市政工程技术范文第1篇
摘要：在社会不断发展和进步的背景下，我国市政工程的建设数量逐步增多，隧道设计对于市政工程后期平稳运行具有重要影响，设计施工单位应对此予以高度重视。着眼于市政隧道设计实际情况，阐述市政隧道设计问题，针对问题表现、产生原因，对市政隧道设计解决措施及展望展开探讨，希望可以对业内起到一定参考作用。
关键词：市政隧道;设计;问题对策
引言
城市隧道作为交叉口的重要解决方案越来越受到城市建设的重视，针对市政隧道工程设计中的关键问题，结针对市政隧道施工中出现的一些问题，提出了解决办法，取得良好的经济和社会效益。
1隧道设计现状问题
1.1技术应用不佳
在市政隧道设计与施工过程中，技术应用效果不佳的问题普遍存在。在设计方面，问题主要表现为隧道平面线形设计不合理、纵面线形设计不合理、洞内外线形衔接不充分、建筑限界与净空断面设计不合理、洞门设计不合理、防排水设计不合理、衬砌设计不合理等，在施工方面，主要表现为隧道施工方法选择不佳、开挖方法应用不规范、缺乏超前支护等。之所以产生此类问题，主要原因是隧道地质勘察不全面、隧道围岩分级考量不周、施工人员流动性大、施工队伍素质水平不足等。
1.2结构问题
对于城市隧道技术而言，水平面和垂直面的设计应以线路走向为基础，并应考虑两端的实际连接作为运输功能。另外，考虑到隧道建设的难度和投资成本，对城市快速路隧道施工方案的选择与设计要在施工时间和工程造价之间找到一个平衡点。结合同类隧道工程的经验，本研究假设隧道结构尺寸小、通畅，既能解决隧道的使用问题，又具有较高的经济开发成本和较低的施工难度。做好市政隧道的施工，不仅要考虑结构强度，在结构方案的框架中也要考虑到市政隧道的运营质量，在保证结构稳定性和结构可靠性的前提下，取得良好的经济和社会效益。
2市政隧道工程设计对策
2.1市政隧道工程结构类型的选择
就市政隧道工程而言，设计平纵面的时候，需要基于路线走向，同时还要考虑两端接线实际，将交通功能实现。并且还要结合隧道施工的难度以及投资造价等因素，综合考虑隧道的设置于结构类型的选择。隧道位于主城区快速路，隧道进出口两侧均直接连接桥梁。因用地存在局限性，需解决两侧接线问题，并且在施工难度、施工周期与工程造价三者之间找到一个平衡点。如果使用结构受力复杂、造价较高的连拱隧道，有着较大的施工难度和较长的周期，更存在中墙渗漏水等突出问题。若采用用分离式隧道模式，虽然有着明确的结构受力，也会降低工程的造价以及施工难度。但相应用地范围会急剧增大，这对于该隧道而言，显然是不可行的。就小净距隧道结构型式而言，与连拱隧道相比不仅施工难度相对较小，工程造价也较低，相对于分离式隧道，其用地也节约了，施工进度加快了。在围岩较为完整的区域，其有着无与伦比的优势。结合相似情况的建成隧道工程经验，在本次研究中，采用了小净距隧道结构形式，可以解决隧道用地的问题同时具有较为经济的工程造价以及较低的施工难度。
2.2加强对材料的把控
市政隧道建設耗资巨大，如果这些材料的质量有问题，那么市政隧道的安全就得不到保证。尤其是路面铺装，现阶段我国大部分市政路面都需要铺装沥青，而沥青一般需要与砂石、石灰等原料混合后才能投入铺装工作。因此，为确保沥青原料及市政的整体质量，施工单位必须重视原料采购环节，严格审查原料供应商的资质条件，选择质量可靠的原材料。施工前，施工单位还应派专业检测人员对施工原料进行详细检测，将检测出的各种参数与采购单上的进行对比，确认无误后，方可允许原材料进入施工现场。此外，施工单位还应做好原材料的贮存，加强原材料管理，确保其符合市政隧道施工的要求。
2.3隧道设计方案完善化
