联邦快递公司案例

2022-07-22

第一篇：联邦快递公司案例

人力资源规划案例：“联邦快递公司”的继承规划

“联邦快递公司”的继承规划

在1993年6月登载于《孟菲斯商业诉求》上的一篇文章中，作为航空包裹运送行业领袖的“联邦快递公司”，宣布了两位高级执行官的辞职。托马斯·奥列佛是“联邦快递公司”负责全球顾客运作的副总裁，辞职的生效日期为1993年6月21日，他接受一个名为“语言沟通系统公司”的总裁和首席执行官的职位。

卡罗尔是一位负责营销和公司传播的资深副总裁，宣布她的辞职的等效日期是1993年9月1日。她的计划是移居佛罗里达，从事写作并开创一家咨询公司。她的辞职决定是突然和自愿的。

该公司任命威廉·拉祖克接替奥列佛。拉祖克是负责销售和客户服务的资深副总裁。没有人接替卡罗尔，也没有人填补由拉祖克先生的晋升而留下的空缺职位。

这两个关键人物的辞职都发生在这样一个时期：该公司报告国际性亏损和公司盈利下降。人们说奥列佛已经改善了国际性动作，尽管它们不盈利。

在这些辞职之后，“联邦快递公司”的股票价格下跌，一个经纪公司把该公司的股票从它的推荐名单上划掉了，另一家经纪公司则把评定从“买进”变成了“适度吸纳”，这些都是市场对这两位高级执行官的反应。该公司的股票在9月3日星期四以每股45.52美元收市，每股下降了4.37美元，那一天在纽约股票交易所有764100股的交易，而平均日交易量只有165000股。股票交易甚至在市场开盘时被推迟了，因为卖出股数多于买进股数而导致了订单失衡。“李曼兄弟公司”的一位分析员承认，她担心该公司继续失去管理人才。根据摩根·斯坦利公司的另一位分析员的说法，流动不是一个好征兆。

讨论题：

1、你认为这些人什么辞职?

2、大致描述该组织为避免未来发生这种性质的问题能够采用的某个计划。

3、这些辞职将会怎样影响该公司的总体战略规划?

第二篇：航空快递案例

案例1

UPS是一家大型的国际快递公司，它除了自身拥有几百架货物运输飞机之外，还租用了几百架货物运输飞机，每天运输量达1000多件。UPS在今世界建立了10多个航空运输的中转中心，在200多个国家和地区建立了几万个快递中心。UPS公司的员工达到几十万。年营业额可达到几百亿美元，在世界快递公司中享有较高的声誉。 UPS公司是从事信函、文件及包裹快速传递业务的公司。它在世界各国和地区均取得了进出的航空权。在中国，它建立了许多快递中心。公司充分利用高科技手段，做到迅速安全，是物流服务内容广泛，形象完美。(1)为什么说UPS是一家国际物流企业，与一般运输物流企业有什么不同(2)开办攻击快递物流企业是否有风险，风险表现在哪些方面(3)UPS在各地开设快递业务与当地地理环境、风俗习惯、消费观念、收入是否有关P311 (4)UPS是否需要建立许多仓库 (5)描述一下国际快递物流企业的发展前景

答：1.UPS公司每天运输量达1000多万件，在全世界有10多个中转中心，几万个快递中心，实现起自身的时间和空间效益，满足国际贸易活动和跨国公司经营的要求，因此是

一家国际物流企业。与一般运输物流企业不同的是：它由多个收货发货和信息的“节点”和它们之间的“连线”所构成的国际物流系统网络。2.货物用邮包寄递，划有邮包保险条款，其险别有：① 邮包险别;②邮包一切险 3.推动和影响国际物流发展的最为重要的有五大要素： ① 经济发展水平; ② 全球供应链形成; ③ 制度环境; ④ 技术条件，包括信息技术和物流装备技术等; ⑤ 区域经济的发展，因此与这些因素有关 4.在建立完善国际物流系统网络时，建立仓库的数目、地点及规模要紧密围绕总体规划，要注意仓库间有机衔接，要留有余地，以备将来扩建，因此不需建许多。 5.如增加物流基础设施和布局合理性，减少海关行政管理手续，缩短运输距离，随着经济发展，为物流企业提供了合作发展的机会和可能，提高了货物运输速度，资源配置和客户。

