一份优秀的方案要对活动的各个环节进行详尽的安排，包括实施细节、步骤等，也许你已经写过不少方案，但你真的懂得方案撰写的精髓吗？今天小编给大家找来了《建筑三年行动实施方案》，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助！
第一篇：建筑三年行动实施方案
建筑节能工作三年专项行动方案
建筑节能是城乡建设领域防尘抑尘、清洁用能、低碳减排，改善人居环境的重要举措。根据《陕西省人民政府关于印发铁腕治霾打赢蓝天保卫战三年行动方案(2018-2020年)的通知》的安排部署和责任分工，为提升城乡建设领域节能、减碳、控排能力，促进和保障铁腕治霾相关工作任务的落实，特制定本方案。
一、总体目标
全面贯彻落实省委、省政府铁腕治霾工作任务与要求，以装配式建筑、绿色建筑为抓手，完善监管机制，提高工作质量效能，严格工程措施技术管控，推进技术创新和新产品新材料的试点示范与普及应用，到2020年，全省工程建设模式有效转变，绿色建筑占比达到50%，重点地区装配式建筑占新建建筑的比例达到20%，建筑能源利用效率有效提升，清洁可再生能源应用增长15%以上。
二、主要工作任务
(一)大力发展装配式建筑，着力提升建设工程洁净建设能力。
准确把握铁腕治霾驱动建筑工程建设创新、转方式的要求，以创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念为指导，坚持政府引导、市场主导、创新驱动、协同发展的原则，落
实适用、经济、安全、绿色、美观的要求，同步推进技术创新、管理创新和业态创新，加快建立适用的设计体系、生产体系、施工体系和质量管理体系，大力推动标准化设计、工厂化生产、装配化施工、一体化装修、信息化管理、智能化应用，激发市场活力，促进建筑方式转型升级，不断提升绿色建造技术水平，逐步减少露天湿作业占比，有效降低资源消耗。
1、加快重点区域装配式建筑建设。按照《陕西省人民政府办公厅关于大力发展装配式建筑的实施意见》，组织西安市、宝鸡市、咸阳市、榆林市、延安市城区和西咸新区，加强土地、技术、产业、资金、物流等要素保障，划定并公布装配式建筑实施区域，2018-2020年装配式建筑项目供地占建筑项目招拍挂土地的比例分别不少于10%、13%、16%;配套建设装配式建筑设计、构部件生产等产业能力，培育和提高区域技术优势和产业聚集度、竞争力，形成3-5个以骨干企业为核心、产业链完善的产业集群;按照发展目标明确、能够形成可推广经验、产业水平有较大提升、新型工程建设模式有较大规模应用的原则，推动西安市开展装配式建筑的城市示范，按计划进行评估验收。指导渭南市、铜川市、杨凌示范区、韩城市，落实装配式建筑规模要持续增长的要求，加快发展进程。
2.提高装配式建筑工程质量水平。健全完善工作机制，夯实职能责任与工作分工，强化城乡建设部门发展装配式建筑的指导、组织、监管作用。严格用地规划技术条件，市县规划管理部门，按照装配式建筑项目供地占建筑项目招拍挂土地的比例要求，会同同级国土管理部门，确定年度供地计划中应按照装配式建筑方式建设的地块，并细化技术类别、应用比例等规划条件，列入应用招拍挂指标体系。提高建筑工程设计标准化质量水平，加快地方标准编制工作，强化建筑材料标准、部品部件标准的通用化、模数化及各工程标准之间的衔接，推行装配式建筑一体化集成设计。推进建筑工程质量管理创新，推广工程总承包和先进成熟的工艺工法，完善工程造价、招标投标、施工许可管理，提高各专业协同能力，实现工程设计、部品部件生产、施工的深度融合，着力提高建筑工程主体工程施工、装修技术的集成化、工业化水平。
3.加快装配式建筑发展步伐。坚持以点带面，试点先行，局部带动整体，按照“由少到多、由简单到复杂、由单项突破到多项集成、由试点工程到规模化推广”的步骤，推广装配式建筑技术。支持大型设计、施工和部品部件生产企业通过调整组织架构、健全管理体系，向具有工程管理、设计、施工、生产的工程总承包企业转型，不断提高部品部件的标准化、通用化和适用性，有效释放市场动能，提高生产效率
和经济效益，保证产品质量。依托陕建集团、西安建工集团、陕西能源集团等大型骨干企业，打造一批具有先进技术工艺、较高组织管理能力的人才队伍，保障和促进装配式建筑项目的规划、设计和建设。
(二)建设高性能高品质建筑，有效控制和降低建筑能耗。
按照高质量发展、削减煤炭消费总量的要求，坚持全面、依法原则，积极应对社会公众对建筑舒适安全、健康宜居不断提高的要求与期许，优化增量，改善存量，标准推动与效能提升协同推进，推广绿色、生态、节能新技术新材料新产品，扎实稳妥地推进和深化各项工作，从源头上有效控制建筑用能活动对资源能源的消耗，有效减缓建筑供热制冷耗能总量的增长。
1.大力发展绿色建筑。推行《公共建筑绿色设计标准》(DBJ61/T-80-2014)、《居住建筑绿色设计标准》(DBJ61/T 81-2014)、《绿色建筑施工图设计文件技术审查要点》(陕建标发〔2015〕33号)、《绿色保障性住房施工图设计文件技术审查要点》，发展建设高星级绿色建筑、绿色生态居住小区。全省国家机关办公建筑和政府投资的学校医院博物馆科技馆体育馆等公益性建筑、大型公共建筑、建筑面积10万平方米以上的居住小区、城市新区及绿色生态城区的民用建筑，严格按照绿色建筑标准进行建设，其中，西安市区
2万平方米以上的新建公共建筑、政府财政性资金投资的新建改建扩建建筑、20万平方米以上新建居住小区，要把二星级绿色建筑作为基本要求。2020年，绿色建筑占新建建筑的比例，西安、宝鸡、咸阳、杨凌要达到60%，西咸新区要达到70%。
