通信导航范文

2024-04-23

通信导航范文第1篇

之前,卫生部网站对《预包装食品标签标准》、《预包装食品营养标签标准》公开征求意见,目前,两个标准的制修订工作进入报批前的最后调整阶段。7月份,中国疾控中心分别在北京、宁夏召集了由行业协会、企业代表参与的标准定稿研讨会。

以下就我所知道的信息分享给大家:

•坚持将该标准定为强制性食品安全标准

会中再次论证了将《食品营养标签管理规范》修订为《预包装食品营养标签安全标准》的可行性、必要性;尽管行业协会、企业代表们从多方面提出质疑,但会议主持方坚持了该标准作为强制性食安标准的定位。

•如何规避监管与企业执行的矛盾?

对于将该标准修订为强制标准,食品企业方最担心的是监管部门直接以营养成分的标示量来执法抽查,并按不符食品安全标准进行执法。对此,会议主持方表示理解,并认为标准本意并非要达到此效果。为此,初步拟将标示值规定部分改为资料性附录,试图规避监管与企业执行的矛盾点;此修改方式是否可行仍需确认。

•营养标签标准与特殊膳食标准的衔接与区分

《预包装食品标签通则》不涉及食品营养标签的规定;标示营养标签要符合《食品营养标签管理规范》规定;《预包装特殊膳食用食品标签通则》仅适用于特殊膳食用食品。•明确添加剂“通用名称”所指

会议讨论结果:添加剂通用名称,包括GB2760中添加剂的具体名称、功能及代码。•推动添加剂标注方式向国际规范看齐

国际规范CODEX对标签中添加剂的标注方式,要求同时标注具体名称和在产品中的功能类别。会议主持方也认为,单纯标注具体名称并不利于消费者对添加剂的理解,希望能借此次标准修订能直接向国际看齐。对此,行业协会和企业代表们列举了中国标准体系和企业现实仍存在的难度,会议主持方最后初步认同,在标准中写入添加剂三种标注方式:①添加剂具体名称;

②添加剂具体名称+功能类别;

③添加剂功能类别+添加剂代码。

•将过敏源标示列为推荐性条款。

•生产者、经销者标注原则:实际生产的企业方要标出来,承担法律责任的企业也要标出来。

•标准公布与过渡期:依卫生部任务安排,该标准须于年底公布;对过渡期将视修订内容对各方的影响程度而定,会给企业留有足够长过渡期,如两年。

通信导航范文第2篇

教材分析

本科教学内容分为三个部分。第一部分通过对卫星导航仪的介绍,了解它的基本功能,并由此引出卫星定位导航技术。第二部分介绍了卫星定位导航技术的概念和应用,以及卫星定位系统的丞,强调了要想实现导航,首先必须定位,然后利用导航软件和数字地图进行路径的选择和优化。

学情分析

鉴于多数学生已亲身体验过卫星定位导航,可以让熟练的学生进行课堂演示,做一回“小老师”。

预设教学目标

1.认识卫星导航仪; 2.认识卫星定位导航技术的应用。

教学重点 认识卫星导航仪。

教学难点

认识卫星导航技术的应用。

课时安排: 1课时 预设教学过程:

一、导入

大家知道或者了解卫星导航仪么? 学生思考、讨论、交流。

二、新授

教师:介绍重量的知识和概念。 1.生介绍卫星导航技术知识。 ①教师提出任务:生自读概念。 ②卫星导航仪又是如何工作的呢?

③生自读课本了解相关原理和知识。经验交流:把自己的亲身经历与大家分享。

2.认识卫星定位导航技术

①阅读课本,初步认识卫星导航仪。 ②指名学生说出卫星导航仪的操作特点。

③深入介绍,加深学生印象,使学生对物联网的应用有更加深入的了解。 3.课后完成实践园。 4.认识卫星导航仪的应用

①师介绍卫星导航仪的应用,使学生了解其应用非常广泛。 ②思考:北斗卫星导航系统的示意图,学生思考、讨论、交流。 ③按照要求完成探究屋的内容。(四人小组协作完成)填写成果篮。

三、课堂小结

教师:这节课同学们学习了卫星导航仪,认识卫星定位导航系统以及其在实际生活中的应用。课后希望大家通过自己的观察、调查等相关的途径,更加客观清楚的认识卫星导航仪,了解卫星定位导航的技术应用,在生活实践中体验到卫星导航带给我们的方便和巨大作用。

教后反思:

鉴于多数学生已亲身体验过卫星定位导航,建议可对卫星定位导航和百度地图导航的差异性进行适当讨论。百度地图提供了丰富的公交换乘、驾车导航的查询功能,以及最适合的路线规划,它主要是依靠的地图数据库和准确的地理位置来获得导航信息。而卫星定位导航则能根据当前的具体位置,进行实时的导航。

随着公路网的日趋增多,以及行车途中影响车速的因素愈加复杂,诸如天气、车流情况、路面质量、信号灯及路面吞吐量等,如何在出发点与目的地间选择一条最合适的路线就显得越来越重要。因此,建议在教学中适当引入对该问题的思考,激发学生科学探索的兴趣。

通信导航范文第3篇

引深青年成长成才导航

助推企业转型跨越发展

晋煤集团古书院矿团委沈鑫

古书院矿现有35周岁以下青年员工1995名,其中团员402名。近年来,针对矿井可采煤炭资源枯竭、整合矿井项目建设步伐加快、员工转岗分流工作持续推进等状况,古书院矿团委紧密围绕企业发展中心工作,在上级团组织和矿党政的亲切关怀和领导下,时刻把握青春脉搏,捕捉青春特点,紧盯青年兴趣所向,通过青春特色活动、青年提能工程、青字号品牌引领、十大载体推动,全面掀起了青年成才成长导航活动新局面,使十里老矿处处弥漫着青春的芬芳,青年才俊竞相涌现,矿山转型发展活力四射,人才倍出,为企业转型跨越发展做出了突出贡献。

一、以特色主题实践活动为前导,青年成才意识极大增强。

思想是行动的先导,结合青年思维活跃,价值多元化等心理特点,组织开展了“沟通无限 畅想未来”思想交流会、古矿青年“成长 创业 奉献”主题推动企业转型跨越示范行动、“感受成长快乐 共话和谐青春”畅谈等特色活动,并邀请矿领导参加,排解了青年思想困惑,坚定了员工成才信心;组织举办“奉献 快乐 成长”团青联谊会、“学团史 知团情跟党走”纪念建团90周年知识答题、座谈会、趣味赛系列活动、“转型跨越争先锋建功成才十二五”主题纪 - 1 -

念建党90周年等系列活动,增强了团青的凝聚力,激发了团组织的活力,彰显了团组织的影响力;组织举办“激扬青春做贡献 转型跨越促发展”主题演讲赛、“学贯两会精神”企业形势任务教育、参观团青矿史教育示范基地、“保安全 保稳定 促发展”主题实践活动等,使广大青年员工充分认清企业发展面临的形势和任务,更加理解支持企业转型改革,明确了青年自身使命,全矿青年奉献矿山、岗位成才的意识进一步增强。

二、以青年职业导航活动为依托,青年“提能”工程扎实开展。

一是广泛调研,找准工作切入点。矿团委积极发动全矿29个基层团支部,设计、印刷了700份《古书院矿青年职业发展调查问卷》,并发放到广大团青手中,同时采取深入基层走访座谈的形式了解青年思想状况,把握青年人在成长过程中的困惑和疑虑,摸清了青年的思想脉搏,为有效开展青年成长成才导航活动奠定了基础;二是联合职能部门,研究制定详细实施方案。青年成长成才导航活动是一项长期系统工作,单靠团组织很难产生良好效果,为此,矿团委积极争取矿党政领导和相关职能部门的大力支持。会同矿人力资源部共同研究制定了《古书院矿开展青年成长成才导航活动实施意见》,并以古煤发字文下发,成为我矿开展青年成长成才导航活动的指导性文件;三是营造浓厚成才氛围,举办青

年成长成才导航活动启动仪式。为扩大导航活动的影响力,矿团委邀请了分管劳资的生产矿长、党委副书记、工会主席、纪委书记等矿领导层以及组织、人事、宣传等部门领导,全矿各基层党支部书记、团支部书记、广大团青参加了导航活动启动大会,集团公司团委领导应邀参加了动员大会并对青年成长成才导航活动给予了指导;四是注重载体推动,促进导航活动有效开展。成立了以矿党委副书记、生产副矿长为组长,矿团委、人事、组织、宣传、两办为成员的组织机构,全面负责导航活动的宣传、发动、组织实施等工作。利用网络、报纸、广播、电视等媒体开展了导航知识讲座、职业发展规划知识普及、成功人士典型案例宣传等活动。精心选购了《职业生涯规划管理实务手册》、《职场导航图》等导航书籍配发到各个单位。全矿29个团支部建立了导航对象档案,并分别为每名导航对象选派了师傅,现已成功结对100名师徒对子,同时建立了师傅带徒档案。整合利用矿小绞车、锚杆支护、机电技术等实操培训基地组织一二线青年开展岗位练兵活动,以及在单位内部开展每日一题、每月一考、学习型青年小组创建等活动,大力提高青工队伍技术技能水平。通过以上各种做法,在全矿形成了浓厚的成长成才氛围,青年素质提能工作扎实开展。