第三篇：国际快递报关案例

国际快递：三个同规格包裹代缴关税竟差千余元

市民金小姐和陆小姐最近遭遇了烦心事：三个相同规格的越洋包裹，快递代缴关税却出现了不收税、收“小税”和收“大税”的三种情况。事实上，快递公司代缴关税玄机不少，市民在邮寄越洋包裹时不妨多长个心眼。

今年6月底金小姐与陆小姐(化名)结伴同游，在德国法兰克福的同一家百货公司里给自己和亲友买了蒸锅、炒锅等厨房用品，分三箱装运邮寄回国。这三箱货品包装规格一样，每箱均收了100欧元运费，接运方同是联邦快递公司，邮寄目的地广州。但当这三箱货物邮寄到广州时，第一箱货物被征收1431.58元关税，第二箱货物则被征收328元的关税，第三箱货物免关税放行。三个包裹三种情况

包裹一：

被征收1431.58元关税

据了解，陆小姐仍在欧洲时，即接到联邦快递公司办事人员关于第一箱货物已到达广州的信息。但由于时差问题，快递公司广州清关员(即关税办理人员)拨打陆小姐电话时，陆小姐手机关机。当天上午10：39这名清关员给陆小姐发邮件，要求陆小姐在下午4：30之前回复以下内容：“此包裹将要到达广州机场清关申报,因没有公司名,烦请联系和确认是按公司样品申报还是私人物品清关或者做正式报关?”

陆小姐没来得及在当天下午4：30前回复此邮件，而是在当天下午的7：30回复了此邮件称，货物是自购自用，不存在公司样品情况。

但这名清关员表示该批货物已按以“公司样品”申报关税。就这样陆小姐被征收了1431.58元关税。陆小姐表示：“以公司样品征关税，这与事实完全

不符。”她多次向快递公司申诉此单货运的关税问题，但两个星期下来，快递公司均维持原有决定：不交1431.58元“关税”，价值4000多元的锅就将一直扣压在仓库。“无奈，我只有先收下此笔货物。”

包裹二：

被征收328元关税

陆小姐的另一笔货物，虽然是同样的用途，但由于及时与清关员联系上，说明此包裹是自己所用，最后被征收的是328元的个人物品进口关税。包裹三：

被免征关税

与陆小姐同行的金小姐，则与联邦快递公司“争论”很久，最后被以“行李”名义零关税放行。

到底行李该征多少关税，记者进行了调查。

焦点1 快递公司暂无法提供所有税款单?

联系到快递客服及相关的人员，他们确认以上三个案例确实存在。

昨天广州海关12360统一服务热线的客服人员向介绍，所有被中国海关征税的货物，都会有一个一式三联的“税款缴款单”，分别由海关、快递公司及客户各持一份。

快递客服人员称，很多小包裹都是统一由快递公司集中向海关征税的，快递公司无法提供针对每个小包裹的提供“税款缴款单”。陆小姐被征税的两笔货物中，以公司样品名义被征高额关税的那笔货物就无法提供海关正式提供的“税款缴款单”。但广州白云机场海关联邦快递监管科有关工作人员就向表示，商业性快件由联邦快递总担保，他们先向海关交税，再向客户代征收。每一周海关会出一份详细税单，也即俗称的报关单，上有海关的签章，以证明这笔货

物海关确实已经征收了税。不过截至昨天，联邦快递公司仍然无法提供这份有海关盖章的报关单。

而据海关内部人士透露，事实上可能存在快递公司部分所谓代征收的关税实际上并没有真正上缴到海关手里的情况。

焦点2

快递公司未向客户

说明代征税条例?

快递公司清关人员表示，第一笔被征收公司样品关税的运单，是因为客户没能及时与联邦快递联系上，而快递公司的货物如流水般地走，不可能将某单货物因为关税问题滞留在机场海关处。而且此笔货物已清关，无法重新退回争议税款。

当事人陆小姐则坚称，快递公司擅自替客户做了一个与事实不符合的报关申请，其造成的错缴税款，应该由快递公司承担。

昨天致电广州白云机场海关联邦快递监管科，其有关负责人表示相关的争议应该由当事人与快递公司协调解决。

广强律师事务所律师汤喜友就此昨天向分析道，作为专业的国际快递运输公司，应该知道在进关时会产生征税问题，如果需要替客户代缴关税，就应该在客户交运包裹时明确此点及相关的代征税条例。

陆小姐和金小姐在交运快递时对代缴税及相关条例完全不知情，其所填写的交货单亦没有相应的快递运输条例。目前，陆小姐已经打算正式起诉快递公司。

焦点3 国外购买商品是否都要缴税?

