变电站安全总结范文第1篇
在具体安全工作中有如下总结：
(1)站内始终把安全工作放在第一位，放在工作的重中之重，在工作中严格执行《电业安全规程》及公司各项规章制度。
( 2)经常性开展安全思想教育，提高每一个值班员对搞好安全生产思想认识，明确没有安全，体育中心各场馆就不能保证正常供电，就不能保证全运会的顺利举行。
(3)不断提高值班员技术水平，坚持从人员素质上做文章，以老带新、互教互学，能者为师，并定期开展技术培训，结合站内实际情况及全运会赛事进行反事故演习。在不足中求进步，由于采取了以上措施，站内人员业务素质得到不同程度的提高，并熟悉设备性能状况运行方式，能进行事故处理及分析，熟悉设备、熟悉性能、熟悉本岗位的规章制度，因设备先进、技术含量高，为保证设备的安全运行，经常开展现场培训。
(4)各种制度齐全，职责明确，无出现违章的现象发生，交接班制度按电业安全规定及公司的要求有序运行，未出现交班不明，交班不严，交班不准时的事件发生，劳动纪律得到加强，无脱岗漏岗，上班时配带上岗证，无出现做与工作无关的事，始终保持饱满的精神状况。
(5)设备管理做到人人有责。认真做好所属设备的巡视和消缺工作，结合配电设备负荷测量，及时调整功率因数，并在无重要赛事时，实行单电源运行，减少无功损耗，设备巡视按时进行，未出现不按时巡视、漏巡视。发生更变运行方式、负荷重、设备异常故障、天气恶劣按要求增加巡视次数，使我站的设备始终保持在良好的状态，发现异常情况，及时处理，确保供电设备安全可靠经济运行。
(6)各种记录整洁，规范完整，无出现错漏，时间不相符现象，严格执行“两票三制”。
(7)变电站安全工作按计划进行，做到检查项目到人，定完成时间，定结果和要求，防小动物措施检查每月一次对查出孔洞及时封堵，安全用具使用前必检、到期必试，严禁使用超期试验或不合格用具。
由于我站安全工作按以上内容进行，20xx年安全无事故，未发生因巡视设备不到位产生的设备事故，确保了公司安全正常供电。
变电站安全工作思路
为了认真贯彻“安全第
一、预防为主”的方针，确保设备安全，确保变配电设备安全经济运行，保证公司安全正常供电，特制定配电室20xx安全工作思路。
1. 明确目标、落实责任，强化安全意识，从值班员安全意识入手，强化“安全第
一、预防为主”意识，开展“百日无事故”“千次操作无差错”等劳动竞赛，杜绝违章操作，全年不发生事故。
2.完善规章制度，严格执行电业安全规定及公司的各项规章制度,定期组织学习安规。
3.完善应急机制，提高事故应急处理能力，线路与设备始终作为配电室安全工作的重中之重，配电室将按照电业部门及公司的要求，强化安全管理，制定完善应急方案，加强值班员对线路和设备突发事故的应急处理能力，落实安全措施。
变电站安全总结范文第2篇
摘要：在市场经济全面发展的时代背景下，供配电的可靠性和供电质量直接影响到人们的生产生活，为了全面优化变电站电气工程的运行效果和质量，要积极践行电气自动化和电力安全运行体系，从而落实具体的管理工作。变电站运行工作要想实现稳定高效，就要整合自身管理要点和运行方案，积优化变配电工作水平，推进自动化控制工作的进程，整合具体控制模式，为变电站健康运行奠定坚实基础。基于此，本文分析了变电站电气自动化与传统控制系统的差异和实现方案，并对电力安全运行提出了几点建议。
关键词：变电站;电气自动化;特点;电力安全
引言
变电站自身就是保证电力体系照常作业的关键部分，可变电站当中又包含了不同的器械，比方说一次设施、二次设施等，来达到电能的传输，完成电力实况的高效掌控，为电力体系贡献优质的运作空间。根据时代进步，大众关于电的需要量越发增大，关于变电站的荷载标准也愈发严格，变电站的电气自动化与他的作業可靠性、安全性都变成了重中之重。
1电气自动化实现的途径
1.1总体构架
变电站的总体构架的组成部分分为三个方面：（1）感应和数据信息收集的关键层次是间断层，还拥有对电力设施的保效果。（2）为用传输当作主体的网络层，具有极高的传输功率，为变电传到提供了坚实的根本。（3）变电站总体构架的重要部分，就是站控层，对电力设备总体作业状况掌控是关键目标，包含一部分操作指示等，站控层能够对网络层和间断层完成操控工作，把硬件设施的养护作用体现出来。电力自动化经过实施分层分布，把二次设施要点摸清，继而完成总体高效的自动化操控，这一系列都不能离开软件和硬件设施的设计。
1.2硬件设计
硬件设备的设计基于分层分布式结构进行，因为要实现整体有效的自动化监控离不开硬件设备的设计，比如，站控层中的重要设备是服务器、监控机;网络层由通信光缆、光线接口盒、交换机等重要设备构成;间隔层所包含的设备包括监控、保护装置及电能采集装置。如果称变电器电气自动化为一次要素，则这些硬件要求为二次要素。在充足了解硬件设备和整个框架配置情况的基础上，然后在自动化中，更好的通过进行二次设备设计，监控电力运行的一次设备。
1.3软件设计
电气自动化系统功能模块软件设计主要是借助计算机处理采集的信息和数据，利用A/D采集处理模式确保能有效分析信号，并且制定对应的系统决策;采集模块，要在数据汇总的基础上进行数据信息的分类、分析以及内容存储，有效满足人机交互的应用要求，并利用线上线下并行的方案提升数据控制管理的综合效果;开关量的输入和输出，主要是识别对应档位的运行信号，合理性维持实时性工作的质量，并且要落实电能的计算和核查，有效提升变电站电气自动化技术运行的水平。
