养护心得体会范文第1篇
1 向培训要效益
通过加强对养护管理人员的培训, 提高养护技术水平来降低成本.关键:一是要有降低成本的意识, 即首先领导重视;二是要有懂养护管理技术的专门人才。不懂怎么办?要经过培训;人才哪里来?同样要经过专业培训, 选拔提高。总的说来, “人”是降低养护成本的关键因素。
2 买产品比价值而非比价格
在采购养护产品时, 不要只图便宜, 而是要看价格与产品效果是否成正比, 要正确识别养护品的质量和价值。价值包括使用是否放心, 是否能得到产品以外的技术服务和技术培训[1]。好产品提供的附加值远高于产品本身。有品牌、质量好的产品没有一个是低价、低档的。质量和品牌不在同一层次上, 价格很难有可比性。
3 选产品要先选厂家
通过选择合格供应商, 建立长期合作伙伴关系来降低成本。考察厂家是识别产品质量的有效办法:要坚决摒弃只顾赚钱, 定位短期, 喜欢仿冒产品, 不重视质量和技术服务, 明着低暗着坑的投机型企业。选择那些定位长远发展, 注重品牌建设, 重视产品研发, 重视产品质量和技术服务的投资型企业。
4 掌握园林植物病害防治的方法和技巧
由于对园林植物发病规律不了解, 没有抓住最佳的防治时期, 导致用药量和用药次数增加, 不仅增加成本且效果不佳。例如, 侵染性病害发生和流行的过程是:病斑由小到大, 由少到多, 危害由点到面, 由轻到重[2]。发病初期用药, 一次顶三次, 防病效果好, 成本至少低2/3, 而发病中后期用药, 用药量加大, 不仅效果差, 防病成本增加。
养护中不能正确识别与区分园林病害的种类, 导致乱用药而增大成本。例如, 侵染性病害是由真菌、细菌、病毒引起, 具有传染性, 有发病中心, 有病症, 防治产品类别是杀菌剂 (农药) ;而生理性病害主要由植物缺“素”引起, 不具有传染性, 无发病中心, 无病症, 防治产品类别是营养元素 (肥料) 。园林养护用药应根据其生长特点, 选择专门添加了增强渗透性, 黏着性、传导性等助剂的专用产品。
预防为主、对症用药、用专用药, 即是园林植物病害防治用药的方法和技巧, 更是降低病害防治成本的重要方法。
5 掌握园林植物虫害防治的方法和技巧
没有根据害虫的生理特点和危害方式正确选择杀虫剂, 不仅药效果不好, 而且成本增加。刺吸式口器——内吸传导性杀虫剂, 针对蚜虫、介壳虫、螨类、木虱等;咀嚼式口器——胃毒, 触杀, 熏蒸, 针对夜蛾幼虫、甲壳类、天牛、蛴螬和地老虎等。
用药时期和方法不当, 没有抓住虫害发生规律的薄弱环节进行防治, 造成用药成本增加且用药效果不佳。例如, 介壳虫一定要在卵孵化期至若虫期用药效果才好, 错过这段时期防治, 蜡质层已经形成, 增大防治难度, 增加用药成本[3]。
综上所述, 适虫、适时、适法用药, 既是园林虫害防治用药的方法和技巧, 更是降低虫害防治成本, 提高园林养护质量的重要方法。
6 积极主动使用化学除草剂
很多人对除草剂和除草原理不了解, 对杂草认识不全面, 对杂草的生长状况不清楚, 不敢用除草剂, 怕对园林植物造成伤害。正确地利用除草剂可以有效地降低养护成本, 提高养护效率;错误地使用除草剂或者使用不当不仅无法达到以上效果, 反而会导致出现药害。要掌握除草剂应用技术要点, 使除草效果最大化, 成本最低化[4]。
