工厂供电范文第1篇
认识实习是矿物加工专业本科生的必修专业实践课程，也是矿物加工工程专业学生进行专业学习之间，对本专业的特点和学科性质形成初步印象的重要实践课。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。选矿是利用矿物的物理或化学性质的差异，借助各种选矿设备将矿石中的有用矿物和脉石矿物分离，并达到使有用矿物相对富集的过程。这次实习使我了解了洗煤、选矿、炼焦、化工与炼钢等各企业之间的关系，认识到选矿在发展国民经济中地位和作用。通过对选矿厂的参观实习与调查，获得了有关选矿方法、工艺流程、设备构造和工作原理等方面的简单一些了解.认识实习虽然不能完整的学到一些专业知识，但是作为一次大学生与实际环境的直接接触，而且是第一次，认识实习巩固和加深理解了在我们课堂所学的理论知识，让自己的理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际，我们通过对唐山开滦赵各庄洗煤厂进行了实地考察和参观，通过相关工作人员和带队老师的指导对各个厂的相关信息有了初步认识。为以后进一步学习基础课和专业课奠定基础，便于到时候结合记忆学习抽象的专业理论。必将对以后的学习乃至个人的发展起到很大的帮助。
二、目的
本次实习是第一次专业性实习，也是学生接触专业的开始，它的目的和任务是初步认识选煤厂的生产工艺，从而了解选煤专业的范围、内容和任务以及选煤在国民经济中的地位。明确学习目的，提高学习的自觉性。通过认识实习，学习有关选矿的专业知识前对选矿厂及选矿设备选矿流程等进行初步的认识，并在认识的基础上对厂址的选择、矿石的性质和流程的设计、厂房的布置、设备的选择及其配置，工作人员对各种设备的操作，设备的工作情况及技术指标性能进行初步的了解和认识，
学生对矿物加工工程专业在生产实践中的作用、选矿工艺方法、工艺设备产生基本感性认识，形成对选矿厂的整体概念认识。
此次实习的任务是初步认识选矿厂的工艺过程、主要设备和辅助设备的结构、性能和工作原理;了解这些设备的使用及操作情况。
1， 了解煤炭为什么要进行分选加工，煤炭加工在国民经济中的地位。 2， 初步了解煤的性质及可选性。
3， 初步了解主要选煤方法、选煤工艺流程。主要工艺构造及工作原理等。为后续
各门课程的学习打下基础。
4， 了解我国选煤事业现状和发展。 5， 树立为煤炭加工事业而奋斗的思想。
三、日程
六月二十五日上午：从学校出发去燕郊火车站乘k5572次列车去唐山，并转车至赵各庄矿
六月二十五日下午：由厂长为我们介绍洗煤厂基本情况;洗煤厂技术人员带领我们参观洗煤厂，给我们介绍洗煤基本流程;参观完后由老师给我们做参观总结
六月二十六日上午：参观准备车间，由老师讲解各设备原理，了解煤炭加工前的准备工作
六月二十六日下午：参观重选车间，由老师讲解重选的相关原理和机器设备原理，了解重选的工艺流程
六月二十七日上午：参观浮选车间，由老师讲解浮选的相关原理和机器设备原理，了解浮选的工艺流程
六月二十七日下午：学生自主参观，解决自己不会的问题，老师对学生进行考核。 六月二十八日：乘车回学校
四、工厂简介
唐山开滦赵各庄矿业有限公司洗煤厂 开滦赵各庄矿筹办于1906年，兴建于1909年，是一座具有百年历史的老矿，在漫长岁月里，广大职工在生产劳动和革命斗争中，创出了许多可歌可泣的惊人业绩，涌现出一批批知名先进模范人物。
唐山开滦赵各庄矿有限公司选煤厂(一下简称赵各庄选煤厂)是开滦集团公司所属的矿井性炼焦选煤厂，历经多次改造，原设计采用大于50mm原煤重介斜轮排矸、50mm~0.5mm原煤跳汰分选、小于0.5煤泥浮选工艺流程，2001年技术改造后，采用跳汰粗选、重介旋流器精选、煤泥浮选工艺，设计能力1.8mt/a，2010年进行全重介技术改造，现采用以3gdmc1300/920ai型无压给料三产品重介质旋流器为主要分选设备的不脱泥、不分级重介质选煤工艺，浮选采用直接浮选工艺，尾煤压滤，设计能力为1.8mt/a,最大入洗能力可达2.25mt/a。选煤厂主要入选赵各庄矿原煤和部分外购原煤，主要产品为10~12级冶炼精煤。
五、学习内容
1、工艺流程图
2、相关设备工作原理
(1)三产品重介旋流器
三产品重介质旋流器是一种新型高效的选煤设备，采用无压给料，入料上限高、处理能力大、分选效率高、工艺流程简单，适用于任意可选性的原煤
三产品重介旋流器是按阿基米德原理工作的。其工作过程：合格介质在一定压力下，沿切线方向给入第一段旋流器，在离心力作用下物料按密度进行分层，低密度的产物经旋涡溢流和溢流收集箱排除，即精煤。高密度产物与受到浓缩的悬浮液一起沿切线方向进入二段旋流器，由于高密度的浓缩，其密度增高，第二段旋流器相当于高密度的分选，低密度的产物经旋涡溢流箱和溢流收集箱排除，即中煤;高密度产物浓缩沿切线进入底流口排除，即矸石。 (2)破碎机
(3)振动筛
本厂有直线振动筛和弧形振动筛，弧形振动筛的作用是预先脱水脱介，直线振动筛的作用是进一步脱水脱介。
直线振动筛由筛箱、激振器、弹簧装置、挠性联轴器及驱动装置等部件组成。
该筛机根据自同步原理，激振器产生的激振力作用方向与水平方向成一夹角，即振动方向角。两组偏心块(质量m1=m2)同步异向转动，在各瞬时位置中，产生的离心力沿振动方向的分力总是相叠加的，而在其法向的离心分力总是相互抵消，从而形成了单一的沿振动方向的激振力，使筛箱做往复直线振动。314-318直线振动筛都是按这个原理来工作，只是尺寸不同而已。
(4)浮选机 本厂采用的是充气搅拌式浮选机，工作原理是: 叶轮旋转时,槽内矿浆从四周经槽底由叶轮下端吸入叶轮叶片间, 同时, 由鼓风机给入的低压空气经风道、空气调节阀、空心主轴进入叶轮腔中, 矿浆与空气在叶轮叶片间进行充分混合后, 由叶轮上半部周边排出, 排出的矿流向斜上方运动, 由安装在叶轮四周斜上方的定子稳定和定向后, 进入到整个槽子中。矿化气泡上升到槽子表面形成泡沫, 泡沫流到泡沫槽中, 矿浆再返回叶轮区进行再循环, 另一部分则通过槽间壁上的流通孔进入下槽进行再选别。充气机械搅拌式浮选机浮选时所需的气体主要是由外力(鼓风机)强制给入的, 其特点在于充气量调节范围大,大小精确可调, 特别适用于充气量要求较大的矿物的
浮选, 且随着浮选机的大型化, 消耗的总功率较自吸气的小, 易于优化设计、优化操作。
(5)浮选柱工作原理 矿浆由上部给矿管给入，均匀地流入浮选柱内。压缩空气是经柱体下端的充气室通过竖置的空气管充入柱内。形成的大量细小气泡均匀地分布在整个断面上，矿浆在重力作用下缓缓下降，气泡由下往上缓缓升起，与矿浆中所要选取的有用矿物在柱中不断相遇。在对流运动中由于药剂的作用，所要选取的矿物便附着于升起的气泡表面上，在柱体上部形成矿化泡沫层，由刮板刮入或自溢到精矿槽中，其余矿物(一般是脉石或非选矿物)则从柱体下部锥底的尾矿管排出。
(6)起泡剂
