自动化技术绿色经济

自动化技术绿色经济（精选6篇）

自动化技术绿色经济 第1篇

近两年,在实现经济复苏和应对气候变化的双重压力下,美国、欧盟、日本、韩国等纷纷提出了绿色经济发展战略并实施“绿色新政”。同样,我国也做出经济发展战略抉择,认为绿色发展是破解我国资源环境约束的必然要求,是应对全球气候变暖的举措,也是承担大国责任的体现,更是解决自身能源瓶颈、消除环境污染、转变经济增长方式、实现可持续发展的必然选择。首先,我国已加速对原有的重工业产业如化工、造纸等污染型、能源消耗量大的企业进行技术改造。通过技术改造后,开展清洁生产,实现低排放、低消耗,实现绿色转型,成为绿色经济产业,这是发展绿色经济的一个很重要的方面。其次,是对原有经济系统进行生态化改造,特别是对传统产业,开发新的生产工艺,降低或替代有毒有害物质的使用,对污染物进行净化治理,实现由灰色经济向绿色经济转变。例如:对传统的水泥生产企业,运用新型干法旋窑技术代替传统机立窑技术,大大降低能源的消耗,实现了从“灰色水泥”到“绿色水泥”的转变。第三,是大力发展那些对环境影响小,或者有利于改善环境的产业,比如:生态农业、生态旅游、有机食品、可再生能源、植树造林等。笔者认为,依靠先进技术和技术标准的支撑作用,实施绿色标准技术战略,是促进绿色经济发展的重中之重。

1 绿色经济的技术标准体系

1.1 绿色标准

绿色标准是各国基于环境资源保护或人身健康安全等因素而制定的标准。世贸规则出于对环境和人体健康的考虑,承认技术壁垒的合法性,一些国家通常通过立法手段制定严格的环保技术标准,包括环境技术标准和环境管理标准,以限制他国不符合该标准的产品进口。这些标准大都由发达国家根据其生产水平和技术水平制定,对于发展中国家来说大部分情况下是难以承受的,这就必然导致发展中国家的产品进入发达国家市场的障碍,成为绿色壁垒的重要表现形式。

20世纪90年代以来,发达国家陆续制定了一系列“绿色标准”。截至目前,国际社会已制定了150多个环境与资源保护条约,各国制定的环保法规也越来越多。对于食品进口,许多国家更加重视。1991年,就有32个国家和地区对427种农药在食品中的残留量制定了标准。对不符合规定者,发达国家纷纷采取禁止、限制进口等种种限制和惩罚性措施。仅1996年,欧盟国家禁止进口的非绿色产品价值就达220亿美元,其中由发展中国家提供的产品占90%。最近,我国因绿色壁垒而被退货甚至赔偿的案例增多,有水果、蔬菜、动物源性食品等,这其中有的确属产品标准低,有的则是变相的贸易保护。据不完全统计,我国每年因绿色壁垒而造成的经济损失就达数千亿元以上。

目前涉及环境保护的绿色标准有很多,其中影响最大、影响最广的是国际标准化组织制定的一系列标准,特别是针对工业品的ISO 9000系列标准和欧盟启动的ISO 14000环境管理体系标准。ISO 14000要求进入欧盟国家的产品从生产准备到制造、销售、使用以及最后处理阶段都要达到规定的技术标准。它提供了以预防为主,减少和消除环境污染的管理办法,是解决经济与环境协调发展的有效途径,为世界各国在统一的环境管理标准下平等竞争提供了条件,但同时也为发达国家设置环境壁垒提供了依据。

绿色标准从其内涵看,最根本的特征是生态、人性、健康、安全的有机统一。绿色标准与传统工业化标准的最大区别,在于有没有充分反映绿色发展即可持续发展的理念和要求,能不能充分体现人与自然和谐、经济与社会、生态环境的协调发展。从外延看,绿色标准全方位覆盖经济、社会、生态发展各个领域,是支撑和衡量经济、社会、文化、生态各领域绿色转型和科学发展的规范和准则。

绿色标准具有3个突出特点。一是绿色标准贯穿生产全过程。这类标准中,典型的有农产品质量控制标准,它体现了从农田到餐桌全过程的控制。如:NY/T 391-2000《绿色食品产地环境技术条件》、NY/T393-2000《绿色食品农药使用准则》、NY/T 394-2000《绿色食品肥料使用准则》、NY/T 392-2000《绿色食品食品添加剂使用准则》等等。二是绿色标准融入可持续发展的技术内容。也就是说,绿色标准从发展经济与保护生态环境相结合的角度规范生产者的经济行为。如:NY/T 658-2002《绿色食品包装通用准则》标准,规定了绿色食品的包装必须遵循卫生、安全、不浪费资源、不污染环境、可循环利用等原则。三是有利于产品国际贸易发展。如:AA级绿色食品标准符合国际有机农业运动联盟(IFOAM)标准框架和基本要求,并充分考虑了欧盟、美国、日本等国家有机农业及其农产品管理条例或法案要求。A级绿色食品标准制定部分采纳了联合国食品法典委员会(CAC)标准内容和欧盟标准。

1.2 绿色标准体系

绿色标准体系是由环境质量标准、生产过程标准(包括生产资料使用准则、生产操作规程)、产品标准、包装标准等相关的一系列标准组成的,贯穿生产的产前、产中、产后全过程。如:绿色食品标准体系,它包括了绿色食品产地环境标准、绿色食品生产技术标准、绿色食品产品标准、绿色食品包装标准、绿色食品贮藏运输标准及相关标准等。对绿色食品产前、产中、产后全程质量控制技术和指标做了明确规定,既保证了绿色食品产品无污染、安全、优质、营养的品质,又保护了产地环境,并使资源得到合理利用,以实现绿色食品的可持续生产,从而构成了一个完整的、科学的绿色食品标准体系。

只有建立完整的绿色标准体系,才能保证产品的品质和资源的合理利用。因此,研究制定、逐步推出和大力实施切实可行、科学合理、覆盖经济社会生态各领域和生产生活各方面的绿色标准体系,用绿色标准支撑转型发展、和谐发展、安全发展,是绿色经济发展的必然选择。目前各地普遍建立推行的绿色标准体系还包括:《绿色建筑标准》、《节约用水导则》、《绿色经济园区生态建设规范》、《经济园区再生水利用技术要求》、《绿色学校标准》、《绿色医院导则》、《绿色餐饮企业规范》、《绿色旅游服务规范》等等。这些标准都是经过专家缜密论证的专业性标准体系,具有科学性和严谨性的特点,推广实施必将对当地的绿色经济快速发展起到积极的促进作用。

