第一篇：免费汽车维修企业管理
汽车4S店销售管理制度(免费版)大全
(XXXX汽车销售服务有限公司)
四篇
《质量、管理篇》
第一章 修车登记与统计管理制度
一、 第用户进厂维修时，服务专员 必须使用电脑软件系统进行档案登记和维修项目的登记。
二、顾客信息登记必须包括：用户名、手机号、办公室电话、住址、邮政编码、车辆信息(包括车型、原产地、出厂时间、上牌时间、发动机号、底盘号、排量及车辆颜色)。
三、登记应区分为：首保、保养、三包、小修、二保、大修、事故。
四、工时定额按行管处10元/小时标准进行计算。具体分为：引擎、自动波、变速器、传动系统、前悬挂、转向机构、制动系统、后悬挂系统、后桥系统、电路、车身系统、油漆系统、内装饰系统等
五、修车登记必须由明确的相关责任人负责。
六、电脑维护必须有专门的网管员进行负责。
七、所有维修委托单、估价单、统一存档。
八、对维修车辆档案和维修信息，包括当前和历史信息必须在电脑中保存一年以上，以备查询。
九、对维修车辆接待过程当中出现的车内物品，服务专员有责任与客户办理交接手续，并有专门区域妥善保管。
十、对所有进厂维修车辆登记时设立三件套(方向盘套、坐骑套及脚垫)
第二章 维修合同管理制度
一、根据行业协会的规定，维修工
时在一千元以上、二级保养级别的业务一律要签维修合同。
二、合同文本必须规范有效，由专员负责。
三、签订合同必须有维修经理或维修经理以上人员签字才能有效。
四、合同文本一式两份，一份交于客户，一份留底，经承、托修方签章生效。
五、合同由结算部统一保存。 附：汽车维修合同一份
第三章 合格证管理制度
一、新车出厂合格证管理制度
1、合格证是新车管理中的重要部分，因此合格证应该放于保险箱内，并由财务人员保管。以免丢失给公司带来部便的损失和麻烦。
2、总公司在筹建活动中银行允许合格证作为汽车的价值抵押给银行，向银行申请贷款，因此合格证部分应由银行保管。
3、合格证进出采用登记制度。合格证管理员必须对进出合格证认真仔细核对，每周出具进出报表，由财务主管和车辆部提供的库存报表进行核对，走到证表相符。
4、销售车辆，凭收款员证明款到后，方和领取合格证，款不到不能发给合格证，一但发现未到发给合格证，所造成的所有损失有合格证管理员承担
二、维修车辆出厂合格证管理制度
1、出厂合格证是汽车维修行业对进厂维修车辆竣工检验的标志，因此合格证由负责质量检验的质量总检负责发放，并由维修管理部统一保存。
2、合格证使用采用登记制度。质量总检必须认真填写合格证，并每天做好质量日报。
3、竣工车辆通过质量总检的车辆综合性能检测合格后，方能发放合格证。不合格车辆不发给合格证，经过返修合格后方能出厂。
4、出厂合格证必须由质量总检签字确认方可生效 。 第四章 质量和维修技术档案管理制度 为了加强公司的维修品质管理，保证客户非常满意，提升我公司的品牌形象，同时为了帮助维修人员系统地整理和收集实际工作中遇到的技术问题，以便发挥公司维修人员的整体协调配合作战能力，公司特制定质量维修技术档案管理制度：
一、实行质量三级检验制度 在车辆进入到维修厂后，由服务专员派工给专业的维修技师工作，保证车辆接受最好的服务，在最短的时间内将车维修保养好交到客户手中，并且在技师维修好之后会有如下的检验步骤：
1、维修技师完工后自检;
2、维修经理(车间主任)竣工检验;
3、质量总检竣工检验。 一次性修复率是公司提高客户满意度的重要手段之一，通过三级检验制度来保证维修的一次性修复从而达到让客户非常满意的目的。
二、质量日报制度 持续有效率的工作需要持续有效的考核制度来监督、来保证，质量总检负责每天对进厂接受服务的车辆进行维修质量考核，严格记录下维修过程中出现的有碍维修品质的因
素，每天出质量日报，通报给所有管理人员和维修人员，并且在月末分析影响维修品质的原因/
三、维修技术资源共享制度 为了发挥员工整体的力量，帮助老员工总结经验，让新员工少走弯路，公司要求：凡是维修人员碰到维修难题，然后通过班组、部门的讨论的出了解决方案，并且将车辆的问题解决了，由班组长负责将维修思路、方法形成书面材料，并请质量总检审核，然后将此维修方法在所有部门进行推广，达到维修技术资源共享的作用。
四、档案工作 以上所有资料必须汇总到维修管理部，由维修管理统一存档，同时通过电脑联网的方式将以上内容公开给所有员工。
第五章 修竣工车辆综合性能 检测管理制度
一、维修汽车是否符合相应的竣工出厂技术条件是维修质量的主要衡量标志，为保证竣工车辆的一次性合格率，特制定本制度。
二、凡进厂维修车辆竣工后均由质量总检检测，检测合格后方可出厂。
三、竣工车辆一律按安全性、动力性、经济性、可靠性和环保性等五个方面进行综合性能合格检测。
四、综合性能检测一律按国家及总公司颁发的竣工车辆《二级维护检测标准》的有关规定进行检测。
五、修竣工车辆经质量总检综合性能检测后，不合格车辆立即派工返修，合格车辆由质量总检签发出厂合格证予以出厂。
六、竣工车辆综合性能检测采取登记制，由质量总检负责填写竣工车辆检测质量日报，并由管理部统一保管。
第六章 设备管理制度
一、对设备进行台帐登记，并专人管理。
二、对车间现场维修用的设备每天清洁，小保养一次，发现有不正常的部位及时修复。每月大保养一次，对涉及操作人员安全的易损件定期更换，并做好记录。
三、对办公用的设备每星期检查一次，对损坏或工作不正常的设备及时维修或更换。
四、在设备使用中，由于人为原因不按规定操作而造成的损失费用必须由当事人承担。
五、对专用工具房的设备采用借用方式，使用人员在借用设备时，必须办好借用手续，并当天送还，如特殊情况当天无法送还时，应预先通知设备管理人员。
第七章 计量管理制度
一、量器量具管理人员必须认真贯彻执行《中华人民共和国计量法》、《计量法实施细则》以及其有关计量管理的规定
二、所有计量仪器设备、计量容量、计量仪表等都由指定专人负责管理。
三、强检计量仪器设备、仪表等，应有计量检定登记表，注明仪器、仪表名称，检定周期，末次检定时间，检定情况等，按检定周期及时送检。
四、非强检计量仪器，应按检定规程，认真按周期进行自检，并有自检记录。
五、经检定的计量仪器设备，要有明显的标志：绿色的《合格证》，黄色的《准用证》，红色的《停用证》。
六、所有的量器量具实行用前校正检查，不经校正不得使用，经校正的应有标志和记录。
七、新购置的计量仪器设备，必须送检或自检，合格后方能投入
八、计量仪器维修后，应重新检定，合格后方可使用。
九、全部检测仪器、设备的计量检定证书，及自检仪器的周检记录与结果，均应装入仪器设备档案
安全文明生产管理制度 为了加强公司安全文明生产管理，建设安全、文明、优美、清洁的工作环境，树立良好的品牌形象。特制定本制度：
1. 员工应向上级报告不符合安全生产要求、有严重危险的厂房设备。 2. 维修人员必须按作业指导书进行作业，不得违反安全操作规程，遇有危险，应立即停止作业并向上级报告。
