连续油管作业车范文第1篇
1 连续油管打捞解卡介绍
1.1 钻具组合
水平井连续油管打捞解卡中常见的钻具组合有两种:其一, 磨铣钻具组合。主要构成部分有11/2in的连续油管连接头、双作用回压阀、液压驱动断脱器连续油管、机械断脱器连续油管的作业装置、111/16in的井下动力马达以及17/8in的多翼平底磨鞋。其二, 切割钻具组合。主要构成部分有11/2in的连续油管连接头、双作用回压阀、液压驱动断脱器连续油管、机械断脱器连续油管的作业装置、111/16in的DHM井下动力马达、13/4in的切割刀。
1.2 打捞过程
实际作业过程中, 水泥塞打捞时钻进环形防喷器, 导致环形防喷器的胶芯受到严重损坏, 后经反循环泥浆的作用, 沉入井底, 导致钻具堵塞。此时施工人员通过磨铣钻具组合对水眼进行打通处理。将打捞矛下放至井内进行打捞, 结合连续油管以及打捞工具, 在井内构建了一个循环通道, 然后通过坐悬重的方式, 准确打捞了井内的落鱼组合, 并且实现了顺利过提, 然后借助起下钻工具-卡瓦将落鱼组合抓牢, 至此, 打捞顺利实现。
2 连续油管打捞解卡流程
2.1 评估经济效益
施工人员在开展打捞施工之前, 要结合修井机打捞工程, 对连续油管打捞作业的成功性进行合理且客观的评价, 并科学的估算打捞成本, 然后在此基础上, 评价并筛选适宜的连续油管打捞方式。如果评价结果为连续油管打捞具有较好的经济效益, 施工人员还要将其与其它工艺对比。如果成功几率降低, 或是成本预算超标, 无论下一步的打捞方式是哪一种, 施工人员均需要重新评价, 否则将会导致打捞失败。
2.2 采集井史资料
施工人员需要结合井史资料对作业工况以及落鱼情况进行细致研究, 然后通过井下作业的曲线、数据以及配合部件、设备、印模情况, 对打捞作业进行有效评估。并针对井自身结构以及落鱼结构绘制相应的示意图, 进而明确井下落鱼情况, 对打捞过程中的影响因素进行充分考虑。
2.3 采集跟踪信息
施工人员的前期打捞失败后, 应用连续油管技术, 可以参考前期打捞信息, 例如, 印模、落鱼位置等获取跟踪信息。现阶段, 常见的明确落鱼位置的方法有两个, 其一, 下放电缆印模;其二, 借助井下影像技术。值得注意的是, 采集信息过程中, 要对铅模进行全方位检查, 此后才能下放入井, 避免其下放过程中因碰撞而发生形变, 导致印迹分析失准, 铅模接近鱼顶时, 需要预留单根距离, 然后用泵进行冲洗, 确保打印清晰。
2.4 优化工艺组合
施工人员需要基于经济效益考虑, 择取适宜的施工工序与工艺, 对连续油管打捞解卡工艺进行优化组合, 进而缩短通井规下放及印模时间, 提高连续油管打捞解卡效率。
2.5 制定打捞解卡计划
施工人员需要在充分分析前期信息以及相关数据的前提下, 择取适宜的打捞钻具组合, 并制定应急预案。常见组合多是连续油管、连接器、安全阀、万向接头、加速器、连续油管管柱、震击器、液力驱动断脱器、扶正器、打捞工具。
2.6 做好检查与安装工作
施工人员在实际作业之前, 要对作业机进行全面检查, 确保其性能具有较好的可靠性以及安全性。下井之前, 严格检测相关工具;并在充分考虑落鱼打捞以及作业安全等方面因素的前提下, 对地面设备进行准确安装, 并严格遵照施工计划, 连接打捞工具。
2.7 开展打捞解卡工作
施工过程中, 要对仪表变化进行密切关注, 如果需要定点作业, 完成连续油管下放后, 要做好绞盘链卡工作, 避免发动机熄火。油管端部导向结构设定为弧形, 以此保证可以顺利下行。下放至水平段之后, 油管会与管壁密切接触, 促使摩擦力较大, 会出现明显的螺旋效应, 禁止强行下入。施工人员应按照每分钟10m-15m的速度进行, 如果沉砂>100m, 需择取分段冲砂法, 按照50m-100m的标准下冲并循环, 在冲砂过程中, 上下移动油管, 避免返砂导致卡钻。
3结语
连续油管打捞解卡过程中, 施工人员只有结合相关数据资料, 择取适宜的施工工艺与工序, 优化钻具组合, 并基于实际工况条件, 适时调改打捞操作, 才能保证连续油管打捞解卡成功, 且经济效益显著。
摘要：本文简要概述了连续油管技术在井下打捞解卡中的应用, 希望可以为相关技术人员提供参考资料。
关键词：连续油管技术,井下作业,打捞解卡,应用分析
参考文献
[1] 刘永琪, 徐丹, 刘艳森.井下作业中连续油管技术的应用现状探讨[J].中国石油和化工标准与质量, 2012 (08) .