2 发展绿色经济的技术标准瓶颈

我国是具有全球影响力的制造业大国,但是由于工业增长主要还是依靠投资和资源的消耗拉动的粗放型发展方式,资源消耗高、产出效率低、污染排放重,自主创新能力不强,部分行业产能过剩的矛盾和问题非常突出,因此,我国发展绿色经济还面临诸多瓶颈制约。

2.1 绿色技术标准急需加快规划

比如:制定节能减排战略规划中,要考虑到技术清单问题。美国、日本等发达国家在制定新能源发展规划时,一般将详细技术清单纳入其中,哪些技术需要发展,哪些需要淘汰,制定规划思路清晰。而我国虽然也有方向目标,但缺少技术清单,因而就不知道用什么技术解决我们目前要解决的问题。如:资源、物种保护标准。我国物产资源丰富,但在绿色食品的标准中没有涉及资源、物种保护的相关标准,这也反映了我国绿色标准体系一定程度上的不完整。

2.2 绿色食品中农药及有害物质的残留标准低于国际标准

虽然在现有的标准体系下我国绿色食品有长足的发展,但由于标准偏低和体系差异等原因,我国绿色食品在进入国际市场方面仍有许多问题。如:药物的药残检测标准与主要发达国家的差距十分明显。例如:左旋咪唑,中国为0.1为mg/kg,日本为0.0lmg/kg;恩诺沙星,中国0.2mg/kg,欧盟0.01mg/kg。蔬菜中喹硫磷,我国要求残留限量标准(MRL)为0.2mg/kg,欧盟为0.05mg/kg。

2.3 食品加工过程中控制污染的标准待制定

绿色贸易不仅对植物种植、动物饲养、水产品捕捞等生产环节加以限制,而且对食品的运输和加工过程也制定了技术标准。如:欧盟91/493/EC法令和91/492/EEC法令对海产品的生产和销售的卫生条件作了严格规定,要求进口海产品必须进行HACCP质量管理。而我国在执行绿色食品标准过程中重产品、轻过程,对食品加工过程中的污染控制不够。如:在橙汁和浓缩果汁加工过程中没有防止污染的标准。

2.4 包装方面的标准待完善

如:木质包装携带危险性有害生物的问题,早已引起了有关国际组织和各国政府的关注。许多国家对保护本国森林及生态资源相继发布了木质包装的有关法令,禁止使用天然林和强制实施有关检疫措施。国家标准NY/T 658-2002虽然规定了纸类包装、金属包装、玻璃制品、塑料制品包装的要求,但没有木质包装的标准要求。比照欧美等国标准,我国绿色食品的包装材料落后、不易处理、可回收率较低,天然材料包装物存在不符合进口国卫生及动植物检疫标准的现象。

2.5 管理标准待制定并实现标准化

绿色食品开发涉及绿色食品农产品生产、绿色食品加工制造业、绿色食品专用资料制造业、绿色食品专用生产资料制造业,以及绿色食品科技、绿色食品技术监测、绿色食品商业和绿色食品管理等部门。为了达到生产绿色食品、增进人们身体健康、保护资源和环境、走向国际市场的目的,各部门之间必须要以高度的统一与广泛的协调为前提,要以标准与标准化来规范生产与管理。我国绿色食品标准侧重产品本身的检验,而对产品的生产、加工、包装及流通过程均未形成严格的管理标准,与国际有机农产品的标准和管理体系均有一定差异,至今仍未得到世界各国尤其是欧美发达国家的承认,难以与国际接轨。

3 实施绿色经济的技术标准发展战略

3.1 实施生产标准化战略

发展绿色经济首先是一场新的技术革命和标准化革命。拿农业环节来说,绿色农业旨在生产绿色农产品,而“绿色农产品”是有条件、有标准、要认证的。其基本条件是环境没有或很少被化学合成物污染,其产品符合绿色标准。因此,不仅要加快农产品品种改良和良种推广,抓紧淘汰劣质品种,大力开发优质品种,积极发展市场价格和质量都有竞争优势的绿色产品,而且要大力抓好标准化生产。国际标准化组织推出了ISO14001环境管理系列标准,企业只有通过ISO 14001环境认证,其产品才能获得通往世界市场的绿色签证。中药材种植必须经过GAP认证,食品实行无公害食品、绿色食品、有机食品的安全食品标准化生产。

3.2 实施绿色产品标准化战略

建立与国际接轨的绿色产品质量标准体系,如:农产品标准体系,包括:农业生态环境标准、农业投入品(化肥、农药等)标准、安全农产品标准等。如:在食品加工行业中推行HACCP体系,在农产品生产中推行GAP良好农业规范和GVP良好兽医规范等。大力推进产品采用国际标准或国外先进标准,加快与国际标准的互认进程,把国际上先进的绿色标准引入国内,指导生产,从而提高我国产品的质量水平,并达到节约资源和可持续发展的战略目标。

3.3 建立完善的法律监督体系

一是对现有的保护农业生态环境,发展生态农业和安全食品的相关法律法规,要认真执行;二是要加快从实际出发,针对本地区出台生态农业和安全食品作出相应决定,制定相应地方性法规;三是要明确执法主体,强化执法监督;四是按认证的标准强化工作监督。

摘要：本文从绿色经济和绿色标准体系作用原理出发,论述当前在我国绿色经济发展中存在的技术标准瓶颈,进而论述运用提高技术标准战略促进绿色经济发展,提升高新技术领域竞争中的优势地位。

关键词：绿色经济,技术标准,发展战略,可持续发展

参考文献

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[9] 张坤.循环经济理论与实践[M].北京:中国环境科学出版社,2005．

2013自动化学院绿色通道总结 第2篇

按照学生工作处《关于做好我校2013年新生入学“绿色通道”有关工作的通知》文件精神，自动化学院领导高度重视，充分认识到做好家庭经济困难学生资助工作的重要性，为确保我院2013年秋季家庭经济困难新生顺利入学，我院认真组织，精心部署，做了大量工作，现总结如下：

一、充分做好前期准备工作

自9月5日接到学工处《关于做好我校2013年新生入学“绿色通道”有关工作的通知》，为贯彻文件精神，我院及时召开专题工作会议，研究部署2013年家庭经济困难新生“绿色通道”工作，制定了《自动化学院“绿色通道“工作实施办法》，分管学生工作的副书记负责“绿色通道”总体工作，新生辅导员和分管资助的辅导员负责具体工作，使“绿色通道”工作规范化、制度化。我院还专门组织辅导员、新生班主任、新生副班导、学生干部等学习学校通知和《自动化学院“绿色通道“工作实施办法》，及时解读国家相关政策、规定，明确“绿色通道”目的意义、办理流程和相关工作要求，确保我院“绿色通道”工作顺利开展。

二、认真落实“绿色通道”工作

1、设置“绿色通道” 工作区

新生报到当天，我院在新生报到现场安排专门教室（东A101）做为“绿色通道”咨询及办理处，由我院分管学生工作副书记亲率辅导员老师坐镇现场，热情接待前来咨询的新生和家长，解答助学贷款疑问、审查证明材料、办理学杂费缓交手续等，为家庭经济困难新生顺利办理入学手续。

