预制小箱梁常见的问题范文第1篇
昆明南连接线高速公路工程
3-2标汇报材料
昆明南连接线高速公路工程3-2标汇报材料 尊敬的各位领导、专家，大家好：
首先，热烈欢迎各位领导、各位专家在百忙之中来对南连接线建设工作进行督查与指导。
由我公司承建的昆明南连接线高速公路工程西起高峣立交，沿线经过草海、河尾村、徐家堆、六甲乡、罗衙村、高庙、照西村、杜家营(昆玉高速)，跨越昆河铁路、南昆线，止于东连接线民办科技园立交，全长共24.998km。
其中第三标段线路长6.4km，其上部结构主要为预制小箱梁形式，我项目部主要承担该标段1.4米小箱梁的生产工作，设计生产能力1400余片，目前我部已经生产了860片，满足指挥部下达的进度计划。
以下，向各位领导、专家汇报下我们在预制小箱梁施工过程中的一点体会和经验，请各位领导、专家指正。
一、施工人员的控制：为能顺利圆满的完成昆明南连接线高速公路工程的施工任务，我公司特意抽调富有施工经验的施工队伍，并在施工前及施工过程中对各施工班组进行了多次的施工技术及安全的交底工作，要求每个班组的班组长及技术人员都必须熟悉图纸，严格按照设计及规范要求进行施工。
二、原材料的控制：为加强对原材料的控制，我项目部所有材料均是由业主经过多方比较、遴选后提供，并经监理单位取样复试后确认合格方可使用。对于混凝土的供应，我方会同监理及业主单位经过多次现场考察及配合比的验证、产品质量的追踪，最后确认两家能够较好的满足设计及规范要求的混凝土供应商，一家为筑高混凝土有限公司、一家为金通达建筑材料有限公司。从实际生产及混
昆明南连接线高速公路工程3-2标汇报材料 凝土试块、梁体回弹情况来看，都达到了设计及规范要求。另外，在我标段预制小箱梁生产实施前正好施行了新桥规，对孔道压浆浆液提出了更高的要求，为达到这一要求，我方会同业主、实验室对压浆材料做了大量试验并最终确认使用由厦门兴纳科技有限公司生产的压浆材料，并为压浆料的拌制采购了专用的高速制浆机，经现场实测：流动度、泌水率、抗折、抗压强度等各项指标均满足规范要求。
三、施工设备的配套：为能满足业主节点计划要求，我梁场设置了60个生产台座，理论满足每天5~6榀箱梁的生产。为保证模板的质量，我方考察了昆明多家模板厂家，多次比较后，从中选取了澄江的一家模板厂进行了第一套模板的试生产，结果发现模板的质量不尽如人意，在模板的拼缝、整体强度上达不到我方的要求。于是，我们项目部当机立断，放弃在昆明当地订制模板的计划，以更高的价格在成都定制了八套模板，从到场的拼装及实际效果来看，能满足规范等相关要求，箱梁整体质量有了较大的提升。
四、施工工艺的改进：I、原来生产箱梁的施工工艺为先绑扎钢筋、后拼装模板，由于发现此种施工次序不利于箱梁底部圆弧角的拼缝检查，经业主的指导及项目部的研究，决定对钢筋进行预编，外模在台座上拼装完毕后，将钢筋整体吊装入已拼装并检查后的模板内，经此改进后，箱梁底部圆弧角拼缝的质量得以保证。II、由于昆明混凝土原材料的情况不是很理想，混凝土的流动性、和易性波动较大，原来我项目部采取从腹板两边下料的方式进行浇筑，发现此种浇筑方式极易引起水纹、气孔等表面质量缺陷，为此，我项目部研究后，将内模开孔，
昆明南连接线高速公路工程3-2标汇报材料 采用从底板→腹板→顶板混凝土以及由一端向两一端逐渐分层递进浇筑。并在外模上设置了附着式振动器，从而有效的避免了外观质量上的缺陷。
五、质量节点的落实：I、为有效保证混凝土的保护层，我方要求施工班组必须使用C50砼垫块，每平方米绑扎不得少于四个并绑扎牢固。钢筋的绑扎要求必须在钢筋内侧进行，使扎丝的头子偏向内侧。II、波纹管的安装要求平滑顺直，波纹管的定位钢筋平直段不得少于1米1个，弯曲段不得少于0.5m一个。III、腹板的混凝土的振捣必须使用30振动棒，间距20cm均匀振捣。IV、张拉必须使用标定过的千斤顶及油表，并在张拉过程中严格监控张拉设备的完好情况并按照规范要求的张拉次数定期送检，以确保张拉质量受控。同时，在施工过程中由专业检测单位不定期的对锚下应力情况进行检测，以确保预应力损失控制在规范要求之内。根据检测结果显示，张拉应力损失在张拉后24小时平均损失2﹪左右，满足规范及设计等相关要求。V、同时，为保证预应力张拉质量，我方要求施工班组必须在张拉后24小时进行压浆封锚作业。并观测箱梁的起拱值，从实测数据上看，张拉起拱值均在1~1.5cm之间，均未超过设计要求。VI、根据昆明气候的实际情况，我项目部要求箱梁的养护必须保证1小时养生一次，并用土工布覆盖，最少连续养护7天以上。
上述是我项目部在箱梁生产过程中的一些经验总结，其中不少是省、市领导、专家、质检部门、业主以及监理单位经常来现场进行指导时给我方提出的宝贵意见。在此，我们项目部表示衷心的感谢。同时，我们也真诚地希望各位领导、专家对我们工作中的不足之处进行指正，以使我们能在今后的施工管理上有进一步
预制小箱梁常见的问题范文第2篇
1、 适用范围
本作业指导书适用于*******铁路32米、24米预制梁预制施工。
2、 作业准备
2.1 内业技术准备