2.提高建筑节能工程质量和效能。强化标准约束，健全完善省市县三级联动的审查、监管体系，坚持谁审查审批、谁负责的原则，推行建筑节能材料产品认定制度，加大监督管理和常态化检查的力度，提高建筑节能设计施工质量水平，实现市县镇全覆盖。全省城镇新建建筑执行节能强制性标准率达到100%。构建政策、技术、市场、能力建设为一体的建筑能效提升体系，编制《陕西省居住建筑节能(75%)设计标准》、《陕西省公共建筑节能设计标准(70%)》，分类分步提高新建建筑能效。2020年，设区市、西咸新区、杨凌示范区，各城市新区建设，先行开展75%建筑节能标准的试点示范和推广工作。着眼于被动式技术优先、主动式技术优化，稳步推广适用、经济、绿色的建筑新技术、新材料新产品，加快新型墙体材料、高强钢筋、高性能混凝土、高性能门窗、预拌砂浆等绿色建材的广应用。推行用能分项计量监测制度，重点加强对新建国家机关办公建筑和大型公共建筑的施工图设计审查、验收，建立健全数据采集与集成、
建筑查询与定位、数理统计与分析、信息展示与发布等能源精细化管理体系，实现建筑能源设备系统的低耗能运行。
3.有计划地改造既有建筑。根据削减煤碳、推进清洁供暖的安排部署和进度安排，以关中核心区城市及整村推进清洁能源替代的村为重点，以市县为单位，主动对接，开展建筑类别、用能系统、能源消耗等调查统计分析，及时提出建筑节能改造方案与计划，同步推进建筑性能提升改造工作，鼓励采用合同能源管理、能效交易等市场化模式，切实降低清洁能源替代的热负荷及成本投入，保障削减煤碳、清洁供暖工作的按期、顺利实施。
(三)积极发展地热能供热，提高建筑用能清洁化水平。 按照技术先进、环境友好、经济可行的原则，充分考虑地质条件、地热资源禀赋、用能需求等要素，推动清洁可再生能源的工程应用，降低城镇采暖、生活热水等对常规能源的消耗，减缓环境资源压力，提高城乡建设清洁采暖、治污降霾能力，调整和优化建筑能源结构，保障限煤控煤目标的落实。
1.分区分类推进地热能开发利用。将地热能清洁供热作为城镇基础设施建设的有机组成部分，推动西安、延安、榆林要优先发展中深层地埋管、中水(污水)等清洁供热技术，宝鸡、咸阳、渭南、铜川、西咸要积极发展中深层地埋管、地热水等清洁供热技术，商洛、汉中、安康要优先发展浅层
地热能清洁供热制冷技术。推动能源、市政等国有大型企业拓展地热能开发利用产业，发展专业化服务公司从事地热利用建设和运营服务，培育地热能供热龙头企业。
2.加快发展中深层地热能建筑供暖。把中深层地热能供热作为城镇冬季清洁采暖的重要方式，应对消减煤炭与城乡居民供暖需求之间矛盾的重要举措，组织关中核心区地热资源条件许可、供热需求较大的市县(区)，编制地热能供热专项规划，按照企业为主、居民可承受的原则，构建统一开放、竞争有序的地热能供热市场体系。根据燃煤锅炉拆改的计划安排，研究论证并及时展开规划、设计等工作，市政集中供热、燃气管网不能够及时配套到位的区域，优先采用地热能供热技术保障供暖。建立完善工程应用标准，按照“地热能资源开发与环境保护并重”的原则，推进中深层地热资源利用的“采灌均衡、间接换热、分层开采”。推广西咸新区地热能发展经验，鼓励大型公共建筑、商品房屋等工程项目，采取地热能供热，或者地热能与燃气、电等结合互补的模式清洁供热。到2020年，中深层地热能建筑供暖面积达到800万平方米。
3.因地制宜发展浅层地热能。指导中水(污水)资源量大、供热需求稳定的城市，积极发展中水(污水)污水源热泵制热制冷技术。鼓励场地条件较好的工程项目，积极发展
土壤源热泵制热制冷技术;水文资源条件许可、投资经济合理的工程项目，利用浅层地下水源热泵制热制冷。
三、保障措施
(一)加强组织领导，健全工作机制。会同省级各部门、各项工作的成员单位，制定完善政策措施，加强工作联络和协调，统筹安排，明确重点工作与事项，开展专项督促检查，夯实市县责任。加强调查研究，总结推广先进城市、先进企业的经验做法。构建职能部门各负其责、超前谋划、主动作为的工作格局，创新工作方式方法，领导包抓重大项目、重点企业，增强行政能力，提升行政水平，切实抓好各项工作任务落实。
(二)突出重点难点，提高工作绩效。坚持问题导向，按照中省深化改革、优化营商环境的安排部署，梳理装配式建筑建设、绿色建筑发展、地热能供热利用的重点难点事项，完善和优化管理流程。发挥市场的资源配置作用，针对自愿、激励、强制的不同要求，监管与服务并重，健全统一规范、权责明确、公正高效、法治保障的市场监管体系。支持重点城市、重点企业加快发展。
(三)加强考核评估，强化推进力度。制定出台考核办法细则，加强对市县工作的专项检查、评估，定期对考核结果进行通报，适时召开点评会、推进会，建立激励和责任追
究机制，确保城乡建设领域防尘抑尘、清洁用能、低碳减排的举措落地，按期实现各阶段目标。
第二篇：三年行动计划实施方案
《万宝学前教育三年行动计划(2012—2014》实施方案
万宝中心幼儿园为积极贯彻落实新一轮《学前教育三年行动计划》，以加强幼儿园内涵建设为着眼点，拓展社区资源建设，努力创设一个教师用心、幼儿开心、家长放心、社会满意的和谐的人文教育环境，促进幼儿全面、整体、和谐的发展为办学目标。在新一轮学前教育三年行动计划中，促进幼儿园健康发展，促使幼儿快乐成长。特制订本实施方案。
一、现状分析
我园座落于万宝镇街道，占地面积2000平方米、建筑面积 700平方米、活动场地面积为1300平方米，我园现有班级3个，全部是大班，接收5周岁适龄幼儿。随着校领导对幼儿园的重视，近年来我园发展速度比较快，配置了多种玩具，不仅使幼儿园更加美化，也让幼儿拥有了充足的活动场地。但是，要让幼儿接收良好的学前教育，我园还有一定的差距。由于校舍年岁已久，门窗地面等存在一定的破损，办园条件相对较差。幼儿教师配备不足，教师工作压力大，工资低，积极性性对比较贫乏。硬件的匮乏，严重制约了我园的高质发展，需要进一步改善。
二、办园理念
我园培养幼儿以“快乐”贯穿始终，“让幼儿快乐度过每一天”是我们不变的目标。“在快乐中成长，在快乐中求发展;在快乐中求知”是我们的培养目标。
