交叉检查工作报告范文第1篇
一、深入领会政治巡察内涵
一要深刻认识巡察是全面从严治党的重要利器。几年来，县委已部署开展了*轮常规巡察和*轮专项巡察，先后派出*个巡察组，对*个被巡察单位进行全面政治检视，对全县*个行政村实现了巡察全覆盖。共发现问题*个，移交问题线索*件，其中立案*件，给予党纪政务处分*人、组织处理*人。通过广大巡察干部的辛勤付出，巡察利剑作用不断得到有效彰显。
二要深刻认识巡察是践行“两个维护”的必然要求。做好新时代巡察工作，就是要牢牢抓往“两个维护”这个根本，把坚定政治立场、保持政治忠诚、履行政治责任、净化政治生态作为重中之重，着力发现和纠正政治偏差，特别是要把贯彻落实党中央和省委决策部署、推进高质量发展作为巡察监督的重点内容，坚持问题导向，强化底线思维，找准病根，开出药方，推动破解一批发展中的难题、体制机制上的弊端，努力为高质量发展保驾护航。
三要深刻认识巡察是决胜各项工作的有力保障。巡察工作肩负着督促落实党的决策部署、确保党中央和省市县委政令畅通的重大政治责任，必须坚持“发现问题、形成震慑、推动改革、促进发展”工作方针不动摇，要通过本轮巡察，推动县委关于统筹疫情防控和经济社会发展等重大决策部署的贯彻落实，促进被巡察单位各项工作全面提升。
二、精准聚焦巡察重点任务
一是突出重点领域，精准发现问题。
本轮巡察，我们选择了*个县直部门和*个场作为被巡察对象，各巡察组要深入分析被巡察单位的特点，结合巡前征集的情况信息，既要查找共性问题，察看被巡察单位党的领导是强还是弱、党的建设是实还是虚、全面从严治党是严还是宽，又要深入查找个性问题，做到精准“画像”、形成震慑。
巡察县直部门单位，要重点关注发挥自身职能、解决机关党建弱化、党员教育管理缺失、四风”问题隐身变异、违*中央八项规定、权力运行不规范不透明等问题，特别是要加大对统筹疫情防控和经济社会发展、做好“六稳”、落实“六保”等重点任务的监督检查;巡察国营场，要把执行中央和省委市委重大决策部署情况，落实扶贫惠农政策等工作情况作为重点监督内容，严肃查处贪污侵占、违规截留、雁过拔毛、小官巨贪、乡匪村霸以及滥用权力、办事不公等侵害群众利益问题，增强群众获得感和幸福感。
二是围绕“三个聚焦”，查找政治偏差。
我们要做到党中央和省市县委在关心什么、强调什么，就重点巡察什么。这次巡察，中心任务就是要聚焦贯彻落实党的路线方针政策和党中央决策部署问题，进一步促进基层党组织和党员干部担当作为，聚焦群众身边腐*败问题和不正之风，进一步增强群众获得感幸福感安全感，聚焦基层党组织软弱涣散、组织力欠缺问题，进一步强化政治功能、打造坚强战斗堡垒。
三是深化成果运用，凸显巡察实效。
巡察工作要取得实效，关键在于用好巡察成果。今年，市委巡察办印发了巡察整改日常监督办法，在前不久的市委巡察动员会上，通报了整改不到位、不及时，虚假整改、照搬照抄，甚至连抄袭单位名称都不改的*起典型案例，都按照违反政治纪律给予了处分，这也为我们敲响了警钟，因此，各单位要严肃抓好反馈问题整改，把巡察“*文章”落到实处。
三、严格遵守巡察政治纪律
一要压实责任，深化联动配合。被巡察党组织要切实提高思想认识和行动自觉，从一把手到班子成员，再到一般党员干部职工，都要自觉服从县委巡察工作大局，将配合巡察工作作为应尽的政治责任和义务。要端正态度，充分认识巡S巡察的根本目的是发现问题、整改问题、抓早抓小。
审计局、医保局要与*巡察组主动衔接、做好服务，按照巡察组的要求全力做好办公场所、办公用品等后勤保障工作。被巡察单位对巡察组提出的工作要求第一时间回应和落实，对巡察组要求提供的文件资料，决不拖拖拉拉、语焉不详，确保工作真实、数据翔实、情况属实，保障巡察工作顺利进行。
二要履职尽责，做到遵规守纪。组长要发挥好“领头雁”作用，统筹谋划、把好方向，其他成员要发挥各自专业优势，各司其职、各负其责。要严守组织纪律、保密纪律，严格落实请示报告制度，不得瞒报谎报，不得擅自联系，不得接受任何形式的宴请、馈赠，坚决杜绝以巡谋私、超越权限、跑风漏气问题。
这次巡察在疫情防控常态化条件下开展，要坚持工防结合，稳妥推进，各巡察组要认真细致做好体温检测、通风换气、清洁消毒等常规防疫工作，严格执行疫情期间离县外出及聚餐聚集有关纪律要求。
三要务实严谨，注重规范推进。各巡察组要准确把握巡察各环节的具体要求，严格按照规定标准和程序开展工作，决不能因为工作“跑粗”而出现程序瑕疵。对发现的突出问题，要做好谈话笔录、调阅资料证据的收集固定，为后期纪委监委开展初核和审查调查打牢基础。
交叉检查工作报告范文第2篇
由我公司承建的中海御景熙岸项目二期工程位于上海市浦东新区康桥镇电信园区一号地块，该工程包括7幢地下一层，地上20层的高层住宅、变电站及一个地下人防车库，总建筑面积为77000 m2，建筑结构形式为钢筋混凝土框剪结构。为方便施工，现场分别在1#楼西南侧、6#楼东南侧、2#楼东北侧、8#楼西北侧布置了4台塔吊，其型号、臂长分别为QTZ80、50M;QTZ
110、55M; QTZ110 、55M;QTZ80、50M。由于这4台塔吊的距离均不能够达到安全操作距离，导致4台塔吊在同一平面施工交叉作业时均会发生碰撞，所以为了避免4台塔吊在工程施工中相互交叉作业发生碰撞事故，并确保运行中安全距离的要求，特制定防碰撞措施如下：
一、操作使用规定
1、塔吊操作人员及指挥人员，必须按要求持证上岗，并严禁酒后上班、带病上班和疲劳上班。
2、项目部应对塔吊司机和指挥人员进行一次上岗前的安全技术交底。
3、塔吊司机上、下班应做好交接班时设备的检查，并办理交接手续，确保塔吊工况正常。
4、夜间施工应配置充足的照明，并开启所有障碍灯，确保前臂障碍灯的工作正常。
5、当风力超过6级以上时，严禁进行塔机操作。
6、每班作业前，应认真检查吊钩及吊索完好情况，并对起吊性能进行空载试车，检查各主要限位开关是否符合规定的要求。
7、操作人员在作业过程中，应专心认真判断准确，并按GB5082规定的
音响及指挥信号的要求，礼让操作。
8、在首次起吊重物时，应吊离地面50cm进行制动性能试验，确保制动性能可靠。
9、1#房塔吊与6#楼塔吊相对运行距10米时，应减速并采用1档运行，且1#房塔吊小车必须往后退20米范围之内，进行避让;6#房塔吊与2#楼塔吊相对运行距10米时，应减速并采用1档运行，且6#房塔吊小车必须往后退20米范围之内，进行避让;8#房塔吊与6#楼塔吊相对运行距10米时，应减速并采用1档运行，且8#房塔吊小车必须往后退20米范围之内，进行避让;2#房塔吊与8#楼塔吊相对运行距10米时，应减速并采用1档运行，且2#房塔吊小车必须往后退20米范围之内，进行避让
11、4台塔吊在操作过程中吊钩及吊索应尽可能保持距离10米范围内操作，若须在10米范围外操作，应减速启动缓慢谨慎操作。较长重物应采用拉结溜绳保护。在起吊过程中，重物不得摆动、旋转。
二、特殊信号的规定
1、当各塔吊进行每次回旋操作时，应鸣长声提示，夜间行驶前必须打开障碍灯。