[2] 俞宏伟, 姜一超.连续油管冲砂解堵在水平井中的应用[J].科学技术与工程, 2011 (32) .
连续油管作业车范文第2篇
将无缝钢管或焊接钢管加工成供油田钻井采油作业直接使用的管材的车间设计。车间产品有套管、油管和钻杆三大类。套管和油管的联接方式有承插式和接箍式两种。接箍联接的品种由带螺纹的管体和接箍构成。常用的螺纹有圆形和偏梯形两种。适用于高压油气田的螺纹有VAM型和DBS型等。钻杆两端分别焊有带内螺纹和外螺纹的工具接头。油井管的内外螺纹都有保护环。按力学性能分，油井管有普通强度(按API规范有J
55、K
55、D、E等)和高强度(按API规范有N80、C9
5、P10
5、P
110、X9
5、G10
5、Q1
25、S135等)之分，此外尚有抗腐蚀、抗挤溃和高密封性能等特殊性能的品种。现代化的石油管加工车间一般按API(美国石油学会American Petroleum Institute)规范进行设计。车间设计的方法和原则见轧钢厂设计。
简史20世纪20年代初，石油管出现于美国。中国石油管生产线于1953年在鞍山钢铁公司无缝钢管厂投产。1971年包头钢铁公司无缝钢管厂建成套管生产线。80年代初，中国设计的按API规范生产的石油管加工车间。在成都无缝钢管厂投产。1985年上海宝山钢铁总厂建成有完整油井管加工作业线的车间，可按.API规范生产各种钢级和规格的油管和钻杆及各种钢级的小规格套管。1992年在天津建成年产35万t直径不大于244.5mm的各种套管的生产线。
设计规模与产品方案产品方案根据油井钻采需要而定。套管、油管和钻杆的需要量分别占油井管需要量的76%～80%、16%～20%和3%～4%。一个车间可生产一个品种、两个品种或三个品种，其规模可为3～30万t。产品方案中各种钢级和各种规格的分配要根据油井钻采作业的要求。车间设计所遵循的技术标准主要是API规范。外国主要生产厂家还开发了高于API规范的品种，设计时也应予以考虑，以满足油井多方面的需要。
工艺流程选择工艺流程根据产品方案选定。高强度油井管通常采用碳素钢或低合金钢并进行热处理。油管有端部加厚和不加厚两种。钻杆有端部外加厚，内加厚和内外加厚三种。所以石油管加工需要采用多道工序和多种工艺设备。图1为油井管加工基本作业线示意图。图2～7为不同品种的加工工艺流程示意图。
设备选型石油管加工车间设备主要包括管端加热设备、管端加厚机、热处理设备、热定径机、矫直机、无损探伤设备、钢管螺纹机床、接箍拧接机、水压试验机、接箍螺纹机床和钻杆对焊机。
(1)管端加热设备。钢管端部加厚前的加热炉，有燃气(油)缝式加热炉和电感应加热装置两种，后者加热质量好、烧损小、劳动条件好，采用广泛。
(2)管端加厚机。为了提高连接部分的强度，通常将钢管端部加厚。所用卧式锻造加厚机有机械式和液压式两种，机械式比液压式生产率高。
(3)热处理设备。供石油管热处理用的加热炉要保证钢管的横断面和长度上加热均匀。常用的炉型有分段式快速加热炉，直通式电感应加热炉和步进梁式加热炉。前两种炉型不易达到良好的保温效果。步进梁式加热炉的适应性较强，在现代的石油管加工车间中广泛采用。
淬火装置要使钢管快速而均匀地淬透，可按钢管的化学成分采用水圈喷水淬火和水槽或油槽淬火。除从钢管外表面进行淬火外，还用喷射水或油的方法从内表面进行淬火。采用水槽和油槽兼有的方式，比较合适。
