工作难点及解决措施范文第1篇
1 青年教师担任班主任工作的难点
1.1 思想上不够重视
现阶段青年教师思想上不够重视班主任工作, 缺乏积极性和主动性, 班主任工作没有热情。这主要有以下几点原因。一是繁重的教学和科研任务客观上分散了班主任精力。二是担任班主任工作是学院硬性要求, 青年教师为了评职称需要必须有班主任工作经历, 主观上并不愿担任班主任, 导致青年班主任对班主任工作情感淡漠, 没有热情甚至个别老师有得过且过的思想。三是青年教师面对新的环境和自己年龄相差不大的学生, 往往会走两个极端, 或滥用权威或无原则与学生打成一片而丧失组织。思想上不够重视班主任工作就很难给自己准确定位并承担班主任应负的责任。
1.2 班主任工作经验缺乏
我们青年教师刚从学校毕业, 还没有完全适应当老师的角色就立马担任班主任。所以对如何做好班主任工作和做好班主任应具备怎样的素质一无所知。以我院机电工程系为例。2007年和2008年一共引进9名青年教师并全部担任班主任工作, 其中5名硕士从事教学工作, 4名学士从事辅导员工作, 分别占引进人数的55%和45%。而5名从事教学工作的教师中有4名没有任何教育工作经历, 1名是其他学校调进来的有经验的教师。4名辅导员中只有两名是师范专业毕业, 另外两名是非师范专业毕业。虽然9名青年教师进校初期都进行了新教师岗前培训, 但由于培训时间短, 加上思想上不重视以应付考试拿教师资格证书为主, 所以学习效果不是很好, 不能从根本上领悟这些课程, 更不能活学活用。因此, 我们这些青年班主任面对怎样处理班级事情和做合格班主任时遇到了很大困难, 尤其是面对这些高职生, 更是缺乏行之有效地管理手段。
1.3 繁重的教学任务影响班主任工作
无论是从事教学工作的教师还是从事学生管理工作的辅导员, 担任班主任工作都还只是我们青年教师工作的一部分。从事学生管理工作的4名辅导员事情多而杂乱, 每年新生报到、毕业班就业、学生会管理、社团外出活动等等都要辅导员参与指导, 每天工作量很大。而我们从事教学工作的新教师教学任务重, 一方面担任2门甚至3门课程的教学任务, 每周平均14到16节课, 每天花很多时间在备课上;另一方面还要利用课余时间进行实践培训, 因为实践教学是高职院校很重要的教学内容, 而我们新来的青年教师一般要进行各种数控机床的操作训练。其次, 青年教师为了评职称和完成每年学院规定的科研工作量, 青年教师还要利用时间写文章。所有这些都分散了青年教师精力, 一定程度上影响了班主任工作。
2 青年教师当好班主任的有效途径
2.1 提高自身思想认识水平, 培养热爱学生的热情
我们青年教师要清醒认识到自己全面负责学生的教育和管理工作, 是高职院校对学生进行思想政治教育的主要依靠力量和基层骨干, 是大学生健康成长的指引者和引路人。我们不仅要成为班级工作的“组织者与管理者”, 更要成为“学生的朋友与知己”。针对高职生的心理特点, 青年教师要深刻理解自身承载的社会责任, 提高思想认识水平, 培养热爱学生的热情, 只有这样班主任才能学生进行情感沟通交流, 倾听他们的呼声, 做他们的引路人。
2.2 学院层面完善班主任制度, 增加激励机制
学院应该集思广益采取更为民主的方式和更为有效的激励措施, 制定一套合理的、科学的评价机制, 加强对班主任工作的重视。一方面学院应明确教师的职业道德、班主任的工作要求和班主任的奖惩制度, 制度应该制定得合理, 具有可操作性。比如学院在发展阶段可以规定班主任的任职期限, 必须带足2年的班主任工作而且工作良好以上才有资格评上一级职称, 在政策导向中实行“学生工作一票否决制”, 对班主任工作不合格的不得晋升、评聘, 严重的给予处理。新班主任除了加强指导、监督外, 应充分相信他们, 放手让新班主任去做, 让班级管理工作搞得有特色, 多宣传创新的举措, 如十大创新教师、十佳创新班级等。在每次年终评选优秀班主任中, 可以适当向青年班主任倾斜以鼓励他们再接再厉做好班主任工作。另一方面可以多进一些聘用人才, 给在职职工产生一定的压力, 产生“鲶鱼效应”, 进出可以活一点, 也可以增设一些挂职岗位、助理岗位, 让优秀的新班主任有个发展和展示才华的空间, 更重要的是在新班主任中创造一个竞争的氛围。另外、班主任的工作尤其是高职班班主任事情比较琐碎、突发事件多, 承受的工作压力大, 担心学生出现打架斗殴甚至拦路抢劫事情, 所以高职院校应当适当增加高职班主任的薪酬。
