第一篇：模具车间质量考核办法
冶炼车间质量考核办法
冶炼车间质量考核办法(试行)
为了提高产品质量，降低成本，提高企业经济效益，特制定冶炼车间质量管理办法。
1、化学成分：
1-1 化学成分造成废品(含用户异议并经确认)，按损失金额10%扣罚冶炼车间，LF、电炉组长、值班主任、主管为主，按责任人主次去承担经济责任不低于扣罚金额的60%。
1-2 若P及残余元素(主要指Cu、Ni及标准要求相应的元素)确因炉料原因，经挽救后仍不合格，不予判定，不计产量。如果可判转利用者，可计产量。
1-3 对高速钢的S≥0.013者，每炉扣LF炉150元;若<0.007者每炉奖励200元
2、浇注：
2-1 钢锭帽口高度低于50mm，实心帽口高度低于30mm未达要求的，但高于帽口线的，可判转利用，但要处罚，对460方锭和515扁锭扣罚20元/支，对750-1.3t扁锭扣罚40元/支，浇钢工占20%，扣罚浇钢主管、浇钢组长各15%，其余平摊组员或直接责任人。
2-2 钢锭低于帽口线，按回炉处理不计产量，扣罚按上述2-1条加倍处罚。
2-3 钢锭表面达不到出厂要求，整修后仍不合格者，不计产量，对其表面质量找不出原因者，参照2-2条处理。
2-4 对用户异议(含上工序)不合者，经确认为冶炼车间责任，按损失金额的5%处罚冶炼车间相关责任人，其中主要是值班主任，电炉、LF组长、浇钢主管、浇钢组长、浇钢工。
2-5 对上述质量问题，车间主任未作考核。其考核力度将提交总经理年终考核时参考。
2-6 上述考核，由质检部门提出，经总工室确认，由主管领导审核交财务执行。
编制：审核：批准：
第二篇：装配车间产品质量考核办法
一、考核目的
为促进装配车间员工积极参与公司产品质量管理，充分调动员工的积极性，挖潜节能，在保证产品质量的前提下，最大限度地优化和提高各项质量指标，降低消耗，特制订本考核办法。
二、考核对象
装配车间各员工。
三、考核办法
(一)装配合格率考核分为装配操作指标和装配时间指标考核两部分。
装配操作指标考核是指针对装配安装过程中工作业绩的评价考核。
装配时间指标考核主要对车间试车过程中所需时间进行考核。
(二)考核责任人
1.装配操作指标考核由装配车间主任和检验员负责按月考核。
2. 制造技术部负责考核过程中质量损失的确定;
四、考核实施细则
(一) 装配车间试车合格率考核评分由以下两个部分组成
1.装配操作指标....... ........(a)
2.装配时间指标................(b)
(二) 以上考核分数或系数按以下方法测评
1.装配操作指标(a)
检验员对现场操作进行考核，具体考核标准如下：
① 装配前一定要认真阅读图纸、工艺、清单，并按装配图领取各零部件及交接图纸、按图纸及工艺要求进行组装，未执行者，一次扣3分;
②对轴承配合、油封配合、键槽配合等明显装配不合格项，应及时告知检验员处理，确保合格后才能进行组装，对不合格的零部件立即退回，此项未执行发现一次扣5分(检验员注意观察记录组装时零件的配合，对不符图纸及工艺要求的作业须予以制止);发现并告知检验员一次加3分;
③装配人员配合检验员对投入组装的激振器进行检测，保证轴承达到标准的径向游隙，在安装所有零件前必须做到清洗干净、轴承座去毛刺加油、轴承内套从油箱取出时必须要擦去粘在内套的油渍，此项不合格的发现一次扣2分;
④需要修割的零部件，修割完以后必须打磨平整。此项不合格的发现一次扣2分;
⑤偏心块及配重块要称重，不得超过±50克;设备各部位螺栓联结，螺栓不能高于螺母3~5MM。此项不合格的发现一次扣2分;
