浅谈桥梁健康监测范文第1篇
虽然我国中小型桥梁健康监测系统研究和应用工作已经呈现出了一定的成就但总体水平不高也是为社会广泛关注的一个严峻现实。阻碍我国中小型桥梁健康监测系统快速发展的问题集中体现在安全意识薄弱、资金投入不足、技术应用落后和专业技术人员素质不高等几个主要方面。
第一, 安全意识薄弱。在我国, 政府相关部门和社会公众对中小型桥梁的安全意识较弱已经是不争的事实, 导致的结果是中小型桥梁建设水平不高、使用过程中监管不力、运行中健康监测不完善和后期维修工作不足等, 导致很多中小型桥梁存在着严重的健康安全隐患, 频繁出现各种事故, 其中健康监测系统不完善是导致桥梁年久失修和事故频发的重要原因。2009年4月28日, 江西省宜春市宜丰县的一座建于1996年正在运行中的何家桥突然坍塌, 由于缺少桥梁健康监测系统, 险些酿成严重的后果。总体来说, 由于对大型桥梁的安全重视程度较高, 绝大多数的大型桥梁都设有健康监测系统, 但普遍缺乏对中小型桥梁健康监测系统的建设工作, 众多的中小型桥梁存在着严重的安全隐患。
第二, 资金投入不足。资金投入不足不但是制约我国中小型桥梁建设规模的重要阻碍因素, 同时也是限制中小型桥梁健康监测系统研究和应用工作的重要原因。由于很多地方政府往往将建设大型桥梁作为当地的标志性建筑, 因此对大型桥梁的资金投入往往挤占了对中小型桥梁的资金投入。很多中小型桥梁往往是在资金紧张的情况下建完了事, 没有多余的资金用于配套相应的健康监测系统。从硬件来说, 先进的桥梁健康监测系统主要由探测器、传感器、传输线路、接收器以及专门的计算机设备等, 需要一定数量的资金。限于对中小型桥梁的资金投入规模, 很多中小型桥梁只是“独自伫立在风雨中”, 而没有相关健康监测设备的“陪护”。
第三, 技术应用落后。技术应用落后是制约我国中小型桥梁健康监测系统发展的重要瓶颈。目前, 我国中小型桥梁健康监测技术在很大程度上依赖进口, 自主研发能力较为薄弱, 主要表现在:首先, 中小型桥梁健康监测系统的设计缺乏整体性、规范性的指导原则, 还没有建立科学、统一的设计标准;其次, 传感器的优化布置算法还有待于进一步研发。中小型桥梁健康监测系统的传感器先行分布设计仍然处于探索阶段, 对已经出现破损情况的桥梁如何加配传感器还不明确等。再次, 新技术的及时应用和更新还处于滞后阶段。如近些年来我国部分地区地震较为频繁, 对各种有线线路的破坏非常严重, 但目前绝大多数桥梁健康监测系统依赖于有线供电传输和信号传输, 一旦有线线路遭到破坏, 信号传输就将被迫中断, 影响了桥梁监测系统的正常运行。
第四, 专业技术人员素质不高。人力资源是所有工作中最根本的能动性因素, 人力资源能力和素质水平的高低直接影响到其所从事工作水平的高低。我国中小型桥梁健康监测系统工作中专业技术人员素质不高主要表现在以下两个方面:第一, 专业技术人员非常匮乏。目前我国从事中小型桥梁健康监测系统研发和应用工作的专业技术人员非常少, 相对于中小型桥梁的庞大基数显得捉襟见肘。第二, 专业技术人员继续教育和培养滞后。一些从事中小型桥梁健康监测系统研发和实际操作工作的专业技术人员在缺乏相应机制的情况下, 只能依赖于自主学习的方式来继续提高自身的工作水平, 专业培训和教育的机构非常之少, 每年也只有几次全国性的行业交流会议, 造成当前专业技术人员普遍水平较低的状况。
