方案具有明确的格式和内容规范，要求其具有很强的实践性和可操作性，避免抽象和假大空的内容，那么具体如何制定方案呢？下面是小编为大家整理的《弃土外运方案范文》，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助！
第一篇：弃土外运方案范文
弃土外运申请书
市区分局：
根据管委会安排，我单位承担开发区供热管网工程换热站二次网系统安装工程的施工任务，管道从换热站出来过松花路至电缆集团，展示中心等用户，破挖松花路弃土需外运，特此申请准运。
工程名称：2012年工业新城供热工程(换热站二次网) 工程地点：从换热站出来过松花南路至电缆集团、展示中心。
时 间：年 月 日 至 年 月 日 联 系 人： 联系电话：
途经路线：松花路(装土位置)----------松花路-----------新民街-----------企业园区(卸土地点)
总 运 距：6公里 车 辆：5台(黄牌)
吉A54079 吉AC3503 黑L53461 黑A15638 黑AVR521
技术开发区基础设施开发建设总公司 年九月二十八日
第二篇：弃土场选址方案改
海南省乐东县望楼河防洪工程
弃土场选址方案
编制： 复核： 审批：
中建新疆建工(集团)有限公司北京分公司 海南省乐东县望楼河防洪工程项目经理部
二零一六年三月二日
目录
一、工程概况 ......................................................................................................................... 1
二、气象水文 ........................................................................................................................... 1
三、编制依据 ........................................................................................................................... 1
四、弃土场的选址原则 ........................................................................................................... 2
五、弃土场设计 ....................................................................................................................... 3
六、工后处理 ........................................................................................................................... 3
七、环境保护 ........................................................................................................................... 4 (1)环保工作重点 ........................................................................................................... 4 (2)水土流失防治 ......................................................................................................... 