电气试验总结范文第1篇
加强电气产品试验节能技术研究, 有利于保持这些产品良好的使用功能, 降低电气产品实践应用中的能源消耗率, 为现代电力系统的正常运行提供科学保障。因此, 需要结合电气产品的功能特性及电力系统运行要求, 从不同的方面对这类产品节能技术进行深入研究, 确保电气产品在电力系统应用中的性能可靠性。
一、电气产品试验系统的原理分析
实践过程中为了确保电气产品试验有效性, 需要对其系统原理进行必要的分析。其试验系统包括:电源、被试品、负载、参数测量单元。在这些不同组成部分的共同作用下, 能够使电气产品试验系统处于稳定的运行状态。当该系统正常运行时, 需要选择性能可靠的电源, 并将其加载到被试品上, 在有效的连接方式支持下, 将被试品的输出与负载连接起来, 进而通过对负载的调节, 确保试验计划的深入推进。在此期间, 为了实现被试品电参数的有效测量, 获得可靠的测试结果, 需要注重参数测量单元的合理运用。同时, 整个电气产品试验环节也可在计算机系统的支持下, 达到自动控制的目的。
二、电气产品试验节能要点分析
(一) 试验系统中的电源
由于各电气产品使用中的标准要求有所差异, 需要根据实际情况选择相应的电源, 像变频器、直流电源等, 确保电气产品实践应用中的性能可靠性。这些电源本质上属于电能转换器, 能够在电能转换机制的作用下, 满足电气产品试验要求。实践过程中通过对功率放大器与任意波形发生器的有效结合, 能够实现电气产品试验中的电源系统构建。同时, 为了实现对电气产品试验节能技术的高效利用, 需要在其电源系统构建中使用功率放大器时, 重视模块化设计方式使用, 实现对容量扩大问题的科学处理, 提升电气产品试验节能水平。
(二) 试验系统中的负载
在电气产品试验过程中, 加深对负载实际作用的理解, 有利于实现电气产品试验节能目标。像机械负载与电子负载, 与电气产品试验节能效果密切相关。实践中通过对机械负载中拉压力型负载与力矩型负载的有效把控, 有利于实现电气产品能耗问题处理, 保持其试验方面良好的节能效果。同时, 在对电子负载分析时, 应关注电感、电阻等元件使用中的能耗状况, 促使电气产品试验节能技术使用能够达到预期效果。
(三) 试验系统中的能量回馈技术
电气产品试验中通过对能量回馈单元的合理设置, 能够达到能量循环使用的目的, 且在电力电子技术的支持下, 满足电力系统运行中节能降耗要求。在选择能量回馈途径的过程中, 若采用能量回馈到电源的方式, 将会使电气产品试验系统运行中能量得到充分利用, 减少电网运行中对配电系统的实际要求, 促使电气产品试验节能效果得以增强。同时, 这种能量回馈途径使用中不会产生污染问题, 客观地决定了电气产品试验系统中选择这种途径的必要性。除此之外, 若能量回馈中采用回馈到市电的途径, 由于其易受并网问题影响, 且经济效益难以体现, 需要在电气产品试验系统运行中慎重使用。
(四) 整个试验过程的特点分析
在电气产品试验节能分析的过程中, 需要了解整个试验过程特点, 确保其节能技术使用有效性。这些特点包括:在实现电气产品试验中的能量循环使用时, 可在电源技术、能量回馈技术等不同技术的配合作用下实现, 且保持整个试验过程良好的节能效果; (2) 配电系统容量降低, 试验系统模块化特征显著, 操作便捷性良好, 节能效益增加; (3) 在变压器、发电机等领域中适用性强, 且采用了多电源模式, 并在计算机系统自动控制方式的作用下, 逐渐提升了电气产品整体的试验水平。
三、电气产品试验节能技术的应用分析
实践过程中为了提高电气产品试验节能技术利用效率, 需要对其实际应用进行分析。以2.5MW高压大电机试验电源及型式试验系统为例, 其原理框图如图1所示。
结合图1所示的该试验系统原理, 对其进行节能分析时, 可从这些方面入手: (1) 能量回馈。当两台电机对拖时, 陪试电机工作在发电机状态, 经陪试电机的2.SMNV变频电源的处理, 回馈到被试电机的供电电源2.SMW变频电源1, 再经其处理后, 供给被试电机, 实现对80%回馈能量的使用; (2) 辅助功能。采用并联方式使用该变频电源, 能够扩大电机容量, 满足单台电机叠频温升试验的要求; (3) 扩展功能。该系统运行中, 反映了旋转型机械负载实现节能的过程, 也使电力电子负载能够在有效的工作机制下实现节能目标, 促使系统能够向发动机输出性能参数测试方面进行扩展, 满足电力系统中发电机负载试验要求。
结束语
综上所述, 电气产品试验节能技术的有效使用, 有利于优化这类产品性能, 给予电力系统运行必要的支持。因此, 未来电气产品研究中需要充分考虑与之相关的试验节能技术使用, 并对该技术应用效果进行综合评估, 为新型电气产品研发提供必要的参考依据, 促进我国电力事业更好的发展。
摘要：电力系统的稳定运行, 需要注重性能可靠的电气产品使用, 确保系统运行高效性的同时保持其运行成本的良好经济性。实践过程中应结合可持续发展战略要求, 注重电气产品试验节能技术的有效使用, 促使这些产品使用中具有良好的节能效果, 优化电气产品性能的同时提升电力系统运行水平。基于此, 本文就电气产品试验节能技术展开论述。
关键词：电气产品,试验,节能技术,电力系统
参考文献
[1] 王帅.关于电力电子技术应用系统发展的一些探讨[J].科技与企业, 2014, (17) .
