自动化系统论文范文第1篇
摘要：随着经济的发展，我国的能源消耗日益增加，其中最常用的能源应该是电能，这给电力企业的发展带来了挑战。如何更好地利用资源已成为电力企业的发展目标，电力自动化设备在电力事业的发展中发挥着关键作用。目前，我国许多电力企业应用了电力自动化设备综合监控系统，采用了更先进、更科学、更系统的管理方法对设备进行管理。本文主要分析探讨了电力自动化设备综合监控管理系统，以供参阅。
关键词：电力自动化；设备；综合监控；管理系统
随着计算业的广泛应用，电力自动化这几年也相应迅速发展起来，为了响应国网公司“三集五大”的改革大潮，“大运行”体系的形成，自动化机房汇聚的电力行业的业务不断增加，针对设备种类多、网络结构复杂的特点，为了提高电力自动化综合管理水平，提高电力自动化安全及可靠性，缩短故障处理时间，提高工作效率，进而更好的为电网及其他各部门提供服务，加强自动化设备和环境的综合监控管理势在必行。
1电力自动化设备综合监控管理系统应用的优势
（1）促进电力企业经济效益的有效提升。电力自动化设备综合监控管理系统的构建转变了电力企业的生产与管理方式，极大的提高了信息采集的时效性，可以及时获取电力自动化设备的运行状态，一旦发生故障能够及时作出相应的处理，有效缩短了故障处理的时间，提高了电力生产企业的生产效率，进而促进电力企业经济效益的有效提升。（2）增强市场竞争力。市场经济体制下的企业发展面临着严峻的挑战，必须积极采用先进的管理理念、方法和技术手段及生产力来提升自身的市场竞争力。电力自动化设备综合监控管理系统的应用增强了企业的管理能力和生产力，为企业带来了更好的发展空间，进而提高了电力生产企业的市场竞争力。（3）强化工作效率。电力企业的管理内容包括电力设备以及电力能源生产与输送的整个过程，是一项较为复杂、综合性较强的工作。新时期电力能源需求的日益加剧，对电力企业提出了更高的要求，电力自动化设备综合监控管理系统的应用正是新时期转变管理方法的必然要求，通过应用综合监控管理系统中自动监控和处理程序，极大的提高了电力企业的工作效率。
2电力自动化设备综合监控管理系统的应用
为保证电力自动化系统稳定安全的运行，就要注重电力自动化设备综合监控管理系统的合理应用，真正提高电力自动化设备综合监控管理系统的管理效用，减少电力安全事故发生，提高供电企业的整体效益。目前，电力自动化设备综合监控管理系统的应用主要有以下两个方面：
2.1监控方面的应用
在实际运行中，如果出现不正常的运行情况，电力自动化设备综合监控管理系统会自动进行报警，并将报警信息告知值班人员，可以确保各种不正常的运行情况得到及时处理和控制，以在最短的时间内让电网恢复正常运行状态。因此，在进行综合控制的过程中，电力自动化设备综合监控管理系统可以对机房各種设备的安全实行集中管理，并对机房的情况有比较全面的动态掌控，最终实现整个电网的综合监控。例如：在对各种设备进行实时监控的过程中，电力自动化设备综合监控管理系统可以对安全防护设备、交换设备等的运行数据进行实时采集和监测，并在IP网络上进行传输，同时在服务器的自动保存和处理功能下，将相关数据传送到综合监控系统中，以真正实现各种设备的综合管理和控制，为运维工作人员提供最新、最及时、最全面的信息。
2.2自动化综合监控系统的功效
当系统发现非正常运行状态时可及时报警通知值班人员，作相应处理，及时恢复设备安全运行状态该系统可解决自动化机房设备安全的集中管理问题，大大提高电力自动化管理水平，全面把握机房动态，实现综合监控，进行实时动态监控管理的系统，能够将设备如交换设备、安全防护设备等的运行情况进行实时采集监测，通过IP网络上传到综合监控系统，服务器自动保存并处理各种数据，并能够根据通过相应告警呈现手段即时提供相关信息给运维人员。
3电力自动化综合监控系统管控
