第一篇：轮胎爆胎范文
轮胎的真相 走进爆胎事故的背后
轮胎分为很多种，目前，大多数的轿车所配备的大多是子午线轮胎，子午线轮胎的胎冠较厚且带有坚硬的带束层，具有不易刺穿，负荷能力较大等特点，但是由于胎侧较薄，胎冠较厚，因此子午线轮胎平时要尤其注意胎侧的保护。
轮胎的侧面参数
轮胎在经正规工艺出品后其胎侧面都会印有这条轮胎的规格、载重、速度级别以及生产年份的标示。
轮胎的重要参数
比如标注为205/55 R16(91V)的轮胎，表示轮胎的宽度是205毫米，扁平率55%，是子午线轮胎(用R表示)，轮毂直径是16英寸，每条轮胎最大承载615千克(用91表示)，最高时速是240公里/小时(用V表示)。如果轮胎的标注没有斜杠，则宽度是以英寸表示的。非子午线轮胎以B或D代替R字。
子午线结构、无内胎标志
轮胎侧面的这个参数：DOT Y5CD A10X 0803
DOT为美国交通安全委员会颁发的安全认证标示;Y5CD为认证机构给公司的工厂代码;A 10X为规格代码，每个规格均有一个代码。0803，代表他是03年第8个星期生产的。这里要提及的是，所有2000年以前生产的轮胎，其轮胎识别号码(TIN)是三位数字而不是四位数字。在这三位数字中，前两位数字是代表生产周数，后一位数字代表生产年份。如TIN码的最后三位数字是308，表示轮胎于1998年或1988年的第30周生产。
这些字符你可以已经非常熟悉，这里来重点讲解一些重要的参数。
轮胎的扁平率是轮胎的一个综合参数，指的是轮胎的高宽比，通俗来说，扁平率越小，既是轮胎越宽矮，转弯性能和摩擦系数都会随之增大。
轮胎的最高时速：
轮胎都有其设计的临界速度，当高速行驶达到这一速度时，轮胎就会出现“驻波”现象，这就是该轮胎的“临界速度”，如果在此条件下使用，轮胎很快就会发生爆破。为了安全，汽车是不允许超过轮胎设计速度使用的。
轮胎的载荷(载重指数)：
轮胎的载荷
我们也看到过客车因为超载而引起爆胎的时间，除了超速行驶，超载也是爆胎事故的罪魁祸首，实践证明：超负荷10%寿命将降低20%;超负荷还会增大滚动阻力，超负荷30%，滚动阻力将增加45%-60%。
目前轮胎的载荷有三种表示方法，但是代表的内容都是一样的，例如采用载指数的的轮胎，负荷指数140相当于2500KG的负荷能力。这个负荷能力是经过计算确定的，超负荷使用轮胎，会影响其寿命，导致轮胎过度生热。
轮胎磨损标志：
轮胎磨损标志
这也是一项在日常检查中经常用到的标致，轮胎的胎侧上有一个小“ △”符号，它所对着的胎冠部分，花纹下有个小凸起，这就是轮胎磨损极限值，如果花纹磨损到这一残留深度极限时，那么这条轮胎就应该被换掉而不应继续使用。我国规定，轮胎的花纹残留深度一般不能低于1.6mm。
怎样判断轮胎的级别呢?就是这里，轮胎的3T指数：
轮胎的3T指数
DOT要求制造厂依据 “胎面磨耗” “抓地力” 及“耐高温”三个性能要素将轿车轮胎分级。
TREADWEAR代表耐磨指数，越大表示越耐磨。但是这个等级仅用于对同一制造商的产品进行比较。不同制造商的产品之间没有可比性。
TRACTION和TEMPERATURE分别代表轮胎的抓地力和温度指数，都分为ABC三个等级，A级都代表最好。
例如：NCT5:TREADWEAR 240 TRACTION A TEMPERATURE A 这个轮胎耐磨等级比较高，抓地力和耐高温能力都不错。 走进爆胎的真相
爆胎的原因概括来说是轮胎的内胎(有些一体轮胎没有单独的内胎，是将内胎和外胎复合在一起了)气体，在应力作用下撕裂导致的爆破。为了防止柔软的内胎撕裂，外胎就担负了耐磨、耐高温、减震的职责。