(4)热定径机。钢管本来就有一定的椭圆度。加热和淬火会引起钢管变形，使其外径的尺寸精度降低，因此热处理后的钢管需要进行定径，以保证车螺纹的质量。一般采用三机架二辊式或三辊式定径机，后者效果较好。
(5)矫直机。钢管经热处理后可能产生弯曲，所以要进行矫直。调质处理后的高强度石油管的抗拉强度和屈服点比较接近。在冷状态下要达到矫直的目的会因包辛格效应(Bauschinger effect)而使钢管破裂，因此高强度石油管在从回火炉出来并定径后即应进行热矫直。普通强度的石油管则采用冷矫直。矫直机大多采用上辊可快速升降的多辊矫直机，以利于钢管加厚端的通过。
(6)无损探伤设备。石油管的管体，特别是需车螺纹的管端部分，要进行无损探伤，通常用超声波法或漏磁法检查管体，用磁粉法检查管端。现代化的车间设计采用超声波、复合磁场内表面涡流和管端电磁组成的复合型探伤设备。
(7)钢管螺纹机床。套管和油管的螺纹车削包括倒角、粗车外圆、车端面和车螺纹，广泛采用全自动数控机床。这种机床在结构上分两类，一类是车螺纹时，钢管被夹紧，固定不动，刀架绕管端旋转并自动前进，达到规定的螺纹长度后，自动退刀，刀架也自动退回起始位置。这种机床效率高，适于车制圆螺纹。另一类是车螺纹时，钢管被卡盘夹紧并旋转。刀架前进并车制螺纹，待螺纹长度达到规定要求后，自动退刀，刀架退回到起始位置。可加工特种螺纹。
(8)接箍拧接机。套管和油管的一端除用户要求把接箍用手拧上外，都要按技术规范规定的扭矩将接箍拧紧。选用的接箍拧接机应带预拧接装置并能显示拧接力矩。
(9)水压试验机。每根套管和油管拧上接箍后都应按规定的静水压力进行试验而不泄漏，可选用单根式或多根式水压试验机。
(10)接箍螺纹机床。接箍螺纹加工包括倒棱、搪内孔、平端面和车螺纹，宜选用多工位全自动数控机床，一次加工完成。
(11)钻杆对焊机。每根钻杆上有两个厚壁、粗螺纹的工具接头，钻杆与工具接头的联接采用对焊方法，对焊机多采用摩擦式。闪光对焊机已被淘汰。
车间组成和平面布置石油管加工车间由多条功能各异的作业线组成，一般有热处理作业线、加厚作业线、油管套管车丝作业线、钻杆对焊作业线、接箍生产线、护丝生产线和工具接头生产线等。这些作业线上的设备布置原则是：尽量减少钢管的纵向移动，配备必要的质量检测设备，操作力求机械化与自动化。接箍护丝和工具接头生产线的布置要考虑与油管套管车丝作业线和钻杆对焊作业线之间的运输方便。还应考虑铁屑收集和运输设施。
刀具的修磨检验及各种量具的存放校验等设施是不可缺少的内容。
连续油管作业车范文第3篇
二、拉铸前，检查电流表、功率因数表、线圈、水温表、水压表是否在正常位置，否则通报机修维修;对油缸转动支点，炉身转动支点，丝杆，螺母，伞齿轮等润滑部位每班必须加油;
三、检查浇铸开关等部件是否灵活，拉铸长度警铃和记号的准确可靠及水压是否正常;
四、当炉膛内的铜料为液体时，加料必须戴防护面具，且沿炉壁轻轻滑入，严 禁抛入铜水中;
五、在倒铜水时，炉子对面及背面禁止站人或向炉底伸望;
六、将结晶器用砂纸打磨磨光，并将引锭头伸入结晶器的3mm处用石棉绳将其之间的缝隙塞死，并用铁板将结晶器盖住;
七、开始拉铸时，先将铜水放至结晶器的3mm处，打开冷却水。待结晶后，启动拉铸机正常拉铸，同时，打开浇铸开头，添加铜水并调整拉速表，达到所要求的拉速;