（1）数据处理分析。综合监测管理系统可以定义自动电源和环境数据的门限值等数据，当某些数据超过门限值时，系统将自动发出警告。同时，该系统将利用IP网络向综合监测系统传输实时收集的监测数据，服务终端自动储存和处理各种数据，并根据处理数据的实际情况，以告警的方式向有关工作人员提供这些数据。例如，某变电站中的27个供电站监测蓄电池单体电压和输入交流电压，在监测23个变电所的蓄电池单体电压的同时，还监测电源设备，电源设备已连接到制造商电源网管的变电站，电源数据由中心站通过协议转换接入监控系统电源设备未接入厂家电源网管的变电所，连接到变电站一侧的电源设备监控终端，数据采集返回到监控系统进行处理和接入。（2）人机界面。在电力系统中，人机界面的设计与分析，是为了促使系统能够实现自动采集综合信息，并以网络组织图、机房平面图及设备面板图等视图的方式，给运维工作人员能够及时的得到设备的相关信息。通常情况下，网络组织图能够以电子地图为背景，显示整个传输范围内全部网站和线路的分布情况，使工作人员可以通过实时变化的图片，及时的发现设备运行中出现的各种状况。（3）故障管理及消缺分工。第一，故障管理。包括告警配置管理、告警的监视、告警信息处理等功能。由运维人员自定义告警级别、类别及告警的显示方式等。监视告警信息，并根据用户的定义进行过滤、呈现，对告警进行分析，进行故障定位。多样化的告警定义，并采取多种手段向有关人员告警。可即时分析告警，定位故障，准确地向工作人员呈现故障位置。减少了层层上报，层层下发的冗余时间，提高故障处理效率。自动化的维护工作变被动为主动。
4结束语
总之，随着我国电力行业的蓬勃发展，电力自动化设备综合管理系统将会得到不断完善与优化，在电力系统运行中充分发挥其实际效用，有效降低电力设备监控成本，提高电力设备故障检测效率，从而显著提升电力企业的经济效益与社会效益。
参考文献：
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[3]黎辉.浅述电力自动化设备综合监控管理系统[J].环球市场.2017（25）.
（作者单位：国网河北省电力有限公司保定供电分公司）
自动化系统论文范文第2篇
【摘 要】PLC控制器结合变频器、压力变送器和温度变送器等元件组成蓄热电锅炉自动控制系统，主要介绍了蓄热电锅炉系统构成、自动控制系统和系统控制流程。PID调节与温度、压力的控制在一家工业园进行了调试，用户比较满意。系统自动化程度高，可实现远程监控，安全可靠、便于检修与维护。
【关键词】蓄热电锅炉；PLC；自动控制
1 引言
随着环保要求的不断提高，国家对大气质量标准的要求越来越高。环保工作已经引起各级政府的重视，纷纷制定政策和法规减少污染 。电热锅炉已成为工业及民用供热、热水和洗浴等使用场所的首选设备，为降低使用电热锅炉的成本，应用蓄热电锅炉，充分利用夜间低谷廉价电预先加热储能，供白天高峰用电期间使用，大大降低运行费用。通过PLC控制器与变频器、温度变送器、压力变送器等元件的配合，蓄热电锅炉实现自动控制。
2 蓄热电锅炉系统构成
整个系统由蓄热电锅炉、水箱、补水泵、循环泵、换热器等主要设备构成。
系统图如图1所示：
图1 系统图
该系统为双循环加热系统，内循环系统和外循环系统之间设置一台换热器，将发热过程和吸热过程分隔成两个独立循环的回路。蓄热电锅炉产生的热量通过热交换器间接传递给二次水，二次水被加热后通过分水器供到各个管路。因为在电热锅炉放热侧形成闭式循环，热媒（水）除少量泄露需补充外，基本上没有消耗，只须在初始启动前在该循环回路中加满软化水，电热锅炉就可以在较长的时间内安全运行。
3 自动控制系统
自动控制系统由PLC、变频器、压力变送器、温度变送器、液位变送器等主要电气元件构成。二次侧补水泵通过采暖、空调回水压力控制启停；二次侧循环泵变频运行，频率通过采暖、空调供回水压差来调节；一次侧补水泵通过锅炉回水压力控制启停；一次侧循环泵变频运行，频率通过采暖、空调供水温度来调节。
