楼板加固处理方案范文第1篇
人货电梯底部加固施工方案
编制人：侯朝亮
审核人：
审批人：
2013-10-18
东阳三建鹰潭万和城(一期工程)项目部
万和城一期工程
施工电梯地下室楼板加固施工方案
一、工程概况
本工程由鹰潭万和房地产有限公司开发，鹰潭核工业有限公司勘察、广州市建工设计研究院有限公司设计。2#、3#楼为框架剪力墙结构，地下一层，地上十七层。建筑高度为52.8米，建筑使用年限为50年，建筑抗震设防裂度为6度。
根据本工程需要拟安装贰台施工升降机，分别为2#、3#楼，我公司计划将施工电梯安装在地下室顶板上(标高:-1.300m具体位置详见电梯平面布置图)，地下室顶板厚400mm，混凝土强度等级为C30，配筋为Φ14
@180双层双向。施工电梯为山东大汉(集团)股份有限公司制造的SC200/200，架设高度为52.78米。
二、地下室顶板加固施工方案设计
为保证施工升降机正常运行及楼面安全，我公司拟采用如下加固方案：采用钢管(φ48×3.5)搭设满堂脚手架架(支撑面为5
m×5m),把地下室顶板上的荷载传至地下室底板以满足安全施工要求。满堂架搭设时采用立杆上加可调顶托，顶板上用方木(50×90mm)作为主龙骨的支撑体系，支撑架搭设宽度为电梯基础宽度每边加宽1米。立杆间距800mm，，水平拉杆步距小于1500mm，45度角剪刀撑隔两条立杆连续设置到顶，上、下水平拉杆距立杆端部不大于400mm。为确保施工电梯荷载能有效传递至地下室底板，可调顶托必须旋紧，并要求上、下层立杆位置相对应。
三、地下室顶板加固计算
本计算书主要依据本工程施工图、施工升降机说明书、《施工升降机》(GB/T
10054-2005)，《施工升降机安全规则》(GB10055-1996)，《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)，《混凝土结构设计规范》(GB
50010-2002)等编制。
1、参数信息
1).施工升降机基本参数
施工升降机型号：SC200/200;
吊笼形式：双吊笼;
架设总高度：52.78m;
标准节长度：1.508m;
底笼长：3.2m;
底笼宽：1.5m;
标准节重：140kg;
电机重量1200
kg
单个吊笼重:
1480kg;
吊笼载重：2000kg;
外笼重：1225kg;
其他配件总重量：200kg;
2).荷载参数：
施工荷载：5kN/m³;
3).钢管参数：
钢管类型：Ф48×3.5;
钢管横距:
800mm;
钢管纵距:
800mm;
钢管步距:
1500mm;
模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度：0.2
m;
2、荷载计算
根据《设备说明书》
基础承载N=(吊笼重+围笼重+导轨架总重+对重重+载重量)╳
安全系数×9.8N/
kg
=(1600╳2+1480+1600╳35+1200╳2+2000╳2)╳
2.1×9.8
=
35029
kg×9.8
N/
kg
=343284N
=
343.3kN
基础底座平面尺寸为
4000╳3500
mm
，则地下室顶板承压
P=343.3
/(4╳3.5)=
24.5
kN/m2。
3、立杆验算
以最大荷载对立杆进行验算，不考虑钢筋砼上梁的承载力，则传给每根立杆的力为：N=24.5╳0.5╳0.5=6.13
kN
查《施工手册》
当水平步距为1500mm时，立杆(48╳3.5钢管、对接方式)允许荷载
【N】=30.3kN
>
6.13kN
;
查建筑材料手册得，可调顶托的允许荷载【N】=20kN
>
6.13
kN
。故立杆受力满足要求。
4、混凝土强度验算
为方便计算，假设载荷全部集中并均匀分布于底座的两条槽钢[12(b×h=
53×120)，计算如下：
两槽钢与混凝土楼面的接触面积
S=(53mm×3300mm)×2
=349800mm2
据前项计算，本施工电梯荷载N=
343.3kN，
则混凝土单位面积承载P=343.3/349800
=0.00098
kN/
mm2
=0.98
N/
mm2
查《施工手册》
，强度等级为C30混凝土强度设计值轴心抗压为
【P】=14.3
N/
mm2
>0.98
N/
mm2
4、楼板破碎应力验算(按1m长度截面计算)。
(1)楼板1m长度截面含钢率：U=Fu
/
(b×h0)
配筋采用
双层Φ
14