为让市政隧道工程施工得以顺利开展，市政隧道设计方案应朝着完善化趋势进一步发展，在线形设计方面，市政隧道设计单位应做好平面线形、纵面线形、洞内外线形衔接设计工作，保证平面线形尽可能使用较大半径曲线或直线，不采用设超高平曲线与设加宽平曲线，如果有限制条件，可使用超高曲线，限制超高值在4.0%以内;考量运营通风、行车安全、排水要求、施工效率确认隧道纵面线形，保证隧道内最小纵坡在0.3%以上，短、中隧道纵坡在3%以内，长、特长隧道最大纵坡在2.5%以内，如果长、特长隧道存在地下水发育情况，可使用人字坡。在建筑限界设计工作中，设计单位应充分考量汽车行驶安全性、舒适性，留出行驶空间，与此同时，还应分析市政设施、车道空间关系，避免有部件侵入限界内，例如，在我国石羊岭市政隧道设计中，设计单位就针对市政等级，科学设计了行车道宽度、左侧向宽度、右侧向宽度与人行道宽度、建筑限界净宽及净高，保证了汽车行驶安全。在隧道净空断面设计中，设计单位应确保其可以让隧道建筑限界得到满足，同时还应考量隧道洞内排水需要、路面需要、装饰需要，让隧道内消防、照明、通风、监控、管理设施安装具有充足空间，与此同时，还应考量施工方法、围岩变形造成影响，预留富裕量，保证断面尺寸、形式具有经济性、安全性、合理性。
2.4横断面设计要点
在隧道工程设计中一般采用是矩形横断面设计，采用这种设计是为了满足道路建筑的限制要求，能够保障机动车在行驶的过程中具有高度的安全性和舒适性，更要保证隧道设计能够实现交通的防灾要求。在具体的实施要点中，需要注意车行道路缘带宽度，检修道，隧道净高等相关设计要求。车行道需要根据功能进行定位，路缘带的宽度要对应速度标准进行选择。检修道的设计需要结合隧道的装修进行设置，宽度多数设计为0.5-0.75米。左侧和右侧留有的余款不同，基本数值为0.25米。较短的隧道，特长或者中长的隧道，可以选择0.5米，或者是可以延长到0.75米，以保证隧道边墙不能给驾驶员造成心里的压力。在隧道净高的设计上，最小的健康值为4.5米。主干路快速路需要严格执行这一标准。
2.5纵断面设计
隧道纵断面设计中隧道埋深、结构尺寸、覆土厚度、行车净空等都是设计要点。这些设计内容都需要根据交叉隧道工程需求和要求，以及结合原隧道实际情况及调查资料进行设计。设计工作即要满足《城市道路路线设计规范》中的要求，同时也需要符合城市建设的地理性特征。纵断面设计中，就坡度设计而言，纵向坡度设计一定要符合交通舒适、交通安全的需求。
结语
随着隧道建设的快速发展，一方面缩短了隧道的施工时间，同时，隧道施工检测也在朝着制度化、法制化的发展方向，信息技术在隧道设计中得到了广泛的应用。要解决城市隧道施工方案中的重要问题，必须采取有效对策，抓好整个工程的组织工作，把施工和质量全过程做好。
参考文献
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市政工程技术范文第2篇
【关键词】市政道路;工程监理
1 市政道路监理工作特点
市政道路工程有许多不同于其他道路工程的特点，市政道路工程施工主要是依据城市整体规划方案和道路工程施工计划来进行，监理工作的开展和进行也要牢牢抓住这一基本原则。道路施工监理中，要全面考虑施工中可能出现的技术、机械、人员等多方面的问题，进而明确监理工作的任务和目标，保障市政道路施工的安全、全面进行和完成。
2 监理人员职责
监理人员在进入道路施工现场时，要认清自身职责，严格按照工作流程和相关监管标准来开展本职工作，尽量排除工程管理部门的约束与限制，切实履行监理工作职能。监理人员切莫受施工单位给予的小恩小惠的影响，而降低了对自身职责的履行，这也是对于监理人员职业道德的考验。
3 施工前监理控制
3.1 审核施工组织设计
施工组织设计是施工单位纲领性的技术经济文件， 对其的审核工作也是监理业务中实施事前控制的关键环节。审查施工组织设计时， 着重注意以下几点：
3.1.1施工组织管理架构的层次是否清晰， 管理人员的资质是否符合工程类别的要求， 是否持证上岗， 职责分工是否体现了项目经理负责制和责权一致的原则。
