电子技术基础论文范文第1篇
【摘要】通过分析成人教育教学对象以及电类基础课程教学的特点，说明成人教育电类基础课程的信息化教学设计的必要性，提出了成人教育电类基础教学的信息化教学模式。其应用价值不仅适用于成人教育，对于本科院校、职业技术院校平台课的信息化以及中小学信息化教育均具有借鉴意义。
【关键词】成人教育；信息化；教学模式；MOOC；学习社区
教育部副部长杜占元对教育信息化的核心理念做了如下定义：“教育信息化的核心理念是信息技术与教育教学实践的深度融合。”成人高等教育是我国高等教育的重要组成部分，随着互联网、云计算、物联网等信息技术的快速发展，给成人教育的信息化建设既带来了机遇，又带来了挑战。
一、电类基础课程信息化的意义
（一）我国高校信息化的背景
高校承担着成人教育的大部分培养任务，而高等教育、成人教育、继续教育的信息化已是大势所趋。2014年3月，教育部办公厅下达关于印发《2014年教育信息化工作要点》的通知，提出：首先，加强国家开放大学信息化基础设施建设。推进国家开放大学智慧校园建设，实现教学楼无线网络覆盖，完成二期210间云教室建设工作。其次，促进高等教育和继续教育领域优质数字教育资源的开发与应用。深入研究MOOC对高等教育的深刻影响，支持“985工程”高校开设开放在线课程，组织部分地区实现高校公共基础课、专业基础课的网络共享。继续开展精品视频公开课和精品资源共享课建设，继续开展虚拟仿真实验教学中心建设。
（二）高校成人教育电类基础课程信息化的意义
成教的授课对象是已经走上工作岗位的成人，学员间差异性很大，个人的专业基础参差不齐，没有集中的学习时间，只能利用分散的时间进行学习。但具有独立学习能力，希望在学习的过程中有更多自主权，如选择适合自己情况的课程、学习内容、学习进度、学习方式甚至教师等。他们具有明确的学习目的，希望根据自己的所需进行学习，希望在更短的时间内接受更多的知识量。因此，在成人教育中，教学方式须灵活多样，才能最大限度地组织成人参加学习。大胆改革、勇于创新，这样才能使成人教育立于不败之地。
从课程的性质出发，高校成人教育电类基础课程包含电路、模拟电子技术、数字电子技术、电工与电子技术、电工技术、电子技术等，需针对不同专业要求，分层次进行授课安排，是全国高校几乎所有工科、理科类专业必学的基础课，面向的学生数量多、专业繁。该系列课程还具有如下特点：首先，教学难度大。单靠学生自学难度很大，教师教学仍然是主要的学习形式，需充分发挥教师的主导和调控作用，为学生营造一种自主探究的学习氛围。其次，学时少、内容多、课堂信息量大、课程相关科学技术的发展异常迅速，新知识、新技术、新产品不断涌现，使得课程的深度和广度都在增加。教学方式需趋于灵活化，采用多种教学方式相结合的方式，如采用学生自学、教师简单讲授和重点讲授相结合的方式才能解决学时少、内容多的问题，而信息技术的合理应用可较好地解决此类问题。最后，电路图多，随着学习的深入，电路越来越复杂。因此，迫切需要运用信息技术有效地对电类基础课程教学进行整合，建设“线上与线下”相结合的高校成人教育学习平台。
二、成人教育电类基础课程信息化教育模式初探
（一）成教信息化教学内涵的深入理解
成人教育信息化的直接执行者是教师以及学校管理层，他们是成教信息化的直接驱动力。如果这个层面的教育工作者没有对信息化教学的内涵做深入的了解，固步自封，对信息技术不认可，甚至排斥，或是不熟悉，成教信息化的推进就会沦为空谈。把思想上的认识放在技术上的实现和教学实践之前，具有重要的指导意义。目前，我国对信息技术与专业课程群整合的系统研究还比较薄弱，虽然或多或少利用了信息技术的手段，但更多的是用“PPT+投影仪”来替代“黑板+粉笔”，授课方式只是更大规模地“满堂灌”，“以学生为本”的信息化教学内涵没有深入到教师的内心。因此，需要教师充分认识成人教育信息化的内涵，指导学生充分利用信息技术，采用既发挥教师主导作用又充分体现学生认知主体作用的新型教学模式来进行教学设计，并在课程的教学中进行实践。通过教师的实践和研究，旨在提高课程教学质量，引导学生的自主探究学习，提高学习效率和效果。信息化教学不是用信息技术取代教师的作用，而是通过教师熟练应用新的信息技术丰富授课方式、学生的学习方式、教师群的教学管理方式、师生交流互动方式等方方面面，使传统教学和新信息技术互补互促的一项技能。
（二）先进成教信息化技术的应用
传统的成人教育学习多为非工作时间（节假日或晚上）集中面授，在忙碌了一天或一周后，学生精神较为疲惫，理论学习劲头不足，进而衍生出一系列学习的负面情绪，如兴趣低下等。如果将专业仿真软件带进理论课堂，“抛砖引玉”，通过一个简单的应用实例的设计、仿真演示，从而顺利地克服所有知识点前期学习的枯燥感，学习效果将会事半功倍。同时，计划将微课这种新的教学模式引入，与课程的面对面教学互为补充。除此以外，学生可以通过在线的学习订制将需要学习的内容反馈给教师群，教师群整合学生的意见信息，来调整自己的线下和线上教学设计内容。通过传统教学和这些新的信息化教育技术的结合，来满足学生的个性化学习需求。
1.充分利用电类专业仿真软件
在讲解数字电子技术的触发器时，可以先用仿真软件演示“四人抢答电路”，让学生初步认识触发器芯片74LS279在其中所起的作用，调动起学生学习的兴趣，再逐步介绍各个触发器的基本原理和特点。再如，在讲计数器之前可以先通过简单的单路交通灯的仿真演示，让学生对计数器芯片在其中所起的灵活计数功能有更为直观的认识，再提出问题：为什么可以用同一块芯片实现不同进制的计数？为什么既可以加计数，又可以减计数？是怎么实现的？芯片的各个引脚有什么功？然后再引入正题，开始计算器的讲解，若再辅以学生课后的仿真练习，在设计中体会无硬件约束地搭建、设计实际应用电路的乐趣，能高效地提高学生的专业素养，更快地将理论转化为实践，提高学生的动手能力和独立思考与分析问题的能力。
2.MOOC教学思维模式
