离心泵的常见故障范文第1篇
一、 集水井水位过低
此现象发生可能由以下三种情况造成：
1、闸门井内闸门关闭或开启度过小：检查确认后开启闸门或 调整闸门开启程度并确认操作机构良好。
2、机械隔栅井内污泥杂物堵塞：检查确认后开启机械隔栅除渣机清除杂物疏通水道。
3、用户排水量猛减：检查确认前两项无问题后可确认为此种情况，可调整一级提升泵的开启频率(频繁启闭)并及时汇报或通过调度和用户进行沟通。
二、一级、二级、三级和四级提升泵不上水
此现象发生可能由以下五种情况造成：
1、泵体内有空气：启泵后声音异常伴有泵体轻微震动，如不及时排除可能造成汽蚀现象发生损坏叶轮。检查确认后打开泵体排气阀排除空气，要确认泵体内空气彻底排除干净后方可关闭。
2、泵进、出口阀门关闭未开启：启泵后声音为未带负荷的空旷声并伴有泵体震动。检查确认后开启阀门，但阀门不可开启幅度过大，一定要循序渐进。
3、泵进、出口管道堵塞：启泵后声音嘈杂并伴有泵体和管道剧烈震动。进口可通过泵体排气阀检查确定，出口可通过管道顶部压力表和所对应水池进口和流量计来确定。检查确定后及时切换提升泵并汇报，此种情况操作工无力解决，需要和检修沟通。
4、叶轮脱落：启泵后声音安静泵体和管道没有任何震动。检查确认无前几种情况时可初步认为，由于需要解体才能确定所以需及时汇报并及时切换提升泵。
5、水泵电机电源缺相：启泵后电机不转并发出“嗡嗡”声。此种情况发生时需立即切断电源，否则容易烧毁电机。及时汇报并及时切换提升泵。
三、污水调节池水位过低
此现象发生可能由以下五种情况造成：
1、一级提升泵不上水：参照前面水泵不上水作检查并作出相应处理。
2、一级提升泵流量低于二级提升泵：一级泵进、出口阀门未全开启。检查确认后调整阀门开启度。
3、一级提升泵出口逆止阀失灵：在停泵时形成虹吸对污水调节池中倒抽使水位急剧下降。检查确认后关闭水泵出口阀，汇报联系检修处理。
4、水池开裂渗漏：此状况一般不可能发生，一但发生及时汇报。
5、一级提升泵长时间未开启：此状况如发生必然是操作工操作时责任心不强，需加强责任心并精心操作。
6、超声波液位仪损坏显示零水位：立即汇报联系检修，现场检查水位并确定补水时间改用经验法操作。
四、清水池(清水调节池)水位过低
此现象发生可能由以下八种情况造成：
1、二级提升泵不上水：参照前水泵不上水检查处理。
2、二级提升泵流量过小：检查进出、口阀门是否开启度过小，确认后调整阀门开启度。
3、净水器排泥、反冲洗过度：由于进行此项操作时净水器所有水源不在向清水池供水，全部供给排泥和反冲。所以操作前要调整好清水池水位，并确保操作适当。
4、净水器滤料堵塞：如发生此种情况时会造成滤室压力过大，导致反冲管不间断反冲并无法遏制。此时所有水源会全部供应反冲，不会有水进入清水道。发生滤料堵塞一种情况是脱泥系统失效，无法进行泥水分离致使大量泥浆再次进入净水器恶性循环。此种情况发生时无法挽救，必须恢复脱泥系统并更换滤料。另一种情况是滤料反冲洗时间短力度不够，周而复始导致滤料堵塞。此种情况完全可以避免，要求操作工操作时要加强责任心精心操作，严格执行操作规程。但此种情况一般不会造成所有滤室全部堵塞，如出现个别滤室堵塞可调整水池水位后有针对性的强力反冲洗直至洗净滤料。再一种情况是加药量不够或药效不好导致大量污泥不能絮凝沉淀进入沉降室，污泥颗粒会大量进入滤料之中并填充滤料中的空隙，严重时反冲洗无效。避免此现象要求严格操作规程，确认加药量和避免使用不合格药品。
