影响寿命原因范文

影响寿命原因范文（精选12篇）

影响寿命原因 第1篇

1、不进行磨合试运转

很多新车或大修后的拖拉机, 不经磨合试运转就直接投入到负荷作业, 导致机器早期磨损和损坏。出现这种现象的原因主要有两个:一是机手致富心切, 买回家就干活, 认为磨合试运转耽误时间, 浪费油料, 甚至根本就不知道新机车使用前需要磨合;二是修理人员修车后忽视磨合试运转。

2、拖拉机长期超负荷作业

拖拉机超载时各零部件受力增加, 润滑条件变差, 导致机器磨损加剧, 寿命缩短。

3、擅自提速

有些机手为了多拉快跑, 违反规定, 随意加大发动机皮带轮直径, 或改变变速箱传动比, 使三角皮带及变速箱零部件磨损加剧。有的还任意调整发动机高速限制螺钉, 或用铁丝把调速弹簧绑住, 来提高发动机的转速, 这样既加速机件的磨损和损坏又容易因车速快发生行车事故。

4、忽视对空气滤清器的保养

许多机手对空气滤清器的保养不够重视, 因此造成发动机严重磨损, 功率下降。试验证明:发动机不装空气滤清器时, 气缸磨损速度, 比装空气滤清器时的气缸磨损增加8倍, 活塞磨损量增3倍, 活塞环磨损增加9倍, 连杆瓦的磨损量增加3倍。若1克灰尘进入气缸, 将使气缸因磨损而直径增大0.01㎜, 功率下降0.5%, 燃油消耗增加0.5%。因此不论各型发动机都必须严格按本机说明书及时进行技术保养, 还要注意各部位的密封性, 使各密封垫、连接胶管完好无损。

5、使用燃油不洁净

现在机手多数对燃油都是现用现买, 柴油不经过沉淀过滤, 直接加入油箱。并且对车上燃油滤清装置保养不及时、不认真。因此加剧燃油系精密偶件的急剧磨损, 甚至几十个小时就报废, 致使发动机功率下降, 耗油增加。老百姓们有句口头禅, “加了不干净的油, 费了柱塞和油头”。由于柴油中杂质的颗粒比重都比柴油大, 所以可用自然沉淀法, 来进行净化柴油。据测试, 柴油中的杂质, 经过90小时的沉淀清洁度可达90%～98%。所以要求柴油需沉淀96小时才能使用。另外, 每天开车前, 注意放一次燃油箱底部的沉淀油, 定期清洗燃油滤清器。

6、润滑油使用不当

有些机手不能按规定加注使用机油, 有的甚至用汽油机机油, 还有的各个牌号的机油混杂使用, 也不能按规定更换润滑油。由于使用的机油质量差, 加速了运动件的磨损, 降低了发动机的动力性和经济性。农业机械中的发动机, 必须使用柴油机油, 尽量使用高品级机油, 即杂质少、质量高、寿命长的机油。一般使用CC级机油即可, 大型发动机和增压发动机可用CD、CE级高品级机油。机油品级提高一级, 其使用寿命提高一倍以上。注意按本机说明书要求更换机油, 不能随消耗随添加, 养成只添加不更换的毛病。

7、冷却水使用不当

发动机冷却系长期使用硬水, 致使冷却系统的孔道和管壁上, 沉积过厚的水垢, 气缸壁的热量不能很好的传出, 使发动机过热、功率下降、油耗增加、机油变稀、润滑不良加剧零件的磨损, 缩短机器的使用寿命。所以冷却水必须采用清洁的软水。软水是指开水或经过沉淀的雨水、雪水。当无天然软水, 而只能用硬水 (井水、泉水等) 时, 可对硬水进行软化处理, 使之变成软水。软化硬水的简易方法为:把水烧开, 使其形成碳酸镁或碳酸钙, 即可使用。还要保证冷却系水温的正常, 正常水温应在75～95℃之间。

8、机车不实行保养维修制度

多数机手都是重使用, 轻保养。有的就不懂各号技术保养的内容和周期。一般是直用到机车出现故障时, 才修理保养维护。因此机车的技术状态很差, 耗油多, 故障多, 使用寿命短。为此新机手要认真阅读说明书, 坚持按规定维护保养, 学习一些拖拉机的基本构造原理和维修保养技术。

9、发动机不预热就起步

有的人错误的认为:发动机起动后低速空转升温慢、浪费时间和油料, 起动后马上起步行驶升温快, 既省时间又省油。所以发动机起动后不预热就起步, 甚至直接就负荷作业。结果时间一长, 导致机车磨损加剧, 早期损坏。因此要注意发动机需逐渐加速进行预热, 水温达45℃以上才能启动, 冬季不能先起动后加水。

10、随意加大供油量

有的为了使发动机容易起动, 在起动时调低喷油压力, 以增加供油量, 起动后再随意调高喷油压力。有的为了增加发动机功率, 随意调整加大柱塞供油量。这些都是错误的。都会导致燃油燃烧不完全, 发动机冒黑烟, 增加气缸内积炭, 机器技术状态恶化, 使用寿命缩短。

酒店布草的寿命和产生破损的原因 第2篇

一、布草的寿命

酒店所用的布草有一定的寿命，所以酒店洗衣房除了对棉织品的正常洗涤外，还要做好棉织品的维护和保养，尽量延长使用寿命，减小其报损率。若超期使用，将会出现布草破损严重的情况，再投入使用将会影响酒店服务质量。布草具体破损情况有以下几种：

全棉：破小洞，边及角破裂，折边脱落，变薄易破，颜色变混浊，毛巾柔软性降低。

混纺：颜色变混浊，棉部分脱落，失去弹性，边及角破裂，折边脱落。当以上某种情况发生时，布草应考虑产生原因及时更换，一般地说，棉织品的洗涤次数大约为：全棉床单、枕套，130~150次；混纺（35%棉），180~220次；毛巾类，100~110次；台布、口布，120~130次。

二、布草产生破损的原因

首先是洗涤方面造成的破损，例如：

1．洗涤时加料时间不对。不能在机器内水量不足的情况下投料，尤其注意漂白性的化学品，这样容易使洗涤剂集中在布草的局部而造成布草受损。

2．漂白剂的使用不当。洗衣房应对漂白类的洗涤剂谨慎使用，特别是漂白粉（氯漂剂），如果使用温度不当，使用浓度过高，洗后残留过多等都会导致布草变色甚至出现小洞。

3．布草沾到腐蚀性的化学品。酒店所使用的各种清洁用品中，有一些是带腐蚀性的，特别是一些强酸性清洁剂对棉织品的影响很大，如果服务员在收集或清洁房间时，使棉织品不慎沾上这些清洁剂又没有马上清洗干净，也会导致布草的局部受损，牢度变差。

4．误用洗涤剂。洗衣房的清洁剂都是一些化工用品，需要一定知识和责任心并正确使用，否则有可能出现洗涤品错误混用，甚至加料错误的情况，也会导致这种结果。其次是机器和人为方面的原因，例如：

1．洗衣机的转筒有毛刺或某些部位不光滑，在洗涤过程中很有可能导致布草刮破或磨损现象，表现为抽纱、继纱，然后出现小洞，并逐步扩大。

2．洗涤前分检工作不认真，使有些尖锐的或硬的杂物混在其中，在洗涤时造成破损。

3．洗涤前后装车或出机时，用力过重或碰到尖锐物品刺破或勾破。4．洗涤脱水时均布不好或高脱时间过长，机械力导致拉破，或洗涤过水时间过短，次数少，洗涤残留或洗涤程序缺损，未中和去除残碱、余氯等。