作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅谅、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全、环保措施和应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考试合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3、 技术要求
(1)必须有铁道部有关部门批准的通用图或设计院的设计图纸，并有总工程师批准的施工图。
(2)混凝土必须具有满足设计要求的强度、弹性模量，并具有预防碱一骨料反应性能。根据所处环境类别及侵蚀作用等级，应具有抗冻性、抗渗性及耐腐蚀性等。
(3)砼必须具有满足设计要求的强度、刚度、抗裂性、耐久性等技术指标。
(4)普通钢筋必须有原材料合格证，进场后必须经过检验合格后方能投入使用，如有焊接必须做焊接检验。
(5)预应力筋锚具须有原材合格证，进场后须经检验合格后方能投入使用。
4、 施工程序与工艺流程
4.1 施工程序
在钢筋车间预制好半成品钢筋后，在胎膜架上绑扎染体钢筋，利用门吊将梁体钢筋移至台座底模上，再立钢模板、安装上面板钢筋，浇筑混凝土。
4.2 工艺流程 (见下页图)
5、 施工要求
5.1 钢筋制安 5.1.1 钢筋加工
5.1.1.1 钢筋下料及质量要求
梁场技术部门根据施工图纸发下料单，下料人员根据下料单进行试弯，试弯合格并负责人签认后开始正常下料，根据供料尺寸的情况统筹安排以减小钢筋的损耗，构造筋下料切断刀口平齐，两端头不应弯曲。
5.1.1.2 钢筋加工
后张梁制梁工艺流程图底模、端模修整、检查钢筋下料、弯曲成型、检查原材料检验合格支座板安装、检查钢筋绑扎成型梁体钢筋安装、检查端模安装穿胶管联接铁件安装、检查侧模修整、喷涂侧模安装、检查桥面钢筋安装、检查水泥、砂石料、减水剂检验合格桥面附属件成型安装混凝土拌合混凝土灌注取料、做砼试件、养护抽拔纵、横向张拉制孔器、泄水孔模具养护砼试件强度试验脱模初张拉砼试件强度试验梁体出生产台位吊至终张拉台位砼试件强度弹模试验及龄期终张拉压浆、封锚、桥面施工取料、做试件、养护出厂检验、后期修补发运桥梁
(1)在进行弯曲成型前，应先熟悉加工钢筋规格、形状和各部尺寸及弯曲顺序。必须将各部尺寸试弯，将试弯延伸值、弯曲半径、板距等进行计算，经试弯合格后方能成批生产。
(2)弯制好的半成品钢筋在检查合格后，应分类堆放并挂牌标识，标识牌内容应有：梁体型号及钢筋编号。- (3)用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩 (半圆形、直角形或斜弯钩);弯钩的弯曲内直径应符合《验标》要求。
(4)钢筋加工的允许偏差应符合《验标》要求。 5.1.2 钢筋的绑扎
钢筋骨架绑扎根据结构形式结合现场条件采用预制台座绑扎或绑扎台座整体绑扎整体吊装方法。
箍筋与主筋垂直围紧，拐角处的交叉点应全部绑扎，中间平直部分的交叉点可交错扎结。绑扎钢筋的扎丝头应推入骨架内侧。钢筋骨架绑扎应牢固，不得有松散、歪斜现象出现。
绑扎下翼缘箍筋时，钢筋叠放处应对称错开，相交两侧夹角应相等。腹板水平筋绑扎完毕后，应调整钢筋外形尺寸及位臵。
5.2 制孔管道安装
预应力筋预留孔道的尺寸与位臵应正确，孔道应平顺，纵向孔道与横向孔位满足设计位臵的要求。
钢筋和预应力管道安装完毕后，应检查其位臵是否正确，孔道是否平顺，如有偏差应立即进行调整，直至符合要求为止，同时详细检查定位网水平钢筋、蹬筋以及联接角钢有无顶碰胶管的情况以防止胶管抽拔时被刮伤。
5.3 混凝土施工 5.3.1 混凝土的拌合
混凝土拌合的各种原材料，砂、石、水泥、外加剂、粉煤灰等应经过检验，并确认合格后才能投入使用。
按规定的水灰比，严格控制用水量，不得任意加水，定时注意检查陷度是否符合要求。
冬季搅拌混凝土前，应先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，以保证混凝土的入模温度满足要求。应优先采用加热水的预热方法调整拌合物温度。
炎热季节搅拌混凝土时，应采取在骨料堆场搭设遮阳棚、采用低温水搅拌混凝上等措施降低混凝土拌合物的温度，或尽可能在傍晚或晚上搅拌混凝土，以保证混凝土的入模温度满足要求。
5.3.2 混凝土的运输
采用搅拌车将混凝土料斗运输至施工现场，料斗出口到承接面间的高度不得大于2m。料
斗底部的卸料活门应开启方便，并不得漏浆。
混凝土拌好后应立即送往灌注现场，对不能马上灌注的已经拌好的混凝土，应加以覆盖防止风吹日晒、雨淋，混凝土性能不符合要求后不得入模。
5.3.3 混凝土的浇筑
梁体混凝土的灌注采用连续浇筑一次成型。浇筑方法为：纵向分段，斜向分层，由一端向另一端循序渐进的施工方法。每次振捣按混凝土所浇筑的部位使用相应区段上的腹板振动器，并辅以插入式振动器振动。
混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于2m;当大于2m时，应采用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离析现象。
混凝土以插入式振动为主，侧模振动配合的振动工艺。振动时间以保证混凝土有良好的密实度为原则。振捣时振捣棒不应碰撞模板和预应力筋管道。
