳定性存在较为明显的不利影响，安全系数K 值为0.992，低于规范中的安全系数。
c.对该边坡采取坡比为1∶1.5的上部削坡方案，每20.0m高程预留2.0m宽马道，开挖范围内采用浆砌石护坡;削坡后该边坡在库水位骤降工况下的安全系数K 为1.152，满足短暂工况下的安全要求，证明此措施有效可行，可为相关边坡工程提供一定的参考价值。
参考文献：
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[4]覃勤，梁莉，向鹏，等.水位骤降条件下某滑坡的稳定性分析[J].大连交通大学学报，2011，32(2)：46-49. [5]中国水电顾问集团西北勘测设计研究院，中国水电顾问集团贵阳勘测设计研究院.水电水利工程边坡设计规范(DL/T5353-2006)[S].北京：中国电力出版社，2007.
顶管安全保障措施范文第6篇
其一，安全是指客观事物的危险程度能够为人们普遍接受的状态;
其二，安全是指没有引起死亡、伤害、职业病或财产、设备的损坏或损失或环境危害的条件; 其三，安全是指不因人、机、媒介的相互作用而导致系统损失、人员伤害、任务受影响或造成时间的损失;
施工现场要做到“一管、二定、三检查、四不放过”。
一管，即由专职安全员管安全;
二定，即制定安全生产制度，制定安全技术措施;
三检查，即定期检查安全措施执行情况，检查是否违章作业，检查季节性施工安全生产设施; 四不放过，即麻痹思想不放过，事故苗子不放过，违章作业不放过，安全隐患不放过。
人身安全“二十不”
在日常工作和生活中，如果遵守以下“人身安全二十不”，可确保您的人身安全。
1. 违规着装不进岗
2. 情绪不好不上岗
3. 没有指挥不乱干
4. 没看清楚不瞎干
5. 联系不好不蛮干
6. 侥幸心理不能存
7. 违章事情不做
8. 违章指挥不听
9. 危险地方不去
10. 危险道路不走
11. 没有把握不干
12. 没有停电不修
13. 没有挂牌不许修
14. 挂牌不摘不送电
15. 用具不牢不去用
16. 运转部位不触摸
17. 高空作业不跳跃
18. 滑动物上不跨越
19. 行车中间不穿越
20. 对面来车不抢过
安全生产最重要， 规程制度为指导。 工作事事应仔细， 危险隐患及时消。
牢记以上二十条， 家庭幸福乐逍遥。
安全用电十忌
1.保险丝切忌用铜丝或铁丝代替;
2.更换或擦拭灯泡、灯管时，切忌用湿手、湿布; 3.检修或更换灯头，切忌用手触及;
4.电线破损，切忌用伤湿膏代替绝缘胶布包裹; 5.切削带电的电线，切忌用普通剪刀; 6.铺设墙壁暗线，切忌用单根电线或软线; 7.如遇电器发生火灾，切忌直接用水灭火;
8. 9.台扇、落地扇以及洗衣机、电冰箱等电气切忌用两孔电源插头，并要安装可靠的地线; 10.发现有人触电，切忌用手直接去拉救。
1 安全防护十项措施：
1)
按规定使用安全“三宝” 。 2)
机械设备防护装置一定要齐全有效。
3)
塔吊等起重设备必须有限位保险装置，不准“带病” 运转，不准超负荷作业，不准在运转中维修保养。
4)
架设电线线路必须符合当地电力局规定，电气设备必须全部接零接地。 5)
电动机械和电动手持工具要装置漏电掉闸装置。 6)
脚手架材料及脚手架的搭设必须符合规程要求。 7)
各种缆风绳及其设置必须符合规程要求。
8)
在建工程的楼梯口、电梯井口、预留洞口、通道口必须有防护措施。
9)