培养乐究型幼儿，造就善究型的教师。以培养幼儿乐于发现问题，探究问题为理念，善究型的教师依托教研组、年级组、班级组为主要阵地。通过乐究和善究形成探索式学习的氛围。
三、主要工作目标和实施要点
(一)总体目标
以镇政府、教委为主导，幼儿园为主体，提高幼儿园硬件设施的配备。完善幼儿园管理制度，严把教师关，加强教师培训，提升幼儿园的整体水平。努力取得更高一级的荣誉，提升幼儿园知名度，突出幼儿园特色。 •师资队伍
近几年我们以制度来推动内涵发展，促进教师专业发展：在园本教研与“十一五”继续教育基础性实践课程的实施中，我们不断完善校本研修制度，形成了自己的校本研修基本框架：
(二)发展任务
1、入园率：2012年学前三年儿童入园率达50%以上， 2013年学前三年儿童入园率达60%以上， 2014年学前三年儿童入园率达65%以上，幼儿园班额符合国家规定标准，
2、园所建设：幼儿园按照《吉林省幼儿园基本办园条件标准(试行)》要求建设，并达到《吉林省镇中心幼儿园基本办园条件标准(试行)》标准要求，幼儿园的设施设备符合相关规定和安全、卫生要求。
3、师资建设：新增教师符合资格准入要求。 2012年，园长、教师学历达标率为90%，持证率达30%，入保率达65%; 2013年，园长、教师学历达标率为92%，持证率达40%，入保率达90%;2014年，园长、教师学历达标率为96%，持证率达60%，入保率达100% ，形成足够数量的园级骨干、区级教学能手、学科教学标兵、学科带头人队伍。利用“走出去、请进来”的方式，加强在职教师的培训，力求3年的时间打造一支优质的幼师团队。
4、保教质量：幼儿园立足本园实际，为幼儿提供健康丰富的生活、活动环境，尊重幼儿身心发展规律和学习特点，以游戏为基本活动，保教并重，关注个别差异，促进每个幼儿富有个性的发展，培养幼儿健康活泼、好奇探索、文明乐群、勇敢自信的素质。
5、幼儿教师工资待遇：切实落实幼儿教师待遇。依法落实非公办幼儿教师工资待遇和社会保障政策，建立非公办幼儿教师最低工资保障制度，非公办幼儿教师工资不低于当地城镇职工最低工资标准。
四、管理目标
(一)重组教育资源，以人本管理为抓手，形成教工自我管理机制。
1、2012年，继续完善各项制度，根据每个岗位工作要求与教职工共同建立和完善各项制度，共同探索幼儿园制度建设，规范办园。营造宽松的管理氛围，坚持“以人为本”的管理理念，营造宽松和谐，团结向上的工作氛围，使每个教职工在幼儿园都有自己的发展机遇与空间。园领导努力做到关注教工的需要，关注教工的特长和长处，关注教工的自主发展。优化人力资源，加强人力资源的优化组合，重视老中青结合，发挥个人优势，提高管理效率。
2、2013年，在幼儿园形成“规范”的管理网络，制定符合现代幼儿园的规章制度。营造务实氛围，发挥教职工主人翁意识，加强民主管理，激励教工自我发展完善，并且有开拓创新求实务实的工作作风。提倡专业发展。利用网络，幼儿园逐步走入现代化。
3、2014年，实行民主管理，发展幼儿园特色，幼儿园走进信息时代。
(二)注视教育科研，提高课程利用价值，发展幼儿园特色
加强教育科研，以教师操作为重点提高教育研究与实践的能力。构建幼儿园、家庭、社区相互合作的教育网络，在全园实施信息化教育，逐步构建自己的幼儿园课程。2012年，继续提高教育科研的时效性，将幼儿园课程有机结合，争创市级幼儿园荣誉。2012年，提炼科研成果，形成幼儿园特色课程，建立幼儿园网站。争创省级示范幼儿园。
五、工作措施
一)加强安全、卫生等管理。建立健全安全管理和安全责任制度，做到安全防护体系全覆盖。各幼儿园要把保护幼儿生命安全和健康成长放在工作首位，制定实施《幼儿园管理一日常规》制度，按照有关安全、卫生等管理规定配足配齐安全保卫和卫生管理人员及设施，建立健全各项安全、卫生管理制度和安全、卫生责任制。
(二)建立幼儿教师准入制度、训制度、考核制度和退出制度。制定幼儿教师资格准入标准和招聘方案，严格标准，严格程序，对新进幼儿教师实行公开招聘，优先聘用年龄25岁以下、基本功扎实、综合素质高的幼教专业的优秀毕业生。三年内全员参加一次市级培训，园长及骨干教师参加一次省市级培训。建立幼儿教师专业考核和综合考评制度，制定具体考核方案和考评办法。对考核优秀、合格的幼儿教师按等次进行绩效奖励，并作为工资增长的依据;对于考核不合格、素质较低的幼儿教师予以待岗学习或辞退。
《万宝学前教育三年行动计划(2012-2014》实施方案
万宝中心园 2012年3月
第三篇：教学质量提升三年行动实施方案
丁集镇大牛学校
为了加强和改进我校教育教学工作，提升我校的办学水平和教育教学质量，进一步办好人民满意的教育，实现教学质量的新跨越，促进学校健康稳定发展，为学生的终身发展奠定坚实的基础,结合我校实际，特制定教学质量提升实施方案：
一、指导思想
本次教学质量提升活动以科学发展观为统领，以提高质量为核心，以课程改革为突破口，以校本研究和培训为主线，提升教师素质，加强教学工作精细化管理，推动课堂教学改革进程，全面提高教学质量。
二、组织机构
组长：胡秀文
副组长：杨兴宽 韩谋华
组员：程若福 许可东 各教研组长
三、目标要求
1、牢固确定教学工作的中心地位，建立提高教学质量的导向、激励和保障机制。
2、以校本研修和课堂教学研究为特色活动，加大工作力度，全面提高教师的综合素质和教学水平，加快教师课堂教学行为转化的进程。
3、加强学生的习惯养成教育工作，优化学生的学习方式，营造积极向上的学习氛围，全面提高学生的综合素质和学习质量。
4、推动课程改革，加大教学过程监控，以优化课堂教学，促进教师的教学效益和学生的学习效率不断提高。
5、构建完善的教学评价制度，以评促教，大面积提高教学质量。
四、活动内容
(一)加强教学工作精细化管理