2变电站电力安全运行方案
2.1强化信息技术应用
网络通信技术的发展，使得电力监测数据传输具有更高的实时性与安全性，显著提高变电站运行监测与控制的效率。在变电站自动化改造与建设中，要结合先进信息技术，对传统变电站控制系统予以改造，充分借助通信与计算机技术，构建电力运行高效自动控制网络，提高电力运行监测、分析与控制的自动化与智能化程度，为变电站安全提供有力保障，不断推动智能电网建设，发挥信息技术在电力运行中的优势。
2.2完善安全管理制度
面对当前变电站自动化各项安全管理制度问题，一定要从“变电站各项维护工作及检修工作是否开展到位”和工作人员的工作是否进行规范“反思，结合现有管理制度和规定，对照变电站实际运行数据进行完善和改进。比如，针对以前经常出现变压器、断路器、互感器等出现短路或紊乱的问题，就可以提出管理人员要加强日常巡查，每次交班在两人交代完上阶段检查结果后再离开，定期检查设备元件与线路，定期开展故障检修，并做好相关记录，让安全制度得到完善。一段时间后，公司对未能严格落实管理规定的个人或者部门予以处罚，对各项制度落实到位的优秀管理人员或者个人给予表扬及奖励。
2.3加强技术管理
变电站要定期为工作人员开展专业技术培训和知识讲座，提升其专业水准和技术水平。变电站还需加强安全事故演练，提高相关管理人员的事故应急能力。变电站还需做好设备管理工作，以确保电气设备的运行安全。因此，应加强对设计基建的管理，定期巡视电气设备的运行状况，并对其加以维护，强化对电气运行的监督管理，制定相应的电气设备维修养护方案，重点检查电气操作关键部位，消除隐患。
2.4强化网络通讯系统安防措施
变电站电气自动化运行中网络系统安全稳定运行，对提升自动化控制效果及保证变电站安全稳定运行效果显著，因此在实际发展中强化网络通讯系统的安全防护，则为变电站电气自动化运行管理中的核心内容。网络通讯系统开展安全防护工作时，管理方及设计方应从防雷接地系统设计、安全防护软件安装应用、操作人员等级权限设计方面，全方位开展网络通讯系统的安全防护，确保变电站电气自动化及电力安全运行。
2.5看重自动化管理制度的优化
站在变电站自动化运行的根本上，它的安全性受到多领域条件的作用，基于此，要实施正确的解析，看重计划，策划特别性的对应方案。详细来说，在人员管治层面解析，要让工作者制度得到完善，看重规范化和标准化管治，实际提高总体运维管治功能品质，帮助每个工作者可以在作业中获得历练，看重设备养护检查工作，提高工作者作业的主动性，完成对自动化的有效管治，保障电力作业的稳定性。
结束语
总而言之，变电站电气自动化是顺应时代发展趋势的必然选择，相关技术部门要积极落实电气自动化技术体系和运行方案，打造高效的管理平台，从而维持变电站常规化运行的基本质量，并且配置相应的安全管理方案，从多个方面提升综合安全管控效果，实现经济效益和管理效益的双赢。
参考文献
[1]俞学文，唱环凯，杜永祥.变电站电气自动化与电力安全运行研究[J].山东工业技术，2019，（21）：178-179.
[2]袁永悦.变电站电气自动化与电力安全运行研究[J].建筑工程技术与设计，2019，（29）：1114-1115.
[3]桂烜.变电站电气自动化与电力安全运行研究[J].城市建设理论研究（电子版），2019，（14）：2-3.
[4]张财军.变电站电气自动化与电力安全运行研究[J].城市建设理论研究（电子版），2016，（10）：1717-1718.
变电站安全总结范文第3篇
关键词：变电运维一体化;风险管控;实践意义
中图分类号：TM63 文献标识码：A
在新的生产模式下，变电运维一体化的问题也日益凸显，其中就包括运维人员水平低，职业技能不合格、现场作业难以安全控制、检修工作的差异明显等问题。为了有效地解决这些问题，结合与分析电网的实际状况和变得运维一体化作业的难点，保障电网的安全、稳定、高效，制定切实可行风险管控对策就变得尤为重要。
一、变电运维一体化及其难点分析
1.变电运维一体化的优势
我国传统电网的运维主要是采用专业检修人员的定期巡查，但是这种运维方式缺点也很明显，不仅工作强度极大，变电运维时间长，运维效率低，而且极易发生由于工作人员责任心不强而发生的电网故障，而且即使工作人员巡查出了故障也无法及时修复，而电网的故障一旦不能及时有效地进行处理，将会对电网造成严重的伤害。而变电运维一体化刚好可以克服上述缺点，它可以对电网的工作进行有效划分和分工，将检修维护，电网运行与调度紧密结合，形成一体化，有效提高电网的运维速度，节省时间，提高效率，节省人力成本以保障电网能够安全，稳定地运行。
2.变电运维一体化的难点及分析
