民营快递范文第1篇
在抢占未来陇南速递物流市场的SWOT分析
在中国快递市场上，活跃着国内的快递企业和国外的国际快递公司。国内的快递企业主要有以EMS为首的国有快递企业和以“顺丰”、“宅急送”为代表的民营企业，国外的国际快递公司主要以DHL(敦豪)、FedEx(联邦快递)、UPS(联合包裹)和TNT(天地快运)这四家国际快递巨头为代表。双方有着各自的细分市场,竞争十分激烈。
相比较陇南的速递物流业，目前EMS的压力要小很多。没有国外大公司的竞争，有的也只是国内相对规模较小的快递公司，北山路的“圆通快递”就是武都民营速递物流的代表。但是这种状况不会持续多久。经过调查，“圆通”现在已经走出了亏损的境地，并以其便捷的服务和价格优势逐渐打开了市场。根据省交通厅提供的甘肃省物流发展报告，陇南将是未来甘肃省10大区域物流中心之一。未来几年随着“兰渝铁路”和“武罐高速”的建成通车，武都势必将成为甘肃连接中国西南地区人员物资流通的重镇，也是新“欧亚大陆桥”上重要一环。届时在争夺陇南速递物流市场这块大蛋糕上的竞争也将是非常激烈，到那时我们面临的肯定不会只有“圆通”一家，“宅急送”，“申通”，“顺丰”，“德邦”等国内知名的民营速递企业和拥有铁路大运量优势的“中铁快运”都会是潜在的竞争对手。
所以，如何在未来激烈的竞争中站稳脚跟，夺取属于自己的那块“蛋糕”是我们不得不面临的问题。为了做到知己知彼，我现将对我市EMS业务和民营快递公司的各自优劣势做个SWOT分析，希望能为领导在将来的决策中有所帮助。 1，优势分析(S)
总体来说，对于国有快递企业，国家相当重视，并出台了相关的政策进行支持，发展十分迅速。具体上讲，多年来一直处于国内快递企业龙头老大位置的EMS依赖于邮政的专有优势，经过多年的经营，拥有了一个非常庞大的邮路网络;拥有专职员工的队伍尤其是多年经营布局的人员。在业务发展方面，单证照类业务是特需业务，安全保密性要求较高。邮政利用自己良好的品牌和信誉，保持和开拓自己的优势与公关力度，可以开发与国家和市一级公安、教育、金融、司法等部门联合发文，单证照类业务。在民营速递物流无力涉及的广大农村市场上我们也有着绝对优势，问题就是如何开发这块。
民营快递企业有着相对比较低廉的价格，相对灵活的服务和由此带来的较高的效率，这使得民营快递企业在竞争中有着自己的一席之地，产生了一批具有强
竞争力的民营快递企业。如“德邦物流”拥有一支由专业员工组成的队伍并配备先进的基础设备，全国覆盖617个营业网点，快递服务逐渐多样化，由原来单一的标准服务发展到12小时的航空快递服务和24小时的陆路快递服务相结合。“宅急送”快递运输网络由众多子公司、分公司和营业所等组成，网点已经遍布国内2--3级城市，依靠中国航空货运网络，快运业务覆盖了中国800多个城市和地区，并开展“24小时全国门到门”快运服务。
2，劣势分析(W)
在体制方面，EMS属于邮政系统，而邮政系统存在着政企不分的问题，管理上仍使用行政手段，企业没有完整的监督激励机制;在资金方面，尽管EMS有着国家的支持，但是与资金管理更加合理的民营快递公司相比还是稍逊一筹;在技术水平方面，EMS技术水平相对于“顺丰”等知名快递公司来说比较落后，尽管其开始建立网络查询系统，但是对邮件的监控程度比较差，有时会出现查询答复不及时、投递延误及邮件丢失的现象，并且EMS不能对在途包裹进行跟踪，引起广大客户的不满，影响其服务质量;在服务水平方面，EMS缺乏从客户的需求出发、不断开拓新的物流服务的能力。而民营快递企业的规模都偏小，结构松散、资金比较匮乏、人才短缺、政策上存在限制。快递服务不规范、服务范围比较狭窄、推托责任、快递质量不保证、甚至丢失和损毁委托快件。如宅急送，业务范围仅仅局限在快递，没有足够的信息技术支撑等。
另外，由于各种原因，包括EMS在内的大多数国内快递企业不能很好的利用自己所独有的网络资源优势，不能使之与提高客户服务水平相结合，造成网络维持成本过高，信息不畅，达不到对客户的要求快速及时的反应。
3，机会分析(O)
在国际快递业务方面我们也有发展的机会。随着世界经济的发展，世界各国的经贸往来日益频繁，跨国经济活动在不断增加，这使得国家与国家间的快递活动也呈上升趋势发展。中国作为具有强劲发展势头的经济大国，与世界各国的贸易增多，而武都作为未来新“欧亚大陆桥”上的一环，依托我市丰富的自然资源，物流业也将迅速发展起来。有资料显示，目前中国快递市场规模已超过200亿元，而且每年还在以超过30%的速度高速增长着，中国将是全球快递业增长最快的地区。这说明中国国内的快递业将是一个十分巨大的市场。
国际快递公司进入中国伊始，纷纷与国内快递企业合作，共同经营业务。这也给国内快递企业经营中国国际快递业务提供了一个借鉴、积累经验并延伸扩展
国际业务的机会。
国家一系列政策的出台为国内快递企业经营国际快递业务提供了政策支持方面的优势。
4，威胁分析(T)
价格服务方面，有资料显示国内民营速递企业的价格普遍低于EMS的10%—15%左右，这大大提高了他们的竞争力。相对在价格上不太灵活的国有速递物流企业要想在未来陇南的速递物流市场上与他们分一杯羹不是易事。还有服务方面我们的从业人员还是放不下老大哥的架子，跟客户沟通的态度方面很不尽人意。就算我们做不到民营企业那样一个电话就可以搞定一切的地步，最起码在态度上面可以改善一下。
在技术合作方面，跟“圆通”合作的国际知名品牌有通用电气(GE)、通用汽车、法国依视路集团、北大方正、北京康捷空、阿里巴巴淘宝网、中远物流等这些也为“圆通”的发展提供了技术，管理等多方面的支持。
内部管理方面，我们的差距也是明显的，“德邦物流”2年前就从“东风”汽车引进了QCT质量成本管理方法，现在已在全公司推行了其延伸出来的MEQS看板管理。公司的KPI，和经营状况每个员工都可以看到并提出意见，提高了员工的主人翁意识。以上这些都是我们做的不足或欠缺的，也是我们面临的威胁。
经过上述分析，我们要想争取未来陇南速递物流市场的更多份额，其优势和劣势同在，机会和威胁并存。要想占有自己的一席之地，就必须发挥邮政EMS的优势因素，克服劣势因素，利用机会因素，化解威胁因素，这样才可能在竞争中取胜。