4 (3)植被保护 ................................................................................................................. 4 (4)防尘降噪 ................................................................................................................. 4 (5)水污染防治 ............................................................................................................. 4
海南省乐东县望楼河防
洪工程弃土场选址方案
弃土场选址方案
一、工程概况
乐东县望楼河下游段防洪(潮)堤工程范围为望楼河下游河道两岸，保护对象是乐东县利国镇与九所镇的镇区、村庄，以及耕地等。
望楼河望楼大桥至入海口段，流经利国镇与九所镇。规划乐东县利国镇与九所镇行政中心、农贸服务区、综合发展区、滨海旅游度假区等重要元素分部于此，防洪潮任务突出，防洪潮堤防建设融合人水和谐生态滨水景观。因此，工程建设主要任务为新建或加固防洪(潮)堤防、河道清淤疏浚、拦河坝、排涝涵等。本工程新建与加固堤防总长12.83km，其中新建堤防总长6.23km，加固堤防总长6.60km。左岸堤厂5.80km，其中新建堤长2.22km，加固堤长3.58km;右岸堤长7.03km，其中新建堤长4.01km，加固堤长3.02km。
二、气象水文
望楼河流域属于热带海洋季风气候区，日照时间长，热量充足，台风活动频繁，雨量充沛，旱湿季节明显，终年无霜，长夏短冬。多年平均降水量1000~1700mm，时空分布极不均匀。全年有雨季与旱季之分，5~10月为雨季，守南海及太平洋暖湿气流及热带气旋的影响，潮湿多雨，降雨量占年雨量的85~95%，旱季11~次年4月，受北半球冷高压控制，干燥少雨，仅占年雨量的5~15%。多年平均气温25~26℃，年内变化上，7月份最高(平均27℃~29℃之间)，1月份最低(平均在17℃~18℃之间);多年蒸发量1700mm，属干旱地区;多年平均相对湿度82%;多年平均风速3.6~6.0m/s，沿海大于内陆，瞬时最大风速达40m/s，旱季多为东或东北风。
三、编制依据
1.《中华人民共和国水法》
2.《中华人民共和国环境噪声污染防治法》 3.《中华人民共和国水土保持法》 4.《中华人民共和国环境保护发》 5.《中华人民共和国水污染防治法》
海南省乐东县望楼河防
洪工程弃土场选址方案
四、弃土场的选址原则
弃土场选址的综合原则为安全、可行、科学、生态、经济，选择一处合理的弃土场要综合考虑以下各种因素，优化各种方案，达到选址最佳弃土场的目的;其中设计河道清淤量为170万方，除去其它工程外运内销回填土,结合现场实际情况选择至少能消纳100万方的合适的地理位置。
(1)选择肚大口小的喇叭形位置，这样可以减少防护工程数量，特别是挡渣墙的工程量，节约工程造价，也有利于弃土的稳定。
(2)选择荒山或贫瘠土地，尽量少占耕地。土地类型和数量是决定征地费用 的主要指标，土地较好或数量较多，征地费用较高，因此弃土场应选择荒山、贫瘠土地。
(3)避开陡坡、滑坡体以及极易产生工程滑坡或者诱使古滑坡复活的地段， 避免出现单坡场地。特殊情况下弃土场可以与高路堤或陡坡路堤综合考虑设置，对高路堤或陡坡路堤进行回填反压，到达路堤稳定和弃土场稳定的双重效果;弃土场也可以和路基排水综合考虑，将取土场设置在需要通过涵洞排水的地段，即进行填平处理，从而减少涵洞数量。
(4)避开特殊地段，减少拆迁或尽可能避开拆迁，以便征地工作的开展。比如林地、墓葬群、高压电力网以及地表附着物较多或价值较高的土地等等，由于这些区域拆迁量大、拆迁难度大，不利于工程进度，因此应尽可能避开这些区域。
