第一篇：铁路行业的发展范文
铁路运输行业发展现状及前景分析
铁路运输业是一个独立的、特殊的物质生产部门，是发展经济、提高人民物质集体化生活水平的重要基础设施。
中国经济的快速发展使得铁路建设加快，“十一五”铁路建设规模之大、标准之高，是中国铁路发展史上从未有过的。“十一五”期间，我国铁路基本建设投资完成1.98万亿元，是“十五”投资的6.3倍。截止到2010年底，全国铁路营业里程达到9.10万公里，居世界第二，比2005年底增加了1.56万公里，增长了20.7%。
2010年，全国铁路旅客发送量完成167609万人，比上年增加15158万人，增长9.9%。旅客周转量完成8762.18亿人公里，比上年增加883.29亿人公里、增长11.2%。货物发送量完成362929万吨，比上年增加30887万吨、增长9.3%。货物周转量完成27332.68亿吨公里，比上年增加2389.19亿吨公里、增长9.6%。
2011年全国铁路旅客发送量累计完成186226万人，旅客周转量累计完成9612.29亿人公里。货运总发量累计完成393263万吨，全国货运总周转量累计完成29465.79亿吨公里。2012年1-6月，全国铁路累计发送旅客91186万人，完成旅客周转量4855.3亿人公里，在交通运输行业中位列第二，仅次于公路运输。受宏观经济形势影响，上半年全路货源减少，加上受施工、天气和设备故障等因素影响，全路货运形势严峻。1-6月，全国铁路货运总发送量完成199636万吨，完成货物周转量14754.3亿吨公里。
“十二五”时期，仍然是铁路建设加快推进的时期。“十二五”末全国铁路运营里程将由2010年的9.1万公里增加到12万公里左右。预计到2015年，全国铁路客运量将达到30亿人，货运量达到48亿吨，与2010年相比，分别增长78.6%、32.2%。
前瞻网：2013-2017年 中国铁路运输行业市场前瞻与领先企业经营分析报告，共十四章。首先介绍了铁路运输的定义及相关内容，接着分析了中国铁路行业和国内外铁路运输业的发展情况，然后对铁路客运、货运及二者预测模型做了具体分析。随后，报告对重点区域、市场营销、铁路运输与现代物流发展做了细致透析，并介绍了重点企业的经营状况，最后对替代行业发展和行业竞争格局进行了分析，还对铁路运输发展前景进行了科学的预测。
资料来源：前瞻网：2013-2017年 中国铁路运输行业市场前瞻与领先企业经营分析报告，百度报告名称可看报告详细内容。
第二篇：(2017版)中国铁路安检行业投资研究分析及发展发展前景预测报告【目录】
2017-2022年中国铁路安检行业投资研究分析及发展发展前景预测报
告
▄ 核心内容提要
【出版日期】2017年4月 【报告编号】8299 【交付方式】Email电子版/特快专递
【价
格】纸介版：7000元
电子版：7200元
纸介+电子：7500元 【文章来源】http://report/20170412/8299.html ▄ 报告目录
第一章 铁路安检行业发展综述 第一节、铁路安检行业定义及分类 一行业定义
二行业产品/服务分类 三行业主要商业模式
第二节、铁路安检行业特征分析 一产业链分析
二铁路安检行业在产业链中的地位 三铁路安检行业生命周期分析 (1)行业生命周期理论基础 (2)铁路安检行业生命周期
第三节、最近3-5年中国铁路安检行业经济指标分析 一赢利性 二成长速度
三附加值的提升空间 四进入壁垒/退出机制 五风险性 六行业周期
1
七竞争激烈程度指标
八行业及其主要子行业成熟度分析
第二章 铁路安检行业运行环境(PEST)分析 第一节、铁路安检行业政治法律环境分析 一行业管理体制分析 二行业主要法律法规 三行业相关发展规划
第二节、铁路安检行业经济环境分析 一国际宏观经济形势分析 二国内宏观经济形势分析 三产业宏观经济环境分析
第三节、铁路安检行业社会环境分析 一铁路安检产业社会环境 二社会环境对行业的影响
三铁路安检产业发展对社会发展的影响 第四节、铁路安检行业技术环境分析 一铁路安检技术分析 二铁路安检技术发展水平 三行业主要技术发展趋势
第三章 我国铁路安检行业运行分析 第一节、我国铁路安检行业发展状况分析 一我国铁路安检行业发展阶段 二我国铁路安检行业发展总体概况 三我国铁路安检行业发展特点分析
第二节、2014-2016年铁路安检行业发展现状 一2014-2016年我国铁路安检行业市场规模
2
二2014-2016年我国铁路安检行业发展分析 三2014-2016年中国铁路安检企业发展分析 第三节、区域市场分析 一区域市场分布总体情况
二2014-2016年重点省市市场分析 第四节、铁路安检细分产品/服务市场分析 一细分产品/服务特色
二2014-2016年细分产品/服务市场规模及增速 三重点细分产品/服务市场前景预测 第五节、铁路安检产品/服务价格分析 一2014-2016年铁路安检价格走势 二影响铁路安检价格的关键因素分析 (1)成本 (2)供需情况 (3)关联产品 (4)其他
三2017-2022年铁路安检产品/服务价格变化趋势 四主要铁路安检企业价位及价格策略 第四章 我国铁路安检行业整体运行指标分析
第一节、2014-2016年中国铁路安检行业总体规模分析 一企业数量结构分析 二人员规模状况分析 三行业资产规模分析 四行业市场规模分析
第二节、2014-2016年中国铁路安检行业运营情况分析 一我国铁路安检行业营收分析
3
二我国铁路安检行业成本分析 三我国铁路安检行业利润分析
第三节、2014-2016年中国铁路安检行业财务指标总体分析 一行业盈利能力分析 二行业偿债能力分析 三行业营运能力分析 四行业发展能力分析
第五章 我国铁路安检行业供需形势分析 第一节、铁路安检行业供给分析 一2014-2016年铁路安检行业供给分析 二2017-2022年铁路安检行业供给变化趋势 三铁路安检行业区域供给分析
第二节、2014-2016年我国铁路安检行业需求情况 一铁路安检行业需求市场 二铁路安检行业客户结构 三铁路安检行业需求的地区差异 第三节、铁路安检市场应用及需求预测 一铁路安检应用市场总体需求分析 (1)铁路安检应用市场需求特征 (2)铁路安检应用市场需求总规模
二2017-2022年铁路安检行业领域需求量预测
(1)2017-2022年铁路安检行业领域需求产品/服务功能预测 (2)2017-2022年铁路安检行业领域需求产品/服务市场格局预测 三重点行业铁路安检产品/服务需求分析预测 第六章 铁路安检行业产业结构分析 第一节、铁路安检产业结构分析
4
一市场细分充分程度分析 二各细分市场领先企业排名 三各细分市场占总市场的结构比例 四领先企业的结构分析(所有制结构)
第二节、产业价值链条的结构分析及产业链条的整体竞争优势分析 一产业价值链条的构成
二产业链条的竞争优势与劣势分析 第三节、产业结构发展预测 一产业结构调整指导政策分析
二产业结构调整中消费者需求的引导因素
三中国铁路安检行业参与国际竞争的战略市场定位 四铁路安检产业结构调整方向分析 五 建议
第七章 我国铁路安检行业产业链分析 第一节、铁路安检行业产业链分析 一产业链结构分析 二主要环节的增值空间 三与上下游行业之间的关联性 第二节、铁路安检上游行业分析 一铁路安检产品成本构成
