桥梁质量控制范文第1篇
摘 要：桥梁施工是一项非常复杂的工程，其中最为重要的就是工程的质量，它也是整个工程的目标所向。随着我国经济的迅猛发展，桥梁工程在建设方面被人们越来越重视，加强施工现场的管理与质量的控制就显得尤为重要。该文通过分析探讨了如何更好的进行桥梁管理与质量控制措施。给其他桥梁单位施工提供一定的参考。
关键词：桥梁现场施工管理 质量控制 措施
在桥梁现场的施工过程中，质量控制是最为关键的部分。想要有效的提高质量控制的水平，就必须要采取必要措施。只有把握施工现场质量控制的管理，才能够有效的避免返工和出施工事故等对工程进度和质量的影响。
1 桥梁施工质量的概述
随着我国桥梁建设工程项目的增多，随之而来是桥梁施工质量存在一定的安全隐患。在桥梁施工阶段是极其复杂的，对技术的要求相当高，如果施工的环境再差，施工人员素质再跟不上，就进一步加大了对桥梁施工的难度，又或者是使用的施工材料和工艺这些方面都不达标，从不同程度上又增加了桥梁施工的风险，还有养护管理的不到位也严重影响到桥梁的顺利完成。桥梁施工时的材料、技术管理、过程管理、设备操作等都是影响其质量的主要因素，在进行桥梁施工管理和质量控制过程中，要重点针对影响桥梁施工质量的因素进行管理和控制，以保障桥梁施工的质量。
2 建立合理高效的质量管理体系
2.1 提高质量管理，制定科学的施工方案和制度
实验室是工地质量管理的主要部门，是保证质量的重要环节。在桥梁施工过程中，要配备具有完善检验功能的工地实验室，以及进行试验所需的仪器设备和有相关经验的实验人员。对工地的实验室要采取制度化的管理模式，建立完善的信息反馈制度。还要对施工现场的全体相关人员进行质量宣传教育，树立质量第一的意识，学习全面的质量管理知识，使得质量意识能够贯穿在整个桥梁建设过程中的每一个环节，同时还应该定期对维修人员和现场操作人员的业绩进行考核，以提高他们的工作积极性。
2.2 进行统一招标，择优选用
进行统一的招标制度，不仅有利于施工管理及统一技术标准，还可以很大程度上降低成本，更加有效的避免了建筑材料出现质量问题的机率。进行统一招标的平台，可以充分的体现出投标企业人员、技术、设备等方面的优势。同时也提高和调动了投标人在桥梁施工过程里采用先进的设施和技术的积极性，真正从根本上提高施工的质量水平。
2.3 加强监督检查，严格审批采购材料物资
在每个桥梁工程实施的过程中，都需要采用大量的机械设备和施工材料，这些物资的质量直接影响到桥梁工程的质量。质检人员对进入施工现场的材料一定要严格把关，并时刻监督机械设备的运转及使用情况，确定和保证使用设备的完好、整洁和齐全。在桥梁施工之前要指派专人进行施工材料的选购，并且要有相关的实验数据、出厂的质保单及现场监理的认可书等。只有对材料物资采购进行严格的把关，才能保证桥梁工程设备和材料的质量，材料物资质量不合格的绝对不能用在桥梁工程中。对于水泥、钢筋等材料的采购更要严格把握质量，对投机倒把、谋取私利、以次充好等现象要严厉惩处。
3 加强规范操作管理，做好验收工作
在项目施工过程中，监理部门必须要加强检验查收工作，严格按照要求进行施工，每道工序完成后施工人员都要进行检查，只有合格才能进入到下道工序，同时要做好交接记录，要具体分析遇到的问题，确定完成好之后转交给项目经理审查，最后再转交给现场监理确认。在施工过程中施工人员必须要严格按照设计图及质量的验收标准进行施工操作。
3 质量控制的措施
3.1 对混凝土浇筑的质量控制要求