2 推动中小型桥梁健康监测系统工作发展的对策思路
深入分析当前我国中小型桥梁健康监测系统工作中存在的主要问题, 并提出有针对性的对策和建议, 对于提高该项工作水平有着积极的现实意义。
第一, 营造安全意识氛围。安全意识是推动我国中小型桥梁健康监测系统工作发展的重要前提。在全社会营造有利于中小型桥梁健康监测系统工作良好的安全意识氛围, 能够对该项工作的深入进行起到有效的推动力。一方面, 要在桥梁建设和维护相关部门中强调安全生产意识, 保持安全生产警钟长鸣, 促进我国中小型桥梁健康监测系统的广泛应用和后期维护工作。另一方面, 要通过安全意识教育等方式向社会公众广泛宣传中小型桥梁健康监测的必要性和发展状况, 唤起民众的参与意识, 为发展我国中小型桥梁健康监测系统提供良好的环境基础。
第二, 加大资金投入力度。资金投入力度是确保我国中小型桥梁健康监测系统广泛应用和正常运行的有效保障。为此, 一方面, 要在桥梁项目建设资金中划分出合适的比例来加配先进的健康监测系统, 以为健康监测系统在该桥梁中的应用配备相应的资金。另一方面, 各级交通主管部门以及相关政府部门要筹措一定数量的资金用于中小型桥梁健康监测系统的后期维护和可持续运行提供保障。此外, 针对部分中小型桥梁“建桥收费”的做法, 还可以从过往车辆缴纳的费用中拨出一定的专项资金用于建设、维护和提高桥梁健康监测系统。
第三, 加强先进技术研发。先进技术的研发是发展我国中小型桥梁自主监测系统的又一前提, 也是摆脱依赖进口技术所带来的费用高、维护难度大等弊端的重要途径。加强先进技术的研发工作, 必须建立有利于中小型桥梁健康监测系统研究和应用的环境氛围, 鼓励相关专业技术人员深入开展此项工作的研究。另外, 积极促进科技成果的应用和转化。国家要出台相应的政策和拨出专项资金积极促进中小型桥梁健康监测系统研究成果的应用和发展。
第四, 培养专业人员队伍。培养相当数量和水平的专业技术人员队伍是发展我国中小型桥梁健康监测系统工作的重中之重。为此, 一方面要加大高校专业的培养力度, 从师资、科研保障、培养方式等角度入手, 为社会培养出一大批从事中小型桥梁健康监测系统研发的高水平应用型人才。另一方面还要鼓励专业机构的快速发展, 发挥社会机构的作用促进中小型桥梁健康监测系统人才环境的繁荣。
摘要：面对我国中小型桥梁数量庞大和健康监测系统发展不完善的现实, 今后相当长时期内我国必须加大发展中小型桥梁健康监测系统的力度。本文的主要内容在于总结了当前我国中小型桥梁健康监测系统存在的几个主要问题, 并提出了相应的对策和建议。
关键词：中小型桥梁,健康监测,问题
参考文献
[1] 许卫东, 许俊.中小桥梁结构安全动态管理监测系统及其应用[J].上海公路, 2005 (3) :34～35.
[2] 李国朝, 等.桥梁结构的远程监测技术[J].中国水运, 2010 (11) :209.