2.3 加强班主任交流, 提高班主任管理水平
定期在学校开展班主任交流座谈会, 让班主任在交流中互诉心得, 针对班级管理中的一些情况, 进行座谈, 交流经验。还可以通过这样的座谈会实现解决青年教师生活中的困难, 缓解他们的工作压力。另外, 学院还可以开展新老教师结对帮扶活动, 指定有经验的班主任给新班主任做指导老师, 帮青年教师在实际工作中遇到的问题出谋划策, 提高青年班主任处事学生日常事务的工作能力和班级管理水平。
除了加强班主任交流以外, 青年班主任也要努力加强自身的专业化发展, 提升个人素质和专业能力。首先, 加强自身知识储备, 提高个人素养。其次, 牢固树立班级管理中的班主任形象。在高职院校中, 学生对于班主任的认同更多来自于人格的认同而不是知识的认同, 因此班主任应加强自我肯定, 处理问题不武断, 更不能优柔寡断, 要充满信心, 多做换位思考。
3 结语
高职院校经过近十年来的发展已经到了一个关键性的阶段, 从盲目扩招到现在的纷纷加强内涵建设, 而内涵建设就包括师资队伍的建设和管理水平的建设。班主任队伍整体拔思想素质高、工作能力强势必有利于建设一支高水平的管理队伍, 使教学工作顺利开展, 进而让学生积极进取、健康发展, 最终也促进了学校教育质量的全面提高。
摘要：高职院校为加强内涵建设纷纷引进青年教师进行教学并担任班主任工作, 面对五年制高职学生的特点和青年教师自身面临的工作难点, 如思想上不够重视、班主任工作经验缺乏、繁重的教学任务等等。本文提出了青年教师当好班主任的有效途径:提高自身思想认识水平, 培养热爱学生的热情、学院层面完善班主任制度, 增加激励机制、加强班主任交流, 提高班主任管理水平。
关键词：高职,青年教师,班主任
参考文献
[1] 张见.五年制高职班主任应具备的素质与能力[J].职业教育研究, 2009, 5.
[2] 张圆青.论班主任在高职学生素质教育中的作用[J].科教纵横, 2008, 12.
[3] 应金萍.浅析高职班主任的工作障碍及对策[J].江西科技师范学院学报, 2002, 6.
工作难点及解决措施范文第2篇
(一) 缺乏设计分析
计算机软件开发设计易出现盲目跟风现象, 在开发设计之前没有对软件本身和市场需求进行分析, 导致计算机软件存在功能不稳定、安全性不高等问题, 具体表现为:部分用户下载软件后无法实现产品介绍上的功能, 软件运行速度慢, 卸载困难;软件下载后与用户设备出现运行冲突, 造成电脑死机、硬件损坏等现象。
(二) 忽视软件测试
计算机软件开发设计过于重视软件产品开发, 而忽视了软件功能测试, 使得软件潜在着一些漏洞, 易出现运行故障。具体表现为:计算机软件在不同操作系统下出现兼容性问题;在不同终端设备和不同浏览器下, 其显示和应用效果存在差异;计算机软件程序只对各个单程序进行单独测试, 而没有对软件程序进行整体性测试。
(三) 潜在质量隐患
计算机软件开发设计需要按照开发程序、规范和标准进行设计, 但是部分开发人员未能按照相关规定进行开发设计, 导致软件开发流程不规范, 经常在数据结构设计、模块设计、容灾设计、安全设计等方面存在一些问题, 严重影响着计算机软件质量。
二、解决计算机软件开发设计问题的有效方式
(一) 提升分析能力
在计算机软件开发设计之前要做好软件需求分析工作, 深入到市场调查研究用户对软件功能的要求, 根据市场调研结果确定计算机软件开发设计方向, 重点解决软件下载使用中常见的问题。同时, 在软件开发设计之前, 开发人员要接受用户提出的合理建议, 从用户使用的角度出发完善软件各项功能, 给予用户良好的产品使用体验, 提高计算机软件性能和品质。此外, 在计算机软件开发设计前期还要制定软件项目开发计划, 明确软件产品需求规格、设计任务、项目风险、开发设计时间等事项。
(二) 加强软件测试