3. 销售员和业务接待员必须按工作规范进行操作，按规范语言接待顾客。
4. 各级员工应负责各自工作区及包干区的清洁卫生，每天上班时将工作场所、包干区清扫干净。
5. 各级员工不得随地吐痰，乱丢赃物，应爱护公共设施和绿化，任何人不得损坏树木花卉，违者照价赔偿。 6. 各部门经理应安排人员对本部门的设施、设备进行维护保养。
7. 负责保养设备的人员应确保设施、设备的清洁，若有故障应及时报告上级领导。
8. 维修经理应指定专人对维修部门的专用设备进行维护保养，并及时安排检测试设备的检测。
9. 负责专用设备保养的人员应在每天启用前进行点检保养并记录，下班前必须切断电源、气源，熄灭火种，清理场地。 10. 操作设备的人员应熟悉其设备性能、工艺要求及设备操作规程，开动本工种以外的设备时，须经维修部经理批准。
11. 各级员工不准随意拆除或非法占用各种安全防护装置、照明检测仪表、警戒标记、防雷装置等。 12. 各部门应确保本部门的电气、机械设备的金属外壳等必须接地或重复接地安装，若有危险隐患应及时报告总经理。 13. 本制度自2004年10月1日开始实施。 各部门经理负责宣贯本制度，各级员工必须严格执行，执行情况作为考核依据之一，综合部负责监督检查。
第八章 车间现场管理制度 1. 各级员工应穿工作服，佩带工作证，按时上班。 2. 清洁工应在8：00、13：00、16：30三个时间清洁业务接待厅、顾客休息室、维修车间及厕所，不得有水迹、油迹、污垢、垃圾。
3. 维修工应在8：00、16：30清洁各自的包干区(特殊情况除外)，不得有水迹、油迹、污垢、垃圾。 4. 维修部经理应安排维修工每天清洁员工休息室，车间办公室由使用者每天清洁，不得有水迹、油迹、污垢、垃圾。
5. 维修工在施工时应保持工位清洁, 做到三不落地，即工具、配件、油水(大型覆盖件除外)不得落地。 6. 维修工现场作业时，应按操作规程正确作业。 7. 维修工应保持工具小车整洁，工具、配件不得混放。 8. 维修工应保持在修车辆清洁，使用防护套，不得用污手接触车身及内饰。 9. 维修过程中，维修工应做好配件标识，不合格配件与合格配件不得混放。 10. 维修工应做好现场标识的保护工作，特别是委托书，应放置于维修车辆仪表台上，不得丢失和损坏;
11. 指定的设备保养人应每天对自己所使用的维修设备进行表面除尘、复位等保养，并记录。
12. 维修工应耐心听取顾客意见，认真回答顾客的咨询，主动向顾客进行有关技术咨询。
13. 配件部应做好维修过程中旧件回收工作，对顾客要求带回的旧件要妥善保管并做好标识，交付用户;其他废旧件由配件部负责记录处理，属于索赔件的由索赔员记录处理。
14. 维修工、班组长应做好维修过程的自检、互检工作，自检、互检过程检验没完成不得转序，最终检验员应对每一辆竣工车进行检验，检验不合格的一律不得出站。 15. 维修工在修理过程中发生合同修改，应及时通知顾客、车间主任或业务接待，顾客不在场时，由车间主任或业务接待电话通知顾客并在修理委托书上做好记录确认。
16. 维修工值班期间不得打牌赌博，不得打电脑游戏，并应及时关闭各种电器、厕所水电等工作、服务设施。
危险品仓库管理制度 1. 库房要求阴凉，通风，室温不超过40℃。 2. 库房必须远离热源、电源。 3. 库房严禁烟火，不准带引火物等进入库房。 4. 禁止使用发火工具及穿钉子鞋。 5. 搬运中严禁拖、滚、抛、摩擦、撞击等操作。 6. 经常检查包装是否完好、牢固、有无渗漏现象。 7. 贮存处应杜绝油品，香蕉水等物的渗漏与泼洒。 8. 对库房周围其他的易燃物，如树叶、干草、沾油、棉纱等要清理干净。 9. 经常检查消防器材，确保消防器材在有效期内。 10. 库房应安装防爆灯。 11. 无关人员不得入内。
消防安全制度 1. 全体员工应该了解消防安全基本常识，应会使用灭火器; 2. 二氧化碳灭火器应放在明显、取用方便的地方，不可放在采暖和加热设备附近，同时也应避免阳光的强烈温度不应该超过42℃; 3. 在搬运灭火器时应轻拿轻放，防止撞击。在寒冷季节使用灭火器时，阀门(开关)开启后不得时开时关，以防阀门冻结堵塞; 4. 指定专人定期检查灭火器钢瓶内的二氧化碳存量，如果二氧化碳的重量减少十分之一时，应补充灌装; 5. 焊接工位附近(5米以内)不能有易燃、易燃物品，且必须有防火设备; 6. 本站所使用的氧气、乙炔、油漆、汽油、香蕉水等化学易燃易爆品应放在指定的危险品仓库内; 7. 严禁本站员工和顾客在修理现场吸烟，在厂区内吸烟; 8. 电器设备运行时，必须注意不能超过设备的额定负荷，以免引起火灾; 9. 节假日、夜间安排专人值班，对重点火险部位进行监控; 对使用、保管易燃易爆危险品的人员，必须经培训合格后才能上岗。
二篇
《安全生产、环保篇》
第 卫生检查制度
为了使全厂的职工在一个舒适的环境中工作，让广大用户在一个愉快的氛围中来我公司洽谈业务，特制定本办法：
一、划分责任区 祥见附表一：各部门卫生包干责任区分配表 附表二：车间6S责任区分布图
二、清洁内容
1、保持工作场所地面清洁、墙壁、玻璃及相关的绿化带干净。
2、坚持每天早晚两次打扫，每周一次大扫除。
3、每周进行一次卫生大检查。
三、下列情况列入各部门考核：
1、各自管辖范围不得有烟蒂，每发现一个扣50元。
2、严禁在绿化带内有汽车上的各种零部件、废油等其它明显杂物，每发现一次扣50元。
3、保护绿化带内的花草树木，损坏树木扣600元/棵，损坏花草面积达0.5坪以上扣400元/坪。
4、保持车间墙壁、地面干净，玻璃窗明亮干净，如发现墙面脏物扣50元/次，地面玻璃检查中明显灰尘较多的扣200元/次，打破玻璃地砖扣30元/块。
5、各办公室、接待处物品整齐、无杂物，如发现一次扣50元。
6、对以上工作在检查中无问题的给予各班组长、部门领导予以50—100元/月的奖励。
四、连带考核：在检查中发现问题的班组、车间、部门经理将负10%的连带考核。
对吸烟场所的规定
为了保证公司的安全，为了保持公司的环境卫生，为了树立公司的品牌形象，作以下规定： 公司第二道门岗以内的区域，包括车间、维修车辆通道、车间南侧停车位、自备房、洗车工位(除员工休息室、食堂)属禁烟区，严禁吸烟! 员工休息室、食堂属吸烟区。 若有违者，扣罚50元/次，一个月内连续三次以上者，按100元/次扣罚，一个月内连续五次者，扣除当月全部岗位工资。 客户进入禁烟区必须有工作人员陪同，在进入禁烟区前，工作人员有义务请客户熄灭香烟。若在禁烟区发现客户吸烟，追究陪同客户的工作人员连带责任，扣罚50元/次。即日起执行! 会计档案管理制度
一、 会计档案是记录和反映企业生产经营活动的真实记录，是保证企业财产，进行清帐、查帐的依据，应将本单位的会计档案进行重点保管。
二、 会计档案管理由财务部经理负责，会计协助的方式进行。