2、完善流程，工作规范、高效

根据学校通知精神，我院完善了“绿色通道”办理流程，使新生能够方便、快速地通过“绿色通道”顺利入学。我院在东A一楼设置的新生接待站，指导欠费新生到财务处交费，因家庭经济困难而无法交清学费的新生，直接到我院设置的“绿色通道”工作区进行咨询并办理手续。家庭经济困难的欠费新生提出申请，提交《高等学校学生及家庭情况调查表》。辅导员了解情况进行认定后，新 生填写“新生绿色通道申请表”。分管学生工作副书记现场审核签字，困难新生就可以领取“绿色通道“通知单，顺利到班级办理入学报到手续。同时，我院在“绿色通道”工作区收取新生《生源地贷款受理证明》进行登记，并同步在电脑进行统计汇总，提高了工作效率。另外，我院“绿色通道”工作区对于困难新生及家长关心的资助问题进行认真解答，帮助贫困新生尽快卸下心理负担，树立信心，乐观地融入接下来的大学学习和生活。

3、我院“绿色通道”办理情况

据统计，2013年我院新生中有31人通过“绿色通道”，其中申请缓交部分学费的有2人，申请生源地信用助学贷款的有29人。全院没有一名学生因经济困难而报不了名。

三、准备进行的后续工作

1、进行新生贫困生认定工作，在新生中进行排查，对家庭经济特别困难学生给予必要的帮助。

2、宣传家庭经济困难学生自强典型事迹，对贫困新生进行励志教育。

自动化技术绿色经济 第3篇

关键词：楼宇自动化系统；楼宇系统；经济效益

一、楼宇系统中的自动化技术应用概述

自动化技术应用于楼宇机电设备的运行中主要是指智能楼宇系统，也叫楼宇自动化系统。现代化的建筑中，如高档小区、高端写字楼、商业购物广场、地下停车场和房地产综合体等中普遍在使用基于自动化技术的智能楼宇管理系统。该系统为建筑内或者小区内的人和物的安全有序提供了包括防火防盗在内的基础服务。智能楼宇系统大量推广使用为人们的生活工作提供极大的便捷性和经济效益性。

（一）楼宇自动化系统的含义和主要功能

楼宇自动化系统主要是指通过现代化的计算机技术和通信技术，对某个建筑和某个建筑群内外的各种机电设备进行联动控制和协调自动运行。目前来说，整套系统的前期投入并不小，但物业管理公司和楼宇自动化系统的开发设计人员都在大量使用和推广该系统，主要着眼于该系统在长期范围内既有极大的经济效益也有高效安全的优点。中国物业管理起步较晚，但可以凭借后发优势，提供更加人性化的物业管理服务。

自动化的楼宇系统不单单是一个小区或者大厦档次和价值的象征，也不仅仅是对高新技术的膜拜，更多的是这样一个系统具有实实在在的经济效益和工作产出，有着人工物业管理系统不可比拟的优点。

楼宇自动化系统主要依赖于现代计算机技术和通信技术发展而来的。所谓这些基于自动化技术的智能楼宇的基本功能就是为人们提供一个安全、高效、舒适便利的建筑空间。具体而言，楼宇自动化系统主要分为以下几大功能，见下表：

（二）楼宇自动化系统的特点

自动化的楼宇区别于传统楼宇，高度集成是其最大的特点。系统集成，就是将大厦或者楼宇内分散安装机电设备和功能零散子系通过计算机网络系统组合成一个相互联动的系统，信息和数据实时共享。

基于自动化技术的现代化楼宇建筑具有较高安全可靠性；实时功能强大，各种功能可设置时间属性，减少人力投入。视频监控24小时工作，突破时间空间限制，便于及时应对处理出发意外情况，将可能的风险和危害限制在最小的概率范围内；操作便捷，智能系统设计更加人性化和便捷，方便物业管理人员快速学习适应；性价比高，相关的自动化系统和技术以及非常成熟，量化生产，市场售价并不昂贵。各种设备的使用损耗少，耗材也少，配置了专门的故障检测定位系统，极大降低维修成本。

二、楼宇自动化的经济效益评价

楼宇自动系统拥有着传统物业管理系统不具有的优点，设备更加科技和现代化，是现在高档小区和写字楼必备的系统。它的大量使用和推广在于其极大的经济效益。具体原因如下：

（一）自动化机电设备高效稳定，风险成本小

一栋大楼内的各项系统和功能的正常有序的运转需要耗费极大的人力和物力的投入。整个自动化系统包含了各个不同的子系统，如门禁系统、电子巡更系统、消防火警系统等。这些子系统将整座大厦的整体功能进行了分割和组合。自动化系统利用现代控制技术、计算机技术和通信技术，精准地维持了个机电设备的有序稳定运转。通过计算机的精准计算和预测，中央控制器依赖于智能设置自动依据相关参数进行反应和下达命令，对各种情况进行实时处理。

（二）节约了人力成本，降低了行政管理成本

现代企业管理中，人力成本投入是十分巨大的。很多效益良好的企业在人力资源管理工作上都极具特色和方法，可以说如何节约人力资源的投入，降低人力成本是很多管理者关心的问题。基于自动化技术的智能楼宇系统，最大的特色就在于依赖于现代化的高新技术，通过计算机、通信技术和控制技术将人的角色替代掉，用精准的机电设备提供各项服务。自动化系统依靠计算机技术，根据相关参数自行反应和运转，精确度高，风险系数小，可以24小时不间断的工作，工作的效率和效果都要好过于人工。例如，视频监控系统对意外不安全情况的识别几率就远大于人工监控和巡更。

（三）自动化的机电设备的能源消耗小，运营维护成本低

自动化系统另一个主要优点就是节能。智能楼宇的运转依赖于各种机电设备，各种机电设备对电能的消耗极大，如果灭有自动化系统，各机电设备的启动和关闭所需时间将会更长，耗能更大。运用自动化系统，对各机电设备进行参数设置，以使得他们自动感应，运行或者停止，可以降低能耗。比如说，楼宇中最耗能的空调系统如果仅依赖于人工开启和关闭，使用是极其不方便的，但通过设置参数，如气温大于等于35度，感应器探测到后自动开启制冷功能，既可以杜绝浪费，也可以提高大楼的居住体验。

