第一篇：cng加气站天然气储备
CNG天然气加气站常识考试培训题库
一.填空题
1. CNG子站六大功能系统(动力照明系统)(液压系统)(气动系统)(天然气气路系统)(自动控制系统)(燃气报警系统)。
2. 天然气浓度达到爆炸下线浓度的(20%)时。控制系统发出声光报警。 3. 甲烷的临界温度(TC)为( -82.5 )℃，因而在高于( -82.5 )℃的温度条件下，无论加多大的压力，甲烷都不会液化。
4. 天然气的主要成份是( 甲烷 )，燃烧产物是( 二氧化碳 )和( 水 )。 5. 天然气的爆炸极限是( 5%--15% )。
6. 天然气泄露后不容易被人察觉，所以在天然气中加入( 加臭剂四氢噻酚 )。 7. 储气设施的工作压力应为( 25 )MPa，其设计温度应满足环境要求。 8. 安全生产的方针是( 安全第一 )、( 预防为主 )、( 综合治理 )。 9. “三不伤害”是指：( 不伤害自己 )、( 不伤害他人 )、( 不被别人伤害 )。
10. 事故处理不论大小都应坚持“四不放过原则”即( 事故原因未查清不放过 )、( 事故责任人未受到处理不放过 )、( 事故责任人和周围群众没有受到教育不放过 )、( 整改措施未落实不放过 )。
11. CNG加气站包括( CNG常规加气站 )、( CNG加气母站 )和( CNG加气子站 )。
12. 天然气根据来源一般分为4种：从气田开采出来的( 气田气 )(或称纯天然气);伴随石油一起开采出来的( 石油气 )(也称石油伴生气);含石油轻质馏分的( 凝析气田气 );从煤矿井下煤层中抽出的( 矿井气 )。 13. 按燃气气源的种类，通常可把燃气分为( 天然气 )、 ( 人工燃气 )、 ( 液化石油气 )、( 生物质气 )。
14. 危害人体健康的物质进入人体的三种方式有( 吸收 )、( 吞咽 )、( 吸入 )。
15. 站内设备的安全阀每( 1年 )校验一次，压力表每( 半 )年校验一次。 16. CNG成为常压下的天然气其体积增大( 200 )倍。
17. 在加气站里可能发生的爆炸主要有两种( 物理爆炸 )和( 化学爆炸 )。
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18. 拉断阀是指在一定外力作用下可被( 拉断成两节 )，拉断后具有( 自密封 )功能，拉断阀的分离拉力不得大于( 400 ) N。
19. 加气站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于( 9 )m。 20. 三大安全附件的是( 安全阀 )、( 温度计 )、( 压力表 )。
21. 设备维护管理制度中搞好设备日常维护保养，加强技术学习，做到 “四懂”
( 懂结构 )、( 懂原理 )、( 懂性能 )、( 懂用途 ); “三会”( 会操作 )、( 会维修 )、( 会排除故障 )。
22. 加气作业时一名操作人员( 不能 )同时操作两个加气枪(柱)，加气期间，
操作人员( 不得 )离开现场，( 严禁 )非操作人员代为充装。 23. 两种常用的焊接方式 ( 手工电弧焊 )、( 氩弧焊 )。
24. 在汽车加气过程中，由于摩擦会产生静电，故加气站设汽车加气时的防静电接地装置，接地电阻不大于(10)Ω。
25. 拖车顶升装置包括(隔爆型三相异步电动机)(油箱)(吸油滤油器)(油泵)(溢流阀)(压力表)(单向阀)(手动换向阀)(主控阀板)(回油滤油器)。 26. 温度传感器故障应检查PLC控制柜内(
8、
9、10 )号线，如松动应紧固。 27. 加气机的正常工作温度为(-25℃-+55℃)。
28. 解决加气枪阀漏气主要措施有(更换密封端面)、(更换球面)、(压紧紧固螺母)。
29. 解决“加气过程中声音大”的措施有(检查电磁阀主阀芯)、(检查电磁阀弹簧或更换)、(检查单向阀或更换)。
30. 放散卸压时，放散阀不宜开得过大，严格控制放散气流速度不超过7m/S—9 m/S，防止( 静电起火 )。
31. CNG槽车进入加气站前应提起( 接地带 )，槽车停稳后应放置( 三角木 )防止车辆移动。
32. 槽车充装前应对管路( 阀门 )等检漏，确定无泄露后才能充装。 33. 槽车在充装完成后各瓶组的阀门应保持( 关闭 )状态。 34. 液压式天然气汽车加气子站型号分为两种( LND1000-20H )和( LND2000-20H )型，其中的( 1000 )表示 工作能力为( 1000 )Nm³/h。
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35. CNG槽车的总水容积不应超过( 18 )m³。
36. CNG 加气站内储气设备最高工作压力是 ( 25 )MPa。 37. CNG 加气子站售气机的工作压力为( 20 )MPa。 38. 加气枪阀是(两位三通)球阀。
39. 安瑞科液压子站的取气率可达( 95 )%。
40. 安瑞科液压子站 CNG 管束拖车要求将拖车前端顶升，其顶升角度为( 8-11 )度。
41. CNG 槽车使用过程中始终要保留一定压力的天然气的原因是：( 当瓶内天然气压力为零时，遇到气温下降瓶内会形成负压，有可能吸入空气产生安全隐患 )。
42. 液压系统通过(柱塞泵)给系统增压，把高压天然气充入汽车储气瓶内。 43. 子站液压撬自动控制系统主要由( 控制柜 )和与之相连的电力、控制系统组成。通过( PLC控制程序 )控制系统对液压撬和管束车进行自动控制运行，并在面板上实时显示设备的工作单元、压力、温度及电机电流等参数。 44. 加气机的维修包括( 故障维修 )和( 定期检查维修 )。
45. 小票打印机背面的电路板上一共有4个指示灯，分别是( 电源 )、( 运行 )、( 数据收 )、( 数据发 )。
46. 压力传感器每( 1年 )应按国家规定进行送检，压力传感器是否准确直接影响( 限压精度 )。
47. 将加气软管内排空后，通过观察压力表的变化，可以判断( 电磁阀 )是否关闭不严。
48. 加气机过滤器进行吹扫排污时，一定要形成( 脉冲式操作 )，才能将杂物吹扫干净。
49. 通用智能型加气机的基本组成为( 过滤器 )、高压球阀、( 防爆电磁阀 )、( 单向阀 )、质量流量计、拉断阀、加气枪、电控系统、防爆电源、工艺管道和机壳。
50. 加气设备按照控制系统操作界面可以分为( 智能型 )和( 触屏型 )加气机。
51. 子站设备在运行时，由控制系统的( PLC ) 自动控制，系统中的所有阀门 3 / 26
都由( 气动执行器 )驱动。
52. 燃烧的三要素是( 可燃物 )、( 着火源 )、( 助燃物 )。 53. 可燃物在空气中受到火源作用而 发生的持续燃烧现象叫( 着火 )。 54. 消防工作中的“四会”是( 会报火警119 )、( 会使用灭火器材 )、( 会扑救初期火灾 )、( 会组织人员疏散 )。
55. 干粉灭火器是由瓶内压力将干粉喷出，其正常压力为( 1.2 )Mpa。 56. 灭火常采用的方法：( 冷却法 )、( 隔离法 )、( 窒息法 )、( 化学抑制法 )。 57. 火灾分为( 五 )类，油类火灾为 ( B )类火灾，家具火灾为( A )类火灾，天然气为( C ) 类火灾，电气火灾为( E )类火灾金属火灾为( D )类火灾。
58. 生产五要素： 安全生产五要素是指( 安全文化 )、( 安全法制 )、( 安全责任 )、( 安全技术 )、( 安全投入 )。
59. 标志由安全色、几何图形和图形符号组成，用来表达特定的安全信息。安全标志类型：( 禁止标志 )、( 警告标志 )、( 指令标志 )、(提示标志 )。 60. 凡是能与空气中的氧或其他氧化剂起燃烧化学反应的物质称为( 可燃物 )。 61. 扑救火灾的基本原则：“( 先控制，后消灭 )“、“( 救人重于救火 )”、“( 先重点，后一般 )”。
62. 加气站设计规范中规定：单车道宽度不应小于( 4 )m，双车道宽度不应小于( 6 )m。
63. 从事特种作业的劳动者必须经过( 专门 )培训并取得( 特种作业资格 )。 64. 《汽车加油加气站设计与施工规范》加气机额定工作压力应为( 20 ) MPa 。 65. 安全生产，就是指在生产经营活动中，为避免造成( 人员伤害 )和( 财产损失 )而采取相应的(事故预防和控制措施 )。
66. 生产经营单位对重大危险源应当 ( 登记建档，进行定期检测、评估、监控 );
并制定应急预案，告知从业人员和相关人员在紧急情况下应当采取的应急措施。
67. 危险品生产与储存企业以上实际营业收入超过1亿元至10亿元的部分，按照( 0.5% )提取安全生产费用。
68. 生产经营单位生产、经营、运输、储存、使用危险物品或者处置废弃危险物 4 / 26
品，必须执行有关法律、法规和国家标准或者行业标准，建立专门的( 安全管理制度 ) ，采取可靠的安全措施，接受有关主管部门依法实施的监督管理。
69. 生产经营单位应当建立健全生产安全事故( 隐患排查治理制度 ) ，采取技术、管理措施，及时发现并消除事故隐患。事故隐患排查治理情况应当 ( 如实记录 ) ，并向从业人员通报。
70. 生产经营单位采用( 新工艺、新技术、新材料 ) 或者使用新设备，必须了解、掌握其安全技术特性，采取有效的安全防护措施，并对从业人员进行专门的安全生产教育和培训。
71. 生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的( 劳动防护用品 )，并监督、教育从业人员按照使用规则佩戴、使用;
72. 生产经营单位必须执行依法制定的保障安全生产的( 国家标准或者行业标准 )。
73. 生产经营单位作出( 涉及安全生产的经营决策 )，应当听取安全生产管理机构以及安全生产管理人员的意见。
74. 生产经营单位应当在有较大危险因素的( 生产经营场所和有关设施、设备 )，设置明显的安全警示标志。
75. 生产经营单位应当制定( 本单位生产安全事故应急救援预案 )，与所在地县级以上地方人民政府组织制定的生产安全事故应急救援预案相衔接，并( 定期组织演练 )。
76. 生产经营单位与从业人员订立的劳动合同，应当载明( 有关保障从业人员劳动安全、防止职业危害的事项 )，以及依法为从业人员办理工伤保险的事项。
77. 生产经营单位必须对安全设备进行经常性维护、保养，并定期检测，保证正常运转，( 维护、保养、检测 )应当作好记录，并由有关人员签字。 二.选择题