“MOOC”，慕课，也称“MOOCS”（Massive OpenOnline Courses），是一种将分布于世界各地的授课者和成千上万个学习者通过教与学联系起来的大规模线上虚拟公开课程。针对电类基础课程在高等院校受众专业广、学时少、技术更新快、知识量大等诸多特点，计划将MOOC这种新的教学理念引入到电类课程群的“微课”建设中，与课程的面对面教学互为补充。“微课”即微型教学视频课例，即把某一知识点的精华浓缩在十几分钟的微型教学视频中，主要针对长时间学习精神难以集中、而短时间学习效果较好的大多数学习者。教师和学生无需坚守单一的教学路径。教师将专业知识进行分类，在有限的课程时间内通过常用的信息技术讲授基础的知识点以及新技术的发展及应用，再将重点难点的细节等信息通过网络微课的方式发布在校园网上，通过网络平台进行传播。除此以外，学生可以通过在线的学习订制将需要学习的内容反馈给教师群，教师群整合学生的意见信息，来调整自己的线下和线上教学设计内容。
通过传统教学和“微课”信息化教育技术的结合，可满足学生的个性化学习需求。从网友的反馈信息来看，这种形式的线上学习，弥补了面授的时间、空间限制，效果较好。
（三）全校电类基础课程网络学习社区
加拿大学者Lan Nguyen在华东师范大学作报告时提到的“通过网络连接起终身学习社区”的观点对我国高校成人教育改革很有借鉴意义。针对电类基础课程在理工类院校受众广泛的特点，构建基于网络的电类基础课程学习社区，具有重大的现实意义，对于其他平台课的信息化及“学习社区”也具有借鉴意义。电类基础课程网络学习社区使得学习者可以灵活选择学习时间和地点，灵活的学习模式得以满足学生的个性化学习需求。在校园内广泛架设Wi-Fi网络的前提下，应使Wi-Fi信号覆盖在校园内的自习室、图书馆、实验室甚至食堂等。由于平板电脑以及手机的普及，学生可以在校园内的任何角落通过Wi-Fi网络进入网络学习社区，进行自由的选课学习和在线讨论，师生或学生之间可以互动交流，培养学生的自主探究性学习能力。此举将促进校园课程信息化的传播延伸，有利于高校课程，尤其是成人教育的网络化、智能化、科学化。
（四）基于信息化技术的教学管理
MOOC及网络学习社区的先进理念的开展对教学内容进行科学地分类及在教学过程中进行管理，提出了更高的要求。
电类基础课程涉及的知识点非常多，通过信息化技术和这类课程的整合进行教学管理，可以更好地促进教师群对课程的各个教学内容的研究，针对其特点以及学生的线上线下意见反馈和统计，对知识点进行分类、整理（如哪些内容适合课堂教师的面授，哪些内容适合利用学习社区和“微课”的形式进行传播），并不断进行动态调整。在此基础上，加上电类基础课的专业复杂性，部分知识点的面授特性也就逐步体现出来。
通过网络学习社区平台的搭建，可利用其进行教学管理，统计学生的在线学习情况，对学生的在线学习反馈进行分类、整理，进而对“微课”的内容和线下课程的内容调整、更新，实现线上线下信息资源的整合，形成对管理对象的线上学习评价和线下管理的双重管理，更好地为教学服务。
充分利用信息化技术，通过平台的共享特点，让学习者在一定程度上在线上展示所学，并可探索同伴互评系统、学生领袖、徽章和其他形式的评估等线上教学管理方式。由于成人教育的特殊性，这种形式的教学更为灵活。另外，其实际应用价值不仅仅局限于成人教育，对于所有高校平台课以及职业技术院校、中学、小学信息化教育均具有借鉴意义。
【参考文献】
[1]赵俊峰，王秀成.论信息化条件下高等教育的改革与质量提升[J].（中国）EZ-g：育，2014，（3）：15-17.
[2]张然.教育信息化打败“黑板+粉笔”成必然[EB/OL].慧聪教育装备网：http：∥info.edu.he360.com/2012/08/060855530515.shtml.2012-08-06.
[3]黄震.时评：慕课正引发一场学习和教育革命[EB/OL].新华网：2014-04-09http：∥news.xinhuanet.com/edu/2014-04/09/c_126369533.htm，.
[4]温建平，张国锋.信息化背景下对我国高等教育现存问题的再思考[J].教育研究，2012，（3）：47-52.
（编辑/乔瑞雪）
电子技术基础论文范文第2篇
关键词：电子技术;电工技术;基础课程;改革
在我国的职业教育中，工科课程特别是电工类课程有着十分重要的地位和作用，其中，电工类课程就是教学改革的重点。在对电工类课程改革深化的基础上，不断完善电工类基础课的结构，才能够为我国的新时代经济建设带来充足的人才储备，对于我国的现代经济发展也有着重要的作用。
一、我国职业教育中电子技术及电工技术基础课程的特点
在机电类专业和信息工程类专业的学习中，电子技术和电工技术是重要的专业课程，并且其学习对于学生之后的核心课程学习有着重要的作用，更是影响到学生以后的工程技术类职业就业和工作状况。在电子技术及电工技术基础课程中，其特点主要有：(1)该课程主要是基础课程，在当前的科技快速发展中，机电设备也都不断向智能化和自动化方向发展，利用电是设备能源，并且微电路成为重要的控制核心。在以后学生进行相关职业岗位就业时，不但要能够充分掌握数学和机械的基本知识，同时也需要学习电类知识，这也是他们职业的需要和需要。(2)在该课程中，课程主要包含两门，分别是《电工技术基础》和《电子技术》，前者课程中主要对基础电路知识的学习，后者主要是一些经典模拟电路，并且包含经典数字电路的有效设计，其中，《电工技术基础》是前修课程，之后进行《电子技术》的学习。在这两个基础课程中，包含了大量的知识点学习，并且学时比较紧张，因此需要针对两门课程做出适当的优化和统筹安排，并且保证在内容教学上是由浅入深的过程，不断突出重点。(3)在实际中，电的学习是十分抽象的，其看不见摸不着的特点导致学生在学习中存在一定的苦难，因此，需要发挥实践教学的作用，充分提高学生的参与积极性，提高学生的动手能力，让他们能够效仿企业项目模式，提高学生的职业素质。
二、教学做一体化的内涵