1、狠抓教学常规落实
要狠抓教学常规的落实，督促教师重点在备课、上课、批改、辅导、检测五个方面下功夫，规范标准，规范过程。要将学科教学质量作为对教师业务能力、工作绩效评价的重要内容。加大对课堂教学的监控力度，对教学常规定期检查，量化通报。
2、加强集体备课工作
集体备课是汇集教师智慧的有效途径，建立健全集体备课制度，成立以学科骨干教师为组长的集体备课组，并真正在每堂课中渗透“五步三查”教学模式的教改思想。注重有效教学，激发学生学习的积极性，培养学生良好的学习习惯。教研室要引导教师继续探索集体备课组活动更加有效的方式，不断充实活动内容。要对全体教师进行实施培训，同时要求全体教师要记好业务学习笔记。
3、加强观课议课工作
建立健全有关制度，完善学科教研组，制定出切实可行的观课议课活动计划，扎扎实实的开展工作，活动以课堂教学改革为重点，以新课程理念下教学方式和学习方式的转变为内容，积极探索实践教学模式。抓实抓好新教师跟踪听课、推门听课活动。进一步了解真实的课堂，总结经验，发现问题，促使教师不断提高课堂教学的有效性。
每学期，领导听课不少于40节，教师不少于20节。
4、抓课堂教学和思想辅导
全体教师要在抓好学生基础知识的同时，更要注重学生能力的培养，学法的指导和学风的建设，全体教师要通过参加各级各类研究课、示范课、观摩课、评优课等活动，着力改进自己的教学方式和方法，进一步提升自己参与课改试验的能力。定期召开师生座谈会，及时了解情况;帮助学困生树立信心、增强学习勇气，使学困生得到更多的关怀和鼓励，努力提高学困生的整体素质，从而大面积提高教学质量。
(二)构建完善的教学评价制度
构建完善的教学质量评价机制，教研室组织每两个月召开一次全体性的教学质量工作分析会，要求每位教师每月对自己所任科目进行一次评价性检测，召开班级教师协调会，督促教师在教学上努力做到“堂堂清，周周清，月月清”通过以上努力学校逐步建立教学质量的检测与反馈机制。
(三)强化教育教研工作
学校教育科研工作要以课题研究为切入口，以实际工作问题为研究对象，贴近日常教育生活，贴近教师客观实际，开展课题实验研究，要以新课程理念下教学方式转变与提高教学质量、提高学困生的成绩，提高质量与减轻负担兼顾，研究提高教学质量的策略方法。并结合个人课堂教学实践撰写心得体会。
五、具体安排：
(一)启动阶
学校召开教学质量提升动员大会，制定出台“教学质量升活动的实施方案”，努力营造上下狠抓教学质量的氛围。
(二)实施阶段
1、组织教师每学期制定出个人工作目标和工作计划。
2、通过每次期中期末检测，对学生进行诊断性评价，学校召开教学质量分析会议，教师在检查问题和自我剖析的基础上，提出整改措施。学校对教学工作提出指导性意见。
3、开展示范课、研究课、观摩课等系列活动和研讨活动。
4、每学期开展一次对学校教学工作教师学生问卷调查，学校对各班开展一次教学工作学生问卷评价。
5、组织教师培训学习，组织教师进行教学反思，不断进行自我剖析，深刻总结。
6、开展课堂教学竞赛与教学成绩表彰活动。
(三)总结阶段
召开学校教学工作暨教学质量提升总结表彰大会，开展优秀教师评选，表彰先进集体和个人。
第四篇：幼儿园三年行动计划实施方案
永乐镇骊龙村幼儿园 学前教育三年行动计划实施方案
随着经济社会快速发展，人民群众对优质学前教育的需求不断提高，我镇学前教育资源已不能满足人民群众的需求，为贯彻落实好全国、全省学前教育会议精神，按照相关文件精神，结合我镇经济社会发展状况及适龄儿童分布情况和变化趋势，特制定本方案。
一、学前教育基本现状及存在的问题
(一)基本现状
永乐镇骊龙村幼儿园成立于2016年秋季学期，现设3个班，小班2个班共58人，大班35人。园长一人，教师共有4人。由于我们地处边远山区，很多家长思想未转变，认为孩子到校就要学知识。每天孩子回家必须要完成家庭作业，没作业做，家长就要打电话给老师，是因为以前老师们都是小学化，一天就是上课教拼音，加减法等，让家长走进误区，让孩子走进误导。根本就没有遵循3—6周岁儿童发展规律。作为幼儿园园长的我，针对存在的问题，必须要转变教师的观念，家长的观念，不能再让无辜的孩子受到误导。
(二)存在的问题
从我村学前教育现状来看，主要存在以下问题：一是没有单独的教学场地，满足不了群众对优质学前教育的需求;二是幼儿园建设不到位;三是幼儿园师资队伍比较匮乏。
二、指导思想
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真落实科学发展观，积极贯彻党中央、国务院《国家中长期教育改革和发展规划纲要》及《关于当前发展学前教育的若干意见》，积极推进学前教育事业发展，做到确保公益、促进均衡、提升内涵、激发活力。
三、3年发展目标及任务
(一)3年发展目标
完善学前教育体系，为每个适龄儿童提供办园条件基本均衡、入园机会均等的学前教育;扩大优质学前教育资源，为学前儿童及家长、看护人员提供有效的教育服务;提高保教人员的专业水平与能力，使适龄幼儿健康成长。
从实际和群众需求出发，合理规划幼儿园布局。做到规划覆盖城乡、不留盲区，到2016年基本普及学前三年教育。城区统筹考虑居民小区配套幼儿园的规划与建设，制定并落实居民小区配套幼儿园规划建设管理政策。农村按照“规范办园、规模适度、就近入园、方便接送”的原则，形成一个乡镇至少建一所公办中心幼儿园、下设村办幼儿园的农村学前教育服务网络。
四、保障措施
(一)合理调整布局，实施园舍建设
对新建园按照相关标准进行设计和建造。从幼儿身心发展规律和学前教育规律出发，配备设施设备，保证幼儿日常学习、活动、生活和保育教育的需求。为满足教育教学以及家长与幼儿园沟通的需要，配置现代信息技术设备并确保得到有效利用。 (二) 优化人员配置，强化幼教管理
