登高教案范文第1篇
1、年龄未满18岁的人，或者患有心脏病、贫血、高血压、低血压、癫痫病及其他不适于高处作业的人，不得从事高空作业。
2、从事高空作业的人员在作业时不要穿不灵便的衣服，并且要穿防滑靴，防止高空坠落。
3、当遇到六级以上的强风，或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时禁止露天高空作业
二、高处作业对物料处理及工具使用的要求
1、高处作业交叉作业比较多，随意抛掷的工具和丢弃的废料很容易伤害他人，高处作业的工具要放入工具袋，拆卸下来的物件废料要及时清理运走，不得随处堆置丢弃，传递物件时禁止抛掷。
三、高处作业防护用品的使用要求
高处作业人员，在无可靠安全防护设施时，必须系好安全带，如果不具备挂安全带的条件，应设置拴安全带的安全挂绳或安全挂杆。
四、高空作业安全保证措施
按照施工方案中制定的各项技术措施，组织工程施工。对支撑、脚手架等按要求架立，不得违章作业。
高空作业要严格按照规范和安全作业规则佩戴安全帽、安全带、设置安全网，大风、大雨、大雾等不良气候条件下不得进行高空作业。
登高教案范文第2篇
尊敬的各位领导，老师，大家上午好。我叫李卓，今年20岁，来自哈尔滨师范大学教师教育学院。今天我说课的题目是杜甫的《登高》，下面我开始正式说课。此次说课我将从说教材，说教法和学法，说学情，说教学过程，说板书设计五个方面进行。
一、说教材
(一)说教材的地位与作用
《登高》这首诗是人教版高中语文必修三第二单元第二课杜甫诗三首中最后一首。这首七言律诗句句押韵，语言凝练，情景交融，意味深长，它充分体现了杜甫的人生情怀和律诗风格，学习本诗，有助于学生深入地了解杜甫其人其诗，提高学生的诗歌鉴赏能力。
(二)说课程标准
新课标在语文教学中提出，学生“学习中国古代优秀作品，体会其中蕴涵的中华民族精神，为形成一定的传统文化底蕴奠定基础。”“学习鉴赏诗歌的基本方法，初步把握诗歌的艺术特征。”因此，我会引导学生感受杜甫的思想价值，掌握来鉴赏诗歌艺术的基本方法。
(三)说教学目标
新课标在高中语文教学要求“准确、全面地把握诗歌的内涵，鉴赏文学作品的形象、语言和表达技巧”。根据大纲要求和本篇课文的特点我确立了本课的教学目标
知识与能力 ：挖掘和把握诗歌的意象，意境，提升古诗鉴赏能力。 过程与方法 ：⒈通过朗诵，掌握诗歌吟诵的基本方法。⒉通过对本诗景物意象的分析，赏析情景交融艺术特点 ，掌握鉴赏诗歌的技巧。
情感态度与价值观 ：走进诗人的情感，感受诗人深沉的苦痛和无尽的哀思，感受诗人忧国忧民的、强烈的爱国主义感情。
(四)说教学重难点
诗歌鉴赏的重点是培养学生如何在反复吟诵中通过联想和想象把枯燥的、抽象的语言文字还原成立体的、生动的画面从而把握隐藏在文本背后的诗人的内在情思。因此确定如下重难点
教学重点：品味诗歌语言，分析鉴赏诗中的意象意境。 教学难点 ：赏析情景交融的艺术特点，在朗读背诵中，感受诗人悲凉的内心世界。
(五)说教材处理
《登高》是一首达到了主观情感和客观物象高度统一的一首七言律诗。诗歌饱含了诗人对国家命运的关切和个人身世的辛酸。因此，在教学本课时，采用以读带讲的方式，引导学生在了解诗人身世遭际和写作背景，知人论世，品味语言，感知意象，走进诗人的内心世界。
二、说教法和学法
1、讲授法和点拨法。具体到诗歌《登高》的鉴赏中，由于学生接触文本的时间有限，知识积淀和人生经历有限，理解诗人的悲社会之秋、国家之秋存在困难，因此在教学中运用我做的课件补充诗人杜甫生平的有关重要的信息以及进行简要的点拨就很必要了。