一幢建筑内的机电设备数量庞大并且功能繁杂，需要依靠楼宇自动化系统对其进行实时的控制和检测，从而保障系统的精准高效和安全有序。对于消防检测控制子系统和机电设备而言，通过参数的科学设置，依赖于前端探测器的灵敏感知，中央控制器及时处理和反馈就可以对的建筑内部空间进行24小时的实时监控，并在发生意外情况后通过视频等系统记录的数据和信息迅速找出安全隐患和事故发生的原因，防止悲剧再次上演。需要强调一点，自动化系统不仅在于个机电设备自动运行和灵敏反应，还表现在自动化的系统中有障碍识别和定位功能。这样的话自动化系统在发生故障时，维修人员可以快速定位出故障点并及时排除故障，保证系统稳定可靠的运行。比如说，高层电梯都是智能运营的，但是电梯发生故障时会严重影响高层业主的出行。当电梯发生故障卡停在某一楼层时，不需要人工一层一层探测定位，可以通过电梯系统的参数表直接显示出卡停楼层，及时救出被困业主，并快速维修好电梯，保障业主出行的安全和便利。

三、总结

随着电子信息技术的发展，计算机、数据通信和成像视频技术快速发展和推广，楼宇系统的自动化程度不断提高，从分散分割的功能走向联动集约化。不断提高现代楼宇和建筑群的自动化和智能化水平。在给人们的生活带来极大的便利性和舒适性的同时，也具有极大的经济效益，降低了机电设备的运营和维护成本，减少了人力资本的投入，提高了管理工作的效率和水平，不断促进了现代化建筑的商住功能。在当下能源问题日趋紧张的情况基于自动化技术的楼宇系统性价比高，节能经济，适用范围较大，值得广泛推广。

参考文献：

[1] 杨绍胤.智能建筑实用技术.机械工业出版社，2012

[2] 刘国林.建筑自动化系统.机械工业出版社，2002

自动化技术绿色经济 第4篇

低碳经济的提出经历了10年的内容讨论与调整, 直到2003年由英国政府发表了能源白皮书《我们能源的未来:创建低碳经济》, 低碳经济才被正式提出。而在随后的2009年联合国气候峰会之后, 随着世界自然环境的日益恶劣, 低碳经济才开始为世界所全面普及。低碳经济就是基于可持续发展的理论指导下, 运用诸如制度革新、技术创新、产业转型、新能源开发等方式来改善石油煤炭等高碳能源的消耗, 从而降低污染, 减少温室气体排放, 力图达到一种经济社会发展与生态环境保护共赢的社会发展状态。此概念正是由英国首相布莱尔提出的。

2 煤矿绿色开采技术的原则

煤矿的绿色开采技术正是基于低碳经济的背景所产生的。作为世界煤炭大国, 每年世界前三位的煤矿开采量与生产量必然会带来矿区生态平衡的严重破坏, 所以重点研究绿色开采技术, 打造带有循环性的绿色环保经济工业产业带是我国煤矿资源开采产业的必经之路。绿色开采技术的原则就是要体现开采工业与生态环境二者兼容的可持续发展, 在保证高效率的同时, 还能做到低排放。所以煤矿的绿色开采技术涉及到土地、河流、建筑物保护、生态环境恢复、矿区资源安全检测、保水开发技术等多个方面。

3 煤矿绿色开采的技术体系

煤矿绿色开采技术从广义上讲是在开采时要尽可能降低对环境和其他资源的污染等不良影响, 从而获得最大的经济效益和社会效益。具体讲, 煤矿绿色开采技术体系主要包括以下内容:首先是“保水技术”, 即对水资源的保护。其次是通过离层注浆、填充和条带开采来保护土地资源和建筑物。第三点是安全合理地从矿井保护层及安全面抽取大量瓦斯, 避免施工时发生突发爆炸等危险, 同时也达到了煤矿与瓦斯共同开采的目的。第四, 为了保护煤层巷道安全的支护技术与减少矸石排放的技术。第五, 地下气化技术。这五种技术共同构成了煤矿绿色开采技术整体体系。

实际上, 由于煤矿开采所导致的环境变化与安全问题都和开采后所造成的地质岩层运动有关, 因为岩体岩层被开采所破坏。所以煤矿的绿色开采技术主要要基于以下几点理论来展开, 首先就是开采之后岩层内可能存在的“节理裂隙场”分布和离层规律。其次是岩体由于受到应力而被破坏, 所以必须通过岩层的控制技术来保证岩体不会被进一步破坏。最后是要研究开采对岩层地表移动所造成的影响规律。

4 绿色开采技术的应用实践

4.1 关键层理论

岩层在煤矿开采时受到巨大应力, 导致被破坏, 所以必须采用控制技术来保护岩层。近年来为了突破这一难题, 岩层的关键层理论应运而生。关键层理论之所以被提出, 就是为了研究覆岩中硬度较高的厚硬岩层可能在开采过程中出现的节理裂隙, 这些裂隙的分布对瓦斯抽放、保水工程以及开采沉降控制可能产生影响。所以, 关键层理论可以被视为煤矿绿色开采技术的理论基础。

4.2 卸压瓦斯抽放方案的优化

经过不断的实践得出结论, 如果煤层开采导致岩层出现移动, 即便是渗透率极低的煤层, 其渗透率也会骤增数十倍甚至百倍, 这就为煤层的气送运移及开采创造了条件, 所以煤层的瓦斯抽放应该是我国煤矿绿色开采技术的主要途径之一。

因为煤矿绿色开采技术与关键层理论的核心思想就是将煤层气作为一种资源充分利用于采煤过程中, 通过岩层的移动和对瓦斯抽放的卸压作用来优化抽放方案, 进而提高瓦斯的抽出率。所以要做到煤炭与煤层气的双向共采, 就必须在开采过程中形成采瓦斯和采煤两套系统。借助岩层运动的规律与关键层理论中节理裂隙场的分布规律来抽放瓦斯。

4.3 具体实践应用

通过关键层理论中的采动裂隙分布规律, 建立了抽放瓦斯的O形圈理论, 在我国淮南、阳泉等重要矿区已经投入试验和应用, O形圈理论也是瓦斯抽放钻孔位置选择布置的理论依据。

另外, 邻层开采煤层的下位关键层会产生破断运动, 这种运动有利于控制煤层裂隙的发育。例如阳泉3矿的13煤综放面, 初期开采时它的上邻近层在瓦斯卸压及抽放时会遵循抽放孔巷随着开采进程由采空区中部移动到O形圈内的规律。所以阳泉3矿13煤的综放面邻近层的瓦斯卸压就应该采取瓦斯向高抽巷布置的方案进行优化。

最后是煤炭的地下气化技术, 这是一种整体性很强的绿色开采技术。它对于水资源的保护很看重, 比如通过对煤炭进行控制性燃烧来控制地下煤炭气化所产生的苯与酚对地下水资源的污染, 以及因为煤炭燃烧所形成的二氧化碳的抽放处理等等。