在软件行业竞争日趋激烈的形势下, 计算机软件开发设计必须提高软件测试的重视程度, 以保证软件产品质量, 提高软件产品的市场竞争力。开发人员在完成计算机软件开发设计之后, 不仅要对软件中各个单元程序进行测试, 而且还要对软件整体功能进行测试, 避免存在软件程序漏洞。为保证软件测试结果的准确性, 开发人员应制定软件测试计划, 掌握各种测试方法, 严格按照软件测试流程进行测试, 测试内容包括单元测试、集成测试和系统测试。在软件测试过程中, 开发人员要从多个角度、多个情况进行测试。如, 测试系统网页时, 要对各个链接和各个步骤下的软件运行情况进行测试, 尽量掌握更加全面的测试信息, 将其作为软件优化设计的依据;测试平台兼容性时, 要针对电脑端不同浏览器、手机端主流操作系统以及其他智能终端设备的不同机型进行兼容性测试;测试网络环境时, 要针对2G、3G、4G环境下软件各项功能是否存在异常进行测试。
(三) 提升设计质量
(1) 模块化设计。计算机软件模块化设计是软件开发设计的关键环节, 需要对多个小程序进行独立设计, 再将多个小程序设计融入到整个软件系统中。采用模块化设计方法可降低计算机软件开发设计的复杂性, 提高设计效率。在模块化设计之前, 开发人员要明确软件各个模块的功能作用, 围绕模块功能进行小程序设计、调试和优化。待小程序设计完成后, 组装小程序, 确保小程序之间相互独立, 能够满足软件系统的整体运行需求。软件模块化设计要细化设计内容, 包括输入、输出、逻辑处理、模块接口等部分都要进行设计。
(2) 数据结构化设计。计算机软件的数据结构设计可采用Jackson和Warnier两种方法, 在设计时可根据实际情况合理选用这两种方法。Jackson主要利用层次图表达数据结构, Warnier主要利用图凸显设计流程对商业数据进行处理。在数据结构设计过程中, 要建立起程序结构, 明确数据结构差异, 准确描述输入数据和输出数据, 制定程序控制方案, 确保设计工作有序开展。同时, 在数据结构设计时还要明确物理结构和逻辑结构, 对数据存储、缓存、备份、清理等功能进行优化设计
(3) 其他设计。计算机软件的其他设计主要包括:一是容灾设计, 软件开发设计要重点解决外部资源或接口不可用时的系统处理问题, 并通过软件发出提示信息或错误信息;二是监控设计, 软件开发设计要实现对各个小程序运行情况的监控, 做好监控指标、告警通知设计;三是安全设计, 软件开发设计必须重点考虑数据安全问题, 针对数据传输、数据存储和网络攻击等不同情况综合应用多种安全防护技术。
三、结论
综上所述, 计算机软件开发设计是一项较为复杂且系统的工作, 在具体的开发设计中常常会遇到一些难点问题, 这在一定程度上影响了软件的开发效率和设计质量。为此, 设计人员应当对难点问题进行分析, 并采取有效的方法和措施加以解决处理, 借此来提升软件开发设计的整体水平。
摘要：近年来, 随着计算机性能的不断完善, 其应用领域进一步拓宽。计算机软件作为计算机系统重要的组成部分之一, 它的开发设计质量直接影响系统的可用性。然而, 受到多方面因素的影响, 使得计算机软件开发设计中常常会遇到一些难点问题。基于此点, 本文从计算机软件开发设计中的难点问题分析入手, 提出解决计算机软件开发设计问题的有效方式。
关键词：计算机软件,开发设计,测试
参考文献
[1] 张静.计算机软件开发设计的难点及解决措施[J].电子技术与软件工程, 2015 (13) :79.
[2] 李宝泽.关于计算机软件开发设计难点与对策的探究[J].科技创新与应用, 2016 (9) :103.
工作难点及解决措施范文第3篇
1.1 下套管难度大
由于水平段比较长, 而且造斜率也相对较高, 所以, 在大斜度井段或者水平井段套管, 其对于井壁侧压力较大, 而且会增加下套管摩擦的阻力, 导致套管难度加大, 很难下到指定位置, 尤其是在相对较浅的水平井中使用更为明显。
1.2 水泥浆替代效率不高
因为受到套管自重的影响, 使得水平段的上下环空存在差异, 在施工过程中会出现层流替代的情况, 而低边窄环空间系当中的岩屑以及虚泥饼的含量比较高, 进而会使循环摩阻不断扩大。因此, 在斜井与水平段套管会居中降低, 进而对水泥浆的替代效率产生不利的影响。
1.3 水泥胶结质量受到影响
在钻进造斜与水平段的过程中, 要想有效地增强泥浆的润滑性, 需要在泥浆内添加10%原油, 这样就能够在井壁与套管壁形成一层油膜。但是, 由于原油本身具有疏水性, 所以, 水泥浆在凝结以后, 会在一二胶结面中形成微环隙, 最终影响到水泥石与井壁、套管壁洁面胶结的质量。如果使用油基泥浆, 那么此问题会更加明显。