2、每台塔吊在小车超过20米行走时，应断续鸣长声提示。
三、两台塔吊交叉高度控制
1、由于1#房塔吊与2#房塔吊之间的距离够大，能确保两台塔吊在同一平面工作时不会发生碰撞，所以1#房塔吊与2#房塔吊的有效工作高度可以保持一致;1#房塔吊的有效工作高度应确保比6#房塔吊高出3米，2#房塔吊的有效工作高度应确保比6#房塔吊高出3米，6#房塔吊的有效工作高度应确保比8#房塔吊高出3米：(即：确保每次爬升标准节时1#房塔吊均比2#房塔吊多2个标准节高度;2#房塔吊均比6#房塔吊多2个标准节高度;6#房塔吊
均比8#房塔吊多2个标准节高度)。
四、关键回转限位控制
1、四台塔吊均在±1.5圈范围内装置极限限位，可进行360度回转操作控制。
五、应急救援预案：
1、当四台塔吊各自的重物或绳索彼此有可能相撞时，操作人员应立即采取措施，按下操纵柜紧急停车按钮。停止任何操作，碰撞发生后，应切断总电源开关。认真对碰撞部位及钢绳等部件进行检查。并及时排除故障，确论无异常才可继续进行操作。
2、当塔吊回转超越预设的极限位置仍未停车时，操作人员应先按下紧急按钮，再将总电源开关切断。发生与周围建筑物相碰撞，项目部应组织检查塔吊各部分损坏情况。及时向主管部门和公司大型设备监督科报告。
3、塔吊发生电器系统失控均应按先停紧急开关，再切断总电源开关程序进行操作。
4、当发生重物坠落伤人时，项目部应立即组织伤员的抢救工作，并及时向公司领导报告。
5、事故发生后，项目部应按事故处理程序和原则，采取事故“三不放过”原则，查明原因，杜绝后患。
浙江国泰建设集团有限公司 中海御景熙岸二期工程项目部
二0一0年九月二十五日
塔吊式起重机检查制度
为了确保塔吊的安全运行，加大监控管理力度，特制定如下检查制度，请各项目部予以执行。
1、各项目部应制订相关的考核制度，每月至少组织一次对塔吊操作人员和指挥人员，进行有关条例、制度和安全操作规程的学习。
2、各项目部安全员每月至少组织一次对塔吊的供电系统、接地系统、避雷防护系统、塔吊基础沉降和垂直度以及附着和塔吊工况的检查，并做好记录。
3、每周收集一次操作人员及维修人员对塔吊运行状况检查记录，分析和整理塔吊运行状况，对有异常现象和缺陷，应查找问题及时整改，并向有关部门反馈。
4、督促维修人员每月不少于2次的检查和维护保养，以及操作人员班前班后的检查和保养与润滑工作。并收集有关维护和检查记录。
5、每月不少于2次定期或不定期对塔吊操作人员和指挥人员作业规范进行抽查，每发现违规一次，可按50—100元进行处罚。
6、每月不少于一次督促测量人员对塔吊垂直度和基础沉降进行检查，并确保塔吊垂直度≤2‰，并收集有关记录资料。
7、对进入施工现场的塔吊安拆人员以及塔吊附着和升节人员应进行安全交底。并督促检查施工过程中是否存在违规现象，对不安全的施工应及时给予制止。
8、每年春秋二季，分别组织进行一次保护接地和防雷接地的测试工作。特别是雷雨季节来临之际应对防雷接地系统和保护接地系统，组织一次检查和测试，确保保护接地电阻R地<4Ω，防雷接地电阻R地′< 10Ω。
9、定期或不定期对塔吊交叉作业防碰撞措施进行检查，并督促执行情况。
10、根据设备润滑要求，每月一次督促和检查操作人员进行润滑情况。
11、督促和检查对塔吊租赁方履行合同情况，以及对租出塔吊的检查和维护保养情况，确保每月不少于一次的检查和维护。
12、对塔吊的安全附件应建立专门台帐进行监控管理，(如：塔吊液压顶升的溢油阀及压力表，以及各限位开关，电压表、相序保护器、漏电保护开关以及各制动机构等)。并对运行超过2年的塔吊应监督申报进行复检。
13、对从事塔吊操作，指挥、维修、检查和管理过程中，因工作失职造成塔吊产生严重的安全隐患，可根据情节大小对责任人或作业者处50—500元的罚款。
14、每月定期或不定期确保一次将塔吊检查工况和安全隐患及时传真书面汇报公司大型机械监督科。
浙江国泰建设集团大型机械监督组
二0一0年九月二十五日
塔式起重机维护保养制度
为了减少塔吊故障发生率，提高设备完好率，延长设备有使用寿命，确保塔吊的正常运行，特制定设备维护保养制度，请各租赁公司及项目部予以执行。
1、总则：起重机应当经常进行检查、维护和保养，对安全装置必须每班检查，转动部分应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查、维修或更换，对机械的螺栓，特别是经常振动的零件，如塔吊连接螺栓应进行检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧或更换。
2、安全装置的维护与保养：
2.1每班应检查开关限制器，起重量限制器，高度限位器，幅度限位器等安全装置是否正常，开关是否完好，螺栓是否紧固。(力矩、重量限制器可用手按动开关检查，高度限制器可起升吊钩至上限位位置应能自动停止，幅度限位器可开动小车至起重臂两端与碰块接触前应能自动停止)。
2.2每半月应对力矩限制和起重量限制器进行一次吊重检测。检查该两种安全装置精度是否符合要求，若发现超载，应立即进行调整。
3、机设备维护与保养
3.1每半个月至少应对各机构的制动器进行检查和调整，制动瓦与制动轮的间隙(其间隙保证在0.5-1mm之间)，各机构铰点应每星期加机油润滑，保证机构灵活可靠。在摩擦面上，不应有污物存在，遇有污物必须用汽油洗掉。
3.2对减速箱、变速箱、外啮合齿轮等各部分的润滑以及液压油均按塔
吊润滑要求的周期和方法进行。
3.3要注意检查各部钢丝绳有无断丝和松股、打折现象，如超过有关规定，必须立即换新，钢丝绳的维护保养应严格按GB5144-85的规定进行。
3.4凡开式齿轮传动必须有防护罩。
3.5经常检查各部的连接情况，如有松动，应预拧紧。塔身连接螺栓应在塔身承受压时检查松紧度(可旋转臂架的方法造成受压状态)所有连接销轴都必须装有开口销，并需张开。
3.6经常检查各机构运转是否正常，有无噪音，如发现故障，必须及时排除。
3.7安装、拆卸和调整回转机构时，要注意保证回转机小齿轮与回转支承大齿轮的中心线平行。其啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。
4、液压爬升系统的维护和保养
4.1使用液压油严格按润滑表中的规定进行加油和更换，并清洗油箱内部。
4.2溢流阀的压力调整后，不得随意更动，每次进行爬升之前，应用油压表检查其压力是否正常，油压表每年应检查一次。
4.3塔机顶升前后应检查各部营接头是否紧固严密，不准有漏油现象。 4.4滤油器要经常检查有无堵塞，检查安全阀使用后调整值，是否变动。 4.5油泵、油缸和控制阀。如发现渗漏应及时检修。严禁在渗漏状况下顶升或降节操作。
4.6总装和大修后初次起动油泵时，应先检查入口和出口是否接反，转动方向是否正确，吸油管路是否漏气，然后用手试转，最后在规定转速内起
动和试运转。
4.7在冬季起动时，要开开停停反复数次，等油温上升和控制阀动作灵活后再正式使用。