在浮选过程中控制气泡大小和维持泡沫稳定性的浮选药剂叫做起泡剂。起泡剂的作用是增强气泡的稳定性，缩小界面张力，形成更小的气泡。在纯水中气泡是不稳定的，因为在它们相互接触时便立即合并，形成较大的气泡，上升到水面时就立刻破灭。当水中有起泡剂分子时，起泡剂的杂极性分子是以其极性部分向着水层，其非极烃链在空气中或气泡内。分子的极性部分是亲水的，它与水分子强烈地吸引着。当吸附有起泡剂单分子层的气泡相互接触时，由于它们之间有两层起泡剂单分子层所形成的水层相隔，并被两层起泡剂分子的极性部分保持着，因而，气泡在水中不容易合并，在水面上也不容易破灭。所以，起泡剂能使泡沫稳定，并提高泡沫的牢固性。水中有起泡剂存在时，不仅能使泡沫稳定，而且还能促进空气分裂成小气泡。因为起泡剂能够在水、气界面上降低表面张力，减小气泡的分裂阻力。上述两种作用在浮选过程中有重要意义。因为只有当生成的泡沫稳定时，浮选才能实现;气泡越小，所形成的气泡总表面积越大(等量空气时)，有更多的气泡表面附着浮游矿物颗粒。
(7)捕收剂
提高煤颗粒表面疏水性的药剂称为捕收剂，它具有捕收煤粒的作用。浮选煤炭时通常采用非极性碳氢化合物，如煤油、柴油等。非极性捕收剂具有很好的疏水性，不溶于水，对煤粒表面有良好的附着能力。这类药剂在煤粒表面上附着是物理吸附，即分子力作用的结果。非极性油类药剂虽不溶于水，但由于强烈的搅拌作用，被粉篇二：大学生工厂参观实习心得体会
大学生工厂参观实习心得体会
前言
生产实习是大学实习的重要组成部分，学校很是重视，每年都批下大批资金安排学生到各个工厂参观实习，增长学生的见识，巩固课本知识，让我们了解工厂的一些基本运作过程，为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。
开学前三周系上就安排我们到洛阳中国一拖参观实习，参加生产实习，让我们学到了很多知识。
通过我们自己的参观，还查找各种图书资料以及到网上搜寻相关资料，使我们的的知识得以巩固和完善，并能顺利完成本篇实习报告。
知识是人类进步的阶梯，而学习知识不仅仅靠从书本上获取，而重要的是在于体验。理论知识往往过于标准化，仅仅靠掌握理论，一点实际操作经验都没有的话，事实上是没有实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决具体情况多半是教条的。无数事实证明：只有将理论知识与实践很好的结合起来，才能将知识运用到最高境界，为了学有所长，学有所用，为了将知识转化为自己所真正拥有的能力，面对充满竞争与压力的社会环境，结合自己所学的专业知识，学校为我们同学们提供了很多的实习单位来锻炼我们，而我有幸进入洛阳第一拖拉机厂实习。
高等学校学生进行生产实习的总要求是：了解社会，接触实际，以增强群众观点和事业心、责任感，提高思想觉悟，巩固所学理论，获得本专业初步的实际知识，以利于培养实际工作能力和专业技能。根据这一原则要求，结合机械工程类专业的培养目标，提出以下具体要求：
1)全面熟悉机械产品的制造、装配过程及其所适用的各种技术文件。 2)深入分析典型零件的机械加工过程及其所属部件的装配工作过程。。 3)重点了解典型零件加工所用设备、工装(夹具、刀具、量具、辅具)的工作原理，结构特点及适用范围。对重点工序的部分专用夹具能分析定位、夹紧，并计算定位误差。
2、实习要求
一.安全教育
------xx年8月12日下午我们在一拖培训中心进行了安全教育。老师给
我们看安全生产记录还有事故案例，一些注意事项加血淋淋的案例，尽管我很害怕，不敢听不敢看，但我不能，我必须听还要看，还要做笔记，这些血淋淋的案件给人们敲响了警钟。老师给我们提了好多要求，我们都必须做到，毕竟事故发生了谁也负担不起。xx年9月11日我们顺利到达洛阳一拖，一切安排妥当之后就上街逛逛，就那样打量着这个环境优美的城市，对于我们一切都是新鲜的，不同于焦作，她比焦作更有文化韵味，然后就准备吃饭，我们就找那些在焦作没有的东西吃，过后就回住处等着下午的安全教育。而杜绝这些安全危害的唯一办法就是严格遵守工厂的安全要求，其主要注意事项：
不允许穿凉鞋进厂; 进厂必须穿长裤; 禁止在厂里吸烟，被发现者罚款; 进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂; 人在厂里不要成堆，不要站在主干道上; 注重自身和学校形象; 不准乱按按扭、开关; 注意安全!!! 二，实习内容
(1) 了解工厂的生产过程、生产线布局、技术装备;(2)记录零件设计和制
造工艺及设备;(3)掌握机械加工工艺方面的知识及方法(4)了解切削
刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等(5)了解机床
和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备(6)了解企业
生产管理模式，学习先进的管理方式方法(7)熟悉、巩固铸造工艺及
设备方面的知识巩固我们所学的理论知识，更加让我们学到了课本
上所学不到的知识，增加我们的知识面，在实习中我们了解工厂的
一些基本运作过程，对机床的结构和其加工方法以及控制方式有个
初步的了解，对部分零件的加工工艺有个较详细的了解为今后工作
岗位打下了良好的基础。当然，我们更重要的是巩固我们平时所学
的理论知识，了解自己真正学到了多少东西，从而弥补自己的不足。
实习报告
前言
第一章实习目的及实习安排
第二章东风汽车有限公司总装配厂
第三章东风汽车有限公司发动机厂
第一节安全知识教育和公司简介
第二节主要产品加工工艺
第四章东风车身厂
第五章东风德纳车桥厂
第六章东风铸造厂
第七章东风冲压模具技术公司
第八章东风通用锻铸厂 第九章东风刃量具厂
第十章东风汽车车轮厂
第十一章双鸥公司
第十二章实习体会
前言
东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰(主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主)、襄樊(以轻型商用车、乘用车为主)、武汉(以乘用车为主)、广州(以乘用车为主)四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业，业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。 东风汽车公司最近10年来的发展，走的是一条着眼于参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。公司先后扩大和提升与法国标致-雪铁龙集团的合作;与日产进行全面合资重组;与本田拓展合作领域;整合重组了悦达起亚等。全面合资重组后，东风的体制和机制再次发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。 东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。
服务理念:“东风汽车”本着“诚信天下、用户为先”的原则，为客户提供“真诚服务、完美过程、客户满意”的“真美满”服务。
本学期的第13至15周，我们在系里面经验丰富的实习老师的带领下参观实习东风汽车有限公司商用车十堰分公司的多个企业。浩浩荡荡的开始了我们的熟悉生涯。这是我期待已久的实习机会，满眼都是好奇的眼光，也让枯燥的课堂学习变成了有趣的实习。 实习主要以参观为主，带队的技术人员给我们讲解一下专业知识，机关我们听得似懂非懂的，但是求知的热情在我的心中有增无减。每次抵达每一个企业，我们都初步了解了这家厂的生产情况，与本专业的有关知识，以及工人的工作情况等。特别是材料热处理和零件成型方法，真是大开眼界，意识到未来学好本专业知识是多么重要。学习方式主要是技术人员带领我们到各车间参观并解说，我们在参观过程中可提出疑问，一起学习交流。有时候问的问题很外行，技术人员也都一一解答了，每天的实习都收获不小的。