@180。则截面布筋面积
Fu
=
1710
mm2
。
截面长度
b
=
1m
=
1000
mm。
楼板有效高度
h0
=
400-80
=320
mm。
则
U
=
1710/
(1000×320)=
0.00049
(2)混凝土强度计算系数α=
U
×
Rα/
Ru
据《施工手册》，
Rα(钢筋强度)，三级螺纹钢，
采用Rα=
400
N/mm2
Ru
(混凝土强度)，
C30
，采用Ru
=
14.3
N/mm2
则α=0.00049×400/14.3=0.14
则A0=α×(1-α)=0.1204
(4)断面可承载最大弯矩【Mp】=A0×b×h02×Ru
=0.1204×1000×3202×14.3
=176304128
N·mm
=176.3
KN·m
(5)实际最大跨中弯矩。
立杆支承间距为500mm，假设荷载全部集中并均匀分布于底座的两条槽钢
(长为3.31m)，按可能的最大弯矩验算，即槽钢正好位于两排立杆的正中间，
此时计算跨中弯矩最大值可简化为按简支梁计算，见图2。
P(每米集中荷载)
L=
0.5m
图2
每米截面最大弯矩W=1/4×
P
×
L
=1/4
×[343.3
/(2×3.5)]×0.5
=6.125KN·m
<
111.04
KN·m
(6)若底座槽钢正好与底板下钢管顶撑排列位置重叠，则此项弯矩计算按均布载荷连续梁计算，可忽略不计(见图3)。
图3
5、顶托上垫方木承压强度验算
6、方木主要承受支撑点的承压强度计算，按前项荷载计算及立杆验算，每根立杆所受压力N=6.13
kN，
方木支撑接触面积为60×90=5400
mm2
则单位面积压力fc=6.13kN
/
5400
mm2
=
1.135
N/mm2
查《木结构设计手册》,广西针叶松最弱顺纹压应力为:
【fc】=9.8
N/mm2
>
1.135
N/mm2
楼板加固处理方案范文第2篇
编制： 审核： 审批：
年 月 日
中铁城建集团第一工程有限公司楼板裂缝处理方案
一、工程概况
❌❌❌❌❌项目 #楼为剪力墙结构的住宅建筑，地上33层、地下1层，本工程结构加强层梁板均采用C35砼，板厚为100mm、110mm、120mm或140mm，板筋为Ⅲ级钢筋8间距为@200。在施工过程中在三层梁板的板面出现不规则的小于0.2mm的细微裂缝及少量的贯穿裂缝。
二、裂缝产生原因
裂缝产生的原因很多，往往是由于多方面的综合因素所致;但是经过施工单位技术人员会同监理工程师与设计人员研究分析，板砼的裂缝主要为干缩裂缝和温度裂缝。(1)由于浇筑砼时正值西安冬季，混凝土浇筑后，表面未及时覆盖，施工班组未能及时二次收面，导致混凝土收缩速度加快，其中板的收缩值又远大于梁的收缩值，附加了热收缩差，从而加大了板面的拉应力，而此时的混凝土早期强度低，不能抵抗这种变形应力而开裂。(2)砼养护不到位，并且未能保证一定的养护期。由于本工程工期紧迫，时常出现混凝土强度未达到一定值(1.2Mpa)，即进行下道工序的施工，过早拆除模板，也容易使板面出现不规则裂缝。养护不当会影响混凝土的胶结能力，养护不当最容易产生温差裂缝。(3)由于施工过程中工人不文明施工踩踏钢筋导致局部板钢筋保护层过大板的实际受力面积减小而产生裂缝(4)在施工组织安排上商品砼到料不及时常造成施工冷缝。
三、板缝的处理意见
由于收缩裂缝属早期发展型，受环境影响继续发展的可能性不大。对裂缝观察2个多月后，板面裂缝不再发展，裂缝趋于稳定。并且不影响结构设计要求。我项目部采用有经验防水公司的施工方法并让其对楼板进行裂缝处理，具体施工工艺如下
1、施工工艺
(1)基面处理：沿裂缝处凿出宽度为10～15mm，深度为10㎜Ⅴ型槽，对混凝土表面出现的剥落、蜂窝等劣化现象的部位应予剔除，经检查无油脂、污迹后用空压机或吸尘器清理干净，基面必须要牢固、干净、平整充分润湿至饱和(但无积水，不平处先用水泥砂浆或水不漏找平)，渗水严重的可在底部打引水孔。
(2)配料：施工时严格控制比例，将料按“堵漏灵”：水=1：0.25～0.35搅拌成腻子。
(3)上料：按“刮抹工法”的规定上料，若基面渗水严重，先在底部打引水孔降压，然后自上而下施工。上料时要稍用劲并来回多次使其密实，同时注意搭接。
(4)可用时间：在“堵漏灵”：水=1：0.25～0.35，环境温度20℃的条件下，速凝型“堵漏灵”的可用时间约3分钟。 (5)硬化时间：在“堵漏灵”：水=1：0.25～0.35，环境温度20℃的条件下，速凝型“堵漏灵”的硬化时间约5分钟(用50℃温水调料，可使硬化时间缩短至1～2分钟)。