[2] 关朋致.关于电力系统节能技术的几点探讨[J].科技风, 2015, (09) .
电气试验总结范文第2篇
近几年中国发展速度前所未有, 经济快速发展。伴随着社会建设, 尤其是公共基础设施建设的需求量大幅度增长, 电力系统中的电气试验显得格外重要, 其设备基础更不容忽视工程机械电气设备的好与坏与百姓的出行有着密切的联系, 良好的机械电气设备能够提高工程的效率与进度, 进而便利市民的出行;但相反的, 低质量低效率的工程设备不仅拖延另外工程进度, 甚至会增加人们出行的危险系数。一个国家一座城市的优秀程度, 集中体现在是否能够满足人们的日常出行需求上, 而工程机械电气设备的使用问题则是一个极为重要的方面。
2、我国当前电力系统中电气试验常见问题分析
近年来, 伴随着经济的增长与科技水平的提高, 计算机网络信息技术不断应用到社会建设的各个领域, 对于建设现代社会发挥了重要作用。电力系统中电气试验也不例外, 几年来城市工程机械电气设备不断融入了先进的信息技术, 为工程建设与机械电气设备质量的提高打下了坚实的基础。在新时期工程机械电气设备有了较为突出的变化与发展, 但依然存在着这样那样的因素, 影响着电力系统中电气试验中电气设备的使用效率, 需要引起相关部门的足够重视, 积极寻求正确有效的解决方案, 采用合理的方式, 采取有效的措施, 积极解决电力系统中电气试验问题。
2.1 设备操作方法不恰当合理。
在电力系统中电气试验过程当中, 为了加快工程的施工进度, 往往忽视了对相关工程施工机械电气设备机器本身的构造了解, 造成由于对机器本身了解程度不够而引发的使用错误。比如, 工程机械电气设备中, 相关的使用人员没有对设备的发动机转速等信息进行一项充分的了解, 因此造成了过度使用发动机的情况, 造成发动机的超负荷运转, 并进一步损坏了机械电气设备的质量, 阻碍了城市建设工程的施工效率。由此可见, 相关工作人员如果对工程机械电气设备没有进行全面有效的把握, 极易造成工程设备不同程度上的损坏, 引起设备出现故障, 阻碍了工程建设的进程。
2.2 资金支持力度不够。
在工程的基础设施建设过程当中, 相关的建筑方或许为了节约建筑成本, 减少建筑设备上的相关开销, 采购甚至租赁质量比较差的设备, 导致设备源头上质量的差池, 进一步影响工程建设的质量。除此之外, 由于资金支持力度的不到位, 常常对设备的质量不能做到十分的保障, 进而影响城市工程建设的质量与工程的进度与效率。
2.3 对工程机械电气设备的管理不到位, 对人员管理有所缺失。
可以说在整个工程中最重要的就是安全, 一切的出发点必须是安全。只有对安全质量严格把关才能让人民群众更好的安居乐业, 享受生活, 并且实现自身价值。对于工程基础建设来说, 好的质量更是自己的金字招牌, 是立足的根本。但是虽然安全问题十分重要, 但是仍然有许多建筑公司以及管理者对此不予重视, 这样造成的后果是十分严重的, 无异于自毁招牌。虽然随着科学技术的不断发展, 越来越多的科学技术被运用到工程基础设施建设的行业上来, 但是整个的施工过程中真正的主体仍然是人, 并且需要很多的劳动力来共同进行。但是有些建筑施工企业却疏忽了对人员的管理, 除了上述提到的没有对劳动力进行合理的配置以外, 还有由于劳动力自身的素质参差不齐, 在很多人掌握了相当高的专业知识的同时一些人却素质不是很高, 而决策者在施工过程中有没有很好的根据他们的特点进行分配, 这就导致了工程的周期性增加, 没有对工程机械电气设备的整体性把握, 进一步造成工程效率上的耽误。
3、针对我国当前电力系统中电气试验常见问题提出的建议
3.1 正确使用相关的机械设备。
电力系统中电气试验的安全直接关系着人民群众的生命财产安全, 因此在这一过程中不能有一丁点的马虎, 要保证工程建设的安全性, 让安全性提高, 人民安居乐业, 首先应当对相关的工程机械电气设备进行深入的学习, 对其进行操作方法上熟练的把握。这就要求我们吸收专业的技术人才, 进行专业的技术性支持。除了在前期的计划投入要大, 在生产过程中必须坚持实事求是的原则, 组织人员进行切实的学习, 不得有虚假的学习情况。
3.2 加大资金支持力度。
在对电力系统中电气试验过程当中, 对于基础电力设备设施的资金投入一定不能有丝毫的马虎, 要加大资金的支持力度, 不能再前期投资方面偷工减料, 造成机械设备上质量上的不过关。同时, 还应当对相关的专业人才进行培训, 提高他们的专业素养。在施工过程中最重要的是人, 要定期对工人进行培训, 提高他们的职业素养与专业技能, 更好的为施工服务, 除此之外对他们进行合理的配置, 增加工作效率。