对于国有快递企业，有国家政策的大力支持和雄厚的资金投入。首先，要努力推行自身体制的改革完善，做到政企分开;进行内部业务整合，加强内部管理，提高管理方法、手段;对员工进行定期业务培训，提高员工的整体素质、员工的服务水平和意识，真正奉行“顾客就是上帝”的理念;提高企业的运营效率，做到承诺兑现，创出自己的“品牌效应”，使客户在快递企业的选择时与国内知名快递企业不会产生太大的心里差距。其次，国有快递企业虽然有着自己空中、地上的邮路网络优势和专业的人员、设备，可是民营快递公司也有着多年积累的经验优势、管理优势、技术优势及人员优势，与他们存在差距。在未来陇南速递物流市场的拓展不是一朝一夕就能成功的。所以在改造完善自身的同时，要加大对信息技术和设备等先进技术方面的投资，引进新技术和新设备，加强自己的硬件
基础设施，提高快递的效率和准确率。开拓业务范围，并从客户角度出发不断尝试推出创新的业务，吸引客户的注意力和尝试欲望，争取客户源，逐步夺取市场份额，慢慢占据市场。再次，虽然国有快递企业有自己的实力，还是可以跟其它的快递公司进行合作，为国有快递企业注入新的思想和活力，增强整体实力，同时借鉴其它快递公司的经验和优秀的管理方式，动中思变，不断发展，增强竞争力。
通过对邮政EMS和民营快递公司的SWOT分析，我们更清楚的看到自己和国内知名快递公司的差距。在陇南这样一个未来将全面开放的区域性速递物流市场中，我们在提高市区快递市场份额的同时，加大对乡镇的进入和宣传也是一个必然选择，从而全方面增强自己的竞争力，成为能够引领陇南未来速递物流业的一代霸主。
陇南邮政速递物流局
李晓明
民营快递范文第2篇
基于互联网时代，我国物流行业逐渐兴起，已然成为一个非常活跃的话题。经济的快速发展下，快递行业发展了21万个网点，缩短了物流运输的时间，提高了运输业务量，促使我国快递业务量每天稳定在1.5亿件，居于全球第一。物流成本直接影响一个企业的经济效益，从而降低物流成本提高企业利润成为了物流企业重视的问题之一。本文通过分析中通快递物流环节中物流成本构成比例，分析成本控制中存在的缺陷，提出针对性及可行性建议。
一、成本控制概述
（一）成本控制定义
企业是一个链条，每一过程的操作都紧紧联系在一起，成本控制是通过科学的计算、合理的限制以及有效的监督，采用一定的方法或手段将产品生产过程中所消耗的成本控制在一定的标准范围内，使企业完善内部的成本控制体系，以减少企业生产过程中过度的消耗，提高企业的生产效率，有利于企业更好地经营管理。
（二）成本控制特点
1、全员性
成本控制不仅仅局限于财务人员与生产人员，在进行成本控制的过程中，通过合理的激励机制，调动全员降低成本的积极性，广纳计策，寻求更好的方法。
2、全面性
成本控制不仅仅重视生产过程，每一步的经营消耗都会在成本中体现，贯穿于企业的每一个生产环节，是对生产经营的整个过程实施监控，要求企业全面贯彻成本的控制。
3、连续性
企业的核算是以持续经营为前提假设，生产经营的过程是持续不断的过程，故企业的成本控制也是具有连续性的，要求企业持续不断的关注成本，以寻求降低成本的方法。
4、系统性
企业是由多个部门构成的，每个部门都有一定的责任与义务，成本控制的系统性要求企业不能从局部利益出发，应从整体角度实施成本控制监督，协调各方面的因素。
5、灵活性
控制成本的主体多样性，对应的解决途径也多样化，可以从多角度、多方面进行成本控制的思考，不仅仅局限在一个方面，从而增加了企业成本控制的灵活性。
二、中通物流成本控制及问题分析
（一）企业简介
中通快递股份有限公司成立于2002年在上海成立，经过努力早已成为国内业务规模较大、发展较快的快递企业。集快递物流以及其他业务的一家大型集团公司，截止至2018年年底，中通服务网点约有3.01万个，9500多个网络合作伙伴，长途货运卡车数量达到4500辆。自2016年开始发展冷链物流，是三通中最早进入此行业的企业。2018年，中通快递全年营收入为176.04亿元，净利润将超越顺丰快递，或成为最赚钱的快递公司。
（二）物流成本介绍
1、物流成本定义
物流成本是指企业在物流过程中，为供货方提供有关服务，开展各项业务活动，必然要发生的活劳动和物化劳动，其货币表现形式被称为物流成本，即物流费用。包含运输货物所发生的包装、运输、储存、装卸、加工等多个环节中消耗的人力、物力以及财力的总支出。
2、物流成本构成
(1)运输成本
企业经营过程中的运输费用，是指企业为完成货物的空间转让而发生的所有费用的总和，包括燃料费、维修费、租赁费、在途道路通行费、通行费，相关税收，事故损失。具体可细分为运输成本和配送成本。对于物流运输主要有五种方式，分别是铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输以及管道运输，相对应的优缺点如下：
(2)人工成本
物流企业在货物的运输过程中需要人员的配置，具体包括货物的发送需要人工进行监管、中转过程的运输需要人工的操作以及配送过程需要人工进行送货上门提供良好的货到服务，运输环节多，对应的企业员工人数也在增加，相对的人工成本也在逐渐增加。
(3)折旧+摊销+租赁成本
对物流企业的设备折旧是日常经营的管理，物流企业在物流运作方面对于折旧摊销有对应的资金支出，涉及到各个环节，具体表现为，在货物的运输过程使用的运输工具计提的折旧、仓储设施的折旧费、装卸搬运设备的折旧摊销、信息采集设备的软硬件设施计提的折旧费以及加工设施的折旧摊销费用。
(4)其他成本
其他成本主要包括物流过程中所消耗的为了处理物流信息而发生的物流信息成本、管理部门以及作业现场发生的物流管理成本、融资利息支出和机会成本、物品的耗损成本以及保险和税收成本的支出。
（三）成本占比分析
1、依据物流要素构成
以2014-2018近五年数据为例，根据物流要素构成，将物流成本分为人工成本、折旧+摊销+租赁成本、运输成本以及其他成本，整理出中通快递公司单件物流总成本与成本费用的占比情况如图1所示：
数据来源于:公司公告、兴业证券经济与金融研究院整理
根据图1占比情况可以明显地发现，人工成本的占比比例较其他成本是最大的，平均每年的占比比例在3.7上下浮动0.2;其次占比份额较大的是运输成本，平均每年占比比例在1.2上下浮动。2018年，中通年经营成本124.4亿元，运输成本57.58亿元，配置成本31.98亿元，占总成本的73.2%。因而降低运输成本是控制物流成本的切入点;折旧摊销以及租赁成本相对比其他成本而言所占份额较小，影响不大。虽然流转过程中也有税金及附加的支出，然而，公司税和费用受国家政策的影响更大，因此该数字不涉及营业税和附加税，其余份额反映在其他支出中。由此得出结论，劳动成本和运输成本是中通快递公司的主要支出项目。如果降低两种成本，增加空间，企业的利润也会相应提高。
2、依据物流流程
