环保工程质量体系范文第1篇
摘要：如何构建教学质量保障体系是各高校关注的话题之一。黄淮学院是新建应用型本科院校，如何构建适合自己的质保体系，文章以省级特色专业软件工程为例，从人才培养方案制定、课程建设、学生学习和毕业设计4个方面探讨软件工程专业教学质量保障体系的建设与实践。
关键词：应用型；人才培养；教学质量
软件产业作为国家战略性产业，亟需大批高层次、国际化、工程型实用人才。作为地方高校，如何为本地区软件行业培养急需的实用型人才，软件工程专业首当其冲。黄淮学院软件工程专业经过几年的建设和发展，已形成较完善的教学质量监控与保障体系，2010年被评为省级特色专业。文章主要从培养方案质量保障、课程质量保障、学生学习质量保障和毕业设计质量保障4个方面介绍软件工程专业教学质量监控与保障体系的建设与实践。
1 培养方案的质量保障
人才培养方案是保证教学质量和实现人才培养目标的纲领性文件，是安排教学任务、组织教学活动、规范教学过程、实施教学管理的基本依据。软件工程专业课程体系和教学内容应该充分反映生产现场实际需要和信息技术行业企业的实际需要、充分体现行业企业专家的全程参与、充分体现广大教师的广泛参与、充分体现知识体系的深度论证、充分体现产学合作教育理念。
（1）转变观念，开展思想大讨论。软件工程专业全体教师（包括基础课教师）广泛深度参与，紧紧围绕学院建设特色鲜明的应用型本科高校目标的要求，以《黄淮学院关于加强应用型人才培养的指导意见》精神为指导，在软件工程专业培养方案的制订中，突出应用、强化实践、坚持创新和分类指导相结合。
（2）采用“走出去，请进来”的方法，由专业带头人负责，深入到企业，充分吸纳行业专家意见，广泛进行市场调研。走访往届毕业生，了解软件工程专业学生在校最需要学习什么，到兄弟院校借鉴学习软件工程及相关专业的人才培养经验和措施，制定适合黄淮学院应用型软件工程’专业人才培养方案初稿，再聘请本专业的教育专家，邀请行业专家和往届优秀毕业生，共同参与研讨人才培养方案并对方案进行调研、论证、修订，形成具有黄淮学院特色的软件工程专业的“3+1”培养模式和“4+4”知识能力课程体系。
（3）学院制订了人才培养方案修订和调整的管理办法，专业带头人把人才培养方案提交学院教学与学术委员会审核通过后参加学校组织的专业人才培养方案评审验收会，评审专家从修订培养方案的技术路线、培养方案修订的主要内容及修订依据、培养方案的主要特色等方面进行评价并提出修改完善的意见。
2 课程质量保障
大学教学的核心价值源于课程，提高课程质量是保障教学质量的永恒主题。制定理论教学工作规范和实践教学工作规范，课程和实践教学环节教学文件齐全，教学过程规范，开课有计划，授课有大纲，调整有程序，过程有监控，质量有保证。
（1）每门课程都组建有职称结构合理的课程组，并指定1～2名主讲教师，任课教师的培养和选用制定有相应的监控和保障措施和方法。明确每门课程在整体培养计划中的地位、作用及与其他课程的衔接关系，通过对课程内容的精选、提炼、充实和重组，使各门课程的教学内容整体优化，进而通过教学方法与手段改革、教材和师资队伍与相应实验环境的建设及建立切实有效的激励和评价机制，使整个课程的教学质量达到较高水平，促进专业特色的形成和人才培养质量的提高。
（2）在整个教学实施过程中，学院制定严格的教学任务分配管理方案，教学任务书下达流程如图1所示。专业带头人依据软件工程专业人才培养方案，制定专业教学计划，并提交学院学术与教学指导委员会审核。审核通过后，教研室主任把所管理的课程交由各课程组教师选报。最终通过教师公开试讲、说课等多种形式，由学术指导委员会进行评分，择优选用，确保任课教师保质保量完成每门课程的教学任务。
3 学生学习过程保障
（1）课程教学过程的设计，遵循释疑解惑的课程资源最小化原则，时间资源最小化和信息量最大化是任何一个授课过程永恒追求的目标，用最少的时间资源去完成对每一种教学过程，每一项内容的释疑解惑。但在实际教学过程中，教师由于能力不同，对课程教学的理解能力也不一样。课程组主讲教师负责组织成员集体备课，充分考虑软件工程专业特点，共同研讨制定课程教学大纲、编写讲义、制作课件、建设网络课程等工作，其中讲义中具体到每节课的教学目标、教学方法、重点难点及其突破方法和技巧、详细的教学过程设计、作业思考题（检测是否完成教学任务）等，无论哪位教师授课，每节课都按统一标准要求，对于经验不够丰富的青年教师是很好的质量保障，同时课程负责人要综合考虑信息技术企业的需求和核心知识模块的调整，知识体系的更新由课程负责人跟踪和修改。