桥梁施工的前期非常重要，混凝土浇筑质量的好坏直接影响到它，质量控制管理涉及的范围比较广，应该根据现场具体情况采取分层、分段的浇筑方法，控制好混凝土的裂缝及强度。混凝土裂缝根据深度不同可以分为三个层次，即表层裂缝、深层裂缝以及贯穿裂缝。深层裂缝对切断结构断面具有很大的破坏性；贯穿裂缝是由深层裂缝产生的，而深层裂缝又是由表面裂缝发展成的，贯穿裂缝的危害性很大，容易切断结构断面，导致破坏整体结构的稳定性。对于深层裂缝和贯穿裂缝这两种裂缝来说，表层裂缝的危害性是比较小的了。
3.2 对混凝土浇筑质量控制管理措施
3.2.1 优化混凝土的配合比
混凝土是由水泥水热化而大量凝结的，这样容易导致混凝土产生温差应力。所以，应该选择水热化比较低的水泥，以减少水泥产生的热量，这样可以有效的制约混凝土温度的升高。还要根据相关规定严格执行水灰比和水泥用量，按试验中确定的配合比进行施工。混凝土的搅拌时间要控制，以确保搅拌均匀，提高施工质量.还可以充分的运用混凝土中后期的强度来减少水泥量，以及在完善混凝土性能层面时，可以适当选择使用缓凝等添加剂。
3.2.2 加强养护混凝土
养护在混凝土施工中也是非常重要的，它需要维护其适应的温度和湿度，达到控制混凝土里外间的温差，促进土强度正常发育，对混凝土发生裂缝现象起到有效的预防。结合桥梁施工的实际情况尽量多点维护的时间，当拆模结束之后应该进行回填维护或者立刻再覆盖。与此同时，如果受到冷空气的影响，应该采取控制内外温差的相关措施，以预防混凝土在早期发生裂缝现象。
3.3 对钢筋加工及安装的质量控制措施
采购的钢筋应具有试验报告单及出厂质量证明.进入施工现场后按照不同的种类、级别、号牌、规格及厂家.对它们分批进行抽取试样检验。只有在经检验合格后才可以使用。对钢筋的加工应该按照规范及设计要求.表面上不应该有削弱截面的伤痕。在施工过程中。遇到钢筋锈蚀的现象应及时进行适当的除锈措施，除锈后钢筋表面如果有麻坑、斑点，等伤蚀到截面的情况，应该降级使用，伤蚀严重的直接剔除不用。钢筋的连接适宜运用机械连接接头或焊接接头.在钢筋构造复杂施工困难时可以用绑扎接头。
3.4 对结构外观的质量控制措施
桥梁外露的构件是不允许使用组合钢模的，统一规定使用整体钢模.特殊部位如转角及防撞栏等需预制定型钢模。外露的构件在施工时要尽量少用对拉螺丝固定模板，模板在加工时要注意它的尺寸、边线平直度以及接口螺丝孔的定位精度。还要对加工完成后的模板进行试验检验。接缝错位的距离应控制在l毫米以内。接缝处的缝宽要均匀且不大于2毫米。模板接口处选用5毫米厚的海绵状橡胶垫.防止有漏浆现象.在进行立柱施工时.每段的混凝土面的平整性都要差不多.尽量能一次完成浇筑成型.以减少接缝会带来的不平顺。如果立柱与盖梁底模之间存在细小的缝隙，可以用少量的砂浆进行封堵。混凝土施工完成后，对细微瑕疵要做及时的修补.对局部有少量漏浆的现象，可以采用砂轮来打磨、完善。
4 结语
综上所述，可以看出桥梁现场施工管理的质量控制是一个非常复杂的工程，每道工序都是相辅相成的，只有将各道工序的施工质量都抓好，才能做好桥梁工程的质量管理。工程施工质量的安全对人民的生活与社会的发展也同样有着至关重要的意义，所以在桥梁施工中不仅要坚持严要求、高标准，还有充分调动起参建人员的主观能动性，这样才能真正确保桥梁工程质量及施工现场的安全.使得桥梁质量控制现场管理更上新的台阶。
参考文献
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[3] 康皇生.桥梁施工管理中的质量控制分析[J].科技创新导报，2012（11）.