实习目的：实践是检验真理的惟一标准。真真实实的看到一个零件成型的过程，印象
深刻的都，明白了只有应用到生产实际的知识才体现出它的价值。让我们更加了解本专业以后的发展前景。
1第一章湖北省十堰市东风汽车有限公司总装配厂ok 第一节
公司简介工厂简介
东风汽车公司总装配厂是东风汽车公司载重车公司的主机厂之一， 承担着eq1061geq109
2、eq1108g、eq1141g、eq1166g、eq1242g等轻、中、重六大系列整车装配、调整、测试、入库的生产任务和汽车座椅、电瓶充电的生产任务.现有3条整车装配线，每天可以装配400多辆整车。三条装配线分别长242m、210m、235m，年产量分别为6万辆、3万辆和3万辆。装配一线主要以生产3t轻型和5t长、平头系列车型为主，装配二线主要以生产16吨级以上重型车系列车型为主，装配三线主要以生产8t重型车和5t平头车系列车型为主。 总装配厂还拥有4条先进的检测线。装配调整完好的整车经专用的产品车封闭车道送到位于总装配厂东区的整车检测线，进行速度、灯光制动、测滑、废气排放等项目检测。该检测线年测试能力达20万辆，居国内同行业领先水平。它对总装配厂生产的整车实施严格而科学的检测，使东风车始终保持了性能卓越的品质。 汽车装配的技术要求
汽车总装配是汽车的最后一道工序。装配质量的高低，直接关系到整车质量。因此，在整车装配的过程中，必须达到下列技术要求。
1、装配的完整性。必须按工艺规定，将所有零部件、总成全部装上，不得有漏装、少装现象，不要忽视小零件。如螺钉、平垫圈、弹簧垫圈、开口销。
2、装配的统一性。按着生产计划，对基本车型，按工艺要求装配，不得误装、错装和漏装，装配方法必须按工艺要求;装配要统一：两车间装的同种车型统
一、同一车间装的同种车型统
一、同一工位干的同样车型统一，简称为“三统一”。
3、装配的紧固性。
4、装配的润滑性按工艺要求，凡润滑部位必须加注定量的润滑油和润滑脂。
5、装配的密封性。
第二节装配线工艺流程
整车装配工艺，由流水线主线装配工艺和总成分装工艺组成。
车架上线——双/单后桥平衡轴悬架(包括后桥平衡轴分装)上线——双/单后桥上线—双/单中桥上线——前悬架合件上线(包括前桥分装)——底盘翻转——发动机、变速箱合件上线(包括发动机、变速箱分装)——制动系统密封性检测——润滑油(脂)加注——油箱、轮胎(包括油箱、轮胎分装链)——驾驶室合件上线(包括驾驶室分装) ——制动液防冻防锈液加注——整车调整——整车下线
2湖北省十堰市东风汽车有限公司发动机厂 ok 第一节安全知识教育和公司简介
实习最重要的是安全问题，发动机厂下午为我们安排了有关于工厂实习安全教育及注意事项的讲座 ，对我们的行为规范提出了以下的几点具体要求：
① 必须整队进出厂，按厂内标示行走，要有组织纪律性，不能单独行动。② 不带食物进厂，不随意乱扔垃圾，不随地吐痰。
③ 不准在厂房周围、马路两侧、车间门口处、绿化草坪坐歇。④ 厂区内不准打扑克，不准吸烟，违者将根据有关规定处罚。
⑤ 生产现场严禁使用照相机、摄像机以及可拍照手机，违者将对实习学校严格考核。
⑥ 在生产现场不要随意靠近机床，特别是旋转设备;不要停留在吊车臂下，不要在生产现场扎堆围观，时刻注意安全。
⑦ 在实习过程中，不要乱动按钮，工件、检测仪器等，造成不良后果责任自负，照价赔偿;并且不准将作业指导书从套中取出，违者将对实习学校严格考核
东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓，有着30余年历史、近三百万台发动机制造经验，是国内唯一一家汽、柴、天然气并举，2升至11升全系列车用发动机制造商，年综合生产能力20余万台。产品功率覆盖90-412ps。排放均达欧ⅲ、部分产品可持续达欧ⅳ水平。发动机厂在东风日产战略框架下，融入国际，发动科技的力量，打造中国商用车发动机第一品牌，为用户提供持续满意的环保动力。 目前主要生产发动机总成和发动机关键零部件，总成主要有四缸汽油机、六缸汽油机、六缸柴油机、天然气发动机;零部件主要有缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆。发动机厂现已形成eq6100、eq610
5、eq491汽油机和eqd610
2、eq6105dd、eq4105d柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，如eq6100、eq6105及eq491的lpg或cng两用燃料发动机及eq491电喷发动机。 发动机厂现有员工1700人，采用矩阵式管理模式和tpm设备管理模式，职能部门有21个，作业部6个。 发动机厂坚持质量兴厂的方针，拥有以引进的大型三坐标仪、发动机检测试验台架为代表的一整套高精计量检测设备。“永远忠诚于用户”的经营思想正通过全员贯彻于全厂的产品开发、生产销售和售后服务的全过程。 第二节主要产品加工工 发动机五大件：缸体，缸盖，曲轴，凸轮轴和连杆 .1.连杆加工
连杆是汽车发动机中的重要零件，它连接着活塞和曲轴，其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并把作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率。连杆在工作中，除承受燃烧室燃气产生的压力外，还要承受纵向和横向的惯性力。因此，连杆在一个复杂的应力状态下工作。它既受交变的拉压应力、又受弯曲应力。连杆的主要损坏形式是疲劳断裂和过量变形。通常疲劳断裂的部位是在连杆上的三个高应力区域。连杆的工作条件要求连杆具有较高的强度和抗疲劳性能;又要求具有足够的钢性和韧连杆加工材料与毛坯。
康明斯曲轴
曲轴一般由主轴颈，连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成一个主轴颈、
一个连杆轴颈和一个曲柄组成了一个曲拐，曲轴的曲拐数目等于气缸数(直列式发动机);v型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。主轴颈是曲轴的支承部分，通过主轴承支承在曲轴箱的主轴承座中。主轴承的数目不仅与发动机气缸数目有关，还取决于曲轴的支承方式。曲轴的支承方式一般有两种，一种是全支承曲轴，另一种是非全支承曲轴。曲轴的形状和曲拐相对位置(即曲拐的布置)取决于气缸数、气缸排列和发动机的发火顺序。曲轴的作用: 它与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力，传给底盘的传动机构。同时，驱动配气机构和其它辅助装置，如风扇、水泵、发电机等。工作时，曲轴承受气体压力，惯性力及惯性力矩的作用，受力大而且受力复杂，并且承受交变负荷的冲击作用。同时，曲轴又是高速旋转件，因此，要求曲轴具有足够的刚度和强度，具有良好的承受冲击载荷的能力，耐磨损且润滑良
凸轮轴