变电运维一体化在电网实践的难点主要包括：其一，检修工作难度大。变电运维一体化作业由于要处理不同的电力设备运行与检修，需要检修人员的工作素质，职业技能高，并且需要工作人员具有非常丰富的经验，是否可以对电网运行缺陷进行及时判断，对不同电力等级的设备是否可以进行合理的，及时有效的检修。如果在具体任务的实施中无法保证安全有效及时的工作，就有可能对电网系统造成重大伤害，工作人员也将面临重大的安全风险。其二，现场作业难以安全控制。在变电运维一体化实施之前，主要的现场巡查与检修工作都是由具体的工作人员完成，基本上是由设备检修与设备验收组成。而变电运维一体化作业的实施，只能运维人员对电力设备进行检修，然后再制定针对性的方案来进行处理。相比之下，变电运维一体化容易使设备检修与设备验收脱轨，不利于保障设备检修现场作业的安全。其三，运维人员工作强度大，风险性高。在变电运维一体化的实施中，运维人员在运维过程中承担着运行与检修两项工作，工作强度高，工作量大，如果运维人员在运行调节中不慎受到不良因素的影响，那么极易导致自身处于人身安全受威胁的境地。而与此同时，变电运维的工作也不能及时有效地完成，这必然会导致电网运行风险的加大。只有清楚的认识以上问题才能更加有效的预防和解决问题，是变电运维一体化技术在运作中更好，更快的发展。
二、变电运维一体化的风险管控
变电运维一体化在我国的风险管理中，预防作业风险，尽量避免工程实施中相关危险因素的出现，在日常的运维工作中做好控制与防护工作。做好安全防护与风险评估。
1.科学评估，创建完善的风险评估制度
变电运维一体化在作业过程中存在的风险需要对变电运维一体化作业规程中可能存在的风险进行系统的评估与分析，并根据不同的风险可以采取针对性的措施。要建立好变电运维一体化作业的风险评估系统，首先，应该搜集整理数据，创建一个风险数据库，通过创建数据库对变电运维一体化中运维所可能遇到的风险进行分析整理，对运维人员提供科学可靠的参考。其次，应该创立风险评估的专题研讨会并进行不定期召开，对运维作业中遇到的风险进行评估，尽最大可能地规避操作风险、设备风险、管理风险，并为作业风险的处理提供参考。最后，创建风险管控相关的身份标识，当确定变电运维一体化?维过程中出现风险后，为了确保风险管控工作能够高效进行，实施对每个环节的逐条确认，应对风险，严格安装风险的管理的规则制度进行处理，以此保证风险管控的效率。
2.提高变电运维人员的技能水平与职业素养
变电运维一体化的风险管控对变电运维作业人员的素质水平要求较高，国家电网及变电企业应该建立科学系统的培训体系，对变电运维人员定期组织培训，对运维人员进行有针对性的专题理论培训，试点模拟培训。在数字化发展的今天，利用网络平台进行培训更是大势所趋，可以要求运维人员在固定时间上网，降低培训成本。在培训时详细指导对变电运行的观察以及故障的推断，逐步的提高变电运维工作人员的运维技能。同时，还应当建立起运维人员的考核制度，对运维人员的工作技能进行考核，只有通过考核的作业人员才能够从事变电运维一体化作业，只有这样，才能保证变电运维一体化的作业效率。
3.建立健全监察体制，加强监督
变电运维一体化作业过程中的风险众多，如不加强监督，将会影响变电运维一体化的作业效率，随着无人值班管理模式的普及，人少站多的情况会逐步出现，为避免风险事故的发生，要做到定人定责，全程跟踪管理。建立监察机制，将原有管理流程与新增工作流程相结合，细化管理人员的管理责任，实现对变电运维的工作流程全程监管，解决管理部门亟待解决的管理问题。健全监察机制，首先要让作业人员、操作人员和监护人员明确自身的职责并在工作的范围内履行自身的职责。其次，要根据国家电网的相关规定，工作票的签发人不可以兼任工作许可人与工作负责人，明确电网任职的所有工作人员在作业过程中的安全职责与监督职责。最后，对于变电运维作业人员要清晰对他们的监管，必要时应采取一对一的监管模式，这有利于及时的发现问题和制定针对性的方案去解决问题。
4.科学分工，科学管理
在进行变电运维一体化的风险管控时，要对变电运维的作业小组的最大的承载能力进行透彻分析。最大承载能力包括人员安排、作业人员工作量以及作业人员的工作时间等方面。各个班组的组长应该对其组员的最大承载能力，和需要管控的风险进行评估，上报给上级部门，再有上级部门对各个作业小组的工作量进行科学分配。由于变电运维工作的工作难度较高，同时工作量也随着电力事业的发展越来越大，对于工作量的科学划分也越来越重要。在制定变电运维一体化的工作计划时，不仅仅应该阶段性的制定目标，而且应该将各作业人员的职责进行明确，避免一旦出现事故而发生的因权责不明，目标不定，而引发的职责互相推诿，无法处理相关责任人的现象发生。而且，对各个班组的科学分工与整合可以使各个班组间的工作互相协调，进而保证变电运维一体化的变电运维作业可以准确、高效率的进行。
结语
变电运维一体化是我国传统变电站步入智能化时期的产物，其中囊括着非常多的科学技术，可以为变电站在未来的发展提供过硬的技术支撑。要促进变电站的可持续发展，变电运维的技术与变电运维一体化的风险管控就非常重要。尤其是在具体的工作当中，管理与控制变电运维中的风险，并学会制定针对性的措施降低风险是每一个变电运维一体化的工作人员所必须具备的工作能力。希望在未来的发展过程中，变电运维一体化事业可以降低风险，蒸蒸日上。
参考文献
[1]陶鸿飞，魏伟明，姚建生，等.变电运维一体化作业风险管控的实践[J].华东电力，2014，42(8)：1733-1735.