2、漏水口施工工艺
(1)堵漏工法施工次序：堵漏→封口
(2)配料比例：“堵漏灵”：水=1：0.25～0.35。
(3)上料：根据口子形状将堵漏料捏成略小于口子尺寸的料团，放置一会儿(以手捏有硬感为宜)后塞进漏水口，并用木棒挤压，轻砸使其向四周挤实，即可瞬间止漏;然后在口子外面周围约10㎝处用抹子上一层刮抹料，堵漏前，口子周围可能要漏水的部位最好做防水处理，等涂层具有一定硬度后再堵漏，否则水可能从周围渗出。
四、质量保证措施
1、严格执行施工、技术交底，以及国家有关质量标准、施工及验收规范，保证不漏水、不渗水。
2、会同监理对作业队加强工序控制，加强施工管理，确保工程的施工质量。
3、不合格的施工，必须返工。
五、保湿养护
1、待涂层硬化后，马上进行保湿养护以防粉化，养护2～3天，第一次养护应小心以免破坏涂层。
2、养护方式可分为喷水、盖湿物、涂养护液等。
六、注意事项
1、夏季烈日下施工，需加强养护。
2、雨中施工，需防止雨水冲坏防水层。
七、安全措施
1.施工人员戴好安全帽，高空作业戴好安全带。 2.每一个作业小组由组长负责全面工作并兼管安全工作。 3.一切电气设备由专人管理及维修并安装保护器。 4.施工材料要放在安全地方，并不得有明火。 5.在高空作业时一切工具要稳当，以防坠物伤人。 6.遵守现场的安全文明施工管理制度。 7.用水用电符合甲方临水临电规范要求。 8.听从甲方有关各方面的指导和规定。
八、现场文明
1.工完场清，不得随意拆除安全防护设施。
2.尽量在白天施工，确需夜间作业时，应征求业主同意，做到不扰民。
楼板加固处理方案范文第3篇
一、 概述
锦苑四期新居工程3栋2单元201#，客厅现浇板顶部出现不规则裂缝，宽度1mm，长度4m左右，不规则分布。在交房5年前，无裂缝，未发生明显扩展，5年后局部板裂缝现象。针对以上情况,及时对问题进行总结分析，建议对该部位进行修补，具体方案如下：
因该砼强度均满足设计要求，建议修补处理采用注浆的办法进行封闭裂缝，对于少量裂缝较集中的部位采用碳纤维加强处理。 一
施工方案
一)裂缝灌浆
1、主要材料：
灌浆树脂、封缝胶(必须有产品出厂合格证及检验报告)。
2、施工步骤：
搭设施工脚手架——观测裂缝——基层处理——确定注入口——配封缝胶——封闭裂缝——安设底座——配灌浆树脂——安设灌浆器——灌浆——拆除灌浆器——清洗灌浆器——基层复原。
3、施工机具
① 气泵(清理裂缝);② 600ml量杯(配树脂胶);③ 4cm宽开刀、小刮板(配封缝胶);④ 手套、防护镜;⑤ 酒精、棉丝(清洗灌浆器);⑥ 手提打磨机(打磨封缝胶清理基层)。
4、注意事项：
① 施工前必须将浮浆剔除干净，露出结构面; ② 施工时一定要保证裂缝干燥，切忌用水冲刷裂缝; ③ 注入口尽量设置在裂缝较宽，开口较通畅的位置; ④ 封口胶要现配现用，每次配量不宜过多; ⑤ 仰面注胶施工时必须佩戴防护镜;
⑥ 灌浆结束后用酒精浸泡并清洗灌浆器，以便下次使用，切不可用其他稀料清洗。
碳纤维技术充分应用了碳纤维增强复合材料所特有的高比强度、高比模量、耐腐蚀、抗疲劳及施工简便等许多优点，为混凝土加固技术注入了新的活力。碳纤维布加固修补结构技术是利用树脂类粘结材料将碳纤维布粘贴于混凝土表面，以达到对结构加固补强的目的。 碳纤维布加固的优点与传统的粘钢法等其他加固工艺相比，采用碳纤维布加固旧桥具有以下几个方面的优点：①不增加结构恒载及断面尺寸。②可适应不同结构的外表尺寸，成型方便。③对原结构不会产生新的损伤。④碳纤维布具有优良的耐化学腐蚀性。 碳纤维布加固的材料要求在加固的应用过程中，碳纤维布的抗拉强度一般不宜小于3000mpa，弹性模量不小于2.1x105 mpa。根据碳纤维布的品质不同，其厚度一般在0.11～0.43mm之间，幅宽在20～100cm，卷材长度为50～100m。对于加固工程而言，单层碳纤维布单位面积碳纤维质量不低于150g/m2，一般不超过450 g/m2，最高可提高到600 g/m2。粘结材料是保证碳纤维布与混凝土共同工作的关键，粘结材料需要有足够的刚度和强度，同时也要有足够的韧性。