三、 会计档案管理应对会计档案进行收集、整理、立、编目。建立必要的卡片，索引等查帐手段，必须在查阅时能迅速准确地找到要查证的档案资料，切实地把会计档案管好、用好。
四、 会计档案中的所有档案资料为防丢失，一律不得外借，特殊情况经财务部经理批准，办妥相关手续后方可外借，但必须保证及时收回，以保档案资料的完整。
五、 外来查帐人员需要会计档案，必须由财务部经理负责接待。
六、 保管对象有;记帐凭证、银行对帐单、银行余额调节表、各类发票的存根及领用登记表、各类日记帐、明细帐、总帐、月季报表，工资清单等。
七、 其他部门中涉及到考核、成本计算、存货管理等与财务相关的资料也必须制定的相应的档案管理制度，也必须保管好。 会计档案保管期限为国家财务会计制度中关于此类规定为准。
财务结算制度
一、 借款 (1)各部门经办人员因公借款时，各部门经理应根据实际需要鉴批借款金额。并报给企业总经理或其授权人批准。交回财务部安排资金。 (2)职工因公借款，原则上前帐不清，后帐不借。特殊情况需企业总经理或其授权人批准方可续借。 (3)公务完成后，经办人员应于十天内到财务部报帐，如有余额必须一次交回。严禁拖欠和挪用公款。 (4)凡长期无故拖欠或挪用公款的，财务部在催报后未果的有权在其工资中一次或分次扣回。 (5)企业原则上不批准职工因私借支公款。特殊情况需企业总经理或其授权人批准方可续借。
二、 报帐 (1)所有发票必须合法、完整。各种收据和已过期的定额发票属于无效票据，财务部有权不予接受。合法是指来源合法，内容合法，填写合法。完整是指发票上必须填写的项目必须填写完整，且不能有涂改。 (2)员工出差报帐必须填制“差旅费报销单”报帐，根据“差旅费报销单”规定的格式填制与粘贴。 (3)员工出差其他有专门开具发票的费用可单独报帐。如住宿
费、交际费、礼品费等。 (4)员工出差在本地发生的费用必须单独报帐。 (5)员工在公务中发生在本地的费用必须单独报帐。如果单据较多的，经得财务部同意可以一次性粘贴在“差旅费报销单”后报帐，但必须费用为同一种。 (6)财务部有权根据国家财务制度的要求办理员工报帐。任何部门必须严格遵守。
(7)财务部应做好资金计划，合理安排报帐。
三、 往来结算制度 (1)承包给外单位施工的专项工程，基建项目，必须是总经理或其授权人批准的项目，并必须鉴订工程承包合同，结算工程款根据合同办理。 (2)同城单位与本企业所发生的业务往来在二千地以上的原则上通过转帐结算。 (3)外地往来结算付款，采用电汇和票汇方式。 (4)对于经办人员采取个人借支的方式预付货款的，一般情况下财务应在一个月内收到发票，无正当理由不及时将发票上交财务冲帐的，经多次催缴无效的，财务部门有权采取经济措施。 其他结算制度由财务根据财务工作的需要安排，其他部门必须遵守执行。
固定资产管理制度 为进一步加强固定资产管理，保证企业资产的完整与安全，特制定固定资产制度如下：
一、 确认标准 (1) 使用期限超过1年的房屋及建筑物、机器、设备、运输工具以及其他与生产有关的设备、器具和工具等。 (2) 不属于生产经营的主要设备，但单位价值在2000元以上，并且使用期限两年以上。
二、 计价标准 固定资产价值的构成是指企业为购建某项固定资产达到可使用状态前所发生的一切合
理的必要的支出。如价格、运杂费、包装费、安装成本等。
三、 管理分工 (1) 财务部综合管理企业的固定资产的核算和提取折旧。 (2) 财务部对固定资产的增减、转移、调进调出实行财务监督。 (3) 财务部督促各使用部门每年进行一次全面实地清查盘点工作。如果发现盘盈、盘亏的固定资产应及时办理帐务手续，并报企业总经理批准处理。 (4) 固定资产各使用部门要求建立使用责任制，要求责任到人。 (5) 固定资产各使用部门要搞好固定资产的维护保养。 (6) 技术部门应设置专门的固定资产管理人员，建立固定资产帐、卡。
(7) 技术部门应制定固定资产增添、转移、报废、调拨制度。 (8) 技术部门应做好对使用部门的检查和指导。
四、 固定资产的出借和外借办法 固定资产原则上不准出借与外借，如遇特殊情况经总经理批准财务备案方可。
五、 固定资产的清查与盘点制度 每季固定资产的使用部门可进行自行清查与盘点。每年终，技术部会同使用部门、财务部、综合部共同组织进行一次全面的清查盘点。时间安排在每年终的前三天，方法可由技术部门制订。对于查出的固定资产的盘盈、盘亏必须查明原因，填写记录，并按存货的清查与盘点制度处理。
配件仓库管理制度
1 范围 本标准规定了公司采购物资入库、贮存、包装、防护及发放等管理规定。
本标准适用于本公司物资仓库管理现场的全部过程。 2 引用文件 3 仓库管理员职责 3.1认真贯彻执行公司质量体系文件和规章制度，确保生产所需仓贮物资的各项管理工作。 3.2树立优质服务意识，端正服务态度，遵守制度，接受配件经理的领导。 3.3负责经验证合格的配件及附件按区号、位号、层号合理摆放，清楚标识，摆放顺序是从后到前，从下到上，从右到左，出库顺序是从前到后，从上到下，从左到右，确保配件先进先出。 3.4严格按规定办理配件的出入库手续，记录准确，做到帐物一致。 3.5加强贮存配件管理，定期检查库存配件质量，包括包装质量、防护质量贮存期限等。发现问题应及时记录、及时处理，并报告配件经理。 3.6创造和维护良好的仓贮环境，做到库内通风、整洁，安全设施齐全、通道畅通，环境卫生达到“5S”标准;安全措施符合消防要求。 4 配件入库管理 4.1配件的入库
a仓库管理员按照《配件订单》，核查《到货清单》与实物品种、 数量、包装及供货单位，按照《配件进货检验标准》进行检验，并作好检验记录。 b配件计划员对配件实施全检。 c超出《配件订单》的配件不予入库。发现不合格品应填写《不合格配件处置记录》，做好标识，及时隔离，并立即向配件经理报告。
4.2 其他车型配件的入库 a仓库管理员按照《零星采购单》，核查《到货清单》与实物品种、数量、包装及供货单位，按照《配件进货检验标准》进行全数检验，并作好检验记录。 b配件计划员对该类配件进行全检。 c超出《零星采购单》的配件不予入库。发现入库清单与实物不符的应作不合格品处理，并马上向配件经理报告。
4.3 对入库配件做好标识。 4.4关键件和安全件的标识内容必须包括进货批次、进货日期。 5 配件仓库管理 5.1按配件、附件类别建立电脑台账。根据《到货清单》认真核对，防止错、漏、缺、锈蚀品入库。仓库管理员对入库配件的数量和质量负责。配件、附件的帐面数任何人不得涂改，更不得销毁，保证任何时候帐物相符。 5.2配件、附件入库必须经仓管员验证，做好记录，并分别将其放置在合格品区。仓库应设置不合格品区和待检区。
5.3 仓库内所有配件应有配件标识，并置于明显位置，易于识别，配件标识应牢固、可靠。