以2014-2018近五年数据为例，根据物流流程，将物流成本揽件费、中转费、销售管理费以及派送费，整理出中通快递公司单件物流总成本与成本费用的占比情况如图2所示：
数据来源于:公司公告、兴业证券经济与金融研究院整理
根据图2分析中通快递公司单件总成本与成本费用的占比情况，可以明显地发现，单件物流成本中的派送费占比比例最高，平均每年稳定于1.6元。物流的派送过程中涵盖了很多物流功能要素，是物流的一个缩影或是较小范围中物流全部活动的体现。包括仓储、归集整理、货物的装卸，每一部分的费用都需要相应的进行分配，从而占比较高;其次在物流成本占比重中，位居第二的是物流成本中的中转费，平均每年为1.56元。中转费主要包括物流企业为了将货物发生空间转移，从一家物流公司运送到另外一家物流公司过程中所产生的费用。在发生中转费的同时，揽件费用的支出也随之增加，因而对于派送费成本和揽件费用的控制有必要进一步进行监管。
（四）成本问题总结
1、人工成本占比多
从以上分析可以明显看出，中通快递公司的人工成本占比较高，且每年都稳定在一定的范围之内，没有进行优化控制，人工成本的监管是进行成本控制的突破点。企业应在人工成本的控制上进行有效的监管。
2、运输成本占比大
中通快递公司的运输成本是物流过程中不可减免的支出，我国已推出取消高速公路省界收费站，因此除了正常的运输工具维修以及养路费以外，运输成本比例仍居高位，同其他快递公司相比的不足是随着顺丰推出冷链物流后，中通快递成为三通中最早进行冷链行业得企业，在东方航空的帮助下，它有两条专线，下一条日期线和下一条日期线。但相对于其他快递企业，顺丰快递企业拥有自己强大的航空、陆运和技术的支持;圆通拥有冷藏库和专线，开展带保温设备的绿色环保住宅，为消费者提供上门低温配送服务;申通看快递依托供应链板块，从试点城市一直推行到网络覆盖其他城市，而中通快递没有属于自己的冷链物流体系，在此方面的物流成本较其他区企业占据比例也会明显的多，相对运输成本占比也会高。
3、派件揽件成本高
物流运输过程中会产生相应的揽件费用、派送费用以及中转费用的支出。中通快递公司的派送成本、揽件成本与中转成本占据比例浮动于一定的范围之内，每年的总比例并没有明显的下降，揽件货物的增加，运输过程中的中转成本以及派送成本务必也会随之增加，因此在运输过程中控制相关的成本支出是重要的方向。
三、物流成本控制对策
（一）成本控制优化
中通快递企业的物流成本逐年没有一个明显的控制，其原因之一源于成本控制方法不够优化，只有成本控制方法选择适当，才能从持续经营角度分析企业存在的成本控制缺陷有哪些，应采取怎样的措施进行控制。作业成本法也称为ABC成本法(Activity—Based Costing)、作业成本计算法、作业成本核算法，在现代管理学中被称为“基于活动的成本管理”，因而其是建立在现代企业观的基础上的，将管理的思想与成本会计相互融合，打破了传统成本法的观念。作业分析只是一种手段，将作业进行改进是一个过程，最终的目标是要优化作业链。中通快递企业的流程是环环相扣的，将流程进行合理的设计，让人工、运输、时间以及其他成本进行有效合理的排列组合是最重要的核心，才能有效地控制成本。作业成本法是降成本分解为多部分的单位作业，通过对相关作业成本的计算，从部分看整体，即通过企业发生成本的作业单位进而掌握发企业生产成本，通过优化作业链降低物流企业成本的一种方法。中通公司可以应用作业成本法对人工成本以及运输成本进行合理的优化。
（二）实现共同配送
1、车辆驱动—提高甩挂
对于派送的成本控制，需要在服务客户水平与相关成本费用二者之间寻求一个良好的平衡点，成为物流企业一个很强的利润提升点。从2013年开始，我国北上广、深圳、西安、太原等一二线城市实施禁电禁摩，而快递行业的派送主要以电动车为主，截止至2018年12月31日，中通快递长途车辆已经超过5500辆，其中自营车辆为4500辆，其第四季度包裹投递量达到27.14亿，通过共同配送，采用直营+加盟模式，可以减少劳动强度，提高货物的投递效率，实现区域投递的密度，在响应国家限行车辆政策的同时还能通过有效的派送车辆保证了各个网点的派送效率。
2、场地驱动—菜鸟驿站
拥有一个良好的运输系统管理，既能节约一部分中转费成本消耗又能在短时间内，为客户提高较好的服务。运输成本跨地的派送需要有固定的场地进行分发，将多家快递企业集中在一个场地，合理的划分场地面积，减少寻找场地面临难以经营的问题。在城市的多个角落，建设菜鸟驿站，进行集中运营管理，降低物流成本中的中转费用，同时方便主管单位的监督与管理。
3、人员驱动—内部优化
随着货物的品种多、批量小以及竞争者多的趋势，为了更好地推销，满足顾客的需求，快递的配送应运而生，完善系统，降低人工成本尤为重要。通过调研发现随着从业人员的减少，行业将从劳动密集型转向技术密集型，推进技术设备得发展可以从一程度上降低相应的人工成本。企业的人工成本可以从以下三方面进行具体的控制，一是实施内部优化，对企业人员管理的结构进行改变;二是提高人均产出，减少不必要的人员;三是通过加大设备，达到“人机结合”，实现同一时间内一人控制多物的投递，降低劳动强度，控制人工成本，避免货物积压，减少客户投诉量，缩短派送时间，降低过高的人工成本。
4、路线优化—双管齐下
由于运输货物本身的特性，运输方式也多样式，运输路线也有多种，选择合理的运输路线，是降低成本的一个突破口。中通快递分拣中心之间有2000多条干线运输线路。企业应根据货物的特性，在已有的运输线路中选择对应的最优路线。对于国家针对物流企业推出的免除高速公路费的政策，中通公司可以从次入手，减少运输过程中的相关税费成本。
5、冷链优化—保质保时
中通快递公司在没有专业的冷藏设备以及运输工具的情况下，合理地利用了周围现有资源，与航空公司进行合作，推出冷藏车与冷链专线，从长远发展角度，中通公司可以采取完善企业内部的冷链物流体系，发展专属的冷链物流路线，结合其他物流企业的冷链运输的优缺点，推行企业的冷链运输方式，发展企业的专属航空运力，会从一定程度上减少冷链成本的支出。
四、结束语