严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场，高处作业不准穿硬底或带钉易滑的鞋靴。10) 施工现场的悬崖、陡坡等危险地区应有警戒标志，夜间要设红灯示警。
十牌二图：
1) 施工单位及工地名牌(附监督电话);
2) 工程概况牌; 3) 安全生产六大纪律牌;
4) 防火须知牌
5) 十项安全技术措施牌; 6) 工地管理人员名单牌;
7) 安全生产无重大事故计数牌。 8) 施工现场平面图;
9) 施工现场卫生包干图。
登高作业“十不登”：
1) 患有心脏病、高血压、深度近视眼等症的不登高。 2) 迷雾、大雪、雷雨或六级以上大风不登高。 3) 没有安全帽、安全带的不登高。 4) 夜间没有足够照明的不登高。
5) 饮酒精神不振或经医院证明不宜登高的不登高。 6) 脚手架、脚手板、梯子没有防滑或不牢固的不登高。 7) 穿了厚底皮鞋或携带笨重工具的不登高。 8) 高楼顶部没有固定防滑措施的不登高。
9) 设备和构筑件之间没有安全跳板、高压电线旁没有遮拦的不登高。 10) 石棉瓦、油毡屋面上无脚手架的不登高。
焊工“十不烧” ：
1)焊工必须持上岗，无特种作业人员安全操作证的人员，不准进行焊、割作业。
2)凡属
一、
二、三级动火范围的焊、割作业，未经办理动火审批手续，不准进行焊、割。
3)焊工不了解焊、割现场周围情况，不得进行焊、割。 4)焊工不了解焊件内部是否安全时，不的进行焊、割。
5)各种装过可燃气体、易燃液体和有毒物质的容器，未经彻底清洗，排除危险性之前，不准进行焊、割。
6)用可燃材料作保温层、冷却层、隔音、隔热设备的部位，或火星能飞溅到的地方，在未采取切实可靠的安全措施之前，不准焊、割。 7)有压力或密闭的管道、容器，不准焊、割。
8)焊、割部位附近有易燃、易爆物品，在未作清理或未采取有效的安全措施之前，不准焊、割。 9)附近有与明火作业相抵触的工种在作业时，不准焊、割。
10)与外单位相连的部位，在没有弄清有无险情，或明知存在危险而未采取有效的措施之前，不准焊、割。
三级配电, 两级保护: 1. 三级配电: 总配电箱, 分配电箱, 开关箱.
动力配电与照明配电应分别设置. 2. 两级保护: 分配电箱和开关箱均必须经漏电保护开关保护.
起重机械“十不吊”：
1. 斜吊不吊
2. 超载不吊
3. 散装物装得太满或捆扎不牢不吊。 4. 指挥信号不明不吊
5. 吊物边缘锋利无防护措施不吊。 6. 吊物上站人不吊。
7. 埋在地下的构件不吊。 8. 安全装置失灵不吊。
9. 光线阴暗看不清吊物不吊。 10. 6级以上强风不吊。
安全生产十须知
一个方针：安全第一，预防为主，综合治理。 二条守则：岗位职责;安全规程。
三不伤害：不伤害自己;不伤害他人;不被人伤害。
四不放过：事故原因未查清不放过;事故责任者和领导责任未追究不放过;广大职工未得到教育不放过;防范措施未落实不放过。
五个须知：知道本单位安全工作重点部位;知道本单位安全责任体系和管理网络;知道本单位安全操作规程和标准;知道本单位存在的事故隐患和防范措施;知道并掌握事故抢险预案。 六个不变：坚持“安全第一”的思想不变;企业法人代表作为安全生产第一责任人的责任不变;行之有效的安全规章制度不变;从严强化安全生产力度不变;安全生产一票否决的原则不变;
3 充分依靠职工的安全生产管理办法不变。
七个检查：查认识;查机构;查制度;查台账;查设备;查隐患;查措施。
八个结合：建立约束机制与激励机制相结合;突出重点与兼顾全面结合;职能部门管理与齐抓共管相结合;防微杜渐与突出保障体系相结合;弘扬安全文化与常抓不懈相结合;安全检查与隐患整改相结合;落实责任制度与完善责任追究制相结合;强化安全管理与推行安全生产确认制相结合。