3.3 制定相应的管理制度。
工程机械电气设备是一个比较庞大的系统。需要有关部分参与其中, 电力部门首当其冲。电力保护分为许多的方面, 各个方面都需要得到妥善的安置。方方面面都需要顾及到。建立一个电力管理制度是十分必要的。权责明确, 不会有互相推诿的现象发生, 不会出现混乱。只有在制度的规划下, 才能有条理地进行建设, 避免盲目杂乱, 有效地提高了工作效率。混乱的减少, 职责的明确, 相应的工作落实到位, 各司其职, 有效地避免故障的产生, 提高工程机械电气设备的使用安全。
结束语:随着人民生活水平的不断提高, 工业与工程建设当中电力系统中电气试验这就要求我们在施工过程中加强对施工电气设备的管理, 正确处理工程机械电气设备常见的问题, 不断发展创新, 共同发展。电力系统中电气试验的效果, 关乎着整个工程建设的质量与效率, 因此在工程建设过程当中, 应当对工程机械电气设备的质量进行密切的监督与管理。
摘要：随着我国经济的迅速发展, 人民生活水平随之迅速提高, 加快了城市化的进程。城市化的建设离不开电力系统, 电气电力作为人民生活的必须要素, 关乎整个社会的生存与发展, 是城市化建设的重要环节。然而, 市政电气设计依然存在着各种问题, 需要政府与国家的支持, 需要科技的硬性支撑, 针对市政电气设计中的主要问题, 提出合理可行的分析方案。
关键词：电力系统,电气试验,问题与应对策略
参考文献
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[4] 熊益峰, 程全兵.电气试验存在的问题与应对策略[J].电子世界, 2014, 13:40.
[5] 电气试验中的危害与预防方法探析[J].董锁珍.经营管理者.2016 (01) .
电气试验总结范文第3篇
电气试验能够使电力设备的有效性得到保障, 属于维持电力设备安全稳定运行的一项重要技术措施。通过交接试验, 能够发现设备在生产制造过程中存在的问题和缺陷, 以及设备在运输、转运过程中因为碰撞以及安装等方面因素所带来的一些缺陷故障。预防性试验能够及时发现电力设备在实际运行过程中因为操作因素、电压因素等所导致的设备老化、损坏情况, 同时对于设备使用过程中因为受潮、密封等方面问题所带来的绝缘性下降情况。预防性试验有着非常强的专业性, 试验的质量直接关系到设备之后的运行以及人员的生命健康安全, 做好电气试验中危害分析以及预防措施有着十分重要的作用和意义, 本文就此进行了研究分析。
1. 触电身亡危险
在电气试验过程中, 触电属于一种较为常见的危险情况, 故障产生的原因一般集中在是三个方面:
1.1 没有足够的安全距离
针对电气设备在进行绝缘耐压试验时, 试验设备还需要增加高压电源, 部分试验电压甚至会达到几十万伏, 检修人员在试验过程可能会长时间处于高压环境下, 为了避免安全事故的发生, 试验人员必须要严格按照相关的操作标准规范进行试验, 与带电设备保持足够的安全距离。但是在实际的试验过程中, 部分试验人员为了方便试验, 存在有一定的侥幸心理, 会因为没有足够的安全距离或者非试验人员误入试验区等情况导致出现触电事故。
1.2 误入带电间隔
在进行电气试验时, 需要将电气系统与试验设备两者之间进行隔离, 其他非试验设备单元需要继续在电气环境下展开试验。展开试验之前, 需要寻找经验丰富的试验人员, 对试验场地进行详细全面的检查, 分析研究现场检修间隔, 保证工作票制度得到有效落实, 避免因为人为疏忽等方面因素导致误入带电间隔。发生这种事故后, 轻者会出现设备保护跳闸现象, 情况严重时不仅会导致出现短路、爆炸等事故, 甚至会直接威胁到操作人员的生命健康安全。
1.3 静电危害
部分电气设备属于容性电气, 其内部存在有静电电荷, 在实际操作过程中可能会出现放电现象, 出现较为严重的事故和损害。在进行容性电气展开高压电气试验之前, 需要先进行短路接地放电, 消除其中的静电电荷。另外, 在大电容量设备方面, 比如说电缆、电力变压器, 在进行试验时, 尤其在进行直流试验时, 做好短路接地放电十分关键。
2. 误操作危险点
试验操作过程中存在有非常多的危险点, 与试验人员的重视度不足等方面因素有着十分密切的联系, 主要表现在以下几个方面:
2.1 接线错误
