物联网安全论文范文第1篇
摘要： 伴随着我国综合国力的提高，我国的信息技术也在快速发展，现如今物联网技术已经成为世界各国学者广泛关注的热点话题。5G时代的到来，可以使物联网设备真正的实现相互连接，逐渐的渗透到生活的各个方面，包括日常生活中所运用到的机械设备都可以进行互联，而通过互联所产生的大量的数据，同时也是未来物联网所不可缺少的，通过收集这些数据来贯穿整个物联网的框架，利用这些数据来完善物联网的智能化，将数据转变成有利用价值的信息，从而实现数据的最大化利益。怎样保证数据的安全可靠，成为了现阶段迫切需要解决的问题，同时也是物联网信息安全发展中必不可缺的技术难题。所以，物联网实施的前提条件，必须将物联网的信息安全放在首要位置。只有真正认识到物联网信息安全的重要性，才能够认真的研究解决方案，提出有效的解决方法。
关键词：物联网;信息安全;解决方案
对于物联网来说，其运行的核心是在互联网的基础之上，进行物品和物品之间信息交流的进一步延伸。在网络当中，存在信息容易泄露的问题。所以相关工作人员要解决这一问题，使物联网能够更好的被人们应用，特别是在现代的物联网军事一体化网络指挥当中，信息安全尤为重要。这篇文章主要讲述了物联网时代信息安全问题以及解决方案。
一、物联网的含义
物联网是指一种特殊的网络体系，是一种物和物之间的信息置换。现阶段，物联网的发展还处于初步时期，其覆盖面积还不够广泛，技术水平也处于探索时期。但是，目前物联网已经在多个领域得到了运用，例如交通、医疗、农业等。物联网的产生和运用，为人们的生活提供了很大的便利条件，已经悄然改变了人们的生活方式。但是物联网发展过程中存在着很大的安全隐患问题，严重阻碍了物联网的发展。因此，需要结合互联网的情况，对所面临的安全问题提出解决方案。
二、物联网信息时代安全存在的问题
现如今，物联网已经被人们广泛的应用到生活的各个方面。例如，运输，快递，室内监控等，因此，可以说未来将是一个物联网快速发展的时代。所以物联网的核心基础是在互联网的基础之上进行演变的，物联网的发展也会面临信息被盗，黑客袭击等问题，因此物联网迅速发展的一大障碍是，信息的传输以及安全问题。物联网的框架分为四个结构，分别是应用结构，网络结构，感知结构，管理结构。下面就对这几个结构进行信息安全的分析。
1.应用结构存在的信息安全问题
从物联网的应用结构需要对各种收集的数据进行统一的分析和处理，将整理出来的数据放置在各个领域当中。物联网的应用结构作为信息收集的最后层面，在产品信息安全问题上有着不可推卸的责任。比如，在物联网当中的医疗领域当中，用户的个人信息，银行卡信息，以及收费水平等。这种类型的信息对于别有用心的人来说，有着很深的吸引力。根据研究数据表明，现如今不少城市中都出现了信息盗用情况，犯罪分子利用盗用来的信息进行盗取财物或者是其他诈骗行为，严重影响到人们的正常生活以及财产安全问题，所以，用户的个人信息安全，已经成为了物联网时代当中首要解决问题。另一方面，在物联网的应用结构当中还存在着另一安全问题，就是用户信息处理以及人机交互的环节。由于物联网节点的特殊性，导致物联网设备在远程信息配置上出现了巨大的安全隐患问题。如果想要解决这一问题，需要配备功能强大且统一性高的安全管理平台。
2.网络结构存在的信息安全问题
在物联网的当中，网络结构主要工作任务是“运输工作”。网络结构起到了为用户和服务端起到了连接的作用。因此，网络结构需要对应用结构的信息进行一个获取，然后将获取的信息安全的传输到应用结构当中，所以在物联网的网络结构当中也存在信息安全隐患问题。主要包括以下两个方面，第一点，所使用的感知节点不能够满足传输信息的需求，而物联网顺利开展的前提条件是，能够顺利的进行信息的传输。但是，现如今所使用的感知节点，当数据量过大时，因感知节点的局限性，从而出现数据没有办法进行处理的现象，这样一来就给不法分子提供了攻击的空间。比如，一些黑客会通过盗取工作中的感知节点发射的信号，从而获取大量的数据进行分析，获得用户信息。第二点，物联网的数据传输需要应用到不同网络的传输结构，但是在具体传输的过程当中，不同的网络是来自于不同的公司，期间可能有着不同的运用系统。也就代表着，在信息传输层面需要通过不同的网络，从而给不法分子提供了作案的空间。再加上由于物联网的快速增长，不同公司所使用的智能设备在质量上面插一较大，它的可扩展性，安全性能得不到有效保障。比如，一些小公司所使用的机械设备，并不具备安全技术，也不能够进行编程，没有办法进行后续的安全程序载入。黑客可以在无线覆盖的地方，制作出干扰信号，影响到网络的信息传输，从而造成网络的瘫痪。再加上，接入网络的设备数目巨大，其信息的来源以及安全性得不到有效的保障。不能够保障联网的设备是否存在病毒感染，是否存在恶意运行。因此，还需要提高物联网源头的安全防护力度。比如，设置入网信息验证技术。
3.感知结构存在着信息安全问题
感知结果可以说是物联网信息传输当中最为薄弱的一点。不法分子可以通过长时间的对数据进行读取，从而迫使正常的用户没有办法进行登录和使用。还可以通过造假身份，对网络信息进行窃取。另一方面，感知结构当中的传感器，也容易遭受到不法分子的袭击。传感器可以将获取的信息按照规律进行转换，最后进行输出。因此，会有不少不法分子通过改变电路信号对信息进行盗取。假如信息一旦泄露，会给人们带来严重的经济损失和威胁。
三、物联网相关技术特性
1.可跟踪性
使用物联网能够对物品进行扫描和识别，因此物联网对物品有一定的感知作用。例如，无论在任何位置，只要将产品和物联网相连接，就能够准确的获取物品的位置，甚至先进的技术可以感知到物品所處的周围环境。这一特性，很好地应用于人们日常生活中的邮件和查询物品信息当中。使用频射识别技术，可以使用户很好地查询到，物品在运输途中的情况。