3.1.2审核施工部署： 施工平面图标注是否周全; 材料、临建、设备等临时设施设置是否合理; 依据水稳层、面层摊铺顺序， 审核运输道路安排的合理性; 还要对临时水、电等动力供应的可行性设计进行审核。
3.1.3 审核质量保证措施、安全文明保证措施、施工进度保证措施体系是否完善。
3.2 严格材料质量控制
目前，在市场经济的环境下，各种材料销售名目繁多，对采购人员极易产生误导，所以要严把材料关，采购人员要及时掌握市场信息，优选供货厂家，随时掌握材料的质量、价格、厂方的供货情况，选择有国家认证的生产许可企业、有一定的技术水平、资金雄厚、社会信誉度高的生产厂家，原材料、成品、半成品、构配件、设备必须有出厂质量合格证书、出厂检验报告及复试报告，并注明使用工程项目名称、规格、数量、进场日期、经办签名及原件存放点。材料进入施工现场前必须按现行国家有关标准的规定抽取试样，交由具有相应资质的检测、试验机构进行复试，复试结果合格方可使用。
3.3 做好精密測量控制
对固定路线的主要控制点、直线上的整桩与加桩等予以复测，并将上述各桩点沿垂直方向平移到地面之外，作为辅助基线，用钢尺量距，以便确认。用钢尺进行路线长度的复核丈量2次，按复核测量的结果，定出整桩和加桩。测设时应以附近控制点为准，并用相邻控制点进行效核，控制点与测设点之间距离不宜大于100 m。在中心桩测设后，应测量横截面方向，根据道路设计横截面及现场地面高度计算确定道路两侧边桩位置。在中心桩、边桩上标出设计高程标志。施工测量记录应在正式记录本上填写，并按规定整理测量资料。施工过程测量控制，严格按照三级复核程序，即施工单位放样、复核无误后，报监理复核。误差值必须控制在允许值内。
4 施工过程监理控制
4.1 裂缝的控制
沥青路面基本上都是半刚性基层，具有较大的强度，因而纵向裂缝较少，大都是温度收缩造成的横向裂缝，由于半刚性基层收缩开裂导致沥青面层的反射裂缝以及在路面的纵、横向接缝处产生不规则纵横裂缝。在监理过程中，为了控制沥青混凝土路面的裂缝，应采取如下措施：
4.1.1严格控制沥青针入度、低温延度和腊含量在规范范围内。因为沥青针入度、低温延度和腊含量是影响开裂的重要指标。
4.1.2督促承包人严格按碾压操作规程作业。
4.1.3按《公路沥青路面施工技术规范》做好纵横向接缝。纵缝尽量采取热接的方法;相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1 m以上，中下层的横向接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直平接缝等。
4.2 平整度控制
4.2.1重点要解决底层平整度问题，这里所指的底层是泛指。如果沥青单纯合料面层分三层铺，那么表面层的底层是中面层(黑色碎石或粗级配沥青混凝土)，中面层的底层是底面层(沥青碎石)，地面层的底层是道路基层，基层的底层是道路路基(土路床)，每一层的平整度都对上一层平整度至关重要。所以要按照质量检验评定标准中对路面各层的要求严格控制， 认真检验。在保证各层密实度和纵横段高程的基础上，把平整度提高标准进行控制，只有这样，才能保证表面层平整度的高质量。从施工技术管理上，对底面层纵横段高程要加密检查点;在技术操作上，按照高程控制的要求，加细找补和修整;在机具设备上，积极创造条件，使用平地机修整路床和基层的平整度。
4.2.2面层的摊铺应使用摊铺机，并放准每幅两侧高程基准线，操作手控制好熨平板的预留高的稳定性;小面积或无条件使用摊铺机时，要严格按照操作规程规定的方法摊铺，即采用和锹法，不准扬锹，要锹锹重叠，扣锹时要求用锹头略向后刮一下，以使厚度一致。使用手推车和装载机运料时，应用热锹将料底砸实部分翻松后摊平，以求各处虚实一致。搂平工序，不能踩踏未经压实的虚铺层，要倒退搂平一次成活，如再发现有不平处，可备专用长刮板找补搂平。