碳纤维布加固技术是依赖于碳纤维布与混凝土表面的粘贴效率，所以一般要求基面的混凝土强度等级不低于C15，同时要求被加固构件应具有良好的保护层，即基面平整且具有一定强度。对于构件有剥落、起皮、腐蚀、裂缝及严重碳化等表面缺损，必须先进行修复，并应将粘贴基面打磨平整、整理干净，而且不应有尖锐楞角和浮灰 。
二)碳纤维加强
本工程中出现的裂缝处于楼板中部或负弯矩钢筋端部位置，裂缝由外向内发展，从结构安全角度考虑，对未贯通的裂缝，在灌浆结束后须在楼板上部粘贴碳纤维布进行加固，在裂缝分布范围1600mm宽度沿受力方向贴碳纤维布一层，沿裂缝方向碳纤维布边缘贴200mm宽碳纤维压条一道;对已贯通的裂缝，在下部裂缝分布范围1600mm宽度沿受力方向贴碳纤维布一层，在上部裂缝分布范围1000mm宽度沿受力方向贴碳纤维布一层，沿裂缝方向碳纤维布边缘贴200mm宽碳纤维压条一道在灌浆结束后须在楼板上部及下部粘贴碳纤维布进行加固。 ㈠、施工准备
材料及主要机具：
1、配套树脂类粘结材料：进场时必须有合格证明书及试验报告。
2、碳纤维片材：200克碳纤维布，需出具出厂合格证及试验报告。
3、主要机具：角磨机、吹风机等。
作业条件：
1、粘贴碳纤维片材所在部位影响施工的附属设施拆除。
2、施工用脚手架搭设完毕，并经检查验收合格，无安全隐患。
3、粘贴碳纤维片材用的配套粘结材料准备完毕，并经检查合格。
4、施工工具经过调试，试运转合格。
5、工长根据施工方案对操作班组已进行全面施工技术交底。
㈡、操作工艺
1、工艺流程：
构件基底处理 → 修补找平 → 涂刷底胶 → 粘贴碳纤维片材 → 防腐处理
2、构件基底处理：将混凝土表面用角磨机、砂轮(砂纸)等工具，去除混凝土表面的浮浆、油污等杂质，构件基面的混凝土要打磨平整。用脱脂棉沾丙酮擦拭表面，用吹风机将混凝土表面清理干净并保持干燥。
3、修补找平：
混凝土表面凹陷部位应用刮刀嵌刮整平胶料填平，模板接头等出现高度差的部位应用整平胶料填补，尽量减少高差。
4、粘结剂搅拌：
根据配合比确定各种材料用量，严格按照配合比进行配制，并应在现场进行临时配置，每次配胶量以一次用完为宜。
粘结剂开始搅拌时，由施工单位主管技术部门、工长组织有关人员，对材料进行检查。
5、涂刷底胶：粘结剂配制好后，用滚筒刷或毛刷将胶均匀涂抹于混凝土构件表面，等胶固化后，再进行下一道工序。
6、粘贴碳纤维布：按设计要求的尺寸裁剪碳纤维布。配制、搅拌粘贴胶料，然后用滚筒刷均匀涂抹于所粘贴部位，在搭接、拐角部位适当多涂抹一些。用专用的滚筒顺纤维方向多次滚压，挤压气泡，使浸渍树脂充分浸透碳纤维布，在碳纤维的外表面均匀涂抹一层粘结胶料。
7、固化：粘贴剂在常温下固化，3天后即可受力使用。
㈢、质量标准
1、保证项目：
粘贴碳纤维布所用的碳纤维片材、配套树脂类粘结材料必须具有产品合格证、质检部门的产品性能检测报告。
粘结剂的的配合比、原材料计量、搅拌，必须符合施工规范规定。
2、一般项目：
碳纤维布沿纤维受力方向的搭接长度不应小于100mm，当碳纤维布沿其纤维方向需绕构件转角粘贴时，构件转角处外表面的曲率半径不应小于20mm。
3、允许偏差项目：
碳纤维片材的实际粘贴面积不应少于设计面积，位置偏差不应大于10mm，总有效粘结面积不应低于95%。
四、安全措施
1、碳纤维片材为导电材料，施工碳纤维片材时应远离电器设备和电源，或采取可靠的防护措施。
2、碳纤维配套树脂须密封储存，远离火源，避免阳光直接照射，施工人员进入施工现场禁止抽烟。
3、施工现场要保证通风良好。
4、施工人员进入现场正确佩戴安全帽，高处作业须佩戴安全带，安全带必须高挂低用。
五、成品保护
胶粘材料固化后不准在粘贴构件上进行高温作业。
六、应注意的质量问题
基面打磨：混凝土基面必须经过打磨，并清理干净，表面凹陷部位应用刮刀嵌刮整平胶料填平，模板接头等出现高度差部位应用整平胶料填补，尽量减少高差。
七、质量记录
本工艺标准应具备以下质量记录：
1、主要材料须具有产品合格证及试验报告。
2、粘贴碳纤维布分项工程质量检验评定。
楼板加固处理方案范文第4篇
1、本工程为南湖生态城中央商务区B-26地块北区一标段(1#、2#、5#、8#住宅楼及地下车库)工程，工程位于唐山市路南区南湖生态城中央商务区，学院路西侧，青龙河北侧。B-26地块北区总建筑面积146783.6㎡，其中地下总建筑面积86203.9㎡(包含人防面积19122.28㎡)，本一标段工程总建筑面积为46674㎡(不含车库)，其中1#楼建筑面积为12518.86㎡，2#楼建筑面积为9479.18㎡，5#楼建筑面积为14494.58㎡，8#楼建筑面积为10181.34㎡。