1、加强园长现代管理理论和教育法规的学习，增强以人为本、以德治教、依法治园的观念，坚持“管”、“理”并举，依法管理，充分调动园长的积极性和创造性。
2、加强教师在职培训。把幼儿园教师在职培训列入中小学教师培训计划，三年内，争取对全区幼儿园园长和教师进行一轮全员培训;新教师要先培训后上岗;鼓励在职教师自学进修，取得专业学历合格证书。
(三)、改革办学体制，提升办园层次 认真贯彻《民办教育促进法》，坚持“积极鼓励、大力支持、正确引导、依法管理”的方针，动员、支持和依靠社会力量，吸纳社会资源，多渠道多形式地发展幼教事业，促进我镇幼儿教育事业的健康发展。
实施政府主导、社会参与的幼儿园办学体制。在政府承担主要办学责任的基础上，鼓励有资质的社会公益团体、基金会、事业法人等举办幼儿园。为每个适龄儿童提供入园机会，确保家庭经济困难儿童的入园需求。通过引入优质教育资源、投入资金、搞活机制，提高学前教育整体办学水平。加强对民办幼儿园管理和办学理念的引导，积极扶持民办幼儿园发展，不断提升幼儿园整体办学层次。 (四)规范办园行为，促进健康发展
加强对幼儿园的日常督查和指导，强化安全意识，切实抓好幼儿园园舍、消防设施、饮食卫生、大型玩具及教育教学活动督查，每学期不少于2次。
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永乐镇骊龙村幼儿园学前教育三年行动计划
实 施 方 案
永乐镇骊龙村幼儿园
2016.9
第五篇：道路运输安全整治三年行动实施方案
为加强道路运输安全专项整治，根据《县安全生产专项整治三年行动计划总方案》，特制定本实施方案：
一、整治目标
通过开展全方位、全链条、多层次的整治行动，完善和落实重在从根本上消除道路运输事故隐患的责任链条、制度成果、管理办法、重点工程和工作机制，构建安全生产风险分级管控和隐患排查治理双重预防控制体系。充分运用科技和“互联网+”手段，从源头准入、监管执法、基层基础、应急救援等环节进一步补齐各环节各领域安全监管短板，进一步夯实道路运输安全基础，努力实现“三个持续减少、一个坚决防止”的目标，即道路运输事故起数、死亡人数和较大道路运输事故持续减少，坚决防止重特大道路运输事故，确保道路运输安全形势持续向好。
二、主要任务
(一)健全完善道路运输安全责任体系
1、督促落实企业主责。强化道路运输企业安全生产主体责任，督促道路运输企业、场站严格执行安全生产、道路交通安全和运输管理有关法律和标准，全面推进道路运输安全生产清单制管理，进一步加强企业安全生产标准化建设，严格执行企业全员安全生产责任制，完善安全生产条件，严格落实车辆安全技术维护、驾驶人等从业人员培训教育和动态监控等关键制度，促进道路运输企业安全生产管理制度的落实落地。2.构建共建共治体系。建立健全各级安委会、道安委、联席会议工作机制，整合部门行业资源，凝聚交通治理合力。加强同各部门协同联动，强化资源共享、信息互通，尤其是公安(交警)、等部门同我局对营运驾驶员严重交通违法行为和事故信息的共享互通。鼓励和支持行业管理部门通过政府购买服务方式引入第三方开展安全生产检查、咨询、评价等技术服务。推进实施安全生产责任保险制度，切实发挥保险机构参与企业安全生产管理作用。建立健全道路运输领域举报重大事故隐患和安全生产违法行为、交通违法行为的奖励制度，形成社会共治的良好氛围。3.推进信用体系建设。大力推进道路运输安全生产信用体系建设，综合运用信用、信用交通、安全生产失信联合惩戒“黑名单”等载体，加快建立和完善道路运输领域安全生产守信激励和失信惩戒机制。完善安全生产违法违规行为信息库，实现区域间违法违规行为信息共享，建立健全事中事后监管机制，构建客货运输经营行为信用评价机制，实行客货运输分级分类管理。对发生重大安全责任事故等严重失信行为的单位和个人实施联合惩戒。4.完善事故调查制度。压实属地政府责任，实行死亡和较大影响道路交通事故党政领导干部到场制。严肃事故调查，加强事故原因调查分析，督促整改隐患、堵塞漏洞，依法依规从严查处事故责任企业及其主要负责人、相关责任人，严格追究相关责任单位和责任人管理责任。深化事故调查报告联合审核和生产安全事故约谈工作，推动地方政府、相关部门、行业落实整改。健全市场退出机制，依法依规将不具备安全生产条件的企业清退出道路运输市场。5.构建快速救援救治机制。夯实道路运输事故风险防范和应急救援基础，全力保障人民群众生命财产安全。完善道路运输应急管理体系，着力提升指挥协调、救援处置、风险防范等能力，建立完善易燃易爆、有毒有害等危险物品运输事故应急处置机制，有效降低生态环境损害，高效科学及时处置突发事件，全面落实道路清障救援保障措施，降低“二次事故”风险。建立健全快速发现、及时救援、有效救治、妥善救助“四位一体”联动工作机制，依托“一路四方”构建应急联动长效机制，加强事故应急协调，完善救援救治保障，开通事故抢救绿色通道，全力减少事故伤员致死致残。
(二)全面加强客货运输安全源头整治
1.组织隐患车辆专项整治。开展货车非法改装、“大吨小标”专项整治，全面排查货车、专用车生产企业、车辆维修企业和车辆非法改装站点。加大对货车非法改装企业和改装车辆的打击力度，到2022年基本消除货车非法改装、“大吨小标”等违法违规突出问题。部署开展常压液体危险货物罐车专项治理，稳步推进超长平板半挂车治理。2.提升客货车安全水平。严格执行客货车技术标准，鼓励企事业单位积极参与客货车安全相关的国家标准、行业标准制修订工作。督促生产企业改进车辆安全设计，增设客运车辆限速警示标志，提高重载货车动力性能和制动性能，进一步提高大中型客车车身结构强度、座椅安装强度，增加车辆髙速行驶稳定性、抗倾覆性能;