1.4 固井品质受到水泥浆性能的影响
水平井在固井过程中, 对于水泥浆的性能要求相对严格, 所以, 会使斜井段与水平段的高边出现水袋, 进而影响水泥石与井壁胶结的质量。而水平段井眼的轨迹是在凝析的油气层当中, 在候凝的过程中, 油气会进入到水泥浆内, 进而严重影响水泥石的结构。一般来讲, 水泥浆在凝固以后, 其体积就会出现收缩, 这样一来, 就会导致水泥石与井壁甚至是套管壁间出现间隙, 最终仍然会影响到第一二胶结面的固井质量。
1.5 油气开发受水泥石脆性的影响
普通的水泥石, 其自身的脆性比较大, 所以, 一旦射孔冲击就会对水泥石造成一定的裂痕, 最终使得底水与油气层结合, 而在油气生产的过程当中也同样会出现底水推进的现象, 最终影响油气的正常生产。
2 解决长水平段水平井钻井技术难点的有效对策
2.1 完善钻井工程设计工作
长水平段水平井钻井的主要目的就是在有限水平位移过程中, 尽可能地完成水平井眼长度, 但水平段的进尺在所有进尺比率中的比重逐渐增加, 对井眼轨迹的控制问题难度与风险也逐渐提高。要想更好地解决上述问题, 就应该重视钻井工程的设计工作, 特别是要保证井眼轨道优化设计工作的专业化程度。现阶段, 长水平段水平井的钻井设计技术, 其大部分重点都是轨道设计方案的对比, 或者是钻井液性能的优化设计层面, 但是却并没有涉及到水平段长度与斜井段轨道设计参数的优化问题。因此, 一定要保证延伸钻井的能力, 并且确保完井管柱下入的安全性, 对于井眼轨道优化相关的理论予以系统性的探究, 并且构建完善长水平段水平钻井的设计体系, 进而与长水平段水平井技术特点相吻合, 进而更好地保证现场施工的效果。
2.2 创新工艺技术
在高度1500米以上水平井处, 要想更好地提高水平段长度钻井技术能力, 一定要注意以下几点内容:
首先, 应该对长水平段水平井的摩阻扭矩监测以及控制技术予以全面地分析, 对摩阻扭矩的监测予以全面研究, 详细地熟悉在实际工作中所需要的软件系统, 并且对井下繁琐情况进行处理的工具也要熟练掌握。
其次, 全面研发长水平段井眼轨迹的控制技术, 尤其是旋转导向及长水平段复合钻井技术等等。
再次, 有效地优化钻井液的体系与配方, 与具体的区块情况相结合, 进而更好地提升钻井液的技术能力。
最后, 加强智能完井技术的研究与开发, 进而不断提高低效油气藏的开发, 使其获得理想的经济效益。
2.3 研究长水平段水平井的经济钻井方法
第一, 不断探索长水平段的高效钻井工艺技术。因为长水平段机械设备的钻进速度不快, 而且周期很长, 已经成为当前长水平段钻井工作的常见问题。所以, 应该与目标区块的地层特征相结合, 开展高效破岩机理的研究, 进而将其作为重要基准, 积极地探索全新的钻井技术。
第二, 深入研究多参数地质导向钻井技术, 进而更好地处理长水平段的无效进尺或者是井眼损失情况。
第三, 保证所研究的井眼轨迹控制辅助工具体系具有科学合理性, 使得滑动导向钻井系统的复合钻进比率和钻进能力得到提升。
第四, 积极探究并灵活应用油基钻井液的循环再运用技术, 这样就能够有效地节省油基钻井液实际应用的成本
3结语
综上所述, 在我国经济发展的过程中, 石油勘探与开发始终发挥着重要的作用, 正是因为长水平段水平钻井技术自身的优势, 使其被广泛应用。然而, 要想更好地应用这种技术, 就需要工作人员对油田特征以及周围环境予以全面掌握, 积极研究最佳施工方案, 提高油井产量, 使企业获得更为理想的社会效益与经济效益。
摘要：近年来, 石油开发已经成为国家重点建设项目, 现代石油井经过了长期的发展, 其长水平段水平井逐渐突显出其独特优势, 在石油行业当中受到高度重视。然而, 该类型油井性质较为特殊, 水平段长度较大, 钻遇岩性复杂, 钻井周期较长, 钻井液、钻具与地层接触时间长, 上述现象容易导致多种技术问题的出现, 所以, 要想保证此技术在油田中被更好地应用, 就一定要对其进行深入地研究。
关键词：长水平段,水平井,钻井技术,难点,对策
参考文献
[1] 赵向军.浅谈水平井钻井技术在石油开发中的应用[J].信息化建设, 2016 (02) .
[2] 张营.水平井钻井技术应用效果及问题分析[J].中国石油和化工标准与质量, 2013 (04) .