八、正常拉铸时，铜水的液面应保持在结晶高度的2/3处，浇管插入铜水约1.5cm左右，并保持液面的稳定和加砂的均匀。密切注意水压和拉速的情况，待锭坯完全冷却后，关闭冷却水;
九、拉铸结束后，将锭坯升起，用专用扳手将其扳转90°，用钢丝绳将其吊出。
十、拉铸结束，更换结晶器时，注意跌落拉铸池中。
双面铣安全操作规程
一、上岗前，必须穿戴好相应劳保用品(工作服、劳保鞋、手套、护套等);
二、开机前，检查各运动部位是否正常，并用油枪对润滑部位加油，将铣头刀 架置于空位;
三、刨刀按要求磨削，安装刨刀，使刨刀有效刨程覆盖;
四、先启动两边的铣头主机，后启动送料装置，锭坯的正面宽度将锭坯置于链
条上部，由链条将锭坯送入夹锟内后内夹辊传动将锭坯推进靠山内工作;
五、加料时，应选较厚一块锭坯作第一块，以调整进刀量，单边一次进刀在2mm以下，一次进刀量调整合适后，中途原则上不进刀，并将其固定不回松，铣削过程中，每班要停机2~3次清理靠山内的铜屑。
圆锯床安全操作规程
一、圆锯床的油池内加足46#液压油，油必须加至油标上的标线处为止，加油只可从标有“注油”处经滤油网加入。
二、锯刀箱内加足46#机械油，油必须加至油标上的划线处为止，加油只可从标有“注油”处经滤油网加入。
三、通过栅板在冷却液池内加足冷却液，冷却液采用5～10%乳化油水溶液。
四、工作时注意锯刀箱前方油标是否有油流动，否则需停机检查。
五、油、冷却液加到位后，检查圆锯片是否牢固。
六、铜锭装夹：调整压下装置(通过丝杆进行调节)，水平夹紧装置，抬料装置直至对铜锭能够准确定位，夹紧必须牢固。
七、调整圆锯片进刀的行程挡块，以能够切断锭坯为准，按照机床上示意图调整手柄转换圆锯片的转速。
八、打开总停开关，启动液压系统，再开启冷却液，最后启动圆锯片拔出进刀手柄开始锯切。
九、锯完锯片归位后，松开液压夹紧装置再进行送料，送至规定的长度时再次进行夹紧。
十、关机时，先关闭圆锯片，再按总停。
双流水平连铸安全操作规程
一、上岗前，必须穿戴好相应劳保用品(工作服、劳保鞋、手套、护套等);
二、操作工使用设备前，将机械运转部分各润滑点加油润滑。检查机械、电气部分有无异常情况，若无异常情况方可通电正常操作，在熔炼过程中要控制温度和仪表指数;
三、拉铸前要检查冷却水温、水压有无异常，石墨结晶器安装应按规定，整体安装应水平;
四、温度达到拉铸温度时，调整好拉、停时间。并要控制好拉速，防止漏铜;
五、拉铸锯切时，任何人不得站在锯切机轨道及流料处，以防发生人身伤害;
六、保温炉水套、水路不得有渗漏现象;
七、熔炼炉倾炉时应留有适量的铜水覆盖熔沟，同时操作时应注意安全;
八、在拉铸时，应密切注意铜锭外表质量及水温的变化。
行车操作规程
一、起吊前，检查行车的起吊机构和运行机构,并确认吊具牢固可靠后，方可使用行车;
二、起吊时，先点动行车的升降机构，将重物稍微抬起，观察起吊物是否有下滑现象，正常后再提升重物，行车运行时，正常起吊高度不得超过0.5m;
三、行车吊物时，严禁从设备上方通过，悬吊在空中的重物严禁行人在下方通过;
四、操作行车时应平稳，不要频繁启动开关，吊物时要待重物平稳后再运行行车，以免重物来回摆动碰砸设备;
五、行车行走过程中，操作者要注意观察轨道两旁是否有维修人员，起吊重物前方是否有行人，严禁倒走开行车或背对起吊物运行行车;
六、行车起吊重量严禁超载，严禁长时间悬吊重物，更不能用行车强行拨吊埋在地下的重物，以防安全事故的发生;