2.可监控性
使用物联网能够对物品进行有效的监督和管理，从而达到对人保护的作用。比如，在医疗系统当中，所使用的疾病预防监测系统，能够对患者身体起到保护的作用。疾病预防系统，能够有效地将人体的各项机能，以及生理参数进行统计，进行实时监控，将生成的数据，汇集到系统当中，方便医生对患者疾病进行研究和医治。
四、物联网信息安全的解决方案
1.应用结构的解决方案
（1）数据加密
可以对用户的访问权限进行加密和设计，针对用户的需求不同，分别设计出不同方位的职责权限。这样一来，用户的访问权限进行设定，相当于限制了用户的操作，可以有效地减少信息泄露的机会，同时也保证了客户群体的信息安全。
（2）信息数据的管理
首先要加强对于数据的认证制度，比如，实行密码技术，使用户在登录时设置查看密码，一定程度上加强了认证制度，可以有效防止不法分子入侵，提高了黑客盗取信息的难度。
（3）.法律层面的管理
国家对于网络犯罪分子，要加大力度进行严惩。制定网络信息安全管理法则，对于窃取信息了不法分子要加大打击力度，在国家的法律法规层面上，要进行完善网络信息的管理法，能够做到有法可依。
（4）不同网络之间的管理方案
因不同网络之间的管理条款不一，信息获取方式不同，技术方面也有很大的差距，因此给不法分子提供了，攻击的空间，所以，我们要建立一个可以集中管理的数据中心。
2.网络结构解决方案
在网络结构当中，需要解决的信息安全问题是节点问题。主要从以下几个方面进行阐述。
（1）点对点节点的应对方案
对于点对点节点信息传输，可以进行加密处理。这样一来，可以将信息有效地结合起来，保证了在信息传输过程中的安全。
（2）端对端节点的应对方案
在端对端节点的传输当中，可以进行加密系统处理。按照用户信息的不同进行有效的分类，采用不同的加密条件，既可以缩短用户的时效性，还可以保障用户的信息安全传输。另一方面，对于跨网认证这一方面，还需要提高工作效率，只有加快了传输的速度，才能够有效地减少不法分子的攻击，真正意义上保护了信息的安全输送。
3.感知结构的应对方案
如果想要根本的解决感知结构的信息安全隐患问题，首先需要考虑的是，在技术识别上进行升级，来保护信息不被泄露。比如，现有的指纹识别系统，就是对用户身份的一种识别技术。可以防止他人，运用不法手段进行盗取信息。除此之外，还应该提高传感器的技术操作，尽最大能力的提高路由和用户安全信息，加大力度保护用户隐私安全。
五、结束语
根据上述所说，物联网是未来发展的主要趋势。但是，现阶段我国的物联网发展，还存在很多不足，其中用户隐私信息安全问题尤为严重。对于这一问题，应该加快速度进行解决，只有保障了用户的信息安全，才能够保护人们的经济财产安全，物联网才能够迅速发展。
参考文献：
[1]陆奕宇，王天国.物联网信息安全與防范措施[J].湖北农机化，2019（10）：58-59.
[2]傅琪.刍议物联网技术的安全问题[J].现代信息科技，2019，3（08）：163-164+167.
[3]张磊.关于物联网技术信息安全管理研究[J].中国新通信，2019，21（08）：143.
（作者单位：上海云赛智联信息科技有限公司）
物联网安全论文范文第2篇
摘要：随着互联网技术以及云计算技术的不断发展，物联网技术也得到了长足的进步。因其广泛的应用，物联网技术得到了越来越多的关注。而将其应用于消防安全的设计也成了重要的应用之一。文章以大空间仓库类建筑作为对象，利用物联网技术设计一个在火灾防控、设备管理等方面均采用物联网技术的简单的消防系统。
关键词：物联网；消防；大空间仓库；火灾防控
0 引言
大空间仓库建筑，因其空间大、储存物品种类繁杂等特点导致发生火灾时发现不及时，并且易造成比较严重的后果。目前采用的消防安全措施基本都是以被动防御为主，因此，研究智能化且易于实现的防控、管理技术显得越来越重要。而作为“智慧城市”的重要的组成部分之一，基于物联网技术实现“智能化消防”也是主要的应用之一。物联网应用于大空間仓库建筑消防系统之中，对于火灾的防控具有重要意义。
本文主要就物联网应用于大空间仓库建筑的消防系统的设计与运作流程进行简单阐述。
1 物联网技术
物联网，简而言之，就是“物物相连的网络”。具体来说，物联网就是由具有自我标识、智能且感知的实体通过通信技术相互连接而形成的网络[1]。这有两层意思：其一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；其二，其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通信，也就是物物相息。物联网通过智能感知、识别技术与普适计算等通信感知技术，广泛应用于网络的融合中，也因此被称为继计算机、互联网之后世界信息产业发展的第三次浪潮。
物联网技术是随着互联网技术以及通信技术的发展而逐渐兴起并在人类生活中得到应用的。其发展历程如表1所示。
组成物联网的主要技术包括以下几个：
（1）自动感知技术；（2）移动通信技术；（3）嵌入式技术；（4）计算机网络技术；（5）智能数据处理技术；（6）智能控制技术；（7）位置服务技术；（8）信息安全技术。
而目前消防安全系统设计中，需要进一步提高的主要是预防的主动化以及消防设施管理的智能化。要实现以上的目标，主要是要加快物联网中的自动感知技术在消防中的应用。
2 大空间仓库建筑火灾特点
由于大型仓库建筑的空间与使用功能复杂，火力密度较高，使之与其他建筑比较，在火灾预防及火灾特点方面具有独特性.
