第一篇：花都客运站汽车时刻表
诸暨市客运中心班车时刻表
诸暨市客运中心班车时刻表 快 客 班 线
诸暨-杭州 6:20 6:50 7:20 7:50 8:20 8:50 9:10 9:30 9:50 10:10 10:30 11:00 11:30 12:00 12:30 13:00 13:30 13:50 14:10 14:30 14:50 15:10 15:35 16:00 16:20 16:40 16:55 17:15
17:40 18:00 18:25 18:40 19:00
6:20—19:00 每隔20-30分钟一班，共33班;
诸暨-绍兴 6:05 6:25 6:45 7:05 7:25 7:45 8:00 8:20 8:40 8:55 9:10 9:25 9:40 10:00 10:20 10:40 10:55 11:15 11:35 11:55 12:15 12:30 12:45 13:05 13:20 13:35 13:55 14:10
14:25 14:40 14:55 15:10
15:30 15:45 16:00 16:20 16:35 16:50 17:05 17:20 17:40 18:00 18:15 18:30 18:50
6:10—18:50 每隔15-20分钟一班，共45班;
诸暨-义乌 6:20 7:10 8:00 8:40 9:20 10:00 10:35 11:20 12:00 12:40 13:20 14:00 14:40 15:20 16:00 16:40 17:25 18:05
6:10—18:05 每20-40分钟一班，共18班;
诸暨-宁波
诸暨-柯桥
诸暨-萧山
诸暨-机场
诸暨-新昌
诸暨-慈溪
诸暨-温州
7:15 8:25 10:05 11:25 13:05 14:25 16:05 17:25 6:55 7:40 8:30 9:10 10:20 11:20 12:25 13:25 14:20 15:00 15:50 16:30 6:55 7:45 8:50 9:40 10:40 11:35 12:35 13:35 14:25 15:25 16:25 17:20 7:40 9:20 11:40 13:10 15:00 16:30 18:30 7:10 9:40 11:00 13:00 15:20 16:40 6:
45、9:50、12:
45、15:40诸暨-上虞 7:30、10:30、13:40、15:40 9:30、14:30诸暨-沈家门 8:30、13:50
跨 省 班 线
到达站点
诸暨-上海 发车时间 7:
35、8:
55、到达站点 发车时间 到达站点 发车时间 到达站点 发车时间 到达站点 诸暨-苏州 发车时间 6:40 7:00到达站点 诸暨-屯溪 发车时间 6：00 诸暨-无锡 6:00 诸暨-昆山 6:
10、12:20 诸暨-常州 7:05
10:
10、12:00、13:50、14:
55、16:10
诸暨-常熟
14:
10、14:40
诸暨-南京 8:05 诸暨-泰兴 7:
15、8:15 诸暨-周村 9:00
诸暨-弋阳 7:05 诸暨-合肥 7:20 诸暨-商丘 9:05
诸暨-上饶 6:55 诸暨-盐城 7:00 诸暨-广州 16:25
诸暨-水头 诸暨-汝南 诸暨-汕头
16:20 6:05 14:30
诸暨-乐平 诸暨-潍坊
6:45 7:40
诸暨-景德镇 7:30 诸暨-威海
8:10
跨 地(市)班 线
到达站点 诸暨-长兴 诸暨-平湖 诸暨-永康
发车时间 7:30 14:006:10 12:1512:30
到达站点
发车时间
到达站点 诸暨-柳州 诸暨-临平
发车时间 8:40 15:058:40 12:05
到达站点
发车时间
到达站点 诸暨-温岭 诸暨-湖州 诸暨-海盐
发车时间 11:20 6:25 8:25 13:008:10 13:457:00 8:50 12:20 14:30
到达站点 发车时间 诸暨-椒江 9:00 14:35诸暨-磐安 8:00 诸暨-慈溪 14:45
诸暨-丽水 7:35 11:35诸暨-嘉善 7:10 12:50诸暨-镇海 7:50 13:20
诸暨-衢州 9:35 诸暨-金华 8:25 14:45诸暨-余姚 8:45
诸暨-新安江 6:55 13:10
诸暨-德清 7:00 12:257:30 9:40 11：
诸暨-安吉 6:45 11:05
6:00 9:00 10：
诸暨-杭州 50 11：45 13：
30
