近视的形成原因范文

2024-05-09

近视的形成原因范文第1篇

调 查

1、我上网查阅资料,了解一般人是怎样患近视的。

2、我打电话给患近视的同学和朋友,问他们是怎样近视的。

3、我到绵阳市眼科医院咨询赵定中院长,小学生患近视的原因。

分 析

我在调查中发现,近视在12~18岁为高速发展期。小学生近视眼发病率为22.78%,中学生为55.22%,高中生为70.34%。每年,患近视的人数呈递增趋势,而且近视度数大增,上千度的近视眼都不是少数。学龄前儿童用眼不多,但患近视的比例也大为增加。

结 论

1、学龄前儿童患近视主要是因为先天性眼球发育不健康导致,如弱视、斜视、散光等眼部疾病都很容易导致近视产生。

2、小学生近视主要是因为看电视和电脑时间过长;读书、写字时不注意距离与姿势,不注意光线与照明;不认真做眼保健操等因素导致眼部疲劳,而导致近视产生或加重。

3、中学生近视除了上述原因外,还因为学习任务重,压力大,功课多,户外活动少,导致用眼过度,加重近视。

4、遗传因素、环境污染和摄入营养成分的失衡也是患近视的重要原因。

5、患近视后未及时治疗或不戴眼镜,加重近视程度。

建 议

为有效预防近视等眼病:

1、要养成良好的生活习惯,合理饮食,不偏食,多吃含维生素c和维生素a,d的食物。

2、要纠正不良习惯,养成良好的用眼卫生,看书、写字时姿势要端正,光线要充足,坚持做眼保健操。

3、要尽可能少上网或看其他辐射性强的东西,不让眼睛长期处于疲劳状态。

近视的形成原因范文第2篇

随着经济和科技的加速发展,社会分工越来越细,知识的更新换代越来越快,人们的工作压力也越来越大。2003年国务院发展研究中心公布的《中国企业经营者成长与发展专题调查报告》显示,中国企业家群体的身心健康问题不容乐观。调查表明,87.4%的企业经营者感到“压力很大”,与工作压力大相关的一系列生理与心理症状在不少企业经营者的身上已经出现。因此,如何看待和解决压力成了我们现代工作者必须面对的一个问题。

一、压力及工作压力

是经过人与环境交流后,个人知觉到环境的要求与其生理÷心理或社会系统资源之间有差距是人产生的一种反应。

任何能扰乱人们心理、生理健康状态的干扰都可称之为压力。一旦要求自身超负荷地运转,压力就随之产生。其结果是危害个人、家庭、社会以及团队。

二、工作压力形成的原因

工作压力形成的原因有许多,概括来讲,有以下几个方面:

1.工作时间过长或不灵活

在现实生活中有好多岗位由于其特殊性,员工不得不长时间的工作,经常加班加点,由于长时间地从事一种工作,人们产生了厌烦心理,开始讨厌工作,工作压力也随之产生了。

2.太多或太少的工作责任

委予员工一定的责任,员工会有受到重视的感觉,但责任太多又会给员工造成一定的压力,合理安排责任成了一个组织应该考虑的问题。

3.工作内容单一,缺乏兴趣

有许多公司对工作岗位的设计不合理,不注重员工的工作丰富化,只注重工作业绩,殊不知时间一长,反而是工作效率下降,员工对工作失去了兴趣。

4.培训不足,学习提升的机会不多

许多组织在招聘来员工以后,就会让员工高强度的工作,可如今社会知识和技术更新换代很快,好多员工在工作一段时间之后,就会发现自己的知识水平已经老化,可是组织有没有意识到这一点,没有派员工去培训,这样无形中就给员工造成了一种压力。