当前电力系统中的供电设备试验端口比较少, 接线试验往往不能直接在设备上进行, 在这种情况下, 试验之前设计人员需要针对试验图纸展开细致的研究分析, 对设备试验端子方面的信息有详细的掌握, 最终避免出现有接线错误情况出现。
2.2 误加压
根据电气设备试验的相关标准, 对于不同的电气设备, 在试验电压以及试验流程等方面有着非常明确的规定, 试验人员在试验之前如果没有对试验内容展开认真的检查, 不了解试验的相关参数, 那么在实际的试验过程中将非常容易出现有操作不规范情况, 出现误加压。
2.3 回检恢复不到位
试验设备在投入运行之前, 还需要对回检工作进行认真的记录, 如果没有做好回检恢复工作, 将可能会出现有未拆除试验接地线、设备状态未复原等情况。
3. 预防措施
3.1 电气试验前的安全管理
第一, 站班会制度, 通过这种方式, 能够很大程度上提高工作人员以及管理人员工作的责任心, 每天工作之前确定工作的范围、重点、危险点, 结合实际情况制定相应的分先预防措施, 降低事故发生的可能性;第二, 在电气试验之前, 工作人员需要对工作的规程要求有全面的了解掌握, 做好工作票的办理;第三, 对现场设备进行详细的检查, 避免整个工作现场存在有影响安全的因素出现, 详细检查现场各项安全措施的落实情况;第四, 设置技术保障措施, 确认现场的各项操作之后在工作票签字确认, 展开电气试验。
3.2 电气试验过程中安全管理措施
首先, 将试验设备以及被试验设备做好接地, 保证接电线的牢固性, 在连接接地线时, 严禁将接地线连接在一些非正规接地体上面, 比如说水管、暖气管等;其次, 针对试验过程中一些危险点以及端口位置, 必须要设置相应的遮拦, 同时悬挂相应的危险提示标识, 避免非试验人员误入;再次, 合闸之前还需啊哟对接线情况再次检查, 在完成检查之后调压器归零, 现场人员撤离试验区域;最后, 在耐压试验过程中, 需要提前进行阻值的测量, 被试设备与电源之间断开连接, 通过这种方式, 使操作人员的生命健康安全得到有效保障, 试验结束后, 相关的设备还需要进行放电处理。
结束语
电气试验中的危害主要表现在触电身亡危险以及误操作危险两个方面, 针对这些危害展开预防时, 需要从试验之前以及试验过程中两个方面出发, 制定针对性的危险预防措施, 降低电气试验危害发生的可能性, 保障设备和试验人员的安全。
摘要：本文从触电身亡危险以及误操作危险两个方面出发, 简单的分析了电气试验中的危害, 针对电气试验危害预防措施展开了深入的研究分析, 结合本次研究, 发表了一些自己的建议看法, 希望可以对电气试验中的危害预防起到一定的参考帮助, 提高电气试验的安全性。
关键词：电气试验,危害分析,预防措施
参考文献
[1] 董锁珍.电气试验中的危害与预防方法探析[J].经营管理者, 2016, 01:396.
[2] 王俊松.浅谈电气试验工作中的危险点及控制措施[J].中国高新技术企业, 2016, 12:64-65.
电气试验总结范文第4篇
随着时代的进步和发展, 我国对于电力事业的发展有了更高的要求, 特别是电力系统的建设和管理更是关系到人民正常生活的一个环节, 因此, 我们应该利用高压电气试验为电力系统提供一个安全高效的基础条件, 但是这个试验的进行势必会受到时间, 地点, 设备, 电压等因素的影响, 稍有不慎, 高腰电气试验就会受到影响, 因此, 我国相关部门应该加快创新的脚步, 不断研究高压电气试验的安全性。
2、高压电气试验的发展现状
和以往的社会环境有所不同, 当今社会处于一个信息化和网络化的时代, 许多行业都受到科技创新的影响, 采用了许多高端设备。对于电力系统的建设而言, 亦是如此, 为了让高压电气试验更具有安全性, 我们已经研究出利用电子信息技术和计算机网络处理系统来辅助高压电气试验的进行, 这不仅可以提高高压电气试验的安全性和稳定性, 而且能够推动我国电力事业的创新发展, 改变传统的发展模式, 突破以往的局限, 为电力系统的稳定运行提供了便利。在当今这个阶段, 我国积极吸取国外的经验教训, 学习先进的设备和技术, 不断改进电力系统的结构和抗干扰能力, 和传统的电力系统相比, 不论是结构上, 还是功能上都有了很大的突破。但是, 我国在这方面还处于一个初级阶段, 和其他发达国家相比还是有一定的差距, 我们应该继续努力, 努力研究影响高压电气试验的因素, 最大限度地提高试验的准确性, 广泛利用先进的科学技术和设备推进我国电力系统的发展, 进而提高我国经济的快速发展。
3、高压电气试验的重要性研究分析
3.1 能够促进检查电力系统