4.2.3沥青混合料应卸在铁板上，不能直接倾倒在铺筑底层上，则必须设法清除干净。剩余冷料不能直接铺筑在底层上充当一部分层厚，应加热另做它用。
4.3 其它问题的控制
4.3.1蜂窝、麻面主要源自沥青膜从集料表面剥落，其原因是水分介入到沥青与集料界面上，改变了沥青、集料与水分的关系所造成的。因而，必须预防水损害，主要通过下列措施进行控制：防止或减少水分进入沥青混合料内部，避免其侵入到沥青与集料的界面中。做到这一点的关键是在施工中重点控制沥青混合料的级配，尤其需控制空隙率。此外，监理仔细审核设计，要求其下面层也应是I型级配;提高沥青与集料的粘附性，提高集料之间的粘接力。可以掺加消石灰粉和水泥作为最基本的方法，用量宜为矿料总量的1%～2%。
4.3.2混凝土冻胀预防。气温过低不宜施工;滑模摊铺过程中不宜设置胀缝，可预空一块板，事后补设胀缝;气温高于15℃宜少设胀缝;胀缝处宜补强;胀缝板不宜用泡沫板，宜使用无硬节(或去掉硬节)的材质均匀性较软的杉木板或橡胶泡沫板;及时灌缝。
4.3.3断板预防措施。督促承包人配足机具，加强管理，及时锯缝;预测气象，避免在气温剧变的天气条件下施工;要求承包人配备软切割机，碰上气温剧变天气时改用软切割;严把基层验收关，确保其标高与平整度，使路面板厚均匀;斜交暗构造物上的砼路面不宜切割同斜交构造物角度一致的斜缩缝，宜按正常路段切割缩缝。
4.3.4接缝处理
接缝的处理往往是控制路面平整度的关键所在，处理好接缝的关键是切除接头。用三米直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，用切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，使前后两路段平顺衔接。
参考文献：
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市政工程技术范文第3篇
关键词：市政路桥工程;施工综合管理;策略
1.引言
市政路桥工程是城市建设的重点工程。路桥项目的有效性影响城市的风格，并直接影响人们的日常出行，这对城市的发展具有重要意义。但是，鉴于目前的情况，市政路桥工程建设必须结合当前的城市建设特点，因为市政路桥工程在城市建设中涉及的项目过多，因此需要不断改进路桥工程管理模式，以确保当地路桥工程的顺利进行。
2.市政路桥工程施工综合管理问题
2.1施工成本管理问题
为了确保市政路桥工程的总体经济效益，有关部门必须在市政路桥施工过程中进行成本控制，避免城市各建设环节的资本过多消耗和预算超支，提高路桥的建设成本管理的有效性。但是，大多数管理人员对市政路桥工程的经济影响没有给予足够的重视，没有按照规定的程序对市政路桥工程进行成本控制，造成了预算超支的问题，严重影响市政路桥工程施工的有效性和相关单位的经济效益。另外，在进行市政路桥工程建设成本管理时，有关部门没有考虑各种数据信息的真实性和完整性，导致市政路桥工程工程建设管理中经常遇到问题，难以满足工程项目综合管理的要求。
2.2缺乏一定的重视程度
现阶段，在市政路桥工程的综合施工管理工作中，许多建筑单位对综合施工管理工作缺乏一定程度的关注，并且总体认可度仍然较低。这些认知水平主要表示如下有两个方面：首先，许多管理人员或承包商认为完全没有必要对建筑单位中的市政路桥工程进行全面管理，而这纯粹是浪费资源和金钱。其次一些施工单位的施工人员和内部管理人员对市政路桥工程的综合管理给予了一定的关注，但是这种关注仅在工作表面上，而施工单位的内部尚未建立起全面的管理机制，在具体的工作实践中尚未对市政路桥工程建设进行全面管理。
2.3施工质量控制问题
在市政路桥工程建设之前，有关部门没有根据各种基本要求规划施工质量保证体系，导致缺乏对市政路桥工程建设的大力支持。另外，市政路桥工程施工中所使用的材料和设备还存在一些问题，直接影响到各种材料和设备在城市政路桥工程施工中的作用，导致市政路桥工程的施工管理水平不断下降，不能有效保证市政路桥工程的施工质量。
