加油站施工总结范文第1篇
(一)、施工前准备及主要施工设备
一)、技术准备工作
(1)首先弄清楚拆除站房的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况。根据施工组织设计和安全技术规程向参加拆除的工作人员进行详细的交底。
(2)对施工员进行安全技术交底，加强安全意识。对工人做好安全教育，组织工人学习安全操作规程。
(3)根据施工现场，对周围环境、场地、道路、水电设备管路、建筑物情况熟悉后，进行有效的安全措施维护等。
二)、现场准备
(1)清理施工现场，保证运输道路畅通。
(2)施工前，先清除站房内及周围10米范围内的物资、设备;将电线、管道、水管等干线与该建筑物的支线切断或迁移;在拆除危险区周围设禁区围栏、警戒标志，派专人监护，禁止非拆除人员进入施工现场。
(3)搭设临时防护设施，避免拆除时的砂、石、灰尘飞扬影响生产的正常进行。
(4)在拆除危险区设置警戒区标志。
(5)接引好施工用临时电源、水源，现场照明不能使用被拆建筑物内的配电设施，应另外敷设。保证施工时水电畅通。
三)、施工方案
1、控制目标
(1)控制施工范围，确保周围建筑物及设施的安全。 (2)控制施工时间，尽量不扰民、少扰民。 (3)控制粉尘飞石，确保人员安全。 (4)控制施工噪声，尽可能减少噪声。
2、施工流程：
周边维护→清拆管线→拆除门窗→拆除屋面→破碎拆除砖墙→破碎混凝土结构→回收有价废物
四)施工组织
(1)在甲方的支持下，做好群众工作，争取周边业主的配合，派专人做好周边警戒工作。
(2)按方案的程序安排，首先清拆原有管线。瓦屋面采用人工拆除，砖墙体采用机械配合人工拆除。划分区域，每排、每间、逐间进行拆除。
(3)拆除瓦屋屋面采用人工拆除。严格控制飞石、响声、冲击波。采用湿水除尘，减少声响及冲击波，确保不扰民。
五)、机械材料设备的准备(施工机械计划表) 施工机械：风镐3台 氧割设备2套
挖掘机配带破碎锤1台
(二)、施工要求和施工方法
一)施工要求
(1)进入施工现场，首先拆除与建筑物相连得管道、设备、电气、照明设施。
(2)拆除建筑物内所有的门窗及其他附属结构，拆除建筑物全部腾空，拆除物及时外运，堆放在警戒线以外的安全区域。
(3)建筑物采用逐步拆除法，边拆边清理。 二)工程施工方法 根据该工程具体情况，拟采用瓦屋面采用人工拆除，墙体采用破碎锤配合人工拆除的施工方案。
1、人工拆除
(1)在进行人工拆除作业时，先拆除斜屋面瓦，顺序从上而下，拆除屋面瓦，向下拆除梁、檩条、墙体等。
(2)拆除施工必须从上至下、逐间拆除分间进行。
(三)、安全保证措施
一)基本要求
(1)施工现场必须有技术人员统一指挥，严格遵循拆除方法和拆除程序。 (2)拆除现场施工人员，必须经过行业主管部门指定的培训机构培训，并取得资格证书方可施工。
(3)施工人员进入施工现场必须带安全帽、扣紧帽带;高空作业必须系安全带，安全带应高挂低用，挂点牢靠。
(4)施工现场必须设置醒目的警示标志，采取警戒措施派专人负责。非工作人员不得随意进入施工现场。
(5)建筑物拆除时，应自上而下顺序进行。
(6)拆除项目竣工后，必须有验收手续，达到工完，料清、场地净，并且确保周围环境整洁和相邻建筑、管线的安全。
(7)拆除物受气候影响较大，密切注意，防患于未然。每个工作日结束后，工程技术人员必须去现场检查，确认拆除物是否用加固，做到安全无隐患。
二)拆除时安全事项
(1)工人从事拆除工作时，应该站在专门搭设的脚手架上或其他稳固的结构部分上操作。
(2)拆除区周围应设立围栏，挂警告牌，并派专人监护，严禁无关人员逗留。
(3)建筑物拆除时，应自上而下顺序进行。
(4)拆除过程中，现场照明不得使用被拆建筑物中的配电线路。 三)安全管理
(1)施工人员进行拆除工作时，应该站在专门搭设的脚手架或者其它稳固的结构部分上进行操作。操作人员要带安全帽和其他防护用品。拆除过程多属高空作业，工具、设备、材料杂乱，粉尘日晒较多，作业人员应佩戴安全帽、手套、安全鞋等个人防护用品，为防止砖石、灰尘及切割螺钉等的操作，应佩戴护目镜。拆除瓦屋面时，严禁施工人员直接踩踏在瓦屋面上进行工作，必须使用移动板梯，板梯上端必须挂牢，防止高处坠落。拆除过程中，现场照明不得使用拆除建筑物中的配电线，应另外设置配电线路。
(2)拆除过程中，应有专业技术人员现场监督指导。为确保未拆除部分建筑的稳定，应根据结构特点，有的部位应先进行加固，再继续拆除。当拆除某一部分的时候应防止其他部分的倒塌，把有倒塌危险的构筑物，用支柱支撑，绳索等临时加固。
(3)拆下的废料不准在现场乱堆乱放。
四)监控措施 拆除施工作业全过程中，必须严格监控如下：
(1)坚持从上至下拆除，严禁立体交叉同时拆除。在无特殊情况和需要时，均不宜采用推(拉)的拆除方法;
(2)坚持先拆屋面结构，再拆除梁，严禁顺序颠倒;
(3)坚持慎重过细地拆除以上部墙体为压重悬臂部件(构件)和各类架空、竖向构件、管件;
(4)坚持墙、附墙柱的拆除，应从上至下基本同步进行，必须严格禁止拆除作业人员直接站立在柱、墙截面和梁上的作业，尤其在拆除外围柱墙，梁时更应特别注意落实好作业的安全防护;
(5)坚持检查落实拆除施工全过程中对周围环境的安全保护和文明拆除的措施，实现拆除施工单位对作业安全负责和业主单位安全监控管理双控制。外人和无关人员不得进入拆区的警戒范围，在被拆工程内和可能波及的危险区域内不得有人员居住和歇息;
(6)自始自终坚持管好用电用火、用电机具的安全，非持证电工不得从事装拆生产用电和生活用电;
(17)所有拆除人员和驻场管理人员必须落实使用安全帽、安全
带、口罩、防尘眼镜、工作鞋、手套等劳动安全防护用品，不准赤脚、光膀进行作业。
五)做好拆除作业后的安全工作
(1)拆卸下来的各种材料应及时清理，按品种、类别堆放在平整的地面上，高度应符合安全规定，并留有一定的间距，防止倒塌伤人。