1.天然气的主要组分为( A )。
A. 甲烷 B. 乙烷 C. 丙烷 D. 丁烷 2.下列不属于天然气特性的是( D )。
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A.无色 B.无味 C.易燃 D. 臭味 E.易爆 3.压力表每( B )个月至少校验一次。
A.3 B.6 C.9 D .12 4.无毒燃气泄露到空气中，达到爆炸下限的( C )时，应能察觉。 A. 10 B.15 C. 20 D. 25 5.甲类火灾危险性气体的爆炸下限为( C )。
A.<5% B. <5～10% C. <10% D. <12% 6.压缩天然气加气站内储气设备最高工作压力是( A )。
A. 25.0 MPa B. 20.0 MPa C. 10.0 MPa D. 30.0 MPa 7.绝对压力、表压、大气压力的关系为( A )。
A. 绝对压力=表压+大气压力 B. 表压=绝对压力-大气压力 C. 表压=绝对压力+大气压力 D. 绝对压力=表压-大气压力 8.目前燃气公司采用的加臭剂是：( B )。
A.乙硫醇(C2H5SH) B.四氢噻吩(THT) C.硫醚 D.三丁基硫醇(TBM) 9.从理论上计算1m³甲烷(天然气)燃烧需要空气( B )m³。 A. 7.5 B. 9.52 C. 8.9 D. 7.8 10.甲烷的理论着火温度是( A )。
A. 540 ℃ B. 860 ℃ C. 1970 ℃ D. 420 ℃
11.如果自动控制电路的保险开关断开，在未找到( C )前，不要连接自动控制电路的保险开关。
A. 保险丝 B. 母站安全员
C. 保险断开的原因 D. 必要的专用电工工具和安全防护用具 12.槽车充装到( B )MPa时，应停止充装。 A. 25 B. 20 C. 30 D. 15 13.CNG槽车由8只管束组成，其水容积为( B )m³。 A. 15 B. 18 C. 16 D. 20 14.车载储气瓶最高工作压力是( B )。
A.25 MPa B.20 MPa C. 10 MPa D.30 MPa 15.CNG和LPG分别指( D ) 。
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A.液化石油气和液化天然气 B.液化天然气和压缩天然气 C.压缩天然气和液化天然气 D.压缩天然气和液化石油气 16.站区防雷保护燃气管道及放散管应接地，其接地电阻不应( D )。 A. <5Ω B. >5Ω C. <10Ω D. >10Ω
17.置换过程可分段进行也可整体进行注氮，反复多次，试样氧含量小于( B )%时为合格。
A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 18.关于天然气的性质说法错误的是( B )。 A.天然气的主要成分甲烷，属于一级可燃气体; B.爆炸浓度极限为5～10%;
C.最小点火能量仅为0.28mJ，燃烧速度快，燃烧热值高(平均热值为33440kJ/m3);
D.对空气的比重为0.55，扩散系数为0.196，极易燃烧、爆炸，并且扩散能力强，火势蔓延迅速，一旦发生火灾难以施救; 19.下列哪项不属于城镇民用燃气的范畴( C )。
A.天然气 B.煤制气 C. 沼气 D.液化石油气 20.液化天然气密度是标准状态下甲烷的( D )倍。 A.200 B.350 C.425 D.625 21.液压式天然气汽车加气子站的相关技术参数中取气率为( A )。 A.95% B. 90% C. 100% D.75% 22.下列燃气种类中，比空气重的是( B )。
A. 天然气 B. 液化石油气 C. 人工焦炉煤气 D. 沼气 23.液压式汽车加气子站高压天然气系统安全阀开启压力为( A )。 A.23.1 MPa B. 20.5 MPa C. 25.0 MPa D. 28.0 MPa 24.当加气软管内天然气工作压力在20MPa时，拉断阀的分离拉力不得大于( B )。
A.300 N B.400 N C.500 N D.600 N 25.天然气比空气( A )。
A.轻 B.重 C.一样轻重 D.不一定
26.凡是能与空气中的氧或其他氧化剂起燃烧化学反应的物质称为( B )。
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A.助燃物 B.可燃物 C.燃烧产物 D.氧化物
27.爆炸性气体混合物当含氧量增加时，爆炸下限( B )，爆炸上限( B )危险性增大。
A.上升 降低 B.降低 上升 C.降低 降低 D.上升 上升 28.在处理燃气紧急事件时，以 ( A )为最优先的考虑。
A.保障生命 B.保障财产 C.找出及修理燃气泄漏 D.封锁消息
29.为防止敲击火花引起爆炸，带气作业时，应当使用 ( B )工具。 A.钢质 B.铜质 C.铁质 D.没有特殊要求 30.聚乙烯管道可被暴露在户外多久( D )。
A.一年 B.一月 C.一周 D.不应被暴露，应该被遮盖 31.区分爆炸性气体环境为不同的危险区域是基于什么因素( C )。 A.爆炸性气体的化学成份 B.爆炸性气体的温度 C、爆炸性气体出现的频繁程度和持续时间 D. 爆炸性气体的压力 32.液态天然气在常温、常压下变为气态体积扩大为倍。( C ) A.400 B.500 C.600 D.700 33.在 CNG 加气、卸气设备运行中，在接好高压胶管准备打开瓶组阀门时，操作人员的身体不得( C )，加气时也不得( C )，与作业无关 人员不得在附近停留。
A.倚靠阀门、正对加气枪口 B.背对阀门、背对加气枪口 C.面对阀门、正对加气枪口 D.背对阀门、正对加气枪口
34.加气站内防雷设施每年( B )季前应进行检测，防静电装置每年检测不得少于( B )次。
A. 春、1 B. 雨、2 C. 夏、2 D. 秋、1 35.下面哪种加气站必须停放至少一台子站拖车为车辆加气( D )。 A.加气母站 B.加气常规站 C.机械子站 D.液压子站 36.加气站内的建筑物应为( C )级耐火等级。
A. 三 B. 一 C. 二 D. 四
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37.在汽车加气过程中，由于摩擦会产生静电，故加气站设汽车加气时的防静电接地装置，接地电阻不大于( A )Ω。
A.10 B.8 C.3 D.5 38.设备管道静电接地，设计应按国家现行标准《石油化工静电接地设计规范》SH3097-2000，静电接地体的接地电阻应小于( B )欧姆。 A. 5 B.4 C.8 D.10 39.二氧化碳灭火器不适用于扑救(D)火灾。
A.仪器设备 B.档案资料 C.计算机 D.钾、钠、镁
40.二氧化碳灭火器应放置在明显，取用方便的地方，存放温度不超过(D)℃。 A.10 B.30 C.45 D.55 41.冰堵会造成电磁阀无法关闭，引发冰堵的最常见诱因是( A )。 A.气体含水量大 B.主阀芯故障 C.过滤器滤芯损坏 D.气压过低 42.可燃物质与空气(必须在一定的浓度范围内均匀混合，形成预混气，遇着火源才会发生爆炸，这个浓度范围称为( C )。 A.爆炸上限 B.爆炸下限
C.爆炸浓度极限
D.爆炸范围
43.下面不属于液压式汽车加气子站设备的是( D )。 A.液压撬 B.拖车 C. 加气机 D.储气井 44.下面设备中属于我们公司液压式加气子站现有设备的是( C )。 A. LND3000-20H型 B. LND1500-20H型 C. LND2000-20H型 D. LND2500-20H型 45.CNG加气站内的固定储气设施额定工作压力应为( C )。 A. 1.6 MPa B. 20 MPa C.25 MPa D. 27.5 MPa 46.常用CNG长管拖车的充装量可达( C )Nm³左右。 A.18 B.2800 C.4500 D.30000 47.下面关于油泵的损坏原因分析正确的是 ( B )
①液压介质洁净度 ②滤芯不能及时清洗 ③活塞环损坏 ④阀板损坏 ⑤汽缸损坏 ⑥油泵损坏
A.①②⑤ B.①②③④⑤ C.②④⑤⑥ D.①③⑤⑥ 48.瓶式压力容器的气体不得排尽，容器内剩余压力不应小于 ( C ) A.1MPa B.0MPa C.0.1MPa D.0.5MPa 9 / 26
49.检查滤油机的阻尼表，当计数为( D )时需要清洗滤芯。 A.0.1 bar B.0.05 bar C.0.2 bar D.0.3 bar 50.下面属于液压式天然气汽车加气子站特点的有( A ) A.加气过程全自动控制;
B.加气量小(LND1000/20H型≥1000Nm³/h、LND2000/20H型≥2000Nm³/h); C.压力稳定、节能效果一般; D.安装、维护简便、有效工作时间短;
E.系统总功率： (LND1000/20H型≤45KW;LND2000/20H型≤85KW); 51.加气设备网络管理系统的组成部分为 ( A )。
①加气站 ②发卡营业厅 ③银行 ④检测中心 ⑤技术监督局 ⑥数据中心 A.①②③④⑤⑥ B.③④⑥
C.①②③④ D.②③④⑤⑥ 52.下面关于电磁阀的说法正确的是( C )。 A.阀芯为电磁阀易损件，正常使用寿命为2年; B.电磁阀线圈和阀体脱离时，可以不断电;
C.禁止将液体喷洒在电磁阀线圈上，否则会导致电磁阀绝缘不良; D.当电磁阀关不严时，不会妨碍加气，也不会导致安全事故的发生; 53.生产安全事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告;单位负责人接到报告后，应当于( A )向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。 A. 1小时内 B.2小时内 C. 12小时内 D. 24小时内
54.汽车载运气瓶组或拖挂气瓶车出现泄漏或着火事故时，事故车辆应( A )。 A.应迅速离开加气、卸气现场，避开人群密集区域向空旷地区停靠 B.不能离开现场，避开人群密集区域 C.司机尽快撤离现场，建立警戒区域
D.司机组织附近人员尽快撤离现场，建立警戒区域