2、讨论法。在教学中教师通过提出问题，明确导向，激发全体学生参与分析，探讨，在群体的合力场中解决问题，形成技能，习得鉴赏经验，进而收获阅读领悟与思维表达的快乐。
学习中需要学生积极主动参与学习，所以这课的教学，主要采取诵读法。
(1)朗读和默读相结合的方法。诗歌贵在吟诵，通过反复的朗读，学生可以集中注意力，发挥自己的形象思维和逻辑思维，体会和把握诗歌的深层意蕴。
(2)粗读和精读相结合的方法。陶渊明在《五柳先生传》中说：“好读书，不求甚解。”其实就是采取粗读的方法，整体感知。但《登高》这首诗意蕴极深，还应通过仔细揣摩、深入探究即精读才能更好地走入文本、跳出文本。
四、说学情
高二的学生经过高一的学习和训练，对鉴赏诗歌也有一定的掌握，但是对于诗歌本身的意象、意境与情感的了解还比较肤浅，因此,要加强对学生古诗词诵读的训练，让他们学会品味诗歌的意境，进而把握诗歌所表达的思想内容。
五、说教学过程
(一)抒情导入，营造氛围。 用王维诗歌导入。
由王维的《九月九日忆山东兄弟》导入《登高》。
这首诗是学生学习过的，通过这首诗导入，一方面进行旧知识的复习积累，另一方面也容易让学生知晓有关重阳节登高的传统文化。
(二)知人论世，了解杜甫
在学习本诗之前，我首先在PPT出示有关杜甫的生平，知人论世，让学生了解本诗的写作背景，这样更易进行诗歌的鉴赏。
(三)进入文本，解决疑难
学生学习古代诗歌是不能和诵读相分离的，所以我确立的如下的过程，通过“读”，让学生进入文本。
1、初读，朗读吟诵，感知韵律美。
要求学生读准字音，读懂句意，体会律诗的节奏、押韵的顺畅之美。
2、再读，披词入情，感受感情美。
学生默读课文，让学生用一个字概括这首诗的情感内容。其答案是一个“悲”字。
提出这个问题，是为确立全诗的情感基调，为下面的教学做铺垫。了解了情感基调是一个悲字，接下来就要解决诗人因何而悲，他又是如何写悲的。
3、三读，展开想象，感悟意境美。 为解决以上两个问题，我会让学生再朗读一遍诗文，完成填空。
诗人独自登高， 看到
听到
想到
明确了这三个问题，也就明确了本诗的结构:前两联写景，后两联抒情。
接下来让学生分组讨论分析首联、颔联共写了几种意象，分别用什么词描写，是如何达到情景交融的效果?
这个问题比较好回答，因为填空的过程中已经找到了意象。而难点在于让学生体会分析如何达到情景交融的效果，所以此问题一方面是小组讨论，组长发言;另一方面，我进行适当的提醒补充。
树立“意象”意识，就可以深入走进诗歌内容。让学生通过体会多个意象所构成的意境，深刻地感受到诗中所弥漫的悲情，从而对情景交融这一手法的理解也就水到渠成，这就初步突破了教学重点。
4、四读，品评词句，领悟悲情美。
上一个教学步骤完成了对前两联意象的鉴赏，下面就具体鉴赏后两联是如何写“悲”的。
(1)提出问题：诗人在垂暮之年，在晚秋的时节，独自登高，纵目山河，俯仰宇宙，忧国伤时，慷慨悲歌。此时，悲情的诗人心中交织养哪些悲呢? 这部分是鉴赏第三联的“悲”情，我会在PPT上出示，宋代罗大经《鹤林玉露》中的有关其诗评语，结合评语，来让学生理解诗人的悲情——“十四字之间含八意”讲述本诗描写了诗人的八层悲都是什么，为何如此之悲。
(2)解读第四联重点字词: “苦恨”“浊酒”
诗中有景有情，学生在入境之后，引导学生抓住关键词领悟诗人悲壮而略读伤感，愁苦而不消沉的情怀，突破难点。
(3)最后为使学生更加了解诗歌的内涵和作者抒发的情感。提出问题“作者的悲仅仅是一己之悲吗?”