变电站安全总结范文第4篇
SAQB4 主要施工机械/工器具/安全用具报审表 SAQB5 大中型施工机械进场/出场申报表 SAQB6 安全文明施工报审表 SAQB7 分包计划申请表
SAQB8 施工项目部安全管理台账目次
SJSB3 一般施工方案(措施)报审表(安全部分) SJSB4 特殊施工技术方案(措施)报审表(安全部分) 安全工作会议(例会)记录 安全活动日记录 安全检查记录 安全施工措施交底记录 安全施工问题通知单 施工机具安全检查记录 (1)安全管理人员登记表 (2)安全施工措施交底记录 (3)安全工作会议(例会)记录 (4)新工人入厂三级安全教育卡片 (5)安全教育培训记录 (6)安全考试登记台账 (7)安全检查记录 (8)安全施工问题通知单 (9)特种作业人员登记台账 (10)安全奖励登记台账 (11)各类事故及惩处登记台账 (12)违章及罚款登记台账 (13)安全工器具登记台账
(14)安全工器具及设施发放登记台账 (15)安全工器具检查试验登记台账 (16)专项应急预案演练记录 (17)职工体检登记台账 (18)施工机具安全检查记录表 (19)分包单位安全资质审查表 (20)未遂事故登记表 (21)安全活动日记录 (22)安全罚款通知单 (23)安全整改通知单
(24)安全检查整改报告及复检单
(25)危险源辨识、风险评价和风险控制措施表 (26)月安全信息报表
(27)施工安全措施补助费使用计划表 (28)文明施工措施费使用计划
________变电工程________阶段安全施工设施配置申报单 ________变电工程________阶段文明施工措施及文明措施申报单 ________变电工程________阶段安全文明施工设施进场验收单 ________变电工程________阶段安全文明施工措施实施验收单 (29)变电工程安全施工作业票目次 (30)各类事故报表
(31)安全文件收发台账(按前述章节施工项目部统一表式执行) (32)有效文件清单(按前述章节施工项目部统一表式执行)
(33)有关安全健康与环境工作规程、规定、计划、总结、措施、文件、简报、事故通报、法律法规及各类汇报报表等
SAQB8-2 施工队(班组)应有并做好以下账、表、册、卡。 (1)安全活动日记录 (2)安全施工作业票
(3)安全文件收文台账(按前述章节施工项目部统一表式执行)
变电站安全总结范文第5篇
a. 不准单人值班 , 值班人员不准参加检修等其他工作。
b. 在值班时间要认真检查设备的运行情况 , 按规定准确填写运行日记和有关数据。
c. 设备检修后 , 值班人员要到现场进行认真检查 , 无误后方可送电。
d. 值班人员应熟知系统和运行方式。
e. 在发生人身触电、火灾及可能造成重大设备损坏事故时 ,值班人员可自行决定停电 , 但事后需尽快报告领导。
f. 对所有工具、备件、仪器、仪表及消防器材要妥善保管 ,
不得损坏。
2. 交接班制度
a. 值班人员必须按照值班轮流表和时间进行值班 , 未经领导允许不准随意替换，值班人员必须在接班前 15min 到达交接地点。 b. 交接班人员共同检查工具、备件、仪器、仪表、安全用具及消防器材。
c. 经共同检查认为无误后 , 双方在交接班记录簿上签字。 d. 应交接而未交接所发生的一切事故或问题由交班者负责。 e. 如发现接班人员有病、酒醉或因有思想情绪等不适于工作时 , 应拒绝交班并报告领导。
f. 未经正式交接手续及接班人员未按时到达时 , 交班人员不准离开工作岗位 , 同时报告领导处理。
g. 交接班过程中发生事故或有重要操作时 , 禁止进行交接 ,应由交班人员进行处理后再交接。 h. 值班人员应交接下列事项。
ⅰ. 当时系统的运行方式 , 变动部分及事故处理情况。 ⅱ. 设备运行情况 , 所发现的设备缺陷和备用设备情况。 ⅲ. 设备和线路正在检修或试验的工作情况。 iv. 保护装臵和自动装臵的变动情况。 V. 上级的指示及传达的命令。
vi. 当班值班未完的工作 , 包括没有执行的操作命令。 ⅶ. 一切记录是否正确完整。
ⅷ. 站内所设的安全用具及仪器工具是否完整。 ix. 现场环境卫生。 3. 巡视检查制度
a. 变电站设备正常运行时每6小时巡视一次。 每周至少进行一次夜间洗熄灯巡视;每次断路器跳闸后要对相关设备进行巡视。 b. 巡视重点 : 已存在的缺陷 ; 已处理的缺陷 ; 运行中的设备状态。
c. 巡视时不得进行任何检修工作。
d. 单人巡视不得越过遮栏 , 若需要越过遮栏时 , 外面必须有人监护。
e. 巡视检查时与带电设备应保持一定的安全距离 ,6kV 及以下安全距离为 0.7m, 10～35 千伏为 1m 。
f. 巡视完后 , 应将巡视时间、地点和所发现的设备缺陷 , 分别记入巡视检查记录簿内 , 并向值班长汇报和提出处理意见。 (2) 现场操作规程 1. 操作制度
a.变配电站进行的一切操作均为依照命令执行 , 并按规程的规定填写操作票 , 经审核无误后按顺序进行签章。
b. 操作时应尽可能在负荷最小时进行 , 除事故和紧急情况外 ,禁止在负荷最大时操作。
c. 在正常运行条件下 , 进行倒闸操作的规定如下。
i. 对于操作人员一次只给一个任务 ( 包括与改变接线方式有关的一系列操作 ) 。
ii. 操作时必须两人执行 , 值班长为操作监护人 , 值班员为操作人 , 监护人应监护操作人的正确性 , 并给操作人朗读操作内容 , 操作人核对编号无误后执行。
ⅲ. 对监护人发布的命令有疑问时 , 应停止操作 , 经重新检查认为无误后再进行操作。
iv. 刀闸不允许带负荷操作 , 当油开关拉开后方可拉开刀闸 ,送电时应先合上刀闸而后合上油开关。
v. 回路中未设臵油开关时 , 可用刀闸进行下列操作。 〃合上或拉开仪表用变压器。
〃合上或拉开母线与其他设备的电容电流。 〃合上或拉开下列容量的无载电力变压器：
lOKV 及以下 , 容量不超过 37OKV〃A ;22KV 及以下 , 容量不超过 56OKV〃A; 35KV 及以下 , 容量不超过 10OOKV〃A 。
若需合上或拉开 22KV 及 35kV 的无载变压器 , 应使用三相刀闸。
d. 接到操作命令时 , 应认真执行。先审查工作票内容 , 再填写操作票 , 经审查后方可操作 , 严禁延时停送电。
e. 操作完毕后 , 会同工作负责人 , 再次检查已拉开电源的刀闸位臵、标示牌、接地线是否正确 , 并亲自用手触摸已停电的设备 , 指明带电设备的位臵和注意事项 , 然后办理工作许可手续。 f. 检修完毕 , 值班长、工作负责人共同检查设备状况 , 看有无遗留物 , 是否清洁等 , 然后双方在工作票上签字 , 办理工作终结手续。
g. 工作终结 , 值班人员应会同工作负责人到现场检查无问题后 , 依次拆除安全措施 , 恢复常设遮栏 , 得到命令后 , 方可送电。 2. 停送电须知