2、1#、2#、5#、8#住宅楼:地下2层，地上18层。
3、建筑高度: 1#楼、2#楼、5#楼、8#楼建筑高度均为53.4米。
二、裂缝分类及处理
1.宽度≤0.3毫米的非贯穿裂缝，对结构承载力及持久强度无有害影响，可不作处理。
2.宽度>0.3毫米的非贯穿裂缝会引起钢筋锈蚀，影响结构持久承载力，采用表面涂抹砂浆法处理。
3.不成片、分散的贯穿性裂缝会引起钢筋锈蚀，影响使用功能，采用改性环氧树脂灌浆法处理。
4、灌浆后沿裂缝宽度300mm范围内，涂刷JS水泥基防水涂料两遍。
5、板底沿裂缝粘贴耐碱玻纤网格布，顶板满刮3mm厚的抗裂砂浆，刮平抹光。
三、产生裂缝的原因
1.混凝土质量和性能不达标,坍落度过大、使用低性能外掺济,导致裂缝。
泵送商品混凝土进行浇筑,其坍落度大,流动性好,但也易产生局部粗骨料少、砂浆多的现象,加之商品砼厂商为降低价格和成本使用低档原材料忽视了混凝土的品质,导致性能下降。混凝土强度值对水灰比的变化十分敏感,基本上是水和水泥计量变动对强度影响的叠加。因此,水、水泥、外掺混合材料、外加剂溶液的计量偏差,将直接影响混凝土的强度。如含泥量大的粉砂配制的混凝土收缩大,抗拉强度低,脱水干缩时容易因塑性收缩而产生裂缝。
2.施工中过分振捣,模板、垫层过于干燥导致楼板裂缝
混凝土浇筑振捣后,粗骨料沉落挤出水分、空气,表面呈现泌水而形成竖向体积缩小沉落,造成表面砂浆层,它比下层混凝土有较大的干缩性能,待水分蒸发后,易形成凝缩裂缝。而模板、垫层在浇筑混凝土之间洒水不够,过于干燥,则模板吸水量大,引起混凝土的塑性收缩,产生裂缝。
3. 上人过早施工、加荷导致裂缝
为了抢工期,赶进度,在刚浇好的现浇板上或混凝土尚处在初凝和终凝阶段,就任意踩踏,搬运材料,集中堆放钢管、钢筋板等。过早的加荷引起不规则的受力裂缝。这些裂缝一旦形成,就难于闭合,形成永久性裂缝。
4.混凝土养护不当导致楼板裂缝
养护不当也是造成裂缝的主要原因。过早养护会影响混凝土的胶结能力。过迟养护,混凝表面游离水分蒸发过快,水泥缺乏必要的水化水,而产生急剧的体积收缩,此时混凝土早期强度低,不能抵抗这种应力而产生开裂。另外过度的抹平压光会使混凝土的细骨料过多地浮到表面,形成含水量很大的水泥浆层,水泥浆中的氢氧化钙与空气中二氧化碳作用生成碳酸钙,引起表面体积碳水化收缩,导致混凝土板表面龟裂。
5.板筋下沉导致楼板裂缝
不重视保护板面上层负筋的正确位置,施工人员野蛮操作,任意踩踏钢筋,致使负筋下陷,保护层过大,浇筑前及浇筑中也不及时进行整修,减少了板截面的有效高度,使负筋起不到应有的作用,板的承载能力达不到设计的要求,从而导致楼板裂缝。 6.混凝土浇筑不及时导致楼板裂缝
在浇筑过程中混凝土供应不及时，造成楼板新旧混凝土出现冷缝，在混凝土强度形成过程中形成裂缝。
四、裂缝修补施工工艺
由于本工程主体混凝土施工完成，结构封顶，主体沉降、混凝土收缩日趋稳定，我方对裂缝部位进行详细标识记录，按照从下至上的顺序对裂缝进行封堵处理。处理工艺如下： 1.表面修补法
处理时将裂缝附近的混凝土表面凿毛，沿个别深进的裂缝凿成深10～15mm、宽20~30mm的V型槽，扫净并洒水湿润，先刷素水泥浆一度，然后用1:(1～2)的水泥砂浆分2～3层涂抹，总厚度为10～20mm，并压光。为防止裂缝渗水，应用水泥净浆(厚2mm)和1:2.5水泥砂浆(厚4～5mm)交替抹压4～5层，在砂浆中可掺入1%～3%的防水剂，可起到促凝和提高防水性能的效果。涂抹后3～4h进行覆盖洒水湿润养护，待有一定强度后，沿裂缝涂刷JS水泥基防水涂料两遍。
2、改性环氧化学压力汽浆
压力改性环氧化学灌浆液是一种低粘度、高强度的改性环氧树脂补强化学灌浆材料。由环氧树脂、改性液及三乙烯三胺组成，在催化剂作用下相分离而呈海岛状态结构，具有橡胶相改性环氧树脂效果。它可灌性好，粘度低，强度高，使用方便，特别适合于灌注细裂缝。其主要技术指标为：粘度(25℃)30～83.6MPa·s;纯胶体抗压强度58.5～118.3Mpa;纯胶体抗拉强度14.7～24.5MPa;固砂体抗压强度41.7～68.6MPa;劈裂抗拉强度3.5～4.5MPa;轴心抗压强度32MPa;弯曲抗压强度35MPa;抗拉强度2.75MPa;浆液的配合比：改性环氧树脂乙二胺=100：8(重量比)。施工工序如下： (1) 表面处理。用钢丝刷将裂缝两侧的浮浆、残留砂浆、油渍及松散杂物，粉尘、浮灰清理干净，并用压缩空气机吹去浮尘。用高纯度洗涤剂沿裂缝开口两边清洗，保持干燥。 (2)粘贴进浆嘴。
