鸟巢的秘密范文

第一篇：鸟巢的秘密范文

《艺术与科技的结晶——“鸟巢”》教学设计

作者姓名 肖承凤 工作单位 江西省南康中学

邮 编 341400 E-mail xcfeng2006@163.com

联系电话 15870711569

教材分析：

“鸟巢”是我国首次承办奥运会(2008奥运会)主会场的标志性建筑，它是当代人类文明的结晶，更是中国建筑史上一项伟大的创举，从外观、结构特征、色彩的应用、科技含量等方面欣赏，将会给人们极大的启迪与鼓舞，从而激发同学们的爱国热情和崇尚科学的精神，这是一则很好的联系实际的美术欣赏教材案例。

教学目标：

认知目标：通过对“鸟巢”的外观、结构特征、色彩的欣赏，了解“鸟巢”的艺术特色及其科技含量。

情感目标：通过对鸟巢的欣赏，体会“鸟巢”的设计理念，感受其完美的艺术形式、浓厚的人文精神、先进的科学技术，激发学生强烈的民族自豪感和崇尚科学的精神，同时增强学生的环保意识。

教学方法：

欣赏法、互动法、探究法、讨论法

教学准备：

制作CAI课件

教学时间：一课时 教学过程：

一、 导入新课

教师点击课件向学生展示北京申奥成功众人欢呼的情景。

师：同学们，2008年北京奥运会已进入到计时，她将是我国向全世界展示综合国力的一次极好机会与舞台。中华民族具有悠久的文化传承，灿烂的民族文化，特别是通过改革开放以来，各项事业蒸蒸日上，蓬勃发展，物质文明与精神文明都取得了长足的进步与发展。8月8日，奥运圣火将在北京奥运会主会场点燃，届时，我国将张开臂膀喜迎八方宾客。 这节课，我们大家一起来欣赏本届奥运会的主会场，世界奥运史上独具一格的标志性建筑——“鸟巢”。

(顺势揭示课题：艺术与科技的结晶——“鸟巢”)

(设计意图：运用北京申奥成功影片导入，启动学生的情感，教师导入语调动学生的兴趣和注意力，顺势揭示课题。)

二、

讲授新课

(一)、师生互动——奥运知识竞答

教师通过课件展示奥运会五环标志、2008北京奥运会标志

1、奥运会五环标志的含义是什么?(象征五大洲的团结以及全世界的运动员以公正、坦率的比赛和友好精神在奥运会上相聚一堂。)

2、奥林匹克的精神是什么?(集中体现在奥林匹克运动一贯遵循的宗旨及提出的格言和口号上，“和平、友谊、进步”是奥林匹克宗旨的高度概括，“更高、更快、更强”是其格言。)

3、2008北京奥运会口号是什么?(同一个世界，同一个梦想)

4、2008北京奥运会的主题是什么?(绿色奥运、人文奥运、科技奥运) 教师教师肯定学生的回答并小结：每届奥运会的主办国家都将受到世界的瞩目，而奥运会主会场建筑更是关注的焦点，是向世界展示中华民族的灿烂文化、先进科技的窗口，极具标志性意义。

(设计意图：通过对奥运会有关资料的交流与讨论，让学生领略奥运精神，为欣赏“鸟巢”作铺垫。)

(二)、初步感知“鸟巢”

教师展示“鸟巢”的外观图和内部构造图片，引导学生观察鸟巢的外形特征、内部构造、色彩应用及其象征意义。

面对教师的问题，学生自由畅谈。 (设计意图：让学生带着问题去欣赏，初步感知鸟巢的外观造型、内部结构、色彩特点、象征意义。)

(三)、深入作品赏析：

学生一边欣赏一边听教师介绍鸟巢的基本情况

1、 鸟巢的设计者

奥运会不仅吸引了世界上最优秀的运动员创造最好的成绩，而且吸引着世界上最伟大的建筑师创造最伟大的作品。

鸟巢是由2001年“普利茨克奖”获得者赫尔佐格、德梅隆与中国建筑师李兴钢等合作完成的。雅克·赫尔佐格和皮埃尔·德梅隆是瑞士富有远见的建筑师，实用主义理论家和讲师。他们与众不同的设计方案赋予建筑物以无限的想象空间和精湛的艺术表现力。在强调视觉冲击力的同时，他们深入的了解中国的历史、资源和技术背景。