(2)拆除堆放的材料场地，要专人看管，加强治安保卫，禁止外来人员特别是小孩子入内玩耍。严禁烟火，配有一定的消防器材，以防万一。
(3)对于拆除生产、使用、储存危险物品场所物料、器材、设备，不要混杂在与一般物料的存放，或放置到安全场所，或采取清洗措施，或安全销毁。
(4)拆除的区域，对电线、煤气通道、上下水管、供热设备管道等干线再进行一次检查，以防止留下隐患，并要设明标记。
(5)在保安安全的前提下，拆迁工程要和建筑工程的施工相互衔接好。
二、原油罐区拆除施工方案
1、拆除施工主要流程：
施工准备→按业主要求开具相关作业证(破土、动火、临时用电、受限空间等)→底油抽排→清洗油汽置换→消防测爆→外运处置→罐主体拆除→工艺管线拆除
2、施工准备
为了保证工程顺利按期进行，必须全面、细致做好施工准备工作，并且要落实到位。
(1)有针对性的做好相关技术准备工作，包括技术人员的选定、拆迁对象的性能特点、难点、危险点，技术措施(施工、安全、环保)的再分析等。 (2)各种生产资源的调配，包括各工种工人的选定和调遣，措施手段用料的询价及备置，施工机械、机具的检验和配备。特别要做好安全消防物资、工具、器材等的准备工作。
(3)全面细致做好全体参加施工人员的安全教育、安全交底等工作。
3、通用消防安全措施及要求
(1)在施工前，制订详细的置换、清污、拆除、外运安全工作方案，包括置换、清污、拆除的项目内容、工期、安全防范措施、安全责任人和监护人，,统一协调、指挥施工全过程中的一切工作。
(2)进场前，对所有施工人员进行安全教育，包括有清洗、置换、拆除的内容、液化气及汽柴油等介质的性质特点、防火防爆十大禁令、施工安全管理制度、技术操作规程，消防知识及消防灭火器材的正确使用，以及事故应急处置措施等，做到人人共知，并经考核合格后方准上岗。
(3)清罐、拆除指挥人员，在清罐作业期间必须亲临现场，及时解决和处理所发现的问题。
(4)凡有作业人员进罐作业时，油罐人孔外均须设专职监护人员，且一名监护人员不得同时监护两个作业点。
(5)专职安全员应加强现场的安全巡回检查，并有权制止违章指挥和违章作业并及时报告有关领导。
(6)班组负责人和安全员、监护员应做好交接班的现场安全检查、清点人员及其工具器材等工作。
(7)进行置换的油罐半径40m内均视为火灾和爆炸危险场所，设置隔离带，并设专人进行监护，在该场所应严防铁器等相撞击。
(8)为了防止清罐作业人员中毒，必须做到：进罐前必须进行罐内油气浓度测试。当油气浓度为该油品爆炸下限的4-40%时，进入油罐的作业人员必须佩戴隔离式防毒面具。
(9)由于作业影响而使罐内油气浓度超过允许值时，作业人员应迅速撤离现场。重新通风，直到油气浓度降到规定值时，方可继续作业。
(10)当作业场所的油气浓度超过该油品爆炸下限的40%时，禁止入罐清洗作业。
(11)禁止在雷雨天(或气压低)或风力在五级以上的大风天进行油罐的通风或清洗作业。
(12)罐区作业人员严禁穿着化纤服装。不得使用化纤绳索及化纤抹布等。必须统一发放的穿戴防静电工作服和防静电鞋，佩戴安全帽等防护用品。
(13)入罐作业时，必须做到引入该场所的电气设备及其安装，应符合国家有关的安全用电规定。机械通风机应与油罐做电气连接并接地。 (14)入罐作业时，检测人员应在进罐作业前三十分钟再进行一次油气浓度检测，确认油气浓度符合规定的允许值，并做好记录。清罐作业指挥人员会同安全检查人员进行一次现场检查。
(15)安全(监护)人员，进入作业岗位后，作业人员即可进罐作业。 (16)作业人员在佩戴隔离式呼吸器具进罐作业时，一般以三十分钟左右轮换一次。
(17)作业人员腰部宜系有救生信号绳索,绳的末端留在罐外，以便随时抢救作业人员。
(18)罐区作业时的照明，采用防爆手电筒作局部照明。
(19)清罐过程中产生的废水、废渣等必须经过处理，达标后方可排出。
4、汽、柴油罐油污清理置换方案
(1)机械抽吸法排出底油
①拆除油罐人孔，切断与其它输油管线或油罐的通路。
②将胶管由进(出)油管线的另一端插入罐底，将手摇泵置于孔口三米以外抽吸底油，并放至油桶内。此间通过计量，若确认底油排空完毕三十分钟后，应通过量油孔、排油孔等处对罐内油气浓度进行测试并记录。
③通过排污阀自流排油，直至油不再排出时为止。
④采用防爆轴流风机强制通风48小时，排除油汽。用油气检测仪检测达到安全数值，入罐清除污杂以锯末撤入罐底后，人工用特制铜(铝)铲(撮子)或者钉有硬橡胶的木耙子，清除罐底和罐壁的污杂。用特制加盖铝桶盛装污杂，用手推车运出罐外。油罐污杂，在作业期间应淋水，以防自燃。人工下罐用高浓度洗衣粉水或火碱水进行清洗两遍，用纯棉拖布将罐内擦干。
5、拆除施工方案
储罐的拆除，主要以吊车配合挖掘机方式进行。
拆除油罐前，必须对施工人员进行安全教育，拆除时必须佩戴安全帽。拆除油罐时，施工机械必须由专人指挥，挖掘机先将罐区四周土清除后，为防止挖掘机碰触到罐体，采用人工清除罐体四周的土，清理结束后，再用吊车将油罐拆除。
6、外运处置
(1)被拆除的罐体暂时现场就近堆放。通知甲方罐体外运。
(2)如有的钢板局部有油污，必须现场清理干净，避免发生二次危害或污染。
(3)运输车辆必须遵守交通法的规定，不得有“三超”现象，并且捆扎结实。
三、罩棚拆除
1、拆除前准备工作
(1)、人员安全教育培训，包括机械司机培训(吊车司机、起重工、液压油锤司机)。 (2)、机械准备：25T吊车1台，200履带式液压油锤，氧气乙炔割炬2套，手持角磨机4把，电镐2把。 (3)、罩棚拆除施工区域，罩棚周围搭设彩钢板围挡高度2米。
2、罩棚檐口灯箱、檐板、吊顶等装饰拆除