据报道，发达国家的物流成本仅占10%到15%，中国的物流成本占生产成本的30%-40%。显然，企业的利润受到物流成本的侵蚀。随着市场竞争力的日益激烈，从某种程度上来说，物流水平已经成为一个国家综合力的体现，企业需要针对自己的经营组织做出有特色针对性的管理方案，物流作为一种先进的组织和管理技术，其在社会经济的发展中扮演着重要的角色。随着特色物流的逐渐兴起，有效的物流成本控制能给企业以及整个社会带来巨大的经济效益，因此在为客户提供良好服务与保证企业利润二者之间，需要寻求一个平衡点——控制成本。物流企业随着社会的发展，竞争者也在逐渐增加，为了满足顾客的需求，以及市场的发展要求，企业必须采取相应的措施来面对。在控制物流成本的同时，也要考虑周全，不能为了谋取利益最大化而降低相应的质量，要保证在量与质的要求上同时达到最完美的契合度。在成本计算方法上以及各部分成本支出的控制方面需要进一步的监督与管理，以达到企业更好地管理，满足市场需求的同时也能为客户提供更好的服务。
摘要：本文介绍了成本控制的全员性、全面性、连续性, 系统性以及灵活性五大特点。以中通快递公司为例, 通过对中通快递的物流成本进行分析, 加以陈述快递公司物流成本控制需要注意的问题并提出相应的成本控制对策。主要从中通快递公司的物流成本构成、物流要素成本和物流流程成本占比比例着手分析, 指出中通快递公司物流成本主要占比为人工成本, 运输成本以及派件揽件成本。在竞争激烈的市场环境中, 中通快递公司应该着重从以上三个方面进行优化控制。比如快递公司可以通过改善人员的内部结构, 车辆提高甩挂, 优化运输路线和中转站的方式, 控制相应的成本支出, 在满足被服务人员的需求和市场的发展要求的同时, 也能保证质与量能达到最完美的契合度。
民营快递范文第3篇
一、部门规章制度
1、热爱公司、热爱中转部，尽忠职守
2、遵守公司各项章程
3、爱护公司财物，爱护转运部公物，不浪费、不化公为私
4、维护公司荣誉，维护中转部声誉，不作任何有损公司及中转部的行为
5、准时上班，对所负责的工作争取高效，保质保量，不拖延、不积压
6、待人接物要谦和，谨慎保持与公司个部门及关联单位的良好关系
7、服从上级领导，如有不同意见，须先执行后反映
8、严谨操守，不得收受与公司及转运部业务有关联的各种好处及回扣
9、着装仪表整洁大方，勿穿着花俏夸张服饰
10、须保持作业环境的清洁安全，不准在公司转运部吃饭;不准在上班时间吃零食;不准在公司转运部抽烟
11、工作时须全神贯注、细致认真，不做无谓的闲聊
12、严禁用转运部电话私聊，业务电话应简洁明了
13、需要调班、工休时，须经上级领导批准后方能生效，不准擅自离岗
14、病假休息者在上班前一小时内须向主管领导请假，次日上班后补齐假条，同时附上医生证明或病历;事假须提前一天向部门经理书面提出申请，经同意后方可请假
15、职员辞职须提前一个月提出书面申请，经上级领导批准且工作交接清楚后方可办理离职手续
16、分工合作，转运部全体职员须时刻提醒自己的职操职守，尽心尽力地完成自身的工作并完成上级领导安排的其他工作
17、转运部管理人员须注意自身涵养，以身作则，领导员工同舟共济，增强团队精神建设，提高工作情绪
18、每周例会，转运部全体职员须参加，如有特殊情况，应及时通知上级。
二、转运部办公用具管理办法：
1、公司及转运部提倡艰苦创业、勤俭节约，员工要爱惜公物、物尽其用，反对奢侈和浪费
2、文具及纸张统一领取，按需分配，领取责任人明确
3、公司及转运部公物不得挪作私用，不得擅自动用或取用，未经上级领导批准不得起用
4、转运部电话传真主要是与外界沟通，方便开展业务，所以电话传真不准私用
5、转运部接电话标准用语为“您好!**速递”或“您好!**速递**转运部”
6、记录口信应尽量逐字逐句记录下来，记录下来电者姓名、电话号码，来电目的及其他信息。不要着急，耐心听对方讲话，如果对方的话不太理解，可以请求对方重复一遍。登记在电话记录笺上，写明应接电话人姓名，来电者电话号码等，最后是记录者的签名
7、电脑维护、网络维护直接找公司IT部门，其他人员不得私自处理
8、未经授权人员不得使用转运部电脑及其设备
9、电脑授权人员须负责电脑及其设备的使用和保养并及时检查和清洁，并做好交接记录
10、文件是公司及转运部的重要计划或决策，涉及公司机密的须注意保密工作，非相关人员不得随意翻阅文件
11、文件的传阅及交接，须及时做好记录
12、其他管理办法按公司章程处理
三、转运部操作流程：
1、提货：领取提货计划单----出车----提取动作----卸车 快递公司规章制度
2、操作：卸车----进港扫描----分拣----出港扫描----包装----装车
3、出货：装车----领取出港单据----出车----关联单位的签收回执
四、转运部各岗位工作职责：
(一)经理
1、直接向总经理负责
2、维续转运部的正常运作
3、研究、制定转运部的规章制度、工作流程、岗位职责等高效的工作方式
4、与公司关联部门及关联业务单位的沟通联络，维护及提升公司和转运部的良好声誉
5、本部门突发事件的处理
6、做好各种数据的统计和分析
7、合理化人员的分配和管理
8、转运部办公环境和工作态度的维护监督
9、本部门单据和员工考勤的审核
10、保证本部门各种车辆、设备、设施的正常运行
11、制定本部门培训计划及培训事宜
12、遵守公司及转运部的各项章程
13、随时跟踪反馈工作事宜
(二)协理
1、直接向经理负责
2、维续转运部本班的正常运作
3、指派本班员工的具体工作并督促其按时按质完成
4、组织协调货物进出港高效作业
5、本班各种数据及员工考勤的统计记录
6、本班突发事件的处理
7、特急件、急件、限时件的特殊处理
8、本班办公环境、工作态度及各种车辆、设备、设施等的维续
9、本班与外界的联络沟通
10、遵守公司及转运部的各项规章制度
11、上级领导安排的其他工作
12、与上、下班协理进行工作交接，并做好交接记录
(三)内务
1、提货通知的处理(记录、传达等)
2、公司MIS系统及OA平台的操作(收、发邮件等)
3、异常货物的处理
4、各种数据的入录、上传及保存
5、转件的处理
6、特急件、急件、限时件的特殊处理
7、资料的记录、分类(详细、真实)
8、电脑的维护，保持电脑的正常运行
9、遵守公司及转运部的各项规章制度
10、上级领导安排的其他工作
11、与上、下班内务进行工作交接，并做好交接记录
(四)操作员
1、进出港货物的扫描(准确、快速)
2、不良货物的处理(安全)
3、货物的分拣(准确、快速、安全)
4、货物的包装(安全、快速)
5、办公用具的使用(正确、维护)
6、办公设备、设施的使用(正确、安全)
7、工作区域的维护(清洁、安全)
8、特急件、急件、限时件的特殊处理
9、需要协助的相关工作
10、遵守公司及转运部的各项规章制度
11、上级领导安排的其他工作
(五)搬运工
1、货物的搬运(准确、安全、快速)