55.CNG加气站的储气瓶组与站外明火地点的防火距离不应小于( B )。 A.50米 B.30米 C.25米 D.20米
63.CNG加气站的加气机与站外重要公共建筑物的防火距离不应小于( B )。 A.50米 B.30米 C.25米 D.20米
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56.下面哪些位置必须设置可燃气体检测器( ABCD )。 A.CNG压缩机间 B.CNG罩棚下 C.CNG储气瓶组 D.LNG储罐 E.加油机上方
57.压力容器安全技术负责人负责本单位压力容器的安全技术管理工作，并应对压力容器( A )进行管理、指导和培训。
A.管理人员和压力容器操作人员 B.管理人员 C.压力容器操作人员 58.依据《安全生产法》的规定，生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及( D )。
A.动用工情况 B.安全技术措施 C.安全投入资金情况
D.事故应急措施
59.安全设备的设计、制造、安装、使用、检测、维修、改造和报废，应当符合国家标准或者( A )。
A.行业标准
B.地方标准
C.企业标准
D.车间标准
60.《安全生产法》所指的危险物品包括( A )。
A.易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品 B.枪支弹药 C.高压气瓶、手持电动工具 D.大型机械设备
61.《安全生产法》规定，特种作业人员必须经专门的安全作业培训。取得( C )，方可上岗作业。
A.特种作业操作资格证书
B.培训合格证书
C.相应资格
D.特种作业操作合格证书
62.《安全生产法》第一百零四条规定，生产经营单位的从业人员不服从管理，违反安全生产规章制度或者操作规程的，由生产经营单位给予批评教育，依照有关规章制度给予( B )。
A.行政处罚
B.处分
C.追究刑事责任
D.批评教育
63.有关地方人民政府、负有安全生产监督管理职责的部门，对生产安全事故隐瞒不报、谎报或者( B )的，对直接负责的主管人员和其他直接负责人员依法给予处分。
A.拖延不报
B.迟报
C.被举报
D.不报
64.依据《安全生产法》的规定，安全生产监督检查人员应当将检查的时间、地 11 / 26
点、内容、发现的问题及其处理情况( A )。
A.作出书面记录，并由检查人员和被检查单位的负责人签字
B.口头告知被检查单位，责令立即整改
C.出书面记录，并由安全管理部门负责人签字
D.出书面记录，由负有安全生产监督管理职责的部门负责人签字
65.依据《安全生产法》的规定，生产经营单位与从业人员订立的劳动合同，应当载明有关保障从业人员劳动安全和( B )的事项。
A.事故应急措施
B.防止职业危害
C.安全技术措施
D.职业危害申报
66.依据《安全生产法》的规定，( C )应当制定本单位生产安全事故应急救援预案。
A.国家安全监督管理部门
B.工会组织
C.生产经营单位
D.县级以上人民政府
67.依据《安全生产法》的规定，( C )应当组织有关部门制定本行政区域内生产安全事故应急预案，建立应急救援体系。
A.省级以上人民政府
B.各级人民政府
C.县级以上地方各级人民政府 D.市级以上负有安全生产监督管理职责的部门
68.生产经营单位必须坚持( C )的方针，警钟长鸣，常抓不懈。
A.安全责任重于泰山
B.安全生产管理
C.安全第
一、预防为主、综合治理 D.安全生产，人人有责
69.安全生产行政法规是指由( A )依法制定的有关安全生产的规范性文件。
A.国务院 B.国务院部委和直属机构
C.国务院部委
D.务院、国务院部委和直属机构
70.事故调查报告应及时向( A )公布。
A.社会
B.工会
C.从业人员
D.政府部门
71.《安全生产法》规定的生产安全一般事故、较大事故、重大事故、特别重大事故的划分标准由( C )规定。
A.国家安全监督管理部门
B.各级人民政府
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C.国务院
D.人民法院
72.根据《城镇燃气设计规范》，当城镇燃气加臭剂采用四氢噻吩时，加臭剂量不宜小于( C )毫克/标准立方米。
A.10 B.15 C.20 D.30 73.根据《城镇燃气设计规范》，下面关于加臭剂的说法不正确的是( D )。 A.加臭剂和燃气混合在一起后应具有特殊的臭味 B.加臭剂不应对人体、管道或与其接触的材料有害。 C.加臭剂的燃烧产物不应对人体呼吸有害。 D.加臭剂应对燃气的燃烧起到催化作用。
74.根据《城镇燃气设计规范》，城镇燃气管道的设计使用寿命不得少于( C )年。
A.10 B.20 C.30 D.50 75.根据《城镇燃气设计规范》，天然气储配站生产区应设置环形消防车道，消防车道宽度不应小于( B )米;
A.3 B.3.5 C.4 D.4.5 76.《城镇燃气设计规范》中规定软管最高允许工作压力不应小于管道设计压力的( C )倍。
A.2 B.3 C.4 D.5 77.《城镇燃气设计规范》中规定：室内燃气管道阀门宜采用( C ) 。 A.切断阀 B.止回阀 C.球阀 D.闸阀
78.修改后的《安全生产法》由习近平主席于2014年签署第十三号令予以公布，自2014年( C )起施行。
A.10月1日
B.11月1日
C.12月1日
D.8月31日
79.保障人民群众( C )安全，是制定《安全生产法》的目的之一。
A.生命
B.财产
C.生命和财产 D.生命和健康
80.《安全生产法》规定，危险物品的生产、储存单位以及矿山、金属冶炼单位应当有( D )从事安全生产管理工作。
A.专职安全生产管理人员
B.专职或兼职安全生产管理人员
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C.相关资格技术人员
D.注册安全工程师
81.GB18047-2001《车用压缩天然气》气体质量标准规定硫化氢的含量为( D )。 A.<15mg/m3 B.≤13 mg/m3 C.13 mg/m3 D.≤15 mg/m3 82.《突发事件应对法》规定：国家建立健全突发事件预警制度。可以预警的自然灾害、事故灾难和公共卫生事件的预警级别，按照突发事件发生的紧急程度、发展势态和可能造成的危害程度分为一级、二级、三级和四级，分别用( A )标示，一级为最高级别。预警级别的划分标准由国务院或者国务院确定的部门制定。
A.红色、橙色、黄色和蓝色标示 B.橙色、红色、黄色和蓝色标示 C.分别用红色、黄色、橙色和蓝色标示 D.分别用红色、橙色、蓝色和黄色标示
83.《山东省石油天然气管道保护办法》规定：天然气输气管道与居民区的安全距离不得少于( D )米。
A. 5 B.10 C. 20 D.30 E.按《城镇燃气设计规范》GB50028的规定执行
84.事故发生单位主要负责人未依法履行安全生产管理职责，导致事故发生的，依照下列规定处以罚款;属于国家工作人员的，并依法给予处分;构成犯罪的，依法追究刑事责任：( BCDE )
A.未造成损失的，处上一年年收入10%的罚款; B.发生一般事故的，处上一年年收入30%的罚款; C.发生较大事故的，处上一年年收入40%的罚款; D.发生重大事故的，处上一年年收入60%的罚款; E.发生特别重大事故的，处上一年年收入80%的罚款;
85.根据《城镇燃气设计规范》，压缩机出口管道上应设置( ABD ) 。出口安全阀的泄放能力不应小于压缩机的安全泄放量;安全阀放散管管口应高出建筑物2m 以上，且距地面不应小于5m。
A.安全阀 B.止回阀 C.截止阀 D.手动切断阀
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86.压力容器安全技术负责人负责本单位压力容器的安全技术管理工作，并应对压力容器( A )进行管理、指导和培训。
A.管理人员和压力容器操作人员 B.管理人员 C.压力容器操作人员 87.依据《安全生产法》的规定，生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及( D )。
A.动用工情况 B.安全技术措施 C.安全投入资金情况
D.事故应急措施
88.安全设备的设计、制造、安装、使用、检测、维修、改造和报废，应当符合国家标准或者( A )。
A.行业标准
B.地方标准
C.企业标准
D.车间标准
89.《安全生产法》所指的危险物品包括( A )。
A.易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品 B.枪支弹药 C.高压气瓶、手持电动工具 D.大型机械设备
90.《安全生产法》规定，特种作业人员必须经专门的安全作业培训。取得( C )，方可上岗作业。
A.特种作业操作资格证书
B.培训合格证书
C.相应资格
D.特种作业操作合格证书
91.《安全生产法》第一百零四条规定，生产经营单位的从业人员不服从管理，违反安全生产规章制度或者操作规程的，由生产经营单位给予批评教育，依照有关规章制度给予( B )。
A.行政处罚
B.处分
C.追究刑事责任
D.批评教育
92.依据《安全生产法》的规定，生产经营单位新建、改建或扩建的工程项目中的安全设施是否符合要求，是确保安全生产和从业人人身安全和健康的( B )。
A.基本要求
B.重要条件
C.前提条件
D.主要措施
93.有关地方人民政府、负有安全生产监督管理职责的部门，对生产安全事故隐瞒不报、谎报或者( B )的，对直接负责的主管人员和其他直接负责人员依法给予处分。
A.拖延不报
B.迟报
C.被举报
D.不报
94.依据《安全生产法》的规定，生产经营单位与从业人员订立的劳动合同，应 15 / 26
当载明有关保障从业人员劳动安全和( B )的事项。
A.事故应急措施
B.防止职业危害
C.安全技术措施
D.职业危害申报
95.依据《安全生产法》的规定，( C )应当组织有关部门制定本行政区域内生产安全事故应急预案，建立应急救援体系。
A.省级以上人民政府
B.各级人民政府
C.县级以上地方各级人民政府 D.市级以上负有安全生产监督管理职责的部门
96.《安全生产法》规定的生产安全一般事故、较大事故、重大事故、特别重大事故的划分标准由( C )规定。
A.国家安全监督管理部门
B.各级人民政府