诸暨-嘉兴 8:00 11:15诸暨-临安 7:40 12:45诸暨-中余 诸暨-桐庐 7:30 12:45
诸暨-东阳
30 12：30 14：20
诸暨-横店 8:00 诸暨-富阳 6:50 7:25 9:20 10：15 11:50 12:50 14:25 15:25
跨 县 班 线
到达站点
发车时间
6:00 6:35 6:50 7:10 7:40 8:05 8:35 9:05 9:35 10:10 10:45 11:10 11:40 12:10 12:35 13:05 13:35 14:00 14:25 14:55 15:20 15:45 16:10 16:40 17:05 17:45 18:10
8:15 9:45 11:25 12:45 14:4012:00 14:00
诸暨-柯桥(普) 诸暨-新昌(普)
7:20 8:00
诸暨-绍兴(普) 诸暨-上虞(普) 诸暨-嵊州(普)
诸暨市客运中心班车时刻表
(2008.1.10)
杭州快客：6:20—19:00 每隔20-30分钟一班，共33班; 绍兴快客 6:10—18:50 每隔15-20分钟一班，共42班; 义乌快客 6:10—18:05 每30分钟一班，共24班。 宁波快客：7:
15、8:
25、10:0
5、11:
25、13:0
5、14:
25、16:0
5、17:20;上虞快客 7:30、10:30、13:40、15:40;柯桥快客 6:55—16:30，每间隔40—60分钟一班，共12班。
新昌(嵊州)快客：7:
10、 9:40、11:00、 13:00、 15:20、16:40; 慈溪快客：6:
45、9:50、 12:
45、15:40;
温州快客：9:30;14:30; 萧山机场快客：6:00、7:40、9:20、11:40、13:
10、15:00、16:30、18:30。
到达
发车时间
站点
沿途主要停靠站点
到达
发车时间
站点
沿途主要停靠站点
到达
发车时间
站点
6:50 9:20 11:50
沿途主要停靠站点
无锡 6:00 嘉兴.盛泽.平望.吴江.苏州 余姚 8:45 小越.泗门.周巷 富阳
14:25 7:25 10:15 12:50
马剑.窈口.大田.环山
南京 8:05 长兴.丁山.宜兴.溧阳.句容 慈溪 14:45 小越.泗门.周巷 富阳
15:25
次坞.叉口.虹赤.砚口.大源
昆山 6:25 苏州 柯桥 7:20
8:15 9:45 11:25 12:45
高桥.柯桥 长兴 7:30 14:00 良诸.瓶窑.武康.菁山.湖州
苏州 6:50 桐乡.嘉兴.盛泽.吴江 上虞
14:40
皋埠.陶堰.东关 湖州 6:25 8:25 13:00 良诸.瓶窑.上柏.武康.菁山
潍坊 周村 景德镇
7:40 9:00(隔日)
7:30
南京.淮阴.汾水.日照.诸城 淮阴.新沂.临沂.青州.淄博
景德镇
新昌 嵊州 温岭
8:00 11：40 14:00
11:20
竹溪.谷来.崇仁.甘霖 大林.竹溪.谷来.崇仁.甘霖 天台.临海.黄岩.路桥.泽国
德清 安吉 平湖
7:00 12:25 6:45 11:05 6:10 12:15
瓶窑.彭公.上柏.武康 瓶窑.彭公.黄湖.百丈 临平.桐乡.濮院.嘉兴
乐平 6:45 乐平 椒江 9:00 14:35 黄岩.路桥 嘉兴 8:00 11:15 临平.宗福.桐乡.濮院 乔司.九堡.长安.郭店.海宁路
上饶 7:00(隔日) 上饶 柳市 8:40 15:05 雁荡.虹桥.乐清 海盐 8:10 13:45
口
弋阳 屯溪 盐城 广州
7:20(隔日) 6:00(隔日) 6:10(隔日) 16:20
弋阳
于潜.昌化.歙县.岩寺
盐城 广州
丽水 金华 永康 衢州
7:35 11:35 14:40 12:30 9:35
义乌.东阳.世雅.永康.缙云
上 溪
义乌.东阳.四路.桥下.世雅
衢州
临安 临平 嘉善
7:40 12:45 8:40 12:05 7:10 12:50 6:00 7:20 9:00
古塘.留下.闲林埠.余杭.青山
次坞.临浦.萧山.杭州 临平.桐乡.濮院.嘉兴
杭州(普
10:50 11:45 13:30
泰兴
8:15(隔日)
无锡.江阴.靖江
方岩
6:40
岭北.上卢.东阳.南马.四路
客)
14:35
常熟
14:10 14:40
桐乡.嘉兴.吴江.苏州.渭塘
磐安
6:50
怀鲁.巍山.郭宅.下洋.徐宅
萧山
常州
6:40
宜兴
东阳
7:30 11:30 14:20
枫山.罗店.怀鲁.六石.上卢