二2014-2016年上游行业发展现状 三2017-2022年上游行业发展趋势 四上游供给对铁路安检行业的影响 第三节、铁路安检下游行业分析 一铁路安检下游行业分布
二2014-2016年下游行业发展现状
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三2017-2022年下游行业发展趋势 四下游需求对铁路安检行业的影响 第八章 我国铁路安检行业渠道分析及策略 第一节、铁路安检行业渠道分析 一渠道形式及对比
二各类渠道对铁路安检行业的影响 三主要铁路安检企业渠道策略研究 四各区域主要代理商情况 第二节、铁路安检行业用户分析 一用户认知程度分析 二用户需求特点分析 三用户购买途径分析
第三节、铁路安检行业营销策略分析 一中国铁路安检营销概况 二铁路安检营销策略探讨 三铁路安检营销发展趋势
第九章 我国铁路安检行业竞争形势及策略 第一节、行业总体市场竞争状况分析 一铁路安检行业竞争结构分析 (1)现有企业间竞争 (2)潜在进入者分析 (3)替代品威胁分析 (4)供应商议价能力 (5)客户议价能力 (6)竞争结构特点总结
二铁路安检行业企业间竞争格局分析
6
三铁路安检行业集中度分析 四铁路安检行业SWOT分析
第二节、中国铁路安检行业竞争格局综述 一铁路安检行业竞争概况 (1)中国铁路安检行业竞争格局 (2)铁路安检行业未来竞争格局和特点 (3)铁路安检市场进入及竞争对手分析 二中国铁路安检行业竞争力分析 (1)我国铁路安检行业竞争力剖析 (2)我国铁路安检企业市场竞争的优势 (3)国内铁路安检企业竞争能力提升途径 三铁路安检市场竞争策略分析
第十章 铁路安检行业领先企业经营形势分析 第一节、铁路安检公司 一企业概况 二企业优势分析 三产品/服务特色
四2014-2016年经营状况 五2017-2022年发展规划 第二节、铁路安检公司 一企业概况 二企业优势分析 三产品/服务特色
四2014-2016年经营状况 五2017-2022年发展规划 第三节、铁路安检公司
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一企业概况 二企业优势分析 三产品/服务特色
四2014-2016年经营状况 五2017-2022年发展规划 第四节、铁路安检公司 一企业概况 二企业优势分析 三产品/服务特色
四2014-2016年经营状况 五2017-2022年发展规划 第五节、铁路安检公司 一企业概况 二企业优势分析 三产品/服务特色
四2014-2016年经营状况 五2017-2022年发展规划 第六节、铁路安检公司 一企业概况 二企业优势分析 三产品/服务特色
四2014-2016年经营状况 五2017-2022年发展规划 第七节、铁路安检公司 一企业概况 二企业优势分析
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三产品/服务特色
四2014-2016年经营状况 五2017-2022年发展规划 第八节、铁路安检公司 一企业概况 二企业优势分析 三产品/服务特色
四2014-2016年经营状况 五2017-2022年发展规划 第九节、铁路安检公司 一企业概况 二企业优势分析 三产品/服务特色
四2014-2016年经营状况 五2017-2022年发展规划 第十节、铁路安检公司 一企业概况 二企业优势分析 三产品/服务特色
四2014-2016年经营状况 五2017-2022年发展规划
第十一章 2017-2022年铁路安检行业投资前景 第一节、2017-2022年铁路安检市场发展前景 一2017-2022年铁路安检市场发展潜力 二2017-2022年铁路安检市场发展前景展望 三2017-2022年铁路安检细分行业发展前景分析
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第二节、2017-2022年铁路安检市场发展趋势预测 一2017-2022年铁路安检行业发展趋势 二2017-2022年铁路安检市场规模预测 三2017-2022年铁路安检行业应用趋势预测 四2017-2022年细分市场发展趋势预测
第三节、2017-2022年中国铁路安检行业供需预测 一2017-2022年中国铁路安检行业供给预测 二2017-2022年中国铁路安检行业需求预测 三2017-2022年中国铁路安检供需平衡预测 第四节、影响企业生产与经营的关键趋势 一市场整合成长趋势
二需求变化趋势及新的商业机遇预测 三企业区域市场拓展的趋势 四科研开发趋势及替代技术进展 五影响企业销售与服务方式的关键趋势
第十二章 2017-2022年铁路安检行业投资机会与风险 第一节、铁路安检行业投融资情况 一行业资金渠道分析 二固定资产投资分析 三兼并重组情况分析
第二节、2017-2022年铁路安检行业投资机会 一产业链投资机会 二细分市场投资机会 三重点区域投资机会
第三节、2017-2022年铁路安检行业投资风险及防范 一政策风险及防范
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二技术风险及防范 三供求风险及防范
四宏观经济波动风险及防范 五关联产业风险及防范 六产品结构风险及防范 七其他风险及防范
第十三章 铁路安检行业投资战略研究 第一节、铁路安检行业发展战略研究 一战略综合规划 二技术开发战略 三业务组合战略 四区域战略规划 五产业战略规划 六营销品牌战略 七竞争战略规划
第二节、对我国铁路安检品牌的战略思考 一铁路安检品牌的重要性 二铁路安检实施品牌战略的意义 三铁路安检企业品牌的现状分析 四我国铁路安检企业的品牌战略 五铁路安检品牌战略管理的策略 第三节、铁路安检经营策略分析 一铁路安检市场细分策略 二铁路安检市场创新策略 三品牌定位与品类规划 四铁路安检新产品差异化战略
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第四节、铁路安检行业投资战略研究 一2017年铁路安检行业投资战略 二2017-2022年铁路安检行业投资战略 三2017-2022年细分行业投资战略 第十四章 研究结论及投资建议 第一节、铁路安检行业研究结论 第二节、铁路安检行业投资价值评估 第三节、铁路安检行业投资建议 一行业发展策略建议 二行业投资方向建议
▄ 公司简介
中宏经略是一家专业的产业经济研究与产业战略咨询机构。成立多年来，我们一直聚焦在“产业研究”领域，是一家既有深厚的产业研究背景，又只专注于产业咨询的专业公司。我们针对企业单位、政府组织和金融机构，提供产业研究、产业规划、投资分析、项目可行性评估、商业计划书、市场调研、IPO咨询、商业数据等咨询类产品与服务，累计服务过近10000家国内外知名企业;并成为数十家世界500强企业长期的信息咨询产品供应商。