除早、除小、除了, 既是园林杂草防除的方法和技巧, 也是降低杂草防除成本, 提高园林养护质量的重要方法。
7 合理施肥
要充分了解园林植物的需肥特点, 科学选择肥料, 避免盲目地将农作物肥料用于园林植物, 既达不到景观效果, 还增加了养护成本。
由于对不同园林植物的生长需肥特性缺乏足够了解, 园林养护中没有科学施用合适的肥料和方法, 导致用肥成本增加。建议给园林树木施缓释棒肥, 其优点是易操作, 肥效长。绿篱需要不断修剪, 肥水条件要求较高, 施肥原则是基肥足, 追肥速, 以氮为主, 磷钾结合, 勤施薄施, 剪后必施, 必要时还进行根外施用叶面肥[5]。草坪春季施肥目的是促使草坪快速返青、复绿, 建议施用速效性的高氮低磷中钾型肥料, 如氮∶磷∶钾比例为22∶8∶15的园林专用肥;晚夏施肥目的是促草生长健壮, 建议速效与缓释性肥料相结合使用, 并配以叶面肥使用, 如氮∶磷∶钾比例为22∶8∶15速效型与12∶4∶20的缓释型园林专用肥配合施用;深秋施肥目的是补充营养, 促根发达, 以利安全越冬, 建议用缓释型中氮高钾型肥料, 并配以叶面肥使用, 如氮∶磷∶钾比例为12∶4∶20园林专用肥。
8 大力提倡使用植物生长调节剂
生长调节剂是一类对植物生长发育起着调节、控制、指挥、诱导作用的物质, 对降低园林养护成本十分显著。
采用生根剂促进生根, 提高成活率;促进根系发达, 增强抗根腐能力, 从而降低养护成本。利用矮化剂 (植物生长延缓剂) , 矮化植株, 减少修剪, 减少施肥, 降低成本, 等等。
本文从病虫害防治、人工除草、科学施肥、植物生长调控以及人员培训等多个方面分析了影响园林养护成本的因素, 从以上分析看到:降低养护成本不仅可能, 而且空间还很大, 在不久的将来, 降低养护成本, 提高养护质量会越来越得到园林各界的重视。同时, 节能、节水、节药、节肥、省人工、省机具和维修费用、省时、省事、省管理, 这也是节约型社会的要求。
摘要：随着城市建设步伐的加快, 大连地区的园林产业发展十分迅猛, 但“重建轻养”的现象较重, 在行业内外已成为不争的事实。园林绿地养护与园林绿化工程的投入相比, 差异巨大。在当前养护投入明显不足的现实情况下, 如何降低园林养护成本, 提高养护质量, 成为园林绿化管理者与从业者共同关心的话题。
关键词：园林绿地,养护,质量,成本
参考文献
[1] 胡永红, 黄卫昌.宿根花卉在上海园林绿化中的应用前景[J].上海建设科技, 2000 (3) :29-30.
[2] 封培波, 胡永红, 任有华.宿根花卉在园林绿化中的应用现状存在问题及展望[J].山东林业科技, 2003 (3) :47-48.
[3] 孙向丽, 张启翔, 王银.宿根花卉在园林绿化中的应用及发展前景[J].广西园艺, 2006 (6) :16-18.
[4] 董志勤, 王玉萍, 托娅.宿根花卉在园林绿化中的应用[J].内蒙古林业, 2005 (11) :34-35.