子午线轮胎的结构
外胎的强度是由带束层和帘布层(一般由高强度聚合物纤维织物甚至钢丝组成)提供的，在高强度的结构下，磨损、高温、震动就成了可能破坏外胎而引发爆震原因。
为了直观反映轮胎的磨损，轮胎外胎都设定有磨损线，提示磨损情况，防止磨损过度伤及内胎而引起爆裂。除去正常行驶，车辆的前后轮定位不当等也会造成磨损的加剧。
相比轮胎的磨损情况，轮胎欠压更加危险。车辆的缺气(轮胎胎压低于标准胎压)行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。如果车辆在低速行驶，也会伤胎，而且潜伏期长，隐蔽性大，更有危害性，为以后高速行车时埋下爆胎隐患。
轮胎压马路牙子
除了自身胎压的不正常，汽车的行驶不当也会引起爆胎，车辆在高速行驶时，轮胎与路面上锐利的石头或其他尖锐物体摩擦而导致漏气进而发生爆胎也是比较常见的事故原因。
前面我们提到了一些重要的轮胎参数，他们是轮胎的使用说明书，如果不按照规定使用，同样会引起爆胎。比如轮胎最高速度，最大载荷。超过轮胎既定速度和车辆超载都是很危险的行为。如果你还不是很了解这些，请返回第一页仔细阅读。
缺气保用轮胎不能防止爆胎：
泄气保用轮胎的工作原理
泄气保用就是说具备这种技术的轮胎在完全没有气压的情况下还可以继续行驶较长距离。如果胎侧面上有一个“ROF”(Run On Flat)标示的话，就代表这条轮胎是具有缺气保用技术的。以德国马牌的缺气保用轮胎为例子，它可以在极端的零胎压的情况下以80KM/h的速度行驶250KM。这样足够你开着车子去寻找附近的维修服务商。但是这种轮胎被某些商家神话为“防爆胎”，其实它也只能在极端零胎压的状态下行驶而已，真正的防爆胎也只能在军事或者政要人物的车上看到。
据说，奥巴马的座驾使用的是防爆胎
备胎定时需报废：
备胎需要定时报废
备胎的使用时间一般为4年。很多车主都忽略了一直没用过的备胎，经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎，却发现备胎在放置多年后已严重老化，早已是废胎。其实，因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。而正常的轮胎行驶八九万公里就应更换。 轮胎的保养：
综合以上所讲，轮胎有着自己的速度、载荷、磨损极限以及子午线轮胎胎侧相对脆弱。针对这些我们就要在日常养护中多加注意。
经常检查轮胎气压
1、要经常检查轮胎气压，对缺气轮胎要及时充气，保持各轮胎气压一致，否则会造成气压较低的轮胎快速磨损，加大行车阻力，增加燃油消耗。还会造成方向跑偏等故障。最好自己买一块正规的胎压计，每隔2个月就量一下，尤其是要出远门上高速的时候。夏季轮胎的气压要略低于冬季，避免夏季行车时高温爆胎。请按照车辆的胎压检查调整胎压。你可以在车辆用户手册、车厢驾驶座旁的储物抽屉等位置找到厂家的指定胎压。
轮胎鼓包
2、避免撞击障碍物，车辆高速行驶时，如轮胎撞击坑洞及其它障碍物会导致轮胎在障碍物与轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，这可以造成胎体帘子布断纱，轮胎内部的空气则从断纱处顶起形成鼓包。严重的话，会造成轮胎胎侧破裂，轮胎突然泄气。
定期做四轮定位检测和动平衡
3、要定期做四轮定位检测和动平衡实验，这一点非常重要。据调查，四轮定位(如：外倾、前倾、前束等)不准会造成吃胎现象。严重影响轮胎的使用寿命。