公司致力于为各行业提供最全最新的深度研究报告，提供客观、理性、简便的决策参考，提供降低投资风险，提高投资收益的有效工具，也是一个帮助咨询行业人员交流成果、交流报告、交流观点、交流经验的平台。依托于各行业协会、政府机构独特的资源优势，致力于发展中国机械电子、电力家电、能源矿产、钢铁冶金、嵌入式软件纺织、食品烟酒、医药保健、石油化工、建筑房产、建材家具、轻工纸业、出版传媒、交通物流、IT通讯、零售服务等行业信息咨询、市场研究的专业服务机构。经过中宏经略咨询团队不懈的努力，已形成了完整的数据采集、研究、加工、编辑、咨询服务体系。能够为客户提供工业领域各行业信息咨询及市场研究、用户调查、数据采集等多项服务。同时可以根据企业用户提出的要求进行专项定制课题服务。服务对象涵盖机械、汽车、纺织、化工、轻工、
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冶金、建筑、建材、电力、医药等几十个行业。
我们的优势
强大的数据资源：中宏经略依托国家发展改革委和国家信息中心系统丰富的数据资源，建成了独具特色和覆盖全面的产业监测体系。经十年构建完成完整的产业经济数据库系统(含30类大行业，1000多类子行业，5000多细分产品)，我们的优势来自于持续多年对细分产业市场的监测与跟踪以及全面的实地调研能力。
行业覆盖范围广：入选行业普遍具有市场前景好、行业竞争激烈和企业重组频繁等特征。我们在对行业进行综合分析的同时，还对其中重要的细分行业或产品进行单独分析。其信息量大，实用性强是任何同类产品难以企及的。
内容全面、数据直观：报告以本年度最新数据的实证描述为基础，全面、深入、细致地分析各行业的市场供求、进出口形势、投资状况、发展趋势和政策取向以及主要企业的运营状况，提出富有见地的判断和投资建议;在形式上，报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性。报告附加了与行业相关的数据、政策法规目录、主要企业信息及行业的大事记等，为业界人士提供了一幅生动的行业全景图。
深入的洞察力和预见力：我们不仅研究国内市场，对国际市场也一直在进行职业的观察和分析，因此我们更能洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。我们有多位专家的智慧宝库为您提供决策的洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。
有创造力和建设意义的对策建议：我们不仅研究国内市场，对国际市场也一直在进行职业的观察和分析，因此我们更能洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。我们行业专家的智慧宝库为您提供决策的洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。
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第三篇：2017-2022年中国铁路行车安全监控系统行业投资研究分析及发展发展前景预测(目录)（精选）
2017-2022年中国铁路行车安全监控系统行业投资研究分析及发展发
展前景预测报告
▄ 核心内容提要
【出版日期】2017年4月 【报告编号】7355 【交付方式】Email电子版/特快专递
【价
格】纸介版：7000元
电子版：7200元
纸介+电子：7500元 【文章来源】http://report/20170412/7355.html ▄ 报告目录
第一部分 铁路行车安全监控系统行业发展环境 第一章 铁路行车安全监控系统行业发展概述 第一节 铁路行车安全监控系统行业的概念
一、铁路行车安全监控系统行业的定义
二、铁路行车安全监控系统行业的特点
三、铁路行车安全监控系统行业的分类 第二节 铁路行车安全监控系统行业发展成熟度
一、行业发展周期分析
二、行业及其主要子行业成熟度分析 第三节 铁路行车安全监控系统市场特征分析
一、市场规模
二、产业关联度
三、影响需求的关键因素
四、生命周期
第四节 市场发展的影响因素
第二章 2014-2016年世界铁路行车安全监控系统行业发展分析 第一节 世界铁路行车安全监控系统行业发展概述 第二节 世界铁路行车安全监控系统技术发展趋势
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第三节 全球铁路行车安全监控系统行业市场概述
一、全球铁路行车安全监控系统行业供需现状
二、全球铁路行车安全监控系统行业贸易现状
三、全球铁路行车安全监控系统行业市场格局
第四节 世界部分国家地区铁路行车安全监控系统行业发展状况
一、供需现状分析
二、贸易状况分析
三、技术状况分析
第三章 中国铁路行车安全监控系统行业宏观环境分析 第一节 中国铁路行车安全监控系统行业政策环境分析 第二节 中国铁路行车安全监控系统行业经济环境分析 第三节 中国铁路行车安全监控系统行业社会环境分析 第四节 中国铁路行车安全监控系统行业技术环境分析 第二部分 铁路行车安全监控系统行业运行现状
第四章 2014-2016年中国铁路行车安全监控系统行业发展现状分析 第一节 中国铁路行车安全监控系统行业发展概述
一、中国铁路行车安全监控系统行业发展历程
二、我国铁路行车安全监控系统行业发展特点分析
三、中国铁路行车安全监控系统行业发展面临问题
四、中国铁路行车安全监控系统行业发展趋势分析 第二节 我国铁路行车安全监控系统行业发展状况
一、2016年中国铁路行车安全监控系统行业发展回顾
二、2016年中国铁路行车安全监控系统企业发展分析
三、2016年我国铁路行车安全监控系统市场发展分析
第三节 2014-2016年中国铁路行车安全监控系统行业供需分析
一、中国铁路行车安全监控系统市场供给总量分析
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二、中国铁路行车安全监控系统市场供给结构分析
三、中国铁路行车安全监控系统市场需求总量分析
四、中国铁路行车安全监控系统市场需求结构分析
五、中国铁路行车安全监控系统市场供需平衡分析 第四节 对中国铁路行车安全监控系统市场的分析及思考
一、铁路行车安全监控系统市场调研
二、铁路行车安全监控系统市场变化的方向
三、中国铁路行车安全监控系统产业发展的新思路
四、对中国铁路行车安全监控系统产业发展的思考
第五章 中国铁路行车安全监控系统行业产销贸易分析及预测 第一节 铁路行车安全监控系统行业产量分析
一、2014-2016年中国铁路行车安全监控系统行业产量分析
二、中国铁路行车安全监控系统产品结构分析
三、中国铁路行车安全监控系统行业产量预测 第二节 铁路行车安全监控系统行业销售分析
一、2014-2016年中国铁路行车安全监控系统行业销量分析
二、中国铁路行车安全监控系统产品销售结构分析
三、中国铁路行车安全监控系统行业销量预测 第三节 铁路行车安全监控系统行业进出口贸易分析
一、2014-2016年铁路行车安全监控系统行业进口量
二、铁路行车安全监控系统行业产品进口来源分析
三、2014-2016年铁路行车安全监控系统行业出口量
四、铁路行车安全监控系统行业产品出口流向分析
五、铁路行车安全监控系统行业进出口态势展望 第六章 产品价格影响因素分析及价格趋势预测 第一节 国内产品价格影响因素分析
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第二节 国内产品2014-2016年价格回顾 第三节 国内产品当前市场价格及评述