让学生分组讨论，引领学生扣住“艰难”一词作分析。让学生学习领会到，诗人忧国忧民的博大情怀和无论穷达都要兼济天下的阔大胸襟。
5、五读，感悟朗读，品悟音乐美。
在深刻理解基础上的诵读是涵咏陶冶情操的最佳途径。我将其分三步完成：先自由诵读，用心感悟，借声传情;再配乐朗诵，在悲凉的背景音乐中个别诵读，互相点评，互相欣赏;最后，播放名家范读，在倾听中将诗情融入心田，完成背诵。
(四)归纳总结，发散思维
讨论:通过这节课的学习，同学们能总结出我们应从哪些方面去赏析古典诗歌呢? 最后师生共同归纳总结。
(引导学生对本节课运用的诵读读法、意象分析法、知人论世法等诗歌鉴赏的方法做归纳总结，完成由感性到理性的升华。)
(五)课堂练习，技能提升 一堂成功的语文课，应是“授之以渔”，并让学生及时有效地学以致用，从不断的训练中提高鉴赏水平。因此我设置一道课堂练习题，用多媒体展示《旅夜书怀》：
1、分析首联“细草微风岸， 危樯独夜舟”中“细草”和“孤舟”两个意象的作用。
2、诗的后四句是抒怀，请简要分析诗的五六句。 (鉴赏程序相类似，旨在让学生学以致用。)
(六)布置作业，巩固深化
为让学生通过课外大量的历练达到自己读懂诗歌集培养探究能力的目的，这节课我准备布置以下课外作业：
1、任选一角度，对《登高》进行赏析，写出自己的独到见解。300字左右。
2、成都杜甫草堂里有郭沫若先生题写的一副对联(投影显示杜甫肖像和郭沫若评杜甫联):世上疮咦诗中圣哲，民间疾苦笔底波澜。读了这首诗，请你结合以前对杜甫及其作品的了解，选择一个角度，写一段话评价来杜甫。
六、说板书设计
登高教案范文第3篇
设 作 业
教学者: 6月20日1
2 高天才
年
前
言
登高作业的现场是施工的前沿阵地。安全生产，文明施工都是从现场具体体现出来。
我们国家现行的行业中，伤亡事故最多的是矿山的登高作业;建筑的登高作业排行第二。全国的建筑行业中，近几年来，每年因事
2 故死亡的在10000人左右。希望所有参与施工现场的管理人员和作业人员都要珍惜生命，牢记安全，永保安全，做到“三不伤害”一不伤害自己，二不伤害他人;三不被他人伤害。
电工作业、登高架设作业、金属焊接切割等一些特种作业容易发生伤亡事故，对操作者本人、他人及周围设施、设备的安全造成重大危害。从统计资料分析，大量的事故都发生在这些事
3 故中，而且多数都是由于直接从事这些作业的操作人员缺乏安全知识，安全操作技能差或违章作业造成的。因此，加强直接从事这些作业的操作人员(即特种作业人员)的安全技术培训、考核非常重要。
接下来，我将着重给大家讲解有关登高架设的基本安全要求、安全防护和安全检查;建筑施工与安装维修登高架设作业的基础知
4 识与安全技术等，并将着重介绍登高架设作业人员所必须掌握的新技术、新工艺、新设备等安全技术知识。
我曾经搞过几年的基建工作，深知安全的重要性，特别是登高作业的安全重要性。当然，日常的工作也让我积累了很多的安全经验，我将随着理论的讲解，与大家一起联系实际，使我们这次培训更具有针
5 对性，更能达到培训目的。
什么是登高作业呢? 在施工现场，常常借助于登高用具或登高设施，在攀登条件下进行的高处作业，这类作业称攀登作业，亦称登高作业。 这类作业较易发生危险，因此，在编制施工组织设计时，应该考虑并确定施工所需要的各种登高和攀登设施。一般地说，各种登高行动应尽量利用现成
6 条件，如借助于建筑结构和脚手架上的登高梯道或载人的垂直运输设备，如施工用电梯等。所以在整个施工工期内，所有各类人员的上下，都必须在规定的通道上行走，不允许在阳台之间等非正规通道作登高或跨越，也不能利用吊车臂架或脚手架杆件等施工设备进行攀登。 高空作业安全操作规程，包含高空作业对人的安全要求、对物的安全要求、及
7 防护的规定，同时同事故案例的分析，以达到深刻的教育目的。
登高作业的分类：
1、建筑登高作业;
2、安装维修登高作业;
3、高处悬挂作业;
一、高处作业主要危害因素：
1、未设置安全防护、无防护措施
2、未正确佩戴个人防护用品
3、任意抛投工具、物料
二、可能导致的事故：高空坠落、物体打击
三、安全操作规程：(2m以上有可能坠落的高处作业)
1、一般规定：
(1)从事高空作业要定期体检。经医生诊断，凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高空作业。并持证上岗。 (2)高空作业衣着要灵便、禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。