5.工作和生活不平衡

当今社会,人们的工作节奏快了,好多人为了工作放弃了休闲÷娱乐,生活中有好多事情都来不及处理,这样,工作和生活就出现了矛盾,有好多人都为之苦恼。与同事关系紧张。

6.缺乏来自同事的支持,和同事沟通不够

每一个员工都是在一定的环境中工作的。周围环境的和谐与否直接关系到员工工作心情的好坏。如果整个团队能和谐共处,互相支持,遇到事情及时沟通,那么组织中的员工就会开心工作,工作压力就会减轻。

7.工作前景不明朗

作为员工,自己的发展和组织有很大的关系。自己的工作目标和组织的工作目标息息相关。作为领导要经常与员工描述组织的目标和发展前景,这样,员工可以根据组织的规划来调整自己的目标。如果员工对组织的发展一无所知,员工就会觉得自己脱离组织没有归属感,这样无形中就形成了一种压力。

8.组织混乱、公司重组、工作变动

由于公司管理不善,可能会引起组织混乱,员工工作没有头绪。如果公司重组可能引起员工不能精心工作,一旦员工的工作变动,员工就会去适应新的工作环境和岗位,这样也会引发员工的工作压力。

三、工作压力的负面影响

工作压力一旦形成,就会对好多方面产生一些负面影响,面对压力,不同的人有不同的反应:具体表现为:

1.个人方面

(1)心理反应

有的人很容易发怒,哪怕是遇到一丁点的事情都要打法雷霆;有的人表现为消沉沮丧,萎靡不振;有的人缺乏性欲;有的人丧失幽默感,生活变得非常机械;有的人无法集中精力去做一件事情,心理很烦躁;有的人记忆衰退,有可能刚发生的事情就忘的一干二净;有的人遇事迟疑不决,不能果断地作出决定;有的人觉得无助和失败,渴望得到别人的帮助;有的人感到无能÷自卑与没有价值。

(2)生理反应

压力过大还可能引发一系列生理反应,如:高血压与心脏病、失眠、长期疲劳、头痛、消化系统紊乱、削弱人体的免疫系统,一遇到病毒侵害就生病。

(3)行为反应

拖延或避免做事,虽然有很多事情要做,但就是无从下手。工作效率下降,酗酒吸烟、暴饮暴食、吃的过少、瘦的过快、与朋友关系恶化。

2.工作压力对组织

医疗费用开支的增加、生产事故的增加、离职缺勤率的增加、生产效率的下降、公司形象信誉的下降、诉讼费用的增加。

3.工作压力对家庭的影响

压力可能导致家庭解体。西方国家之所以有如此之高的离婚率,一部分是因为工作压力日益快速增大,而对于夫妻双方全日制工作的家庭则更甚。假如工作非常繁重,或担心丢掉工作,则难以省下精力顾及家庭和朋友。而一旦牵涉到小孩,压力就会导致一种冲突:抑或看小孩?抑或顾事业?尽管我们还无法全面了解长期分居或离异对小孩造成的影响,然而可以肯定的是,它对培育身心健康的下一代绝非好事。所以我们必须小心谨慎,对工作和家庭的投入做到协调平衡。

四、缓解工作压力的方法

1.个人方面

(1)正确地面对工作中的压力

要客观地认识到:在现实生活中有各种各样的压力,任何压力都有它的两面性。一些适度的压力可以给人以振奋,促进注意力的集中、提升工作的动机、引发正向情绪、增加成功后的成就感等;压力也可视为一种侦测器,用以测试一个人的能力。同样一件事情,对不同的人产生的压力大小也不同。能力较强者,感受到的压力便较弱。一个人能够负荷的压力强度,也因此反映出他的能力高低或对事物的熟悉度。压力的存在,代表欲达到的标准高于实际情况,而压力的消除,代表能力较先前的提升。反过来说,一个人一旦感受不到压力的存在,不但并不可喜,反而要特别小心。因为这表示在能力提升与个人成长上,少了一股相当重要的动力来源,这样的环境虽然安逸,但是却无助于成长。就此而言,压力的存在有其正面意义,而那些不适当的压力或者过度压力往往会带来负面影响甚至破坏性后果。