5 结语

自动化技术绿色经济 第5篇

目前, 世界经济正处于大调整大变革中, 无论是发展中国家还是发达国家, 都想抓住绿色经济发展带来的契机, 培育以低碳排放为特征的新的经济增长点。发展绿色海洋技术, 支持社会经济可持续发展是未来海洋技术发展的重要目标。目前世界海洋强国都在大力发展绿色海洋技术, 其中在海洋可再生能源技术、海洋生物质能开发利用技术、造船技术及其自治式水下潜器技术的取得了令人瞩目的成果, 有力支持了绿色海洋技术的发展。

2 发展现状

2.1 绿色海洋可再生能源技术

海洋可再生能源技术已成为发展低碳经济、节能减排及产业结构调整的重要技术支撑和能源供给的重要保障, 也成为发达国家技术输出的重要内容之一。海洋可再生能源受重视的背景:一是低碳经济和国际温室气体排放路线图;二是化石能源日益短缺。

英国最为典型, 它有丰富的海洋可再生能源, 潮汐能资源为欧洲的1/2, 使用潮流发电装置SeaGen能使英国所需电力的1/5从海洋中获取;2003年英国首次提出低碳经济概念, 2009年又发布了《英国低碳转换计划》, 并重申:英国政府不仅要通过发展、应用和输出低碳技术创造新的商机和就业机会, 而且要在支持世界各国向低碳经济转型发展方面成为欧洲乃至世界的先导[1]。可再生能源的开发利用已使苏格兰地区实现了产业结构转型和低碳经济发展。英国重点开发海洋潮流能、波浪能和海上风能, 相关技术已实现商业化。750千瓦级的离岸式波浪能转换器已投入运行, 计划总装机容量2 250 kW;被称为世界上第一个商业化的潮流发电装置SeaGen, 有可能带来海洋能源利用领域的“革命”, 到2015年英国基于SeaGen技术的潮流发电总功率将达到50万kW。2008年英国政府确定在10年内建成33 000 MW风力发电能力的目标, 包括英吉利海峡在内的全部英国大陆架上都将开发风力发电园区, 可向2 500万户家庭供应电力。2009年, 继Pelamis公司研制成功 “海蛇” (Seasnake) 波能发电装置后, 南安普顿大学又研制成功被称为“巨蟒”的新型波浪能发电装置。该装置通身用橡胶制成, 长约200 m、直径达7 m, 重量轻, 而“海蛇”则是不锈钢、混凝土和橡胶的混合体。“巨蟒”由波能采集和转换器两大系统组成。由于橡胶材料的伸缩性, 它捕获海浪能的本领更强, 经欧洲海洋能中心现场测试, “巨蟒”捕获海浪能的能力约是“海蛇”的3倍, 平均可达到1 MW的功率[2]。英国规划到2011年时, 31%的电力生产来自于可再生能源, 到2020年这一比例将进一步提升至50%, 其中由波浪和潮汐产生的电能将达到1 300 MW[3]。

在欧洲地区, 海上风能发电被普遍看好。欧盟《战略能源技术计划》 (SET) 草案提出, 要在2020年前努力实现风电发电占所有供电的1/5。欧盟国家是传统的风电强国, 依靠逐步积累的经验已经有能力开发技术难度更高的海上风电设备, 因此欧盟不少国家已经把海上风电作为未来开发的重点。虽然目前海上风电提供的电力尚不足总量的0.3%, 但欧盟仍欲将海上风电总装机容量从目前的15亿W跃升至2030年的1 500亿W[4]。

英国计划到2030年海上风电总装机容量达到330亿W。目前英国来自岸上及海上风力发电站的电量足够供应150万家庭使用, 其中, 海上风力发电量占总发电量的20%。2009年2月, 英国能源与气候变化部 (department for energy and climate change) 宣称, 在未来10年里将在海上新建5 000～7 000个风力涡轮机, 装机容量250亿W, 相当于25个大型燃煤发电厂。

英国离岸海上风田“伦敦阵列”2009年开工, 计划修建341座大型风力涡轮机, 该风田位于肯特郡和艾塞克斯郡的海岸, 可产生100万kW的电力, 为2012年的伦敦奥运会提供足够的电力, 年可减排190万t二氧化碳。苏格兰罗宾里格 (Robin Rig) 海上风田2010年投入运营, 距海岸约9 km, 由60台3 000 kW的风机组成, 年可发电5.5亿kW·h, 年减排23万t二氧化碳。在建的大加巴德海上风田, 采用140台3 600 kW的风电机组, 总装机容量50.4万kW, 年减排100万t二氧化碳, 2009年重点建设海上工程, 计划2011年商业化运营。2009年10月, 英国能源技术研究所宣布, 将投入2 000万英镑研究海上浮动风电场, 运用开采石油的浮动钻井技术发展水深可达300 m的海上浮动风电场。挪威国家石油海德鲁公司和国家电力公司正在与英国就建设近海浮动式风力发电园项目进行谈判, 计划建设9个近海风力发电园, 设计装机容量250亿W, 最高投资额3 000亿挪威克朗。

德国也在大力发展海上风电, 计划在2008—2020年投资7亿英镑, 在汉堡近海建设30万kW的海上风田, 为全国提供30%的发电量。2009年8月开工建设的阿尔法·文图斯海上风力发电场, 离岸45 km, 欧洲现有海上风电场离岸最远才20 km。9月, 德国联邦交通部长蒂芬泽称, 政府打算在北海和波罗的海建40个海上风电园, 其中北海30个, 波罗的海10个, 总装机容量为120亿W, 可满足1 200万家庭用电需求, 并为德国北部创造3万个工作岗位。

2009年9月8日, 挪威能源巨头——挪威国家石油海德罗公司 (StatoilHydro) 宣称, 被称为Hywind的世界首个海上漂浮式风力发电站在挪威北海正式启用。Hywind高65 m, 重达5 300 t, 发电量为2.3 MW, 位于挪威卡莫伊岛 (Karmoey) 附近10 km处。发电机设置在一个浮动平台上, 由3根缆索与海底固定, 压舱物是水和岩石。Hywind用于水深120～700 m的离岸海域。项目总投资4亿挪威克朗 (约合6 600万美元) 。2008—2025年, 挪威将投资440亿美元开发海上风电。

美国重点开发波浪能, 在建波浪能电站48个, 每年将发电21亿kW·h。美国总统奥巴马声称“美国准备在新能源和环保问题上重新领导世界”。美国点吸收离岸波能发电技术已向规模化和实用化发展, 2009年2月, 美国海洋动力技术公司 (OPT) 开发的点吸收式波能发电浮标 (PowerBuoy) 阵列投入运行, 开始为美国海军的海底水声监听站供电。该装置单机最大功率150 kW, 多个浮标可以随意组合成阵列, 目前该浮标阵列总装机容量约1万kW, 锚泊在距新泽西海岸120 km、水深约1 006 m的海域, 发出的电力经波能发电分集器 (Wave Hub) 由水下电缆输送到监听站。该项技术解决了深海观测和军事设施的长期供电问题, 标志深海水下供电技术取得重大进展。同时, 该技术可适应不同波长的波浪, 可以与海上风能和太阳能互补, 提供更大功率和更稳定的电能, 被作为OPT旗舰产品重点开发, 且OPT与美国海军和海军陆战队已签订多个技术服务合同。