2.1 易发生有毒烟气且不易控制
受大空间仓库建筑内部热气压得影响而在上部产生的热空气会阻止烟气的上升而造成自然排演的失效。
2.2 燃烧物种类繁杂，火灾负荷大
为了满足日益增长的物质需求，大空间仓库作为主要的仓储场所，所储存的物质种类繁多且火灾荷载较大。
2.3 火突扩散发展成大范围的火灾
大空间仓库建筑空间大，燃烧条件与室外较为相似，同时氧气含量高。
2.4 易发生且损失较大
仓库里存储的货物中含有较多可燃、易燃、易爆等物质，一旦符合发生危险的条件，易造成较大的燃烧，危及人员安全，不易扑救。
3 消防系统的设计
3.1 传感器系统的设计
该消防系统作为一个小型物联网系统，与物联网的组成基本相同，主要是由感知层、传输层、应用层3部分组成的。本文主要是对感知层的设计进行阐述。
目前，采用的火灾传感器主要是烟雾感应探测器、温度感应探测器等传感器型的报警器。由于需要对燃烧产生的烟雾以及高温进行探测，而这些都需要出现明火甚至火灾达到一定规模才能触发火灾报警器报警，因此以上的传感器基本上都属于被动防护方式。这类防护方式不仅效率比较低，而且存在可能发生误报、智能化不足等缺点。为了提升消防安全系统的主动性与智能化，可以从以下几个方面进行设计与改良。
3.1.1 将环境温度控制在储藏物质的着火点下
因此，可以采用非接触式的热传感器，在大空间仓库内按照一定的方法布置，主要用于探测建筑内环境的温度。根据储存物品可以得出环境允许的最高温度，因此，通过大量布置非接触式的热传感器来测量环境温度，从而对于整个建筑内不同位置的温度有一个具体的了解。将测得的温度数据实时回传至后台的信息处理系统，可以使管理人员第一时间发现仓库内温度的异常，能够及时采取相应的措施。
3.1.2 不同的储存物品，使用不同型号的接触式热传感器
由于仓储的自身特点，大部分火灾都是有阴燃或者自身温度过高导致的小型明火造成的，因此，对于储存物品的温度检测也具有重要的意义。所以，在储存物品的容器或者在物品的内部可以使用接触式热传感器进行物品自身温度的测量，然后使用无线传感器网络传回后台的信息数据处理系统实时呈现在管理人员的面前，并在必要时采取相应的措施进行降温。当使用接触式热传感器时，如果是在物品内部使用，要考虑二者接触是否会产生不安全的因素。
3.1.3 力传感器的使用
在消防系统中主要使用的力传感器有压力传感器、流量传感器。首先，压力传感器主要用于安装在消防车辆上，用于检测消防车辆的灭火材料的使用情况，并通过通信系统回传至消防指挥系统，对于灭火过程中战斗力量的分配与部署具有重要意义，可以使得灭火的科学化与合理化。同时，压力传感器也可安装在仓库周围的消火栓系统中，主要用于监测整个消防栓系统的压力是否符合要求，能够有效对于整个系统的有效性进行监控。
3.2 RFID射频识别技术的设计
RFID是利用无线射频信号空间耦合的方式，实现无接
触的标签信息自动传输与识别的技术。RFID标签主要是由存储数据的RFID芯片、天线与电路组成。其基本工作原理是：电子标签进入磁场后，接收解读器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息，或者主动发送某一频率的信号；解读器读取信息并解码后，送至信息系统进行数据处理。利用RFID技术，可以在消防系统的设计的许多方面得到应用。
首先，利用RFID技术可以对大空间仓库消防系统内所有应用到的消防设施进行全程的监控，对于系统中的设备的出场时间、使用情况进行详细的记录，可以做到对于设备的定期保养与维护，使得系统中的设备更好地处于最佳的运行状态。其次，利用RFID技术可以对系统中的设备运行时的状态进行监控，以达到对系统更好地管理的目的。
4 结语
将物联网技术与现代消防技术相结合，进行大空间仓库建筑的消防系统的设计，不仅有利于该类建筑的管理，也能促进相关消防技术的进步。作为“智慧城市”的重要组成部分之一，基于物联网技术的“智慧消防”使得现在的消防技术更进一步，不仅实现了消防技术的智能化以及科学性，也同时提高了消防管理的合理性，减少了指挥人员主观性对于消防管理以及消防指挥中带来的不利影响。
基于物联网技术设计的大空间仓库建筑的消防安全系统，不仅仅有利于该类建筑的消防安全管理，实现消防管理的智能化，降低消防管理的成本。同时，将物联网技术应用于该类建筑的消防安全系统的设计之中，也更好的促进了同类型其他建筑甚至所有类型建筑消防安全系统设计的智能化，对于“智慧消防”的发展起到了一定得推动的作用。这对于我国消防相关管理以及救援技术的发展具有重要的意义。
[参考文献]
[1]李黎.传感器网络技术及应用课程开设的思考与分析[J].中国电力教育，2006（32）：128-129.
[2]何志军.基于信息技术的精益生产推进应用研究[D].天津：天津大学，2013.