（2）学生学习过程质量保障。根据软件工程专业的特点结合相应的学生管理规章制度，制定合理的学生作业管理条例及考试管理条例，保证学生积极的心态进行学习和生活。在学生作业管理中要求任课教师每周至少布置一次理论作业，作业批改情况每次都要有记录，每次实验教师给出明确的任务，实验完成后及时验收并总结点评本次实验结果，学生必须提交实验报告和程序源代码。严肃课堂纪律。采用注重过程评价的成绩评定方法，课程最终成绩满分为100分，平时成绩占40%，期末成绩占60%；平时成绩中出勤10%，作业10%，实验20%。对于实践课时比例较大的课程经讨论后可适当增加平时成绩比例。
（3）注重日常教学检查。定期或不定期检查教学运行情况，初期检查教学安排是否合理，如教师、学生上课情况、教学条件、教学设施准备情况等。中期检查采取多种形式从教师、学生、辅导员等不同层面了解教学运行情况，包括专业教学计划和教学大纲的执行情况，各类课程的教学内容和教学进度，课堂教学方法、作业的布置和批改，实验教学是否规范，学生的学习风气等。期末检查的重点为考试管理，试卷要有试做和审批，考试结束要有总结。
4 毕业设计质量保障
做好毕业论文（设计）的指导工作，保证毕业设计质量，院领导结合工作需要，成立本科毕业设计工作领导小组。小组由主管教学院长、教研室主任、学术骨干、教学秘书等人员组成，组长由分管教学或毕业设计工作的院领导担任。
（1）把好选题开题第一关。毕业设计领导小组向学生公布指导教师的研究方向及毕业设计题目数据库（题目可自选）供学生进行选择，通过教师和学生的双向选择，确定每位学生的指导教师。第一轮选题结束，由负责毕业设计的教务员汇总，并提交学术与教学指导委员会，按软件工程专业人才培养目标要求，一人一题，真题真做。学生填写本科毕业设计选题审批表并提交。指导教师根据学生选题，下达毕业设计任务书，填写本科毕业设计任务书，学生根据指导教师任务书要求，撰写开题报告并填写本科毕业设计开题报告，初期工作流程如图2所示。
（2）严格监控毕业设计过程。要求指导教师认真负责，指导学生收集或提供相关参考资料，充分利用网络及时解答学生在毕业设计中遇到的问题，定期或不定期对学生毕业设计结果进行检查。根据中期检查结果，大部分学生毕业设计完成情况不好，鉴于毕业生在毕业设计期间忙于找工作或实习，没有时间和精力认真开展毕业设计，从一定程度上影响了毕业设计的质量，学院专门下发通知，要求外出学生必须回校开展毕业设计工作，并要求指导教师加强对回校学生的毕业设计指导。学院还努力为毕业生创造毕业设计所需要条件，对于少数没有电脑的学生，由学院集中安排在实验室进行毕业设计。
（3）严格毕业设计答辩程序。指导教师按任务书要求，验收学生的设计成果，包括审阅设计文档，应用系统的测试运行。教师给出修改意见，严格要求学生认真修改，指导教师审查修改后的设计成果，填写本科毕业设计指导教师审阅评价表，并提交答辩组（不能提交到其本人所在的答辩组）参加答辩。
答辩组秘书收集并提交本组的毕业设计成果，评审教师对其评审的毕业论文填写本科毕业设计评阅教师审阅评价表，评审通过后学生即可参加答辩。答辩组负责填写本科毕业设计答辩记录表和本科毕业设计答辩评分表。若学生的答辩不能通过则由学院组织二次答辩，工作流程如图3所示。
由于措施得力，监控保障到位，2013年的应届毕业设计无论是设计的软件成果，还是提交的各类文档资料，从格式到内容都进行认真审查，可以说2013届毕业生完成的设计成果在整体上达到了令人满意的成效。其中由2013届毕业生设计的“星软安全中心”是以最小的系统资源开销，带来全面、实用的安全防护，其毕业设计成果受到金山毒霸公司欣赏，已被该公司安排于产品研发部工作。另一位学生设计的“基于Android平台飞行器控制嵌入式系统设计与开发”成果，被香港某玩具公司以8.5万元的价格买走。
5 结语
教学质量是高校生存和发展的生命，是衡量高校办学水平的重要指标。几年来，学院始终把教学工作作为中心工作，把教学质量作为生存和发展的根本点。目前，正在积极准备迎接教育部本科教学工作合格评估，在“以评促建、以评促改、以评促管、评建结合、重在建设”的方针指导下，通过扎实地建设工作，在牢固树立质量意识的前提下，进一步完善教学质量保障与监控体系，为提高教育教学质量而不懈努力。
参考文献：
[1]杨青青·宁波大红鹰学院应用性本科软件工程专业教学质量体系的研究与实践：以宁波大红鹰学院为例[J].高等教育，2012（4）：141.
[2]段银田。大学教学的核心价值应源于课程[J].计算机教育，2006（8）：32-34.
[3]陈卫东.高校教学质量闭环监控体系的构建[J].教育教学论坛，2011（3）：22-24.