⑥装配人员组装时对投入组装的零部件需要经过外观目视检验，拒绝接收不合格的零部件，此项不合格发现一次扣3分，严重者降低当月考核一档;
⑦因采用不正确方法装配造成损失，损失在100元以下扣1分，损失在100元以上的扣2分，每增加100元为一档加扣1分，依此类推不封顶;(返工损失=返工岗位工时×内部设备返工单价+材料损失;报废损失=报废岗位工时×内部设备返工单价+已完成工序工时×内部设备返工单价+材料损失);
⑧对公司设备安装过程中，提出合理的工艺改进意见被采纳、有效的每项加1~3分。 试车操作考核部分共计40分，扣完为止。
2.一次交检合格率指标(b)
装配时间指标按以下方法由检验员每月统计得分，具体操作为：
① 各种型号、规格设备一次性合格率从交检时开始计算，进行每项精度交检，一次合格率的指标为所有项目只进行一次检验并合格通过。
3. 每月进行综合统计，设备试车总时间/设备台数×一次合格率系数×60(分)。指标总得分以75-80分为界线，超过80分的给予奖励，低于75分则予以处罚。
车间班组考核得分如下：
一次交检合格率系数对比表
五、奖金发放形式
本考核方案所涉及奖罚的考核单位或个人，所有奖罚金额均在当月工资中予以兑现，考核结果予以公布。
六、说明
1、本考核办法可与质量检验管理制度并行实施。
2、以上各项系数均为暂定值，将视具体情况加以修正;
3、产品质量部负责监督考核过程及结果;
4、本考核办法最终解释权在车间考核领导小组。
第三篇：关于装配车间质量目标考核管理办法 1. 目的：
逐步提升装配车间成品一次交检合格率和返工复检合格率，降低员工返率，全面提升产品质量和员工的薪资待遇，力争全面达到OEM(原厂配套)的质量要求。 2. 适用范围：
装配车间的所有班组长、过程控制员、员工和相关管理人员。 3.职责：
3.1公司成立考核领导小组(组长：周宏明;副组长：赵志扬;组员：王杰、程水养、管兵、付楠楠)，公平、公正和公开地负责对适用范围内所有人员拟订和执行质量考核管理办法; 3.2 管兵、付楠楠负责数据的准确统计并上报考核领导小组; 3.3 组长和副组长负责奖惩措施计划的批准和监督落实。 4.质量目标考核原则
4.1 在公司内的各种质量责任制中，都要体现“质量第一”和“奖惩分明”的原则，对重视质量管理，降低消耗上做出贡献的部门和个人，都要给予奖励。对质量目标未达成，要进行教育、处罚。
4.2 对于粗制滥造，造成经济损失的人员，应视其轻重，及时给予处罚。 5.班组长和过程控制员质量目标考核办法：
每月3日前由考核领导小组针对上个月度各班组实际一次交检合格率的质量目标达成情况，指定质保部按不同等级(见下表)的提升目标与各班组长和过程控制员签订本月度一次交检合格率的质量
6.员工的质量目标考核办法：、
6.1月度一交交检合格率各班组排名第一者，对责任人考核奖励200元。 6.2月度一交交检合格率各班组排名最后者，对责任人考核处罚50元。 7.月度返工复检合格率低于90%的对班组长和过程控制员各考核50元。
8.对不按要求增加泡沫棉垫等介质依次整齐摆放或在周围箱内超高堆放的产品，质保FQC将拒绝检验，并对当事人、班组长和过程控制员各处罚5元/次。
9.生产部前制程和质保部前制程有责任和义务为装配车间提供合格率高于95%的物料，低于此标准的视实际情况给予考核，同时在时间允许的情况下有义务给装配车间提供在线返工服务。
10.质量考核奖励/处罚在当月中工资中体现。
11.本管理办法在相关责任人会签和领导小组组长批准后生效。
12.本制度最终解释权归质量考核领导小组，对奖励和处罚有异议者请及时找小组组长/副组长仲裁。会签：
编制/日期：审核/日期：批准/日期：