搭设脚手架，搭设钢管满堂脚手架。檐口灯箱、檐板、吊顶按照顺序人工拆除。首先拆除檐口灯箱，檐口灯箱先安装吊卸用的穿孔螺丝，用钢丝绳和卡扣制作吊绳。吊车安装就位后，吊钩挂住灯箱吊绳。人工用气割或是手持角磨机，切断灯箱与罩棚连接的铁件。灯箱在下方时，灯箱上要系上缆风绳，控制灯箱的姿态。檐板的拆除与灯箱拆除方法相同。
吊顶拆除，人工拆除吊顶。拆除的装饰板，用绳索扎牢后，用滑轮放到地面上。
所有拆除下来的物品，合利摆放到甲方指定的位置。
2、罩棚顶板拆除
罩棚顶板为钢筋混凝土现浇板。人工配合液压油锤拆除。先拆除现浇板，液压油锤从罩棚一端开始拆除破碎现浇板混凝土，人工用氧气乙炔割炬割除现浇板钢筋。罩棚钢筋混凝土框架梁拆除，框架梁用钢丝绳捆扎牢固后，用汽车吊稳住，混凝土梁与罩棚柱连接处用液压油锤破碎混凝土，用氧气割炬断开钢筋。框架梁下方过程中，要用缆风绳控制框架梁的姿态。
3、罩棚立柱拆除
罩棚柱在拆除现浇板和框架梁后，就成了3根独立的罩棚立柱。拆除前，柱顶要栓牢钢丝绳，使用吊车将立柱牵引保护，避免拆除立柱过程中立柱没有方向的倾倒。汽车吊将立柱固定后，采用液压油锤将立柱根部混凝土凿断并将连接钢筋割断。立柱顶部设置缆风绳，吊车缓慢将立柱放倒，牵引缆风绳控制立柱倒伏方向。
加油站施工总结范文第2篇
冬季施工方案
批 准： 审 核： 编 制：
内蒙古第二建设股份有限公司
2013年9月20日 1.冬季施工技术准备 1.1确定冬季施工项目。
循环水配电室电气安装及调试主要施工项目：干式变压器2台、高压开关柜27台、10KV电容补偿柜、直流屏柜2台、EPS柜1套、通讯柜1台、电仪交接柜1套、10KV母线桥2座、低压开关柜13台、低压母线桥2座、照明柜2台、室外电缆敷设、二次接线、调试等工作，
1.2冬季施工前进行安全交底及技术交底。
进入冬季气温逐渐降低，风、雪天气不断增多,给施工安全生产带来诸多不便，是各类事故的高发期。因此，必须加强冬季安全生产管理、增强冬季安全生产意识，加强冬季施工知识的宣传、教育和培训,提高作业人员的自我防范意识和安全操作技能。冬季施工前，认真做好防冻、防滑、防火等安全用品的准备和检查。
1.2.1 高处作业的施工人员必须穿防滑鞋，并将安全带挂在上方牢固可靠的地方。及时清除施工区域的冰雪，并采取撒沙子等必要的防滑措施。
1.2.2 遇大风及雨、雪天气，要立即停止露天作业。使用电动工具和电焊必须采取可靠且有效地防触电措施，使用合格的绝缘手套、绝缘鞋。
1.2.3 对各电气设备应加强巡视、防尘、防冻、防挂冰、防放电伤人。 1.2.4 电气设备到场后应有专人对其负责，防止小件丢失。电气设备存储应充分考虑到现场天气环境的影响。
1.2.5 电气设备工作间、配电室临时照明电源绝缘检测应合格。各电气工作间、配电室应加强管理，以防无关人员带入火种或损坏防护设施。
1.2.6 已安装完毕未投入运行的电气设备，做好必要的防护措施。已安装的蓄电池，需要采取保温措施，采取保温措施时不得有明火。
1.2.7 起重作业，应注意物体与地面，物体与物体之间的冻结情况，如有冻结情况，不得强行起吊，采取消融措施后，方可起吊;如遇大风、大雪天气禁止吊装作业。
1.2.8 对取暖设施进行全面检查。冬季风干物燥，容易起火，及时清理易燃杂物，禁止用明火。
1.2.9 设备到货开箱后要集中放置设备库房,并做好防冻、防潮工作。露天放置的设备、仪表开箱验收后，必须用塑料布防护。 1.23.10 现场安装的设备做好冬季防冻、防潮及保护措施，防止设备和仪表的损坏。尤其是精密设备要做好防护工作，对防潮设备要有防潮措施，设备门、盖等要及时关严盖好，防止雨水、潮气侵入，经常检查现场设备的防护情况。
1.3现场施工条件变化或方案实施过程中需要变化，按技术管理制度办理施工变更方案和变更手续。 2.冬季施工资源准备 2.1按计划准备好下列物资：保温材料、零件、工器具和测温表、防火器材、劳保用品、记录表格 2.2照明充足、电气设备完好。
2.3施工道路畅通，冰雪及时清除、作业面为冻结现象。 2.4现场设置适量取暖点。 2.5配备必要的防寒劳保用品。 2.6消防器材完好。 3.冬季施工措施
3.1气温低于-5℃进行露天作业时，施工现场附近应设取暖休息室，取暖设施应符合防火规定,施工采暖供热设施必须悬挂明显标志,防止人员烫伤。
3.2对消防器具进行全面检查，对消防设施做好保温防冻措施。 3.3对取暖设施进行全面检查并加强用火管理，及时清除火源周围的易燃物。
3.4施工现场严禁用明火或碘钨灯取暖，防止火灾发生。 3.5各种设备、仪器应有防冻、恒温设施，确保其精确度。
3.6露天的贵重设备(有保护要求)，需搭设防护棚或盖专门的小间。当有防冻要求时，防护棚或小间内均应有取暖设备。
3.7设备和精密仪器应采取特殊保护措施，防冻、防潮，防止设备和仪器的损坏。
3.8试验室要保持恒温和干燥，确保校验设备的正常使用。 3.9霜冻、雨、雪后必须将施工现场清理干净，脚手架和跳板及走道上的积水、霜雪应及时清除并采取防滑措施。
3.10冬季施工前，认真做好防冻、防滑、防火等安全用品的准备和检查。
3.11在冬季对消防器材进行全面检查，对消防设施采取保温措施，以备待用。
3.12施工区域的冰雪及时清除，并采取撒沙子等必要的防滑措施。 3.13参加高处作业的施工人员必须穿防滑鞋，并将安全带挂在上方牢固可靠的地方。
3.14大风及雨、雪后，要检查脚手架是否有塌陷现象，如有发生，立即加固。
3.15下雨、雪天使用电动工具和电焊必须采取可靠且有效地防触电措施，使用合格的绝缘手套、绝缘鞋。
3.16对各电气设备应加强巡视、防尘、防冻、防挂冰、防放电伤人。 3.17各种仪表应有防冻、恒温设施保持其精密度。
3.18电气设备到场后应有专人对其负责防止小件丢失。精密仪器应采用特殊保护的办法。
3.19电气设备存储应充分考虑到现场天气环境的影响。
3.20电气设备工作间、配电室严禁使用热光源，临时照明电源绝缘检测应合格。