图：鸟巢的设计师赫尔佐格(右)和德梅隆(左)

图：“鸟巢”中方总设计师李兴钢

李兴钢，中国建筑设计研究院副总建筑师，曾荣获20多项国际国内奖项。

2、 鸟巢的基本情况

A

国家体育场位于北京奥林匹克公园中心区南部，为2008年第29届奥林匹克运动会的主体育场。将举行奥运会、残奥会开闭幕式、田径比赛及足球比赛决赛。奥运会后将成为北京市民广泛参与体育活动及享受体育娱乐的大型专业场所，并成为具有地标性的体育建筑和奥运遗产。

B 整个体育场结构的组件相互支撑，形成网络状的构架，外观看上去就像树枝组成的鸟巢。南北长333米、东西宽294米的，高69米。

C] 鸟巢外壳采用了可作为填充物的气垫膜，使屋顶达到完全防水的要求，阳光可以穿过透明的屋顶满足室内草坪的生长需要。

D整个体育场内部没有立柱，比赛时，看台是可以通过各种方式进行变化的，可以满足不同时期不同观众量的要求，奥运会期间的20000个临时席在体育场的最上端，而且能保证每个人都能清楚地看到整个赛场。

E 场内入口、出口及人群流动通过流线区的合理划分和人性化的设计得到了完美的解决。

F 钢结构的应用，是世界上独一无二的。钢结构总用钢量为4.2万吨，是我国自发研制的Q460高强钢材，填补了我国这项技术领域的空白 (3)鸟巢的象征意义

建筑设计的象征意义是通过外观造型、内部结构、色彩等因素综合体现出来的。

鸟巢

太极图

曲腹盆(彩陶)

镂空陶瓷

造型：

a 圆的外形似鸟窝，如摇篮，孕育着人类对未来的梦想与希望。

b圆的造型象中国传统的太极符号，阴阳相生，阴阳互化。体现了世界各民族拥有同一个梦想——携手共进、和平发展。

c圆的造型结构又象陶瓷，是我国传统文化的象征。

色彩：

a 银灰色的金属外壳富有光泽和时代感。

b红色看台灿烂、热烈、喜庆。红色历来被认为是中国的代表性颜色(中国红作为中国

人的文化图腾和精神皈依，其渊源追溯到古代对日神虔诚的膜拜)，还是我国国旗的颜色，代表着伟大的中华人民共和国，因此，看台为红色，具有代表国家、代表喜庆、代表传统文化的特点。

图：国旗

中国红

(设计意图：通过教师的介绍使学生对鸟巢的认识由前面的初步感知到深入理解，构建一个完整的认知。)

三、学生讨论

1、讨论话题：“鸟巢”从何方面体现我国倡导的“绿色奥运，人文奥运、科技奥运”? (按座位分组讨论，每组选出一名代表发言。)

2、讨论小结：

生1：从设计者来看，来自于不同文化背景下的设计者走在一起，融各民族优秀文化与理念，以人性化的设计，独特的构思，充分体现了奥运大家庭的团结与和平。全世界拥有同一个梦想——和平与发展。

生2：结构及其材料的应用，突出了环保的理念，如：充分利用太阳能。

生3：钢结构的应用，使世界上单梁跨度最大在鸟巢中得到应用，整个材料的生产、设计与建筑均是我国自行研制，具有知识产权，标志着我国科技的进步。

(设计意图：学生在互相交流、探讨的过程中加深对“鸟巢”设计理念的理解，同时培养了学生独立思考和总结归纳的能力。)

四、本课小结：

教师归纳：

1、“鸟巢”是不同文化背景条件下的设计，整合了中西文化的精髓。

2、当人们进入巢内身临其境，国籍、肤色、语言不再成为陌生的理由，此时会由然升起一种小小环球命运相连的特殊感受，彼此之间的距离一下子拉近，这就是本次北京奥运会和平、友谊、进步的宗旨的体现。同时，也是中国传统文化的体现。