(2)找到工作压力产生的原因

导致工作压力增大的原因有很多,是自己能力有限,需要充电?与同事关系不好?受到领导的冷落?看到别人升职、发财,自己压力太大?总之,只有找到压力产生的根源才能对症下药。

(3)多与家人、朋友沟通

任何心理成熟的独立的现代人,都需要他人的帮助,广泛的社会支持是缓解压力不可或缺的途径。家人是社会支持网络的重要组成部分。此外,平时需注意扩大自己的交际范围,从没有利益冲突的第三方寻求心理支持。及时倾诉自己感受到的无助和不快。交流是释放压力的交效途径,交流的过程也是自我反思的过程。通过与他人交谈,获取心理支持,增强自信心。

(4)放松

中国有句古话是“一张一弛文武之道”面对压力,转移是一种最好的办法。压力太重背不动了,那就放下来不去想它,把注意力转到让你轻松快乐的事上来。等心态调整平和以后,已经坚强起来的你还会害怕你面前的压力吗?比如做一下体育运动,体育运动能使你很好的发泄,运动完之后你会感到很轻松,这样就可以把压力释放出去。

(5)合理安排时间

找出优先要做的事,往往引起心理压力的事情就是你急于完成的事情,如果你把最紧要的事情做完了,你才有心去干别的事情。进行实践研究,把你学到的理论应用到实践中去,你会得到很大的提高。开始工作改变拖延的习惯,这样可以提高你工作的效率,抽出更多的时间。学会委任,你不可能自己独立地完成所有的事,这时候你要学会委任。注意休息,当你的工作够一个段落以后,你要进行合理的休息。

(6)正确评价自己,培养独立人格

正确认识自己、评价自己是个性发展的重要前提之一。自己对自己的认识、评价是在发展过程中逐渐培养起来的。对自己有正确的认识,做自己可以胜任的事情,对自己有个合理的预期和评价。认识自己的价值,明确应该坚持什么、反对什么,有明确的是非界限,且不能人云亦云,不要被周围所左右。

2.组织方面

(1)组织要努力做好各个岗位的工作设计

通过工作设计,让各个岗位上的工作变得丰富化、有意义,让员工觉得工作有挑战性。

(2)要创造良好的企业文化

员工工作需要一个轻松、愉快的工作环境,作为组织,要努力创造这种氛围。经常组织一些有意义的活动,关心员工、及时和员工沟通,了解员工的需求和想法,创建团结、合作的群体,让员工有归属感。

五、总结

总之,工作压力的存在并不是一件绝对坏的事,我们要以正确的态度来对待工作中的压力,积极消除工作压力对自身的负面影响,学会缓解压力,让压力成为我们工作的动力。

参考文献:

[1]杨蓉.人力资源管理[M].大连: 东北财经大学出版社,2002.6

[2]张德.人力资源开发与管理[M].北京:清华大学出版社,2001.10

[3]董克用.人力资源管理概论[M].北京:中国人民大学出版社,2002.5

[4]胡君辰.人力资源开发与管理[M].上海:复旦大学出版社,1999.1

近视的形成原因范文第3篇

中共东木镇委员会

关于“升级晋档、科学发展”后进村形成原

因的报告

县委组织部:

按照《紫阳县村级“升级晋档、科学发展”工作考核实施方案》的要求,结合我镇“升级晋档、科学发展”活动实施细则,钢铁村在2010的自查考核中位居未位,经镇党委会议研究,确立钢铁村为“升级晋档、科学发展”活动后进村,通过一系列的调查研究,现将该村“后进村”形成的原因汇报如下:

一、 班子原因

一是班子年龄老化,难堪重任。主要表现在现有的班子

成员特别是支委成员年龄均超过50岁,不能适应新形式下干部与时俱进的要求,不能较好的满足为民服务的需求。

二是班子团结协作意识不强,难以形成合力。主要表现在两委会成员不团结,不合作,相互拆台,相互埋怨。

二、经济基础薄弱

由于地处偏远,基础设施薄弱,无产业支撑,群众发展意识淡薄,还停留在靠天吃饭,靠青壮年务工赚钱的局限思维,青壮年的外出致富使留守的老弱病残人员即使想响应政府号召开展产业发展也无法可想,难以成行。

