道路工程施工设计方案范文第1篇
建设项目
施 工 方 案
陕西鼎铭工程有限责任公司
二零一六年七月五日
目 录
第一章 编制依据及工程概况 第二章 施工部署
第三章 施工方案及技术措施 第四章 确保工程质量措施 第五章 安全生产目标及保证措施 第六章 进度计划保证措施
第七章 冬雨季施工安排及施工技术措施第八章 文明施工及环境保护
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第一章 编制依据及工程概况
一、编制依据
《陕西省农村公路技术标准》 《公路工程路线设计规范》 《公路路面基层施工技术规范》 《公路路基设计规范》
《公路水泥混凝土路面设计规范》
二、工程概况
本工程共一条生产道路，限额设计，总长度1700米。项目起点位于白张公路王享民家门口，终点位于朱家岭，道路纵坡均以现状生产道路及周边村庄房屋为控制高程。
第二章 施工部署
1、组织施工人员和管理人员，认真学习施工图、设计文件、技术规范，配合设计单位进行施工图的设计交底和现场交底，掌握施工要求、质量标准，仔细地勘察现场和周围环境，了解本工程的地质、水文、气象等情况，核实现有的劳动力、机具设备，进行施工动员，编写更符合实际的施工计划。
2、为方便施工，合理平面布置，准备临时工棚、材料堆场、水泥仓库、临时办公室等。
3、了解施工现场的给水、供电及场内外运输路线等情况。施工临时用水、用电尽量利用沿线供电、供水设施。生活用水及施工用水采用自来水。对全体参加施工人员进行用水、用电的安全教育。
4、施工前对埋设在地下的自来水管线、电缆管线等作出标志，防止施工中出现漏水、漏电现象。当施工挖方周围在危险建筑物附近时，对欲倾倒物要加以支撑或拆除。
5、对水准点、电线杆等重要位置要设置安全防护围栏。对需要迁移的设施应督促有关单位尽快迁移，以确保施工安全。恢复道路设计中线，对道路中线的各点进行复测，确认无误后进入施工测量;设置施工控制边线桩，由道路中心线测出道路宽度，在道路边线外0.5~1.0m两侧，以距离5m、10m或15m钉木桩。复测临时水准点，测出道路中心高程，标于边桩上，以利于准确施工。
6、交通运输路线必须断交通时，应事先向有关部门申报，并做好断行、绕行准备。
7、查明沿线附近下水道的管径、流向或可供排水的沟渠情况和以往暴雨后的积水情况。以便考虑施工期间的排水措施。
8、人员组织准备：
公司领导高度重视，选拔具有丰富实践经验的人员，组成项目经理部，集中技术骨干明确分工，各负其责，以确保本工程按期保质完成。同时选择施工素质高，技术全面的施工队伍进入现场。
9、机械施工组织准备：
根据现场条件，详细计算好所需投入的机械设备，采用机械化施工，提前做好各机具的检修工作，需投入的机械设备有挖掘机、自卸车、压路机、砼摊铺机等。根据施工进度机械陆续进入施工现场。
10、材料准备：
3 根据施工现场工程进度所需，各种材料陆续进场。需要场外加工的半成品由场外加工运至施工现场。
第三章 施工方案及技术措施
一、工程测量：
1、本工程施工时要根据建设单位批准的测量基准点以及自己需要增设的控制点，进行工程施工测量放样工作。
先算出各个控制点的坐标位置与高程，根据所测坐标进行施工测量及方格网复测，然后进行定位放线，定位根据场区控制网或方格网按规范精度要求埋设控制桩。应精确地测定建筑物的位置和高程等，完成全部测量及计算工作。
若对提供的基本数据进行复核验算后有异议应会同建设单位核实，并由建设单位批准后再实施。
2、要做好控制点的埋设工作，做好明显的标志，并负责保护全部三角网点、水准点和自己增设的控制网点，防止移动和破坏。一旦移动和破坏，应立即报告建设单位，并共同协商其补救措施。控制桩的位置不得布设在道路、地下设施及施工机械行走的范围内。
3、所有测量仪器均有检定合格证;测量人员均有资格证、上岗证，并报建设单位认可后，方可进行施测;定位、放线前，对建设单位提供的定位、放线原始资料进行复核，并对其正确性负责。操作过程中，要做好原始记录，并作为技术档案资料存档，必要时要请建设单位签认。
4、平面、高程控制网建立 (1)平面控制网
4 导线点不能满足施工要求时，应进行加密，所有相邻导线点的平均距离为500m，避免相邻变长相差悬殊，影响测角精度;相邻导线点间能相互通视;导线点应选择在地质坚实，便于保护的地方;导线点起讫点应与设计单位测定结果比较，复测导线时，必须与相邻施工段的导线闭合，测定精度除涉及有特殊要求外应满足要求。
(2)高程控制网：加密的水准点距离应以测高不加转点为原则，不得大于200m，且必须坚固稳定，加密水准点应与设计水准点复测闭合，允许闭合差：主干路为±12mm;支路为±20mm(L为水准线长度公里数)，怀疑被移动的水准点应复测校核后方可使用。
三、路槽开挖
1、测量放样
根据建立的平面、高程控制网，用全站仪将道路的中线控制桩测设到现场并做好标记，根据图纸数据以及开挖放坡坡比(1：1)计算出开挖线的宽度，然后由中线控制桩引测出开挖边线控制桩并撒出白灰线。
2、场地清理
(1)要清除开挖工程区域内的全部树木、树桩、树根、杂草、垃圾、废碴以及建设单位认为的其它有碍物。
(2)工程的施工场地清理，必须根据建设单位的要求进行清理。施工区域内的地表土剥离300㎜后按建设单位的要求堆放。
(3)在施工时，必须特别注意尽最大的实际可能保护清理区域范围外的设施。避免因施工作业造成上述区域以外设施等的毁坏。
(4)在烧毁无使用价值的清理物时，应注意防火，要由专人负责看护。
四、路基工程
1、施工测量和放样
开工前按图纸及有关规定进行线路及高程的复测，水准点及控制桩的核对和增设，并对路线横断面进行测量与绘制。其测量结果应记录并成形资料报监理工程师审查签字认可。
按路面设计中的中线，在地面上每20-50m放一中心桩，在弯道的曲线上，在曲线两端及中间各放一中心桩，在每一中心桩上写上桩号，然后以中心桩为基础，定出边桩，沿着两边的边桩连成圆滑的曲线。
2、路基处理
首先清除路基施工范围内的原有路基、路面，绿化带内的树木、树根、杂草、垃圾。 1)基底处理
路堤施工的基底，按基底的土壤性质、基底地面所处的自然状态，同时结合设计对基底的稳定性要求和路堤填筑高度等采取相应的方法与措施处理。
填筑前，按规定对基底范围内的地表杂土、树根、垃圾等进行清除，按规定对基底整平压实。
对不同高度路堤根据设计文件要求进行基地处理施工。
半堤半挖和陡坡路堤或基底有地下水影响路堤稳定时，采取拦截引排措施，将地表水引排至基底范围以外，并根据设计要求采取防渗加固措施。 2)路堤填筑
采用“四区、八流程”工艺施工。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量，控制碾压范围和碾压遍数，防止漏压，最后便于正确检测密
6 实度。“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段合理，流程清晰，保证填方地段施工质量、密实度符合规范要求。填筑中先用推土机摊铺，人工找平，再压路机碾压，机械不能及的边角、涵洞边及桥梁台后，用人工配合摊铺、小型机械碾压。 3)土路堤施工
开工前根据路堤高度与工艺参数按路基横断面全宽度纵向分层，计算分层层数，并绘出分层施工图，填土松铺厚度控以制在30cm内，填筑至路床顶面最后一层厚度不应小于10cm，填筑时每侧应超出路堤的设计宽度30cm，保证路堤边缘有足够的压实度，不同土质的填料应分层填筑，严禁两种及以上填料混填，当地形起伏，高低不平时，则由低处分层填筑，由两边向中心填筑。作业区段交界处，若不在同一时间填筑，则先填筑的地段应按1：1坡度，分层预留台阶;若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于3m。 4)零填挖路基
零填挖路基顶面以下0～300mm范围内的压实度，不小于93%，特殊路基土层进行换填或翻拌晾晒，换填应分层进行，压实度符合设计要求。
五、砂砾基层施工
根据路基成型情况安排施工计划进行流水作业。施工采用集中厂拌摊铺机摊铺的方法进行，机械摊铺。
1、试验段的施工
开工前在规定的时间将配合比及其他各项试验提交工程师批准，并根据监理工程师的指示铺设一段不少于500m2 的试验段，试验段用以检验修正
7 计划的拌和、摊铺、压实机械设备的合理配置及施工方前段留下未碾压部分，应在加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。
材料在中心拌和厂拌和，采用连续式混合料搅拌机拌和，水泥、碎石的比例按重量比进行配合。所有的拌和设备，都应保证其拌制的混合料是非常均匀的，混合料色泽一致。混合料应在拌和均匀后用自卸车运至摊铺现场，在距离铺装地点较远时，按工程师要求予以覆盖。
4、摊铺
采用自动找平摊铺机摊铺，在摊铺过程中保证水泥稳定碎石的平整度、厚度符合规范要求。
5、碾压
水泥稳定碎石基层应采用12T以上压路机碾压，用12-15T压路机时，每层压实度厚度不大于15cm，用18-20T三轮压路机或振动压路机碾压时，每层压实度厚度不大于20cm，严禁用薄层贴补法找平，水泥稳定碎石基层上层铺筑前，应在下层顶面撒水泥浆以利于结合。 八 混凝土路面施工 ⑴施工准备工作：
首先对基层进行质量检查：基层的几何尺寸、路拱、平整度和压实度，测量放出路面中线、边线及接缝线，并在路旁设置临时水准点，以便在施工过程中复核路面标高。 ⑵安装模板：
混凝土板按一个车道宽度为一块路面板宽度来铺筑，因此板两边的模板正好沿车道线安装。边模采用钢模，高度与混凝土板厚度相等。模板顶面高
8 度用水平仪校准，内侧涂刷肥皂液或废机油以便拆模。接缝位则在安装好的模板上做出标记。 ⑶ 混凝土的制备：
本项工程采用自拌混凝土，施工前必须核对混凝土所用原材料是否与配合比相符，施工中要严格计量。 ⑷ 混凝土料的运输：
混凝土用汽车运至现场浇筑点。 ⑸混凝土的摊铺
①混凝土摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面的检查。 ②混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好的侧模路槽内，并用人工找补均匀，如混合料有离析现象，则用铁铲翻拌均匀。摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。松铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准。混合料摊铺到一半厚度时，整平后用插入式振捣器振捣一遍，然后继续加铺。
③在一个规定连续浇注的区域内，浇注施工过程不得中断，也不得因拌合料干涩而加水。 ⑹混凝土的振捣
①摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀的振捣。平板振捣器的有效深度一般为22cm左右。不采用真空脱水工艺施工时，宜采用2.2kW的平板振捣器;采用真空脱水工艺施工时，可采用功率较小的平板振捣器。插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、窨井、进
9 水口附近，以及安设钢筋的部位，施工中宜选用频率6000次/min以上的振捣器。
②振捣混凝土混合料时首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次(如面板厚度大于22cm，则需用插入式振捣器全面顺序插振一次)，同一位置不宜少于20S。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。分二次摊铺的，振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料5cm，上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10~20cm。同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30S;水灰比大于0.45时，不宜少于15S，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。
③混凝土在全面振捣后，再用振捣梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2~3遍，使表面泛浆，并赶出汽泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2~1.5m/min为宜。对不平之处，应及时铺以人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处(必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度)，不得暴晒或雨淋。
④最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止。
10 (7)表面修整
机械抹光：圆盘抹光机粗抹或用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表层致密作用。它能平整真空脱水后留下的凹凸不平，封闭真空脱水后出现的定向毛细孔开口，通过挤压研磨作用消除表层孔隙，增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀现象得到改善，以减少不均匀收
缩。实践证明，粗抹是决定路面大致平整的关键，因此应在3m直尺检查下进行。通过检查，采取高处多磨、低处补浆(原浆)的方法进行边抹光边找平，用3m直尺纵横检测，保证其平整度不宜大于1cm。应注意的是抹光机进行的方向不同，其效果亦略有不同。顺路方向行进易保证纵向的平整，横路方向行进则纵向平整度效果略逊。 精抹：精抹是路面平整度的把关工序。为给精抹创造条件，可在精抹后用包裹铁皮的木搓或小钢轨(或滚杆)对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮(搓杆与模板平行)，同时要附以3m直尺检查。搓刮前一定要将模板清理干净。搓刮后即可用3m直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。每抹一遍，都得用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。精抹找平应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水泥粉，否则不但会发生沁水现象，延长制毛间隔时间，还会因水灰比的不均匀，致使收缩不均匀。在较高温度下，还会出现表面网裂，路面成形通车后表层破皮脱落。
刻槽工艺：刻槽是为保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但对路面平整度亦有一定的影响。水泥混凝土在经过刻槽处理后，形成较大的宏观
11 构造深度，但在槽与槽之间仍然存在着未经防滑处理的砂浆平台。它必将影响路面的抗滑效果。为克服这一不足，可采用拉毛刻槽组合工艺，即在混凝土处于塑性状态时，利用拉毛刷将表层进行拉毛处理，待混凝土凝结后再进行刻槽处理。
压纹(或压槽)和拉毛(或拉槽)两种方法，但这两种方法各有利弊。压纹具有向下挤压致密作用，能增强路面的耐磨性，如果掌握得当，纹理顺直均匀(深度一般0.6~1.0mm)，比较美观。但纹理均匀很难掌握，因为它不但与压纹的时间有关，而且还与混凝土真空脱水的均匀性有关。在吸垫层的四周，特别是密封带处，由于真空度分布较小，脱水较少，故压纹的时间应长些，而吸垫层的中央部分真空度大，脱水多，所以压纹的时间应短一些，这就造成了压纹时间上的矛盾。解决这一问题的方法是：以四周边混凝土适合压纹的时间为准。在板面中央等强度较高的部位，采用在压纹机上加载的办法解决。当混凝土脱水时间不够，强度较低时，应切忌压纹，否则在相邻两压纹机之间的路面很容易形成不平整的一个鼓包。拉毛易疏松和破损表层，使表层1~2mm范围内密实度受到影响，不利于路面的耐磨性，但拉毛对平整度有所改善。采用压纹的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。
(8)切缝：先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时要使切缝机的刀片、指针、导向轮成一直线与切缝黑线重合(最大误差0.5mm)。当切缝深小于30mm时，可直接用7mm厚的金刚石锯片切割，切缝深大于30mm，则可用组合金刚石锯片一次切割成，也可用不同厚度的金刚石锯片分两次完成(第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用3～4mm厚的刀片切割至设计深度)。
12 保证切缝质量的关键在于准确掌握切缝时间，过早会导致掉边、掉角、 毛边、骨料松动和骨料脱落;过迟则造成混凝土道面开裂，甚至使板块报废。切缝时间与气温的关系比照下表所示办理。
(9)拆模： 混凝土模板的拆除时间仍视气温而定。拆模操作中，要十分注意保护接缝、边角和企口等部位。
(10)养生与填缝：养生工作在抹面后2h(小时)且混凝土表面已有相当硬度时开始。养生时采用麻袋、锯未或塑料溶液等覆盖混凝土表面，每天洒水2～3次，保持混凝土呈潮湿状态。养生时间视气温而定，一般2～3周。所有接缝的上部都要用填缝料封填。填缝工作在混凝土初步硬结后即进行，待清理畅通的接缝晾干后，再在缝壁涂一薄层沥青，接着将加热成液体的填缝料灌入缝中，灌入的填缝料要略高于混凝土表面。
第四章、确保工程质量措施
一、质量目标：优良。
二、保证工程质量的措施：
1、建立工程质量保证体系措施，做到组织落实。建立项目质量管理机构，项目经理直接抓，技术负责人靠上抓，质检负责人专门抓，强化组织领导，同时健全质量管理专项规章制度，落实岗位责任制，形成一个既有各自任务、权限而又互相协调，互相促进的有机整体。
2、抓好全员质量教育，增强职工质量意识，引进全面质量管理理念，增强职工质量责任感和危机感。
3、搞好职工技术培训，进一步熟悉施工操作规范及质量标准，保证正确操作及检测。
4、严格履行交底制度，各工程开工前，均进行书面技术交底，详细交待施工方法、步骤、质量要求，认真学习施工图、有关技术操作规范和质量标准，做到心中有底。经交底人，接受人双方签字后实施。使操作人员明确施工程序、施工方法和质量标准。
5、精心测量放样，安排专职测量人员及时复测验收。
6、加强原材料管理，把好材料进场关。
7、完善质量检查验收制度，在施工过程中，质量检查人员要进行跟踪管理，发现问题，及时修改。各分部、分项工程施工阶段完成后应及时自检，请甲方质检人员及监理工程师检验合格签字后，方可进行下道工序的施工。
8、做好施工中各项技术档案资料的整理和积累工作，及时填报工程验收报表，特别是隐蔽工程的验收签证，施工日记，建立技术档案，保存原始资料。
9、各项已完成的工程，要做好成品保护工作。
10、搞好施工机具、仪器的检修工作，经常保持机具设备的完好和精度。
三、强化质量通病的防治措施：
1、及时总结，及早预防对重要工序和技术难题展开讨论，在施工中认真克服质量通病。
2、加强测量工作的管理，严格控制标高。预防与设计误差较大，一旦出现问题坚决翻工重做。
3、加强基层的施工，严防出现搅拌不均匀，各基层厚度不够，配合比计量不准，拌合料过干或过湿碾压。
第五章 安全生产目标及保证措施
一、施工安全保证措施：
1、建立现场安全网络，由项目经理直接负责，安全技术负责人落实安全施工方案，制定各项制度，落实安全规定的执行，做到职责清楚，任务明确，做到施工不忘安全，安全为了施工，使安全工作贯彻到工程施工的全过程。
2、成立安全小组，对参与道路施工的人员进行安全技术教育。
3、施工现场加强管理。
4、路基施工压实安全措施：
1)开动前，机械周围应无障碍和人员。 2)在运行中，不得进行修理或加油。
3)变换压路机前后方向，应待滚停止后进行。严禁利用换向离合器作制动用。
4)新开道路碾压，先两边，后中间，距路基边缘不少于0.5M，上坡变速应在制运后进行，下坡时应挂低速挡不得脱挡滑行。
5)多台压路机联合作业时，其间距应大于3M，以免发生碰撞或造成转向困难。
6)压路机转移工地较远时，不得用其它车辆拖拉牵运。
7)振动式压力机起振必须在压路机行走后进行，停振必须在压路机停车之前进行。
8)压实松软路基，应先经过1—2次静压，然后再进行振动碾压。 9)严禁在硬质路面上起振，以免损坏路面和压路机机件。 10)碾压前，应先调整好振动频率后再作业。 11)压路机在高速行驶时不得结合振动。
15 12)道路结构层施工时，各种材料摊铺时，要尽量落低，减少飞扬。 13)对碾压成活的路段，限制车辆行驶时，应用木马拦挡或用旗语指挥，禁止跑到车前去挡车。
14)现场设安全轻便的护栏和“禁止通行”、“危险慢行”的安全标志牌，夜晚挂红灯示警，在不断交通的施工情况下，施工人员要随时注意避让来往车辆和行人。
15)对施工用电线路和机电设备勤于检查。
第六章 进度计划保证措施
一、工程进度保证措施：
1、计划工期60天，要充分做好开工前与施工各阶段的准备工作，强化项目管理，实行项目经理负责制，做到全面计划统一组织，统一指挥，统一调度。