第四节 国内产品2017-2022年期间价格走势预测 第三部分 铁路行车安全监控系统行业竞争格局 第七章 铁路行车安全监控系统行业竞争格局分析 第一节 行业竞争结构分析
一、现有企业间竞争
二、潜在进入者分析
三、替代品威胁分析
四、供应商议价能力
五、客户议价能力 第二节 行业集中度分析
一、市场集中度分析
二、企业集中度分析
三、区域集中度分析 第三节 行业国际竞争力比较
一、生产条件
二、需求条件
三、支援与相关产业
四、企业战略、结构与竞争状态
五、政府的作用
第四节 铁路行车安全监控系统行业主要企业竞争力分析
一、重点企业资产总计对比分析
二、重点企业从业人员对比分析
三、重点企业综合竞争力对比分析
第五节 2014-2016年铁路行车安全监控系统行业竞争格局分析
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一、2016年铁路行车安全监控系统行业竞争格局分析
二、2016年铁路行车安全监控系统行业产品竞争分析
三、2017年国内主要铁路行车安全监控系统企业动向 第八章 铁路行车安全监控系统企业竞争策略分析 第一节 铁路行车安全监控系统市场竞争策略分析
一、2017年铁路行车安全监控系统市场增长潜力分析
二、现有铁路行车安全监控系统行业竞争策略分析 第二节 铁路行车安全监控系统企业竞争策略分析
一、2017-2022年我国铁路行车安全监控系统市场竞争趋势
二、2017-2022年铁路行车安全监控系统行业竞争格局展望
三、2017-2022年铁路行车安全监控系统行业竞争策略分析
四、2017-2022年铁路行车安全监控系统企业竞争策略分析 第九章 中国铁路行车安全监控系统行业区域市场调研 第一节 行业总体区域结构特征及变化
一、行业区域结构总体特征
二、行业区域集中度分析
三、行业区域分布特点分析
四、行业规模指标区域分布分析
五、行业效益指标区域分布分析
六、行业企业数的区域分布分析
第二节 2016年华北地区铁路行车安全监控系统行业调研
一、2014-2016年行业发展现状分析
二、2014-2016年市场规模情况分析
三、2014-2016年市场需求规模分析
四、2017-2022年市场趋势预测分析
第三节 2016年东北地区铁路行车安全监控系统行业调研
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一、2014-2016年行业发展现状分析
二、2014-2016年市场规模情况分析
三、2014-2016年市场需求规模分析
四、2017-2022年市场趋势预测分析
第四节 2016年华东地区铁路行车安全监控系统行业调研
一、2014-2016年行业发展现状分析
二、2014-2016年市场规模情况分析
三、2014-2016年市场需求规模分析
四、2017-2022年市场趋势预测分析
第五节 2016年华南地区铁路行车安全监控系统行业调研
一、2014-2016年行业发展现状分析
二、2014-2016年市场规模情况分析
三、2014-2016年市场需求规模分析
四、2017-2022年市场趋势预测分析
第六节 2016年华中地区铁路行车安全监控系统行业调研
一、2014-2016年行业发展现状分析
二、2014-2016年市场规模情况分析
三、2014-2016年市场需求规模分析
四、2017-2022年市场趋势预测分析
第七节 2016年西南地区铁路行车安全监控系统行业调研
一、2014-2016年行业发展现状分析
二、2014-2016年市场规模情况分析
三、2014-2016年市场需求规模分析
四、2017-2022年市场趋势预测分析
第八节 2016年西北地区铁路行车安全监控系统行业调研
一、2014-2016年行业发展现状分析
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二、2014-2016年市场规模情况分析
三、2014-2016年市场需求规模分析
四、2017-2022年市场趋势预测分析
第十章 铁路行车安全监控系统行业产业结构分析 第一节 铁路行车安全监控系统产业结构分析
一、市场细分充分程度分析
二、各细分市场领先企业排名
三、各细分市场占总市场的结构比例
四、领先企业的结构分析(所有制结构)
第二节 产业价值链条的结构分析及产业链条的整体竞争优势分析
一、产业价值链条的构成
二、产业链条的竞争优势与劣势分析 第三节 产业结构发展预测
一、产业结构调整指导政策分析
二、产业结构调整中消费者需求的引导因素
三、中国铁路行车安全监控系统行业参与国际竞争的战略市场定位
四、产业结构调整方向分析
第十一章 我国铁路行车安全监控系统行业产业链分析 第一节 铁路行车安全监控系统行业产业链分析
一、产业链结构分析
二、主要环节的增值空间
三、与上下游行业之间的关联性
第二节 铁路行车安全监控系统上游行业调研
一、铁路行车安全监控系统成本构成
二、2014-2016年上游行业发展现状
三、2017-2022年上游行业发展趋势
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四、上游行业对铁路行车安全监控系统行业的影响 第三节 铁路行车安全监控系统下游行业调研
一、铁路行车安全监控系统下游行业分布
二、2014-2016年下游行业发展现状
三、2017-2022年下游行业发展趋势
四、下游需求对铁路行车安全监控系统行业的影响 第十二章 主要铁路行车安全监控系统企业竞争分析 第一节 中国铁路通信信号股份有限公司
一、企业发展概况
二、经营状况分析
三、竞争优势分析
四、投资前景分析
第二节 武汉国铁信通科技发展有限公司
一、企业发展概况
二、经营状况分析
三、竞争优势分析
四、投资前景分析
第三节 河南辉煌科技股份有限公司
一、企业发展概况
二、经营状况分析
三、竞争优势分析
四、投资前景分析 第四节 同方股份有限公司
一、企业发展概况
二、经营状况分析
三、竞争优势分析
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四、投资前景分析
第五节 江苏通鼎光电股份有限公司
一、企业发展概况
二、经营状况分析
三、竞争优势分析
四、投资前景分析
第六节 山东新北洋信息技术股份有限公司
一、企业发展概况
二、经营状况分析
三、竞争优势分析
四、投资前景分析
第七节 北京佳讯飞鸿电气股份有限公司
一、企业发展概况
二、经营状况分析
三、竞争优势分析
四、投资前景分析
第八节 深圳市赛为智能股份有限公司
一、企业发展概况
二、经营状况分析
三、竞争优势分析
四、投资前景分析
第九节 广州广电运通金融电子股份有限公司
一、企业发展概况
二、经营状况分析
三、竞争优势分析
四、投资前景分析
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第十节 浙大网新科技股份有限公司
一、企业发展概况
二、经营状况分析
三、竞争优势分析
四、投资前景分析
第四部分 铁路行车安全监控系统行业投资前景研究
第十三章 2017-2022年铁路行车安全监控系统行业行业前景调研 第一节 2017-2022年铁路行车安全监控系统市场趋势预测
