中远物流有限公司范文第1篇
第二周：这个星期，我大概熟悉了我的工作内容，一上班就将办公室打扫一遍，扫扫地，给植物浇浇水，办公室没有自动开水器，我每天要用热得快烧两次水，早上一次，中午一次，接下来就坐在自己的座位上看以前做成的订单的文件，一笔订单有一个独立的文件夹，这是我第一次认识到货代工作的繁琐，完成一笔订单的进或出口需要很多单据，要协调各个方面。不同的货物需要的单据不同，因为货代这项工作很讲究熟能生巧。
我在这个星期开始尝试着跟同事多多沟通联系，从交谈中能学到不少东西。同事们都很热心，很照顾我，经常在我碰到困难的时候便主动伸出援助之手，令我非常感动。为了能够真正的学到知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做得不算快，但能够保证让同事们满意。即使做错了，同事们也会耐心的为我解释这个表格应该如何填，各种资料，数据在那张单据的哪个地方可以找到。同事通常也不催促，都把任务安排好，然后便交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。等慢慢熟悉起来，做起事情也越来越顺手了.我可以简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考!
我做的最多的事就是复印，因为很多单据只有一个正版，而报关报关不仅需要正版还要求有复印件，我在复印的时候也会看看它是什么证书，大概什么格式，我发现我的词汇量是严重不足的，起码专业词汇量不足，经常有单词不认识，需要查字典。
第三周:我的工作进行的还是比较顺利的，只需要简单的作一些相关的操作即可，同事都很忙，经常不在办公室，所以我又多了一项工作——接电话，我发现工作之后的接电话就不能像自己平时接电话那样一个“喂”就可以了，需要非常有礼貌，我一开始是说“喂，你好。”但是我有一次这么做的时候，一个同事纠正了我，应该要报上自己的单位名称，所以正确的应该是说“喂，你好，货代。”做第三方代理，一个服务业，礼貌真的是十分重要的。
客户打电话过来，通常是咨询关于他的货物的状况进行咨询，譬如，船什么时候到港，货下船了没有，什么时候能完成保关，海关什么时候可以放行等等细微的小事，因为我只是实习生，并没有正式跟单，具体订单的具体情况我并不清楚，通常我只能让他们稍后再打电话，或者提供相关人员的手机号码给他，让他自行联系。关于这一点，同事也纠正了我，他认为我应该尽量提供客户需要的信息，让他们觉得我还是了解些情况，能提供些帮助。但是我并不接触订单，所以这项要求对我来说很难达到，为了解决这个问题，后来我便注意他们的谈话，记住我们现在有几条船，记住他们的船名及行驶状态，和大概的到港时间，希望我能为客户提供些微信息，略尽绵薄之力。虽然自认为口才并不好，但我尽量将事情描述的比较清晰，客户也渐渐满意，不会直接挂我电话。 做代理的事情真的很繁琐，有些货主是外行人，经常会为一些无关紧要的小事就打电话，需要同事们对他进行一遍又一遍详尽的解释，有些人都完全讲不通的，
还有货主估计装货装少些，令报关的过程变的更加辛苦，耗时更久，我的同事经常会为此抱怨不休，叫苦不迭。
第四周：不知不觉我已经在中远物流实习了将近一个月了，时间虽然短，但学到的东西可不少，譬如如果快速的适应公司的环境，融入企业的团体，如何更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务。这些都不是信手拈来的，都需要一个逐步的从点到面的认识，是一个渐进的过程，今天我学到的这些知识都必对我将来的就业产生重大的影响。而对我来说，真正的就业也已经不远了。我庆幸也感谢着能有这样一个学习的机会，能够在就业前很好的提高自己、锻炼自己。同时也让自己对自己的能力更加自信，相信自己将来能够成为一个对社会有用的一员。 一个月的时间已经充分令我熟悉自己的工作，做事也越来越得心应手，熟能生巧这句话果然不假!报关报检这两项工作都要跑很多地方，所以我的同事才经常不在办公室，我现在也为他们跑跑腿，在公司内部送送单据，为单据盖章，还要去财务那里开支票，我发现这家公司的所有支票都是用的中国银行的，记得以前学金融的时候有提过，中国银行是四大商业银行里由国家指定处理进出口资金流转的银行。在这里我的基础知识便派上了用场，我发现扎实的知识积累还是相当重要的，有些行业还是应该有专业门槛的。在跑腿的过程中，我认识了很多人，我发现这个公司有一种很好的企业环境，其他部门的同事不会因为你只是实习生或者不是他们部门的人而言行冷淡，他们对新人都特别的照顾，感觉很温暖。我还发现了一件事，那就是这家公司阳盛阴衰，男性比女性多很多，不知道这是不是货代这项工作的性质决定的，关于这一点我问过我的同事，他们也不清楚，只能估计是这个企业的惯例吧，不过我还是觉得主要是因为货代经常要与货主打交道，而他们通常都是男性，这样自然还是男性做代理比较适合，而且很多订单也是需要在酒桌上才能谈下来的。
第五周：在上一周的周末，我参加了江苏省公务员考试，对它没有报太大信心，参加考试的人真的很多，刚到达考点的时候，路都被车给堵住了，公务员考试我没有特别花精力准备，觉得有些失落。
这一周开始，我着手准备我的论文，每天下班回到家，不再是继续打开电脑看美剧，而是打开电脑看文献，在学校是我将有关论文的文献下载下来，现在每晚看半个小时左右，那些文献实在很无聊，看不了多久我就弃甲投降了。希望我能在看完这些文献之后能为我的论文列一个大致提纲，将论文的主干定下来。
有一天一个同事出门的时候，突然叫住我，问我要不要出去，我立马就答应了，天天闷在办公室，真的很无聊。这个同事主要负责报检部分，在船没靠岸前，他就要拿着相关证书到报检部门开通关单，不过这个要看具体产品，产品有各自的HS编码，查到这个编码，按照编码书里规定的要求进行报检，一般会要求国检，有时候不要求国检，但是货主需要对货物进行检验，这时候就需要去商检部门进行保险，为货主提供检验报告。好在国检部门离公司很近，步行10分钟就到了，在这个过程中，他向我介绍了可能需要的证书，详细解释了各个证书的意思，还教我一些检验方法，很细致。报检的过程也是很烦的，根据产品的不同，找的人
不同，报检需要他们的签字，有时候相关人员不在办公室，就要找有相似权利的人带签，我本是就不大记人，这对我是一个挑战，真的记不住!
第六周：这一周，那个同事开始经常带我出去了，我跟个小尾巴一样，紧紧地跟着他。经常去的地方时国检，每次要找的人不一定相同，但是这个部门主要代理大宗散货，产品就是那固定的几个大类，譬如焦炭，粮食，硫磺，因此找的人就是固定的那几个，可是就是这几个人，我还是没能记住，有一次在路上他即兴问我这次送的单据应该给谁签字的时候，我不仅没记住那人的名字，而且好不容易描述出来的人也答错了，他又给我讲了一遍，那两人各自负责的产品大类，真的很麻烦，完全记不住!回到办公室之后，我干脆拿了一张纸，把这两人的名字和负责的产品记录了下来，接下来再去国检也带着那张纸，把其他人的名字和负责的产品也记了下来，好记性不如烂笔头，我就不信我记不住!
镇江的地形属于丘陵，经常有小山坡，国检就是建在一个山坡上的，每次去都要爬高高的楼梯，国检不愧是国家部门，绿化做的很好，楼梯部分是一个长廊，长廊上缠绕着紫藤萝，周围种了樱花，春季刚到，已经有了乱花渐欲迷人眼之势，长廊上挂着小小的匾额，写着激浊扬清，显得十分优雅。
我其他的工作还跟前几周一样，我相信只有通过不断的努力，不断的尝试，不断的积累经验，才能够发现自己的不足，然后在弥补不足的时候，我们便实实在在的提高了自己。所以，不管怎样，努力去做吧，告诉自己，只要用心，就能做得更好!