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同)，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要 求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的。 此车间主要生产的是汽油机和柴油机的凸轮轴。 缸体
车间内主要是两类发动机缸体的加工：1缸体属于箱体类零件，主要是孔面加工，采用一面两销定位。缸体加工的特点是多孔加工，对安装面加工要求高，加工顺序为先面后孔，一般是先铣平面，再对孔进行钻、镗、绞。重要的面有上平面和前后端面，重要的孔有主轴承孔、凸轮轴孔和气门孔。缸体加工需要使用大量的切削液，这里的生产线在设计时就考虑了切削液的回收，过滤和循环使用。切削液循环系统和切屑的回收系统可以减少排放，节约成本等。缸体是发动机的基础零件，通过它把发动机的曲柄连杆机构(包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等零件)和配气机构(包括缸盖、凸轮轴等)以及供油、润滑、冷却等机构连接成一个整体。
3东风车身厂ok 东风汽车有限公司商用车车身厂是东风车公司生产东风牌轻、中、重型载重汽车驾驶室和覆盖件的专业生产厂。各类设备1385台套,主要流水生产线 21条。经 过三十多年的励精图治,车身厂已经发展成为集国内先进的冲压、装焊、涂装、装配技术于一体的国内最大的载重汽车车身专业生产厂之一,产品覆盖轻、中、重三大系列1000余种车型,具备年产15万辆的综台生产能力。
铸造二车间，此车间所用液压机为 komatsv 型液压机，冲压作业包括打包作业、焊接、零件搬运、零件检验、零件修理、设备维修。 焊接车间其中点焊采用人工和 abb 机器人相结合作业。焊车间全部是用点焊将各种薄板构件焊接组装起来，形成车身。车间用到的点焊机有各种台式和悬挂式的点焊机。在某些工位，工人对工件锤打校正和打磨。车身装焊完毕，下一道工序就是对车身进行油漆，然后送往内饰装配部进行最后的组装。点焊(spot welding)是将焊件装配成搭接接头，并压紧在两柱状电极之间，利用电阻热熔化母材金属，形成焊点的电阻焊方法。点焊主要用于薄板焊接 。点焊的工艺过程：
1、预压，保证工件接触良好。
2、通电，使焊接处形成熔核及塑性环。
3、断电锻压，使熔核在压力
继续作用下冷却结晶，形成组织致密、无缩孔、裂纹的焊点。电阻焊的优点：
1、熔核形成时，始终被塑性环包围，熔化金属与空气隔绝，冶金过程简单。
2、加热时间短，热量集中，故热影响区小，变形与应力也小，通常在焊后不必安排校正和热处理工序。
3、不需要焊丝、焊条等填充金属，以及氧、乙炔、氢等焊接材料，焊接成本低。
4、操作简单，易于实现机械化和自动化，改善了劳动条件。
5、生产率高，且无噪声及有害气体，在大批量生产中，可以和其他制造工序一起编到组装线上。但闪光对焊因为有火花喷溅，需要隔离。
内饰车间
一楼是柔性极强的平头车生产线。内饰装配部主要用螺栓螺母和螺钉将汽车内饰组装到车身，即驾驶室。车身内饰装配同样在装配线中进行。对每个装配环节都进行了细致的分工，从而大大提高了装配的效率。
1、焊机
2、二氧化碳保护焊机
3、氩弧焊机
4、电阻焊焊机
5、埋弧焊机
6、焊丝
7、焊剂
8、焊接辅助材料等
汽车车身结构主要包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等 。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。
4东风车轮厂ok 东风汽车车轮有限公司，是我国目前规模最大的汽车车轮专业生产基地之
一。公司拥有28条流水生产线，其中进口生产线5条。工艺设备937台，其中主要设备466台，进口设备61台。公司钢轮生产能力700万套，铝轮生产能力100万套。车轮产品100余种，覆盖重、中、轻、轿、微、特汽车车轮全系列。公司十堰工厂可生产直径17.5″-32″、宽度5.25″-12″的各类卡车钢制滚型车轮及直径12″-18″、宽度3.5″-8″的各类轻轿钢制滚型车轮及直径16″-20″、宽度3.5″-8.5″的各类型钢车轮。公司奉行的质量方针是：强化基础，致力改进，追求精品，用户满意。
。公司奉行的环境/职业健康安全方针是：遵守安全环保法规，防治结合持续改进，节能降耗减污增效，安全健康规避风险，关爱员工保护环境，树立东风日产品牌企业战略愿景:中国汽车车轮制造行业“小型巨人” 。企业经营理念:质量对用户负责，成本对市场负责 。主打广告词:东风车轮 让世界转起来
工厂供电范文第2篇
工厂供电的基本要求:为了使工厂供电工作很好地为生产服务,切实保证工厂生产和群众生活用电的需要并节约能源,必须做到以下几点基本要求:安全、可靠、经济、节能。
1 安全
在电能的供应、分配和使用过程中,不应发生人身事故和设备事故、重大损失。吉林一汽轻型车厂是一级供电单位、4个变电所都采用了两个独立电源供电。当一个电源发生故障时,另一个电源不能同时受到损坏。由于吉林一汽轻型车厂10kV取自不同的上一级负荷、所以满足了这一要求。一级负荷指:(1)中断供电造成人身伤亡;(2)中断供电将在政治经济上造成重大损失,例如:重大设备损坏,大量产品报废,重要原料大量报废,国民经济中重点企业连续生产过程被打乱,需要长时间才能恢复,(3)中断供电将影响有重大政治、经济意义的用电单位的正常工作时,如重要交通枢纽,重要通信枢纽,重要宾馆,大型体育场馆。经常用于国际活动的大量人员集中的公共场所等用电单位重要电力负荷。
吉林一汽轻型车厂中断供电时,电炉内钢水凝结、电炉报废,大量精密设备损坏,大量产品报废,所以吉林一汽轻型车厂满足一级供电单位要求,不会发生供电中断等重大事故。
2 可靠
工厂供电应满足用户对供电可靠性的要求。负荷等级不同的工厂对供电可靠性的要求有所差别。衡量供电可靠性的指标一般以全部平均供电时间占全年时间的百分数来表示。例如全年时间为8760h,用户平均停电时间为8.76h,停电时间占全年时间的0.1%,即供电可靠性为99.9%。
安全、可靠不仅是对工厂供电的基本要求,同时也是对电力系统的基本要求。电力系统中的各种动力设备以及发电厂、电网和用户的电气设备都有发生故障或遇到异常情况(飓风、暴风雪等)的可能,从而影响电力系统或工厂供电系统的正常运行,造成用户供电中断,甚至造成重大或无法挽回的损失。例如1977年7月13日,美国纽约市的电力系统由于遭受雷击,保护装置动作不正确,致使全系统瓦解,至少造成3.5亿美元的经济损失;又如1972年7月27日,我国湖北电力系统由于继电保护的错误动作,造成武汉和黄石地区电压崩溃,使受端系统全部瓦解,经济损失达2700万元。
由此可见,提高电力系统的安全性和可靠性是极为重要的。但是,从某种意义上讲,绝对安全、可靠的电力系统又是不存在的。电力系统发生故障后,应能借助保护装置把故障隔离,使事故停止扩大并尽快恢复供电。
吉林一汽轻型车厂变电所的高低压配套系统是由一汽设计院设计,负荷留有扩建余地,导体电器选择满足设备要求,继电保护装置及二次系统满足要求,防雷接地系统安全可靠。吉林一汽轻型车厂是两个独立电源供电可靠性高。满足了可靠的基本要求。
3 优质
应满足用户对电能质量的要求。电压和频率是衡量电能质量的重要指标。电压和频率的过高或过低都会影响电力系统的稳定性,对用电设备造成危害。