桥梁质量控制范文第2篇
【摘要】水下灌注桩工程属于隐蔽工程，施工难度大，质量要求高，稍有不慎，极易做成断桩、成桩达不到强度要求等质量通病，文章通过具体工实例，详细介绍了灌注桩施工及质量控制措施。
【关键词】 灌注桩 施工 钢筋龙吊装 水工下混凝土 质量检测 桥梁
前言
在进行梁桥工程建设时，通常都需要横跨河流、湖泊等区域，桥梁的部份桩基础，必须建在水下，做好钢筋龙吊装和水工下混凝土等施工和质量控制，是确保桩成功的关键。
1工程概况
某大桥为三跨预应力混凝土挂篮悬浇结构体系转换连续梁桥。跨径组合为（40+60+40）=140m，见图1。
主桥墩P14、P15采用书1000mm×46.5m钻孔灌注桩。桩尖高程-45.0m，嵌固在⑨号砂质黏土层中。
桩顶高程1.50m处于平均低平潮与历史最低水位之间，桩位处平均水深6.50m左右。
大桥跨越拦路港中由上、下行2座分离式单幅宽13.04m桥组成，主桥墩下，共有40根钻孔灌注桩。
2钻孔灌注桩施工工艺流程
墩台、桩基定位-建立水上平台及其连接岸上的施工栈桥-成孔-第一次清孔-测孔深、孔径及沉渣-安放钢筋笼-下导管-第二次清孔-测定沉渣-安放隔水塞-连续灌注水下混凝土、测坍落度、做混凝土试块一桩身质量无损检测。
3钻孔灌注桩主要施工技术
3.1建立水上平台及其栈桥
3.1.1平台的功能与结构
平台及其栈桥应满足钻孔灌注桩施工工艺流程对平台平面和高程的要求，兼顾承台施工的需要，并要确保施工期内各种工况下平台总体结构强度、刚度和稳定性。
1）平台布局如图1所示，主桥墩P14、P15之间留足通航口门宽≥40m。平台平面内的结构构件同承台轮廓周边线及桩孔孔位彼此协调，互不干扰。平台、栈桥的高程为最高水位+安全超高之和。
2）平台荷载，应取钻孔灌注桩、承台施工（水下钢套箱施工法）中的最大垂直荷载。安全系数取2.0，以确保钻孔成桩机械设备的稳固，主动控制桩孔的垂直度。
3）平台的上、下游迎水面，设置防撞击护桩。
3.1.2栈桥桥面应与平台等高
栈桥应充分体现施工便道的作用。钻孔桩的泥浆制备、循环、管道敷设、水上与陆域，通过系统规划布局，由栈桥加以联系沟通。
3.2护筒设置与安放
3.2.1护筒设置
1）护筒为桩孔定位与导向。钻机成桩作业过程中，护筒内浆液面标高与护筒外水位始终不小于1m的差值作用下，不漏浆液。
2）护筒长度见图2。
筒顶高程针对本工程实际，取最高水位+安全超高=3.63+（1.5～2.O）=5.13～5.63m.取6.00m高程。筒的下口高程，埋入河底以下不少于2.0m为宜。必须指出的是，筒外壁同河底土体之间力求密贴防渗，以控制护筒内泥浆护壁液面，高于筒外水位。
3）护筒制作：
①采用厚6mm钢板，工地配卷筒机械，每2m为一节，筒体竖向采用坡口焊接，经磁粉探伤，满足强度和水密检验。筒下口节段长取3m。
②护筒上、下节段结合，采用标准配件法兰盘焊固在端口，组装时，法兰之间嵌垫厚20mm橡胶止水。高强螺栓紧固（可套用农用排灌输水管件）。
⑧护筒按桩位孔号加工，高程2.5m以下难以回收，采取编号加工，经整体组装满足垂直度、内壁光滑无凸出为合格。
3.2.2护简安放
1）测放桩位。以承台为单元，承包商将每座承台的纵、横线、轮廓边线及其平面的所有桩位，以施工坐标的方式引放到水上平台的专设的龙门板平行线上；水准高程则引测到堤岸的临时水准点上。
2）根據桩位河段潮汐水文特征，选择每天出现的二次低平潮中的白天的那一次，当流速趋近于0的憩流之际的O.5一1.0 h之内完成安放。
3）安放起重吊装机械和定位导向架等。
3.3成孔作业要点
1）成孔应严格照《钻孔灌注桩施工规程》操作。结合河流、水上平台的具体实际，强调钻孔机机架的水平稳固、竖向挺直，实现钻孔桩作业的全过程始终保持\"三心归中\"，即钻机顶部起吊钢索、转盘中心、护筒中心三者归于同一垂直线上。这是后续工序吊放钢筋笼、下导管、灌注水下混凝土质量控制的根本措施之一。