工作难点及解决措施范文第4篇
一、我国路桥工程现场施工管理目前存在的难点
(一) 施工材料不符合国家标准
施工材料是路桥工程质量的决定因素之一, 因此施工材料一旦不符合国家标准, 将直接对路桥工程的质量造成消极影响。施工材料不符合国家标准经常会导致路桥工程中途施工停止, 延长了施工周期, 给施工企业造成了经济损失。严重时还会引起各种安全事故。实践中存在施工材料不符合国家安全标准的原因是一些施工企业为了节省成本贪图眼前利益与无良商家之间达成协议。此外也同时存在一些商家为了谋取高额利润向市场投放了大量的假冒伪劣材料被施工企业购买了。施工企业前期的质检工作没有做到位, 最终导致这部分不符合国家标准的材料进入了施工环节。
(二) 施工人员综合素质不高
施工人员是路桥工程施工现场的主体, 其综合素质高低直接决定了施工工程的质量高低。从目前施工现场的情况来看, 施工单位吸收了许多综合素质较低的施工人员进入现场工作。不仅如此一些施工单位为了节省成本还从施工人员入手, 选择那些劳动报酬较低的施工人员。这一类的施工人员具备的施工技术无法满足路桥工程施工的要求, 常常表现出缺乏专业知识和现场施工经验不足等问题。这些都会给路桥工程造成极大的危害。
(三) 施工技术水平较低
施工技术是决定路桥工程质量的另外一个重要原因, 施工技术水平不高同样能直接影响路桥工程的质量。由于路桥工程的施工技术复杂, 因此对施工人员的要求比较高。但是实践中经常存在的问题是一些施工人员掌握的施工技术并不完善, 不能满足路桥工程施工的要求。比如常见的现象是部分的施工人员针对路基基层压实度知识没有系统的知识, 在实践中经常出现采用错误的核验方法进行试验的情况。这一环节出现了错误之后, 相关检测单位的检测工作质量不达标就会让不符合国家安全标准的工序进入到了下一个施工环节中, 最终给路桥工程造成了严重的影响。
二、路桥工程现场施工管理难点的应对措施
(一) 严格控制施工材料质量
路桥工程施工单位要做好基本工作, 从施工材料的质量检测入手, 确保进入施工现场的材料均满足国家安全标准。施工单位选择施工材料时要遵守采购流程, 确保施工材料的合格性。此外针对被选择的施工材料要采取严格的安全管理措施, 确保检验的标准和程序均达到相关标准, 从根本上杜绝不符合规范的材料进入施工现场。检测和管理施工材料的人员要具备专业的知识和技术, 把控施工材料的质量, 同时防止施工材料因为环境影响发生质变情况的发生。施工单位应当强调材料管理人员的工作内容, 要求材料管理人员每日认真核验材料的数量和质量。
(二) 提高路桥施工现场的安全性
路桥工程现场施工的安全性需要施工单位的重视, 安全是生产的第一要素, 不得被忽略。施工、建设、监理三个单位需要相互协调配合工作, 各自承担责任的同时互相监督, 确保路桥工程施工现场的安全性。当施工单位的这三个部门之间各自协调配合程度达到了较高水准之后可以降低施工现场安全事故发生的概率。施工的流程应当在设计完成之后进行核验, 要增强其科学合理性。针对施工现场可能发生的安全事故要制定防御机制, 最大程度上降低施工单位的经济损失。
(三) 完善现有的施工管理制度
施工单位要不断完善已有的施工管理制度, 针对施工现场中不符合规范的行为进行强制约束和惩罚。施工单位需要明确施工制度以及施工现场安全管理事项, 将安全责任落实到具体的人头上。施工单位各个部门之间的责任要明确划分, 管理人员的安排要具体。当路桥工程施工过程中发生了问题之后, 要确保现有的施工管理制度能够帮助施工单位找到问题的源头以及负责人。这样一来便可以为路桥工程施工管理质量提供了双重保障。
(四) 提高路基压实技术水平
路基压实技术是路桥工程施工中一个重要的部分, 决定了路基的稳定性。路基压实环节中施工人员必须要保证采用的技术和核验的标准遵循了国家相关标准。当路基压实度控制在相关标准之内之后, 能够提高路桥使用的效果。通常路基压实时填土采用的一次性填土和分层填土方式。值得注意的是当采用台背填土和锥坡填土的时候, 更要严格控制质量, 要细致到每一层填土的厚度, 令其保持在15厘米之内。如下图所示。
除此之外, 路基压实工作中搭板的设计必须要遵循图纸和规范, 增强其指导实践的效果。
结语
路桥施工现场的管控是建立在施工现场的基本情况之上的, 目的是落实管控措施并确保其发挥作用。我国社会经济建设的步伐越来越快, 对路桥工程这一类建设项目的要求也在不断提高, 为了能够跟上我国社会发展的态势, 路桥工程施工管理工作要不断地进步, 并积极吸收先进的科学技术用于指导实践。
摘要：路桥工程属于建筑行业的一个重要组成部分, 随着建筑行业的发展和进步路桥工程也取得了不错的发展。路桥工程施工工序复杂, 而且强调系统性, 这就为路桥工程现场施工管理增加了难度。本文主要介绍了路桥工程现场施工管理的难点, 并这针对这些难点提出了具体的应对措施, 希望可以促进我国建筑行业的进步。
关键词：路桥工程,现场施工管理,难点
参考文献
[1] 胡来法.路桥工程现场施工管理的难点及应对措施[J].智能城市, 2017, 3 (01) :136.