15:00 15:50
汕头 合肥 威海
14:30 6:40(隔日)
8:10
福州.泉州.厦门 宣城.芜湖.巢湖 日照.青岛.烟台
东阳 东阳
9:40 12:30
义乌
岭北.盛庄.大岭头.上卢 马剑.上施.潘周家.寺前
上海
沈家门
8:20
宁波.定海
桐庐
7:30 12:45
马剑.窈口.大田.深澳.凤川
16:20
镇海
7:50 13:20
小越.泗门.慈溪.观城.骆驼
新安江
6:55 13:10
义乌.金华.兰溪.诸葛.寿昌
水头
16:20
平阳、水头
6:50 7:50 9:40 10:15 12:40 14:20
次坞.河上.戴村.临浦 次坞.戴村.临浦.萧山
绍兴城际公交
6:00—18:15每隔30分钟一班
征天.东三.谢家桥.兰亭.分水
桥.娄宫
中余 7:00 8:50 12:20 14:30 7:35 8:55 10:10 12:00 13:50 14:55
上海
注：购票时请留意车站时刻表的临时变动，以车站公告为准(订票电话87225551,旅游包车电话：87222
511、87222049)。
春运时间2008年1月23日至3月2日;预售五日内车票
注：春运期间的线路班次与平常是一致的，客运站会根据客流实际情况对一些线路临时加班。
第二篇：广州花都汽车城企业名录（日产配套）
已有 2170 次阅读2011-6-17 13:09|
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广州优尼冲压有限公司
日本UNIPRES株式会社是日本最大的生产汽车冲压件的零配件厂家之一，总部设在日本著名的富士山下，它在日本有6家分公司，同时在法国、英国、墨西哥、美国均设有分公司。广州优尼冲压有限公司(UPG)于2003年10月在中国花都区成立，UPG是日本UNIPRES株式会社在亚洲投资的第一家海外独资企业，投资总额为3900万美元。UPG公司座落在美丽的花都区汽车城内，占地面积15万平方米，主要制造和销售车体冲压部件、模具。2005年年销售额约45亿日元，预计2006年约85亿日元，到2007销售额将达到125亿日元。 广州万宝井汽车部件有限公司
(广州市花都区汽车城东风大道28号 510800 许晶 陈理丽 高原宏志 Chenll@ybm-yorozu.com.cntakaharah@yorozu-corp.co.jp 020-86733788020-86733222 020-86733111日资)
广州万宝井汽车部件限公司由日本株式会社YOROZU、上海宝钢国际经济贸易有限公司、三井物产株式会社共同投资兴建，成立于2003年11月4日，投资总额3326万美元，合计2.7亿元人民币，位于广州市花都区汽车城东风大道28号。已于2005年3月开始批量生产。预计2008年全面投产时销售额将达4.5亿元人民币。公司主要生产前悬架件、后悬架件、连杆件、执行器支撑架件、档泥板件、油底壳和车架构成部件等汽车零部件，拥有一系列完善的冲压设备和焊接、组装设备、模具等保全设备和品质保证设备等。
康奈可集团
(康奈可汽车科技有限公司广州分公司，该公司坐落于广州市花都区的花都汽车城东风大道18号)
日本CalsonicKansei株式会社(以下简称日本康奈可)是一家集研究、开发、设计、制造汽车零件总成为一体的跨国公司，创立于1938年，总部位于日本东京，至2004年底总资产约40亿美元，销售额近70亿美元。公司始终秉承“世界上最合适的设计、世界上最及时的供货”的经营管理理念，主要生产汽车模块及散热器、车用空调、消音器、仪表板、仪表等汽车零部件，产品主要面向日本和世界著名汽车厂商，例如：日产、通用、宝马、福特、三菱等，已在全世界17个国家中建立了55个分支机构。
康奈可集团在花都汽车城设立了三家公司，分别是康奈可汽车科技(上海)有限公司花都分公司、康奈可(广州)汽车模具制造有限公司和康奈可(广州)汽车电子有限公司。康奈可汽车科技(上海)有限公司花都分公司于2004年3月成立，位于花都区汽车城东风大道，主要生产汽车模块。康奈可(广州)汽车电子有限公司在2005年3月21日成立，6月正式投产，投资总额5868万美元，主要生产仪表板、内饰件、排气系统部件、消音器等汽车关键零部件，产品主要运用在国产“NISSAN”品牌车上。康奈可(广州)汽车模具制造有限公司2005年8月成立，投资总额约2230万美元，经营范围为模具的保养、制造、销售、售后服务。 广州日立优喜雅汽车配件有限公司
(花港大道63)