(5)选择汇水面积较小的沟头荒山地，这样可以减少弃土场的排水沟和盲沟的工程量，减少造价，也有利于水土保持。
(6)避免在水源地、水库上游设置弃土场，当必须设置时，应征得当地水保、 环保部门的同意，并切实做好弃土场防护、排水设施，以免造成水土流失、水体污染。
(7)合理运距，降低成本。运距是决定弃土运输单价的首要因素，运距短可以节省工程造价，且施工方便，但运距过短将影响路基后期运营安全，结合景观、生态建设的需要，应尽量将弃土场布置在高速公路视野外，最长运距不宜超过3km，平均运距控制在1km以内。
海南省乐东县望楼河防
洪工程弃土场选址方案
(8)结合当地建设规划和老百姓意愿。可以将弃土用于填堰塘、固河堤、修当地机耕道、修屋基等，尽可能变废为宝，减少投资，增加社会效益。
(9)远离生活区，运输弃土的临时施工道路尽可能绕过村镇，减少施工期间对当地老百姓生活造成过多的干扰，如环境污染(粉尘、噪音)、道路破坏、交通堵塞等。
五、弃土场设计
弃土场的设计要素主要有体面比和临空面。弃土场的体面比h计算公式为:h=v/s(其中：h平均高度是弃土场的主要空间几何特征值。)一般来说，h越大, 弃土场的经济性越强;在所占土地面积一定的情况下，h越大弃土越多;在弃土总量确定的情况下，h越大则占地越少，对原有自然环境的破坏程度也越小;但h太大则不利于弃土场自身的稳定，也会导致相关防护工程量的增大。一般情况下体面比h以8〜15m见为宜，h过小则意味着弃土场占地过多，应考虑选择新弃土场。弃土场的临空面对于弃土场稳定安全来说至关重要，临空面宽度和临空面高度是弃土场对自然环境破坏的数值反映。因此选择弃土场位置时应注意临空面背向公路和生活区，降低安全隐患，避免影响景观，过度破坏生态。
(1)当弃土场自然地面横坡大于15%时，应对弃土场进行稳定性分析，并釆取相应的处理措施，比如在原地面开挖台阶，自下而上分层填筑，并摊平碾压，顶面层可不进行压实。
(2)当弃土堆高度大于8m时，应在8m处设边坡平台，平台宽度2~3m，第一级边坡坡率宜采用1:1.5，第二级边坡坡率宜小于1:1.5，顶面设置不小于6%的排水坡;坡面要进行绿化，以防止雨水冲刷造成的水土流失。
(3)弃土场周围应设置完善的截、排水设施，将地表水引排至弃土场外，防止周边汇水冲刷弃土场;弃土场内应设置横向排水，快速排出场内积水;坡底排水沟与地方排水水沟要顺接。
(4)弃土场必须先做好临时排水、支挡等必要防护工程方可弃土，比如盲沟、挡渣墙。
六、工后处理
弃土场填筑完毕后，将弃土场地表使用压路机进行全面碾压，监测碾压密实度合格后，进行熟土摊铺、整形，进行植被恢复。
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洪工程弃土场选址方案
七、环境保护
(1)环保工作重点
弃土场是人工土坡，在施工过程中环境保护的重点是水土流失防治、植被保护以及扬尘和噪声控制、水域污染防治。
(2)水土流失防治
弃土场弃土填筑前，必须依照地势条件设置一定数量的汇水沟渠，降雨时的地表水流通过汇水沟进行汇流，做好拦排水，防止雨水在新弃土表面形成径流，对新地标进行冲刷造成水土流失，对弃土下方造成污染。
在弃土过程中，严格按照摊铺、碾压程序施工，严禁未经碾压直接摊铺新土层。土层摊铺过程中，依照施工进展形成的内高外低的坡势，在汇流沟渠上设置一定数量的流水槽，将水流中的泥土进行沉淀。
及时掌握天气变化情况及当地汛情，提前做好排水沟与集流槽的清淤工作，完善排水沟等设施。
(3)植被保护
施工作业前将弃土场地表林木进行移植，地表土清理到用地边界，待填土完毕后覆盖地表用于耕植。清表时，严禁烧荒，避免引发火灾。
(4)防尘降噪
施工时，定期对施工便道进行洒水降尘，防治施工扬尘对地表植被和农作物产生不利影响。运输易产生扬尘的土石方，运输车辆应装料适中，并采用篷布覆盖。
注意夜间施工的噪音影响，尽量采用低噪音施工设备，根据施工需要，进行限时作业。少数高噪音设备尽量避免夜间施工，必须在夜间施工的应先征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业。