（编辑：赵廓）
环保工程质量体系范文第2篇
摘 要：现如今，随着人们生活水平与质量的不断提高，对在道路出行中的舒适度的要求也是与日俱增，在这种现实情况下，公路工程监理及质量控制工作就面临着诸多的机遇与挑战。本文通过阐述目前在公路工程中存在的诸多问题，并有针对性地提出解決措施，以此来推动公路工程监理及质量控制工作的顺利开展。
关键词：公路工程;监理及质量;控制措施
0 引言
从古到今，公路都是联系各个城市，各个国家之间的“桥梁”，不仅体现了国家综合的硬实力，还最大程度地能够提升整个社会发展的多元化。所以为了能够最大程度地来保证公路工程的质量，满足人们对公路舒适度的基本要求，相关部门就需要通过各种措施，强化对公路工程前后期的工作，促进公路工程监理及质量控制工作的顺利开展。
1 公路工程主要特征
公路工程监理及质量控制工作顺利开展主要是能够保证公路工程在使用的过程中发挥出它最基本的性质与功能，并且能够在这个基础上提高监理及质量控制工作的质量与水准。事实上，公路工程监理及质量控制工作从一定层面上来讲是具有强制性的，在整个公路工程，建设、运行管理的过程中，必须按照国家相关部门的法律法规来执行对公路工程全方位、全过程的监理，不仅要对桥涵、路面、路基、路边、绿化带等工程进行监理，还要连周边所有的相关设施都要监理到。监理及质量控制工作自身具有一定的针对性、实际操作性、机动性，公路工程监理及质量控制工作不只是为了预防表面事故的发生，还是对现实监理及质量控制工作中实际存在的问题，及时地做出相应的调整、改善、优化、修复，其监理及质量控制工作中的技术方式也需要随着社会的发展而不断创新[1]。
2 公路工程监理及质量控制中的现存问题
2.1 工程监理质量保障欠佳
就目前国内在公路工程的发展状况来看，交通工程施工、监理单位以及相关的工作人员对工程质量的管理水平与经验，也有了很大的提升和积累。但是从另一方面来说，还是存在着诸多的问题需要改进、完善。完善的监理制度是监理工作顺利进行的重要保障，然而目前多数企业仍旧缺乏健全的监理体系，没有按照相关的规范与和公路工程的施工标准把监理制度落实到位，从而影响了公路工程质量。
2.2 工程施工管理问题诸多
除了工程质量保障欠缺之外，公路工程中的施工管理，也存在了许多的问题，也需要相关工作人员进一步解决、改进、完善。人贯穿于整个施工过程，而且在每一个施工环节中都发挥着重要作用。但是目前多数施工、监理企业不重视对从业人员技术水平的培养，缺乏健全的培训体系，没有对相关人员进行岗前培训，致使其缺乏专业的施工知识和技能，整体素养较低。施工过程中监理人员没有针对工程中最容易出现质量问题的地方制定预防性措施，以至于不能及时解决出现的问题，影响了公路工程监理工作质量和水平。在这些存在的问题中，我们可以看出来施工管理的“死角”就是关于相关人员重点需要解决的管理问题，管理工作做不到位，会直接影响公路工程中的施工质量的管理，质量问题发生的概率提高，与此同时，也会降低其工程施工的整体质量与水平。
3 公路工程监理及质量控制工作解决措施分析
3.1 健全公路工程监理及质量控制工作管理体系
公路工程监理及质量控制工作管理体系包括整个管理权限的分责、管理组织的建立、管理结构的规划、人员配置这几个部分，路政管理部门要根据这几个部分来制定一套完整的管理体系。传统的管理体系虽然需要改进，但是同时也为公路工程监理及质量控制工作积累了诸多的实际经验，所以相关部门需要根据社会发展的形势与公路工程发展的方向，来建立健全公路工程监理及质量控制工作的管理体系[2]。
3.2 规范工作人员的专业性
监理及质量控制工作不是简单意义上的监理、质量控制，这个工作其所需要的专业技术是非常强硬的，所以路政管理部门要根据公路工程的实际情况，为工作的顺利展开制定相应的专业技术标准、评估预测标准，建立一支专业化的队伍，只有这样才能保证在出现问题的时候，有专业的人员及时地提出解决方案，保障监理及质量控制工作的顺利开展。对于施工企业来说，如若采用业余的施工团队，便不能保证其施工的专业水准，此外，在施工过程中，要安排专门的负责人进行复核工作，避免错误的出现。除了具备基本的专业性之外，工作人员还需要有一定的道德修养和行为作风，这样才能保证兢兢业业，求真务实，这样的工作人员才是合格的，是有利于公路工程监理及质量控制工作顺利开展的。
3.3 提升能力延长使用年限
现代化的社会下，开展公路工程监理及质量控制工作需要适时地引进新型的工程材料，要最大程度地保证公路工程建设施工的质量，还需要科学、合理地将定位、探测、雷达、自动化传感器等等设备结合起来，真正意义上实现公路工程监理及质量控制工作的现代化、科学化、合理化。
3.4 强化控制施工材料的质量
施工材料的高质量、高要求，是最大程度来保证质量的重要组成部分，所以说，施工单位的相关工作人员必要对施工中使用的各类建筑材料，进行严格的质量检验、以及对应的入场管理工作，尽可能地保障，使用的建筑材料的质量、规格都能够符合工程要求、标准。在这一步骤中，相关工作人员要结合原材料类型的不同，来进一步完成现场的质量控制、管理工作。
3.5 实施现代化机械作业
就目前的公路工程而言，其机械化作业的水平还比较低，这种现象就不仅导致施工周期的延长，还直接降低了的建设质量与水平。在这种情况下，施工单位的相关工作人员，必须要积极、主动地强化推广机械化的力度，在保障实际进度的情况下，尽可能地降低工作人员的日常工作量。为了能够早日实现工程施工作业的机械化、现代化，相关工作人员要结合前期设计的施工方案，选择相对合适的施工设备，诸如混合料搅拌机、大型推铺机这类设备，利用这些设备，从一定程度上提升质量以及效率。此外，还需要注意的一点是，施工单位相关工作人员在引进先进的机械设备时，除了要对引入的设备进行科学性、合理性的分析探究，还需要强化检查设备运转效果、质量，保障这些设备能够在公路工程中发挥出更大的作用。
3.6 健全公路工程体制机制，推动创新理念改革
为了能够最大程度地提高公路工程的施工质量，施工单位相关工作人员必须要对工程的体制机制改善、优化。监理及质量控制工作质量管理体制机制，主要是改进管理的内容，最大程度地保障管理的规范性，令施工现场的所有环节都能够做到“有章可依”、“有迹可循”。在健全体制机制这一过程中，相关人员要针对施工的不同环节，建立起不同的质量体系，并将其纳入施工质量管理制度中。为了能够进一步确保制度落实的成效，相关工作人员还需要建立起一系列配套的奖惩措施，以此来更好的保证的施工质量。
4 结束语
相关部门及工作人员必须严格遵守国家在公路工程方面的方针政策，引进现代化的设备，最大程度的提高监理及质量控制工作的质量与效率，保障施工的质量，满足人们对公路工程舒适度的基本要求，通过各种措施，强化对公路工程前后期的工作，以此来推动公路工程监理及质量控制工作的顺利开展，为公路工程建设的进一步发展打下坚实的基础。
参考文献：
[1]杨忠林.公路工程监理探讨[J].黑龙江交通科技，2006（10）：104-105.
[2]刘立繁.公路工程监理质量控制措施研究[J].现代商贸工业，2010（19）：266-367.