5、清水道出口阀门关闭或开启度过小：此时会发生净水器反应室水箱污水外溢，净水器处于失控状态。此种情况一般由误操作造成，也可因阀门损坏造成。精心操作该现象不会发生，如阀门损坏可汇报联系检修。
6、清水外排阀门未关闭：此时大量中水由外排管排出，不在进入清水池。此情况多数由误操作造成，也可因阀门损坏造成。检查阀门完好时关闭阀门，如阀门损坏可汇报联系检修。
7、清水池开裂泄漏：此情况一般不会发生，一但发生及时汇报。
8、仪表失灵读数错误：此情况一般发生在冬季夜间，发生时二次表读数一般不会显示为零并会变动。主要是因为清水池为封闭式水池大量蒸发水蒸气由检查口排出，而液位探头安装位置正好在检查口上方，由于冬季夜间寒冷水蒸气在遇到探头时即凝结成水，随后冻结成冰造成超声波探头的错误探测。此状况发生时需到现场检查水位和探头，用干爽软抹布轻擦探头超声波发射面去除冰和水即可。如连续失灵必须计算净水器产水量和水池补水时间，用经验法操作。另外，如属探头实质性损伤，二次表读数一般显示为零并不会变动，此时需立即汇报联系检修并立即改用经验操作法。
五、净水器滤室反冲洗无法停止
此现象发生可能由以下四种情况造成：
1、净水器滤室滤料过脏堵塞：此项参照前条检查处理。
2、净水器清水道出口阀门处于关闭状态：此情况多数发生在停产后恢复生产之时，此情况发生时净水器八个滤室会同时进行自动反冲，但每个滤室的反冲力度都不大。此时无论如何破坏哄吸都不会起作用，停二级泵反冲即停，开二级泵反冲立即开始。处理此状况时首先确定滤料没有堵塞，然后立即检查清水道出口阀门并开启。另一种情况是误操作造成，只要精心操作即可避免。
3、净水器清水道出口阀门开启度过小：此情况发生时八个滤室中会有个别反冲不停无法人为控制，但一般不会同时反冲。此时无论怎么破坏哄吸或强力反冲都无法停止，这主要是因为进水量大于出水量造成滤室压力增大引起自动反冲。处理时检查确定阀门问题后完全开启阀门即可。
4、计时斗排水球阀堵塞或损坏：此情况发生时计时斗内水无法排出，导致反冲哄吸无法破坏既空气无法进入滤室反冲无法停止。此时如是因堵塞引起可旋转排水球阀手柄至开启方向后用铁丝之类物品清通排水阀即可。如是因球阀损坏导致可用两种方法解决，一是暂时停止二级泵供水待反冲停止时更换损坏球阀，二是带水拆除损坏球阀进行排水待反冲停止时安装新球阀即可。
六、净水器滤室手动反冲洗无法引起哄吸
此状况发生可能由以下四种情况造成
1、手动反冲补水球阀损坏：由于反洗是由补水管的进水顺流带走哄吸管和滤室内的空气而引起哄吸，所以此阀门损坏时手动是无法进行反冲洗的。关闭前端阀门后更换该球阀即可。
2、计时斗排水阀损坏计时斗不存水：由于计时斗不存水就无法进行水封，就会有空气不断进入虹吸管和滤室内而无法产生哄吸现象。解决时更换球阀即可。
3、计时斗腐蚀锈通或计时斗补水管腐蚀锈通：计时斗锈通时既不存水。计时斗补水管是由哄吸管顶部接出利用滤室压力升高时对计时斗进行补水，反冲时此管由计时斗内水面进行水封以防止空气进入滤室，如此管锈通时既无法水封。此状况发生时立即汇报联系检修。
4、四级泵供水压力过低：由于手动反冲补水的水源来自四级泵出口，如四级蹦供水压力过低时就不会有足够的带压水源进行补水排除空气，而导致反冲无法进行。处理时可适当提高四级出口压力并立即汇报联系沟通。
七、净水器沉降室排泥无法进行
简称自动排泥，由于此排泥也是利用哄吸原理进行，所以无法哄吸时多数是因为排泥计时水箱补水阀堵塞或损坏造成。该补水阀连接于涡流室内，涡流室内的污泥会慢慢的沉积于该阀门和管道内，此情况发生时用铁丝类物件清通即可。如阀门损坏更换即可。还有一种情况有可能发生，即水箱内哄吸发生管腐蚀锈通时由于空气可从锈通处进入哄吸管而无法引起哄吸，此时需汇报联系检修。另外，如补水阀损坏无法关闭可导致自动排泥连续进行而无法停止，此时更换阀门即可。