要想更好地促进电力系统的发展, 我们应该逐一分析高压电气试验对于电力系统的重要作用, 如果我们能够理解其中的内涵和实质, 我们就能更好地进行科学有效合理的实验, 从而保证电力系统的顺利稳定进行, 减少意外事故发生和更多的经济损失。首先, 高压电气试验对于电力系统的结构和设备维修检查具有重要作用, 只有及时关注电力系统的运转状态, 才能保证它的正常工作。进行高压电气试验能够对设备进行绝缘性程度的检测, 查看它们是否符合国家相关标准, 因此高压电气试验对于电力系统的发展有着重要的影响。如果在进行高压电气试验的过程中忽略了安全设施的准备, 那么就很容易在试验的过程中发生安全事故, 造成相关人员的伤亡, 或者导致相关的电力系统遭到破坏, 影响力极大。因此, 进行安全性高, 具有规范化流程的高压电气试验对于发展电力系统是至关重要的。
3.2 高压电气试验能够创造经济价值
安全的高压电气试验除了能够直接对电力系统的安全运转有直接影响, 而且能够间接地为企业和政府创造巨大的利益, 进而推动我国经济的发展。一般来说, 高压电气试验能够为电力系统提供更多安全方面的保障, 从短期目标来说, 我们要力求保证高压电气试验过程中参与人员和相关设备的安全, 以人为本是促进经济发展和行业发展的基本原则。在保证安全性的基础上, 我们还要追求利用高压电气试验为电力事业的发展创造额外利益, 因为企业发展的最终目标就是谋求巨大的利益, 因此谨慎进行高压电气试验是非常重要的, 它可以促进电力企业的快速发展, 提高电力企业的行业形象。
3.3 能够促进员工的工作
许多实验表明, 高压电气试验是一个比较复杂, 步骤繁多的具有难度的系统性工程, 在进行过程中为了保证其科学性对试验人员的能力要求较高, 这就对实验人员的心理素质和工作能力提出了更高的要求, 只有重视每一个细节, 不放过任何一个漏洞, 提前进行方案规划和可能出现的问题的设想, 才能避免不好事件的发生。因此, 在多年的实践检验过程中, 参与高压电气试验的工作人员的综合素养都非常高, 这有助于工作人员投入到电力系统的其他工作当中, 为我国电力事业培养了更多高素质人才。
4、如何安全进行高压电气试验
4.1 进行充分的前期准备工作
因为高压电气试验对于电力系统的发展有着非常大的影响, 因此, 我们要采取科学的措施最大限度地避免问题的出现, 以此来为电力系统的建设和发展提供良好的基础和条件。首先, 相关人员应该在进行试验之前认真观察实验场地周围的环境, 检查是否有不安全因素的存在, 提前对相关线路, 设备以及范围进行大概的了解, 只有做好充足的准备工作, 才能促进高压电气试验的顺利进行。
4.2 提高工作人员的专业素养
进行高压电气试验的实验人员应该具有较强的专业知识和能力, 能够了解到这个试验的重要性及其重要意义。因此, 相关企业要组织工作人员集中学习专业知识, 了解电力系统的内部构造以及高压电气试验的流程, 因为一些高端技术的应用和实行只有进行认真深入的学习才能领悟到其中的精髓。综合素质高的工作人员能够在试验过程中尽量避免雷区, 减少错误的发生, 降低事故发生的几率, 从而提高试验的准确性和安全性, 最终为电力系统的发展服务。
5、结语
随着经济的发展, 高压电气试验是进行电力系统建设的不可缺少的环节之一, 因此越来越多的人提高其对它的重视。在进行试验的过程中, 它会受到各种自然因素和社会因素的影响, 存在着很高的风险, 对操作人员有着较大的考验, 因此, 我们应该严格按照相关制度和标准进行操作, 在保证人身生命质量安全的同时, 促进我国电力系统的正常运转和发展。只有提高高压电气试验的安全性, 电力系统的发展才能有更好的保证。
摘要：目前, 我国的建设和发展速度飞速提高, 特别是对于电力资源等基础设施的建设相较于以前有很大的提高。在电力系统的建设过程中, 高压电气试验是需要引起我们重视的重要流程, 它的安全与否直接关系到人民的生命财产是否安全。只有保证电力系统的正常运转和安全使用, 才能够更好地为我国人民提供服务。文章对于高压电气试验在电力系统运行和建设过程中的重要性进行了分析和阐述, 希望能够促进我国电力行业更好更快地发展。
关键词：高压电气试验,电力系统,重要性
参考文献
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[5] 宁静.电力系统高压电气试验中技术问题的重要性分析[J].中国高新技术企业, 2016, (20) :135-136.