第四篇：制粉车间质量考核制度
生产制度-01 车间质量奖考核规定
为了稳定产品质量、包装质量及提高产品重量合格率，有效避免客户不良投诉，实现质量与员工工资相挂钩的原则，特制定本规定：
一.车间主任、班长、操作工质量奖考核办法： l、质量奖考核以班组为单位进行考核，目的在于促进班组内部各岗位员工的团结协作精神。
2、质量奖奖金基数：班长每人每月2000元，操作工每人每月1000元。
3、考核项目：灰分合格率、客户投诉及出现较大事故。
(1)灰分合格率：每月28日前出化验室按产量计算出各班组灰分合格率，每降低2%的灰分合格率，班长扣100元，操作工扣除50元，如：合格率为≥98%，则不扣班长、操作工奖金;96%≤合格率<98%，则扣班长100元，扣操作工50元;94%≤合格率<96%，则扣班长200元，扣操作工1000元;以此类推。
(2)客户投诉：销售部收到客户投诉后要认真做好书面记录，并存当日填写《客户投诉反馈表》四份送达总经理、品控部经理、生产部经理、收购部经理各一份。每发生一起客户投诉，班长扣发奖金100元，操作工扣发奖金50元。与班长、操作工质量奖相对应的客户投诉种类有：面黑、面黄、面粘、面没劲、做面条断条、水分大、不吃水、返水、面粉中有黑色滞物，面粉中有异物，等等。
(3)某岗位发生较大质量事故的，除按公司《奖罚规定》对该岗位员工进行处罚外，该员工的质量奖直接再扣除总基数的一半。较大质量事故如：添加剂断流本人未及时发现、检查筛漏未及时发现，加水出现较大异常，去石机、清粉机、磨粉机效果差情节比较严重未及时调整，其它影响产品质量较严重的情节，等等。
(4)在车间、成品库内抽烟或上班期间睡觉的，除按公司《奖罚规定》对该岗位员工进行处罚外，该员工的质量奖直接再扣除总基数的一半。
4、奖金基数扣完为止，不扣基本工资。
5、生产部经理质量奖为三位班长的平均数额。
二、打包工、麸次工质量奖考核办法： l、岗位质量奖考核均以班组为单位进行考核，目的在于促进班组内部各岗位员工的团结协作精神。
2、质量奖奖金基数：打包工每人每月200元，麸次工每人每月200元。
3、考核项目：产品重量合格率、客户投诉及较大违规行为。
(l)重量合格率：每天由打包班长对本班面粉、麸皮、次粉进行抽查标称重量，标称时要抽查到该岗位时间段以前的产品，面粉每班抽查不可低于20袋，麸皮、次粉每班抽查不可低于10袋，并做好记录，每月底汇总并计算出本班面粉、麸次合格率上报车间主任，由车间主任计算打包工/麸次工质量奖，每降低2%的重量合格率，打包工/麸次工扣20元，如：合格率为≥98%，则不扣打包工/麸次工奖金;96%≤合格率<98%，则扣打包工/麸次工20元;94%≤合格率<96%，则扣打包工/麸次工40元：以此类推。
每标出一袋重量偏差在半斤以上的产品，直接扣该岗位20元，如面粉、次粉重量在50.50斤以上或49.50斤以下的，麸皮重量在80.50斤以上或79.50斤以下的。
(2)客户投诉：每收到一个有关打包方面的投诉扣相应岗位20元。与打包工、麸次工质量奖相对应的客户投诉种类有：产品重量偏高或偏低，包装缝口质量差，未放合格证，日期印制不规范，产品中有黑色滞留物，产品中有异物，麸皮、次粉中有麦糠、有土、有碎麦粒，等等。
(3)每月由生产部经理根据检查结果评价各班缝口线留辫长度，较好的班组不扣质量奖，较差的班组每月扣40元质量奖。 (4)在车间、成品库内抽烟或上班期间睡觉的，除按公司《奖罚规定》对该岗位员工进行处罚外，该员工的质量奖直接再扣除总基数的一半。
4、奖金基数扣完为止，不扣基本工资。
三、垛面工质量奖考核办法：