2）成孔作业要连续作业、同步记录。这是检验钻机设备，泥浆护壁效果及其泥浆制备、循环、处理，操作人员到位率、劳动质量，管理层综合素质的综合体现。结合上海地区软土特点，开钻的初始阶段为厚约10m的淤泥粉质黏土，钻机进尺宜缓慢，往下土质渐好，通过试验孔总结出适合本工程的一套具体的操作方法。
3.4钢筋笼制作与吊装
本工程为全笼，上端包括伸入承台的连接段，下至桩孔底，全长47.7m。设计配筋分为三段，即桩顶以下20m、20～30m、30～46.5m。钢笼施工流程是：车间分段制作（定尺一般在9～10m）一驳运至钻机平台进行水平焊接成节一按节起吊进桩孔一上、下节钢笼在平台以上1m处进行垂直对节焊固一安放到位，悬吊且固定。
3.5导管防卡阻措施
采用导管法灌注水下混凝土的导管外径280mm，钢筋笼竖向最小内径位于每2m的一道巾20mm加劲内箍处，其相应内径为780mm。据此分析，导管内钢筋笼之间的间隙只有250mm，导管在垂直升降的频繁动作中，轻微晃动即靠擦在书20mm内箍筋上，加上桩孔垂直度允许偏差等因素，导管同钢筋笼的卡阻，成为钻孔桩施工中又一个常见多发的\"通病\"。为此，我们在实践中摸索到防卡阻的办法是：在导管的-35m和-15m处，焊固￠16mm导向筋，沿圆周向均分6根。
3.6灌注水下混凝土
这是钻孔桩最关键的分项工程。其混凝土配合比、供料、运输、灌注方式是相互关联与制约的。但必须紧紧抓住连续浇注这个纲，以最迅速的方式一气呵成地完成一根桩的灌注。
4.1钻孔灌注桩质量控制
1）钻孔灌注桩的测量放样包括平面和高程，施工单位必须做到\"有放必复、放复分开\"。
2）钻孔桩的各种原材料、商品混凝土，由施工单位材料员持证上岗，实行先试验合格凭检测报告和有关质量保证资料齐全，方可使用。
4.2监控结果
主桥墩P14、P15，上、下行，合计4座分离式承台下各有10根钻孔灌注桩，总计40根桩，质量结果如下：
1）混凝土试块28d强度数理统计结果，全部合格。
2）高应变测试6根，占总桩数15%，单桩极限承载力全部满足设计要求。
3）低应变测试36根，占总桩数90%，合格率100%。其中I类桩30根占83%、II类桩占17%，没有出现Ⅲ类桩。
4）超声波测管测试18根，占总桩数45%，合格率100%。其中A类桩15根占83.3%，B类桩3根，占17%。综上各种无损检测结果，全部为合格桩。
参考文献
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[2] 余浩，浅谈桥梁钻孔灌注桩施工，山西建筑，2011
[2] DG/TJ 08-202-2007，钻孔灌注桩施工规程
桥梁质量控制范文第3篇
桥梁建筑质量的好坏与原材料的质量是紧密相关的。相关监理人员要保证进场的原材料符合施工要求, 尤其是像砂、石材料等变异性较大的原材料, 比如由于碎石超粒径颗粒含量的变化可能会导致混凝土级配的改变, 这样最终会影响新拌混凝土的和易性。此外, 对于原材料砂来说, 其中含泥量不能大于3%, 因为这些极细粒材料极容易在集料表面形成包裹层, 这就会极大地妨碍集料与水泥的粘结。
因此, 在原材料的选取方面应首先选用热膨胀系数比较小、含泥量比较低的骨料, 此外还要强调骨料的连续级配, 这是由于连续级配的骨料能够在很大程度上提高其在混凝土中所占的体积, 以此来降低水泥用量, 以此避免桥梁建筑出现裂缝。为了进一步保证混凝土的质量, 在实际的施工过程中要对混凝土的原材料进行严格的质量检验, 要保证原材料符合相关的技术性能指标后才可以使用。
对于原材料的质量控制来说, 不仅需要质量控制人员经常性的进行质量检测而且也要求质量控制人员即时掌握其含水量的变化规律, 并要根据变化情况了制定相应的对策措施。比如当砂石的含泥量超标时, 质量检测人员要及时反馈给生产部门和采购部门, 并且要采取能保证混凝土质量的有效措施。由于水泥强度的波动会在一定程度上影响泥土的强度, 因而质量控制人员要对于相同标号之间水泥的活性进行测定, 根据测定结果结果及时地调整混凝土的配合比, 以此保证水泥、砂、碎石等各项性能指标达到规范设计的要求。