教学做一体化指的是在一件事情中，需要自己动手去完成，这个过程是做的过程，在做这件事件事前，我们需要掌握事情的方法和原理，并且在“做”过程中，能够感悟到新的方法和体会，在“做”之后，需要对所学的新知识进行总结，这就是“学”的过程，在进行“学”和“做”时，我们需要从别人的地方得到知识，然后将自己做的体会再告知别人，这个过程是“教”，这三个过程构成事情中的三个方面。该理论最早是我国教育学家陶行知提出来的。“做”是“教”和“学”基础和前提，并且“教”为“学”、“做”进行了充分的引导，“学”是“做”和“教”过程产生的结果以及收获，之后，“学”给“做”和“教”提供反馈，将整个过程进行升华，并且构成良性循环的过程，将“教”“学”“做”视为一体，并且实现连接和结合，并非三个独立体存在的。
在传统授课方式中，“教”“学”“做”之间是独立存在的，学生所学的知识多数都是书本中的，并不是从实际问题中得出来的，并且学生常常不知为何而学，并且在教学中，教师常常采用填鸭式教学方式，和实际的实践脱节严重，学生难以理解，教师难以表达，形成了教学的尴尬局面。在利用知识进行问题处理过程中，学生又常常是不知道如何解决，从而陷入实践的困境。也就是在教学改革中，需要转变“教”“学”“做”三个相互独立的现象，有效结合在一起。让“学”从“做”来，“教”从“学”来，“做”中有“教”，三者相互联系，紧密结合，从而让学生能够不断巩固和深化所学的知识，这也是改革的重点和难点。
三、电子技术及电工技术基础课程改革方案
不管是电子技术课程教学还是电工技术课程教学，都需要将教学做充分结合在一起。让学生清楚岗位的需求，明白自己要学的内容，知道学什么，然后以“做”为“教”，将学时的知识点进行实践化内容的转化，让学生解决具体问题。例如，在电路制作过程中，可以将制作经典电路作为项目，并且在项目教学中，将各个知识点充分结合起来，这样能够防止学生学习的知识和实践产生脱节，并且能够显著提高学生的学习兴趣，老师也能够提高教学的针对性。学生在“学”之后能够接着利用到实践中去，并且在課堂上进行经典电路的制作，并且巩固所学的理论基础。在“做”中“教”，在电路制作中，针对遇到的理论问题，教师可以给予解答，并且在动手操作中，提高学生的交流能力，“做”中“学”模式能够不断提高学生的动手能力，加强学生的实践操作，并且能够巩固已有的理论知识，并提高他们的团队合作能力，做好资料的搜集过程，提高学生的动手能力等等，这样能够将学生的学习能力代入到下一个过程的学习中去，实现良性循环。
四、结语
综上所述，在当前，我国经济快速发展，各行各业也逐渐呈现出多元化发展的特点，这就对专业性人才的需求量不断增加。在我国的职业教育中，担负着专业技能人才培养的职能，并且为国家的经济建设输出了大量的复合型职业人才，在这个教学背景下，教学做一体化的课程改革的作用更加凸显出来。在当前，我国更是十分关注职业教育的发展，因此，职业院校需要充分把握机会，不断更新和改革课程，转变教学方式，加强学校的基础实践设施建设，不断提高学生的综合素质，提高学生的质量，为我国经济建设提供更加专业化的综合性人才。
参考文献：
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[3]乞英焕.基于“云课堂”的电子技术基础(ME)课程信息化改革探究[J].电子世界，2019(05)：87.
电子技术基础论文范文第3篇
2017年，交通运输部印发《关于开展汽车维修电子健康档案系统建设工作的通知》（以下简称《通知》），计划在2017年年底前，基本完成部级汽车维修电子健康档案验证系统建设以及江苏、浙江、湖北、山东、广东、贵州等试点省市的系统建设;到2018年，基本实现全国部、省级系统的联网组网及顺畅运行，为广大消费者提供汽车维修电子健康档案查询和维修评价服务[1]。
《通知》下发后，汽车维修电子健康档案得到了前所未有的发展。如试点省份的江苏，第一时间指导系统建设方设计开发了系统网站和APP，陆续推出了汽车维修电子健康档案微信客户端、车主APP、车主网站、维修企业APP、维修企业平台、省市县三级管理平台等系统项目，试点工作取得显著成效[2]。截止2019年年底，我国已经有31个省实现汽车维修电子健康档案系统全覆盖，先后为数千万辆汽车建立了以车辆识别码（VIN码）作为“一车一档”唯一身份标识的汽车维修电子健康档案。汽车维修电子健康档案是顺应时代潮流的产物，但新事物的成长往往要经历一个由不完善到比较完善的过程，汽车维修电子健康档案在快速发展的同时，也出现了一系列的问题，值得我们研究和思考。
一、建立汽车维修电子健康档案的意义
当今社会信息技术发展迅猛，随着经济社会发展和信息时代的到来，我国汽车产业发展从销售盈利模式走向售后服务模式，新的组织和治理形态不断催生新的档案记录形式和管理方式，档案工作的内外环境发生了深刻变化，面临从传统载体管理向数字管理转型升级的巨大挑战[3]。从我国汽车维修业现状来看，建立汽车维修电子健康档案具有十分重要的意义。
1.建立汽车维修电子健康档案是推动汽车维修市场和谐稳定发展的必然要求
我国是世界上排名靠前的汽车生产大国，也是数一数二的汽车消费大国。纵观全球，汽车显然已经成为了当前全世界最主要的交通出行工具，汽车的日渐普及，为顺势而生的汽车后市场主导产业的汽车维修业提供了不可多得的发展机遇。汽车维修行业在给人民群众带来便利和好处的同时，其市场频频爆出各种问题也引人深思，如车行维修设施不完善、维修服务质量不高、维修安全意识淡薄、汽车风险预警机制不健全等。出于对汽车维修市场和谐稳定发展的需求，汽车维修电子健康档案应运而生。建立汽车维修电子健康档案，可以实现全国范围内汽车维修数据的采集。汽车维修电子健康档案可以通过系统注册认证，查询维修明细，破除维修信息不对称，有利于保障汽车维修市场可持续发展、减少或避免不必要的经济损失。
2.建立汽车维修电子健康档案是践行民本思想的必然要求