5．布草的本身质量及储存环境。棉织品必须避潮储存，仓库通风良好，仓库搁板边缘应光滑等，同时，布草房应避免虫害、鼠害。

三、如何避免？

情绪最影响寿命 第3篇

新研究负责人、英国伦敦大学学院人口健康部心理学教授安德鲁·斯特普托博士表示，快乐与健康之间存在一定的关联性，但目前的挑战是如何揭示其具体机理。

新研究中，研究人员要求3850名52—79岁参试者在24小时内分4次描述自己生活中的情绪变化情况，其中包括：快乐、兴奋、满意、担忧、焦虑或害怕。

新研究的目标是探索情绪的“积极影响”（快乐、安宁和兴奋）和“消极影响”（焦虑等）。之后，研究人员对参试者展开了长达5年的跟踪调查。结果发现，自訴最不快乐的1/3参试者死亡率超过7%。而自诉最快乐的1/3参试者同期死亡率仅为3.6%。

将参试者收入、年龄、性别、抑郁、癌症或糖尿病等疾病、以及吸烟等与健康相关的多种因素纳入考虑范畴之后，研究人员发现，自诉最快乐的参试者死亡率比自诉最不快乐的参试者低35%。对于焦虑等消极情绪与较短寿命之间的关联，研究者认为，抑郁和情绪低落或许与已经存在的某种疾病有关系。

影响轧机轴承使用寿命的原因分析 第4篇

轧机轴承是轧机的重要部件, 在轧机运转过程中, 轴承支撑着轧辊, 承受着轧辊轧制力的同时保持着轧辊的正确位置, 轧机轴承质量是否可靠以及寿命的长短直接影响着轧机运行的可靠性, 因此, 必须对影响轴承寿命的因素进行分析。

1 材质对轧机轴承寿命的影响

1.1 碳化物对轴承寿命的影响

高碳轴承钢进过淬火和低温回火处理后组织会变为未溶碳化物、针状马氏体以及残余奥氏体, 未溶碳化物含量和碳化物形态分布、针状马氏体大小和残余奥氏体会影响轴承的表观性能, 轴承钢未溶碳化物含量越低, 则轴承钢的硬度越高, 其原因就在于未溶碳化物含量越少, 马氏体基体的碳浓度就会提高, 硬度也就越高。经过淬火处理的轴承钢中存在的少量未溶碳化物有助于提高轴承的耐磨度, 也有助于细晶粒隐晶马氏体的获得, 从而改善轴承的韧度和抗疲劳强度;碳化物的颗粒大小对轴承寿命影响也非常大, 轴承钢碳化物颗粒小于0.6um, 其使用寿命会显著提升, 高质量的轴承钢其碳化物颗粒的大小要远远低于一般轴承钢, 并且碳化物颗粒的分布也更加均匀, 不会以带状分布呈现;网状碳化物分布会对基体晶粒之间的联系产生影响, 从而会降低轴承的抗疲劳极限, 当滚动体与滚道之间的应力超过了疲劳极限, 就出逐渐产生裂纹从而缩短轴承寿命。

1.2 贝氏体对轴承寿命的影响

贝氏体组织的特性会提高碳铬轴承钢的比例极限、抗弯强度、屈服强度和断面收缩率, 提高轴承钢的耐韧性, 增强轴承承受冲击力、断裂力、摩擦力的能力, 同时也有助于轴承尺寸的良好保持性。

2 轧机工况条件对轴承使用寿命的影响

大量的实验数据表明, 恶劣的工况条件是造成轧机轴承早期失效的主要原因, 通常所说的轴承使用工况条件主要包括了载荷及其分布, 润滑、密封、速度传递、工作温度、散热条件等, 轴承质量和使用部位相同的情况下, 工况条件不同则其使用寿命就会存在较大的差距。

2.1 载荷条件对轴承寿命的影响

轧机上使用的轴承主要有以下几种, 多圆柱滚子轴承、四列圆锥轴承以及双列球面滚子轴承, 不考虑轴承本身质量的前提下, 工况下使用的轴承寿命主要由轴承所受的载荷决定的。由于轧线轧机轧制力不断增加, 在轧辊滚颈只能选用多列轴承, 多列轴承设计的理念是依靠多列滚动体来均匀的承载进而增强轴承的承载能力, 但是, 在轧机使用的实际过程中, 多列滚动体的承载不可能完全均匀甚至会出现较大偏差, 造成偏差的主要因素包括来自轴承本身设计制造的偏差, 轴承座安装精度以及轧机部件磨损, 同时, 轴承承载分布还要受到轧制力、轴向力以及弯辊力的影响。这就必然会造成在轴承总体承受的当量载荷不变条件下, 每列滚动体所承受的载荷出现变形, 最终导致偏载, 偏载一旦形成就会随着继续使用而不断加剧, 直到某一列滚动体所承受的量载荷超过该滚动体极限承载能力, 从而导致局部过载破裂状况。偏载是一种严重影响轴承寿命的情况, 除了以上分析的会导致各列滚子载荷分配不平衡之外, 还会导致单列滚子倾斜, 造成应力向局部集中, 导致滚动体滑动现象发生, 滚动条件一旦改变, 轴承滚动体和内外环之间就会发生接触打滑, 导致轴承发热进而损毁。

2.2 润换质量对轴承寿命的影响

轴承能够长时间可靠使用离不开润滑质量的保证, 轧机轴承在正常运转时候要受到多方面摩擦, 其中外圈滚道负荷区是承受内摩擦最严重的部位, 轴承运行过程中肯定会存在径向油隙, 滚子的滚动只会在负荷区的问题, 这样则非负荷区就会处在半滚动半滑动状态, 滚子从非负荷区进入负荷区的过程中, 滚子转速会突然增加, 在转速突增的过程中, 滚子与滚道会剧烈摩擦, 同时还会承受和来自轧钢过程中的冲击负荷。这种情况下如果轴承的润滑不良, 零件表面的粗糙程度就会不断增加, 由此会导致磨损逐渐加大, 滚子单位表面所承受的压力也不断增加, 同时轴承运转过程中, 运转滚动体与滚道、运转滚动体与保持架、保持架和内外圈之间均有滑动摩擦发生, 并且这种滑动摩擦会随着载荷的增加而增大, 滑动摩擦的存在会造成轴承各部件之间相对爬行的发生, 为了降低轴承各部件相对爬向导致的磨损, 就必须保持轴承各部件之间良好的润滑, 润滑油膜能够良好的隔离各部件之间的接触面, 避免出现金属与金属之间的直接摩擦接触。同时, 良好的润滑还会起到很好的散热作用, 能够对运转中的摩擦热起到传递降低作用。

2.3 密封质量对轴承寿命的影响

由于轧机轴承运行环境恶劣, 轴承运转过程中受到污染的概率就会增加, 因此必须保持轴承密封的良好, 才能避免污染润滑脂。通常轧钢设备使用的轴承主要会遭到生产冷却水和氧化铁皮的污染。润滑脂被水污染之后, 会降低轴承材料的抗疲劳程度从而产生裂纹, 如果润滑脂被氧化铁皮污染, 情况更为恶劣, 氧化铁皮会破坏轴承内部的润滑条件, 轴承表面会出现摩粒磨损。被冷却水和氧化铁皮污染后的轴承, 在使用过程中套圈会不断恶化, 随着污染物的增多, 最终会导致套圈开裂, 轴承损毁, 因此, 理想的轴承密封能够有效地提高轴承的使用寿命, 同时也降低了轴承突然损坏影响生产事件的发生概率。