八、浓浆泵不上水
该泵不上水可能由以下几种情况造成
1、浓浆泵胶套破损：此状况发生时水泵不会产生异响，多数情况是水泵出水量首先减小，停泵后再启动时无法上水。此情况发生时可切换水泵运行并立即汇报联系检修。
2、浓浆泵补水阀损坏无法开启：此处补水主要是排除泵体内或吸入管内的空气。此情况发生时多数是阀芯脱落，无论怎么转动手柄阀杆都没有停止处，可无止境的转动。处理时切换水泵运行并立即汇报联系检修。
3、浓浆泵螺杆轴断裂：此状况发生时水泵声音立即减小，偶尔伴有异响，停泵后用手盘车时异常轻松，没有任何阻力。切换运行后立即汇报联系检修。
4、浓浆泵吸入口堵塞：次状况发生时水泵会发出空转不带负荷的空旷声并伴有震动。处理时可停泵打开补水阀进行反冲，直至将堵塞冲开为止，如不行需立即汇报联系检修。
5、浓浆泵吸入管结冻：此状况发生多数在冬季停泵时，由于吸入管坡度很小停泵时如回流不净即可冻死。可用废油和破布、烧柴等烘烤冻结处即可。为防止此现象发生，在停泵时可将补水阀打开向沉淀池中少量补水以防止冻结。
6、水泵无法启动：此现象一般是电器部分的问题，多数是因为热继电器跳闸所至。需立即汇报联系检修。
九、离心式脱泥机不出泥
此现象发生可能由以下两种情况造成
1、脱泥机内部溢流调节孔板调节位置不合适：如果此孔板调节位置不合适的话，进入转鼓内的污水是无法有效的进行泥水分离的。但此调节板是调试运行时固定好的，除非固定螺丝松动导致孔板移位。此现象发生时可能出现出水口的出水含泥量突然增高，而出料口在没有堵塞的情况下却没有泥料。此时需立即汇报联系检修。
2、出料口堵塞：如出现此情况可能因以下情况造成，一种是停机时未按操作规程进行清水冲洗导致脱泥机内部有存泥未排出卡在出料口附近，重新启动运行又产生新的干泥料堆积于此造成堵塞。只要严格操作规程就能避免此情况发生。第二种是螺旋输送机未启动或因故障突然停机造成，此时脱泥机还在运行从出料口不断出料并堆积于该出口处造成堵塞。启动系统时要多注意观察并注意巡查即能避免该情况发生。第三种是停机操作时由于螺旋输送机为即停而脱泥机为变频减速慢停，此过程需十分钟时间，此时如脱泥机内还有干料输出就会堆积于出料口重新启动时造成堵塞。此种情况必需改变操作方法，即停机时先停转鼓和螺旋在十分钟后确认以停机并无干料堆积于出料口时再停螺旋输送机。第四种是副电机皮带突然断裂并未及时发现，此时负责螺旋出料的副电机不转导致螺旋不转，大量的泥浆不断进入转鼓干料无法排出造成堵塞。只有加强责任心在巡检时多注意观察才能避免此状况发生。这里如果是主电机皮带断裂同样能造成堵塞，但如果主副电机皮带同时断裂则不会造成堵塞现象发生。另外，皮带断裂时停机也必需先停转鼓和螺旋，而螺旋输送机必需在十分钟后确认无出料时再停。最后一种是螺旋输送机在夜间被冻住，这是因为停机时还有泥料未排除干净造成。避免此状况发生要求停螺旋输送机时一定要确认机内泥料以排除干净。
无论是因为哪一种情况造成的堵塞如不及时发现并及时处理都会造成严重的后果，及时发现可对脱泥机解体清理即可，如未及时发现严重时可能造成机器报废。这里要求操作一定要规范，巡检一定要认真才能避免此故障发生。
十、回流管网堵塞
如该管网堵塞，沉淀池溢流口和脱泥机排水口都会无法正常排水，会造成池水外溢，此时需及时汇报联系检修清通。
十一、电器故障
电器故障有很多，这里我们只简要的介绍一下净水站常见的几种情况。