汽车的保养与维修已关系到百姓的日常生活，对于人民群众来说，“汽车维修保养”是大多数开车人要定期接触，但又疑虑重重的事情。推进汽车维修行业转型升级，建成“覆盖全国、服务社会、评价客观、查询方便”的汽车维修电子健康档案，提升汽车维修行业服务水平和治理能力是着力改善人民群众汽车生活品质，践行民本思想的必然要求。建立汽车维修电子健康档案可以透明维修服务，改善服务品质，增强全国汽车维修消费者和维修经营者对汽车维修行业的信心，保障消费者合法权益。权威、高效、专业的汽车维修电子健康档案在发挥国家及有关行业基础数据资源平台作用的同时，可以提升人民群众对汽车维修服务的满意度，解决车主“过度维修”、“被动消费”等相关问题，为消费者科学评估车辆技术状况、合理制定保养计划提供依据。这既加强了人民群众对修车行业以及自己爱车的深入了解，也在很大程度上符合我国当前所倡导的以民为本的思想理念。
3.建立汽车维修电子健康檔案是对五大发展理念的有效回应
创新、协调、绿色、开放、共享是党在十八届五中全会上提出来的“五大发展理念”。随着汽车时代的到来，在充分运用信息化技术和互联网思维，结合时代特点，创新系统设计，不断促进系统与行业生产、服务、监管的紧密结合的前提下，汽车维修电子健康档案的发展，解决了汽车维修行业可持续发展动力问题，提升汽车维修电子健康档案的覆盖度和生命力。同时，汽车维修电子健康档案可以有效避免环境污染严重、资源浪费、生态系统退化等问题，符合绿色环保的需求。因此，汽车维修电子健康档案作为公平有序、开放共享的数据应用体系，由于其本身具有的公益性，很好地解决汽车维修市场发展不平衡问题，是对五大发展理念的有效回应。
二、汽车维修电子健康档案存在的问题
汽车维修电子健康档案是汽车经济的代表，是对信息资源的有效利用，它的出现，有利于推动汽车维修市场和谐稳定的发展。汽车维修电子健康档案在给百姓生活带来便利和好处的同时，也爆出了不少问题。就目前而言，存在的问题主要体现在车主、企业、政府三方面，具体如下：
1.车主配合度不高
由于前期宣传推广工作的不到位，再加上出于对新生事物的不信任，车主配合度不高。虽然各地一如既往的利用报纸、电台、电视、网络、手机APP等媒体资源多渠道地进行推广，但由于没有紧紧围绕车主服务需求这个关键点，宣传始终无法真正抵达车主内心深处。此外，一部分车主出于保护个人隐私的考虑，对汽车维修电子健康档案要求其提供系统需要的相关个人信息有抵触情绪，配合度不高，自愿参与的动力不足。截止到2018年年底，我国汽车保有量差不多在1.97亿辆左右，而建立维修电子健康档案的汽车占比只有四分之一，大概5000万辆左右，这还是依托地方行业管理部门大力推进的结果。2019年，宁夏已有机动车维修、检测企业 5497 家，但全区仍有将近 160 万台机动车尚未进入“一车一档”系统中，可见在汽车维修电子档案系统的推广及系统项目的进一步推进过程中司机的配合度并不高。
2.企业管理服务水平有待提升
企业方面的问题既包括汽修厂，也包括零配件制造商。本来汽车维修电子健康档案建立可以避免劣质汽车产品的不正当竞争，通过主动提供质量可靠的零配件来培养忠实客户。如何培养忠实客户？从以往的经验来看，加大设施投入，是一条有效的路径。但是越来越多的事实表明，设施投入的规模与客户的忠实程度未必成正比，管理服务水平也是不容忽视的关键因素。通过对相关企业的走访与调研，我们发现很多企业还是粗放型管理，还没有意识到汽车维修电子健康档案能为企业自身带来经济效益，企业管理服务水平有待提升。
3.政府整合力度有待加强
虽然无论是国家层面还是省、市级都应出台相应的利好政策，但由于涉及到交通、公安、工商、质监、环保等多个部门，地方政府对各相关部门的整合力度还有待加强。在调研中我们发现，突出政府行为是汽车维修电子健康档案工作的基本要求，在地方启动汽车维修电子健康档案后，部分地方政府没有相关专家对汽车维修电子健康档案提供技术支持，也无法派出相应的工作人员对汽车维修电子健康档案工作进行统一指导。于是很“被动地”形成了“九龙治水”、“各管各块”的情况，使汽车维修电子健康档案工作在相当长的一段时间内十分被动，各相关部门出台的各项政策往往也容易出现割裂或重叠现象。汽车维修电子健康档案工作需要管理者积极主动的进行综合考虑与适度弥合，否则易于陷入“头痛医头、脚痛医脚”的治理困境，出现碎片化管理，无法推动汽车维修电子健康档案工作有序健康的发展[4]。
三、解决汽车维修电子健康档案问题的相关建议
1.保障车主合法权益，满足车主多元需求
汽车维修电子健康档案对政府部门来说是一个工具，可以推动汽车维修市场和谐稳定发展，提高行业管理的工作效率和质量，确保在用车辆的运行安全和环保，最大限度的维护消费者和经营者双方的合法权益。但对于车主来说，他最关心的是他可以得到什么？如何使个人利益最大化？与此同时，电子健康档案系统建设质量取决于车辆档案的完整度、上传数据是否健全，这些都离不开车主的配合。汽车维修电子健康档案要想得到健康有效的发展，就必须从车主需求的角度出发，在保障车主合法权益和隐私信息的同时，加大信息资源整合力度，提高了车辆行驶安全和车主生命安全保证，提供车主所需的多元化信息服务[5]。为此，汽车维修电子健康档案必须从质量和维修服务的角度提升车辆健康管理的效率，依托系统信息平台，利用大数据的思维模式，为车主高品质的汽车生活需求信息化提供保障和支撑。从服务车主利益需求的视角出发，在尊重行业自身发展规律的前提下，尽可能的解决好车主所考虑的各类问题。如提供车辆选购建议、车辆维修档案查询、车辆保险理赔办理、车辆违章情况查询及在线缴费、停车地点及加油站位置查询、零配件信息、二手车交易等等个性服务功能。只有这样车主才会从内心深处感受到汽车维修电子健康档案是来为他们提供便捷服务的，而不是来调查隐私信息的。从车主需求的角度出发的汽车维修电子健康档案不仅解决了车主“过度维修”、“被动消费”的痛点，而且为车主高品质的汽车生活需要提供了便捷的“一站式”信息服务，是真正便民、利民的民生工程[6]。
2.加强企业自我修炼，促进企业发展升级