2 混凝土的科学配制
在桥梁工程中, 预应力空心板是主要的受力结构, 无论是桥梁的下部构造物还是桥梁的上部构造物都需要进行科学的混凝土配比, 为了进一步满足工程技术性能以及相关施工工艺的需要, 还需要通过相应的试验来确定施工中的配合比。只有合理科学的配制混凝土才能最终确保混凝土桥梁的强度, 从而确保桥梁工程施工的顺利进行。因而, 这就需要依靠专业的实验室对依据工程结构对工程中混凝土性能进行试验, 以此得出性能较好、成本较低的混凝土配比。
为了有效防止空心板的表面所产生的裂缝, 需要在混凝土配合比的设计上利用掺高效减水剂的方式来提高混凝土的和易性, 以避免混凝土因为震动等原因而发生损坏。在施工中使用外加剂可以使混凝土中的用水量降低四分之一, 水泥用量减少近五分之一。利用这种方式可以提高水泥浆与骨料的粘结力, 也能够在很大程度上提高混凝土的抗裂性能。水与灰的比例是混凝土强度的一个主要影响因素, 因此在实际施工中要不断调整混凝土的用水量, 控制好混凝土的水灰比例, 水灰比例发生较大变化会导致混凝土强度的降低, 这就要求质量检测人员在混凝土浇筑过程中要经常性地进行混凝土坍落度的测验, 以混凝土的科学配制来保证桥梁工程的质量。
3 施工工艺的控制
(1) 混凝土的拌制。
桥梁的混凝土拌合设备需要采用强制式, 其拌制时间一般要达到三分钟左右。混凝土的拌制时间不能太长也不能太短, 拌制时间的不规范往往会破坏建筑材料的结构。与此同时, 在搅拌过程中需要对加水量以及外加剂的用量进行严格的控制, 只有对水灰比进行科学的控制才可以减少混凝土的干缩量, 也才能最终达到混凝土的设计强度, 以满足桥梁建设的实际需要。
(2) 混凝土的浇筑。
采用合理的施工方法不但可以降低混凝土内部的温度, 也可以在很大程度上减少混凝土的内外温差, 而内外温差的缩小可以有效地降低温度裂缝的产生, 这就可以达到控制裂缝的目的。在实际的桥梁施工中可以采用插入式振动器进行振实, 但是要严格控制振动器的操作, 以免出现过振现象, 这会导致混凝土表面粗、细集料发生离析, 同时还要注意避免产生漏振, 这回导致混凝土表面产生麻面、蜂窝、以及裂缝等质量问题。当出现振捣不良的情况的时候, 常常会在混凝土内部产生蜂窝现象, 这是具体施工人员要格外重视的地方, 如果操作不慎会引起混凝土结构物的破坏。只有在混凝土浇筑的整个工艺环节中做到规范操作才能确保桥梁建设的质量。
(3) 混凝土的养护。
在桥梁的混凝土施工中, 主要的病害是出现了裂缝, 不管收缩裂缝还是由于温度变化而产生的裂缝, 都需要对桥梁的混凝土进行规范的养护。在混凝土浇筑收浆完成以后, 施工人员需要及时地进行洒水养护, 以使混凝土表面始终处于湿润的状态, 要尽量避免混凝土在高温下裸露和暴晒, 这样往往会产生裂痕。由于水泥在水化过程中会产生热量的原因, 在混凝土空心板浇筑完成之后需要在侧模外进行必要的喷水散热, 这样做的目的也是避免由于温度过高, 使得混凝土在冷却后体积收缩而产生裂缝。
4 人员质量安全意识的培养
想要最终保证桥梁建设的质量, 还需要加强施工人员的质量安全意识。人是桥梁工程施工组织的直接参与者, 只有充分发挥调动人的质量意识, 不断强化安全思想教育以及相关的专业技术培训, 才能从根本上保证工程的实施。
对于安全施工意识不强、有意违章行为的人员必须及时纠正, 并且要加强教育, 使得在工程施工中质量安全的观念得到最终的贯彻, 要明确工程质量的首要地位, 注意工程施工中的安全操作。此外, 为了进一步解决和保障桥梁的施工质量问题, 还需要制定有效的约束机制, 此规范有关的部门和人员的具体行为。只有工程人员的质量安全意识提高了才能保证桥梁的施工质量, 这对于保障社会群体的出行安全也是十分重要的。