电压不正常运行的危害电流通过线路和变压器时,都要产生电压降,使用户的受端电压低于送端电压。在一般情况下,离电源越远,负荷越大,则用户电压就越低。如果加在用电设备上的电压与用电设备的额定电压差值较大时,用电设备将不能正常工作,甚至造成危害。例如,加在白炽灯两端的电压低于额定电压5%时,发光效率约降低18%;低于额定电压10%时,发光效率则降低35%。
吉林一汽轻型车厂,由于采用了双回路供电、它的上一级负荷质量等级高、距离近,其低压回路采用了互相联络系统以及欠电压保护,所以满足了优质要求。
4 节能
应使供电系统的投资少,运行费用低,并尽可能地节约电能和减少有色金属消耗量。能源是发展国民经济的重要物质基础,也是制约国民经济发展的一个重要因素。因此在加强能源开发的同时,必需大力降低能原消耗,提高能源的有效利用程度。节约能源是我国一项经经济建设中的一项重大政策。而电能是一种高价的二次能源,它只利用的一次能源的30%左右,因此节约电能又是节约能源工作的重要方面。由于工业用电在全国电能消耗中70%以上,因此,工厂的电能节约具有特别重要的意义。
节约电能就是通过采取技术上可行,经济上合理和对环境保护无妨碍的措施,用以消除供用电过程中电能浪费现象,提高电能的利用率。随着工农业生产的迅速发展,机械化,自动化程度及人民生活的不断提高,电能的生产与消费间的矛盾日趋尖锐,因此节约电能更显得必要,它是缓和电力供需矛盾的一项重要措施。
节约电能既可以减少工厂的电费开支,降低单位产品的电能消耗,又能在一定条件下提高劳动生产率和产品质量,更重要的是由于电能能创造比它本身价值高几十倍甚至上百倍的工业总产值。因此,节约电能被视为加强企业管理、提高经济效益的一项重要任务。节约电能工作的不断深入开展,将加速设备的技术改造和工艺改革,促进科学技术进步。
吉林一汽轻型车厂供电系统科学管理,建立了管理机构和制度,实行计划供电,提高电能的利用率,实行负荷调整,提高供电能力,实行经济运行方式降低电力系统能耗,加强运行维护,提高设备检修质量。
1#—4#变电所的高压静态无功补偿和低压动力动态无功补偿装置有效的提高了功率因数。升级了一批高压配套设备满足了节能要求。
学生通过实际参观、听管理人员的讲解,在实践教学过程中学生还了解到了高压断路器,高压隔离开关的操做过程,高压电流互感器,高压电压互感器使用的注意事项以及用电安全知识,触电急救等等电工基本知识。
摘要：本文从工厂供电的基础知识入手,将理论与实践相结合,让学生在实践中真正理解了工厂供电的基本要求以及电工技能的基本知识。
关键词：工厂供电,基本要求,实践教学
参考文献
[1] 刘介才,戴绍基.工厂供电(第2版)[M].机械工业出版社,2010,8.
工厂供电范文第3篇
【摘 要】受到诸多技术要素限制，当前我国工厂供电系统应用中存有较多问题。系统用电效率偏低、用电质量受限导致工厂生产支出成本升高。目前要注重对工厂供电系统中节能技术应用作用进行分析，对节能技术在工厂供电系统应用以及供电系统节能措施方面展开探究，旨在实现工厂供电系统应用优化。
【关键词】节能技术;工厂供电系统;作用;措施
前言：
电能是社会现代化稳定发展的重要基础，在工业用电中供电系统是重要组成部分，全面实现原有的供电系统技术节能改造，对促进社会可持续发展、节能减排具有重要作用。受到社会经济发展现状影响，我国工业化发展时间较晚，工厂供电系统技术效用有效提升。多数工厂发展中耗电量较大，当前要注重做好拟定科学化供电系统改造路径。
一、节能技术应用在工厂供电系统中的作用
节能技术应用中是基于多项技术措施为基础，补充适量资金，在遵循可持续发展理念基础上开展多项节能管控活动，能有效控制工厂电能消耗，控制工厂供电成本，确保工程供电系统应用性能有效提升，全面落实可持续发展理念。在供电系统应用中有效实践节能技术，能控制电网建设消耗费用，对工业化生产中煤炭资源消耗量有效控制，有助于优化煤炭资源开发与应用中的环境问题。对诸多生产企业长远发展来看，通过不同最佳的供电方式能有效提升企业发展经济效益。但是从多项情况实践调查中能得出，有诸多生产企业未能认识到强化用电管理重要性认识，选用对各类技术与设备水平较低，也是当前工厂整体生产成本难以降低的主要问题。当前注重强化节能技术应用改造，能有效控制能源消耗问题[1]。
二、节能技术应用在工厂供电系统中的应用
（一）管理性节能应用
现代化工厂多环节生产中，诸多设备稳定运行要充足电源提供支持，现阶段要设定科学化的用电管理路径。集中整合多项信息技术应用建立规范化的用电管理平台，对工厂用电各个部门实施节能划分，在企业管理系统中集中录入用电管理系统，这样能强化管理人员节能意识。基于此类平台，能促使更多管理人员看到节能效果。管理部门还要在生产车间与厂部等建立专业化管理队伍，促使工人能建立良好的节能意识。在具体生产中，能对多项节能技巧有效应用。对生产过程中的节能有效监督，保障工厂供电系统稳定运行。为了能实现供电系统节能应用成效最大化发展，工厂要定期组织多项节能宣传活动，拟定节能奖励制度，保障工厂电能消耗控制在最合理范围中。
（二）技术性节能应用
在供电系统改造中，全面实现技术性节能是重点内容。当前诸多工厂应用的供电系统设备相对陈旧，在常规运行中会消耗较多电能。在节能技术运用中，要对工厂供电系统设备应用现状进行分析，对各类低性能应用设备集中更换。对工厂运行发展现状展开分析，选取更多技术先进度较高的设备，比如联动装置、智能马达装置等，全面强化系统用电成效。实现系统节能目标。在工厂现代化生产中，水泵与风机应用至关重要，过去传统化水泵与风机运行中用电效率较低。当前要规范化运用节能技术，技术人员可以应用微阻缓闭止回阀对传统风机展开改造升级，合理控制风机电能消耗，能全面优化供电系统节能成效[2]。
三、工厂供电系统节能措施
（一）变频器节能
变频器在应用中能对机器设备进行软启动，在正常现状中，交流电动机启动运行中产生的电流是常规运行状态的六倍。在设备机器启动中应用变频调速控制，要对启动电流范围进行控制。为了促使电动机稳定运行，要保留一定冗余，促使电动机实际输出功率要大于负载。在变频调速控制中，要注重保障电动机能随着负载变化，再对输出功率合理控制。这样能有效控制冗余部分电量消耗。从相关统计数据能得出，基于变频调速装置应用，能对电能消耗有效控制。其中电动机实际输出功率较低，产生的节能作用更突出。当前诸多工厂在生产中均选取变频器对原有的电磁调速有效控制，能获取良好应用成效。在节约电能消耗基础上，对生产工艺合理优化[3]。
（二）照明系統的节能
在现代化工厂生产中照明系统运行中消耗电量较高，目前要保障照明系统保持良好的节能成效基础上对照明质量有效控制。降低光能损失，实现电能高效化利用。原有的照明系统中白炽灯安装维护消耗费用较低，操作便捷，在工厂中实际应用范围较广。但是其发光率偏低，可以对白炽灯进行替代。在各类照明灯具应用中，要对镇流器应用附件集中整合。优选质量较高电子镇流器，降低镇流器电能消耗。
结语：
在工程供电系统中合理应用节能技术，能有效降低电能消耗，对生产成本有效控制。在经济社会建设中，能有效降低煤炭资源消耗，适应可持续发展要求。随着节能技术全面发展，工程消耗电能在不断增多，节能技术应用也会不断创新发展。
参考文献：
[1]刘网.节能技术在工厂供电系统中的应用[J].科技风，2015（12）：131-131.