9 (3)高空作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋(套)内。上下传递物件禁止抛掷。 (4)遇有恶劣气候(如风力在六以上)影响施工安全时，禁止进行露天高空、起重和打桩作业。
10 教学时间:
2011年6月21日
教学内容：
登高架设作业的基本知识
授 课 人:
高天才 教学课时:
三
课
时
教学目的:
通过教学让受教者了解并明白高处作业及登高架设作业的定义与种类、登高架设作业力学常识以及高处坠落和物体打击的预防
教学难点:
登高架
11 设作业的力学常识
教学过程：
第
一
课
时
第一节:高处作业及登高架设作业的定义与种类
一、高处作业定义：凡在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行的作业，均称为高处作业。
(1)、基准面:是指由高处坠落达到的底
12 面。而底面也有可能高低不平，所以对基准面的规定是最低着落点。
(2)、高处作业高度：作业区各作业位置至相应坠落高度基准面之间的垂直距离中的最大值，称为该作业区的高处作业高度。
(一)、高处作业的级别：
一级高处作业：作业高度在2～5m时。
二级高处作
13 业：作业高度在5m以上至15m时。
三级高处作业：作业高度在15m以上至30m时。
特级高处作业：作业高度在30m以上时。
(二)、高处作业的种类：分为一般高处作业和特殊高处作业两种。特殊高处作业又包括以下类别：强风、异温、雪天、雨天、夜间、带电、悬空、抢救等高
14 处作业。
(三)、标记：高处作业的分级以级别、类别和种类进行标记。一般高处作业标记时，写明级别种类;特殊高处作业标记时，写明级别和种类，种类也可省略不写。
例: 一级，强风高处作业
二级，异温、悬空高处作业
三级，一般高处作业
15
(四)、坠落半径:是指可能坠落范围的半径。
不同高度h其坠落半径R分别为：
当高度h为2～5m时，坠落半径R为2m;
当高度h为5m以上至15m时，坠落半径R为3m;
当高度h为15m以上至30m时，坠落半径R为4m;
当高度h为
16 30m以上时，坠落半径R为5m。
二、登高架设作业的定义及分类
(一)、登高架设作业的定义：是指搭设钢管或竹、木杆件构成的施工作业操作架子。
(二)、登高架设的种类：
1、按脚手架的用途划分为四类(P书3页)。
2、按脚手架设
17 置部位划分为两类：外脚手架和内脚手架。
3、按脚手架的设置状态划分为五类(P书4～5页)。
4、按脚手架杆配件材料和连接方式划分为六类(P书5页)。
思考题:
1、说出高处作业的定义和种类。
2、说出登高架设作业的定义和种类。
19
第二
课 时
第二节：登高架设作业力学常识
一、力的平衡：在两个或两个以上的力的作用下，物体保持不动，这种情况就叫做力的平衡。
二、杆件的变形
1、拉伸：受到大小相等方向相反的两个向外的力的作用。
2、压缩：受到大小相等方
20 向相反的两个向内的力的作用。
3、弯曲：受到垂直于轴线方向的外力作用。
4、剪切：受到大小相等方向相反，作用线距离很近的力(剪力)的作用。(如铆钉铆住的两块钢板，P书6页图示)
三、荷载：建筑物在施工中和在使用中所受到的各种力称为荷载，有静荷载(永久荷载)和动荷载(临时荷载)两种。
21
四、内力：当外力作用在物体上时，物体因外力的作用会发生变形，物体变形时内部各部分之间即发生相对位置的改变，由此而引起的相互作用就是内力。
五、应力与强度极限 应力：杆件单位面积上所受的力，它的单位是 N/cm2。
杆件截面上所能承受的最大应力，也就是物体开始破坏时的应力，就是杆件的强度极限。
22
六、允许应力与安全系数
1、允许应力：根据材料的种类和受力情况，规定出材料的允许承受的最大应力，这个规定的应力就叫做允许应力。
2、安全系数：允许应力低于强度极限的倍数就是安全系数。
3、公式表示：
允许应力=强度极限/安全系数
七、稳定与丧失稳定性
1、稳定：在外力作用下，
23 结构能保持自己的形状和位置不变就叫稳定。
2、丧失稳定性：杆件受压时，应力虽远没达到强度极限，但由于轴线的弯曲而破坏。这种产生纵向弯曲的杆件，由于不能使杆件轴线继续稳定原来直线形状，称为压杆丧失稳定性。
3、举例:脚手架的立杆，要尽量减少它的长细比，避免承载后发生压弯变形，所以要绑紧脚手架中的大横杆，不能随意拆除。
24
八、几何组成及稳定性：三角形的稳定性和四边形的不稳定性。 (P书9页图示)
思考题：如何增强脚手架的稳定性?