C.国务院
D.人民法院
97.根据《城镇燃气设计规范》，当城镇燃气加臭剂采用四氢噻吩时，加臭剂量不宜小于( C )毫克/标准立方米。
A.10 B.15 C.20 D.30 98.根据《城镇燃气设计规范》，城镇燃气管道的设计使用寿命不得少于( C )年。
A.10 B.20 C.30 D.50 三.判断题
1.自然界中物质呈现的聚集(或称形态)通常有气态、液态和固态三种。(∨) 2.天然气用作内燃机燃料不仅价格便宜，而且可减少空气污染。(∨) 3.人们长期以来通用的“天然气”的定义，是指天然蕴藏于地层中的烃类和非烃类气体的混合物，工业上只能是以压缩气体形式贮存。(×)
4.站内电缆与油品管道、天然气管道、热力管道等同沟敷设时，应加钢套管保护。(×)
5.加油加气站紧急切断系统应能自动复位。(×)
6.加气站、加油加气合建站必须设置可燃气体检测报警系统。(∨) 7.加油加气站应设紧急切断系统，该系统应同时具有失效保护功能。(∨) 8.加气站的车辆入口和出口特殊情况下可合并设置。(×)
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9.加气作业区内的停车位和道路路面不应采用沥青路面。(∨)
10.加油加气作业区内不得有“明火地点”或“散发火花地点”。 (∨) 11.加油加气站内的爆炸危险区域，不应超出站区围墙和可用地界线。(∨) 13.架空通信线路不应跨越加气站的加气作业区。(∨) 14.燃烧和爆炸本质上都是可燃物质的氧化反应。(∨) 15.可燃气体爆炸极限数值范围大，说明其危险性小。(×)
16.可燃气体检测仪报警(高限)设定值应小于或等于可燃气体爆炸下限浓度(以体积百分数表示)值的25%。(∨)
17.高低压电力电缆，强电、弱电控制电缆应按顺序分层配置，一般情况宜由上而下配置。(√)
18.CNG加气机在冬季LCD屏显示滞后的原因是气温低。(×) 19.更换加气枪嘴0型圈时，在槽内不应旋转0型圈。(√) 20.CNG汽车初次充装到5Mpa时应进行检查。(√)
21.加气作业时一名加气员不能同时操作两个加气枪，加气期间不能擅自离开岗位。 (√)
22.特种作业人员应持证上岗，未取得《特种作业证》的人员一律不得从事特种作业。(√)
23.加油加气站的可燃气体检测器一级报警设定值应小于等于可燃气体爆炸上限的25%。(×)
24.加油加气站视频安防监控系统建设，应与加油加气站设施建设同步进行总体规划、综合设计、同步施工、独立验收、同时交付使用。(∨ )
25.拖车检查时可用喷壶进行检漏，喷壶可装肥皂水、洗涤水、洗衣粉水。(×) 26.子站拖车在充介质后，不得在阳光下暴晒，避免升温过快，压力升高，必要时用水加以降温。(∨ )
27.注油压力表示注油管路当前的压力，这个压力不一定反映液压泵出口的压力。(∨ )
28.含防爆电机、高压泵、压力控制阀、高压管件等主电机功率都为75KW。(×) 29.回油时间表示的是当前处于回油状态的单元累计的回油的时间，这里的回油是指第二次回油。(×)
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30.通用智能型加气机具有自动检测故障功能，文字显示故障信息，并提示维修方法。(∨ ) 31.CNG加气机必须与接地网可靠连接，使整机接地，以防止漏电、静电及雷电导致的安全事故。(∨ ) 32.加气设备维护卡不仅能设置一般参数，也能设置重要参数和计量相关参数。(×)
33.每次加气结束，最后将软管内的气体放空，防止软管长时间受压，损坏胶管危及安全。(∨ )
34.气瓶的充装压力可以大于20MPa。(×) 35.CNG、LNG加(卸)设施不得设在室内。(∨)
36.CNG进站管道上应设置紧急切断阀。可手动操作的紧急切断阀的位置应便于发生事故时能及时切断气源。(∨)
37.CNG加气站内的天然气管道应采用无缝钢管或高强度焊接钢管。(× )
38.CNG加气站内管沟应用中性沙填充。(∨ ) 39.《中华人民共和国消防法》规定：任何单位和个人都有维护消防安全，保护消防设施、预防火灾、报告火警的义务。(√) 40.先控制、后消灭是灭火的基本原则。(√) 41.扑救火灾时，人员应站在火灾的上风口。(√)
42.《中华人民共和国消防法》规定：任何单位和个人都有维护消防安全、保护消防设施，预防火灾、报告火警的义务。(√) 43.公安消防队扑救火灾，可以向发生火灾的单位、个人收取器材损耗费和劳务费。(×) 44.安全“三同时”初期投入的安全设施支出属于安全费用。(×)
45.负有安全生产监督管理职责的部门采取停止供电措施，应当提前12小时通知生产经营单位。(×)
46.按照中规定，天然气属于C类火灾。(√) 47.身上着火千万不能奔跑，可就地打滚或用厚重的衣物压灭火焰。(√) 48.《车用气瓶安全技术监察规程规定》规定：充装单位应当负责对车用气瓶抽真空或者进行惰性气体(如氮气)置换。(×)
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48.《车用气瓶安全技术监察规程规定》规定：不得将非车用气瓶改装为车用气瓶。(∨)
49.GB 50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范 》规定： 天然气进站管道上应设紧急手动截断阀。可手动操作的紧急切断阀的位置应便于发生事故时能及时切断气源。(∨)
50.生产经营单位的从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。(√ )
51.化学品生产的建设项目，应当进行安全评价和安全设施设计;(√) 52.无关的单位或个人不用配合事故抢救;(×)
53.经营单位与从业人员订立协议，免除或者减轻其对从业人员因生产安全事故伤亡依法应承担的责任的，该协议无效;对生产经营单位的主要负责人、个人经营的投资人处二万元以上五万元以下的罚款。(√)
54.经营单位的从业人员是指该单位从事生产经营活动各项工作的所有人员，包括管理人员、技术人员和各岗位的工人，但不包括临时聘用的人员。(×)
55.从业人员没有经过安全教育培训，不了解规章制度，因而发生重大伤亡事故的，行为人不应负法律责任，应由发生事故的企业负有直接责任的负责人负法律责任。(√)
56.党和国家的安全生产方针政策、法律法规，可以通过各项安全生产规章制度和宣传教育等形式具体落实到基层，落实到每个职工。(√)
57.工会依法对安全生产工作进行监督。(√)
58.有关协会组织依照法律、行政法规和章程，为生产经营单位提供安全生产方面的信息、培训等服务，发挥自律作用，促进生产经营单位加强安全生产管理。(√)
59.国家鼓励和支持安全生产科学技术和安全生产先进技术的推广应用，提高安全生产水平。(√)
60.组织或者参与本单位安全生产教育和培训，是煤矿企业安全生产管理机构以及安全生产管理人员的工作职责。(√)
61.从业人员超过一百人的生产经营单位，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。(√)
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62.未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。(√)
63.生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得相应资格，方可上岗作业。(√)
64.安全生产监督管理部门应当加强对建设单位验收活动和验收结果的监督考核。(√ )
65.国家对严重危及生产安全的工艺、设备实行更换维修制度。(×)
66.依据《安全生产法》，生产经营单位不得使用国家明令淘汰、禁止使用的危及生产安全的工艺、设备。(×)
67.事故调查报告应当依法及时向社会公布。(√)
68.任何单位和个人可以依法对事故的调出处理提出质疑。(×)
69.特种作业人员未按照规定经专门的安全作业培训并取得相应资格，上岗作业的，应对其直接负责的主管人员处二万元以上五万元以下的罚款。(×)
70.生产、经营、储存、使用危险物品的车间、仓库可以与员工宿舍在同一座建筑物内，但应与员工宿舍保持一定安全距离。(×)
71.工会不能对建设项目的安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用进行监督。(×)
72.工会有权依法参加事故调查，向有关部门提出处理意见，但并不能要求追究有关人员的责任。(×)
73.予以关闭的行政处罚由负有安全生产监督管理职责的部门报请县级以上人民政府按照国务院规定的权限决定。(√ )
74.国务院安全生产监督管理部门和其他负有安全生产监督管理职责的部门应当根据各自的职责分工，制定相关行业、领域重大事故隐患的判定标准。(√)
75.《安全生产法》规定的生产安全事故类型的划分标准由国家安全监督管理总局规定。(×)
简答题
1、简述手提贮压式干粉灭火器的使用方法。 答：
1、不能颠倒使用;
2、占据火势上风或侧上风方向;
3、保持适当距离，(一般4-5米，干粉2-3米);
4、拔去保险销，一手握住开启压把，另一手紧握喷枪，用力捏紧开启压把;
5、对准火焰根部喷射;由远及近，水平喷射;
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6、火焰未灭，不轻易放松压把;
2、加气站岗位交接班制度：
答：
1、每班提前15分钟接班，先听取上班值班人员介绍情况，双方在巡检路线现场交接;
2、交接、核实生产销售记录，交接各类生产运行记录，做到记录真实全面;
3、交接消防设施、消防器材，确保状态良好;
4、交接生产销售运行情况及大事、要事;
5、交接生产工具、生活用具，按规定摆放，数量、规格、型号是否准确，有无损坏;
6、交接卫生，包括：工作区卫生、设备卫生，保证无杂物、无污染;
7、交接双方要认真填写岗位交接班记录;
8、交接班时，接班查出的问题由交班负责解决，接班者协助;
9、交班完成后，双方签字，责任移交、签字后发生的问题由接班负责;
10、岗位交接班记录应字迹清楚、整洁，内容齐全，并妥善保管;
4、当加气站员工在加气过程中工突然“发现”加气车辆阀漏气并引发火灾时，应采取应急措施为?