5、金属结构的维护与保养
5.1在运输中应尽量设法防止的构件变形及碰撞损坏。
5.2在使用期间，必须定期检修和保养，以防锈蚀，发现锈蚀应及时进行除锈，并采用油漆防腐处理。
5.3经常检查结构连接螺栓、焊缝以及构件是否损坏、变形和松动等情况，如发现问题必须处理好后，方可继续进行工作。
5.4每隔1-2年除锈并喷制油漆一遍。
5.5经常清洗金属结构上的油污，保持塔吊上的清洁。
6、电气系统的维护保养
6.1经常检查所有电线、电缆有无损伤，要及时的包扎和更换已损坏的部分，以加强绝缘性能。
6.2遇到电动机有过热现象要及时停车，排除故障后再继续运行，电机轴承润滑要良好。
6.3各部分电刷，其接触要保护清洁，调整电刷压力，使其接触面积不小于50%。
6.4各控制配电箱等经常保持清洁，及时清扫电器设备上的灰尘。 6.5各安全装置的行程开关的触点，开闭必须可靠，触点弧坑应及时磨光或更换。
6.6经常检查各接线端子及接线头的连接情况，发现接头变色、损坏、
松动等现象应及时处理。并保持接线线标的准确和完好。
6.7每年摇测保护接地电阻两次(春、秋)保证R地<4欧姆。
7、塔机维修周期
7.1日常保养(见上述2.1-3.6条)
7.2塔机工作1000h后，对机械、电气系统进行小修。 7.3塔机工作4000h后，对机械、电气系统进行中修。 7.4塔机工作8000h后，对机械、电气系统进行大修。 7.5塔机上高强度螺栓应按照GB/T5057.4-1995使用。
8、塔机安拆及操作注意事项
8.1塔机每次重新安装前，以及小修、中修和大修时，应特别注意由技术人员和专业维修人员检查各结构件材料及焊缝，若发现变形、锈蚀、裂纹等情况应及时进行分析，并按有关标准进行修复或更换。
8.2塔机每次重新安装和中修、大修后，必须按首次安装验收的程序进行空载、额载、超载(动载和静载)试验及调整各种安全装置，试验时载荷应由轻到重，保持密切观察、发现异常情况应立即停止，并仔细检查，作好试验记录，归入设备档案。
浙江国泰建设集团有限公司
二0一0年九月二十五日
塔式起重机构润滑制度
为了确保系统的安全运行，减少机械传动对设备的磨耗，保证各机构的灵活运行，特制定塔式起重机构润滑制度如下：
一、每周需检查润滑机构
1、起升机构制动器
采用机油，将全部铰点用油壶加油一次。
2、回转机构、开式齿轮回转支承外齿圈，上下座圈滚道
采用：冬季AC-Ⅱ钙基润滑脂，夏季ZG-V钙基润滑脂，用涂抹和压注一次。
二、每半月需检查润滑机构
1、所有滚动轴承(除电机内轴承)采用ZGIV钙基润脂，用黄油适量压入一次。
2、所有滑轮：
采用：冬季AG-Ⅱ钙基润滑脂，夏季ZG-V钙基润滑，用黄油枪适量压入一次。
3、起升机构变速箱
采用：冬季HJ-20机械油，夏季HJ-40机械油。 检查后用油壶适量添入。
4、小车牵引机械减速器
采用40号机械油用油壶适量添入。
5、起升钢丝绳及小车钢丝绳
采用ZG-V钙基润滑基，检查后适量涂抹。
三、每半年需检查润滑机构
1、起升机构液压推杆器
采用：冬季25号变压器油(2月-6月)夏季10号变压器油(6月-12月)换油一次。
2、液压油箱
采用：冬季10号机械油即(12月-6月)，夏季30号机械油(6月-12月)换油一次。
3、起升机构变速器 冬季、夏季换油一次。
4、小车牵引机构减速机。 采用40号机械油换油一次。
四、设备运行4000h进行中修，必须对所有润滑点包括电机轴承进行清洗后，加相适应的润滑脂。
浙江国泰建设集团有限公司
交叉检查工作报告范文第3篇
[关键词] 学科交叉;农业特色;环境工程;实践教学
环境工程专业是我国高校近20年来发展迅速的专业之一。作为一门交叉学科，几乎涉及各个行业。因此，一些行业性学校也纷纷针对其行业特点开设了与环境保护相关的专业。大量的农业院校基于日益凸显的农村环境污染治理，也开设了环境工程专业[1]。然而，在众多农业院校环境工程专业建设和发展的过程中，更多的是秉承传统工科人才的培养模式，致使农业院校环境工程专业人才培养与我国严峻的农业环境问题需求不匹配。
实践教学作为提升学生工程能力的重要环节，在环境工程专业教学中至关重要[2]，可使学生加深基础知识的理解与掌握，锻炼理论知识在实际中应用的能力，提升学生分析与解决实践问题的能力。然而，众多农业院校在现有的环境工程实践教学中，实践基地和对象与传统工科院校的环境工程专业实践教学极为相似，仍是围绕城市污水处理、生活垃圾填埋等展开，致使农业院校环境工程专业毕业生并未具备农业院校环境工程的特色优势[3]。
据此，笔者总结了华中农业大学环境工程专业实践教学改革经验，提出了基于学科交叉的农业院校环境工程实践教学改革措施(见下图)。
一、基于学科交叉的农业院校环境工程实践教学改革的必要性
(一)农业院校环境工程专业本科生的工程能力亟待加强
自我国加入《华盛顿协议》以来，以工程专业认证为契机，进行人才培养模式改革，完善实践教学，提升工科专业毕业生的工程技能，已成为我国高校环境工程专业建设的共识[4]。但由于近年来研究型大学的建设浪潮，导致农业院校更重视学生科研能力的培养，而对实践教学的重视度不够，培养方案变革缓慢。在现有的农业院校环境工程专业实践教学中，验证性和演示性实验居多，综合性实验较少;认知实习和生产实习走马观花，动手实践不足;毕业设计选题单一且陈旧，开拓性和创新性不足。同时，农业院校环境工程专业的实践能力培养仍主要集中于水、气和固废的防治，对于新兴的农业环境问题的防治缺乏针对性的实践培训[5]。
(二)农业院校环境工程学科基础薄弱，实践基地缺乏
农业院校环境工程多是由以前的农业资源与环境学科发展而来，都是从零开始，底子薄弱[6]。具有工科背景的专业教师年龄较轻，且多数为高校直接毕业的博士，不具有工程实践经验，直接影响了学生实践能力的培养。此外，随着市场经济的发展和实习经费的限制，一些不同性质的生产实习都变成了认知实习，生产实习的跟班操作更是难以实现。一些实习单位因安全问题也不欢迎学生实习，尤其是在2020年新型冠状肺炎疫情的影响下，实习单位基于人流密度等安全因素考虑，生产实习等实践教学的开展变得更为困难。依托学科交叉，有望利用农业院校的优势学科，如农业资源与环境、生物工程等专业在土壤污染修复、水体污染微生物修复工程方面的实践教学资源，可在一定程度上缓解农业院校环境工程实践教学的困境。
(三)农学特色流于形式，毕业生行业竞争力不足
现有的农业院校环境工程专业实践教学仍是围绕市政生活污水处理、生活垃圾处理和工业固废利用等展开，缺乏与其他学科的深度融合，致使农学特色更多地停留在环境工程专业建设口号上。事实上，农业院校环境工程专业与工科院校的环境工程专业相比，具有自己突出的特色：一方面，资源与环境紧密结合。传统的工科院校的环境工程专业往往更侧重于各种污染治理技术的教学和研究，而对资源重视不够。资源与环境是密切联系的，农业院校将土壤、动物、植物、微生物等方面的研究优势与环境污染治理相结合，必能提升环境污染治理技术的内涵。另一方面，农业院校在农业面源污染控制、生态治理技术方面具有独特优势，在科学施肥、畜禽养殖污染控制、污染物在土壤和植物中的迁移转化方面具有明显优势[7]。农业院校在植物学、土壤学、微生物学、生态学方面的学科基础使其能对环境治理技术有更加深入的研究和认识。