一、2017-2022年铁路行车安全监控系统市场发展潜力
二、2017-2022年铁路行车安全监控系统市场趋势预测展望
三、2017-2022年铁路行车安全监控系统细分行业趋势预测分析 第二节 2017-2022年铁路行车安全监控系统市场发展趋势预测
一、2017-2022年铁路行车安全监控系统行业发展趋势
二、2017-2022年铁路行车安全监控系统市场规模预测
三、2017-2022年细分市场发展趋势预测
第三节 2017-2022年中国铁路行车安全监控系统行业供需预测
一、2017-2022年中国铁路行车安全监控系统行业供给预测
二、2017-2022年中国铁路行车安全监控系统行业需求预测 第四节 铁路行车安全监控系统行业投资特性分析
一、铁路行车安全监控系统行业进入壁垒分析
二、铁路行车安全监控系统行业盈利因素分析
三、铁路行车安全监控系统行业盈利模式分析
第十四章 铁路行车安全监控系统行业投资规划建议研究 第一节 铁路行车安全监控系统行业投资前景研究
一、战略综合规划
二、技术开发战略
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三、业务组合战略
四、区域战略规划
五、产业战略规划
第二节 铁路行车安全监控系统行业投资规划建议研究
一、2016年铁路行车安全监控系统行业投资规划建议研究
二、2017年铁路行车安全监控系统行业投资规划建议研究
三、2017-2022年铁路行车安全监控系统行业投资形势
▄ 公司简介
中宏经略是一家专业的产业经济研究与产业战略咨询机构。成立多年来，我们一直聚焦在“产业研究”领域，是一家既有深厚的产业研究背景，又只专注于产业咨询的专业公司。我们针对企业单位、政府组织和金融机构，提供产业研究、产业规划、投资分析、项目可行性评估、商业计划书、市场调研、IPO咨询、商业数据等咨询类产品与服务，累计服务过近10000家国内外知名企业;并成为数十家世界500强企业长期的信息咨询产品供应商。
公司致力于为各行业提供最全最新的深度研究报告，提供客观、理性、简便的决策参考，提供降低投资风险，提高投资收益的有效工具，也是一个帮助咨询行业人员交流成果、交流报告、交流观点、交流经验的平台。依托于各行业协会、政府机构独特的资源优势，致力于发展中国机械电子、电力家电、能源矿产、钢铁冶金、嵌入式软件纺织、食品烟酒、医药保健、石油化工、建筑房产、建材家具、轻工纸业、出版传媒、交通物流、IT通讯、零售服务等行业信息咨询、市场研究的专业服务机构。经过中宏经略咨询团队不懈的努力，已形成了完整的数据采集、研究、加工、编辑、咨询服务体系。能够为客户提供工业领域各行业信息咨询及市场研究、用户调查、数据采集等多项服务。同时可以根据企业用户提出的要求进行专项定制课题服务。服务对象涵盖机械、汽车、纺织、化工、轻工、冶金、建筑、建材、电力、医药等几十个行业。
我们的优势
强大的数据资源：中宏经略依托国家发展改革委和国家信息中心系统丰富的数据资源，建成了独具特色和覆盖全面的产业监测体系。经十年构建完成完整的
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产业经济数据库系统(含30类大行业，1000多类子行业，5000多细分产品)，我们的优势来自于持续多年对细分产业市场的监测与跟踪以及全面的实地调研能力。
行业覆盖范围广：入选行业普遍具有市场前景好、行业竞争激烈和企业重组频繁等特征。我们在对行业进行综合分析的同时，还对其中重要的细分行业或产品进行单独分析。其信息量大，实用性强是任何同类产品难以企及的。
内容全面、数据直观：报告以本最新数据的实证描述为基础，全面、深入、细致地分析各行业的市场供求、进出口形势、投资状况、发展趋势和政策取向以及主要企业的运营状况，提出富有见地的判断和投资建议;在形式上，报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性。报告附加了与行业相关的数据、政策法规目录、主要企业信息及行业的大事记等，为业界人士提供了一幅生动的行业全景图。
深入的洞察力和预见力：我们不仅研究国内市场，对国际市场也一直在进行职业的观察和分析，因此我们更能洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。我们有多位专家的智慧宝库为您提供决策的洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。
有创造力和建设意义的对策建议：我们不仅研究国内市场，对国际市场也一直在进行职业的观察和分析，因此我们更能洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。我们行业专家的智慧宝库为您提供决策的洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。
▄ 最新目录推荐
1、智慧能源系列
《2017-2021年中国智慧能源前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国智能电网产业前景预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国微电网前景预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国小水电行业前景预测及投资咨询报告》
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《2017-2020年中国新能源产业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国太阳能电池行业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国氢能行业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国波浪发电行业发展预测及投资咨询报告 《2017-2020年中国潮汐发电行业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国太阳能光伏发电产业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国燃料乙醇行业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国太阳能利用产业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国天然气发电行业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国风力发电行业发展预测及投资咨询报告》
2、“互联网+”系列研究报告
《2017-2021年中国互联网+广告行业运营咨询及投资建议报告》 《2017-2021年中国互联网+物流行业运营咨询及投资建议报告》 《2017-2021年中国互联网+医疗行业运营咨询及投资建议报告》 《2017-2021年中国互联网+教育行业运营咨询及投资建议报告》