工作难点及解决措施范文第5篇
城市的发展体现着人类所居住的环境不断改善优化, 随着经济全球化进程的加速, 城市成为社会文化生活与经济文化生活的载体, 城市的立体空间布局与分区块功能性发生了重大调整。就从中国城市的发展状况而言, 一大批城市群、城市带、城市圈和都市区不断涌现, 已经呈现出十分强劲的加速发展势头。在确保经济稳速发展、社会不断进步的前提下, 将自然共同发展纳入城市建设的发展议题中去, 建立起合理的城市发展规划。在城市的发展建设中, 应不仅仅只考虑到城市的经济建设以及社会需求等基本因素, 还要考虑到城市生态环境、市民宜居条件等等生态指标, 研究行之有效的城市规划建设的生态性规划设计方法。
1 现代城市规划建设管理的难点
1.1 战略目标发展不平衡
城市不仅为人们提供居住空间, 同时也是商业以及工业发展的重要地点, 对人们的生活与社会经济的发展都具有十分重要的意义。然而长时间以来, 我国城市发展的战略规划只是单一地集中在经济发展战略上, 却没有充分重视城市总体发展的战略规划。只是单纯地重视GDP的增长, 忽略了城市环保战略以及社会发展战略。在战略目标不平衡的状况下, 就会造成城市经济功能虽得到了一定发展, 在其他方面的功能却无法得到提高, 制约了城市的全面发展。
1.2 城市规划建设存在随意性
城市建设是以城市规划为基础的。当前, 城市规划在城市建设中起着非常重要的作用, 规划是城市建设的规律。然而, 在当前的城市建设中, 城市规划经常发生变化, 随机性很强。具体原因有三个方面:第一, 任何事物都有发展变化, 没有不变。第二, 更换地方政府的高级领导职务。第三, 利益驱动。首先, 它来自当地, 地方领导人最感兴趣的是土地租赁, 以寻求财政资源。这些都涉及到城市的规划和建设。其次, 个人利益, 少数人为自己的经济利益操纵或诱导调整的计划, 从中获得利润。以上种种都是现阶段的城市规划建设具有的随意性。
1.3 城市交通问题
由于中国汽车工业的飞速发展, 私家车的普及率在最近几年已大大增加。城市道路的数量和宽度远远不够, 交通拥挤日益明显。在许多老城区, 人口密度大, 公共设施和户外活动有限, 公共利益得不到有效保障, 极大地影响了城市居民的生活质量。
2 现代城市规划建设管理措施
2.1 采取定性、定量及定位结合的控制方式
需要充分结合当前现有的法律法规体系, 要想构建完善互为衔接的城市设计导则控制体系, 需采用定性、定量及定位三者有机结合的形式来强化城市规划管理及引导, 从而据此来保障城市设计的可操作性。其中定性也被称为定原则, 主要对城市的整体风貌加以定位, 同时对建筑本身形体、色彩、建筑轮廓及空间组合等加以引导。而定量则具体指定指标, 针对开发空间节点内的宽度加以控制。在详细规划方面, 需借助定量控制指标来严格控制好城市建设, 以此来充分保障城市建设严格依照城市设计导则需求来进行。
2.2 实现城市住宅、社区及文化设施的综合建设
随着时代发展进步, 人们的物质精神需求进一步提升。在这样的状况下, 我国的城市规划建设人员需强化对城市居民住宅、社区与文化等公共设施的建设, 进而满足居民对多样化住宅的需求。不仅如此, 在相关作业的过程中, 工作人员需要促进和引进智能化、信息化、节能化等新型住宅的规划建设, 并保障居住环境与基础配套的协调建设, 并带动良好人居环境的创建。
2.3 加强道路人行道的施工和管理
人行道在城市建设中的重要性愈来愈大, 所以我们必须重视在城市规划中要充分考虑到人行道规划的权威性, 根据城市发展理念以及地域文化色彩不同, 采用合理样式和风格的人行道是前提, 规划管理也更重要, 没有按照总体规划建设的人行道必须整改。同一条道路或者同一区域的人行道必须规格样式做到有机统一;各开发商的楼盘小区人行道要与邻近街路一致;在商业区合理建设人行步道并与机动车分离;在公园绿地、住宅区修建健康步道, 供居民健康出行、休闲娱乐, 提高宜居水平。提高人行道设计标准, 做到设施完善功能齐全。特殊需要上车的人行道要提高设计强度, 满足停车需求;要根据道路具体情况设计出合理宽度的人行道, 满足行人的交通安全;规范和完善人行道附属设施建设, 诸如盲道设计、无障碍设施等;合理设置休闲区域、可供观赏的景观等。
2.4 努力保护、改善城市环境