二、基于学科交叉的农业院校环境工程专业实践教学改革可行性措施
(一)实践教学体系改革
1.转变教师教学观念，提升教师工程能力。教师是实践教学中的“主持人”，其教学观念和工程能力直接影响了实践教学质量。早期的农业院校环境工程专业教师秉承了传统工程教学理念，在实践教学中更多的限于传统水、气、固的工程治理实践，而对于新兴的农业面源污染控制工程认知不足，致使在实践教学中缺少了对学生其他学科认知的引导[8]。新近教师则多为高校直接毕业的博士，缺乏工程实践能力，难以真实有效地指导学生进行工程实践。针对前者，建议建立跨学科组织，扩展不同学科之间的交流，丰富教师知识结构，通过不同学科教师间的学术交流会议，实现教师的思维碰撞。针对后者，鼓励教师进行继续教育，支持挂职锻炼。要求年轻教师参与工程施工调试和运营管理，提高其工程意识。亦可聘任各类环境污染治理工程负责人担任专业兼职教师，给年轻教师和学生营造良好的工程氛围。华中农业大学资源与环境学院环境工程专业要求年轻教师参与本科生的“生产实习”，提高年轻教师的实践育人能力和水平;鼓励专业教师参与职业资格认证考试，打造“双师型”教师，目前我院已有6人获得了“环境影响评价工程师”的职业资格证书。
2.夯实共性工程能力，强化农学特色实践技能。按照教指委的指导意见，环境工程专业的共性工程能力培训主要包括“水污染控制工程”“固体废弃物处理与资源化”和“大气污染控制工程”。为强化农业院校环境工程专业实践教学的农学特色，还应开设与农业面源污染控制、土壤污染防治等农业环境保护相关的课程及实践，使学生具备解决农业、农村环境问题的能力[9]。华中农业大学资源与环境学院自2015年以来实施环境科学与工程类大类招生，以“厚基础、宽口径、强能力、高素质”为目标，将课程设置为文理基础课、学院平台课、学科基础课、专业核心课和专业特色课五类，夯实流体力学、环境工程原理、工程制图，以及水、气、固废污染控制工程等一般工科类课程的基础技能，并增设机械设计基础、电工技术、工程概预算、环境生物工程、环境生态工程、农业废弃物资源化利用等其他学科的课程及实践，使学生在掌握应知应会的“共性”工程知识和技能的同时，融合其他学科的知识解决农业环境污染问题。
3.建立跨学科的竞赛平台，鼓励开放性平台的多学科交叉融合。学科竞赛有助于锻炼学生理论知识分析和解决实际问题的能力[ 10 ]。环境工程专业的学生可以参加挑战杯、神农杯、建模竞赛、“互联网+”创新创业大赛及国际环保设计竞赛等。在竞赛平台的建设中，应打破学科壁垒，由不同的专业协作组织。在竞赛中不同专业、不同特长的学生可将艺术设计、数学建模、生物化学工程、环保设计等诸多知识点有机融合，在加强创新的同时有利于学生开阔视野。华中农业大学环境工程专业已连续多年组建跨专业本科生队伍参加了全球重大挑战论坛、国际城市温室设计大赛和挑战杯等国内外专业竞赛，极大地提升了学生的专业认知和协作创新能力。此外，在开放性平台中，教师有意识地引导学生将多学科的知识交叉融合。例如，在新型冠状肺炎疫情期间，华中农业大学环境工程专业在“认知实习”的教学过程中，积极地与北京欧倍尔软件技术开发有限公司达成了技术合作协议，利用该公司的虚拟仿真平台开展了水处理类虚拟仿真实习和固废处理处置虚拟仿真实习，并将该公司的生态学类虚拟仿真软件也纳入实习当中，引导学生了解土壤重金属污染修复和农村景观湿地构建及季节性净水调控。
(二)实践教学平台建设
1.建立校内实践教学平台，凸显农业面源污染控制实践。在高校内建立一个可供环境工程、环境科学、化学工程、生物工程等多学科交叉、资源共享的开放式实习基地，对于课程实践教学、大学生创新创业训练等实践教学具有极大的帮助，也有利于多学科的交叉融合，还可以提升学生的创新能力[ 11 ]。华中农业大学采用教育部修购计划、学校基建投资和科研经费购置设备及维持运行的模式，投入1000余万元，建成了“华中农业大学资源与环境学院环境科学与工程实践基地”，于2010年开始运行。基地建有以处理畜禽养殖废气为重点的大气污染控制实验室，以处理畜禽废水为特点的水污染处理实验室，以处理农业废弃物为对象的固体废弃物处理实验室等实践教学平台，并依据农业院校的特色，分步建设了校区生活污水湿地净化系统、农业废弃物碳化系统等若干农业面源污染控制实验操作单元。该基地配套了学生学习自习室，学生可在基地反复操作，自行调节参数，记录和分析数据，评估处理效果。
2.扩展校外实践教学基地，改革实践教学方法。国内农业院校环境工程专业在共性校外实践基地方面，如水污染处理、废弃物填埋等，并不存在太多困难，但是在特色实践基地方面往往极为缺乏[ 12 ]。通过学科交叉，利用优势学科的实践教学基地，在增加了实践教学平台的同时，也强化了特色实践能力的培养。例如，可将农业院校在生物工程、动医动科、农业资源与环境等交叉学科相关的实践教学基地，纳入环境工程实践教学。华中农业大学环境工程专业在认识实习的教学内容中，将土壤污染重金属污染修复、地表水的微生物修复工程纳入教学中，提升了学生的知识面和学科交叉能力。在生产实习中，我校与湖北祥云化工集团合作建立了环境工程实践教学基地，将有机肥生产项目纳入环境工程生产实习当中，培养学生解决农业环境问题的能力。此外，在生产实习过程中，创立了“回头看”的实习方法，实行“实习—小组讨论—回头看—再讨论—辩论—总结”的模式，激发了学生的学习热情，也强化了学生认识问题和解决问题的能力。
3.注重虚实结合，建成了泛在化的实践学习模式。结合卓越工程师人才培养经验，考虑当前“95后”学生的特点，充分利用现代信息技术，通过“互联网+实践教学”模式共享优质的实践教学资源，实现线上与线下、课内与课外、个性化与协作学习深度融合，建立了泛在化的实践学习模式[ 13 ]。利用人工智能、虚拟仿真技术和VR技术，自主开发建设虚拟仿真项目，同时引入国家和企业的线上实践教学资源，搭建虚实融合的生产实习平台，构建“线上+线下”混合式实践教学模式，学生通过在线学习实践，激发学习兴趣，增强求知欲望，提高实践创新能力。同时，线上实习平台能体现企业职业岗位能力与学生实际能力画像对比结果，使企业能够快速掌握学生的技能水平，实现企业精准招聘，学校精准育才，最终达到校企合作双赢的良好效果[ 14 ]。疫情期间，我校环境工程专业与北京欧倍尔科学仪器有限公司达成深度合作，充分利用该公司的3D环境虚拟仿真实验室，包括3D水污染控制设计虚拟仿真软件、水处理类虚拟仿真软件、大气污染控制类虚拟仿真软件、固体处理处置类虚拟仿真软件等，完成了环境工程专业“水污染控制工程”“大气污染控制工程”“固体废弃物处理与资源化”課程的实验教学。尤其是我们将该公司的3D生态学类虚拟仿真软件，包括农田土壤重金属污染场地生态修复虚拟仿真综合实验、耕地土壤镉污染钝化修复虚拟仿真实验、农村景观湿地构建及季节性净水调控虚拟仿真实验三个虚拟仿真模块纳入“认知实习”的教学中，得到了学生良好的反馈，切实解决了疫情期间实践教学难以开展的问题。