5 结语
对桥梁施工质量进行控制是保障桥梁建设安全的基础, 在桥梁工程施工中, 只有不断强化质量安全意识, 采用科学的施工方法和施工工艺才能确保桥梁建设的顺利进行, 这对于人们的出行安全也有着重大的意义。
摘要：为了有效预防桥梁建筑中病害的产生, 需要从原材料的质量、工程混凝土配置等方面做好施工质量的控制工作。文主要对桥梁施工中的质量控制进行探讨, 以期望对实践中的桥梁工程建设提供一定的借鉴意义。
关键词：桥梁施工,质量控制,预防病害
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桥梁质量控制范文第4篇
1. 预应力桥梁上部施工质量控制问题
1.1 工程概况
某北部城市高速公路桥梁为箱型截面连续梁, 该桥梁桥跨布置30m+40m+30m, 其桥宽为2×11.2m, 设计荷载标准为汽-超20, 工程安全等级一级。该桥梁建设中采用柱式桥墩, 并通过钻孔灌注桩, 桥台U型, 以钢筋混凝土为基础。工程施工难度较大, 施工质量控制要求较高。
1.2 施工质量控制问题
在该桥梁上部施工中其施工质量主要存在以下几个方面的问题:
第一, 施工质量控制要求管控不到位。例如在焊接过程中由于高温灼烧影响, 使预应力钢绞线容易出现回火等问题, 造成后续施工中容易因拉伸出现断裂。这对类似问题专业技术人员应提前做好控制。
第二, 材料控制存在问题。由于建设单位对材料质量把关不严, 在进行材料采购过程中由于信息掌握不足, 对材料强度、严密性等指标要求不达标, 影响了后期施工质量。同时还存在对某些特殊材料存放与管理不到位问题。
第三, 施工工艺及检测问题。在施工中由于施工工艺尚未达到施工严格标准, 如结构制作、安装等, 出现一定施工误差, 造成各类型质量事故发生;施工检测是保障施工质量的重要环节之一, 由于受到仪器影响或是环境因素影响, 容易对变形监测、应力监测不到位等, 以此直接影响质量。
2. 施工质量控制策略及建议
针对该预应力桥梁上部施工现状及存在问题来看, 应从以下几个角度出发进行质量控制:
2.1 加强施工过程的质量管理
预应力施工过程的质量管理同样对整体质量控制水平起着重要的决定作用。具体来看, 应在下列过程中对施工质量予以特别关注:
(1) 对预应力钢筋进行拉伸使用的器具因为具有自锚功能的穿心式双作用千斤顶, 其使用的张拉动力机具也选择与千斤顶配套的机具, 推荐使用可靠性能较高的智能化张拉设备。
(2) 水泥制浆机转速应达到标准要求, 应避免低于1000转/分, 这一过程中要做到根据制浆机转速选择适当的搅拌机型号, 搅拌机叶片转速应控制在10~20m/s的范围内, 以实现混凝土按时按质投入施工的要求。
(3) 孔道压浆过程应采用具有真空辅助压浆功能的自动化压浆设备, 实际使用中发现这一设备对提高压浆质量及施工安全性有重要作用。
(4) 塑料材质波纹管的焊接操作应选用特殊材料焊接设备, 并使用高温熔化式焊接方法。在其连接过程中应尽可能保持环境的密封, 切不可简单实用胶带等材质进行连接捆扎。
(5) 管道应安装在桥梁整体钢筋骨架上, 并保持适当间距, 在直线区域间距应小于80厘米, 在曲线区域间距应小于50厘米。管道安装过程应较为温和, 切不可盲目拉拽, 从而造成管道断裂或钢筋骨架的崩塌。
(6) 在预应力施工过程中, 对钢绞线的拉伸应从伸长与外张两个方向共同进行, 还要实时对千斤顶仪表读数进行观察, 保证实际伸长量小于理论值的6%。这就需要施工人员在对理论值进行计算时应保证其准确性, 防止施工质量问题的出现。
2.2 加强施工材料的质量管理
预应力施工过程涉及的原材料较多, 对各类原材料进行管理应分别按照一定的规范进行。具体可总结为如下几点:
(1) 对于预应力施工中所需各类钢筋, 验收过程应根据产品批号的不同分批进行产品验收, 验收过程需要检查供货方产品质量保证书, 核对钢筋数量、型号长度等参数。还要在施工现场对钢筋样本的性能进行检测, 具体检测的参数有抗拉强度、伸长率和松弛度等。