作为我国的基本国策, 保护环境工作的开展往往能够在最大程度上实现我国城市环境的改善, 并抑制环境污染问题。目前, 尽管我国的环境污染问题得到了一定的控制, 但是我国整体的环境污染形势仍旧研究。相关的数据调查显示:我国的大气、水体污染较为严重, 63%的城市空气质量超过国家的二级标准, 65%的城市出现污水污染问题, 我国的城市生活垃圾处理有效率仅为61%。
城市的建设规划部门需要积极开展城市环境的保护工作, 并促进城市环境的进一步改善。在这一过程中, 工作人员需要严格控制环境的污染源, 减少污染物的排放。另一方面, 工作人员需要加快污染处理设施的配套建设工作, 并促进污染治理能力的增强。有关单位还需要依据未来城市的发展趋势, 促进城市能源消费结构的优化, 并加强对于高新技术的合理化运用, 促进城市清洁能源的建设以及优化。
2.5 全面推进海绵城市规划建设
习近平总书记在2013年召开的中央城镇化工作会议上提出“建设自然积存、自然渗透、自然净化的海绵城市”。2016年4月, 上海成为国家第二批海绵城市建设试点城市, 并在浦东临港地区开展试点。根据国务院《关于推进海绵城市建设的指导意见》和住建部相关工作要求, 本市有关部门编制了《上海市海绵城市专项规划 (2016-2035年) 》, 将全面推进海绵城市建设。
会议原则通过《专项规划》并指出, 海绵城市是适应新时代城市转型的新理念和新方式, 是推进城市生态文明建设和绿色发展的重要抓手, 要在城市规划、建设、管理各个环节落实海绵城市建设理念, 统筹协调给排水、园林绿地、道路等设施建设, 提升城市基础设施建设的系统性, 并建立完善长效机制。要按照《专项规划》提出的目标和指标, 着力形成海绵城市整体格局, 制定实施海绵城市治水策略, 落实海绵城市分区管控要求, 抓紧编制各区、管委会海绵城市建设规划, 分期推进建设。
要对标国际最高标准、最好水平, 持续深化“放管服”改革, 全力打响上海“一网通办”政务服务品牌, 努力做到审批更简、监管更强、服务更优, 着力营造一流的营商环境, 为上海实现高质量发展提供有力支撑。要进一步加大行政审批取消和调整力度, 着力深化“减证便民”、“证照分离”、行政审批中介服务改革, 以及当场办结、提前服务、当年落地“三个一批”改革等。各区、各部门要抓紧做好取消和调整行政审批等事项的落实和衔接工作, 加快推进配套改革和相关制度建设, 切实加强事中事后监管。
2.6 在城市规划中做好建筑设计工作
在整体设计中, 不能以追求现代化元素作为基础, 要结合具体发展规律进行。结合整体社会人文背景以社会发展趋势可知, 在贴合性设计中, 需要确定整体理念和思想。只有使其符合城市化设计要求, 才能算的上是好的设计。建筑整体设计对于社会文化有一定的积极影响, 通过整体设计后, 彰显出和谐设计理念。考虑到延展性设计内容, 在对应的设计中, 需要保证整体设计质量优良。城市规划对整体风貌有一定的影响, 不仅展示整个城市的特点, 同时也兼顾到技术革新和风格变化。只有满足建筑自身特征, 促进建筑和城市环境的一致性, 才能进行理性的判断。
2.7 引导公众一起参与
在对城市进行规划管理的过程中要积极的引导公众一起参与, 这不仅因为公众是城市规划管理的客观要求, 同时也是因为城市在进行规划管理的时候, 会对城市中各个方面的利益关系进行一些涉及, 而且政府、开发商、市民这些公众都与城市规划管理之间存在着不可分割的联系。因此, 城市在大力推行规划管理政策的时候, 一定要对相关的信息公开制度进行合理的健全和完善, 让公众可以对参与程序进行充分的了解, 同时还需要在城市规划管理中建立不同群体的参与体制, 这样可以让城市规划管理的实施效率得到有效的提高。
结束语
城市规划建设中还存在许多亟待解决的问题。只有正式解决这些问题, 才能促进中国城市规划的可持续发展。
摘要：城市规划从狭义上来讲是一门新兴的专业学科, 以城市立体空间的组织使用为基本准则, 从城市生活的实际出发, 协调并整合城市空间中的各种关系, 以促进引导城市的发展。随着全球化的进展加速, 城市成为了人类社会生活的基本单位, 人们经济文化生活得到了极大的满足, 与此同时, 随着人与自然和谐相处的呼声日渐高涨, 城市规划中建设生态城市这一理念越来越得到来自社会各界的重视。
关键词：现代城市规划,建设管理,难点,应对措施
参考文献
[1] 孙强盛, 刘思新.城市规划学科的发展问题探讨[J].黑龙江科技信息, 2016 (12) :95.
[2] 隋军, 张占奎, 徐洋洋.城市规划法规及相关问题探讨[J].民营科技, 2016 (8) :107-108.