经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物
4、要经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠的变形。检查轮胎胎侧有无刮、刺伤，是否露出帘线，如果有应及时更换。
5、起步不可过猛，尽量少用急刹车，弯道行车时要尽量放慢车速，以减缓轮胎的磨损。
6、 夏季行车时轮胎温度较高，长时间行驶轮胎与地面的摩擦又使轮胎温度不断上升，这时最好不要用冷水降温，而应停车休息，使温度慢慢降下来。
7 定期进行轮胎换位，防止由于前后轮不同，负荷不同造成的各个轮胎不均匀磨损。对于安装了四条新的同一规格的无方向性花纹或不对称花纹的轮胎的前轮驱动的车辆来讲，第一次调应在轮胎使用到10,000公里时进行。
胎压检测装置：
现在很多车辆都配备有胎压检测装置，使用的最多的还是TMPS,通过采用无线射频通信的胎压传感单元和胎压监测单元，实现了对轮胎压力的实时监控，对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。 粉碎谣言：狗狗的尿液会引起爆胎
经常会看到小区里狗狗在轮胎上进行“圈地运动”，而很多车主也很对狗狗的在轮胎上的尿液非常恐慌，觉得这会使得本身就脆弱的轮胎侧面产生腐蚀以至于引起高速上的爆胎。
那狗狗的圈地运动到底能不能引起爆胎呢?这要从轮胎的化学成分说起，其主要成分是橡胶，除了抗老化，还具有优异的耐腐蚀性能——橡胶本身就非常耐腐蚀，比如在工业生产中，酸洗生产线往往采用橡胶内衬，强酸强碱操作的防护手套也是橡胶的。
曾有人对密封橡胶做过此类研究。研究者使用3种密封橡胶(加氢丁腈橡胶)，分别在23℃下、在浓度为30%的氨水中浸泡28天，随后发现其断裂伸长率(用以衡量材料韧性的指标)最高仅下降了18%(这三种橡胶的此项性能平均高达400%，下降18% 后仍高达300%以上);而在70℃下、浓度为3%的硫酸中浸泡28天后，其断裂伸长率最高仅下降了17%，这说明它们具有很强的耐化学腐蚀性。一般认为，轮胎橡胶的质地比密封橡胶更为紧密，其耐化学腐蚀性也会比研究中所使用的橡胶更强。
狗尿的最主要成分是水，此外还有少量的尿酸和尿素，使得狗尿的pH值一般在5.4-8.4之间。而上文实验所用的3%硫酸的氢离子浓度约为0.6摩尔/升，至少是狗尿的15万倍;而30%氨水的pH约为11，碱性亦高出狗尿数百倍。可见狗尿的腐蚀能力对轮胎橡胶来说是多么微不足道。
除了酸碱度如此之低，狗尿在轮胎表面的停留时间也很短，能够有效存留的量就更少了——即使随着水分的挥发浓度略有上升，但是在橡胶密实稳定的分子面前，其作用几乎可以忽略。
顺便谈谈轮毂，很多车主认为狗狗的尿液是一种含离子的液体，而金属在离子液体中会形成腐蚀电池，如果腐蚀发生并延续，影响强度导致结构破损车毁人亡什么的也只是个时间问题。
其实，腐蚀主要发生在表面，很难对结构产生影响，所以这些标准并没有阐述腐蚀对材料的强度能有多大改变。实际上，在常见的防腐手段如合金化、电镀和涂覆等保护下，甚至腐蚀都难以发生，而这些方法在轮毂中的应用已经十分成熟，正常使用完全不必为表面的腐蚀担心。
当然，狗狗在轮胎上的圈地运动不卫生不美观，也给车主人带来了不少麻烦，所以可以适当的做些防范措施。
轮胎在汽车的行驶中扮演了重要的角色，我们也应该更加了解和爱护我们的轮胎，减少因爆胎所引发的交通事故。
第二篇：超速汽车爆胎失控 撞坏高速公路防撞护栏