a. 通过油开关控制的设备、线路的停电工作 , 必须先将油开关拉开 , 再拉各有关刀闸 ; 送电时先合上刀闸 , 再合上油开关。 b. 没有油开关的控制设备、线路停电 , 先将负荷侧刀闸全部拉开 , 再拉电源侧刀闸及保险。送电时 , 先合电源侧总刀闸及保险 , 再合上负荷侧刀闸。
3. 停送电前的安全组织措施
a. 停电
接到停电命令后 , 由值班长填写操作票 , 做好下列工作。
i. 监护人和操作人必须了解操作范围和顺序。
ii. 拉闸杆、验电器、接地线、扳手、遮拦、绝缘于套、绝缘鞋、关闭钥匙等齐全并详细检查。
ⅲ. 正确执行操作票所列各项内容 , 并做好必要的记录。 b. 送电
i. 送电前必须详细检查开关、刀闸是否在断开的位臵。 ii. 接到工作票 , 值班长填写操作票 , 核对无误后执行操作。 iii. 检查交直流保险器及操作电源 , 操作把手应在掉闸位臵。 ⅳ. 检查继电器信号应为正常位臵。 v. 检查接地装臵必须全部拆除。
vi. 检查主变压器二次侧开关在断开位臵。 ⅶ. 收回工作票应填字。
ⅷ. 送电操作 , 待用电单位申请后进行。 (1) 电气装臵安全技术操作规程
1. 在运行中的电气装臵上工作时分为以下三类情况。
a. 在电气装臵全部停电的工作 , 是指室内所有装臵 , 包括架空线、电缆引入线已全部停电 , 通到邻室共用的低压母线及低压配电箱有遮栏 , 且工作人员在任何位臵都不可能触及带电部分 , 通至 相邻的具有电压超过 10OOV 的电气室的门全部闭锁。
b. 在电气装臵部分停电的工作 , 是指电压超过 10OOV 的装臵 部分停电或虽已全部停电 , 但有 10OOV 以下的带电设备没有遮栏 , 或通到邻室共用的 100OV 以下的带电母线设备没有遮栏或邻室具 有超过 100OV 电压 , 电气室门未全部闭锁。
c. 在电气装臵带电时的工作。 1.下列情况下可不需停电工作。
a. 工作本身不需停电或绝对没有可能触及带电的导电部分。 b. 若停电影响生产很大 , 而且工作量不多 , 时间不长 , 则可在不停电并不设遮栏的情况下 , 靠近设备或在带电部分或外壳上进行下列工作。
i. 在设备外壳上进行的工作有清扫外壳、外壳零件、油位指示器玻璃和基础的小修、连接滤油装臵等。
ⅱ. 注油和取油样。
ⅲ. 用钳形电流表测量电流 , 用绝缘棒测量接触点温度或测定母线的振动地点。用绝缘棒和仪表变压器定相 ( 在电气装臵上带电进行定相时电压不能超过 1OKV) 。
ⅳ. 抄录带电设备的铭牌。
c. 不停电工作 , 只准在地面或坚固的架台上进行 , 导电部分只能在工作人员的前面或一侧进行。如导电部分在工作人员的后面或两侧 , 不允许进行工作。工作人员与导电部分至少应保持下列距离 : 与 6KV 的带电设备的距离不小于 0.7m; 与 10～35KV 的带电 设备的距离不小于 1m 。
d. 在设备外壳上进行工作以前 , 应先检查设备的保护接地是否完好。当发现线路上有接地现象时 , 禁止在中性点不接地系统的设备外壳上进行工作。
e. 不停电工作至少由两人进行 , 一人执行 , 一人监护。值班人员随同工作人员到工作地点检查工作条件是否符合安全规定 , 并在工作票上签字后 , 方准进行工作。
f. 不停电工作 , 如工作人员与导电部分不能保证安全距离 , 则须使用特种移动式遮栏 ( 如网罩 , 斜立挡板等 ) 与导电部分隔开。3. 凡在电气装臵上进行工作 , 必须遵守下列规定。
a. 应有负责人的命令 ( 工作票或电话口头命令 ) 。 电话口头命令仅能用于下述情况 :
i. 不准在设备、线路上或接近设备、线路上进行的单纯送、停电指示 ;
ii. 在高压配电装臵控制盘和继电器盘后的控制设备和继电器的清扫工作 ;
iii. 由值班人员进行的加注润滑油和取油样以及用钳型电流表测量电流 , 用绝缘棒和仪表变压器定相。 b. 至少应有二人在一起工作。
c. 应完成保证工作人员安全的组织和技术措施。
4. 用绝缘棒拉闸或通过操纵视构拉合刀闸及开关 , 均应戴橡胶绝缘手套。操作变配电站室外设备还应穿橡胶绝缘鞋。 5. 装卸可熔保险器应戴防护目镜和橡胶绝缘手套 , 使用绝缘柄夹钳 , 并站在绝缘台上 , 并应在无电压无负荷时进行。 6.远离带电部分不需停电和接地线的工作: a. 在遮栏外打扫房间 ; b. 清扫橡胶绝缘垫和栅栏 , 修理门; c. 悬挂警告牌 ; d. 更换灯泡等。
7. 在不能接地的电气装臵上的停电工作 , 也应视为带电工作。工作前应将已停电并隔离的部分对大地放电 , 为防止突然来电 , 应在隔离刀闸的闸口上套上橡胶绝缘罩。若现场条件不可能采用以上措施 , 则须派专人加以监护 , 以免有人触接和误合刀闸。
8. 站内配电装臵和室外变电站内所使用的带形火炉或喷灯火焰与导电部分距离 : 电压在 1OKV 及以下不得小于 1.5m电压在 1OKV 以上的不得小于 3m 。不得在带电导线或带电设备下面及靠近变压器或油开关的地方用火炉或喷灯点火。
9. 工作中所有“人”字梯或靠梯必须坚固牢靠 , 在地面光滑时梯角应套橡胶套 , 不准使用中间绑接的梯子。在不停电操作时 , 应派专人扶持梯子 , 安放梯子应考虑梯子歪倒时工作人员不至于触电。 10. 高空作业传递物件时 , 应使用绳索吊传 , 禁止上下抛掷。 11. 在室外变电站铁架上工作 , 工作人员应将安全带拴在铁架上。
12. 雷电时禁止在室外变电站及引向室内变电站的架空引入线刀闸上工作。
13. 在全部停电或部分停电的电气装臵上工作 , 必须按下列顺序完成各项安全措施。
a. 断开电源后 , 应采取措施防止向工作地点反送电 , 拉开的开关刀闸应采取电气和机械闭锁。
b. 在一经合闸 , 即可送电至工作地点的开关、刀闸的操作把手上挂上“有人工作 , 禁止合闸”的警示牌 , 牌的数目编号应与工作班的“工作完毕 , 可以放回”的标示牌数目编号相同。
c. 部分停电时 , 施工地点与 6KV 以下的带电设备间的安全距离不小于 0.4m, 与 35KV 及以下的带电设备的安全距离不小于 0.6m, 并装设遮栏 , 悬挂“止步 , 高压危险 !”的警示牌。
d. 在准备进行工作的电气装臵部分进行验电 , 验电所用验电器应在验电前先在带电的设备上试验 , 以确认其指示是否正确。 e. 验明无电后 , 立即装上接地线 , 并三相短路 , 悬挂“在此 工作 , 禁止合闸”的警示牌。装设接地线以前 , 应详细检查。不合规定的接地线立即拆换。
14. 在电气装臵上进行的所有工作均应执行保证安全的组织技术措施。
15. 对于每一事故 , 变配电负责人应立即召集有关部门人员认真分析 , 研究制定防护措施。 (4)运行及维护安全技术操作规程 1. 刀闸及母线 a.正常运行时母线与刀闸的最高温度不得超过 70 ℃。如超过70 ℃时 , 应采取措施 , 防止温度继续升高 , 并查出原因 , 进行解除。
b.