日立优喜雅株式会社成立于1956年5月31日，资本金129亿日元(约9.68亿人民币)，年销售额1700亿日元(约127.5亿人民币)，从业人数3400名，业务内容：汽车零部件、办公用机器、住宅相关机器、一般机械器具等的开发、制造及销售。主要的客户是日产汽车、富士重工、
三菱汽车、马自达汽车、本田、五十菱、亚马哈发动机公司等28家企业。该公司总部在日本有10个生产据点、5个支店及事务所、海外有5个业务所。广州日立优喜雅汽车配件有限公司成立于2002年8月，是由日立制作所株式会社与台湾厚木工业股份有限公司共同组建，投资总额为2998万美元，主要生产、加工汽车关键零部件：制动器总成、驱动桥总成、减震器、电子控制燃油喷射系统和汽车电子制动防抱死系统等。
阿尔发(广州)汽车配件有限公司
广州市花都区东风汽车城
阿尔发(广州)汽车配件有限公司位于广东省广州市花都区东风汽车城，占地面积为70025m2，总投资额为3000万美元，由日本国株式会社阿尔发和日本国丸红输送机株式会社共同投资建设。主要以机械加工、注塑、铸造、组装工序为主，其中环保投资(包括设备)约2000万人民币。主要生产、加工汽车关键零部件(汽车门内外锁、汽车引擎锁等汽车相关的主要配件)。
广州泰李汽车座椅有限公司
(汽车城东风大道东)
广州泰李汽车座椅有限公司是由日本著名的株式会社泰极、东风李尔汽车座椅有限公司与台湾信昌国际投资有限公司合资创办的。公司于2004年11月成立，占地约76亩，总投资2000万美元，注册资本800万美元。于2005年12月正式投入生产。主要配套东风日产公司生产汽车座椅总成。
广州三池汽车配件有限公司
(花都区风神大道东)
三池工业株式会社创立于1940年，是日产三大冲压件配套商之一，主要生产汽车车身冲压件。资本金3.75亿日元，员工262名。主要客户是日产自动车株式会社、康奈可株式会社等。主要交易银行为瑞穗银行、东京三菱银行、三井住友银行等。2004年10月，三池工业株式会社在汽车城征地89,618平方米，投资成立广州三池汽车配件有限公司，总投资额为2980万美元，是三池工业株式会社自1940年成立以来第一个海外工厂，主要生产汽车车身冲压件，主要客户是东风日产。
花都全球变速箱
(广州市花都区107国道铁道桥西侧)
广州日立优雅汽车配件有限公司
广州东升机械有限公司一期
福州福光橡塑有限公司花都工厂
广州市毅峰汽配制造有限公司
广州优尼冲压有限公司
康奈可汽车科技(上海)有限公司花都分公司
东风汽车有限公司乘用车有限公司
广州万宝井汽车部件有限公司
广州花都宝井汽车钢材部件有限公司
广州六和桐生机械有限公司
广州红忠汽车钢材部件有限公司
阳光新城生活配套区首期
北京现代龙腾销售店
广州万程别克汽车专营店
广州风神物流有限公司
广州市花都必胜汽车空调器厂一期 广州川坂汽车零件有限公司
广州爱先化工有限公司
广州市银三环机械有限公司
广州市回天精细化工有限公司
广州市中南精工橡胶制品有限公司 阿尔发(广州)汽车配件有限公司 华思特(广州)汽车配件有限公司 星光(广州)汽车配件有限公司 东风汽车有限公司乘用车研发中心 日产发动机厂
广州银荣实业有限公司(生活配套区首期) 广州泰李汽车座椅有限公司
广州大钧离合器有限公司
万信达(广州)科技制品有限公司一期 广州南条全兴汽车零部件有限公司 广州惠发物流有限公司
广州通日企业有限公司
广州天马河俱乐部有限公司
东洋佳嘉(广州)汽车零配件有限公司 广州富士机工汽车部件有限公司 康奈可(广州)汽车电子有限公司 康奈可(广州)汽车模具有限公司 广州河西汽车内饰件有限公司
广州马勒滤清系统有限公司
广州惠达汽车零部件有限公司
广州市南都机电实业有限公司
广州鸿利光电子有限公司
广州市金峰汽车配件有限公司
广州市金钟汽车零件制造有限公司 广州三池汽车配件有限公司
广州市兴龙模具有限公司
广州市贤权颖汽配有限公司
广州市俊杰日化包装容器有限公司 广州汇联专用汽车有限公司
广州国成橡胶有限公司
广州市卓惠电子有限公司
广州市众润物流有限公司
广州市艾密克汽车配件有限公司 广州诺安制动材料有限公司
广州市永日电梯有限公司
广州市博安机车部件实业有限公司 广州市爱信汽车零部件有限公司
广州市康明斯机车部件有限公司 广州市日信电气有限公司
广州市南轮机动车配件有限公司 广州市花都三华塑料有限公司 殷逸思投资发展有限公司
广州文兆汽车零部件有限公司 广东信邦汽车装备制造有限公司 广州瑞亮汽车牵引制造有限公司 广州东神汽车部件有限公司
泰极(广州)汽车内饰有限公司 广州蓝姆汽车设备有限公司