3.市政路桥工程施工技术特点
作为城市基础设施之一，市政路桥工程可以有效改善人们的日常生活质量。公路桥梁的质量安全问题引起了社会各界的关注。施工技术管理的质量控制能从根本上保证道路和桥梁的质量和安全，最终可以保证施工过程的质量和安全。在施工现场科学合理地实施施工技术管理和质量管理，可以最大程度地避免出现质量问题，从而提高路桥工程的质量，使路桥施工单位具有最大的经济效益和社会效益。此外，施工技术管理和质量控制可以从根本上提高整个路桥工程的质量和安全性，进一步保证路桥工程的使用寿命，有效降低后续维护成本。良好的路桥工程质量可以保障人们日常出行的安全，最終确保人们的人身安全和财产安全，做好道路桥梁工程施工技术管理工作，已成为道路桥梁施工企业面临的最重要问题。
4.提高市政路桥施工综合管理工作水平的措施
4.1城市道路桥梁建设成本管理
在市政路桥工程的整个项目活动中都会进行建设成本管理。这是一个持续不断的动态管理过程。从项目投标到初步准备，现场施工和竣工结算，每个环节都需要进行成本核算，并进行监控。成本控制通常采用基于收支计划和固定支出进行控制。首先，建筑公司必须为该项目的建设制定特定时期的成本计划。其次，根据成本目标，制定计划以减少每个建设项目和建筑工地的成本。然后可以通过及时统计已完成项目的成本消耗和工程量来跟踪施工进度。最后，分析了成本估算，预算和最终核算差异的原因，并首次采取了相应的措施对其进行纠正。偏差控制法是现阶段建筑行业中一种常见的成本管理方法，工作人员必须不断发现并计算成本偏差，并有效掌握施工过程中有关成本的动态信息并控制资金的流向。
4.2提高重视程度
为保障市政路桥工程建设的质量，建设单位要加强对市政路桥工程建设的综合管理的重视程度，同时，加强对路桥施工综合管理的认知水平。具体来说：首先，提高建设单位内部管理人员对市政路桥工程综合管理的意识，只有管理人员从根本上关注市政路桥工程的整体管理，其他施工人员才会更加重视他们的工作。其次是完善市政路桥工程建设综合管理机制，结合市政路桥工程的实际运行状况为项目建设的综合管理提供了参考，对市政路桥工程的综合管理起到良好的监督作用。
4.3施工质量管理策略
施工期间必须保证所有工程项目的质量，市政路桥工程的施工也是如此。为此，有关部门要加强对市政路桥工程的施工质量进行控制，以确保市政路桥工程的施工质量符合城市综合建设的具体要求。另外，有关部门在进行路桥工程施工质量控制之前，应根据市政路桥工程的实际情况建立一套完整可靠的质量保证体系，并督促有关部门对施工质量进行管理。按照城市路桥相关系统的具体要求，确保市政路桥工程施工质量控制的可靠性和特定作用，以避免市政路桥工程施工中的质量问题。此外，有关部门要加强市政路桥工程建筑材料和设备的管理，严格按照市政路桥工程的具体建设要求采购材料和设备，避免路桥工程施工中由于材料的原因出现质量问题，确保工程质量和安全性符合施工质量控制的特定要求。在市政路桥工程的建设中使用各种装置和设备的情况下，有必要加强各种建筑设备的维护和保养，以防止在特定的应用过程中出现设备故障。优化市政路桥工程的施工质量，以强调建筑质量控制在市政路桥工程中的作用。
5.结语
通常，在进行市政路桥工程的综合管理时，有必要加强对质量控制的重视。由于市政工程与城市的日常生活紧密相关，因此有必要在市政路桥工程中重视施工质量管理。市政路桥工程问题不仅仅是一个常规的问题，而且关乎于民生问题。有关人员必须妥善处理市政路桥工程的质量控制问题，并为其选择合理的方法，以提高我国的市政工程质量控制水平。
参考文献：
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[2]任国勇.解析加强市政路桥工程现场施工管理策略[J].居舍，2020(05)：170.