l、质量奖考核以班组为单位进行考核，目的在于促进班组内部各岗位员工的团结协作精神。
2、质量奖奖金基数：垛面工每人每月200元。
3、考核项目：报数准确性、码垛整齐度及出现较大事故。
(1)报数出现错误一次扣垛面工20元，一次误差5袋以上的每次扣发40元，每月底由班长汇总上报。
(2)每月由生产部经理根据检查结果评价各班码垛整齐度，较好的班组不扣质量奖，较差的班组每月扣40元质量奖。
(3)在车间、成品库内抽烟或上班期间睡觉的，除按公司《奖罚规定》对该岗位员工进行处罚外，该员工的质量奖直接再扣除总基数的一半。
4、奖金基数扣完为止，不扣基本工资。
四、评定办法：
1、生产部经理、班长、操作工质量奖每月由品控部经理按以上细则评定，编制奖金等级表上报总经理签字后转各班长和财务部经理。
2、打包工、麸次工、垛面工质量奖每月由生产部经理按以上细则评定，编制奖金等级表上报总经理签字后转各班长和财务部经理。
3、质量奖按员工实际出勤天数计算，并计入工资中与工资一起发放。
4、辞职、开除、劝退员工无质量奖。 本规定涉及岗位：总经理、财务部经理、生产部经理、品控部经理、班长、操作工、打包工、麸次工、垛面工。
第五篇：车间管理考核办法
为了认真贯彻落实我段一号文件精神，以确保安全为核心，强化车间班组的基础建设，全面推进管理创新，构建安全保障体系深化设备管理机制，规范车间的生产经营管理，加强职工队伍建设，努力实现今年我段“安全稳、质量优、效益增”的奋斗目标，进一步提高车间、班组的执行、落实能力，全面提升车间安全管理、设备质量、综合管理能力，特制定以下管理办法：
2014年我段的安全生产目标是：
“七杜绝、三减少、两确保”。即：杜绝责任铁路交通一般D类及以上事故，杜绝责任重伤及以上人身事故，杜绝责任有人看守道口路外事故，杜绝责任火灾、爆炸事故，杜绝责任临近营业线施工事故，杜绝责任路外相撞事故，杜绝有人员死亡主要责任以上的道路交通事故;减少责任轻伤人身事故，减少责任设备故障，减少责任道路交通事故;确保设备质量常态优秀，确保段实现第十八个安全年。
为了确保实现2014年我段安全生产工作的总体目标，确保车间的各项工作平稳有序的开展，结合我车间实际情况，全年我们将努力做好以下几项工作：
一、强化安全基础管理，构建安全风险防控体系。
1、作为车间一级管理，我们将加大工作力度，进一步深化风险意识培育，坚持强化落实“三点共识”和“三个重中之重”要求，是安全风险防范意识真正融入到全体干部职工的日常生产生活中。严格加强风险预警管理，提高预警质量，加大安全过程控制，进一步加强安管系统的运用，严格健全“红线”退出管理措施，并努力落到实处。同时进一步健全防止事故奖励机制和风险评估考核制度，让各项安全措施与我车间的各项工作有机结合起来，确保安全管理工作有序进行。
2、日常工作中，我们要做到突出安全风险重点，狠抓安全关键控制，围绕客车安全、施工作业安全和季节性安全等关键，研究制定针对性措施，同时进一步深入开展安全专项整治，强化安全标准化建设，提升车间、班组的管理水平为各项工作的顺利开展奠定良好的基础。
3、加强车间的教育培训工作，尤其是加强新职人员的管理，严格落实《职业技能培训规范》的要求，车间将通过日常培训、技术比武等形式，努力营造一个同学共进的良好氛围，全面提高新职人员的技术业务素质和安全责任意识。
4、强化安全关键控制，确保安全持续稳定。根据我车间实际情况，特制订关键性重点：
(1)、关键班组：蓟县南综合养护工队、蓟县南检查工区
(2)、关键设备：蓟县南站12-18#交分道岔、各班组到发线、道岔等客车径路设备及各班组管内冻害处所。
(3)、关键作业：夜间天窗作业、线岔检查作业、危树砍伐作业。