广州西川密封件有限公司
广州市巍跋然胶业有限公司
力知茂(广州)汽车配件有限公司 广州盛旭汽车配件有限公司
广州新确汽车配件有限公司(银荣二期) 广州风神汽贸城有限公司
喜园(广东)生物科技有限公司 广州市丁世皮具制品有限公司 广州力登皮具有限公司
广州集鑫包装用品有限公司
广州博斯鞋业有限公司
广州市三越合成材料有限公司
广州市强达汽车零部件制造有限公司 广州市花都必胜汽车空调器厂二期 广州市冠伟精密机械有限公司 广州兔奔电脑信息有限公司
广州花都广花工业城有限公司 广州华诚汽车配件有限公司
广州瑞得利机车部件有限公司 广州市桐生源五金配件有限公司 广州津业汽车配件有限公司
广东南沙安华集团有限公司
广州东升机械有限公司二期
广州滨士企业发展有限公司
广州市韦邦汽车配件有限公司 广州市雄基置业有限公司
广州市凯捷电源实业有限公司 广州拜莉箱包有限公司
广州市天都工业有限公司
广州雄基置业有限公司花都分公司 广州市宇威实业有限公司
广州市利方物流有限公司
深圳市众科电器有限公司
广州骏麟汽车维修设备有限公司 广州三社人力资源有限公司
广州市东风置业有限公司
广州汇联专用汽车有限公司二期
广州市花都区新华九潭经济发展有限公司 广州托普卡实业有限公司
广州市花都祈福工业房地产有限公司 浙江瑞明汽车部件有限公司
万信达(广州)科技制品有限公司二期 广州市嘉豪工贸有限公司
万信达(广州)科技制品有限公司三期 广州富诚汽车消声器制造有限公司 广州市迪声音响有限公司
第三篇：花都区汽车零部件行业的发展状况dd
一、花都区汽车城的发展状况
(1)以“汽车为第一”，不断壮大的汽车行业
近年来,花都在默默地和同行们在广州共同打造中国的底特律，花都汽车城的面积一扩再扩，现已规划到53平方公里，汽车界的马太效应在花都应验得十分灵验，产业的群聚效应将使得花都汽车城进入一个良性循环,产业群聚将使得投资企业“综合成本低、市场机会多”，投资风险的降低将使得产业群聚的速度加快。
从地理环境看，花都地理环境优越，交通便利，是目前在华南地区规划最大的物流中心，具备良好的投资环境。良好的天时环境，使广州花都汽车城具备了高起点、高层次的发展条件。花都汽车城以 “科学规划、国际水准、国际前景” 为目标, 正在建设成为新兴的现代化工业城区。发挥一切可以发挥的优势，调动一切可以调动的力量，使用一切可以使用的办法壮大发展汽车产业。
(2)外资企业陆续在花都落户投资生产
在多方努力下，花都在与深圳、郑州、武汉、佛山、襄樊等多个城市对东风日产产能扩建项目的激烈竞争中脱颖而出，最终促使投资50亿元、年产24万台整车的东风日产产能扩建项目落户花都。这是花都汽车产业发展史上又一个重要的里程碑。
汽车产业是中国当前发展最快的产业，日本的本田、日产、丰田三大汽车公司相继落户广州，其中日产就选择落户广州市花都区。随着三大汽车合资项目落户广州，一大批零部件配套供应商也随之向主机厂周边聚集，催生了东部广州经济技术开发区、北部广州花都汽车
城、南部广州南沙国际汽车城等多个大型汽车零部件配套基地，一个日系背景鲜明、相互竞争、相互合作、资源共享的广州汽车产业集群已现雏形。产业集群带来的规模优势、资源优势和配套优势日益凸现。
截至2005年7月，89家中外企业签约落户花都汽车城，全区有14家世界500强企业落户，仅落户汽车城的世界500强企业就有9家，投资3000万美元以上的汽车相关企业也有9家，东风日产发动机项目、研发中心，日本最大、世界第二的日本UNIPRES优尼冲压，万宝井汽车部件、日立优喜雅汽车配件、六和桐生机械、三池汽车配件等著名企业接踵而来，目前，落户花都汽车城的中外企业有101家，投资总额达144.4亿元，其中投资额在3000万美元以上的企业有10家，世界500强企业10家。在广州的零部件企业中，为广州本田、东风日产配套的就有53家，其中产值超过500万美元的企业就有20多家。在基地零部件区内，万宝井、联合冲压、康奈可电子等企业已陆续开业，东风乘用车研发中心和36万台发动机工厂已建成投产。目前正在洽谈中的还有汽车变速箱、车灯、塑料油箱、汽车工业物流、汽车工业IT工程配套等30余个项目。花都汽车产业基地已初具规模，发展蒸蒸日上。
(3)花都汽车行业持续快速增长
汽车城近几年来一直保持着高速发展的势头，根据相关统计成熟汽车市场中，整车的销售利润约占整个汽车业利润的20%，零部件供应商约占20%，剩下60%的利润在服务市场中产生。2005年全区汽车零部件企业产值达33.1亿元，同比增长125.08%，花都共生产16.