2、编制切实可行的进度计划，在施工过程中上下协调，长短计划衔接，确保工期的实现。
3、精心组织各类管理人员和技术人员，投入本工程，合理安排施工工序、施工方法，组织分段流水或交叉分项施工，充分利用作业 面。
4、采用机械化施工，人工配合，提高劳动效率。
5、组织好充分的人力、材料、机械、后勤供应，保证工程所需。
6、对天气的影响早准备、早预防，防止雨天影响。同时雨后做好排水工作，尽快恢复施工。
7、对工程实行目标管理，充分调动职工的积极性，层层落实责任制。
16 第七章 冬雨季施工安排及施工技术措施
一、雨季施工措施：
1、注意每天听好天气预报，做到早准备、早组织，合理安排施工，尽量避免雨水作业以确保质量。
2、施工现场做到雨后不积水，不影响施工进度。
3、雨季施工应注意边坡稳定，必要时应加支撑。
4、雨季施工严禁靠房屋墙壁堆土。
5、加强工地现场与材料加工拌和厂的联系，现场缩短施工路段，各工序要紧密衔接，用装载机和人工装材料时，应注意车停稳后再装，要防止车辆滑动。
6、汽车和工地应备有防雨设施，并做好相应的排水措施，沟边排水时，要站稳，以防滑入沟内。
7、场内运输时，路面应根据需要加铺炉渣、砂或其他防滑材料。
8、机械挖掘时应当采取措施注意行进和移动过程的防滑，在坡道路面应当缓慢行驶，上坡时不得换档，下坡时不得空档滑行，路面行驶不得急刹车。在边坡附近使用、移动机械应注意边坡可承受的荷载，防止边坡塌方。
第八章 文明施工及环境保护
一、现场文明施工管理措施：
1、严格按程序施工，确保工程紧张有序的顺利进行。
2、现场材料堆放砂成堆，原材料及成品要堆放整齐。
3、坚持文明施工，车辆进出要有专人指挥，安全宣传牌要明显醒目。
4、按照施工现场平面设置各项临时设施，并随施工不同阶段进行调整，合理布置。
5、工地道路要平坦、畅通、整洁、不乱堆乱放。
5、现场施工要做到工完场清、活完料清，成品要进行保护。
6、处理好周边关系，减少干扰。
7、遵守国家有关环境保护的法律规定，应有效控制现场各种粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声、振动对环境的污染和危害。
二、环境保护技术措施：
1、防止大气污染：
1)施工垃圾及时清运，适量洒水，减少扬尘。
2)易飞的细颗粒散体材料、外运垃圾、工程渣土，应严密遮盖，运输时要防止撒落、飞扬。卸运时应采取有效措施，减少扬尘。 3)制定洒水降尘制度，专人负责。
4)施工现场使用的锅炉、茶炉、饭灶必须符合环保要求。
2、防止水污染：施工生产作业产生的污水，控制流向。在合理位置设置沉淀池，或回收用于洒水降尘。现场油料储存和使用采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏、污染水体。
3、减少噪声危害的技术措施： 1)消除和减弱施工中的噪声源。 2)控制噪声的传播。 3)做好防护。 4)严格控制作业时间。
4、施工现场保卫工作措施：
18 施工现场的保卫工作对现场的安全及工程质量、成品保护、材料保护有着重要的意义，建立完整可行的保卫制度，包括领导分工、管理机构，管理程序和要求，防范措施，组建保卫人员。
道路工程施工设计方案范文第2篇
甲方： 乙方：
(施工方)
年 月 日篇二：地面硬化工程竣工验收报告
新疆维吾尔自治区
房屋建筑工程和市政基础设施工程 竣工验收报告
工程名称： 莎车6713工程项目部临时彩板房 施工单位： 山东宁建建设集团有限公司 竣工日期： 2011年 05 月 23 日
新疆维吾尔自治区建设厅监制
工
程概况
竣工验收条件
建设单位执行基本建设程序情况
建设单位组织竣工验收情况 篇三：关于道路硬化竣工验收办法及表格(ff) 附件1：
竣工验收报告式样：
设区市村主街道硬化工程 县(市、区) 乡(镇) 村、 村、 村、 村
竣 工 验 收 报 告
县(市、区)交通运输局(盖章) 县(市、区)办公室(盖章) 2012年 月 日
竣工验收报告目录
一、竣工验收报告
1、竣工验收组织情况
2、竣工验收鉴定书(表1)
3、竣工验收委员会名单(表2)
4、竣工验收代表名单(表3)
二、竣工验收工程质量评分表
5、竣工验收委员会项目建设评分表(表4)
三、竣工验收申请
6、建设项目竣工验收申请(表5)
四、建设项目工作报告
1、帮扶村村委会建设情况报告(委托单位执行情况报告，必须加盖村两委章);
2、各施工单位施工情况报告(总结);
3、县级交通运输部门工作报告。
一、竣工验收报告
竣工验收的组织情况 2012年 月 日，由 县(市、区)交通运输局，会同县(市、区)活动办及有关部门，对 乡(镇) 村、 村、 村 个村主街道硬化工程进行了竣工验收。竣工验收委员会由 县(市、区)交通运输局、财政局、发展局、扶贫办、新农村办、文明办、活动办、村工作组代表等单位和部门人员组成(详见附表)，验收委员会主任委员由 县(市、区)活动办 担任。竣工验收委员会下设内业组、外业组两个工作小组。首先，内业组检查、核对了相关内业资料，外业组到现场对外业进行了实地踏勘。随后，验收委员会听取和审议了项目建设执行情况的报告、施工单位关于工程施工情况的报告、交通运输局质量监督部门关于工程质量检验鉴定情况的报告和驻村工作组、乡(镇)政府和村“两委”的意见。验收委员会对上述各项工作报告进行了认真评议，并对内业、外业中存在的问题等进行了讨论，最后对工程的竣工验收提出了以下竣工验收报告。 帮扶村主街道硬化工程竣工验收鉴定书
表1
1、竣工验收委员会名单
2、竣工验收代表名单
3、竣工验收工程质量评分表 篇四：道路工程竣工验收报告
工程名称：工程地点：建设单位：验收日期：
道路工程竣工验收报告
喜德县2014年彝家新寨村内道路建设工程
喜德县则约乡石门村 喜德县扶贫和移民工作局 年 月 日
道路工程竣工验收表
注：此表格一式四份，建设单位执三份施工单位执一份。篇五：公路硬化竣工总结
竣工总结 xxx公路在xxx乡人民政府正确的领导下，xxx工程建设监理有限责任公司xxx通村公路项目监理部严格公正地监理下，于2007年3月10日全面圆满地竣工了。它的竣工标志着xxx乡人民政府又谱写了一首为民致富的新篇章。致请各级领导组织验收。
一、竣工概况
1、xxx路，道路硬化xxxx公里;
2、新增挡土墙283立方米;
3、新增人工挖方91立方米;
4、新增c30砼路面205.5米;
5、新增涵管110米。
二、施工内容
1、路基采用碾压机碾压三遍，其承载能力满足设计要求;
2、水泥稳定层采用机械搅拌、铺平、碾压，其强度、厚度均满足设计要求;
3、c30砼路面按照中建七局第五建筑公司中心试验室下达的砼路面配合比进行施工，其强度、厚度分每200米进行检测，均达到设计要求;
4、路肩在甲方和监理公司的指导下，其基础和主体均满足建筑施工规范。
三、工程管理体系
1、在xxx路修建中，由xxx乡人民政府成立了公路硬化工作专班，由乡党委书记xxx负总责，并全权委派xxx负责该路的全部事务处理。
2、聘请xxx工程建设监理有限责任公司xxx通村公路项目监理部xxx对工程施工过程进行全面全权监理。常驻工地监理严格按照工程监理制度，对该路段进行了全过程监理。
3、施工队成立了五员上岗管理体制，实行了岗位责任制。公司多次组织施工队伍进行质量、进度、技术的培训，施工代表规定了五员工作内容和责任制度。
施工责任人更是坚决执行各级管理体制下达的文件和文书，确保了工程有效合理的管理机制运行。
四、质量保证体系
1、由乡人民政府成立的工作专班直接参与质量监督管理，驻工地负责人韩沣领导施工建设，保障了xxx路全线施工秩序及工程施工质量。
2、驻工地质量负责人韩沣制订了分段验收质量体系。即按工序进行验收，对于路基厚度和强度随意抽检，满足设计要求后，方可进行下一工序的施工。对于路面的附属的路肩，施工单位按照驻工地代表和所出示的指示单进行施工。并砌筑路边的挡土墙，经过验收并做好了隐蔽记录。
3、原材料的管理做到了符合设计要求的原则。选用水泥时通过砼配合比试验，其品种、强度均达到施工要求。采用了质地坚硬、耐久、净洁、含泥量<1%的混合料。
4、施工过程中采用了标准模板，对模板的位置及支撑的稳固性均符合相关设计要求。
5、路面砼的纵断高程、厚度、宽度、横坡度、平整度均符合要求。
五、工程质量缺陷处理
1、xxx路在捣制c30砼初期，由于工作的熟练程度欠佳，存在了一定的质量缺陷，平整度达不到要求，在甲方、监理公司的批评指正下，我单位制订了缺陷处理报告，进行了整改，达到了要求。对于路面砼采取了一定的补救措施。
2、对于整改部分已由建设单位和监理公司的相关人员进行了认证，我单位也对该缺陷的施工做好了完整具实的记录。
六、安全事故及安全责任 xxx路未发生任何安全事故。我单位精心组织，健全各项安全管理制度，确保了该工程未出现任何安全隐患。
七、工程造价说明
1、《合同》内的造价为xxx元;
2、《合同》外增减工程量的造价为xxx元;
道路工程施工设计方案范文第3篇
一、项目名称：北京市东南环等道路环卫清扫保洁及绿化养护项目(B标段)
二、项目概况、主要工作内容、服务形式、响应时间、解决问题时间、联系方式
1、东环路(北环南切点至南环)、南环路(快速路口至西环东切点)、放射路西延(北环北切点至马庄桥东)、仁慈医院东(北环北切点至放射路南切点)、矿建路西延(西环西切点至西)路段，保洁面积共计45.32万平方米。
2、道路清扫保洁内容：主辅道、人行道及除绿化外的至两侧墙根的所有硬化面积的清扫保洁，汛期内主要道路下水口积存垃圾疏通和路面淤泥清除工作，冬季清除路面积雪以便于人和车辆通行并撒布融雪剂融雪。
3、作业期限自签订承包合同之日起1年。
(1)第一个月为试运行期，在此期间中标人的工作明显达不到发包人的实际要求的。发包人有权终止合同并重新进行招标。
(2)承包到期后，承包人下一轮在同等条件可优先承包。
4、服务形式
(1)我公司一旦中标，将立即组建相关组织管理机构负责中标区域的道路清扫保洁。
(2)我公司负责现场道路清扫作业的管理与实施，接受主管政府部门的监督和日常管理，认真完成甲方规定的工作任务。
(3)我公司在承包服务期间将按计划配备相应的清扫车辆及清扫用具，为保洁人员配备统一工作服装及劳保用品，按时发放保洁人员工资。
5、响应时间及解决问题时间
承包期间，如遇突发事件或紧急情况，我公司会第一时间响应，迅速到位，具体情况如下：
①领导检查工作，第一时间到达现场。 ②落叶季节，第一时间重点部位组织人员清扫。 ③暴雨，雨势小后即刻上路作业。
④大雪，转小雪后立刻清理一条便于路人出行的道路。
6、联系方式
公司地址：河北省北京市中兴西路 公司主管:杨海园
公司电话：0310-5652677 现场负责人联系方式 XXX: XXX:
二、 项日管理机构设置
2.