25
。第
三 课 时
第三节：高处坠落和物体打击的预防
一、脚手架坠落事故的原因
登高脚手架在搭设和拆除过程中，架子工是主要坠落对象。脚手架完成交付使用后，高处坠落主要发生在相关作业人员之中，常见类型如下:
1、身体失稳坠落;
2、架子失稳坠落;
26
3、杆件脱开坠落;
4、维护残缺坠落;
5、操作失误坠落;
6、违章操作坠落;
7、架子塌跨坠落;
8、“口”“边”失足坠落;
9、梯上作业坠落。
二、物体打击事故的原因 物体打击事故是脚手架施工中常见的多发性事故，不仅会伤害架子工和现场其他施工人员，而且还可以危害行人等非施工人员，主要有:
27
1、失手坠落打击伤害;
2、堆放不稳坠落伤人;
3、违章抛投物料伤人;
4、吊运物体坠落伤人。
三、预防坠落打击的安全技术
1、交叉作业，避免重叠作业(建筑施工过程中，施工人员在不同的部位、不同的高度、不同的工序同时作业)人员应注意尽量不在同一垂直方向上操作，使上部与下部作业人员的位
28 置错开，使下部作业人员的位置能在上部落物的坠落半径范围以外。
2、在拆除模板、脚手架等作业时，其下方不得有其他作业人员，防止坠物伤人。拆下的模板、支撑等堆放时，不能过于靠近临边，应留出不少于1m的安全距离，码放高度不能超过1m。
3、当建筑结构层施工到二层及二层以上时，必须架设安全网防护。楼层继续升高时，每隔四层设一道固定
29 平网(或用立网封闭)作为对交叉作业人员的安全防护。
4、通道口、出入口的上部应搭设防护棚(护头棚)，防护棚顶部应用50mm厚木板或相当于50mm厚木板的其他材料。防护棚的尺寸，应视建筑物防护的高度而定，大小不小于坠落半径。
思考题：简述预防坠落打击的安全技术。
30
教学时间:
2011年6月21日
教学内容：
登高作业的安全基本要求
授 课 人:
高天才 教学课时:
二
课
时
教学目的:
通过教学让受教者了解并明白登
31 高作业的安全基本规定，以及脚手架的作用、要求、组成及安全技术以及脚手架工程中的事故和预防措施。
教学难点:
脚手架工程中的事故及预防措施
教学过程：
第一
课
时
第一节：基本规定
1、施工单位在制定施工方案时，必须将预防高处坠落列为安全技术措施的重要内容。安全技术措施
32 实施后，由工地技术负责人组织有关人员进行验收，凡不符合要求的，待修整合格后方可投入使用。
2、凡经医生诊断患有高血压、心脏病、严重贫血、癫痫病以及其他不宜从事高处作业的病症的人员，不得从事高处作业。高处作业人员应每半年进行一次体检。
3、高处作业人员必须经过三级安全教育，经安全技
33 术培训和考核，取得《特种作业操作证》后，方可上岗作操作。
4、高处作业人员必须按规定穿戴合格的防护用品，禁止赤脚、穿拖鞋或硬底鞋作业。使用安全带时，必须记挂在作业上部的牢靠处。
5、高处作业人员应从规定的通道上下，不得攀爬井架、龙门架、脚手架，更不能乘坐非载人的垂直运输设备上下。
34
6、禁止在防护栏杆、平台和孔洞边缘坐、靠，不得躺在脚手架上或脚手架下方休息。
7、禁止站在阳台栏杆、钢筋骨架、模板及支撑上操作。禁止在作业时，沿屋架上弦、檩条以及未固定的构件上行走和作业。
8、在外墙高处进行安装玻璃及油漆等装饰工作时，应搭设防护设施或系好安全带。
9、超过六级以上强风或暴
35 雨大雾等恶劣天气时，应停止露天高处作业。
10、夜间及光线不足高处作业时，应针对作业坏境条件设置照明，使作业人员工作范围内视线清楚。
36
课 时
脚手架的使用：
一、基本要求: (1)够的面积;
(固、稳定;
(合理简单，搭设、运要方便;
(
第二、有足2)、要坚3)、构造拆除和搬4)、因地
37
制宜，就地取材，节约材料。
二、使用荷载 ：(1)、荷载传递;
(2)、施工荷载;
(3)、静荷载与动荷载。
三、脚手架使用一般规定：(共12条规定，P书15～16页)。
四、脚手架构架的基本结构：一般来说，基本结构为直接承受和传递脚手架垂直荷载作用的构架部分。在