三、以“青”字号品牌工作为导向,团青职业化素质整体提升。

矿团委紧密围绕当前企业中心工作,不断引深以青年文明号、青年志愿服务、青年安全生产为主要内容的“青”字号品牌活动,实现“青”字号品牌活动与服务企业中心工作融合互动。一是夯实青年安全工程,服务企业安全生产。举办青监岗员培训班,重点对通风、机电、安全、急救等业务知识进行强化,提升了岗员队伍的整体素质;扎实开展以“亮身份、查隐患、止三违、提建议”为主线的团员青年身边无事故活动;重新设计制作了200个青监岗员标志牌,做到岗员戴牌上岗,增强了岗员责任意识。一年来,共制止三违110余起,排查各类隐患8750余条,还提出了近90条安全合理化建议,保障了安全生产工作正常进行。开展岗员安全结对帮扶活动,起草下发岗员安全结对帮扶工作制度,目前,已有30名不放心青工通过结对帮扶实现安全本质型转变,夯实了青年安全思想教育工作基础。矿综采二队青年安全监督岗继续保持了山西省青年安全示范岗荣誉称号。二是深化青年文明号创建,构建和谐文明服务体系。在继续巩固物业绿化科青年女子环卫队国家级青年文明号荣誉的基础上,进一步拓宽创建领域,积极探索新的创建模式,不断加大对保卫科、超市、医院等窗口行业的创建力度。矿工贸公司万德福超市在创建过程中,积极开展了六星竞赛、“让青春在岗位上闪光”员工职业技能风采展示活动,以极具观赏性的技能展示挖掘青

年技能绝活,营造了“比学赶超”的浓厚氛围,并被授予“山西省青年文明号”殊荣。截止目前,我矿已有一家国家级青年文明号单位,三家省级青年文明号单位。三是扎实开展青年志愿者服务活动,打造“青春暖流”志愿服务品牌。成立了万德福超市、物业管理中心、青年礼仪解说三支青年志愿者服务队,服务队组建后大力弘扬雷锋精神,努力践行服务承诺,不断引深服务理念,“青春暖流”志愿服务品牌已深入人心,一年来,矿团委以两节、助残日、节假日、安全社区创建等时机,积极开展志愿服务进小区、进区队、进家庭三进活动,志愿服务达200余次,捐款累计5000余元。在“晋煤杯”全国第四届煤炭职业技能大赛支护工比赛现场,古矿志愿者热情周到的服务得到了全国各地矿工师傅的一致好评!

四、以有效载体为途径,青年成长渠道更加通畅。

实现青年成长成才目标,载体是关键,为此,矿团委积极整合多方面优势,探索实践了青年成长成才导航活动十个载体的运作实施(十个载体为:“深度会谈、导师带徒、岗位练兵、技术比武、创新创效、教育培训、参与协会、典型推动、读书交流、社会实践”),有效搭建了青年成长成才的平台,畅通了青年成长渠道。在理论素质提升方面,在全矿团青中创新实施了“团课8分钟”活动,为青年相互交流技术、共享知识开辟了新空间;在技术实践上,整合利用实

操培训基地构建了青年员工岗位成才的新途径。同时积极组织青年开展创新创效、小改小革、技能比武、每日一题、每月一考、学习型青年小组创建等活动,为青年员工搭建了岗位成长成才的广阔舞台,促进了青年员工综合素质快速提升。

通信导航范文第4篇

摘 要:目前,随着社会的发展,船舶工程领域的发展也突飞猛进。随着海军舰船技术的不断发展,各船舶装备进行着大规模的改进和创新。船舶导航系统作为船舶的千里眼和顺风耳,不仅要求提供准确的船位信息,而且要求与武器装备、测量系统相结合,提供武器发射的精确位置和落点测量等各种数据,是船舶航行和作战的重要保证。因此,导航系统内部和各系统间信息传输技术的改进是整个系统升级中的重要一环。当前的综合导航系统是一个结合不同特点的导航设备和导航方法的复杂系统,是利用计算机技术对多种导航信息进行综合处理,来提高系统性能的导航系统,其涉及到各导航信息源许多设备的相关技术、计算机技术、显示技术、控制系统、通讯系统和数据处理等理论。为此,有必要对船舶导航系统的网络通信技术进行研究,以实现船舶导航系统的快速网络通信技术的发展。