外循环系统压力调节：采暖、空调回水压力变送器将电流信号传送到PLC，通过PLC运算，反馈值与设定值作比较，当压力到设定下限值时，PLC给出信号自动启动二次侧补水泵；当压力到设定上限值时，PLC给出信号自动停止二次侧补水泵。
外循环系统压差调节：采暖、空调回水压力变送器和供水压力变送器分别将电流信号传送到PLC，通过PLC运算，反馈的供回水压差值与设定的压差值作比较，当低于设定值时，PLC内部通过模拟量A/D转换，输出电压信号给变频器，二次侧循环泵频率线性递增，转速加快；当高于设定值时，PLC内部通过模拟量A/D转换，输出电压信号给变频器，二次侧循环泵频率线性递减，转速降低；当接近设定值时，二次侧循环泵恒速运行。
内循环系统压力调节：锅炉回水压力变送器将电流信号传送到PLC，通过PLC运算，反馈值与设定值作比较，当压力到设定下限值时，PLC给出信号自动启动一次侧补水泵；当压力到设定上限值时，PLC给出信号自动停止一次侧补水泵。
内循环系统温度调节：采暖、空调供水变送器将电流信号传送到PLC，通过PLC运算，反馈的供水温度值与设定的温度值作比较，当低于设定值时，PLC内部通过模拟量A/D转换，输出电压信号给变频器，一次侧循环泵频率线性递增，转速加快；当高于设定值时，PLC内部通过模拟量A/D转换，输出电压信号给变频器，二次侧循环泵频率线性递减，转速降低，温度超高时，频率为0HZ，停止给二次侧换热；当接近设定值时，一次侧循环泵恒速运行。
锅炉出水温度调节：锅炉出水温度变送器将电流信号传送到PLC，通过PLC运算，反馈值与设定值作比较，当温度到设定下限值时，PLC给出信号自动启动电热管加热；当温度到设定上限值时，PLC给出信号自动停止电热管加热。
锅炉分时段控制：为了实现全自动控制，PLC程序设计时间段控制程序，可以设定锅炉电加热启停时间，例如：晚上谷电时间11：00—7：00启动锅炉蓄热；白天峰电时间停止锅炉给系统放热。
4 系统控制流程
PLC上电运行后，首先对程序进行初始化，设定二次侧供回水压力、一次侧回水压力、二次侧供水温度、锅炉出水温度和超温温度等控制参数。打到自动位置后，启动控制。程序进行周期扫描和PID控制，分别进行压力、温度等数值的采样，经过程序内部运算，分别与设定值比较，分别进行PID调节，计算出的数值给出开关量和模拟量信号，控制水泵启停和变频器频率调节。
PLC程序根据设定的压力超低值和温度超高值，判断回水压力是否低于下限，如果低于下限，程序发出报警信号并停止水泵；判断锅炉出水温度是否高于上限，如果高于上限，程序发出报警信号并停止电加热。
系统调试在山西长治一家航天工业园内进行，改蓄热电锅炉总功率为0.81MW，锅炉内容积为 60 mm3，二次侧回水压力下限设定为0.18Mpa，压差设定为0.2Mpa，一次侧回水压力下限，0.6Mpa，二次侧供水温度45℃（地暖），锅炉出水温度120℃（保证锅炉内压力不低于0.5Mpa就不会气化），锅炉超高温度130℃。经过调试，一个月的时间观察运行状况，晚上谷电加热，白天放热，系统满足控制要求。
5 结束语
蓄热电锅炉自动控制系统采用了PLC控制技术、变频调试技术和电子信号技术，实现了对蓄热电锅炉的压力和温度的自动控制，系统自动化程度高，操作简单，故障自动保护，易于日常维护。并且通过RS485通讯，中控室接收各种信号，还可以设定参数，一键启停，实现远程监控功能。
该蓄热电锅炉比常规电锅炉容积大、保温效果好、加热温度高、自动控制系统安全可靠。
参考文献：
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[4]刘美俊.西门子S7系列PLC的应用与维护[M].北京：机械工业出版社，2008（3）.