(2) 对于锚具、夹具等连接性装置, 要在验收过程中对其外观形态及硬度情况进行检查, 还要按照桥梁结构的几何形状及长度参数选择适当规格、形状的锚具、夹具。对于应用于大中型桥梁的锚具, 还应进行静载锚固定性能的检查, 并应尽可能保证在桥梁的同一结构中使用同一供货商的同一型号锚具、夹具。
(3) 普通桥梁用波纹管应选择镀锌型波纹管, 并将管壁厚度控制在0.3mm以上, 而在采用先简单支撑后采用预应力结构施工方法修筑的桥梁中, 波纹管的材质应选择塑料材质。波纹管材料进入现场后, 应对其进行有效保管、防止其因雨水潮湿空气而在表面产生锈蚀。
(4) 预应力孔道压浆施工应选用特制的压浆材料与压浆机进行合理配比从而制成浆液。在施工前应将浆液样本送至实验室进行物理性质检测, 并在施工现场进行试验性施工, 从性能和工艺要求两个层面对浆液质量进行检测。在上述原材料的验收中, 若发现同一厂家型号的同一厂品出现两次及以上质量不合格的问题, 应立即停止对其材料的使用, 并责令其退款。
摘要：桥梁工程建设对完善我国交通网络、保障道路安全都有着重要作用, 因此加强桥梁施工质量管理与控制至关重要。在桥梁施工质量控制中, 关于预应力桥梁上部施工控制为重点环节之一, 因此, 应对其上部施工常见问题进行总结, 并制定针对性控制措施, 包括预应力钢筋拉伸控制、塑料材质波纹管焊接操作控制等, 并突出强调材料控制管理, 以达到对预应力桥梁上部施工的有效控制与管理, 保障施工整体质量。
关键词：预应力,桥梁上部,质量控制
参考文献
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桥梁质量控制范文第5篇
1.1 施工材料和施工设备因素
桥梁施工工程的物质基础是施工材料和施工设备, 这两者是可以直接影响到桥梁施工质量管理和控制的关键因素。其具体的表现有以下几方面: (1) 施工所用的材料质量不过关, 与施工合同中所规定的施工材料的要求不相符, 会降低桥梁的整体施工质量, 甚至会带来极大的安全隐患; (2) 施工设备管理不完善, 在桥梁施工中所使用的机械设备有很多都没有进行良好的保养, 这也对施工质量和施工进度产生影响。从根本来讲, 在桥梁施工中材料管理人员疏于对建筑材料、机械设备的管理和维护, 这也就是为什么桥梁施工质量管理和控制难以进行管理的原因之一。
1.2 制度建设和人员素质因素
桥梁施工程序繁杂, 涉及到的施工环节较多, 每个施工环节既紧密相连又互相制约。所以施工企业应完善管理制度对施工行为进行约束, 还应该不断提升施工人员的技术水平, 更好的做好桥梁施工工作。所以, 在进行桥梁施工时, 施工制度的建设和施工人员的素质也直接影响到工程质量管理与控制。目前实际的情况是:一方面, 虽然建筑施工企业有完善的施工管理体系, 但是管理人员的管理意识相对淡薄, 很多制度无法落实, 在实际的施工中出现懈怠的情况;另外一方面, 施工人员对质量管理不重视, 技术水平不能达到实际的施工要求, 也会直接影响到桥梁施工的质量管理和控制工作。
2 桥梁工程施工质量控制中存在的问题
2.1 技术的创新和工程质量的问题
目前我国桥梁建设水平逐渐提高, 科研、设计和施工单位的整体实力均有所提升, 但是在具体的施工中还存在着不足的地方。与国外桥梁建设相比, 我国的桥梁建设技术还需要进一步提升。我国桥梁建设的主要问题来自桥梁的建设理念、桥梁的设计理念、施工材料和施工技术的创新等方面。大部分桥梁的设计和施工周期相对较短, 只重视个别技术的指标, 对技术不能进行较好的优化, 给桥梁结构的技术性和经济性造成影响。除此之外, 在进行施工时施工企业没有对材料进行很好的管控, 也为工程质量埋下了隐患。
2.2 安全性和耐久性问题