关键词:船舶导航;网络通信技术;研究

引言:作为船舶的主要载体平台,船舶通信导航技术与船舶发展的匹配程度的高低将直接关系到船舶航行的安全性与稳定性,另外船舶需要执行的任务以及船舶本身航行对于精确度的要求均在不断提高,在此背景下,为保证船舶能够更好的满足各种不同的水上航行环境,保证船舶能够动态灵活的执行各类航行任务,就需要对船舶导航网络通信技术进行相应的优化。鉴于此,文章对当前我国的船舶导航网络通信技术展开了研究,主要论述了船舶通信导航(外通)、火警内通以及军船的综合导航、天文导航、惯性导航等相关内容,以供参考。

1新型导航系统网络通信系统和技术简介

1.1船舶通信技术

与内陆通信技术不同,以船舶为基本承载平台的集采集、处理、传输、交换和再现功能为一体的船舶通信技术具有以下特点:第一,其外部通信技术可通过无线通信实现卫星和短波通信以及无限距离的全球通信;第二,其通信频段覆盖范围广,涉及设备众多,整个系统内容比较复杂,与此同时,由于安装技术和使用环境的限制,其天线包括其他设备是高度集成化的。第三,该技术没有固定的基础设施依靠,它的内部和外部通信和导航可以是自包含的。从应用领域的角度来看,船舶通信技术首先应用于军事领域,但其业务承载能力稍有单一,通信资源管理和控制水平相对较低,但从总体上看,海军利用船舶通信技术引领了世界通信领域的发展。进入二十一世纪后,这项技术逐渐渗透到民用船舶通信领域。虽然军用和民用舰船通信系统在核心技术上基本相似,但它们的功能是完全不同的。它还使用宽带基础设施,但是它的终端是集成的、模块化的、开放的和可组合的。

1.2通信网络的体系结构分析

传统的通信系统限制了信息传输方式,导致通讯效率过低。而控制器局域网络总线和以太网相互结合能够有效扩大通讯范围、保障通讯信息的稳定性,因此,现阶段的船舶通信技术均采用了这种通讯方案。现代船舶导航系统的通讯结构主要包括以下几个方面:

数字导航设备和控制器局域网络总线网络构成了网络通信总线,在总线上的多串口卡基础上,通过局域网络总线通讯卡来为CAN总线提供通讯能力,避免了其他通讯设备被破坏之后整个线路无法进行通讯的问题。

2 船舶导航网络通信技术应用

2.1 GPS在船舶导航信息系统的应用现状

系统具有全球、无误差积累、全天候等特点,是当今中远程航线上最好的导航系统。GPS船舶导航信息系统在航海中得到了广泛的使用,几乎每艘船舶都备有GPS船舶导航信息系统。GPS在航海中的应用主要表现在:一是可与通信导航设备,如罗经、船舶的ARPA,实现匹配相接,为其他导航设备提供真实可靠的数据,为船舶导航自动化提供支持。二是即时的为航行中的船舶提供准确的位置信息。三是可进行连续的定位。四是具备多种报警功能,如偏航向报警、时间报警、到达航路点报警等,为船舶提供了可靠的安全保障。五是GPS用户可在全球任意位置、任何天气准确接收卫星信号。六是强大的导航功能。用户可根据实际需要来设计航线和航路点,为船舶航行提供经济可靠的路线保障。

2.2 相关参数计算

地球是一个椭球体,不是平面体。所以,所有的参数的计算都要遵循椭球大地的基本原則。大地线是指椭球面上的任意两点间的最短的距离,船舶在航行中的航线的确定是应该以大地线为主要依据。相关参数的计算方法:一是偏航距。在偏航距的计算中,由于相邻的航路点的距离及偏航距较小,所以可用大圆弧替代大地线计算,使用球面三角形距离的计算公式。二是偏航角。偏航角是上一航路点到下一航路点的大地方位角与上一航路点到航行点的大地方位角之差。三是两点之间的距离。四是两大地点方位角。使用特定的公式进行计算。五是下一航路点时间。计算方法是用到下一航路点距离除以航行速度。六是到终点的距离。是航行点到下一点的距离与下一点到目的点的航路距离两者之和。七是到目的地的时间。计算方法是用到终点的距离除以速度。八是到下一航路的距离。计算方法是航行点到下一航路点的大地距离。