5.4 仓管员应依据《入库单》、《领料单》等有效凭证记录配件出入库和库存情况，做好日报、月报表报配件经理和财务室。 5.5 配件按总成分列分设货架，原则上分发动机系、底盘系、变速箱系、车身系、电器系等若干分列。另散配件按五五堆放原则。 5.6仓库重地禁止无关人员擅自进入，更不允许无关人员私自提取配件附件。 5.7仓管员应对配件进行日常巡检，配件计划员每季抽检配件质量情况，填写《定期库存检查记录》，发现有不合格品应马上隔离并及时向配件经理汇报处理。发现帐物不符应查明原因，及时调整，确保帐物相符。 5.8仓库内严禁烟火，按消防规定配置消防器材，经常检查消防器材的有效性。 5.9配件实行“先进先出”原则。对将要或已超过贮存期的配件应由仓管员及时出具清单向配件经理汇报，配件经理及时与质量总监进行验证、评审和处理。 5.9做好仓库的贮存环境、卫生工作，做好文明、清洁、整齐、标志明显、过道畅通，达到“5S”标准。 5.10每年底进行一次清仓盘点工作，将盘点报告及时上报财务室和总经理核批。 5.11塑料件、橡胶件、油漆等有质保期的配件应规定储存期限，规定
橡胶件保存期为5年，塑料件保存期为3年，油漆原料保存期为2年。
6 配件发放管理 6.1配件发货交付：仓库管理员凭《领料单》，按“先进先出”的原则进行发货。 6.2所有的配件发货都必须与领料员核对名称的规格、型号、包装、数量、质量状况，由领料员签字确认后方可出库。 6.3仓库管理员都必须妥善保管所有《领料单》，不得丢失，《领料单》的保存期限为一年。
7 旧件回收管理
7.1 维修旧件由配件部负责回收和报废处理。 7.2 配件部对维修旧件(不包括易损件、覆盖件)进行标识，并放置在规定区域，防止非预期使用。 8 本标准由公司配件部制定，解释权属配件经理。
环境保护制度
1、严格按照"三不落地"原则进行文明生产，保持环境卫生的清洁;
2、按规定标准排放生产废水;
3、采用循环水，一水多用;采用净化处理和综合得用措施;
4、定期要求有部门对排放的污水进行检测;
5、按规定分类定点的倒放废渣和垃圾;
6、保持厂区内的绿化，美化厂区内的环境;
7、对废机油倒入规定场所，集中处理;
8、按分区分块管理原则，将厂区内环境卫生职责落实到各人;
9、定期检查各区各块的环境卫生，并给予奖惩;
10、规定凡是能经过修、配、改等途经而又可利用的物资，要积极利用，励行节约;
11、明确回收管理办法，对回收的废铁、废铜、废铝和各种金属零件以及木箱、纸板、塑料、玻璃、废机油等分类存放;
统一工时定额、明码标价制度
1、汽车维修企业必须根据市物价局、交通局制定的《湖州市汽车维修行业工时定额和收费标准》(以下简称《收费标准》)，以统一工时定额、明码标价收取维修费。
2、《收费标准》内规定的工时定额收费标准是最高限额，汽车维修企业在向汽车客户收取工时费时不超过此限额。
3、汽车维修企业必须配备至少一名经行业管理部门培训，考核合格持证上岗的价格结算员。
4、汽车维修的收费结算办法; (1)计价公式：发票总额=工时费+材料费+外加工费+材料管理费 (2)工时费的计算公式：工时费=工时单价×工时定额 (3)材料费的计算公式：材料费=汽车零部件、自制件、修旧件、原材料、各类油料、漆料、辅助材料等实际进价总和。 (4)外加工费是指维修项目规定以外的委托外加工费。 (5)材料管理费：由材料的采购、装卸、运输、保管、损耗、税金等费用组成，其收费标准不得超过材料费的15%。 (6)维修企业在开具发票时，应将工时费、材料费、外加工费、材料管理费分列清楚，并附上工时清单，材料结算清单。
5、汽车用户对维修结算费用有权提出异议，并要求查阅有关文件、资料。
6、汽车维修企业在统一工时、明码标价上的任何违规行为，都将依据《道路运输行政处罚条例》第十四条受到处罚。
财务安全防范措施 财务部门是企业重中之重，为了加强和确保财务的安全，特制定了以下财务安全防范措施。
1、应做到现金不过夜，在下班前及存入银行，对于现金往来帐款，当天帐当天清。
2、下班前应把发票、收据、支票等各种票据和印章，放入保险柜内，妥善保管，保险柜钥匙专人专管。监督现金库存的安全及票据、印章的安全。
3、对于印章应坚持“即用即盖”原则，不得多盖以备后用。
4、认真实施借款审批，报销制度，借款、报销应经主管领导审批，方可领用。
5、及时编制会计报表，统计分板业务报告。
6、加强日登记观念，记银行存款日记帐，月末填报科目结算表。
7、督促检查货帐结帐工作，保证手续完备、数字准确，内容真实，帐面整洁，帐帐相符、帐物一致。
8、星期天、节假日安排好值班人员，经常检查安全工作，每天下班时，应关好门窗，切断电源，做好安全防范措施。
9、遵守厂规厂纪，按时上下班，工作时间不串岗、不离岗、不困岗。
第二篇：汽车销售4S店的人力资源管理(免费版)
汽车企业管理专业论文
汽车销售4S店的人力资源管理
【摘要】汽车4S店传入中国的时间虽然只有短短几年，但在过去的几年，我国的4S店发展迅速，并且已由过去的暴利时代逐步进入微利的成熟趋势,4S店的各项管理工作，也逐步趋向正规，向着科学化管理方面转变。其中4S店的人力资源管理越来越受到人们的重视，很多4S店在实践中逐渐认识到人力资源管理的重要性。
【关键词】汽车4S店人力资源管理
总部设在美国的汽车预测机构J.D.Power发布报告称，受全球金融危机及经济下滑影响，全球汽车市场或在2009年经历“崩盘”。不仅美国汽车市场会下滑，欧洲、中国、印度的汽车销量可能也会急速下降。
受国际经济形势以及国内诸多不利因素拖累，今年下半年以来，国内汽车市场的增长幅度直线下降。预计全年增幅可能低于10%，比去年24%的增幅大大下降。这将是最近七年的最低增速。消费意愿不高、车市低迷，销量下降、利润减少，这些都是现在中国车市所面临的问题。但乐观的是目前中国汽车保有量还很低，存在着巨大的需求，所以关键是消费信心。所以作为汽车行业的最前线。汽车4S店所面临的问题也是很值得我们去反思和解决的。作为生产力的第一要素——人，4S店的人力资源管理是汽车4S店管理的很重要的一点。但有些4S店不注重人力资源管理，人力资源没有得到一定高度的认识，把人力资源当作成本对待，借口成本高舍不得对人力资源的投入，不注意对人力资源的开发，其结果是人力资源流动大，效率低下，向心力小，执行力差。这也是目前汽车4S店人力资源所面临的问题。所以在现在这种情况，也正是解决问题的时候。
一. 面临问题
1、人力资源整体素质普遍偏低。主要表现在：优秀业内销售人员经验缺乏，多是从其他行业转来;优秀服务人员技术力量薄弱，有较高理论水平经验的人员更少;复合型的管理人员更缺乏。
2、人力资源激励缺乏科学性、系统性。在对销售人员的激励中，多是采取简单的较低基本工资，加单车销售提成或者单车销售利润提成激励方法，没有把
销售员工个人的成长与企业的发展目标结合起来，使员工在销售旺季积极性很高，在销售淡季积极性很低。