七、操作行车时严禁斜拉歪吊，要注意观察行车的运行状况和周围堆放物;
八、严禁用限位当开关使用，严禁撞击行车上的撞块;
九、操作工发现行车有安全隐患时，应立即停止吊物，同时切断电源，请机修维修;
十、机修维修行车时应先切断电源，挂上警示牌，维修结束后，要清除行车上的维修工具和备件，以免异物吊下伤人;
连续油管作业车范文第4篇
1 连续油管技术在钻完井中的应用
连续油管钻井是上世纪九十年代国外发展起来的热门技术, 连续油管钻井具有能连续循环钻井液;能够安全维持井眼压力, 缩短起下钻时间, 操作简便, 占地少、污染小等优点。连续油管钻井主要应用在软地层小井眼直井、定向井和水平井、老井加深、侧钻、过油管钻井、产层取心以及完井钻井等, 其中连续管侧钻比普通侧钻可节约40%费用。有欠平衡钻井、平衡钻井和过平衡钻井三种工艺方式。连续管钻井技术特别适合于钻小井眼井和欠平衡井。连续管钻井深度目前已达到3000m左右, 过油管侧钻的深度已达到5000m。
连续油管作为完井管柱始于1990年, 采用外径Φ50.8mm的连续油管。连续油管完井可以设计为生产管柱、气举管柱、试油管柱等。一次完井管柱一般采用外径Φ50.8mm、Φ73mm等大直径连续油管, 二次完井管柱一般采用外径Φ25.4 mm的小直径连续油管。
2 连续油管在修井中的应用
连续油管在修井中的应用相当广泛, 最常见的是冲砂洗井。针对地层出砂或压裂失败造成近井地带和井内堵塞的情况, 采用连续油管带冲砂工具冲砂, 无需动井内原生产管串、无需压井, 工序简单, 修井周期短, 节约修井费用;针对气藏胶结疏松, 产气量过大导致的射孔层段砂埋情况, 采用连续油管欠平衡冲砂, 施工周期短, 产能恢复快;针对割缝衬管完井的水平井采用同心连续油管+喷射泵冲砂;针对产层胶结差的低压重油油井出砂问题, 因压力和流体流速等限制, 常规连续油管清砂方案难以奏效, 采用同心连续油管端部安装喷射泵又存在动力液返排的难题, 研制了同心连续油管+真空工具的连续油管真空冲砂生产管柱解决了该类油井冲砂难题;针对注水井管内壁结垢、井底沉积物、测试仪器易遇阻等情况, 采用连续油管带螺杆钻具钻除注水管柱内部水垢和井底沉积物, 免去放压后动管柱冲洗井底难题, 施工周期短, 减少停注时间, 对地层无伤害、无污染;针对水平井施工过程水平段冲洗难度大、易卡管柱的情况, 采用连续油管带螺杆钻具冲洗水平段, 施工简单, 费用低, 对水平井段无伤害。
连续油管在修井中还可用于打捞作业, 当钢丝绳拉力不够或需要循环和旋转时, 用连续油管施工。连续油管可用于磨铣积垢, 不压井作业清洗硫酸钡沉积物, 可节约费用高昂的钻机工时。连续油管可用于井下喷射除垢, 配套井下冲压旋转喷射工具, 可清除井筒各种中等硬度的积垢。连续油管可用于生产油管和生产尾管跨接修补, 破损或漏失的油管和尾管都可用连续油管修补, 用连续油管工作管柱把修补管段下入井内, 跨在损坏管段上, 再把管段两端密封, 可节约更换油管费用。连续油管还可用于找漏找窜、打水泥塞封堵层和报废井、挤水泥修补作业等。连续油管在修井中还可用于钻磨、切割、压井、振动解堵等作业。
3 连续油管技术在压裂酸化中的应用