浅谈桥梁健康监测范文第2篇
1 进行桥梁检测与评估的意义
桥梁的建设是一项重大的工程建筑, 耗时、耗材也耗资, 如何在桥梁的使用中加强检测和维护, 延长桥梁的使用寿命, 是目前检测工作的重要内容。通过全面、细致、深入的现场检测, 了解和掌握桥梁的使用状况、缺陷及损伤情况, 并且通过一定的手段明确缺陷和损伤的性质、部位、严重程度及发展趋势等情况及数据的搜集, 以便查找缺陷及损伤产生的部位及原因, 同时进一步明确分析、评价缺陷及损伤对桥梁使用性能和承载力的影响程度预测, 这个过程的工作主要是为桥梁维护、加固工作提供及时、科学、准确的数据资料。
另外, 通过对桥梁的全面检测, 可以准确地、系统地收集桥梁使用过程中的技术数据, 作为桥梁档案的重要内容, 充实桥梁数据库、加强桥梁科学管理提供必要的理论和数据支持;另外采取科学合理的检测方法, 在重要位置和重要时间段布设长期监测设备的方式和方法, 保证桥梁健康监测系统的建立, 确保桥梁长期安全运营, 在保证行车质量的情况下发挥其最佳经济效益和社会效益并延长其使用寿命。
2 桥梁的检测依据
对桥梁的检测工作, 我国政府非常重视, 相关部委都颁发了检测的标准和规范, 就是这些标准和规范, 为我们的桥梁检测工作提供了重要的依据。比如《公路工程技术标准》 (JTGB01-2003) 、《大跨径混凝土桥梁的试验方法》 (试行) 、《公路桥涵养护技术规范》 (JTG H11-2004) 、《公路旧桥承载力鉴定方法 (试行) 桥梁设计准则》 (CJJ11-93) 、《公路工程质量鉴定办法》交公路发446号、《公路养护技术规范) (JTJ73-96) 、《城市桥梁养护技术规范》 (CJJ-99-2003) 、《城市桥梁设计荷载标准》 (C J J 7 7-9 8) JTJ073等。
3 检测内容
(1) 桥梁外观检测的内容, 属于一般检测, 主要是日常的检测, 依据交通部《公路桥梁定期检查技术》的相关内容, 对桥梁进行外观病害检查打分, 以期了解和掌握桥梁结构的外观损坏状况, 根据桥梁损坏状况打分、评定类别, 方便进一步科学的维修。对桥梁进行外观检查主要内容见下表, 检查方法主要是现场人工检测。重点检查桥梁各部位的裂缝和破损情况。
3.1 桥梁结构检测
除了日常的外观一般性检测, 还要定期对桥梁技术状况做进一步的技术检测, 这种检测需要由专业技术人员使用专门检测仪器设备来实施完成, 检测的要求是应用无破损检测手段对桥梁进行全面测强和探伤等内容的检测, 并详细记录数据, 通过检测后确定损毁部位和损毁程度, 正确评估损坏将要造成的后果, 评定桥梁的耐久性和承载能力, 科学计算和预测潜在缺陷可能给桥梁结构带来的危险程度, 同时确定维修工程的实施方案。进行特殊检测的内容包括以下几方面:当无法确定桥梁病害原因和承载能力时需要特殊检测;对已经发现病害, 准备加固维修的桥梁维修前, 需要进行技术检测, 以便获得技术数据;自然灾害过后要对桥梁碱性技术检测, 以评估损害程度;需要评定桥梁结构实际工作状况时, 需要进行技术检测。桥梁的结构检测包含三部分内容, 桥梁外观破损检查、桥梁结构和材料检测以及桥梁荷载试验[1]。
4 桥梁检测的程序及内容