基于以上原因,该村在“升级晋档、科学发展”活动中与各村的评比中位次下移,为此,我们决定深刻分析原因,找准工作突破口,形成整改方案,力争在年内改善该村的后进现状。

近视的形成原因范文第4篇

中共东木镇委员会

关于“升级晋档、科学发展”后进村形成原

因的报告

县委组织部:

按照《紫阳县村级“升级晋档、科学发展”工作考核实施方案》的要求,结合我镇“升级晋档、科学发展”活动实施细则,钢铁村在2010的自查考核中位居未位,经镇党委会议研究,确立钢铁村为“升级晋档、科学发展”活动后进村,通过一系列的调查研究,现将该村“后进村”形成的原因汇报如下:

一、 班子原因

一是班子年龄老化,难堪重任。主要表现在现有的班子

成员特别是支委成员年龄均超过50岁,不能适应新形式下干部与时俱进的要求,不能较好的满足为民服务的需求。

二是班子团结协作意识不强,难以形成合力。主要表现在两委会成员不团结,不合作,相互拆台,相互埋怨。

二、经济基础薄弱

由于地处偏远,基础设施薄弱,无产业支撑,群众发展意识淡薄,还停留在靠天吃饭,靠青壮年务工赚钱的局限思维,青壮年的外出致富使留守的老弱病残人员即使想响应政府号召开展产业发展也无法可想,难以成行。

基于以上原因,该村在“升级晋档、科学发展”活动中与各村的评比中位次下移,为此,我们决定深刻分析原因,找准工作突破口,形成整改方案,力争在年内改善该村的后进现状。

近视的形成原因范文第5篇

那些心理有问题的孩子, 在与其父母的交谈中发现, 这些孩子之所以会有这样的表现, 与其成长过程中长辈们的过分溺爱有一定的关系, 一些父母对孩子的爱缺乏理智和分寸, 对孩子的要求一味地迁就服从, 孩子往往表现出极大的依赖性, 易形成任性、自私、放肆、易发脾气、为所欲为、好夸口的行为品性。有的家长则对孩子漠不关心、放任自流, 只顾自己赚钱、玩乐, 漠视孩子的内心世界和需要, 这种忽略型家庭中生活的儿童常会逐养成冷酷、攻击、情绪不安等心理。在独生子女的教养中, 最容易发生溺爱现象, 但父母却常常不承认这一点。这几个孩子都是独生子女, 与他们和父母交谈中也发现, 对孩子比较溺爱。最好证据是, 当父母禁止孩子做某种事情时, 这些孩子常以哭闹、发脾气等手段威胁父母。他们的这种手段绝大多数时候是能得逞的。长期以来父母的这种逆来顺受, 给孩子的印象就是:我是家里的老大, 什么都得听我的。致使大多数的孩子, 特别是独生子女, 在不同程度上存在着任性、脆弱、依赖的弱点。

2 学校的影响

当孩子入学后, 他所面临的是一个紧张的学习环境。这需要一份独立能力, 需要孩子能较好地处理与他人之间的关系。以往对父母的过分依赖, 使一些被娇惯的孩子在某些方面表现得比其他孩子弱。这又让这些一直被大人们捧在手心里的孩子大受打击。他们的自信心削弱了, 可自尊又使他们无法坦然面对屈尊于他人之下, 于是, 又把在家中那套哭闹的办法用于对待学习, 一遇到困难就耍脾气。他们在与他人交往的过程中, 往往也是以自我为中心的。这一套在学校里显然是行不通的。现在的孩子自私心理都比以前的孩子重, 在日常生活中, 谁都不肯吃亏, 当矛盾发生时, 谁都不肯相让。这又使这些平时一直在争执中居优势的孩子有点受不了, 他们是绝不肯受一丁点儿委屈的。他们同样会把在家中的那套把戏使出来。时间一长, 大家知道了这些孩子的脾性, 对他们是避而远之, 这些孩子一般说来, 多数是处于较孤立状态。这使他们的内心十分孤独, 无形中也对其他同学产生了排斥心理, 看不得别人比他好, 一旦受挫就以破坏他人来发泄, 缺乏人与人之间最基本的温情。