3 结束语

轧机轴承的使用寿命是内因和外因共同决定的, 影响轴承寿命的内因主要包括了结构设计、制造质量, 粒度较小并且分布均匀的未溶碳化物以及细小均匀的贝氏体都有助于延长轴承使用寿命, 但是网状碳化物的存在会降低轴承的疲劳极限, 影响轴承寿命;外因主要包括了转速、载荷、润滑、污染等工况条件, 过载、偏载、密封不好、润滑不良都会影响轴承的使用寿命。对于轧机使用的轴承, 除了选择质量可靠的轴承之外, 还必须提高轴承安装精度, 并且, 在日常检修维护中要严格控制润滑油质量并确保润滑方式合理, 同时还要提高轴承的密封程度, 从而提高轴承的运行质量。轧机轴承寿命的提高是检修人员的重点工作之一, 只有熟悉轴承的性能, 了解运行的工况, 掌握维护的知识才能在日常轴承维护工作中切实地抓住工作重点, 提高轧线设备的运行质量, 从而保障生产的顺利开展。

摘要：影响轧机轴承使用寿命的因素有很多, 轴承材质、结构设计、制造精度、安装与密封、润换、冷却等一系列内外因素都会对轧机轴承的使用寿命产生影响, 文章结合实际工作经验, 对各种影响因素进行了梳理总结。

关键词：轧机轴承,使用寿命,工况条件

参考文献

[1]刘晓星, 王孟伟, 胡波.高线轧机轴承故障的分析[J].包钢科技, 2009 (2) .

[2]王林梅, 杨川, 程海明, 等.国产与进口轴承钢组织结构与性能分析[J].热加工工艺, 2008 (18) .

[3]朱长伟, 李晓华.提高轧机轴承使用寿命的措施[J].轴承, 2006 (11) .

[4]王凯, 彭光辉, 李士永.降低高线粗中轧机轧辊轴承消耗的措施[J].轧钢, 2006 (4) .

影响录井钢丝使用寿命因素 第5篇

Abstract: By analyzing the well logging wire working condition, environment factors, mechanical properties and microstructure, we found some rulers of affect factors. Then we gave some measures to improve the well logging wire working life.

关键词：录井钢丝;影响因素;显微组织

Key words: well logging wire;affect factors;microstructure

0 引言

录井钢丝是用于石油、地质探测时传送和提升测井仪器等物品的重要承力元件，其使用环境复杂、传送过程长，要求安全可靠并能长时间使用，有比一般普通钢丝绳更高的性能要求。

其抗拉强度通常要求不低于1600MPa，疲劳试验后其磨损部位应具有足够的强度。

太阳影响人类寿命长短？ 第6篇

科学家认为，太阳活动高峰期将对地球带来强紫外线辐射，这可能降低孕妇体内叶酸指数，从而增大婴儿死亡率。据悉，在孕妇怀孕期间叶酸是细胞快速分裂和生长的关键因素。研究小组基于太阳活动性周期变化，对1676-1878年之间出生的挪威人口数据进行分析，结果表明，太阳活动高峰期出生人群比太阳活动低谷期出生人群寿命短5年，也可能与强烈的太阳耀斑爆发有关，期间释放出大量的放射线。

该研究表明，这种效应对女孩的影响比男孩更强烈，太阳活动周期大约持续11年。当前地球处于第24个太阳活动周期，太阳活动高峰期意味着耀斑爆发频繁，日冕物质抛射能够干扰无线电通信和地面上的电力系统，损坏人造卫星，并干扰导航设备。同时，太阳活动周期与紫外线辐射指数密切相关，产生一种环境压力源影响人类生存和生殖能力，也可能导致细胞和DNA分子受损。目前并不清楚是否这种效应会影响现代人们的寿命和体质。

研究小组认为，一种解释是紫外线诱导孕妇体内叶酸指数下降，胎儿出生前缺少叶酸将存在高死亡率。我们研究发现产妇怀孕时处于太阳活动高峰期将影响生育女婴的健康。？笪（腾讯）

影响寿命原因 第7篇

关键词：皮带机,寿命,原因,改进

皮带机属于一种能够连续性的运输散碎物料的机械。如果皮带机出现了运行故障, 就可能导致生产的正常运行受到严重的影响。所以, 为了确保皮带机能够正常、安全的运行, 就需要将其使用寿命延长, 从而提高其作业率, 这样不仅能够稳定正常的生产, 也能够降低作业成本。

1 皮带机使用寿命受到影响的因素

1.1 进厂原材料

进行操作的相关人员不能够严格的按照标准验收原材料, 常常有大石头、废旧钢铁等等杂物混入其中。另外, 在准备原材料的工序当中没有清楚杂物的有效手段, 从而导致了在工序当中带入了杂物, 最终使得皮带受到了划伤, 使得出现故障。

1.2 工艺规程

在日常的生产操作当中没有严格的按照工艺规程执行, 为了盲目的追求最大化的配送量, 从而使得环冷机冷却负荷加大, 而导致温度过高, 最终烧坏了皮带。由于配料受到了各种因素的影响, 使得配料出现了不准确现象, 例如:在配料当中的燃料配比过于太大, 也会导致皮带出现故障。

1.3 设备方面

在生产当中不能够仔细的检查设备, 不具备良好的工作责任心:其一, 出现了严重堵斗现象, 将皮带卡死, 但没能够及时的停机, 从而使得皮带被磨断或者是拉断;其二, 当皮带出现了严重跑偏的现象但是却没有及时的进行调整, 也会导致皮带出现磨损或者是撕裂;其三, 皮带机的滚筒和托辊受到损坏, 而磨破了皮带;其四, 在皮带机设备当中螺栓出现了松动现象, 或者是衬板等焊接不够牢固, 从而在运行当中掉入皮带之上, 从而导致皮带被划伤。

1.4 皮带机以及皮带胶结质

由于目前生产皮带机的厂家众多, 因此, 常常会出现起包、脱胶、龟裂等不同的质量问题。在皮带胶结的过程当中, 没能够按照设计要求割至指定的帆布层位置, 甚至影响了其余帆布层的完整;在进行打磨的过程中, 未能准备的把握好尺度问题, 出现了烧焦现象;没能够均匀的涂抹布胶;配胶不够合理, 粘合的时候出现了错位的现象等等, 都会为皮带埋下安全隐患。

2 提高皮带机寿命的改进措施

2.1 强化原材料的管理

加强原材料的进厂管理, 将第一道防线设置在生产线, 避免在生产线当中出现杂物。另外, 明确岗位责任制度, 严格把好原材料进入管, 如果发现杂物, 严厉禁止其流入伸长区域, 并且将此项考核纳入到考核当中去, 如果出现杂物流入情况, 要允许严重的处罚。

2.2 加强皮带机设备的管理

2.2.1 皮带机的管理需要进一步完善

在维修皮带机工段、跟班电钳工, 需要对于日常皮带机的维护、检修与保养工作负责。在生产当中, 为了强化皮带机点检力度, 及时的发现事故隐患, 并且做好隐患的排查工作, 需要设置由生产工兼任的运检钳工。由于皮带生产的线长、点多, 就需要在皮带机的管理当中设置区域管理制度, 由每一个班的班组长负责, 将责任落实到人头, 从而确保皮带机在运转的过程中能够达到100%的完好率。