3、智能制造系列研究报告
《2017-2021年中国工业4.0前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国工业互联网行业前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国智能装备制造行业前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国高端装备制造业发展前景预测及投资咨询报告》
《2017-2021年中国工业机器人行业前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国服务机器人行业前景预测及投资咨询报告》
4、文化创意产业研究报告
《2017-2020年中国动漫产业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国电视购物市场发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国电视剧产业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国电视媒体行业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国电影院线行业前景预测及投资咨询报告》
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《2017-2020年中国电子竞技产业前景预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国电子商务市场发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国动画产业发展预测及投资咨询报告》
5、智能汽车系列研究报告
《2017-2021年中国智慧汽车行业市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国无人驾驶汽车行业市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国智慧停车市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国新能源汽车市场推广前景及发展战略研究报告》 《2017-2021年中国车联网产业运行动态及投融资战略咨询报告》
6、大健康产业系列报告
《2017-2020年中国大健康产业深度调研及投资前景预测报告》 《2017-2020年中国第三方医学诊断行业深度调研及投资前景预测报告》 《2017-2020年中国基因工程药物产业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国基因检测行业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国健康服务产业深度调研及投资前景预测报告》 《2017-2020年中国健康体检行业深度调研及投资前景预测报告》 《2017-2020年中国精准医疗行业深度调研及投资前景预测报告》 《2017-2020年中国康复医疗产业深度调研及投资战略研究报告》
7、房地产转型系列研究报告
《2017-2021年房地产+众创空间跨界投资模式及市场前景研究报告》 《2017-2021年中国养老地产市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国医疗地产市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国物流地产市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国养老地产前景预测及投资咨询报告告》
8、城市规划系列研究报告
《2017-2021年中国城市规划行业前景调查及战略研究报告》 《2017-2021年中国智慧城市市场前景预测及投资咨询报告》
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《2017-2021年中国城市综合体开发模式深度调研及开发战略分析报告》 《2017-2021年中国城市园林绿化行业发展前景预测及投资咨询报告》
9、现代服务业系列报告
《2017-2021年中国民营医院运营前景预测及投资分析报告》 《2017-2020年中国婚庆产业发展预测及投资咨询报告》
《2017-2021年中国文化创意产业市场调查及投融资战略研究报告》 《2017-2021年中国旅游行业发展前景调查及投融资战略研究报告》 《2017-2021年中国体育服务行业深度调查与前景预测研究报告》 《2017-2021年中国会展行业前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国冷链物流市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国在线教育行业前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国整形美容市场发展预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国职业教育市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国职业中介服务市场前景预测及投资咨询报告》
第四篇：铁路行业春运涨价行为的经济学分析
内容提要：本文针对“春运”期间火车票涨价这一经济现象，运用经济学理论，结合中国铁路行业现状，进行了实证的分析。审视铁路行业的自然垄断及缺陷，探寻在“铁老大”低效率经营的今天，“春运”涨价行为所引发的经济效益和社会效益的变化，进而说明目前情况下，可供选择的宏观政策的方向。文章认为：“春运”涨价无法有效的“削峰平谷”，而且它会损害全社会的福利总量，降低了铁路部门对其目前的低效率改革创新的动力，不利于中国的经济发展。关键词： 自然垄断 需求价格弹性 效率 特许经营投标制
一、引 言 2001年1月4日，铁道部作为一个行业的管理者公布2001年春运火车票票价上浮方案：节前，广州、上海、北京站始发的部分列车，节后上海、郑州、成都、南昌站始发的部分列车，以及其他地区的少量运力紧张的列车、新型空调车票价上浮20%，其他列车上浮30%，儿童、学生、现役军人、革命伤残军人票价不上浮。[1] 在经济领域日渐开放的背景下，眼下还在实行资源和价格垄断的行业已经是屈指可数了。但就是这么几个屈指可数的行业，每次政策调整，都是一石激起千层浪。龙年末的机票飙升议论声刚过，春运期间火车票涨价一事又是引来众人评说。现在，让我们从经济学角度来分析一下“铁老大”的涨价行为。