养护心得体会范文第2篇
一、预防性公路养护
做维护, 就需要有“先见之明”, 对可能造成公路质量破坏的情况进行预见性分析, 并采取一些有针对性的防范措施, 往往起到事半功倍的效果。关于公路的预防性养护涉及的内容较多, 且范围包括的较为广泛, 其中主要方面包括:路基的养护、路面的养护以及对路面周围环境的养护。公路预防性养护对公路的运行质量保障是相当重要的, 尤其关于公路的一些重要部位要有提前的预防思维。严格到养护单位的管理制度, 充分对养护施工人员进行制约和监督, 让每位施工人员施工责任心, 要有“治早治小, 主动治理”的养护原则, 充分保障道路条件安全, 保障驾驶车辆安全、平稳通过养护路段。进行公路养护施工时, 养护人员要及时采集现场数据, 并通过科学的数据来分析养护采取的方案, 编写出养护顺序, 保障养护工作的顺利展开, 为施工效率提供便捷。以进一步消除公路病态, 提高公路的安全性能, 保护公路, 延长其使用寿命。
二、预防性公路养护的具体步骤
1、确定预防性养护周期
根据公路所处地理环境、公路所属等级、平均车流量, 区分水泥混凝土路面和沥青混凝土路面, 并根据相关技术部门检测认定, 来确定公路的维护周期, 每道养护周期, 为每一周期的预防工作奠定基础。
2、制定预防性养护方案
根据相关的技术分析结果, 确定预防性维护的具体方案, 为维护施工养护顺序和工作提供技术支撑和参考, 并结合多年的公路养护工作实践, 重点对公路的主要部位进行及时效果分析, 以确定养护改进方案。
3、制定严格的检修措施
要有严谨细致的检测态度, 公路系统看似庞大, 但任何一个细小的病害都会扩展到整个公路, 影响公路的服务能力, 所以在进行预防性维护时, 不仅对周期性维护更加重视, 还应该在特殊地段, 如经软基处理的地段、桥梁桥台地段进行不定期检测, 有问题及时发现、及时处理, 排除公路病害, 改善公路的性能, 提高公路的服务性能。
4、建立有效的管理制度
任何工作都需要合理的制度进行管理和督导, 公路养护工作也要制定出高效的管理制度, 对公路的管理工作更加细致入微, 降低人为不正当的使用频率。比如, 养护员日常巡查, 桥涵日常巡查, 对一二类桥涵桥下部分周巡查, 增加日常巡检的频率, 尽可能早的发现问题, 上报并处理, 同时对不同地段的处理方案进行联系, 提供维护工作的效率, 保证施工材料的最大化利用, 全面提升公路的综合性能。
三、预防性养护技术在公路养护中的应用
我国高等级公路路面的类型主要是沥青混凝土路面或水泥混凝土路面。对这两类公路的养护就更加关键。
1、沥青混凝土路面养护
沥青混泥土路面以更加平整, 驾驶性舒适度高, 得到广泛的应用, 但沥青路面易老化, 耐水性差, 使用寿命短, 从而影响公路的正常使用。裂缝是沥青路面最早出现的病害, 一旦沥青路面出现裂纹, 路表水就会顺着裂缝进入基层, 致使水分逐渐侵入沥青与集料的界面, 造成沥青膜从集料表面剥落、沥青混合料内部逐渐丧失粘结力、路面结构使用性能下降, 并伴随麻面、松散、掉粒、坑洞或唧浆、网裂、辙槽等病害发生, 同时诱发其他路面病害的损坏现象, 因此对路面裂缝的处治是沥青混凝土路面预防性养护的重中之重, 通常会采用加热的沥青, 将沥青浆顺着公路裂缝灌入, 并将裂纹充分填满, 从而完成裂缝修补工作, 避免路面上自由水通过裂纹进入地基;而对于一些出现路面网裂、龟裂、结构松散的地段, 可采用薄雾封层技术来有针对进行病害处理, 来缓解公路老化速率。该类技术施工方便简洁, 通过沥青喷洒车将乳化沥青均匀的铺设在路面结构上, 使破损的沥青地面形成有效防护层, 并形成一个整体, 提高路面的承载能力, 薄雾封层技术可对一片路面进行一次性处理, 整体效果好, 应用广泛。
2、水泥混凝土路面养护
