一、骑行服的面料研究
骑行服的面料研究早在20世纪80年代国内外相关专家就做了相应的研究, 国外的研究比国内要深入好多。一些纤维生产商也相继投入了吸湿排汗涤纶纤维的开发以及相关功能产品开发。1979年超过百年历史的美国Malden Mills发明了全球首块摇粒绒 (Fleece) 将其命名为Polartec Fleece.经过不断改良及发展, 现在已经有超过200种不同面料[2]。中国纺织出版社的吴坚在《纺织品功能性设计》这本书中对纺织品服用功能设计进行了详细的论述, 尤其是保暖防寒功能面料的设计原理, 设计方法, 保暖功能指标测试等方面展开阐述[3]。周永凯, 张建春在北京工艺美术出版社的《服装舒适性与评价》一书中描述了环境、服装、人体的物理量及寒冷环境的概述, 从而对冬季服装的舒适性方面进行了分析, 尤其在面料选择方面做了详细的阐述[4]。
电动车骑行服要具有一些特殊功能除了服装结构上的设计以外, 更重要的是通过功能性面料的使用来实现[5,6]。电动车骑行者骑行的环境及动作姿势决定了骑行服的面料选择的重要性, 通过调研总结电动车骑行服在面料选择方面主要集中在以下几个方面:
(一) 耐磨性材料的选择, 由于骑行服的安全防护性能要求对人体要有必要的保护
据相关资料显示, 在电动车发生挂增等不安全事故时, 主要是由于人体惯性造成身体损伤, 因此在电动车骑行服的设计中对于面料的选择很重要, 首先要具备很强的抗撕裂与耐磨性极强的面料, 但也要有一定的柔韧性。目前市场上从性价比方面考虑比较合适的有涤纶牛津布, 还有一些皮革面料。但因为多数电动车骑行者均为城市普通市民, 上班族, 价格因素也是消费者购买力的主要考虑因素之一。皮革制品的电动车骑行用具缺乏消费群体, 因此我们采取大众能接收的面料锦纶。
(二) 科学实用性材料的选用, 在冬季电动车骑行服设计中, 最好选用防风保暖性好的材料
电动车属于户外骑行用具, 遇到天气及环境影响比较大, 这就要求在选用面料时首选要具备良好的透气性和防水性, 现阶段市场具有两大性能的面料主要是涂层面料, 为此我们选用膜层合成织物制作。除了这两大功能外, 电动车骑行服还应具备良好的保暖性能, 在温度较低的环境中骑行, 既受到周围冷空气的影响, 还有骑行过程中风速的影响, 科学的保暖材料选用非常重要。目前有电热丝取暖材料, 相变材料, 微胶囊等高科技材料的使用给冬季骑行服的设计提供的空间。
(三) 安全警示性材料, 电动车作为一些人群的交通工具, 不可避免的会出现夜间行驶或者较昏暗环境中行驶, 人体视线会受到干扰, 对于周围事物反应会变迟缓[7]
因此在电动车骑行服的设计中使用反光材料, 能起到警示作用, 避免出现交通事故。反光材料主要加在人体视线容易发现的部位如肩部、胸部、背部、腰部等。反光条可以和骑行服的接缝缝合在一起, 这样既可以作为装饰也可以起到警示作用 (见表1) 。
二、骑行服的功能研究
东华大学的姜怀在《常用特殊服装功能构成、评价与展望》一书中对功能性服装面料选择, 结构处理, 服装, 人体, 环境三者的形成的微小服装气候进行阐述[10,11]。电动车是人们生活当中不可或缺的交通工具, 其安全性是不容忽视的。尤其是在接送幼儿上下幼儿园期间, 更是下班高峰期。交通拥堵, 车辆多, 交通安全频频发生。作为骑行服设计研究人员安全防护功能是非常重要的环节, 尤其是在寒冷的冬天。骑行服的保暖性能影响骑行, 因为空气寒冷, 人的肢体就会比较僵硬, 反映迟缓不利于驾驶。另外骑行服的结构方面不易繁琐, 人车必须分离, 遇到不安全事情容易分离。结构符合人体工程学, 例如目前市场有把衣服反穿挡风的, 这个结构不合理, 不利于控制电动车, 尤其是手臂的操作。东华大学的张文斌、方方[12]在《服装人体功效学》一书中对人体在静态和动态下的动作分析, 通过对人体穿着不同厚度, 密度、宽松度、湿度的裤装进行对比试验, 得到服装压, 拘束感与服装宽松量之间的变化。
方方等人对紧身服装压力舒适性进行了研究, 测量和计算了客观的服装压力值, 织物拉伸率, 服装合体性。张中启[13]在摩托车服功能性设计研究一文中提出摩托车骑行服的功能性设计主要体现在防护、安全、运动、舒适四个方面:
(一) 防护功能设计, 从骑行服的面料选择上满足防风, 防雨, 蓄热保暖的性能
骑行服设计成三层, 最外层主要考虑其挡风, 防风, 中间层主要是保暖层, 最里层主要考虑透气排湿。
保暖层最常使用的天然纤维是羽绒, 因为它是世界上保暖重量比最高的纤维, 羊毛则是早期登山者的最爱, 但因为它价格过高且纤维偏重又不够速干, 已渐渐被人造纤维制成的抓绒衣所取代。保暖层使用的化纤都是Polyester, 因为其产量最大, 成本最低。只要使用适当的织造方法和后处理技术, 保暖性能发挥比较好作用。
(二) 安全功能设计, 主要考虑骑行服面料的耐磨, 抗撕裂性能要好, 防剐蹭
另外由于是母子骑行服, 必须要考虑孩子的安全, 因为小孩在座位上会来回活动, 头和身子受周围环境的刺激, 喜欢来回转动。既要保证儿童的活动自如, 同时也要考虑防止儿童从电动车甩掉下来。本骑行服设计了成人和小孩的连接安全带, 并设计了反光条, 这样起到警示作用。还有在颜色设计方面要鲜亮, 容易被人肉眼看到, 也可以起到安全防范的作用。
(三) 运动功能设计, 通过观察可以发现, 电动车骑行者的姿势基本是固定的, 其手臂与膝盖始终处于弯曲状态
因此电动车骑行服的着装环境与日常生活服装存在很大差异, 如果不加入运动功能设计则直接影响电动车骑行服的着装舒适性。
(四) 舒适功能设计, 电动车骑行服的舒适性影响着骑行安全, 主要从服装的触压适性, 视觉舒适性, 运动舒适性三个方面进行主客观的评价
(见表2) 。
摘要：冬季电动车母子骑行服的功能性设计, 除了骑行服的结构设计以外, 决定服装功能性设计的一个重要因素就是功能性面料的选择。对于冬季的电动车骑行服最重要的一个功能性要求就是防风防雨保暖效果要好, 要满足消费者的这个需求, 保暖性面料的选择显得尤为重要。本文针对冬季骑行服的面料, 里料填充物等性能进行分析, 结合骑行环境和骑行动作分析, 通过对比研究方法选择性价比高, 功能性强的功能性材料。
关键词：保暖,功能性,电动车
参考文献
[1] 阎迪, 郝爱萍.功能性防护服及新材料应用[J].棉纺织技术, 2012 (02) :65-68.
[2] 刘娜, 智能材料在服装上的应用[J].上海纺织科, 2011, 39 (07) :5-7.