第七周：这个企业是双休，不过听说有时候周末是需要加班的，因为我是实习生所以对我不做要求，工作之余就宅在家里，无所事事，最近我买了一株月季，没事的时候就照顾照顾它，施施肥，松松土，我其他同学很多都不在镇江，找不到人出门玩，就闷在家里觉得日子过得好慢好无聊。但是在公司里，就完全不一样了，每天紧张的工作状态，完全没有时间考虑其它事情，从上班到下班8个小时，觉得时间过得飞快。于是不知不觉的，就发现原来我短暂的二个月的事情就快要过去了,在这两个月中我对中远物流的相关业务也渐渐熟悉。
大宗散货代理部门需要的人员并不多，一个经理，他主要负责市场，拉订单，维持客户，经常听到他出去应酬，很辛苦的工作，而且虽然他主要是负责市场的，但是他对报关报检也相当熟悉，很多报关报检中出现的问题他都能解决。有一个同事特别的忙，他是负责报关的还有现场调度，现场调度就是安排车辆去运输货物，这家公司的货运方面的车辆不是很足，他经常会忙的焦头烂额，脾气不是很好。一郁闷就不理人，经理喊也不睬他。一个同事是负责报检，他的工作相对来说比较清闲。一个同事也是负责市场，主要是帮经理分担，如果今后经理高升，应该就是他升为经理，现在正在培养中。还有两个同事同时负责外勤，他们很少在办公室，通常就是早上打个招呼就去港口做现场调度了。这个部门有个不得不提的事，就是这个部门全是男性，我是唯一的女性，更夸张的是这层楼里全是男
性，同一层的船舶代理部门也全是男性，应该是行业潜规则，女性可能不适合这项工作。
第八周：这周三的时候，我去船舶代理部门借用扫描仪扫描文件，很多文件需要扫描到电脑里进行处理和储备，在那里我居然看到一个外国人，他应该是过来询问关于船期问题，我发现那个部门的人的英语口语真的很差，还带着很重的口音，不过每个词都发的很清晰，而且都是用的一些很简单的词汇，还是可以听懂的，我胆子太小，没有跟那个外国人沟通一下，如果下次有机会我一定要鼓起勇气，把握机会!
这周另一个负责市场的同事把我带了出去，这次是去货主那里拿单据，难怪他们一直跑来跑去了，若是有人能发明一个能将文件完整传输的工具就好了，省了多少汽油费啊，还加快了事情的完成速度，不过这样的话，快递就失业了。每天都会有顺风快递的快递员到公司各个部门拿快递，我不知道他们寄的是什么，但是基本每天都有要快递的材料。这家公司有一项福利很好，因为经常会有出差任务，所以在公司打个车票代售点的电话，就会有人送票上门，很方便，省掉不少买票的时间。这家公司发展很久了，各种福利都很健全，管理有序，是一个非常有发展前途的公司，但是他是一个第三方代理，相对来说还是处于一个比较被动的地位，最近中国进出口不是很景气，公司的业务很受影响。不过他主要和国企，大公司合作，通常又是长期合作，所以基本利润还是可以保证的。 还有一周我就要离职回校了，这意味着我要交论文了，虽然一直都有看相关文献，可是还是不知道应该如何下手，至今论文一个字还没有写出来，没有写过那么大的论文，真是焦头烂额，一点头绪都没有。
第九周：最后一周的实习工作和前8周一样，不过我会在闲暇的时候会总结整理一下自己两个月工作，回顾自己两个月所做的所学的知识;老师们的教导;与同事团结合作，跟公司同事们和睦相处，共同讨论的日子。我觉得这两个月受益匪浅。这将会成为以后我真正走上工作岗位的重要经验，也是我重要的一段回忆。这段时间的实习充分实现了开始时制定的综合实践的目标要求。临别的时候，更经理道别，跟同事道别，茫茫人海，也许以后都不再相见，但我会记住这段时间你们对我热心的照顾和无私的帮助，感谢你们，好人一生平安!
在这短短的两个月的时间里，我不仅熟悉了货代这项工作，还学到了应该如何在工作中提高自己，无论是知识储备还是与人相处的技巧，我还是一个刚出社会的青涩学生，在实习期间很多事情处理的不够好，经常需要同事们的帮助，两个月期间给他们添了不好的麻烦，相应增加了他们的工作量，真是觉得很不好意思，好在后来渐渐能帮上忙了。这一个从陌生到熟悉的过程，让我终生难忘，也为我今后入职提供了勇气，加入一个新的集体，其实并没有那么可怕，社会也没有那么可怕，到处的尔虞我诈，大部分人还是比较和善的，这让我对未来又充满了信心。作为新手，可以在第一次的时候犯错，但是不可以第二次犯错，要有超强的学习能力，努力汲取知识，尽快成长。这点也是学生和职员的差别，学生可以一
错再错，职员如果一错再错，那么面临的就是失业，压力比学生大太多了，只有适应这个压力，在压力下成长!
至此，我的实习圆满结束。其间还有太多种种是不能用言语表达的，但我会一直记得这次经历，并会牢记大家的教诲，在将来很好的鞭策自己，努力学习，努力迈向人生的新台阶。
实习体会
一个学期的实习很快过去了，我从一个学生开始，真正接触社会，领略了一些社会上的生存规则，也很幸运地把课堂上的专业知识用到了实践之中。我做的工作主要是货代业务员的工作，平时主要负责打电话给客户推销自己的公司和船，接受询盘，报价，后期联系客户。这期间学会了如何分析询盘，报价，如何维护客户。我参加了名扬物流公司的培训，学到了很多有用的知识。另外在一些免费网站上发布自己的信息。在熟悉了自己公司的优势船公司之后，我通过自己在网上寻找文件客户，找到他们的电话并打给他们。另外做接听外国客户电话，帮助公司翻译之类的工作。
在实习中，总结出以下几点做货代业务员的经验：首先，对于自己公司的优势船公司有充分的了解。有时候，客户会问我船的价格，船期，到岗天数的时候，我通常不能和快回答回答，需要参照价格表。这时候他们会觉得你不够专业，而会转向其他的货代公司。
其次，要有非常强烈的时间观念。如果客户要形式发票，需要一些单证，在可以的情况下要尽快赶出来，千万不可以拖延。有的客户会很好心提醒你，请快一点，不然我们以后也许无法合作了，有些时候你的生意莫名其妙就被竞争对手抢去了，却只是因为在时间上晚了一步。
第三，虽然我考取了计算机一级，但是一些基本的office 软件我并不能做得很好。在工作中，要用word做漂亮的报价单，以及用excel做形式发票等，刚开始我完全不知道如何着手，在指导师傅的耐心教导下，才能够自己做一些。觉得很汗颜。另外我发现掌握一些基础的photoshop 操作技巧，对于b2b操作非常有利。
第四，英语口语能力仍然有待加强。在实习期间也有接到一些老外漂洋过海的电话，有些可以听懂但是会由于激动或紧张一时语塞，有些根本不知所云，所以平时仍应加强锻炼，做一个出色的货代人，讲一口纯正流利的英语。其次，用电脑输入英语的能力也需要锻炼，用msn和客户交流的时候，老外一激动，讲话会非常快，信息一条条飞蹦出来我根本招架不住。
最后，要始终相信，有志者事竟成。从学校自由轻松的环境中转化为朝九晚五的上班一族，在陌生的环境陌生的人群中要有适应能力。另外，这个职业的性质决定必须每天长时间对着电脑，所以要有忍受住单调和枯燥的能力。要把看似单一的工作转化为兴趣，心中有信念，想到单子做成以后的喜悦，变不会觉得很辛苦了。大家都知道，做外贸是一件很考验人意志力的事情，在几个月没有单子的时候压力会非常大。我看到一些业务员，日复一日做着同样的事情，在“钓到大鱼”前一直默默地守在电脑前，觉得非常佩服，尤其在看到他们的坚定的信念都开花结果的时候。
虽然我的工作是以接业务为主，但平时我也注意了一些货代流程和单证、操作。了解到业务员接单之后，首先会需要操作去订舱，然后又双方操作和单证进行一系列操作。发现现实生活中的操作和理论有所不同，单证的制作也相对简单，
因为现实中一般很少用到信用证，而会选择电汇的结算方式。
做业务员，哪怕风吹日晒雨淋，我都要走好这条路，来这里的待遇，不是很高，但这里很多地方很有人情味，同事挺热情的，最主要的是，这里有我学校的师兄师姐，他们会更加地照顾我。业务员除了打电话，出去跑之外，更要承受各方面无形的压力，不是上司给我们的，是自己给自己的，师傅告诉我说了一句话，我很喜欢：“没有任何公司能给到自己什么，全都是自己争取”。是的，做业务的，一定要花更多的心思，才能换回你的回报。