1、公司职能机构设置及其职责 (-)组织架构
1、项目经理
2、项目经理下辖:督察员、路段管理员、车辆设备管理员、综合办公室。
3、 督察员下辖:路段管理员
4、路段管理员下辖:清扫保洁人员
5、车辆设备管理员下辖:车辆设备驾驶员
6、综合办公室下辖:工资、人事、财务、档案管理人员 (二)各岗位职责: 1.项目经理:负责本区域环卫作业管理用人,规章制度,作业安排等统筹事宜。在公司总经理的领导下,全面负责本项目工作,遵守国家政策法令,严格执行环境卫生相关法律法规,服从管理部门的业务督导指导。加强对项目作业的环卫人员思想教育和职业道德教育, 组织实施和严格履行服务合同的各项约定;负责全面质量控制体系,有效保证特殊情况下应急措施的实施落实。努力打造一支吃苦耐劳、能战、善战、奉献的环卫团队。
2.督察员:负责本区域环卫清扫保洁质量督察。在项目经理的领导下,负责本项目全面质量控制和质量检査,负责作业员工的日常安全教育,杜绝作业面段一切安全事故的发生。每日必须对项目全部作业面段进行不低于一次的常规质量检査,针对现场作业存在的质量问题进行及时有效的跟踪整改,对设置于沿街(巷)的果屑箱、垃圾桶、垃圾清运车辆车等环卫设施设备进行定期检查和维护维修, 以确保其使用功能和使用周期。
3、路街清扫保洁管理员:管轄本片路街清扫人员安排,对本片环卫设施设备管护保养负责,对垃圾收集负责;同时协助车辆管理人员做好机扫、清洗、垃圾区间转运工作。在项目经理的领导下,负责本项目各个作业面段的清扫、保洁工作。科学、合理调配各工作面段作业人员,组织召开各类生产会议,制作特殊情况下的应急措施,并保证付诸实施有效。保持与管理部门日常性工作联系、衔接;认证接受和圆满完成管理部门临时下达和指派的各项工作,积极配合管理部门有关部门每月定期对本项目作业段的检査、考评。对整改通知进行认真落实, 并按要求及时整改。
4、车辆作业管理员:管理区内环卫作业车辆管护,运营管理。 对道路机扫、清洗、垃圾清运质量负责。
5、 综合办公室: 在项目经理的领导下, 负责本项目的各项日常工作,做好上传下达及各类文件、通知等资料的收发、打印、存档工作。负责沟通,协调与管理部门各职能部门的工作联系配合,组织实施作业员工月、的工作考评考核。负责员工社保“五险”的办理,劳保用品的按月核发;组织开展有益子员工健廉向上的各类团队活动和岗位业务比武练兵活动, 着力提升团队的凝聚力, 向心力, 战斗力 。在项目经理的领.导一下,负责本项目财务核算和相关统计工作, 按月发放作业员工劳酬,为员工缴纳社保“五险”,办理营业税缴纳及日常项目费用的支付;建立健全移交财务的登记入库台账及损耗情况统筹。按月向管理部门报送相关财务报表。
6清扫保洁人员:负责管理区内车行道、人行道清扫保洁工作。负责管理区内的信报箱、井道口、管线、野广告等公共设备设施的清洁工作;负责管理区内公共卫生间的清沽工作:完成上司交办的其他工作, 负责管理区范围内的道路、人行道、绿化带等公共区域地面的清洁工作。 负责管理区周围路灯、宣传牌、雕塑和防护栏口的清洁工作。定期对室外沙井、 雨污水井及管道和化粪池进行清理疏通 。 负责室外明装管线和明装公用设施设备的外表清洁工作。 负责室外果皮箱、 垃圾屋的消洁、清运和消杀工作。
三、管理制度
(-) «项目经理管理制度» (二) «督査员管理制度» (三) «管理员管理制度» (四) «督査考评制度» (五) «安全管理制度» (六) «财务管理制度» (七) «员工学习培训制度» (八) «车辆设备使用管理制度» (九) «应急管理制度» (十) «上下班及请销假制度» (-)项日经理管理制度
(1)认真贯彻执行公司的经营管理方针、政策、指示、规定等, 坚持为业主服务,为社会服务的经营目标,搞好环卫管理工作。
( 2 ) 定期向公司报告管理中心工作的情况, 提交公司有美综合开发环卫管理的计划建议。认真完成公司交付的各项任务,实现各项目标制定管理中心管理目标,制订和审批规章制度和操作规程,规定全体员工的职责,并监督贯彻执行。制定各项费用标准,保证经营管理工作的正常进行。
(3)建立健全管理中心的组织系统,使之合理化、精简化、效率化。 (4)主持管理中心工作例会,听取工作汇报,布置工作任务, 締决实际问题,改进管理方法,促进工作发展。
(5) 督促属下管理人员的日常工作, 检査各项工作的落实完成情况,并正确评价培训管理人员,做好人员的考核工作。
(二) 督査员管理制度
(1)考動考绩、 工作日志、每月讲评完成情况; (2) 对领手接特日、 重大节日期间工作问题着重督査、协调情況; ( 3 ) 做好重点督查办理情況工作及调研报告的完成情况等。 ( 4) 全面深入地了解环卫员的工作学习情况 。 ( 5 ) 每个督察员对任职期间的工作进行全面总结。 (三) 管理员管理制度
(1)管理员要不断学习本职工作知识,提高自身素质,提高所属员工的技能技巧及管理水平,树立“以人为本”的理念。增强员工服务意识和敬业精神; (2)管理员常常需要开展新的工作,必须学习掌握多方面的工作职能,做一个多元化的管理者; (3)管理员必须认真负责,動奋自律,公正廉洁,讲效率,注重工作方式方法和作风; (4)管理员必须遵循公司制度,只有充分理解公司的制度,熱知公司给予职务本身的责任及所赋予的权力, 才能挥属下的潜力, 并赢得下级的尊重,上级的信任,同事的理解与配合; (5)管理员要对自己分管范围内的工作进度, 工作效率, 工作质量, 成本控制,劳动纪律,工作考核,安全卫生等工作负全责;全面完成公司下达的各项指标任务 。
(四) 督査考评制度
(1)督査领导小组负责考核工作的组织领导,督査领导小组办公室具体负责对各项目部门清扫保洁工作的检査考核 。
(2)制定月考评制度,由督査考评科统计、汇总。 ( 3 ) 检査考评采取百分制倒扣分形式 。 (五) 安全管理制度
( 1)加强公司环卫工作的劳动保护、 改善劳动条件, 保护劳动者在消扫过程中的安全, 促进公司事业的发展 。
(2) 公司对清扫保洁工作必须贯彻 “安全第一, 预防为主”的方针, 贯彻执行总经理(法定代表人)负责制, 各级项目经理要坚持“管工作必须管安全”的原则。
(3) 对在清扫保洁方面有突出贡献的团体和个人要给予奖励, 对违反安全生产制度和操作规程造成事故的责任者,要给予严肃处理。
(六) 财务管理制度
( 1)做好会计审核工作, 经办财会人员应认真审核每项业务的合法性、真实性、手续完整性和资料的准确性 。
( 2 ) 会计人员根据不同的帐务内容采用定期对会计帐簿记录的有关数位与库存实物、货币资金、有价证券、往来单位或个人等进行相互核对,保证帐证相符、帐实相符、帐表相符。 (3) 建立会计档案,包括对会计凭证、会计帐簿、会计报表和其他会计资料都应建立档案,妥善保管。
( 4 ) 会计人员因工作变动或离职, 必须将本人所经管的会计工作全部移交给接替人员。会计人员办理交接手续,必须有监交人负责监交, 交接人员及监交人员应分别在交接清单上签字后, 移交人员方可调离或离职。
(5) 资本金是公司经营的核心资本, 必须加强资本金管理。 公司筹集的资本金必须聘请中国注册会计师验资 。
(七) 员工学习培训制度
1、 每个职工应自觉学习·清扫保洁技术。
2、 由单位组织学习有关规程、制度,讲解基本知识。
3、 在単位统一安排下,参加在岗培训。
4、 技术人员应坚持自学有关技术知识,不断提高自己的业务水平。
5、 单位定期或不定期举办各种形式的技术课、技术问答、现场考问、事故分析、培训班等,进行较系统的学习。
6、 单位根据培训制度、人员技术状况,每年制定培训计划。 (八) 车辆设备使用管理制度
(1)在城市环境卫生专用车辆场(队)内,应当设有车库(停车场)、油库、车辆通道、试车路、汽车胎库、配件库、洗车台、修理车间、 办公室及职工福利等设施 。
(2)城市环境卫生专用车辆场(队)的占地面积根据«城市环境卫生设施设置标准»确定。
(3)道路清扫、冲洗、酒水、除雪及其他配套使用的车辆,可根据实际需要配备 。
(4)购置城市环境卫生专用车辆,应当根据技术服务和配件供应的情况,并符合技术先进、经济合理、使用方使、坚固耐用、使于维修的原则。
(5)城市环境卫生专用车辆场(队)的驾驶员可以按照每辆车一点三至一点六人配备。
道路工程施工设计方案范文第4篇
(1)施工进场准备：施工前期准备工作
开工前按施工现场平面布置图，落实各项临时设施，做好机械、设备、人员进场的准备工作。对在施工过程中可能遭到破坏的设施预先采取一系列保护措施，并形成方案上报监理、业主及设施管理等单位审核，申请迁移。及时做好施工段的安全防范工作。
1、施工人员、设备机械进场准备。
2、施工现场办公室、用水、用电人员居住、通讯设施的准备。
3、对施工场地清障工作，施工现场相关情况调查。
4、临时用电、照明：施工用电采用延线下火，工地用电实行三级保护。保证施工安全。
(2)材料的准备及其性能检验
(1)水泥：水泥的物理性质和化学性质要符合国家标准，并且每一批水泥都应有质保书。并且按照公路工程质量检验评定标准要求的频率进行自检。 (2)砂：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，细度模量在2.5以上。含泥量(冲洗法)不大于3%，有机含量(比色法)不深与标准溶液的颜色。 (3)碎石：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，最大粒径不应超过31.5mm。石料的等级强度大于Ⅱ级，压碎值符合规范规定，针、片状颗粒含量大于15%，含泥量(冲洗法)不大于1%。
(4)根据施工进度计划，组织好各种材料的进场。并对已进场的砂、碎石、水泥、钢筋要进行各种性能检验，若有不符合要求的，应另选或采取补救措施。 (5)混合料配合比检验和调整
A 工作性的检验和调整，按设计配合比取样试拌，测定其工作性，必须时还应通过试铺检验，如测得其工作性低于要求，则保持水灰比不变适当增加水泥用量。每次调整加入少量材料，重复试验。直至符合要求为止。
B 强度的检验，按工作性符合要求的配合比，适当增减水泥用量，配置3组配合比的新拌混凝土试件，并测定其实际密度。到规定龄期后测定其强度。如实测强度未能达到要求的配合强度时，可采用提高水泥标号、减小水灰比或改善粒料级配等措施。
C 通过选择不同水量、不同水灰比、不同砂率或不同粒料级配等配制混合料，通过比较，从中选择经济合理的方案。
D 施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定、并调整其实际用量。 (3)临时设施
1、临时设施平面布置
根据本工程的施工图纸及我们现场了解情况来看，我们计划在临时用地内布置生活与生产设施，项目部人员全部驻地建设。项目经理部考虑作为项目部人员生产生活用房，所在地交通便利，有利于综合管理，统一指挥，与业主、监理及外界联系均十分方便，(详见施工平面布置图)
2、办公设施
为确保该工程管理的规范化、科学化，我公司拟投入电脑、打印机、复印机各二台。
3、检测工具
为使该工程的质量达到或高于合同的要求，我公司将派具有丰富测量经验的施工人员对该标段进行放样，并用全新的高精度经纬仪、水准仪对工程进行全过程控制。并设立临时工地土工试验室。
4、对外交通及临时道路
为保证材料等的运输，施工前应进行部分临时道路的修建，可用挖掘机和推土机将临时道路修建成形，以确保材料等的供应。
5、通讯设施
项目经理部配备移动电话5部及对讲机5台。
6、生产、生活用电
施工用电采用延线下火，工地用电实行三级保护。为了确保施工正常进行，另配备2台50KW的柴油发电机组作为备用电源。在施工区、生产区照明设施要满足夜间照明的要求，以确保施工安全，场内道路及生活区设置路灯，以方便施工人员夜间上下班行走。
(4)技术交底
在开工前，请设计部门到现场，对在施工中起到控制作用的水准点、坐标点交底，对设计图纸进行曲详细的设计意图交底工作。并根据交底，对中心线、水准基点、坐标控制点进行复测，现场放出各断面线形，会同设计人员、现场施工人员做出书面技术交底记录。与业主单位、监理单位、设计单位建立相应的联系网络。
二、水泥混凝土路面施工方案
(一)施工放样
(1)在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段20米一桩，曲线段每4米一桩(与模板长度同)。同时要设胀缝，缩缝，锥坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。
(2)根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的砼分块线。对于曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直。
(3)测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。
(二)路面基层处理
(1)所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用素砼重铺，同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。