“工欲善其事，必先利其器”。要解决企业最关心的安全、忠实度、利益等问题，企业的自我修炼必不可少。首先，企业应积极配合政府做好宣传培训工作，让更多的员工了解熟悉汽车维修电子健康档案。尤其是作为落实全国汽车维修电子健康档案系统的数据基础提供者汽车修理厂更应该主动加强培训，以便及时解答车主各类疑惑，提升车主满意度，培养车主的忠实度。其次，企业应加强内部管理，提升服务水平。虽然培训可以让企业员工认识到汽车维修电子健康档案对企业长期发展是非常有利的，但规范的企业内部管理，才能让员工真心实意的为车主提供优质服务[7]。同时，规范的企业内部管理，还能提高企业工作效率，为企业树立良好的社会形象，提升企业的知名度，促进企业的健康发展。最后，企业应抓住机遇，促进行业转型升级。传统的汽车维修市场槽点多，效率低。汽车维修电子健康档案实现了维修企业信息化的全面覆盖，引导企业放弃粗放型管理，使企业管理更规范，提高了企业工作效率。在破解维修行业的技术和信息垄断后，企业只能靠不断提升维修技术水平和服务质量，才能使车主满意，避免被市场淘汰。作为信息时代的产物，汽车维修电子健康档案为行业转型升级提供了无限可能，企业应抓住机遇乘风破浪。
3.注重政策引导，强化部门整合
针对汽车维修电子健康档案在推进实施过程中车主配合度和企业积极性不高的问题，政府部门应该加强政策引导，促进汽车维修电子健康档案可持续发展。具体来说，各地相关部门一方面可以通过召开座谈会、调研会、研讨会和专题培训会的形式，收集车主与企业遇到的难点与痛点，了解车主和企业需求，针对汽车维修电子档案的安全性、保密性及便利性等车主和企业关心的问题进行重点研究与统一部署，加强个人数据保护制度建构，搭建开放数据平台， 尽快完善开放获取顶层设计，实现资源共享[8]。另一方面各地政府可以派工作人员或专家主动到一线去，为车主和企业提供线下咨询服务，及时解答车主和企业的各类问题，真正把汽车维修电子档案系统建设这项便民、利民的民生工程落到实处。在国家治理体系和治理能力现代化大背景下，要想进一步的完善汽车维修电子健康档案工作机制，就应该加强信息化技术应用，要强化部门整合，打破信息不对称，提升行业治理能力，避免“九龙治水”情况的出现。任何新事物的发展都不是一帆风顺的，汽车维修电子健康档案相关问题的产生，是当代社会公共治理问题复杂化、不确定性化的缩影。各相关部门只有积极正视存在问题，以讲政治、顾大局、合作共赢、服务民生的理念来开展工作，注重政策引导，强化部门整合，才能更好地推动汽车维修电子健康档案健康有序的发展。
参考文献：
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作者单位：贵州财经大学公共管理学院
电子技术基础论文范文第4篇
一、造成教学效果不佳的主要因素
1.教师素质——业务素质、教学能力、思想道德素质有待提高
邓小平同志曾指出:“一个学校能不能为社会主义建设培养合格的人才,培养德智体全面发展,有社会主义觉悟的有文化的劳动者,关键在教师。”新时期下,教师原有的部分教育教学方法已不能适应现在的教学要求,教师的业务素质、教学能力、思想道德素质都有待提高。
2.学生原因——生源、学习能力差
职校学生在学习动机、学习兴趣、学习习惯和意志品质上与一般求学学生差异较大,这些因素的综合导致学生出现诸如懒惰、马虎、不求甚解、不遵守合理的学习要求,没有条理性,避重就轻,怕动脑筋,与老师和同学缺乏交流,缺乏检查验证的意识,实习时怕动手操作等不良学习习惯。
3.课程性质——专业性、理论性强
《机械基础》这门课程主要研究机器的构造、机械传动、常见机构的原理及特点、零件的结构及选用等。许多知识专业性、理论性、实践性比较强,学生无感性认识,无理论基础,更无实践经验,因此绝大多数学生感觉机械专业理论知识枯燥、乏味,所以毫无学习兴趣。
二、如何将信息技术与《机械基础》相结合
机械基础是一门专业基础课,它不同于一般的文化基础课,教材中的很多内容需要教师进行分析和挖掘,从各个方面对问题进行深入揭示和细致分析,才能使学生深刻理解。照本宣科地泛泛解释只能束缚学生的思维,扼杀学生的求知欲。运用实际演示固然有效,但部分机器或零件的体积很多情況下难以运用。多媒体技术为教师大开方便之门,它能能把实际的东西方便地有效地模拟展示在学生眼前,达到教师预期的教学效果。
例如在凸轮这一章,笔者展示了几个运动凸轮机构的FLASH动画,先通过简单地按照例题分析一些关键问题:什么是凸轮,什么是凸轮机构,从动件的运动规律由哪个核心构件来控制,从动件的运动规律。这样学生很直观地理解了。再让学生在看动画的过程中总结运动规律,进一步点明凸轮是具有控制从件运动规律的曲线轮廓的构件,提出在已知从动件运动规律的条件下,凸轮的轮廓曲线如何求作(可以展示真正意义上的、能看到的而不是光靠想象的“反转法”)。凸轮轮廓曲线的设计问题学生自然也就明白了。信息技术的运用使学生学得饶有兴趣、提高了课堂效果。
再如平面连杆机构,铰链四杆机构在四杆机构中是最常用的,也是其他四杆机构的基础,如何以最佳的方式来介绍铰链四杆机构的类型,值得教师重视。巧妙地制作一个铰链四杆机构的动画,生动形象地演示出取不同的构件作机架便可得到三种基本类型:曲柄摇杆机构、双曲柄机构、双摇杆机构。能动态地表现出三种基本类型的运动过程,并得出最基础的是曲柄摇杆机构,这就为如何判别铰链四杆机构的基本类型作了很好的动态补充,使学生在不知不觉中掌握了重点。然后以日常生活中的例子来加深印象,如缝纫机踏板机构(曲柄摇杆机构)、摇头扇中的机构(双摇杆机构)、车的前雨刮器(双曲柄机构)等等,再辅以展示图片、播放电视录像等手段。这些信息技术的运用吸引了学生,激发了学生的学习兴趣,提高了课堂效率。
在作图方面,如作图法求作凸轮轮廓曲线,作图法求解铰链四杆机构死点位置等等,可运用AutoCAD、UG等制图、建模软件直接演示作图过程,让学生看清作图的每一步骤和细节。其优点是:作图速度快、灵活多变、可逆性强、精度高,课堂效率提高了,学生学习也变得轻松了。
自从笔者在机械基础教学中运用信息技术后,上课做小动作、讲话的同学没有了,学生上课注意力很集中,学习热情很高,在学习上的提问也逐渐多起来了,甚至有同学干脆对动画制作也感兴趣了,起到了事半功倍的效果。
在课堂教学中以信息技术创设种种教学情境,以课堂教学本身的魅力去吸引学生,让学生能够体会到学习的快乐和成功的喜悦,同时提高职中的课堂教学质量,这固然是好的。虽然如此,但也不能一味地依赖信息技术,还需要有机结合新旧知识,注重学科知识的延续性,集合书本精心设计教学艺术,培养学生的参与意识,疏通师生间信息交换和情感交流的渠道。如总结和归纳典型例题,和学生一起找出知识点最佳的理解、记忆方案;同学之间互相提问题、解决问题、寻找差距等等