51万辆汽车，实现产值335.41亿元，占全区工业总产值的46.5%，比上年增长137.28%，对全区工业增长的贡献率达到95.32%。“十一五”规划以来，花都的GDP、规模以上工业总产值、一般预算财政收入三项主要指标分别由2006年的360.36亿元、638.38亿元、16.96亿元跃升到2009年的541.48亿元、1155.63亿元、37.77亿元，年均递增14.5%、21.9%和30.6%。在政府与企业的共同努力下，东风日产以惊人的速度发展，年产整车从成立之初的6万辆到2011年突破81万辆;年产值从2003年114亿增加到2011年的1232亿，增长超过10倍;创下8年就达成300万产销量的行业最快历史纪录，稳居全国乘用车销量榜第四位。年税收从2003年的13亿元增至2011年的120亿元;直接提供就业岗位超过35000个。
2010年1至5月，花都汽车产业基地累计完成工业总产值394.82亿元，同比增长55.56%，增速高出全区28.26个百分点，占全区工业总产值的62.67%。汽车零部件企业完成工业总产值75.15亿元，同比增长42.24%。汽车产业基地预计实现税收贡献40.09亿元，同比增长59.98%，其中东风日产税收贡献35.90亿元，同比增长64.69%，零部件企业税收贡献4.18亿元，同比增长28.47%。2012年1-7月，产业基地实现工业总产值745.22亿元，同比增长12.57%，占全区工业总产值75.62%，其中东风日产工业总产值597.64亿元，同比增长16.32%。
(4)花都汽车城不断取得佳绩
2005年被国家科技部批准为“国家火炬计划广州花都汽车及零
部件产业基地”，被广东省政府批准为第一批广东省产业集群升级示范区，进一步增强了花都汽车产业的竞争优势。2010年，产业基地被国家工信部评为“新型工业化产业示范基地”，被省评为“省市共建循环经济产业基地”。成为华南地区汽车发展的后起之秀，赢得了汽车界专家“目前中国整车及其零部件工业最适合投资发展的区域之一”和“汽车产业链最完整、发展最快的区域之一”等赞誉;囊括了“国家火炬计划花都汽车及零部件产业基地”、“广东省汽车产业集群升级示范区”、“中国汽车零部件产业基地”三大招牌。
此外，产业集群的另一鲜明特点是在处于中心地位的大企业的带动下，各中小企业一方面按照大企业的要求，为其加工、制造某种产品的零部件、配件或者提供某种服务，另一方面又完成相对独立的生产运作，取得自身的发展。广州的零部件企业在整车企业零部件就近配套原则的带动下，取得了较快的发展，并逐步形成了广州汽车集团零部件公司等一批初具规模、具有一定自主开发能力的零部件强势企业。广州通过整车工业吸引和带动零部件产业发展、通过零部件产业发展托起广州整车工业壮大的思路正一步步走向成功。伴随整车项目的迅速发展，汽车零部件产业也进入了蓄势待发的大跨越时期。这种产业链投资方式形成了广州汽车整车与零配件产业协调发展的格局。
(5)花都加强汽车专业人才建设
为适应花都汽车产业快速发展的需要，华南理工大学广州汽车学院在花都动工兴建，从2006年秋季开始招生至现在每年不断为花都汽车行业输送大量专业人才，为汽车零部件行业的发展发挥了重要的
作用。花都汽车产业基地已形成“整车生产-发动机生产-零部件生产-汽车研发-汽车学院-汽车人才市场”较完整的汽车产业链。
(6)花都区政府提出新的产业定位目标
花都区政府提出了新的产业定位目标，要把花都打造成为“世界一流的全价值链的汽车生产基地”，这将为花都汽车行业的企业提供更多的发展机遇。为了降低成本而实施的本土化战略，意味着花都的汽车零部件企业集群有更多的发展空间，意味着1000亿元产值和100亿元利润的汽车配套将逐步向本土企业转移。国家目前则在大力推行自主品牌战略，这将使中国的民营企业有更大的成长空间，花都将集聚更多的专业人才，将有更多的企业汇聚更多的研发力量。近期，经省人民政府同意，省外经贸厅、省发改委、省国土厅、省建设厅联合发文《关于广州花都经济开发区扩大区域范围的批复》,通过了广州花都经济开发区扩区的申请，也表示花都汽车产业基地成功升级为省级经济开发区。