韩国重点发展潮汐、潮流和海上风力电站。即将建成世界上规模最大的始华湖潮汐电站, 装机容量25.4万kW, 可年替代石油86万桶;2008—2015年, 将建设30万kW的潮流发电站和总容量为60万kW的海上风力发电群。日本2008年研发出太阳能和风能相结合的30万kW“海上浮动环保发电站”。

我国目前已具备发展大型潮汐能发电站的技术基础;潮流能发电技术研究及开发方面与世界先进水平相差并不悬殊, 均处于试验阶段;波浪发电技术研究虽起步较晚, 但发展很快;温差能发电技术研究及开发方面与世界先进水平有较大的差距;海洋风能发电起步晚, 核心技术不在我们手里;利用规模小于欧美。

2.2 绿色海洋生物质能开发利用技术

近年来, 以海洋微藻为主的海洋生物质能开发利用技术研究逐渐成为发达海洋国家的研究热点。微藻富含多种脂质, 硅藻的脂质含量高达70%～85%, 世界上有近10万种硅藻。全球石油俱乐部评估, 1 hm2微藻年产96 000 L生物柴油, 而1 hm2大豆只能生产446 L柴油。

2007年9月, 美国Vertigro过程公司在德州El Paso的海藻研发中心正式启动商业运营, 开始大量生产快速生长的海藻, 并以此作为原料, 用于生物燃料的生产。目前生物反应器工业化试验一直很顺利, 已证明闭环生物反应器系统能成功地在长时间内生产海藻。在实验室内高速海藻筛选设备可优化海藻生长条件。目前, Vertigro公司已与葡萄牙和南非的合作伙伴签约, 将海藻的工业化生产推向商业化应用。美国犹他 (Utah) 州立大学的科学家, 利用一种全新技术从藻类中提取出了油, 并将其转化为生物柴油燃料, 而且期望到2009年能得到在价格上有竞争力的生物柴油。同年, 西班牙阿利坎特市生物燃料系统公司开发出一种生物燃料系统, 在2 m3的水中每天生产6 kg的“生态石油”, 这比种植大豆等生物燃料作物的效率要高数千倍, 下一个目标是建立一个以“生态石油”为燃料的电厂, 发电能力为30 MW[5]。

2008年6月, 美国蓝宝石 (Sapphire) 能源公司宣布, 以海藻为原料生产的辛烷值为91的可再生汽油将推向市场, 这一创新工艺以海藻为起始原料直接生产汽油。壳牌公司与美国夏威夷HR生物石油公司组建合资企业Cellena公司, 在夏威夷建设利用海藻生长和生产植物油用以转化为生物燃料的中型装置。西雅图生质柴油的母公司Imperium Renewables筹款1 000万美元, 用于生物质柴油的开发。同年10月, 英国碳基金公司 (Carbon Trust) 计划耗资2 600万英镑, 开发利用藻类生产道路交通和航运燃料。

2009年美国生物技术公司OriginOil表示, 正在加快推进一项以海藻为原料生产生物燃料关键技术的商业化进程。该技术使用超声波和电磁脉冲来击穿海藻细胞壁, 释放海藻细胞内所含的油, 然后向海藻溶液中注入二氧化碳以降低溶液的pH值, 同时分离出溶液中的生物质油和水, 所获取的油料进一步加工处理, 水可以循环使用。一步法抽提工艺全过程只需几分钟, 减少了投资和操作成本, 与现有的海藻制油技术相比, 不需要使用溶剂来抽提油。OriginOil已经与Desmet Ballestra合作, 以加快推进一步法工艺的商业化进程。美国Algenol公司开始在墨西哥Sonoran地区利用海藻制取1亿加仑乙醇, 计划到2012年底增加到10亿加仑乙醇, 这相当于美国现有乙醇生产能力的10%以上。Algenol公司在美国马里兰州拥有世界上最大的海藻养殖场, 其目标是研究这种微生物在海水或新鲜水中的生长, 并进行技术拓展, 以达到在美国沿海建立海藻制乙醇生产基地的目的。

2008年, 韩国海洋研究院和江原大学合作, 利用韩国济州地区的浒苔和孔石莼, 成功生产了生物乙醇。浒苔是一种绿藻, 通过光合作用生成原料淀粉, 含有50%的碳水化合物, 用作生物乙醇原料价值很高。从形成蓝藻水华的孔石莼中萃取的淀粉生产的生物乙醇, 比用石花菜生产的生物乙醇具有更高的浓度和萃取率。2009年, 韩国海洋研究院宣布, 研发出从海藻中提取生物乙醇的高压液化技术 (HPLT) , 通过压力制造液体对海藻类组织进行完全的均质化, 成功地提取了作为乙醇原料的糖。研究小组还发现, 利用酿酒酵母SC1024的变异菌株可以生产出浓度为每升160 g的乙醇。以HPLT技术为基础的生物乙醇提取技术, 已在韩国及美国、欧洲、中国和日本申请国际专利。据称, 这是世界上第一项用液体溶解海藻类生物量的技术。

我国海洋生物质能发展目前已解决了海带、紫菜和裙带菜等海藻的大规模培养技术, 开展了螺旋藻、盐藻和小球藻等微藻的藻种选育、大规模培养和产业化工作, 在大型海藻栽培和微藻养殖的某些方面达到了国际领先水平, 积累了一批具有产能前景的藻种资源。

2.3 绿色造船技术

专家预计, 涉足绿色技术造船市场的公司将引领造船和海上运输业, 生态友好船舶可以为全球的二氧化碳排放减少3.3%。船舶节能减排技术方面的研发, 主要包括船型设计、船舶辅助能源和可再生能源利用以及综合利用各种措施。各国船企正采取多种措施, 发展生态友好船舶技术, 努力实现节能减排目标。国际海事组织正在制订船舶减少温室气体排放的标准。

目前, 以节能环保为代表的低碳船舶技术正成为韩国和日本造船业的研发重点。尤其是在当前低碳经济成为热潮的背景下, 这一技术将成为竞争法宝。韩国和日本越是在产业低谷时期, 越注重研发高科技的低碳船舶产品, 这是支持韩国和日本船企领先全球造船产业的秘籍。