环保工程质量体系范文第3篇
摘要：近年来，为了满足人们不断增加的住房需求，房建土木工程的数量不断增加，工程的质量问题成为人们关注的焦点。实际上，决定房建土木工程质量最关键的因素是施工水平。因此，施工单位必须加强自身的工程质量管理水平，找出工程施工管理过程中存在的问题，并提出有效的解决措施，从而保证工程的整体质量。
关键词：土木工程;房建土木工程;质量
1 房建土木工程质量管理过程中存在的问题
1.1 质量管理意识不足
我国目前的建筑市场中，由于缺乏相应的管理标准及行为约束规范，使一些建设企业或监管机构在实际工作中出现管理松散、管理意识薄弱的情况。同时，建筑行业的管理人员由于自身的管理意识淡薄，即使有相应的制度或规范，也很少将其真正落实到实际工作中。加之管理人员对工程实际情况的了解不够深入，在施工人员或施工单位进行工作交流的过程中，存在很大的障碍。
1.2 建筑行业运行机制不完善
近几年，我国建筑行业的发展较快，其运行机制的高效发展与实际行业中相关配套制度及管理体系不相匹配，即虽然具备先进的管理理念与运行体系，但缺乏具体的执行标准，且相关配套设施尚不健全。以房建土木工程质量管理为例，该问题主要表现在以下几个方面：（1）工期短。部分企业为了尽快得到经济回报，确定工期时，会尽量缩短时间，给工程建设带来了一定的安全隐患，影响了工程的整体质量。（2）工程造价较低。企业为了缩减费用，尽量降低工程的造价成本，但成本不足，显然难以确保工程的施工质量。（3）部分工程建设中存在检测报告造假行为。由于建筑行业的市场竞争越来越激烈，一些企业不惜铤而走险，违反市场的发展规律，违背相应的政策法规，制造与实际情况不符的检测报告，影响了工程的质量管理。
1.3 施工人员素质水平有待提高
由于房建土木工程的建设规模通常比较大，需要很多施工人员的参与，加之建筑工程施工工作比较辛苦，一些较高学历或专业能力较强的人不愿从事建筑行业。因此，施工单位不得不向劳动市场广泛招工。在这种情况下，没有受过专业培训教育的劳动人员涌入建筑行业，影响了建筑行业从业人员的整体专业水平，并且由于缺少专业人员，导致施工技术操作过程存在一定的难度。为了使从业人员掌握施工技术，不得不再花时间进行培训，影响了施工的正常进行与施工质量管理。
2 房建土木工程施工质量控制措施
2.1 提高房建人员素质
房建人员的专业素质是影响房屋建设质量的最重要因素。要想提高房屋质量，做好房屋质量管理，首先就要提高施工人员的专业素质，强化他们的质量意识。房屋建筑中的相关人员主要包括建筑单位的施工工人，监管单位的监管人员，管理人员等。其中，施工单位的施工人员应该要有足够的专业能力，始终把人民的生命安全放在第一位，为人民服务，具备高度的社会责任感，这是提高房屋建筑施工质量的前提保证。
2.2 完善管理体系
房屋建筑管理单位应该加强对施工人员各方面的管理工作，并且对施工的各个环节进行严格把控。施工质量管理应该从实际出发，根据施工企业的技术水平和管理水平，对房屋建筑工程进行质量监管，并且这项管理工作应该贯穿施工管理的全過程，不能落下任何一个环节，否则就很有可能造成质量安全隐患。为了把房屋质量监管工作做得更好，必须要建立一个完备的房屋建筑管理体系，明确管理分工和管理区域，确保每个区域的工作都能正常进行。与此同时，施工单位还应建立一套完备的质量检查体系，在施工过程中或工序完成后进行质量检查，避免出现严重的质量问题，全面的提高房屋工程的质量。目前，大多大型施工企业已近制定了较为全面的质量监管体系和制度，而当下的重点是如何将质量管理制度落实到每一个施工工序中。
2.3 政府加强执法力度
政府部门应该加强对房屋建筑市场的管理，同时还应制定一些法律法规，加强对房屋建筑的审核监管工作，从合理价投标着手，确保建筑也市场规范健康发展。政府相关职能部门还应对质量不过关的建筑产品严格问责相关单位和部门。通过政府的导向性监管，提高房屋建筑企业的施工水平，明确建设项目参建各方责任和义务，减少质量安全事故，提高房屋建筑工程的质量。
2.4 在全过程的基础上展开施工质量的管控工作
以房建土木工程的全过程为基础，展开施工质量的控制以及管理工作，其具体能够划成三阶段，就是指的施工前与施工中以及施工后。在施工前工程的质量控制方面应当利用岩土工程的勘测质量、图纸和方案设计质量方面的控制当做要点，应用先进的测量测绘工艺，再和计算机的辅助系统相结合来展开岩土工程的勘测工作，就像是数字化的测绘工艺、RS与GIS技术、航空摄影的技术以及卫星导航技术等，能够使得数据测量的精确度得到有效提升，确保测量数据真实性以及完整性，对工程施工方面打下良好的基础。依照所测得数据以及对施工场地方面观察，通过需求剖析以及技术条件剖析等，来对于施工措施实施有效科学的设计，而且对方案的可行性进行检查;借用计算机的辅助系统就像是AutoCAD等多种软件来对于工程图纸实施绘制，不但使得绘制效率得到提升，还使图纸的尺寸比例精确度得到保证。在施工进程当中质量控制方面，涵盖机械设备、材料、施工人员、工艺技术以及已经完成部分质量的验收等多个内容。其采购工作人员应当对有质量保障、产品的合格证书等相应资料完全的材料进行购买，确保材料自身有着较高性价比，使房建施工的质量需要得到保证，而且将材料仓储、运输、制备以及质量的复验等对个环节工作做好，预防材料由于操作的不当而有变质的状况发生。机械装置在入场之前与使用之前以及使用后一定得实施仔细认真的查验，在机械装置能够正常工作进行确认后才可以应用。该机械装置应用完毕之后一定得实施必要清洁清洗的处理工作，而且进行定期的检查维修工作，预防装置的锈蚀等多种原因从而有各种故障问题发生，从而使得工程施工正常的进行得到保证。选取先進的、适合的施工工艺对于房建土木工程实施建造，对工序进行合理有效的安排，对施工工艺的流程进行优化，严格依据相关工艺标准实施操作，将施工质量的控制要点以及管理难点要把握好，促使技术的效用得到最大程度的利用。强化施工工作人员的培训，使得施工团队的综合素质以及技能水平得到提升，对施工工作人员的设备运用进行相关的规范。
结束语
综上所述，在不断增加房建土木工程建设的同时，还应注意工程的施工质量，加强质量管理工作，进一步促进我国建筑行业的发展，进而保障我国人民的生活水平及生活质量。
参考文献：
[1]李思宏.探讨现代土木工程的特点与未来土木工程发展[J].建材与装饰，2018（1）.