对桥梁的检测要全面了解和判断桥梁的实际工作状况, 由表及里、由浅入深地进行, 对桥梁检测工作一般分三步进行, 首先是准备阶段, 进行收集资料、现场勘察以及编制桥梁检测方案的准备工作阶段;其次是进行外业检测阶段, 进行设备安装、测量、采集数据;最后分析报告阶段, 整理分析外业采集的数据, 并编写桥检报告[2]。桥梁试验检测工作流程图 (图1) 。
5 检测混凝土桥梁
荷载试验主要是针对混凝土桥梁来说。混凝土桥梁在以下情况需进行荷载试验:首先对于新建大跨度混凝土桥, 特别是建设中采用了新结构、新材料和新工艺的桥跨结构, 需要及时进行荷载试验;其次是有特种车辆的新旧桥梁, 为检测使用情况而按实际轮位和轴重进行模拟荷载试验的特殊检测;再一个是对修复、改建或加固的旧桥进行荷载检测, 其检测目的是为验证工程效果;最后是对于年久失修, 而且设计和施工技术数据已经不存在的旧桥, 需进行荷载试验[3]。
5.1 荷载试验分
为静载试验和动力试验两类, 主要是按所加荷载性质划分;同时按加载数量与标准设计荷载的比值来划分:可分为基本荷载试验、重荷载试验和轻荷载试验三种。
5.2 做好荷载试验的准备工作
准备试验前, 要求尽可能的收集设计与施工资料, 这个数据资料对于鉴别桥梁的变化情况以及确定试验荷载、布置测点等工作一样重大, 这是原始数据, 是和测试数据进行对比分析的基准数。可从设计单位那里索取设计数据, 也可以从施工索取施工数据, 特别重要的是混凝土的强度增长、弹模、荷载试验时混凝土的龄期等数据资料。做好实桥调查工作, 摸清桥址处的供电和交通情况, 用图标明病害位置和病害程度;当地的气象情况, 有无试验所需的标准车辆等第一手资料。
5.3 桥梁的静载试验
对混凝土桥梁所进行的静载试验, 需进行测试的内容包括以下几方面。
(1) 结构的竖向挠度、侧向挠度和扭转变形。 (2) 记录控制截面的应力分布, 并取得最大值和偏载特性。 (3) 支座的伸缩、转角, 支座的沉降。 (4) 仔细观察是否已出现裂缝。 (5) 细观察卸载后的残余变形。 (6) 墩顶位移及转角。
5.4 桥梁的动力试验
对桥梁进行结构动力试验目的是判断桥梁结构运营状况, 测试桥梁承载特性。桥梁的动力试验, 主要是围绕冲击系数进行测试, 包括测定桥跨结构在车辆荷载下的强迫振动特性;测定桥跨结构的自振特性。首先使桥梁结构产生振动, 来进行桥跨结构的动力试验, 通过仪器记录下结构的振动时程曲线, 再通过快速傅立叶转换, 分析出结构的各项振动特性。
重视桥梁检测, 提高桥梁管理水平, 掌握试验数据处理和分析方法, 了解桥梁检测的工作程序、检测项目及检测方法, 对于提高桥梁的安全使用有着重要的意义。
摘要：目前, 对桥梁的检测, 判定桥梁结构状况, 主要是通过人工目测检查、手工记录打分, 检测结果不够科学。但有些桥梁的检测就要准确判断桥梁实际工作状况, 尤其是一些出现问题的桥梁, 检测数据为桥梁加固或大修提供依据, 需要进行深一步的桥梁结构材料的检测和荷载试验。重视桥梁检测, 提高桥梁管理水平, 掌握试验数据处理和分析方法, 了解桥梁检测的工作程序、检测项目及检测方法, 对于提高桥梁的安全使用有着重要的意义。
关键词：桥梁检测,桥梁结构,日常检查
参考文献
[1] 张耀宏.桥梁用长期监视装置的开发[J].国外桥梁, 2004 (3) .
[2] 光纤传感器在桥梁监测中的应用[J].国外桥梁, 2004 (4) .