自动化系统论文范文第3篇
摘 要分析了变电站自动化系统目前存在的问题，阐述了变电站自动化系统的发展方向，即向数字化、信息化、智能化方向发展。在分析智能变电站产生的背景基础上，说明了智能变电站建设过程中的任务。
关键词变电站自动化系统；智能变电站；发展
经过十多年的发展，有关变电站自动化技术已经达到了较高的自动化水平，在110 kV以下的低压变电站大多已实现无人值班，220 kV及以上的超高压变电站也大量应用自动化新技术，这极大提高了电网的自动化水平，同时降低了变电站的总投资实。然后随着计算机技术和通讯技术的发展以及国家对电网的自动化水平提出更高的要求，如智能电网的提出，迫使变电站自动化系统进一步发展以适应发展需要。
1现有变电站自动化系统存在的问题
然而，现有的变电站自动化系统还主要存在下列问题：
传统一次设备体积大，质量重，安装运输成本高，油浸式电流互感器的爆炸将使变电站一次设备受到较大损坏。CT物理结构上的困难使得它无法精确提供保护和测量需要的大范围量程（动态范围从<10%In到2 000%In），剩磁问题的存在给CT和继电保护的设计带来很大困难，电容式电压互感器的暂态特性可能造成快速保护的误动作，超高压系统对互感器的体积、绝缘性能和价格等都是极大的挑战。大量复杂二次电缆容易导致直流接地引起的误动，零序电压引起的不正确动作，母线、失灵保护复杂的二次接线；信息的重复采集，通信协议无统一的标准，不同厂家设备不能互换，互操作，信息不能共享，造成重复投资；设备状态无法在线监测，无法实现设备的在线检修。
上述问题的存在一定程度上影响了变电站安全运行和设备维护管理，降低了信息的利用效率。随着数字技术的应用，其在电力系统中也如同其他行业一样为企业带来了革命性的技术更新。在变电站建设领域，自动化技术随着应用网络技术、开放协议、智能一次设备、电力信息接口标准化等产生了比较理想的技术解决方案。变电站自动化技术发展进入了数字化时代。
2智能变电站产生的背景
目前国内变电环节存在常规变电站和数字化变电站（或智能变电站）两大模式。常规变电站存在采集资源重复、存在多套系统、厂站设计和调试复杂、互操作性差、标准化规范化不足等问题；数字化变电站存在缺乏相关标准规范、过程层设备稳定性、可靠性有待验证、缺乏相关评估体系和手段等问题。这些都影响了变电站生产运行的效率，不利于电网安全运行水平的进一步提高。智能变电站充分体现了“互动化、自动化和信息化”的特点和需求，以数字化变电站为依托，通过采用最先进的数据采集和处理、计算机和通信等技术，建立整个变电站所有信息的数据采集、数据传输、数据分析及处理的数字化统一平台，实现变电站的自动采集、自动控制、运行状态自适应、设备状态检修、智能决策分析等方面的高级应用功能，大大提高了变电站的运行和管理水平。
数字化变电站就是使变电站的所有信息采集、传输、处理、输出过程由过去的模拟信息全部转换为数字信息，并建立与之相适应的通信网络和系统。其中基于变电站通信网络与系统协议IEC61850标准支撑的全数字化变电站方案不但得到了电力企业用户的高度关注，同时也被广大电力装备生产制造厂家认可。智能变电站与数字化变电站相比，更蕴含了物理集成和逻辑集成。智能变电站的内涵即为变电站内数据采集、传输、控制等过程全部实现数字化并能达到智能化的要求，实现形式主要基于“数字化变电站”；设备高度集成；增加高级应用、一体化智能设备应用、在线监测应用、二次设备的一体化应用等功能。面向智能电网的需求，智能变电站注重可靠、集成、坚强、安全、高级互动功能。智能变电站的优点主要在于其实现了不同厂家的设备之间互操作性的问题，解决了二次回路接线复杂的问题，解决了控制电缆引起的电磁干扰问题，提高了变电站的安全可靠性，实现了变电站一二次设备的状态检修，降低了全寿命周期內的工程总体投资。
3智能变电站的建设任务
国家电网制定了2009～2020的规划，根据目前技术发展的现状，建设智能变电站分三步来实施。2009～2011年为试点阶段，2012～2015年为重点发展阶段，2016～2020年为全面推广阶段。在当前阶段，主要以数字化变电站技术为基础，探索并研究满足智能变电站要求的信息化和数字化技术；随着高级应用技术、在线监测技术及资产全寿命周期管理理论的发展，逐步突出变电站的智能化建设，逐步完善具有高级应用功能的智能变电站。