物联网安全论文范文第3篇
摘 要： 为了满足煤矿用户对安全生产过程的实时监督与管控，提升矿井的安全管理水平，提出了一种基于移动终端的矿井安全生产APP应用，区别于传统的原生开发APP，采用一种基于Ionic技术的设计与开发方式，这种设计与开发方式可以让开发者通过Web开发思维，采用Angular，Cordova，HTML5，CSS，TypeScript等前端开发技术对快速的跨平台混合移动应用的开发，开发成本小，速度快，可维护性好，本文介绍了Ionic技术的基本原理、开发部署方式及矿井安全生产移动APP的设计方案，并验证了其可行性。
关键词： Ionic;混合APP;安全生产;矿井;推送
本文著录格式：姚宏昕. 基于Ionic的矿井安全生产移动APP的设计[J]. 软件，2019，40（6）：101104+129
【
【Key words】： Ionic; Hybrid app; Safety production; Mine; Push
0 引言
隨着物联网、大数据、4G等信息化和传输网络的不断发展，不但丰富了信息传递及获取的渠道，同时也正逐步改变人们的生活和工作的习惯，高效便捷的移动办公也已成为当前企业发展的主流趋势，这一趋势同样也快速影响着煤矿企业的运作方式。
目前，煤矿企业集团公司监管部门对于辖区内的矿井的安全监督手段比较有限，为提升安监部门的监管水平，强化监管力度，将辖区内的煤矿安全监测报警及生产数据，都通过移动终端进行采集展示和实时报警，安全监管人员携带各自的手机或者PDA等移动终端，通过矿井安全生产移动APP及时掌握管辖矿井安全生产状况，解决了煤矿安全监管不及时，不到位等问题，实现远程监测、统一管理、集中调度的目标[1]，有效提高矿井的安全生产管理水平。
1 基于Ionic的跨平台应用
目前，Android和iOS操作系统已成为移动终端最主流的操作系统，据统计，截至2018年11月，iOS终端用户为29%左右，而Android终端用户将近70%，两种系统几乎占据了所有的移动市场份额，由于这两种系统开发语言不同（JAVA和Objective-C）、运行环境不同，基于原生的APP开发，受制于设备众多，系统版本各异，开发与维护较为复杂等因素，App的开发成本很高[2]，难以满足矿井用户对安全生产移动APP个性化需求的定制和快速响应，所以决定采用目前国内外比较流行的 Ionic技术，采用跨平台混合开发的模式，实现矿井安全生产移动APP的跨平台应用。
矿井安全生产移动APP采用Ionic3进行开发，Ionic3是基于Angular5的免费、开源、轻量级的混合移动应用框架，采用HTML5、CSS（SASS）和TypeScript等Web技术快速开发移动应用的平台，开发的项目可以直接打包成Android或iOS的应用程序，也可以通过Web APP的方式发布到不同的第三方应用程序中，Ionic3主要具备下列几个特点：
（1）Ionic是在Angular基础上开发出来的框架[5]，支持路由、依赖注入、表单验证、模板化、数据双向绑定等功能，TypeScript语言兼容JavaScript，为跨平台的混合快速开发提供完美的解决方案[3]。
（2）Ionic和Cordova 插件相结合，可以针对不同的操作系统平台，进行扩展和封装，从而实现对本地硬件设备的操作，如摄像头，键盘、文件系统的访问、文件传输、短信、电话，数据库等，通过Cordova，还可以分别创建基于Android或iOS的工程项目文件[6]。
（3）Ionic采用的懒加载和单页面的特性，可以让界面更快速加载和响应，再加上Ionic提供了大量Native风格的UI组件和图标[7]，可以实现与原生开发应用相同的用户体验。
2 移动APP的设计与实现
2.1 系统总体架构
矿井安全生产移动APP依托移动终端，以监测矿井安全生產综合互联平台数据为基础，实现安全生产管理体系下的数据、业务的移动端展示和操作，通过该APP，可以实时监测和分析企业安全生产与经营管理数据，实现过程准确辅助决策，决策正确指导过程，使得矿井企业安全生产经营管理水平得到螺旋型提升。联网平台总体架构如图1。
矿井安全生产移动APP的总体目标是通过Ionic的跨平台技术，实现移动终端对矿井运行数据的采集和展示。移动端与服务器的数据交互通过Web API接口实现，并通过4G或WIFI网络通道进行传输，从而保证移动端能够实时获取集团公司web发布服务器中已经存储的下属各矿井子系统上传的实时数据和历史数据，并且将故障、报警等信息及时推送到用户的手机客户端进行提醒。APP中主要实现的功能如下：
（1）获取联网中所有矿井的报警信息，并实时推送相关用户。
（2）查阅联网中所有矿井的生产类关键数据以及联网矿井的通断情况。
（3） 查阅联网中所选择的矿井的瓦斯监测数据、人员定位数据、产量监测数据、生产过程数据、视频联网数据等子系统数据。
2.2 Ionic项目开发部署
Ionic的项目通过Visual Studio Code开发工具进行开发，并通过gitlab进行源代码管理。整个Ionic的项目结构如图2。
Ionic项目的创建主要为以下几个步骤：
（1）首先安装Node.js，通过npm安装Ionic：
npm install -g ionic cordova
（2）当确定Ionic已经安装成功后，就可以开始创建联网项目：
Ionic start securitynet tab
（3）创建成功后，在package.xml中添加项目所需的插件文件，并通过npm install进行安装，安装成功后，就可以进行项目的开发，并且通过ionic serve的命令进行调试。
（4） 项目调试成功后，通过以下命令创建Android平台项目和iOS平台项目
ionic cordova platform add android/ ios
（5）已经创建好的平台项目，打包发布时，对于ios平台，需要通过XCode工具进行配置，打包和发布ipa文件，而对于Android平台直接可以通过以下命令进行编译打包apk文件：
ionic cordova build android --release –prod