2、特急件、急件、限时件的特殊处理
3、需要协助的相关工作
4、遵守公司及转运部的各项规章制度
5、上级领导安排的其他工作
(六)押车员
1、配合驾驶员做好提货、出货等工作
2、保证所押车辆中的货物的数量、安全
3、保存所押车辆中的各种单据
4、提醒驾驶员行车安全
5、所押车辆在提货、出货动作中的异常处理
6、装卸货物须亲自清点数量、规格、型号、品牌、包装等情况，必须做到准确、安全
7、所押车辆在途中如发生故障或堵车等原因应及时向转运部报告，并做好应急工作
8、装卸货物时应注意装卸顺序、数量及装卸地点等 - 快递公司规章制度
9、特急件、急件、限时件的特殊处理
10、货物签收回执的交接
11、需要协助的相关工作
12、遵守公司及转运部的各项规章制度
13、上级领导安排的其他工作
(七)驾驶员
1、遵守公司及转运部的各项规章制度
2、遵守国家及地方的各项法律法规
3、维护所行驶车辆的良好运行
4、车辆的日常清洗、加油、保养或报修
5、保证自身各项证件的有效使用
6、爱护车辆，做到车容整洁、雨后必须马上做好清洁整理工作，出车前做到三查，在途中做好例保，做好各项维护记录
7、备好管好随车工具，便于出车时应急使用
8、正常驾驶车辆，预防车辆事故
9、严禁酒后行驶、疲劳驾驶
10、严禁驾驶员开车回家或办私事，严禁将车辆交给无证人员驾驶或租借给他人
11、车辆在工作中的异常处理
12、各种车辆行驶票据的保存、记录及报销
13、提货、出货的相关工作
14、车辆进、出港要及时做好各项记录
15、途中车辆发生故障时应迅速排除，若自身无法修复时应立即向转运部报告
16、中途堵车或因其他原因不能及时到达目的地时应立即向转运部报告
17、装卸货物须亲自清点数量、规格、型号、品牌、包装等情况，必须做到准确、安全
18、对车辆上的人员、货物的安全负责
19、驶员在所行驶的线路中应控制运输成本，注重资源节约
20、对车辆交接的及时记录
21、货物签收回执的交接
22、需要协助的相关工作
23、上、下班的各项交接事宜
24、上级领导安排的其他工作
**快递转运部全体职员须遵守公司及转运部各项章程。勤策勤力，通力合作，以转运部团队为主，努力做好各项工作，发挥自身的最大精力，为转运部作出最大的贡献!
某物流公司员工手册
总经理致辞：(略)
第一章 组织架构 (略)
第二章聘用制度
1. 招募
公司内部若有空缺或有新职时，可能由内部晋升或调职，出现下列情形进行对外招募。
1.1 公司内部无合适人选时; 1.2 需求量大，内部人力不足;
1.3 需特殊技术或专业知识须对外招募人才时。
2. 甄选 员工任用之主要原则是应聘者对该申请职位是否合适而定，并以该职位所需的实际知识及应聘者所具备的素质工作态度、工作技能及潜质和工作经验等为准则，经所属部门考核合格任用。 3. 录用手续
3.1 员工任用由人事课发出录取通知书，凭通知到人事单位报到办理手续，并缴验下列证件资料： 3.1.1 录用通知书; 3.1.2 居民身份证; 3.1.3 最高学历证书原件;
3.1.4 资历、资格证书(或上岗证);
3.1.5 体检合格证明(区以上医院血液肝功能体验证明); 3.1.6 非本市户口需携带外出就业证明、未婚证(计生证); 3.1.7 一寸相片三张。
3.2 填写《人事资料卡》，它将记录你在“×××”的成长过程。 3.3 人事单位会告知你有关公司的规章制度、福利待遇及所属部门的主管上司，发给《员工手册》及《安全手册》，并与你签订《试用同意书》和《保证书规约》 4. 试用 办妥以上入职手续后，你将接受至少三个月的试用期，在这期间你会得到主管上司的悉心指导及接受岗位培训，试用期内决定你是否适合这份工作。在此期间，你的上司会对你作出评估，必要时可根据你的实际情况延长或缩短试用期或者辞退。 5. 正式任用
5.1 员工经试用合格，公司将以书面形式与员工确认雇佣关系。
5.2 员工入职提供之证明文件必须真实，如发现有虚假隐瞒将视情节轻重做出处理，甚至开除。
5.3 员工如有以下变更事项应在一个月内呈报人事单位。 5.3.1 联系地址、电话号码及婚姻状况。 5.3.2 遇紧急事故联系人。
5.3.3 现时参加的学习课程(学历证明)、现时参加的专业性团体。
第三章 工作规则
1、工作时间
公司实行五天工作制，每天工作八小时，每周工作四十小时，每天的工作时间如下： 星期一至星期五： 上午 8：00—12：00 下午 13：30—17：30 。 因生产制造程序之连续性，员工担任轮班或特别勤务之上下班及休息时间，依实际所需订之。公司将根据劳动法的有关规定确保员工的休息休假权利。 2. 超时工作
2.1 员工经批准加班者，依国家规定支付加班工资或安排调休。
2.2 员工已领取职务加给者，加班原则上安排调休，不另支给加班工资，专案核准者例之。
2.3 加班工资按下列情况计算：
2.3.1 工作日加班=加班工时×小时工资率×150% 2.3.2 休息日加班=加班工时×小时工资率×200% 2.3.3 法定日加班=加班工时×小时工资率×300% 2.3.4 小时工资率=月基本工资 ÷ 21.5 ÷8 3. 考勤制度
3.1 员工必须认真遵守上下班时间，不得无故迟到、早退或旷工，未经允许不得擅离岗位。
3.2 公司实行打卡制度，除副处长以上级别和经总经理核准免予打卡者外，必须在上下班打卡，人事单位以考勤打卡时间为核定考勤的依据。
3.3 员工应保持卡面清洁，委托他人或代人打卡、自行填卡或伪造出勤记录者，经查属实者，该日以旷职论，并予以惩处。 3.4 员工于上班时间内，因公务需处出者，应填写《外出申请单》经直属单位主管许可方可外出，未按规定擅离岗位者，按旷工论。
3.5 公司允许员工按实际需要申请病假、事假、婚假、产假、慰唁假等，请假应事先填妥请假卡，并附上相关证明文件，在不得已的情况下，应提早电话、电报或委托他人向部门主管报备，上班后及早补办请假手续。
3.6 员工发生漏打、错打或其他特殊情况不能打卡，在当天或次日内应由部门主管或人事单位签名更正。 3.7 迟到、早退
3.7.1 员工于规定上班时间后三十分钟内打卡者为迟到，于下班时间前十五分钟内提早打卡者为早退。超过上述时间者应办理请假手续，否则以旷工计算。 3.7.2 员工每月上班迟到十分钟内，次数不超过二次者或连续三个月累计次数不超过三次者(含)不予计算迟到扣薪，但列入年终绩效考核，超过者按前款迟到或早退处理。 3.7.3 员工迟到及早退均以三十分钟为扣薪计算单位，未满者以三十分钟计算。 3.8 旷工
3.8.1 未经请假或假满未续假，而擅不到岗者，均以旷工论。 3.8.2 旷工以四小时为扣薪计算单位，并按日薪三倍扣罚。
3.8.3 内旷工累计三天(含)以上或连续旷工三天者，作辞退处理。 4. 厂证管理
4.1 厂证是员工进出厂区的证件，进入或逗留在厂内，必须按规定佩戴在制服左上方规定的位置。
4.2 没有厂证者，保安员有权拒绝其入厂或要求登记后方可放行。 4.3 凡有损坏或遗失厂证应书面说明经过向总务处并申请补发，并随交工本费;年累计二次(含)以上者，人事单位视情节给予警告处分。
4.4 使用他人厂证或伪造厂证者，一经查实，使用者、伪造涂改者均以严肃惩处，甚至辞退。
4.5 员工离职时，必须将厂证交回总务处。 5. 工作制服
5.1 每位员工均获发完整的工作制服。
5.2 公司制服反映公司的形象，员工在工作时必须穿着并保持整洁得体。 5.3 如有破损或遗失，必须尽快补领。除制服自然破损外，其他须照价赔偿。 5.4 所有公司制服，员工离职时必须全部交回公司 。 6. 其它配备
6.1 为使员工能顺利和安全完成指派的工作，公司提供实际需要的配备给员工使用，包括劳动保护用品、工具和文具等。
6.2 员工因不小心令配备物品有所遗失或人为性的损坏，在补领时，公司会要求照价赔偿。
6.3 除自然损耗外，员工在离职时必须把所有的配备必须交回公司。 7. 工作守则
7.1 公司有根据生产需要而调配员工工作岗位权利。
7.2 员工应严格遵守公司的各项规章制度、安全生产操作规程和岗位责任制。 7.3 工作期间，必须忠于职守，不干与工作无关的事，不串岗，不与别人闲聊，打闹嬉戏、大声喧哗，打瞌睡等，尽职尽责做好本职工作。