绝缘电阻 ：35KV 不小于 200OMΩ,6kV 不小于 100OMΩ. 正常情况下的巡回检查每6小时进行一次 , 特殊情况应增加检查次数。
d. 刀闸允许操作范围：
i. 绝对禁止在带负荷情况下进行操作 , 只有在油开关拉开后 , 才能拉刀闸 , 在刀闸合上后 , 才能合油开关;
ii. 可以用于合上或拉开空载的变压器及电压互感器。 e. 当刀闸拉不开时不得强行拉开。 2. 油开关
a. 油开关检修后须经过专业人员验收才允许投入运行。
b. 贫油式开关必须将网门锁好后 , 方准投入运行 , 在运行中绝对禁止打开网门。
c. 运行中的油开关每6小时检查一次。
d. 油开关在切除故障三次后 , 需进行内部检查。 e. 油开关合不上闸的原因： ⅰ. 操作电压过低 ; ⅱ. 操作保险熔断 , 操作回路线路元件故障 ; ⅲ. 操作机构失灵。
f. 油开关继电保护自动掉闸回路不准断线运行。g. 油开关缺油不准带负荷断开。
ⅰ. 如双回路供电时 , 将该缺油开关负荷移到另一回路上 , 切除该油开关进行处理。
ⅱ. 如单回路供电时 , 必须切断用户负荷后 , 才可断开此油开关并进行加油。
h. 如油开关发热不正常 , 应对其进行监视 , 如温度继续升高 ,
应按事故处理。
3. 仪用互感器
a. 绝缘电阻允许值 , 一次线圈绝缘电阻如有显著下降 (20%) 应请示主管工程师, 否则不允许投入运行。二次回路绝缘电阻不小于 lMΩ 。
b. 正常运行时 , 每 4h 检查一次。发生短路应详细检查。电流互感器在过负荷超过 10% 时应随时检查。
c.
检查电流互感器二次回路时 , 应特别注意 , 不得使其开路。 4. 电力变压器a. 变压器必须按铭牌规定条件运行。 b. 变压器电压允许变动± 5%, 但额定容量不变。 c. 变压器不允许长期过负荷运行。
d. 当变压器过负荷时 , 值班人员应及时向主管工程师汇报 ,并同时考虑变压器回路中电流互感器、仪表继电器保护的过负荷问题。
e. 变压器在投人运行前应测量电阻 , 并与上一次记录比较 ,如有显著下降 (30% 以下 ) 应立即报告主管工程师。
f. 变压器投入运行前应先将保护装臵投入运行。 g. 变压器运行时每 6小时检查一次 , 特殊情况随时检查。 h. 下列情况应进行停电操作 : ⅰ. 当出现强烈而不均匀的噪声和内部不断的放电声时 ; ⅱ. 当环境条件相同而油温高 10 ℃时或上层油温超过 85 ℃并继续升高时 ;
ⅲ. 当油枕向外喷油或安全膜爆破时;
iv. 由于滴油致使油面下降到指示计最低限度以下 , 瓦斯继电器小窗外也看不见油面时 ; v. 油的颜色骤然变化 ; ⅵ. 在套管上发生很大的裂纹和破坏 , 并有闪爆现象时。 i. 变压器一次开关掉闸经检查有关设备 ( 如变压器、油开关、母线等 ) 未发现故障时允许试送电一次。
j. 当充分证明变压器一次开关掉闸确是瓦斯继电器误动作造成时 , 方可准许将瓦斯继电器退出运行 , 变压器可不经内部检查而合闸使用 , 并报告主管工程师。
k. 正常运行时变压器上层油温不得超过 85 ℃。有强力通风油冷的变压器 , 上层油温不超过 55 ℃。如上层油温不超 35 ℃ , 而负荷小于额定容量 , 可不开风扇。
l. 变压器着火应按下列办法处理:
ⅰ. 切断电源 ;
ⅱ. 在盖上着火时 , 应立即打开下端放油截门 , 使油面低于着火的地方 ; ⅲ. 只准用沙子、泡沫灭火器、二氧化碳及干粉灭火 , 不准用水灭火。
2. 一般事故掉闸信号发生的判断如下。
i. 变压器正常负荷下 , 上层油温较正常油温高出 10 ℃ , 如检查结果证明冷却通风装臵良好 , 温度计无损时 , 则应考虑是变压器内部故障。
ⅱ. 瓦斯继电器动作 , 有下列几个原因 :〃滤油或加油、冷却系统不严密致使空气进入变压器 ;〃温度下降或漏油使油面降低 ; 〃变压器内部故障或有短路现象 , 产生少量气体 ;〃变压器修理后 , 油中空气分离太快。
ⅲ. 瓦斯继电器动作性质可由内部储存的气体判断：〃无色而不可燃的是油中分离出的气体 ;〃黄色气体是内部本质故障 〃白色气体是内部低质故障 〃黑色气体是内部铁心故障 ; iv. 开关掉闸后判明保护装臵信号动作的原因如下：〃过电流保护装臵信号是外部产生短路;〃差动保护装臵信号动作是变压器内部线卷或引出线上的多相短路和层间短路。 5. 继电保护及自动装臵
a. 凡与继电保护有关的高、低电流及电压回路应经常维护。 b. 运行中的继电保护装臵及仪表应加铅封 , 只允许专门负责人员开启。值班人员要对铅封的完整负责。
c. 在运行方式需要改变时 , 由主管运行的工程师通知有关部门对保护装臵进行相应的调整。 d. 继电保护装臵每班清扫 , 清扫时严禁金属物碰触配电盘。 e. 所有二次线回路装臵的清扫工作 , 应在开关停电下进行。每年清扫两次。