市政工程技术范文第4篇
摘要：随着我国城市不断发展，当今城市中的市政工程数量也不断增多。市政工程具有高投资、工程量大、施工严格等特点，这就需要在保证施工质量的同时，加强施工造价管理工作，确保市政工程施工效益。但是受到诸多因素的影响，在市政工程施工中容易出现工程变更问题，严重影响工程造价。基于此，本文重点从市政工程特点出发，分析工程变更对工程造价的影响，进而提出相应的解决措施。
关键词：工程变更;市政工程造价;影响;
引言
在市政工程施工过程中存在着很多的不确定因素，使得项目建设始终在不断变化当中，面对这些不确定因素需要采用相应的应对措施，这就是工程变更。市政工程作为城市建设的主体工程，主要是由政府负责的城市公共基础设施建设，建设资金主要来自地方财政和国家拨款。由于市政工程基本是露天施工，受到的自然影响因素大，再加上工程的流动性强、施工条件随机性强、变换因素多等影响，造成工程变更较为频繁，最终影响工程的效益。
一、市政工程的作用
市政工程普遍是为了城市建设奠定基础的，其建设的主要资金投入是依靠政府的财政部门，它不以盈利为目的，但是却与市民的生活息息相关的一项公益性的建筑工程项目。由于城市化进程的加快，市政建设工程逐渐增多，导致政府的工作量的增加，同时因为它具有复杂的操作施工过程，因此导致工程变更现象的发生。
二、产生工程变更的原因及影响
（一）政府的审批工作的不严谨
由于政府工作出现纰漏导致工程建设出现变更，主要是因为管理部门因为工作量剧增，对于一些问题的安全性以及科学性没有与实际的情况结合起来，导致建设过程中出现工程无法继续的局面，只能依靠工程变更的方法保证建设工程的顺利进行。同时由于政府在进行工程建设审批过程中，审批工作的过于粗略，不能及时发现问题。因此导致我国市政建设工程中的工程变更现象的频繁发生，阻碍我国的建筑行业的发展。
（二）工程建设的设计不科学
设计方案是建筑工程开始建设的基础，一旦在进行建筑设计的过程中，设计人员对于建筑环境的不了解以及建筑过程中设计到的安全问题没有注明，这样设计出来的方案，对于建筑工程而言是阻碍而不是基础。设计方案不适用于建筑工程势必会导致工程的变更，增加资金的投入，导致经济效益减少，阻碍城市建设的发展进程。
（三）增加预算，减少经济收益，影响政府的经济发展
在市政工程的施工过程中发生工程变更的现象，势必会导致政府对市政工程预算的增加，经济收益的减少，最终影响政府经济的发展速度，减缓城市现代化进程。因为工程变更就会出现建筑重新建造的问题，也就意味着资金的重复投入，出现浪费的现象，也就直接影响了经济的增长。
（四）增加工程建设过程中的技术难度，影响工程进度
建设工程的变更会导致，市政工程的建设周期增加，还会导致技术需求的增多。因为工程变更意味着需要进行全面的重新建设，那样会因为不同方案，施工技术也会随之更新换代，因此会出现技术浪费的现象，出现人员不足的问题，最终导致市政工程的难度增加，不利于城市的发展，阻碍国家经济的增长。
三、工程变更对市政工程造价的影响
工程变更对市政工程整体造价都会造成一定的影响，通常情况下，变更频率越多，成本就会越高，超出成本预算范围。工程变更可能发生在工程施工的各个阶段，在建设环节中，变更越早、项目形成价值越少、资源消耗越少、对工程造价影响越小。在项目设计中，子工程设计变更需要其他系统工程跟着变化，而在设计变更后会对项目范围、成本、进度带来巨大影响。变更越晚，对工程造成的破坏性就越大，极大的提高了工程施工成本，如果处理不好则无法完成市政工程建设目标。
在市政工程建设中，合同外费用所占比例相对较高，包括合同中的正常变价款项，通常是合同价的1/10，这类合同运行情况相当不错。此时，如果业主可以快速支付款项，双方都可以得到满意结果。但是，如果变更价款超过了15%，变更就会基于承包商管理技能、每个项目独立条件，影响变更工程以及未变更工程的进度以及成本。一旦变更总量超过了20%，无论变更工程还是未变更工程都会始终受到潜在影响，成本估价也具有不确定性，成本预算十分困难。结合统计学分析结果表明，设计变更与施工变更是工程变更的主要形式，也是变更控制的主要对象。在市政工程建设过程中，以样本加权算数平均统计的标准中，设计变更、施工变更所占比例分别为32%和68%，会对整个市政项目工程成本管理造成极大的影响。
四、解决工程变更的产生对市政工程造价的影响的措施
（一）合理规划建设方案，预先制定工程变更的备用方案