调整道路运输常压液体危险货物罐式车辆安全阀和卸料管的焊接部位，提高罐体防撞、防漏性能。鼓励在用客车参照国家标准安装前轮爆胎应急装置。推动公交车安装驾驶室隔离设施，划设乘客安全警戒线，粘贴警示标识标语，严防乘客抢夺方向盘、干扰驾驶人安全驾驶。3.强化市场准入管理。严格落实交通运输部货运车辆推荐车型目录比对核查制度，严把新进入运输市场车辆安全关口，严禁为不符合相关标准的车辆办理检验、登记和道路运输证。“两客一危”车辆应安装使用主动安全智能防控系统。建立部门间客车登记信息共享机制，加强客车行驶证使用性质与道路运输经营资质信息比对核查，对公路客车、旅游客车、危险货物运输车辆办理登记的，机动车所有人应当先取得相应的道路经营许可。个人不得办理大型客车、危险货物运输车辆注册登记。4.加强在用客车使用性质排查整治。全面排查在用大中型客车(不含公交车辆)，加强使用性质和营运性质对比一致性。对存量大中型客车行驶证登记为营运类但未办理道路运输证的，实施重点监管，限期变更登记使用性质，并向有关部门通报;
擅自从事道路运输经营的，要依法责令停止经营、从严处罚。已达到报废标准的客车，依法办理注销手续。加强市场流通环节的关键零部件认证监管，加大监督抽查力度，重点整治影响车辆运行安全的制动、转向、轮胎等零部件总成质量不符合标准要求问题。对存在严重质量问题的，应当依法处理，公开曝光。5.加快淘汰隐患问题车辆。加大老旧客车的淘汰报废力度，落实国家客车引导淘汰、强制报废等政策措施，对使用时间距报废年限1年以内的大客车，不允许改变使用性质、转移所有权或者转出登记地。优化报废车审批流程，缩短报废环节审批周期，引导客运企业建立老旧车辆管理台账，制定淘汰计划，加快淘汰报废57座以上大客车及卧铺客车。加强报废机动车回收拆解企业管理，严格企业资格认定，严格打击非法拆解企业，严格执行《报废车回收证明》监管、监督解体车辆等有关规定，严厉打击非法回收拆解机动车、禁止利用报废车“五大总成"拼装机动车。严禁生产、销售国家明令淘汰的低速电动车。
(三)进一步提升运输行业从业人员素质
1.完善运输从业人员管理制度。落实“放管服”改革要求,加快构建道路运输职业资格制度，健全职业标准、职业资格考试、注册管理、继续教育、从业管理、国际互认制度等职业资格制度体系。组织开展安全生产管理干部培训，强化营运客车和货车驾驶员安全文明驾驶教育培训考核，严格落实营运驾驶员从业资格“考培分离”，积极推动大型客货车驾驶员职业教育。全面实施道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员考核管理制度。2.加强客货运驾驶人培训考试监管。督促机动车驾培机构和教练员严格执行教学大纲，落实培训内容和培训学时要求，在驾驶培训考试中增加防范隧道事故和二次事故、应急处置、急救实训等内容，提高驾驶人职业素质能力。行业主管部门要加强驾校培训学时、培训质量的监管，落实机动车驾培机构质量信誉考核办法，实行严重交通事故驾驶人培训质量、考试发证责任倒查制度。推进驾培机构监管平台与考试系统联网对接，实现培训与考试信息共享。交通运输部门要确保培训监管平台数据的真实准确，公安交警部门根据交通运输部门推送的学员培训信息预约考试，在组织考试过程中发现学员未完成培训学时的应当及时反馈交通运输部门，并配合交通运输部门依法查处伪造或篡改培训系统数据的违法违规行为。3.严把从业人员资格准入关。建立客货运驾驶人从业信息、交通违法和事故信息共享机制。严把客货运驾驶员从业资格发证关，严格执行《省道路营运驾驶员记分管理办法》及实施细则，强化营运驾驶员重点监控名单和道路运输行业禁止进入名单管理。督促运输企业加强驾驶人聘用管理，严格处罚交通违法、交通事故突发的驾驶人，经营者应当及时依法解聘。加快网约车合规化进程，严厉查处不符合条件车辆和人员的非法经营行为，严厉查处平台公司向不符合条件的车辆和人员派单行为。4.加大宣传曝光力度。加强交通安全宣传和舆论引导，开展道路交通安全进企业、进社区、进校园、进公共场所等宣传教育活动，扎实开展安全生产月宣教活动。加强“两客一危一货”、校车等重点车辆驾驶人的常态化培训教育。利用典型事故案例，加强运输从业人员警示教育，严格落实违法记分满分驾驶人再教育与培训考试。加强客运车辆规范使用安全带宣传提示。持续曝光“高风险企业”“突出违法车辆”“典型事故案例”“终生禁驾人员”。
(四)进一步加大运输企业安全隐患清理力度
1.推动企业规范经营。鼓励客运企业规模化、公司化经营，积极培育集约化、网络化经营的货运龙头企业，不得为个人核发大中型客车营运许可。加强企业注册登记管理，做好道路客运企业注册登记和许可审批的衔接，严格履行“双吿知”职责，建立部门间客运企业营运执照和道路客运经营许可办理情况定期通报反馈机制。督促汽车运输公司严把车辆运营挂靠关，加强对挂靠车辆安全管理，定期了解挂靠车辆车况和营运状况，分批对挂靠方驾驶员进行安全培训。加强交通运输新业态管理服务，强化网约车平台企业安全管理，督促平台企业按规定上传运营数据，严格执行相关安全制度并报送安全事故报告，督促网络平台企业依法、安全、规范经营。2.健全安全隐患治理机制。督促运输企业落实主体责任，建立隐患排查治理与风险防控制度，开展风险评估和危害辨识，加强运输车辆和驾驶人动态监管，主动通过全省隐患排查治理信息化系统自查、自报、自改企业安全生产隐患。深入推进运输企业安全生产规范化建设，实现安全管理、操作行为、设施设备和作业环境的标准化。督促客运企业严格落实《道路旅客运输企业安全管理规范》，对存在重大安全隐患或者发生生产安全责任事故的运输企业实施挂牌督办，督促及时消除安全隐患;
经整顿仍不具备安全生产条件的，地方政府应该依法予以关闭，有关部门应当依法吊销其有关证件。3.加强汽车客运站安全监管。严格落实《反恐怖主义法》《汽车客运站安全生产规范》《省消防安全责任制实施办法》以及“三不进站，七不出站”等安全管理制度，管住人员进站安检、车辆例检、实名制售检票、出站检查等关键环节。加强道路客运安全源头管理。强化安检人员专业素质培训，落实安全检查标准规范，推动安检设施设备更新升级，提升旅客进站安检效率和服务质量。强化旅客携带行李物品安全管理，落实旅客乘坐客运车辆禁止携带和限制携带物品目录清单。