3.21电气设备工作间、配电室内的包装箱等易燃、易爆物应及时清理。 3.22各电气工作间、配电室应加强管理，以防无关人员带入火种或损坏防护设施 3.23已安装完毕未投入运行的电气设备，做好必要的防护措施。 3.24已安装的蓄电池，在气温低于5℃时，采取保温措施，但不得有明火。
3.25真空泵、滤油机等机械冬季不用时必须将油、水放净，防止泵体和管路冻裂。
3.26 雨雪天气不得运输仪表及控制装置
3.27 起重作业时，应注意物体与地面，物体与物体之间的冻结，大风、大雪、大雾天气禁止吊装作业。 3.28对取暖设施进行全面检查。
3.29冬季风干物燥，容易起火，以及时清理仓库周围杂草，禁止用电加热器和明火。
3.30油箱、容器及油泵内的油料冻结时，应用热水或蒸汽化冻，严禁用火烤。
3.4 电气设备安装施工措施
3.4.1变压器安装冬季施工措施：
(1)变压器安装施工由于比较笨重，冬季施工难度较大，也容易发生人员滑落危险，所以施工过程中应格外注意防滑。
(2)施工前检查脚手架是否牢固，清除脚手架上的杂物及积雪，配备好安全防护用品。
(3)附件安装前需进行清理，需预热部件必须采取相应的预热措施，重点部位要采取相应的保暖措施。
(4)吊装主、辅设备时一定要注意防滑，即时清理吊勾，物件上的积雪、杂物严防伤人。
3.4.2盘柜安装冬季施工措施：
(1)室外安装设备必须注意防滑、防冻。
(2)高空作业配备好相应的安全防护设施，并在施工前检查施工现场，清理杂物和积雪。
(3)对控制设备做好保温措施，并覆盖防护用品。
(4)个别精密设备、部件要放到有采暖设施的屋里或用棉被盖好。
(5)动用火焊要办理动火票并注意防风及放火灾措施。
3.4.3蓄电池及直流盘柜安装冬季施工措施：
(1)蓄电池安装及运行温度必须保证室内温度在5℃以上,室内最好采用正式采暖;若是由于条件限制正式采暖无法投入,采用电暖器采暖,严禁采用火炉采暖。避免发生火灾，烧毁设备。
(2)直流盘柜安装及运行温度正常要求在0℃以上。盘顶覆盖防水布，防止采暖管道冻裂或焊口破裂漏水、漏汽，造成盘柜进水。
(3)蓄电池和直流室安装正式门，若安装临时门，加绵门帘，相关施工人员进出随手关门。
(4)蓄电池和直流室必须有巡检人每天巡检并做记录，环境温度降到-20℃以下，必须每天早晚各巡检一次做好记录。
(5)动用电气焊时一定要做好防火措施。
3.4.4电缆敷设冬季施工措施：
冬季电缆敷设施工应注意事项：敷设电缆时环境温度不应低于下列规定：
一、交链聚乙烯电缆0℃。
二、低压塑料电线-20℃。
三、橡皮及聚氯乙烯保护套橡皮绝缘电缆-15℃。如果在不符合以上条件时，我施工方将采取把电缆整体移到具有足够空间的房屋内(屋内温度保证在25℃左右)进行预热，待电缆温度达到并高于规定温度再进行快速敷设施工，且敷设时间不能太长，应控制在4小时之内
(1)现场道路以及脚手架、走道上的积水、霜雪应及时清除并采取防滑措施。
(2)冬季电缆轴放在厂房温暖的地方，防止电缆冻裂，电缆敷设时环境温度不得低于电缆的使用条件。
(3)电缆存放地点环境温度低于电缆的使用条件时，不要放电缆，等电缆在温暖地方存放24小时后再敷设。
(4)长时间户外作业人员要注意保暖，以防冻伤。
(5)室外敷设电缆时不得用力摔打电缆以免将电缆皮摔裂损坏绝缘。
3.5地线和托架冬季施工措施：
(1)施工过程中动用电气焊要注意防风,保证焊接质量，并注意对周围设备的防护。
加油站施工总结范文第3篇
油罐基础基坑专项施工方案
建设单位：中国石油股份有限公司
广东梅州销售分公司
编制单位：广东五华一建工程有限公司
编制日期：二0一0年十月八日
五华环城加油站(新建)工程
油罐基础专项施工方案
加油站施工总结范文第4篇
一、编制依据
1. 卡子湾东、西侧加油加气站双层油罐及输油管线工程施工图纸 2.《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2015); 3.《建筑工程冬期施工规程》(JGJ /T104-2014) 4. 本工程施工组织设计
二、工程概况
1、工程名称：卡子湾东、西侧加油加气站双层油罐及输油管线工程目
2、工程地点：中石化卡子湾东、西侧加油加气站
3、工程内容：拆除原罐区，新建罐区，工艺管线重新敷设，新增成品人孔井，成品加油机底槽，更换加油机新建加油岛，机柜利旧，新建因改造而破坏的地坪(加油区、罐区及站房到加油区区域)
三、冬施布署
1、冬季施工组织机构：
目部成立冬施领导小组，开展冬施工作。负责组织、领导本工程冬季施工任务的实施，统一指挥、统一调度，责任明确。现场由一名组长，两名副组长及部分其他人员。 冬施领导小组成员组成如下： 组 长：刘辉 副组长：李平
组 员：邱忠宝、王建勋、钱加雄。
2、领导小组分工及职能 组长项目负责人:负责冬施组织安排及实施工作。
副组长:负责项目全部技术、质量管理，生产组织及冬施措施落实。 组员:负责编制冬施方案及施工中技术交底;协助安全监督工作及所有在施人员技术培训，负责贯彻落实冬施方案的冬施措施。
组员质检员：负责冬季施工的质量监管，协助冬施措施的落实，进行分部分项工程的自检评定。
组员安全员:负责做好冬施生产宣传工作，组织安全生产，消防检查，消除隐患。
组员:负责组织冬施所需材料，保质保量按时进场。
组员韩彬彬:负责搜集冬施增加资料，做好原材复试及混凝土试压块及其实验。
3、施工计划：根据《建筑工程冬期施工规程》(JGJ /T104-2014)规定：凡室外日平均气温连续5天稳定低于5℃，则此5天的第一天为进入冬季施工的初日;天气转暖后，最后一个5天的日平均气温稳定在5℃以上，则此5天的最后一天为冬施的终日。 乌鲁木齐属中温带大陆性干旱气候，春秋两季较短，冬夏两季较长，昼夜温差大。年平均降水量为194毫米，最暖的
七、八月平均气温为25.7℃，最冷的一月平均气温为-15.2℃。极端气温最高47.8℃，最低-41.5℃。