肉某超速驾驶货运车造成该车爆胎失控撞坏高速公路防撞护栏，被新疆和静县人民法院依法判决其赔偿损失25200元。
2011年8月28日,肉某在自己的东风牌中型货运车上装货由乌市牧场向库尔勒行驶至国道G218线和库高速公路K519公里260公里路段时因爆胎失控撞损该高速公路附属设施——安装在路边的W形防撞护栏。事故后库尔勒公路管理局委托和静县公路管理局到现场勘查按价格标准计算，防撞护栏板长44米(44米X400
元)=17600元，W形防撞护栏立柱10根(10根X350元)=3500元，W形防撞护栏连接螺丝100个(100个X20元)=2000元，W形防撞护栏横梁垫片100个(100个X5元)=500元，W形防撞护栏间隔板18个(18个X200元)=3600元。造成经济损失总计为27200元。库尔勒公路管理局要求肉某赔偿经济损失27200元，并作出书面赔偿经济损失告知书，但肉某未赔偿，后该局依法向肉某提起诉讼。
法院经审理查明肉某的东风牌中型货运车在大地保险公司购买了交强险，保险期间为2011年4月29日至2012年4月28日，保险金额为122000元，该车挂靠金航线公司经营。
法院认为，被告肉某不顾交通安全超速驾车行驶在原告方管辖范围的国道G218线和库高速公路K519公里260米路段时，车辆失控撞坏高速公路的防撞护栏，造成附属设施经济损失价值27200.00
元的交通事故。依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条之规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿。被告肉某的车辆在大地保险公司投保了交强险，因此大地保险公司应在交强险财产赔偿限额范围内赔偿原告损失2000元。原告剩余经济损失25200元，应当由被告肉某赔偿。因被告肉某驾驶的车辆挂靠在金航线公司经营，金航线公司应承担连带赔偿责任。
法院依法判决被告肉某赔偿原告库尔勒公路管理局经济损失25200元。巴州金航线运输有限责任公司承担连带赔偿责任;中国大地财产保险股份有限公司兰州中心支公司赔偿原告库尔勒公路管理局经济损失2000元。(通讯员 任万民)
第三篇：关于轿车轮胎、载重轮胎、摩托车轮胎产品强制性认证
北京中化联合质量认证有限公司
关于轿车轮胎、载重轮胎、摩托车轮胎产品强制性认证
新版标准执行及证书换发的通知
各轮胎产品CCC获证组织：
根据国家认监委2008年第11号公告及国家认监委国认证函[2008]55号《关于轮胎产品强制性认证执行新版标准有关事项和要求的通知》(详见中化认证官方网站：http://)有关“自2008年4月1日起，各有关指定认证机构、实验室必须采用新版标准实施认证、检测工作。各企业生产、销售和进口的产品应符合新版标准的要求”的规定，现就有关事宜明确如下：
1、自2008年4月1日起我公司依据新版标准受理并实施认证(含监督)，如获证企业在最近一次监督之前仍未提出证书换发申请，对其旧版证书将进行暂停处理;
2、2008年5月1日起正式受理轿车轮胎、载重轮胎、摩托车轮胎的CCC证书换发工作。
具体证书换发申请及转换程序详见附件。
附件1：《机动车辆轮胎产品2007版标准强制性认证证书换发须知》
附件2：《轮胎产品强制性认证证书转换申请书》
2008年5月1日
第四篇：玩轮胎和有趣的轮胎教案3篇
一、 活动目标：
1、在学习玩轮胎的基础上，进一步练习轮胎的多种玩法，发展幼儿的综合能力和运动技能。