昨天晚上我回到学校，休息了一会，班主任过来宿舍看我们了，问我这几天工作得怎样，我这是哑巴吃黄连，只得说一句，业务员，真的不好做，班主任就笑了说，“你以位你现在的生活还有在学校这么安逸啊，万事开头难嘛，前段时间是很辛苦，熬过了就很幸福了。老师看好你的，你做这行肯定行的”。班主任说了不多，也都是经理跟我说过的，在我感受到了工作辛苦之外听到这番话，实在是太温情了，给我增添不少自信心。
告诉自己，做业务员，苦真的很苦，不要抱着有任何赚钱的心态，放宽自己的心胸，以学习的态度，创造我非物质的财产。
中远物流有限公司范文第2篇
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中远物流有限公司范文第3篇
宝供物流企业集团有限公司(P.G.LOGISTICS GROUP CO., LTD)创建于1994年，总部设在广州，是国内第一家经国家工商总局批准以物流名称注册的企业集团，是我国最早运用现代物流理念和方法为客户提供供应链一体化物流服务的专业公司，也是目前我国最具规模、最具影响力、最领先的第三方物流企业之一。宝供集团是国内第一家将工业化管理标准应用于物流服务系统的企业，并全面推行GMP质量保证体系和SOP标准操作程序，宝供集团的整个物流运作自始至终处于严密的质量跟踪及控制之下，确保了物流服务的可靠性、稳定性和准确性。2004年，宝供集团的货物运作可靠性达到99%，运输残损率为万分之一，远远优于国家有关货物运输标准。宝供集团具有强烈的社会责任感，长期热衷于社会公益事业。从1997年起，宝供集团在国家经贸委等部门支持下，每年独资组织召开一次“中国物流技术与管理发展高级研讨会”，邀请中外物流界的专家、学者、政府主管部门的领导及物流企业的管理者交流、研讨、传播现代物流知识及理念，迄今已成功举办了十届研讨会，引起了社会各界的普遍关注;1999年，捐资兴建了汕头市塘西学校运光礼堂，之后几年，在教育方面的捐资合计近 400万;2000年，发起设立了中国第一个公益性的“宝供物流奖励基金”，每年斥资100万元人民币表彰奖励在物流领域有突出贡献的人士;鉴于目前国内物流人才短缺的现象，宝供物流企业集团还和清华大学珠海科技园合作，共同创办了物流管理培训中心，为社会培养并输送优秀的物流人才。
供物流企业集团正朝着“成为中国领先的供应链服务商”的目标而不懈努力，矢志成为亚洲区域内具有较强影响力和竞争力的物流运营商。供物流企业集团正朝着“成为中国领先的供应链服务商”的目标而不懈努力，矢志成为亚洲区域内具有较强影响力和竞争力的物流运营商。
2.1信息化建设对于宝供的重要性：
商流和物流的分离是流通活动高效、合理组织的基本原则，而信息沟通则是两者分离的前提条件。在市场多变，商务活动日益频繁的今天，只有实现信息化的物流配送才能满足商流与物流分离运作、有效协同的要求。信息化建设对宝供物流的作用具体体现在以下几个方面：
2.1.1有助于新型顾客关系的建立。信息技术使宝供通过与它的顾客和供应商之间构筑信息流和知识流来建立新型的顾客关系。例如，宝供建立了一个开放式的在线互联网络TPN(Trading Process Network),用来招标企业所需的原材料和零部件。对于广大的供应商来说，通过宝供开放式的在线互联网络，可以在任何时候进入宝供的招标电子市场，了解宝供的需要，参加投标。
2.1.2有利于改进渠道的效率，便利流通。宝供公司利用互联网与它的营销商协作建立零售商的定货和库存系统，通过这样的信息系统可以获得有关零售商的商品销售信息，在这些信息的基础上进行连续库存补充和销售指导，从而与零售商一起改进营销渠道的效率，提高顾客满意度。产品和服务的实用趋势正在改变他们的流通和使用方式。
2.1.3有利于构筑企业间的价值链，改变传统的供应链构成。通过利用每个企业的核心能力和行业共有的做法，信息技术开始用来构筑企业间的价值链。并且信息技术正在改变传统供应链的构成并模糊产品和服务之间的区别。因此宝供基于供应链一体化物流服务的核心是，综合运用现代物流设施设备，以信息网络系统为纽带，从供应链的优化角度，为客户提供集商品的储存、分拣、配送、加工、包装、订单处理、库存管理、分销覆盖、交叉作业、国际集装箱集散、信息处理等综合一体化服务。宝供目前已规划建设的物流基地达15个，分布在宝供业务的主要地区，这些物流中心或物流基地借鉴国际先进的物流理念及网络信息系统，可以将供应链上、下游企业集于一地，减少中间环节，提高物流效率，使一体化物流服务得以实现，同时，这些软硬件设施也可以打造出宝供发展新的竞争优势。 2.3宝供物流信息化发展方向：
2.3.1加速物流关系管理信息化 组建企业物流模式
链型“物流”又称“供应链”物流，是近年中新发展起来的新型物流经营方式，它是由多企业、多行业根据自身的发展与需要，相互间结成的供应链体系，是现代企业适应市场竞争与合作需要，形成的战略联盟体，更能充分发挥物流市场效益。链型物流一直是宝供物流信息化建设的目标，链型“物流”是以市场需求为核心，以现代物流快速、便捷与效益为出发点，建立物流关系管理信息系统，对客户需求、企业与消费者、上游企业、配套协作伙伴等不断变化的情况随时进行监测，指导企业提高物流关系管理水平。宝供物流已经深刻认识到，时下企业的命运掌握在客户手中，市场是企业利润的最终决定者，企业物流协作联盟管理信息化，已成为现代企业管理中的一部分。
2.3.2 加速物流配送信息化 建立企业物流支撑体系
物流配送信息化，就是运用现代信息系统与电子化手段，加强对企业物流链管理，形成企业物流的支撑体系，进而实现物流配送的高效率与高效益。实行企业物流配送信息化，可以将生产制造、原料供应、商品销售与消费等各个环节的信息、数据、流向与流速等情况，通过电子信息技术进行系统化、快速化收集和处理，更加有效地进行物流配送过程组织及物流配送部门协调。在现代企业电子商务、虚拟经营业务大量增长的情况下，做为第三方物流企业的宝供更要发展物流配送及其信息化。在电子商务中，信息、物流与支付是运行系统的三大基础支持，缺一不可，而宝供物流信息化建设中还没有涉及到物流配送系统，电子商务订货不能及时送到消费者手中，使得不少用户由此重新选择传统的物流形式。对此，宝供物流公司应加快建立起由多企业、多方面参与的物流配送信息共享平台，夯实物流配送信息化基础，实现物流资源最佳配置与最快流动，更好地服务于市场。
2.4 宝供物流信息化建设的借鉴意义：
2.4.1转变观念，从根本上认识物流信息化的重要作用
现代物流已成为跨部门、跨行业、跨地域的以现代科技管理和信息技术为支撑的综合性物流服务，而完善的物流基础设施、高效的物流信息平台和发达的第三方物流企业则是发展现代物流的“三驾马车”。在现代物流中，信息已成为提高企业营运效率、降低成本、增进客户服务质量的核心因素。 现代物流发展必须依靠于物流信息技术，实现物流的信息化管理，推动企业经营管理手段的变革，通过计算机网络管理为基础的物流平台，突破原有的发展平台局限，整合公司资源，规范业务流程：有效实现跨区域业务管理，实现信息流、货物流和资金流的畅通，快速提高公司整体效率，节省公司运营成本，提高服务能力和水平，增强公司的美誉度，为公司的财务统计，业务查询，管理决策提供有力支持。物流信息化建设是传统仓储、货运氽业由蛾蛹化蝶的一个必经过程。 2.4.2立足现实，加快物流公共信息平台建设
物流公共信息平台是通过对物流相关信息的采集，为生产、销售及物流企业的信息系统提供基础物流信息，满足企业信息系统对物流公用信息的需求，支撑企业信息系统各种功能的实现;同时，通过物流共享信息，支撑政府部门间行业管理与市场规范化管理方面协同工作机制的建立。