[2]孔凡君.如何促使节能技术在工厂电气技术中的应用[J].科技信息，2011（27）：235，277.
[3]王俊平.电子节能技术在工厂电气技术中的运用研究[J].科技风，2017（9）：188.
（作者单位：青岛工学院）
工厂供电范文第4篇
1 低功率因素对工厂供配电系统的危害
工厂生产运行过程中, 绝大部分设备都是靠电机将电能转换为工作动力能源, 而电机具有明显的电感特性, 是通过从电源吸收电能, 并利用内部的交变磁场的相互交替完成电能与其它能源间的转换。在能量转换过程中, 会产生大量的无功能量和谐波电流, 这些分量在工厂供配电系统中不断积累, 就会导致电能转换的电磁环境越来越恶劣, 从而造成供电质量下降, 严重影响工厂供电电能的综合性能[2]。功率因素的下降将会给工厂供配电系统带来严重的危害, 大致包括以下两方面的内容。
1.1 电流增加, 系统铜耗增加
供电系统中无功功率及谐波分量的增加, 就会导致系统在等量有功功率消耗时, 总电流会剧烈增加, 形成大量的高次谐波电流反馈回供配电系统中, 造成系统供电容量增加, 导致电能浪费;同时总电流增高, 供电设备和供电线路自身铜耗就会大大增加, 图1是不同功率因素下单位容量的铜耗曲线。
从图1可知, 供电功率因素下降时, 系统的铜耗将发生剧烈变化, 功率因数在0.9时, 系统铜耗大概是120左右, 当功率因素在0.5时, 系统铜耗就高达400, 基本增加了3倍左右, 因此要保持系统供电设备和线路具有高效经济的电气性能, 提高功率因素是一种直接有效的方法。
1.2 供电电压发生波动, 系统调压稳压性能降低
无功功率的降低及电流的上升, 在系统供电容量不变的情况下, 根据S=UI的公式, 系统供电电压将发生损失, 导致系统电压发生畸变波动, 使得系统调压稳压性能下降, 严重时会出现系统崩溃, 不能保持生产电压的稳定, 导致产品生产效率和质量严重下降, 给工厂带来不可估量的经济损失。
2 谐波对工厂供配电系统的危害
感性负载在电能相互转换的交变磁场建立过程中, 就会产生大量的高次谐波, 特别是工厂中大量使用基于电力电子技术的晶闸管等整流装置后, 大量的谐波电流就会不间断的注入工厂供配电电网中, 污染电网供配电环境。
3 提高工厂供电质量的方法措施
3.1 提高功率因素
提供供配电系统的功率因素主要是通过无功补偿实现, 包括基于设备的自然功率因素提高法和采用现地无功补偿装置补偿法[3]。
3.1.1 基于设备的自然功率因数提高法
在工厂供配电系统规划设计过程中, 要充分进行容量统计分析, 并根据工厂扩容扩建的需求, 预留够相应的备用容量, 防止在实际生产运行过程中出现超负荷运行工况。对于一些大功率、频繁运行的电机设备, 尽量通过系统改造实现变频调速自动控制。
3.1.2 现地无功补偿装置补偿法
自然功率因素提高法只能从设备自身提高功率因素, 并不能彻底改变工厂供配电系统的供电质量。为了提高系统的供电性能, 通常采用在感性负载集中的用电区域, 采用并联电容的现地无功功率补偿方法。现地无功补偿装置通过内部设备可有效减少负载在能量交换时所需的无功分量, 保持供电电压稳定。工厂供配电系统中按照补偿电容容量及补偿区域将现地电容补偿分为个别补偿、分组补偿和集中补偿三大类。
(1) 个别补偿。
对于功率较大的电机等感性设备, 通常在电机控制柜中安装单机无功电容补偿器, 通过开关控制与电机同时运行和关闭。
(2) 分组补偿。
根据工厂供电系统按照分支线路进行分组无功功率补偿, 将无功补偿装置安装在归类的线路前端, 也就是安装在配电室的低压配电线路母线上, 不仅能够达到提高功率因素的效果, 同时补偿装置的利用效率较高, 是工厂中普遍采用的无功功率补偿方式。
(3) 集中补偿。
在大型工厂的降压变电所中, 通过在变电所内高低母线上安装如SVC等动态无功补偿装置提高工厂供电电源的电能质量, 保证供电的高效经济性。
3.2 谐波抑制措施
通过有源谐波器、无源谐波器生成一个精确的负荷谐波电流分量与供电系统电感负荷所产生的谐波分量进行有效抵消, 从而降低谐波的幅值, 提高供电系统的综合电气性能[4]。隔离变压器是工厂弱电设备中常用的谐波抑制装置, 可以有效抑制3N次谐波分量。串联电抗器可以有效抑制谐波幅值, 同时可以限制励磁涌流的大小[5]。
3.3 无功补偿及消谐装置
根据供配电系统无功补偿及谐波治理原理, 研究学者开发出了动态无功功率补偿及滤波装置, 如:TCR型SVC装置, 不仅可以通过滤波净化电网电磁环境, 同时还可以提高供配电系统的功率因素和供电电能质量, 确保电气设备安全可靠、经济稳定的运行, 提高工厂的生产效率的同时达到节能降耗的目的。
摘要：工厂非线性负载的大规模使用会产生大量的无功容量和高次谐波, 绝大部分无功分量和谐波电流会返回作用在工厂供配电系统中, 不仅消耗大量的电能, 同时降低了工厂供配电系统的功率因数, 导致电压和电流发生畸变, 严重影响了工厂供电的可靠性, 导致产品生产效率和质量下降, 给工厂带来巨大的经济损失。因此, 必须设法提高工厂供配电系统的功率因素, 提高电能质量, 保证供电可靠性。本文在分析了低功率因素和谐波对工厂供配电系统的危害后, 结合自己的一些工作经验, 总结和分析功功率补偿及谐波抑制措施, 实现工厂供配电系统的高效节能运行, 提高工厂的综合生产效率和经济性。
关键词：工厂供配电系统,无功补偿,谐波抑制
参考文献
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[4] 高在峰.机械工厂中谐波的抑制方法[J].机械工程与自动化, 2005, 133 (6) :122～123.