在建设工程进行建设方案设计的同时就应该把出现变更情况下使用的备用方案设计出来。这样对于出现变更问题的时候，政府也不会手足无措，也可以基本的了解变更产生的影响，并且及时的解决，尽量减少不必要的经济损耗，在保证质量的前提下，按时完工，以最小的代价实现利益的最大化。
（二）加强工程变更审批的工作管理制度，减少变更工程的出现
为了应对市政工程建设过程中的工程变更对于城市经济的影响，要制定更加严格的审批工作管理制度，同时加强对于政府审核部门和施工单位的工作严谨度，提升工作效率。尽量减少因为工作失误出现的工程变更现在。利用合理的管理制度加强二者之间的交流合作，促进工程建设的顺利开展，促进城市的经济发展，推动国家城市化进程。
（三）及时公布变更信息并且进行预算估价，避免经济损失加大
施工单位在进行变更工程的时候，要把信息及时的公布出来，以便政府的工作开展。因为工程是甲乙双方的共同项目，不是承包之后就是全权归承建单位管理，在进行变更的时候要双方都同意才可以进行，然后双方一起讨论并且制定新的施工方案。在这个过程中，对于变更产生的费用要进行详细的细分，追责到人，是因为哪一方的责任导致工程变更出现的问题，出于责任制的原则，出现问题放承担变更产生得费用，这样有益于减少对于市政建设的经济影响，不会阻碍城市的进一步发展。信息的公开透明有益于政府的进行有效的措施弥补变成产生的经济消耗，保证城市的发展水平，提高市民的生活质量，提升市民的幸福感。
结束语
综上所述，我们发现市政工程的变更会直接影响到城市经济发展以及施工建设进度。只有减少工程变更现象的产生，才能保证这个城市的健康成长，经济效益的发展，市民的生活水平的提高。如果工程需要变更，需要加强施工单位、建设单位、设计单位协商工作，尽早提出变更方案，最大程度上减少工程变更带来的不利影响。同时对于我国城市建筑行业的发展提供更加科学合理的管理制度，保证建筑行业在我国的快速发展，最终实现加快我国城市的现代化进程的目的。
参考文献
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市政工程技术范文第5篇
摘要：市政排水管道建设工程，关系着城市里的生产生活，城市的居民生活污水、工业污水、城市降水等都是通过管道排水系统得到及时、有效的排除。虽然施工工艺相对不太复杂，在市区施工、环境复杂，既有的地下管线及电缆情况不明，在确保既有工程安全的前提下，还要考虑地上交通等因素的影响，导致施工难度增加，施工质量和工期往往无法保证，而且由于一些人为的因素，导致市政管道排水出现种种为题。当前对市政管道施工中的质量如何控制需要我们去深思。所以本文对市政排水管道工程施工质量控制进行探讨。
关键词：市政工程；排水管道；工程质量
一、市政排水管道工程主要的作用
1、收集和排泄地面积水和人民生产生活的污水。
2、保证汛期的防汛排水工作。进行市政排水管道工程施工的质量控制，是保证市政环境卫生的基础，是维持城市发展的需要，是人民生产生活不可或缺的部分。近年来，随着城市规模的发展壮大，现有的排水系统已远远满足不了人们生产生活的需要。由于排水管道体系不合理和质量不过关引起的环境问题已严重威胁了人们的身体健康和生命安全，造成了人们生存环境的每况愈下。因此，做好市政排水管道工程的布局与施工的质量控制尤为必要。
二、市政排水管道施工中的问题
市政排水管道在施工的过程中需要考虑的问题有很多，根据利益主体的不同，可以将管道施工过程中存在的问题归结为三个方面：①市政管道的施工给附近居民的生活和出行带来不方便；②施工方在进行管道施工的过程中，会遇到各种各样的问题，如人员和资金的问题等；③排水管道本身的问题。
1、管道施工过程中的扰民问题
排水管道是为人民的生产和生活服务的，排水管道的施工一般在居民区进行。施工的过程中，施工工人在填埋管道的过程中难免会对该地段进行开挖，开挖的路段在一定程度上阻挡了车辆的行进，造成人民出行的不便。此外，管道铺设工程在前期的开挖工作和后期的填埋工作中常使用挖掘机进行施工，挖掘机是一种大型的机械设备，其在工作的过程中会发出沉重的响声，影响附近民居的生活质量。
2、施工方在施工过程中存在的问题
排水管道后期的施工工程主要是体力活。因此，聘请的工作人员基本上是普通的工作人员。这些施工人员在具体的施工过程中，由于缺乏专业的技术人员指导，工作中容易出现操作失误导致排水管道在使用的过程中出现质量问题。此外，市政对排水管道建设拨算的财政资金也是引发排水管道质量问题的主要方面。合理的资金拨算是保证排水管道工程施工的根本保证。