7.4 积极主动工作，提高品质，增进效率，不得以任何借口擅自怠工、停工。 7.5 搞好公司内部人际关系，严禁互相打斗或散播不利团结的言语。
7.6 关心公司，注意维护公司形象，为公司的利益积极出谋献策;发现有损于公司形象及利益的不良行为，要敢于批评纠正。
7.7 保持公司环境卫生清洁，不得随地吐痰，乱丢烟头、纸屑，乱倒剩饭、菜等。
7.8 对来访人员应热情有礼、语言得体，严禁污言秽语。
7.9 爱护公物，不得盗窃或故意毁坏公司的财物，损坏公物需照价赔偿。 7.10 提倡增收节支，开源节流，人离关电关水，严禁公物私用。
8. 奖励制度 员工奖励分为表扬、记功、记大功、晋级四种，但得酌情并用。 8.1 公司员工有下列事迹之一者，得予表扬。
8.1.1 品德端正，工作努力，能适时完成任务者。 8.1.2 维护团体荣誉，有具体事迹者。 8.1.3 热心服务，有具体事迹者。
8.1.4 有其他功绩，足为其他员工楷模者。 8.2 公司员工有下列事迹之一者，得予记功。
8.2.1 对于生产技术或管理制度，提出具体方案，经执行确具成效者。 8.2.2 节约物料，或对废料利用具成效者。 8.2.3 遇有灾变，勇于负责，并处置得当者。 8.2.4 举出违规或损害公司利益之案件者。 8.2.5 具有其他较大功绩，足以表扬者。
8.3 公司员工有下列事迹之一者，得予记大功。
8.3.1 遇有意外事件或灾变，奋不顾身，极力抢救因而减少损害者。 8.3.2 维护工厂安全，冒险执行任务，确有实际功绩者。 8.3.3 维护公司重大利益，竭尽全力，避免重大损失者。 8.3.4 具有其他重大功绩，足为其他员工之表率者。 8.4 公司员工有下列事迹之一者，得予晋级。 8.4.1 研究发明方面，对公司确有重大贡献者。
8.4.2 服务满5年者，考绩优良，未曾旷工或受过以上之处分者。 8.4.3 一年内记大功三次者。 8.4.4 具有其他特殊功绩者。
9. 纪律处分 本公司员工惩罚分为警告、记过、记大过、解雇四种。 9.1 公司员工有下列情形之一，经查证属实者，给予警告。 9.1.1 在工作时间谈天、嘻戏或从事与工作无关的事情者。 9.1.2 工作时间内擅离工作岗位者或无故迟到、早退、旷工者。 9.1.3 因过失以致发生工作错误情节轻微者。
9.1.4 妨害现场工作秩序或违反安全卫生工作守则者。 9.1.5 无故不参加公司安排的培训课程。 9.1.6 浪费公物情节轻微者。
9.1.7 检查或监督人员未认真履行职责者。
9.1.8 遗失员工证或员工守则者及未按要求穿戴整洁工作服和佩戴厂证者。 9.1.9 出入厂区不遵守规定或携带物品出入厂区而拒绝保安员或管理人员查询者。
9.1.10 破坏环境卫生者。
9.2 公司员工有下列情形之一，经查证属实者，给予记过。 9.2.1 对上级指示或有期限之命令，未申报正当理由而未如期完成或处理不当者。
9.2.2 因疏忽导致机器设备或物品材料遭受伤害或伤及他人者。 9.2.3 在工作场所喧哗、嘻戏、吵闹妨害他人工作者。 9.2.4 未经许可擅带外人入厂参观者。 9.2.5 携带危险物品入厂者。 9.2.6 在禁烟区吸烟者。
9.2.7 投机取巧，隐瞒蒙蔽，谋取非分利益者。
9.2.8 对同仁恶意攻击或诬告、伪证而制造事端者。 9.2.9 在工作时间内擅离工作岗位，躺卧、睡觉者。 9.2.10 涂改工卡，代替他人打卡或接受他人打卡者。
9.3 公司员工有下列情形之一，经查证属实者，给予记大过。 9.3.1 擅离职守，导致事故，使公司蒙受重大损失者。 9.3.2 泄漏生产或业务上机密者。 9.3.3 违反公司规定带进出物品。
9.3.4 遗失经管之重要文件、机件、物件或工具者。 9.3.5 撕毁公文或公共文件者。
9.3.6 擅自变更工作方法致使公司蒙受重大损失者。 9.3.7 拒绝听从主管人员合理指挥监督。
9.3.8 违反安全规定措施致公司蒙受重大不利者。 9.3.9 工作时间在工作场所制造私人物件者。
9.3.10 造谣生事，散播谣言致公司蒙受重大不利者。 9.4 公司员工有下列情形之一，经查证属实者，给予解雇。 9.4.1 偷窃同仁或公有财物者。
9.4.2 于受聘时虚报资料，使本公司误信而遭受损害者。 9.4.3 对上级或同事实施暴行或有重大侮辱之行为者。 9.8.4 违反劳动合同或工作规则情节严重者。
9.8.5 蓄意损坏公司或他人财物者，故意泄漏技术、营业之秘密，致使公司蒙受损害者。
9.8.6 违法犯罪，触犯刑律者。 9.8.7 无正当理由累计旷工三日。
9.8.8 在外从事同类产品职业或在假期在外另谋职业的。
9.8.9 组织、煽动怠工，或采取不正当手段要挟领导，严惩扰乱公司秩序者。 9.8.10 在厂区范围内赌博者。
9.8.11 利用公司名义在外招摇撞骗，以致公司名誉蒙受重大损害者。 9.8.12 在厂内有伤风化行为者。
9.8.13 值班人员未经主管部门批准，擅自不到岗者。 9.8.14 在禁烟区内吸烟或引火者。
9.8.15 在工作中酗酒滋事妨害生产秩序者。 9.8.16 经常违反公司规定屡教不改者。
9.8.17 依合同约定调派工作，无故拒绝接受者。 9.8.18 因行为不当，公司无法再对其信任者。
9.8.19 其他重大过失或不当行为，导致严重后果者。 10. 员工投诉 10.1 员工有投诉权利，如果员工对工作或公司有任何不满之处，可向其直属部门经理投诉，如仍不满意答复或不愿由直属上司处理，可越级向公司有关部门投诉。倘员工选择书面方式，须注明姓名及部门，以示诚意。所有投诉将保密处理。 10.2 如发现本公司有违法乱纪行为的人和事，可向公司报告，公司有责任保护揭发人的合法权益。 11. 员工离职
11.1 员工因故辞职，应于一个月前提出书面申请，试用期职员或未签订合同者应于一周前提出书面申请。
11.2 员工因严重违反公司规章制度，由直属主管申报核准作辞退处理。 11.3 员工合乎退休条件时得自动申请或命令退休。
11.4 员工获准离职或作辞退处理时，依人事科所发《离职通知书》办理移交手续。
11.5 员工离职时必须办妥离职手续，否则员工本人将承担由此造成的损失，必要时将要求承担法律责任。
11.6 员工办妥离职手续后，由人事单位办理合同终止、退保、结算工资手续。 11.7 凡违纪辞退、除名的员工，公司不事先通知和作任何补偿。
11.8 在通知期内，如员工故意缺勤或未尽全力执行任务，或因不尽职责而给公司带来经济损失的，公司有权追究其经济责任。
12. 保密规定 在未得公司书面同意前，员工不得泄露公司有关策略、研究、财务及其他机密资料予外界人士或与此等资料无关的员工。如违反规定立即予以辞退不作任何补偿，并按照有关法例予以追究，此项限制在员工离职后仍然有效。 13.绩效考核
13.1 公司会不定期对员工进行考核，并作为该工作绩效之依据。
13.2 公司就绩效考核结果，作为员工升迁调配，培训需要和每年 薪酬调整的依据。
14.员工培训 公司将为员工制定、实施及完善培训计划，并密切跟踪培训的结果，以配合公司业务的扩展。
第四章 员工薪酬
1、薪资构成
薪资体系主要包括基本工资、津贴和奖金三部分。
1、1基本工资 依据政府相关法规及本地区生活费用、物价水平等因素而定，是员工每月工资收入的基本部分。
1、2津贴
1.2.1 职能津贴：为提升专门职位人员之专业素质而设的津贴，系评核担任职务所应具备的能力，包括专业知识、经验及开展工作时所必需的综合技能而定。 1.2.2 职务津贴：对担任主管职务或专门职务人员，依各自担任职务责任大小、重要程度等因素给予津贴。
1.2.3 特别津贴：对具备特殊专业技能或工作能力特别绩优者所发放的津贴，本项津贴不超过薪资总额的10%。
1.2.4 作业津贴：依据员工的工作性质、难易程度、工作环境及产品质量要求等要素给予。
1.2.5 加班津贴：凡在规定工作时间以外延长工作时间者，依照相关规定给付加班费。
1.2.6 轮班津贴：对轮班担任中班及夜班工作的工员发给本项补贴。 1.2.7 其他津贴：因特殊或临时因素，经专案核准而产生的津贴。
1、3奖金 1.3.1 全勤奖金：为鼓励员工的敬业精神，每月除公司规定的休假日或公假外，没有请假、旷职、迟到、早退记录的职工，发给当月全勤奖金60元。