三、结语
国家正处于生态文明建设高潮，因此在农业发展及新农村建设的过程中出现了新的环境问题，使农业院校环境工程专业人才培养面临新的挑战，这就要求环境工程专业本科生在夯实共性工程能力的前提下，以中国生态农业发展需求为导向，培养能够解决我国新时代农业环境问题的创新性人才。通过学科交叉融合，构建全新的环境工程实践教学体系和平台，强化农业环境污染治理能力，从而切实服务于我国乡村振兴的战略目标。
参考文献
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[14]张明芳.数字环保特色型环境工程专业人才培养体系改革研究[J].教育教学论坛，2018(51)：32-33.
交叉检查工作报告范文第4篇
由我公司承建的中海御景熙岸项目二期工程位于上海市浦东新区康桥镇电信园区一号地块，该工程包括7幢地下一层，地上20层的高层住宅、变电站及一个地下人防车库，总建筑面积为77000 m2，建筑结构形式为钢筋混凝土框剪结构。为方便施工，现场分别在1#楼西南侧、6#楼东南侧、2#楼东北侧、8#楼西北侧布置了4台塔吊，其型号、臂长分别为QTZ80、50M;QTZ
110、55M; QTZ110 、55M;QTZ80、50M。由于这4台塔吊的距离均不能够达到安全操作距离，导致4台塔吊在同一平面施工交叉作业时均会发生碰撞，所以为了避免4台塔吊在工程施工中相互交叉作业发生碰撞事故，并确保运行中安全距离的要求，特制定防碰撞措施如下：
一、操作使用规定
1、塔吊操作人员及指挥人员，必须按要求持证上岗，并严禁酒后上班、带病上班和疲劳上班。
2、项目部应对塔吊司机和指挥人员进行一次上岗前的安全技术交底。
3、塔吊司机上、下班应做好交接班时设备的检查，并办理交接手续，确保塔吊工况正常。
4、夜间施工应配置充足的照明，并开启所有障碍灯，确保前臂障碍灯的工作正常。
5、当风力超过6级以上时，严禁进行塔机操作。
6、每班作业前，应认真检查吊钩及吊索完好情况，并对起吊性能进行空载试车，检查各主要限位开关是否符合规定的要求。
7、操作人员在作业过程中，应专心认真判断准确，并按GB5082规定的
音响及指挥信号的要求，礼让操作。
8、在首次起吊重物时，应吊离地面50cm进行制动性能试验，确保制动性能可靠。
9、1#房塔吊与6#楼塔吊相对运行距10米时，应减速并采用1档运行，且1#房塔吊小车必须往后退20米范围之内，进行避让;6#房塔吊与2#楼塔吊相对运行距10米时，应减速并采用1档运行，且6#房塔吊小车必须往后退20米范围之内，进行避让;8#房塔吊与6#楼塔吊相对运行距10米时，应减速并采用1档运行，且8#房塔吊小车必须往后退20米范围之内，进行避让;2#房塔吊与8#楼塔吊相对运行距10米时，应减速并采用1档运行，且2#房塔吊小车必须往后退20米范围之内，进行避让
11、4台塔吊在操作过程中吊钩及吊索应尽可能保持距离10米范围内操作，若须在10米范围外操作，应减速启动缓慢谨慎操作。较长重物应采用拉结溜绳保护。在起吊过程中，重物不得摆动、旋转。
二、特殊信号的规定
1、当各塔吊进行每次回旋操作时，应鸣长声提示，夜间行驶前必须打开障碍灯。
2、每台塔吊在小车超过20米行走时，应断续鸣长声提示。
三、两台塔吊交叉高度控制
1、由于1#房塔吊与2#房塔吊之间的距离够大，能确保两台塔吊在同一平面工作时不会发生碰撞，所以1#房塔吊与2#房塔吊的有效工作高度可以保持一致;1#房塔吊的有效工作高度应确保比6#房塔吊高出3米，2#房塔吊的有效工作高度应确保比6#房塔吊高出3米，6#房塔吊的有效工作高度应确保比8#房塔吊高出3米：(即：确保每次爬升标准节时1#房塔吊均比2#房塔吊多2个标准节高度;2#房塔吊均比6#房塔吊多2个标准节高度;6#房塔吊
均比8#房塔吊多2个标准节高度)。
四、关键回转限位控制
1、四台塔吊均在±1.5圈范围内装置极限限位，可进行360度回转操作控制。
五、应急救援预案：
1、当四台塔吊各自的重物或绳索彼此有可能相撞时，操作人员应立即采取措施，按下操纵柜紧急停车按钮。停止任何操作，碰撞发生后，应切断总电源开关。认真对碰撞部位及钢绳等部件进行检查。并及时排除故障，确论无异常才可继续进行操作。
2、当塔吊回转超越预设的极限位置仍未停车时，操作人员应先按下紧急按钮，再将总电源开关切断。发生与周围建筑物相碰撞，项目部应组织检查塔吊各部分损坏情况。及时向主管部门和公司大型设备监督科报告。
3、塔吊发生电器系统失控均应按先停紧急开关，再切断总电源开关程序进行操作。
4、当发生重物坠落伤人时，项目部应立即组织伤员的抢救工作，并及时向公司领导报告。
5、事故发生后，项目部应按事故处理程序和原则，采取事故“三不放过”原则，查明原因，杜绝后患。
浙江国泰建设集团有限公司 中海御景熙岸二期工程项目部
二0一0年九月二十五日
塔吊式起重机检查制度
为了确保塔吊的安全运行，加大监控管理力度，特制定如下检查制度，请各项目部予以执行。
1、各项目部应制订相关的考核制度，每月至少组织一次对塔吊操作人员和指挥人员，进行有关条例、制度和安全操作规程的学习。
2、各项目部安全员每月至少组织一次对塔吊的供电系统、接地系统、避雷防护系统、塔吊基础沉降和垂直度以及附着和塔吊工况的检查，并做好记录。
3、每周收集一次操作人员及维修人员对塔吊运行状况检查记录，分析和整理塔吊运行状况，对有异常现象和缺陷，应查找问题及时整改，并向有关部门反馈。
4、督促维修人员每月不少于2次的检查和维护保养，以及操作人员班前班后的检查和保养与润滑工作。并收集有关维护和检查记录。
5、每月不少于2次定期或不定期对塔吊操作人员和指挥人员作业规范进行抽查，每发现违规一次，可按50—100元进行处罚。
6、每月不少于一次督促测量人员对塔吊垂直度和基础沉降进行检查，并确保塔吊垂直度≤2‰，并收集有关记录资料。
7、对进入施工现场的塔吊安拆人员以及塔吊附着和升节人员应进行安全交底。并督促检查施工过程中是否存在违规现象，对不安全的施工应及时给予制止。
8、每年春秋二季，分别组织进行一次保护接地和防雷接地的测试工作。特别是雷雨季节来临之际应对防雷接地系统和保护接地系统，组织一次检查和测试，确保保护接地电阻R地<4Ω，防雷接地电阻R地′< 10Ω。
9、定期或不定期对塔吊交叉作业防碰撞措施进行检查，并督促执行情况。
10、根据设备润滑要求，每月一次督促和检查操作人员进行润滑情况。
11、督促和检查对塔吊租赁方履行合同情况，以及对租出塔吊的检查和维护保养情况，确保每月不少于一次的检查和维护。