1、热继电器跳闸：多数情况下是因为超负荷运行造成，此时应及时汇报联系检修。
2、电机温度异常升高：如巡检时发现需立即停机切换运行。此情况可能因下面几种情况造成，一是散热风叶破损，二是电源缺相，三是电机内缺少润滑轴承损坏。这里要求操作工必须简单的进行判断原因并向检修电工陈述。
离心泵的常见故障范文第2篇
中速离心机控制柜广泛应用于石油开采场所, 主要适用于含有IIB、IIC级, T1-T4组爆炸性气体环境中, 在交流50HZ或60HZ额定工作电压至660V的电路中, 作为控制三相异步电动机的自动启动、工作和清洗转换、停止等之用的关键设备, 本文以BXK-T型为例, 介绍控制柜在中速离心机的应用, 再结合实例介绍故障处理。
2 结构及工作原理
2.1 控制柜的结构
中速离心机控制柜是密封性能较好的封闭防爆箱体, 主要部件由自耦变压器、160A塑壳空开 (带自动合闸机构) 、交流接触器、电动机热保护器、电流--时间转换器、时间继电器、中间继电器等元件组成, 有手动和自动两种工作方式, 由转换开关进行自动和手动切换, 自耦变压器备有额定电压65%及80%二档头, 中速离心机普遍采用的是65%档头。
控制柜的工作原理
主机启动:
(1) 启动前, 检查离心机滚筒、推料器有无阻卡, 异响。行程开关横臂置于闭合位置;
(2) 向右旋转电源开关手柄至闭合位置, 电源指示灯亮 (绿灯) ;
(3) 向右旋转主机起停开关启动主机. 主机起动指示灯亮 (黄灯) , 主电机以60%的电压经过8秒 (可调) 时间平稳地加载到工作速度后, 主机运行指示灯亮 (红灯) ;
辅机启动:
(1) 向右旋转供料机起停开关, 启动供料机。供料机运行指示灯亮 (红灯) , 供料机开始工作, 即供料泵开始供料;
(2) 根据泥浆的密度和粘度, 合理调整送料阀和旁通阀的开启大小。
关机操作:
关机时, 只须向左旋转主机起停开关或供料机起停开关, 供料机停止工作.同时打开清洗阀, 与主机同时运行.对主机进行清洗.3-5 (可调) 分钟后, 主机自动关闭;
2.2 启动过程的控制
为保证工作可靠, 离心机控制柜配置了DJI—E电流—时间转换器, 可采用电流和时间双重控制转换方式, 也可单独作为电流继电器或时间继电器使用;
面板上的“数字拨码”拨到“工作”位置。正常工作时, 都是电流转换先动作, 延时基本不起作用。但当电流转换电路发生故障或由于负载变化, 起动电流在规定时间内仍不能衰减到小于1.5 倍额定电流时, 时间转换电路发生作用, 亦发出转换信号。
根据钻井现场实际应用中, 井队使用的电动机为45KW, 电流互感器的变比为100/5, 推荐整定电流值为5.6, 延时时间调整在8s-`10s。
3 典型故障分析与处理
根据离心机在公司钻井现场使用特点和钻井工况以及机械厂上井检修的情况, 大致归纳出常见故障部位、故障现象, 故障原因和一般的排除方法。
控制柜主要故障及对策如下:
主电路不通电原因:
(1) 接线不牢、电路缺相;
(2) 断路器故障。
排除方法:
(1) 检查电源插接件及固定螺钉;
(2) 修复合闸装置或更换断路器。
主电路相间短路原因:
(1) 尘埃堆积或粘有水汽、油垢、使绝缘破坏;
(2) 产品零部件损坏。
排除方法:
(1) 经常清理, 保持相间清洁;
(2) 更换零部件。
转换装置启动不平稳原因:
(1) 装换装置拨码不正确;
(2) 时间设置不正确;
(3) 电流整定值不正确。
排除方法:
(1) 检查拨码是否在“工作”位置;
(2) 检查时间设置是否过短;
(3) 检查电流整定值。
接触器继电器线圈过热或烧坏原因:
(1) 电源电压过高或过低;
(2) 操作频率过高;
(3) 负荷侧负荷变化;
(4) 触头熔焊引起过热。
排除方法:
(1) 检查输入电压;
(2) 按规定操作;
(3) 检查负荷侧及滚筒、轴承等;
(4) 修复或更换触头。
接触器继电器线圈触头熔焊原因:
(1) 负载侧短路;
(2) 触头表面有金属颗粒或烧蚀。
排除方法:
(1) 检查线路、插接件、电机绕组;
(2) 清理或更换触头。
热继电器电机烧坏但热继电器未动作原因:
(1) 整定电流设置过大;
(2) 动作机构卡住;
(3) 发热元件烧坏;
(4) 上导板脱出。
排除方法:
(1) 更换或重设置;
(2) 更换或修理;
(3) 更换热继电器;
(4) 重置检查灵活性。
控制电路不通电原因:
(1) 触头表面有油污;
(2) 工作电压未达额定值;
(3) 控制元件失效
排除方法:
(1) 清除触头油污;
(2) 提高电源质量;
(3) 检查旋钮开关和控制元件
典型事例
实例:相监4井, 输入电源正常, 旋转开关扳动后电机无动作。
原因分析: (1) 旋转开关无效或损坏; (2) 控制回路存在问题造成; (3) 主电路及接触器无动作等。
检查经过: (1) 打开离心机控制柜, 发现旋钮开关已经锈蚀, 和其连接控制线已经氧化; (2) 继续检查, 发现主电路中的交流接触器触点已锈蚀和氧化; (3) 更换控制线和修复继电器触点, 联机进行调试和运行, 恢复正常。
4 结语
中速离心机控制柜中的电器部件失效和损坏很大程度上与控制柜内进入湿热气有关, 钻井作业时, 循环罐区域的温度变化, 导致柜内冷热空气反复冷凝和蒸发, 触点、铁质机构、线路易氧化生锈;在实际使用中应控制箱使用中应保持隔爆面的洁净, 并涂以防锈油脂, 不得出现划痕、磕碰等损伤现象。
摘要：中速离心机是钻井工程中处理钻井液的关键设备, 离心机控制柜则是其核心部件, 控制柜适用于交流50HZ, 电压为380V, 功率为45KW的三相鼠笼型感应电动机作降压起动, 并可加速电动机至额定转速和自动清洗离心机内部部件。对电动机具有过载、断相、短路等保护, 对自耦变压器装有启动时间的过载保护。本文主要论述控制柜的应用及故障处理。
关键词：降压启动,控制,故障处理
参考文献
离心泵的常见故障范文第3篇
1 离心式压缩机的优点
近几年, 离心式压缩机在炼油厂及化工厂中的应用越来越广泛, 主要用于输送和压缩各种气体。尤其是离心式压缩机中多油楔轴承、小流量窄叶轮的加工、高压密封等技术的应用, 使得离心式空气压缩机逐渐向大流量及高压力方向发展, 使用范围越来越广泛。同时, 离心式空气压缩机体积小、机组尺寸小、重量较轻、气量大, 在运行过程中运转率高, 且操作安全、可靠, 摩擦件少, 在很大程度上降低了操作人员的数量及维修费用。
2 离心式空气压缩机运行中的主要故障
2.1 运行过程中轴承温度过高
在离心式空气压缩机的运行过程中, 产生轴承温度过高情况的原因有以下几种: (1) 离心压缩机的存油沟过小; (2) 轴颈与轴承的间隙较小; (3) 轴衬在浇筑时的缺陷较明显; (4) 离心空气压缩机内的油由于时间较长发生质变, 或是油内出现水分, 影响使用质量; (5) 离心式空气压缩机运行过程中进油温度较高, 但是却缺少一定量的冷却水; (6) 离心空气压缩机的进油口截流圈孔径较小, 使得压缩机的进油量减少, 而进油量的减少会造成滤油器出现堵塞情况或是润滑系统的油压降低, 造成轴承温度过高。
2.2 运行过程中轴承震动较大