通过将信息技术与机械基础的有机整合,使机械基础这门原本枯燥、乏味的专业基础课有了新的发展空间。当然,新的时期、新的环境必然会有新的情况出现,这也激励着教育从业者们不断努力探索、改革创新。
(作者单位:江苏省泰兴中等专业学校)
电子技术基础论文范文第5篇
摘要：本文分析了非电类专业“电工电子技术”课程的教学模式，提出了目前教学过程中存在的主要问题。针对非电类专业“电工电子技术”教学过程中存在的主要问题，以学生实践能力培养为导向，提出几点教学研究和探索的方法。
关键词：实践能力；电工电子教学；教学研究
电工电子技术课程是一门基于实践应用的有关电学知识的专业基础课程，主要面向机械设计制造及其自动化专业、生物工程专业、环境工程专业等非电类专业的学生开设，是一门受众多、影响广、注重实践性的课程。
电工电子技术课程内容涵盖电工技术和电子技术两大部分，课程知识体系覆盖面广，内容多，具有很强的实践性和应用型，課程教学过程多采用多媒体教学和实验教学相结合的形式。当前很多高校在非电类专业“电工电子技术”的课程体系、教学内容、教学方法和手段、考核方式、实验教学和改革等方面做了大量的工作，取得了一定的成绩。但还不够完善，还需要我们作进一步的教学研究并不断探索。
目前非电业类专业“电工电子技术”课程在教学过程中存在的主要问题体现以下几方面：
1、课时少，教学内容陈旧繁多，并且更新缓慢，跟不上电工电子技术的高速发展。大部分学生在学完这门课程后只是了解一些专业术语，掌握了一些基本电路的原理以及计算公式，但理论知识运用不灵活，稍微复杂的电路图就看不懂了，也不会分析和调试电路，更谈不上设计和制作电路了。因此，如何根据学生的特点，结合他们的专业需求，以实践应用为导向，优化课程内容，提高教学质量是我们面临的一个重要问题。
2、教学方式陈旧，导致非电类专业学生对课程学习缺乏热情，重视不够。“电工电子技术”课程逻辑性强，电子元件的原理和电路分析都较为抽象，数学基础要求高，对电路课程的应用要求也高。一些电路结构比较复杂，集成化程度高。而传统的“教师授课为主体，学生被动听课”的课堂教学形式，不足以充分调动学生学习的兴趣。丰富教学方法，利用各种电路仿真软件演示电路的动态效果，寓教于乐，激发学生的学习兴趣，充分发挥多媒体教学平台优势，是我们教学研究的一项重要内容。
3、“电工电子技术”是一门理论和实践结合很强的课程。从当前实验课程教学来看，一方面，实验操作内容不够丰富。多数的实验内容以验证性实验为主，综合性和设计创新型实验较少，而且大多数实验是在老师示范并带领学生完成，学生缺乏主动参与。学生的独立思考和创新能力欠缺，动手实践能力差。而同时当今电子技术日新月异，新技术、新产品不断涌现，现有的实验室条件已无法满足各种新型电路的设计和调试要求，在一定程度上影响了课程的教学效果，不利于培养创新型、实用型人才。
针对以上几点非电类专业“电工电子技术”课程教学过程存在的问题，以实践能力为导向，对课程的教学研究主要从以下几个方面进行探索：
1、优化教学内容，提高教学质量
针对“电工电子技术”课程学时数少但内容多，缺乏与非电类专业其他课程的有效对接等问题。为此需要不断整合 “电工电子技术”课程内容结构，删减部分陈旧知识，融入新技术，并注重新技术和学生专业的关联和应用，注重培养学生实践操作能力。优化教学内容，在传统电工电子技术理论的基础上强调实践应用，注重新技术的应用，将理论与实践、技术与应用很好的融合。
2、优化教学设计，运用的现代教育技术和信息资源丰富教学内容和教学手段
采用多样化的教学手段，激发学生的学习兴趣。逐步从 “灌输—认知—验证”型向“引导—探究—应用”型的教学设计转变，引导学生主动学习。可以从以下几个方面进行此项工作开展：
将电子仿真开发软件Multisim 、proteus等有效地融入课堂教学，引导学生在“学”中“做”、在“做”中“学”，加强学生对基础理论知识的理解和掌握，拓宽学生的思路，打破传统的课程内容与实际应用脱节的局面。
以项目化的形式组织教学
理论教学与实践操作有机结合，以应用为主，如光控延时电路、流水灯、555振荡电路等。将一些亲自制作的实例融入教学中，然后分解成一个个理论知识模块，以项目的形式进行教学。老师将这些实例在实验室进行实物演示，同时激励学生课后动手制作该实例，提高实践能力。
录制网络视频
通过录制网络视频，把课程相关的知识点以及一些项目的实例制作过程录制视频，并通过网络分享。学生可以通过网络下载实例的设计图和详细参数，可进行自主学习，也可下载课程网络视频，作为课程辅助教学，弥补课堂教学和实验教学的课时不足。
3、实践环节建设
实验教学是《电工电子技术》课程的重要内容，通过定期更新实验内容，编写符合专业相关联的实验教材，防止实验课程与电工电子技术相关的专业技术前沿脱节。实验教学中适当缩减验证性实验在实践课程中的比重，增设一些综合性实验和创新性实验；对于基础较好、动手能力强的学生，增设自选实验项目，提高他们的技能水平和综合应用能力；同时鼓励有兴趣有能力的学生参与实际项目的设计和开发、调试或产品设计。
结论：非电类专业开设“电工电子技术”课程旨在培养学生的电工技术和电子技术的基本理论知识和工程实践技能。以实践能力培养为导向的”电工电子技术”课程教学研究与探索，提高教学质量，有助培养学生的实践操作能力，为学生今后的发展奠定基础，满足社会对技能型人才的不断需求，。
参考文献：
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[2]涂巧玲等.基于专业需求的“电工电子技术”课程内容的优化[J].电气电子教学学报.VOL33NO3，2011：31-33.
[3]王波等.“模拟电子技术实验”课程的改革[J].实验室研究与探索.VOL32NO4：140-143.
[4]雷敏等.非电类专业《电工学》教学改革与实践[J].教育论坛：267-269.