智能变电站已经是未来十年至二十年变电站技术的发展方向，今后智能变电站的建设与研究工作包括：
加强数字化变电站技术的跟踪和IEC 61850标准的研究，因为数字化变电站技术构建了智能变电站的底层技术。研究新型互感器技术，特别是电子式和光电式互感器的抗干扰性的措施，继续深入研究过程层通信和一次设备的数字化实现，同时进一步开展数字化变电站和智能变电站的示范性工程，将现有的研究成果与实际工程应用相结合，发现其应用重点的优势和不足，探索出适合新型电网应用、适应新技术发展的数字化变电站建设模式，然后逐步推广。在新建变电站和变电站改造项目中优先采用IEC61850标准，努力使在变电站内上达到统一的通信标准，深入研究通信技术中的以太网技术以及在变电站内的实施方案，逐步取消现有现场总线的通信方式，用工业以太网构建智能变电站的通信平台，为IEC 61850的全面应用奠定坚实的基础。加快在线监测和电气设备的智能控制技术的研究，在现有数字化一次设备的基础上，进一步融合适应智能电网需求的相关功能，与研发机构共同研制智能设备，并开展试点应用，总结经验。在现有较为成熟的数字化变电站基础上，对二次系统进行功能配置上的整合及相关数据整合，为智能变电站的高级应用功能夯实基础。结合智能调度技术的发展和运行的需要，开展适应于智能电网发展要求的状态检修、变电站高级应用、全寿命周期管理等方面的理论研究和技术实现的探索，制定相应实用化的技术应用方案。当具备技术条件时，在现有数字化变电站成熟的技术构架上实施智能化应用，使最终实现智能变电站的目标。
4结论
在我国，国家电网公司正在大力推进智能变电站的发展，制定了一系列标准，建设了示范工程，但许多关键技术仍处于成长期，部分技术尚不成熟，无法达到智能变电站技术标准的要求，因此制约着国家电网公司智能变电站的发展。南方电网公司从战略的高度把握智能电网发展的方向，大力推进智能电网的研究和建设。遵循“需求引导、整体规划、有序推进、重点突破”的16字原则，提出运用先进的计算机技术、通信技术、控制技术，建设一个覆盖城乡的智能、高效、可靠的绿色电网（简称cccgp，即3C绿色电网），并着手智能变电站的研究建设。作为复杂的智能化系统，智能变电站需经过多阶段、多目标发展才能完成。改造原有的变电站需要应用上的平稳过渡和重点技术突破，逐步达到完善。从我国的这两大电网公司的发展举措来看，因此，智能变电站的发展将为智能电网的建设奠定坚实基础。
参考文献
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[2]钟连宏,粱异先.智能变电站技术应用[M].中国电力出版社.
[3]陈文升.智能变电站实现方式研究及展望[J].华东电力,2010.
作者简介
周易（1975—），女，重庆人，大专，主要从事电力工程方向。
自动化系统论文范文第4篇
摘 要：近年来，我国越来越多尖端的数控技术在自动化机械制造中凸显出自身的应用价值，数控技术更是让自动化机械制造得到了前所未有的发展。随着社会经济的发展，人们对生活质量的要求越来越高，以往的技术已经跟不上时代的步伐，大量的产品需求只有以数控技术为支撑才能满足;數控技术与自动化机械制造的结合引发了一场革命，让自动化机械制造的效率得以大幅度提升，进而推进了我国机械制造业的大发展，也促进了国民经济水平的提升。本文就数控技术在自动化机械制造中的具体应用展开讨论。
关键词：数控技术 自动化机械制造 具体应用
数控技术是科技的产物，随着我国科技水平的提高，数控技术也在飞速发展，可以说数控技术是新时代的产物，为自动化机械制造提供了强大动力。目前数控技术已经被应用到了很多领域，但最常用的依然是自动化机械制造领域，由于自动化机械制造的相关特征与数控技术最为吻合，而数控技术的自身优势也能在自动化机械制造中得到最大的展现机会。
一、关于数控技术的概述
1.数控技术的基本概念
简单来讲，特殊信息符号和数字组成了数控技术，通过多种组合形式来控制具体的机械生产，这项技术能与机械设备实现有效的结合，从而控制机械设备来完成自动化。将数控技术和机械设备相结合，是迈向现代自动化的必然趋势，能够有效地节省人力成本，解放生产力，也大幅度提升了生产效率。随着信息技术的不断进步，数控技术也逐渐达到了新水平，朝着信息化和智能化的方向发展。