桥梁性能的评价指标是桥梁的安全性和耐久性, 没有引起设计单位和施工单位的重视, 不利于提升桥梁结构的稳定性。耐久性是对桥梁未来使用寿命的预测, 因此在设计时设计单位要给予高度的重视, 防止安全事故的发生, 提升桥梁的使用寿命, 更好的确保工程的综合效益。以目前桥梁建设情况来看, 由于其结构设计中的不足, 会导致安全事故的发生, 因此要对技术进行改进。
2.3 桥梁美学问题
在进行桥梁设计时还要将桥梁美学融汇在其中, 将桥梁的外形与色彩、照明进行合理的设计和融合。但是在目前的桥梁设计中并没有很好的将美学进行很好的运用, 大多数桥梁都不能与周边环境进行很好的融合, 桥梁美学地运用相对滞后。
3 有效加强桥梁工程质量管理和控制的对策
要想更好的推动桥梁的建设, 就必须改善桥梁建设中存在的问题, 根据工程的具体需要来进行施工质量管理和控制。
3.1 提升桥梁建设创新水平
将全寿命设计理念贯穿于桥梁结构建设中, 要将桥梁各结构部件的安全性和使用性能进行考量;在桥梁进行使用时, 还要注意桥梁的日常养护工作, 保证桥梁的使用年限和使用效率。与此同时, 在对桥梁使用的过程中要对桥梁的结构进行反复的检查, 要保证对桥梁可以进行及时检查、及时控制、及时维修、及时加固等。在对桥梁结构进行设计和施工时, 要想提升设计质量, 就要在进行桥梁设计时严格落实精心设计和精心施工理念, 还要将创新的理念运用在其中, 保证桥梁设计的整体性。在对方案进行选择的时候, 要对技术、实用性、经济性进行考量, 经过对比选出最合适的设计方案, 保证桥梁的结构外观的独特性, 确保施工任务可以顺利进行。
3.2 确保桥梁工程建设质量
在进行桥梁施工时, 在保证建设质量的基础上还要对建设资金进行合理的管控, 既要保证工程各环节所使用的款项可以及时下拨, 同时还要保证施工所需的材料可以及时到位, 确保工期按时完工。作为施工单位, 要想提升自身的实力, 在借鉴国外先进经验的同时, 还要重视对新技术、新工艺、新材料的创新和研发。与此同时, 还要严格控制施工材料的质量, 在施工材料进场前, 技术人员要对材料进行严格的质量检查, 只有检验合格的材料才准许使用, 此外为了保证桥梁施工的质量, 还要对施工的各个环节进行严格的质量监督, 推动我国桥梁建设更好的发展。
3.3 提高结构的安全性与使用寿命
要想提升桥梁结构的安全性和使用寿命, 就要制定出一套合理的施工计划和质量管理体系, 同时还要加强新的施工技术的研发, 在进行桥梁施工时, 要对桥梁的运行使用情况进行实时监测, 及时发现问题, 解决问题, 保证桥梁整体结构的安全性。
3.4 提升桥梁结构的美学特征
设计师在最初对桥梁进行设计时, 就要将桥梁的美学特征进行考量, 可以将色彩、照明等运用在设计中, 结合当地的特色, 使设计变得更加新颖别致, 突出桥梁结构的个性化, 给人们的带来视觉享受。
4 结语
综上所述, 加强桥梁施工的管理与控制, 是目前桥梁技术人员和施工人员应该重视的问题。特别是在目前建筑市场竞争激烈的背景下, 重视桥梁工程质量的管理和控制, 确保桥梁施工的工程质量, 同时还可以很好的提升施工企业的社会效益和经济效益。在施工中积累经验, 不断加强桥梁施工的质量管理与控制工作, 提升桥梁施工质量管理的工作效率, 促进桥梁建设的良好发展。
摘要：经济的快速发展, 也带动了各地区间的经济往来。为了更好的发展各地区的经济, 桥梁工程的建设也越来越多, 桥梁的长度、桥梁的施工技术、桥梁的外形结构等都有所提高。在桥梁建设的发展过程中, 不仅可以体现出我国桥梁建设人员的专业技术水平, 也更好的展示出我国桥梁建设的整体实力。但是我们还应该注意的是在桥梁建设的过程中还有不足的地方, 是需要桥梁建设者进行改善的, 提升桥梁建设的质量, 更好的促进地区间的合作, 保证地区经济的有序发展。
关键词：桥梁,工程质量,管理与控制
参考文献
[1] 胡丽嫔, 花雪梅.如何做好公路桥梁工程施工质量的控制[J].中国新技术新产品, 2016, 07:173-174.