(2)当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进行密封防水。
(3)基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析原因，采用有效的路基稳固措施进行处理。
(4)对部分地段的基层需要进行大面积填补时，应以水泥稳定碎石作为基层。
(三)安装模板
(1)模板必须具有足够的强度和刚度，(模板的高度与砼路面等厚)对于变形的模板须纠正后在进行使用。
(2)模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。 (3)平曲线路段采用短模板。
(4)内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能通过。 (5)模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。合格后才能浇筑砼。
(四)混凝土的拌和和运输 (1)拌和
A、混凝土拌和采用搅拌站集中拌和，搅拌站采用2台强制式搅拌机拌和。 B、对砂、石子、水泥的用量经准确调试后方可拌和，在拌和的过程中，要随时抽检。
C、严格控制含水量。每班开工前，实测砂、石子的含水量，并根据天气变化，由工地试验确定施工配合比。
D、每一盘拌和物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆拌和，拌后排弃，然后再按照规定的配合比进行拌和。
E、搅拌机装料顺序:宜为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂进料后，边搅拌边加水。
F、搅拌时间视工作性能而定，最低时间为90s. G、水泥砼拌和物应严格控制坍落度。拌和坍落度为最适宜摊铺的坍落度值与当时气温下运输坍落度损失值两者之和。 (2)运输
A、运输采用自卸汽车，运送砼的车辆在装料前，应清洁车厢，洒水润壁，排干积水，并在运输过程中采取措施防止水分损失和离析。
B、装运混凝土拌合物，不得漏浆，出量及铺筑时的卸料高度，不应超过1.5米，如发生离析，铺筑前应重新拌合。
C、混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允许最长时间。
D、大风、雨雪低温天气较远距离运输时，自卸车要用防雨布遮盖，并增加保温措施。
E、运输车辆在模板或导线区调头或者错车时，严禁碰撞模板或基线，一旦碰撞，应及时告知重新测量纠偏。
(五)混凝土浇筑 (1)模板的要求和安装
模板的高度应与混凝土板厚度一致。
A、立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。 B、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层的凭证、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。 C、拆模：在20h后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。 (2)混凝土拌合物的摊铺
A、摊铺厚度要考虑预留高度。拌合物的松铺系数控制在K=1.1-1.25之间，料偏干，取较高值;反之，取较低值。 B、采用人工摊铺，严禁抛掷和搂耙。 (3)振捣
A、对于边角的部分，应先用插入式振捣器按顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错托振。
B、振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。
C、振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。
D、整平时，填补料应选用较细的拌合物，严禁使用纯砂浆填补找平。整平时必须保持模板顶面的整洁，接插处板面平整。 (4)振动梁振实
A、每车道路面使用1根振动梁，振动梁应具有足够的强度和质量，底部焊接4mm左右的粗集料压实齿，保证(4±1)mm表面砂浆厚度。
B、振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行，往返2-3遍，使表面翻浆均匀平整。 (5)整平饰面
A、每车道路面应配备1根滚杠。振动梁振实后，应拖动滚杠往返2-3遍提浆整平。第一遍用短距离缓慢推滚或托滚，以后应较长距离均匀托滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。
B、托滚后的表面宜采用3m刮尺，纵横各1遍整平饰面，或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2-3遍压实整平饰面。
C、在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。 (6)切缝
(1)当采用切缝法设置缩缝时，采用混凝土切缝机进行切割，缝宽20mm。 (2)切缝后、填缝前进行清缝，清缝可采用人工抠除杂物、空压机吹扫的方式，保证缝内清洁无污泥、杂物。 (3)灌入式填缝
灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。
(六)浇捣砼应注意的问题
1、严格控制好砼的配合比和塌落度。
2、砼的浇捣方向和砼数量的控制高度，严防超高和漏振。
3、砼自由倾落高度不宜超过2m。
4、根据工程需要和气候特点，应准备好抽水设备、防雨、防暑等物品。
5、浇捣的时间间隔：浇捣混凝土应连续进行。当必须间歇时，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕。前层混凝土凝结时间的标准，不得超过规定值。否则应留施工缝。
6、振捣方式有斜插连续拖行及间歇垂直插入两种，当面板厚度超过
150mm坍落度小于30mm时，必须插入振捣;连续拖行振捣时，宜将作业速度控制在0.5～1.0m/min之间，并随着坍落度的大小而增减。间歇振捣时，当一处混凝土振捣密实后，将振捣棒组缓慢拔出，再移动到下一处振实，移动距离不宜大于500mm。
7、配备振动板或振动梁对混凝土表面进行振捣和修整，振动梁的振捣频率宜控制在50～100Hz，偏心轴转速调节到2500～3500r/min。经振捣棒组振实的混凝土，宜使用振动板振动提浆，并密实饰面，提浆厚度宜控制在(4±1)mm。
8、采用振捣器捣实砼时，每一振点的振捣时间，应将混凝土捣实混凝土捣实至表面呈现浮浆和不再沉落为止。并应尽量避免碰撞模板。
9、表面震动器，其移动间距应能保证震动器的平板覆盖已振实部分的筒边平。对于表面积较大的平面构建，最好先用插入式振捣后，再用平板震动器振实。
10、浇筑应按施工方案合理分段、分层进行，浇筑不应在室外气温较高时进行，砼浇筑温度不宜超过28℃。
11、整平饰面，往复式整平滚筒前的混凝土堆积物应涌向横坡高的一侧，保证路面横坡高端有足够的料找平，及时清理因整平推挤到路面边平的余料，以保证整平精度。
(七)现浇砼道路的技术要求
2、应具备的技术资料：商砼应有砼出厂合格证及原材料试验报告，砼试块实验报告及质量评定记录，配合比、计量、搅拌、养护和施工缝处理的施工纪录，技术复核，隐蔽工程验收纪录。砼分项工程质量检验评定表。
(八)混凝土路面养生
1、混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后应立即开始养生。机械摊铺的各种混凝土路面宜采用喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养生。在雨天或养生用水充足的情况下，也可采用覆盖保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养生方式，不宜使用围水养生方式。
2、混凝土路面采用喷洒养生剂养生时，喷洒应均匀、成膜厚度应足以形成完全密闭水分的薄膜，喷洒后的表面不得有颜色差异。喷洒时间宜在表面混凝土泌水完毕后进行。喷洒高度宜控制在0.5～1m。使用一级品养生剂时，最小喷洒剂量不得少于0.30kg/m²;合格品的最小喷洒剂量不得少于0.35kg/m²。不得使用易被雨水冲刷掉的和对混凝土强度、表面耐磨性有影响的养生剂。当喷洒一种养生剂达不到90%以上有效保水率要求时，可采用两种养生剂各喷洒一层或喷一层养生剂再加覆盖的方法。
3、覆盖塑料薄膜养生的初始时间，以不压坏细观抗滑构造为准。薄膜厚度(韧度)应合适，宽度应大于覆盖面600mm。两条薄膜对接时，搭接宽度不应小于400mm，养生期间应始终保持薄膜完整盖满。
4、覆盖养生宜使用保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等覆盖物保湿养生并及时洒水，保持混凝土表面始终处于潮湿状态，并由此确定每天的洒水遍数。昼夜温差大于10℃以上的地区或日平均温度小于等于5℃施工的混凝土路面应采取保温保湿养生措施。
5、养生时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，应特别注重前7d的保湿(温)养生。一般养生天数宜为14～21d，高温天不宜少于14d，低温天不宜少于21d。掺粉煤灰的混凝土路面，最短养生时间不宜少于28d，低温天应适当延长。
6、混凝土板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40%后，行人方可通行。在路面养生期间，平交道口应搭建临时便桥。 面板达到设计弯拉强度后，方可开放交通
三、排水沟施工方案
(一)施工顺序
测量放线—挖土方—C15混凝土垫层—混凝土道牙石砌沟壁—回填土方 –安装盖板
(二)工程测量
1、测量控制是施工的根本，因此我们将根据《工程测量规范》和业主、监理机构所提交的坐标点、高程点、当施工用的水准点桩不能保存时，应将其高程引测至稳固的构筑物上，精度不应低于原有水准点的等级要求，在使用任何水准点前必须进行相临两点的复测。
2、施工测量测量人员要对每项工程将要施工的设计图纸提供的各种数据以及相关的几何尺寸进行复核。
3、测量人员在施工过程中，对每一步的测量工作一定要严肃认真，做到依据正确、计算精确、步步校对，杜绝偏差，减少损失，确保工程测量万无一失。
(三) 排水沟施工
1、混凝土工程
砼底板采用C15抗渗防冻砼，首先浇混筑凝土底板，混凝土道牙石砌沟壁，砌筑时由一端平行向另一端推进，采用水平尺、线锤控制质量，人工抹平，砌筑时，进行跟踪测量，严格控制高程，用平整尺检查，底板及侧壁采用人工洒水进行养护。
2、土方回填
排水沟施工结束后，应及时回填，回填前先清除槽底积水及杂物，沟槽两侧应同步回填高度不超过0.5米，采用电动夯及蛙式打夯机进行压实，回填土密实度按规范要求压实。回填时，应分层进行，分层厚度小于0.5米。沟槽两侧不得回填淤泥、杂填土及大块状物。
3、 排水沟每30米设一伸缩缝，填充材料为橡胶塑料止水带。
(四)季节性施工措施
1、施工准备工作
(1)根据冬雨季施工的工程项目编制冬雨季施工方案，报监理和有关管理部门。
(2)根据冬雨季施工需要落实冬雨季施工的物资器材。
(3)建立以项目经理为首的工作领导组织，实行值班制度，落实其责任制和劳动组织，建立在冬雨季施工期间不定期的检查制度。
2、雨季施工技术措施
(1)雨季施工砼浇筑尽量安排在无雨或小雨天气下进行，并搭设雨棚作覆盖作用。
(2)雷雨期间，构筑物(含筋)施工考虑接地钢筋，防止雷击。
(3)雨季施工运输不便，要注意施工材料的供应问题，可适当在雨季来临之前储备。
(4)给施工人员配备必雨鞋、雨衣，施工便道采取防滑措施，确保安全生产
(5)所有机电设备采取防雨防潮措施，用电设备安装接地保护装置。
(6)材料及半成品等怕雨淋材料，放入棚内垫高码好，防止遭雨、受潮。
四、混凝土管施工方案
(一)测量放线
开工前，首先要作好平面控制点和高程控制点的引测和栓桩工作。为确保测量精度，平面位置放线全部采用全站仪。水准点交接后应进行复测，复测结果满足施工规范要求并得到监理认可方可使用。
完成以上工作以后，根据设计图纸说明：准确计算出雨、污水管道中线坐标，开始对管线进行测量放线工作。
(二)主排水管线施工
1、沟槽开挖
管道开槽原则上是明开槽，当实际挖深大于3m时，采用开二台的方法。待可作业段落两端井位，管中线，开槽宽度、深度确定以后，挖掘机开始开槽，当挖掘机挖至槽底30cm时停止，后续开槽采用人工清底、平整基底。挖掘机挖槽时，应采取倒退式挖土，以免扰动基面，严禁挖掘机及重型机械进入支撑区内。管道开槽过程中，甩土位置距槽上口边10m以外，并采取措施避免沟槽开挖过程中及成槽后，槽顶出现震动荷载，堆土高度不得高于1.5m。
有相当一段建筑物在红线外侧边缘，不能满足甩土距离，须进行倒运，在倒运过程中，符合要求的土用于回填及路基填筑，杂填土及淤泥等进行弃运。
2、基础垫层
其厚度和宽度依图纸设计执行。基础修筑时，应确保槽底无积水、软泥。
3、下管
待基础做完后，按照管涵中心线及管边线人工配合吊车下管、稳管、接口，随时测量高程和偏差。管道安装接口时，应保持两管同心插入，胶圈不扭曲，就位正确。下管过程要特别注意管口不能受到碰损。