2.3 CAN总线通信接口电路的设计

控制器局域网络总线控制器实现了网络层次的数据链路层和物理层的稳定性,从而为网络通信质量提供了保障。控制器局域网络总线控制器是通过可编程芯片与逻辑线路的组合来实现以上工作内容的。现阶段,控制器局域网络控制器主要包括两个控制器、一个总线驱动器以及高速光电隔离器等四个结构。控制器局域网络的控制器主要由微处理器进行初始化,从而实现信息传输数据的接收以及发送。而在控制器正常工作时,容易受到控制器局域网络节点的干扰导致信息的传递以及接收出现遗漏等问题,因此,在实际的通信网络设计过程中,控制器并不是直接与驱动器进行连接的,而是通过高速光耦作为连接器实现二者的连接。通过高速光耦的应用,实现了控制器局域网络总线上各个节点所连接导航设备的相互独立性。

3 船舶导航网络通信技术发展趋势

3.1导航系统微型化

整个船舶的通信导航系统向着小型化、高精度发展是未来船舶导航网络通信技术发展的必然趋势,整个产品除了满足一般的功能要求以外,还应当在整体上满足可靠易用、低功耗以及数字智能卓越性能。

3.2通信与导航网络一体化

未来,船舶通信导航网络将趋于一体化、集成化和智能化,它将采用不同的手段和网络技术在总体上实现基于电信网络、广播电视网络和互联网的技术“三网融合”的系统更新与优化。与此同时,系统与物联网、大数据以及云计算等相关技术之间的结合,也将是其未来发展不可避免的重要趋势,受此影响,系统的网络功能和应用范围将随之得到进一步深化和扩大。

结语:传统的船舶导航系统存在着系统线路负载,信息传输稳定性与安全性差等问题,因此,可以通过采用控制器局域网络总线取缔串口进行导航设备连接、以太网络代替传统单串口进行导航通讯等技术,从而达到提升传播导航能力以及导航稳定性、安全性的目的。通过以上技术的使用,能够有效提高我国船舶导航系统网络通信技术水平,促进我国航海事业的进一步发展。

参考文献:

[1]孟士超,唐正茂.船舶导航系统网络通信关键技术研究[J].舰船电子工程,2013,(10):59-60,133.

[2]纪红.基于反射内存网络的实时网络关键技术的研究[D].哈尔滨工程大学,2013.

[3]林沧.船舶自动化系统网络监测数据获取子系统的设计与实现[D].哈尔滨工业大学,2014.

[4]王万昭.基于北斗导航的航道安全监测系统研究[D].河北经贸大学,2014.

[5]江帆.导航信息集成应用与接口标准化[J].航海,2017,(6):26-28.

[6]张杰.船舶导航系统网络通信关键技术研究及开发[D].哈尔滨工程大学,2016.

通信导航范文第5篇

选择导航技巧一:选择正规大厂出品

车载导航仪作为高科技产品,涉及众多高新技术领域,一个功能齐全、质量上乘的车载导航产品需要有强大的技术和制造实力支撑。由于市场处于高速生长期,现在国内做导航产品的厂家大大小小有不下于1000家,但是其中绝大多数是小工厂或手工式作坊,而真正的正规大厂屈指可数,这也是为什么国内生产厂家众多,但质量抽检合格率仅有三成的原因。目前国内上规模的车载导航产品厂家有拓邦、好帮手、飞歌等少数几家。选择正规大厂另一个原因是因为它一般比较重视售后服务,有完善的售后服务体系。特别是上市公司,随时要接受公众和证监会的监督,出现问题时往往会勇于担当而不是推卸责任。而小厂因实力有限,根本无法提供完善的售后服务,没有售后的支持,产品一旦出现问题,消费者只能自行承担相应损失。

选择导航技巧二:软件升级很重要

大多数消费者在选购汽车导航,存在一个误区,往往最关心的硬件,会在挑选时更加注重外观好不好看,显示屏有多大,什么材质等等忽视了对于软件的要求,而导航软件功能可以说决定着一款导航产品的导航性能,因此如何选择一款合适的导航软件成为重中之重,更为重要的消费者在购买时一定要注意地图软件能否升级。目前许多小厂家的GPS根本没有升级的服务,或者需要付出高昂的费用才干升级。GPS电子信息产品,与电脑一样可以通过技术改造进行升级。GPS导航中的核心局部是地图,一般说来,地图最迟一年需要更新一次。眼下不少GPS品牌免费提供升级服务,但有些公司并没有更新地图的许诺,或者要收取费用,消费者在购买时一定要了解清楚。

选择导航技巧三:信号接收能力需要好的芯片

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