答：
1、立即停止加气，关闭加气机应急球阀，切断气源。
2、关闭加气机电源开关，切断电源。
3、关闭加气车辆进气球阀。
4、立即启动应急紧急预案并向站长报告并拨打119火警电话报警，同时使用站内配置的灭火器进行初期灭火的补救工作。
5、如有人员伤亡，应先救人后灭火，同时拨打120急救电话。
6、疏散人员和车辆，在火场外围设立警戒线，严禁无关人员入内。
7、消防队进入现场后服从消防队指挥，协助开展救火工作。
5、简述加气岛、拉断阀的定义。 答：加气岛即用于安装加气机的平台;
在一定外力作用下可被拉断成两节，拉断后具有自密封功能的阀门叫拉断阀
6、TSG R0009-2009《车用气瓶安全技术监察规程规定》规定：什么情况下的气瓶严禁充装?对充装记录有哪些规定?
答：凡具有下列情况之一的车用气瓶，严禁充装： (一)未经使用登记或者与使用登记证不一致的; (二)超过检验期限的;
(三)定期检验不合格的或者报废的;
(四)新瓶或者定期检验后的气瓶首次充装，未经置换或者抽真空处理的; (五)对气瓶及其燃气系统安全性有怀疑的;
(六)燃气汽车司乘人员尚未离开车辆或者存在其他危及安全情况的。
充装单位应当做好充装记录，内容至少包括车牌号、气瓶使用登记编号、充装前后的检查结果、充装量、充装人员、充装时间等。充装记录的保存期限不少于1 个月。
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8、安全事故级别怎样划分? 答：(1)一般事故A 级，是指造成3 人以下死亡，或者3 人以上10 人以下重伤，或者10 人以上轻伤，或者100万元以上1000 万元以下直接经济损失的事故;
(2)一般事故B 级。是指造成3 人以下重伤，或者3 人以上10 人以下轻伤，或者10万元以上100万元以下直接经济损失的事故;
(3)一般事故C 级，是指造成3 人以下轻伤，或者10 万元以下1000元以上直接经济损失的事故。
“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数。
9、什么是动火作业?禁火区域主要包括哪些区域?
答：工业动火作业是指在禁火区域使用焊、割、喷灯、电钻、砂轮等工具，进行直接或间接产生明火(含可能产生炽热表面或使易燃易爆介质温度高于介质燃点)的作业。
禁火区域主要包括运行中的城市燃气门站、调压站、输配站、计量站、气化站、瓶组站、阀室、CNG站、LNG站，LPG库、加气站、接卸作业区(站)等场站;在用燃气调压、计量装置，用户庭院管网设施;在用或曾被使用的油、气管线周边(安全距离区域内);LPG、CNG、LNG运输车辆周边(安全距离区域内);储存易燃易爆物品的库房，可能存在爆炸危险的有限空间，可能发生火灾和爆炸事故的容器、设备、管材等。
10、什么是动土作业?
答：是指挖土、打桩、地锚入土深度在0.5米以上;地面堆放负重在50kg/㎡以上;使用推土机、压路机等施工机械进行填土或平整场地的作业。
11、什么是危险作业?
答：进入受限空间作业、挖掘作业、高处作业、移动式吊装作业、管线打开作业、临时用电作业、动火作业及其他高风险的临时作业称为危险作业。进行危险作业时必须办理专项作业许可证。
12、什么是应急预案?
答：是指面对突发事件如自然灾害、重特大事故、环境公害及人为破坏的应急管理、指挥、救援计划等。
13、什么是气体露点? 答：露点是指气体中的水份从未饱和水蒸气变成饱和水蒸气的温度，当未饱和水蒸气变成饱和水蒸气时，有极细的露珠出现，出现露珠时的温度叫做“露点”，它表示气体中的含水量，露点越低，表示气体中的含水量越少，气体越干躁。
14、天然气的热值?天然气的热值是多少?
答：1标准立方米天然气完全燃烧后所放出的热量叫天然气的热值。
通常我们说天然气的热值都是低热值，大约为37.62兆焦(9000大卡)/标准立方米。 GB 17820-2012《天然气》高位发热量， 一类>36.0 MJ/m3 二类 >31.4 MJ/m3 22 / 26
15、危险化学品的定义是什么?
答：危险化学品是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在生产、经营、储存、运输、使用和废弃物处理过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的化学品。
16、什么是静电? 答：就是物体表面过剩或不足的静止电荷。静电是一种电能，它留存于物体表面：静电是正电荷和负电荷在局部范围内失去平衡的结果：静电是通过电子或离子的转移而形成的。
17、气体流量测量单位是什么? 答：Nm3/min标准立方米/分钟
气体流量测量单位采用标准立方米，我们常称为仿质量单位，因为它看似体积单位，其实为质量单位，它与使用地点的压力，温度没有任何关系，如果气体为天然气，1标准立方米的质量还与天然气的组分有关，在天然气贸易结算计量时采用能量单位比较合理就因为同样的天然气质量，如其组分不同，则其发热量亦不同。
18、天然气潜在的危险性有哪些?
答： 浓度过高可引起窒息;高压储存有爆炸的危险性;易燃;与空气混合可形成爆炸混合物
19、CNG汽车和汽油车的优势是什么? 答：CNG汽车和汽油车的比较优势: ⑴可降低空气污染，使有害气体大幅度减少。 ⑵天然气净化处理标准高，预防了汽车许多故障 ⑶天然气汽车比汽油车更安全
20、与汽油相比，压缩天然气是比较安全的燃料，这表现在那几个方面? 答：与汽油相比，压缩天然气本身就是比较安全的燃料，这表现在：
①燃点高，天然气燃点在650℃以上，比汽油燃点427℃高出223℃，所以与汽油相比不易点燃。
②密度低，与空气的相对密度为0.58～0.62，泄漏气体很快在空气中散发，很难形成遇火燃烧的浓度。
③爆炸极限范围宽，仅为5～15%，在自然环境中形成这一条件十分困难，比汽油的爆炸极限1～6%高出1.7～5倍，即在同样条件下天然气比汽油更不易爆炸。 ④释放过程是一个强吸热过程，当压缩天然气从容器或管路中泄漏时，泄孔周围会迅速形成一个低温区，甚至结冰，使天然气燃烧困难。
⑤天然气在压缩、储存、输送、减压、燃烧时都在严格密闭的状况下进行，所有关键零件的生产、安装、调试等都严格地遵守国家颁布的技术标准。 ⑷天然气辛烷值高，抗爆性能好，使发动机热效率高，噪音小。
⑸天然气价格低，既可降低燃油成本，又可调整能源结构，缓解燃油供需矛盾，
21、CNG常规加气站一般由哪六个子系统组成?
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答：CNG常规加气站一般由六个子系统组成： ①调压计量系统;
②天然气净化干燥系统; ③天然气压缩系统
④压缩天然气的储存系统; ⑤压缩站的控制系统; ⑥压缩天然气的售气系统;
22、为什么说运行安全是加气站工作的关键?
答：天然气是一种可燃气体，在特定的条件下有发生爆炸的危险。在加气站系统运行过程中，天然气又总是处于高压状态，压力高达25Mpa。这种苛刻的条件，对系统设备的质量及周围环境，都提出了很高的要求。一旦发生不安全事故，必将对人民的生命财产造成重大损失，同时也会对天然气汽车产业的健康发展产生不良影响。对于气、柴油，液化石油气和CNG的混合加气站，移动式加气站等，安全防范措施的强化还需提高一个等级。因此安全是保证CNG汽车加气站正常运行的关键，决不能有丝毫的松懈和大意。
23、什么是安全生产责任制?
答： 安全生产责任制是明确企业各级领导对本单位安全工作承担的领导责任，各级工程技术人员、职能部门和员工在各自的职责范围内对安全工作应承担责任的制度。
安全生产工作是渗透在企业各个部门和各个层次的工作，只有明确分工，各尽其职，各尽其责，协调一致，才能实现。因而安全生产责任制是企业的一项基本制度，是所有劳动保护、安全生产管理制度的核心，建立、健全和执行制度，就能使企业安全工作纳入运行经营管理活动的各个环节，实现全员、全方位、全过程的安全管理，保证企业实现安全运行。
24、简述事故报告的程序
答：事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告;单位负责人接到报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。 情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。
25、请简述天然气爆炸极限上限和下限，天然气的爆炸极限分别是多少?
答：在一密闭的空间内，当天然气在空气中含量达到一定比例时，就与空气构成具有爆炸性的混合气体，这种气体遇到火源即形成爆炸。 在形成爆炸的混合气体中，天然气在混合气中的最低含量叫做爆炸下限，低于爆炸下限就不会爆炸。最高含量叫做爆炸上限，高于爆炸上限也不会爆炸。上、下限之间的范围叫爆炸范围。在常温常压下，天然气的爆炸范围约为5%～15%。
26、 生产经营单位的安全生产管理机构以及安全生产管理人员履行哪些职责?