宝供物流公司通过构建基于Internet的物流公共信息平台，平台上的物流相关企业可以实现异构数据格式的转换，按统一的数据标准流转，实现信息共享，避免重复劳动，节约社会资源：还可以通过平台实现信息发布、查询，缩短物流信息流转环节，降低运营费用;实现与信息化程度高的大企业内部系统的集成，能以较低成本共享物流业内信息资源，拓宽其业务范围。
2.4.3突出重点，推动物流信息标准化建设
目前，物流信息标准的多样化、不统
一、不规范已经成为制约我国物流行业信息化发展的重要因素之一。
因此，首先是要统一标准，虽然我国已经成立了全国物流信息管理标准委员会，但是在统一标准方面还有相当大的难度，特别是在产品编码的方面，既要国内统一，还要遵循国外的标准，真正能够做到全世界范围内一品一码的话，不是很简单的事，不仅技术上有很大的难度，在实际操作上也有很大的难度，还使得物流企业啊发展中面临重大的问题。
其次，加快一些急需标准，如企业间电子化物流信息交互标准、物流公共信息平台标准等的研究制定，以完善物流标准体系。企业问电子化物流信息交互标准包括企业间流程信息标准、企业间物流流程信息交互的实现框架，如消息构成、消息交换模式等。物流公共信息平台标准包括物流公共信息平台应用开发指南，如接口标准、开发框架、数据传输标准、用户协议等等。
最后，加强物流信息标准的宣贯。标准的研究、制订与发布并非最终目的，而在于宣贯、推广和应用。提到物流标准推广，许多人会觉得困难重重。其实，物流标准化不是一种行政命令，它的推行动力就是企业的逐利本能，政府只要找出激发的方法，企业就会自动良性去推动标准化进程。市场经济的原动力就是以让企业能以最短的时间得到最大的利润，物流标准化的宣贯离不开这个原则，否则只会事倍功半。
2.4.4加强物流企业信息化人才培养
信息化人才不足是制约物流信息化建设的关键因素.物流企业信息化建设中所采用的系统模式都是人机系统模式,需要既懂信息技术又懂物流的复合型信息化人才,而在我国物流企业这种复合型信息化人才奇缺,随着许多信息技术在物流领域的广泛应用和物流企业信息密集程度的提高,物流企业对复合型信息化人才的需求更加突出,因此,加强企业信息化人才的培养成为改变物流信息化落后的关键.建议政府有关部门高度重视对信息化人才的培养,可采取两条腿走路的办法.一是加强高校培养物流信息化人才的力度,加强现代物流学科建设,完善物流信息化人才的培养体系,培养出高质量的物流信息化人才.二是拓宽教育培训渠道,鼓励行业协会,物流企业开展多方面,多层次的教育培训,以满足企业信息化对物流信息化人才的需要. 3.对宝供物流信息化建设的评价：
宝供公司的物流信息系统,使宝供总部六大分公司40多个运作点实现内部办公室网络化外部业务运作信息化,并实现仓储运输等关键物流信息的网上实时跟踪.在1998年完成关键客户与宝供信息系统的对接工作后,客户可以通过宝供信息系统实时管理和控制不同领域不同仓库不同类型不同产品的库存,制定最佳营销策略.同时,实现了"客户电子订单一体化运作"的电子商务初步目标,极大的简化了商务流程,提高了业务运作效率,其效果主要可从以下几个方面来说明:
3.1信息共享方面.通过丰富的运作信息,公司各个部门和广大的客户进行信息分享来提高经营的透明度,增强团结协作精神,改善客户关系,增强客户的信任,从而形成了良好的"内部客户联盟"策略.
32客户服务方面.系统提供实时准确的物流服务信息,帮助客户优化供应链管理,合理选择物流服务方案,增加客户价值,贯穿客户进销存等整个ERP,有力整合客户资源与需求,保障业务运作高效有序地进行.
3.3营销支持方面,以"全程物流信息服务"作为公司的一个核心竞争力和服务买点,参与市场营销活动,为公司争取了更多的客户,从原有的十几个客户发展到现在的近60个,增长约4倍.
3.4 决策支持方面.目前,宝供信息系统每日新增物流运作记录8万多条,5年累计记录达6000万条,数据库存储容量约48G,通过在系统中的运作分析数据,为企业有效的经营决策提供依据.
可以说,宝供公司的物流信息系统是十分成功的.该信息系统也被IntelIBMMicrosoft等信息技术的巨头们称为"B2B的电子商务典范",并在亚洲地区进行经验推广,成为许多大型国际信息技术研讨会研究讨论的重要内容. 随着物流日益成为供应链中一个至关重要的环节,宝供新的发展战略也逐渐浮出水面:提供集成的网络化的供应链全过程服务成为宝供新的追求目标,同时宝供瞄准了配送这块大蛋糕.宝供认为物流要做得深入,必须从基本的简单仓储和运输服务过渡到成为制造商和零售商之间的桥梁,帮助制造业打通零售环节,实现真正的第三方物流.以前宝供只需把货物送到各方的仓库就可以了,这个过程仅仅降低了物流上的成本,但实现的价值还是很有限,如果能够把物品从制造商的生产线出来到送至全国各地的零售商的整个过程都管起来,那么价值就更高了,这才是真正意义上的第三方物流. 4.总结
中远物流有限公司范文第4篇
1 资料与方法
1.1 一般资料
该院收治的82例二尖瓣关闭不全患者, 男31例, 女51例, 年龄11~49岁, 平均年龄32.6岁。具体病因:16例单纯二尖瓣瓣环扩大, 21例先天性二尖瓣关闭不全合并房间隔缺损, 24例二尖瓣腱索断裂, 21例二尖瓣黏液变性伴瓣叶脱垂。患者治疗前均采用超声心动图进行诊断, 其中轻度二尖瓣返流患者38例, 中度二尖瓣返流26例, 重度二尖瓣返流18例。术前对患者的心功能进行评估, 31例Ⅱ级, 41例Ⅲ级, 10例Ⅳ级。
1.2 方法
术前30 min对患者进行全麻诱导, 手术在中低温体外循环心内直视下操作, 对患者进行气管插管, 同时采用超声探头插入食管。经右心房—房间隔处切开显露二尖瓣, 采用直视方法对患者的二尖瓣前后是否增厚情况进行观察, 二尖瓣的钙化情况进行观察。在对患者的二尖瓣闭合状况进行观察时可以采用冰生理盐水注入左心室进行观察, 出现明显返流的确定为“缘对缘”缝合处。一些出现腱索断裂患者, 在手术时进行断裂腱索剪除。对于二尖瓣裂缺患者进行手术时先对裂缺处进行修补, 然后进行注水对修补情况进行检查, 在出现返流最为严重处给予缘对缘缝合, 形成一个“双孔”二尖瓣, 重复注入生理盐水对瓣膜关闭进行测试检查, 若效果不满意, 则可适当调整进出针的相应部位, 在“缘对缘”最佳位置的时候打结。瓣环出现明显扩大患者应用Cosgrove弹性软质环予以瓣环环缩, 完成后对左心室注入生理盐水对闭合情况进行观察, 直到左心室出现满意的膨胀, 二尖瓣返流现象消失或者明显减轻。在手术完成后对患者进行超声心动图检查, , 对二尖瓣是否出现狭窄现象进行观察。
2 结果
所有患者围术期未出现死亡, 其中25例患者出现轻度返流, 6例患者出现较严重返流, 对患者进行积极治疗后, 症状均消失。患者术中平均体循环时间为 (79.6±31.2) min, 主动脉阻断平均时间为 (57.3±14.6) min。对患者进行为期两年的随访中, 2例患者出现二尖瓣返流复发, 经治疗后痊愈, 其余180例患者均未出现二尖瓣返流复发症状, 患者心功能恢复情况:46例Ⅰ级, 28例Ⅱ级, 8例Ⅲ级。
3 讨论
二尖瓣关闭不全的疾病诱发原因较多, 其中最常见原因有心肌缺血, 先天性畸形, 二尖瓣脱垂, 感染性心内膜炎等, 临床症状不明显, 病情发展较慢, 患者病情发展中, 患者会出现咳嗽、呼吸困难、心悸等临床症状, 严重者会出现心力衰竭, 病情发展转快, 对患者生命威胁较大, 因此一般以早期预防及治疗为主。同时二尖瓣关闭不全伴随着一系列的并发症, 如呼吸道感染、心力衰竭、心房颤动、栓塞及感染性心内膜炎等症状, 这些并发症的存在是患者出现死亡的重要原因, 因此在进行治疗时应该对出现的并发症进行同步治疗及预防。患者治疗后预后主要与患者心功能恢复, 瓣膜关闭程度心房心室增大等有着直接关系, 药物治疗对于疾病有暂时的抑制作用, 然而无法彻底根除, 因此临床治疗中一般采用外科手术治疗方式。