2.3 矿井安全生产移动APP设计
矿井安全生产移动APP总体架构包括网络请求，页面组件，数据传递，数据存储和消息推送这5个部分，框图如下。
（1）网络请求
移动APP的数据请求使用Web API接口，通过RxJS异步编程机制控制HTTP的POST和GET请求，并在HttpServiceProvider的服务中实现基于RxJS的HTTP方法，在方法中返回一个与Promise类似的Observable对象，然后调用 RxJS 的 map 操作符对返回的数据进行操作。
交互中所使用的数据格式为轻量级的数据交换格式JSON，可以对数据快速组装及解析，节省用户网络流量，提高接口速度，快速为用户展示所要查询的实时和历史数据。
（2）页面组件
项目中的页面都存放在page目录中，通过ionic g page xxx，进行创建，组件存放在componets目录中，通过ionic g component xxx命令进行创建，分别会自动生成html页面布局文件，scss页面样式文件，module.ts模块配置文件，和ts页面脚本文件，通过@IonicPage（）装饰器可以实现基于NavController导航的Page页面的懒加载。
页面间的跳转依赖NavController进行控制，实时数据的变化自动更新，采用ngModel双向绑定（two way binding）[4]。项目中实时数据列表页面如下：
项目中涉及的实时数据的图表显示、历史测点的曲线展示都通过echarts插件来完成。echarts的底层依赖轻量级的Canvas类库ZRender，可以提供直观，生动，可交互，高度定制的数据可视化图表，通过自适应宽度与用户多样的设备屏幕大小进行适配。
由于Ionic3采用了TypeScript语言进行编写，echarts为纯js插件，所以需要安装typings，从而实现在ts库中生成第三方js 库的ts文件，可以方便的引入基于js的插件包。
实时数据、历史曲线和人员定位的展示页面如图4。
（3）数据传递
移动APP中不同页面组件之间的数据交互可以根据不同的使用场景分别进行采用不通的技术方式，主要涉及到一下几种类型：
a）普通的查询页面、数据详情页面间数据传递通过NavController.push方法实现;
b）首页及各功能模块主页面的Tab页与其内部子页面之间的传值通过在Tab页html中设置[rootParams]进行实现;
c）涉及到例如切换单位时，需要通知多个相关页面同时接收的数据并重新刷新时，采用Events方法，在需要传递触发事件的页面中Events.publish订阅事件、在需要接收事件的页面提前进行Events.subscribe订阅事件，处理相关操作;
d）对于类似弹出侧边栏筛选条件组件的情况，采用@input和@output的注解方式实现父子页面的传值，也可以通过EventEmitter实现子组件向父组件发送消息，传递触发事件。
（4）数据存储
登录用户的基本信息，业务流程中通用的配置文件，以及业務中生成的临时数据的存储和读取通过在StorageServiceProvider服务中创建基于localStorage的getItem和setItem方式来实现，从而
解决了cookie存储空间不足的问题。localStorage为永久性存储，大小为5M，需要通过代码及时清理失效的数据，保证后续数据的存储。
（5）消息推送
消息推送模块需要系统能快速精确的将报警故障信息传递到相关用户手机上，所以为尽可能兼容Android和iOS平台及不同品牌手机软硬件的差异性，项目中采用jpush极光推送服务来实现报警故障的消息推送。对于Android设备，需要移动APP与JPush服务器保持长连接，而对于iOS设备，只需要iOS设备与APNs服务器保持长连接，具体消息推送流程如图5。
3 结束语
本文提出了一种基于Ionic框架的矿井安全生产移动APP，并给出了移动APP的整体架构和移动客户端的原理和实现方法，用Ionic开发的安全生成移动APP已经开始在煤矿现场进行使用，操作流畅，维护简单，得到用户的认可。随着Ionic技术的不断更新完善，无线互联网技术的不断发展，以及HTML5 技术在移动互联网的越来越广泛的应用，这种基于Ionic的混合开发技术将为矿井安全管理、生产联网等系统的移动端应用提供一种发展方向和思路。
参考文献
[1] 杜建平. 煤矿安全监测综合信息联网平台的设计及应用[J].工矿自动化， 2011（1）： 102-104.
[2] 高兴建， 花晓慧， 邢溧萍. 基于Ionic的混合移动应用的研究与实现[J]. 计算机时代， 2018（3）： 31-34.
[3] 方全. 基于 Ionic+AngularJS+Cordova 框架的异常邮件 双录查据系统手机客户端的构建[J]. 邮政研究， 2018（1）： 25-27.
[4] 郝明哲， 王希. 基于Ionic 的移动跨平台试飞实时监控[J]. 中国科技信息， 2018（7）： 30-32.
[5] 彭娟. 跨平台移动应用开发技术研究[J]. 科学咨询， 2017（8）： 59-60.
[6] 薛君. 基于Ionic和Cordova的跨平台移植APP的设计开发[J]. 电子技术与软件工程， 2019（5）： 45-46.
[7] 朱凯南， 李艳平， 申闫春， 魏邓航， 余越. 基于Ionic和Cordova的跨平台移动APP的研究与应用[J]. 电脑知识与技术， 2016（1）： 119-121.
[8] 梁稣. 基于Ionic和PhoneGap的移动跨平台开发技术研究与应用实现[D]. 昆明： 云南大学， 计算机国家， 2016.
[9] Chris， Griffith. 基于Ionic的移动App开发[M]. 北京： 中国电力出版社， 2017.
[10] 秦超， 李一鸣. Ionic 移动开发入门与实战（第2版）[M]. 北京： 清华大学出版社， 2018.
物联网安全论文范文第4篇
一、指导思想