(5)水污染防治
清理施工机械、设备及机械废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放河流、池塘或其他水域中，也不得倾泻与饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。
第三篇：翻身站弃土方案
翻身站土方开挖弃运方案
一、工程概况
翻身站是深圳地铁5号线工程的一般站，位于宝安区翻身村创业一路和翻身大道交叉口西侧。车站主体沿创业一路布置，附属结构分布于道路两侧。车站有效站台中心里程CK4+078，站台宽为10.0m，车站总长度(结构外缘)为209.8m，标准段外包尺寸(结构外缘)为19.0m(宽)×14.39m(高)。车站始点及终点端区间均为盾构法施工。车站两端设盾构始发和接收井，端头井长12m，两侧相对于标准段分别加宽2.3m，井底面较车站底面加深1.64m。本站为地下双层10m宽岛式站台车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。主体围护结构采用800厚地下连续墙+钢管支撑，桩顶设800mm×800mm冠梁;局部采用φ1000转孔灌注桩挡土+φ600旋喷桩止水，上两层支撑采用钢管支撑，第三道采用锚索支护，桩顶设1000×800冠梁。采用明挖顺做法施工。翻身站主体工程开挖外运土方约77277方。
翻身站位于宝安中心区创业一路上，沿创业一路布置，所处地段交通较繁忙，白天外运土方需错开上下班车流量高峰期减少对交通影响，拟利用白天9点—11点、15点—17点及夜间22点—次日凌晨5点进行弃土外运。弃土场地位于前海弯和大铲弯。详细弃土线路详见附图1。
二、弃土场地、路线及运距
1、弃土场地共设两处，前海湾和大铲湾。
2、弃土路线及运距：经创业一路、宝安大道至前海湾弃土场，运距约16.3公里;经创业一路、宝安大道、月亮湾大道、妈湾大道至大铲湾弃土场，运距约25.2公里。
三、工期分析
依据翻身站现阶段施工情况及业主对节点工期要求，翻身站土方开挖时间为2008年12月25日至2009年8月1日，共180天，外运土方共77277方。
四、出土工效分析
翻身站外运弃土77277方，土方开挖时间为2008年12月25日至2009年8月1日，共180天，土方开挖强度最大时段每天需外运的土方约500方。弃土车辆每车装载约10方，由施工场地至弃土场地每来回约1小时，考虑装载时间及其他因素按每来回1.5小时。每辆车在计划运输时间内运输约7趟。运输车辆需500÷7÷10≈7(辆)。考虑天气及其他不利因素，弃土车辆按1.5倍的数量考虑既安排11辆弃土车运输弃土。
既有出土时间满足出土工效要求。
五、出土时间安排
翻身站位于宝安中心区创业一路上，沿创业一路布置，所处地段交通较繁忙，白天外运土方需错开上下班车流量高峰期减少对交通影响，拟利用白天9点—11点、15点—17点及夜间22点—次日凌晨5点进行弃土外运。
六、需要相关申请
翻身站拟出土时间为2008年12月25日至2009年8月1日，共180天，利用白天9点—11点、15点—17点及夜间22点—次日凌晨5点进行弃土外运。上述时间段为申请出土时间，此时间段同时需夜间连续施工申请。
附图
1、弃土路线示意图
弃土路线示意图N创业一路宝安大道翻身站里程K0+0前海湾弃土点里程K16+300鲤鱼门石材物流里程K5+800月亮湾大道东滨路大铲湾弃土点里程K25+200妈湾大道月亮湾大道深圳妈湾港货运码头
第四篇：土方外运施工方案
110KV天目山路变电站 土方运输施工方案
第一章 工程概况
杭州地铁2号线一期工程110KV天目山路变电站,变电所地址位于杭州市拱墅区密渡桥路与湖墅南路交叉口西南角的市民公园内,该变电所东侧为湖墅南路、北侧为密度桥路、西侧为古新河、南侧为已建公用11O千伏武林变。本工程总建筑面积2554.3㎡，占地面积:937.03㎡,建筑高度:22.20米,火灾危险性:丙类,耐火等级:一级,抗震设防烈度:6度,结构类型:钢筋混凝土框架结构。设计使用年限为50年。