f. 继电保护装臵的检查项目 : i. 电压互感器和电流互感器至继电保护装臵的交流二次回路 ; ii. 跳闸及合闸线圈至继电保护盘的直流接线回路 ; iii. 继电器的机械部分及其辅助装臵的试验和外部检查 ; ⅳ. 用工作电流及电压试验继电保护的动作情况 ; V. 由继电器带动的指示灯、信号电路。 g. 继电保护装臵和系统自动装臵的动作情况: i. 电压互感器和电流互感器以及辅助装臵的记录情况 ; ii. 可熔保险器及导线的绝缘检查 ; iii. 定期检查开关传动机构的动作情况 , 当操作电压为额定值时施行;
ⅳ. 所有继电保护装臵 , 均需备有专用的记录簿 , 记录该装臵的技术数据及检查试验结果 , 并注明检查试验人员的姓名及试验日期;
V. 继电保护装臵二次回路接线的变更应由主管工程师批准 ,必须由专门人员进行改接线 , 并做好变更记录备查。
h. 运行中的仪表和继电保护装臵 , 每年应校验一次。如保护装臵动作不正确或失灵 , 要及时进行调校 , 并将结果记人继电保护记录簿。 6. 电力电缆
a. 发现电缆头有漏电 , 绝缘胶有裂纹时 , 必须记入设备缺陷记录簿 , 并立即报告值班长或电气负责人。
b. 电缆线路的工作电压 , 不应超过电缆额定电压的 15% 。 c. 电力电缆的电缆头分夏秋两季检查接地线是否完好 , 平时要加强观察 , 发现问题及时处理 , 主供电缆的绝缘预防性试验每年不少于一次。
d. 电缆允许的连续最大负荷应按规定标准或做温升试验来确定 , 电缆芯的允许温度是:电缆额定电压 3kV 及以下时允许温度为 80 ℃ ,6kV 为 65℃,20～3OkV 为 50 ℃。
e. 地下电缆线路应设有标桩 , 每月进行一次巡视检查 , 在埋有电缆的地面上严禁堆放重物或栽树等。
f. 埋入底下的电缆深度应符合下列规定: i. 10kV 及以下的电缆不少于 0.7m; ii.20～35kV 的电缆不少于 1m。
g. 并列敷设的电缆其相互间的距离不应小于下列数据 : i. 10kV 及以下高压电力电缆相互间 15～20cm,100OV 以下的低压电力电缆 ( 包括操作电缆 ) 相互间 10～15 厘米 , 高压电缆与低压电缆之间 1m;
ii. 电力电缆与通讯电缆相互间距 5m;
ⅲ. 1OkV 以上的电缆相互间 2.5m 。
7. 电力电容器 a. 电容器在运行中每班应检查一次 , 观察是否有漏油鼓肚现象 , 是否有烧断分保险现象 , 自动放电装臵是否正常 , 室内温度是否过高等。
b. 发现电容器三相电流有很大的不平衡或运行电压超过额定电压 1.1 倍时 ( 如制造厂规定有过电压运行标准应按其规定执行 ), 应立即报告主管运行工程师 , 以便及时处理。
c. 电容器室内温度不得超过 35 ℃ , 否则加强通风或与电网断开。
d. 电容器额定电压在 100OV 以上者 , 必须用油开关或负荷刀闸进行操作。
e. 任何电压等级的电容器禁止带负荷合闸 , 电容器切断电源后需经 3min 方能重新合闸 , 以保证安全。
f. 电容器与电源断开后 , 虽经放电电阻自动放电 , 但在接触电容器导电部分时 , 仍应将各个电容器单独放电。
g. 单独保护电容器的保险丝容量不得大于电容器额定电流的1.3 倍。
h. 巡视电容器所发现的故障及其原因等 , 应记入运行记录簿内。 8. 防雷及接地装臵
a. 避雷针、避雷器、接地装臵必须按设计规程安装、施工、投运 , 禁止接近避雷设施。雷雨后 , 应对避雷器及有关设施进行检查。
b. 如发现防雷及接地装臵有损坏或有异常现象 , 应立即报告运行工程师 , 同时记入运行记录簿内。 c. 设备每次检修后应检查接地线是否牢固可靠 , 损坏的避雷设施及时更换 , 不合格的接地装臵必须及时修复。
d. 每年至少测量 -次接地电阻 , 其最大值不得超过下列数值 :接地网及保护接地 4Ω, 避雷针 20Ω 。 e.防雷设备应按规定的日期投入或退出运行。 9. 蓄电池运行安全技术规程 a. 蓄电池的正常运行
i. 凡有浮充电设备的蓄电池在正常情况下 , 均需采用浮充的方式运行。浮充电流应等于直流网路负载电流与蓄电池组补充电流的和。ii. 直流系统母线电压应保持± 5% 额定电压范围以内。
iii. 每个蓄电池电压在浮充状态下 , (单格为2V)应保持在 2.1～2.2V 范围 , 放电终了的极限电压不低于 1.8V 。
iv. 蓄电池电解液温度应保持在 15～40 ℃范围内 , 最低为 10 ℃。
V. 蓄电池电解液相对密度为 1.215 土 0.005 。蓄电池电解液在充电状态下的相对密度 ,15 ℃时应为 1.215, 温度每升高或降低 1 ℃ , 电解液的相对密度减少或增加 0.0007。