工作难点及解决措施范文第6篇
一、路桥施工安全管理的难点归纳
(一)安全管理制度不完善
事故产生在很多时候是由于人为上的一些因素,施工企业并未专门在安全管理的岗位上安排专门人员,或者是在人员安排上与现场需求不符合,也可能是安全生产并不完善,或者是没有严格落实责任制度,这些也是差距产生的原因。通常大型的企业内部系统是比较复杂的[1]。机制机动力不足,反应能力比较弱。这就导致责任落实并不严格,很多时候面对着施工现场的种种变化无法有效应对。一些小企业则是自身效益不足,为了在工程建设中尽可能减少成本上的投入,并未引进专业化的管理人员,安全管理诸多的工作并未引起重视,让现场管理处于比较混乱的局面。
(二)路桥管理市场混乱
在路桥建设的管理市场上,诸多的施工企业为了顺利中标,在投标的环节采取诸多的不合理手段。例如一些企业制造了假的资质承包相关的工程,自身管理以及施工水平其实达不到工程建设的招标要求。这也会让安全事故的几率增加,在实际施工有的企业为了在成本上节约[2]。在工期尽快结束,在施工进度上盲目加快,增加作业人员的工作量,在这样的作业状态下工程质量以及安全隐患更多,安全事故也是极易发生的。
(三)作业人员素质有待提升
路桥建设中诸多的不安全因素存在,其中很大程度上是人为造成的。例如在现场施工中有作业人员不听从指挥,普遍作业人员素质不高等,一些特种作业工人面临着老龄化严重的问题,或者是对机械设备的保养不到位等。这些是比较容易造成安全事故的[3]。还有一些管理人员为了在工期上尽早结束,要求工人在恶劣的天气以及夜间坚持施工,这样也会造成诸多的安全风险。这些是管理人员上的一些问题,也是不容忽视的。
(四)现场环境的影响
路桥建设的时间以及空间跨度都比较大,因此在实际施工中环境因素也是有着诸多的影响。其中比较常见的是气候条件、地形地质、天气情况等。若是在夜间进行混凝土浇筑,照明不足就会留下诸多的安全隐患。若是在山势比较陡峭的边坡进行施工,出现强降雨的天气等情况下,还容易造成滑坡等严重的地质在灾害,这对路桥施工的人员以及财产都是极大的威胁。
二、路桥施工安全管理的应对措施
(一)构建完善安全管理体系
需要结合实际情况建设处完善的管理体系,结合企业在安全管理方面专业化人员数量以及整体水平,在重点的区域需要配备合适的设备为安全管理提供支持,让安全管理更加与实际相符合。安全管理能否建设处合理的体系,减少或者直接杜绝各方面的安全事故,主要是在施工项目的实施过程中,组织结构是否完善。在安全管理方面一定要安排足够数量以及专业化水平较高的管理人员,同时在设别、物资等方面需要基于足够的支持,管理体系是否完善直接决定着管理的成效,若是管理体系不够完善,那么在实际管理诸多的因素会造成严重的事故。因此在路桥建设中首要的任务就是构建出合理有效的管理体系,为安全管理提供足够的支持。
(二)严查现场安全隐患
在路桥建设的安全以及质量管理中,需要在保证质量的基础上对现场的安全工作进行完善以及强化,这是保证工程可以发挥应有效益的重要保证。安全管理方面的工作人员要加强对现场各方面安全隐患的监督以及排除。检查力度要不断提升,需要配备专门的安全员,依据相关的固定执行安全工作,并落实安全责任。这就要对现场的各方面安全情况进行定期或者不定期检查,做好相关的表格,如是在施工现场发现一定的隐患问题,这些若是自己无法处理,需要及时上报给上级的领导以及安全负责人。一些危险源若是已经识别出来,就要依据施工的进展情况进行全方位的监测,保证现场的施工安全以及管理水平。
(三)强化安全管理培训
企业需要加强在安全管理方面的资金投入,对各方面人员实施安全教育以及宣传。管理人员要严格执行安全技术的交底,让每个岗位上的施工人员可以充分掌握相关的操作规范以及材料,防止各岗位作业人员出现冒险施工的现象,同时对于在现场施工中出现的违规操作以及违法流程的行为,需要进行严格处理。一些项目本身有着诸多的安全隐患,在施工前要做好救援预案以及应急预案,在培训以及应急方面加强落实,若是有危险情况产生,各岗位人员可以在最短的时间内完成自救和逃生。培训制度要进行完善,明确各个部门的职责并签订相关的责任书,严格遵循相关的规范标准,各部门要在职责允许的范围进行各方面培训,强化各岗位人员的意识。
(四)加强设备材料管理
在路桥施工中使用到的设备和材料众多,大型的机械设备若是出现问题,对人员安全以及周围建筑都会造成威胁,因此大型设备的管理是安全管理的关键。施工企业需要在设备验收以及日常维护方面进行完善,操作人员要经过专门的培训和考核。施工企业需要在材料管理上进行强化,尤其是在实际施工中,一些特殊材料的作用是非常关键的,采购人员要结合实际需求,采购符合国家规范的材料。
结论:总之,在路桥工程的实际建设中安全管理是重点管理内容,路桥施工受到诸多方面因素的影响,现场有着诸多的安全隐患,为了保证现场施工可以顺利开展,降低各方面的安全事故,需要强化安全管理的力度。
摘要：近年来国内的基础交通不断加强建设,道路是对两个城市进行连接的交通动脉,桥梁则是对道路进行连接的纽带。路桥工程是满足经济进步以及城市交通的重要辅助工具,在工程建设中最关键的是质量上的控制,其次是安全上的控制。安全管理在路桥建设中是企业需要面临的关键问题,企业要加强对作业人员的教育和宣传,强化安全管理的效果。文章主要分析的是路桥建设中安全管理的诸多难点以及应对措施。
关键词：路桥施工,安全管理,难点归纳,应对措施
参考文献
[1] 伍泽彪.浅析市政路桥施工中常见的质量问题与解决措施[J].四川水泥,2018(04):245-246.
[2] 李向东.试论如何做好路桥工程中施工技术与质量的管控[J].山西建筑,2018,44(10):247-248.