乌鲁木齐深处大陆腹地，属于中温带大陆干旱气候区。气候特点是：温差大，寒暑变化剧烈;降水少，且随高度垂直递增;冬季寒冷漫长，四季分配不均，冬季有逆温层出现。乌鲁木齐城区的冬天，从头年11月3日到次年4月8日长达150天。乌鲁木齐市三面环山，北部好似一个朝向准噶尔盆地的喇叭口。由于天山屏障，冷空气往往滞留在盆地内。属于冬四区，按不同温度阶段采用不同施工方法，以及采用合理有效的冬施措施，做到初冬多干，严冬少干，寒流阶段不干，以确保降低成本，提高工程质量。
结合本工程实际进度，冬施期间主要施工项目为， 针对乌鲁木齐近年来大气温度的实际情况和工程特点决定采用综合蓄热法施工，即混凝土采用热拌加复合抗冻外加剂(掺量为水泥重量的3%-5%)，浇筑完的混凝土及时覆盖，先用塑料膜覆盖后再用施工毡予以覆盖的施工方法。
四、冬施准备工作
1、技术准备
1、冬施前由冬施领导小组对本工程参施人员进行冬施前的技术、质量、安全教育，明确各人岗位职责。
2、配备冬施测温、试验等人员，并在进入冬施前，对测温人员专门组织技术培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责。
3、 提前作好冬施测温的准备工作及各种仪器的检查、维修。与试验室协商做好冬施阶段砼的配合比，以满足工程施工的需要。
4、在距施工点2米外设置测温箱一个，安排专人进行气温观测并作好记录。与乌鲁木齐气象台、站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。
5、提前制定冬施材料、机具用量计划。
6、保证施工道路通畅、有防滑措施，仓库做好防潮、防水、防冻准备工作。
7、对机械设备加强维修保养工作，机电外露设备应作好防雨、防雪、防冻的准备，各种车辆根据气温变化避免冻坏。
8、冬施领导小组对现场构件、材料、马道、防护栏杆等，在冬施前进行一次全面检查，上人马道增设防滑措施。
9、冬施领导小组在冬施前专门检查一次消防器材，施工中用于消防、施工用水的水管增加保温措施(用硅酸岩棉板将水管裹严)，并在不用水时将水管内的水放净，以免将水管冻坏涨裂。
10、现场输水管道，应用保温材料包裹，外露管道和水龙头必须用保温材见计划表料包裹，防止冻结，影响生产生活用水。
11、现场应派专人检查，未经许可，不得随意点火，电气焊应设专人看管，专人施焊;严格执行动火证制度。
12、施工作业区域作好封闭和保温，施工作业棚用钢管搭设外围龙骨外层采用双层彩条布遮挡。
2、材料准备
在冬施前作好材料采购计划，所有冬季施工物资按采购计划及时到位，保证冬季施工正常有序进行。 冬施材料计划表(单站)
序号
材料名称
规格及型号 单位
数量
备注 1
温度计
-30至100℃ 只
钢架管
3吨(扣件1000个) 3
塑料薄膜
1000 M2 4
彩条布
1500M2 5
施工毡
800M2
干粉性灭火器
5kg
只
消防砂
4 M
3 碘钨灯
1000W
50盏
配电线缆
1500米 10 大气测温箱
2套
11 充电手电
10 支
12 棉大衣
30件 13
硅酸岩棉板
8M3 14
电暖气
10台 15
灭火毯
20张
3、劳动力准备
冬季施工期间人工降效比较突出，需要配备充足的劳动力以满足本工程冬季施工的需要
冬施期间主要劳动力计划
工种
装修工
木工
砼工
架子工
水暖工
焊工
电工
普工 人数
五、冬施主要施工方法
1、防风保温环境：
作业层四周3M(屋面1.8米)高范围内外脚手架上采用双层彩条布维护防风保温屋面1.8米，内部设电暖器加热。
2、焊接工程：
(1)在负温条件下使用的管线，施工中应加强管理和检查，在运输、加工过程中注意防止撞击、刻痕等缺陷。
(2)在负温条件下焊接管线，应尽量安排在施工棚内进行施工棚内全部用灭火毯进行封闭并设通风口，如必须在室外焊接，其环境温度不低于-20℃ ，同时应有防雪挡风措施。焊后的焊点，严禁立刻碰到冰雪。
(3)对工艺等原材、成品、半成品等，作好防雨雪措施
3、模板工程：
拆模板时间根据同条件试块强度和热工计算为准，当砼未达到受冻临界强度均不得拆除保温设备，砼冷却到5摄氏度且超过临界强度并满足常温砼拆模要求时方可拆模。模板和保温层在砼达到要求强度并冷却到5℃后方可拆除。拆模时砼温度与环境温度差大于20℃时，砼表面应及时覆盖，使其缓慢冷却。拆模要在白天气温较高时进行，若遇强冷气流，应停止拆模施工。严禁野蛮施工，以免破坏保温层。
4、混凝土工程
(1)冬期施工所用水泥，优先选用早强型的普通硅酸盐水泥，水泥标号应为425#，最小水泥用量不少于300kg/m3，水灰比不大于0.6。
(2)严格控制砼受冻临界强度，其受冻临界强度不应低于规范要求，砼温度降至0℃前，其抗压强度不得低于抗冻临界强度。采用普通硅酸盐水泥配制的砼临界强度不应低于设计强度标准值的30%，混凝土强度等级为C30，临界强度不低于9Mpa;根据大气温度的实际情况，砼采用热拌加复合抗冻外加剂，浇筑完的砼及时予以覆盖，采取保温办法，要求砼的入模温度不得低于8℃。
(3)外加剂选用复合抗冻剂，掺量为水泥重量的3%-5%。
(4)砼所采用的骨料必须清洁，不得掺有冰、雪等冻结物及易冻裂的矿物质，拌合水中不得含有导致水泥正常凝结硬化及引起钢筋和砼腐蚀的离子，应用自来水或洁净天然水。
(5)保温材料必须保持干燥，加强堆放管理，有防火措施，注意不与冰雪混杂在一起堆放。严禁在砼养护中使用过于潮湿的及夹杂冰雪的保温材料。
(6)砼的养护和保温：
A、在砼浇筑并且二次抹压完成后，及时铺盖一层塑料膜再铺双层阻燃被;柱和墙体拆模后，若砼温度与环境温度差大于20℃时，应先外裹塑料膜再覆盖双层施工毡养护。
B、当砼未达到受冻临界强度均不得拆除保温设施。