3、人力资源管理的主体与客体存在短期思想。一个现代企业的长久健康发展，企业要有一个与员工共同追求的愿景，经营者应该与员工共同为了这个目标而努力奋斗。在很多4S店的投资者中，“短期高回报”心理非常重，捞一把是一把的投机心理，使得投资者很难从长远角度考虑企业的发展问题，考虑员工的个人发展问题。
4、缺乏综合高级管理人才。懂管理、懂销售与市场、懂售后、懂财务的综合性高级管理人才的匮乏，成了4S店运营管理工作中最关键的问题之一。
5、人力资源管理水平相对较低。当前4S店的人力资源管理基本处于传统的人事管理阶段，主要是人才的招聘，工资的发放等事务性工作，所谓的人力资源部往往与办公室是一个部门，普遍缺乏挖掘和培养企业自己人才
二. 解决方法
1、建立企业真正的人力资源管理机制。4S店作为汽车销售服务的一种市场模式，其人力资源管理模式由其目标，即：出售“服务”赢得“服务利润”决定。要立足于这个管理模式，从战略高度上重视人力资源的管理与开发，彻底从传统人事管理转向现代人力资源管理。从企业内部而言，应进一步改进内部管理制度，按照各品牌厂家的规定，结合本店的实际，把人力资源管理提高到关系企业命运的高度与位置;从企业外部而言，可与其他企业的4S店联合起来，优势互补，加速造就适应竞争的各层次经理人才和技术人才。目前，许多4S店认为自己有一套厂家制定的完美、规范的人力资源管理规章、方案，以为这样就能摆脱人力资源管理的先天不足，其实不然，企业人力资源管理水平的提高，就如企业文化的塑造一样，是一个渐进的过程，不是一朝一夕的努力能完成的。各店必须根据自身实际，不断完善和发展适合各店自身实际的人力资源管理工作。
其中最关键的是，要在企业成立完全意义上的人力资源管理部门，把其定位于战略发展部门，而不是后勤服务部门。
2、通过有效培训实现员工素质的普遍提高。现在很多公司在选择职业经理人的时候侧重于挖人，甚至从海外引进人才，但同时，也要重视对现有高级管理
人员与其他人员的培训，只有自己培养起来的员工对自己的企业才有感情。如果企业管理得好，这些人对企业发挥的作用要比“空降员工”大得多，而且对企业表现得更为忠诚。
3、整合企业品牌，建立良好的企业文化。很多经销商没有鲜明的、自身的品牌形象，有的只是代理产品的品牌形象。在这种情况下，消费者购车时只记得车的品牌而无法记得经销商是谁。要认真进行策划，在销售与服务的宣传中有意识宣传企业自身品牌的形象。在整合自身品牌形象的基础上，整合企业的文化。
4、建立科学有效的长期激励措施，使长期激励与短期激励紧密结合。
5、建立系统化、科学的薪酬制度。因为薪酬体系的调整直接关系到每名员工的切身利益，在人力资源薪酬体系的变革调整中，要注意整体的稳定性，注意工作的方式方法。
6、企业有效战略与人力资源长期规划紧密结合。
当然，除了企业自身要加强以上几方面人力资源管理的工作外，政府职能部门、行业协会、咨询公司、各类人力资源管理专家等都要努力为加强4S店的人力资源管理创造良好的环境。人力资源管理研究与实践，虽然在中国发展的时间也不长，但是总体而言这几年发展迅速，在一些行业应用得很好，有很多成功的经验，这些经验完全可以移植到快速发展的汽车行业。政府、行业协会等要为经销企业创造一些人力资源管理交流的平台，咨询公司、专家学者都要努力为汽车经销企业出一些好的人力资源咨询方案，以此推动4S店人力资源管理的加强。
【参考文献】
[1]尤建新主编 《企业管理概论》 高等教育出版社， 2008 [M]
[2]滕毅轩主编 《现代企业人力资源解决方案》中国物资出版社，2003 [M]
[3]王 莺编著《最简便的企业人力(劳资)管理》 中国时代经济出版社，2003 [M]
[4]中国职业汽车经理人俱乐部 http://.cn/
[6]汽车之友http://.cn/
第三篇：电脑免费维修活动策划书（定稿）
电脑免费维修活动策划书
一、活动主题：维修遍校园，爱心传万家
二、活动背景：
随着电脑在我学校的普及，同学们的电脑也陆续出现了许多故障问题，电脑出现故障，对同学们的学习与娱乐造成一定程度上的影响，经了解，发现大一新生电脑故障现象尤为突出，而且，由于问题的严重，已有不少同学及向我们反映希望问题能得到解决。为此，特组织此次阳光行动。
三、活动目的：体现团队主旨，发扬学习雷锋，助人为乐的精神，本团队将为全校师生无偿提供电脑维修服务。本次活动还为在校师生解答电脑出现的问题和维修电脑出现的故障。
四、活动意义：宣传团队主旨，促进电脑知识的交流，增强维修服务队在全校师生的知名度，考核队中队员的专业技能，为提高队员维修水平打下坚实基础。此活动还能体现服务队全心全意为同学服务的精神，同时更多地彰显本团队对学生的关怀。
五、活动地点: 学校礼堂门口
六、活动服务对象： 甘肃农业大学全校师生
七、活动时间：2010年4月 16 日--4月18日 (待定)
八、活动筹备
人员物资安排：
a：计算机维修服务队负责借活动所需帐篷(3-4个)桌椅(5-6张)电线 (这一步必须于活动开展前确定好)
b：多媒体制作组负责海报、横幅的制作，拍照，写新闻稿，以及宣传展板的制作。
c： 网站建设组负责安排人员在各宿舍宣传栏贴宣传海报和悬挂横幅 (在活动开展前7天内完成)提前2至3天就可以了
d : 网络维护组、程序设计组负责督促物资的准备，申请活动场地以及横幅悬挂点
十一 活动流程
一 宣传阶段
鉴于四月开展的电脑现场义务维修活动在宣传方面未取得到想象中的成效。为此，我们打算这次特别注重宣传方面的力度
活动宣传时间：2010年4月12日—4月16日
2.宣传方式：
1.前期宣传：(4月12日—4月16日)
1写宣传稿交广播台，配合海报进行宣传
4在礼堂、教学楼及各宿舍宣传栏张贴海报
二 实施阶段：
1)首先将小组人员分组，确定各组任务与职责
2)同学在固定时间设点，维修队员到位进行义务维修服务
3)每天整理相关的维修电脑的资料
三.所需物品
1、硬件维修工具，系统盘，杀毒软件，插座，显示器(预计1-2台)，笔记本―自带 。
2、电线――脑维修队负责
3、帐篷(3-4个)，桌子(5-6张)
4、宣传横幅(2张)宣传海报(100张)
5、报修表
6、场地申请
7、班级旗帜
十二.现场工作安排及工作人员要求
1.现场工作安排
活动开展时间(4月16日—4月18日)
将会有礼堂和体育馆门口维修现场，具体安排如下
a：每天早晨10点至下午6点为现场维修时间
(要求工作人员要提前半小时到场布置，可根据实际情况适当调整维修时间)
现场布置所需物资：桌椅、旗帜、电线、帐篷、细绳、中性笔、《报修登记表》，显示器，接线板，鼠标，键盘。
b：现场人员要分工明确，避免人多时发生混乱，工作如下：
负责接待登记需上门维修的同学信息、及时登记每位电脑现场维修同学的详细资料以方便事后统计、负责及时归还修好的电脑(登记时千万记录好笔记本的型号品牌，归还时一定要确认是本人电脑)c: 当天负责人要负责记录到场工作人员的工作情况以及时间。 d: 当天结束后，各站点把当天的物资统一归还到取物资的地方。