为何类似的三箱快递货物中有一箱可以不用征税?记者了解到目前，不少快递公司未向客户说明限额内分运行李可以不必征税的税法规定。快递公司一

般只问客户两个问题：快递商品是个人所用还是公司所用，而不提第三种情况：如果快递的货物是客户的行李，只要价值在5000元以内，是可以免征关税的。前两种情况，无论是个人所用，还是公司所用，进口到中国的商品价值超过50元均要被征税。

了解到，如果是本人在国外购买的自用商品，可以当成行李快递回国。但需要在抵达国内的机场时向海关办理行李登记手续，并办理分运行李申报表。如果忘记当场办理，还可以补办。

第四篇：中国十大快递公司排名-深圳快递

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中国十大快递公司排名

中国十大快递公司排名：

1 上海申通快递 83678 电话：021-39206666 网址：http://

7 上海中通速递 18857 电话：021-59130790 网址：http:///

9 上海中诚快递 14078 电话：021-51691885 网址：http://

第五篇：某快递公司快递员实习报告

快递公司实习报告

实习时间：XXXX年X月XX日——XXXX年X月XX日实习地点：顺丰快递公司XXX营业部

实习目的：了解快递公司的业务流程，在工作过程中锻炼自己的业务能力，培养自己吃苦耐劳的精神。并且努力学习快递行业的专业知识，提高自己的素质。公司简介：顺丰速运(集团)有限公司成立于1993年，总部设在深圳，目前员工近12万人，主要经营国内、国际快递及相关业务。长期以来，顺丰专注于满足市场需求，不断拓宽服务区域，已在国内(包括港、澳、台地区)建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，逐步搭建起立足华南，拱连华东、华北，拓展华中的战略网络格局，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递物流服务。

顺丰致力于快速、安全、准确地传递客户的信任，一直努力提升服务。在快递递网络优化的同时，确保顺丰服务质量稳定、客户满意。顺丰快递公司经过进19年的发展，已经成为中国民营快递第一强。顺丰致力于为员工提供一份满意和值得自豪的工作。在企业发展过程中，顺丰人始终秉承诚实做人，认真做事的价值取向。“FIRST”是顺丰企业核心价值观的英文简写，代表着顺丰所倡导的诚信(faith), 正直(integrity)，责任(responsibility), 服务(service),团队(team)。这是一个生气勃勃的公司。

通过面试，我获得了在望城区顺丰快递公司的实习机会。这次机会让我有幸进入了一个以前从未接触过的领域，学到新的知识和技能。我被安排的工作是快递公司最基层的工作岗位——快递员。虽说自己在这里只有一个月左右的实习期，但是，作为一份工作我要认真地去做好。我努力向自己的同事学习，遇到不懂的地方及时向他们请教。所以，在这短短的实习期间我完全掌握了快递员的工作的技能。获得了部门经理的肯定。

职责描述：快递员的工作主要是负责每一票快件包裹的派收工作，很显然这份工作分为两方面收件和派件。收件是指根据寄件人的要求，揽收他们的快件包裹。利用公司的快件网络，使寄件人的快件安全及时送达至收件人手中，让客户满意。

派件是指将收件人的快件包裹以安全快速地送达至收件人手中。这两个环节是任何一个快递公司快递员最基本的工作职责。

虽然是实习，但是公司经理对我们很严。对我的要求也和其他正式员工一样。每天和其他正式员工一样，要及时上班。遵守公司的规章制。熏染着顺丰快递公司“知行合一”的价值观“我们致力于成为速运行业持续领先的公司”的愿景。是每一顺丰快递公司员工的目标。工作流程：我每天8点准时上班，先把今天我负责派送的快件按路程的远近排列好，并且熟记每一票快件的地址。经过10分钟左右的时间，当这些工作完成后，我的派件工作就正式开始了。

骑上公司的电动车，把快件放到后备箱里面，按照我刚排列的每一票回单顺序开始派送。

当我到达第一个目的地的时候，我要先打电话给收件人，确定他是否在家，然后，在门口等收件人下来取件。在等收件人的一小段时间里我准备好下一票要派送的快件，把它拿到后备箱的最上层。当客户来了后，按照公司的要求我要先核实他的身份，在核实完确认无误后，把快件给客户，并且客户在当面验货后，就可以签收了。签收完毕，这个快件就成功送达给客户了。有时候快件是货到付款的形式时，收件人把快递费用给我后我要认真清点好钱的数目，确认钱的多少和人民币的真伪。这一步是不能出错。一旦出错了就是我个人负责了。这就是派件工作的流程。