38 多数情况下，构架基本结构由基本结构单元组合而成。 (1)、基本结构单元的类型(共8种类型，P书17页表格图示)。 (2)、基本结构单元的构造和承载特点:a：刚性杆件，长细比不大，受稳定性和变形控制的承载性能得到保证;b：主要承受和传递垂直荷载作用;c：节点为刚性或半刚性，有一定抗弯能力。 (3)、基本结构单元组
39 合的特点和要求：a：组合形式：单向、双向、三向。B：组合的承载特点：整体作用组合、并联作用组合、混合作用组合。 (4)、对构架基本结构的一般要求(P书18页)。
五、整体稳定和抗侧力杆件。如：剪刀杆、斜杆、抛撑以及其它撑位杆件。(例：设置交圈脚手架，增设连接杆，增强脚手架的整体稳定。)
六、连墙件、挑挂和卸
40 载设施
七、脚手架工程中的事故及预防措施
1、多发事故类型:整架倾倒或局部跨架、整架失稳，垂直坍塌、人员高空坠落、落物伤人(物体打击)、不当操作事故。
2、引发事故的直接原因(P22～23)
3、脚手架工程事故实例(P23)：
1981年5月30日，某综合办公楼工地上的27m高(共
41 有15排纵向水平杆)承插性钢管脚手架。发生事故时，长30m的南墙面中部第4—5排纵向水平杆向外拱出并下沉了200mm—300mm，听到断裂声响，脚手架随之向下坍塌。当时在架上作业的共有17人，5人听到响声后跳入窗内，1人抱住就近的铸铁落水管，其余11人随坍塌的脚手架坠落至地面，造成了2人死亡、2人重伤和11人轻伤的重大事故。
42
4、事故教训为我们提供的启示和预防事故发生的措施(P25～27)：
(1)、必须确保脚手架的构架和防护设施达到承载可靠和使用安全的要求。
(2)、必须严格地按照规范、设计要求和有关规定进行脚手架的搭设、使用、拆除，大力制止乱搭、乱改和乱用情况。
(3)、必须健全规章制度、加强规范管理、
43 制止和杜绝违章指挥和违章作业。
(4)、必须完善防护措施和提高施管人员的自我保护意识和能力。
思考题：
1、如何预防脚手架工程事故?
2、说出脚手架的基本要求是什么?
44
45 教学时间:
2011年6月22日
教学内容： 常用安全防护装置和用具
授 课 人:
高天才 教学课时:
二
课
时
教学目的:
通过教学让受教者了解并明白常用安全防护装置安全网、安全帽、安全带的构造、性能及使用方法。
教学难点:
如何正确使用常用安全防护装置
46 教学过程：
第一
课
时 第一节：防护装置的安全技术
建设部于1991年颁发了行业标准《建筑施工高处作业安全技术规范》。标准主要针对工业和民用建筑一般构筑物施工中的临边、洞口、攀登、悬空、平台及交叉作业等六个方面进行了规定。
1、临边作业：在建筑安
47 装施工中，由于高处作业工作面的边缘没有围护设施或虽有围护设施，但其高度低于800mm时，在这样的工作面上的作业统称临边作业。在临边作业时，措施是必须设置防护栏杆、安全网等防护设施，防止发生坠落事故。
措施：在进行临边作业时，必须设置防护栏杆，安全网防护设置。
2、洞口作业
水平面上短边小于
48 250mm，垂直面上高度小于750的均称为孔;相反水平面上短边大于等于250mm，垂直面上高度大于750的均称为洞;
措施：设置防护栏杆，用遮盖物盖严、设置防护门以级张挂安全网等形式。
3、攀登作业：措施：利用梯子高登、脚手架进行上下作业。梯脚有防滑装置，不能垫高使用，梯子上端有固定措施，与地面呈75°夹角，梯子上下档不大于
49 300mm，不能缺档。
4、悬空作业：措施：建立牢固的立足点，并视情况配置防护栏杆。
5、操作平台作业：用移动式和悬挑式操作平台。
6、防护栏杆：由立杆和上下两根横杆组成，上横杆称为扶手。高度1-1.2m，下杆离地面0.5-0.6m，任何方向都要能承受1000N的外力。防护栏杆至上而下用密目安全网封闭或在栏杆下边设挡脚板。
登高教案范文第4篇
随着当前城市化进程的快速推进, 高层建筑、超高层建筑不断的新建, 高层建筑火灾扑救已成为目前火灾扑救中的一个难点, 登高消防车作为高层建筑火灾扑救的利器也越来越受到各级消防部门的重视。近年来, 各类型的登高消防车陆续投入到消防部队执勤备战的行列, 登高消防车的配备提升了消防部队高层建筑火灾扑救能力的同时, 也给部队的车辆、装备管理维护提出了更高的要求, 如何管理好、维护好、使用好配备的登高消防车, 发挥其最大功效是消防部队当前值得研究的课题。