水泥混凝土路面以其强度高, 承载力大, 使用寿命长等特点, 在我国公路网中占有相当大的比重, 水泥混凝土路面一旦出现结构性损坏, 就要封闭交通进行维修, 并且混凝土达到一定的强度, 要有一段龄期, 这对交通造成相当大的干扰。因此预防性养护就更具有意义。水泥混凝土路面的预防性养护主要有接缝填缝、裂缝填缝、剥落维修、金刚石研磨、传荷恢复、部分厚度补块、板底压浆、刻槽等8种。对其施工养护主要是在其路面胀缩缝出, 水泥路面施工缝对接缝材料的老化上出现问题, 从而导致渗水现象, 影响地基承载能力。施工工作要在雨季来临之前完成施工任务, 提前做好施工准备, 确保工程质量, 控制施工成本, 能在施工第一时间迅速进入施工状态, 按照预期的施工计划完成养护工作, 确保公路安全畅通。
3、针对路基排水工程的预防性养护技术
对路基排水工程进行预防主要是对道路两侧的边沟、排水沟、天沟, 截水沟、急流槽等进行防护工作, 保证路面无积水。要求维护人员对沟渠的畅通性做实际检测, 对阻塞排水渠的物质进行及时疏通, 针对冲刷严重的地方, 进行加固处理, 并检测其防渗性, 不要顾此失彼, 将水通过排水渠渗透到路基当中, 影响路基承载能力, 必要时拓宽水渠, 满足多雨季节公路表面水的及时排放。
四、结语
总之, 公路预防性养护技术要与时俱进, 具体施工方案采取具体养护措施, 在不断积累和优化中探求更加科学的公路养护方法, 只有不断提升公路预防性养护水平和能力, 才能有效降低公路破损程度, 节省养护人力及资金, 大大提高现代公路的通行安全。
摘要：现代公路承载着大量的交通量, 对公路建设质量以及抗疲劳性要求逐年强化。新时期以来, 我国交通体系呈现出良好的发展态势, 已处于建养并重的时期, 公路的使用率大大增加, 怎么用最佳的资金投入, 确保公路的正常运营, 不断创造出更大的经济效益和社会效益, 是我们公路养护工作中需要解决的问题。公路通车运行后, 从车辆和外界对公路造成的磨损进行全方位的先行性预测, 科学应用公路养护措施, 提出有效有针对性的施工养护技术, 从而提升公路的使用效率和寿命。
关键词：预防性,公路养护,运用
参考文献
[1] 张扬.分析预防性公路养护技术在现代公路养护中的运应用[J].建筑工程技术与设计.2014 (23)
养护心得体会范文第3篇
【关键词】市政道路;施工技术;管理;道路养护
市政道路施工技术管理工作是保障道路施工质量的主要控制因素，同时道路养护工作也是提高市政道路运行的重要措施之一。在分析市政道路施工技术管理以及道路养护工作时发现，良好的市政道路技术管理以及养护措施也是保障国家以及人民根本利益的重要方式。因而，在对市政道路技术管理以及养护工作实施过程中，要根据市政道路施工以及养护工作的实际情况，提出针对性改进措施。
一、市政道路施工技术管理工作的重要性分析
市政道路施工技术管理工作的重要性具体体现在以下几个方面：第一，有效规范施工管理工作。市政道路施工技术是一项涉及到多方面工作内容的工程，不仅会对道路施工本身带来影响，而且对沿线的居民正常生活以及来往车辆通行都会造成影响;第二，明确施工质量以及施工进度之间的关系。实施施工技术管理的最终目的是为了高效且高质地完成道路施工技术的具体工作，因而实施施工技术管理工作可以有效避免一些施工单位因追求速度而不顾施工质量的现象出现，减少了在后期市政道路投入使用过程中给交通安全带来的巨大安全隐患;第三，可以有效增加社会、经济以及生态效益。
二、市政道路施工技术管理工作的组成部分
(一)施工前准备工作
市政道路施工前的准备工作具体包括以下几个方面：首先对道路施工过程中存在的重点以及难点问题进行分析;其次，完善施工技术方案;最后，实施道路施工技术方案。针对实际施工技术而言，市政道路施工技术中的重点以及难点问题是制定道路施工技术方案的重要前提。在市政道路施工技术管理工作中存在的重点问题主要是：工程原料的购买以及相关配比工作或是把握工程质量以及工程进度的问题等等。在分析市政道路施工技术重点以及难点问题之后，不仅可以有效制定出符合当前实际情况的施工方案，也是对工程施工进度以及质量控制的重要保障。