工厂供电范文第5篇
就目前的情况来看, 地铁环网供电的接线方式主要有以下几种, 即:“手拉手”环网、“网格式”环网、电缆单环网、电缆双环网等。而目前基本上不会使用“手拉手”环网、“网格式”环网。伤害地铁一号线牵引网络主要是独立式, 其是采用了电缆单环网, 因为消防系统的电源的特殊需求, 因此使用动力照明网络是不符合要求的, 对此现在的地铁网供电也都不使用这种方法。如今在我国地铁交通中比较多的是电缆双环网, 其是电缆单环网的组合, 主要是利用了二回电缆线路, 其最大的优势是能够有效的解决单环网供电方式中所造成的一系列问题, 例如停电, 正常情况下变压器会带百分之五十的负荷, 同时也接在了两个电源系统中。对于这种接线的方式主要是供电非常灵活, 同时也非常的可靠, 能够有效的保障用户的安全用电。对于双环网线路如果其中一个电缆线路出现故障或者需要进行检修的时候, 低压母联合上能够确保后续的正常用电。
2 环网供电的实施原则
在线路的设计过程中需要确保电压等级, 同时也要遵循一定的原则, 即:1) 充分的满足安全可靠的供电要求。2) 变电所会存在2个独立的电源。3) 关于设备的容量需要满足相关要求。4) 符合在分配的时候需要满足相应的要求。5) 在电源的接入过程中需要靠近供电分期。5) 确保满足相关的经济指标。6) 达到相关继电保护要求。7) 接线的过程中要简单。8) 确保牵引变电所、降压变电所的主接线处于一致的状态。9) 对于管理方必须要严格的按照相关要求进行。10) 对于设备的选型需要满足相关要求。
3 常见的地铁供电方式
就目前的情况来看, 地铁供电方式主要有以下几种:1) 集中式的供电方式。地铁线长度太长, 电容量受到了一定的限制, 因此会选择在地铁的内站监理供电站, 其主要的作用是承受中压环形电网的供电。对于这个供电站其具有一定的优势, 主要是供电的过程中不会受到外界影响, 可靠性非常强。同时其有专门的载调压变压器, 能够确保供电的质量。在调度的管理过程中自由度非常高, 当能够进行很好的调度管理的时候能够在最大程度发挥其性能。对于供电方式的检修过程也非常简单, 能够很好的开展该项工作。会需要很大的资金成本, 供电系统统筹要求非常高。2) 分散式的供电方式。地铁沿线所引入的电源多, 对于区域内的变电所在地铁车站中主要使用的方式是直接降压, 对于这种方式具有很多优点, 主要是:成本少, 同时能够有效的进行城市电网规划管理。但是在应用的过程中也存在很多问题, 主要是会连接很多的城市电网, 因此会在很大程度上增加管理难度, 在这个过程中如果出现了故障, 很难采取有效的措施进行控制。不仅如此, 整流机也会在工作的过程中直接影响到城市的电网的运行。3) 混合式供电方式。该种方式最大的特点是有效的结合了集中式和分散式, 属于一种新的供电方式。目前其有2个表现形式, 即: (1) 集中式和分散式是处于并联状态, 进行地铁环线供电的时候会分别采用这两种形式, 集中式供电和分散式供电。 (2) 地铁站的中压环线的供电方式还是主要以地铁站的中压环线为主要, 集中供电站会分解为多个取电点, 这样也能够形成一个完整的工作体系。
4 环网供电技术在地铁供电中的应用
4.1 环网接线
在地铁供电的过程中需要遵循一定的原则, 即“N一1安全原则”。电网在运行的过程中主要是有效的进行电网接线和设备的调节来确保运行的安全, 目前环网的接线主要是采用单环网和双环网, 单环网接线性能不好, 一般在遇到故障的时候会需要大量的时间和成本进行解决, 对于地铁的正常运行产生很大的影响, 因此基本不采用该种方法。对于双网络电网接线其主要是2个独立电源进行供电, 在运行的过程中如果一个电源出现故障的时候其能够自动的切换到另一个电源, 这样地铁的电网也能够继续正常使用, 能够更好的确保地铁的安全运行。双网络接线主要的原理是利用了开关把出现故障的线路进行隔离, 其不会影响到其他的供电线路, 确保整个线路能够正常运行, 同时在运行过程中还有备用的线路, 其能够更好的确保整个线路的可靠性, 保障电网的性能。
4.2 地铁中压交流环网系统
中压环网系统需要严格的按照相关指标进行设计, 例如地铁中的备用电路, 如果一个线路退出工作的时候, 另外一个线路能够承担其中的负荷, 同时也能够进一步降低电压损失率, 有效的确保电网的正常运行。环网系统在应用的过程中需要满足相关要求, 即:1) 供电系统需要确保经济性能, 并且要确保简单, 保障安全性能。2) 对于电容量的设计需要达到相关符合的要求。3) 地铁电网系统需要按照一级负荷的要求进行设计, 同时保证整个过程由2个独立电源进行供电。4) 供电系统中的设备容量和电缆载流量需要达到负荷的要求, 如果其中一个变电所出现故障的时候, 另外一个设备能够自动进行使用, 这样能够有效的确保地铁的安全运行。
总之, 随着社会的发展, 地铁建设越来越受到重视。环网供电技术具有很多优势, 我们应该认识到这种供电技术的巨大优越性, 已经将其在用电负荷比较集中的区域推广使用, 因此进一步加强对其的研究非常有必要。
摘要：随着社会的不断发展, 地铁建设越来越受到重视。在地铁建设中环网供电技术体现了非常大的优势, 能够有效的确保地铁的安全运行, 其在很大程度上缓解了交通堵塞的情况。但是就目前的情况来看, 环网供电技术还存在某些问题, 因此在实际应用中需要严格的按照相关准则, 不断优化环网供电技术, 从而能够更好的保障地铁的安全运行。基于此本文分析了环网供电技术在地铁供电中的应用。
关键词：环网供电技术,地铁供电,应用
参考文献
[1] 肖汉明.利用环网技术降低线损提高供电可靠性[J].农村电工, 2013, 09:40.
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[3] 张文英.城市环网供电监测与信息采集系统[D].大连海事大学, 2007.