二、“铁老大”自然垄断及经营缺陷 根据美国经济学家哈尔·瓦里安的定义，“垄断”一词的原意是“排他性销售的权利”[2]。现在它已被用来描述一个厂商或几个厂商在一给定市场上对某一产品具有排他性的控制。这里，采用鲍莫尔的成本次加性(Subadditivity)定义“自然垄断” (Baumol ,Panzar ,and Willig,1982)。“成本次加性”是指这样一种情况：对某个既定产量，由一家企业进行生产的成本要小于由两家或两家以上的企业进行生产的成本。如果成本次加性成立，则该产业是一个自然垄断产业。这时，一家企业的生产可能处于规模经济阶段，也可能处于规模不经济阶段。“铁老大”就是个典型的自然垄断企业。它的固定资产使用寿命长，且很难转用于其他用途，具有很大的沉淀性。这种经济特征使得在同一地区重复设置铁轨展开竞争的做法非常不经济。因此，铁路行业的基本特征是区域型自然垄断。更确切的讲，它属于那种有进入障碍的自然垄断，因为大量沉淀的固定成本已构成了很高的进入壁垒。 无论从理论上还是从实际上讲，中国的“铁老大”作为一个自然垄断部门，都有以下几点缺陷。[3]
1、管理松懈每一个厂商都想使其成本最小，而且任何以利润最大化为目标的厂商(不论是竞争行业或是垄断行业)，都会在其成本尽可能低的情况下，获取尽可能高的利润。然而，现实中，中国的“铁老大”不必经过激烈竞争就能赚很多钱，它缺乏尽可能降低成本的动力，进而表现为低效率，这被称为管理松懈。[!--empirenews.page--]根据中国经济景气监测中心日前[4]在北京、武汉，西安三城市900位常驻居民进行的问卷抽样调查来看，群众普遍表示：尽管近年来铁路部门服务质量有了明显提高，但铁路部门管理松懈问题依然很严重——29.3%的人认为购票难，36.3%的人认为铁路设施落后，服务不尽如人意，27.3%的人认为某些路线乘车环境差强人意„„自古以来，“门难进，事难办，脸难看”是政府部门的一大特征，“铁老大”也没能避免，面对即将入世的形势，可以预计管理松懈这一“硬伤”，可能将会是“铁老大”最为头痛的问题之一。
2、不大关心研究与开发“铁老大”是一个国有企业，享有政府的补贴。就算其不进行体制改革、降低成本的努力，也不会有明显的损失。换言之，它常常缺乏降低成本提高效率的动力和压力。除非出现以下二种情况之一：一是公路，航空等的竞争迫使火车行业做出反应;二是“铁老大”的行为极大的损害了大多数人的利益，使整体福利这块蛋糕变小，影响了我国的经济发展，周围压力使其改革创新成为必然。在中国，人口众多是一大特征，而且目前的公路、航空网还远没有铁路网那样发达，所以情况一在短期内难以达到。
3、人为夸大价格，提供的服务量受限制。在自然垄断的情况下，成本递减的技术特点排除了完全竞争。对“铁老大”来说，平均成本是递减的，而边际成本又低于平均成本。于是，当价格等于边际成本时，价格就会低于平均成本，而这样“铁老大”就会蒙受亏损，利润成为负数。如图1所示： 图中阴影即为损失。所以“铁老大”不会在价格等于边际成本的那一点上生产，而是会按边际成本等于边际收益的原则，在Pm价格下提供Qm量的服务。这已然造成了全民福利的损失。因为QC才是社会有效率的产量，Qm从理论上讲，对于这样的自然垄断，政府应按边际成本定价原则(marginal cost pricing)或平均成本定价原则(average cost pricing)实施价格管制，并适当的给予其补贴，以减少自然垄断造成的全民福利损失。然而就价格管制而言，在未涨价前，火车票价格基本上是未加修订的根据我国铁道部部门提供的成本数据确定的。显然，这种价格制定方式使得不存在竞争压力的铁路部门，很容易将自身低效率经营的高额成本或为获取垄断租金(Monopoly rent)人为夸大的那部分成本计入车票价格，从而导致车票价格以较大的幅度超过了正常的成本。正如《经济学的世界》一书中描述的，这造成了生产无效率(production inefficiency)和资源的错误配置(resource misallocation)。另一方面，如果政府想通过补贴来降低价格，使得社会稳定(实际上也一直如此)，那么主要途径只有税收。而税负的增加又明显地会导致其他经济成本，使得社会福利减少。综合起来，在“春运”涨价之前，“铁老大”的垄断地位和缺乏竞争的状况，已经使消费者处于一种不利的境地，同时也造成了一部分的无谓损失。[!--empirenews.page--]
三、“铁老大”涨价行为分析 铁道部作为一个行业的管理者利用自身行业垄断的优势提升车票价格的行为，不是按照市场规律来操作的，不属于市场行为。本来在运力供不应求的情况下，铁路车票涨价本无可厚非，但票价只涨不跌自然不合理。另外，春运涨价本身就不合法，因为属于公共服务的铁路调价，应按《价格法》举行听证会，征求消费者、经营者和有关方面的意见，论证其必要性和可行性。如果涨价是按市场规律操作，那么面对正月初
一、初二的一些空荡荡的列车，“铁老大”没理由不降价。根据垄断的边际收益与价格之间的关系来分析(孙亚峰，1998)，有图2其中，假设需求曲线AB为线性，AC为边际收益曲线。AC在AB之下，所以图2反映的是一个垄断行业，也就是上文分析的铁路行业。设价格为P时，需求价格弹性为Ed： 根据各线段所代表的经济含义，OP=P，FQ=MR：换言之，当弹性有区别时，“铁老大”可以在丝毫不作任何改进的情况下，在需求弹性比较小的市场(A)索要比较高的价格，以增加其垄断利润(此时的价格称为“差别价格”)。在春节这一特定期间，会有大量流动人口涌向各类运输中心。此时，回家感受亲情的收益会非常大。一般来说，安全，迅速而又较便宜的仍属火车。所以，春节时期，中国大量流动人口乘坐火车的需求弹性很小，可以说具有刚性，且需求量非常大，符合A市场特征。在未调价前，铁道部这一国有企业作为垄断部门，通过垄断价格已经增加了它的生产者剩余，且同时也造成了很大的无谓损失。为了简化分析，假设MC为一常数，如图(3)S◇NBCM为损失的消费者剩余，S△MAN为无谓损失，垄断部门利润增加。 图3 垄断的无效率 在中国，春节期间，学生客流、民工客流、职工探亲等几股客流完全交织在一起，形成了持续不断的客流高峰，且它的需求弹性很小。“铁老大”应用“差别价格”将因其自身低效率经营的高[1][2]下一页 额成本得来的原票价再次上涨，使广大旅客的境况更为不利——上图(3)因此发生变化。需求曲线DD向右上方移动且变陡峭。此处，以J点为轴，向右上方移动需求曲线。设它与价格轴相交于E点。这样就可以得到一个最基本的模型。又因为：垄断行业在需求曲线是直线的情况下，MR曲线的斜率总是需求曲线的斜率的2倍。所以，可画出涨价后的边际收益曲线MR2。边际成本曲线MC相对于需求曲线DD变化不明显，此处令其不变。面对类似A市场的现状，“铁老大” 将原本就不合理的票价上调：价格由P1涨到P2，需求曲线由D1变为D2 。为简化分析令供应量Q不变，则变化如下图4所示：[!--empirenews.page--]由于弹性很小，火车票涨价，并不能有效的达到预期的“削峰平谷”的效果，但却实在能使“铁老大”再狠赚一笔。消费者剩余的损失量又在原来的损失上增加了S◇ABCD+ S△BCJ，无谓损失又增加了S△BCJ。其中，面积为□ FGCD的消费者损失，并不构成整个社会的损失，它只不过是种收入转移。但是它助长了铁路行业维持低效率经营现状并获取超额利润的欲望，不利于中国的经济发展。而增加的△BCJ部分的无谓损失，却实在是整个社会的福利损失。另外，垄断造成所得配置不均及资源运用低效率(x-inefficiency)。也就是说，“铁老大”通过“春运”涨价多获得的那部分收入，很大程度上难以转化为现实生产力。从旅客们的角度讲，他们接受高价票的选择是无奈的。从社会角度看，“铁老大”的这种不合法，貌似符合市场机制的行为，不仅不能从根本上解决“铁老大”的自身问题，而且给整个社会的福利造成损失，影响了中国经济快速增长。在车票上涨的同时，服务和管理并没有明显改善，其原因仍是缺乏压力与动力：“铁老大”本来就已将其自身低效率经营的高额成本或为获取垄断租金人为夸大的那部分成本计入车票价格，现在又涨价，使其转嫁了成本，获得了更高的垄断利润，更没有提高效率的动力了。总之，春运涨价的行为：(1)虽然在一定程度上调整春运中客流，但不能有效的削峰平谷”;(2)使“铁老大”短期内又获得更多超额利润，却损害了大多数旅客的利益，使全民福利降低;(3)“涨价”无法促使“铁老大”摆脱其三个缺陷，且使其更满足于目前低效率的状况，减弱了改革创新的动力，使中国经济的快速增长受到阻碍。