2.工作人员要求
a：工作人员必须按照要求，认真负责完成工作，做好收取，清点，维修，送还工作并做好记录
b：工作人员应自觉维护团队形象，在活动过程中做到文明用语，礼貌待人，耐心讲解
c：各站点的负责人一定要和下一个时间段的负责人做好工作的交接;提前一天再次通知人员工作时间和地点你們負責，确保工作人员准时到场。
十三 活动预算
1. 需要横幅两条(礼堂和信息楼)内容为：(待定)
2. 宣传单(200张)，宣传卡片(200张)150元
4. 宣传展板一个(张贴照片用)50元
5. 报修单
十四 注意事项
1、在活动开展前，先与所属人员说清楚现场维修过程中需注意的问题，以及告诉他们我们过去现场维修时的一些经验。
2、每位志愿者的言行都代表着我们青协的形象，因此在整个维持秩序的活动中一定要注意自己的一言一行，注意礼貌问题。
3.活动期间要求各组组长需合理安排人员，认真执行布置的任务，做到井然有序
4.相关工作人员必须按照要求，认真负责完成工作，做好整理工作
5. 在活动期间，由于维修队人员调动问题，人数可能不够，希望其他小组可以提供帮忙。
08计算机“E点”兴趣小组08计算机电脑维修服务队2010年4月8日
第四篇：汽车销售4S店介绍(免费版)
汽车销售4S店介绍
近两年来，随着居民私人汽车保有量的增加，汽车修理的需求越来越大，而众多4S店高昂的配件和维修价格，汽车美容店、路边私人修车店缺少信誉度的现状，经常让车主们伤透脑筋，汽车的维修问题已成为人们关注的热点。
4S店处于汽车维修绝对优势
据统计，2009年，仅因为汽车产品质量与售后服务质量的投诉总量就比2008年提升了39.7%，而据业内人士分析，随着汽车产销量的进一步加大，汽车售后服务品质将成为汽车消费矛盾的主要环节。
“目前能向车主提供维修保养服务的场所既有企业的品牌4S店，也有大型汽车连锁美容中心以及一些独门独户的汽车美容店，不同的场所服务和收费也不尽相同。”汽车投诉网专家大陈在接受《经济参考报》记者采访时表示，其中当以品牌4S店的收费最贵，但其服务水平、流程都比较规范，每一道工序都有明确分工，而且整个车辆的维修、保养都有记录，可以非常方便了解该车的状况。连锁美容中心的收费次之，而且一般都有预付折扣，服务水平和维修质量也不错，而且流程化程度也比较高，在价格方面更接近车主的消费心理水平。而一些独门独户的美容店价格最低，门店也小，有些甚至是夫妻档，也没有什么所谓的流程、分工，基本上都是师傅带徒弟的模式，主要依赖周边住户的光顾。
从目前来看，无论是在汽车销售市场还是在维修市场上，4S店都处于绝对优势地位。4S店是在1998年由欧洲引进的一种以“四位一体”为核心包括整车销售(Sale)、零配件(Spare part)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)的汽车特许经营模式。记者从身边有车的朋友处了解到，多数私家车车主在汽车维修时的首选都是4S店，理由也往往都是“有质量保证”、“出了问题有地方投诉”等涉及信誉度的原因。
4S店潜在问题渐渐暴露出来
随着4S店在中国市场上的迅速普及，潜在的问题也渐渐暴露出来，其中受到消费者诟病最多的一条就是价格过高。动不动就几百上千元的维修费，让不少车主“谈修色变”。
近日记者在打车的时候碰到一台尾灯坏掉的出租车，司机师傅说尾灯已经坏了快两天了，但因为工作时间安排紧张，他还没抽出时间去经常光顾的修理店。“去4S店修太贵，换个灯都要比外面的店贵上两倍，而且还不包括工时费在内。”那位司机说。
记者在对比一些汽车专业网上所提供的维修参考价时发现，仅以宝马3系(图库 论坛)(报价 图库 口碑 论坛)为例，在二级维修店和4S店采用配件完全相同的情况下，除了更换空调滤清器的价格相差无几外，其余的配件维修价4S店都比二级维修店高出12.74%到105.45%不等。
车主李先生对记者说：“4S店的价格和路边私人摊差别很大，比如做一个动平衡，在4S店要好几百，但在路边店只要100多。再比如换一个伊兰特(图库 论坛)1.6L的轮胎，在4S店要700-800元，而在汽配城只要400元。
“而最关键的一点是，目前所有4S店的定价并不是市场调节的结果，而是垄断下的定价模式，售后服务的利润已经远远超过4S店的销售利润，成为第一利润来源。”大陈说。中升集团董事长黄毅在中升集团上市前夕自爆利润内幕，声称售后服务毛利达到50%，再度引发了大家对4S店服务利润到底有多高的猜疑。
“以换代修”已成4S店潜规则
“以换代修”可以说是目前所有4S店普遍存在的一个潜规则，许多4S店的修理工都具备能换零件尽量不修的本事。
湖北的胡女士在汽车投诉网投诉称，她的北京现代悦动(报价 图库 口碑 论坛)新车左侧后视镜转向灯罩(无色透明塑料)破损，本来几块钱的东西，但是4S店死活不愿更换灯罩，而是要求更换整个总成，需要600元。
北京市民王女士就曾因一次追尾事故而亲身领略了4S店是如何“过度维修”的。她称，修车的工作人员在检查完毕后便开出了一张列了四项需要更换配件的清单。可对汽车维修一窍不通的王女士怎么也想不明白为什么平时开得好好的车只是被剐蹭了点漆却衍生出这么多毛病来。“他们向我解释的时候说得很模糊，但凡问得细一点他们便会搬出‘这是电脑检测的结果’来搪塞。”王女士认为，4S店的售后服务对于消费者来说毫无透明可言。
还有车主向记者反映，在4S店维修市场中也会出现地域限制问题。于先生是秦皇岛一台本田C R V的车主。他表示，当初买车的时候，4S店特别提醒他如果在外地买车不能在秦皇岛的店里做保养和维修。于先生说：“当时因为那家店没有现车，本来打算去北京买车，但考虑到以后的维修，最后还是多付了一万块钱在本地提车。”于先生认为，这样的行为属于个别4S店的垄断行为，但似乎目前并没有相关部门对此现象进行规范。
对此，北京保利星徽奔驰4S店的售后顾问徐理对记者表示，奔驰的4S店规范非常清晰和严格，并在全国范围内都有统一的标准。他说：“出现这样的情况应该是违反规定的。正常情况下，同一品牌的汽车在全国各地的指定4S店内都能得到平等的维修服务。”徐理建议消费者在遇到类似情况时及时向3 .15投诉，或者直接反应给厂家。“4S店都是品牌厂家授权经营的，所以厂家在规范4S店行为的方面相对更有话语权。”
维修市场猫腻比比皆是
李先生向《经济参考报》记者谈起他在汽配城的不愉快经历时说，整个维修市场的猫腻比比皆是，无论是服务还是定价都没有统一的标准 。 “虽然对4S店也有很多不满，不过在汽配城和路边店修车更让人不放心。”
“汽配城说白了就是一个杂货市场，里面鱼龙混杂，假配件、副厂件比比皆是。”大陈建议，有专业知识的车主可以在汽配城买到价格实惠的配件，而且能够完全根据自己的喜好来满足自己的个性化需求，这些都是在4S店无法做到的。 但是对于没有专业知识以及没有辨别能力的车主，这里面同样充斥着各种陷阱，而且车主一旦上当，或是因使用劣质配件出现问题时，维权会更加困难，所以对于这些车主，不建议在这类汽配城购买配件， 否则权益很难得到保障。如果一定要在汽配城购买的话，也建议找有专业知识和辨别能力的朋友陪同。