2.2.2 做好皮带机设备点检工作

这就要求了岗位人员需要具备高度的责任心, 能够精心的进行操作。在对皮带机的各个部件的检查当中要做到详尽、仔细, 例如:连接螺丝是否已经紧固到位, 支架、托辊、衬板易脱落部位是否已经完好的进行装置;下料斗、料嘴是够畅通无误;对于走料情况也要进行密切的关注;详细的检查滚筒、托辊等等部件有无异常的声响发出;对于鼓风机进口的杂物要及时的进行处理, 避免出现堵料和漏风的现象, 从而提高冷却效果。

2.3 改造设备

1) 在修复料嘴衬板的过程中, 采取一次性整体更换的方式, 从而避免由于原补焊的方式导致了表现出现了凹凸不平的现象, 有效的防止了以往容易堵卡大块物料的现象, 导致皮带出现磨损。

2) 为了防止衬板出现掉落现象, 就需要将焊硬质合金涂在矿槽衬板的固定螺栓之上。

3) 对于部分坡度较大的皮带机, 就需要及时的调整托轮的安装角度, 从而增大皮带机与物料之间的接触面积, 尽量的减少转折部位对于皮带带来的磨损。

4) 考虑到皮带出现的跑偏的问题, 就需要改造溜槽、料嘴和下料斗, 从而避免由于下料位置不正而引起的跑偏问题。对于托辊、滚胶滚筒需要进行自动调偏处理, 从而确保皮带机能够可靠、平稳的运行。

5) 在皮带机的选择当中, 需要考虑到工作环境以及物料的特性来定, 例如:对于磨损较为严重的区域当中, 皮带就可以采用尼龙帆布带;对于占线较长的皮带, 则可以采用拉紧力较强的钢丝芯皮带。而从一般的情况进行考虑, 则主要会选择粘合性较好、经济实惠的维棉帆布带。

2.4 将皮带胶接质里提高

在其中可以采取硫化接口的方式, 也就是在提高接头质量当中, 使用硫化机对于胶粘之后的接口处进行压平和加热的处理。并且通过对该方面技术人员的技术培训, 从而将胶接工皮带胶接的水平大幅度的提高。另外针对皮带胶接, 也需要制定出合理的经济责任考核制度以及相应的操作规程, 从而确保皮带与接口的寿命能够相同。

2.5 做好皮带机的保养与维护

在日常生产当中, 需要经常检查皮带机的减速机以及电机的实际运行情况, 确保皮带机的地脚螺丝、各个部件的联接螺丝能够保持紧固状态;保持皮带机的油质、油量的正常以及润滑的良好;在皮带机的运行过程中电机升温65℃。另外, 如果出现了以下几种情况, 就需要紧急的停止皮带机, 将开关切断, 避免安全事故的发生:皮带出现了严重的跑偏现象, 并且调整无效;来料过大或者是出现了严重堵斗现象;皮带出现了打滑现象, 电机在转动但是皮带没有正常的转动。

总之, 对于皮带机的寿命管理当中, 需要从日常做起, 从精细做起。笔者也希望通过本文当中的皮带机寿命的管理当中找寻到更新、更全的寿命改进措施。

参考文献

[1]王燕燕, 丁建俊.关于带式输送机输送带的保护与延长使用寿命的分析[J].科技资讯, 2010.

[2]王杰.皮带输煤机胶带寿命的研究[J].热电技术, 2008.

影响寿命原因 第8篇

一．阀控式铅酸蓄电池的基本原理

VRLA蓄电池的工作原理[1]，基本上仍沿袭于传统的铅酸蓄电池，它的正极物质是二氧化铅（PbO2）, 负极活性物质是海绵状金属铅（P b）, 电解液是稀硫酸（H2SO4）其电极反应方程式如下：

整个VRLA蓄电池的反应方程式：

VRLA蓄电池工作原理示意图：

如图所示：正极板采用铅钙合金或铅镉合金、低锑合金，负极板采用铅钙合金，隔板采用超细玻纤隔板，并使用紧装配和贫液设计工艺技术，整个蓄电池化学反应密封在塑料蓄电池壳内，出气孔上加上单向的安全阀。这种蓄电池结构，在规定充电电压下进行充电时，正极析出的氧，（O2），可通过隔板通道传达到负极表面，还原为水（H2O），由于VRLA蓄电池采用负极板比正极多出10%的容量，使氢气析出时电位提高，加上反应区域和反应速度的不同，使正极出现氧气先于负极析出氢气，正极电解水反应如下：

氧气通过隔板通道或顶部到达负极进行化学反应：

负极被氧化成硫酸铅，经过充电又转变成海绵状铅

这是VRLA蓄电池特有的内部氧循环反应机理。

二．影响VRLA蓄电池寿命的因素

VRLA蓄电池的寿命不仅和产品质量有关，还与VRLA蓄电池的实际使用情况有关，VRLA蓄电池的寿命受到内外两方面因素的影响。

1．影响VRLA蓄电池寿命的外部因素主要有以下几个方面：

(1）过充电。过充电是影响VRLA蓄电池寿命的最主要原因。过充电会引起VRLA蓄电池的正极析氧，极板深处生成的氧气从电极表面逸出，增大了壳体内压力，而在形成气泡过程中，以强力冲击PbO2，促使活性物质与板栅结合力变坏，甚至脱落，影响正负极板活性物质的使用寿命，使VRLA蓄电池的容量下降。长期过充电状态下，正极因析氧反应，水被消耗，H+增加，从而导致正极附近酸度增加，板栅腐蚀加速，使板栅变薄加速VRLA蓄电池的腐蚀，使VRLA蓄电池容量降低。同时因水损耗加剧，将使VRLA蓄电池有干涸的危险，从而影响VRLA蓄电池寿命。

(2）过放电。过放电会使VRLA蓄电池极板表面生成大颗粒PbSO4结晶，此结晶是难以恢复的，久之会造成极板硫酸化，大大降低极板活性物质的孔率，缩短VRLA蓄电池的使用寿命。当VRLA蓄电池被过度放电到其电压过低甚至为零时，会导致VRLA蓄电池内部有大量的硫酸铅被吸附到VRLA蓄电池的阴极表面，在VRLA蓄电池的阴极造成“硫酸盐”化。硫酸铅是一种绝缘体，阴极上形成的硫酸盐越多，VRLA蓄电池的内阻越大，VRLA蓄电池的充、放电性能就越差，VRLA蓄电池的使用寿命就越短。

(3）环境的影响。VRLA蓄电池要求的环境温度在15～20℃，在此温度范围内可以发挥最佳效能。VRLA蓄电池的电解液浓度较大，在低温、大电流密度下放电时，负极容易生成致密的PbSO4结晶层，减慢电极化学反应速度，影响放电。另一方面，如果VRLA蓄电池工作环境温度过高，超过40℃正极析氧加速，加快了正极腐蚀速度，同时将消耗更多的水，从而使VRLA蓄电池寿命缩短，环境温度一旦超过25℃，只要温度每升高10℃，VRLA蓄电池的使用寿命就会缩短一半。

(4）长期浮充电。目前, VRLA蓄电池大多数都处于长期的浮充电状态下, 只充电, 不放电, 这种工作状态极不合理。这样会造成VRLA蓄电池的实际容量 (Ah) 远远低于其标准容量, 从而导致VRLA蓄电池所能提供的实际后备供电时间大大缩短, 减少其使用寿命。