九个到位：领导责任到位;教育培训到位;安管人员到位;规章执行到位;技术技能到位;防范措施到位;检查力度到位;整改处罚到位;全员意识到位。
十大不安全心理因素：侥幸;麻痹;偷懒;逞能;莽撞;心急;烦躁;赌气;自满;好奇。
严把脚手架九道关
脚手架在检修施工中，是一项不可缺少的重要设施，但是，如果在搭设和使用方法上不当，往往会造成人员伤亡和巨大的经济损失。因此，对各种脚手架必须严把九道关： 1. 材料关：严格按规程的质量、规格选择材料。 2. 尺寸关：必须按规定的间距尺寸搭设。
3. 铺板关：架板必须满铺，不得有空隙和探头板、下跳板，并经常清除板上杂物。 4. 栏护关：脚手架外侧和斜道两侧必须设1.2米高的栏杆或立挂安全网。 5. 连接关：必须按规定设剪刀撑和支撑，必须与建筑物连结牢固。 6. 承重关：脚手架均匀荷载。脚手架必须能够承受人员和材料的重量。
7. 上下关：必须为工人上下架子搭设阶梯。严禁施工人员从架子爬上爬下，造成事故。 8. 检验关：各种架子搭好后，必须经技术、安全等部门共同检查验收，合格后方可投入使用。 9. 使用关：未经允许不等随意改变脚手架的结构。使用中应经常检查，发现问题要及时处理。
五项规定
五项规定 指1963年3月30日国务院发布的《关于加强企业生产中安全工作的几项规定》。是我国加强企业生产中安全工作的领导和管理，以保障职工的安全、健康，促进生产发展的五项重要的劳动安全法律制度。内容包括：
1. 安全生产责任制度。是企业各级领导、职能人员和工人在各自的岗位上实现安全生产的职责制度。包括：企业的法定代表人是企业安全生产的第一责任人，对企业的安全生产工作全面负责;企业的各级领导和生产管理人员，在管理生产的同时，必须负责管理安全工作，在计划、布置、检查、总结、评比生产的时候，必须同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作;有关职能机构和职能人员，必须在自己的业务工作范围内，对实现安全生产负责;工人必须遵守以岗位责任制为主的安全生产操作规程、制定，对自己岗位的安全生产负责。
2. 安全技术措施计划制度。企业在编制生产、技术、财务计划的时候，必须同时编制安全措施计划，它是安全生产责任制度在安全技术措施计划上的延伸，是把改善劳动条件同发展生产结合起来，把安全措施计划所需的经费、物资、执行期限和责任人落到实处，有计划的改善劳动条件，保证安全生产的重要措施。
3. 安全生产教育制度。是为了提高职工的安全生产知识水平和执行劳动安全卫生法规的自觉性，掌握安全操作技术而采取的教育培训制度。国家规定的安全教育制度分为：①三级教育制度，即：新工人入厂教育制度、车间教育制度、现场教育制度。②特种作业人员安全技术培训考核制度。③调换新工种和采用新工艺的工人，必须进行新工作岗位和新操作方法的安全教育培训制度。
4. 安全生产检查制度。是指企业对生产中的安全工作，除进行经常性的检查以外，每年定期进行2至4次群众性检查的制度。检查的方式包括：普遍检查、专业检查，季节性检查。
5. 伤亡事故报告制度。是为了及时了解和研究职工伤亡事故发生的情况和原因，以便采取措施，进一步防止事故发生的制度。企业必须依照国家有关规定，对发生的伤亡事故，及时进行登记、报告、调查、处理和统计分析。
五同时