连续油管于1993年首次作为速度管柱应用于压裂技术。连续油管用作加砂压裂的传输工具可节约大量的时间, 应用连续油管可实现多个地层同时返排, 连续油管压裂施工设备可将所需支撑剂准确注入目的层。二十几年来, 因连续油管的高效性和经济性而逐步得到发展, 形成了准确定位压裂技术、多层同时压裂技术、漏掉产层压裂、分层压裂和水平井分层压裂等特色技术。一般采用外径为Φ44.45mm~Φ60.325mm, 钢级HS-90的高压连续油管。
连续油管应用于酸化技术也源于其高效性与经济性。连续油管酸化技术可实现多层同时酸化;在水平井酸化中应用, 采用连续油管配合环空注入施工工艺, 可实现整个水平井段的均匀解堵, 连续油管拖动注酸实现水平井段顶部的布酸;环空大排量注酸实现水平井段上部储层的彻底解堵, 连续油管可下至射孔井段底界实现低替;油、套合注 (混注液氮) 可实现空井深度酸化, 大排量施工可以使酸液达到水平井段底部, 同时采用空井酸化可以使整个水平井段在同一时间内接触到鲜酸, 减少压井作业对地层产生的损害, 实现储层的深部改造。
4 连续油管在排液中的应用
连续油管注氮气排液主要应用在深层及复杂结构天然气井排液复产方面。针对深井排液, 传统排液方法存在排液速度慢、计量不准确等缺点, 连续油管因起下管柱方便, 不受井型限制, 下井深度大, 注气点与注气速度灵活可控, 排液速度快, 施工安全等优点逐步在排液中占有一席之地。
5 连续油管在采油采气中的应用
连续油管在采油中的应用主要是指将泵安装在外径相同的连续油管的下端, 下入油井, 无需修井机起下管柱就能完成检泵作业, 降低作业成本, 缩短修井时间。连续油管在采气中的应用主要是指连续油管深井排水采气技术。
摘要：连续油管技术是一项在油气开发中各个领域广泛应用的新技术。本文分析了连续油管技术在钻完井、修井、压裂酸化、排液、生产测试、采油采气等方面的应用情况, 重点分析了连续油管在修井中的应用情况。
连续油管作业车范文第5篇
1 连续油管打捞解卡的概述
1.1 钻具的选择组合
在连续油管打捞解卡的过程中, 常见的钻具主要由磨铣钻具、切割钻具等。磨铣钻具中主要包括17/8in的多翼平底磨鞋、111/16in的井下动力马达、机械断脱器连续油管作业装置、液压驱动断脱器连续油管、双作用回压阀、11/2in的连续油管连接头。在切割钻具当中, 则主要包括了12/4in的切割刀、111/16in的DHM井下动力马达、机械断脱器连续油管作业装置、液压驱动断脱器连续油管、双作用回压阀、11/2in的连续油管连接头。
1.2 打捞工作的流程
在水泥塞打捞作业中, 如果对环形防喷器进行了钻具, 损坏了其胶芯, 在反循环泥浆的作用下, 将会向井底下沉, 从而堵塞钻具。对于这一问题, 施工人员可以采用磨铣钻具打通处理水眼, 向井内下放打捞矛进行打捞作业[1]。同时综合连续油管和打捞工具, 建立一个循环通道在井下, 再利用坐悬重的方式, 对井中的落鱼组合进行准确的打捞和过提。通过下钻工具卡瓦, 能够将落鱼组合抓牢, 从而完成整个打捞过程。
2 连续油管打捞解卡的应用
在连续油管打捞解卡的应用当中, 应先进行经济效益的评估和井史资料、跟踪信息的采集, 对工艺组合进行优化, 对打捞解卡计划进行制定, 并进行有效的检查和安装工作, 最后对打捞解卡工作进行有效的开展。在实际打捞解卡之前, 应当客观、准确的评价连续油管打捞作业的成功可能性, 对打捞成本进行准确的估算。基于此, 对连续油管最为合适的打捞方式进行确定。根据具体的评价结果, 如果成功率高、经济效益好, 则可以进行应用, 而如果成功率低、成本过高, 则应当重新进行评价, 避免造成打捞失败的情况。