2009年以来, 韩国主要造船企业已经在“低碳”船舶领域有所突破。三星重工公布了建造环保船的计划, 宣布了开发可以减少30%温室气体排放的生态友好船等3项重大战略, 并成为全球第一家宣布了建造开发生态友好船、减少温室气体排放详细计划及倡导绿色造船的企业, 主要技术包括:设计形状最佳、可以使燃油效率最大化的船舶, 开发包括热回收系统和低温燃烧装置在内的可以提高能源效率的技术, 开发液化天然气和氢燃料电池以及二氧化碳收集技术, 应用绿色技术开发13 000标箱级集装箱船。STX造船海洋成功研发出“绿色之梦”生态环保船舶;三星造船开发出“三星最优航线评估系统”软件;现代重工开发出柴电混合动力巡逻舰。韩国大宇造船与德国船用柴油机生产商MAN Diesel合作, 将大宇的低温高压气体供应系统技术与MAN Diesel的4T50ME-GI低速柴油机主机结合, 开发可在非天然气运输船上使用天然气作为燃料的4T50ME-GI型主机, 以降低营运开支和减少排放污染物, 假如将有关主机应用在一艘14 000箱集箱船上, 每年将最少节省1 200万美元营运费。这些船舶凭借更低的油耗、排放以及更高的推进效率而受到各国船东的普遍欢迎, 除价格手段外, 节能、环保技术将成为韩国造船企业抢夺订单的又一把利器[6]。

面对世界竞争, 日本船业的发展战略是发展专利技术, 占据船舶技术领导地位。近5年来, 日本造船专利总数占世界造船总专利数的32%, 位居世界第一。2009年“御夫座领袖号”太阳能货船试航成功, 全新环保概念货柜船设计可减少69%的二氧化碳排放量。日本三菱重工与日本邮船 (NYK) 合作, 研发船底喷射气泡技术, 期望通过“空气润滑系统”, 降低航行时的水阻力, 实现降低10%二氧化碳排放量的目标。日本旭洋船厂采用了半球形SSS船首建造2 000车位的纯汽车运输船, 预计其风阻力将比传统的方形PCC船首减少50%, 在北太平洋海洋和大气状况下运行时, 理论上每年可以节省800 t燃油和减少2 500 t二氧化碳排放。日本邮船设计研发了集装箱船模型“超级环保船2030”, 船全长352 m, 甲板上被太阳能发电板覆盖, 8张伸出的船帆像翅膀可将风转变为推力, 采用可拆卸的集装箱式燃料电池作为主要动力源, 这使船体重量减少了约两成, 相比现在以柴油机为动力的船舶可减少近7成的二氧化碳排放。日商船三井公司研发环保型混合动力汽车运输船, 将于2012年下水, 该船采用太阳能发电技术和锂电池技术的混合电源系统, 在远洋航行中可以减少5成的二氧化碳排放;靠港停泊时由电池为船舶供电, 关闭柴油发电机组, 可实现在港湾内航行以及装卸时的零排放。日本东京大学日前制订了开发新概念风力助推船舶新计划, 目标是在3年内完成新船型设计和进行商业化推广, 新概念船将以风力作为主要动力, 传统的燃油发动机为辅助动力, 采用碳复合材料制造的大型灵活风帆自动航行系统, 一艘好望角型散货船将需要9张帆, 每张帆的面积1 000 m2。

近几年, 国际海事组织 (IMO) 已经和正在制定实施一系列贯彻节能、减排、安全、环保和质量要求的国际造船新规范、新标准。如, 船舶共同结构规范 (CSR) 、新船能效设计指数 (EEDI) 、涂层新标准 (PSPC) 、目标型船舶建造标准 (GBS) 和压载水管理公约 (BMW) 等, 这是对各国船舶工业和交通运输业提出的严峻挑战。日本和韩国等造船国家都把研究新标准、新规范, 开发绿色环保型船舶作为其占领和抢夺未来市场的关键。

我国也在采取多种措施, 积极发展节能环保船舶, 并认真研究国际海事组织 (IMO) 的国际造船新规范、新标准。例如, 中远集团计划在油轮上设计、安装一套由刚性铝制翼状太阳能电池板构成的高30 m的新型风帆, 并能够自动侦测风向和太阳光而调整最佳角度, 船舶可借风力推动, 预计可因此节省2～4成的燃油消耗, 同时可为船上设备提供总电力的5%, 通过电脑连接至现有的导航系统, 感应器会自动适应风向、风速调整太阳能帆, 帮助船舶到达目的地;大连船舶重工集团在对新船能效设计指数计算、实船能效指数验证、市场机制的深入探讨的基础上, 形成了新船能效设计指数的计算标准以及实船能效指数验证的相关规定, 为“低碳”船开发奠定了基础, 并通过先进的船型设计技术, 高效的船、机、桨匹配, 先进船舶余能利用等高新技术的广泛应用, 使新研发的船舶产品具备先进的低碳特点, 率先考虑了新船能效设计指数, 先后开发出新型32万t超大型油船、11万t阿芙拉型成品油船、15.9万t苏伊士大型原油船, 不仅提高了新产品开发的原创能力, 而且赢得了市场。

2.4 自治式水下潜器技术

早在20世纪末, 美国海军海洋局就是用百千克量级的小型自治式水下潜器技术 (autonomous underwater vehicle, AUV) 替代几千千克量级的调查用潜器, 从而大大节省海洋调查用燃料、人力、时间。美国伍兹霍尔研究所 (WHOI) 首先研制出小型的无人潜航器REMUS, 使AUV技术进入了一个全新的发展阶段。其中REMUS100型净重仅31 kg, 最大航程164 km, 可搭载多种传感器。目前已形成了潜水深度100 m、600 m、6 000 m的产品系列, 并有130多艘出售给世界30多个国家。该项技术和产品对我国禁售。水下滑翔器 (autonomous underwater glider, AUG) 是AUV系列的一种新模式, 美国已开发出Slocum、Slocum-E等4种AUG, 2008年美国海军订购了100余套浅海型AUG[7]。

美国海军1999年提出了发展无人潜航器计划。在2004年的美国防务政策指南中, 无人潜航器承担东亚复杂海域环境下的反潜任务。2005年发布了新的《无人潜航器总体规划》。在网络中心战和ISR (情报、侦察、监视) 系统中, 无人潜航器将执行侦察和监听、跟踪和预警、探雷和灭雷、声诱饵、目标探测与定位、通信中继与导航、电子或水声干扰、生化环境探测和水下攻击等任务。美国战略和预算评估中心的资深分析家, 把发展无人潜航器提高到保持美国“优势制海权”的战略地位。据预测, 到2020年前后, 美军将拥有由1 000套以上无人潜航器, 并组成水下无人舰队。“无人潜航器总体规划 (UUV Master Plan) ”制订了未来50年内UUV军事应用的蓝图;美国国防部部长办公室2007—2032年无人系统路线图 (unmanned systems roadmap) 包含了UUV的未来发展及应用指南。美国的海上军事战略是近海作战, 无人潜航器舰队的实现有可能改变未来海军作战模式。近年来, 美国海军又提出了“绿色舰队计划”, 尽可能减少舰船和武器装备的能耗, 组织力量研究各种低能耗的海上武器装备, 研究在潜艇中利用温差能技术, 研究利用海洋中的微生物使海水中的二氧化碳转变成能源的技术。