3、不管在什么时代，文化的根源永远不能弃失，因为母土文化永远能够涵养后代子孙。

五、课外拓展

通过欣赏“鸟巢”，你有何感想?请用文字形式表现(100—200字)。

第二篇：“鸟巢”的遗憾国家体育场PPP项目融资模式案例分析

六十年沧桑巨变，一甲子春华秋实。2009年9月28日，正值新中国六十华诞前夕，北京地铁四号线作为国庆献礼的巨作，历经五年的艰苦奋战正式开通投入运营。

这条纵贯首都南北的地下交通大动脉全长28.177公里，穿越丰台、宣武、西城和海淀四个城区，工程总投资153亿元。截至2009年10月28日，北京地铁四号线运营一个月来，首月内共运送旅客近1600万人次，累计正点率99.40%，日均客运量达到52.8万人次，最大日客流量为80万人次。

当人们乘坐舒适、快捷的地铁四号线出行时，恐怕没有多少人知道这是我国国内首个以“PPP模式”融资建设的大型基础设施项目。北京地铁四号线项目的创新投融资模式不但开创了我国“PPP模式”先河，更为重要的是它的建成和运营为国内其它大型基础设施项目的融资探索出一条崭新的模式和可以借鉴的道路。同时，在我国当前实施的“扩内需、保增长、促发展”的宏观经济政策背景下，“PPP模式”的运用对于吸引社会资本参与国家大型基础设施建设，调整经济结构，拉动经济增长具有十分重要的借鉴和指导意义。

近日，我们走近北京地铁四号线，专程拜访了被业界誉为我国“PPP”模式之父的北京市基础设施投资公司总经理、北京京港地铁有限公司董事长王灏博士。沿着他2001年空降北京地铁集团公司八年以来的岁月轨迹，跟随着王灏脉络清晰的思路，我们对“PPP”模式以及其在北京地铁四号线项目融资过程中所发挥的重要作用有了更加深刻的了解和认识。 PPP模式解读

王灏认为：要从根本上解决轨道交通当前发展的资金瓶颈和体制机制问题，必须推动行业运作的财务透明化，建立科学的政企关系。在推动基础设施市场化改革进程中，政府不是简单地简化审批手续，而是应该建立科学的补贴模式、清晰的政府监管标准和规则，引入多元化投资，提高经营和管理的效率，改善企业内部的治理结构，提升地铁自身的盈利能力。国外基础设施领域内的政府与社会合作模式(PPP，PublicPrivatePartnerships，直译成“政府民间合作”)，则是实现上述思路，体现政府购买服务的理念，解决轨道交通发展困境的有效途径。

王灏特别强调：PPP模式中与政府相对应的“民间组织”，是一个泛指的概念，只要不是政府机构，在这里都可称为民间组织，可能是社会资本、国有企业、外资企业、甚至公民个人。而企业可能是个人最终拥有所有权的企业，可能是政府设立或拥有所有权的企业，也可能是二者的结合。在中国，由于没有受公法规制的不以营利为目的的公共企业，所以营利性国有企业在这里都被认为是“民间组织”。从保证PPP机制有效运作的角度，并考虑中国国情，轨道交通项目中的“民间组织”应该是那些大型国有企业，以及大型国有控股公司等。所以，PPP在中国也更适合翻译成“政企合作”模式。

王灏说：“我所提出的实施PPP的重点并不是简单地引进社会资本，而是要在政府和企业之间建立合理的风险分配机制、科学的补偿机制和新型的政企关系。在此基础上，借助PPP模式所引入的先进理念、机制、人才和管理等要素推动地铁企业建立现代企业制度，为地铁企业进入资金市场和资本市场提供良好的模型和切入点，最终打造地铁这一准公共产品的盈利模式，减轻对政府的财政依赖，实现自身的良性发展和可持续发展。”

“空降”北京地铁肩负融资重任

2001年7月13日，北京申办2008年奥运会获得成功。随后，为了实现奥运承诺及缓解首都地面交通压力，北京市政府决定要大力发展轨道交通项目，并明确了新建200公里、总投资达600多亿元的投资建设任务。7月16日，申奥成功后的第三天，时年34岁的王灏被市委组织部抽调到刚由原北京地下铁道总公司改制而成立的北京地铁集团，负责北京市轨道交通项目的投融资工作。上任伊始，王灏的融资工作举步维艰。王灏说：轨道交通项目具有建设周期长(一般在四年以上)，投资大(地下线每公里造价约7亿元，地面线每公里造价约3亿元)、回收期长、公益性强、营利能力弱等显著特点，使轨道交通的建设与投融资问题成为世界性的难题。