(五)进一步加强重点车辆运输安全治理
1.强化旅游客运安全监管。研究制定进一步加强和改进旅游客运安全管理的指导意见，全面加强旅游客运安全管理，严格旅游客运安全全过程、全链条监管，切实提升旅游客运安全水平。建立健全旅游客运信息共享机制，加强监管平台信息共享，开放企业、车辆、从业人员资质查询服务，严禁“营转非”大客车、报废车辆、无资质车辆从事旅游客运，实现“正规社”“正规导”“正规车'市场格局。文旅、教育等部门要加大对旅行社、学校、社会团体包车行为的监督力度，严禁租用不具备资质的客车，推动运用电子围栏等技术，强化旅游团组及车辆异地监管。加强网络包车监管，严查违法包车，非法载客等行为。旅行社要督促导游切实履行自身职责，提前熟悉行程并与驾驶员充分沟通线路及停靠站点，乘坐导游专座，做好游客的安全提示工作，提醒游客在汽车行驶途中系好安全带。旅游客运包车应当按规定配置“导游专座”，配发《游客安全乘车须知》，在行程前播放《游客安全乘车温馨提示》宣传片;
旅游客运包车应当随车携带《省道路旅游团队运输合同(趟次合同)》、安全例检合格证明和旅行社运行计划，按照运输合同约定的运行计划运行。严禁旅游客运包车驾驶员酒后驾驶、疲劳驾驶、超速驾驶、违章驾驶等。2.严格长途客运安全管理。进一步加强长途客运班车和省际包车安全监管。严格落实《道路客运接驳运输管理办法(试行)》,规范长途客运接驳运输管理，积极推进分段式接驳运输。严格执行超长客运车辆动态监管、实载率报告、途中运行抽查、班线发展考核等四项制度以及独立“监管池”举措。加强对长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或接驳运输情况以及属地长途客运接驳点的监督检查，促进长途客运车辆安全规范运行。引导加快800公里以上长途客运班线退出市场。3.深化货车超限超载治理。建立源头治超信息监管系统，落实地方主导、行业主管部门监管、交通运输和公安部门联合巡查的“1+x+2”工作模式，以县(市)为单位由政府牵头推动矿山、钢铁、水泥、砂石“四类企业”和大型物流园区、大宗物品集散地“四类场站"等重点货运源头安装出口称重设施并联网运行，推广新科技，探索新模式、新方法，防止超限超载车辆出站出场,加快治超信息化系统建设，推进治超站称重设施联网，坚持高速公路收费站入口称重和违法超限超载禁入。严查超限超载违法，深化“百吨王”专项整治。深入推进治超联合执法常态化、制度化，严格执行全国统一超限超载认定和处罚标准，加强超限超载车辆及其处罚信息共享，切实落实“一超四罚”措施，对违法货车及驾驶人、货运企业和源头装载企业实施处罚，严格落实《省通行高速公路严重违法失信行为信用联合惩戒管理办法》，对严重违法失信超限超载的纳入失信当事人名单进行联合惩戒。4.严密危险货物运输安全监管。严格落实《反恐怖主义法》《危险货物道路运输安全管理办法》及《危险货物道路运输规则》规定，依职责抓好《中共中央办公厅国务院办公厅关于全面加强危险化学品安全生产工作的意见》的贯彻实施，加快推进危险货物道路运输安全监管系统建设，加快实现危险货物电子运单系统与卫星定位监控及主动安全智能防控系统联网。鼓励小规模危险货运企业联合实施卫星定位监控，开展常压液体危险货物运输罐车治理。监督危险化学品生产、储存、运输、使用和经营企业建立健全并严格执行充装或者装载查验、记录制度，切实强化危险货物托运、承运、装卸、车辆运行等全链条安全监管。积极推动构建“政府主导、多部门协同，信息化支撑、全链条监管"的危险化学品运输安全防控体系，加快提升行业综合治理能力。5.落实校车交通安全管理。严格落实《校车安全管理条例》《省〈校车安全管理条例〉实施办法》，依法实施校车使用许可，规范并严格校车使用许可审批和校车驾驶人资格审查程序，科学统筹校车发展与校车服务需求工作。专项清理不符合国家标准但仍作为校车使用的载客汽车，彻底淘汰在用的非专用校车。督促指导学校和校车服务提供者严格落实校车安全管理制度，强化源头管理、动态监管。加强校车通行管理，改善校车安全通行条件。宣传、教育和引导学生家长为孩子选择合法、安全的交通出行方式。6.加强农村交通安全监管。严格按照《农村道路旅客运输班线通行条件审核规则》要求，建立健全农村客运班车通行条件联合审核机制。引导农村客运经营者更新乡村公路营运客车推荐车型，引导农民群众乘坐合规客运车辆。深入推行“路长制”，加大对农村面包车、摩托车、超标电动三四轮车、农用车、存量变型拖拉机等车辆的属地化监管力度，严查非法载人、违规上路等突出违法行为。推动农村客运车辆安装使用卫星定位装置和视频监控装置，提升动态管理水平。加强延伸到农村的城市公交车安全监管，禁止使用有乘客站立区的公交车辆。推进存量变型拖拉机“增量为零、逐年报废、三年清零”行动。严把年度安全技术检验关和强制报废时限，积极实施农业机械报废更新补贴政策，督促报废拆解、牌证回收，建立变型拖拉机违法行为联合查处机制。7.规范城市工程运输车监管。加强源头管理，严格准入条件,完善退出机制，加强渣土运输车管理，规范工程运输市场。强化行业监管，建立健全工程运输车监督考核制度，将工程运输车遵守交通安全法律法规和交通安全情况纳入渣土运输市场准入条件，对于车辆交通违法、事故突出的，依法收回建筑渣土运输许可，严格限制企业参与渣土运输招投标，督促企业完善管理制度、落实主体责任。
(六)进一步净化道路运输秩序