2.数控技术的相关特征
数控技术的自身特征可以概括为以下几点：其一，高效性。简单讲就是数控技术应用到自动化机械制造中大幅度提升了生产效率，并让产品质量也得到了飞跃。在以往传统的机械制造业中，生产效率低下，而且机械的精准度较低，生产模式又较为简单。但数控自动化机械制造能够在极为严苛的条件下进行生产，解放了生产力，还能组成各种复杂的生产模式，让生产效率和质量都变得极高。除此之外，还能替代人力完成一些较为危险的工作，这一点非常值得肯定。其二，便捷性。数控技术为自动化机械制造带来了很大的便捷性，这一点在制造工序中非常明显，通过数控技术能让制造过程变得更加程序化和简捷化，同时还拥有非常好的稳定性，长时间进行一个操作也不会出现差错。其三，经济性。数控技术与自动化机械制造结合不但让生产更加高效，提供了更高的产品质量，同时还节约了人力成本和管理成本，更利于整体管理，从而让生产成本大幅度降低，企业的整体利润也实现了大幅度增长。
二、数控技术在自动化机械制造领域的具体应用
1.应用于工业生产领域的分析
自动化机械制造工业领域中非常重要的一点就是安全，确保生产过程安全是必要前提。工业领域生产中，主要由计算机来控制自动化操作，然后再结合控制单位和驱动单元以及执行机构，最终以科学高效的方式来完成整个自动化系统。其中最重要的就是运用到机器生产的流水线中去，通过科学合理的方式来完成工人难以胜任的工作，包括在一些极为严峻的环境中工作。数控技术应用于该领域，不但能达到信息技能的要求，还能让操作尽可能规范化，从根本上确保了生产安全，也让工作效率得以提升，切实有效地完成了工业生产任务。
目前数控技术在自动化机械制造工业领域已经被大范围采用。该技术有效地实现了控制单元和数控自动化制造技术的结合，再通过对应的程序和操作流程以及操作规范帮助企业达到了最终的生产目的;更值得肯定的是，还帮助企业实现了预想之外的生产收益。数控自动化制造也会遇到一些问题，比如自身事故和短路等，一旦遇到这些故障，该系统将会通过传感系统和监测系统立刻发出预警，预警之后会立即采取保护措施，从而让损失降到最低，也能保证人员安全。
2.应用于煤矿机械中的分析
以往传统的煤矿机械种类非常繁多，而且机械更新换代的速度非常快，加上其他复杂因素，也就让传统采煤业的整体水平难以满足现代化要求。而且传统采煤业的生产成本非常高，从而也就让企业的利润下降，且很难实现大幅度增长。近几年数控技术逐渐被广泛地应用到了自动化机械制造领域当中，数控技术让切割机械实现了自身突破，让切割工作水平得以提升;运用到采煤业中，就实现了很高的精准度，让采煤业的效益实现了增长，而生产成本也就得以下降。所以，将数控自动化机械运用到煤矿开采作业中实现了人力难以完成的操作，让切割工作不再难以应对，使开采作业得以顺利开展。
数控技术随着科技的发展正在不断进步，自动化和信息化技术正在逐步有效地结合，两者融合之后再应用到煤矿业开采当中，将会使开采作业更加科学化和便捷化，不但能实现工作效率的提升，更使开采安全系数得到了保障。因此，数控技术应用于自动化机械制造采煤业具有非常大的价值，本行业相关人士应该积极使用该项技术，对此加倍重视，以便提升采煤业的经济效益和社会效益，应该将数控技术应用到所有的自动化机械制造环节中去，将两者实现有效结合，也让经济效益和生产效益得以同步提升。
3.应用于自动化机械制造汽车领域的分析
近些年，我国的国民经济水平得到了大幅度提升，汽车行业也随之得到了大发展，人们对汽车的需求量和质量要求也越来越高，整个行业都焕发出了蓬勃生机，现代汽车制造业已经迈向了一个全新高度，与传统汽车制造业不可同日而语。现代汽车自动化机械制造对数控技术的需求非常大，数控技术在其中扮演着非常关键的角色，在整个汽车制造业都已经被广泛使用。正因为有数控技术的支持，汽车制造业才得到了飞速发展的可能，也进一步证明了数控技术自动化应用于汽车零件加工和组装已经很常见，并且越来越成熟和常态。数控技术应用于自动化机械制造汽车业当中，其优势和特长非常明显，使汽车零件生产加工更为迅速和高效。与此同时，还大幅度提升了汽车工艺的生产水平，从而让汽车零件的生产量加大，也能让汽车自动化机械制造获取更大利益，将推动整个行业的大发展。