全面贯彻落实温家宝总理的重要指示精神和省、市决策部署，统一思想，扎实行动，把建设传感网应用示范工程作为以科技创新引领新兴产业发展的重要举措，充分利用现有的传感网及三网融合的技术基础，全力推动基于物联网的智能交通和智能园区项目建设，抢占新一轮技术革命制高点，为将无锡建设成国内外一流的传感网产业基地和中国传感信息中心做出应有的贡献。
二、建设目标
(一)智能交通示范工程
着眼于提高交通基础设施运行效率，立足解决交通拥堵、交通事故以及与交通运输业密切相关的能源和环境等问题，借助深圳清华研究院在交通、电子信息以及科技等领域的优势，着力形成从技术研发、系统集成、生产安装到推广应用完整的智能交通产业集群。综合运用各种高新技术实现对人、车辆、道路以及交通与运输的智能化监控与管理，实现感知道路的各种信息(交通拥堵、重大事件、公交、停车信息、环境(尾气)与天气等;采用互联网、广播电视网、3G天线网络等三网融合的数据传输系统实现任何时间、地点的实时道路状况及数据的交互与传输;充分发挥数据信息有效价值，将数据信息分层分类及时发送到相应的部门和用户群体;为机动车驾驶员和市民提供最佳的出行路线;为政府及有关职能部门应对突发事件和交通道路指挥及未来发展提供决策参考与依据。
(二)智能园区示范工程
近阶段，在互融共生、联动发展的惠山软件园和数字园的1平方公里范围内完成园区智能信息化建设，实现从网络基础设施、IT共性技术资源到公共智能应用和服务管理对园区四个定位的信息化支撑，满足入园企业和员工对信息化基础和公共设施的需求，集高清数字生活一体化，实现园区智能信息化设施的统规、统建、统维和共享、共用、共生，并通过智能化手段实现园区管理方与入园企业的共同发展，成为无锡信息化程度最高、数字化生活最优、智能化管理最好的园区之一。
三、建设内容
(一)智能交通示范工程
1.建设先进的公共交通系统。建设特种(公交、出租、校车、救护、消防)车辆监控与通信系统。监控中心能实时接收并显示每辆车的行驶位置、速度、方向，接收运行情况(包括报警)及乘客情况的信息，能对车辆发布调度及其他各种信息，并为乘客提供信息服务。在采集车辆、乘客以及道路交通信息的基础上，建设公共交通规划与调度的优化平台;在若干重要公交线路设置电子站牌，向候车乘客告示临近车辆到达信息;建立公交信息查询系统，便于群众在家里或公众场所使用个人或公用的终端设备从网上获得公交线路信息。建设先进的公交换乘体系，科学指导市民出行与换乘。
2.建设先进的城市交通管理系统。改善交通信号控制系统。针对混合交通流开发有效的交叉口交通管理与信号控制系统，提高对实时交通需求的适应能力，建立城市交通控制指挥中心。配合公交专用车道、快速公交的建设，在相应交叉口配置公交车辆优先信号机、公交车辆检测器以及相应的控制软件。另一方面，需建立城市交通信息中心，通过多种方式发布实时交通信息，实现交通疏导。有效提高现有路网的通行能力和利用效率，并在空间和时间上对交通需求加以调节。
3.建设先进的公路管理系统。使用先进的交通监控系统实现车辆不停车收费，提高公路通行能力，保持交通畅通安全。建立异常事件自动检测和紧急救援系统，加强对超载、超速车辆的自动检测与管理。采用信息化手段(数据库、地理信息系统、网络)改善公路建设、养护及基础设施的管理，提高管理水平，降低管理与运营成本。
4.发展先进的车辆的感知与保护。车辆配置安全的信息设备，进行追尾预警与撞击报警、车辆行驶状态记录、卫星定位、电子地图导航系统、乘客计数装置、电子检票设备等。使用相关技术如RFID及车重传感器通过车型识别、车辆识别、牌照识别、动态称重来进行车辆的安全管理。
(二)智能园区示范工程
1.建立绿色数据中心。依托世纪互联的亚太中立数据中心，融合中国电信、中国移动运营的中间服务商共同成立的园区网络中心，建立绿色、环保的园区数据中心，光纤与无线宽带覆盖园区，实现物理集中、逻辑分离、可持续发展，用于满足园区自身服务管理平台、软件园门户、公共技术服务平台、动漫中心等对服务器设备、操作系统、数据库、存储资源等的需求，同时为园区企业提供网站托管、主机托管、虚拟主机、应用托管等多种增值服务。
2.建立高清数字示范基地。以建立高清数字体验馆为试点，实现高清数字购物，基于物联网的虚拟实体化进行正式的购物淘宝，精品店购物和高清数字体验与应用;实现高清数字会议,为入驻企业提供世界各地多点开会实时同步传输;实现高清数字工作，企业员工随时办公，集聚世界各地专家智慧攻克难题，破除人才瓶颈;实现高清数字娱乐,满足入驻企业员工休闲健身需求，畅享高品质生活;实现高清数字，满足区域内数字网络健康诊断，形成远程医疗保健照顾体系;构建出一个完整的一卡通智能应用环境，为入驻企业和员工园区内的餐饮、消费、停车、查询、办事、小额支付等提供便利。
3.建立共用信息发布平台。大堂、电梯轿箱等公共部位设置信息发布终端，用以播放新闻、电视、广告、自制信息等公众信息，将分布在园区各建筑内所有信息发布终端联网，并统一汇集到信息发布中心，信息中心设立统一的发布平台，实现信息同步播放，播放内容根据用户自己决定，方便灵活。建立室外安防设施，各单体建筑建立各自的安全防范系统，对室外部分各自配置，进行各自独立的监控，避免了重复投资造成的严重浪费。 4.开发楼宇自控系统。智能化园区需要建设一个安全、舒适与便利的工作环境，同时尽量减少能源消耗，通过楼宇自控系统可以监控大厦内各种机电设备的运行情况和故障状况，并控制这些机电设备，达到集中监测和控制，提高设备的无故障时间，确保企业管理层面非常清楚地了解到建筑运行实际需要的能源，使设备按照建筑实际需求的能源进行经济运行，给投资者带来明显的经济效益。
5.建设先进的系统集成“一体化监控平台”。针对园区内不同的智能应用系统，通过“一体化监控平台”对园区进行实时监控、物业管理、OA办公等功能集成，解决园区内各智能化系统之间的整合与协同问题。对园区的应用现状进行分析，提供多种集成形式和服务手段，增强信息管理和分析，满足园区不同层面管理人员的应用;通过基于物联网的三网合一的无线网络，实现远程监控，根据园区的个性化要求，通过服务编排，组合、扩展新的服务，满足园区内智能化系统的进一步扩展应用要求，实现全局信息的综合管理、远程控制，提高节能水平，降低运营成本。
智能化园区建设包含以下几项要点：