王灏介绍说：按照北京的轨道交通建设计划，到2015年，在轨道交通新线项目的静态融投资任务将达到2200亿元，总体动态融投资任务将超过3500亿元。随着新线逐步投入运营，到2015年，预计当年仅简单运营亏损就达43亿(不包含折旧和财务费用)，全营运亏损高达170多亿(包括折旧和财务费用)，到2015年政府当年在运营上的投入相当于一条新线的总投资，政府的财政负担十分巨大。

2003年11月17日，为破解轨道交通建设的资金瓶颈问题，北京市委、市政府从建设科学的体制机制和建立现代企业制度上入手，将原北京地铁集团公司改组，分别成立了北京市基础设施投资有限公司(以下简称京投公司)、北京市轨道交通建设管理有限公司和北京市地铁运营有限公司，科学划分和界定三家公司的职能定位：赋予京投公司承担北京市基础设施项目的投融资和资本运营的任务，让京投公司作为北京市轨道交通业主，委托建管公司建设轨道交通新线项目，建成后委托运营公司运营地铁线路。北京市委、市政府的目的很明确，就是要通过专业化的分工协作，使三家公司各司其职，共同推动北京市轨道交通的快速发展。

北京市委、市政府为轨道交通建设搭建了很好的平台，但600多亿的“真金白银”从哪里来?这个问题始终困扰着王灏。就在一筹莫展之际，他想到了他在美国马里兰大学学习时接触过的PPP这个概念。于是，他开始着手研究PPP模式在国外基础设施领域中的应用情况，并试图以PPP模式来解决北京地铁四号线的融资问题。

从概念引进到理论创新在探索中实现PPP模式中国化

在从事轨道交通投融资工作之初的2001年，王灏便开始研究PPP模式在中国的应用。他从构思、模型、研究、研发、解决政策、财务、技术、法律实际问题等方面着手，用了整整两年时间编制出一整套完整的理论体系。他认为：实现轨道交通PPP模式的中国化的前提必须要解决轨道交通定性、定量和实物载体三个层面的关键问题。

首先是定性的问题，就是分析判断轨道交通的性质。王灏说：轨道交通项目不是纯公共产品，应该属于准公共产品，它具有公益性和可经营性两部分的内容。对于公益性，我们可以称之为A部分，从经济责任上来讲，须由政府来承担。而对于可经营性，我们可以称之为B部分，可以由国有企业或社会民间资本来承担。

其次是定量的问题，就是要研究确定A部分和B部分的基础比例关系。王灏说：我们通过对世界各城市轨道交通运营成本、客流和票价结构的分析研究和对相关数据统计的分析，建立了轨道交通项目寿命期现金流量模型。以经营期30年、回报率10%为假设条件，发现新建地铁项目30年财务净现值的总额，约占项目总投资的30%，另外70%投资不具市场价值，应作为公益性投资。也就是A部分和B部分的基础比例关系应为7：3。

最后是实物载体的问题，就是A部分和B部分的实物对应关系。王灏说：我们发现在轨道交通建设过程中，前期工作、征地拆迁、洞体等土建投资和建设，正好约占总投资的70%，剩下包括车辆、信号、自动售检票系统等机电设备的投资和建设，约占总投资的30%。根据基础比例关系，A部分应对应征地拆迁、洞体等建设和投资;B部分应对应车辆、信号、自动售检票系统等机电设备的投资和建设。

王灏坦言：明确上述问题，设计具体PPP运作模式的工作就有了重要基础。他简单介绍了自己创立的两种PPP运作模式，即前补偿模式(SBOT)和后补偿模式(BSOT)。王灏说：简单来讲，所谓前补偿模式又称建设期补偿模式，也就是政府在建设期一次性承担A部分投资以及还本付息的对应经济责任，社会资本承担B部分的投资任务。项目建成后，A部分以一定价格租给B部分，赋予B部分一定期限特许经营权，票款和多种经营收入由B部分优先获得，以此构成一种盈利模式。北京地铁四号线就是这一模式的实践产物;所谓后补偿模式又称运营补偿模式，也就是政府在建设期没有相应资金和融资能力，A部分和B部分的投资建设由PPP项目公司承担，政府在项目建成后赋予PPP项目公司一定的特许期限，并承诺按以运营补贴方式承担相对应的经济责任。以此构成另一种运作模式。当然，在这个两种模型基础上还可有很多灵活变形，如委托运营、租赁经营等。