在离心式空气压缩机的运行过程中, 造成轴承震动较大的原因有一下几种: (1) 离心式空气压缩机与地面固定的地脚螺栓不牢固; (2) 离心式空气压缩机的主轴由于长时间运转发生弯曲情况; (3) 离心式空气压缩机内的气缸内由于没有定期清理与专人维护而产生沉淀物; (4) 离心式空气压缩机的齿轮由于磨合产生较大噪声; (5) 离心式空气压缩机的负荷变化过大; (6) 离心式空气压缩机的机油温度达不到使用要求; (7) 轴颈和轴承间的空隙较大; (8) 离心式空气压缩机转子的动平衡精度达不到使用要求 (;9) 离心式空气压缩机的找正精度不准。
2.3 运行过程中的气体出口流量较低
造成离心式空气压缩机气体出口流量较低的原因主要是其油泵出现故障, 或是其油管破裂, 进而导致空气压缩机的非正常使用。
2.4 离心式空气压缩机的叶轮焊缝出现裂纹
在离心式空气压缩机的运行过程中, 叶轮占有不可或缺的地位。如果出现叶轮裂缝的情况, 则必须对转子进行更换, 同时要对机组齿轮的损伤情况、增速器轴瓦、推力瓦和主轴瓦的磨合情况进行详细的检查。
3 离心式空气压缩机的检修技术
3.1 解决轴承温度过高的检修技术
将轴承温度保持在一个合理范围内, 一方面能够保证轴承的正常运行, 另一方面能够提高空气压缩机的运行质量。为解决轴承温度过高的情况, 可以采取以下几种检修技术: (1) 根据离心式空气压缩机的实际工作情况, 调整轴承的进油口; (2) 检查压缩机润滑系统的油泵使得润滑系统保持平衡状态; (3) 定期对压缩机的油管及滤油器进行清洗, 将进入的油温控制在一定范围内; (4) 将轴衬与轴颈之间的间隙控制一定合理范围内; (5) 定期对油冷却器进行检查维修, 减少油冷却器漏水的故障率, 并定期更换新油。
3.2 解决轴承震动过大的检修技术
为解决轴承震动过大的故障, 需要以下几种的检修技术: (1) 若故障发生时润滑油运行指标不正常, 就应对润滑油进行取样化验, 润滑油化验结果不合格时需更换润滑油; (2) 停机后清理压缩级内壁及叶轮上的附着物; (3) 检查高震动轴承的轴承瓦块情况, 根据瓦块情况进行修复或更换; (4) 拆除高震动轴承的转子做动平衡检测及修复。
3.3 解决气体出口流量较低的检修技术
保证气体出口流量的合理量, 不仅能够保证离心式空气压缩机的正常运行, 而且能够延长压缩机的使用年限, 降低空气压缩机的腐蚀程度。为保证出口流量保持在合理范围内, 需要保证离心式空气压缩机的密封性, 并定期清理气体过滤器及进口导叶。
3.4 解决叶轮焊缝出现裂纹的检修技术
当叶轮焊缝出现裂纹时, 需要将推力瓦与主轴瓦卸下, 仔细清洗与检查磨损严重的地方, 并更换新的轴瓦。
4 结语
随着离心式空气压缩机的使用范围越来越广泛, 并逐渐向高压力、大流量方向发展。为保证离心式空气压缩机工作的正常进行, 要求工作人员了解空气压缩机运行中常见的故障, 并掌握其相应的检修技术, 在最大程度上降低离心式空气压缩机的故障率, 使得空气压缩机能够安全、稳定运行。
摘要：离心式压缩机装置属于一种速度型空气压缩装置, 由于压缩机在运行过程中产生的主气流是沿径向方向移动的, 因此具有一定的特殊性。本文结合笔者相关工作经验, 主要对离心式空气压缩机在运行过程中的故障及检修技术展开探讨。
关键词：离心式空气压缩机,优点,主要故障,检修技术
参考文献
[1] 邢文超, 邢华义, 徐希磊.离心式压缩机常见故障及处理方法[J].通用机械, 2014 (01) .
[2] 梁艳娟.空压机变频改造节能技术的研究与应用[J].制造业自动化, 2011 (13) .