在打捞之前, 还应当准确的研究和判断落鱼情况、作业工矿等, 通过印模、设备、部件、数据、曲线等井下作业涉及到的内容来评估打捞作业的可行性。对于井下的落鱼情况, 应当进行准确的的判断, 并且充分考虑到打捞过程中各种可能的影响因素。如果打捞失败, 可对连续油管技术进行应用, 并对落鱼位置、印模等信息进行应用[2]。可以通过井下影像技术、下放电缆印模技术来确认落鱼的位置。在下放入井之前, 应当注重对铅模进行检查, 在下放过程中, 避免由于发生碰撞而造成变形。在工艺组合的优化当中, 应当对经济效益等问题进行充分的考虑, 对最为恰当的施工工艺和施工工序进行选择, 从而优化组合连续油管技术在打捞解卡中的应用效果。
同时还能够将印模时间、通井规下方时间等, 从而使打捞解卡工作更加高效的开展。通过分析相关的数据和信息, 施工人员对打捞钻具组合进行选择, 同时制定相应的打捞方案。在实际应用中, 连续油管技术的应用, 主要涉及到打捞工具、扶正器、液力驱动断脱器、震击器、连续油管管柱、加速器、万向接头、安全阀、链接器、连续油管等。在打捞作业施工之前, 应当全面的检查作业机、对其性能可靠性和安全性进行保障[3]。在下井之前, 应当对相关工具进行严格的检测, 对于打捞落鱼、作业安全等方面, 应当进行慎重的考虑。此外, 要准确的安装地面设备, 严格根据施工计划进行操作, 对打捞工具进行连接。
在实际打捞过程中, 应严格的观察仪表变化, 在定点作业当中, 在下放连续油管之后, 应当对绞盘链卡工作进行良好的进行, 防止出现发动机熄火的情况。应设置弧形的油管端部导向结构, 确保下行过程中的顺利。在到达水平段的时候, 由于管壁、油管之间具有较大的摩擦力, 因此会由螺旋效应发生, 此时不能强行进行操作, 而是应当根据每分钟10m到15m的速度进行操作。在超过100m沉砂的情况下, 可对分段冲砂法进行应用, 在冲井循环中, 设定50m到100m的标准, 同时对油管进行上下移动, 防止返砂卡钻的情况发生[4]。
3 结语
在当前的社会当中, 石油资源是最为重要的资源之一, 对于社会经济的发展进步有着极大的影响。而在石油生产工作当中, 时常需要进行打捞解卡的作业, 采用传统打捞技术难免会存在一些弊端和缺陷。对此, 可应用连续油管技术, 采用适当的工艺组合和钻具组合, 更加高效的进行打捞解卡作业, 从而取得更为理想的经济效益。
摘要：石油天然气工业是当前工业领域当中一个十分重要的组成部分, 其中, 连续油管技术是一项十分常用的技术手段, 同时也是打捞作业当中的重要方式。打捞解卡是石油工业井下工作中的一项重要工作, 通过对连续油管技术的应用, 能够有效的提升工作效率, 从而更好的促进石油工业的发展。
关键词：连续油管技术,打捞解卡,应用
参考文献
[1] 蒲洪江, 伍强, 杨永华, 何进.8000m连续油管在超深高含硫气井的应用与实践[J].钻采工艺, 2015, v.38;No.18502:111-113.
[2] 冯硕, 罗少锋, 朱洪华, 王支柱, 向英豪.渤中28-1油田油套同压治理的探索与实践[J].非常规油气, 2015, v.2;No.603:65-69.
[3] 方文斌, 陈广超, 刘定康, 袁高勇.江苏油田电潜泵井修井技术现状及展望[J].西部探矿工程, 2014, v.26;No.21301:38-42.