1.严查突出交通违法。对重点隧道特别是通行危险化学品运输车辆较多、交通流量较大的隧道，可在出入口设置监控卡口、区间测速等执法装备，充分利用动态监控系统、公路防控体系、电子监控设备等科技手段，实施有效管控。借鉴集中整治、周末夜查、区域联动等经验做法，保持道路交通秩序严查严管的态势。认真分析高速公路、普通国省道、农村公路和城市道路交通事故规律特点和肇事肇祸突出的交通违法行为，加强分类指导，组织开展针对性整治，加大执法管控力度，依法从严查处客货运输车辆“三超一疲劳”等突出违法行为。2.严格落实动态监管责任。督促企业落实动态监控主体责任，加强对所属车辆和驾驶人的动态监管，提升动态监控安装率、入网率和上线率，中小运输企业可釆取购买服务的方式，委托第三方专业化机构提供技术服务，提高动态监控水平。建立重点车辆动态监管配套制度，制定超速、不按规定路线行驶、人为干扰、屏蔽信号等违法违规行为处罚标准，严格动态监控执法检查，及时发现和查处违法违规行为。全面推动重点营运车辆安装使用北斗车载卫星定位装置并进行计量检测，推进系统记录的疲劳驾驶、超速等交通违法信息纳入道路交通违法执行依据。推进部门间“两客一危”车辆和重型货车信息及动态运行信息共享。3.严厉打击非法营运行为。加大非法营运查处力度，加强部门协同配合，加强信息互通共享，建立联合执法长效机制，形成监管执法合力，全面清查道路客运市场“黑企业”“黑站点”“黑车”“黑服务区”。完善非法营运举报查处机制，对乘客举报的、相关部门抄送的、执法检查过程发现的非法营运行为，一查到底、从重处理。(七)进一步完善道路安全防护保障1.全面排查道路安全风险。加快整治道路安全隐患。全面排查道路安全风险，继续实施公路安全生命防护工程，巩固完善普通国省道、农村公路安全生命防护工程成果。加快普通国省道临水临崖、连续长陡下坡、急弯陡坡等重点路段和普通国省道、农村公路危桥改造整治，鼓励双向四车道及以上普通国省干线公路根据公路功能设置中央隔离设施，深入开展普通国省干线公路范围灾害防治。继续实施农村公路安全生命防护工程，督促指导各地严格落实农村公路安全附属设施“三同时”制度，将路侧护栏等安全附属设施修复纳入农村公路正常养护工程。加强农村公路桥梁巡查巡检，对四、五类危病桥严格管理，及时整治。完善应急预案，做好应急准备。根据事故调查情况加强事故多发点段隐患排查整治。加强城市隧道桥梁、事故多发路口路段排查治理，科学规范设置道路交通安全设施和交通管理设施。2.强化道路应急保障。制定完善道路交通应急预案，加强恶劣天气特别是团雾监测预警技术研究和装备体系建设应用，及时做好道路交通安全风险监测和预警预报。推进公路和城市道路大型专业机械设备配备，全面提升冰雪天气铲雪除冰能力，在易发冰冻、积雪灾害、团雾的道路提前设置安全警示标志标识，靠前部署必要的除雪设备、物资材料和管护人员，全面提升自然灾害应对能力。3.推进农村道路设施建设。深化“千灯万带”示范工程，推进农村公路平交路口信号灯、减速带建设，根据乡道、村道设计标准科学设置限载标志。完善交通安全设施和交通管理设施，鼓励各地结合交通安全实际和事故情况在道路交叉口安装照明设施、对支路上主路陡坡路段进行治理，具备条件的国省道穿乡过镇路段根据交通状况增设机非隔离设施。加强农村公路超限超载治理，科学设置治超站点位，有效扩大覆盖范围，推进“四基四化”建设，规范执法行为，有效保护路产路权。持续清理整治“马路市场”和国省道沿线集镇村庄违规开口。
三、时间安排
从2020年4月至2022年12月，分四个阶段进行。(一)动员部署(2020年4月至5月)。交通运输、公安及相关职能部门加强协作配合，根据本方案要求，结合本地实际，联合进行部署，细化实施方案,进一步明晰目标任务、细化工作措施，层层压实责任，确保责任到人、措施到位。(二)排查整治(2020年6月至12月)。交通运输、公安等部门联合组织对本辖区道路运输安全风险隐患进行全面排查，建立运输企业、车辆、驾驶人、道路及管理等方面重大风险、问题隐患和制度措施“三个清单"，制定时间表路线图，明确整改责任单位和整改要求，坚持边查边改、立查立改，实施闭环管理、对账销号，加快推进实施，推动整治工作取得初步成效。(三)集中攻坚(2021年)。交通运输、公安等部门及时开展“回头看”作出评估，动态更新“三个清单”，针对重点难点问题，通过挂牌督办、现场推进会、“开小灶”、推广有关地方和标杆企业的经验等措施，加大专项整治攻坚力度，落实和完善治理措施，建立健全道路运输安全隐患排查和安全预防控制体系，进一步推动整治工作取得明显成效。(四)巩固提升(2022年)。交通运输、公安等部门深入分析道路运输安全共性问题和突出隐患，深挖背后的深层次矛盾和原因，梳理出在法规标准、政策措施层面需要建立健全、补充完善的具体制度，逐项推动落实。交通运输、公安等部门要分年度总结道路运输安全整治行动开展情况，并于每年12月31日前分别报送州交通运输局、并于12月20日前分别报送州交通运输局、并同时抄送县安委会办公室。(五)工作要求一是加强组织领导，周密安排部署，我局高度重视，主要领导亲自抓，分管领导具体负责,职能部门分头落实。要求生产经营企业主要负责人要切实履行安全生产第一责任人的责任，深入开展自查自纠，全面辨识管控风险、排查整治安全隐患，坚决防范遏制重特大事故发生;
二是敢于动真碰硬，务求工作实效，我局要求局属各部门、主管各企业要以“严细实”的作风和对隐患问题“零容忍"的态度，切实履行职责，敢抓敢管，带头深入基层、深入现场，督促指导，狠抓落实，切实做到不留死角、不留盲区、不走过场,确保“排险除患”集中整治取得实效;
三是严格斗硬考核，严肃责任追究，建立定期通报制度，对“排险除患”集中整治组织不得力、工作推进迟缓、风险辨识管控不到位、隐患整治不彻底的部门及企业，予以通报并严肃批评，因此导致生产安全事故发生的，坚决查明原因、从严从重追责问责;
四是广泛宣传发动，引导社会参与，我局将充分利用各类媒体平台，对“排险除患”集中整治进行广泛宣传发动。