(7)冬施期间除做好标养试块外，另增设两组同条件试块，一组与构件在同条件下养护，在砼温度降至0℃时试压，用以确定砼是否达到受冻临界强度;另一组检查同条件养护后转入标准养护28天的砼强度。冬季施工的砼试件留置，除按照常温要求外，还应注意下面问题：检查砼表面是否受冻、粘连、是否有收缩裂缝、边角是否脱落等。检查同条件养护试件的养护条件是否与施工现场结构养护条件一致。
试件留置的其他要求严格按照下面的规定执行。
试件留置的其他要求严格按照下面的规定执行。
1、按规定留置足够的试件组数。
砼试件包括：标养试件、同条试件、600℃c.d试件、施工(拆模)试件、备用试件等，以上试件都按规范的规定和施工的需要留置。试件留置的组数按砼结构工程施工质量验收规范(GB50204-2015)的规定，根据工程实际情况确定每流水段制作6组。
2、试件要具有代表性。
同一代表批的试件应选择有代表性的一盘(或一车)留置，入模时，应预先搅拌均匀，避免超差。 不属同一代表批的试件应分批留置，不得以某一批代替。
3、试件的成型与拆模。 砼试件采用10cm×10cm的试模制作。试模要干净、完整、尺寸准确、随时保养(刷润滑剂)。人工振捣的试件应分层浇制，振捣密实、表面平整。试件成型后，在试模上标明其所代表的部位、日期、强度等，并立即移至养护地点。拆模要及时，并不得有缺棱掉角。拆模后，应用毛笔将试件的代号标在试件上。试模应冲洗干净，妥善保管。
4、试件的养护与送试
① 标准养护的试件
标养试件在标准温度20±3℃和相对湿度90%以上的环境下养护28天。拆模后应立即存放在规定的地点进行养护，冬期施工时试件严防受冻。冬施期内现场设有标准养护室，当条件不具备时，可送实验室委托养护。现场存放标养试件必须保证规定的温度和湿度。送实验室养护的标养试件，送试途中不得受振动颠簸，并做好保温，严防受冻。
② 同条件养护试件
同条件养护试件在砼浇筑地点制备与结构实体进行同条件养护，其中一组“同转标”在同条件下养护28天后转入标准养护28天，其强度(监理见证)为该批砼强度验收依据;各段作3组结构实体检验同条件试件养护到6000C•d等效养护龄期(监理见证)试压(到零界累计不到6000C•d该试件作废)结果乘1.10系数验收。
5、试件的管理
施工现场指定专人进行试件的制作、养护、送试和试模的保管工作，做到责任落实。项目技术负责人加强监督指导，并提供合格的养护条件，试件的强度不得出现不合格;由于冬施夜晚气温较低，为保证砼的强度，应加强养护工作，对砼试件进行覆盖保温，防止砼出现受冻现象。 测温时间：
全部测温孔的测量结果均应按编号正式记录。砼应掺用防冻剂，在强度未达到4N/mm2以前，每两小时测一次，以后每六小时测一次。测温时应将温度表与外界气温作妥善隔离，温度计在孔内应留置三分钟以上方可读数。
参考现场砼的测温数据，决定砼的保温养护时间。当砼表面温度与环境温度差大于15℃时，要继续保温养护砼。一般保温条件下，养护时间不低于7天。对于一些节点部位应加强保温。
大气温度每天测4次，分别在7：00、13：00、19：00、1：00测记并测记出最高和最低气温。在测温过程中，如发现砼温度下降过快或遇强寒流袭击时，要立即采取补加保温层或人工加热的措施，以防砼被冻坏。
5、 砌体工程
1、材料要求
(1)水泥宜采用普通硅酸盐水泥，水泥不得受潮结块。
(2)加气混凝土砌块在砌筑前，应清除表面污物，冰雪等。遭水浸后冻结砌块不得使用。
(3)石灰膏等宜采取保温防冻措施，如遭冻结，应经融化后方可使用。 (4)砂宜采用中砂，含泥量应满足规范要求，砂中不得含有冰块及直径大于1CM的冻结块。
(5)砌筑砂浆的稠度，宜比常温施工时适当调整，并宜通过优先选用外加剂方法来提高砂浆的稠度。在负温条件下，砂浆的稠度可比常温时大1-3厘米， 但不得大于12厘米，以确保砂浆与砖的粘结力。 2，施工方法
(1)砌筑应采用"三一砌筑法"，若采用平铺砂浆时，应使铺灰长度满足砂浆砌筑时的温度不致过低。 (2)严禁使用遭冻结的砂浆进行砌筑。
(3)当室外温度低于+5℃，砌块等材料不得浇水，砂浆的搅拌时间也应有所增长，一般为常温搅拌时间的1.8倍，约为2.5-3分钟。 (4)防止砂浆在搅拌，运输，存放过程中的热量损失采用下列方法: 1)砂浆的搅拌在保温棚内(棚内温度在5℃以上)进行，砂浆要随拌随用，存储时间不超过60分钟，不可积存和两次倒运。 2)搅拌地点尽量靠近施工现场，以缩短运距。
(5)砌体的水平及垂直灰缝的厚度保证在8-12mm，一般宜控制在12mm左右。
(6)控制砌体砌筑高度，每日砌筑一般高度不超过1.80m。 (7)每天收工前，将顶面的垂直灰缝填满，同时在砌体表面覆盖保温材料(阻燃施工毯，塑料薄膜)。
(8)现场的砂浆试块的留设应有所增加，且在现场同条件下进行养护，用于检验现场砌筑砂浆的实际强度。
七、建筑装饰装修工程
1、抹灰工程：
抹灰采用掺加砂浆抗冻剂方法。抹灰工程所需环境温度不得低于+5度，房间内应有可靠保温措施，墙面上悬挂温度计，派专人看管、记录温度;房间内门窗洞口应封闭，同时应采取相应措施保证适当通风，以利潮气排出。 砂浆拌制时可采用热水，但水温不得超过80度，以防水泥假凝;砂子加热后使用，但温度不得超过40度;水泥库房内应有加热保温措施，墙面悬挂温度计，并派专人看管记录，抹灰砂浆必须在暖棚内搅拌，砂浆温度不得小于+10度;抹灰结束后应在15天内保持室温+10度以上。
2、油漆工程：
油漆工程施工应在封闭采暖的环境内进行，环境温度不得低于+10度，室温保持均衡，不得发生突然变化;室内应利用永久性的通风设备，保持室内相对湿度不大于80%;-10度时不得进行各种油漆作业，-3度时腻子结冰;
最后一道油漆或涂料应在冬施结束后，气温回暖的条件下进行。 面层耐水腻子、涂料饰面工程均在正温下施工，进入严冬后不施工。施工时房间内加设临时设备供热，确保施工质量。