2．影响VRLA蓄电池寿命的内部因素

VRLA蓄电池内部的变化才是其寿命缩短的直接原因。VRLA蓄电池属少液式蓄电池，其中的电解液量受到严格的限制，其电解液量在出厂前一次性加注，一旦减少很难恢复。因此，当电解液中水分减少到一定程度，就会引起VRLA蓄电池失效。VRLA蓄电池隔膜中电解液饱和度应在大于95%状态正常工作，如果有25%的板栅被腐蚀，VRLA蓄电池隔膜的饱和度将由95%降至85%，从而使VRLA蓄电池容量降低20%以上。按照现行工业标准，V R L A蓄电池容量降低2 0%，便标志VRLA蓄电池工作寿命已终结。VRLA蓄电池失水还有下列几种情况：

(1）由于板栅腐蚀而失水。

(2）氧复合反应不完全，不能使100%的氧复合成水，这些游离的氧气经过安全阀排出壳体外。

(3）由于VRLA蓄电池壳体内外压力不同而使水经过壳体材料向外渗透。

(4）排气阀压力设计不当，经常动作而失水。

(5）维护过程中发生过充电，电解液中水分被大量分解气体，由安全阀排出体外而失水。

(6）其他非正常失水，包括VRLA蓄电池质量问题等。

经计算，如果氧复合效率为99%，一个1000Ah的VRLA蓄电池在正常浮充状态下一年将失水60g, 即达到年失水量为0.6%。由于极栅腐蚀而引起的年失水量为0.77%.这两项相加时, 将使年失水量达到1.37%。因此, 如果失水10%将引起VRLA蓄电池容量损失20%, 这意味着VRLA蓄电池使用7年后将因失水而失效。

三.VRLA蓄电池的技术维护

据统计，VRLA蓄电池供电系统的故障有50%以上是因为VRLA蓄电池组故障或VRLA蓄电池维护不当造成的，同时, VRLA蓄电池特性的变化也是一个渐进和积累的过程，为了保证VRLA蓄电池使用良好, 确保VRLA蓄电池的使用寿命, 在对VRLA蓄电池日常维护和定期检查的基础上, 做到“三防、一及时”。

1．日常维护内容

1) 检查充电装置是否良好，直流母线电压是否正常，VRLA蓄电池是否运行在最佳运行温度范围内。

2) 保持电源室和VRLA蓄电池本身的清洁, VRLA蓄电池的日常维护中需经常检查的项目有:

a) 外观是否完好，有无外壳变形和渗漏。

b) 两端电压是否正常。

c) 连接处有无松动、腐蚀现象，连接条的压降是否正常。

d) 极柱、安全阀周围是否有酸雾析出。

e) VRLA蓄电池极柱应涂上中性凡士林，定期清洁，防止腐蚀极柱，防止VRLA蓄电池绝缘能力降低。

3) 每组V R L A蓄电池应选择几只VRLA蓄电池作为代表电池, 每日测量代表电池电压, 作为了解全VRLA蓄电池组工作情况的参考, 定期普测蓄电池电压.

4) 发现有压降大、电压反极性、压差大和酸雾泄漏现象的VRLA蓄电池，应及时恢复、修复或更换，寿命已过期的要及时更换。

2．定期检查

1）每月逐个检查VRLA蓄电池端子的损伤痕迹、外壳及壳盖的损坏或过热痕迹，单体和VRLA蓄电池组的浮充电压、浮充电流。

2）半年检查各VRLA蓄电池的端电压和内阻，若单个VRLA蓄电池的端电压低于其最低临界电压或VRLA蓄电池内阻大于80mΩ时，及时更换或进行均衡充电。

3）每年以实际负荷做一次核对性放电，放出额定容量的30%～40%，并作均充；每三年做一次容量试验，放电深度为80%C10，若该组VRLA蓄电池实放容量低于额定容量的80%，则认为该蓄电池组寿命终止。

3．“三防、一及时”

(1）防高温。VRLA蓄电池室要安装空调, 使温度保持在20～25℃, 在没有空调的使用环境，要设置换气通道并安装防尘和防雨帽。安装在柜内的VRLA蓄电池在夏季可卸掉机柜侧面板，VRLA蓄电池单体之间避免紧密排列，以增加空气的流动。

(2）防过充电。浮充电压的设定；VRLA蓄电池的开路电压可以由近似公式E=0.85+d得出 (其中E为铅酸VRLA蓄电池的电动势;d为电解液的密度;0.85为铅酸VRLA蓄电池的电动势常数) , 浮充电压一般按u (25) =E+0.1设定, 浮充电流点的设定：可以按I=（0.10～125) C10进行设定, 最大充电电流不能大于10小时率充电电流的1.5倍, 并要根据环境温度的变化对浮充电压进行补偿。

(3) 防过放电。过放电电压值的设定:对于VRLA蓄电池组的放电时限为10h, 设定欠压告警门限为1.9V单体。

(4) 及时充电。VRLA蓄电池放电后必须尽快进行充电, 在充电过程中充电电流2～3h不变化可认为充电完毕, 充入的电量应是放出容量的1.2倍左右, 充电未结束或充电过程不要停止充电。禁止VRLA蓄电池组在深放电后长时间不充电 (特殊情况下不得超过24h) , 否则将会严重降低VRLA蓄电池的容量和寿命。

4．核对性容量试验

每年进行一次核对性容量试验，以准确了解VRLA蓄电池的容量。放电时一组VRLA蓄电池中电压降低最快的一只就是落后VRLA蓄电池, 在不脱离负载的情况下, 可以对一只最差的VRLA蓄电池进行充放电, 它的容量就代表该组VRLA蓄电池的有效容量。

5．容量恢复试验

为保证VRLA蓄电池有足够的容量每年要进行一次容量恢复试验, 让VRLA蓄电池内的活性物质活化, 恢复VRLA蓄电池的容量。

6．治疗性充放电维护操作[1]

如果在半年内, VRLA蓄电池组从未放过电, 应对VRLA蓄电池组进行一次治疗性充放电维护操作。

(1）放电操作。放电一般采用10小时放电率放电, 放电深度控制在30%～50%为宜，每小时检测一次单体VRLA蓄电池电压, 通过计算放出的VRLA蓄电池容量, 对照表1电压值, 判断VRLA蓄电池是否正常。

在相应放出容量下, 测出的单体VRLA蓄电池电压值应等于或大于表中的相应电压值, 即VRLA蓄电池容量为正常反之, VRLA蓄电池容量不足。

(2）充电操作。VRLA蓄电池组放电后, 应立即转入充电, 开始可控制电流不大于0.2CA为宜, 当电流变小时, 可慢慢提高VRLA蓄电池组充电电压, 达到均充电压值, 再充6h, 然后再调回浮充电压值。

四．结束语

以上是对影响VRLA蓄电池使用寿命的原因及其维护的探讨。只有不断地改善VRLA蓄电池的运行环境，选择正确的维护手段，才能保证VRLA蓄电池的安全运行，发挥其最佳使用效能，延长其使用寿命，降低直流系统的运行维护成本，增强直流系统的稳定性，确保电力系统的运行可靠性。