基金项目：本文为2017年宁波大学校级教学研究项目成果。
电子技术基础论文范文第6篇
摘 要：桩基以其施工方便快捷，设备普及、简单易操作，适应于各类地质（如砂性土、黏性土、砂卵石类土层和岩层），应用范围广，承载能力大，技术成熟，工艺可靠等特点，在桥梁基础施工中得到广泛应用。钻孔灌注桩的施工是在水下进行的，施工过程中，任何一个环节出现问题都将直接影响整个工程质量，甚至会造成巨大的经济损失及不良的社会影响。所以钻孔及水下灌注过程中预防经常出现的质量问题是保质、保量完成桩基工程施工任务的关键。
关键词：公路桥梁；桩基；灌注桩；施工
1 工程概况
上海到成都高速公路湖北省麻城至武汉段起于麻城市木子店镇长岭关接在建的沪蓉高速公路安徽省大顾店至长岭关段终点，经木子店、麻城市、宋埠、永佳河、红安县，止于武汉市黄陂区和红安县交界的长岭岗，路线全长约101公里。
全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽26米，桥涵与路基同宽。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。全线在木子店、麻城东、麻城北、永佳河和红安等5处设置互通式立交。第5合同段包括路基K24+300-K31+200，长6.9公里，经过麻城市等县（市）。本合同段还包括K0+000-K31+200的路面工程，共31.2km。
1.1 基础工程施工
本合同段共有各类桩基础，桩径分别为φ1.2m、φ1.3m、φ1.5m、φ1.8m、φ2.0m，设计桩基类型有摩擦桩和嵌岩桩，其中大多数桩长为10～20m。为确保本项目达到优良工程，在我们施工的所有桩基质量评定中，我们承诺：Ⅰ类和Ⅱ类桩达100%，不允许出现C（或Ⅲ）类桩，如果出现，我公司将不惜一切代价予以彻底返工。
1.2 桥梁钻孔桩施工工艺
对于桩长较长（要求大于25m必须使用机械成孔）及地下水丰富的桩基础采用冲击钻成孔。其施工方法如下：
1.2.1 施工放样：用坐标法确定桩位，并设护桩进行校核。
1.2.2 埋设护筒：护筒单节高1.5m，钢板厚6mm，护筒顶面高出地面30cm，护筒周围0.5～1.0m范围内换填粘性土至地面以下0.5m，护筒接头处内部无突出物，能耐拉、压。
1.2.3 泥浆准备：开钻前，选择和备足性能良好的粘土以供造浆，并设置好供水池、泥浆沉淀池及贮浆池，对灌注桩时排出的泥浆采用“泥浆沉淀后弃运”的方式处理。
1.2.4 钻机就位：钻头牵引钢丝绳的中心对准桩中心，并用全站仪测定钻头牵引钢丝绳的中心坐标是否与桩中心坐标吻合。钻机定位后，底座必须平整，稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。保证钻进中钻具的平稳及成孔质量。
1.2.5 钻孔：施工过程中，采用冲击钻钻进。钻进时，刚开始采用小冲程开孔，使初成孔坚实、竖直、圆顺，能起导向作用，并防止孔口坍塌，钻进深度超过钻锥全冲程后，方可施行正常冲击。无论钻孔还是清孔，均应严格控制泥浆的质量。为避免扰动和影响邻孔已灌注砼的凝固，当采用冲击成孔时，在距该桩中心5m范围内的其它任何桩的砼浇注必须在该桩砼浇筑完成24小时后才能开始冲孔。
1.2.6 清孔：浇筑砼前，应对成孔进行检验，并用铅锤测量桩底沉淀物的厚度，保证桩底沉淀物厚度满足设计或规范要求。
1.2.7 钢筋笼和声测管的加工制作及其就位：钢筋笼和声测管的制作在现场分节加工，采用吊车逐节焊接吊入孔内，声测管的制作应按设计直径、长度进行，其定位要准确、牢固，管节连接要紧密，不得有漏水或堵塞现象，在钢筋笼吊放时注意不得碰歪或变弯曲。
1.2.8 安放导管：导管在拼接以前先进行水密性试验，其拼装长度根据桩孔的深度确定，吊装时导管位置要位于桩孔中央，导管应采用内径不小于25cm的钢制导管。
1.2.9 灌注水下砼：灌注前，先探测孔底泥浆沉淀厚度，大于设计要求厚度时，进行二次清孔，直至达到允许值；砼的灌注要连续有节奏地进行，尽可能减少拆导管时间，并确保在灌注过程中导管的埋入砼深度满足2m～6m的要求；砼的灌注面高度应高出设计桩顶标高50～100cm。
1.3 人工挖孔桩施工技术措施
1.3.1 施工准备：平整场地，清除表面危石浮土，铲除松软土层并夯实。施测墩台十字线，定出桩孔准确位置，设置护桩并经常检验校核。挖掘桩孔现场浇筑第一节孔口护壁；孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水，准备好孔口雨棚，安装提升设备；布置好出渣道路；合理堆放材料和机具，使其不影响施工。
1.3.2 施工技术方案及工艺操作要点：
挖掘方法：松土或强风化层采用人工风镐开挖，尽量采用人工开挖，直到人工开挖不动的弱风化层、微风化层采用人工钻孔松动爆破开挖。先开挖中间，后开挖周边，三班制连续作业，渣土采用绞车或卷扬机提升，人工移至桩外。在对地下地质结构层未特别明了的情况下，首先开挖试桩，在试桩开挖到一定深度后，对挖孔桩效果进行评定。如果基本可行则进行开挖，一边挖掘，一边浇筑护壁，连续作业。桩基施工完成后，才允许进行承台及系梁底板基坑开挖。
挖掘的工艺要求：（1）挖掘时，可不必将孔壁修成光面，孔壁可以稍有凹凸不平，但必须保证足够的桩孔直径。（2）在挖孔过程中，每段检查复核桩孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜情况。如发现偏差，随时纠正，群桩桩位误差不得大于100mm，直桩倾度不超过0.5%，孔径孔深必须符合设计要求。（3）挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水对孔壁浸泡造成坍孔。渗水应设法排除（如用井点法降水或集水泵排）。渗水较大时，增加抽水设备以加大排水能力。（4）桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。（5）挖孔如遇到涌水量较大的潜水层承压水时，可采用水泥砂浆压灌卵石环圈，或其它有效的措施。（6）挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。（7）如地质复杂，应钎探了解孔底以下地质情况是否满足设计要求，否则应与监理、设计单位研究处理，距孔底最后50cm不得采用爆破开挖。（8）上下护壁之间的搭接长度不得小于5cm。
人工挖孔桩钻爆设计：
（1）开挖断面及炮孔布置图（循环进尺按1m设计）。挖孔参数见表。
炮孔布置示意图
挖孔钻爆参数表
桩径 开挖直径（平均） 每荐炮进尺 周边眼间距 周边眼数量 辅助眼数量 掏槽眼数量
130cm 160 100 强风化层 35cm 14 0 4
中风化层 40cm 12 0 6
弱-微风化层 40cm 12 0 6