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答：
(一)组织或者参与拟订本单位安全生产规章制度、操作规程和生产安全事故应急救援预案;
(二)组织或者参与本单位安全生产教育和培训，如实记录安全生产教育和培训情况;
(三)督促落实本单位重大危险源的安全管理措施;
(四)组织或者参与本单位应急救援演练;
(五)检查本单位的安全生产状况，及时排查生产安全事故隐患，提出改进安全生产管理的建议;
(六)制止和纠正违章指挥、强令冒险作业、违反操作规程的行为;
(七)督促落实本单位安全生产整改措施。 27.加气站客户服务标准：
答：
1、员工统一着装，左胸前佩戴工作牌，衣着干净整洁。
2、保持场地整洁，物品摆放整齐，设备整洁干净。
3、工作时间坚守岗位，做到人等客。顾客进站、离站要微笑迎送。
4、对待顾客说话要和气，语言文明，使用“您好、请、对不起、谢谢、再见”等礼貌用语。
5、接待、洽谈、解释要耐心热情，对顾客的询问要做好有问必答，不厌其烦。
6、收付钱物要即收即付、唱收唱付、吐词清晰、交代清楚，避免发生错误。
7、车到人到，工作效率高，努力减少顾客排队等候时间。
8、对顾客一视同仁，做到加不加气一样热情，加多加少一样真诚，忙与不忙周到。 28..反违章禁令：
答：
1、严禁特种作业无有效操作证人员上岗操作。
2、严禁违反操作规程操作。
3、严禁无票证从事危险作业。
4、严禁脱岗、睡岗和酒后上岗。
5、严禁违反规定运输民爆物品、放射源和危险化学品。
6、严禁违章指挥、强令他人违章作业。 29.气动控制气管路连接方法及注意事项?
在母头内靠近边缘的地方有一个定位插脚，清洁快装接头后，连接时需要将插脚对准公接头有缺口的部位，轻轻插入后拧紧锁母即可可靠连接，切记暴力操作，保证自控系统正常工作。脱开时，先将锁母拧开，再拔下插头即可。
注意：多孔密封接头连接时，螺纹不是越紧越好，应上紧后退回1/3圈，以便拆卸。
30.“压差开关动作报警”的原因有哪些?
答案：1.拖车钢瓶余压过高。2.空气滤清器的滤芯堵塞。3.压差开关动作压力值调整过低。4.拖车的注回油阀门内漏。5.压差开关进油。6.压差开关膜损坏。
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31.产生“注液时间不足”报警的原因有哪些?
答案：1.液压介质过少。2.控制柜内27号电磁阀气动调节阀调节过小。3.拖车注回油阀内漏。4.注液报警时间设定过长。 32.危险作业十不准内容?
(一)风险未评估，不准作业;
(二)方案未审批，不准作业;
(三)票证未办理，不准作业;
(四)方案未交底，不准作业;
(五)措施未落实，不准作业;
(六)隔离未达标，不准作业;
(七)气体未检测，不准作业;
(八)监护未到场，不准作业;
(九)环境未符合，不准作业;
(十)夜间节假日，不准作业。 33.应急处置20字工作法? 报告、控阀、放散、检测、探边、禁火、撤人、警戒、处置、恢复 34.四零一降?
质量零缺陷、安全零事故、健康零伤害、 环境零污染(燃气零泄漏)、生产降能耗”
35.四懂三会?
“四懂”_懂结构;懂原理 ;_懂用途;_懂性能“三会” _会操作;_会维修;_会排除故障。
39.简述液压式天然气子站的工作原理?
利用特殊性质的液体，用高压液压泵(压力不得高于22MPa)直接将液体注入液压式天然气汽车加气子站拖车的储气钢瓶中，将钢瓶内的压缩天然气推出，再通过站内的单线双枪加气机把高压天然气注入汽车的储气瓶内达到给汽车加气的目的，不需要采用其他的增压设备。 40.四个关键?
关键在基层、关键在现场、关键在员工、关键在领导。
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第二篇：一、压缩天然气(CNG)汽车加气站的工作原理
近年来，随着国家能源环保政策和能源结构调整政策的出台，压缩天然气(CNG)汽车逐步得到了推广和应用，压缩天然气(CNG)汽车加气站也随之建立，以满足天然气汽车燃料供应的需要。目前合肥市已经在天然气门站建立了一座天然气母站，天然气加气站也陆续再建，具备了天然气加气子站网络运行能力。市内部分公交车已率先改装成天然气公交车并投入运行。天然气代替汽油，可以缓解车用燃油的供需矛盾，还能大大节约燃料费用，降低运输成本，而且对环境污染小。然而由于天然气具有火灾爆炸危险性，尤其是高压运载与储存、油气双燃料站等安全技术问题，必须引起高度重视。
一套完整的压缩天然气加气站是由低压调压站、天然气压缩机、计量装置、净化干燥装置、储气系统、售气系统等部分组成。加气站的工作原理是将通过管线输送到加气站的天然气，先进行净化处理，再通过压缩系统使其压力达到25MPa，最后由高压储气瓶组和售气机将压缩天然气加入车辆储气瓶。根据功用的不同可分为标准站、加气母站和加气子站3种类型。
标准站直接从天然气管网取气，经过预处理系统、压缩、储存等工艺以后，通过售气机给汽车加气。
压缩天然气母站除具有标准站的功能外，还通过设在站内的加气柱将压缩天然气充入压缩天然气专业运输车，运到加气子站为汽车加气。
压缩天然气子站建在燃气管道尚未到达的地方，接受压缩天然气专业运输车从加气母站运来的压缩天然
二、压缩天然气汽车加气站的火灾危险性
三、压缩天然气汽车加气站的火灾预防气，经储存、压缩等工艺，通过售气机给汽车加气。
1、天然气的主要成分甲烷属一级可燃气体，甲类火灾危险性，爆炸极限为5%～15%。点火能量小，燃烧速度快，燃烧热值高，极易燃烧、爆炸，并且扩散能力强，火势蔓延迅速，一旦发生火灾，难以扑救。另外，与空气相比，天然气密度较小，一旦发生泄露，会很快在空气中扩散。压缩天然气加气站内工艺过程处于高压状态，工艺设备容易造成泄漏。当压缩天然气管道被拉脱或加气车辆意外失控而撞毁加气机时也会造成天然气大量泄漏，泄漏气体一旦遇引火源，就会发生火灾和爆炸。
2、压缩天然气汽车加气站进行加气时，技术要求充装站的压缩机必须加压至25MPa以上，才能将天然气压缩到钢瓶内。若钢瓶质量或加压设备不能满足基本的技术要求，稍有疏忽，便可发生爆炸或火灾事故。为保证天然气质量，有时需对天然气进行脱水处理，若脱水工序处理不净，积水中的硫化氢容易引起钢瓶腐蚀，造成钢瓶损坏，在给钢瓶充气时，易发生爆炸，并引起火灾。
3、营业性加气站绝大多数建立在车辆来往频繁的交通干道一侧，周围环境较复杂，受外部点火源的威胁较大。同时操作中也存在多种火源，加气站各种电气设备及对站内各种设备实施手动或自动控制的系统潜在着电气火花;销售系统工作时，天然气在管道中高速流动，易产生静电火源;操作中使用工具不当，或因不慎造成的摩擦、撞击火花等。
4、操作人员因不熟悉压缩天然气新技术或未经必要的安全技术培训就上岗操作，容易出现违章作业或违反安全操作规程，形成火灾隐患或酿成火灾。
1、把好源头关。要严格按照《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2002)的有关规定进行消防审核，把好设计、审核关，加强对设计单位及施工单位的消防技术指导，使之能较好地掌握规范，严格按规范要求去做，保证在设计，审核、建设阶段不留下先天性的火灾隐患。
2、防火间距应符合要求。压缩天然气加气站内压缩机组和贮气瓶组与周围建、构筑物等的防火间距，不应小于《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2002)的规定。加气站内的总平面布置应按照《建筑设计防火规范》和《城市燃气设计规范》进行，除储气瓶(储气井)、生产建筑和必要的辅助设施外，不宜布置其他建筑。加气站生产、办公区应分区设置。加气站区内的储气瓶组(储气井)、压缩机间、调压间、加气机等应有明显分隔，符合规范规定的间距。
3、控制和消除引火源。加气站内爆炸危险区域的等级范围划分应按《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2002)确定。按照《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》(GB50058)的规定，使用高于或等于相应作业区域气体级别的防爆电气设备。爆炸危险区域慎用移动式和便携式电器，禁止私拉乱接电气线路，违章用电。
加气站的站房和罩棚按建(构)筑物的防雷考虑，一般应采用避雷带(网)保护，天然气贮气瓶组必须进行防雷接地，接地点不少于2处，储气瓶组管道、法兰及其它金属附件均进行电气连接并接地，雷雨天气应停止加气作业。
严格控制修理动火，作业时不得使用电气焊、割，严禁烟火和明火，防止摩擦撞击打火。
4、采取通风措施。为了防止爆炸性混合物的形成，加气站爆炸危险区域内的房间应采取通风措施，以防止发生中毒和爆炸事故。采用自然通风时，通风口不应少于2个，且应靠近可燃气体易积聚的部位设置，尽可能均匀，不留死角，以便可燃气体能够迅速扩散。
5、设置可燃气体检测报警装置。为了能及时检测到可燃气体非正常超量泄漏，以便工作人员尽快进行泄漏处理，防止或消除爆炸事故隐患，加气站应设置可燃气体检测报警系统。压缩天然气储气瓶间(棚)、天然气泵和压缩机房(棚)等场所应设置可燃气体检测器。报警器宜集中设置在控制室或值班室内，以便操作人员能及时进行处置。可燃气体检测器和报警器的选用和安装，应符合国家行业标准《石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》(SH3063)的有关规定。可燃气体检测器报警(高限)设定值应小于或等于可燃气体爆炸下限浓度值的25%。
6、加强对员工的培训。要严格岗前培训、定期培训制度。通过培训使员工掌握防火、灭火的基础知识，提高处理突发事故的能力。熟悉加气站各类设备的原理、结构等生产专业知识和操作规程，了解天然气的火灾危险性。提高他们的自身安全意识和自觉遵守有关规定的意识，自觉抵制违章操作现象，防止火灾爆炸事故的发生。
第三篇：CNG加气站操作规范
CNG岗位安全管理制度
应急预案
1加气中密封圈爆圈
2 拉断阀被加气汽车拉断
3加气机发生充气管冲掉、爆管，大量气体外泄
4 开始加气插枪头或加气完成时发现加气机电磁阀关不严
5枪阀关不严
6 加气过程中发生火情
7 加气车辆发生爆炸
岗位安全职责
1、认真学习和严格遵守各项规章制度，遵守劳动纪律，不违章作业，对本加气站的安全加气负直接责任。
2、精心操作，严格执行各项操作规程，做好各项记录。交接班必须交接安全情况，交班要为接班创造良好的安全加气条件。
3、正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。在发生事故时，及时地如实向上级报告，按事故预案正确处理，并保护现场，做好详细记录。
4、按时认真进行巡回检查，发现异常情况及时处理和报告。
5、正确操作，精心维护设备，保持作业环境整洁，搞好文明加气。
6、上岗必须按规定着装，妥善保管、正确使用各种防护器具和灭火器材。
7、积极参加各种安全活动、岗位技术练兵和事故预案演练。
8、有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以劝阻和制止。
气瓶检查制度
1、本站充装对象仅限于压缩天然气汽车。
2、充装前对汽车钢瓶进行充装前的检查，确认瓶内气体并作好记录。无制造许可证单位制造
的气瓶和未经安全检查机构批准认可的进口气瓶不准充装，严禁充装超期未检气瓶和改装气瓶。
3、属于下列情况的气瓶，应先进行处理，否则严禁充装：
a钢印标记、颜色标记不符合规定，对瓶内介质未确定的;
b附件损坏、不全或不符合规定的;
c瓶内无剩余压力的;
d超过检验期限的;
e经外观检查，存在明显损伤，需进一步检验的;
f氧化或氧化性气体气瓶沾有油脂的：
g易燃气体气瓶的首次充装或定期检验后的首次充装，未经置换或真空处理的。
充装安全管理规定
为了加强加气站的充装安全，防止发生充装事故，根据《特种设备安全监察条例》的要求，结合CNG加气站的实际情况制定本规.