目前临床治疗二尖瓣关闭不全的手术方式较多, 二尖瓣修复成形术已经在临床上广泛使用, 成为手术治疗的重要方式。一些医学研究者认为, 对于退行性病因及缺血性等引起的二尖瓣关闭不全患者进行治疗时, 应该将二尖瓣成形手术作为首选方式。二尖瓣成形手术相较二尖瓣置换手术有着较多优势, 在治疗时患者无需长期进行抗凝治疗, 同时有效减少了细菌性心内膜炎的产生, 手术对患者的做新左心功能进行保留, 有效的抑制了血栓、栓塞及溶血现象的产生, 避免患者出现生物瓣衰竭。然而二尖瓣关闭不全的病理较为复杂, 因此在临床治疗中尚未出现统一的手术方式。然而二尖瓣成形手术在临床治疗中取得了较好效果, 同时对与患者中远期的康复有着极好的疗效。Cameli等学者在对患者采用二尖瓣成形手术后, 对患者进行5~48个月随访中, 患者心功能均良好恢复, 患者无需进行二次瓣膜替换治疗。在进行手术时应该注意以下几点: (1) 缘对缘手术治疗时必须准确寻找二尖瓣返流点, 要对患者的左心室进行反复的生理盐水注入进行观察。 (2) 在进行1~2针的“U”形缘对缘缝合, 保证二尖瓣成形术后有效瓣口面积>3 cm2。二尖瓣口舒张时的峰值压差必须控制在5 mm Hg以下。 (3) 在进行手术治疗时, 应该对患者进行全面观察, 对于患者出现其他影响手术的损伤进行修补缝合等治疗手段保证手术的顺利进行。 (4) 在手术结束后, 采用食管超声对患者的二尖瓣瓣口面积进行观察, 对二尖瓣血流速度及压差及返流情况进行观察, 从而及时发现问题, 减少患者二次手术的几率。
该研究中, 患者围术期未出现死亡, 其中25例患者出现轻度返流, 6例患者出现较严重返流, 对患者进行积极治疗后, 症状均消失。对患者进行两年的随访中, 2例患者出现二尖瓣返流复发, 经治疗后痊愈, 其余180例患者均未出现二尖瓣返流复发症状, 患者心功能均明显恢复。由此可知, 缘对缘二尖瓣成形术在进行二尖瓣关闭不全手术中有着较大的临床价值, 同时对于患者中远期的康复有着较好疗效。
摘要：目的 探讨缘对缘技术治疗二尖瓣关闭不全中远期效果。方法 对该院自2012年2月—2013年4月收治的82例二尖瓣关闭不全患者的临床资料进行分析, 所有患者均采用缘对缘技术进行治疗, 对患者进行随访, 对患者的治疗效果进行分析。结果 患者围术期未出现死亡, 其中25例患者出现轻度返流, 6例患者出现较严重返流, 对患者进行积极治疗后, 症状均消失。对患者进行2年的随访中, 2例患者出现二尖瓣返流复发, 经治疗后痊愈, 其余180例患者均未出现二尖瓣返流复发症状, 患者心功能均明显恢复。结论 缘对缘技术治疗二尖瓣关闭在中远期康复中有着良好的临床效果, 简单实用。
关键词：缘对缘技术,二尖瓣关闭不全,中远期效果
参考文献
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中远物流有限公司范文第5篇
【摘 要】 内部控制管理是企业日常管理中的一项核心内容，企业的经营拓展、发展质量等问题都与内部控制管理密切相关。内部控制管理涉及的领域极为宽泛，不仅涉及企业财务管理的层面，而且与业务、商务、法务、领导决策层面等息息相关。尤其是对于一个正处于发展上升阶段的、以钢材贸易为主的资金密集型的物流物贸集团企业来说，企业内部和外部环境变化对企业产生的复合影响则尤为深远。文章主要对供应链模式下物流物贸企业过程控制管理现状进行分析，提炼内部控制存在的问题，并根据工作经验，对新形势下如何在物流物贸行业发挥内部控制的作用提出了有针对性的建议，旨在为供应链模式下物流物贸行业内部控制的顺利开展提供有价值的参考。
【关键词】 物流物贸; 内部控制; 提质增效
一、引言
随着国家供给侧改革等一系列政策措施的推进，其成效得到了较好的维护和巩固，钢铁行业运行总体平稳，优势产能得到释放，整个业务链条相关行业盈利持续改善。在这种大背景下，物流物贸行业得到了快速发展，但现阶段市场经济环境日趋复杂，而我国物资贸易企业经营产品普遍供大于求，在多变的市场交易中没有充分发挥优势，并且面临着日愈激烈的同质化竞争。物资贸易行业要突破重围，最大限度地降低各种风险，一方面需要转变经营理念和模式，另一方面，要重点从企业自身内部过程管理着手，制定并有效执行内控管理措施，确保企业持续、稳定和健康发展。
二、物流物贸行业特点
在现代经济技术背景下，物流贸易也呈现出新的特征，物流贸易以电子商务平台为虚拟交易空间，在这个瞬息万变的时代，我们可以随时、随地选择需求的产品，并且在互联网平台上实现便捷的在线交易、在线融资、在线跟踪、在线查询等一系列增值服务。与此同时，由于线下有物流园区的实体支持，可以高效地完成货物的配送、运输及相关服务。这些以现代技术为依托的服务方式，通过价值增值理念的引导，将是未来物流贸易持续变革，突破瓶颈的创新方向。因此，内部控制也需积极转变管控思路，以“提升经营效率和提高经济效益”为核心，服务公司经营发展与管控整体风险，关注效能、风险和运营及其相互之间的影响，促进公司实现管理或绩效目标、增加企业价值[1]。
（一）物流物贸交易“虚拟化”“智能化”要求内部控制方式创新调整
虚拟化特征是指通過网络媒介，将物流经济资源结合形成一个虚拟协调中心;智能化特征则是指将尖端技术批量引入到物流业务中来，进而使物流智能化不断取得新突破，例如遥感测绘（RS）、地理信息系统（GIS）、射频识别（RFID）等。物流贸易交易的虚拟化、智能化发展迅猛，物流资源识别、标准化作业、专业分工细化、客户定位、安全监控、价值跟踪、同步核算等方面也体现了较高的智能化水平。内部控制作为企业监管的重要途径，需要快速适应物流贸易行业向信息化经营模式的转变，迅速调整内部控制关键点。
（二）影响物流物贸风险因素以及新风险要求内部控制重点新变化
完整的物流贸易包括业务洽谈、合同签订、货物交接、支付结算等。新时代背景下，物流贸易充满更多的不确定性，影响物流贸易的风险因素更加复杂、多变，物流贸易十分有必要通过大数据分析来应对销售环节出现的极端性变化。这同时也要求内部审计提升对风险的监测分析、预防警示、跟踪处置能力，及时跟进物流贸易行业的变化，以敏锐的专业判断能力集中关注主要业务、重要系统、关键环节、重点区域和机构的风险管理状况。
在全球物流发展趋势融合、信息资源高度整合这一时代背景下，波特的“价值链分析法”应用于现代物流领域，要求企业要以价值创造为核心，拓展物流服务的内涵与外延，将金融、商务、信息、运输、仓储、装卸搬运以及包装等其他物流活动综合起来，形成新型的集成式管理。内部控制作为公司治理的关键环节，必须深入认识物流贸易发展的新变化，树立科学管理理念，转换思维方式，创新方式方法，助力公司改革发展、提质增效。
三、物流物贸行业内部控制现状
近年来，“钢贸类”企业风险事故频发，这其中不乏大型国有企业，从这些爆发经营风险问题的案例中，可以看到内部控制管理缺失给公司带来的严重后果。这些风险事故主要是由于当时的外部环境并没有要求企业强化内部控制标准，而涉事企业对内控体系建设的认识也存在不足。这类企业内部普遍认为，内控管理体系建设似乎只是财务部门的事情，而其他业务和职能部门参与程度很低，内部控制缺失、信息错位、业财脱节，最终导致公司产生巨大损失[2]。据此主要从6个方面提炼内控存在问题，分析思路框架如图1所示。
（一）预算管理有名无实