摘要：介绍了阀控式铅酸蓄电池的基本原理, 分析了影响VRLA蓄电池使用寿命的因素, 提出了阀控式铅酸蓄电池的维护措施。

关键词：阀控式铅酸蓄电池,原理,使用寿命,因素,维护

参考文献

[1]周志敏, 周纪海, 纪爱华.阀控式密封铅酸蓄电池[M].北京:中国电力出版社.2004

影响寿命原因 第9篇

滚动轴承的失效形式主要有以下几种:疲劳点蚀、过量的永久变形和磨损、胶合、内外圈断裂, 滚动体压碎, 保持架磨损断裂, 绝大多数都是珠架损坏, 珠粒掉、外圈磨损严重。另外, 还有内圈的断裂。因为轴承在承受同一载荷作用下, 内滚道的接触面积比外滚道大, 在接触点处, 内滚道承受的压强比外滚道大, 就会引起内圈先开始失效, 因此, 研究内圈的失效并寻找相应的解决办法是延长滚动轴承寿命的有效途径。还有, 研究轴承的噪音, 转距、径向跳动、防污染、热胀等问题也是关系到轴承寿命的重要因素。

1 造成轴承过早失效的原因

造成轴承过早失效的原因是多方面的, 但是主要的是使用和维护不当, 润滑不良、污染超载、装配、运输、拆卸过程中发生冲击和撞击。污染常是人为造成的, 是因拆卸工具没有清洗干净等因素。

点蚀:是最典型的轴承失效形式, 其主要原因是轴承在搬运中平凡的撞击和不正确的装配, 会使滚道产生压痕。当滚道产生压痕以后, 转动着的滚动体, 每经过一个压痕就产生一次冲击, 对压痕有滚压作用, 压痕处便产生片状的剥落, 同时造成震动加大, 噪声增大。另外, 当轴承上有外载荷并且不转动时, 因外部的震动会造成轴承内外圈滚道上产生压痕, 时间一长会导致滚道生产剥落, 剥落的碎片更对轴承有害。为防止这些事故的发生, 在日常的工作当中可以采用有效的方法, 消除振源或震动, 保持良好的润滑, 也可以给轴承施加轻微的初载, 使滚动体与滚动接触良好, 提高抗震的能力, 还有在安装时与孔的不同轴度, 也会造成轴承的失效。

在实际工作当中因润滑不良或过度的超载工作, 过度的摩擦和生产的高热会软化轴承钢, 同时引起轴承体积膨胀, 相互挤压压力增大, 当达到一定的程度时, 轴承会抱死在轴上, 当轴承过热时滚动体与保持架支架的间隙变小, 产生的应力何足在保持架上, 随着时间的延长, 保持架也会断裂, 从而加速了轴承的失效速度。

配合间隙的影响, 轴与轴孔之间间隙过大, 两者之间产生相对的运动, 一是配合的轴段过渡的磨损间隙越来越大, 最后导致轴承报废;二是轴承产生划痕, 影响运动的精度, 这些原因造成轴承过早失效, 都是对我们的实际工作不利, 因此, 研究怎么样避免轴承过早失效, 延长使用寿命是很有实用价值的。

2 怎样避免轴承过早失效

防治轴承过早失效的最有效途径是尽量避免以上分析的各种因素及促成这些因素的条件。

首先应该在使用前挑选轴承时, 考虑到噪声的大小, 刚性大小, 轴承经向裂隙的大小, 转动力矩的大小等。润滑油的选择根据轴承的工作环境, 不同的润滑介质在使用中产生不同的噪音。比如指润滑比油润滑噪音大的多, 良好的润滑是延长轴承使用寿命的首要条件, 使用润滑得当, 可以改善运动的平稳性精度, 还可以起到吸振缓冲, 减轻磨损的作用, 但是, 在实际的工作当中, 轴承与润滑剂的污染都是在所难免的。最常用的是采用防护罩的相对运动不可能完全的防止轴承的污染, 一但轴承被污染, 润滑剂就成为噪音源, 轴承因润滑不良而过热最后导致抱死, 因此当润滑剂不干净, 轴承在转动时, 润滑剂与滚道面接触, 时间一长会腐蚀表面。

合理的装配对轴承过早失效延长使用寿命, 也是极为重要的。机器设备当中使用同种型号轴承, 国产的与进口的就有明显的区别, 这主要因为材料及加工精度还与不合理的装配有不可推卸的责任。装配方法的正确与否直接关系到能否保证合适的间隙, 如果间隙过小, 会使轴承的附加力矩加大。轴承中心线与轴承孔中心线之间的角位移增大, 必将恶化轴承的工作状态, 这些都尽量避免。

当轴承过载时, 也会及早地发生疲劳。如果造成破坏的原因是过载, 那么在安装和设计时尽量选用承载能力大的轴承。并且按设计要求及时维护与更换。

3 结语

要延长滚动轴承的使用寿命, 不但要靠轴承生产的高质量, 还要靠正确的装配, 合理的使用以及精心的维护。因此, 尽量避免因人为或外界因素给轴承失效的种种因素, 掌握避免过早失效的方法, 严格的操作和使用程序, 给轴承创造良好的工作环境, 积极研究与探索新的途径, 才能更好发挥滚动轴承的作用。

摘要：在实际生产中, 机械设备所使用的滚动轴承寿命长短直接关系到机械设备的正常使用及其生产的正常进行, 本文主要论述了滚动轴承损坏原因及寿命的延长使用方法。

影响寿命原因 第10篇

我国桥梁工程的设计使用年限一般为一百年, 在实际生产生活中, 大多数桥梁工程项目的桥梁使用寿命小于设计使用年限的要求。这种现象在目前非常普遍, 而桥梁的使用寿命对人们的生产生活和生命安全有非常大的影响, 不仅人民群众高度关心重视, 政府和有关部门亦对桥梁工程采用严肃追究的终身责任制来保护人民生命和财产的安全。要找到导致桥梁工程使用寿命小于设计使用年限的原因, 深入思考、分析问题, 解决问题, 才能从根本上提高桥梁的使用寿命。

1 桥梁的设计的不规范是影响桥梁使用寿命的首要原因

我国桥梁事业的发展渊源很深, 具有十分丰富的桥梁设计与建设的的经验, 我国制定了适合我国国情的桥梁设计规范, 并对桥梁的设计方案、施工方案和维护桥梁等进行专业化的指导。桥梁的设计规范是靠设计时的经验和技术、资金等基础上建立起来的, 这个规范对桥梁的使用年限上存在时间差异, 桥梁的设计规范与日后的实际生活需要存在时间差, 表现在设计上有诸多情况。如桥梁的设计承载能力达不到、设计荷载标准低。我国早期的建筑桥梁一般都设计荷载偏低, 随着我国经济的跨越式发展, 交通车辆的迅速增加以及车辆的超荷载情况普遍, 许多既有的桥梁目前基本无法满足日益增长的交通需求。设计规范的通行能力不足。早期的桥梁桥面设计比较窄、桥上、下的通行净空尺寸太低, 不能满足现代化汽车、轮船的通行、通航要求, 时有发生轮船撞桥事故。超负荷使用桥梁也是一个原因, 我国随着经济条件的改善, 汽车的使用量急剧上升, 增长速度非常大, 而桥梁设计的日通行量以设计时的标准和水平设定, 对未来后期的使用情况无法考虑准确, 造成桥梁长期严重超重超载、通行量过大, 致使桥梁的使用寿命缩短, 达不到设计使用年限的标准。