在国家“863”计划的支持下, 我国的自治式水下潜器技术有了很大的发展。从1992年起, 继成功研制了“探索者”后, 又研制了实用型CR-0l、CR-02型 (6 000 m) , 可以进行多种深海资源调查[8]。

3 对策建议

实施绿色海洋技术发展战略, 促进海洋经济可持续发展, 需要有相应的措施作保障, 需要有相应的政策来引导和保护。为此, 笔者提出关于加速我国绿色海洋技术发展的对策建议。

3.1 确立绿色海洋技术的战略地位

研究制定相关规划和政策, 统一认识、统筹规划、统一安排和协同发展。切实做好发展绿色海洋技术的统筹规划, 把多元互补、洁净化和可持续发展作为基本政策, 把绿色海洋技术紧密地和国土资源开发、国防建设和环境保护联系起来, 以此来拉动绿色海洋技术发展利用。

3.2 突出产学研结合, 加快技术创新和产业化示范开发

加大项目支持和政策扶持力度, 支持建立绿色海洋技术研发基地, 提升自主研发和工业化配套技术研发能力;通过项目合作, 选择条件合适的企业, 建立绿色技术产业化基地, 增强规模化生产能力。创新产学研合作和运行机制, 推动新兴海洋产业的形成和发展。

3.3 选准方向和重点, 结合我国海洋可再生能源分布特点, 利用适用技术因地制宜地开发利用不同类型的海洋可再生能源

借鉴国际上技术发展成果和经验, 结合我国海洋能资源分布特点和技术成熟度, 应该在继续保持我国在潮汐能技术国际领先地位的基础上, 在不同资源类型发展优先性顺序安排方面, 当前应该海上风能放在优先发展地位, 潮汐能次之, 以下分别是潮流能、波浪能、海洋生物质能、海洋温差能和盐差能。海洋温差能和海洋生物质能利用技术的研发要加大投资力度, 扩大研究规模。

3.4 加快原始创新和集成创新, 推动海洋生物质能产业发展

加强各单位的协作, 围绕富油微藻的筛选培育、微藻规模培育技术与设备、微藻产氢技术和生物柴油炼制等环节, 开展联合攻关。瞄准国家目标, 积极组织联合申请国家项目, 争取国家、省等各类科技计划支持。

3.5 发展绿色造船业, 实现环境与经济的“双赢”

政府加大对企业的投资力度, 提高企业竞争力, 支持与激励重点发展高科技、高附加值、低污染的造船、修船、港口机械, 让企业和公众今后在绿色造船业中切实受益。

3.6 加速发展AUV技术, 使其实现商业化

AUV已成为国际上最重要的探查和作业平台, 且功能日益完善。建议我国组织力量, 发展多功能、实用化AUV和配套作业工具, 实现装备之间的相互支持、联合作业、安全救助, 能够顺利完成水下调查、搜索、采样、维修、施工和救捞等任务。

摘要：随着全球性的能源短缺、环境污染和气候变暖问题日益突出, 绿色技术的重要性和紧迫性日益凸显。发展绿色海洋技术, 贯彻落实科学发展观、支持海洋经济可持续发展是未来海洋技术发展的重要目标。文章将论述国内外在绿色海洋可再生能源技术、绿色海洋生物质能开发利用技术、绿色造船技术及其自治式水下潜器技术的进展。

关键词：发展,绿色海洋技术,海洋经济,可持续发展

参考文献

[1]新华网.英国发布“低碳”国家战略计划[EB/OL]. (2009-07-16) [2010-08-20].http://news.xinhuane.tcom/world/2009-07/16/content_11714821.htm.

[2]国际新能源网.波浪能和潮汐能发电发展现状[EB/OL]. (2010-03-18) [2010-05-21].http://www.in-en.com/newenergy/html/newenergy-1019101945600563.html.

[3]MUETZE A, VINING J G.Ocean wave energyconversion:a survey.[EB/OL]. (2009-04-01) [2010-04-05].http://homepages.cae.wisc.edu/~vining/JVining_IAS06_WaveEnergySur-vey.pdf.

[4]科技日报.欧盟通过欧盟能源技术战略计划.[EB/OL]. (2007-11-28) [2010-07-08].ht-tp://www.most.gov.cn/gnwkjdt/200711/t20071127_57437.htm.

[5]赵中华, 石磊, 刘珊珊.生物质能源发展及海洋生物质能源展望[J].科学与管理, 2008 (4) :13-15.

[6]徐亚超, 李苗苗, 冯芸.中国造船业现状分析[J].网络财富, 2010 (3) :62.

[7]马伟锋, 胡震.AUV的研究现状与发展趋势[J].火力与指挥控制, 2008, 33 (6) :10-13.

自动化技术绿色经济 第6篇

按日程安排,董海龙处长与张忠旭局长先后即席讲话,他们从农业部的行业政策到黑龙江省的产业发展,分别做出了六点指示和三项说明,阐述了动物死尸无害化处理的必要性和迫切性,伴随着畜禽养殖数量的增大和国家对环保减排的总体要求,规模养殖场有机废物的绿色处理显得迫在眉睫、势在必行。他们的详细讲解,获得了与会者的好评和热烈掌声欢迎。

接下来,黑龙江畜牧兽医杂志社张禹总编简要介绍了国外养殖场畜禽粪便及死尸绿色无害化处理的先进经验及其政策法规解读。最后,集辰(福建)农林发展有限公司副总经理许旭波为大家主讲了规模养殖场畜禽死尸的绿色无公害处理课程……针对目前国内畜牧养殖场动物尸体等废弃物焚化、掩埋、化尸等处理过程中存在的一系列问题,重点推介了拥有台湾技术、两岸专利的具有尾气无污、液压投料、智能程控、低用电耗、螺旋出料、运行经济等六大特点的集辰牌畜禽养殖场有机废物处理机。正苦于监管力度加大、对废弃物处理挠头的与会者对此表现出了浓厚的兴趣,纷纷关注该机械的分切、绞碎、发酵、杀菌、干燥五大特有功能。

立足高效节能环保,发展绿色产业经济。在共进午餐之后,旨在保障动物源性食品安全和生猪生产健康发展,建立有效的病死猪无害化处理模式及运行机制的本次研讨会圆满地落下了帷幕。这次主题研讨会的及时召开,必将为黑龙江省普及病死猪无害化处理新技术、保障畜牧产业健康发展、维护公共卫生安全做出应有的贡献。