[2]陈龙.试论复合材料在土木工程中的发展与应用[J].门窗，2018（3）：226-226.
[3]邹美颜.关于土木工程施工技术的创新及发展分析[J].绿色环保建材，2018，No.135（5）：173.
泛华建设集团有限公司沈阳建设分公司
环保工程质量体系范文第4篇
摘要：随着国家经济的飞速发展，我国水运工程质量收到国民广泛关注，本文对水运工程质量问题的原因进行了全面的分析，概述了水运工程质量问题分析处理程序，为提高水运工程质量问题分析处理工作作出了贡献，仅供同行业人士参考之用。
关键词：水运工程；质量；问题分析；处理；程序
1、水运工程质量问题的原因分析
常见的水运工程质量问题有很多，比如有水工结构的变形、错位、倾斜、开裂、倒塌、漏水、破坏、渗水、强度不足、刚度较差、断面尺寸有误差等，主要有以下几方面的原因造成的：
1.1 不按建设程序施工
在没有进行调查分析和可行性论证的情况下，就敲定施工方案；在没有弄清楚工程地质条件和水文情况下就急忙施工建设；施工前设计没完成，图纸没审核；设计被任意的修改，施工没有按照图纸要求；竣工后没有严格验收，没有进行试车运转，导致很多隐患没有排除，经常发生质量事故。
1.2地质勘察不认真
地质勘察工作不认真，提供的资料和勘查数据不准确；在进行地质勘察过程中，钻孔之间的距离比较大，难以全面勘测地基的真实情况；在地质勘察时，钻孔没有达到足够的深度，对地下软土层、孔洞、滑坡等地层构造没有完全探清；由于没有准确、详细的地质勘察报告，可能造成基础方案有错误，导致地基失稳、沉降不均匀，破坏上部结构。
1.3 地基没有加固处理
对不均匀地基，如软弱土、杂填土、冲填土、湿陷性黄土、岩层出露、膨胀土、土洞、溶岩等没有实施加固处理，均可能造成重大质量问题产生。需要依据不同地基的性质，依据施工要求标准，考虑采取科学的设计、防水、结构、地基处理等综合施工措施。
1.4 设计不精确
在设计的过程中，没有周全考虑，导致不合理的结构构造和不正确的计算简图，在荷载计算时，取值偏小，产生错误的内力分析，设置沉降缝和伸缩缝时不恰当，弯起钢筋与箍筋的设计难以满足荷载的要求标准，导致质量问题的产生。
1.5材料和制品质量较差
钢筋性能不合格，水泥过期、受潮结块、有害物含量超标、稳定性差，混凝土外加剂掺量不标准，配合比不合理，导致混凝土的密实性、强度、抗渗性不符合标准要求，造成混凝土结构产生裂缝、强度不够、渗漏、露筋等诸多质量问题；支承锚固的长度不够，预制构件的断面尺寸误差大，没有建立科学的预应力值，漏放钢筋，板面裂缝等，均可能导致工程出现断裂、垮塌等问题。
1.6 管理不科学
管理上存在问题，就会导致水运工程产生质量问题。常见的情况有以下几种，一是不依据图纸进行施工。比如，挡土墙的施工不依据图纸要求设置滤水层，不预留排水孔，导致土压力增大，影响挡土墙质量。二是不依据施工验收规范进行施工。比如，对模板进行加固时不规范；模板和浇筑混凝土不能密合、有过大的间隙等。三是不依据操作规程进行施工。四是缺乏业务知识，施工比较随意。如对混凝土进行割缝时，不能掌握准确的时间；新旧混凝土不能很好的进行接缝，都会影响工程质量。五是混乱的施工管理。
1.7 恶劣的自然条件
水运工程建设时间长，大多在露天环境中作业，很多程度上受自然条件所影响，大风、雷电、暴雨、日晒等都可能导致质量事故的产生，要在施工过程中采取科学方法予以预防。
1.8 使用不合理的水工结构物
使用不合理的水工结构物会导致产生质量问题。比如没有经过校核和实际验算，就将大型船舶随意停靠在原来的泊位上，导致使用荷载大于设计的荷载；随意的开槽施工减少了承重结构的截面，容易导致质量问题产生。
2、水运工程质量问题分析处理程序
2.1 分析处理的目的
对水运工程质量问题进行分析处理的目的是能够对质量问题进行正确分析，以便科学妥善的进行处理，确保施工条件正常；确保能够安全使用建筑物和构筑物，降低事故损失；对经验教训进行总结，杜绝质量事故再发生；全面掌握工程各结构的工作实际情况，确保结构计算简图选择合理、构造设计科学，采取科学、合理的施工技术和措施。
2.2不作处理论证的质量问题
有些质量问题不需要作处理，常见的有以下4种，一是对结构安全、使用要求和生产工艺不造成影响的质量事故。比如，构筑物在产生了错位问题，如果要是进行纠正，除了施工困难外还可能带来非常大的经济损失。在这种情况下只要对使用要求和工艺不带来影响，可不处理。二是在检验过程中发现的质量问题，论证通过后可不处理。比如，试块混凝土强度不高，混凝土实际强度通过测试论证与要求相符，可不处理。三是有的较小的质量问题，在后续工序能够去除，可不处理。比如，混凝土墙有了小的麻面、蜂窝，可通在后续工序中通过抹灰等去除，就不需要对这些小的质量问题处理。四是经过验算复核的能够满足规划要求的质量问题，可不处理。
2.3对质量问题处理进行鉴定