埋置时，先在灌浆嘴角抹上一层约1㎜的环氧胶泥封闭胶，将灌浆嘴的进浆孔骑缝粘贴在缝中心。根据裂缝的大小，其灌浆嘴的间距一般为150～300㎜(如图示)。对于贯穿裂缝，当梁、板、墙厚度大于150㎜时，应在裂缝的两侧错开埋置灌浆嘴。
标注：①—注浆器;②—灌浆嘴;③—裂缝;④—楼板。
(3) 封缝。用速凝胶封闭上下裂缝，两天后沿裂缝涂刷一层肥皂水，从进浆嘴通入压缩空气。若肥皂水起泡，说明起泡处封闭不严，立即擦去肥皂水，并用速凝胶封堵密实。
(4) 配浆。用天平称取两种浆液原料，并根据气温及裂缝宽度进行小幅度调节，将浆液充分拌合并置于洁净胶桶待用。若浆液超过3小时或流动性较差应停止便用，配浆量应充分考虑富余量。 (5) 灌浆。
1)灌浆从裂缝的一个端头开始向另一端逐步进行; 2)灌浆工艺路线：料桶→胶管→灌浆机→胶管→进浆嘴; 3)逐步加压，从0～0.25MPa后停止提高压力; 4)加压后注意观察，压力维持在0.25MPa不变;
5)与进浆嘴相邻的进浆口冒浆时，立即关闭阀门停止进浆，并迅速用堵头堵住冒浆的进浆口;
6)堵住冒浆口后，再打开阀门注3～5分钟;
7)拔开与第一个进浆口相连的胶管，随即堵住第一个进浆口; 8)拔开第二个进浆嘴堵头，与胶管相连进行灌浆，至一条缝灌完。 (6)复原。72小时后将进浆嘴打掉，铲去混凝土板面上的胶泥。
五、预防措施
1. 控制混凝土施工配合比,根据工程的不同部位和性质确定混凝土品质,严格控制水和水泥的比例,选择级配良好的石子,减小空隙率、砂率和含泥量以减少收缩量,提高混凝土抗裂强度。使用商品混凝土时要对坍落度进行严格检查。
2. 混凝土浇筑之前,要先将基层和模板浇水达到饱和状态,使之即不释放水分也不吸收水分,浇筑过程中振捣要充分、均匀、恰倒好处,避免振捣过度。
3. 在混凝土没达到一定强度时不要过早上人、堆料、施荷加载,尤其是振动荷载,因为混凝土浇筑后要有一个硬化过程,才会有强度;在这个过程中,应对混凝土加以保养,不能对混凝土施加任何外力。必须做到在混凝土强度达到1.2N/mm2以后,才允许在其上踩踏或安装模板及支架。
4.混凝土的浇水保温养护特别是加强早期养护对其强度增长和各类性能的提高十分重要,早期浇水保温养护可以避免表面脱水引起的混凝土初期伸缩裂缝及温度变化产生的裂缝发生。因此,施工中必须坚持一周左右的洒水保湿保温养护,防止风吹日晒。
5.加强现场管理,严格按操作程序施工,使施工人员充分重视保护板面上层负筋的正确位置,在楼板浇捣过程中要由专人护筋,并及时进行整修,严格控制板面负筋保护层厚度。有梁通过或隔断时一般放置在梁钢筋上面或与梁钢筋绑扎在一起。为了控制好负筋保护层厚度,马蹬不准漏放并且绑扎牢固 ,保证负筋不下沉不移位,从而有效控制负筋保护层的厚度,避免板负筋保护层过厚而产生裂缝。
6.及时与搅拌站沟通，防止混凝土供应不及时混楼板形成冷缝，砼浇筑过程中应振捣密实，严禁发生漏振现象。
六、裂缝修补验收
1.一般裂缝修补完毕后观察表面是否平整无翘曲，满足要求后进行下道工序的施工。
2.对防水要求部位的通缝修补完毕后宜进行蓄水实验，楼板上部用砖砌筑宽度100mm高度100mm水沟，两端封闭，灌水实验，观察楼板下部有无渗漏，如无渗漏责裂缝处理完毕，可以进行楼地板下道工序的施工，如有渗漏责需开凿重新处理，直到裂缝无渗漏现象发生在进入下道工序的施工。
七、安全文明施工
1.作业人员进入现场必须戴好安全帽，并正确使用个人劳动保护用品。 2.施工设备用电，必须保证一台机械设备配置一只配电箱，配电箱内必须安装漏电保护开关;使用时应检查并保护电源线路是否良好，电源线不得有接头;不能硬拉电线，防止拉断电线而造成触电伤亡事故。
楼板加固处理方案范文第5篇
1、向车管所申请继续使用原机动车号牌号码。
2、在车管所利用计算机自动选取(一般是10选1)号牌号码。
3、在车管所内按照机动车号牌标准规定自编自选号牌号码。
4、足不出户，在家利用互联网自编自选号牌号码。
5、通过小型汽车号牌竞价获得。
如果车主不想出钱竞拍吉祥车牌号码，那么，目前大部分车主还是利用计算机自动选取(10选1)或在网上利用自编自选方式来确定车牌号码。
一、利用计算机自动选取车牌号码：