12、对塔吊的安全附件应建立专门台帐进行监控管理，(如：塔吊液压顶升的溢油阀及压力表，以及各限位开关，电压表、相序保护器、漏电保护开关以及各制动机构等)。并对运行超过2年的塔吊应监督申报进行复检。
13、对从事塔吊操作，指挥、维修、检查和管理过程中，因工作失职造成塔吊产生严重的安全隐患，可根据情节大小对责任人或作业者处50—500元的罚款。
14、每月定期或不定期确保一次将塔吊检查工况和安全隐患及时传真书面汇报公司大型机械监督科。
浙江国泰建设集团大型机械监督组
二0一0年九月二十五日
塔式起重机维护保养制度
为了减少塔吊故障发生率，提高设备完好率，延长设备有使用寿命，确保塔吊的正常运行，特制定设备维护保养制度，请各租赁公司及项目部予以执行。
1、总则：起重机应当经常进行检查、维护和保养，对安全装置必须每班检查，转动部分应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查、维修或更换，对机械的螺栓，特别是经常振动的零件，如塔吊连接螺栓应进行检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧或更换。
2、安全装置的维护与保养：
2.1每班应检查开关限制器，起重量限制器，高度限位器，幅度限位器等安全装置是否正常，开关是否完好，螺栓是否紧固。(力矩、重量限制器可用手按动开关检查，高度限制器可起升吊钩至上限位位置应能自动停止，幅度限位器可开动小车至起重臂两端与碰块接触前应能自动停止)。
2.2每半月应对力矩限制和起重量限制器进行一次吊重检测。检查该两种安全装置精度是否符合要求，若发现超载，应立即进行调整。
3、机设备维护与保养
3.1每半个月至少应对各机构的制动器进行检查和调整，制动瓦与制动轮的间隙(其间隙保证在0.5-1mm之间)，各机构铰点应每星期加机油润滑，保证机构灵活可靠。在摩擦面上，不应有污物存在，遇有污物必须用汽油洗掉。
3.2对减速箱、变速箱、外啮合齿轮等各部分的润滑以及液压油均按塔
吊润滑要求的周期和方法进行。
3.3要注意检查各部钢丝绳有无断丝和松股、打折现象，如超过有关规定，必须立即换新，钢丝绳的维护保养应严格按GB5144-85的规定进行。
3.4凡开式齿轮传动必须有防护罩。
3.5经常检查各部的连接情况，如有松动，应预拧紧。塔身连接螺栓应在塔身承受压时检查松紧度(可旋转臂架的方法造成受压状态)所有连接销轴都必须装有开口销，并需张开。
3.6经常检查各机构运转是否正常，有无噪音，如发现故障，必须及时排除。
3.7安装、拆卸和调整回转机构时，要注意保证回转机小齿轮与回转支承大齿轮的中心线平行。其啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。
4、液压爬升系统的维护和保养
4.1使用液压油严格按润滑表中的规定进行加油和更换，并清洗油箱内部。
4.2溢流阀的压力调整后，不得随意更动，每次进行爬升之前，应用油压表检查其压力是否正常，油压表每年应检查一次。
4.3塔机顶升前后应检查各部营接头是否紧固严密，不准有漏油现象。 4.4滤油器要经常检查有无堵塞，检查安全阀使用后调整值，是否变动。 4.5油泵、油缸和控制阀。如发现渗漏应及时检修。严禁在渗漏状况下顶升或降节操作。
4.6总装和大修后初次起动油泵时，应先检查入口和出口是否接反，转动方向是否正确，吸油管路是否漏气，然后用手试转，最后在规定转速内起
动和试运转。
4.7在冬季起动时，要开开停停反复数次，等油温上升和控制阀动作灵活后再正式使用。
5、金属结构的维护与保养
5.1在运输中应尽量设法防止的构件变形及碰撞损坏。
5.2在使用期间，必须定期检修和保养，以防锈蚀，发现锈蚀应及时进行除锈，并采用油漆防腐处理。
5.3经常检查结构连接螺栓、焊缝以及构件是否损坏、变形和松动等情况，如发现问题必须处理好后，方可继续进行工作。
5.4每隔1-2年除锈并喷制油漆一遍。
5.5经常清洗金属结构上的油污，保持塔吊上的清洁。
6、电气系统的维护保养
6.1经常检查所有电线、电缆有无损伤，要及时的包扎和更换已损坏的部分，以加强绝缘性能。
6.2遇到电动机有过热现象要及时停车，排除故障后再继续运行，电机轴承润滑要良好。
6.3各部分电刷，其接触要保护清洁，调整电刷压力，使其接触面积不小于50%。
6.4各控制配电箱等经常保持清洁，及时清扫电器设备上的灰尘。 6.5各安全装置的行程开关的触点，开闭必须可靠，触点弧坑应及时磨光或更换。
6.6经常检查各接线端子及接线头的连接情况，发现接头变色、损坏、
松动等现象应及时处理。并保持接线线标的准确和完好。
6.7每年摇测保护接地电阻两次(春、秋)保证R地<4欧姆。
7、塔机维修周期
7.1日常保养(见上述2.1-3.6条)
7.2塔机工作1000h后，对机械、电气系统进行小修。 7.3塔机工作4000h后，对机械、电气系统进行中修。 7.4塔机工作8000h后，对机械、电气系统进行大修。 7.5塔机上高强度螺栓应按照GB/T5057.4-1995使用。
8、塔机安拆及操作注意事项
8.1塔机每次重新安装前，以及小修、中修和大修时，应特别注意由技术人员和专业维修人员检查各结构件材料及焊缝，若发现变形、锈蚀、裂纹等情况应及时进行分析，并按有关标准进行修复或更换。
8.2塔机每次重新安装和中修、大修后，必须按首次安装验收的程序进行空载、额载、超载(动载和静载)试验及调整各种安全装置，试验时载荷应由轻到重，保持密切观察、发现异常情况应立即停止，并仔细检查，作好试验记录，归入设备档案。
浙江国泰建设集团有限公司
二0一0年九月二十五日
塔式起重机构润滑制度
为了确保系统的安全运行，减少机械传动对设备的磨耗，保证各机构的灵活运行，特制定塔式起重机构润滑制度如下：
一、每周需检查润滑机构
1、起升机构制动器
采用机油，将全部铰点用油壶加油一次。
2、回转机构、开式齿轮回转支承外齿圈，上下座圈滚道
采用：冬季AC-Ⅱ钙基润滑脂，夏季ZG-V钙基润滑脂，用涂抹和压注一次。
二、每半月需检查润滑机构
1、所有滚动轴承(除电机内轴承)采用ZGIV钙基润脂，用黄油适量压入一次。
2、所有滑轮：
采用：冬季AG-Ⅱ钙基润滑脂，夏季ZG-V钙基润滑，用黄油枪适量压入一次。
3、起升机构变速箱
采用：冬季HJ-20机械油，夏季HJ-40机械油。 检查后用油壶适量添入。
4、小车牵引机械减速器
采用40号机械油用油壶适量添入。
5、起升钢丝绳及小车钢丝绳
采用ZG-V钙基润滑基，检查后适量涂抹。
三、每半年需检查润滑机构
1、起升机构液压推杆器
采用：冬季25号变压器油(2月-6月)夏季10号变压器油(6月-12月)换油一次。
2、液压油箱
采用：冬季10号机械油即(12月-6月)，夏季30号机械油(6月-12月)换油一次。
3、起升机构变速器 冬季、夏季换油一次。
4、小车牵引机构减速机。 采用40号机械油换油一次。
四、设备运行4000h进行中修，必须对所有润滑点包括电机轴承进行清洗后，加相适应的润滑脂。