就这样，在王灏的主持推动之下，经过自主研发，结合中国轨道交通内在特点、行业规律和国外先进理念的具有中国特色的PPP模式便成功问世了。

由理论到实践PPP模式喜结硕果

理论是实践的基础，更是实践的指南。有了适合我国国情的融资理论、模型，王灏接下来要做的工作就是将其应运到实践中去，即引入投资方，也只有顺利地实现这一步，中国化PPP模式才算最终发挥作用。2004年，王灏带队编制招商文件，组织、参与了4次大型推介会，进行国际招商。香港地铁公司、西门子、新加坡地铁公司等10余家公司表达了投资意向。考虑到轨道交通行业特点、社会投资者投资能力和城市轨道交通运营经验和能力，王灏将目光锁定在“西门子-中铁建联合体”和“香港地铁-首创联合体”两家。通过与两家联合体的多轮竞争性谈判，经北京市政府有关部门同意，最终“港铁-首创集团联合体”凭借良好的资信、雄厚的资金实力、丰富的运营经验、先进的管理理念等因素被选定为PPP模式中的社会投资者。

为了北京地铁四号线的PPP模式从理念变成现实，王灏不顾横行肆虐的SARS疫情，他带着自己亲手创建的理论及模型，多次往返于北京和香港两地，与香港地铁公司展开了艰苦而又漫长的谈判工作。他一再向对方表示，香港地铁公司要想获得持续发展，那么就必须走出去，在香港以外的地方寻找机会，那么最佳的发展区域就是在祖国大陆，而在祖国大陆的首选之地应该是首都北京„„

王灏以他的执著和诚意感动了对方。2003年8月，历经半年时间的谈判后，京投公司与香港地铁公司双方最终达成初步合作协议。2005年2月8日，北京市交通委代表市政府与港铁-首创联合体草签《特许经营协议》;2006年1月16日，经国家发改委和商务部正式批准，北京京港地铁取得工商营业执照。功夫不负有心人。王灏创立的中国化的PPP模式终于结出硕果，京投公司为北京地铁四号线成功引入了“香港地铁-首创集团”联合体的55亿元的建设投资，而这是迄今为止我国内地第一个特许经营的地铁项目，也是京港合作最大的一个投资项目。

创新缔造价值PPP模式社会影响深远

王灏的创新投融资理论既为北京地铁四号线项目解决了融资难题，也为政府节省了巨额的项目后期运营补贴费用。同政府全额投资相比，北京地铁四号线为政府节省了55亿元的地铁B部分投资，同时京港地铁还承担了四号线建设投资增加风险和2亿元的开通费用。此外，30年经营权内，不但32亿元的更新改造费由京港地铁承担，相反京港地铁还向政府每年上交4250万元租金。综合算来，四号线项目总体可节约政府财政支出100多亿元。

从理论研究到模型设计，再到项目融资成功，直至项目最后建成投入运营，王灏的PPP模式实现了从概念引进到完成实践的全过程，前后历时长达八年时间。该模式在北京地铁四号线的成功应用，将为目前世界经济危机背景下国内其他诸多基础设施项目的投融资提供了一个可以借鉴的方法。王灏认为：在PPP模式下，政府部门和社会投资之间可以取长补短，发挥政府公共机构和社会机构各自的优势，弥补对方的不足，不但有利于转变政府职能，减轻财政负担，提高项目运作效率，而且还能够提高公众的社会福利，从而实现公共设施服务质量的提高。 创新缔造价值。京投公司的经营团队在王灏的带领下成功运作的项目刷新了多项业界纪录：国内基础设施领域第一个公私合作(PPP)项目，吸引社会投资55亿元;国内轨道交通行业第一个建设-转移(BT)项目，应用于地铁奥运支线，节省投资3.35亿元;2000年企业债券实行额度审批以来第一支以轨道交通企业作为发行主体的企业债券——“04京地铁债”20亿元，累计发行60亿元;国内金融领域第一个人民币贷款利率期权项目，融资80亿元;成功发行了国内轨道交通领域第一支短期融资债累计90亿元;国内轨道交通行业第一个银行竞标贷款额度项目，累计融资近1600亿元;国内轨道交通行业第一个固息贷款项目;国内轨道交通行业第一个出口信贷项目;成功在国内轨道交通行业第一个利用信托方式引入了10亿元社保基金;成功运作国内最大一笔股权信托项目200亿元;成功获批保险债券投资计划，总规模30亿元，成为保监会2009年4月颁布相关政策后获批地第一家将保险资金引入轨道交通领域的企业。