(4)、关键岗位：班组长、驻站员、现场防护员、汽车驾驶员、电气焊人员。
(5)、关键作业场所：岔区、曲线地段
二、强化设备质量管理，确保设备质量均衡提高。
1、2014年我段的质量管理目标是：京哈、津山线设备保常优其它正线设备保达标，站专线设备保安全。为了确保我段今年质量管理目标的实现，我们将在段定的目标基础上，高一等、严一格，继续坚持“精检细修，强化关键控制”的原则，力争做到管内设备动检车、轨检车检查优良率100%以上，每公里平均扣分不大于4分，轨道质量指数(TQI)京哈线不大于5，消灭动态监测、检测数据Ⅲ级偏差，Ⅱ级偏差重复不大于3次;消灭人体感觉严重晃车。静态保养质量评定优良率100%以上，确保设备常态优秀。京哈线创优质，京哈津蓟联、大段上下联上质量，站专线保安全。作业坚持高标准定位，京哈正线执行200至250公里维修标准，其他线执行修规标准，作业必须达到优良水平，减少返工，杜绝有害作业。加强动态分析，总结有效的整修方法。一是车间根据每次的轨检车、综检车图纸及时进行图纸分析，把病害地点、类型、峰值都详细分析并传到工区，日常车载、便携式数据及时反馈给工区，为班组整修病害提供切实可行的资料。二是班组根据车间下达的动态分析数据，结合现场的实际情况对设备进行认真整修，并详细记录作业数据，不断摸索总结设备整修方法，车间注重动态重复病害的现场调查及分析，协助班组制定有效的整修方法。控制惯性晃车，对重点处所车间派专人盯控。
2、进一步强化设备等级管理，根据我车间所管辖设备的实际情况，突出重点，努力做到Ⅰ级设备确保高可靠性和高平顺性，质量常态优秀;ⅡⅢ设备确保基础框架稳定，质量均衡达标;ⅣⅤ设备检查、整修到位，确保安全运用。今年我们将主要做好以下几项工作：正线设备以平稳舒适度为目标，全力保障正线设备的状态优良。静态检查消灭超限病害，消灭道床翻浆冒泥，消灭轨枕连续失效和接头轨枕失效，消灭非标设备，改善设备结构，强化设备基础，旅客列车径路到发线的线路和道岔实现设备等级达标。站专线设备静态检查消灭几何尺寸超过临修标准，消灭接头、曲线轨枕连续失效，消灭钢轨及连接配件锈蚀，消灭大小胶垫连续失效，保证安全。
3、进一步严格天窗管理，强化车间组织生产主体职能。车间将严格坚持“四个所有”、“行车不作业、作业不行车”的要求，规范天窗管理，优化天窗组织，认真落实作业时间段，严禁杜绝超范围作业的惯性违章在我车间管内发生。严格把控施工过程盯控、质量回检以及施工后的放行列车等关键环节，落实天窗写实制度，不断规范天窗管理。合理确定设备整修周期，充分发挥线路检查工区作用。同时将进一步增强养护工队的作业力量，落实车间安全生产的主体负责，统一安排、统一组织，并进一步完善车间管理制度，严格执行车间月生产会、周工作计划会和点前预备会的“三会”制度，牢固掌控车间安全、生产管理。
4、加强技术管理，提高专业管理水平。今年我们将加强设备检查制度，努力确保设备检查的真实性和时效性。完善技术管理台账，及时更新设备变化。进一步加强无缝线路管理，合理安排，明确重点。加强伤损设备管理，坚持做到重伤设备立即加固。严格生产计划管理，落实各等级设备综合维修、保养的周期要求，强化维修任务及重点工作落实，加大车间对班组的检查验收力度，全面掌握设备状态。创新科技管理手段，提高设备管理水平。今年我们将进一步加强动态检测分析运用，创新夜间天窗作业控制手段，强化车间、班组技术骨干的作用，逐渐深入推行单元管理，从而促进设备质量均衡提高。
三、严格落实重点工作任务，全面提升综合管理水平