对于消费者来说，到汽配城或是专业维修点进行改装或是维护保养，从价格方面来说至少会比在4S店便宜一半以上，部分非易损件甚至可以达到10倍以上。但是大陈认为，对于这类门店的选择，应该遵循以下几个原则：
首先，厂家规定的保修期内一定要到该品牌所属4S店进行正常保养，以避免出现质量问题需要索赔时让厂家以霸王条款方式拒绝索赔。
其次，涉及电路的改装(如刹车灯、音响、倒车雷达等)，尽可能在4S店完成，一来是可以保证质量，二来更重要的是可以避免以后发生自燃问题时厂家以私装电路的理由推卸责任。
再次，过保后的正常维护可选择二类维修企业进行，二类维修企业的专业技术已经可以完全胜任这些工作，相对于三类维修企业(也就是俗称的路边店)来说技术和质量都较有保障。
最后，日常外观的维护、保养可以选择三类维修企业进行，因为这类保养店相对较多，方便车主就近选择维护。
此外，消费者在维修保养过程中权益受到侵害时，一定要想办法保全证据，比如维修单据、拍照、录音等，在和4S沟通无果时要及时向汽车维修主管部门投诉，或是寻求消费者协会等组织来维权。
应打破4S店的垄断局面
有关专家表示，配件行业的垄断对消费者利益损害很大，从成本角度来说，随着配件生产的日益规模化及更多厂家加入到零部件市场所导致的竞争，都有利于配件价格的下调。现在，零部件价格有很大的水分，4S店对配件的垄断是导致市场上配件价格“虚高”的主要原因。
专家认为，要降低配件价格必须打破4S店的垄断局面，但何时降价取决于消费者的成熟程度和整车厂之间的竞争激烈程度，当中国汽车消费者越来越多，经验越来越丰富以后，对配件价格的关注程度会上升，同时激烈的市场竞争将迫使整车生产厂商从各方面获取竞争优势，那时整车厂就会“主动”下调配件价格，消费者也就能买到相对便宜的配件。
汽车维修市场亟待规范化
汽配市场行货水货分不清，汽修市场技能经验真假难断。专家就此建议， 汽车维修市场亟待规范化。
维修程序要透明化
维修的不透明使得汽修企业的诚信受到质疑。在利益的驱使下，这种不透明成为行业的潜规则，挑战着消费底线，不利于行业的发展，也给汽修企业带来越来越多的经营问题。
国外汽车维修企业都有规范的维修检验诊断程序，并且在每个企业中至少有一名经有关
部门考核并获得从人员，负责车辆进厂、出厂检验，对汽车的维修质量负责。汽车进厂，首先汽车维修检验人员必须将客户反映的情况做详细记录，并根据客户反映的情况进行初步判断，然后通过检测设备对车辆进行进一步的检查诊断，确定车辆的故障所在，之后根据车辆故障情况分配给具有相应技术的汽车维修工进行修理，修好的车辆再由汽车维修检验人员进行出厂检验，达到质量标准的由其签发出厂合格证书。国外汽车维修通过执行规范的、严格的维修检验诊断程序，保证了汽车的维修质量。
连锁经营模式亟待推广
目前市场上的维修企业良莠不齐，国内的汽车维修市场一直以来都存在着品牌的缺位。业内专家就此表示，汽配维修市场乱象的背后其实是行业监管和标准的缺失，而连锁经营的模式正可以弥补这样的缺憾。
连锁经营的一大特点是网点数量众多，同时对车主而言也更有品牌保障。连锁店统一收费、统一形象，配件来源充足，技术实力雄厚，这种模式具有强大的竞争力。在美国，最大的汽修企业就是连锁集团，拥有数千家门店。在这种模式下，困扰车主的收费不透明等问题就可以得到有效解决。而连锁经营就是要降低利润、营造良好的后市场消费环境。
汽车后市场的连锁品牌经营从驰耐普、美丽狮这些以卖产品为主的经营模式开始，如今已逐步过渡到月福、爱义行这些以提供服务为主要赢利模式的连锁经营，将来这个模式会逐渐成熟，出现更多的知名连锁汽车维修企业。连锁化、品牌化经营要求这类维修厂规模较大，生产设备精良，维修人员受过统一培训，在技术上具有权威性，服务对象主要是品牌车。
加大对维修市场的监督力度
汽车投诉网专家大陈认为，必须 加大对维修市场的监督力度。目前针对汽车维修市场的法规主要是2005年由交通部颁布的《机动车维修管理规定》，比如第27条规定的“机动车维修经营者不出具结算票据和结算清单的，维修方有权拒绝支付费用”以及第33条规定的“机动车维修竣工质量检验合格的，维修质量检验人员应当签发《机动车维修竣工出厂合格证》;未签发机动车维修竣工出厂合格证的机动车，不得交付使用，车主可以拒绝交费或接车。”然而，以上规定在很多地方就没有得到落实，很多车主正是因为没有拿到第一手的维修单据，导致在以后维权时没有证据而败诉。
其次，需要针对现有的法规进行完善和细化。比如价格公示表悬挂位置、如何防范维修店“以换代修”等等，还有关于在维修保养过程中车主进行拍摄的问题，都需要政府部门加以明确。
再次，应该提高入行门槛以规范市场。形成目前鱼目混珠的汽车维修市场主要是因为我国没有一个规范的市场准入制度。汽车后市场一向被认为是暴利，由于门槛低，很多企业很容易进入汽修领域。制度上的缺失造成混乱，使得之后的一系列整顿都成为“亡羊补牢”。而美国和欧洲等发达国家的汽车维修行业都实行严格的市场准入制度，首先经营者即厂长或经理必须从事汽车维修工作三年以上、经过培训并取得政府管理部门考核合格后颁发的从业资格证书，方有资格申请成立汽车维修企业;其次所成立的汽车维修企业必须达到该行业开业所规定的各项要求;此外，所有的汽车维修从业人员必须经过严格的培训并取得有关部门颁
发的从业资格证书。
多层次汽车维修市场建设势在必行
经过几十年的发展，我国汽车维修行业已经形成一个从业人员超过200万，年维修产值超过3000亿元的庞大产业。然而，在我国汽车消费数量急剧膨胀的背景下，汽车维修市场的质量缺陷却日益显现出来。维修设备更新慢、维修技术有欠缺、维修人员服务差、维修价格高等等问题频遭消费者的诟病。
汽车维修市场的乱象背后，其实正是市场竞争的缺失。据了解，虽然很多消费者对4S店不满，但目前大部分的车主还是会选择4S店作为汽车维修和保养的地点。而4S店之所以能够成为业内“老大”，成为汽车维修市场的强势一方，和其市场垄断地位也不无关系。4S店都是由整车生产厂家直接供应配件，也是惟一的配件供应渠道，因此配件在出厂时价位就较高。此外，目前的维修技术比以前要先进，许多以前靠人工操作检验或借助普通机械检验的部分，现在通过高精密仪器对照汽车本身的参数就可以检测，而这个参数往往掌握在厂家手里，也是惟一渠道。
而正是这“两项惟一”，抬高了4S店的维修成本，也提高了收费标准。因为垄断，厂家会把这些零部件加价后卖给经销商，某种意义上扮演着“零部件总经销”的角色;经销商再次加价卖给消费者，由此，零部件厂家、整车厂家、汽车经销商形成了一条默契的利益链，消费者是这条利益链的最后“买单者”。同时由于一个品牌的4S店在各地数量有限，所以维修量较大，导致速度慢。