浙江国泰建设集团有限公司
交叉检查工作报告范文第5篇
一、目的
为了切实加强施工现场安全生产管理，依照《中华人民共和国安全生产法》第四十条相关条款规定。各方本着平等、自愿原则，签订本协议书。各方均严格遵守本协议书规定的权利、责任和义务，确保施工现场的安全交叉作业生产，杜绝各类事故发生。
二、范围
本协议适用本工程各参建施工分包单位施工、安装交叉作业区域。
三、各参建相关施工单位(简称：各相关方)
四、协调方(总包、监理、业主)
五、协调方的权利、责任和义务
1、贯彻落实国家和地方有关施工现场安全生产、文明施工的法规和管理规定，对施工现场进行全面的安全生产管理和监督检查。
2、协调各相关方施工过程中互相影响，交叉的问题。
3、针对各相关方由于违章指挥、违章作业影响到各相关方安全施工问题，进行处理。
4、督促各相关方严格执行施工区域的各项安全生产管理制度落实。
5、对各相关方提出的安全生产要求积极提供帮助与协调。
六、相关各方的权利责任和义务：
1、落实国家及地方有关施工现场安全生产的法规和管理制度，建立健全安全生产责任制和安全生产管理制度，做好重大危险源分析和控制，落实施工方案措施。
2、认真执行施工合同HSE管理协议规定要求。
3、服从协调方对于各相关方互相影响的协调决议。
4、施工过程中各相关方的安全生产构成影响时，各相关方应主动采取有利于双方的措施，遇到问题主动协调处理。主动协调无效时，向协调方申诉解决。
5、按照国家和地方有关安全管理的规定，定期组织对所辖施工区域进行安全生产检查。在安全检查中发现管辖范围内的安全隐患，应及时采取预防控制措施，及时整改关闭，以防事故发生。
6、各相关方单位对管辖范围的安全防护设施负责设置、完善、维护。
7、相关方任意一方到其它一方施工区域从事交叉施工作业活动，都应必须提前以书面交叉作业联系单形
式告知该作业区内任一方施工单位和协调方。经批准同意后，在相关各方采取了有效安全预防控制措施后，方可进入该施工区域内从事各项交叉作业活动。
8、各责任相关方到其它区域从事交叉作业活动，必须对每一个进入该区域的施工人员，进行针对性的安全技术交底和设置专职安全人员监护，及时发现问题整改处理。确保各项施工交叉作业安全。
9、在建单位各相关方任意一方因私自安排进入交叉作业区域进行作业活动人员，(包括：私自穿越、跨越、逗留、流动进入交叉作业区域者)造成一切不良后果，应承担全部责任。
七、本协议未尽事宜按照国家相关法律、法规、规程、规范及项目部管理规定执行。
交叉检查工作报告范文第6篇
上海市宝山区顾村镇N12-1101单元05-01地块商品住宅项目
立 体 交 叉 作 业 施 工 方 案
编制人：
审批人：
审核人：
通州建总集团有限公司 2O14年9月5日
0 立体交叉施工安全专项方案
1、编制目的、范围、依据 ......................................................................................... 2 1.1、编制目的 .......................................................................................................... 2 1.
2、适用范围 .......................................................................................................... 2 1.3、编制依据 .......................................................................................................... 2
2、立体交叉施工的主要特点及事故隐患的分布 ..................................................... 2
3、主要立体交叉作业点 ............................................................................................. 3
4、立体交叉作业安全操作规程 ................................................................................. 3
5、实现安全目标的保证措施 ..................................................................................... 5 5.1、安全目标 .......................................................................................................... 5 5.
2、组织保证措施 .................................................................................................. 5
6、 高空作业施工专项安全保证措施 ....................................................................... 5 6.1、高空作业的安全保证措施 .............................................................................. 5 6.
2、施工专项安全保证措施 .................................................................................. 6
7、 施工用电和机械设备的安全管理措施 ............................................................... 7 7.1、施工用电的安全管理措施 .............................................................................. 7 7.
2、各种用电设备的安全措施 .............................................................................. 7 7.3、配电箱的安全措施 .......................................................................................... 7 7.