1.园区基础设施数字化：包括数字一体化监控平台、综合布线系统、有/无线网络系统、楼宇自控系统、综合安防系统、一卡通系统、公共广播系统、信息发布系统等基础系统的建设，以及园区基础数据的测绘与基础数据库的建立，园区电子地图的虚拟仿真。“数字一体化监控平台”的建立，可通过平台进行信息分析处理，协调各传感器高效、安全、有序的协同工作。平台具有强大的自学习能力和完备的工作流，从平台的角度实现了数字智能化园区的高度智能化，提高整个园区的节能水平，降低园区的运营成本。
2.园区数字感知引导系统：可实现智能引导与显示，方便快捷的查询园区具体地点与位置。通过园区内触摸屏可快捷的查询到所要到达的地点与位置，并且可以显示所要到达位置的高清数字图形，提供最快捷的路径指示，对人员具体移动位置进行定位，来推动提高整个园区的服务质量，保证整个园区智能化水平5到10年不落后。
3.感知数字调度系统：可通过指挥调度中心对包括人和车在内的重要目标与设备进行定位，中心可显示定位物体周边的高清数字图像视频，管理人员可通过手持终端(PDA)与中心实现指挥调度，也可发布相关报警数据信息，中心可通过手持终端(PDA)发出报警预案和解决办法。
4.数字自控系统：可将园区内的公用设施(水、气、电、热)控制设备和园区管网、交通、绿化环保、污水处理等信息通过高清数字自控系统对数据进行整合，针对某一控制设备可以高清数字可视化的方式进行设备图像与数据显示，直观的观察到数据与图像中隐含的问题与现象，可实现对设备计算和编程过程的引导与控制，以观察设备的运行情况。在节能减排方面每年可节约能耗10%—20%左右，这不仅能降低运行费用，而且能延长设备使用寿命，既具有明显的经济效益，更具有深远的社会效益。
5.园区高清可视化的数字商务：通过园区的的高清可视化数字商务平台服务，可实现视频、数据与语音的融合，为在园区内进行的可视化消费、娱乐等活动，提高服务质量和服务速度，减低了交易成本、增加了交易机会，并且简化了交易活动的流程，为园区工作人员提供更高层次的服务。
6.园区通信系统的数字网络化：对园区内的空间数据可通过RFID自动交互信息技术、卫星通信网、3G网络、互联网等多种网络融合方式进行收集，建立基于整个园区的高清数字化网络。
7.园区的数字可视化MIS系统：可以实现人与人之间、人与数据之间的图像通讯，它是以地理信息系统为纽带，将整个园区的所有信息整合到一个统一的可视化的MIS平台上，可根据空间位置的关系，对园区内的企业信息进行检索、查询、分析统计，构成一个完整的支持园区信息管理、生产管理、分析统计、决策支持的高清数字可视化园区系统。该系统具有快捷的信息查询与浏览能力，可实时显示信息、模拟实际状态、提供决策分析工具，以及进行完善的统计和管理用户权限等。
通过基于以上方式建立的数字智能化园区，可整合园区的信息资源，实现园区的数字信息化，还可发展远程教育、网上医疗等服务，实现可持续发展的战略。
四、实施步骤
(一)基于物联网的智能交通分阶段目标
近期目标(2010年—2013年)：完成惠山示范区工程实施，项目覆盖惠山新城区域面积约36平方公里，具体道路涵盖锡澄路、惠山大道等主要道路31个路口及路段，道路总长度34个路段，项目内容包括交通指挥分中心系统、非现场执法系统、数字视频监控系统、交通信号采集系统、智能交通信号控制系统、交通信息发布诱导系统，示范工程计划于8月份完成惠山交警大队指挥分中心建设及部分系统安装，于2010年12月底初步完成并投入使用，并推广到惠山区327平方公里，实现交通控制与指挥智能化、交通管理决策科学化、交通管理信息化、交通综合效益最大化，打造成“感知中国”中心智能交通的标志性工程。
中期目标(2013年—2014年)：基于惠山区智能交通的建设，完善对园区的服务质量，发挥深圳清华院在传感器、物联网、智能交通、数字电视等领域的强大技术研发实力和丰富的实践经验，整合资源，制定完备的服务流程，实现真正意义上高清数字智能交通，并且以惠山区智能交通为模板和数据服务中心，在整个无锡市进行复制推广，推进无锡成为智能交通全面推行的首个试点城市。
长期目标(2015年以后)：在全国范围内抢先制定有关感知交通项目的标准制定及实施工作，以无锡市为示范基地，复制推广至整个江苏省乃至整个长三角地区，构建全国范围的大交通物联网平台，形成智能交通建设的产业链，成为全面建设“感知中国”的智能交通示范工程的领头羊。
2010年阶段性重点工作主要是：
第一阶段(2010年5月—8月)：
(1)建设惠山区道路感知(信息采集)系统; (2)对惠山区的道路信息进行发布，后期逐渐丰富信息的种类，增加信息量。
第二阶段(2010年8月—10月)：
(1)手持终端，手机能够享受到服务;
(2)指挥中心建成，可初步展示的信息采集的效果。
第三阶段(2010年10月—12月)：
(1)GPS可动感巡航;
(2)自适应控制信号机系统在道路上运行，进行道路自适应管理;
(3)公交站牌试点(看电视、道路信息、公交前站信息);
(4)特种车辆监控系统试运行。
第四阶段(2011年及以后)：
(1)ETC、电子车牌试点;
(2)全市交通信息发布;
(3)全市公交电子站牌;
(4)特种车辆监控系统建设;
(5)尾气排放等道路信息感知;
(6)车辆行驶安全撞击报警系统试验;
(7)上述系统一系列部级以上标准试点或出台。
(二)基于物联网的智能园区分阶段目标
近期目标(2010年—2011年)：建立1个基于物联网技术的智能化科技园区示范工程，通过地理信息系统、遥感、全球定位系统、宽带多媒体网络及虚拟仿真技术基于“高清数字一体化监控平台”实现高清数字智能化园区。
中期目标(2011年—2012年)：基于惠山区高清数字智能化园区的建设，完善对园区的服务质量，发挥高清数字一体化监控平台的功能优势，整合园区所有资源，制定完备的服务流程，实现真正意义上高清数字智能化园区，并且以惠山区高清数字智能化园区为模板和数据服务中心，在整个无锡市进行复制推广，其他园区建设无需再重复建设数据服务中心，降低了高清数字智能化园区建设的投资成本和管理费用。