[3] 杨庆忠.离心式压缩机常见故障分析[J].科技致富导向, 2013 (32) .
离心泵的常见故障范文第4篇
1 离心机结构及工作原理
1.1 离心机的基本结构
离心机主要包括四个重要的组成部分, 即进料--转鼓的工作系统、传动系统、润滑液压系统, 如果是化工或医药行业, 需要增加防爆系统, 如原吉林化工机械厂生产的WGF-1200Ⅱ。每一个系统都有固定的元件构成, 如图1所示:
1.2 离心机的工作原理
以WGF-1200Ⅱ防爆离心机为例, 其工作原理非常简单, 待处理的物料通过入料管进入转鼓, 转鼓高速旋转, 由于受到离心力的作用, 使物料中的水分通过筛网沿着转鼓切线方向甩出, 而物料则因筛网阻挡, 留在转鼓内壁的筛网上, 当物料达到设定的甩干时间后, 启动刮刀, 把物料从转鼓上刮下, 通过输料口出料。实现物料脱水的目的[1]。离心机一般分为立式和卧式二大类, 立式离心机卸料比较方便, 刮刀刮下后, 直接卸入下边的出料口, 而卧式离心机有时借助蛟龙输料机构, 把物料下卸。离心机分为直联式和带传动二种, 直联式能够将电机的动能直接传送给转鼓, 提高转速和分离因素, 效果好, 但是对于轴承机构来说, 承载的较大的动能和转速, 故障也就容易产生, 所以一般用于小型离心机。而带传动, 在大型离心机常常采用, 转速虽低, 通过增大旋转半径, 提高分离因素,
(分离因素 α :)
能满足较高的生产要求, 但是, 大半径的转鼓, 需要有足够强度的主轴和轴承来承载, 在制造和使用上要求较高。
2 导致离心机停机故障分析 (以WGF-1200Ⅱ防爆离心机, 使用十年经验为例)
2.1 启动离合器;因离心机过载, 使离合器内液压油升温, 达到一定温度和时间后, 保险柱内易熔金属熔化, 液压油泄露, 离合器保护性失效, 将离心机停止运转。这类故障一般由于 (1) 轴承故障引起; (2) 进料不均, 或滤布长时间不更换, 进料过多引起。
2.2 轴承传动机构及密封装置损坏;离心机的传动装置是离心机重要的部位, 一般是电机, 离合器, 传动带, 轴承, 主轴及密封装置组成。
除电机以外, 还有轴承、轴套、密封部位受损, 松动移位、固定螺栓长时间震动后松动, 传动带断裂、松弛。故障表现为;机器不正常震动, 异响, 轴承温度升高等[1]。
2.3 离心机的震动;一是离心机在转速临界点的时候, 自身会产生震动, 这种震动属于正常;二是在进料的时候, 由于物料分布不均产生震动, 当停止进料后, 物料均匀分布在转鼓壁上后, 震动消失, 也属于正常;三是轴承传动机构受损, 这样产生的震动不会消失, 而且加重, 整个机身大幅摇摆, 需要停机检修。
2.4 油泵及防爆系统损坏;液压系统由油泵及一些列的液压阀门, 管路组成, 故障发生后通过更换备件, 可以及时修复。防爆系统故障主要是供气压力超出电接点压力表的设定范围, 或者供气停止, 造成电接点压力表启动停机, 通过调整电接点压力表设定或恢复供气压力, 消除故障。
依据上述分析, 结合十多年的使用情况来说, 离心机轴承传动机构损坏引起故障, 对生产影响最大, 而且轴承的实际使用寿命远低于理论寿命, 所以对此需要着重分析研究, 考虑到使用单位, 没有技术力量和资金来支持结构的重新设计和改造, 改善和提高离心机的使用, 只有在提高维护检修水平方面来确达到目的。
卧式离心机的轴承一般前后二个, 转鼓处的轴承作为主轴承, 是重点部位, 受到轴向和径向二个方向的力, 采用双滚子的调心轴承, 在径向允许2-3°的摆动, 保证转鼓在进料过程中, 物料不均产生的摆动不影响离心机运转。依据经验数据, 轴承工作温度在80度以下较稳定;轴承安装, 必须采用油加热轴承, 达到120-150度后, 轴承膨胀, 能够自然套入轴承挡, 用木质榔头均匀敲击, 使其达到安装部位;物料如果经过冷却进入离心机, 对轴承有较好的降温作用。检修后需要空运转6-8小时。