质量事故处理的结论主要包括，一是已经排除了事故，施工可以继续进行；二是消除了安全隐患；三是通过修补后，使用要求可以完全满足；三是可以满足基本的使用要求，但是有条件的限制；同时，质量事故的处理结论还包括对耐久性的影响，对建筑外观的影响；事故责任总结等。处理完事故后，必须有完整的处理报告，事故处理报告的主要内容有调查的原始资料、数据；发生的原因和论证；处理的依据、方案；处理方法和措施；验收检查结果；勿需处理的论证；处理结论等。
总结
综上所述，笔者着重分析了水运工程质量问题的原因及处理程序，提出了三步处理法，即：分析处理的目的、不作处理论证的质量问题和对质量问题处理进行鉴定，有效提高了水运工程质量问题分析处理程序的有效性及可靠性，值得在实践工作中广泛应用。
参考文献
[1] 李远思，胡龙武，何之鹏.深度探讨水运工程施工质量影响要素[J].科技资讯.2010（02）
[2] 赵国栋.浅析水运工程施工混凝土质量通病的防治措施[J].中国水运.2007（07）
[3] 张冰鹤.关于加强水运工程质量监督工作的探讨[J].水运工程.2009（04）
环保工程质量体系范文第5篇
桩基础，是由基桩和联接于桩顶的承台共同组成。桩身全部埋于土中而承台底面与土体接触叫低承台桩基；桩身上部露出地面而承台底位于地面以上则叫高承台桩基。建筑桩基通常为低承台桩基础。高层和大跨度的建筑中，桩基础应用广泛。常用的桩型主要有预制桩和灌注桩两大类。
桩基工程的施工现场条件复杂，工序繁多，工艺要求高，桩基的质量主要取决于勘察、设计、施工等诸多方面。工程地质勘察报告的是否详细准确、设计取值是否合理以及施工中的材料、工艺、设备等等都是影响桩基础工程质量的因素，稍有不慎，便会造成质量问题或事故。若处理不及或不当，就会给工程留下隐患。所以，对质量问题（或事故）的分析与处理是否正确得当，通常都会影响到建筑物的安全使用、工程造价以及工期。为了防止类似的问题发生，能否在桩基工程施工中对质量问题及隐患进行正确的分析与妥善的处理，就显得尤为重要。现在笔者开始对本文题目进行相关的探讨。
1 常见的质量问题
1.1 测量放线错误，使整个建筑物错位或桩位偏差过大。
1.2 单桩承载力低于设计值。
1.3 桩倾斜过大。
1.4 预制桩接头断离。
1.5 断桩。灌注混凝土施工质量失控，发生断桩事故。
1.6 桩基验收时出现的桩位偏差过大。
1.7 离析、桩身夹泥、混凝土强度达不到设计要求、钢筋错位变形严重等。
2 质量问题的原因剖析
下面主要就单桩承载力低于设计值、桩倾斜过大、断桩、桩接头断离、桩位偏差过大等问题进行详细地剖析。
2.1 桩承载力低于设计要求的常见原因
2.1.1 桩沉入深度不足。
2.1.2 桩端未进入设计规定的持力层，但桩深已达设计值。
2.1.3 最终贯入度过大。
2.1.4 其他，诸如桩倾斜过大、断裂等原因导致单桩承载力下降。
2.1.5 勘察报告所提供的地层剖面、地基承载力等有关数据与实际情况不符。
2.2 倾抖过大的常见原因
2.2.1 预制桩质量差，其中桩顶面倾斜和桩尖位置不正或变形，最易造成桩倾斜。
2.2.2 桩机安装不正，桩架与地面不垂直。
2.2.3 桩锤、桩帽、桩身的中心线不重合，产生锤击偏心。
2.2.4 端遇石块或坚硬的障碍物。
2.2.5 桩距过小，打桩顺序不当而产生强烈的挤土效应。
2.3 出现断桩的常见原因
除了桩倾斜过大可能产生桩断裂外，其他原因还有三种：
2.3.1 桩堆放、起吊、运输的支点或吊点位置不当。
2.3.2 沉桩过程中，桩身弯曲过大而断裂。如桩制作质量造成的弯曲，或桩细长又遇到较硬土层时，锤击产生的弯曲等。
2.3.3 锤击次数过多。如有的设计要求的桩锤击过重，设计贯入度过小，以致于施工时，锤击过度而导致桩断裂。
2.4桩接头断离的常见原因
当设计桩较长时，因施工工藝的需要，桩需要分段预制，分段沉人，各段之间常用钢制焊接连接件做桩接头。这种桩接头的断离现象较为常见。其原因除了2.2中（1）至（5），还有上下节桩中心线不重合桩接头施工质量差，如焊缝尺寸不足等原因。
3 常见质量问题的处理措施
打（压）桩的过程中，如果发现质量问题，施工单位切忌自行处理，必须报监理、业主，然后会同设计、勘察等相关部门分析、研究，做出正确处理方案，由设计部门出具修改设计通知。对事故处理方案要求安全可靠，经济合理，施工期短，并对未施工部分应提出预防和改进措施。还应考虑事故处理对已完工程质量和后续工程方式的影响，比如在事故处理中采取补桩时，会不会损坏混凝土强度还较低的邻近桩等。事故应及时处理，防止留下隐患，避免事故的再次发生。桩基事故处理方法较多，但要对方案进行技术经济比较，选择安全可靠，经济合理和施工方便的方案。要根据现场实际情况选用最佳的处理方案。一般处理方法有补沉法、补桩法、送补结合法、纠偏法、扩大承台法、复合地基法等。下面分别作简要介绍：
3.1 补沉法
预制桩入土深度不足时，或打入桩因土体隆起将桩上抬时，均可采用此法。
3.2 补桩法补桩法
就是在会同设计、监理以及业主的意见，根据设计单位出具的补桩方案进行补打，但此种方法投资大、工期长，很难被各方共同认可。
3.3 补送结合法