电气试验总结范文第5篇
湖南湖大建设监理有限公司第三总监办
七驻地办工地试验室
2010试验专监工作总结
试验监理工程师：吴青城
2011年1月20日
国家高速公路网横12杭州至瑞丽公路大理至丽江联络线
湖南湖大建设监理有限公司第三总监办
七驻地办工地试验室
2010试验专监工作总结
一、 试验室简介
大理至丽江高速公路开工建设以来，在业主及有关领导的大力支持下，湖南湖大建设监理有限公司第三总监办第七驻地监理办公室于3月份正式建设成立，在驻地高监的大力支持下，工地试验室于4月份组建完成，试验室占地120平方米，分为留样室、水泥室、土工室、集料室、力学室、堆料室、场院等，试验设备已按相关规定自校和请大理州技术监督局进行检定，试验室设备齐全，配备3名专业试验人员，试验环境良好，能满足合同及施工监理试验工作的需求。
二、试验项目
七驻地办工地试验室积极配合施工单位试验室，及时展开施工前的指导试验，包括了原材料石料(抗压强度试验)、碎石(压碎值试验、坚固性试验、泥块及含泥量试验、筛分试验)、砂(砂当量试验、压碎值试验、坚固性试验、含泥量试验、筛分试验)、水泥(水泥胶砂强度、水泥细度、标准稠度用水量、凝结时间、安定性试验、水泥比表面积试验、水泥密度试验)、钢材(金属焊接拉伸试验、金属拉伸试验、金属冷弯试验、钢材机械连接接头试验)等原材料调查与试验工作，经调查及试验，碎石确定在河南石场，砂确定用三营水洗机制砂，高标号混凝土用砂确定用漾濞河砂。水泥确定用云南滇西红塔水泥正规大厂生产的水泥，钢材确定使用武刚集团生产的。外委试验包括：工程用水、土工合
成材料、钢绞线及锚具千斤顶、外加剂、橡胶支座等，紧接着进行土工标准试验(含水率试验、液塑限联合测定试验、颗粒分析试验、比重试验、击实试验、承载比(CBR)试验、干密度与含石率试验)、混凝土配合比试验、砂浆配合比试验、量砂密度标定，做好路基工程压实度检测及各项现场试验准备。
三、 试验工作内容
在7驻地试验室在同事们共同努力下，在驻地高监的正确指导下，试验工作较为顺利，到2011年1月20日止试验室对
14、15标(K92+500-K110+380)试验工作抽检频率为：标准试验及外委试验完全抽检，其它原材料及现场试验抽检试验大于30%。完成砂浆及混凝土标准试验12组，土工试验18组，水泥试验108组，钢材试验96组，粗细集料268组，砂浆及混凝土抗压强度727组。压实度145点，外委试验23组，试验路段及总结6段。以上抽检合格率为98%，对抽检不合格的原材料不得用于本工程，对现场抽检不合格工程已进行返工处理。
四、 目前存在的问题
目前施工单位试验检测工作中存在的主要问题有：
1、对原材料事前控制不力;
2、各种台帐以及试验检测报告不够规范;
3、试验人员经常变动、资质不够、人员偏少;
4、原始资料涂改严重且不齐全;
5、施工单位领导不够重视试验室工作，对原材料进场没有及时实行报验制度，原材料进场不提前，造成自检被动，报告不能及时整理出来，不能很好地控制质量。
五、2011工作计划
1、进一步强化各级内部管理，分工明确，责任到人;
2、充实力量，积极参加各项试验工作的培训学习;
3、加强学习，熟练操作，提高试验检测工作效率，缩短必要作业时间;
4、完善内部质量保证体系，制定内部绩效考核制度，加强思想教育工作，调动每位员工积极性和创造性;
5、确定人员，不任意变更，在平时工作中加强对试验检测和质监人员考勤管理力度，定期保养试验仪器设备，规范化操作;
6、理顺关系，勤沟通多汇报，加强同相关单位沟通与联系，取得各方面支持和配合;
7、突出重点抓关键，以原材料检测、砼配合比设计验证为主线贯穿日常工作中，以数据说话：以合同和规范、规程为依据，及时规范的操作，做好事前控制;
8、加强工作计划性和合理安排，有条不紊开展各项工作;
9、要求施工单位领导重视试验检测工作，亲自抓试验检测工作;
10、加强团结、齐心协力，扎扎实实干好本职工作，以高度责任心将工作稳步向前推进，为大丽高速公路建设把好质量关;
11、提高对试验工作的认识，试验工作贯穿整个施工前期中期后期，加强试验学习，提高试验检测人员的素质，让试验工作再上新台阶。
12、.热爱本职工作，遵守公司的管理规定，服从领导工作安排。
13、.刻苦学习专业技术，工作态度端正,认真负责，在不懂的地方，要不怕麻烦向领导请教、向同事学习、自己摸索实践在很短的时间内熟悉试验的工作，熟练掌握各种试验方法和步骤。
14、了解工程所用材料技术性能，在高监领导导下，严格按操作规程对工程材料进行品质指标试验鉴定。
15、试验人员要抓好现场施工配比，材料级配，要控制好水泥用量、含水量，按规定进行检测及资料整理。
16、深入施工现场，监督检查工程质量，发现问题及时纠正处理并向上汇报。
17、认真填写各种试验资料，及时整理试验资料并归档。
18、收集、整理各项试验原始资料，分层建立资料档案。
19、熟练掌握各种仪器设备操作规程及仪器的维修保养。
20、继续保证工程质量合格率达100%，严防试验操作安全事故。
湖南湖大建设监理有限公司第三总监办七驻地办工地试验室
试验专业监理工程师：吴青城
电气试验总结范文第6篇
水泥稳定石屑、水泥稳定碎石层试验路段总结报告目录
一、工程概况 ....................................................................2
二、机动车道路面结构 ............................................................2 2.1机动车道 ................................................................2 2.2非机动车道 ..............................................................2 2.3人行道 ..................................................................2