5.3.4 混凝士;养护
在气温较高，生产台座周转周期允许以及采取措施保证梁体不致开裂的情况下，可采用洒水自然养护。自然养护时，混凝土粱面宜采用保温、保湿材料予以覆盖。洒水次数应以混凝土表面湿润状态为度，当气温较高，气候干燥时，应采用土工布覆盖混凝土表面，并保持土工布湿润。保湿养护时间按《验标》要求执行。
当环境温度低于《验标》规定，混凝土浇筑完毕，收浆抹面后，立即用篷布盖严，并篷布内采用暖风机进行升温养护，定时测量篷布内的温度并做好记录。
5.4 预应力张拉
纵向预施应力一般采用两个阶段进行，初张拉和终张拉。 5.4.1 预施应力程序
o-初始应力0.1σ0 (测量初始伸长量ΔL0.1及夹片外露量)—应力0.2σ0(测量伸长量ΔL0.2及夹片外露量)—张拉控制应力σk(测油缸伸长量及工具锚夹片外露量，初张拉为0.4σ0)持荷2分钟—补拉到σk—锚固(测总回缩量及夹片外露量)。
张拉时，应左右对称进行，张拉顺序严格按设计图进行。终张拉时对初张拉的预应力束进行补拉。
张拉时以油压表读数为主，以钢绞线的伸长量作校核，在控制主力作用下持荷2分钟。
张拉到控制应力σk时，当测量伸长量和夹片外露量后，要立即计算钢绞线的伸长量，其中伸长量与设计计算值相差在《验标》规定值范围内，计算伸长值应按钢绞线实测弹性模量计算，每端钢绞线回缩量应控制在规定值以内，才能回油锚固，否则要查明原因。
张拉完成后，在锚圈口处的钢绞线做上记号，以作张拉后钢绞线锚固情况的观察依据。
5.4.2 张拉质量控制各项指标要求应符合《验标》要求。 5.5 孔道压浆
钢绞线束张拉完毕，经检查签证后才能进行压浆。张拉后必须按《验标》要求进行孔道压浆。
5.6 封端
压浆完成后应在三天内封端。封端混凝土采用强度等级同梁体的补偿收缩细石混凝土，掺合料及配合比由试验确定。
封端顺序：锚穴周边混凝土凿毛一清扫并湿润锚穴周边混凝土—涂刷防水涂料一填塞补偿收缩细石混凝土并捣实—抹平表面一对混凝土圆周 (长方形四边)进行防水处理。
5.7 梁体起吊
(1)整片梁起吊时，压浆强度、封端混凝土强度应符合《验标》要求。
(2)起吊梁的龙门吊、钢丝绳、滑车吊点、走行天车系统及龙门架走行轮，应定期检查，龙门架结构及走道部分也应定期检查。
(3)天车上卷扬机的刹车弹簧及刹车带，每次使用前都必须详细检查，每次起吊梁体时，待梁体上升至3—5cm时即停，再仔细检查龙门吊机各部件，确认无异常现象时，方可继续起吊工作。
(4)起吊梁所用的千斤绳应按有关规定检查，钢丝绳与混凝土棱角接触处应垫以木块、麻袋等软性材料。
6、 劳动组织
根据总体布臵，在梁场内分施工区作业，每个架子队1条作业流水线。每个区分别配制的1个钢筋作业队、1个模板作业队、1个砼灌注作业队、 1个张拉压浆作业队。各工种劳动力进场计划根据工程施工进度安排确定，施工人员根据施工计划和工程实际需要，分批组织进场。在施工过程中，由梁场统一调度，合理调配施工人员，确保各施工队、各工种之间相互协调，减少窝工和施工人员浪费现象。
7、 材料要求
7.1 基本要求
原材料应有出厂合格证明书及进场复验报告单，不合格的原材料不得进场，不合格的材料不得投入使用。试验室应建立原材料检验制度和质量保证体系，按标准对原材料实施检验，并建立健全原材料检验台帐。
7.2 水泥
梁体混凝土采用水泥要符合《验标》要求。 7.3 细骨料
采用硬质洁净的天然中粗砂，其技术指标要符合《验标》要求。 7.4 粗骨料
其技术指标要符合：《验标》要求。 7.5减水剂
外加剂应与所用水泥具有良好的适应性，技术指标要符合《验标》要求。
7.6 拌合和养护用水
拌合和养护用水的质量要符合《验标》要求。 7.7 粉煤灰
混凝土活性矿物掺合料采用粉煤灰时，其技术指标要符合《验标》要求。
7.8 磨细矿渣，
混凝土活性矿物掺合料采用磨细矿渣粉时，其技术指标要符合《验标》要求。
7.9 钢筋
钢筋性能应符合GBl499.2-2007《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》的要求，其各项指标要符合《验标》要求。 7.10 预应力混凝土用钢绞线
预应力混凝上钢绞线 (以下简称钢绞线)技术标准应符合GB/T5224-2003的规定，力学性质要符合《验标》要求。
7.11 锚具
锚具所用材料和加工制造应符合设计要求，其材质应分别符合现行国家标准GB/T699-199
9、GB3077-199
9、GB/Tl4370-2000的规定，其物理性能指标及力学性能要符合《验标》要求。锚具产品应出具化学成分合格证明书，质量保证书或验收试验报告，出厂合格证。
8、 机械设备配臵
8.1 混凝土设备
砼搅拌站是粱场的施工质量、进度关键控制点，要充分考虑机械设备可能会出现的设备故障因素，必须配备质量和生产效率有保障的设备。
8.2 预制机械设备
每条流水线分别设臵制梁区域、单层存梁区域(张拉压浆、桥面防水等作业)、双层存梁区域;每条流水作业线配制2台龙门吊负责场内的模板、钢筋、小型机具的吊装，l—2台大龙门吊负责线内梁的吊装及倒运。
9、 质量控制及检验
9.1 质量控制