四、政策建议 对于公益性、自然垄断性的国有企业，如铁路、电力等基础设施，必须兼顾其社会目标，而非单纯盈利目标。“涨价”无法从根本上解决问题，且有可能加重社会不稳定因素。在这方面，香港对公用事业的管理可资借鉴。香港公用事业的体制有三种基本形式：1)政府直接控制和经营的公用事业。2)政府管制下的私人特许经营公司，它需要经过投标才能获得政府的特许经营。政府对特许公用事业的管制，主要包括两个方面：一是规定企业必须达到的服务标准;二是管理批准企业服务价格。3)不受政府管制，由私商经营的公用事业，主要是燃气供应与集装箱码头。在香港公用事业的三种体制中，占主体的体制是政府管制下的私人特许经营。综合前文分析和我国的经济现状，在此提出以下建议供政府有关部门参考：(1)实行特许经营投标制，建立内部竞争性机制。从逻辑上讲，对垄断行业实行价格管制、补贴等手段，使其得以按边际成本定价(marginal cost pricing)，可以提高各项资源的配置效率。然而在我国，由于信息不对称广泛存在，而且铁路部门又严重缺乏提高效率的激励机制，所以此种方法不一定总能达到帕累托改进的目的。实行特许经营投标制(Franchise bidding)(Demsetz,1968)，由政府通过拍卖的形式，让多家企业竞争一个或数个地区某一时期(几年)的经营权，由提供最低报价的那家企业取得经营特许权。显然，这种方法既可以避免由价格管制引出的诸多弊端，又可以以此建立激励机制，有效而经济的约束铁路垄断行为，从而，车票价格也可以降至有效率的平均成本水平，最终实现帕累托改进。[!--empirenews.page--]这一建议有其可行性。第一，投标的企业仅有经营权，不存在资产转让问题。第二，特许合同的款项较简单，包括
1、铁路设备的维护，
2、企业服务价格，
3、企业必须达到的服务标准。这样，政府监督、管理较为方便，且可以保证固定资产的保值和增值。(2)发展公路，航空运输系统，引入外部竞争机制。大力发展公路、航空系统，使之降低成本，分流旅客。既可缓解各站点的旅客流量，又可以给整个铁路行业以压力，提高整体效率。结束语：春运涨价，没能使“铁老大”的旅客分流多少，却使其在未改变自身低效率经营的高额成本下又获得更高的超额利润，客观上再一次降低了其改革创新的动力，降低了全民福利，阻碍了中国经济快速发展。以上分析是立足于中国，对拥有自然垄断的地位的“铁老大”春运涨价行为的分析。仅分析了短期的情况，对长期没有涉及。本文否定现有的涨价行为，提出新的解决方法，亦旨在引起更多人的思索与探求。参考资料：哈尔·瓦里安(美)，1997，《微观经济学》(高级教程)，经济科学出版社。 斯蒂格勒茨(美)，1997，《经济学》，中译本，中国人民大学出版社。姜广东，孙亚峰主编，1998，《现代西方经济学原理》，东北财经大学出版社。张帆，1993，《对自然垄断的管制》，商务印书馆。李梦梅等，2000，《区域经济前沿》，经济管理出版社。罗杰·弗朗茨(美)，1993，《X效率：理论、论据和应用》，上海译文出版社。周弘，1998，《福利的解析—来自欧美的启示》，上海远东出版社。Baumol , W.j., Panzar ,J .C. ,and Willig,R.D.,1982:Contestable Markets and Theory of Industrial Structure, New York : Harcout Brace Jovanovich , Ltd.Demsetz, H., 1968，“Why Regulate Utilities?” Journal of Law and Economics 11:55-65 [1] 以上数据参见南方网(2001年3月13日)。[2] 哈尔·瓦里安(美)，1997，《微观经济学》(高级教程)，经济科学出版社，第248页。[3] 有关垄断的缺陷，这方面研究很多，本文仅就中国铁路行业目前所表现出的明显缺陷作一分析。[4] 以上数据参见《中国商报》2001年3月13日有关新闻。
第五篇：铁路设备行业
铁路设备行业：高铁迎来新的春天
财新网报道，中国铁路总公司4 月30 日召开电视电话会议，宣布2014 年铁路固定资产投资总额将达到8,000 亿元以上，其中，新开工项目由48 项增至64 项，新线投产里程要确保达到7,000 公里以上，车辆设备购置金额增至1,430 亿元以上。此前在4 月28 日至29 日，国务院副总理马凯在西安主持召开部分地区铁路建设工作会议，提出确保在建项目顺利实施、新开工一批项目、新线投入运营、工程质量和安全等要求。
“稳增长”推动超预期：铁路作为需求基础良好、投资拉动明显的政府主导领域，其起落受经济环境的影响巨大，特别是跟房地产的周期变化形成鲜明对比。考虑到在货币政策出现重要调整以前，房地产销售走弱不可避免，给经济形成较大的下行压力，政府稳增长的难度高于往年，对铁路等重点领域的支持也将呈现一轮轮加码的态势。
车辆购置增长快，结构好：根据上调后的计划，2014 年铁路车辆购置金额将达到1,430 亿元，较上年的1,038 亿元增长30%以上，我们预计增量部分主要为动车组(2013 年交付225 列，2014 年预计在350 列以上)、机车(2013年交付大功率机车972 台，2014 年机车采购预计在1,400 台)等附加值和利润水平较好的产品。中长期的积极因素值得期待：(1)“十二五”规划的铁路营里程目标是12万公里，而2013 年末仅为10.3 万公里，即使2014 年新增营业里程达到7,000公里以上，2015 年任务也非常繁重，铁路建设将继续保持高位运行。(2)2014 年铁路机车车辆购置占铁路投资的比例为17.9%，从历史来看，这一比例仍有提升的空间。(3)以中国南车、中国北车为代表的铁路装备企业，在海外市场和城市轨道交通市场正实现不断突破，单个项目规模也从数亿元向几十亿元、甚至百亿元规模发展。
投资建议：今年经济回落是受房地产市场下行影响，稳增长的难度较去年要高，因此，国家对铁路的支持也有望呈现一轮轮加码的态势，对铁路设备行业的积极影响也有望好于去年。
风险提示：铁路改革的各项措施未能及早落实，导致铁路实际建设进度偏向缓慢，相关设备需求低于预期的风险;原材料价格波动导致在手订单盈利能力变化的风险。