三、试验段位置桩号、试验范围 ....................................................3
四、试验目的 ....................................................................3
五、试验步骤和方法 ..............................................................3 5.1试验步骤 ................................................................3 5.2 试验方法 ................................................................4
六、试验路段试验工作组织人员 ....................................................6
七、通过以上试验段铺筑，评价、总结结论如下： ....................................6
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金湾航空城市政道路二期A区工程一标段水泥稳定石屑、水泥稳定碎石层试验路段总结报告
水泥稳定石屑、水泥稳定碎石层试验路段总结报告
一、工程概况
本标段所承建的道路工程为四条路，其中迎河东路GK0+087-GK0+420段,道路全长332.3m,金山大道BK2+256.909-BK2+615.52段,道路全长358.611m。春晖路HK0+000-HK0+275段,道路长275m,依云路IK0+040-IK0+468.669段，IK0+563.669-IK0+964.281段，道路长829.281m，道路总长度为1795.2m。
迎河东路GK0+340～GK0+420段为管桩复合地基软基处理，GK0+087～GK0+340为真空联合堆(超)载预压处理，处理宽度和路基堆载(填筑)标准宽度53m;金山大道全路段为管桩复合地基软基处理，处理宽度和填筑标准宽度为48m;依云路全路段为管桩复合地基软基处理，处理宽度和路基堆载(填筑)宽度为36m。春晖路全路段为真空联合堆(超)载预压处理，处理宽度和路基堆载(填筑)标准宽度43m。
二、机动车道路面结构
2.1机动车道
城市次干道和支路均采用沥青砼柔性路面，路面结构总厚度为63cm，自上而下为：
改性沥青(SBS)玛路蹄脂碎石混合料SMA-13厚4cm; 普通沥青中粒式密级配沥青砼AC-20C厚8cm; 沥青表处式下封层ES-3厚1cm; 4.0MPa水泥稳定碎石厚32cm; 2.5Mpa水泥稳定石屑厚18cm。
2.2非机动车道
非机动车道路面结构总厚度为36cm，自上而下为： 普通沥青细粒式密级配沥青砼AC-13C厚6cm; 3.5Mpa水泥稳定石屑厚15cm; 2.5Mpa水泥稳定石屑厚15cm。
2.3人行道
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人行道结构层总厚度23cm; 面层：6cm厚花岗岩砖;
调平层：2cm厚M10水泥砂浆调平层; 基层：15cm厚2.0Mpa水泥稳定石屑。
迎河东路机动车道分幅宽度为7.5m,非机动车道宽3.0m,人行道宽2.5m,其余为绿化带和管廊带。
金山大道机动车道分幅宽度为7.5m,非机动车道宽3.5m,人行道宽3.5m,其余为绿化带和管廊带。
依云路机动车道与非机动车道合并分幅宽度为7.5m,人行道宽1.5m,其余为绿化带和管廊带。
春晖路机动车道与非机动车道合并分幅宽度为7.5m,人行道宽1.5m,其余为绿化带和管廊带。
三、试验段位置桩号、试验范围
本试验段选择在迎河东路GK0+100～GK0+200段，长100m。范围包括机动车道2.5Mpa水泥稳定石屑厚18cm(配合比水泥掺量4%)，4.0Mpa水泥稳定碎石厚32cm(配合比水泥掺量6%);非机动车道2.5Mpa水泥稳定石屑厚15cm(配合比水泥掺量4%)、3.5Mpa水泥稳定石屑厚15cm(配合比水泥掺量6%):人行道15cm厚2.0Mpa水泥稳定石屑(水泥掺量4%)。
四、试验目的
进行路面结构水泥稳定石屑或碎石结构层试验路段的目的，一是确定各种配合比混合料的压实系数，二是确定最佳机具及人员组合，三是在压路机确定之后，要碾压到达到规范标准压实度及平整度要求时碾压工艺，包括初压(静压)、复压(振动碾压)、终压(收光静压)的压实遍数，压路机行驶速度等。在各项措标均符合规范要求的条件下，进行试验路段技术总结，实施路面水泥稳定结构层的大面积施工。
五、试验步骤和方法
5.1试验步骤
5.1.1进行机动车道2.5MPa 4%水泥稳定石屑厚18cm底基层;
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5.1.2进行非机动车道2.5MPa 4%水泥稳定石屑厚15cm底基层; 5.1.3进行机动车道4.0MPa 6%水泥稳定碎石厚32cm基层; 5.1.4进行非机动车道3.5MPa 6%水泥稳定石屑厚15cm基层。
5.2 试验方法
1、稳定土混合料搅拌生产，利用已在迎河东路右侧建好的稳定土搅拌站进行生产，安排一台铲车上料，两人在操作室进行操作。
在严格控制配合比的条件下，混合料必须充分搅拌均匀，不得有离析现象。