随着数控技术逐渐被大范围应用于自动化机械制造领域中，很多相关的传统领域也发生了巨大变化，其生产观念被不断颠覆;很多生产企业也正在随之变化，生產模式也发生了极大变化，更趋向于小规模和高效率的生产经营模式，事实上也实现了更好的盈利效果。就这一趋势来看，相关领域人士应该已经非常明了数控技术对于汽车自动化机械制造的重大意义。数控技术能如此大幅度地改变整个汽车制造业，究其原因是数控技术自动化机械制造让计算机技术和虚拟现实技术得以结合，并且促进了新的技术发展，进而为整个汽车制造业带来了福音，使汽车企业的生产效率和质量都得到了飞跃式发展。
三、关于优化和提升自动化机械制造中数控技术的建议
虽然目前数控技术在自动化机械制造中已经得到了广泛应用，但如何优化和提升自动化机械制造中的数控技术依然存在很多难题。经过分析大致可以总结出以下几点建议：其一，可以引进国外的先进技术。这一点非常重要，国内的工业发展相较于发达国家和地区起步较晚，所以数控技术水平与发达国家比还有一定的差距，想要缩短距离并避免走弯路，就要学习国外的先进技术，以此提升我国的数控技术，这是非常切实可行的方法。其二，让数控技术应用更加广泛化。数控技术不但可以应用于工业，同时也能应用于商业和农业，很多领域和范围其实都可以运用数控技术。不过目前国内的数控技术水平还需要进一步提升，才能满足更多领域的使用要求。随着适用范围的扩大，我国的数控技术水平将会大幅度提升，能为国家发展做出更大贡献。其三，需要培养更多的专业人才，归根结底，技术还是需要人来实现的，所有的发展都要以人为本，因此培养更多的专业数控技术人才，以此来提升我国的数控技术水平是必要之举。相关企业需要加强对在职人员的培养，加强培训方面的投资，让该领域工作人员有更多接触高端数控技术的机会，快速学习和提升自身的能力，使企业的整体实力得以提高，最终推动我国的数控技术大发展。
四、结语
综上所述，随着我国社会经济水平的不断提高，人们对生活质量的要求也在不断提升，为了满足社会发展的需要，我国的机械制造业也迎来了新的发展机遇，从而进一步促进了我国的经济发展。其中数控技术在自动化机械制造领域中具有非常重要的作用，并且具有极大的发展潜力，不但有利于提升我国的机械制造水平，而且可以间接促进我国的经济发展。
我国的数控技术虽然发展迅速，但毕竟工业发展起步较晚，所以相较于发达国家，我国的数控技术水平还需要尽快提升，才能满足现代化发展的需要。数控技术不但需要向别人学习，同时还需要不断自主创新，只有这样才能真正推动我国的数控技术的发展。
参考文献：
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[3]韩为俊.浅谈数控技术在自动化车辆机械制造业中的应用[J].汽车与驾驶维修（维修版），2017（10）.
[4]王永辉，汪国基.论数控技术在自动化机械制造中的运用[J].科技展望，2017（27）.
（作者单位：嘉兴技师学院）
自动化系统论文范文第5篇
摘 要：我国城市交通事业不断进步，随着各种交通新形势的出现，交通系统建设工作也在持续进行中，虽然路上交通是交通体系的重点建设内容，但是海上交通也同样不容忽视。因此为了完成海上交通系统建设目的，可以借助对船舶交通系统进行管理与评估。在评估船舶系统的运行情况时，可以根据这一交通体系的特点选择模糊评价法，本文对模糊评价法的具体情况以及在评估船舶管理体系之中的应用方法进行分析。
关键词：模糊综合评价法；船舶交通管理系统；应用方法；交通系统
船舶管理体系是保证海上交通合理运行的重要系统，不仅能够保证海上船舶运行的效率，还能对其航行安全进行维护。这项工作已经有了较长的历史，但是随着现代科技管理方法的不断进步，其具体管理方法也有了改变，因此，管理以及评估的效果也变得更好。模糊评价法这种综合性质的综合评估方法是非常适用与船舶管理系统的。本文對这种方法的基本内容以及具体应用方法进行阐述。
1 模糊评价法概述