2、培养幼儿对玩轮胎和体育活动的兴趣，发展幼儿的自主性和创造性。
二、 活动准备：清洗、消毒后的轮胎
三、 活动内容：
1、玩法
(1) 滚轮胎：两名幼儿一只轮胎，甲队幼儿将轮胎滚出。乙队幼儿 为接轮胎人。当甲队幼儿将轮胎滚出后，乙队上接住轮胎，接住轮胎后交换角色。规则：轮胎要挨地滚动，不能倒下。
(2) 钻轮胎：幼儿分成两组，进行钻轮胎游戏，两名幼儿手扶轮胎， 两组幼儿一个接一个的钻轮胎，进行比赛。
规则：幼儿不能把轮胎碰到。
四、 活动结束：
放音乐，进一步让幼儿自由尽情的发挥，展示自己的多种玩法。
中班二体育活动设计：二《走轮胎》
一、活动目标：
1、利用轮胎学习蛇形走，发展幼儿对走、跑的控制能力。
2、培养幼儿相互合作的集体主义精神。
二、活动准备：轮胎若干
三、活动内容：
1、 玩法：将轮胎摆成大圆形
幼儿越圆形队伍，成一定间隔后面向圆心站好，老师随意指定幼儿从圆形轮胎的间缝中走一圈，回到原来位置，以速度快的幼儿为胜。
2、规则：必须按照蛇形路线走(跑)完一周回到原位置。
四、活动结束：
1.听音乐做腰、腿等部位的放松运动。 2. 组织幼儿整理草地上的轮胎。
中二班体育教案:轮胎游戏 一 活动目标
训练幼儿的跑、跳、攀登、平衡能力，培养幼儿的合作精神。 二 活动准备
游戏所用轮胎清洗，消毒后，用油漆漆成五颜六色的样子。 三 活动过程 一 热身运动
教师带领幼儿去参加动物王国的运动会。大家每人滚动一只轮胎入场。单、双手滚动或推动都可以，幼儿自由探索动作，过程中一直伴有轻松的音乐。 二游戏练习
青蛙跳 将轮胎摆成两直排，大家从第一个轮胎圈里往第二个轮胎圈里跳。要求;半蹲、两腿弯曲，两手臂用力前后摆动，起身向前跳跃，落到前面的圈里。全部幼儿跳过所有的轮胎才算完成。
步步高 要求幼儿爬上三层的小山，先爬上第一层，往下跳，再爬上第二层，往下跳，最后爬上第三层，往地面跳。跳的要求同上。
风火轮 大家 爬过小山，坐上风火轮。就是两个轮胎扎在一起的大圆筒。两名幼儿做或趴在风火轮内，用身体各部位的力量滚动风火轮，让其在地面上滚动起来。 三 结束部分
放《运动员进行曲》，大家进入了动物王国运动场，幼儿自由作动作。注意安全。
曙光第六幼儿园 中二班 ：《有趣的轮胎》教案一 活动目标:
1、训练幼儿走、跑、跳等平衡能力与协调性。
2、培养幼儿形成良好的合作意识和创新精神，以及对轮胎产生兴趣。 活动准备：轮胎洗净消毒的，用油漆漆成五颜六色的。 活动过程：
一、热身运动
教师要带领幼儿去参加盖房子比赛，幼儿随着轻松的音乐，将轮胎慢慢滚动(单、双手滚动)
幼儿可自由探索动作。
二、游戏练习
1、幼儿分成四组，每名幼儿手持一轮胎，教师发出命令，排头幼儿开始滚动轮胎，到达目的地，把轮胎放好以后，第二名幼儿开始滚动轮胎，到达目的地，直到轮流全部完成。
在滚的过程中，把轮胎滚到目的地的幼儿可以随意设计搭建自己的房子。最后评出搭建最快的一组;和最好的一组，教师作出相应的奖励。
2、教师总结，在玩的过程中，探讨快速滚动轮胎的多种方法，引导幼儿尝试别人的滚动方法。鼓励幼儿主动与他人合作游戏，在玩的过程中提醒幼儿注意安全。
三、结束部分
1、以表扬为主评价幼儿竞争、勇敢与自信的心理素质。
2、以轻松的音乐伴随幼儿将轮胎滚回原来的地方，结束活动。
《有趣的轮胎》教案二
活动目标：
1、训练幼儿半蹲、两腿弯曲、两手臂前后摆动及跳跃能力。
2、培养幼儿身体的平衡力，和手脚的协调性。 活动准备：五颜六色的轮胎 音乐 活动过程：