第二章 土方外运施工前的准备工作
第一节 组织准备
项目部成立土方外运施工领导小组，人员组成如下： 组长：朱伯忠
副组长：王汉江 周树生
成 员：钱海清 韩东林 冯海云 方正军
第二节 现场准备
一、测量准备
做好场地控制网的测量工作，建立控制基准点，测放基坑开挖边线。将高程控制点引至基坑附近，以方便随时控制清土标高。
二、基坑出入口设置冲洗池和沉淀池，对土方车辆冲洗后方能进入市政道路，场内道路做好地面硬化。开挖前完成坡顶护栏及临时排水沟的砌筑。
三、基坑场地安装照明灯，做好夜间赶工的照明准备工作。
四、施工过程中随时跟进测量，保证开挖线尺寸与标高。
第三节 弃土场安排
根据实地考察及调研，经协调后，选定弃土场位于沙井镇，距离施工场
1 110KV天目山路变电站 土方运输施工方案
地约40公里。
第四节 机械设备配备
根据施工进度计划安排，结合土方外运距离及现场施工实际情况，计划配备挖掘机2台、泥头车20台。
第三章 土方开挖顺序和步骤 第一节 土方开挖顺序
一、结合项目总体施工进度计划的要求，基坑土方开挖总体按照自施工A区往施工B区、施工C区依次推进的方案进行。
二、首先开挖基坑周边上层土方至混凝土冠梁底标高，及时施作混凝土冠梁。
三、在保证基坑周边上层土方开挖进度的情况下，基坑中央先行开挖，基坑周边区域待支护体达到28天龄期后开挖，并施作坑壁喷锚支护。
第二节 土方开挖步骤
第一步：搅拌桩检测后，开挖基坑周边黄色区域
(一)至冠梁底标高，灌注桩检测合格后进行混凝土冠梁施工，随后进行边坡喷锚支护。同时开挖基坑中央区域(1)，中央区域(1)边开挖边换填;
第二步：同第一步，依次进行基坑周边蓝色区域
(二)及绿色区域
(三)施工;
第三步：当开挖完成中央区域(1)，随即进行该地段的换填检测、混凝土垫层、防水层、防水保护层、钢筋绑扎、承台及底板混凝土施工;
第四步：随后按照图示依次进行中央区域(2)、(3)施工; 第五步：根据基坑支护龄期情况，随后进行基坑(4)、(5)„„(20)区域施工。
2 110KV天目山路变电站 土方运输施工方案
第三节 土方分层开挖
坑内土方分两层开挖，两层间预留台阶位置标高在+0.5米，一层土方由地面挖机直接挖土装车，二层土方由台阶上的挖机倒挖至台阶上，由地面挖机挖土装车。开挖承台土方时，在坑底布置一台小型挖机，将土倒挖至台阶上，由地面挖机挖土装车。
第四章 土方开挖技术措施
一、紧密结合工程周边自然环境、工程地质条件、设计图纸及施工的特点和要求，充分考虑现场条件、运输条件、分段施工步骤和工程总体部署等各种因素，安排好各工序的穿插施工，有效投入和合理安排足够的土方工程的机械设备，合理安排土方开挖的先后顺序、分段开挖部位和深度以及运输坡道的合理布置，以满足工期要求。
二、基坑开挖必须遵守先支护后开挖的原则，分层、分段、对称开挖，分层开挖高度不超过3m，每段不超过30m，具体以现场实际情况确定，避免进行大面积土方开挖。以保证基坑开挖期间的边坡稳定和安全。
三、挖至距基坑底面300mm后停止机械开挖，采取人工开挖的方式进行，同时开挖至基坑底符合设计标高后立即进行防雷接地网的铺设，并及时按设计要求施工混凝土垫层进行基坑封底，避免基坑底长期曝露在外。
四、基坑周围地面附加荷载(施工机械行走、建筑材料堆放、基坑挖出土方堆置等)不得超过20kPa，且附加荷载离开基坑坑顶距离不得少于1.0m。
五、基坑开挖期间，周边区的土方开挖要服从支护施工班组指挥，不得强行开挖，距坑壁200mm土方采用人工开挖，分层开挖高度不超过冠梁底标高和小于3m高度。挖斗严禁碰撞已支护结构，开挖到位严禁超挖和欠挖，以免影响支护施工和边坡稳定。在基坑内留设土方运输坡道，宽8m，坡度为1：6。
六、土方工程要为后续坑壁喷锚施工及时创造工作面。根据现场停车条件、弃土点、运输线路和机械效率，需对泥头车有效管理、按序分批、分时段进场。安排专人调度指挥，避免造成场内、场外停放大量泥头车，造成交
3 110KV天目山路变电站 土方运输施工方案
通堵塞和管理混乱。运输车辆距基坑边缘应不小于6m。