随着整车销售市场的不断扩大，零部件行业在汽车工业中的重要性也将逐步提高，花都区零部件产业在汽车工业中约35%的比重，相较于国际60%～70%水准仍然较低，表明其仍有较大的上升空间。花都属于产业链较为完整的汽车产业基地，但是
二、三类配套集群度还有很大提升空间。花都汽车行业希望通过资源有效整合，和南海一汽大众基地、增城广汽本田基地形成良性互动，通过延伸产业链和优化产业链创造出更多的经济效益。区委区政府也表示，将一如既往地支持汽车产业发展，加大力度鼓励和扶持进行技术改造和创新，促进企
业走自主创新道路。
第四篇：汽车客运站施工总结
工 程 施 工 总 结
阜宁县市政工程有限公司承建的兴化汽车客运总站场地、站前广场工程项目自2012年9月开工以后，经过全体施工人员的艰苦努力，以及监理组、建设方的大力支持和监督下，客运站于2013年12月试运行。现就工程施工情况报告如下：
本工程位于高兴东公路与兴泰公路交叉口。停车场地路基设计要求反开挖至场地标高以下1.92m开挖至设计场地标高后翻松25cm，掺5%石灰处理，压实度87%;向上40cm分两层掺5%石灰处理，压实度分别为90%、92%，场地路面底基层向下80cm分4层采用6%石灰土，压实度95%。结构层分别为两层15cm10%石灰土、20cm水泥稳定碎石、22cm厚水泥混凝土面层。(后设计变更为两层15cm10%石灰土、30cm水泥稳定碎石、5+7cm厚沥青混凝土面层。)
站前广场路基设计要求结构层以下40cm分两层掺5%石灰处理压实，压实度分别为93%、90%;往下再翻松一层20cm，掺5%石灰处理，压实度为87%。沥青路面结构层为一层20cm10%石灰土、20cm水泥稳定碎石、3+5cm沥青混凝土面层。花岗岩面层结构层为10cm厚碎石+10cm厚C15砼垫层+3.5cm厚花岗岩。
本工程建设单位为兴化市春锦客运站建设投资有限公司，设计单位江苏纬信工程咨询有限公司，监理单位靖江市马洲建设工程监理有限公司，跟踪审计单位泰州天正房地产评估造价咨询有限公司，施工单位阜宁县市政工程有限公司。
施工过程中，监理组、建设方、设计院根据现场实际情况及相关要求，对整个工程部分工序进行优化设计和相关变更设计：
1、针对原地面弹软土地段采取7%水泥土反开挖处理;
2、泵房四周回填土进行二次反开挖，采用石灰土层层压实。
3、短途公交候车廓沥青混凝土地面变更设计为花岗岩面层;
4、站前广场花岗岩花色进行变更优化设计。
5、北侧社会车辆停车区扩大。
6、停车场地增设例保台。
7、停车场地取消高杆灯。
8、根据现
1 场实际情况增加相应排水沟、雨水口、雨水支管等。
9、停车场地混凝土面层变更设计为(彩色)沥青砼面层。
为了保证工程质量达到合格标准，建立了健全的质量保证体系，并且成立由技术负责人、施工员、质量员、安全员、材料员等组成的质量管理小组。施工前小组成员认真学习有关现行施工及质量验收规范，总结过去的经验。为此，项目部大力推行“工程质量预控法”施工，对工程实行全项目，全过程管理，变事后检验为事前控制。
一、 施工准备是工程质量预控的基础。
1、熟读图纸，对图纸有疑问的地方记录下来，及时与设计等有关部 门商量解决。
2、及时进行图纸会审，并做好图纸会审记录。
3、按照图纸要求及时编制好施工组织设计，运用网络图统筹安排施 工。
4、分项工程施工前进行技术交底，在技术交底前先熟悉新施工规 范，掌握各分项工程的施工技术，安全操作规程和质量检验标准。
5、施工现场配备齐全有效的计量器具。
二、 抓好原材料采购和检验是实施工程质量预控的先决条件。 通过认真计算工程量，备料做到数量准确，材料规格符合设计 要求，原材料采购实行先定样后采购，按样检查，认证验收。对水泥等特别主要的材料，除检验出厂合格证外，按有关规定事先抽样检验，认定合格后才用于工程中。
三、 技术交底、及时检查监督是工程质量预控的精髓。