2 桥梁的设计方法影响桥梁使用寿命

桥梁在实际设计中一般考虑的是在荷载作用下桥梁的破坏能力, 较少考虑荷载作用下桥梁的适用能力和耐久能力的考虑。桥梁在设计方法一般使用按正常使用极限状态设计方法和按照承载能力设计方法来设计。桥梁在达到极限承载力会出现垮塌, 在特定时间特定状态下也会产生垮塌, 如整齐、有节奏的地震动, 达到一定程度, 会使桥梁发生断裂和垮塌。在极限承载力之前桥梁也会出现疲劳破坏, 我国各地区的桥梁通行, 交通部门一般采用限行等各种条件来减缓对桥梁的疲劳通行。

我国目前的桥梁设计往往只重视当前的利益, 忽视长远利益, 往往只重视桥梁的强度极限状态, 从而容易忽视使用极限状态, 在桥梁整个使用的生命周期当中, 最为重要的即是使用性能的表现能力。当桥梁达不到承载力的极限状态时也会发生疲劳以及共振破坏。而承载能力设计一般是根据设计时的现状而设计, 是以桥梁在施工和成桥的状态当时安全性为设计依据, 设计时对正常设计使用寿命的耐久能力、可修能力以及可换能力考虑不周, 导致桥梁的使用性能、耐久性能差, 桥梁的使用年限寿命减小。如, 有关部门对我国非地震性桥梁破坏的统计事故调查显示为:抽查100座桥梁中, 正常的破坏原因占总调查座数的78%, 承载破坏的因素桥梁占总数的22%, 桥梁在正常使用情况下, 主要强调的是桥梁使用后的耐久性、安全性以及可修性等, 较少考虑桥梁使用之前的承载能力。在设计未来的桥梁工程中, 桥梁的设计人员应综合性的对桥梁整个寿命周期内的影响情况及重要因素进行全盘考虑, 整体结合桥梁的承载力和正常使用状态设计的优点, 努力实现桥梁的设计目标, 达到经济、安全、舒适。

3 桥梁建设施工过程出现人为和非人为原因中对桥梁使用寿命有影响

桥梁的建设施工原因是指施工人员在按照图纸设计建造桥梁的过程中, 会出现人为和非人为的原因影响桥梁工程的质量。人为的情况是在施工中存在施工人员偷工减料以及不按照规范设计图样进行设计施工、不按规范建设、施工等。如2011年福建武夷山公馆大桥北端轰然垮塌, 事故原因是桥梁个别或部分吊杆断裂, 导致桥面荷载市区承载而发生桥面垮塌。

2007年8月13日, 湖南省凤凰县的堤溪沱江大桥发生特别重大坍塌事故, 造成64人死亡, 4人重伤, 直接经济损失3974.7万元, 造成事故的原因是设计建造不规范造成。该桥上部构造主拱圈为等截面悬链线空腹式无铰拱, 腹拱采用等截面圆弧拱, 基础则采奠基在弱风化泥灰或白云岩上, 混凝土、石块构筑成基础, 全桥并没有设制动墩。

在非人为因素中是指在遇到地震、火山爆发、泥石流、暴雨雪天气等非人为情况下, 很难避免但可以做到有效防止。例如在建设过程中的大桥, 在经过研究之后, 选择海潮去潮之际, 水流较少的情况, 研究气象灾害天气之后, 对整桥做出科学、合理规划, 然后施工, 就可以减少损失、保证桥梁施工的质量, 增加桥梁的使用寿命。

4 桥梁的自身作用以及后期的维护保养过程中对桥梁使用寿命的影响

正常运营时段中, 桥梁因自身因素和所处环境对桥梁使用寿命也会产生影响。例如, 周边温度的冷热原因会使桥梁本身表层混凝土出现裂缝, 桥梁在承受自重以及桥面荷载的作用力会发生不均匀的沉降, 桥梁水下的氯离子对钢筋有锈蚀作用, 在桥梁下桥墩因可能发生碱集料反应从而使桥墩的体积增大等原因, 都会对桥梁的使用寿命产生影响。这就要求桥梁在建成以后, 要定期维护, 对提高桥梁的耐久性、适用性以及安全性有非常重要的作用。所以, 要定期检修、维护桥梁, 进行整体彻查桥梁的使用和安全。

5 结语

以上从桥梁的多个方面分析、探讨了桥梁的规范、设计到建设、维护等各个环节和因素造成的桥梁使用寿命小于设计使用年限的原因, 桥梁的工程质量关系着人民大众和政府各界的安全, 向来为人们所高度重视, 在道路桥梁事业高速发展的同时, 许多桥梁工程出现质量问题和实际使用寿命问题等普遍存在和发生, 要提高桥梁工程的实际使用寿命, 延长桥梁使用的年限, 就必须找出造成桥梁使用寿命减小的原因, 分析情况, 找出对策, 制定完善的方案, 做好桥梁维护工作, 才能有效提高桥梁使用寿命, 挽回经济损失。

参考文献

[1]滕伟玲, 李晓芳.论桥梁使用寿命小于设计使用年限的原因.[J].科技视界.2014, 8 (26) :121-122

[2]金小川, 周宗红等.中国桥梁设计使用年限的研究.[J].公路与汽运.2012, 1 (5) :32-33

乙肝病毒携带影响寿命吗 第11篇

乙肝病毒携带影响寿命吗？要准确回答这个问题，确实有些难度。临床上见到不少病毒携带者活到高寿，从没用过任何药物，自始至终都是病毒携带者；也有些携带者病情变化，逐渐进展为肝硬化，甚至于肝癌，危及生命。这些患者的结局差异之大，如水火两重天。其原因是影响乙肝病毒携带者寿命的因素很多，包括日常的监测保健、发生变化时的治疗选择、饮食及情志的调节等。如果各方面调控得好，可大大降低相关危险因素，高寿不是梦想；反之则病情进展，肝损加重，对预后极为不利。

乙肝病毒携带者是否采取了积极有效的针对性治疗，是否定期复查相关指标，发生变化时是否采取正确的治疗措施，等，是影响患者寿命的重要因素。如果因为无症状而忽视治疗与检查，这可能会使疾病进展，而且不能及时发现潜在的损伤，影响治疗效果及预后；重视调理治疗及定期复查，对降低肝损伤、稳定病情都是有益的，大大降低了疾病对寿命的影响。

乙肝病毒携带者能否根据病情及自身所需，合理规划饮食结构，养成良好饮食习惯，能否在生活中注意饮食禁忌和食疗辅助，对肝细胞的修复非常关键。若调理得当，有助于遏制疾病进展；若在饮食上随心所欲，会加重肝损害，对患者的寿命也有不利影响。

乙肝病毒携带者情志是否舒畅，是否有积极乐观的心态，对机体免疫机能的调动是有影响的。情志调节好，可增强乙肝病毒携带者抵御疾病的能力，对疾病的治疗及预后都是有益的，同时也在很大程度上延长了乙肝病毒携带者的寿命。

总之，乙肝病毒携带者寿命的长短，难以一概而论。建议小季不要去考虑和担心这方面的问题。只要坚持在医生指导下，把治疗、饮食、情志等各方面的保健措施都做到位，生活会幸福的，高寿也是可以达到的。

影响寿命原因 第12篇

一、造成拖拉机使用寿命缩短的原因

1. 使用方面的原因

(1) 拖拉机不经磨合就投入工作

出现拖拉机不经磨合就投入工作的原因主要有两个。

(1) 机手不了解磨合对修理质量和使用寿命有很大的影响。

(2) 机手为了提高作业效率, 抱着磨合与否都无所谓的态度, 忽视了机械磨合的重要性, 追求眼前的经济效益。拖拉机不经磨合就投入满负荷作业, 这是拖拉机寿命缩短的一个主要原因。