1.3.2 业务奖金：业务人员以营业额为基础，考虑附加价值、费用控管、收款管理、库存控制等因素计算出标准而给予的奖金。
1.3.3 生产奖金：以生产绩效达成率及品质管理绩效等评等因素计算出标准而给予的奖金。
1.3.4 其它奖金：因特殊或临时因素，经专案核准而产生的奖金。 2. 工资计算
2.1 标准工资：职工工资计算以月工资制有基准，标准工资计算式为： 主管职=基本工资+职能津贴+职务津贴+全勤奖金 职 员=基本工资+职能津贴+职务津贴+全勤奖金 工员=基本工资+作业津贴+加班津贴+全勤奖金+生产奖金
2.2 工资计算及给付：
2.2.1 工资计算期间为前一个月的1日至该月底，于该月的15日支付。如遇支付工资日为休假日时，则延长于次一工作日发放。
2.2.2 在工资计算期间，中途任用、离职或退职时的工资，按当月实际工作日对月标准工作日所占比例计算，每月标准工作日数为21.5天。
2.2.3 下列项目从工资中扣除： 个人所得税、劳工社会保险费、依政府法令或公司相关规定应做的扣除。
2.2.4 职工工资经扣除8.4所述金额后，直接汇入指定的金融机构的个别职工帐户。
3. 薪资调整 3.1 固定调薪
3.1.1 公司视生产目标、营运目标达成率，并考虑员工的考绩、贡献程度等多项评核要素后，于每年一月份实施固定调薪。 3.1.2 固定调薪项目包括基本工资及职能津贴。
3.1.3 基本工资视物价水平的变化、劳动市场供需趋势、本地社会平均工资、社会最低工资的变化加以调整。
3.1.4 职能津贴依个人年功增长，原则上每年提高一级。 3.2 升等加薪
3.2.1 凡职务晋升者，依照各级制定的标准实施升等，其薪资级数按原级下降至2-4级。
3.2.2 员工升等后的工资，就调升之当月起开始支付调整后的工资。
第五章 员工福利
1. 所有员工每年均享有以下法定假日，薪资照发。 1.1 元旦 一天 1.2 春节 三天
1.3 国际劳动节 一天
1.4 国庆节 二天
1.5 其他由政府明令指定休假日 2. 有薪年假
2.1 员工在公司连续工作满一年者，皆可享有七天有薪年假，而后服务期每增加一年则增加一天年假，最多增至十四天。
2.2 年假可以分多次使用，但每次不得少于四小时，并应于休假日前三天提出申请。
2.3 员工每年年假应在当使用，否则该未使用的年假将视自动放弃。如因工作需要无法于当休假时，须先经核准后得以在次补假或以薪资补给。
3. 公假 员工于下列规定者，凭有效证明给予公假，公假期间薪资照给。 3.1 履行公民之权利与义务;
3.2 依照国家法律规定应给予公假之日，依实际需要日数给予。 4. 婚假
4.1 符合国家法定年龄结婚者，凭结婚证和有关证明给予婚假三天。
4.2 符合国家晚婚规定者(男满25周岁，女满23周岁)，凭结婚证和有关证明另增假十天。 5. 产假
5.1 符合国家婚姻法结婚而分娩的女员工，可享受有薪产假90天，其中产前休假15天。
5.2 女员工实行晚育者(24周岁以上)按国家有关规定增加有薪假15天。 5.3 女职工生育难产的增加产假30天，多胞胎生育的，每多生育一个婴儿增加产假15天。
6. 独生子女优待假 女员工只生一个孩子，在产后一个月内办理“独生子女优待证”，按国家和广东省计划生育条例规定可另加有薪假35天。
7. 计划生育假 女员工经医院证明已做人工流产、绝育者，给假十四天，上环给假三天。
8. 护理假 符合婚姻法结婚的男员工，其妻子生孩子时可享受有薪护理假10天。
9. 慰唁假
9.1 父母、配偶、子女、公婆丧亡者，给丧假三天，薪资照给。 9.2 祖父母、外祖父母、兄弟姐妹丧亡者，给丧假一天，薪资照给。 10.工伤假
10.1 员工因执行公务而致伤害或疾病，持区级以上医院证明，可申请工伤假。 10.2 员工因工负伤的医疗、生活费以及死亡丧葬费和家属抚恤费参照国家有关规定执行。 11.病假
11.1 员工因病不能上班，凭区级或以上医院开出的病假证明申请病假。 11.2 病假待遇 在公司服务工龄 病假工资
少于两年
基本工资×45%
满二年少于四年 基本工资× 50%
满四年少于六年 基本工资×60%
满六年少于八年 基本工资×70%
满六年少于十一年 基本工资×80%
满八年或以上 基本工资×90%
11.3 员工非因工受伤或患病的医疗期限参照国家有关规定执行。 11.4 患有传染病或连续病假超过一个月的员工病愈返工时须持有由公司指定的医院或区级以上医院出具的健康证明。 12.事假
12.1 凡因事无法上班者，得依规定申请事假，事假期间不发给薪资。
12、2 事假全年累计不得超过十日，超过日数者，均以旷工论处。
13.全勤奖 每月除公司规定的休假日或公假外，无请假、旷职、早退记录的员工，每人每月可获全勤奖金60元。
14.免费膳食 公司自设饭堂为员工免费提供中餐、晚餐，员工用餐时须遵守饭堂的有关规定。 15.住宿
15.1 员工办妥入厂手续后，凡须有公司解决住宿者，可到总务处申请统一安排宿舍。
15.2 入住者应遵守有关宿舍管理规定，否则将取消住宿资格。 16.保险 公司将根据政府的有关规定，为员工购买社会劳动保险。
第六章 附则
对本手册如有任何疑问，请咨询你的部门主管或人事单位，务求公司与大家能有一个共识。
本手册所陈述的各项条则是你与本公司签订的劳动合同的补充条款。
公司将根据国家及不断更新的法律的法规随时对本手册的条款作必要的修改，并随时通过文件、公告告诉你所更改的内容。
至“×××”公司
本人为下列签署人，我承收×××××有限公司所派发之《员工手册》，本人已明白该《守则》之内容，并愿接受。本人愿恪守《守则》作为被雇用的前提条件。
民营快递范文第4篇
目前,快递行业市场化运作,在我市还处于一个初级阶段.由于政府对快递行业没有相应的监管机制,缺乏规范管理.从而使快递行业形成了一个无序的竞争市场.作为快递公司想要在这恶劣的竞争环境中生存,就必须以高品质的服务和低价位的资费在行业中拼杀.其合法的利益在无序的市场竞争中难以确保.员工的付出和收入几成负比投资人的回报更是无从谈及.狭小的利润空间严重的束缚着公司的发展.再加上公司内部企业管理滞后,从业人员素质参差不齐服务流程没有规范操作程序无章可循不正之风在公司里泛滥等等外忧内患使公司的发展更是举步维艰,一个没有规章制度的企业就如同一个没有信号灯的十字路口,让人无所适从.
随着市场的逐步规范将来必定会产生一个成熟的快递行业市场.最后能在这个市场里生存下来的快递公司,必定是高素质.高品质有实力的精英团队.我们公司虽有十年的辉煌,但成就只能代表过去,问题却会影响未来.像目前这样混乱的局面发展下去,将来必定会被市场淘汰.
为了巨龙公司的生存与发展,为了使投资人和全体员工的利益,本着对公司.员工及员工家庭负责的社会责任感,使公司目前的局面有重大的改观,公司决定分步骤的对公司进行整改,使其在新的一年里以崭新的姿态和高品质的企业形象迎接更严峻的挑战,让我们的公司在今后规范的市场里健康蓬勃发展
在下面的制度中公司将会从员工的服务质量.人员素质和道德品质等方面作出适当的规范标准.在这里首先对其中的重要条款和敏感话题做一个解释性的说明.
一娱乐活动:公司崇尚文明健康的娱乐活动,员工在辛苦工作一天或一周后聚在一起想放松一下喝点酒玩一玩是正常的,健康的娱乐活动能增进同事之间的感情,相互沟通能加深了解,业务知识也在交流中得到互补,这是无可厚非的.但是,聚众赌博而且以输赢为目的的通霄达旦的豪赌公司是绝对不允许的.同事之间应是和睦相处,情同手足.如此赌法无异同室操戈.许多员工靠这个血汗钱养家糊口,一旦输钱之后受到伤害的不仅是输钱者本人,他的家庭也同样受到无辜的伤害,公司也会受到牵连.输钱者要么向公司或员工之间借债要么挪用公司的现收款,更有甚者会将公司的现收款据为己有.长此以往公司谈何发展?凝聚力更是无从谈起.赌博这股歪风不杀行吗?
二福利待遇问题:福利待遇问题是一个不容回避的现实问题,完善的福利待遇与一个企业的经济实力是分不开的.由于不合理的市场结构,使现行的收费标准在底线徘徊,狭小的利润空间使得员工的合法利益得不到保障,企业有心无力,员工心存抵触情绪,企业非常理解,同时也希望员工站在企业的角度换位思考,正视企业的处境,理解企业的难处.政府在福利这一块都是视国情而投入,更何况企业呢?