1 总队目前登高消防车的配备情况
目前重庆消防总队配备的登高消防车主要有直臂云梯消防车、曲臂云梯消防车、曲臂登高消防车和综合救援举高消防车。其中进口系列主要有马基路斯系列、依维柯系列、博浪涛系列, 国产的主要有徐工系列, 举升高度主要集中在32米、54米、78米, 目前总队举升高度最高的是特勤支队配备的101米登高消防车。
2 举高消防车的使用现状
举高消防车投入执勤备战以来, 在处置各类高层建筑火灾、高空救援等任务中发挥了重要的作用, 但是举高消防车在维护、使用中也存在以下几个方面的特点:
2.1 配套设施方面
在处置高层建筑火灾中, 仅凭登高消防车单打独斗是远远不够的, 登高消防车只是高层建筑火灾扑救作战体系中的一个环节, 如果配套车辆装备跟不上, 没有高性能的水罐车、泡沫车为其不间断供水、供泡沫, 并保证足够的出水压力, 登高消防车将难以发挥作用。国家每年都在增加对消防部队的投入, 很多地方已经配备或即将配备登高消防车, 但在配备登高消防车的时候往往忽略了配套的车辆装备, 而没有围绕登高消防车组建合理的高层建筑灭火体系, 这就使高层建筑灭火作战面临头重脚轻的局面, 不能最大限度地发挥登高消防车的作战能力。
2.2 训练备勤方面
一是目前登高消防车的训练主要集中在对登高车的单车训练, 只要求操作人员熟练地掌握登高消防车的展开和举升, 而没有系统地围绕登高车来展开训练, 没有形成一套完整的登高车供水、举升、灭火、救援体系, 这样就容易导致操作人员的操作程序不规范。此外, 由于没有系统的合成训练, 在灭火救援中往往会导致供水、救援、灭火等环节不能有效衔接, 从而影响整个灭火救援行动。
二是登高消防车属于特种车辆, 在维护和保养上要到专门的维修机构进行, 如果是进口登高消防车, 相关配件必须从国外订购, 这样就给登高消防车的执勤备战带来了一定困难, 特别是一些配备登高消防车的远郊区县, 一旦登高消防车出现故障, 还将跨区域进行维修, 这也给登高消防车的管理带来了极大地不便。
2.3 作战使用方面
一是目前对高层建筑火灾的扑救普遍有一种严重依赖登高消防车的思想。忽略了建筑内部的消防设施, 在考虑高层建筑灭火时只考虑到多少米高的登高消防车就能灭多高的建筑火灾, 没有考虑到建筑物高度、空间广度、辖区道路、展开区域等实际情况, 简单地认为只要登高消防车一升就能灭火, 受困人员也能被救出, 没有合理使用室内消火栓、喷淋泵等室内消防设施实施内攻。
二是登高消防车对路况和场地有一定要求。登高消防车属于大型车辆, 具有体积大、吨位大的特点:徐工32米曲臂登高消防车车重25吨, 车长10.5米;马基路斯54米直臂云梯消防车车重35吨, 车长11.8米;博浪涛78米曲臂登高消防车自重43吨, 车长15.6米, 车高4米, 转弯半径达到16米, 101米曲臂登高消防车自重63吨, 车长16.8米, 车高4米, 转弯半径达到17米, 车辆在行驶过程中对路面、桥梁具有较高要求。由于重庆地貌属于山地地形, 桥梁隧道众多, 路面状况也极为复杂, 如果道路情况不熟悉, 稍有不慎就会引发事故。同时, 登高消防车在伸展过程中对展开场地的条件也有很高的要求, 比如博浪涛78米曲臂登高消防车举升过程中就要求在坡度小于3~5度的地段展开, 展开场地宽度要求大于7.5米。一般的居民小区路面很难达到这个宽度, 此外, 当前的高层建筑通常带有地下车库和附带楼群, 这也给登高消防车的停靠、展开和登高作战制造了障碍。
3 对举高消防车作战体系如何实现跨越式发展的进一步思考
面对当前高层建筑火灾频发, 救援任务呈现多样化的趋势, 举高消防车因其卓越的功效发挥着不可替代的作用, 一大批性能更加先进的举高消防车也将陆续投入到执勤备战, 我们必须从硬件上、软件上、制度上去进一步完善才能最大限度地发挥举高消防车的效能。
3.1 坚持“统筹兼顾、合理配备”的原则完善登高车硬件体系