浅谈桥梁健康监测范文第3篇
为落实《教育部 国家体育总局关于实施<国家学生体质健康标准>的通知》的文件精神，做好《国家学生体质健康标准》测试数据的上报工作，进一步推动《国家学生体质健康标准》在我校的全面实施。根据教育部《关于数据上报工作的相关说明》的要求，结合实际，我校《国家学生体质健康标准》数据测试与公告以及上报工作的具体制度如下：
一、《国家学生体质健康标准》数据上报情况通报
根据教育部、省教育厅的文件精神，市教育局下发了《关于做好我市<国家学生体质健康标准>数据测试与上报工作的通知》，召开数据上报工作会，对数据上报工作进行了安排部署。一定要从思想上引起高度重视，认清数据报送工作的重要性，建立健全各项制度，并结合实际，制定出切实可行的数据报送工作的计划和实施办法。组织相关人员进行培训，严格按规定检测，确保上报数据准确。
二、成立专门领导小组 组 长：罗会清 副组长：刘运云 组 员：孙启娟
三、定情排查工作 指定专人负责数据上报工作，不可以对数据上报工作听之任之，不闻不问。学校数据上报按规定数据格式和方法上报，数据真实，不许有弄虚作假的现象。
四、学生体质健康监测结果公告制度
我校对学生体质健康监测结果实行统一公布制度。
1、学生体质健康监测结果由教导处公布。
学生体质健康监测结果公布后，各班级可以公布本班学生体质健康监测结果。
2、学生体质健康监测资料属保密资料。学校各处室应当采取必要的保密及安全措施，对有关工作人员进行保密教育，做好监测数据和资料的保管、保密工作。未经学校同意，不得向任何个人提供监测数据和资料。
3、经学校批准，有关处室在遵守保管、保密制度的情况下，可无偿使用学生体质健康监测数据和资料。
4、学校学生可以通过监测结果公告和监测报告等获取有关信息。
五、《国家学生体质健康标准》数据测试与上报工作要求
(一)要进一步提高对数据上报工作认识
学生体质健康标准数据上报工作，是贯彻落实“健康第一”教育思想，全面实施《学生体质健康标准》的重要手段。对全国学生体质健康标准数据库的数据进行全面统计和科学分析，对于掌握我国青少年健康状况,衡量体育教学成果,科学制定相关政策具有重大意义。数据上报制度的实施将使我国学生体质健康标准步入量化管理的新阶段。
(二)建立健全数据上报工作制度
把《学生体质健康标准》测试数据上报工作列入工作日程，结合实际制定出数据上报工作的规划和实施办法，从软硬件配备、技术培训、监督检查、工作考评等各方面，采取切实可行的措施，积极落实数据上报工作。要继续组织进行相关工作的培训，明确学校数据上报工作的责任，把工作落实到人，做到层层有人管，层层抓落实。
(三)数据上报工作要求
1、报送数据的方法根据教育部《通知》的要求，凡实施《学生体质健康标准》的均应按照要求通过互联网络，将本校《学生体质健康标准》的测试数据，报送至 “全国学生体质健康标准数据管理系统”(简称“国家数据库”)。并注意保存学校代码及国家数据库会员注册号，以备日后查询学校统计报表。
浅谈桥梁健康监测范文第4篇
1、建立科学的学校作息制度，保障学生足够的休息时间。确保小学生每天睡眠不少于10小时。学校制订的作息时间表，应向学生及家长、社会公布，接受社会的监督。
2、学生体质健康监测工作的任务是：对监测对象进行体质健康测试;建立学生体质健康数据库;统计与分析监测数据;公布监测结果，为相关教育教学工作决策和研究提供服务。
3、学生体质健康监测工作应坚持科学、统
一、系统的原则，做到组织严密、取样客观、操作规范、结果准确。
4、各班班主任负责全班体质健康监测及汇总工作，学校校委会共同建立本校学生体质健康监测工作领导小组，在各自职责范围内协同开展学生体质健康监测工作。
5、每学期开展一次学生体质健康监测工作。
6、体质健康测试必须严格执行工作程序，遵守操作规定，使用国家指定的测试器材和数据汇总方式，实行技术监督和医务保障制度。