能否根治通病，及时、正确的技术交底至关重要。因此，对每个分项工程施工前进行技术交底，使班组长与工人懂得该分项工程的施工工序及施工技术。通过质量技术交底，工人基本能按正确的施工工艺进行操作，至使工程质量得到了有效的控制。对于关键部位、细部工艺实行样板交底。此外，对工序先后、工种搭接、产品保护均按施工组织设计要求，统一计划、统筹安排，及时作出调整，并向操作人员详细交底，操作人员真正明确了他要做
2 的工艺要求，操作标准和验收标准。
除及时、准确进行技术交底外，更重要的工作是对施工全过程，全 项目实行有效的控制和检查，对工艺操作、计量器使用、配料投料进行正确的指导和随时纠正。每一分项工程施工过程中，派施工员、质检员在现场监督，如发现工人不正确的操作方法，而造成质量问题，及时返工，直至经验收符合要求为止。为了进一步搞好工程质量，每一分项工程完成一部分或完成后，对建筑成品或半成品进行质量检查，发现不符合设计要求及施工规范规定的立即用红笔标上记号，然后通知班组进行整改，直至符合要求。施工期间，遇到难题，都通过现场质量管理小组成员共同商量解决，避免工种与工种之间，工序之间相互影响、牵制，防止不合格的工程留给下一道工序，使工程实实在在做到一次操作达标。
四、 工程技术资料整理
工程验收要达到一次认定合格，其必备的条件是工程要具有数量和 内容完整的技术文件、资料。数量和内容完整的工程技术文件、资料必须在收集齐全的基础上，按要求进行整理装订。而文件、资料要做到齐全，则要遵循文件、资料的自然形成规律，避免资料欠缺、凌乱、矛盾。为此，现场有专人负责该项工作，按工程进度及时整理并归档。 通过采取以上的施工技术措施和工程质量管理措施，使得该工程能顺利完成。工程质量达到了预期的合格标准。
阜宁县市政工程有限公司
2014年11月13日
第五篇：汽车客运站任务书
设计题目：长途汽车客运站设计
随着我国国民经济的发展，南方某市公路交通客运量成倍增长，原有客运站的规模及运送旅客的能力已不能满足要求。现拟在该市中心边缘接近火车站附近选址，新建一座长途汽车客运站。具体要求如下：
1 规模
年平均日旅客发送量为3000人次，日发车量80辆，停车场驻车40辆，规模属城市三级站。
2 基地
已选定建筑基地(见附图)位于城市干道与环城公路交叉口，西去火车站为1km，地势平坦;基地西南侧围城市商业中心，东南侧为车站酒店。
3 建筑面积组成
总计建筑面积4000平方米。
其中：
A 客运营业部分(平方米)
候车厅800—1200
售票厅120—200
售票室50(共设售票窗口6—8个)
票据库9
饮水、盥洗50
医务室20
行包库房120
行包托运处80
行包提取处40
小件寄存处50
问讯处10
小卖部100
旅客厕所按旅客最大聚集量为600人计算卫生器具数量，男女对等
出口处应设验票、补票室及供到站旅客使用的厕所等，面积自定
其他邮政、电话亭等自定
B 站内业务部分(平方米)
站务员室50(3—4间)
值班站长室20
调度室20
广播室10
司助休息室40
公安值勤15——20
财务室20
统计室20
会议室100
工作人员盥厕自定
外地司机驻站招待所自定
C 站台部分
发车站台：有效发车位数量8—12
站内停车场应能停放40辆驻站车辆
D 站前广场部分
站前广场应能集散大量人流和车流，要求有停放中巴车10辆、小汽车20辆和自行车200辆的场地，面积由设计者自行安排。应考虑出租车停靠。
E 附属建筑部分(只要求在总平面上表示即可)(平方米)
工作人员生活服务楼1000
锅炉房80
洗车、修车500
4 参考书目
《建筑设计资料集》 第6册
1、6 公路客运站、停车场库
《汽车客运站建筑设计规范》 JGJ60—99
《建筑设计防火规范》 05版
交通类建筑实例分析
建筑学报等各类杂志
5 图纸要求
⑴ 总平面图1：500或1:1000
⑵ 各层平面1：200或1:300
⑶ 立面(2个以上)1：200或1:300
⑷ 剖面(2个以上)1：200或1:300
⑸ 表现图方法不限
⑹ 设计分析图若干
⑺ 局部透视图若干
⑻ 设计说明及技术经济指标
6 时间安排
第一周讲课，布置作业，调研
第二周调研成果交流，总平面布置，构思一草
第三周一草修改
第四周二草修改
第五周三草修改
第六周定稿修改
第七周上板制图
第八周交图