高层建筑火灾的扑救不是仅靠性能优越的登高消防车就能顺利完成的任务, 在追求登高消防车各项性能指标的同时, 更要考虑到如何为登高消防车配备所需的人员、装备。
一是要配备能够为登高消防车不间断供水, 并保障其出水压力的高性能水罐车。
二是要配备能够使登高消防车在夜间也能正常工作的照明器材。
三是要配备专业技术人员, 做到小毛病自己能处理, 大故障能及时诊断。
四是要配备可靠、稳定、有力的后勤保障系统。
只有抓好登高消防车作战体系中的各个环节, 才能形成有效的战斗力, 才能发挥登高消防车在高层建筑灭火中的攻坚能力。
3.2 以登高消防车为出发点, 熟悉辖区状况, 开展实地演练
在开展六熟悉的同时, 针对高层建筑灭火救援展开要熟悉, 掌握高层建筑的构造、道路、场地、水源、室内消防设施等情况, 要了解哪些道路登高消防车开得进去、退得出来, 哪些地方登高消防车展得开, 哪个位置登高臂举升得起来, 哪个角度登高平台能靠近建筑物实施救援。
一是要把居民小区、大型楼群和大型厂房作为演练重点。
二是要针对居民小区内部高层建筑多、道路狭窄弯曲、开阔地带有限的特点确定最佳的行车路线和展开位置。
三是要结合大型楼群建筑结构复杂、毗邻建筑物多、人员相对集中的特点选择最好的登高路线。
四是要根据大型厂房跨度大、空间大、重点部位多的情况制定最合理的登高消防车灭火救援预案。
正是要通过对辖区高层建筑情况的熟悉和登高消防车的实地演练, 让官兵在面对高层建筑火灾处置中做到知根知底、游刃有余, 熟练地使用登高消防车实施灭火救援。
3.3 走一条正规化、系统化、集成化的训练道路
登高消防车的登高灭火离不开不间断供水、基座展开、登高臂举升、高层出水等环节, 任何一个细小环节出现纰漏都会直接影响到登高消防车的登高灭火作战, 因此, 在做好日常车辆器材维护的同时更要减少操作中的人为失误因素。
一是加强操作人员的正规化训练, 目的是要通过正规化的专业训练规范操作人员的动作和操作程序, 杜绝官兵在操作中的失误。
二是要针对登高灭火的各个环节对号员进行合理分工, 使官兵之间的配合更加默契、协同更加有效、操作更为熟练, 确保登高消防车在高层建筑火灾处置中展开迅速、登高到位、供水有力、灭火效果明显。
三是以登高消防车的供水、展开、举升、登高出水为对象编制专门的训练操法, 在操法中要围绕登高消防车明确相关配套车辆和人员的任务。
3.4 固移结合, 牢固树立内攻近战思想
登高消防车在高层建筑灭火中主要是从建筑物外部的窗户或阳台对着火层实施射水灭火, 在射水过程中也会存在一些死角, 特别是着火点通常位于楼层内部, 这样就使登高消防车的灭火功效大打折扣。因此, 在有登高消防车参与高层建筑灭火的同时, 也要树立高层建筑火灾处置内攻近战的意识, 充分利用室内消火栓、水泵接合器、室内喷淋等消防设施进入楼层实施灭火, 对楼层内部的死角和着火点进行精确处置, 形成内攻外堵的夹击态势, 达到最佳的灭火效果。在高层建筑人员救助中, 由于登高车的登高平台载重有限, 如遇大量人员受困也会显得捉襟见肘。比如博浪涛78米曲臂登高车登高平台载重仅300公斤, 除去操作人员和战斗员一次仅能救助两名人员, 登高车每升举一次接近20分钟, 如遇人员受伤或昏迷将很难实施救助, 完全依赖登高消防车显然不切合实际。因此, 在高层建筑火灾人员救助中搜救组要进入着火层进行搜救才能有效救助受困群众, 这就要求在平时的训练中要将高层建筑人员搜救作为一个训练项目, 重点强化体能、破拆、救护等技能。因此, 只有在围绕登高消防车高层灭火的同时辅以内攻才能达到最佳的灭火救援效果。
结束语
登高消防车在给高层建筑火灾处置提供有力支持的同时, 也给部队的管理、维护和使用提出新的要求, 我们必须客观地看待、理性地分析、深入地研究才能围绕登高消防车构建有效的高层建筑火灾处置体系, 登高消防车的高层灭火救援能力才能得到充分展现。
摘要：本文介绍了重庆市消防总队当前登高消防车的配备、管理、使用情况, 并根据登高消防车的特点, 从登高消防车的体系配置、训练管理、灭火救援等方面提出了建设性的意见。
关键词：登高消防车,高层,灭火,救援
参考文献