7、对学生体质健康监测结果实行统一公布制度。监测结果应遵照《统计法》对统计资料公布和管理的有关规定，经校学生体质健康监测工作领导小组审议通过后公布。未公布前，任何个人不得公布和公开使用。
8、学生体质健康监测资料属保密资料。学校各科室应当采取必要的保密及安全措施，对有关工作人员进行保密教育，做好监测数据和资料的保管、保密工作。未经同意，不得向任何个人提供监测数据和资料。
浅谈桥梁健康监测范文第5篇
批准
职业健康安全绩效报告
公司一直以“安全第一 遵章守纪 保障健康 持续发展”为总的管理方针，始终把安全生产放在生产经营的首位，坚持生产必须安全，不安全不生产的原则;注重员工职业健康，坚持以人为本的经营理念;并在实际生产经营活动中落实安全和健康的各项法律法规;实现企业的可持续发展。
公司职业健康安全目标：
人身死亡事故(含中毒)为零;
重大生产、设备事故为零;
重大火灾、爆炸事故为零;
职业病发生率为零;
轻伤总人数≤3人
一、 方案目标实现情况
公司始终坚持以人为本，遵守相关方面的法律法规，努力实现公司的职业健康安全管理目标。针对各分厂、工段的生产特点，各部门的工作环境，将职业健康安全目标进行了分解，落实到分厂、部门，最终至个人，以达到公司职业健康安全管理目标的实现。公司2011年期间未发生人生死亡(含中毒)事故;未发生重大生产、设备事故;未发生重大火灾、爆炸事故;未发生职业病;轻伤事故人数为2人，达到公司的职业健康安全目标。
二、风险控制、管理方案的实施情况
各分厂、部门均对各自的生产工作、办公环境的危险源情况
进行了辨识，经LEC=D方法评价后，摘录出重要危险源，并对重要危险源进行方案控制。编制的方案控制措施合理、有效。公司制定了安全生产管理制度、各岗位责任制、安全操作规程，成立了安全委员会。各分厂配备了专职安全员，部门内有兼职安全员，公司的取证安全员数量为21人，符合焦化企业每百人中有两名安全员的要求。一直履行对新进员工进行“三级安全教育”，满足新进员工进行72小时的安全培训课时，老员工每年24小时的安全培训课时。公司加大对安全工作的人力、物力和资金投入，为安全生产提供了有力的物质保障。
三、应急预案的实施情况
针对部分重要危险源，制定了应急预案。应急预案分三级(分厂级应急预案、公司级应急预案和综合应急预案)，应急预案采取逐步升级的方式，即当有应急需要的时候先进行分厂级应急预案，需要扩大应急的时候进行公司级应急预案，当涉及到多个方面的时候进行综合应急预案。对部分应急预案进行了演练，并作应急演练记录。对于未进行演练的应急预案，于2012年进行演练并作好演练记录存档。
四、工作沟通
公司安环部每月组织各分厂、部门安全员开安全例会，对上月的工作进行总结，并对下月的工作提出计划。对自己不能解决的问题及时进行协商，听取各方面的意见，从而达到解决问题的目的。
五、职业健康安全法律法规执行情况
浅谈桥梁健康监测范文第6篇
1. 市政道路桥梁的管理
对于市政道路桥梁的管理, 要分为两个方面, 第一个方面是道路, 第二个方面是桥梁, 二者毕竟还是有很大的不同的。但是二者都是市政管理方面的重要组成部分, 要体现市政的特点。总体来说, 对于市政道路和桥梁的管理都要体现之前所说的“指导性”, “普遍性”和“公益性”。
1.1 指导性。
何谓指导性, 因为对于市政道路桥梁的管理来说, 是属于市政工作的, 那么不管何时何地这方面工作都要符合国家和政府的标准及要求。因而, 在市政管理的相关部门一定要出台适应各地实际情况的有关道路桥梁的标准、要求的政策, 给其管理工作指明方向, 方便管理。但同时, 对于道路和桥梁的标准要有所区别, 更加详细, 使之管理更有针对性, 更加高效。
1.2 普遍性。
前面提到的针对道路桥梁出台的标准、政策要有所区别, 适应各地的实际情况, 这是“因地制宜”, 是正确的, 但同时也不可忽视那些具有普遍性的标准, 即使各地的实际环境、情况多样, 但道路、桥梁的总体特征等还是具有相似性的, 如果太过详细地区分, 也容易导致矛盾的产生, 使各地的要求不同, 在管理时也有所不便, 容易产生混乱, 不好评判。