七、基坑开挖前，在坡顶挖排水沟，修三级沉淀池，并始终保证截、排水顺畅，沟内无积水。基坑内采用明排集水的方法抽走基坑内集水，开挖期间及时施工排水沟和集水井，以便及时排走基坑内集水。开挖前间隔30m挖一集水坑，用抽水泵抽至临时排水沟外排。抽水期间，做好坑外地下水位的观测工作和因地下水位过渡下降的回灌准备工作。
八、在整个土方施工期间，须进行坡顶位移及地面、管线和临近建筑物的沉降观测，并作好记录。当发现边坡有失稳迹象时，立即采取削坡、坡顶减载、土钉支护或坡脚压载等处理措施。
九、基坑开挖前必须严格保证支护结构各构件的养护时间，保证其达到足够的强度后方可开挖下一层土方;各侧围护桩养护时间应超过7天以上方能进行土方开挖，且等上一层喷射砼养护24小时以上后才能允许开挖该施工段土方。
十、参与施工的人、车持合法证件，项目部须对泥头车司机经常性组织培训、学习深圳市新的交通法规和有关泥头车运输的各项规定，遵纪守法、合法营运。
十一、土方工程须符合深圳市环境保护要求，科学组织以减少交通拥堵和噪音等对市民生活的影响等。出入口必须按照要求设置冲洗池，装载车出土时车辆必须冲洗干净然后才能进入市政道路。
第五章 土方开挖安全质量保证措施
一、采用“分层开挖，严禁超挖”原则。
二、开挖前对施工场地内地下管线进行全面了解，如遇地下管线，不得盲目开挖，及时向项目部、监理、业主和有关部门报告。
三、对分层挖掘的深度视实际挖掘时的土质情况，周边环境，作具体调整，若表层土质较硬，则第一层可挖稍薄一点，以利于第二层挖土时停挖机。若表层土质表软则第一层稍微挖深点，以减少下层挖掘机翻土量，从而加快挖土速度。分层挖土的目的是减轻土体向前挤压力，上一层和下一层的距离不宜长也不宜短，如距离过短则失去了卸荷的作用和意义，但也不可太长，
4 110KV天目山路变电站 土方运输施工方案
过长会增加挖机的开挖距离，影响施工功效。
四、挖土以机械为主，人工为辅，底板底以下300厚土体必须用人工开挖。机械挖土至预定标高后，立即进行人工修土和设垫层，严禁扰动老土。
五、在用机械挖土时必须注意，挖土深度严禁超过设计标高，不得损坏支护结构体系。
六、基坑开挖后，对雨天必须慎重考虑，认真对待，视雨量大小而定，必要时必须停工。因基坑内的土体本身土质较差，当基坑开挖后，或多或少对支护结构有所影响。
七、基坑开挖做到机挖人修，“五边”施工，即边挖，边凿、边铺、边浇、边砌，保证基坑土体不长期暴露，确保基坑稳定。
八、土方开工挖过程中，每台挖机必须派专人全程指挥，严禁挖机碰撞支护体结构和工程桩桩头。
第六章 泥头车司机、车辆的安全文明管理措施
一、土石方运输车辆司机必须具有该车型的驾驶证和深圳市有关部门颁发的培训上岗证，并必须遵守交通安全法规及驾驶员守则。
二、对土石方运输车辆司机进行安全技术交底和安全教育培训，并向业主提交培训交底会议纪要和会议签到表。
三、土石方运输车辆必须是“三证”(即行驶证、营运证、渣土运输证)及GPS监查系统齐全的车辆。
四、土石方运输车辆车厢高度小于1.1m，必须设置密闭式加盖装置或篷布，加盖装置必须状态良好，盖板严密。在使用过程中发现盖板破损，必须及时维修，否则不得使用。
五、土石方运输车辆车容车况良好，车身整洁，灯光齐备，前后车牌要整洁清晰，不得故意涂改，遮挡车牌号，尾牌清楚。尾牌必须安装在规定位置。
六、土石方的装载量不得超过车箱四周挡板的高度，检查时以看不到土石为准。对不符合要求的，必须退回重新装车。装车后派专人上车拍土、压实，并用挡板或篷布覆盖，以防漏、撒。
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七、土石方运输车辆司机不能强行要求超量装载。
八、土石方运输车辆必须按照指定的路线行驶，并注意交通安全，不得闯红灯和超速行驶。
九、土石方运输车辆驶出施工现场和弃土场地前必须经过指定的洗车池，并由专人负责冲洗，经监理工程师检查合格后，车辆方可上路。
十、土石方运输车辆必须服从交通协管员的管理，所有与社会路交叉路口必须设专人穿反光衣指挥。
第五篇：露天煤矿弃土专项施工方案