当打入桩采用分节连接，逐根沉人时，差的接桩可能发生连接节点脱开的情况，此时可采用送补结合法。首先是对有疑点的桩复打，使其下沉，把松开的接头再顶紧，使之具有一定的竖向承载力。其次，适当补些全长完整的桩，一方面补足整个基础竖向承载力的不足，另一方面补打的整桩可承受地震荷载。
3.4 纠偏法
桩身倾斜，但未断裂，且桩长较短，或因基坑开挖造成桩身倾斜，而未断裂，可采用局部开挖后用千斤顶纠偏复位法处理。
3.5 扩大承台法
3.5.1 桩位偏差大。原设计的承台平面尺寸满足不了规范规定的构造要求，可用扩大承台法处理。
3.5.2 考虑桩土共同作用。当单桩承载力达不到设计要求，需要扩大承台并考虑桩与天然地基共同分担上部结构荷载。
3.5.3 桩基质量不均匀，防止独立承台出现不均匀沉降，或为提高抗震能力，可采用把独立的桩基承台连成整块，提高基础整体性，或设抗震地梁。
3.6复合地基法此法是利用桩土共同作用的原理，对地基作适当处理，提高地基承载力，更有效的分担桩基的荷载。常用方法有以下几种。
3.6.1 承台下做换土地基。在桩基承台施工前，挖除一定深度的土，换成砂石填层分层夯填然后再在人工地基和桩基上施工承台。
3.6.2 桩间增设水泥土桩。当桩承载力达不到设计要求时，可采用在桩间土中干喷水泥形成水泥土桩的方法，形成复合地基基础。
3.7 修改桩型或沉桩参数法
3.7.1 改变桩型。如预制方桩改为预应力管桩等。
3.7.2 改变桩入土深度。例如预制桩在贯入过程中遇到较厚的密实粉砂或粉土层，出现桩下沉困难，甚至发生断桩事故，此时可采用缩短桩长，增加桩数量，取密实的粉砂层（膨胀土层）作为持力层。
3.8其他方法
3.8.1 底板架空。底层地面改为架空楼板，以减填土自重，降低承台的荷载。
3.8.2 上部结构卸荷。有些重大桩基事故处理困难，耗资巨大，耗时过多，只有采取削减上部建筑层数的方法减小桩基荷载。也有采用轻质高强的隔墙或其他材料代替原设计的厚重结构而减轻上部建筑的自重。
3.8.3 结构验算。出现桩身混凝土强度不足、单桩承载力偏低等事故，可通过结构验算等方法寻找处理方案。如验算结果仍符合规范的要求时，可与设计单位协商，不作专门处理。但此方法属挖设计潜力，必须征得设计部门的同意，万不得巳时用之，且应慎之又慎。
4 结束语
随着改革开放的深入和市场经济的发展，建筑业取得了惊人的成绩，为国民经济的持续发展做出了巨大的贡献。建筑工程质量也成为了建筑业和全社会普遍关注的热点问题.有些工程给国家和人民的生命财产造成了巨大的损失。我们只有引以为诫，防微杜渐，从点滴做起，严格把握从设计到施工质量控制当中的每一个环节，消除质量隐患，就能够杜绝质量事故，保证工程质量
环保工程质量体系范文第6篇
【摘要】随着经济的快速发展，交通运输成为了经济发展的重要条件。道路工程的好坏会影响到经济的交流范围，而近些年来多地出现公路受损的状况，这导致公路工程的质量备受争议。针对这种状况，公共工程施工质量的控制和管理也越来越严格，保证施工质量是工程的基本要求，本文就干线公路工程施工质量的控制进行分析探讨。
【关键词】干线公路；治理控制；策略研究；现状分析
干线公路是我国公路体系的重要组成部分，主要包括国道和省道，而这类干线公路所承担的运输量是非常大的，所以干线公路的质量是非常重要的。公路建设能够带动经济的快速发展，起到很好的推进作用，要怎样在建筑施工中保证干线公路的质量是现在公路建设所着重思考的问题，对工程施工进行严格的管理监控，用一些列措施来提高公路质量。
1、干线公路工程施工质量控制现状分析
我国经济的快速发展，人均水平的提高，公路的使用也就越来越频繁，公路在生产还是生活中都有很大的作用。干线公路承担的运输量是非常大的，甚至关系到整个运输行业的发展和运行。在很多的国家中干线公路都是公路建设的主要组成部分，提供强大的运输服务，但是在干线公路广泛应用的同时，公路的质量也越来越被关注一些建设公路的施工队伍是非专业人员，这就导致在技术应用还是施工管理上都无法很好的保证公路的质量，还有一些企业的投入少、质量管理体系不完善、企业或施工人员质量意识薄弱，甚至一些企业都没有做基础的质检工作，这就是现在干线公路的主要问题，这些问题导致公路的质量得不到保证。一些施工企业缺乏专业的质量管理知识，对于工程的施工管理不严格，比较随意，这也是影响公路质量的一个因素。
2、影响工程施工质量的因素以及存在问题分析
近年来，因为干线公路质量问题导致的事故频繁发生，这让更多的人将目光投注到了公路建设上。导致公路质量有问题的因素可能是工程材料不合格或者是施工不规范造成的，影响公路质量的因素有很好，而找到这些因素才能更好的提出针对性措施，控制公路的质量。
2.1干线公路工程施工质量控制体系不完善 干线公路的质量是由多个部门进行监管的，其中有政府监督、社会监理和企业自检，多个部门对工程质量进行管理控制。这就导致一旦发生问题无法及时的上报，工程问题会逐级的向上汇报，而在向上汇报的过程中难免会出现一些质量管理人员对工程问题认识不足的情况，这就导致公路存在的质量问题无法及时解决。公路质量管理的部门应该加强部门之间的联系，注重问题传达的及时性和有效性。干线公共工程的质量管理体系不完善，这是现在其它工程所具有的问题，没有完善的管理制度就不能很好的对公路质量进行管理，导致公路在施工过程中存在很多的随意性，甚至在设计和施工上存在缺陷。如果监管部门没有发现这些问题，就会对后期的工程施工造成影响，甚至影响公路工程的实际应用。