150cm 180 100 强风化层 35cm 16 0 4
中风化层 40cm 14 0 6
弱-微风化层 40cm 14 0 6
180cm 210 100 强风化层 35cm 17 4 4
中风化层 40cm 15 5 5
弱-微风化层 40cm 15 7 7
200cm 230 100 强风化层 35cm 22 4 4
中风化层 40cm 18 5 5
弱-微风化层 40cm 18 7 7
择最优炮眼深度，根据每掘进台班耗时最小为原则，并考虑岩石的坚硬程度。周边眼与辅助眼的眼底应在同一平面上，保证开挖面平整，但掏槽炮眼应比辅助眼眼底深10cm，并根据爆破效果调整钻眼深度。炮眼采用标准直径（炮眼直径40mm，药卷直径32mm），中心掏槽眼采用直眼掏槽。周边眼沿开挖轮廓线布置，辅助眼交错布置在周边眼与掏槽眼之间，并垂直于开挖面打眼。炮眼按梅花形交错布置，排与排之间的距离等于同排炮眼距离的0.86倍。中间掏槽眼眼底间距控制在20㎝。
（2）爆破器材。
炸药：2号岩石乳胶炸药，掏槽眼，辅助眼用 Φ32x200mm（150g）药卷，周边眼用Φ25x200mm（100g）药卷。雷管：1、3、5段非电毫秒雷管 （时差约50ms），脚线长3m，传爆雷管采用7～10m脚线，将起爆网端接至桩孔地面燃点。火雷管，起爆即发雷管。导火索，火花点燃，作延时用。导爆索，作周边眼结构装药使用，每米折减炸药20g。
（3）眼迹保存率。
爆破效率一般要求0.8～0.9，周边眼眼迹保存率应满足：硬岩≥75%，中硬岩≥50%，软岩≥40%。为确保施工安全，提高生产效率，孔内爆破施工应注意以下事项：
① 凡是从事爆破工作的人员都必须经过培训，考试合格后并持证上岗。②进行孔内爆破时，设有专人指挥，提前警戒。在点炮前距爆破点200m范围内进行清场，设立警戒岗，以策安全。爆破完成经过检查确保安全后，爆破员解除爆破警戒信号。③全部采用非电毫秒雷管引爆；或用电雷管相邻几个挖孔采用导爆索连接，遥控起爆。引爆人员不得进入孔内进行点火起爆，以策安全。④必须打眼放炮，严禁裸露药包。对于软岩石炮眼深度不超过0.8m，对于硬岩石炮眼深度不超过1.2m。炮眼数目、位置和斜插方向，应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心掏槽，四周斜插挖边。⑤严格控制用药量，以浅眼松动爆破为主。装药量严格按钻爆设计进行。⑥全部采用2号岩石乳胶炸药，尽量避免瞎炮。如有瞎炮要按安全规程理。孔内放炮后须迅速排烟。若遇孔深排烟时间较长时，用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施。爆破后通风15分钟并检查无有害气体后（检查可采用小动物吊入孔内等方法），作业人员方可下井继续作业。⑦ 一个孔内进行爆破作业，其它孔内的施工人员也必须到地面安全处躲避。孔内爆破时，应在孔口顶加盖钢板或钢筋网格，其上面用砂包堆积压重并留透气孔口，严防井口密封，以防爆破时飞石伤人。
护壁支撑图
图中t为护壁厚度，D为挖孔桩桩身直径，h为护壁高度
①挖孔时，应注意施工安全。做足做好安全防范措施，设立专职安全员。爆破时必须按有关爆破安全规程办理。②挖孔工人应选健壮男性青年，并须经健康检查和井下、高空、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训且考试合格，方可进入施工现场，工人必须配有安全帽、安全绳。取出土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等设施设备、装置、机具，必须经常检查及安全使用，其受力必须经过测试合格后方能使用。破损钢丝绳严禁用于作提升起重绳。③孔内挖孔人员的头顶部位必须设置防护盖，在提升出渣时，洞内人员必须位于防护盖下面工作。防护盖可采用钢筋网格或竹排编制并置于护壁上。④严禁酒后作业，不准在孔内抽烟、使用明火。⑤在中途抽水后，必须先将地面专用电源切断。孔口配合人员应集中精神，密切监视孔内情况，并积极配合孔内作业人员进行工作。不得擅离岗位；严禁采用抛掷的方法传递物品工具。⑥随时注意提渣桶的动态，以免提渣桶绳突然断裂掉下时砸伤人。提升设备应有自动卡紧保险装置。不得用人工拉绳子运送工作人员或脚踏护壁圈上下桩孔。⑦井口周围须用木料、型钢或混凝土框架或围圈加以围护，井口围护应高出地面20～30 cm，以防止土、石、杂物滚入孔内伤人。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖及标志。孔口四周设置护栏。夜间作业应悬挂示警红灯。⑧孔口不得堆集土石渣及沉重机具，挖出的土石方应及时运走，机动车辆通过时应做预防措施或暂停孔内作业。⑨井孔必须安设牢固可靠的安全梯及备用梯，以便施工人员上下。⑩应经常检查孔内有毒气体的含量。对含量虽不超过规定，但作业人员感到不适时，应采取通风或换班作业等措施。
在开挖过程中如遇到夹层或透水性比较强，可在开挖周边增设自钻式注浆锚管，锚管采用间距50cm，梅花形布置。锚管随打随注浆，并严格控制注浆压力，保证其加强有效范围在1m以上，加大整个护壁的承受能力，保证施工安全。
在水下开挖段采用加构造钢筋及加厚护壁的措施，保证其抵抗能力。在渗水较大地段，采用多方排水，在护壁与基岩之间埋设软式透水管（或胶管），于护壁浇筑完毕后松开，让岩层内积水通过水管流出，减少护壁所受的水压力。
在施工前和施工过程中，应进行认真检查，发现问题及时处理，待消除隐患后再进行作业。
相邻两孔中，一孔进行浇注混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止作业，并撤出井孔。
施工现场的一切电源、电路的安装与迁移、拆除必须由持证电工专管，所有电器必须严格接地、接零和漏电保护装置，一接一漏。各个桩孔用电必须分闸，严禁一闸多用和一闸多孔。孔上电缆、电线必须绝缘，并有防磨损、防潮、防断等保护措施。孔内电缆线必须用保护绳。孔内作业照明应用安全矿灯或12V以下的低压安全灯。
所有排水及弃渣土均不得直接排入附近水库、渔塘。
出渣采用卷扬机，提升出洞外后，再运走。提升所用的钢丝绳为直径8mm，其容许拉力为5.6KN，在提升渣土和挖孔设备时，必须控制好其载重。提升架须经过稳定和强度验算合格后才能投入使用。
当挖孔桩终孔，并经监理确认合格后，应立即安装钢筋笼及进行混凝土灌注，各项工序的方法及质量标准与水下灌注混凝土相同。
2 结语
总之，桩基施工质量隐患较多，它要求从人员的组织、工序的连续、构件的装配、原材料及配合比的合理性、施工工艺、机械设备、电源等方面多重考虑，做好预防措施，减小可预见的质量问题，保证工程质量，减少经济损失。
参考文献
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