4、回填
混凝土管回填至管顶以上80cm，回填时应配合洒水振动夯实。素土回填应分层夯实，压实度达到设计要求以后进行下一步素土回填施工，再回填过程中，留出检查井施工作业面。
(三)安全文明施工
1、安全保证体系
现场成立以项目经理为首的安全保证体系 1.1制定相应的专项安全施工措施。 1.2施工班组要设安全员。
1.3每道工序要有技术负责人的安全技术交底。
1.4执行业主、当地安技部门及我局、公司下达的一切安全规定。 1.5电器设备要专人管理、维护，其它人员不准擅自乱动。
1.6工地防火要有设施，施工用电的闸箱必须符合规定,电器设有防雨装置，夜间施工照明要有电工保护。防盗、防煤气中毒要有保证的设施。设专职防火人员，随时检查并记录。
1.7安全员要有鲜明标志，工地人员要服从安全员指挥，必要时安全员有权对违反操作人员的工作进行停工。
2、沿线结构物安全保证措施
2.1认真按照各项安全操作规程执行，工程中严格执行《建设工程现场文明施工暂行管理规定》中的相关条款。
2.2围栏应设置施工标牌，表明工程名称、规模、业主、设计、监理、施工单位名称，施工负责人、以及开工、竣工日期、施工许可证等。
2.3正确使用和操作各种电器设备，非操作人员不得操作，闸箱要有防雨措施。
2.4认真执行公安，交通方面提出的安全要求，路口设专人负责看守，夜间要挂警示灯。
2.5在槽四周要设防护栏，施工人员进入现场，要戴安全帽,文明施工。 2.6对于起吊、搬运、安放管材、支撑重物时，必须听从指挥，互相照应，防止意外发生。
2.7砂石料要按指定地点分别堆放不许乱卸，管材要码放整齐。
2.8根据图纸所示，并会同有关部门，查清各种管线的位置，避免各种意外事故。
五、拆除路面施工方案
(一)施工步骤
1、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。
2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。
3、根据施工现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。
4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。
5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。
6、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。
(二)安全工作措施
为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：
1、距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入”;施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。
2、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作;有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。
3、加强半幅路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。
(三)文明施工、环保措施
1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方，注意保证老路拆除后的路面正常通行。
道路工程施工设计方案范文第5篇
1.1.在回填土基本满足的条件下，依园林设计标高整理出相应的土山、缓坡，使所有表土应按等高线做最后的处理，避免造成隆凹陷。
1.2.绿地内排水应按设计坡度与起向同小区总体排水协调一致。 2.土壤改良：
在地形标高整理完后，依据种相品种的不同对表土层做相应厚度的土壤改良，使种植土符合植物对肥力和各种有机物、微量元素的需求。
2.2.1.改良深度：
①、树木以树坑为单位，按800--1000㎜的深度做为改良层。
②、灌木、地被植物改良深度为300㎜。
③、草坪改良深度为125㎜。
2.2.2.种植土的配制：按上述深度对表土添加腐殖土：泥炭为3：1的比例配制，将腐殖土与表土充分混合，形成合理化性能良好的种植土。
2.2.3.泥炭特性：我们选用东北地区生产的泥炭，它富含有机质有很好的改良土壤的作用，肥力具长效性。
2.2.4.种植土测试：用于施工的种植土应做理化性的测试，包括N.P.K。有机质的含量，有机质、PH质、C/N比等项。土样送检单位---西南农业大学土肥所。报告结果送交园林工程师审批。
3.种植施工：
3.1.定点放线：施工人员可利用交汇法按设计图纸进行准确的定点放线。
3.1.1.乔木位置使用1米长的棍标出。
3.1.2. 灌木的布置为不规则布置，用白灰划区域线，点位分布应避免放在一条直线上，白灰点位。
3.1.3.色带、花卉地被按区域画线，布点均匀。
3.1.4.苗木种植前其种植位置应取得建筑师的同意。
3.2.苗木准备： 质量要求：施工用苗木应满足如下条件：
3.2.1.苗木品种确切。
3.2.2.苗木生良健壮，无病虫害、变色和机械损伤。
3.2.3.苗木规格符合设计与施工要求。
3.2.4.带土球苗应提前进行切根处理和装入袋内，起苗时保证土球完好，并将根系用蒲包等物包装。
苗木验收：苗木种植前需安排园林工程师到苗木基地选苗验收。
3.3.苗木的假植：
当到达现场不能在48小时内种植完成的苗木，都应当对其实行混土护根措施，选择背风背阴处做假植点，将苗木码放整齐，露土埋严，并适量浇水保证根部土壤潮湿，直至种植。
3.4.苗木种植：
3.4.1.乔灌木种植：
①、种植前应修除伤残枝、交叉枝，落叶乔木应对冠做合理修剪100㎝的大枝条应修至30㎝，所有伤口应在20分钟内涂油漆密封。
②、土球大于80㎝时应使用吊车配合施工。
③、种植时树干保持直立;回填土应使用配好的种植土，分层踏实，回填土高度与原土痕齐平，避免种植过深。
④、种植后的乔木需要硬木或拉纤萦固定，按招标书提供的要求施工。
⑤、种植后立即浇足一次透水。
3.4.2.色块、色带种植：应保证合理的种植密度，苗木搭配得当，色彩、高度均匀协调，形成整齐美观的效果，苗木应种植后做整形修剪。
3.4.3.花卉地被种植：满足设计密度，保持根系完整，不损伤茎叶，种植应均匀整齐。
3.4.4.攀缘植物种植：紫藤应距柱150mm处种植，使其能沿柱攀缘，长青藤做为墙面覆盖物，不加支柱。
3.4.5.草坪种植：
①、草坪的坡度应小于1：4，种植前应重新平整土地，去除大于30mm的石块，形成无土丘、无积水的地平面，最终地平高度应低于相邻硬地面25mm。
②、坡地草坪是指坡度大于1：4的地面，为保证坡面坚固，防止水土流失，应耙松5 mm表土，且不种满原有土面。
③、草皮种植时应平整，衔接整齐，铺种方向应与坡向横切，边缘铺种应使用整块草皮，在大于1：4的坡面，草皮应使用100 cm长的竹钉插入土壤固定。
④、草坪的最终取平应采用在草皮块下垫细砂的办法来完成，不得用滚压。
⑤、铺种后立即喷水养护管理，前期每天1-2次。
4.种植后的养护管理：(一年养护期)
4.1.在养护期间，我公司将安排一支具丰富经验的养护队伍，对所种植的植物进行养护。
4.2.按招标书要求，养护领班在每天管理工作结束后应向现场经理作工作汇报，同时将联合署名的工作记录交办公室备查。
4.3.养护内容：
4.3.1浇水：所有苗木均应适时浇水，保持土壤湿润，种植后应连续浇足透水三遍，以后视天气情况随时进行水分的供应，干旱季节增加浇水次数，浇水选择在一天当中的早晨或下午。
4.3.2修剪：乔灌木的修剪依其品种、开花习性，在适合的时间内进行，花灌木主要剪去残枝败叶，保留开花枝芽。草坪在生长期4-10月份，每季度至少修剪1次。从而提高植物生长、促进开花。操作时保持剪刀干净、平滑。
4.3.3施肥：各种植物在生长一定时期后应施肥，肥料选择缓施肥，肥效期应满足至少达4个月，肥料应存放于防水胶袋内，防水防晒。
4.3.4病虫害防治：定期检查病虫为害情况，及早发现及早防治，对症用药，配比准确，喷药均匀周到，将病虫控制在最低水平。
4.3.5苗木补植：在养护期内，若有苗木死亡，由我方负责补植。
4.3.6绿地保洁：负责绿地内杂草物的清除，并负责移离现场，保持绿地内清洁。
4.3.7树木支撑的加固：应每月定期检查一次，大风暴雨后特别注意一有松动立即进行加固
4.3.8草坪养护： 浇水 、修剪 、除杂草 、施肥
4.3.9养护管理：同5。3
5、质量保证措施：
5.1.我公司的质量承诺是：实现优质工程，绿化栽植成活率100%。
5.2.工前各级技术人员熟读图纸，掌握技术要领，按规定做好三级技术交底。
5.3.提前落实种植苗木，严格执行苗木验收制度，并安排建筑师到供苗基地选择苗木，获取验收确认。
5.4.严格执行检查验收制度，施工班级执行自检、交接检，项目质检员按检验规范对各工序进行专检。分荐工种由项目部组织，技术人员、质检员、施工人员进行质量评定。
5.5.施工期间按甲方有关规定安排物料堆放、垃圾清运等。
管网施工方案：
一、管沟开挖施工方案
1、管沟开挖施工按路基土方施工顺序进行，并与路基配合施工。
2、管沟采用机械开挖，人工辅助施工。
3、机械开挖时，顺便将雨水进水井处的管沟挖出。
二、检查井及及雨水进水井施工方案
1、检查井开挖：在已经挖好的管沟内，找到检查井的位置后。用人工将管沟扩挖并加深，直到满足检查井施工的要求，并留出施工工作面。
2、由于雨水进水井较浅采用人工开挖。
3、检查井及雨水进水井浇筑采用搅拌机搅拌混凝土。
三、管道安装施工方案
雨污水管采用购置成品，汽车运输，吊车吊装就位，人工调直、调平并安设胶圈。
四、管沟回填施工方案
1、管道两侧及管顶80cm范围内，采用机械回填，人工、平整打夯。
2、其余采用机械分层回填，机械夯实，个别机械到不了的部位用人工夯实。
五、 施工方法
1、施工工艺：
测量放线→机械开槽→槽底平整夯实→砂砾垫层→砂基→管道安装→井室浇筑→胸腔填土→闭水试验→回填土夯实导线点、水准点加密控制及定位测量放线施工方案：
熟悉设计图纸、资料，弄清主管和支管的管线布置、走向及工艺流程和施工安装要求。
熟悉现场情况，了解设计管线沿途已有的平面及高程控制点分布情况。 根据管道平面和已有控制点，并结合实际地形，做好实测数据整理，绘制实测草图。
进场后对建设单位交接的水准点和导线点进行复测，闭合差符合设计要求后，进行导线点、水准点的加密，每60米范围内有一个水准点，加密点必须进行闭合平差,水准点的闭合差为20√L，确保加密点的准确，以满足排水管高程、线型控的精度。
由于管道中线桩在施工中要被挖掉，因此在不受施工干扰、施测方便、易于保护的地方测设施工控制桩，测设中线方向控制桩，采用延长线或导线法，测设附属构筑物位置控制桩，采用交会法或平行线法。
施工过程中的测量主要是槽底高程的确定，机械开挖后，采用跟机测量，随挖随测，杜绝超挖现象，确保槽底高程符合设计要求，管道安装后，进行复测，发现问题及时处理，使管底高程控制在允许偏差范围内。每天测量工作开始前，都要进行相邻水准复核测量。
管道中心由中线控制桩来确定，通过控制桩在管道基础上打出边线，确定管道的铺设位置。
井室高程根据设计要求进行控制，管道铺设完毕后，要进行管顶及构筑物的竣工复核测量。
2、沟槽开挖及基础处理：
熟悉图纸，根据设计给定的水准点及坐标控制点进行测量、定位、放线，引临时水准点及控制桩，经监理工程师复核认证批准后方可进行沟槽开挖。
工程采用挖掘机进行开挖，沟槽开挖要严格控制挖深及管道中心线，机械开挖留20cm的余量，由人工清槽至设计槽底高程位置，并将里程桩引至槽底。
严格控制沟槽开挖放坡系数，按设计的放坡系数挖够宽度，开挖时应注意沟槽土质情况，必要时应请驻地监理和甲方及设计代表现场确定放坡系数，以防槽边塌方。
沟槽开挖的土方直接装车外运，外运地点由业主指定。
当沟槽开挖遇有地下水时，设置排水沟、集水坑，及时做好沟槽内地下水的排水降水工作，并采取先铺卵石或碎石层(厚度不小于100mm)的地基加固措施;当无地下水时，基础下素土夯实，压实系数大于0.95;当遇有淤泥、杂填土等软弱地基时，按管道处理要求采用级配戈壁土进行换填处理;换填厚度为30cm。
在沟槽开挖百米左右，土方外运人工清槽后，并经监理工程师检验合格，方可在沟槽内进行下道工序的施工。 管道基础：
工程中管道基础采用15cm中、粗砂垫层基础，180°砂基础。管道基础采用粗砂;砂基基础施工时，槽底不得有积水、软泥;砂基厚度不得小于设计规定。
3、管道安装：
管道安装由机械配合人工下管，设专人指挥吊车逐节吊装，吊装管道中心线的控制采用边线法。吊车距沟边至少2m，避免起吊受力时造成沟边坍塌。
管道在安装前，对管口、直径等进行检查。
管道安装采用人工安装，槽深度不大时可由人工扛管下槽，槽深大于3m或管径大于公称直DN400时，可用非金属绳索溜管入槽，依次平稳地放在砂砾基础管位上。严禁用金属绳索勾住两端管口或将管材自槽边翻抛入槽中。
稳管前，对基础设计高程和中线位置进行检查，符合设计和规范要求后方可进行稳管，同时需做好管道安装的高程和中线的测量定线工作。