找到了形成的原因, 进一步的当然是如何帮孩子解决这些问题。

我们教育孩子, 往往存在一种误区, 许多人以自己的喜好评判孩子, 而不是站在孩子的角度来看问题。这样, 往往会使一些孩子产生逆反心理。捷克教育家夸美纽斯曾说过, 要把孩子作为平等的人, 而不是把孩子看作是一个“缩小了的成人”。我们在评判孩子的行为, 特别是发现孩子出现了差错时, 该怎样来引导孩子呢?这时的我们, 应蹲下身子, 站在孩子的高度来看待孩子的所作所为。我们当老师的是孩子心目中偶像, 我们可根据孩子对老师的崇拜心理, 在言行上给孩子做示范。对于这些孩子多观察他们, 发现一点细微的变化都不放过, 及时找他们谈心, 了解他们的内心需求, 给他们以心灵的慰藉。平时对他们的态度也应该是与他人一视同仁, 不应一味的夸奖, 也不可总是挑肥拣瘦, 总说他们的不是。在教育过程中, 可采取有效的“赏识教育”和“挫折教育”, 让孩子在教师的鼓励与引导下, 正确地认识自我, 树立自信心;为他们创造机会, 使他们也能体验成功, 从中获得快乐。如, 我们可有意识地制造机会让他们参加一些竞赛, 使他们发挥自己的特长, 当他们在参与的过程中体会到乐趣的时候, 劲头就高了, 人的心情也好了。这时, 再与他们闲聊, 以一种自然的方式使孩子明白自己身上的不足之处, 并真诚地提出改进意见, 就会达到事半功倍的效果。

对于任性自私的孩子, 由于其性格形成中的缺陷不是短时间内就可以纠正的, 更不是只要“爱”就可行的。如果我们当老师的也像家长那样一味的迁就孩子, 那么这种“厚爱”也许只会更助长了他们的无理取闹。我们有时也应让他们在一些特定的场合接受一定的挫折训练, 提高他们的心理承受能力, 从而使他们的心理更健康。那么, 长大了, 即使身遇逆境也有较强的心理承受力。因此, 重视孩子健康情感和心理素质的培养, 恰当地进行一些挫折教育, 应该也是必要的。

当然, 教育孩子不是简单的行为, 尤其是感化行为偏差的学生, 我们在教育的过程中经常会碰到这样的情况:在经过我们一段时间的教育后, 这个孩子明明已经转好了, 可过了一段时间, 他突然又变成老样子了。其实这很正常的, 转化一个人不是一日之功, 孩子出现反复也是正常的。因此, 作为一名教育者, 或是孩子的父母, 都应正确认识到这一点, 要抱着打长期战的准备, 以十二万分的耐心来帮助孩子, 让这些迷途的孩子重新回到健康成长的轨道上来。相信只要我们努力去做, 就会看到他们灿烂的笑脸。

父母是孩子的第一任老师, 在学生良好心理的养成中具有不可替代的作用。作为学校, 可以通过家访, 开家长会, 发告家长书等途径来帮助家长树立一种健康积极向上的家庭教育观, 争取让更多的家长的教育观与学校的教育理念相一致。学生是教育的主体, 更是有个性的个体, 需要平等与尊重, 坚持做深入细致的思想工作是搞好教学的保证。教师要了解每个学生的特点。每个学生接受思想教育的方式都有所不同, 有的学生喜欢表扬, 有的学生比较内向, 有的学生喜欢展现自我, 教师只有根据课的实际情况和每个学生的特点适时、适度的进行思想教育, 才能取得好的效果。尤其在有针对性地帮助个别后进生心理问题方面有着特别重要意义。另外, 由于不同年龄段的学生在认识水平和接受能力上存在着差异, 所以我们在教育学生时应分层次对待, 尽量具体可行, 贴近学生生活, 为学生所接受。学生如能受到好的家庭教育, 再加上学校教育, 自然就相得益彰。那么一些不良的心理问题也就迎刃而解了!