9.1.1 混凝土及水泥浆的强度不得低于设计要求，梁体混凝土的弹性模量不低于设计值，并要符合《验标》要求。 9.1.2 后张梁外观质量缺陷和检测方法要符合《验标》要求。 9.2 检验规则 9.2.1 检验总则
(1)产品质量检验由质检部门进行。对进场原材料按规定进行。
(2)质量检验部门应配有足够的且能满足检测要求的测试设备、仪器仪表、专用测量器具及通用计量器具等，并应按有关规定定期进行计量检定或校准，在使用前校核。
9.3 总体检验
梁应进行总体检验，各项指标要符合《验标》要求。
10、 安全及环保要求
10.1 安全要求
(1)制梁台座和模板安拆
制梁台座的地基应坚实平整、不沉陷，台座抗倾安全系数不应小于1.5。
大型拼装式模板安装就位后及时支撑牢固，保持模板整体稳定。 制梁模板与工作平台的支撑不宜互相连接，确需连接时，应用支撑加固。
模板拆除时，不得强拉强卸。 (2)预制梁施工
振动器应安装牢固，电源线路必须绝缘耐压，防水性能良好。 采用金属波纹管制孔时，应防止划伤手脚。 钢绞线穿束后，梁端应设围栏和挡板，严禁撞击锚具、钢束及钢筋。
张拉和压浆作业时，操作人员应佩戴防护眼镜，并站在梁体侧面。 (3)梁的存放、横移、起吊、装卸、运输
梁的存放场地应有坚实的存梁台座和地面排水系统。梁片存放时，应支垫牢固;不得偏斜，并有防止梁体倾覆的措施。
梁片的起顶、支垫、卸顶应对称平衡，支垫牢固。两端不得同时起落。
梁体移位交换支点时，千斤顶起落高度不得超过有效顶升行程。移动粱体时，两端行程应同步。
梁片移动、装运、存放时，必须按要求设臵支撑点，在梁端两侧应支撑牢固。
10.2 环保要求 (1)环境保护要求
临时施工场地的选择与布臵，尽量少占用绿地面积，保护好周围环境，减少对植被生态的破坏。施工结束后，及时恢复绿化或整理复耕，重视临时施工用地的复垦。妥善处理弃方，山坡弃土尽量避免破坏或掩理场坪旁边的林木、农田及其它工程设施。弃土避免堵塞河道、改变水流方向和抬高水位而淹没或冲毁农田、房屋。
(2)噪声、光污染控制
加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准。合理布臵生产和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。
作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。 合理分布动力机械的工作场所，避免同一地点运行较多动力机械设备。
对空压机、发电机等噪音超标的机械设备，采取装消音器来降低噪音。
(3)水环境保护
施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。施工机械的废油、废水采取隔油池处理，不得超标排放;搅拌站以及其它施工区域产生的施工污水经净化处理后排放。生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方可排放。
施工中对地下水、泉点、水井进行定时观测，以免施工造成水位下降，防止因地下水、地表水流失破坏生态平衡。
靠近生活水源施工，用壕沟或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。
严重漏油机械存放点、维修点、车辆停放点以及油品存放点做好隔离沟，将其产生废油、废水或漏油等通过隔离沟集中到隔油池，经处理后进行排放。
(4)大气环境保护
施工场地和运输道路经常洒水，减少灰尘对人体造成危害及对农作物造成的污染。 在公路上运输散碎物料时用蓬布覆盖严密并装量适中不超限运输。
对散装材料采用密闭运输、存放。运转时有粉尘发生的施工场地，如混凝土拌和站 (场)、改良土拌合场等均采取防尘措施。
在设备选型时选择低污染设备并安装空气净化系统确保达标排放，并安装空气污染控制系统。
对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。 (5)固体废弃物处理
预制小箱梁常见的问题范文第3篇
1 工程概况
太仓双浮公路新建工程H标位于太仓市境内, 本工程包括跨沿江公路大桥及石头塘大桥, 桥梁引桥结构均为25m预应力箱梁。为了做好预制梁施工, 我们对施工现场进行了仔细察看, 要求预制梁场设置应尽量靠近桥位, 以便运输与架设, 应与其他施工场地隔离, 以便实现工厂化施工, 拌合站应尽量设置在梁场内, 以便运输。
其中完整意义的预制厂一般包括钢筋及小型钢件加工区、混凝土混合物制备区、制梁区及存梁区部分等, 这里重点考虑制梁区。
预制场地需根据场地条件、起梁设备、工期要求及受力分析等综合考虑。根据施工中的经验具体如下。
地基处理:场地地基应当进行硬化。
布置方式:宜在龙门吊范围内, 结合龙门吊走行方向、吊梁吊点情况成排布置。
台座结构:由于先简支后连续箱梁均采用后张法, 预制梁一般均需在台座上施加预应力, 预应力施加后, 梁中部起拱, 台座端部与梁板端头将承受较大的集中荷载。
台座数量:宜考虑制梁工期要求、模板与台座周转期等确定。
2 施工工艺