(二)施工过程中市政道路技术管理工作
在市政道路施工过程中，涉及到的施工技术管理工作主要包括以下几个方面：第一，监理市政道路施工过程现场，贯彻市政道路施工技术管理指标以及技术要求;第二，制定严格的施工控制以及管理措施，并依据实际测量数据完成施工;最后，建立工程施工紧急预案，有效应对施工过程中出现的紧急状况。
三、市政道路养护工作探析
(一)市政道路养护工作主要内容
1.道路波浪
在铺设路面过程中，若是没有掌握好路面铺设材料以及细节问题，就会使路面在短期使用后出现波浪，出现这种情况的最主要原因是铺设技术不过关，因市政道路养护工作本身存在的难度较大，在车辆行驶过程中，若是遇到波浪路面会存在较大的道路安全隐患，车体因震动也会形成较大的危害，而且波浪形路面给后期的带路养护工作也带来了较大的难度。针对这种情况，需要道路养护工作人员依据不同的施工环境以及技术要求，制定出合理的市政道路养护方案。
2.道路沉陷
若是道路上行驶的大型车辆较多，路面就会因承受强度过大出现沉陷，从而使路面车辙较多且痕迹较深，针对道路养护人员而言，沉陷是一种常见但养护难度较大的道路故障，沉陷造成的路面故障面积较大，同时破坏性较强，若是想针对路面沉陷实施有效的后期维护管理工作，就一定要针对大段路面实施市政道路养护以及再维修工作。
3.路面啃边
若是后期道路养护工作实施力度不够，就会使路面出现啃边现象。路肩在后期市政道路养护工作中，若是没有得到有效保护就会引发缺土状况，并且在降雨之后，因雨水冲刷，车辆碾压引发沉陷也会使路面出现连锁性灾害，致使路面啃边现象不断加重，因而在路面发生啃边状况之后，道路养护工作人员要采取必要措施积极进行维护，防止灾害扩大。
(二)市政道路养护工作中存在不足
在市政道路养护工作中存在不足主要包括以下几个方面：第一，实施道路养护相关工作人员专业素质不高。依据有关资料分析，我国道路养护部门中只有约30%工作人员是经过专门职业素质培训后，而就职在市政道路养护部门中，其余道路养护工作人员专业素质均不过关，甚至一些道路养护工作人员是企业雇佣临时工。因道路施工养护部门工作人员专业素质存在较大差异，使得道路养护工作质量不能达到质量要求标准，严重影响了我国道路施工养护部门形象;第二，道路养护部门措施制定不完善。道路养护工作是一项长期且艰巨工作，在实施道路养护工作时，道路养护工作主要经费来源是国家财政支出，因而这会对当地财政税收带来一定影响，严重制约了道路养护部门管理体制制定;第三，我国道路养护管理理念落后。
四、如何改进市政道路养护工作
依据上述我国市政道路养护工作中存在的不足之处，我们可以采取以下针对性措施：第一，市政道路施工养护部门针对道路養护工作人员要开展不定期的专业素质培训，在整体上提升工作人员的基础素质。同时，在制定培训内容时，不仅要涵盖专业素质技能，还要包括职业道德方面的培训，更要包括生态环境友好以及道路养护标准方面的培训;第二，积极开展道路养护权的承包与转让工作，因我国市场经济是在中国特色社会主义市场环境下发展起来的，开展道路养护权的承包与转让工作可以有效提高企业经济收入，减少国家以及个人的税收压力。
结语：
综上所述，市政道路施工技术管理工作在道路施工整体过程中，具有非常重要的作用，同时道路后期的维护工作是对市政道路施工技术管理中缺陷的弥补，因而市政道路前期技术管理工作要尽量做到有效，并在实践中不断探索，从而保障道路施工的整体质量。随着国民经济的不断提高，市政道路施工质量在管理工作中变得越来越重要，唯有在实际施工过程中不断总结和改进施工经验，才能真正保障施工质量，同时，在制定道路施工方案的过程中，还要强化对工作人员责任心的培养工作，从而在根本上实现高质量的施工目标。
参考文献：
[1]刘庆爱.浅谈当前干线市政道路养护现状及其对策[J].科学之友，2011，(20).