车主输入受理凭证号码并确定后，计算机开始计时，车牌号码在电脑屏幕上不停地滚动，车主按下确定键后，电脑屏幕就停止滚动并显示出10个车牌号码，车主要在60秒钟内快速确定其中一个车牌号码，即为10选1。如果车主超时还未确定，电脑将自动选取第一个号码为该车辆的号牌号码。
车管所内的“选号机”只提供一次有效操作，时间限定在3分钟内，如有符合编选条件号牌号码而被主动放弃的，机动车所有人需重新排队轮候选号。
请市民不要相信一些非法中介所谓“有价选靓号”、“交订金选吉祥号牌”的虚假信息。
二、在网上挑选车牌号码的操作步骤：
现在新车上牌可以足不出户在网上为爱车预约编排并选定号牌号码了。互联网自主编排号牌号码是指机动车所有人通过互联网采取自编自排方式预先确定机动车的号牌号码。网上选号的优点是挑选时间充裕，有充分的挑选和推敲斟酌时间，而且号码选择范围大，更容易挑选到车主称心如意的车牌号码。
特别提示：各车管所系统每天提供给车主在互联网上的自编自选机会仅有5次，请妥善使用，不要轻易浪费每一次选号机会。在同一天时间内，已完成5次选号操作程序但仍未确定车牌号码者，当天就不能再进行选号操作，只能耐心等待到第2天了。为避免浪费时间和机会，车主在进行自编自选车号前需准备好纸和笔，事先将自己备选的10多个车牌号码和字母写在纸上，在实际操作时将每一步的验证码用笔记下来，并将显示窗中大致符合自己心仪的车牌号码记下来再次备选，在进行过4次选号操作后，比较和斟酌一下前4次记录的几个心仪号码，在进行第5次操作时只要发现你心仪的号码还没有被他人选走，快速点击相应的车牌号码并点击“确定”，然后用笔纸记下你选定的车牌号码和验证码就OK了。
现将网上选号的具体操作步骤叙述如下：
第一步：机动车所有人登陆所在地级市公安局交通管理局网上车管所网址，进入小型汽车自主编号程序。若不知道具体网址可通过百度查询获得。
第二步：阅读小型汽车自主编号说明，同意服务约定后进入信息录入界面。(出租汽车、工程抢险车辆、救护车辆、消防车辆、海关监管车辆、使馆号牌车辆，须到车辆管理所确定号牌号码。) 第三步：依次录入车辆型号(国产机动车按照合格证上的车辆型号录入，进口机动车按照车辆识别代号前8位录入)，车辆识别代号、机动车所有人名称、身份证明种类、身份证明号码、所属行政区划、住所详细地址、邮政编码、联系电话、保险公司名称、交强险保单号、保险生效日期等信息录入并确认后，然后进入车牌号码选择界面。注意：录入后请认真核对无误，保证信息真实、准确、有效。录入的信息与相关凭证证明不符的，所选号牌号码无效。
第四步：机动车所有人根据系统提示的可用号段和编排规则，进行自主编排或模糊查询，查询次数不限。除已经使用、已经被他人选择、未投放入选号池以及已作废的车牌号码外，其余的均可以选择，屏幕上也会有相应的车牌号码提示。自编号码中省份简称和发牌机关代号不变
第五步：自主编号时的时间限制
1、流程时间。从机动车所有人同意服务约定后开始计时，整个网上选择车牌号码的流程时间一般为10-20分钟(各地规定时间不尽相同)，机动车所有人须在10-20分钟内完成信息录入直至选定车牌号码的全过程，如超时未完成选取，系统将自动终止选号流程，选号程序自动退出，机动车所有人需重新开始选号流程。
2、选号时间。进入选号界面后，选号时间一般为3分钟，在规定时间内车主须敏锐快捷地“点击”心仪的车牌号码并“确定”即可。超过3分钟机动车所有人尚未确定机动车号牌的，系统将终止选号，自动退出，机动车所有人需重新开始选号流程。
第六步：自主编排号牌号码的有效时限：
机动车所有人在互联网选号成功后，可以选择预约办理注册登记的时间。
自选号成功后，号牌号码从第二日起保留3个工作日(节假日、公休日顺延)，机动车所有人须在此期间内内带齐购车发票等相关资料到车管所办理车辆注册登记手续，超过3天未办理注册登记的，所选号码无效并自动归入号库重新选用。在此期间已在网上成功选取号牌号码的机动车，不允许通过互联网进行再次选号或修改信息。
机动车所有人在互联网选号成功后，经验车合格后，持选号确认单和其他相关手续按选号确认单确认地点办理注册登记手续。
车主自编自选机动车号牌的，只需按照国家行政性事业收费标准缴纳制作机动车号牌的工本费(其中，铁牌100元/副，登记证书10元，行驶证15元，临时号牌10元)，不额外收取选取机动车号牌的费用。车主对收费问题不清晰的，应主动向车管所民警反映或咨询，避免被专卖店或非法中介人员蒙骗。手机访问