通过结合预应力箱梁特点, 根据施工场地总结出整体性工艺过程为:梁体钢筋制作→钢绞线张拉→支立侧模→浇注底板→安放内模→顶板、翼板钢筋制作→浇注腹板、顶板→养生→拆模→放张→存梁。其中后浇筑钢筋混凝土连续接头, 达到强度后施加负弯矩预应力, 然后解除临时支座达到整联桥梁连续的目的。
3 施工阶段
3.1 模板设计制作与安装拆卸
模板设计制作:箱梁预制模板底模为台座顶面, 外模和端模采用定型钢模, 内模采用组合钢模。其中整体式模板即用高强度配筋混凝土按箱梁外形尺寸做成的槽式模板, 多数以光滑混凝土面或水磨石作为模板面。因为这种模板不会漏浆, 不易变形, 不需支立和拆除, 节省大量人工和工时, 制作和使用成本低。外侧模支架间距宜结合上下拉杆设置, 采用侧模受荷变形约束控制计算确定。内模顶板采用可自由抽拉的活动板, 有利于底板混凝土浇注, 它可直接支承在内支架上。
模板拆却、安装:外模板安装及钢筋绑扎前, 要对台座实行严格清理, 侧模采用专业厂家制作的大型定型钢模, 分节制作, 接缝严密, 尺寸精确。为了缩短制梁周期, 除端模较小及内模拆卸受限而采用人工分块进行之外, 应尽可能采用人工配合龙门吊整体进行模板拆装;一般是先拆内模, 其次是端模, 最后是侧外模;这是模板的拆卸次序。
3.2 钢筋绑扎及预应力筋管道的埋设
箱梁底板筋、腹板筋可以在台座上采用临时加固措施进行现场绑扎。首先用记号笔将钢筋位置按设计图纸准确地画在底模上, 将钢筋逐一按照图纸位置放好。制作腹板钢筋临时支架、预埋件的放置。管道连接采用稍大型号的波纹管做套管, 连接时接头处应注意封堵严实。用Φ6钢筋加工成与波纹管直径相同的圆, 按位置将其垂直焊接在腹板钢筋网片上, 防止穿入波纹管时波纹管下落或上浮。安装波纹管时应使之穿人锚垫板内, 并做好密封。
3.3 混凝土浇筑
箱梁混凝土浇注顺序一般为由梁体一端向另一端推进, 分段分层, 形成步距呈斜向连续一次性浇注完成。混凝土弹性模量一定要满足设计要求, 如果偏小, 容易使张拉后的拱度超过设计要求, 混凝土浇筑采用一次成型工艺, 由一端向另一端全断面推进, 或者由中间同时向两端推进。底板混凝土从内模顶开天窗进去, 在底板混凝土施工时以插入式振动棒振捣。若采用非封闭式内底模, 常适当多浇入底板混凝土, 结合振捣, 人工予以反压使混凝土进人腹板数厘米高度。底板浇筑完成一段后, 将芯模部分的活动模板压紧、固定, 立即浇筑腹板混凝土。成段底板混凝土浇注完成后, 抓紧封闭内顶模, 以便后续腹板、顶板浇注。浇筑顶板混凝土时应注意控制好顶板厚度和坡度, 做好压槽或毛面。浇筑后应及时全覆盖保湿养生。
3.4 预应力施工
预应力施工宜严格按有关工艺要求进行。一般在混凝土强度达到设计强度的90%以上时方进行张拉。
张拉时两端加强联系, 尽量保持同步。张拉时采用双控, 以张拉力控制为主, 伸长量控制校核, 实际伸长量与计算伸长量误差应不大于6%。张拉时应及时观察, 持荷时若油表压力下降, 应补至规定压力, 再进行回顶;若断丝、滑丝超过规定, 应退锚重新张拉, 并查找原因。张拉完后应立即测量梁的拱度, 建立该梁的上拱值档案, 测量其1d、3d、7d、30d、60d的上拱度, 并应符合设计值。否则检查原因, 予以处理。
3.5 孔道压浆、封端
孔道压浆在张拉后尽快进行孔道压浆, 水泥选用刚出厂的普硅P.042.5R水泥, 为了保证必要的性能, 经监理工程师同意后, 采用一次压浆工艺, 由一端压入, 至另一端冒出均匀的浓浆时停止, 用木塞打紧。孔道压浆后, 边跨非连续梁端注意采用与梁体同标号混凝土封端。其中压浆时, 应注意不停地搅拌。
3.6 移梁存放及架梁
在许多施工现场, 梁的起拱值过大可能是存梁台座的问题。若存梁台座基础差, 可能致使梁扭曲, 这是因为梁两端条形存梁台座在高度上可能不成平行状态。如果梁底面存在扭曲, 将会导致梁面一角突出, 继而影响连续预应力施工和桥面铺装层施工, 原因在于架梁时, 临时支座总要有一块要加垫。而这对于边跨永久支座危害则更大, 如果橡胶支座受偏压并且梁底面存在扭曲, 就会造成支座易损坏, 当桥面承受重活载时, 将会可能产生更严重的后果。因此对于先简支后连续结构施工中, 预制梁桥面运输应考虑单片梁能否承受运梁荷载, 并且在充分考虑安全的前提下, 采用双梁承载而宽轨距运梁方案。梁体预应力孔道压浆强度达到设计及规范要求后, 采用2台龙门吊将箱梁移至存梁区分类存放, 继续养护至设计要求, 加工专用兜底吊具, 存放时设方木支垫, 垫平放稳, 标识生产日期和编号。
4 结语
通过对预应力箱梁的研究分析, 以及对太仓双浮公路新建工程H标预应力箱梁的施工实践, 认为预应力混凝土箱梁的施工比较繁杂, 它要注意较多施工要点。但只要把握好其施工要点, 并根据各道工序容易引发的后遗质量问题予以防范, 注意施工关键工序和关键技术, 就可以较好地确保预应力混凝土箱梁的施工质量, 从而可以加快施工进度, 促使工程质量稳步提高。
摘要：预应力箱梁结构因诸多优点, 目前广泛应用于公路桥梁、市政桥梁建设上。本文结合具体的实例, 对其施工工艺进行探讨。
关键词：预应力箱梁,工艺,探讨
参考文献
[1] 常才, 黄成光.桥涵施工技术[M].北京:人民交通出版社出版.
[2] 戴志远.后张法预应力预制梁混凝土施工工艺探讨[J].山西建筑, 2009, 35 (1) :150～152.