这些在全国同行业首创的融资方式为京投公司圆满完成北京轨道交通建设的巨额融资任务奠定了坚实的基础。截至2009年10月，京投公司累计落实资金2800多亿元，提前6年完成北京市轨道交通建设的融资任务，可节约资金成本200多亿元。

PPP模式为北京地铁四号线的投融资发挥了重要的作用，同时也改写了我国重大基础设施项目只能由政府部门投资及运营管理的历史，为我国其它重大基础设施项目的投融资提供了一个可以借鉴的崭新模式。

第三篇：做鸟巢

第六单元 做鸟巢 ——图形与拼组

【教材分析】：

本单元是在学生初步认识立体图形和平面图形的基础上进行教学的，学好本单元的内容将为进一步学习平面图形和立体图形的有关知识奠定基础。

【教学目标】：

1、借助观察、操作，认识长方形和正方形的特征，并能用语言进行描述;

2、能在方格纸上画出长方形和正方形。初步认识五变形和六边形。

3、经历探索长方形和正方形的特征以及拼组图形的过程，发展空间想象力和创新意识。

4、在具体情境中，感受、欣赏图形美，培养爱护鸟类、保护环境等环保意识。

【教学重难点】：

认识长方形和正方形的特征 【教学时间安排】：4课时

认识图形

2课时 图形拼组

1课时 我学会了吗 1课时

第1课时：认识图形 (总第39课时)

教学内容：

教科书70-71页信息窗1。 教学目标：

1、使学生借助观察、操作，认识长方形和正方形的特征，并能用语言进行描述;能在方格纸上画出长方形和正方形。初步认识五边形、六边形。

2、让学生经历探索长方形和正方形特征的过程，发展空间想象力和创新意识。

3、在具体情境中，培养学生爱护鸟类、保护环境等环保意识。 教学重难点：

认识长方形和正方形的特征。 教学准备：

课件、直尺、方格纸等。 教学过程：

一、创设情境，提出问题。

同学们，春天来了，大森林里，各种小鸟在林间飞来飞去，高兴地唱着歌儿。瞧，她们在欢快地忙着做鸟巢呢!(出示情境图)

你知道每个鸟巢是什么形状的吗?我们把这个长方体的面画下来，(板书)你知道它叫什么图形吗?关于长方形你都知道了什么?你还想知道什么?(引导学生提出关于长方形、正方形特征的问题)

二、自主学习，小组探究

(一)解决第一个红点问题，认识长方形、正方形的特征。

1、认识长方形的特征。 (1)观察猜测。

仔细观察长方形的边和角，你有什么新的发现?(根据学生的交流，引导认识“对边” 并适时板书特征)

(2)操作验证。

你能想法验证长方形的对边相等，四个角都是直角吗? ①学生独立操作。

②班内交流，展示方法，认识长方形边的特征 ③小结特征，认识长、宽。

经过同学们自己猜测、验证，你发现长方形有什么特征?长方形的长边叫“长”，短边叫“宽”。

(3)找生活中的长方形。

生活中，哪些物体的面是长方形的?(学生找一找、指一指、说一说。)

2、认识正方形的特征 (1)观察猜测。

谈话：仔细观察正方形的边和角，你有什么新的发现?。 (2)操作验证。

你能想法验证正方形的四边相等，四个角都是直角吗? ①学生独立操作。

②班内交流，展示方法，认识正方形边的特征 ③小结特征，认识边长。 (3)找生活中的正方形。

生活中，哪些物体的面是正方形的?

(二)解决第二个红点问题和绿点问题，认识多边形。

1、认识五边形。

我们知道这个鸟巢是由长方形和正方形的面做成的，你知道蓝色的鸟巢是怎么做的?(引导学生操作交流，认识五边形)

2、认识六边形。

三、汇报交流，评价质疑 比较长方形与正方形的异同：

长方形和正方形有什么相同的地方?有什么不同的地方?