2、稳定土运输，由于稳定土搅拌站紧靠施工现场，运输车辆不需太多，安排3台40T自卸式运输车，一台在摊铺作业，一台在等待，一台在卸料。卸料时应先两头后中间移动车输，否则产生离析。
3、稳定土混合料摊铺，安排一台变幅式稳定土摊铺机，机械操作手一名，辅助工人4名。
4、压实，采用徐工集团XS223L型压路机，由一名压路机手进行操作压实，该型压路机规格技术参数如下： (1)、作业性通参数：
静线载荷 204n/cm 振动频率 28-33Hz 理论振幅 0.93-1.68mm 激振力 270-390KN 压实宽度 2130mm 最小离地距离 466mm (2)、速度范围：
1挡 0-4.2Km/h 2挡 0-5.3Km/h 3挡 0-6.7Km/h 4挡 0-10.4Km/h 理论爬坡能力 50% 最小转弯半径 6500mm 轴距 6500mm 广州市市政工程机械施工有限公司
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(3)、工作质量：
工作质量 22000kg 振动轮直径 1600mm 额定功率 136kW
5、作业辅助工具：用于线型及高程控制用的桩(不小于65mm长的钢纤)若干，钢线线，紧绳器，铁锹。
6、松铺系数确定方法：一般水泥石屑稳定层的松铺系数大于1.34，而水泥碎石稳定层的松铺系数小于1.3，试验时可先选点精确测量地面标高，按1.3的系数进行松铺并测其标高，计算松铺厚度，经碾压压实表面无轮迹后量测其压实后标高并计算厚度。松铺系数=松铺厚度/压实厚度。在得出精确松铺系数后重新挂线。
7、压实工艺和压实遍数的确定：基层底基层的压实应遵循“先轻后重、先慢后快、先低后高(先边后中)：的原则。实践证明，水泥稳定土只有在接近最佳含水量条件下才能达到最佳压实效果，因此现场碾压应严格含水量的控制。同时大量实践证明，弱振一般有利于结构层中间到表面这部分的密实，面强振一般有利于结构层中间到层底这部分的密实，因此将弱振与强振有效地结合起来才能够到达级配碎石或石屑的有效碾压效果。开始宜静压，使其成型并具有一定的密实度：接着宜用先强振后弱振，使结构层内部密实，减少空隙率;最后宜采用静压，使结构层从内部到表观更加密实，碾压一直进行到要求的密实度为止。
水泥石屑层用压路机静压1遍(一个来回，下同)，速度控制在1.7-2.0km/h，对混合料进行整平压实和稳定，再用压路机采用低频高幅振压2遍，速度控制在2Km/h左右，进行密实、成型 ，然后采用高频低幅振压2遍，速度控制在2.5km/h左右，消除轮迹，形成平整的压实面。实压并养生完成后抽芯检测压实度。 水泥碎石层用压路面静压1遍，再弱振压4-8遍，最后静压1遍。每遍应重叠1/3轮宽。
8、混合料摊铺 ：混合料摊铺工艺是卸料车在摊铺机的前面，将混合料卸入摊铺机料斗中，卸料车挂在空挡位置由摊铺机推作向前。在摊铺机料斗中的混合料通过横向螺旋器、将混合料分布于拟摊铺的宽度，再通过摊铺机的平板使混合料初步平整。
9、施工时要有专人进行车辆指挥。
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10、横向接缝接缝处理
a、用摊铺机摊铺混合料时，我们力争做到连接不中断摊铺，工作结束后，设置横向接缝，摊铺机驶出混合料铺设段，在以后工作中，若因故中断，同样设置横向接缝。
b、将末端含水量合适的混合料，紧靠混合料的高度应与混合料厚度相同。 c、将混合料碾压密实。
d、在重新开始摊铺混合料之前，除去中间松散的水稳层并将下层顶面清扫干净。
11、交通管制及养生
a、水稳层碾压完成并经过压实度检查合格后，我们立即开始晒水养生。 b、考虑到现场条件因素，我们采用洒水养生，每天1-2小时洒一次水，整个养生期间做到了始终保持稳定层表面潮湿。
c、我们进行了7天的养护，养生期间严格封闭交通，避免了车辆在养生层上通行，保证了试验路的质量。
六、试验路段试验工作组织人员
项目经理任组长:刁杰,对试验工作全面负责;
技术负表人任副组长：江鉴均，负责试验技术工作和试验总结 ; 组员：
陈光标带领测量小组进行施工放线，标高测量 ;
温烽负责检查混合料搅拌配合比，检测含水量和压实后的密实度; 孙凌言负责摊铺作业班组的人员工作安排，并协助技术工作; 黄君伟混合料搅拌站操作员，反馈混合料拌和工作情况; 杨义荣压路机机手，负责压实工作，反馈压实情况。
七、通过以上试验段铺筑，评价、总结结论如下：
试验段铺筑过程中，我们发现协调配合不能同步。供料运输车在数量上不稳定。水稳料在含水量上不稳定。发现问题后，我们将水稳搅拌站调度及车辆驾驶人员的电话登记后，发到每个人手中，解决了他们的协调问题。
采用了分料斗进料，保证混合料的级配。车运时用彩条布覆盖，基本保证了摊铺时的含水量。用摊铺机摊铺，且在摊铺碾压过程中用挖机将低洼地方补广州市市政工程机械施工有限公司
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平碾压，将凸起地方铲平碾压，控制水稳层波浪现象，保证其平整度、横坡。摊铺机其粗集料离析现象较少，加以人工辅助，离析现象得到控制。
初压采用20T振动压路机振动碾压，往前静压，往后振动(上坡铺筑时改成往前振动往后静压)。进行压实，静碾压2遍后压实度检测为94，震动碾压第1遍压实度检测为95;震动碾压第2遍压实度检测为97;震动碾压第3遍压实度检测大于98;收光碾压2遍后压实度检测大于98。经现场取样路面压实度代表值为99.0%，满足规范压实度要求。水泥石屑稳定层松铺系数1.35满足规范≥1.34的要求，水泥碎石稳定层松铺系数1.3满足规范≤1.3的要求。
工作结束后设置了横向接缝，确保了水稳层的有效连接。
从整体看，拌和、运输、摊铺、碾压等各道工序基本衔接良好，实践证明了本次试验段的施工工艺是较为合理可行的。