预制小箱梁常见的问题范文第4篇
在现代公路桥梁施工中，预制箱梁的施工得到了普遍的运用。与桥梁现浇相比，预应力预制箱梁具有缩短工期，质量保证，机械装配式施工，环境要求相对较低的特点。本文主要以本人负责的武汉市四环线龚家铺至中洲段第2合同段预制箱梁为背景，对预制箱梁的施工加以总结。
1.工程概况
第2合同段起于K107+538，止于K113+553.415，全长6.015km，桥梁总长5.391km，路基0.624km，停车区1处。第2合同段起于京广铁路西侧，止于麻雀湖。梁场共需预制箱梁1907榀，其中每榀预制箱梁梁高1.6m，由于工期相对较紧，因此为合理配置资源，现场设置44个制梁台座，4个钢筋胎架台座，2个钢筋加工棚以及10t龙门吊6台，60t龙门吊4台。
2.预制箱梁施工工艺概述
目前装配式箱梁的预制工艺发展日渐成熟，整个工艺已形成一套流水式施工作业，具体流程可见下图。通过自检，互检，交接检等多项质量控制，形成精细化的施工作业管理，打造精品工程。如下将对具体施工进行阐述。
底模清理钢筋及波纹管加工安装底板、腹板钢筋和波纹管自检合格不合格监理检查合格不合格模板安装混凝配合比试验原材料检验混凝土拌制安装顶板钢筋及负弯矩波纹管检查合格不合格浇筑混凝土拆模、养护制作混凝土试块张拉设备标定制作水泥浆穿钢绞线、预应力张拉孔道压浆封端压试块制作水泥浆试块制作混凝土试块 2.1模板的清理与安装
模板在模板精加工厂后运至施工现场经拼装合格后才能够使用，为防止漏浆，模板安装之前首先在台座槽钢内填充 30*50mm 橡胶密封条，模板安装采用小龙门吊提升到位。为防止混凝土浇筑时变形，在台座预留PVC管内穿拉杆固定外底模。 (1)侧模安装
模安装前表面的杂物应清除干净然后在钢上均匀涂抹一层脱模剂，并用干净毛巾将面板上多余油擦掉以保持表光洁放样确定横隔板位置。接缝处必须垫橡胶皮防止漏浆，梁端头、
横隔梁等交叉模版连接处容易漏浆部位，需保证橡胶条有一定的厚度并被加紧以防漏浆。 (2)内模安装
内模用钢板卷制而成，辅以型钢作成的支护支架。第一次使用前需进行打磨和除锈。拼装和打磨好后要对每一片模板进行编号，作为正式安装时的依据，这样可以提高工效又不会出差错。安装时应按照设计图纸要求及预拼时编好的号码进行拼装，每块内模之间用M16的螺栓进行锚固，拼缝间塞熟橡胶皮防止漏浆。拼装完毕后，进行支护与调整，支护时着重注意箱梁底板厚度、腹板的间距和稳固。
为防止内模上浮，在外侧模顶端拼缝两侧和模板中心各设置一道I18a的工字刚横梁，工字刚和内模之间设置2根底托进行加固。
2.2钢筋绑扎及波纹管安装 (1)钢筋的绑扎
箱梁钢筋在加工场内集中制作，按施工设计图组织进场，进场后的钢筋在钢筋加工场内首先分规格按范定频率对其进行抽样检查，符合要求后才允许使用。钢筋制作时先将调直，清除污锈，按照设计图纸尺寸下料 ，应先进行试下料和试弯制，合格后进行批量下料。通过数控弯曲设备制作成半品，所有制作好的钢筋应满足设计图纸及施工规范要求并分类编号、 挂牌、堆码。
钢筋绑扎、安装时应准确定位，伸缩缝钢筋、防撞护栏预埋钢筋、翼缘板环形钢筋、端部横向连接钢筋等需采取辅助措施进行定位。梁底腹板、横隔板骨架钢筋和顶板钢筋骨架应分别在胎架上绑扎安装完成后，先将底腹板、横隔板钢筋骨架整体吊装至预制梁底座上，再将顶板钢筋骨架安装就位。 (2)波纹管安装
本项目预制小箱梁使用金属波纹管，在现场根据实际需要进行加工。
金属波纹管采用镀锌钢带制作，壁厚不宜小于0.3mm，金属波纹管累计半年或50000m为一个代表批量，取产量最多规格的波纹管，进行集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏的检验，检验合格方能使用。
非预应力钢筋骨架绑扎完成后，穿设金属波纹管，波纹管内穿设衬管，波纹管采用“定位网法”安装，若遇到波纹管与钢筋位置发生冲突时，其它钢筋应尽量避让金属波纹管，并严格按照设计给定的坐标将波纹管用“#”形定位筋进行固定，定位筋用Φ10钢筋，曲线段每50cm一道，直线段每100cm一道。定位过程中应防止锐器刮破、电弧焊火花烧伤波纹管，以免造成漏浆。
波纹管的安装，应做到曲线圆滑，直线顺直，圆直段过渡平顺。接头套管使用大一号波纹管，接头长度不小于30cm，接缝处用胶带缠裹牢固，防止进浆，往返缠绕一圈，缠绕宽
度5cm。
锚垫板与梁端面必须在一个平面，垂直于孔道轴线，并固定于梁端模板和梁端主筋上，不得松动。用泡沫塑料将开口堵严，防止掉进杂物。安放锚垫板前应先安装设计安放的螺旋筋，焊接锚下钢筋网片。 2.3混凝土的浇筑
混凝土浇筑前，施工人员仔细检查模板安装是否准确、波纹管位置是否精确等。
用于箱梁混凝土的砂、碎石、水泥、外加剂均应按抽检频率进行抽检，抽检合格后才能用于本工程中。同时要严格控制混凝土的坍落度。
箱梁混凝土均采用搅拌站集中拌和，采用10t龙门吊起吊装料斗运输混凝土。
浇筑混凝土时，浇筑顺序采用底板、腹板、顶板全断面逐段浇筑方式进行，由箱梁的一端向另一端进行，在接近另一端时需反方向浇筑，并在距梁端约5m处合拢，防止梁端浆液过度集中。腹板混凝土采用斜向水平分层连续浇筑，斜向分层浇筑的阶梯形坡度约为1:4～1:5，分层厚度不超过25cm，混凝土下落高度不得大于2.0米，以免混凝土发生离析。对于底板混凝土，振捣人员可通过内模孔道进行振捣。振捣机具用Φ30mm和Φ50mm插入式震动棒配合外模附着式振捣器振捣，操作插入式振动器时宜快插慢拔，振动棒移动距离
应不超过振动棒作用半径的1.5倍，每点振动时间约20～30秒，以保证获得足够的密实度(以混凝土不再下沉、不出气泡、表面开始泛浆为准)。