3、地面工程：
地面垫层、水泥地面和地面砖施工时，应在环境温度+5℃以上条件下进行，基层铺设水泥砂浆按要求掺加砂浆防冻剂，砂浆拌制需加强测温及保温措施控制。地砖铺设完毕后应覆盖施工毯被保温并加强成品保护。
八、冬施质量保证措施
1、冬施期间各种材料的合格证、质量认证书等资料必须齐全。所选用的防冻剂必须是经过市建委认证同意在北京地区使用，搅拌站必须提供防冻剂 的合格材质证书。
2、严格控制温度，做好拌合物的温度和组成材料及砼入模温度的测量工作，做好记录并整理归入单位工程技术资料档案。
3、确定砼的拆模时间，砼冷却前是否达到临界强度，除应按热工计算，还应以同体强度为准。
4、检查测温孔的布置是否具有代表性，位置数量是否合符要求。测温孔应预留测温管，测温管应斜插入砼内。
5、严格检查砼表面是否受冻，如有受冻现象应立即将受冻区剔除加热到2 ℃后修补。节点处加强保温。
九、生活区冬施要求
1、禁止私自乱接电源，擅动电动设备，冬施前应由有关人员对工人住房，办公室进行检查，发现隐患及时处理。
2、对工人住房，办公室等全部采用电热器取暖
3、上下水道，厕所洗涤处派专人负责看管打扫，及时消除杂物，防止冻堵现象。
十、机具冬施保养要求
1、冬施前，冬施领导小组及有关人员应对所有机电设备进行全面技术、质量检查，对不符和质量、安全要求的，严禁使用。各种机械、运输车辆进入冬施后要对其进行全面检查，不得带病工作，对于各种管件，下班时要将其内部的水放净，以防冻坏。
2、未经同意，任何人不得触动机电设备，非司机不得驾驶，严禁酒后驾车，违章操作。 十
一、冬施安全与消防要求
1、冬期施工时，架子上采取及时清扫 、加设防滑条等措施。大雪后必须将马道及架子上的积雪清扫干净，并检查马道平台，如有松动下沉，防滑条损坏现象，及时处理。
2、“四口”防护必须严格按照有关规定搭设。
3、施工时如接触热源、热水，要防止烫伤。
4、夜间施工应有足够的照明。
5、电气设备必须有防护罩，并要有接地装置，严禁用电炉取暖和无证用火。电源开关、控制箱等设施要加锁，并设专人负责管理，防止漏电触电。
6、动力及照明线路在冬施前要进行检查加固，有损坏、老化的绝缘器材坚决更换，并作好线路的防风加固，以确保安全。现场严禁吸烟，如吸烟必须到专设吸烟室。
7、现场用火必须实行用火申请审批制度，设专人看火。易燃易爆物品应分类码放，堆放整齐，加强易燃易爆物品的管理，配备足够的消防器材。消防器材要按平面图布置存放，数量充足，操作开关灵活，并应提前检查调试。
加油站施工总结范文第5篇
王艳秋
[乐凯保定化工设计研究院 化学工程室] 摘要： 介绍了加油站卸油油气回收、加油油气回收、油气排放处理等系统的设计。加油站设置油气回收系统，可避免汽油油气挥发而产生的资源浪费、环境污染和火灾隐患等问题。 关键词：加油站; 油气回收; 卸油;加油;排放
1概述
汽油是一种易挥发的液体，在空气中会由于本身的挥发性而产生易燃易爆的汽油油气。油气经过冷凝还会变成液体，可以再次使用。加油站汽油挥发油气，将直接产生汽油资源的浪费，这一现象在夏季温度较高时尤为明显。挥发的油气还会对站内站外的环境造成污染。随着我国对环境保护的再视程度逐渐增强，以及《加油站大气污染物排放标准》(GB 20952--2007)的实施，不做油气回收的加油站将面临巨大的环境压力。挥发的油气是易燃易爆气体，对加油站及周边环境是一个火灾安全隐患，尤其是在人员密集区和莺点地区的加油站，挥发的油气无异于一个隐形的杀手，随时都有可能造成人员财产损失[1-6]。因此，新建加油站增加油气回收系统设计、旧加油站进行油气回收系统设计和改造势在必行。
加油站产生油气的地方主要有卸油时产生的油气排放和加油时产生的油气逸出。针对不同部位的油气排放需要不同的油气回收系统设计，包括卸油油气回收系统设计、加油油气回收系统设计。
2卸油油气回收系统设计
卸油油气回收也叫平衡式一次油气回收。加油站汽油油罐由于汽油的挥发性，在罐内存在汽油油气。以前加油站设计中，汽油油罐产生的油气通过通气管(其上安装有防爆阻火呼吸阀)直接排放到加油站站区空气中，因此汽油油罐属于开放式油罐。在进行汽油卸油时，罐车内的汽油自流加入到汽油油罐中，油罐中大量油气会被汽油液体挤出排放到加油站站区空气中，造成卸油时的环境污染、安全隐患以及资源浪费[
3、6]。因此加油站需要设计安装油油气回收系统，见图l。
图1 卸油油气回收系统
将加油站内各个汽油罐通气管进行连通，通气管设计公称直径≥50 mm，设计压力为1.0 MPa。为了有效阻止各个油罐溢油情况的发生，连通管的连接位置位于通气管所在地面以上1.1 m处。连通管之上，通气管汇聚成2根，分别安装截止阀，一根通气管顶部安装压力真空阀，压力范围为-2一+3kPa[7]，正常工作时使用，该通气管上安装的截止阀常开;另一根通气管顶部安装防爆阻火呼吸阀，检修压力真空阀时使用，该通气管上安装的截止阀常闭。
在低标号汽油罐人孔盖上增设一根油气回收管道，在地面下引到集中卸油箱内的卸油口处，施工参照卸油口的施工方法，在油气回收管道口安装截止阀和快速接头，管道公称直径为100 mm，设计压力为1.0 MPa。
罐车需要加装油气同收管道，引至罐车出油口位置附近，在油气回收管道末端安装截止阀和快速接头，公称直径为100 mm，设计压力为1.0 MPa，通过油气回收软管与卸油口油气回收管道口连接。
卸油时，卸油软管连接罐车出油口和罐区卸油口，油气回收软管连接罐车油气回收口和卸油口的油气回收管道接口。当罐车内汽油流入加油站汽油罐时，汽油罐内油气通过通气管连通管进入到低标号汽油罐内，再通过油气回收管道流入到罐车内，用相同体积的汽油将汽油罐内相同体积的油气置换到罐车内，整个过程中无油气排放。卸油时由于通气管上安装有压力真空阀，在设定工作压力内不会开启，不会造成油气通过通气管的排放。此方式为平衡式回收，回收率可达95%以上。经罐车回收油气，在罐车回到油库后采用两种方法处理：置换到储罐内或经过膜分离、冷凝或吸附等方法处理后，洁净气体排放空气中，回收分离液体油品进入到储罐中。 3加油油气回收系统设计