因管道接口为胶圈接口，故管道在顶进过程中，不得强行顶进，以防损坏管口，顶进深度符合技术规范要求。有质量问题的管子严禁下槽，安装后的管内底高程符合规范要求。
管道与检查井连接采用柔性连接。
4、检查井浇筑：
按设计要求浇筑，浇筑后的井壁圆顺，砼无麻面、狗洞、露筋等现象，爬梯安装牢固，在井室浇筑时安装爬梯，爬梯安装前进行除锈处理。
浇筑时，需随时检测检查井直径尺寸。
检查井内的流槽与井壁同时浇筑。表面用砂浆分层压实抹光，浇筑后的流槽应与上下游管底部顺接。
浇筑检查井时预留支管应随安随浇筑，预留管的直径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管管口宜用同标号细石混凝土封口抹平。 5 、沟槽回填：
排水管道进行闭水试验验收合格后，及时进行沟槽回填。回填土根据实验室确定的最大干密度和最佳含水量进行分层夯实，直至达到规范要求的压实度指标。填土上方计划修路者其压实度为95%，填土上方不计划修路者其压实度为90%。
沟槽回填从管顶基础部位开始到管顶以上0.7m范围内采用人工回填。从管底到管顶以上0.4m范围内的沟槽回填材料，采用碎石屑、粒径小于40mm的砂砾、中砂粗砂或开挖出的良质土。
沟槽底必须回填质地良好、含水量适宜的原土，严禁回填垃圾、烂泥、砂砾石，沟槽内不得回填就地取砂石的筛余料，所有回填土根据不同的土质分别采用分层摊平、夯实、压实等方法达到设计规定的密实度要求。
井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不漏夯，回填压实后与井壁紧贴。
分段回填压实时，相邻段的接茬呈阶梯形。 道路施工方案
1、测量放线
根据设计提供的线路参数和布设导线网，进行路中线和两侧边线的放样，直线段10m放一个断面桩，平曲线段5m一个断面(根据现场所需进行加密)。对水准基点桩，高程控制网，采用精密水准仪按国家三等水准测量要求复核。场地排水以道路中心线坡向雨水井，道路雨水排水口于道路两侧每20米一个，有侧石部位采用立式排水，无侧石处采用平式排水，道路横坡为1.5%，纵坡根据现场道路排水口位置进行控制坡度为0.5%。绿化单位应及时将停车位及登高场地进行现场放线，根据图纸标注位置及绿化种植位置进行现场调整，并请业主、监理确认，确保符合小区消防验收要求。
2、路基土方
路基开挖和填筑是小区道路施工重点，涉及问题较多，必须根据地质条件、土源及现场道路和气象条件等综合考虑，因地制宜，方能保证质量和进度。
3、级配碎石铺设碾压
级配碎石经摊铺整形后，立即在全宽范围内进行碾压。压实遵循先轻后重，先慢后快的原则。直线段由两侧向中心碾压，每道碾压与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度，并且断面准确，路拱符合要求。凡压路机不能作业的地方，采用小型机夯或其他夯实工具进行压实。
4、模板设置
采用木模板，并配有便于拆装、连接牢固的装置。采用模板顶面标高来控制路面标高。模板需要清洗干净并在每次浇注砼时与砼接触的板面上涂上隔离剂。
5、道路混凝土施工 1)摊铺
路面混凝土采用人工摊铺。摊铺工作一旦开始，不得中断。把砼均匀浇注在模板内，摊铺厚度考虑预留高度，比设计厚度高2cm左右。人工摊铺时用揪反扣，严禁抛掷和楼耙，以防混凝土拌和物离析。
2)振捣
初步整平：混凝土拌和物摊铺后，应立即用铁耙耙平，并用刮板刮平。 振捣：先使用插入式震捣器捣实，然后再用平板振捣器振捣，最后用手牵引震动整平至少震实两遍，每遍均覆盖整个面板。振捣时，辅以人工找平，并随时检查模板，如发现模板有变形、下沉或松动，及时采取有效措施予以纠正。
整平：混凝土全面振捣后，当混凝土面存在不平之处时，应及时辅以人工挖补填平，应选用碎石较细小的混凝土拌和物填补板面，严禁用纯砂浆填补找平。
挂线检查平整度：整平后立即挂线检查混凝土表面平整度是否满足要求，当发现不符合要求之处，作进一步的处理刮平。
人工抹平时，操作人员必须在工作桥上进行操作，工作桥用[18槽钢横放在两侧模板顶面，模板顶面垫高约10cm，以免槽钢承重时下挠摩擦混凝土板。操作人员不能站在未初凝的板面上作业。抹平时严禁加干水泥粉、另加水泥砂浆找平或者洒水。
3)伸缩缝
路面伸缩缝分横向缩缝和纵向缩缝，缩缝施工采用切缝法。用锯缝机按设计尺寸锯成假缝的形式。横向缩缝沿横向做成一条不间断直线;纵向缩缝设置平行于中线，拉杆采用螺纹钢筋。锯缝完成后把所有银屑和杂物彻底清除干净。待砼养护完毕后，用空气压缩机吹干净接缝沟槽内杂物，待砼充分干燥后，使用图纸要求的填料予以填封。
4)养护
道路工程施工设计方案范文第6篇
(1)施工进场准备：施工前期准备工作
开工前按施工现场平面布置图，落实各项临时设施，做好机械、设备、人员进场的准备工作。对在施工过程中可能遭到破坏的设施预先采取一系列保护措施，并形成方案上报监理、业主及设施管理等单位审核，申请迁移。及时做好施工段的安全防范工作。
1、施工人员、设备机械进场准备。
2、施工现场办公室、用水、用电人员居住、通讯设施的准备。
3、对施工场地清障工作，施工现场相关情况调查。
4、临时用电、照明：施工用电采用延线下火，工地用电实行三级保护。保证施工安全。
(2)材料的准备及其性能检验
(1)水泥：水泥的物理性质和化学性质要符合国家标准，并且每一批水泥都应有质保书。并且按照公路工程质量检验评定标准要求的频率进行自检。 (2)砂：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，细度模量在2.5以上。含泥量(冲洗法)不大于3%，有机含量(比色法)不深与标准溶液的颜色。 (3)碎石：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，最大粒径不应超过31.5mm。石料的等级强度大于Ⅱ级，压碎值符合规范规定，针、片状颗粒含量大于15%，含泥量(冲洗法)不大于1%。
(4)根据施工进度计划，组织好各种材料的进场。并对已进场的砂、碎石、水泥、钢筋要进行各种性能检验，若有不符合要求的，应另选或采取补救措施。 (5)混合料配合比检验和调整
A 工作性的检验和调整，按设计配合比取样试拌，测定其工作性，必须时还应通过试铺检验，如测得其工作性低于要求，则保持水灰比不变适当增加水泥用量。每次调整加入少量材料，重复试验。直至符合要求为止。
B 强度的检验，按工作性符合要求的配合比，适当增减水泥用量，配置3组配合比的新拌混凝土试件，并测定其实际密度。到规定龄期后测定其强度。如实测强度未能达到要求的配合强度时，可采用提高水泥标号、减小水灰比或改善粒料级配等措施。
C 通过选择不同水量、不同水灰比、不同砂率或不同粒料级配等配制混合料，通过比较，从中选择经济合理的方案。
D 施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定、并调整其实际用量。 (3)临时设施
1、临时设施平面布置
根据本工程的施工图纸及我们现场了解情况来看，我们计划在临时用地内布置生活与生产设施，项目部人员全部驻地建设。项目经理部考虑作为项目部人员生产生活用房，所在地交通便利，有利于综合管理，统一指挥，与业主、监理及外界联系均十分方便，(详见施工平面布置图)
2、办公设施
为确保该工程管理的规范化、科学化，我公司拟投入电脑、打印机、复印机各二台。
3、检测工具
为使该工程的质量达到或高于合同的要求，我公司将派具有丰富测量经验的施工人员对该标段进行放样，并用全新的高精度经纬仪、水准仪对工程进行全过程控制。并设立临时工地土工试验室。
4、对外交通及临时道路
为保证材料等的运输，施工前应进行部分临时道路的修建，可用挖掘机和推土机将临时道路修建成形，以确保材料等的供应。
5、通讯设施
项目经理部配备移动电话5部及对讲机5台。
6、生产、生活用电
施工用电采用延线下火，工地用电实行三级保护。为了确保施工正常进行，另配备2台50KW的柴油发电机组作为备用电源。在施工区、生产区照明设施要满足夜间照明的要求，以确保施工安全，场内道路及生活区设置路灯，以方便施工人员夜间上下班行走。
(4)技术交底
在开工前，请设计部门到现场，对在施工中起到控制作用的水准点、坐标点交底，对设计图纸进行曲详细的设计意图交底工作。并根据交底，对中心线、水准基点、坐标控制点进行复测，现场放出各断面线形，会同设计人员、现场施工人员做出书面技术交底记录。与业主单位、监理单位、设计单位建立相应的联系网络。
二、水泥混凝土路面施工方案
(一)施工放样
(1)在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段20米一桩，曲线段每4米一桩(与模板长度同)。同时要设胀缝，缩缝，锥坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。
(2)根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的砼分块线。对于曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直。
(3)测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。
(二)路面基层处理
(1)所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用素砼重铺，同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。
(2)当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进行密封防水。
(3)基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析原因，采用有效的路基稳固措施进行处理。
(4)对部分地段的基层需要进行大面积填补时，应以水泥稳定碎石作为基层。
(三)安装模板
(1)模板必须具有足够的强度和刚度，(模板的高度与砼路面等厚)对于变形的模板须纠正后在进行使用。
(2)模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。 (3)平曲线路段采用短模板。
(4)内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能通过。 (5)模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。合格后才能浇筑砼。
(四)混凝土的拌和和运输 (1)拌和
A、混凝土拌和采用搅拌站集中拌和，搅拌站采用2台强制式搅拌机拌和。 B、对砂、石子、水泥的用量经准确调试后方可拌和，在拌和的过程中，要随时抽检。
C、严格控制含水量。每班开工前，实测砂、石子的含水量，并根据天气变化，由工地试验确定施工配合比。
D、每一盘拌和物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆拌和，拌后排弃，然后再按照规定的配合比进行拌和。
E、搅拌机装料顺序:宜为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂进料后，边搅拌边加水。
F、搅拌时间视工作性能而定，最低时间为90s. G、水泥砼拌和物应严格控制坍落度。拌和坍落度为最适宜摊铺的坍落度值与当时气温下运输坍落度损失值两者之和。 (2)运输
A、运输采用自卸汽车，运送砼的车辆在装料前，应清洁车厢，洒水润壁，排干积水，并在运输过程中采取措施防止水分损失和离析。
B、装运混凝土拌合物，不得漏浆，出量及铺筑时的卸料高度，不应超过1.5米，如发生离析，铺筑前应重新拌合。
C、混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允许最长时间。
D、大风、雨雪低温天气较远距离运输时，自卸车要用防雨布遮盖，并增加保温措施。
E、运输车辆在模板或导线区调头或者错车时，严禁碰撞模板或基线，一旦碰撞，应及时告知重新测量纠偏。
(五)混凝土浇筑 (1)模板的要求和安装
模板的高度应与混凝土板厚度一致。
A、立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。 B、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层的凭证、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。 C、拆模：在20h后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。 (2)混凝土拌合物的摊铺
A、摊铺厚度要考虑预留高度。拌合物的松铺系数控制在K=1.1-1.25之间，料偏干，取较高值;反之，取较低值。 B、采用人工摊铺，严禁抛掷和搂耙。 (3)振捣
A、对于边角的部分，应先用插入式振捣器按顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错托振。