1、全面提升职工队伍素质，加大工班长岗位职责落实。为了适应安全生产的需要，我们将结合职教科下发的培训计划，全面开展适应性培训。一是抓好劳动安全培训。以人身安全、电气化安全、交通安全控制等为重点，开展劳动安全知识培训，提高职工的安全保护意识和安全卡控能力。二是抓好季节性培训。有针对性地开展防洪、防胀、防寒过冬等培训，提高职工岗位适应能力。三是抓好重点任务培训。针对调图等重点任务，结合工作特点，强化组织培训，确保培训“人员、时间、内容、质量”四落实。四是突出技能培训，提高职工技能水平。对三新人员落实培训制度，及时制定落实师徒合同，确保三新人员安全。五是抓好适应性培训，提高职工安全责任意识和自我防范意识。对参加技能鉴定考试人员加强重点培训与指导，落实季度演练制度，提高职工技能水平。加强技师管理，发挥技师作业。落实师带徒制度营造浓厚的学习氛围提高培训效果。同时进一步加强车间对班组长的管理及考核力度，
2、强化财务管理、材料管理。根据我车间日常实际需要，合理安排各项成本费用支出，严格控制在段下达的计划之内，强化刚性约束，严格考核制度，成本支出必须与实际工作项目、数量相符。大力缩减非生产性支出，保障安全生产投入。2014年车间将进一步加强物资材料和旧轨料的管理，执行物资消耗定额，作业中做到工完料净场地清，杜绝材料丢失、浪费，如有除按价赔偿外，还纳入月末考核，直接与奖金挂钩。对新旧轨料动态管理，及时登记上帐，季末上报车间，确保准确无误，以便合理安排生产。
3、加强综治管理，改善生产生活条件。今年我们将进一步深化平安线建设工作，深入开展“平安车间”“平安班组”创建活动，落实谈心家访制度，及时掌握职工思想动态，及时化解不利因素，稳定职工队伍。为了确保我车间一直处于一个和谐稳定的氛围，我们将继续加强普法安全教育，进一步增强职工的法律意识。同时我们将进一步加大治安消防的管理，加大对重点区段、关键部位的检查、防范和问题的整改力度，确保实现“四无、两杜绝、一减少”。
四、强化组织保证作用，确保全年目标实现。
今年我们车间上下要全面落实“融入中心、服务大局”的指导方针，紧密围绕中心工作，结合自身特点，发挥优势，密切配合，形成强大合力。车间党支部将进一步发挥好战斗堡垒作用，加强党建工作，深入开展好党的群众路线教育实践活动，提高支部的“三会一课”质量。在党员中努力推进作用有形化活动，努力做到党员“无违章、无违纪、无事故”要求，真正起到先锋模范作用。
工会组织将进一步做好思想宣传工作，加强民主管理，发挥职工代表作用，广泛开展“争先创优”、“安康杯”劳动竞赛和合理化建议、群众性创新活动，加大“三不让”帮困力度，切实解决职工的后顾之忧，充分调动职工群众的积极性和创造性。
车间团支部将根据段相关要求，深化“学技术、强业务、提素质”的主题活动，使新工尽快适应岗位需要，广泛开展“学技对标、双创立功”和“青年文明号”等活动，充分发挥青年团员的生力军和突击队作用。
五、考核办法
(一)班组工作考核办法
为了更好地落实安全生产各项安全措施，车间成立考核领导小组。车间主任、支部书记担任组长，其他干部及各工区工长为成员，每月对班组的安全、设备、管理等各项工作进行综合验收考核。
1、车间实行月份安全生产考核。奖励基数、系数按《丰润工务段安全生产考核办法》执行。采取百分制，实行以分计奖，安全重点问题直接实施扣罚和否决。每月对班组实行日常检查与月末考核相结合的方式，对管内各班组的安全、设备、管理等工作进行检查验收，任务、质量占60%，安全、生产等项管理占40%。班组每月25日前进行自验，车间结合日常检查与月末验收情况，填写验收检查记录并确定考核得分。车间根据月末验收情况及日常抽查验收情况评定月末考核分数。
2、验收内容。