与此同时，路边店、汽配城由于缺乏监管和规范，不法经营、滥竽充数充斥整个市场，以次充好、以换代修、真假混淆、漫天要价的情形也都存在，让车主不敢轻易消费。
汽车维修服务提供者，要不就高端高价，要不就低端低价，两极化趋势严重，已经无法满足我国消费者的多层次、多样化需求。解决之道显而易见，弥补在两极中间的空缺即可。即打破4S店这“两项惟一”的垄断，培育一批专业而规范的维修企业，与4S店和小汽修形成局部竞争态势，在我国建立高中低多档次、多层次汽车维修市场。
此外，在政策法规方面，鉴于我国汽车维修市场的竞争格局本就应该有高、中、低多档次、多层次来满足不同水平的需求，既然消费者现在需要“中间地带”的维修企业，那么有关部门就应该支持其发展，并引导这类企业从一开始就走向正规。
国外维修行业现状
美国：连锁经营唱主角
专业连锁维修店是美国人为驾车维护的首选，许多人把它形象地比作汽车售后服务行业中的“麦当劳”。从某种意义上可以说，美国发展成为当今世界第一汽车大国，除了一些大规模的汽车制造公司在汽车制造方面的巨大贡献外，汽车连锁业的逐渐完善可谓功不可没。
从19世纪20年代开始，美国汽车维修行业的连锁经营模式就已经开始了它的首航，其
着眼点放在专业性和广泛性上，在美国的50个州随处可见这种连锁经营模式的汽车维修保养店。
加拿大：行业标准有特色
加拿大的汽车修理已成为一种产业，而专业的汽车技工需要为车主提供汽车性能评估、汽车维修以及保养维护的服务。
为了规范汽车维修市场，加强驾车者和汽车服务商之间的联系，解决双方的纠纷和常见问题，加拿大在全国范围内成立了国有的非赢利性机构———“驾车者安全担保计划”(MPC)，为汽车驾驶员和服务商提供有关汽车维修养护方面的培训，并制定了严格的行业标准，监管全国的汽车零售商、销售公司团体和维修服务商。
加入“驾车者安全担保计划”的汽车维修厂都会悬挂醒目统一的MPC标识，这个标识在加拿大如同“绿色环保标志”、“纯羊毛标志”等标识一样家喻户晓，也是车主选择汽车维修地点的根据。悬挂这个标志意味着汽车维修厂家是通过国家维修技术鉴定的服务商，它必须遵守“驾车者安全担保计划”规定的所有行业标准，履行对消费者的承诺，并接受该计划的监督。“驾车者安全担保计划”的成员资格只授予那些诚实可信，严守职业道德的服务商。在加拿大，要想获得这个资格，必须通过“驾车者安全担保计划”全方位的鉴定。
在“驾车者安全担保计划”的加盟维修厂里，消费者享有整个维修过程的控制权，服务商必须与顾客进行全面、诚实的沟通，不能对汽车状况和维修内容有所隐瞒或扭曲，必须为顾客提供最适当的维修方案，以提高车辆的可靠性能、保障车主的安全。服务商必须在店面的明显位置悬挂“驾车者安全担保计划”的服务标准和担保承诺，并严格遵守。
日本：尽享人性化服务
日本汽车市场的兴旺带动了汽车维修领域的蓬勃发展。多年来，日本汽修领域形成了完善的服务体系，人性化的服务，这使得日本有车族们安心享受着完美的“车居生活”。
在日本，几家大型汽车公司同时也是汽车维修厂的主要供应商。为完善售后服务，同时也看好汽修领域巨大的经济利益，许多直营或加盟的特约维修站应运而生。由于有配套的技术、品牌的质量保证、统一的标准等因素，使得许多日本人愿意将车送到特约维修站进行维修和保养。特约维修站有一整套专业的车辆技术资料支持，维修人员经验丰富，当汽车进行维修时，运用这些技术资料可以快速查找出故障原因，设计出最佳的排除故障方案，而且在维修站里使用的都是与自己车型相匹配的原厂件，能够保证汽车维修的质量，让人放心。
第五篇：校计算机免费维修计划书[本站推荐]
九江职业技术学院 校计算机协会
校计算机免费维修策划书
一、 活动主题
计算机免费维修。
二、 活动对象
全校师生
三、 活动背景
随着电脑的普及，同学和老师们的电脑也陆续出现了许多故障，对同学们的学习与娱乐造成一定程度上的影响。经了解，发现大一新生电脑故障现象尤为突出。而且，由于问题比较普遍，已有不少同学及向我们反映希望问题能得到解决。本着“为师生服务”的宗旨，特组织此次阳光行动。
四、 活动说明
1. 宣传校计协，体现校计协“为师生服务”的宗旨，丰富校园文化生活，同时让更多的人
支持和了解校计协。
2. 让师生们了解计算机的软、硬件方面的基础知识，能解决计算机出现的一些常见故障，
帮助同学们免费维修计算机，校计算机协会从同学们最迫切的需要出发，精心策划了此次活动。
3. 宣传赞助商九江E代，信息工程系软件开发工作室
4. 本次活动纯属公益性的活动，绝无利益性的目的。
5. 如遇特殊情况(如天气情况、学校安排等)活动时间将另行通知。
五、 活动形式
以现场互动、现场维修的方式展开。
六、 活动意义
以宣传校计算协会为契机，促进电脑技术的交流，增强本协会在学生群中的知名度，考核协会中会员相关技能，坚实会员的维修技术。同时彰显本协会对同学的关怀。
七、 活动时间
2011年11月25，26日
八、 活动地点
一号篮球场、9栋宿舍楼下
九、 活动参与人员。
校计算机协会人员，九江E代技术人员，信息工程系软件开发工作室人员。
九江职业技术学院 校计算机协会
十、 活动流程。
第一阶段：宣传阶段。
首先请计算机专业人员给本协会会员作宣传，宣传期间由宣传人员向同学们发放有关活动的资料，并向咨询者做详细的讲解，然后制作活动宣传海报。
第二阶段：人员安排
a) 技术员
九江E代技术员2名，协会技术员4名 软件开发工作室技术员若干。
b)副手
校计算机协会会员若干。
第三阶段：活动进行时
1.在宣传栏旁边做定点宣传，由技术人员向咨询者讲解或给有困难的同学上门免费维修。
2.安排人员布置场地(要求工作人员要提前半小时到场布置，可根据实际情况适当调整维修时间)现场布置所需物资：桌椅、电线、细绳、中性笔、显示器，接线板，鼠标，键盘。
第四阶段：活动善后
1. 当天结束后，各站点把当天的物资统一归还到取物资的地方。
2. 工作人员必须按照要求，认真负责完成工作，做好收取，清点，维修，送还工作并做好记录。
3. 工作人员应自觉维护协会形象，在活动过程中做到文明用语，礼貌待人，耐心讲解。 十
一、注意事项
1、在活动开展前，先与新干事们说清楚现场维修过程中需注意的问题，以及告诉他们我们过去现场维修时的一些经验。
2、每位志愿者的言行都代表着我们计协的形象，因此在整个维持秩序的活动中一定要注意自己的一言一行，注意礼貌问题。
3.活动期间要求部长需合理安排人员，认真执行布置的任务，做到井然有序。
4.相关工作人员必须按照要求，认真负责完成工作，做好整理工作。
5. 活动资料整理后交由办公室存档现场维修电脑的活动虽然曾经开展过，但毕竟现在主力转交给了新干事，这对于新干事们来说还是有一定挑战的，所以部长们一定要与干事们同进退，不能掉以轻心。若遇突发情况，望能从大局出发以更正确的解决问题。