2.2追求速度儿忽略质量问题 干线公路在施工过程中会出现各种问题，一些问题是在后期运行中被发现，一些问题则是在施工过程中就有体现。在公路施工过程中如果出现问题，会延误工期，如果要在正常时间内完成工程，就需要后期进行赶工，会给施工队带来巨大压力，这就导致工程的整体节奏被打乱。赶工的工程相对比较粗糙，这就影响到干线公路的整体质量，会导致各种问题的频繁发生。
2.3工程材料质量问题 一些工程质量不合格是出于施工材料不合格导致的，一些黑心企业为了获得更大的利益，减少工程的资金投入，使用一些不合格的原料或者偷工减料，这就导致公路工程存在质量上的隐患。而一些建筑单位为了获得更大的利益，之间向施工单位提供材料，这就导致无法很好的控制和保证材料的质量。
2.4缺乏职业监督队伍 有很多公路质量控制的管理人员没有足够的专业知识，对公路质量的认识不够准确，這会无法发现工程施工中出现的问题，也不能及时的解决和有效的控制工程质量。
2.5监管技术落后 随着科学技术的进步，现阶段施工监管技术很难满足实际的需求，并且在整体的发展过程中受到各种因素的影响，就会对施工质量控制造成一定的偏差。
3、加强干线公路工程施工质量控制对策创新思考
3.1完善工程质量关控制监管体系 在现有的监管体系中，有些监督人员对于施工工程质量的监督上有着很大的不足，大部分管理人员并没有很多的经验，因此，这就需要监督部门管理人员不断的进行完善和发展，并且在管理的过程中深入施工现场，亲自进行监管工作。
3.2做好工程施工准备工作 所谓准备工作是指在整个施工之前应该注重施工设计以及施工单位的一些材料准备问题，并且对于施工前进行全面的安全检查，对于存在安全隐患的问题应该提前做好准备。
3.3干线公路工程施工质量安全全面考虑 很多工程施工过程中才会出现较多的安全保障问题，但是在先前的设计过程中很难进行预测，就会使得在施工过程中出现问题。因此，在施工过程中应该注重对于技术、材料等问题的出现，并且在施工的过程中要注重安全监测。
3.4完善质量监管体系 完善的质量监管体系是工程施工过程中最重要的保障，同时对于施工过程中要进行时时的监督。安全监管体系的完善和发展能够有效的促进企业经济的发展，并且能够为干线公路今后的施工质量控制提供体系保障。
3.5不断使用新技术与新材料 随着时代的发展进步，对于一些施工过程中也应该注重技术上的创新发展。在工程施工中应该使用先进的材料和技术，并且对于旧的技术以及管理方式进行抵制，严格控制工程施工质量问题。新材料在工程施工过程中应该注重质量安全问题，并且不断的改进质量安全问题。新技术新材料能够有效的促进企业经济的发展，并且在不断的发展过程中进行有效的监督，确保工程施工质量控制得到有效的保障。
3.6充分发挥监管作用 监理是承包合同中，有关人员依据合同对承包商的生产（进度、质量和投资）进行监督和管理工作。在干线公路的建设中就要最大效益的发挥监理作用。具体有以下几种方式进行：
3.6.1测量和实验安全监管 在进行检测和实验过程中应该注重各环节的设计和测量，施工单位在测量的过程中会出现各种各样的因素，基准点不一致会在施工过程中出现一定的安全问题，因此需要进行时时的检测和安全管理。安全管理问题应该注重工程施工的问题，并且在施工的过程中进行严格的质量控制。
3.6.2混凝土质量监管 混凝土使用是现在施工过程中不可缺少的材料，在施工过程中应该对混凝土进行严格的审查，对于审查不合格的产品需进行严格处理。监理人员在监督管理过程中，要严格按照相关的规定标准对其进行检查、验收，如若产生不合格的状况要及时处理。
3.6.3监管程序管理 监理是对整个施工过程的管理，所以要做到全面、细致。按照质量监理细则的要求以及各单位的工程技术特点、工艺水平和质量要求，制定出详细的各种资料报表以及施工中的各项交验单据。在做好施工监管工作时也应该注重监管程序的完善和发展，并且能够有效的促进工程施工有效的进展。
结论
保证干线公路的质量也是促进经济发展的重要手段，所以要对影响干线公路质量的因素进行严格控制，防止质量不合格造成一系列事故。对干线公路的施工质量进行控制，可以很好的保证干线公路的质量，促进干线公路施工质量问题的解决。这就必须保证施工人员在施工过程中严格按照施工规范执行，认真对待施工的每一个细节，并且最好质量管理工作。还需要建立完整的质量控制规范，保证管理工作的专业性。干线公路的质量得到保证，才能更好的承担运输运用，符合时代发展的要求。
参考文献
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[2]刘庆琨，郭金光.浅析建筑工程设计质量评价机制的创新[J].消费导刊，2010（6）：148.