(1)设备日常保养验收。京哈正线和道岔实行针对性修理，重点地段重点修。站专线设备每年进行一遍周期性保养，纳入月度计划管理。月末车间全面验收，验收数量车间对班组：有站工区正线4km、道岔8组、站线4股道曲线4条，区间工区正线6km、曲线4条。
(2)设备维修任务验收。综合维修、起道修、重点修、强制保养、大机过后的跟踪保养及重点工作日常由车间组织实施，每月25日前，班组、车间验收后由车间向段申请验收。
(3)班组管理工作按照日常检查与月末验收相结合的方法进行考核。
3、重点问题联挂月份安全生产考核奖。
(1)职工在工作期间使用私有机动车辆发生责任道路交通事故，造成职工重伤的，比照铁路交通一般D类事故考核，造成职工死亡的，比照铁路交通一般B类事故考核。
(2)职工上下班发生责任交通事故的，根据责任程度，核减责任班组当月安全生产考核奖10%—30%，责任班组工长安全生产考核奖50%—70%，责任班组班长安全生产考核奖30%—50%，责任者当月安全生产考核奖全免。
(3)车间机动车司机违反《道路交通法》造成责任事故，负有全部、主要责任的，责任车间主任、支部书记、副主任免发当月安全生产考核奖，安全员、技术员、车间工长免发当月安全生产考核奖50%，视情节轻重，免发责任者一至三个月安全生产考核奖、季度标准化考核奖，负有次要责任的，免发责任车间正副职当月安全生产考核奖50%，安全员、技术员、车间工长免发当月安全生产考核奖50%，视情节轻重，免发责任者一至三个月安全生产考核奖，直至季度考核奖。
(4)发生“A类事故苗子”，核减责任班组月份综合评定成绩50分;
(5)发生“B类事故苗子”，核减责任班组月份综合评定成绩5分;
(6)发生责任铁路交通一般D类及以上事故减100分。
(7)动检车、轨检车检测发生Ⅲ级偏差每处核减班组20分。
(8)发生动检车、轨检车检测失格公里、Ⅳ级偏差、Ⅲ级重复偏差、机车车载Ⅳ级偏差免发设备质量考核奖。
(9)A、B类事故苗子界定按照段文件执行，其他重点问题由车间工作小组研究决定，落实考核。
4、工班长考核标准。工班长得分与班组验收成绩挂钩，按工班长日常对规得分，班组验收得分(折合分)，车间考核得分(折合分，包括联挂)三项以3:3:4的比例进行评分，最终得分记录在班组管理本表二最终得分栏内。
5、设备动态验收，以当月轨检车、综检车、机车车载、便携式数据为主，实行排位考核。排位第一的班组上浮当月生产奖5%，排位第末的班组下降当月生产奖5%。
(1)动检车、轨检车检测：平均优良率99%以上不减分，每下降一个百分点核减班组1分;出现合格公里，每公里核减班组5分;动检车、轨检车平均每公里扣分不大于5分，每增加1分核减班组1分。
(2)便携式添乘仪检查：发生Ⅲ级偏差每处核减班组1分、班组长2分，发生Ⅲ级偏差72小时内未消灭造成重复发生加倍减分。线路发生Ⅱ级偏差重复3次以上，道岔发生Ⅱ级偏差重复5次以上，每处核减班组1分。
(3)机车车载监测：发生Ⅲ级偏差每处核减班组1分、班组长2分，发生Ⅲ级偏差72小时内未消灭造成Ⅲ级重复发生核减班组5分、班组长10分。
(4)人体感觉晃车：按月累计进行考核，段领导、各科室干部添乘发现明显晃车处所，每处核减责任班组1分。72小时内未及时整修造成重复晃车的加倍扣分。
6、安全风险管理考核
班组安全风险管理考核按照段定办法执行。
7、职工岗位安全标准化达标考核
职工岗位安全标准化达标考核按段定办法执行
8、其他特殊时期考核奖，车间按照段文件细化制定具体的考核办法执行。各种一次性奖执行段等级管理、考勤管理等有关规定计奖。
本办法经2014年1月1日车间职工代表联席会议审议通过，自2014年1月1日起执行。