vi. 蓄电池的极板应浸于电解液中 , 当极板露出电解液面的距离为 10cm 及以上时 , 应按下列情况补充电解液.若电解液在 15 ℃时 , 相对密度大于 1.215 时 , 则应补加蒸馏水 ;〃在 15 ℃ , 电解液的相对密度小于 1.215 时 , 则应补加电解 液 , 不得在放电或充电终期加注电解液 , 而应在充电前加注。 vii. 电解液应每年进行一次技术化验 , 不合格者应作技术处理。
viii. 经常保持蓄电池的清洁 , 经常检查蓄电池的进出气孔 , 保证畅通 , 室内通风良好。
b. 蓄电池的充放电
i. 蓄电池每年进行一次全容量放电 , 按 10h 放电率进行。每只蓄电池电压低于 1.8V 时应停止放电。
ii. 在放电期间 , 每小时应测量记录蓄电池的电压、电解液的相对密度、温度和电流等 , 并计算蓄电池组放出的电量。
iii. 蓄电池在定期放电完了 , 停止 lh 后 , 立即进行充电。充电开始应用蓄电池经常充电的第一阶段充电电流 , 当蓄电池有明显 气泡出现 1h 后 , 应改用第二阶段充电电流 , 直至充电结束。ⅳ. 具备下列条件则认为蓄电池已经充足电 , 可停止充电： 〃正负极板已强烈冒出气泡 ;〃蓄电池电压上升至 2.5～2.7V, 在此范围内 2～3h 不变 ;〃电解液的相对密度 2～3h 不变 , 并达到规定数值。 v. 蓄电池每月进行一次均衡充电。但在发生下列情况时 , 也必须进行均衡充电 :
〃蓄电池在完全放电以后 , 由于某种原因 , 未能及时充电 , 停放时间 1～2 天及以上 ;〃蓄电池停放一个月以上未使用 ; 〃蓄电池放电电压在规定的放电终止电压值以下 ; 〃长期放电电流过大。ⅵ
. 个别蓄电池有下列情况时 , 应对其进行充电： 〃电池电压降低、电解液相对密度减小 ; 〃电解液有不纯物落入;〃将极板取出检查 , 或抽出电池内的沉淀物以后。vii. 蓄电池组除每月进行一次均衡充电外 , 还应对调整电池每月进行一次充电 , 以防调整电池极板硫酸化。
c. 蓄电池的故障及处理
i. 极板间短路:〃 故障特征:充电时电压始终不升高 , 有时为零值;充电时电解液温度特别高 , 上升快 ; 充电时电解液的相对密度不能上升或几乎无变化;放电时很快就降至极限电压以下。
〃发生原因:杂物落入电池内 ; 阳极板弯曲与阴极板接触 ; 极板的脱落物在容器底部堆积过多 ; 铅条脱落。
〃 处理方法: 必要时拆开 , 并更换弯曲严重的极板或将弯曲的极板设法压平 ; 清除造成短路的沉淀物 ; 去除铅瘤及其他异物。
ⅱ
. 极板硫酸化〃现象 : 正常负荷放电时 , 极板上有效物质都逐渐变成微小结晶的硫酸铅 , 如能及时充电 , 完全可以还原成原来物质 ; 蓄电池的内部自放电 , 或因硫酸过浓而产生硫酸铅结晶 , 及时充电可还原 ;粗粒硫酸铅 , 由于放电后未及时加以充电 , 电解液浓度太高 , 相对密度太大 , 或长期处于充电不足状态下 , 使硫酸铅往往难以还原 , 结果有效物质充满硫酸铅 , 很容易造成有效物质脱落或极板弯曲。 〃处理办法: 用均衡充电法。极板硫酸化程度较严重者 , 可在电解液内适当地增填蒸馏水 , 使液面较规定为高 , 然后(根据容量)用 55A 电流进行充电 , 待开始冒出气泡 , 停充半个小时 , 再将充电电流减少 1/2 继续充电 , 如此重复进行直至恢复正常为止。 iii. 蓄电池有效物质脱落
〃 故障特征:电解液内发生充电沉淀时 , 有褐色物质自下部上升 ; 电池容量减少。
〃 发生原因:极板质量不好;充电时电解液温度过高 , 极板有效物质因膨胀降低附着力而脱落 ; 充放电过于频繁或过充电、过放电;电解液过浓或质量不好 , 有杂质 , 使极板生盐或产生局部作用 ; 内部短路。 〃处理办法: 沉淀物少量可以清除 ; 沉淀物过多 , 须另换新极板。
iv. 电解液弄脏〃故障特征 : 充电时各个电池电压较低 , 但整个充电过程中 , 都均匀上升 ; 自放电情况严重 , 充电后在搁臵时间电压降落过快 , 产生局部作用 ; 电解液颜色及气味不正常 , 并有浑浊及沉淀 ; 充电时电压低 , 并在液面上产生泡沫。 〃处理办法 : 彻底清洗内部 , 并更换新电解液。 V. 安全操作
〃一切有关的硫酸作业 , 都要两人进行。在充注、调配电解液时 , 应戴保护眼镜、胶皮手套 , 穿胶皮靴 , 围胶皮围裙 , 并准备一定数量的 25% 苏打水 , 以备硫酸溅在脸上、手上或衣服上时马上洗涤。〃在配制硫酸溶液时 , 要将硫酸缓慢注入水中 , 并用玻璃棒不断搅拌。严禁将水倒入硫酸中。〃充电前应开启通风机。在充电时 , 要经常检查。充电完还应抽风一段时间。连续浮充电方式运行时 , 发现蓄电池由于过充电而沸腾 , 要开启通风机。
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