[2]颜兴全.市政道路施工技术管理分析[J].交通科技与经济，2012，11(5).
[3]张亮亮.市政道路施工技术管理的重要性探讨[J].建筑与文化(学术版)，2013，(12).
[4]李良，瞿文刚.市政道路施工技术管理探讨[J].价值工程，2014，(3).
[5]郝美英.市政道路桥梁施工技术及施工管理问题研究[J].交通科技(应用技术版)，2014(08).
养护心得体会范文第4篇
2.定期检查药品储存环境温湿度情况，每天对温湿度监测，发现问题及时采取措施进行调控。
3.在质量管理员的指导下，对质量不稳定和在规定储存条件下易变质的药品提供质量信息。
4.对到货三个月的药品每月养护检查一次，并要做好“药品养护检查记录”，检查中发现质量问题挂黄牌停止销售，并及时报告情况降氧、熏蒸等方法进行养护。
5.根据气候和环境变化情况，对中药饮片按其性质和变异特点采取干燥，每月进行检查养护。品种确定为重点养护,并挂牌示意。
6.负责对养护仪器设备管理、使用、检查保养。
养护心得体会范文第5篇
镇村公路管理养护实施细则
为了加强和规范我镇农村公路养护与管理，实现“有路必养，养管结合”的目的要求，本着“谁受益，谁养护”的原则，充分发挥农村公路在建设社会主义新农村进程中的重要作用，促进全镇经济、社会全面发展。根据中华人民共和国《公路法》国务院办公厅关于《农村公路管理养护体制改革方案》等相关法律法规及文件的规定，结合我镇实际，特制定城关镇村公路管理养护实施细则。
第一章管理体制
第一条镇人民政府是本辖区镇村公路管理养护的责任主体，负责贯彻执行镇村公路管理养护法规政策，编制镇村公路发展规划和养护计划，筹集和安排镇村公路养护资金，监督镇村公路的养护工作。
第二条镇人民政府设立镇村公路管理养护办公室，具体负责全镇农村公路的日常管理和路政管理工作，拟定镇村公路养护工程计划和养护计划，并按照批准的计划组织实施，负责全镇镇村公路养护工程的招标和发包工作，指导、检查、验收和考核村级公路养护质量，加强农村公路路政管理和路产路权保护，业务、技术接受县交通局指导。
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第三条村民委员会要根据管理范围、里程选拔确定工作责任心强的专职养护管理员一至三名，上报镇人民政府审查确定，并由镇人民政府进行培训，合格后发给城关镇农村公路管理养护工作证，持证上岗，履行职责。
第四条镇人民政府和村民委员会配合支持农村公路养护管理工作，为农村公路管理养护提供必需环境保障，做好公路路产的保护工作，筹措必要的养护资金和劳力投入。
第五条各村农村公路硬化、铺垫、路产、路权、绿化的保护，由本村村民委员会组织实施。
第二章资金筹措及管理
第六条镇村公路资金管理由镇政府会计集中核算中心统一建帐管理，省、市、县补助资金实行合同管理、计量支付，养护工程费和日常养护费实行分户记帐、单独核算、专款专用，任何单位、部门及个人不得擅自挪用或改变其用途。
第七条镇政府根据全镇公路养护下达到各村的计划和实际量化考核，按考核业绩，拨付补助资金，分季度或半年拨付，按决策。
第八条镇政府下拨资金使用情况每月向农村公路管理局呈报帐务报表及考核结果。帐务执行情况接受交通主管部门的检查和审计部门审计。