摘要:随着我国社会生活的急剧变化, 生活节奏不断加快, 家庭结构、养育方式也随之改变。独生子女在我国儿童中的比例逐年增加, 独特的家庭教育环境, 客观上给独生子女带来了一系列的影响, 不同程度地增加了儿童成长过程中的紧张因素, 导致儿童的心理问题较以前明显增多。有专家认为, 我国儿童的心理发展普遍存在两大缺陷:一是创造力低于计算能力, 二是对长辈及他人的施爱行为反应迟钝、冷淡, 共处能力差。为了孩子的身心健康发展, 我们要靠家庭教育和学校教育纠正这一偏差, 进而促使儿童心理健康的发展。为实现这一点, 我们首先要做的是究其形成的原因。

近视的形成原因范文第6篇

1 我国城市交通问题形成的原因

1.1 城市交通建设滞后于经济发展

我国自实行改革开放以来, 经济水平呈现连续稳定快速发展的态势, 相对应的交通需求也在急剧增长, 交通需求结构在不断发展变化, 交通供给的增长出现了滞后性, 交通供需矛盾突出。主要表现在两个方面, 一方面是指城市道路基础设施建设跟不上日益增长的交通量的需求。经济的高速增长和人民生活水平的迅速提高对交通产生强大的需求, 首先表现在我国机动车的高速增长上。据国家统计局的初步调查显示, 截止2010年10月全国机动车保有量达20243万余辆, 机动车增长势头十分强劲。但是在交通供给方面, 尽管我国对交通设施投资力度不断加大, 但是还是远远跟不上车辆增长速度, 人均、车均道路面积仍在逐步减少。另一方面, 了城市日益增长的交通需求不能仅仅依靠增加道路等基础设施来解决。首先由于土地资源的有限性, 特别是在城市中心地段, 土地的使用价值很高, 不允许继续大规模的扩建和改造道路;而且即使我们可以扩建道路等基础设施, 新建和改建道路也不会降低原有的道路拥挤水平。

1.2 城市土地规划与布局的不合理

中国城市交通问题很大程度上是由于有关决策部门对城市交通问题认识不足, 未做好城市的交通规划与管理不善而造成的。我国城市中心区有着比外围地区更好的基础设施条件, 加之地价也相对昂贵, 在客观上进一步刺激中心区土地的超强度开发, 形成中心区以商业、行政办公为主体的土地利用扩张, 而居住则向外围扩散, 导致中心区由于交通问题难以解决而效率下降。为了缓解中心区的交通压力, 人们总是试图不断改善这一地区的交通设施条件, 这种行为又会刺激房地产商加大开发强度的欲望, 如此反复, 交通状况不仅没有得到缓解, 拥挤现象反而越来越严重了。另一方面, 在城市用地中, 由于受重生产轻生活的指导思想的支配, 我国工业用地比例偏高, 生活居住面积 (包括居住用地、公共建筑用地、公共绿化道路广场用地) 明显不足。而且在城市用地的空间布局中, 各种用途的土地在城市内部的空间分布结构不合理, 优地没有得到优用, 行政办公和工业用地占用城市中区位优越的土地, 使土地的区位优势不能充分发挥作用。可以看出, 城市交通布局的不协调是交通拥挤问题的主要诱因之一。