楼板加固处理方案范文第6篇
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年 月 日
中铁城建集团第一工程有限公司楼板裂缝处理方案
一、工程概况
❌❌❌❌❌项目 #楼为剪力墙结构的住宅建筑，地上33层、地下1层，本工程结构加强层梁板均采用C35砼，板厚为100mm、110mm、120mm或140mm，板筋为Ⅲ级钢筋8间距为@200。在施工过程中在三层梁板的板面出现不规则的小于0.2mm的细微裂缝及少量的贯穿裂缝。
二、裂缝产生原因
裂缝产生的原因很多，往往是由于多方面的综合因素所致;但是经过施工单位技术人员会同监理工程师与设计人员研究分析，板砼的裂缝主要为干缩裂缝和温度裂缝。(1)由于浇筑砼时正值西安冬季，混凝土浇筑后，表面未及时覆盖，施工班组未能及时二次收面，导致混凝土收缩速度加快，其中板的收缩值又远大于梁的收缩值，附加了热收缩差，从而加大了板面的拉应力，而此时的混凝土早期强度低，不能抵抗这种变形应力而开裂。(2)砼养护不到位，并且未能保证一定的养护期。由于本工程工期紧迫，时常出现混凝土强度未达到一定值(1.2Mpa)，即进行下道工序的施工，过早拆除模板，也容易使板面出现不规则裂缝。养护不当会影响混凝土的胶结能力，养护不当最容易产生温差裂缝。(3)由于施工过程中工人不文明施工踩踏钢筋导致局部板钢筋保护层过大板的实际受力面积减小而产生裂缝(4)在施工组织安排上商品砼到料不及时常造成施工冷缝。
三、板缝的处理意见
由于收缩裂缝属早期发展型，受环境影响继续发展的可能性不大。对裂缝观察2个多月后，板面裂缝不再发展，裂缝趋于稳定。并且不影响结构设计要求。我项目部采用有经验防水公司的施工方法并让其对楼板进行裂缝处理，具体施工工艺如下
1、施工工艺
(1)基面处理：沿裂缝处凿出宽度为10～15mm，深度为10㎜Ⅴ型槽，对混凝土表面出现的剥落、蜂窝等劣化现象的部位应予剔除，经检查无油脂、污迹后用空压机或吸尘器清理干净，基面必须要牢固、干净、平整充分润湿至饱和(但无积水，不平处先用水泥砂浆或水不漏找平)，渗水严重的可在底部打引水孔。
(2)配料：施工时严格控制比例，将料按“堵漏灵”：水=1：0.25～0.35搅拌成腻子。
(3)上料：按“刮抹工法”的规定上料，若基面渗水严重，先在底部打引水孔降压，然后自上而下施工。上料时要稍用劲并来回多次使其密实，同时注意搭接。
(4)可用时间：在“堵漏灵”：水=1：0.25～0.35，环境温度20℃的条件下，速凝型“堵漏灵”的可用时间约3分钟。 (5)硬化时间：在“堵漏灵”：水=1：0.25～0.35，环境温度20℃的条件下，速凝型“堵漏灵”的硬化时间约5分钟(用50℃温水调料，可使硬化时间缩短至1～2分钟)。
2、漏水口施工工艺
(1)堵漏工法施工次序：堵漏→封口
(2)配料比例：“堵漏灵”：水=1：0.25～0.35。
(3)上料：根据口子形状将堵漏料捏成略小于口子尺寸的料团，放置一会儿(以手捏有硬感为宜)后塞进漏水口，并用木棒挤压，轻砸使其向四周挤实，即可瞬间止漏;然后在口子外面周围约10㎝处用抹子上一层刮抹料，堵漏前，口子周围可能要漏水的部位最好做防水处理，等涂层具有一定硬度后再堵漏，否则水可能从周围渗出。
四、质量保证措施
1、严格执行施工、技术交底，以及国家有关质量标准、施工及验收规范，保证不漏水、不渗水。
2、会同监理对作业队加强工序控制，加强施工管理，确保工程的施工质量。
3、不合格的施工，必须返工。
五、保湿养护
1、待涂层硬化后，马上进行保湿养护以防粉化，养护2～3天，第一次养护应小心以免破坏涂层。
2、养护方式可分为喷水、盖湿物、涂养护液等。
六、注意事项
1、夏季烈日下施工，需加强养护。
2、雨中施工，需防止雨水冲坏防水层。
七、安全措施
1.施工人员戴好安全帽，高空作业戴好安全带。 2.每一个作业小组由组长负责全面工作并兼管安全工作。 3.一切电气设备由专人管理及维修并安装保护器。 4.施工材料要放在安全地方，并不得有明火。 5.在高空作业时一切工具要稳当，以防坠物伤人。 6.遵守现场的安全文明施工管理制度。 7.用水用电符合甲方临水临电规范要求。 8.听从甲方有关各方面的指导和规定。
八、现场文明
1.工完场清，不得随意拆除安全防护设施。
2.尽量在白天施工，确需夜间作业时，应征求业主同意，做到不扰民。