学生观察对比交流。

四、抽象概括，总结提升

通过今天的学习，你知道了什么?将今天学习的知识讲给爸爸妈妈听。

五、巩固应用，拓展提高

1、猜一个图形。可以抢答，看谁猜的最快!

2、小小设计师。给鸟巢设计一扇长方形的门和两扇正方形的窗。 展示：谁的最美观?

第四篇：鸟巢抒情散文

如果你有一只鸟儿，你想把它养在哪里?有人选挂在阳台的笼中，有人选放飞蓝天的怀抱。如果你有一窝鸟宝宝，你选哪里作为你的家?远远的森林?还是高高的树杈?

记忆中，曾有一只鸟儿作了与众不同的选择，那得从一株月季花说起。

月季是家乡另一种平民花卉。和栀子花统一的洁白不同，月季品种格外丰富，花期也长，不同色泽不同高矮的月季在不同的月份陆续开花，能从春季持续到秋，故深受喜爱。其种植也方便，大半是扦插得来，走亲访友甚至路过邻村，看到一株特别色泽的月季正开放，按捺不住喜爱之情，便请求主家剪下一枝，回去扦插在土中，来年这朵美丽的花便开在了你家园中。

那株粉色月季便是以这样的方式来到了我家。爸爸把它种在了门前，来时它不及我高，谁料，沐浴着阳光雨露，饱餐几年老爸自制的花肥后，它竟然摆脱了灌木类植物的桎梏，长成了一群花树。几根粗壮的主枝干侧发了许有百根参差的侧枝，高度也接近了成人身高。花朵有碗口大，粉色易俗，放在这月季上却只像二八少女的脸颊惹人怜爱，丝绒般柔滑的花瓣看上去既娇嫩，却又因其厚度而又显得挺拔，并不柔弱。一树花开，幽香扑鼻，只觉这一树花便留住了整季春光，常使我在花前陶醉不已。

我以为这赏花之事唯自己独占，有一天，却大吃一惊，虽时隔经年，那一幕却仍历历在目。

那一天，风和日丽，我在二楼阳台上写作业，封上玻璃的阳台俨然一个舒适的阳光房。惬意之余，我不忘拉开窗户准备赏花。

那是什么?我惊讶地叫出了声，枝繁叶茂的月季丛中，丛高处看，竟然藏着一个小小的鸟窝。

三两步奔出家门，搬凳子爬高，拨开繁茂的枝叶，真的!一个小小的巢筑在了花丛间，比我所见过所有鸟巢都要小，都要精致，里面竟然还躺着两枚小小的蛋，比鸽子蛋还小，淡绿色，可爱至极。

鸟巢和鸟蛋我并不陌生。对于那时农村的孩子，大自然的一切都是我们的玩具，天上飞的鸟我们够不着，那筑在高高树杈的鸟巢便成了目标，一根竹竿够不着，就一根根接上绑起来，几个孩子扶着摇摇欲坠的竹竿，怎么也要把高处的鸟巢捣下来。其实鸟巢掉下来，鸟蛋也砸一地碎了，并没有没有实际收获，但就是百玩不厌。可这一次，它并没有把巢筑在远远的高处，而是我伸手可及的月季枝头，她也爱这花儿?也觉得她美?

接下去的一切就像快镜头的梦境一般，我激动万分告诉了弟弟，叮嘱他千万保密;一下午扒在二楼窗口死守，真见到一只从未见过的美丽鸟儿飞回了巢，又见她飞走;鸟巢的秘密被附近几个小孩发现，叮嘱他们千万不能说，不能碰……

大概是在傍晚，又或第二天，离开一阵再去看，惊恐地发现它不见了，一番人仰马翻之后，罪魁祸首浮出水面：很简单，村里几个皮孩子发现把它摘了下来，鸟蛋也玩碎了。

我试着把鸟巢装回了原处，可到底不一样了，鸟儿有没有飞回我也不知，后来没有再见过她。再后来，我对一切捣鸟巢的游戏彻底失去了兴趣。

第五篇：演讲稿“鸟巢”

鸟巢

大家好!我是XXXX校的学生，我叫XX，今天，我为大家介绍的是“鸟巢”.