1.3“公益性”。
市政——城市行政, 即政府对城市的管理, 政府是人民利益的捍卫者, 其宗旨是全心全意为人民服务, 因而对于市政道路桥梁的管理其也带有“公益性”。市政的道路桥梁都是国家出资建造的, 是对广大的人民出行给予方便的, 但是国家的钱也是来自于人民的, 因而这个“公益性”也担负有更大的压力, 其担负的是整个国家的寄托和人民的期盼, 一定要搞好市政的道路桥梁管理, 严格要求, 使其“公益性”得到广大人民的认可。
2. 针对市政道路桥梁的管理措施
2.1 整管好“基础”, “以史为鉴”。
什么是市政道路桥梁工程管理的“基础”, 恐怕是那些通过之前的劳动者辛苦所得的技术资料吧, 那些全都是经验, 并且这些经验是他们经过不断的尝试、实践而得出的, 有些可谓是当时的真理。尽管时代在变, 社会在向前发展, 可是那些通过实践所得的技术资料仍然可以为未来的道路桥梁工程的建造或者是管理提供宝贵的经验, “以史为鉴”可以知得失, 以过去所得的经验技术资料为鉴, 可以为未来的道路桥梁管理指引方向。所以整理、管理好这个“基础”, 再加以创新, 一定会促进市政道路桥梁管理的发展。
2.2 加强“路基”建设, 是根本。
不管是市政的道路, 还是桥梁, 其最基本的便是路基, 所以加强对市政的路基的管理、建设才是根本。在加强路基建设这个方面, 又有两个方面, 一是路基的平整度, 二是路基的坚固度。首先, 要注重路基的坚固度, 如果路基建造的不够坚固, 不能够承受够大的人、车、货物的重量, 那么道路和桥梁又如何为人们提供最基本的出行保障, 如果其不够坚固, 恐怕那就不是保障, 而是危害了, 所以要注重路基的坚固度。另外需要注意的便是路基的平整度, 如果路基的坚固度满足了的话, 路基不够平整, 人车出行经常受到其阻碍, 也会经常出现交通事故的, 所以, 在管理市政道路桥梁时, 也需要注重路基的平整度。
2.3 各方提前沟通, 重视反馈。
交流沟通不管是在各项市政道路桥梁建造工程开始之前, 还是在其工程完成之后, 都是一个重要的环节。在道路桥梁工程开始建造前应当要提前与各方的利益有关者进行协调, 看看是否需要进行建筑物、田地的拆迁, 以及会不会对周围的环境有很多不好的影响, 建筑所需要的材料、工人等, 这些都需要提前的去与相关人员进行沟通、交流。
2.4 加强安全、质量、成本、进度管理。
在建造道路桥梁时, 安全、质量、成本、进度都是最基本要考虑的因素。在安全质量方面, 首先, 要加强监督, 防止出现有关不轨之徒, 偷工减料, 以满足自己的私欲, 注重对材料的选择, 选择有保障、安全的材料。而在成本上, 要合理的估计预算, 否则, 也是在浪费人民的钱。也要注重对工程进度的管理, 合理的进度管理, 既可以节省时间, 又可以节省开支, 因而, 要重视。
3. 结束语
市政道路桥梁的管理是民生工程管理的重要枝节, 需要加强重视, 尤其需要重视其中的指导性, 普遍性和“公益性”。同时, 要管理好工程的技术资料, 注意路基的质量, 加强各方沟通, 重视安全、质量等问题。逐步实施这些措施, 相信一定可以促进新时代的市政道路桥梁管理的建设。
摘要：市政是指城市的各项行政管理工作, 很明显, 其具有指导性、普遍性和“公益性”, 因而马虎不得。而道路和桥梁又是人们出行的“必经之路”, 所以要加强对于市政的道路和桥梁的管理, 这是有利于我国交通事业发展的必要举措, 更是保障我国民生事业的重要措施。由于其重要性, 要及时并且长久坚持地去发现其中的问题, 并实施针对性的管理措施。
关键词：市政道路,市政桥梁,管理,措施
参考文献
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