1、加气工(充装人员)应经过公司、地方有关部门的专业培训，取得上岗合格证后，持证上岗。
2、加气工应熟悉加气站高压管道流程和控制点，以及控制点的控制方法和发生紧急情况的处置预案。
3、加气工应掌握加气设备的基本构造和技术性能，能够判断加气设备的正常运行和和不正常运行的反映状态。
4、做好加气前的安全检查及准备工作。
(1)检查加气设备是否正常。
(2)检查是否持有公司车用CNG装置登记簿，对无内部登记簿、无定期质检合格证，气瓶超过有效期及合格证不全的车辆，一律不得加气。
(3)对新到站加气的车辆，未查明气瓶原有不同介质已替换干净之前，一律不得加气。
(4)对没有剩余压力的气瓶一律不得加气。
(5)对气瓶、减压阀、充气阀、高压管线等装置连接有松动、固定不可靠的车辆，未整改的，一律不得加气。
(6)对有结露等泄漏现象的车应立即停止加气。
(7)检查待充气车辆乘客是否已全部下车，发动机是否已经熄火。对乘客未下车，发动机未熄火的车一律不得加气。
(8)用未戴手套的手指触摸一下汽车，放掉身上的静电，方可开始加气。
(9)启动加气机，观察加气机是否处于正常状态，显示屏上本次加气量已归零时，旋开加气机上应急球阀。
(10)左手虎口抓住充气枪手柄，协同其余手指扶住加气车充气阀。右手拔出充气阀防尘塞，插入充气枪嘴。有失重的感觉，确认充气枪嘴插入到位后，一只手握住加气枪后软管，另一只手旋开充气枪旋扭开关开始加气。
(11)当拔出防尘塞，产生较响亮的“砰”响声时，说明有两种情况的可能。一是该车的充气阀没有关严。二是充气阀已发生故障。判断是第一种情况时，应告诫驾驶员，注意关严充气阀。判断是第二种情况时，应建议驾驶员将车送修理厂修理后，再来加气。
(12)充气嘴橡胶密封圈由于反复使用，容易磨损变形，应适时更换。如果将充气嘴插入充气阀充气产生啸叫声时，说明充气嘴橡胶密封圈已经损坏。这时，加气工切莫慌张，应握紧软管，立即关闭充气阀旋扭开关，关闭充气车充气阀开关。扒出充气嘴更换充气嘴橡胶密封圈后重新加气。
(13)充气时能听到天然气流动的声音，说明充气正常。
(14)充气过程中，应注意观察加气机、充气阀和加气车充气阀是否有结露，异常响声等现象。发生异常现象，应立即中止加气，待查明原因，排除故障后方可恢复加班气。
(15)充气过程中，当听到气瓶有异常响声时，应立即停止加气，发出警报，启动应急预案，打开加气车充气阀放空，关闭充气阀、关闭加气机进气阀，将人员疏散到安全地带观察(这种情况一般不会发生)。
(16)充气过程中，加气工一定要坚持手握加气软管头，防止充气嘴冲出，软管飞舞发生事故。
(17)当加气机工作状态灯指示加气完毕时，关闭充气阀旋扭，关闭加气车充气阀，打开排空阀排空后，扒出充气嘴，插好防尘塞后，方可示意加气车启动离开。
(18)加气工要随时注意防止，在未扒出充气嘴之前，加气车驾驶员启动汽车。
(19)拔出充气嘴困难时，可用适当用力旋转向上即可拔出。切忌向水平方向用力。
(20)违反本规定发生的充装安全责任事故，现场操作加气工负直接责任。
(21)充装过程中发生紧急情况的处置预案，按CNG加气站事故应急救援预案执行。
加气机操作规程
1、打开汽车后盖，根据我站的«气瓶检查制度»按要求对汽车钢瓶进行充装前的检查，不符合规定的不予充装;
2、从加气机枪盒上取下加气枪，注意让枪阀手柄箭头指向“关”的方向，拔出汽车气瓶上的防尘塞，将加气枪头插入汽车加气接口，可靠连接;
3、打开汽车气瓶上的阀门;
4、旋转枪阀的手柄，让其箭头指向“开”的方向，此时可从加气机上的压力表读出汽车车瓶的剩余压力;
5、插入IC卡，按键盘上的加气键开始加气;
6、当听到电脑控制器发出连续三声鸣叫时，加气机自动停止加气(也可按停止键手动停止加气)，此时旋转枪阀的手柄，让其箭头指向“关”的方向;
7、关闭汽车气瓶上的阀;
8、先将枪阀手柄旋转至箭头指向“排空”的方向，排除枪阀至汽车气瓶阀门之间管道中的高压气体;然后旋转枪阀的手柄，让其箭头指向“关”的方向。
9、从汽车上取下加气枪放回加气机枪盒内，插上防尘塞并盖上汽车后盖结束加气。
加气柱操作规程
1、从加气柱枪盒上取下加气枪，将加气枪口插入汽车储气罐上的加气接口，可靠连接;
2、关闭加气柱上的放空球阀;打开汽车储气罐，此时可从加气柱的放空压力表读出汽车储气罐的剩余压力;
3、打开加气柱上的加气球阀。非定量加气：按加气柱键盘上的加气键即可加气。定量加气：首先通过键盘设定需加的气量(m³或kg)或金额，然后按加气键开始加气，当达到设定值时自动结束加气。
4、当听到电脑控制器发出连续三声鸣叫时，加气机自动停止加气(也可按停止键手动停止加气);
5、关闭汽车储气罐上的球阀;
6、关闭加气柱上加气球阀，打开放空球阀排空高压加气管中高压气体;
7、从汽车储气罐上取下加气枪放回加气柱枪盒内，结束加气。 应急预案
一加气中密封圈爆圈
1、迅速关闭应急球阀，切断气源。
2、按停止键，关闭电磁阀。
3、关闭枪阀。
4、关闭加汽车辆进气阀门。
5、更换密封圈。
6、如产生火苗，及时扑灭。
二 拉断阀被加气汽车拉断
1、迅速关闭应急球阀，切断气源。
2、关闭加气机电源开关，切断电源。
3、关闭加汽车辆进气阀门。
4、维修拉断阀。
5、如产生火苗，及时扑灭。
三 加气机发生充气管冲掉、爆管，大量气体外泄
1、迅速关闭应急球阀，切断气源。
2、关闭加气机电源开关，切断电源。
3、关闭加汽车辆进气阀门。(适用于加气过程中发生充气管冲掉、爆管)
4、用直接排空的方法排掉管线内的储存气。
5、疏散人员和车辆，禁止一切明火、汽车打火启动。
6、维修充气管。
四 开始加气插枪头或加气完成时发现加气机电磁阀关不严
1、关闭应急球阀，切断气源。
2、关闭枪阀。
3、关闭加汽车辆进气阀门。
4、疏散人员和车辆。
5、先了解是否是电磁阀存在冰堵，方法是用开水加热电磁阀阀体(注意不要让电磁阀线圈沾水)，确认电磁阀关闭，则问题解决。
6、如上述措施不奏效，则电磁阀损坏或进入灰尘。打开电磁阀，如发现损坏，则对其进行维修;如进入灰尘，则采取直接排空措施，对电磁阀反复吹扫，直到解决问题。
五 枪阀关不严
1、采取直接排空措施，反复吹扫直到解决问题。
2、如上述措施不奏效，则拆开枪阀对其进行维修。
六 加气过程中发生火情
1、立即停止加气，关闭应急球阀，切断气源。
2、关闭加气机电源开关，切断电源。
3、关闭加气车辆进气阀门。
4、按照公司消防规定向上级领导发出警报并拨打119火警电话，同时使用站上配置的灭火器进行初起火灾的扑救工作。
5、如有人员伤亡，应先救人后灭火，同时拨打120急救电话。
6、疏散人员和车辆，禁止一切明火、汽车打火启动，初步设立警戒线。
7、消防队进入现场后服从消防队指挥，协助开展工作。
七 加气车辆发生爆炸
1、若车用发生爆炸，迅速关闭站内电源开关，切断电源，禁止车辆进站内。
2、迅速关闭进气总阀，立即停止加气，通知设备操作员停止压缩机运转。
3.如果爆炸点在加气机附近，现场有弥漫天然气时，应坚决制止现场车辆启动打火，让无关人员快速离开现场。
4.站内值班站长快速安排人员设立警戒线，防止无关人员进入危险区。
5.如果有人受伤，值班站长组织人员全力以赴抢救伤员。
6.及时与119120110联系。同时若没有着火，应集中力量用消防水稀释气体;若着火，值班站长负责组织力量动用消防器材灭火。
7.当1
19、120、110到达后，值班站长引导和配合相应灭火救护工作。
8.当事故发生要尽快报告公司领导和有关的职能部门，保护好事故现场，配合职能部门查明事故原因。
第四篇：CNG加气站可研报告