“鸟巢”是2008年北京奥运会主体育场。由2001年普利茨克奖获得者赫尔佐格、德梅隆与中国建筑师合作完成的巨型体育场设计，设计者们对这个国家体育场没有做任何多余的处理，只是坦率地把结构暴露在外，因而自然形成了建筑的外观。

许多看过“鸟巢”设计模型的人这样形容：那是一个用树枝般的钢网把一个可容10万人的体育场编织成的一个温馨鸟巢!用来孕育与呵护生命的“巢”，寄托着人类对未来的希望。 整个体育场结构的组件相互支撑，形成网格状的构架，外观看上去就仿若树枝织成的鸟巢，其灰色矿质般的钢网以透明的膜材料覆盖，其中包含着一个土红色的碗状体育场看台。在这里，中国传统文化中镂空的手法、陶瓷的纹路、红色的灿烂与热烈，与现代最先进的钢结构设计完美地相融在一起。

整个建筑通过巨型网状结构联系，内部没有一根立柱，看台是一个完整的没有任何遮挡的碗状造型，如同一个巨大的容器，赋予体育场以不可思议的戏剧性和无与伦比的震撼力。这种均匀而连续的环形也将使观众获得最佳的视野，带动他们的兴奋情绪，并激励运动员向更快、更高、更强冲刺。在这里，人，真正被赋予中心的地位。

更为匠心独具的是，“鸟巢”把整个体育场室外地形微微隆起，将很多附属设施置于地形下面，这样既避免了下挖土方所耗的巨大投资，而隆起的坡地在室外广场的边缘缓缓降落，依势筑成热身场地的2000个露天座席，与周围环境有机融合，并再次节省了投资。

评审委员会主席、中国工程院院士关肇邺评价说，这个建筑没有任何多余的处理，一切因其功能而产生形象，建筑形式与结构细部自然统一。

评审委员会和许多其他建筑界专家都认为，“鸟巢”将不仅为2008年奥运会树立一座独特的历史性的标志性建筑，而且在世界建筑发展史上也将具有开创性意义，将为21世纪的中国和世界建筑发展提供历史见证。

设计并搭建“鸟巢”不易，要让“鸟巢”在未来的日子里充满生机与活力更为不易。据介绍，“鸟巢”设计之初和深化设计的过程中，一直贯穿着节俭办奥运和可持续发展的理念，在满足奥运使用功能的前提下，充分考虑永久设施和临时设施的平衡。按照要求，“鸟巢”共设10万个座席，其中8万个是永久性的，另外两万个是奥运会期间临时增加的。

在此基础上，设计中将“鸟巢”的功能与周围地区日后定位乃至整个城市的中长远发展规划结合起来考虑。根据已确定的规划方案，“鸟巢”所在的奥林匹克公园中心区赛后将成为一个集体育竞赛、会议展览、文化娱乐、商务和休闲购物于一体的市民公共活动中心。作为北京奥运会主体育场，“鸟巢”将成为北京的标志性建筑之一，在相当长时期内，也将成为参观旅游的热点地区。同时，“鸟巢”在设计建设中，还在场地和空间的多功能上下了很大功夫，以提高场馆利用效率，除能够承担开幕、闭幕和体育比赛外，还将满足健身、商务、展览、演出等多种需求，为成功实施“后奥运开发”奠定坚实基础。

作为北京奥运会主体育场的国家体育场将采用太阳能光伏发电系统。绿色奥运、科技奥运、人文奥运是北京奥运的三大主题，此次尚德太阳能光伏发电系统落户“鸟巢”，将清洁、环保的太阳能发电与国家体育场容为一体，不仅是对北京奥运会三大主题的极好体现，同时对于提倡使用绿色能源、有效控制和减轻北京及周边地区大气污染，倡导绿色环保的生活方式将起到积极的推动作用和良好的示范效应。 太阳能光伏发电系统技术目前处于世界先进水平，该太阳能发电系统是由无锡尚德太阳能电力有限公司自主研发并向国家体育场独家提供，安装在国家体育场的12个主通道上，总投资1000万元人民币，总容量130千瓦，对国家体育场电力供应将起到良好的补充。

希望大家通过我的介绍对2008年北京奥运会主体育场“鸟巢”有更多的了解!谢谢大家!