孝义市西辛庄镇煤矿地质环境治理项目
高塘坂二区弃土场整治施工方案
一、 排土场现状
由于该区块位于整体规划区北部，南部与高塘版一区相接，排土场主要集中在该区块东部，与阳泉曲镇接壤，为老营坪和面向塔接壤，部分排土场隶属于阳泉镇范围，开挖顺序首先从该区东南面开始向西北推进，在第一分区挖完弃土在排土场后，就形成内排土场为第二次分区的土方进行内排，排放高度从1010—1100米，总得排放土高度90米，排土场总体最终帮坡角不大于22度，其距周边建筑设施的距离满足大于排弃总高度1.5倍的要求
二、排土场的规划利用
本工程弃土场设置采区东部与阳泉镇接壤，由本工程建设单位指定，弃土场周围无建筑设施，周围排水顺畅，较适宜弃土功能。弃土采用自卸汽车运输，推土机、装载机推平整理的方式进行。本排土场的服务对象为高塘版二区及面向塔，计划接收他们的土石方量是1559万立方米。
三、排土场的前期准备
(1)清理排土场范围的地表附着物和地表熟化土，地表熟化土要临时存放，一备复垦使用。
(2)外排土场最低分层的破底线50米外修筑拦渣坝;内排土场根据实际情况留足够的保安条带。
(3)排土场修筑成台阶，坡度为自然边坡，坡面角为35度。 (4)排土场周围必须修筑完善的截泥、防洪和排水的设施。
(5)排土场经规划审核合格后才能排土。
(6)排土场必须有完善有效的照明设施。
四、排土场的技术要求
(1)排土场要分层排土，每层厚度15米
(2)分层坡面角为自然安息角35-37度
(3)平台要保证安全宽度20米左右
(4)边坡角不大于22度，分层反坡2%，分层靠最终边坡碾压宽度不小于20米，覆盖厚度1.5-2米，造田地层最终边坡破底线距拦渣坝不小于50米。
(5)在排土场的地步，设置拦渣坝一处，拦渣坝150米范围内要排弃大块岩石，排弃厚度3.0m，块石粒度大于300mm，在距排土场最终边界5m范围内也要排弃大块废石。
(6)在靠近拦渣坝处专门设置3个10米高的台阶，在1065处设置一处40米宽台阶，以利用东庄沿村的村民出行，在形成最终边坡以后，要求必须进行削级放坡，分层碾压，碾压宽度要大于20米。
(7)排土是需将不同岩性及不停湿度物料进行混合排弃，较硬剥离物尽量排放在排土场下部，较软剥离物排在上部，以保证整个边坡的整体稳定性和设备安全。
(8)排土场顶部应有一定坡度，防止排土场内积水渗入排土场，从而降低物料强度导致排土场滑坡，排土场工作面应有不小于3%的反向坡，一为沉降留有系数，，二为倒车停车方便和安全，以保证卡车卸载安全。
(9)排土场台阶需压实并设置挡土墙，要外高里低坡度大于3%应根据地形设置排水渠，在排土场外围设置截洪渠，排土场内修筑完整排水渠，防治雨水通过交界处渗入。
(10)排土安全挡墙或反坡不符合规定、坡顶线内侧30米范围内有大面积裂缝或不均匀下沉时，禁止汽车进入该危险区，排土场作业人员需对排土场作出及时处理，并对排土场边坡监测，做好准确记录，建立技术档案，做好施工原始记录各种实验记录、隐蔽工程记录和质量检查记录等。
(11)在坡度大于24度的地基坡排土，应将底部修整为阶梯式，在软弱层度大于10m的地基上排土是应有安全防护措施。
(12)排土场范围内有出水点时，必须在 排土之前用盲沟等方法将水排出。
五、弃土场安全保证措施
1、弃土场及运输线路安全设施
(1)、运输道路起讫点以外各500米外，设置安全警示牌、限速牌，限速20km/h。
(2)、距弃土场工作面50-200m，设置限速带，限速10km/h。距离小于50m，限速8km/h。
(3)、弃土场与现有公路相邻一侧除车辆进出口以外，沿公路边缘设置安全防护栏并喷涂反光漆，将弃土场同公路相隔离，确保公路行车。 (4)、沿弃土场征地线，每隔50米设置内容为“施工区域禁止入内”的警示牌，警示牌之间拉设警戒线，明确弃土场范围。 (5)、土石方倾泻发育方向，除在征地线处设置警示牌外，同时在警戒线以外20米处增加设置警示牌，扩大弃土过程中出现滚石、边坡坍塌等危险的警戒范围。
(6)、弃土场下方边界处设置安全围挡(2米高土墙)，用于阻挡弃土过程中出现的滚石。