第九条镇村公路日常维修所需的养护砂石材料，由各村自
筹资金解决。
第三章养护管理
第十条镇人民政府负责全镇农村公路的养护与管理，并与各村签定目标责任书，纳入全年工作考核，镇上成立镇村公路养护管理办公室，具体负责日常工作及考核。
第十一条各村根据镇村公路养护管理有关法律、法规，制定出本村镇村公路养护管理措施，由镇政府审核后，各村砌筑永久性标志牌给予公布，公布在显要位置。
第十二条镇村公路养护严格按照交通部门颁布的《公路养护技术规范》的相关技术标准执行。日常养护及小修应做到及时巡查，确保路面平整整洁，路肩整齐无垮塌、无堆积物。对已绿化的树木，要严加管护，并明确树权，按照要求对行道树进行修剪，防治病虫害，定期刷白，保障行道树正常生长。
第十三条加强镇村公路桥梁、涵洞和不良地质路段的检查、保养、维修与加固工作，使其经常处于完好的技术状态，保证农村公路畅通，对未硬化道路每年铺垫砂石2次。
第十四条各村应及时向镇政府报送镇村公路养护质量汇总表、公路养护质量检查记录表、公路养护质量季报表、水毁工程日报表等，由镇政府汇总后按时上报交通部门。
第十五条因修建桥梁、渡槽或设埋管线、增设交通标志及其它工程建设必用，利用挖掘公路或使公路改线的应及时汇报镇政府，由镇政府联系县交通主管部门一同解决。
第十六条严禁在公路两侧摆摊设点、堆放物品、倾倒垃圾、设置障碍、挖沟引水，利用公路边沟排放杂物或进行其它损害，污染和影响公路畅通的行为，一经发现处以200—500元罚款并令其改正。
第十七条在镇村公路两修建永久性工程设施的，其新的建筑物边缘与公路边沟外缘的沟堰不少于10米。放线时应邀请镇农村公路办公室人员参加，按技术规范实施。
第十八条对因组织领导不力或失误，管理养护措施不落实，造成镇村公路及附属设施损坏严重的村，镇政府将发出通报，予以批评教育，限期整改，并扣当年的补助资金，按有关规定给予行政处分。对损坏镇村公路的行为人，按有关法律法规依法追究责任。
第四章目标管理与考核
第十九条镇政府负责对全镇镇村公路养护、管理进行检查评定、考核，具体考核内容如下：
1、机构健全，养护管理人员资金补助落实到位。(10分)
2、制度健全，年初与养护管理人员签定责任书。(10分)
3、路面清洁，在镇政府每月检查中评为优良得10分，较好得6分，差为0分，评为差的村限期改正并写出整改措施报镇政府备查。
4、无乱堆放杂物、垃圾、建筑材料，影响交通、路边排水沟
畅通无阻。(10分)
5、按时完成任务，及时报送有关材料及报表，做到每次开会不缺度。(10分)
6、路基完整无损，及时处理损坏农村公路及其附属设施的责任人。(10分)
7、农村公路两旁绿化树木做到完整无缺，保障行道树正常生长40分，每缺一棵扣2分。对缺少、损坏树木必须当年实植，年终检查、评定业绩。
第二十条镇政府按责任书目标任务每月进行定期检查，并征求当地群众意见，对检查考核优秀的单位和个人给予适当的物质和精神奖励，并以考核考评定补助资金。对于镇村公路养护管理不力，综合考评在70分以下的单位和个人给予通报批评，60分以下的养护管理责任人劝其离开岗位。对其玩忽职守造成严重损失的村停止该村公路养护补助经费。
第五章附则
第二十一条本实施细则由镇政府负责解释。