1.3 对城市交通的认识和管理的滞后

由于历史和认识的原因, 一直以来, 我们都将交通规划独立起来, 没有将其作为城市规划的组成部分来考虑。很多的交通参与者交通法制意识较为淡薄, 容易导致交通违法行为而引起交通拥挤甚至交通事故, 引发更严重的交通拥挤。我国现在绝大部分城市交通管理的信息化、智能化、自动化程度还很低。其中包括交通管理设施设置不当, 交通安全设施设置不当问题。这些都很容易导致交通拥挤甚至交通安全问题。而且, 城市中也没有设置单独的专门的综合性机构集中对城市交通进行规划、建设、管理, 在以往解决城市交通拥堵的实践中, 一般只重视对城市硬件设施的建设, 通过拓宽、改造旧路的等级, 或者新建道路、完善路网的布局, 来扩充道路容量、满足交通需求。特别是大城市, 由小到大, 一般未进行过科学的城市规划, 没有给今天的发展留下足够的道路空间;且大多采取“摊大饼”的扩张方式, 结果造成密集的一座座建筑, 车流和人流交叉集中, 不得不一次又一次扩建道路。实践证明, 这种以扩大和改善供给满足交通需求的方法, 确是落后于城市交通需求的增加, 忽视了交通需求, 管理手段过于落后。

1.4 城市交通技术与资金滞后

从技术上讲, 城市规模的不断扩大, 市政管理日趋复杂, 对城市管理的技术提出了更高的要求。这就要求城市管理和决策部门只有具备高度民主综合、高效运行的管理技术和手段才能应付。如在对交通设施的供与求方面, 价格制度在四个方面未能起到平衡作用。一是对使用道路的人收费;二是对停放的车辆收费;三是对公共交通方面的收费;四是对环境污染的收费。但第一、第四种由于技术上的困难, 目前还找不出一种切实可行的收费办法。如可以对使用道路的人进行收费, 城市交通的情况必然会大不一样;如让有或乘小汽车的人必须对汽车产生的噪声和污染给予赔偿, 或对汽车给步行者造成的耽误或麻烦要求补偿, 那么今天的城市将远为愉快舒适。另外, 城市交通要发展就需要投资, 然而资金短缺已成为目前城市交通在发展中遇到的巨大瓶颈。由于我国城市道路交通是市政建设, 属于城市基础设施, 应由城市财政解决, 使得我国多年来在城市基础设施投资短缺的情况下, 城市道路建设投资常年不足。

2 城市交通问题的应对之策

2.1 网络扩容

网络扩容包括新建道路和拓宽既有道路, 使得道路通行能力增大, 满足高峰时期的交通流量。但网络扩容只能暂时性地解决交通拥挤, 随着经济的发展, 很快又会产生更大的交通量, 新的拥挤又会产生。

2.2 交通管制

交通管制在调控城市道路交通流量方面有着很好的效果, 可以最大限度地减小车辆对道路的需求, 达到减小拥挤的目的;在高峰期间, 减小周期性拥挤的可能性。但是, 交通管制有时也能产生负面的效果, 强制引导交通流有时却事与愿违。

2.3 城市道路拥挤收费

拥挤道路使用收费作为一种经济手段, 已经成为现代交通需求管理的有效措施之一。它是在特定时段和路段对车辆实行收费, 从时间和空间上来引导和调节交通量, 减少繁忙时段和繁忙路段道路上的交通负荷, 还将促使交通量由小汽车向其它大运量交通方式转移, 抑制小汽车交通量的增加, 达到缓解交通拥挤的目的。事实上, 这三种对策应该兼施并用, 相辅相成才能达到最好的效果。

摘要:城市交通是保证城市各种活动正常和有效进行的基本手段, 交通问题处理不好, 不仅给城市经济带来了巨大的损失, 而且还影响了城市居民的生活质量。鉴于此, 本文对我国城市交通问题形成的原因于解决之策进行了探讨。

关键词:城市交通,拥挤,收费

参考文献

[1] 滕藤.中国可持续发展研究[M].北京:经济管理出版社, 2006.

[2] 王放.中国城市化与可持续发展[M].北京:科学出版社, 2006.

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