同时混凝土的养护采用喷淋养护法：在预制场右外侧设置蓄水池，连接管道向预制场内输送喷淋水，用于箱梁的养生。喷淋养护要始终保持养护面湿润，不得形成干湿循环。喷淋养护和蒸汽养护箱梁混凝土不少于7天。 2.4预应力施工
为更好地保证梁体张拉施工质量，本工程张均采用智能张拉设备张拉施工。
采用预应力筋采用张拉力和伸长值双控张拉施工，控制张拉力为主，但应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。在整个张拉及顶锚过程中，需专人填写张拉记录表，以备查核。
预应力筋张拉完成后用砂轮机切割掉两端多余钢绞线，锚外预留长度约为35mm，切割时须保证外露钢绞线齐平，如长短不齐将影响压浆密封盖帽安装。同时应尽快进行孔道压浆。水泥浆标号为M50，水胶比按照设计配合比控制。压浆前应清除孔道内杂物和积水，搅拌机采用高速搅拌机，转速不低于1000r/min，水泥浆自拌制至压入孔道内的延续时间，视天气情况而定，一般在30～45min范围内。压浆顺序先下层
钢束后上层钢束。采用一端压浆，另一端排气和泌水，压浆应缓慢、均匀地进行，不得有中断，每片梁连续压浆，一气呵成。压力可维持在0.5～0.7MPa，最大不能超过1.0MPa。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与设计规定稠度相同的水泥浆为止。
张拉压浆完成后，后期进行封锚，移梁并等待28天强度开始架设，整个施工工艺流程就结束。 3.总结
预制小箱梁常见的问题范文第5篇
1短线台座法预制节段梁施工程序及施工要点
1.1节段梁制造
1.1.1短线台座的原理
短线法是指每个节段梁的灌注均在同一特殊的模板内进行,其一端为一个固定的端模,另一端为已浇梁段,待灌注梁的位置不变,通过调整已灌注匹配梁的几何位置获得任意规定的平、纵曲线的一种施工方法,该施工方法具有占地小、周期短、节段梁外观质量好等优点。
1.1.2预制顺序
(1)标准“T”预制顺序:从墩顶块开始,向两侧逐段对称预制。
(2)边跨预制顺序:从墩顶块向一侧逐段预制,且各梁段相互匹配。
1.1.3特点及优点
占地面积小、施工周期短;梁体的预制与桥梁下部结构施工可平行作业,大大缩短建桥工期;节段梁混凝土收缩徐变小,竣工后梁体线形变化不大;工厂化的节段梁预制生产,便于生产组织和整体施工质量的控制;节段梁集中预制生产,利于保护周边生态环境,使得工程带来的不良影响达到最小程度,并在降低施工难度的同时,能够保证施工的高度安全。
1.2模板的设计、制造和安装
1.2.1工艺原理
将制梁台车和模板分成两大相对独立的系统。首先通过液压系统调节三维台车,使节段梁达到设计线形,并使端模永久固定不变。外侧模、底模及底模加长段通过丝杆顶装拆,内模的装拆利用液压系统,可较大地节省人工装拆模板的时间。
1.2.2总体构造
PC梁短线台座法模板总体构造由底模钢柱子、侧模及其排架、下支座,底模及其加长段,端模及其固定支架,翼缘档板支架、操作平台、制梁台车、液压系统、内模及其移动支架等部分组成。
1.2.3模板的加工与安装
模板的安装程序为:移梁滑道(方钢)→底模钢柱子→端模固定支架→底模加长段→底模→端模→翼缘档板支架→侧模钢凳→侧模及其排架→内模→内模液压系统→液压系统调试→测量检查→投入使用。
1.2.4模板设计考虑
模板及支架的设计除保证强度刚度控制外,模板还有以下特点:①通过液压系统及丝杆顶进行装拆,施工效率高。②制梁台车可三维调整,通过液压系统进行梁体线型控制。③节段梁外轮廓尺寸不变,通过端模尺寸的变化确定节段梁在某个台座预制。④对有隔墙的节段梁,内模以组合钢模板更换,形式灵活,便于施工。
1.3预应力孔道及预埋件
(1)孔道的线型控制,通过采取管内穿充气胶囊、钢管套及涂塞玻璃胶等措施,来防止孔道的错台、压扁、弯曲和漏浆等情况。
(2)PC梁预制一般要求预埋吊点孔,张拉千斤顶、测量控制点、应力测点、泄水孔等功能性设施,须严格依据图纸数量进行准确安装和定位,因而预埋件的预埋已成为施工控制的一个环节。
1.4混凝土的施工
(1)混凝土灌注:采用一次灌注施工。灌注顺序:底板→腹板→顶板。顶板灌注原则:先低端后高端,先中间后两端。
(2)振捣:以插入式振捣为主,附着式振捣为辅,下腹板以底边翻浆为好。
(3)拆模:混凝土强度达到12MPa时,开始拆模、通孔及脱匹配梁,其施工顺序为:拆除内模→拆除外侧模→通孔(检查孔道质量)→脱匹配梁→移梁。端模固定不动,底模不脱离匹配梁而随制梁台车移至下一节段梁的匹配位置。
(4)养护:混凝土灌注完毕之后3h,顶板用麻袋覆盖并洒水养护,节段梁脱模后外露大面积采用洒水养护,以保持表面潮湿为主,箱内连续养护时间不短于7d。
1.5线形控制
(1)施测原理:PC梁短线法施工的几何线形控制,是通过调整已灌注匹配节段梁的空间位置来获得任意规定的平、纵曲线的一种施工方法,其关键是要对待灌注节段梁和与之匹配的相邻节段梁之间的相对位置作精确的测量。
(2)控制系统:短线法测量控制系统主要由4部分组成:①由设置在一个永久性强制对中观测墩上的精密测量仪器,和一个永久性的后视站标组成的中线控制系统,控制桥梁的水平曲度;②由观测台座组成的具有一定稳定程度的高程控制系统,控制桥梁的垂直曲度;③由水平和高程基准点、测量台座及制梁台座上的观测点构成的监测网;④配备能满足预制梁所需精度的测量仪器。
(3)预制监控过程:对新灌注的节段梁,测量控制工序如下:调整匹配梁的位置→合侧模后的测量检查→混凝土灌注前的测量检查→埋设测量钉→混凝土初凝后数据采集→运行数据处理、得出灌注节段梁在匹配梁位置的线型数据→调整刚灌注节段梁的匹配位置。
1.6混凝土的表面处理