加油油气回收也叫二次油气回收。加油机加油时产生的油气，除了汽车油箱打开时溢散出的油气(对于此部分油气，国外有的汽车采用将油箱口改造成密闭油箱口的方法加以解决)外，主要是加油时汽车油箱内的油气不断地被加入的汽油液体挤出油箱，造成人体与油气的直接接触及油气在加油区域内的排放，加大了火灾危险性及对人体健康的危害。
加油油气回收是指汽车在加油时，利用加油枪上的特殊装置，将汽车油箱中的油气经加油枪、真空泵、油气同收管道回收到油罐内。目前广泛使用非燃烧系统运作方法，将同收的油气储存在油罐内，维持罐内的压力平衡。要达到这个效果，汽油与油气相互交换比例要接近于体积比为1：1。良好的油气回收设备应适用于各种形式的车辆注油口。目前国内外普遍使用的回收系统多为真空辅助式油气同收系统。真空辅助式油气回收系统是利用外加的辅助动力(真空泵)，将油箱溢发出来的油气吸回油罐[3]。加油枪和加油机内部油气回收改造设计由加油机供货厂家来完成。
①分散式加油油气同收系统
分散式加油油气回收系统见图2。为了使图示更清楚，图中仪显示油气回收管道。在加油站内每台加油机内部安装油气回收泵及相应的管道。加油机加油时同收的油气，经过管道进入加油站内低标号汽油罐内。油气回收管道均应坡向低标号汽油罐，且坡度不能小于l%，管道公称直径为80 mm，设计压力为1.0 MPa。
图2 分散式加油油气回收系统
若油气同收管道不能满足1%的坡度要求，需要在回收管道上增加一个集液管。集液管采用Φ529×8无缝钢管制成，长度为l000 mm，两端采用厚度为10 mm的钢板密封。此时从加油机到集液管的油气回收管道玻向集液管，坡度不小于l%，管道公称直径≥50 mm，设计压力为l.0MPa。从集液管到低标号汽油罐的油气回收管道，坡向集液管或油罐均可，坡度不小于l%，管道公称直径≥50mm，设计鹾压力为1.0 MPa。一定时间后集液管内会积存一定量的液体油品，此时用手动抽液器可将集液管内液体抽出再利用。集液管埋于罐区附近的地下，可按照当地地质条件和油气回收管道坡度要求决定其埋深。
②集中式加油油气回收系统
集中式加油油气回收系统见图3。为了使图示更清楚，图中仅显示油气回收管道。一个或多个真空泵(安装在油罐区附近、油气回收管道的后段)将加油时的油气吸到低标号汽油罐内。因集中式加油油气回收系统中真空泵安装于地面上，油气同收管道先经真空泵，再到低标号汽油罐，不能保证油气回收管道坡向低标号汽油罐，需要在真空泵与加油机之间加装埋于地面下的集液管。真空泵之前的油气回收管道均坡向集液管，真空泵之后的油气回收管道坡向低标号汽油罐。管道坡度均不小于1%，管道公称直径≥50 mm，设计压力为1.0MPa。
图3 集中式加油油气回收系统
4油气排放处理装置设计
油气排放处理也叫三次油气回收。油气回收排放处理系统见图4。该系统将加油油气回收系统回收的油气通过吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法进行回收处理。目前国内外的油气回收处理技术主要有5种：吸附、吸收、冷凝、膜分离及氧化法[
1、7]。油气排放处理装置多采用膜分离与冷凝的组合处理技术，处理后的液体回流到低标号汽油罐内，洁净气体排放到大气中，处理后的杂质统一回收处理。本系统是在卸油油气回收管道和低标号汽油罐通气管处各引一条管道至后端油气排放处理装置，通过压力传感器监测管道压力，当压力升高到设定值时，油气排放处理装置启动，进行油气分离处理。此监测压力的设定值应低于通气管上压力真空阀的设定压力。油气回收管道均坡向低标号汽油罐，坡度不小于2%，管径和压力等级与相应的引出管道相同。油气排放处理设备主机位置应距离卸油口1.5 m范围以外，处理装置的排气管口高于地面4 m。
图4 油气排放处理系统
5油气回收系统检测
加油站经过以上油气回收系统设计，建造完成后需要按照《加油站大气污染物排放标准》(GB20952--2007)，主要对气液比、密闭性、液阻、油气排放浓度进行检测，合格后，加油站方可投入使用[8]。
6油气回收系统易出现的问题和应对措施
①系统密闭性不能满足要求：加油机、工艺管道、油罐、通气管等任何部位密封不严都会造成检测不合格。应对措施：设备安装前必须试压，隐蔽前测试工艺系统的密闭性，油罐人孔盖密封垫应选择加厚型。
②油气回收管道坡度不符合要求，管内积液使液阻超标：1%的坡度对于占地较大的加油站可能产生较大的高差，油罐埋深受限，无法达到管道坡度要求，工艺管道交叉。应对措施：处理好管道垫层，优化工艺管道设计，减少弯头，设置集液管。
7结语
2007年8月1日开始实施的强制性标准《加油站大气污染物排放标准》(GB 20952--2007)，对于我国各个地区加油站油气回收系统建设完成时间提出了明确的要求[8]。现有和新建加油站进行油气回收系统设计，势在必行，既解决了资源浪费、环境污染和火灾隐患等问题，又符合国家标准要求。
参考文献：
[1] 赵世健.油气回收的必要性和技术方案的探讨[J].石油商技，2000，18(6)：26—29.
[2]郝保良.实施油气回收的必要性和技术方案的探讨[J].石油化工管理干部学院学报，2002，27(2)：41—42.
[3] 劳羡辉.浅谈汽车加油站油气回收[J].广东化工，2004，31(3)：18一19. 【4] 周勇军，廖传华，黄振仁.膜法油气回收过程的工艺拟[J].石油与天然气化工。2005，34(3)：149—151.
[5] 李巨峰，陈义龙，李斌莲，等.油气回收技术发展现状及其在我国的应用前景[J].油气田环境保护，2006，16(I)：1—3.