CNG汽车具有环保优势符合国家节能减排政策，无粉尘排放，对该城市环境有显著作用，与汽油相比CNG是相对安全的燃料，我国经济正处于高速房展阶段，汽车数量以100万辆/年以上的速度递增，对汽油资源需求大量增加，使用燃气汽车可优化我国原油及成品油的对外依存，目前国内油价持续上升，价格价格体系已和世界接轨，使用CNG汽车将节省40%的燃料费用，在2007年8月31日国家发改委颁布的《天然气利用政策》中明确规定天然气属于“优先类”用气项目国家清洁汽车行动已将CNG列入首选的汽车替代燃料，随着我国的发展国家对环保工作日益重视，天然气汽车以及良好社会经济效益正在成为天然气利用的一个重要方向。
据有关机构预测到2015年全国拥有汽车1亿辆，到2020年有望突破2亿辆，巨大的汽车保有市场为CNG汽车的发展提供了巨大的空间。
汽车数量的递增石油资源和环保形成了严峻的对立，决定了CNG成为能源问题的重要途径，新型清洁的能源汽车已被列入《国家科技发展中长期规划》国家将继续组织实施涉及各种清洁能源汽车的重大科技项目，重点支持包括CNG汽车在内的整车、零部件等关键技术，进一步促进CNG汽车的发展。CNG汽车的发展首选目标公共汽车和出租车，2015年全国公共汽车将达到62.3万辆出租车将达到121.2万辆用气量达110亿万m³，车用天然气市场潜力相当大，根据我国天然气的利用规划，近10年“西气东输”“陕京二线”等一大批输气管道及沿线城市燃气管道相继建成，我国大规模利用天然气的基础设施逐步完善，天然气加气站也将逐步形成网络。
总上所述我国天然气在应用领域具有十分广泛的发展空间，我国将会努力保证天然气的供应，另一方面天然气需求市场发展迅速，CNG汽车就是其中代表性的一个，因此本项目所建将获得充足的天然气供应和广阔的市场，具有很好的发展潜力。
该项目具有以下几个方面的可行性：
1政策可行：
本项目属于国家鼓励发展的清洁能源行业符合国家的政策和产业政策因此本项目政策可行
2区位可行：
3市场可行：
本项目属于清洁能源的应用市场需求旺盛发展潜力大同时相邻
4效益可行：
本项目具有较好的经济效益
5产业可行：
本项目属于清洁能源产业同时属于城市基础服务建设，本项目不会产生任何污染，符合城市生态的发展，同时本项目建设将有效加速传统能源的清洁转型，提高城市的产业文化和城市形象。
第五篇：CNG加气站安全操作规程
安全技术操作规程
1、维护、检修工安全操作规程
(1)设备维护员负责完成公司和气站所属生产设备、管线、阀门、仪表及其他设备设施的维修和保养工作。
(2)接收公司及站内的各项工作安排和设备部门的技术业务指导。对生产设备运行情况随时检查，并提出检查计划，保证设备正常运行。
(3)技术人员在维修设备、管线时，必须挂警示牌，以防止工作人员误操作。设备维修后，经技术人员检查合格后，才能交与操作人员使用。
(4)检修输气设备时，必须首先切断气源、并放空，保持工作场所的通风良好，经检查无隐患后，方可作业。
(5)在易燃易爆场所进行检修等作业时，必须严格遵守有关安全制度，工作时禁止撞击产生火花。
(6)对生产系统出现的故障要及时处理，及时记录，并收集整理好资料，上报有关部门。
(7)根据技术部门制定的大、中、小、平时检修计划，对设备进行检查检修。
(8)按照技术部门制定的定期巡查、维护、保养计划，对站内设备、设施进行维护与保养。
(9)协助技术部门对设备各操作岗位人员进行正确操作和
维护保养知识的传授和知道，对违章作业应及时制止并向上级部门报告。
(10)做好设备维修配件、材料、工具的购置计划，并及时上报有关部门。保管好现有配件、材料、工具。
(11)严格按照修理规范作业，严禁违章，有权拒绝违章指挥，并向上级主管部门上报。
(12)工作时必须检查使用的工具是否安全可靠，并正确使用各种工具设备。对所有工具要定期进行擦拭保养。
(13)技术人员完成维修后，将工作现场打扫干净。 (14)完成领导下达的临时任务。
2、加气机操作规程
(1)取下CNG汽车加气口上的护罩，然后从支架上取下加气枪，并将加气枪与汽车的加气口连接，确认连接牢固。
(2)关闭加气枪上的放空三通阀，然后打开车上的进气阀，确认其完全打开，此时可以从加气机压力表上读出汽车气瓶的剩余压力;按键盘上的“加气”键开始加气。
(3)加气完毕后电脑控制器会鸣叫自动停止加气，如果想中途停止加气可以按“停止”键手动停止加气。
(4)关闭车上的进气阀。
(5)将枪阀手柄旋转至箭头指向“排空”的方向，排除枪阀至汽车气瓶阀之间软管中的高压气体。
(6)取下加气枪，盖好汽车加气口的护罩，将加气枪放回支架。
(7)查收加气金额后，指挥汽车离站。
(8)加气机安装了拉断阀，如果在加气过程中汽车启动，拉断阀会首先断裂，终止加气。操作人员必须关闭加气机和车上的阀门，检查加气嘴和拉断阀及O型圈，如果上述末损坏，从新组合拉断阀。
(9)加气员加气时应随时检查加气枪枪头的O型密封环，如损坏应及时更换新的。
(10)如果出现紧急情况，可以将气机侧面的手动球阀旋至OFF的位置关闭气路，切断加气机电源。
(11)注意事项
A、加气操作员必须经过上岗培训才能操作加气机(柱)。 B、加气机高、中、低压过滤器每周星期
三、六排污。 C、经常检查加气机(柱)内管线有无漏气，可燃气体检测仪有无报警。
D、经常检查加气机(柱)电磁阀、动作是否正常。 E、经常检查加气机(柱)接地线是否完好。 F、卸气机(柱)快装接头是否牢固。 G、经常检查加气机(柱)拉断阀是否牢固。 H、检查压力表指示是否正常。
I、加气机(柱)阀门开关状态是否正常。加气机操作面板上都
有显示窗口，有三部分组成：最上方显示加气金额，中间显示加气量，最下方显示单价。
3、储气井组操作规程
(1)在正常使用中，储气井组阀门呈开启状态，无须关闭。
(2)在检修管道或设备时，如果无须对储气井放空，可将储气井组阀门关闭。如须动火操作时，须同时断开储气井与管线连接的直通卡套，并用挡板将两对口隔开。
(3)检修完毕后，储气井组阀门两端压差较大时，须缓慢开启储气瓶组阀门，直至两端压差基本一致时，然后将阀门全部打开。
(4)每半月对储气井组进行一次排污。
(5)储气井组如出现安全阀起跳，则紧急停止压缩机运行，并检查储气井组压力表，分析原因并进行处理。
(6)注意事项
A、经常检查储气井组阀门连接丝口有无泄漏，如发生泄漏，应立即采取防护措施，并进行检查、维修。 B、阀门开闭时必须缓慢进行。 C、随时观察各储气井压力变化。 D、严禁敲击、碰撞储气井组。
E、经常检查储气井组接地线是否生锈、松动或接地电阻超出要求范围。
F、储气井内的气体不得用尽，容积内剩余压力不应小于0.1MPA。 G、在生产作业中，若发生破裂原因等导致天然气大量外泄时，应立即关闭各阀门，严禁一切火种，警戒现场，进行应急处理。 H、若发生火灾时，应立即关闭各阀门，终止作业，视情况立即用灭火器灭火。
I、储气井组充装后，在20℃时，压力不得超过公称工作压力25MPA。
J、凡出现强雷电雨天气，附近发生火灾或检测出气体泄漏，储气井组压力异常及其他不安全因素时，应立即停止作业，并做好防护措施。
4、充装前后检查规程
(1)充装前检查汽车气瓶定期检验登记证;
(2)充装前检查钢印标记、颜色标记是否符合规定;
(3)充装前检查气瓶内介质;
(4)充装前检查气瓶内是否有剩余压力;
(5)充装前检查气瓶附件是否损坏、不全或不符合规定;
(6)充装前检查是否超过检验期限(检验周期为两年);
(7)充装前检查气瓶外观是否存在明显损伤、焊接;
(8)对于首次充装的气瓶，充装前检查是否置换或抽真空。
(9)充装后听是否有气体泄漏声音;
(10)充装后闻是否有气体泄漏的味道;
(11)充装后看是否瓶体或管线有结霜现象。
5、加气软管使用规程
(1)加气软管必须采购自正规厂家，有一定资质的厂家。
(2)加气软管必须与隐患排查台账同步，随时检查，随时记录。
(3)加气软管必须半年更换一次，以确保安全操作。
(4)建立加气软管登记台账制度