一、身运动：幼儿每人滚动一只轮胎入场，单、双手滚动或推动都可以，幼儿自由探索动作(玩的过程一直伴随着动作)。
二、游戏练习
将轮胎摆成两直排，幼儿分成两组，教师发出命令，排头幼儿开始从第一轮胎圈里往第二个轮胎圈里跳。要求幼儿半蹲、两腿弯曲、两手臂用力前后摆动，起身向前跳跃，落到前面的圈里，到达目的地按原路跳回，拍第二名幼儿的手，第二名幼儿接着跳直到全部幼儿跳过所有的轮胎，才算完成。最后评出跳的最快的一队，教师做出相应的鼓励。
二、结束部分：
三、1教师做总结，鼓励幼儿大胆、勇敢的跳跃，以表扬的形式引导向跳得好的幼儿学习。
2、音乐伴随幼儿将轮胎滚回原来的地方，结束活动。
《有趣的轮胎》教案三
活动目标：
3、训练幼儿身体的平衡能力与手脚的协调性。
4、培养幼儿良好的合作意识。 活动准备：五颜六色的轮胎 音乐 活动过程：
四、身运动：幼儿每人滚动一只轮胎入场，鼓励幼儿主动与同伴合作，让幼儿自由探索动作(玩的过程提醒幼儿注意安全)。
二、游戏练习
两名幼儿为一组，幼儿可随意选出同伴，每次有四组参加运轮胎比赛，教师发出命令后，两名幼儿可以用推、抬、滚动都可以，最后评出快的一队为胜利，直到全部幼儿都完成。
三、结束部分：
1、 活动延伸：看谁滚动的方法多，玩法与别人不一样。
2、教师做总结，鼓励幼儿大胆创新，以表扬的形式引导向展示方法多的幼儿学习。引导幼儿了解合作力量大的精神。
3、音乐伴随幼儿将轮胎滚回原来的地方，可提醒幼儿尝试别人的方法，结束活动。
第五篇：根据轮胎的磨损情况-汽车轮胎多久更换
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根据轮胎的磨损情况-汽车轮胎多久更换
根据轮胎的磨损情 况、根据轮胎的保质期：轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公 里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性“捉襟见肘”。多关注侧壁：随着轮胎橡胶逐渐老化，轮 胎侧壁会出现深纹。但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用。轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，可以确定轮胎的实 际磨损极限，那个数值应该大于1.6毫米。
选择合理时机更换轮胎
判断一辆汽车是否需要更换轮胎，要定期查看车辆的轮胎磨损标记基线，当轮胎外面的胎花磨损程度达到 该更换的基线时，说明轮胎需要更换。如果没有及时更换，在急加速时车子有点左右摇摆，行驶得不太稳定，严重时会出现抓地能力和转向能力下降，引起起步打滑 和方向跑偏的现象，使汽车在高速行驶时遇到险情。
总的来说，当轮胎面或边缘有不均匀磨损时，或轮胎侧面有鼓包现象时，都要及时更换轮胎。而且在对汽车的 保养过程中，不少车主认为车子开了4万~5万公里就应该更换轮胎了。其实，轮胎的更换与车辆行驶的公里数有一定关系，但关系不是很大。一般轮胎跑5万公里 之后就不是安全期了，理论上讲应该更换轮胎，但现在私家车很少这么早更换，一是山东汽车网车主爱惜车，二是车辆跑的路况都比较好。只要车主不是经常提速、飙车、甩 尾、急刹车等，轮胎用7万～8万公里，问题都不大。但是对于某些爱自驾游的车主来说，他们常常选择到山区旅游，山区高高低低的石子路面对车子轮胎损伤比较大，特别是当胎侧被尖锐物划出口子时，即使在胎花磨损不严重的情况下，也要及时更换轮胎，保证行驶的安全性。