(2) 长期超载作业

一些机手为了多拉活, 经常超载, 得不偿失, 人为地缩短了拖拉机的使用寿命。

(3) 擅自对拖拉机进行改装

有相当多的机手为了提高柴油机的转速和拖拉机的行使速度, 擅自调大调速器弹簧的弹力, 任意调整限制螺钉, 加大主带轮直径, 改传动箱链轮。

(4) 使用柴油不经净化, 发动机未用标准机油

目前大多数机手用油都是现买现用, 不经沉淀过滤, 有的甚至在加油时, 为了方便、快捷, 把油箱口的滤网拿掉, 这样油中的杂质便会进入燃油系三大精密偶件, 造成严重磨损。另外, 柴油机润滑油没有按规定加注, 有的机手把汽油机机油加入柴油机中使用, 有的加注机械油, 有的没有按季节要求加注机油, 因而造成润滑不良, 加速运动部件的磨损。

(5) 机手驾驶拖拉机存在着一些不良习惯

(1) 把离合器踏板当成歇脚处。

(2) 用分离离合器的办法长时间停车。

(3) 采用半分离离合器的方法使拖拉机减速。

(4) 猛松离合器冲越沟、埂、障碍物。

(5) 在冬季启动时, 先将柴油机启动着火后, 再加冷却水。

(6) 拖拉机长时间怠速运转。

2. 保养方面的原因

机手不按要求对拖拉机进行保养维护, 重使用、轻保养的现象较普遍。大多数机手由于没有经过严格的技术培训, 对拖拉机的工作原理和使用操作技术知之甚少, 不了解各级保养的内容和保养对保持拖拉机良好技术状态以及延长拖拉机使用寿命的重要性, 抱着哪打铧子哪住犁的想法, 什么时候拖拉机出现故障了再进行维修保养。由于维修保养不及时造成拖拉机技术状态差, 使用寿命短。

3. 修理质量方面的原因

目前拖拉机的修理, 大多在个体修理部修理或机手自己修理, 这些修理部多数修理厂房简陋, 修理设备不全, 有的修理部连简单的检测工具都没有, 只凭经验进行维修, 很难保证修理技术标准和修理质量。修理人员大都没有经过培训, 技术水平差, 都是边干边学, 对修理只是处在拆装换件的水平。这也是造成运动件早期磨损和拖拉机使用寿命缩短的一个重要原因。

二、提高拖拉机使用寿命的主要措施

1. 严格按照操作规程正确使用拖拉机

拖拉机在启动前, 机手必须完成预定的技术保养, 对机具进行细致的检查。各轴承润滑点、发动机油底壳、喷油泵及调速器、后桥和最终传动装置等处的油位必须达到规定的标准。加满燃油, 加足冷却水, 确保各部螺栓不能松动。新车或长期停放的机车在启动时, 要保证起动机的润滑, 须向气缸内加入一定量的柴油机机油, 用手转动飞轮3~5 rad, 然后打开曲轴箱上的放油螺栓放掉多余的存油。新的或大修后的拖拉机必须按规范进行磨合试运转。如果直接投入大负荷作业, 会使零件的磨损加剧, 甚至发热咬死等, 大大地降低拖拉机使用寿命。

2. 严禁长期超载工作

拖拉机工作时的负荷应接近满负荷, 一般为满负荷的85%~95%, 这时柴油机的耗油率最低, 功率最大, 动力性和经济性可得到充分发挥。拖拉机长期超载工作, 会使发动机曲轴单位行驶里程的转速相应增加, 发动机处于高负荷情况下工作, 转速过高会造成冷却水和机油温度过高, 导致热状况及润滑效果不良, 因而会加速发动机零件磨损, 使拖拉机使用寿命缩短。

3. 禁止擅自改装

在拖拉机使用过程中, 我们发现很多机手为了提高拖拉机行驶速度, 擅自对拖拉机的飞轮和传动系统进行了改装。有的调大了调速弹簧弹力、有的把调整限制螺钉进行了改动, 还有的机手为了提高转速加大了传动带轮直径。用这些方法来提高柴油机转速和拖拉机的行驶速度是非常危险的, 极易发生安全事故。因此, 这些做法必须杜绝, 不可掉以轻心。因为柴油机转速提高后, 会使发动机负荷和热负荷加大, 发动机运动中的零件会产生比设计标准高很多的惯性力, 拖拉机的振动和产生噪音都将显著增大, 不但使拖拉机磨损加剧, 甚至造成事故性损坏。其次, 拖拉机经过改装后, 会严重破坏拖拉机的动平衡, 致使柴油机、传动系和行走系零部件的磨损加剧, 同时还会导致制动器制动力矩减小, 造成刹车失灵, 从而发生安全事故。

4. 正确使用油料

要保证油料类别正确, 标号准确, 油料清洁。

拖拉机常用的油料有燃油、润滑油、润滑脂。油料的清洁对发动机的使用寿命特别重要。因为发动机是由精密度很高的零件和配合件组成的, 发动机燃油系中的柱塞副、出油阀副和针阀副这三大偶件具有很高的表面光洁度, 严格的几何形状和严密的配合关系。如果使用的油料不清洁, 则将使柱塞副等精密零件受到剧烈磨损, 同时也会造成柱塞或喷油针卡死、喷油器喷孔堵塞、出油阀关闭不严等故障。如果使用清洁油料, 柱塞副等精密零件的使用寿命可以大大提高。

使用清洁油料, 油料的净化是前提。由于油料在运输储存等一系列过程中, 因容器不清洁或口、盖、垫不严等原因, 会增加油料中的机械杂质。因此油料在使用前必须进行净化处理。经过净化处理的油料, 如果加油方法不当或加油器具不干净, 也会使油料中混入杂质, 从而加速燃油系三大精密偶件的磨损。柴油滤清器是发动机油料的重要净化装置, 一般拖拉机的柴油粗滤清器能清除30~70μm大的杂质, 细滤器棉纱的过滤效率可达95%以上, 也还保留直径5~10μm的杂质和少量10μm以上的杂质, 所以, 绝不能认为有滤清器把关便可以忽视保管和加注油料时的净化工作。

因此, 为了提高净化效果, 就必须重视加油前和加油时的净化, 也就是抓住静置沉淀和过滤加油两个环节。实验表明, 桶装柴油必须静置沉淀48 h后, 才可吸取距桶底20 cm以上的洁净柴油。加油时不能把滤网拿掉, 最好用绸布过滤, 柴油净化良好, 柱塞副可使用2000 h以上, 净化不好则使用几百小时, 甚至几十小时。

5. 纠正机手的不良操作习惯

机手养成良好的操作习惯, 对延长拖拉机的使用寿命也很重要。首先, 拖拉机在启动前, 机手要对拖拉机的各个工作部位进行详细的检查, 保证拖拉机的良好技术状态。其次, 启动前要加足油料和冷却水, 冷却水最好加温水。拖拉机作业时, 机手不能把脚长时间的放在离合器踏板上, 不能用猛松离合器的办法冲越沟、埂、障碍物等。拖拉机作业时, 机手要根据负荷的大小及路面情况适当使用油门, 禁止长时间使用最大油门。

冬季启动时, 要先加冷却水, 应在启动前向水箱内逐渐加入80~90℃的热水, 可边放水边加热, 直到机体的温度合适再启动, 因为先将柴油机启动着火后再加冷水, 由于温差大, 易使缸盖、缸体产生裂纹。

6. 建立健全农机维修网络