相比派件收件却是快递员更重要的工作，这是因为收件其实就是快递公司的业务，只有收件的工作做好，快递公司才有更多的钱挣

收件的流程：电话响起，北津学院有个同学要寄份快件到上海。我立刻地赶了过去，在与他约定的目的地见到了我的寄件人，询问他要寄送的物品是什么?这样问是为了防止揽收到违禁物品。如果要通过航空运输的话，那么所寄送的物品都不能是航空违禁物品。如果是，被检查出来会给客户和公司都带来巨大的损失。经过询问，他要寄送一包食品到上海，确定可以通过航空寄送，我先用电子称称下快件物品的种量，按照公司的收费模式向他收取快递费。然后，把公司的快递单给他，提醒他注意写清楚收件人的地址和电话号码。当他写好后，我把快递单贴到物品上，那他的物品成为了我们公司的快件了。然后，我抽出快递单中给客户的那一张，让他务必收好。这个单是他查询快件状态的依据。

收件和派送完毕后，回到公司后，我要及时上交货到付款的钱和把今天我负责派送完毕的快递单号都输入公司的系统。当输入完毕后，工作就完成了。

在实习的每一天里，我每天负责收派件。在这一工作的过程中，我深切地体会到作为一个快递员工作的艰辛。

一，工作辛苦，获不到他人的尊重。作为一新人，刚开始我是跟车

去送快件去市区。到了门口有许多保安不允许快递员进去，只因为你穿的可能不够好而已。而你的客户却要求你提供门到门的服务，我亲眼听到有人在背后讨论。作为一个快递员面对众多的白眼和他人不屑的眼神。身体上的辛苦劳累是可以忍受的，但心里受到的伤害只有自己才清楚。

二，运输工具简单。快递员最基本的运输工具是电动车。而长沙禁

摩限电后，快递员的派收工作受到了极大的冲击。在交通感到干道上行驶要时刻注意躲避交警，因此，使得快递员既不能安心送件也对他们的交通安全构成了潜在的威胁。

三，客户不理解，伤害快递员。有些快件在寄送的过程中出现了破

坏，客户不讲理，一味地讲错误归咎于快递员。快递员因为是快递公司直接面对客户的员工，忍受客户的责难压力可见一般，而回到公司可能受到上级的批评。这样加大了快递员的心理压力，不利于快递员积极地去完成自己的工作。

快递员在工作的时候面对的问题远远不止这些，为解决这些问题，我提出几点建议。

第一，提高快递员的待遇。待遇对一个普通的快递员工很重要。他们

不怕苦不怕累，就是希望自己能够挣得更多的劳动。而事实上现在众多的快递公司在聘用快递员工时，却没有按照劳动法的有关规定，在提供基本工资的前提下，为员工提供五险一金等福利。快递员工每天穿梭在城市的每一条道路上，发生交通意外的情况也很多。一些公司连快递员的人生意外保险都没有购置。可以想象这样怎么要求我们的快递员能够踏踏实实安安心心工作。

第二，重视快递员的心理健康，加强疏导。快递员工作压力巨大，每

天不管刮风下雨冰冻严寒都要按时去派收快件。对他们的身心健康造成了影响。公司要及时疏导他们的心理压力，让他们能够及时解决心理的困惑。只有这样做，才能够让员工感觉公司是他们的家，使他们的依靠。增强员工的归属感。是每一个快递员重视自己的工作，为自己的工作感到自豪。

第三，加强与客户沟通。快递员在工作过程中，保证的客户的快件能

够安全快速准确地到达目的地。当工作中出现客户和公司发生纠纷时，快递员要严格按照国家法律法规的规定来处理这些问题。站在客户的角度上去为客户着想，加强与客户的沟通，同时我们的客户也要在快递员的立场上去考虑事情，只有做到相互理解。问题纠纷才能圆满解决。创造一个和谐的关系。总结：8月25日我的快递员的工作结束了，在离开公司的那一刻，公司的同事们为我举行了欢送会。虽说，实习的时间只有这么短短的

一个月，但是我却收获了许多在学校学不到的知识和能力。在工作过程中，有欢笑有挫折更有同事们的关心和上级领导的教诲，我庆幸自己能够有这么好的运气，来到顺丰公司实习。也庆幸自己坚持到了最后。“天将大任于斯人也，必先苦其心志，饿其体肤。”这是一次难忘的经历。我将铭记于心。

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