混凝土结构物的外观质量备受重视。PC节段梁修补分3个区:①两端匹配面先修补后打磨,为了防止架梁时张拉造成修补区崩裂,要求修补面比原混凝土面低2.0mm;②节段梁外露大面,用砂轮机以适当的力度打磨,局部用修补剂及已调好的修补材料修补,使混凝土颜色及平整度满足规范要求;③箱内修补,采用水泥浆、水泥粉等涂沫打磨。
2施工经验
2.1端模固定支架及端模的钢度影响
短线台座法施工强调相邻节段之间准确的相对关系,若在施工的过程中某片梁出现移位而改变这种相对关系,则引起后续灌注梁的测量数据均需作相应的调整,当偏差较大时,要通过若干片节段梁才能纠正过来,或有时根本纠正不到设计的线形,则会造成相邻两个“T”张拉后的梁段在湿接缝处出现较大错台现象。为了防止该情况的发生,短线法施工必须将端模固定,将底模、侧模及内模向其靠拢,并用拉杆将匹配梁固定在端模上,保证了相邻节段梁的相对位置不会发生变化。因而,须增强端模及端模支架的刚度来预防施工中的各种变形和移位。
2.2预应力管道的防错台措施
因为节段的匹配关系,孔道成型用的预埋波纹管须以一定的长度截成段,两段波纹管的连接,不仅要平顺、严密,还要防止在灌注过程中能抵抗振动棒的振动而不松动、脱离。经过多次的研究和现场实践,采取匹配梁管道套住灌注梁管道20mm的办法。该方法优点是节省材料,并可保证预埋孔道的施工质量,但前提是波纹管的刚度要满足施工要求。
3结束语
预制小箱梁常见的问题范文第6篇
一、工程简介：
不老河大桥箱梁预制场设在该桥0#台--4#墩之间，场地尺寸为长108米、宽30米，占用1#、2#、3#墩柱位置，场内设箱梁生产台座9个，每个台座的尺寸为长31米、宽1米。每个墩位处并排设3个台座，分别位于两墩柱之间的空隙处，两排台座之间的间隙距离为5米。
箱梁生产期间，1#、2#、3#墩柱暂缓施工，待箱梁完成并移至已架设的第5孔至第13孔的部分桥面上存放时方可施工。
二、场地处理
由于不老河桥的桩基施工中在该桥0#台--4#墩之间共挖设泥浆池3个，现桩基已施工完毕，为保证箱梁预制场地的施工，需做如下处理：
⑴挖运泥浆：现有泥浆池内的泥浆，用挖掘机挖装，自卸汽车运输，弃于指定地点。
⑵泥浆清运完成后，将坑壁一侧打成斜坡，以利机械上下，然后用山皮土分层回填，每层回填厚度不得大于25CM，并用压路机碾压密实，压实度的检测按路基90区标准执行。
⑶当回填至原地面时，将整个预制场范围内的原地面统一找平碾压，再铺筑一层30CM厚山皮土，碾压密实。
三、台座施工
台座所处的地面处理完成后,开挖宽1.2m、深0.6m基础，两端采用长3m、宽2.5m、深0.8m的扩大基础，用C30片石砼浇筑，浇筑混凝土时端部扩大基础底部铺设一层间距为10cmφ8钢筋网片，基础顶部预埋纵向间距 1
为20cm、横向间距为95cmφ8的钢筋与台座相接。基础浇完后预埋钢筋外侧要进行抹平处理，以备台座施工时立模用。待基础混凝土达到一定强度后，用经纬仪放出台座的两侧边线，然后将事先制作好的∟50×50的角钢框架安装到位，立模板、每间隔60cm安装一根φ5cm两端封口的PVC管，待模板加固好，用经纬仪将其调整顺直，并根据设计跨中预留预拱度。浇筑C40的混凝土，并打磨成水磨石作为箱梁底模。
台座两侧每隔2.0m设混凝土地锚，用于紧固模板和拆模用。待台座全部施工完后，将整个预制厂地面用10cm厚C15混凝土进行硬化，墩柱位置处绕开，用预制砼盖板覆盖。
四、箱梁预制总体方案
1、箱梁预制场平面图说明
不老河大桥箱梁预制场分钢筋加工场和箱梁加工场两部分，之间有施工便道进行连接，两加工场用兰色彩钢板进行围护。钢筋、波纹管等原材料存放在钢筋加工场内。预制场和钢筋加工场及施工原材料全部制作标准的标示牌进行标示。砼统一由拌和站进行供应，砼运输从施工便道通过不老河施工便桥到达预制场。
2、总体施工安排
不老河大桥钻孔桩施工完成后及时处理泥浆池(现在正在处理中)，2004年2月份开始进行预制场台座生产。春季开工后先施工4#、5#、6#、7#墩的墩柱和盖梁，预留0#、1#、2#、3#墩台的位置进行箱梁生产。龙门吊铺架至7#墩，前期生产的箱梁存放在0#台前的路基上，待生产完3孔桥的梁后，用龙门吊架设4#-5#、5#-6#、6#-7#跨的梁，之后在桥上拼装架桥机，
进行0#台及台后路基施工，再生产出的梁达到移梁条件时，用龙门吊移至已架设完毕的桥上，并及时架设。待桥梁架设至13#台时，拆除架桥机，剩余的箱梁用龙门吊存于桥上，待箱梁生产完毕后，集中进行1#、2#、3#墩的墩柱和盖梁，用龙门吊依次架设余下的桥跨。
3、箱梁预制、架设工期安排
箱梁台座生产安排在3月份完成，箱梁预制安排在4月开始，平均每个台座10天一个循环，考虑到雨季等不可预见的因素影响。计划5个月生产完毕，到架设完毕计划到9月底。
五、施工保证措施
⑴质量保证：基坑处理采用经检测合格的山皮土填筑处理，分层进行，确保填筑压实度达到规范要求，防止地基下沉，影响台座质量。台座要求内实外美，表面平整，保证箱梁底面外观质量。
⑵组织保证：合理调配机械设备，配足人力、物力，保证施工生产。 ⑶安全保证：①建立安全施工责任制度。建立各级安全施工责任制，各级人员必须认真国家有关安全方面的政策、法令和规章制度。建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产责任状，明确分工，责任到人。②在编制施工组织设计和施工计划时，必须同时编制安全技术措施;主管施工生产的领导和施工负责人员在布置施工任务时，必须同时布置安全工作;根据工程和施工特点编制安全交底。班组在班组长的领导下和专职安全人员的指导下，负责本班组的安全施工，督促工人遵守操作规程和各项安全施工制度，并组织班前班后的安全监查;参加施工的人员应遵守安全施工规章制度，不得违章作业。③加强安全生产教育，提高全员安全意识。重点进