4、施工现场临时用电定期检查 .......................................................................... 8
8、季节性施工安全技术措施 ..................................................................................... 8 9 其它安全保证措施 ................................................................................................... 8
1 立体交叉施工安全专项方案
立体交叉施工安全专项方案
1、编制目的、范围、依据 1.1、编制目的
为了保证《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》及有关建设工程质量、安全技术标准、规范的切实落实，加强建筑工程项目的质量安全生产监督管理，保障施工人员的生命财产的安全，依据《建设工程安全生产管理条例》和《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》要求，编制的立体交叉安全专项施工方案。 1.2、适用范围
本专项施工方案适用于上海市宝山区顾村镇N12-1101单元05-01地块商品住宅项目立体交叉作业。 1.3、编制依据
《总体施工组织设计》 《建设工程安全生产管理条例》 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《高度作业分级》GB/T3608-2008 《建筑施工高处作业安全技术规程》JGJ80-91 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
2、立体交叉施工的主要特点及事故隐患的分布
立体交叉施工是一个技术复杂、隐患众多、事故多发的难题。其特点是：
2 立体交叉施工安全专项方案
1)立体交叉的形式多样，其结构、外形多变，施工方法必将随之改变。
2)位置固定，生产活动都是围绕着建筑物、构造物来进行的，这就形成了在有限的场地上集中了大量的工人、建筑材料、设备和施工机具进行作业，而且各种机械设备、施工人员多要随着施工的进程不停地流动。作业条件随之变换，不安全因素随时可能出现。
3)点多、面广、施工流动性大，这给施工管理增加了困难。 4)立体交叉处在高、大、深，露天高空作业多;施工人员在室外露天作业，工作条件差等诸多危险因素。
3、主要立体交叉作业点
(1)各楼号主体施工，属于立体交叉作业;
(2)主楼外脚手架拆除与外墙施工属于立体交叉作业;
4、立体交叉作业安全操作规程
(1)立体交叉作业的情况下，应对危险作业范围予以明确，并做出必要的安全警示标志，对参加施工作业的人员进行安全技术交底，使施工人员了解作业的范围、作业程序、人员配合的问题、危险点的情况及其它安全注意事项。
(2)当立体交叉作业过程中出现模板拆除、脚手架拆除等作业时，还应该对危险作业范围拉警示带，限制作业人员进入现场。
(3)立体交叉作业过程中应有专职安全管理人员现场监督，统一协调指挥，杜绝违章作业、冒险作业等情况发生。
(4)作业过程中，各层间出现上下交叉作业时，不能在同一垂直
3 立体交叉施工安全专项方案
方向上进行操作，下层的作业位置必须在上层高度可能坠落的范围半径之外。
(5)当下层作业位置在上层高度可能坠落的范围半径之内时，则应在上下作业层之间设置双层防护层，防护层应采用模板及竹筢或其它坚固材料搭设，必须保证上层作业面坠落的物体不能击穿此隔离层，防护层的搭设、支护应牢靠，在外力突然作用时不至于垮塌，且其高度不影响下层作业的高度范围。
(6)各交叉作业层的作业人员必须戴好安全帽，扣紧帽绳，存在高处坠落危险的人员应系好安全带。
(7)各层作业人员必须精力集中，各层的指挥号令不能相互影响，造成混淆，作业人员应随时保持警惕，对意外情况应能及时作出判断和反应。
(8)上层作业时，不能随意向下方丢弃杂物、构件，应在集中的地方堆放杂物，并及时清运处理，作业人员应随身携带物料袋，以便零散物件随身带走。
(9)上层有起重作业时，起吊物件必须绑扎固定，必要时以绳索予以固定牵引，防止随风摇摆，碰撞其它固定构件，严格遵守起重作业操作规程，起重物件严禁越过下层作业人员头顶。
(10) 爬架升降时，下面作业人员全部撤离，并设置警示带。爬架升降完毕，方可继续施工。
(11) 遇到6级以上大风、雨雪天气、浓雾、能见度不良等情况时，严禁进行立体交叉作业。
4 立体交叉施工安全专项方案
(12)增加挑网的宽度和层数，确保掉落的物体不落地。
5、实现安全目标的保证措施
5.1、安全目标
杜绝因施工作业、施工用电和施工机械设备等引起的事故;杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、火灾、高坠等重大事故。
5.2、组织保证措施
(1)建立健全安全生产责任制，做到分工明确，责任到人。 (2)深化教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和培训，未经培训的管理人员不许指挥生产，工人不准上岗作业。电工、架子工、质检员、安全员等特殊作业人员，必须经地方劳动局等有关部门培训合格后持证上岗。调换工种人员，必须重新进行安全培训。
(3)建立和完善各项安全作业制度和防护措施。建立以各类人员(岗位)安全操作规程，安全奖罚细则，安全教育制度，安全检查整改制度，安全技术交底制度为主要内容的各项规章制度，并狠抓落实，使全体施工人员有章可循，有法可依。
(4)认真实施标准化作业，开展安全质量标准工地建设，搞好文明施工。施工中严肃施工作业纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章作业，保证施工现场安全防护设施的投入，使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防护设施上，做到文明施工，有条不紊。
6、 高空作业施工专项安全保证措施 6.1、高空作业的安全保证措施
5 立体交叉施工安全专项方案
(1)高空作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压、必脏病、贫血、癫痫病者以及其它不适于高空作业者，不得从事高空作业。
(2)高空作业使用的工具要放在工具袋内。常用的工具应系在身上。所需材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免掉落伤人。
(3)凡2m以上悬空和无平台处作业要佩带安全带，挂妥安全带钩。有平台的要安装好防护栏杆和安全网，防止跌落。
(4)所有作业人员进入施工现场，都要戴好安全帽和扣好帽带。登高作业人员要穿胶鞋和软底鞋，不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。
(5)六级以上大风，禁止进行高空作业。
(6)搭设和使用脚手架，严格遵守有关的技术标准和安全技术规程。吊、挂式脚手架使用的钢丝绳和其它绳索，不得有缺陷并满足规定安全系数。升降设备要有可靠的制动装置。
6.2、施工专项安全保证措施 (1)严格按施工组织设计施工。
(2)每项工程开工前，应制定操作细则，并向施工人员交底。 (3)工地的安全防护设施要齐全有效，要有明显的警示警告标志。 (4)不同的工艺施工要严格遵守有关施工技术安全规则。 (5)基坑开挖时应根据设计要求或地质情况按规定的基坑边坡分层下挖，严禁局部开挖深坑或从底层向四周掏土的方法施工。基坑顶面边坡以外的四周，应开挖排水沟，并经常保持畅通。基坑周边设安
6 立体交叉施工安全专项方案
全围栏。基坑上部有动载时，坑边缘与动载间应留有一定距离的护道或采取加固措施。
7、 施工用电和机械设备的安全管理措施 7.1、施工用电的安全管理措施
临时用电必须严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2010的规定执行。施工用电设施必须设专人管理，并经培训合格持证上岗。
7.2、各种用电设备的安全措施
(1)使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地，按规章制度，严格实行JGJ46-2010。
(2)移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。
(3)手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。
(4)各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。
(5)维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。
(6)必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。 7.3、配电箱的安全措施
(1)现场的配电箱应坚固、完整、严密，应有门、有锁、有防雨
7 立体交叉施工安全专项方案
装置，同一配电箱超过3个开关时，应设总开关，熔丝及热元件，必须按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。
(2) 室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。 7.4、施工现场临时用电定期检查
防雷保护、接地保护及绝缘强度，每季测定一次，固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。
8、季节性施工安全技术措施
(1) 夏季施工、天气炎热高温，多雨，要采取防风、防雨措施，在遇六级以上大风时，吊车禁止使用，所有电器设备关闸断电。大风雨过后，上架作业前先检查安全防护措施安全可靠后，再进行施工。
(2) 场地周围要保持排水畅通。
(3) 工地重点防火区域，要落实到人，专人管理，严防火灾事故的发生。
(4) 夏季施工，应合理调整职工的作息时间，供应充足的降温防暑物品，避高温错时施工，严防中暑事故的发生。
(5) 职工宿舍通风良好，严禁使用微风扇降温。
(6) 教育职工在上、下班途中做文明使者，遵守交通规则。 9 其它安全保证措施
(1)消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格火源、易燃易爆物及助燃物的管理。
(2)组织工地义务消防队，对职工进行消防安全训练，生活区及
8 立体交叉施工安全专项方案
施工现场配备足够的灭火器材。在组织上、思想上、物资上做好准备，随时可以进行扑救。
(3)密切配合当地有关部门做好施工现场周围的防火工作，设置防火标志，加强平时警戒巡逻。
(4)重点抓好材料库、变电所、木工房等部位的防火防爆工作。设置接地和避雷装置，防止雷电引起火灾。