全面预算管理不仅是传统意义上的管理方法，也是助力企业战略落地的有效工具，更是一种企业文化的延伸。如果企业没有能力营造出一个有利于实现全面预算的管理氛围，那么可想而知，推行全面预算管理将会举步维艰。虽然预算编制过程中采用各种方法力求编制的准确性和有效性，但物流、物贸行业对市场变化的灵敏度要求较高，实际执行过程中执行偏差较大，预算管理的基础性工作效能降低。同时目前行业通行的制定预算的方法，大多还是以过去一段时间的经营状况和生产能力为基础，对收入、成本费用进行简单的增减调整，缺乏与战略目标结合，与具体业务结合，缺乏有力的科学依据。这样的预算不仅不能更为有效地为企业的长期规划、发展起到指导作用，同时面对瞬息万变的市场环境，更有可能使企业面临困境，预算管理有名无实。
（二）合同管理流于形式
现阶段，基本上物资贸易企业都是按企业内部合同管理的内控要求在合同标前及标后进行业务评审，对合同的履约盈利情况进行检查，试图通过严密的合同评审流程，把合同风险消灭在萌芽状态。但在具体执行过程中，如何有效地执行合同条款，如何有效规避企业经营风险，才是管理的关键所在。
而目前，物资贸易企业在钢材、水泥等大宗材料市场环节中处于一个尴尬的境地，对上游采购时是卖方市场主导，对下游销售时又成了买方市场主导，合同文本多不能采用相对统一规范的格式合同文本，导致审核难度加大。大多数企业都通过电子流程进行审批，贯穿财务、法律和管理层等诸多环节，但是设计的审批流程一旦过于臃肿，容易造成逐级审批人产生依賴性，丧失独立判断的能力。因此，如果多个环节均出现缺乏建设性意见的情况，最终将造成合同管理的实质失效。部分企业的合同管理、印章管理和财务管理没有形成无缝衔接，导致贸易合同虽然依规进行了合同评审，但是在合同用印环节出了问题，最终导致财务人员以最终签订的错误合同甚至不真实合同作为付款依据。例如部分合同无签订日期，无法人或授权人签字，甚至有可能出现结算银行账户与后期实际收付款账户不一致的情况。这些环节一旦被别有用心的人利用，势必给企业造成巨大的风险隐患。
（三）资金管理较为粗放
物流贸易行业为资金密集型行业，资金管理是企业发展和前进的有效推动力，是企业运行的基本保障，一直以来“现金为王”被人们视为企业资金管理的核心理念，即一个企业现金流量管理水平的质量高低才是决定其生死存亡的关键因素。而物流物贸行业缺乏完善的资金管理机制、资金信息化系统较为落后造成资金管理先天不足。更为突出的问题是缺乏详细的资金预算和监督制度，在对供应商先款后货和对下游客户先货后款的模式中，双限额控制（采购预付、应收赊销）在实际运营中控制力不足，导致资金占用大、回收效率低，企业财务压力增大。
同时，受制于行业内普遍资产负债率高的特点，企业融资渠道有限，资金存量有限，无法优化筹融资渠道，加大了资金使用成本，资金管理的有效性大大降低。
（四）绩效考核指标不灵敏
企业绩效考核与评价有很多种方法，企业要对自己有准确的定位，了解当前经济发展和市场竞争中的优劣势，把握所处发展阶段，感知发展特点与发展目标，针对公司实际情况而科学选择对应的考核方法，通过调查分析、数据比对，加大对客观条件的分析力度，实时调整考核方法。
物流物贸行业处在一个完全竞争市场，企业考核指标通常都会落后于市场反馈，由于制定考核指标通常都有一定的周期性，绩效考核标准的制定盲目仿照同行的考核模式，或局限于传统习惯，考核指标比较固化，企业绩效考核指标的敏感度及灵活性产生偏斜。如传统考核指标中多坚持以新签合同额、营业收入、净利润作为主要权重考核指标，而忽略物贸行业关键性的经营现金净流量、盈余现金保障倍数、应收账款（存货、预付）周转率、新签合同收入转换率、收入回款率等质量发展指标的权重设计。同时对管理人员和销售人员薪酬标准、结构均衡化，使销售人员缺乏做大规模、做多回款、做多高盈利新品的内生动力等。公司扩张阶段，在追求质量与创新时，应就传统业务、新产业、新产品、新平台等，对单位、部门、人员制定相应的个性化考核方案。公司发展进程中要不断更新考核机制，通过绩效考核这个指挥棒，助力战略实施，优化资源配置，促进人才流动，实现提质增效和转型升级，同时兼顾组织绩效和个人绩效有机地结合，让考核的激励和约束机制充分发挥作用。
（五）信息化管理存在误区
很多人认为信息化管理不过是把线下的管理搬到线上，只要有信息技术实力或优势，信息化管理就可以简单实现。在这个错误概念的引导下，很多物流物贸企业并没有将主要注意力集中在通过信息技术的工具重新构造核心业务流程，缩减不必要的操作过程，并重新整合企业组织上，而是仅仅花重金购买一套管理系统。但无数的案例已经证明，随着现代企业内控管理需求升级，这种想法或做法的弊端便显现无疑了。
信息化管理的内涵在于变革，突出管理手段高效快捷，数据信息对称、共享共控等。因此，这里所说的信息化管理不是简单地进行线下管理线上化，线下不规范的问题不因上线而规范，甚至还会新增信息化管理的盲区和漏洞。如果仅仅是把企业的线下流程转为线上，没有梳理业务流程和整合管理需求，就无法为企业绘制全面、完整的信息化管理蓝图和实现步骤。所以如果单纯指望通过上线一套管理系统就达到信息化目的，往往只会带来更大的信息化管理风险。
（六）监督机制有效性不够
企业对于内控管理大都没有制定相应的监管机制或者独立机构，即使成立了内部审计机构，但内部审计机构受制于独立性的影响，并不能在事后监督过程中有效发挥作用，其监管内容也不尽全面，监督方式也不够灵活多样，对于内控系统出现的问题反应不灵敏、不及时，监管机制与惩罚机制严重脱节，导致监管机制的权威性无法体现出来。
必须注意到，无论是什么类型的企业，内控管理工作的实质都是以有效管控为目标的活动;掌握内控的本职与核心，并将其融会贯通地运用于各种管理活动，就可以真正实现业务活动与经济管理活动的协同，提升组织运营的效率与效果。有效控制具体应遵循的基本原则如表1所示。
四、经营过程控制中内部控制管理建议
在供应链模式下，物流物贸企业的内控管理与一般内控管理有联系也有区别：它是一套自上而下的全面风险控制体系，授权与分级管理，它既兼顾全面性、重要性、制衡性和适应性原则的多元统一，也强调效率和安全并重，依法经营与合理控制成本[3]。可以从预算管理、合同管理、资金管理、绩效管理、审计监督和信息化等多个方面对经营活动进行有效把控。
（一）以预算管理为核心
预算管理的本质，就是围绕集团战略，对资源的科学分配，并在受控的过程中实现既定目标。预算管理并不是简单的财务活动，而是集团、公司最为重要的系统管控活动。
1.预算管理首先要紧抓预算本源
预算源于战略路径、工作计划，管理层根据战略目标和下一年度的工作开展需要，提出人、财、物、信息与时间等多维度资源保障与支持，其中，涉及资金的资源需求，才形成了财务预算。企业对预算管控的本质，就是要对工作计划的预期价值与预算资源分配进行协调与管理。而销售预算是各种预算的编制起点，因此预算应由业务部门主导，多部门乃至集团公司决策层等多方面协同制定。
2.预算资源分配要关注价值系数
价值系数是一项管理参考系数，并不是财务计算，它更强调价值相关性，即通常所说的“花一块钱，办几块钱的事”。在根据工作计划制定企业各项预算时，除完成主要目标外，更要系统地考虑其他职能单位的功能需求，提升预算的连带价值。预算的制定不仅以完成本部门的既定工作为目标，還应尽可能地满足其他部门的某些需要，达到“一石二鸟”或者“一石多鸟”的效果。这样的预算才能为企业带来更大的价值，也是预算资源分配的首要目标。
3.紧抓预算管控的真实性与有效性
预算管控的真实性与有效性依赖企业相关业务流程的控制水平，但这并不意味着流程越长，审批层级越多，参与人员越多预算控制水平就越高，要紧抓内控管理的核心，即有效性。把握关键节点，问责有效履职人员，即便很短的业务流程也能达到预期的控制目的。企业应对预算流程的信息流进行梳理和分析，将预算制定、执行中的所有活动视为信息输入、输出与反馈系统，从而形成一套以信息流转为核心的控制过程。剔除不必要的审核节点、审核人员，缩减流程，提高效率。