PDCA 五同时 我国安全生产责任制的一种法律制度的简称。1963年3月30日国务院发布的《关于加强企业生产中安全工作的规定》中规定：“企业单位的各级领导人员在管理生产的同时，必须负责管理安全工作，认真贯彻国家有关劳动保护的法令和制度，在计划、布置、检查、总结、评比生产的时候，同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。”“五同时”使企业的安全生产责任制度在各种生产活动中得以具体落实，对于保障安全生产起到了重要作用。
我国安全生产面临的主要问题
我国安全生产形势严峻，安全生产工作任重道远。归纳起来，安全生产工作面临的主要问题有以下几点：
(一) 事故隐患严重，治理难度很大
在一些事故频发，职业危害严重的地方和行业，往往存在严重的事故隐患，而且治理整顿特别困难。究其原因，除了生产经营单位的经营管理者只顾追求高额利润，漠视劳动者的安全、健康和政府有关部门监管不力外，客观上也存在一些困难，例如：一些企业安全欠帐多，因经济效益差，无力整改;一些地方公用设施严重老化，地方财政困难，一时还难以全国更新改造;又如：一些行业存在大量不符合安全生产条件的小企业，点多面广，不仅治理整顿困难，而且涉及地方财税收入和数以万计的就业人群，使安全生产工作面临着两难的境地。在艰难中进行的小煤矿以及爆炸物品和烟花爆竹的专项治理整顿工作就是这方面的典型例证。
(二) 安全生产工作开展得不平衡
我国地域辽阔，地区间经济发展水平相差悬殊，即使在同一地区，同一行业，也往往是先进的现代化企业和落后的甚至还采用原始生产方式的企业并存。以矿山开采为例，我国矿山开采有的采用的技术装备已接近或达到了世界先进水平，但有的仍然处于极其原始的状态。即使在经济发达的沿海地区也还存在不少“三合一厂房”(即生产车间、仓库和工人宿舍在同一座厂房内)的企业。由于生产条件、技术装备水平、人员素质和企业管理水平的差异，安全生产工作开展的很不平衡，因而地区间、企业间的安全生产状况也各有所异，增加了安全生产监督管理工作的难度。
(三) 安全生产工作缺乏理论指导
建国以来，国家劳动保护工作机构的名称历经变化，由劳动保护到职业安全卫生又到安全生产。名称的变化即意味着其工作职能的变化，工作范围和工作内容也随之改变。过去，劳动保护工作作为整个劳动工作的一个组成部分，和劳动部门的其他工作，如指导就业、职业培训、工资、工时休假、工伤和失业保险，女职工和未成年工的特殊劳动保护等构成了一个完整的劳动工作体系，其内涵是十分确定的。第一次的改变，即由劳动保护到职业安全卫生，可以说是顺应了科技进步和社会发展的变化，也和国际接轨。其内涵虽略有扩大，但也是十分明确的。而安全生产的内涵则难以界定，这从前几年在起草安全生产法时，关于是否将大型群众集会和游园活动的安全保障也纳入其中的争论而可见一斑，至今意见也难以统一。其工作范围和内容不够明确，以至该怎么干也缺乏明晰的思路。目前，党中央、国务院非常重视安全生产工作，其支持力度可以说是空前的。我们应该抓住这一时机，认真总结建国以来安全生产工作正反两方面的经验教训，借鉴国际上成功的经验，尽快建立起有中国特色的统一的国家安全生产监督管理体制。
(四) 安全生产法制建设尚不完善
为了加强安全生产工作，我国虽然先后制定了一些有关安全生产方面的法律、行政法规，但一直没有一部比较完整的、全国规范生产经营活动的安全生产工作的综合性法律。
特别是在国务院机构改革以后，我国安全生产监督管理体制发生很大变化，需要通过立法理顺负责安全生产综合监督管理部门和负责某项安全生产监督管理工作的部门之间的关系，避免在具体问题上因职责不清而产生的扯皮现象。