长期目标(2013年—2014年)：以无锡市为数据服务中心，复制推广至整个江苏省乃至整个长三角地区，最终在全国建立多个数据服务中心，推广至全国，管理全国范围内高清数字智能化园区的数据，形成高清数字智能化园区建设的产业链。
近阶段重点工作是：
第一阶段(2010年4月—8月)：实现园区智慧大厦全部智能化，人手一卡，何时何地都能解决问题，何时何地都能看到园区;
第二阶段(2010年8月—12月)：园区成为无锡市智能化园区示范区，高清数字体验馆建成开馆;
物联网安全论文范文第5篇
一、当前我国物联网存在的安全问题
(一) 物联网安全威胁普遍存在
物联网安全包含的内容相当广泛, 从具体安全形态来看, 主要包括物理安全、运行安全和数据安全等方面, 其中, 传感器安全属于物理安全, 运行安全与传统的信息安全大致相同, 数据安全就是比较常见的数据被伪造、窃取和篡改等危险。如今大热的各种智能交通、穿戴设备以及智慧医疗等都是以物联网为依托的, 它们可能是物联网的某一感知终端, 也可能是物联网的某一分支生态环境。可以说物联网的构成元素既很大又很小, 既很复杂又很简单, 可以是一套物联网系统单元, 也可以是一颗小小的芯片。也正是这个集复杂和简单于一体的复杂体, 使得物联网面临了极为复杂的安全问题。
(二) 安全技术可控能力较弱
在嵌入式软件和芯片等核心技术方面, 我国在很大程度上仍然受制于外国的公司。具体表现在很难获取核心控制权、芯片90%依赖于国外等, 至于中高档传感器产业方面, 则几乎是全部来自于国外, 我国目前仍然还集中在产品开发和针对中低端的传感器的研究之上。除此之外, 虽然我国在RFID技术中的高频和低频技术较为成为, 但在微波频段产品和UHF方面, 仍然和国外有较大差距, 并不能使物联网系统的安全可靠运行得到保障。
(三) 安全管理制度缺乏
物联网的渗透能力极强, 几乎遍布各行各业。但总的来说, 其安全保障工作并没有做得很充分。很多企业都忽视了安全保障工作的重要性, 并未建立相对较为完善的安全管理机制, 也没有设立相应的信息安全责任机构, 尽管其中有部分公司建立了安全管理制度, 但在和物联网系统信息安全的结合方面, 其应用性并不强, 也没有取得期望的成效。
(四) 信息安全风险评估工作有待加强
物联网设计领域之广, 渗透能力之强, 这也就要求互联网安全水平要高。但任何技术和管理层面的措施都无法保证万无一失, 必须时时进行监控, 对其存在的风险进行评估。就目前而言, 我国物联网信息安全的风险评估工作并未受到重视, 普遍存在“重头不重尾”的问题。仅有少部分企业对风险评估工作予以了相应的重视, 这也为物联网整体信息安全埋下了隐患。
二、解决物联网安全问题的对策建议
(一) 重视物联网安全威胁
物联网安全威胁的存在制约着物联网的发展, 会对个人和国家安全造成影响。我们必须对此加以重视, 建立健全的物联网安全保障体系, 以更好地服务与我国的城镇化、新型工业化、农业现代化和信息化建设。具体可从强化个人信息安全、加大物联网基础设施建设投入、提高物联网重要信息及重大系统安全保障能力等方面入手, 尤其要重视数据共享服务平台、个人敏感信息安全以及公共服务安全等方面的工作。同时, 也要建立向度健全的安全标准体系, 做好顶层设计, 在重视标准路线图的规划的同时, 制定好感知技术和设备安全、行业应用信息共享安全以及异构网络安全的标准。
(二) 提高物联网安全技术可控能力
核心技术是提高竞争力的最主要指标之一, 我国的物联网安全技术可控能力之所以低下, 是因为我们不具备掌控核心技术的能力, 对国外核心技术的依赖性太强。而要想改善这一现状, 我们必须要将注意力转移到核心技术上来, 不能仅局限在中低端的产品生产和技术研发上。国家和政府的税收优惠以及财政补贴等都是推进物联网产品技术和关键设备更新和升级的有力武器。同时, 相关的企业也应当重视自主知识产权, 加强对相关技术的研发投入, 提升研发实力, 以进一步增强我国企业在物联网技术安全方面的综合竞争力, 以保障物联网系统能够可靠安全运行。
(三) 完善相关的安全管理制度
与物联网安全相关的管理制度主要体现在制定并贯彻落实相关技术和管理标准上。就目前情况而言, 我国在物联网的安全功能以及管理等方面是比较欠缺的, 没有一个较为统一的标准, 各个企业仅仅只是根据自身的或其他学来的经验摸着石头过河, 在实践中不断摸索, 尝试着开展相关的安全管理工作, 无论是在安全规划, 还是在管理程度上, 都显得参差不齐。这就需要大力推进建立相关的技术标准工作, 规范安全管理, 指定管理制度, 明确职责划分, 以使相关的安全管理工作更加有效。
(四) 加强信息安全风险评估工作
信息安全风险的评估工作并不是盲目开展的, 它与前期、中期的各项工作构成了一个完整且严密的系统, 是必不可少的。同时, 评估工作也不是随意开展的, 必须要由专业的企业或者科研机构来完成, 要有一套专业的评估标准、流程以及方法。当然, 评估完成之后再选择某些具有代表性的领域开展物联网系统试点推广工作也是极为必要的。
三、结束语
广泛互联是物联网最显著的特点, 这使得非法获取公众的个人信息成为可能, 而物联网又与诸如医疗、电力等和国家安全紧密相关的关键服务领域和基础行业等息息相关, 为个人和国家安全埋下了隐患。物联网安全威胁的普遍存在、安全技术可控能力较弱、缺乏管理制度以及信息安全风险评估工作不到位等问题的存在都会使这种隐患不断加深。因此, 采取行之有效的应对措施刻不容缓。我们有理由相信, 在国家、行业和企业甚至是个人的共同努力下, 我国的物联网安全水平定会得到有效提高。
摘要：物联网技术在近年来的迅猛发展使得物联网安全成为业界重点关注的话题, 可以说物联网安全在很大程度上决定了物联网在未来的发展。本文简要分析了当前我国在物联网安全方面存在的主要问题, 并针对这些问题提出了与之相应的解决策略, 以期为相关的理论或实践研究提供一定的参考意见。
关键词：物联网安全,技术,制度
参考文献
[1] 武传坤.中国的物联网安全:技术发展与政策建议[J].人民论坛·学术前沿, 2016 (17) :47-58.
[2] 毕然, 李小刚, 姜建.物联网安全事件案例和问题分析[J].电信网技术, 2014 (12) :10-13.