预算的申报者及信息提供者必须对预算申请信息的真实性负责。预算需求的制定要有动因，为什么制定这项预算;预算金额要有来源，这个金额是怎么得出的;预算执行的起止时间，长时间未执行的预算是否可以取消等，一项一项穿透分析，杜绝无效预算。
预算控制执行过程中的每项控制活动，要由具备胜任能力与专业信息的职能人员负责。了解业务的发起人制定预算，其直管领导进行确认，涉及各项信息由相应的信息提供者确认，其他非直接相关人员无需参与，缩减流程并能够严格控制，避免出现“背锅侠、冤大头”，既是对预算发起人负责，也是对其他人员、对领导负责。
每项控制活动必须要有科学的控制记录来保障，这是确保预算绩效评价与明确责任主体的基础与关键。预算制定的相关申请表、会议纪要等文字记录都要一一备案、留底，后期审查过程中层层穿透，哪个环节的问题由相应确认人承担责任，严格追责。同时，这也是评价相关责任人的工作能力、工作业绩的重要依据，为企业人力资源的合理分配提供借鉴。
（二）以合同管理为抓手
为了防范风险，物流物贸企业一定要加强合同管理，以真实的商品交易作为业务的基础。在实际经营活动中，应基于真实的、合法的贸易背景，杜绝以贸易为名进行拆借资金或套取银行信用。
1.加强合同评审
在合同评审中坚持以下原则：一是建章立制，严格执行客商审批、合同审批，制定格式文本审核、诉讼案件审批、委托代理律师、法律纠纷月报、案件预警表、风险代理报告、法律意见书出具等一系列流程，切实做到法律审核全覆盖、无死角。二是严格执行四项审核制度。以前，只对合同进行评审，现在扩大到授权委托书审核、规章制度审核、重大决策审核，努力提高审核质量，注重背景审查，不流于形式，从合法性、合规性及法律风险提示多角度进行分析，提出问题的同时给出解决方案，形成有效意见。三是坚持“一没四不”理念。坚持涉及法律议题的“没有法律意见，领导不签字、议题不上会、上级不受理、财务不付款”，将法律服务切实融入生产经营，为企业经营活动良性运转保驾护航。四是严禁开展融资性贸易业务，重点关注民营企业、上下游关联企业、无实物流转业务，合同评审实行一票否决。五是加强印章管控。印章风险逐渐凸显的情况下，加入电子化的印章审批环节，加强对可能产生重大法律风险的非合同类文件的审核把关。
2.加强合同执行中的过程管控
配合经营管理部门做好合同的后评价，尤其是合同变更和签订补充协议时，应当按照原合同审批程序履行审批程序，附原始合同，并与原合同一并保管执行，部门、项目对外出具说明性、承诺性内容的文件时，必须经过法律部门审核，禁止未经批准对外出具担保性的文件材料。各单位分公司和一定年经营规模以上的项目部必须设立法律联络员，注重对法律联络员法律知识的培训，充分发挥法律联络员在平时经营管理中的风险防范和关键证据资料的收集保管作用。
3.违约处理
要求各单位建立逾期应收账款预警机制，将面临诉讼的案件资料提前报送法律合规部门，法律人员要提前介入，收集案件胜诉的关键证据，务必提前化解自身存在逾期供货、断供等违约风险。要求各单位严格执行诉讼时效预警管理制度，案件经集团公司审批后方可诉讼。
4.引入客商分级制度
在贸易链条中，上游供应商、下游客户的信用水平和还款能力应继续得到关注，因为贸易行业的风险是以由贸易环节为中心点向供应链的上游和下游扩散的，对客户的关系、商誉、信用度、财务报表真实性等都应当进行关注。
笔者所在企业的上下游企业整体发展规模参差不齐，因此建立了评级制度综合考虑企业的偿债能力、营运能力和以往的履约状况并以此制定预付款限额和赊销限额。较高的企业素质可以保证企业具有较好的法律合规意识，以及良好的契约精神，保障企业正常、合理、持续地发展，获得合法的经济效益[4]。
（三）以资金管理为重点
1.建立完善的资金管理机制
企业应在财务管理中突显资金管理的核心地位，甚至可以搭建一个独立的资金管理机构，保证各类资金管控措施的有效实施，强化内部结构的建设力度，同时做好各项监督工作，进而提升企业资金管理水平，保证资金管理达到预期目标[5]。企业在资金管理运作过程中，应贯彻以下三项原则：一是有资金计划的管理。根据企业当前的经营决策活动来科学使用资金。二是有针对性地使用企业资金，比如专项资金、营运资金等不同类型的资金，应做到专款专用。三是将企业资金集中管理与分级使用有机结合，全面贯彻落实使用资金法人责任制，确保各级资金使用单位对资金进行合理使用，达到优化资源配置的目标，切实维护企业资金链的安全[6]。
2.积极利用资金管理系统，持续强化资金集中管理水平
推行企业资金集中和集权管理，目的是设计一种上下互动的沟通机制，根据企业法人治理结构中的权责，充分运用资金管理系统进行分界，重新划分集团总部与下级单位之间的资金管理权限[7]。物资贸易集团要持续坚持资金集中管理，强力推行“零现金”管理机制，通过合理的统筹，调剂不同核算主体间的资金余缺，减少运营风险，提升运营效率，降低企业集团整体财务成本，发挥资金集中管理的最大优势，有效保障资金链的安全。
此外，要保证企业能高效地控制资金运转，并使这些资金的管理与运用最优化，仅仅从资金流这一个维度进行管理是不够的，还需要夯实账户管理、信贷管理等财务基础工作。
3.推行现金预算管理制度，做好资金的计划管理
牢固树立资金预算管理的意识，坚持强化资金预算管理，对与资金有关的经营活动、投资活动、筹资活动要以资金计划为准绳，围绕其做好筹划工作，做到心中有数。按周、月的时间节点制定资金预算，由各部门根据采购和销售用款需求，做到量入为出，收支平衡，制定收、付款计划，报资金管理部门汇总，资金管理部门编制具体的预算方案上报公司领导审议后严格执行，无预算，不付款。强化资金预算的刚性控制，提升预算的执行率，改善资金周转效率。同时，根据资金预算计算资金缺口，进一步确定整个企业集团融资方案和时间节点。
4.加强资金支付管控，确保资金的安全
从合同出发，查看相应的结算条款和时间，检查有关的发票及结算依据，确保货物已收到。经过层层检查，确保无风险后再安排对外支付，同时严禁超额度付款，时刻关注企业现金动向，牢牢把握住这条至关重要的“生命线”。
5.将供应链融资融入企业内控管理
供应链金融已经是目前一个较为成熟的业务模式，供应链上的成员（上下游、银行等第三方等）、交易平台服务提供者、综合风险管理者以及流动性提供者是一个完整的业务链条。因此，我们可以将现在主流的供应链融资模式融入企业的内控管理链条，通过引入物流监管控制或物流监管第三方，在物流环节（包括但不限于仓储、货代、运输以及加工等）对质押物或抵押物（以下统称监管物）实施监督与管理的物流延伸服务，在对“流动性的物”实施有效监控的同时，尽量避免影响“物的流动性”，实现货运代理、价值的保全以及资产的变现。
（四）以绩效管理为主旨
建立健全信用绩效评价管理体系，从信用评级、项目绩效、管控绩效、战略绩效四方面入手，全面管控企业运营状况，提升资金使用效率，确保有限的资金资源得到合理有效的分配。
1.信用评级
建立员工费用报销诚信档案，每个员工都有诚信分值，并以此决定个人费用报销被审查的几率。诚信度高的员工被审查的几率就小，反之，被审查的几率则越大。引导员工自觉遵守报销手续，提升资金使用效率，以员工的自身利益为切入口，促进企业合规文化的形成发展。
2.项目绩效
针对完工的各个项目分别进行真实有效的效果评价、验收评价、效率评价，多维度分析项目执行情况，且能够确认相关责任人。根据多项分析，查找实际值与目标值、实际执行情况与计划情况的偏离度及偏离原因，总结经验教训，为后续项目执行提供借鉴，优化资金资源配置。同时对相关责任人进行审核评价，使项目绩效与个人薪资相关联，促使相关责任人对待工作认真负责、干实事，促进企业的长足发展。
3.管控绩效