模糊评价方法使用之前，首先需要对这种方法的概念以及基本内涵有所了解。这种评价方法的基本理论是模糊数学理论，具有综合评价的优势，借助这种评价方法可以将定性类型评价转变为定量方面的评价，尤其适用于会受到多种客观元素影响的评估对象，不仅具有更强的系统性，同时还能使评估结果清晰地展现在评估人员以及管理人员面前，对一些只能定性却难以定量的管理性问题具有更好的适用性。
这种评估法的基准为最优评估元素，这种元素的评价值是1，而其他的非优元素的评价值主要是依据其非优基本情况来确定。
由于属于数学性方法，其评估环节主要是通过函数关系的判定来实现。借助不同的评价元素的主要特征，来将函数关系进行确定，主要是评价因素值与评价值两种元素的函数关系，在判定函数关系时可以借助多种不同的判定方法来实现，既可以采取与统计学理论为基准的统计性方法，也可以选择分布方法。
2 应用方法分析
水运事业逐渐在水陆交通发展的带动下取得了较好的发展成果，这也使得水运事业中出现了一些新的复杂情况，在交通量不断提升的条件下，船舶正常运行的难度有所增加，尤其是在水路环境较为复杂的特殊水域中，会出现拥堵或者运行空间有限的问题，随着船舶数量的增加，这种类似的问题出现的范围也在被扩展，不仅在港口处会出现，即使在海峡以及江河这种使用空间比较大的环境下仍旧会出现。
因此需要对船舶运行环境进行改善，可以借助预先模糊评价的方法来确定管理重心。
2.1 指数体系分析
对评估体系中的指标进行确定时，需要根据评估对象的特点来进行判定，对于船舶管理体系，可以将评估重心放到管理能力以及交通系统运行两方面，另外还需要对船舶资源具有的服务能力进行判定，根据这几方面重要的评估指标来确定评估体系。
2.2 评价集分析
评价集的确定是模糊评价法的重点内容，主要需要对影响评估对象的主要因素进行了解，而定量分析具有一定的不合理性，定性分析可以使评估过程更加强袭，但是需要将评估等级进行精细划分，提升区分度，在复杂的评估过程中达到评估的目的。
对于VTS的模糊综合评价，本文采用百分制方法，因此，在VTS模糊综合评价模型中，将评价集定义成5个等级，即v={v1，v2，…，v5}，其相应的百分制区间为：v1表示很好，分值为90-100分；v2表示好，分值为80-89分；v3表示较好，分值为70-79分；v4表示一般，分值为60-69分；v5表示差，分值为0-59分。
通过评价集的确定得到模糊综合评价的模糊评价向量，用模糊向量来表示评价对象对各个评价等级的隶属程度，从而体现评价的模糊性。
2.3 隶属关系确定
根据VTS综合评估5个评价等级的确定及其等级平均分数，对综合评价指标数据xij建立的隶属度函数如下：
（1）VTS综合水平等级“很好”的隶属度函数
（2）VTS综合水平等级“好”的隶属度函数
（3）VTS综合水平等级“较好”的隶属度函数
（4）VTS综合水平等级“一般”的隶属度函数
（5）VTS综合水平等级“差”的隶属度函数
（6）VTS综合评估模糊合成
因素集U模糊综合评价结果C由模糊评价隶属度矩阵R与对应的权重向量W进行模糊合成得到的，即：
3 基于模糊综合评价法的VTS评估应用
以X省辖区内5个VTS中心（以A-E标识）为评估对象，根据上述方法进行综合评估，得结果如表1所示。
从评估结果来看，VTS（B）运行效果最佳，VTS（E）和（D）居中，VTS（A）和（C）随后。在硬件设施基本相同的情况下，VTS运行功效取决于海事值班人员及海事中心领导创新及管理能力，各VTS中心应重视人员素质的培训和提升。VTS中心的综合能力均有发展提升空间，主要表现在对VTS的功能应用和增值功能的开发利用上，如所有VTS中心均没有先进的锚位辅助诱导分析、泊位辅助诱导分析功能，对应用已有数据进行导航决策分析的功能使用不充分。因此，对已有VTS数据的开发增值服务功能需进行重点改进。
结束语
本文首先对模糊评价法的基本内涵进行了阐述，这种数学方法能够对评估对象中的各种情况进行合理分析，并保证评估结果的精准性，船舶管理体系对船舶合理航行具有重要的影响作用，如果传播管理体系对运行情况的判断存在失误，就会使处于航行过程中的船舶遭遇危险事件，能借助实际的船舶管理体系，对这种评估方法做出了具体的阐述。评估人员需要对模糊评价法进行充分理解，提升自己的评估能力，给船舶提供更好的理论数据。
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