(7)、距弃土工作面边缘1米处设置安全车档，其高度不小于轮胎直径的2/5，车挡顶部和底部应分别不小于轮胎直径的1/3和1.3倍。 (8)、随弃土开展机动补充相应安全设施。
2、弃土场的运行
(1)、汽车弃土时，安排专人指挥，指挥人员手势、指挥语言等指令内容要求统一。非作业人员一律不得进入弃土作业区，凡进入作业区内工作人员、车辆、工程机械必须服从指挥人员的指挥。 (2)、弃土场平台必须平整，弃土线应整体均衡推进，坡顶线应呈直线形或弧形，弃土工作面向坡顶线方向应有2%的反坡。 (3)、卸土时，汽车应垂直于弃土工作线;严禁高速倒车、冲撞安全车档。
(4)、按规定顺序排列土岩，在同一地段进行卸车和推土作业时，设备之间必须保持足够的安全距离。
(5)、推土时，在弃土场边缘内严禁推土机沿平行坡顶线方向推土。 (6)、弃土安全车挡或反坡不符合规定、有大面积裂缝或不均匀下沉时，禁止汽车进入该区域，弃土场作业人员必须对弃土场作及时处理。
(7)、弃土场作业区内因雾、粉尘、照明等因素使驾驶员视距小于30m或遇暴雨、大雪、大风等恶劣天气时，应停止作业。 (8)、若需要夜间工作，弃土作业区照明必须完好，线路铺设严格履行建筑工程施工现场供用电安全规范的要求，照明角度必须符合行车安全要求，夜间无照明禁止弃土。
(9)、弃土作业区必须配备足够数量且质量合格，适应汽车突发事故应急的钢丝绳(不少于四根)，大卸扣(不少于四个)，灭火器等应急工具。
(10)弃土场应根据地形，修建排水设施，确保水系畅通。
3、弃土场安全检查
弃土场稳定性安全检查内容包括：弃土参数、变形、裂缝、底鼓、滑坡等。
(1)、测量弃土场弃土线高度，高度应满足周边公路和设施的使用功能要求。
(2)、测量弃土场反坡坡度，确保按要求设置。
(3)、汽车弃土场测量安全挡墙的底宽、顶宽和高度，实测的安全挡墙参数，应符合不同型号汽车的安全挡墙要求。
(4)、检查弃土场变形、裂缝情况，当出现不均匀沉降、裂缝时，应查明裂缝长度、宽度，走向等参数，判断危害程度。 (5)、检查弃土场地基是否隆起，弃土地面出现隆起、裂缝时。须查明范围和隆起高度等，判断危害程度。
(6)、检查弃土场滑坡，应检查滑坡位置、范围、形态和滑坡的动态趋势以及成因。
(7)、检查弃土场坡脚外围滚石安全距离范围内是否有耕种、放牧等活动。
(8)、检查内容要求形成书面记录，记录要详实、准确。 对非正常级排土场的检查周期：
(1)、对“危险”级弃土场每周不少于1次; (2)、对“病“级弃土场每月不少于1次;
(3)、在暴雨和周期，须对弃土场增加检查次数，若发现重大隐患，必须立即采取措施进行整改。
六、文明施工保证措施
1、运输车辆在运输过程中要求车厢闭合，严禁超量填装，避免渣土抛洒。
2、运输道路安排专职环卫队伍，负责道路的清洁工作。
3、运输车辆在运输过程中严禁鸣笛，避免噪声污染。
4、指定专职养护队伍，负责施工期间公路的养护工作，确保道路平顺通畅。
5、安排洒水车辆，在施工期间进行道路的洒水降尘，控制粉尘污染。
七、复垦方案
(1)土地恢复要求将排土场正平、边坡修筑、排水沟挖掘、坑底的平整，以及后期的植被恢复。
(2)排土场接近设计标高约1.5-2米时停止排放，将熟化土合理覆土并整平，覆土厚度1.5-2米。
(3)覆土平整后土地为反坡式平盘，坡度为1-2%，在地边和一定间隔修筑田埂，修筑完善的排水系统。边坡要削级放坡，逐层碾压，必要时需工程护坡。
(4)须修筑进地的主干道和田间便道。
孝义市西辛庄镇煤矿地质环境治理项目
编制单位：山西省地矿建设工程总公司弃 土 场 专 项 施 工 方 案
二○一二年一月
目录
一、····················排土场现状
二、····················排土场设置
三、····················排土场前期准备
四、····················排土场技术要求
五、····················排土场安全保证措施
六、····················排土场文明施工保证措施
七、····················排土场复垦方案