针对进行中的各个预算项目的各个指标进行追踪评价，从金额、项目进度、项目效果等方面对比预算与执行情况，计算分析偏差率以及偏差原因。及时对预算进行相应调整，降低因进一步执行不必要的预算造成资金损失，节约资金资源。对于责任人的追责问题需分级处理，因外部条件发生重大变化而造成预算执行出现偏差的，不应追责，以鼓励员工主动作为、积极作为[8]。
4.战略绩效
针对尚未进行的各项预算，在资源有限的情况下，通过价值维度、集团资源分配两个方面，对各项上报预算进行甄别、筛选，引导资金流向，实现企业资金资源的合理有效分配。
一是价值维度。在制定预算时，设置降低成本、环保、安全、服务质量等多维度价值关系分析，综合评价每个预算项目，编制预算投入价值分析表，由决策层根据其偏好，选择合適的项目。
二是集团资源分配。根据企业的年度战略目标，编制年度战略目录，并对项目的预计实现效果加以分析，让资金更好地服务于企业发展战略。在此基础上，也可以根据中长期的企业战略编制相应的战略目录，以更长远的目光分配企业资金资源。
（五）以审计监督检查为手段
以内部审计和外部审计结合的方式加大内部控制管理力度，也是笔者所在企业常用的行之有效的内控控制管理手段。坚持定性和定量相结合，聚焦关键业务、重点领域和重要环节，强化投标、采购、合同、现金支付、业务招待，以及重大决策、重大项目安排、大额资金运作等合规管理情况审计，防止风险由“点”到面，避免发生重大经营风险。通过强监督、严问责，推动企业实现“强内控、防风险、促合规”的管控目标，促进企业提升防范化解重大风险能力。
同时，聚焦企业管理层主要责任和权力运行特点，以“三重一大”事项决策程序、主要经济指标完成情况、经营过程的合法合规性，遵守党风廉政建设有关规定等情况作为审计重点内容，从纵向、横向对比入手，科学评价领导人员履职尽责成效，客观观公正界定任期责任，为考核、奖惩、任免干部提供客观、真实的审计依据，助推企业形成凭业绩选人用人的良好生态。同时，将绩效考核审计纳入经济责任审计工作，同步开展经济责任审计和专项审计，有效推动两者的深度融合。
此外，审计监督需要依靠责任追究制度加强监督与惩罚整改力度，针对合同履行效果，总结经验教训，达到不断优化的目的。2016年，国务院办公厅发布了《关于建立国有企业违规经营投资责任追究制度的意见》（国办发〔2016〕63号），意见中明确了物流、物贸行业中购销管理等方面责任追究范围，旨在推动建立、健全责任追究制度，提高企业管理水平，规避经营管理风险。
（六）创新引入电子化手段作为过程控制的有力辅助
数据是资源，规范的数据只有通过分析和应用后才能转换为集团资产，数据管理是所有依赖数据开展工作的基础保障。采用信息化的内部控制方式可以提高企业的管理效率，也促使企业的会计管理工作发生变化，向更适应社会趋势的方向发展[9]。因此，我们首先要排查一些常见问题：例如，数据采集点方面，计量点与数据需求是否一致。指标名称方面，是否存在不同指标同一名称或者同一指标不同名称的情况。统计逻辑方面，是否存在计算口径无标准，或者计算逻辑与客观实际不符合的情况。数据管理方面，是否存在数据自动采集与数据运用水平不协调;数据采集和加工过程标准化程度不高;信息系统维护不足、数据审核职能缺失、数据加工、人员培训方式有待改进;尚未建立数据管理考核体系或尚未建立面向不同层级管理需求的数据体系。
然后，通过全面梳理作业链、识别数据链、优化信息价值链，形成《集团数据标准化手册》《集团管理指标标准化手册》《集团数据管理制度》等制度完善内部控制。利用好业务财务流程一体化，聚焦与业务部门的深度融合，实现业财对接，通过对流程中重点环节予以重点监控，充分运用信息化手段，强化内部控制系统的顶层设计与有效执行，提高内部控制执行效率。最终实现各职能部门数据管理有序化，集团数据管理统一与标准化，争取让基础数据加工强度下降50%，数据信息化审核率达80%以上，对外相关报表数据准确率100%。
企业的信息化建设是一个渐进的、动态的增效过程，在实施过程中应着力进行与信息化相适应的企业文化设计与建设，全面转变和更新企业经营思想观念，注重员工创新意识能力和团队协作精神的培养，为企业成功实施信息建设提供思想基础和文化支撑。企业应参与信息化的全过程，减少设计缺陷的同时尽量规避信息化风险，使信息系统能切实发挥作用。
五、结语
2020年以来，随着外部环境的剧烈波动，物流物贸行业内部多年聚集的风险隐患有逐步暴露的趋势，这也把企业内控管理工作的重要性提到一个新的高度，对企业管理者提出了新要求、新考验。因此，当前形势下如何正确处理好内控管理中存在的问题，如何让“合规管理人人有责”“合规管理创造价值”“内部合规与外部监管充分互动”等理念深入人心，防范和化解各种经营风险，确保企业持续稳健快速发展，是需要细心研磨与进一步设计搭建的。因此，作为企业管理者，只有通过不断提升内控管理水平，增强企业合同管理和资金管理能力，确保员工的自觉行为与制度对人的限制约束实现有机融合，才能真正为企业的生产经营保驾护航。
【参考文献】
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[2] 藍莎，苗泽雁.内部控制缺陷披露与企业价值创造效率[J].会计之友，2019（13）：64-69.
[3] 裴静儿.大宗商品内控管理流程探讨[J].国际商务财会，2017（3）：39-42.
[4] 孙丽.浅谈物资贸易企业应收账款的控制与管理——以广珠铁路物流开发有限公司为例[J].财会研究，2016（7）：57-59.
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[6] 董爱红.加强企业资金管理 防范财务风险[J].山西农经，2017（3）：75.
[7] 孙丽.物资贸易企业财务控制分析[J].现代经济信息，2015（11）：121-122.
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[9] 李海鹰.物流集团内部控制制度优化研究[J].会计之友，2010（4）：60-61.
中远物流有限公司范文第6篇
鼠入牛角 鼠目寸光 鼠肚鸡肠 捉鼠拿猫 投鼠忌器 贼眉鼠眼 抱头鼠窜 目光如鼠 胆小如鼠 十鼠争穴 过街老鼠 2带“牛”字的成语：
牛头马面 牛刀小试 汗牛充栋 初生牛犊3.带“虎”字的成语：
虎口余生 虎视眈眈 猛虎扑食 狐假虎威 如狼似虎 势成骑虎 生龙活虎
4.带“兔”字的成语：
守株待兔 兔起鹘落 见兔放鹰 乌飞兔走5.带“龙”字的成语：
龙腾虎跃 龙飞凤舞 龙争虎斗 生龙活虎 龙潭虎穴 车水马龙6.带“蛇”字的成语：
蛇灰蚓线 蛇毛马脚 蛇如鼠出 蛇头蝎尾牛鬼蛇神多如牛毛虎尾春冰狼吞虎咽谈虎色变兔死狗烹龟毛兔角龙凤呈祥望子成龙蛇盘鬼附蛇心佛口九牛一毛气喘如牛为虎作伥龙潭虎穴虎背蛇腰兔死狐悲动如脱兔双龙戏珠降龙伏虎蛇蟠蚓结蛇行鼠步对牛弹琴 目无全牛 调虎离山 降龙伏虎 虎头虎脑 狡兔三窟 龙子龙孙 虎踞龙盘 蛇雀之报 蛇头鼠眼
蛇蝎心肠 草蛇灰线 灵蛇之珠 虎头蛇尾 佛口蛇心 笔走龙蛇 春蚓秋蛇 7.带“马”字的成语：
马到成功 马革裹尸 汗马功劳 走马看花 兵荒马乱 单枪匹马 心猿意马 一马当先 千军万马 老马识途 走马观花 青梅竹马8.带“羊”字的成语：
亡羊补牢 羊踏草园歧路亡羊 三羊开泰9.带“猴”字的成语：
沐猴而冠 弄鬼掉猴轩鹤冠猴 尖嘴猴腮10.带“鸡”字的成语：鸡鸣狗盗 鸡犬不留呆若木鸡 鸡飞蛋打味如鸡肋 闻鸡起舞11.带“狗”字的成语：狗急跳墙 狗仗人势鸡鸣狗盗 狗血淋头狗尾续貂 狐群狗党12.带“猪”字的成语：
猪狗不如 泥猪瓦狗指鹿为马 十羊九牧 羊肠小道 杀鸡儆猴 杀鸡骇猴 鸡犬不宁 鸡零狗碎 打鸡骂狗 鸡犬升天 狗皮膏药 杀猪宰羊
羚羊挂角 烹羊宰牛 土龙沐猴 鸡毛蒜皮 鸡犬升天 鸡口牛后 狐朋狗友 狗血喷头 顺手牵羊