B、振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。
C、振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。
D、整平时，填补料应选用较细的拌合物，严禁使用纯砂浆填补找平。整平时必须保持模板顶面的整洁，接插处板面平整。 (4)振动梁振实
A、每车道路面使用1根振动梁，振动梁应具有足够的强度和质量，底部焊接4mm左右的粗集料压实齿，保证(4±1)mm表面砂浆厚度。
B、振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行，往返2-3遍，使表面翻浆均匀平整。 (5)整平饰面
A、每车道路面应配备1根滚杠。振动梁振实后，应拖动滚杠往返2-3遍提浆整平。第一遍用短距离缓慢推滚或托滚，以后应较长距离均匀托滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。
B、托滚后的表面宜采用3m刮尺，纵横各1遍整平饰面，或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2-3遍压实整平饰面。
C、在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。 (6)切缝
(1)当采用切缝法设置缩缝时，采用混凝土切缝机进行切割，缝宽20mm。 (2)切缝后、填缝前进行清缝，清缝可采用人工抠除杂物、空压机吹扫的方式，保证缝内清洁无污泥、杂物。 (3)灌入式填缝
灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。
(六)浇捣砼应注意的问题
1、严格控制好砼的配合比和塌落度。
2、砼的浇捣方向和砼数量的控制高度，严防超高和漏振。
3、砼自由倾落高度不宜超过2m。
4、根据工程需要和气候特点，应准备好抽水设备、防雨、防暑等物品。
5、浇捣的时间间隔：浇捣混凝土应连续进行。当必须间歇时，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕。前层混凝土凝结时间的标准，不得超过规定值。否则应留施工缝。
6、振捣方式有斜插连续拖行及间歇垂直插入两种，当面板厚度超过
150mm坍落度小于30mm时，必须插入振捣;连续拖行振捣时，宜将作业速度控制在0.5～1.0m/min之间，并随着坍落度的大小而增减。间歇振捣时，当一处混凝土振捣密实后，将振捣棒组缓慢拔出，再移动到下一处振实，移动距离不宜大于500mm。
7、配备振动板或振动梁对混凝土表面进行振捣和修整，振动梁的振捣频率宜控制在50～100Hz，偏心轴转速调节到2500～3500r/min。经振捣棒组振实的混凝土，宜使用振动板振动提浆，并密实饰面，提浆厚度宜控制在(4±1)mm。
8、采用振捣器捣实砼时，每一振点的振捣时间，应将混凝土捣实混凝土捣实至表面呈现浮浆和不再沉落为止。并应尽量避免碰撞模板。
9、表面震动器，其移动间距应能保证震动器的平板覆盖已振实部分的筒边平。对于表面积较大的平面构建，最好先用插入式振捣后，再用平板震动器振实。
10、浇筑应按施工方案合理分段、分层进行，浇筑不应在室外气温较高时进行，砼浇筑温度不宜超过28℃。
11、整平饰面，往复式整平滚筒前的混凝土堆积物应涌向横坡高的一侧，保证路面横坡高端有足够的料找平，及时清理因整平推挤到路面边平的余料，以保证整平精度。
(七)现浇砼道路的技术要求
2、应具备的技术资料：商砼应有砼出厂合格证及原材料试验报告，砼试块实验报告及质量评定记录，配合比、计量、搅拌、养护和施工缝处理的施工纪录，技术复核，隐蔽工程验收纪录。砼分项工程质量检验评定表。
(八)混凝土路面养生
1、混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后应立即开始养生。机械摊铺的各种混凝土路面宜采用喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养生。在雨天或养生用水充足的情况下，也可采用覆盖保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养生方式，不宜使用围水养生方式。
2、混凝土路面采用喷洒养生剂养生时，喷洒应均匀、成膜厚度应足以形成完全密闭水分的薄膜，喷洒后的表面不得有颜色差异。喷洒时间宜在表面混凝土泌水完毕后进行。喷洒高度宜控制在0.5～1m。使用一级品养生剂时，最小喷洒剂量不得少于0.30kg/m²;合格品的最小喷洒剂量不得少于0.35kg/m²。不得使用易被雨水冲刷掉的和对混凝土强度、表面耐磨性有影响的养生剂。当喷洒一种养生剂达不到90%以上有效保水率要求时，可采用两种养生剂各喷洒一层或喷一层养生剂再加覆盖的方法。
3、覆盖塑料薄膜养生的初始时间，以不压坏细观抗滑构造为准。薄膜厚度(韧度)应合适，宽度应大于覆盖面600mm。两条薄膜对接时，搭接宽度不应小于400mm，养生期间应始终保持薄膜完整盖满。
4、覆盖养生宜使用保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等覆盖物保湿养生并及时洒水，保持混凝土表面始终处于潮湿状态，并由此确定每天的洒水遍数。昼夜温差大于10℃以上的地区或日平均温度小于等于5℃施工的混凝土路面应采取保温保湿养生措施。
5、养生时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，应特别注重前7d的保湿(温)养生。一般养生天数宜为14～21d，高温天不宜少于14d，低温天不宜少于21d。掺粉煤灰的混凝土路面，最短养生时间不宜少于28d，低温天应适当延长。
6、混凝土板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40%后，行人方可通行。在路面养生期间，平交道口应搭建临时便桥。 面板达到设计弯拉强度后，方可开放交通
三、排水沟施工方案
(一)施工顺序
测量放线—挖土方—C15混凝土垫层—混凝土道牙石砌沟壁—回填土方 –安装盖板
(二)工程测量
1、测量控制是施工的根本，因此我们将根据《工程测量规范》和业主、监理机构所提交的坐标点、高程点、当施工用的水准点桩不能保存时，应将其高程引测至稳固的构筑物上，精度不应低于原有水准点的等级要求，在使用任何水准点前必须进行相临两点的复测。
2、施工测量测量人员要对每项工程将要施工的设计图纸提供的各种数据以及相关的几何尺寸进行复核。
3、测量人员在施工过程中，对每一步的测量工作一定要严肃认真，做到依据正确、计算精确、步步校对，杜绝偏差，减少损失，确保工程测量万无一失。
(三) 排水沟施工
1、混凝土工程
砼底板采用C15抗渗防冻砼，首先浇混筑凝土底板，混凝土道牙石砌沟壁，砌筑时由一端平行向另一端推进，采用水平尺、线锤控制质量，人工抹平，砌筑时，进行跟踪测量，严格控制高程，用平整尺检查，底板及侧壁采用人工洒水进行养护。
2、土方回填
排水沟施工结束后，应及时回填，回填前先清除槽底积水及杂物，沟槽两侧应同步回填高度不超过0.5米，采用电动夯及蛙式打夯机进行压实，回填土密实度按规范要求压实。回填时，应分层进行，分层厚度小于0.5米。沟槽两侧不得回填淤泥、杂填土及大块状物。
3、 排水沟每30米设一伸缩缝，填充材料为橡胶塑料止水带。
(四)季节性施工措施
1、施工准备工作
(1)根据冬雨季施工的工程项目编制冬雨季施工方案，报监理和有关管理部门。
(2)根据冬雨季施工需要落实冬雨季施工的物资器材。
(3)建立以项目经理为首的工作领导组织，实行值班制度，落实其责任制和劳动组织，建立在冬雨季施工期间不定期的检查制度。
2、雨季施工技术措施
(1)雨季施工砼浇筑尽量安排在无雨或小雨天气下进行，并搭设雨棚作覆盖作用。
(2)雷雨期间，构筑物(含筋)施工考虑接地钢筋，防止雷击。
(3)雨季施工运输不便，要注意施工材料的供应问题，可适当在雨季来临之前储备。
(4)给施工人员配备必雨鞋、雨衣，施工便道采取防滑措施，确保安全生产
(5)所有机电设备采取防雨防潮措施，用电设备安装接地保护装置。
(6)材料及半成品等怕雨淋材料，放入棚内垫高码好，防止遭雨、受潮。
四、混凝土管施工方案
(一)测量放线
开工前，首先要作好平面控制点和高程控制点的引测和栓桩工作。为确保测量精度，平面位置放线全部采用全站仪。水准点交接后应进行复测，复测结果满足施工规范要求并得到监理认可方可使用。
完成以上工作以后，根据设计图纸说明：准确计算出雨、污水管道中线坐标，开始对管线进行测量放线工作。
(二)主排水管线施工
1、沟槽开挖
管道开槽原则上是明开槽，当实际挖深大于3m时，采用开二台的方法。待可作业段落两端井位，管中线，开槽宽度、深度确定以后，挖掘机开始开槽，当挖掘机挖至槽底30cm时停止，后续开槽采用人工清底、平整基底。挖掘机挖槽时，应采取倒退式挖土，以免扰动基面，严禁挖掘机及重型机械进入支撑区内。管道开槽过程中，甩土位置距槽上口边10m以外，并采取措施避免沟槽开挖过程中及成槽后，槽顶出现震动荷载，堆土高度不得高于1.5m。
有相当一段建筑物在红线外侧边缘，不能满足甩土距离，须进行倒运，在倒运过程中，符合要求的土用于回填及路基填筑，杂填土及淤泥等进行弃运。
2、基础垫层
其厚度和宽度依图纸设计执行。基础修筑时，应确保槽底无积水、软泥。
3、下管
待基础做完后，按照管涵中心线及管边线人工配合吊车下管、稳管、接口，随时测量高程和偏差。管道安装接口时，应保持两管同心插入，胶圈不扭曲，就位正确。下管过程要特别注意管口不能受到碰损。
4、回填
混凝土管回填至管顶以上80cm，回填时应配合洒水振动夯实。素土回填应分层夯实，压实度达到设计要求以后进行下一步素土回填施工，再回填过程中，留出检查井施工作业面。
(三)安全文明施工
1、安全保证体系
现场成立以项目经理为首的安全保证体系 1.1制定相应的专项安全施工措施。 1.2施工班组要设安全员。
1.3每道工序要有技术负责人的安全技术交底。
1.4执行业主、当地安技部门及我局、公司下达的一切安全规定。 1.5电器设备要专人管理、维护，其它人员不准擅自乱动。
1.6工地防火要有设施，施工用电的闸箱必须符合规定,电器设有防雨装置，夜间施工照明要有电工保护。防盗、防煤气中毒要有保证的设施。设专职防火人员，随时检查并记录。
1.7安全员要有鲜明标志，工地人员要服从安全员指挥，必要时安全员有权对违反操作人员的工作进行停工。
2、沿线结构物安全保证措施
2.1认真按照各项安全操作规程执行，工程中严格执行《建设工程现场文明施工暂行管理规定》中的相关条款。
2.2围栏应设置施工标牌，表明工程名称、规模、业主、设计、监理、施工单位名称，施工负责人、以及开工、竣工日期、施工许可证等。
2.3正确使用和操作各种电器设备，非操作人员不得操作，闸箱要有防雨措施。
2.4认真执行公安，交通方面提出的安全要求，路口设专人负责看守，夜间要挂警示灯。
2.5在槽四周要设防护栏，施工人员进入现场，要戴安全帽,文明施工。 2.6对于起吊、搬运、安放管材、支撑重物时，必须听从指挥，互相照应，防止意外发生。
2.7砂石料要按指定地点分别堆放不许乱卸，管材要码放整齐。
2.8根据图纸所示，并会同有关部门，查清各种管线的位置，避免各种意外事故。
五、拆除路面施工方案
(一)施工步骤
1、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。
2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。
3、根据施工现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。
4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。
5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。
6、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。
(二)安全工作措施
为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：
1、距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入”;施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。
2、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作;有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。
3、加强半幅路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。
(三)文明施工、环保措施
1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方，注意保证老路拆除后的路面正常通行。