3、排水管道本身的问题
排水管道受内因和外因的作用往往会出现爆裂和渗漏的问题，这种问题引发的环境污染问题给附近的居民带来严重的不便，如污水排水管道爆裂后，污水流出，污水引发的恶臭令人避之不及。排水管道本身的问题导致的施工问题可以从以下两个方面进行论述。
3.1 排水管道设计不合理
排水管道设计不合理主要体现在以下三个方面：①排水管道管径偏小。我国大部分地区处于亚热带季风气候和温带季风气候，降水量充足。雨季来临时，由于排水管道排水能力有限，市政多处积水，给人民的出行带来影响；②排水管道埋深较浅。排水管道埋深较浅造成的环境污染问题不容小觑。排水管道主要是用于排解人们的生产和生活废水，埋深较浅的排水管道一旦堵塞，污水渗漏、臭气熏天，给人們的生产和生活造成严重不便；③排水管道使用寿命较短。旧式的排水管道设计标准不达标，原材料质量低劣，容易出现破损，易造成污水渗漏。这些虽然是排水管道本身的问题，但是也是施工质量问题的重要组成部分。
3.2 排水系统施工的过程中由于规划不严谨导致排水系统混乱
市政排水系统设计与规划混乱主要体现在以下两个方面：①通常情况下，排水系统应处于分流状态，但由于市政给排水工程的设计与规划不合理，给水管道和排水管道出现相互渗透的现象；②雨水和污水应经由不同的排水管道进行排解。但有调查显示，由于市政排水管道布局的不合理，用于排解雨水的管道常常与污水管道对接，这不仅造成了水资源的大量浪费，更在一定程度上增加了排水管道的压力，缩短了管道的使用寿命，也对人们的生产生活排污造成不便。
针对这两个方面的问题，排水管道工程施工人员做好管道工程的施工质量控制十分必要，其必要性体现在以下几个方面：①进行排水管道的施工质量控制有利于改善附近居民的生活质量。工程在施工的过程中，有专门的负责人对工程的状况进行监督，当夜深人静时，排水管道工程应停止施工；②进行排水管道工程施工质量的控制，有利于在一定程度上解决由于操作人员操作失误造成的质量问题和由于资金短缺造成的排水管道工程的修建只有数量没有质量的问题；③进行排水管道工程的施工质量控制有利于防止排水管道采购人员在采购排水管道的过程中，将劣质的排水管道以优质的价格买进，从中赚取非法利益的行为发生。进行排水管道工程施工的质量控制有利于保证排水系统的通畅和可持续运行。
三、进行排水管道施工质量控制的有效措施
进行排水管道质量控制是解决排水管道在施工的过程中出现问题的关键。排水管道工程在施工过程中的扰民问题的有效解决措施，在上文略有提到，这里便不再赘述。针对排水管道工人的技术问题，需要施工企业加强员工的技能培训，并不断促进员工综合素质的提高。下文重点就排水管道的质量问题和由于施工质量无保证导致的排水系统混乱问题作出质量控制改进措施方面的探讨。
1、施工之初进行现场勘查
市政排水管道施工的现场勘查，需要综合考虑多个方面的因素，这些因素包括：①地质地貌情况。市政排水管道的质量问题关系到整个城市的排水情况，利益主体众多。进行排水管道施工的地质地貌情况勘察，有利于排水管道的合理布局，如根据地质地貌情况的勘察，可以将雨水管道就近埋藏于湖泊，不仅造福城市的水文条件，更节约管道建设的成本；②进行该市政地区降水量的统计。若该城区降水量较为丰沛，则可以在居民区附近建设给水工程。
2、施工过程中对施工的情况进行宏观把握
2.1 保证排水管道质量
保证给排水管道质量的具体措施为：①严把采购关。对管道采购进行把关，有利于实现管道采购质量与经济成本的双效益；②检验给排水管道原材料的质量。新型的给排水管道多用复合材料制成，这种类型的给排水管道重量轻便，内衬光滑，可在一定程度上减轻给排水管道施工难的现状，利于水资源或者污水的流通。
2.2 合理规划填埋路线
在进行污水管道的布局时，要充分考虑当地的地质地貌情况，在不造成地面沉降的危险下，尽量扩大污水管道的流域面积。
结束语：
在市政给排水工程施工质量的管理与控制中，建设单位、设计单位、施工单位监理单位首先要树立认真负责的工作态度和严谨的作风，保证施工质量管控能力和水平提升的思想和认识基础。另外由于市政给排水工程中涉及到的施工项目较多，所以只有在加强对于每一具体环节的质量管理与控制的基础上，才能有效防止市政给排水工程中各种常见的施工质量问题，全面提升我国市政排水工程的建设质量。
参考文献：
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