工厂供电范文第6篇
【摘要】煤矿供电系统实现智能化管理与供电设备的检修有着重要意义，在经过实践检验的基础上，进一步加强理论与技术创新工作，使检修程序逐步向智能化方向发展，确保输电线路和其它供电设备状态检修的科学化实施与管理与技术方面的保障，使新型供电设备检修工作继续由传统意义的“到期必修”逐步向“应修必修”的智能与科学化状态检修过度，这是煤矿供电系统实施设备状态检修的必然趋势。利用计算机软件对供电设备进行安全状态监测，并应用到煤矿企业管理的各个具体环节中，提升煤矿供电安全高效运行的创新发展模式，从而提高企业的综合竞争能力和服务水平。
【关键词】煤矿供电设备；状态检修；科学化管理
1、煤矿供电设备安全状态监测的必要性
1.1实施状态检修，主要通过在线和离线等方式，对特定范围的供电设备进行有效监测，及时掌握供电设备运行的工作状况及相关信息，通过对数据的科学分析和准确判断，实时了解供电设备的安全运行状态，制定科学而系统的供电设备状态检修措施。我国各地区的电力系统供电设备由于种种原因存在一定差别，因此我们国家有关部门对供电设备的状态检修方案没有进行更加明确的统一规定，无法统一制定详细的规程和标准，只在概念上对状态检修作了总体要求，指出各地必须根据实际情况，依照当地电力企业不同供电设备的具体特点和各自运行状况采取相应措施。供电设备自安装之日起的安全运行时间没有很具体的区分，大都依据以前的工作经验而确定。有的地方电力企业的供电设备采用的检测手段仍然停留在以人工操作为主的先验阶段，其检修程序繁琐，技术尚不成熟，难以有效确保供电设备的安全稳定运行，具体的实施方案缺乏科学依据，导致具体检修人员的工作力度也不是很大。随着科学技术的进一步发展，电力系统的供电设备状态检修工作也应向科学化目标迈进，向智能化方向发展，向数字化操控程序过度。总之，要想对供电设备实施状态检修，首先必须对区域电力系统的运行状况进行系统、详细而准确的在线监测，然后经过对所监测到的数据进行分析处理，运用数字化技术进行科学比较，最终鉴定出供电设备当前的实际运行情况，藉此确定何时以何种方式开展检修。
1.2煤矿供电系统的安全、高效发展离不开电网设备的可靠性，通过计算机软件检测实现供电设备安全、高效运行。随着社会经济的发展，部分局域性电网容量不断增加，而随着高科技与尖端技术的发展，现代电子产品的品质与性能日益多样化，导致广大生产企业和生活用电的用户对供电的可靠性要求越来越高，任何技术都是在发展中逐步成熟和进步的，这期间会出现种种意想不到的问题，所以维修管理的重要性必然客观存在，并且日益暴力出传统技术水平的局限。为确保维修费不变的情况下，尽可能降低运行风险，必须制定科学的维修措施，改变传统的检测维护程序，为确保煤矿企业安全运行，进一步提高设备管理与检修技术水平，尽可能节省检修时间和费用，是当前供电企业面临的重要课题。
1.3煤矿供电系统在随着科技进步设备不断更新，同时必须采用新技术，面对新设备、新工艺的逐步更新，传统的供电设备检修模式已经落后，难以满足现代经济发展对电力企业高效运行的需要，因为传统的人工检测方式主要强调“到期必修”，容易造成浪费，而计算机软件检测能够按设备的实际状况进行检修，不至于造成检修过程中太多的人力、物力、财力浪费。传统检修从另一方面有时也可能造成因检修时间没到而突发的故障问题，由于形成了定期检修制度，那么既然未到检修周期，就不能随意进行检修，长期以往，容易促成供电设备运行的状况不佳，造成电力企业和用电客户的双重损失。由于电气设备各部件之间使用寿命存在个体差异，即使是同一类设备，由于运行环境和外界的影响不相同，其使用寿命也存在一定的差别。为提高供电设备的有效利用率，为确保供电设备的持续安全运行，因此，对电力企业供电设备在完成计划检修的检验基础上完全实施状态检修，必要时充分发挥数控技术和计算机软件开发工程的促进作用。
2、实施煤矿供电设备状态检修的智能化监测
利用计算机软件实施煤矿企业供电设备状态检修，需要在传统人工操控的基础上开发智能化监测技术、在高科技数控诊断技术的基础上进一步研究，探索一种既科学、合理又经济、适用的设备状态检修模式。首先要科学把握检修时机，明确检修项目，从当地实际情况出发开展状态检修，不能从概念和计划出发搞“一刀切”，行“一阵风”，始终要以供电企业的安全运行和社会及经济效益为主，要有科学有效的长期规划，在认真汲取各兄弟单位经验的基础上，及时总结经验广泛吸取教训，实时开展状态检修，力求从源头抓起，必须把对供电设备的规划、设计和设备选型都纳入未来状态检修的安全运行中，保障主设备监造和运输等全过程的智能化管理，必须确保设备的最佳初始状态。其次要重点做好供电设备状态监测工作，只有在准确无误的前提下才能开展有效检修，否则不是浪费便是防患与然，此两种极端的回避是供电设备状态检修在智能化科学技术创新基础上的突破，当前普遍运用的红外线测温就是为及时发现供电设备中潜伏性故障的有效措施之一，可及时提供设备状态准确无误的信息，为下一步的设备状态科学诊断提供有效分析数据。从某种程度上来说，它所提供的设备状态信息的准确性、及时性和全面性。因此，应综合分析，决定对设备进行哪些状态监测，以保证设备状态信息的全面性。第三要选择最佳状态监测点和监测设备。供电设备是电力系统的安全运行基础保障，尽可能避免发生故障，减少供电设备使用材质方面的各种潜在因素，降低安全隐患和稳定性破坏的可能性。实施供电设备状态检修的关键是对所使用设备的客观运行状态分析，發挥数字化技术优势，对可能发生的故障实时诊断，对设备运行、维修和监测数据进行状态分析，使故障诊断更加准确。根据供电企业设备的特点，选择相应的监测点和监测设备。最后需要特别强调的是要加强供电设备状态检修的有效管理，与一般的企业管理不同，电力企业的供电设备状态检修管理更强调人的主观能动作用。
3、煤矿供电设备状态检修技术的发展趋向
开展供电设备状态检修是确保煤矿企业安全可靠运行的发展趋向，是减少供电系统设备事故的有效手段，实施供电设备状态检修是电力行业不可轻视的现实课题，在社会经济发展过程中，安全、高效的电力资源越来越成为城乡经济发展的现实需要，而且能够有效促进现代工业企业的快速发展。为进一步节约能源，利用计算机软件工程技术设法提高供电的安全与质量，强化数字化安全运行理念，通过计算机远程监控，提高供电设备的可靠性，全面实施供电设备的安全与智能化状态检修，对提高煤矿经济效益和安全质量保障起着重要作用，促进电力经济的高效、环保和可持续发展。在煤矿企业体制改革过程中，从科学管理角度打破多年来形成的行业垄断局面，在系统各个环节引入技术竞争机制，尤其数字化技术理念，能够有效促进电力企业从技术角度提高资源利用率，减少损耗、节约能源，改善服务方式提高服务水平。煤矿供电今后的发展趋向主要以新技术和新设备保障电网的安全运行，进一步提高用电安全，对于电网及其它供电设备，利用数字化技术，实施状态检修，降低故障检测和维修成本，从节约能源、降低损耗、实时维护、安全运行角度提高供电企业的经济效益。通过计算机软件工程的有效开发，提高数字化技术服务水平，强化创新意识，进一步提高安全、优质、高效供电的可靠性，为供电企业的每一家用户提供能源服务保障，尽可能减少无辜停、断电现象的发生，从而改善售电服务质量，提高供电安全性，降低能源损耗，减轻电网输送压力。
为确保煤矿供电安全，进一步强化供电设备和电网输送能力的可靠性，采用数字化监测设备，提高检修功能的自动化与智能化水平。开展状态检修首先要确定所开展的设备对象，对主设备实行状态检修，加快开展状态检修的步伐，不危及设备运行的安全性，减少停电时间，减少设备维护成本。此项工作应该逐步开展，尽量不要盲目安排停电检修。设备状态检修管理作为供电系统的重要管理部分，直接影响到供电企业的安全和质量，加强供电设备状态检修管理，特别是安全管理、质量管理、成本管理，进一步提高检修管理人员综合素质，也是创一流供电企业的客观要求，实施供电设备状态检修是创新型的检修管理模式，是电力行业适应新形势社会经济发展做出的必然选择。开展供电设备状态检修是确保电力企业安全可靠运行的发展趋向，是减少供电系统设备事故的有效手段，实施供电设备状态检修是电力行业不可轻视的现实课题，也是创一流供电企业的客观要求，实施供电设备状态检修是创新型的检修管理模式，是煤矿供电系统为适应新形势社会经济发展而做出的必然选择。
4、结语
面对经济发展与煤矿生产、生活用电的现实状况，需要从节能角度对供电设备状态检修工作进行深入研究，积极探索科学管理与技术创新对煤矿供电设备的促进作用。把传统观念中的事故维修与定期检修纳入煤矿企业的科学化管理进程，在现代信息、科技与数字化技术操控的技术支持下，逐步向供电设备的状态检修发展。这是时代发展的必然趋势，也是现实的需要。实施状态检修，主要通过在线和离线等方式，對特定范围的供电设备进行有效监测，及时掌握供电设备运行的工作状况及相关信息，通过对数据的科学分析和准确判断，实时了解供电设备的安全运行状态，制定科学而系统的供电设备状态检修措施。