民营快递范文第5篇
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民营快递范文第6篇
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打造理想共创辉煌
申通快递公司客户满意度调查报告
一、引言
申通快递品牌创建于1993年，是国内最早经营快递业务的品牌之一，经过十多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络，基本覆盖到全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。申通快递主要是提供跨区域快递业务，市场占有率超过百分之十，使公司成为国内快递行业的龙头企业之一。近年来，随着快递行业组织的兴起，越来越多的企业和行业进入到这个行业中来，加之大型公司进入中国来，快递行业遭受了前所未有的冲击，竞争力非常的大。在这种情况下，高质量的服务和高水平的客户满意度显然决定了申通的发展。
由于时间和能力的限制，本小组着实有效原则，在沙坪坝和熙街对客户的满意度和忠诚度进行了调查，下面是我们小组通过网络查询与问卷调查关于申通快递客户满意度调查报告，其数据真实可信。
二、调查情况
1、 调查方式：
A、网络查询
B、问卷调查法，发放问卷40份，收回问卷40份，其中有效问卷39份。无效问卷1份。
2、调查区域：沙坪坝区三峡广场和大学城熙街
3、调查日期：2011年6月
4、5日
4、调查对象：路人、商店商人
5、调查过程：我们小组先是通过网络查询对申通的一个了解，然后是通过问卷调查对申通快递客户进行调查，这样以得到真实的信息。
三、基本情况分析
A、地区情况
由于在重庆地区申通快递网点比起其它地区不是很多，其中涉及到很多因素会使我们调查到的结果反映不出客户具体等因素，来影响调查结果，最终反映不
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出真实的客户对申通快递公司满意度调查。所以在调查过程中应该注意，还有做概述时不要一点盖全，要有适当的可控性。 B、人员情况
在调查过程中，我们很容易遇到没有使用申通快递的人员或者是根本不懂的，对此我们并不做调查。还有在调查过程中，我们要对调查者以真诚态度，已让被调查者重视，这样我们回收的数据才有可代表性。这也是影响我们结果的重要因素，所以我们要特别重视。 C、服务情况及销售情况
说到服务这方面，现在由于市场竞争力的加大，各个快递公司都重视服务态度这方面。但是做得好的公司还是很少，据网上资料显示，很多快递的服务水平多较差，对此也可以想象到申通快递的业务情况也较差，这些都是有依据的。 D、服务群体
在新的时代里，对于现在使用快递的一般都是年轻人，老人使用率很低。一般都是用来购买物品，或者是用来运输小型物品，这个广大群众的工作提供了很大的效率。 E、市场竞争力
由于现在越来越多的人使用科技，业务量也在增大，为了提高工作效率，越来越多人使用快递来完成他们的项目。所以对快递需求量越来越大，对此我们可以想象得到快递这一行业发展趋势很大，所以想在里面能够有所发展，得到客户的认同很重要的，就要去满足客户需求。
三、总结分析
在考虑了一些情况以后，我们对调查的结果以文字和图表的方式相结合，如下。
1. 每年使用申通快递次数
调查数据表明有50%的调查对象每年使用申通快递1～3次，另外的50%使用申通快递，表明使用申通快递的人数比较少，这可能是有多方面的原因造成的，比如对申通快递的不了解，其他快递的竞争，以及申通快递自身存在的一些问题,为此我们必须采取一些措施来增加申通快递的使用量。 下面为数据统计图：
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2.使用原因
在此次调查中，我们对人们使用申通快递的原因进行了调查，调查结果显示为100%人使用申通快递是为了网上购物的方便性，其余50%的人使用时由于生活需要，而在业务需要方面使用申通快递为0，这表示我们必须在人们业务需求方面有所改善，提高人们在业务需求的方面的使用量。下面为数据统计图：
3.怎样了解申通快递的服务
在本次调查中，我们对人们从哪些方面了解申通快递做了一些调查，调查结果显示为人们了解申通快递的方式为网上商场推荐和广告各占50%，而朋友推荐
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为0，则表示我们必须提高我们的服务质量，让朋友推荐的方式有所提高，使更多的人对申通快递有所了解，从而提高人们对申通快递的使用量. 下面为调查统计图：
4.收费方面
本次调查我们针对消费者对我公司的收费标准也做了详细调查，其中有50%的客户对我公司的收费标准评价为很合理，50%的客户认为一般，这说明我们在收费方面虽然人们比较满意，但我们还有待改进。下面为调查统计图：
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5.在办理投诉业务时，对工作效率看法
为了了解我们在处理投诉时的效率问题，我们也对这个问题进行了调查，在调查结果中显示对处理投诉的效率问题与有50%的客户非常不满意，有50%的显示结果为满意，这个结果显示我们在处理投诉的效率很低，导致客户不满意，同时也降低了客户对我公司的满意度降低，从而可能导致物流客户的流失。因此，我们必须提高处理投诉的效率。 以下为调查统计图：
6.对网上物流追踪的感受
由于现代物流的发展，人们对货物的追踪也有了更高的要求，为此，此次调查我们对这个问题也进行了调查，其调查结果显示为人们对申通快递的网上物流追踪服务的感受是“一点用也没有”，这充分说明了申通快递的网上追踪服务业务非常糟糕，导致人们对申通快递的服务满意度急剧下降，也导致物流客户的流失，从而使公司形象有所破坏，为此，我们必须对这一情况提出改革措施来提高货物追踪的可用度。 以下为调查统计图：
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7.运输物品准时性
作为一个快递企业，送货的准时性对快递企业具有非常重要的意义，在此次调查中我们对这个问题也做了系统调查，其调查结果显示为“大多数准时，有时不准时”的占50%，“都不能准时”的占50%，而都能准时的为0，这说明了申通快递在送货的准时性方面做的很差，不能满足客户的需求，因此我们必须针对准时性问题做出改进，以保证客户不会流失，以及在人们心中树立良好的企业形象。以下为调查统计图：
8.客户对送来的货物满意度
由于现在很多快递企业在把货物送到客户手中时经常出现货物破损，数量不
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对等情况，从而导致客户的不满，为此我公司对这个问题也进行了调查，其调查结果显示为：较不满意(寄送方：用破损包装包裹;接收方：包装差强人意，但物品完好)，这个结果显示了申通快递在送货过程中存在一些问题，到自己物品破损，包装粗略，而使客户不满意，因此我们必须采取措施来改进，比如：物品在运输过程中必须小心，物品包装要细心等。以下为调查统计图：
9.申通处理结果是否满意
由于失误在企业中在所难免，但在失误后如何处理成为一个关键问题，为了解我公司在处理失误的方法是否妥当，以及人们的满意程度，我们也做了这个问题的调查，其调查结果为：很不满意的所占比例为50%，感觉一般的占50%。这个调查结果充分说明了我们处理失误的方法不是很妥当，导致消费者对处理结果的不满意，为了提高消费者的满意度，我们必须在处理失误时更加谨慎，小心，让消费者更加满意。以下为调查统计图：
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10.对申通快递整体感觉
在调查人们对申通快递各个方面的满意度之后，我们也对人们对申通快递的整体感觉做了一个调查，其调查结果为：很不满意所占比例为50%，一般为50%。这个结果说明人们对申通快递并不是很满意，因此我们必须从各方面进行改进，以此来提高人们的满意度。以下为调查统计图：
11.顾客对申通快递建议
“顾客就是上帝”，“听顾客的声音”是每个企业必须做到的，是每个企业的成功之路，因此我们也了解了顾客现在最想申通快递在哪方面做出改进，其调查结果为：送达速度50%，简化投递速度50%，服务态度50%，其他50%。我们必须尊重顾客的意见，在公司情况的前提下我们必须在这些方面做出。如下图所示：
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五、总结体会
对于快递来说，现在发展趋势是非常大的。这一方面是非常好的，但是快递再给人们带来便利的同时也给我们带来了不少烦恼。这也是我们最大担的。
在申通快递公司的一些指标中就可以看出，快递行业存在的很多问题，同时也反映了整个快递行业都差不多，服务水平低。如果快递公司应该围绕到顾客的需求去办事情，满足顾客，树立顾客至上的原则。做到了这一点快递行业的发展将不可估计的。