连续油管作业车范文第6篇
1 连续油管打开无限级滑套固井分段压裂完井技术工艺原理
连续油管打开无限级滑套固井分段压裂完井技术提供了一种全尺寸内径的多级分段压裂。该技术通过压裂滑套的阀门打开压裂通道, 类似于投球压裂完井技术。
2 配套工具
2.1 连续油管井下工具串
随连续油管下井, 工具串自下而上依次为:套管接箍定位器、配管、封隔器、喷砂射孔工具, 压裂前精确定位压裂滑套位置, 坐封压裂封隔器, 打开压裂滑套。
2.2 机械式套管接箍定位器
由连续油管携带入井, 在连续油管工具串最下端, 用于精确定位压裂滑套位置, 为坐封封隔器提供依据。为了确保压裂过程高效, 井下工具串必须快速且精确地定位在压裂滑套装置里。如果井下工具串不能定位在滑套位置, 产生的压差将不能打开滑套的阀门, 压裂通道将不会打开。
2.3 压裂封隔器
由连续油管携带入井, 在喷砂射孔装置下面, 机械下压坐封, 坐封在滑套内, 实现上下隔离, 为压裂滑套的带孔接箍建立起压差, 打开压裂通道。
2.4 喷砂射孔器
由连续油管携带入井, 位于压裂封隔器上面, 用于水力喷砂压裂作业, 实现连续油管和环空的沟通, 具有正反循环冲洗的性能, 可循环冲洗碎屑或残余砂子, 防止或者快速处理砂堵。
2.5 压裂滑套及工作原理
连续油管压裂滑套的压裂通道设计在扶正片上面, 里面充满了抑制水泥进入的密封脂。扶正片贴在水平井筒的底部, 里面的压裂通道可以直接接触地层。这就减少了水泥阻止裂缝开启和延伸的可能性。连续油管压裂滑套装置的阀是压力平衡的, 因此当前压裂井段以上的阀不会由于比较高的压裂压力而提前打开。另外, 确保压裂滑套的标准安装, 在试压和固井作业过程中, 压裂滑套装置的阀不会提前打开。打开压裂滑套: (1) 将井下工具串下到压裂滑套的下接箍处坐封; (2) 压力平衡阀一开始处于关闭状态; (3) 压力达到20MPa时, 平衡阀打开。
3 现场应用情况
3.1 F27-35-1L井施工概况
根据F27-35-1L井储层特性、井身结构特点、邻井开采情况, 工程与地质进行多次技术交流及方案讨论。为增强对重点段改造的针对性, 有效提高水平段动用程度, 最终确定采用连续油管打开无限级滑套固井分段压裂完井技术。
该技术将固井滑套下入到地质要求的预设位置, 进行前期固井完井。后期进行分段压裂完井施工, 将套管作为完井管柱和压裂管柱, 通过连续油管携带连续油管井下工具串, 定位后坐封, 开启固井滑套逐级进行分段压裂。该工艺技术实现了完井压裂管柱一体化, 同时确保每一压裂井段有效分隔, 套管全通径状态下施工且压裂施工时间短。
采用连续油管拖动打开无限级滑套固井分段压裂完井技术进行8 级分段压裂改造, 为大港油田压裂级数最多的一口井。2014年5月19日顺利完成多段压裂完井施工, 共计泵入压裂液2414.25 m3, 支撑剂194.62 m3, 最大排量5.7 m3/min。目前4mm油嘴自喷, 日产油20.05t, 取得较好的改造效果。该技术的成功应用为致密砂岩储层改造提供了一条新的途径, 也为今后大港油田开发低孔低渗油藏领域积累了宝贵经验。
4 结语
(1) 连续油管拖动打开无限级滑套固井分段压裂完井技术, 提供了全尺寸内径的压裂方式, 无需投球、无级数限制, 为后期作业提供了空间。
(2) 通过连续油管拖动打开无限级压裂滑套完井, 改进了水力压裂设备的应用, 是一种更快、更有效的多级压裂方案。
(3) 本文通过连续油管拖动打开无限级压裂滑套完井的应用, 为致密砂岩储层改造提供了一条新的途径, 也为今后大港油田开发低孔低渗油藏领域积累了宝贵经验。
摘要：对于低渗透油藏水平井完井, 裸眼投球压裂完井系统是一种经济的方法, 然而, 近些年市场上涌现了其他可替代的完井技术。本文将描述一种新型的连续油管拖动打开无限级滑套固井分段压裂完井技术。首先介绍该工艺如何实施, 还将描述可以较好地控制每一级压裂及无限级压裂等新功能, 可以产生较好的排液通道。另外, 本文将描述连续油管及其井下工具串如何工作, 由于该系统配置了喷砂射孔装置, 本文还将讨论连续油管及井下工具串的应急情况处理功能。
关键词：连续油管,压裂滑套,喷砂射孔装置
参考文献
[1] 伊西锋.非常规油气水平井管内多级分段压裂新技术.《石油机械》, 2014, 42 (4) .