传动机构及密封装置故障如下; (1) 轴承与轴套、机座配合较紧密, 离心机长时间运转后, 轴承发热引起的膨胀, 如果高于设计工作温度, 容易导致轴承卡紧。 (2) 轴承没有按照使用要求, 采用低精度轴承, 其精密度和材料都不能满足离心机的要求, 造成轴承损坏, 如该离心机要求E级轴承, 钢制保持架, 但更换备用轴承 (无级别) 后, 发生铜质保持架碎裂故障。 (3) 轴承安装时, 采取直接敲击, 挤压方法, 造成轴承安装不到位, 倾斜, 内外圈受伤等, 使得最后主轴安装后产生过大间隙, 然后用垫槽修正, 这种情况, 故障率大大提高。 (4) 密封装置出现问题:一是橡胶密封圈长期使用, 酸碱物料侵蚀老化, 出现变形开裂;二是骨架密封圈内部弹簧腐蚀;三是迷宫密封环磨损或者碎裂;四是密封压盖松动, 物料渗漏进入。 (5) 维护工作马虎, 轴承没有定时定位定牌号定量加油, 造成轴承缺少润滑或无润滑情况下运转, 导致故障。
造成上述问题的主要原因有以下几点:一是离心机的工作环境恶劣, 化工原料对部件腐蚀较大;二是检修和维护工作粗糙, 没有按照要求进行;三是机体主轴工作时, 由于轴向窜动量过大, 容易出现环状啃伤的问题;四是使用各类O形密封圈较多, 在工作的过程中, 由于容易受物料侵蚀老化;外侧骨架油封的唇口在工作时得不到润滑, 进而与主轴产生异常摩擦, 导致损毁, 内侧骨架易受外侧骨架的影响而使温度过高, 超过骨架油封的耐热极限使油封失去作用, 出现唇口硬化和龟裂的现象[2]。五是没有掌握技术资料, 检修安装达不到要求, 备件质量差。
3 离心机的管理重点
作为物料脱水工序一种重要的设备, 投资较少, 所占的空间也比较少。但是要保证离心机的安全运行, 必须找出重点, 进行合理的管理;
一, 设定专职的设备技术员, 对离心机的使用进行跟踪管理, 做好运转和检修的记录, 熟悉离心机的使用说明、图纸、检修事项等, 对于使用方来说, 要吃透离心机的设计资料, 掌握使用和检修要求, 制定维护检修制度。二, 落实定期维护检修;建立有较好技术与经验的检修人员作为离心机专业检修组。三, 建立离心机档案, 记录损坏、检修情况。掌握离心机配件的要求, 如所有的密封元件都要选用高质量的, 以提高密封的质量。对密封装置的优化改进措施主要是采取有效措施提高密封效果[3]。选用带副唇结构的油封, 提高密封的效果等。
4 结语
综上所述, 离心机以其自身的优越性被广泛的应用在社会生产的很多方面。离心机在工作的过程中, 容易出现上述故障, 对这方面故障的分析和研究, 并提出相应的措施对离心机的发展具有重大意义, 能够提高整机设备的稳定性, 提高离心机的使用率, 也相应降低生产成本!
摘要：本文首先简单的介绍离心机的结构及工作原理, 其次阐述离心机的优越性, 最后, 重点对离心机常见的故障进行分析, 并提出相应的优化改进的措施, 希望可以为有关部门进行设备维修提供一些参考建议。
关键词：离心机,工作原理,故障分析,管理重点
参考文献
[1] 冯朱涛, 赵艳平, 石永超等.卧式振动离心机与立式刮刀离心机比较及故障分析[J].煤矿机械, 2008, 29 (9) :207-209.
[2] 薛纯.HSG1400型卧式振动卸料过滤离心机在望峰岗选煤厂的应用[J].洁净煤技术, 2012, 18 (3) :109-110.
离心泵的常见故障范文第5篇
作为天然气加工装置中的关键设备, 离心式压缩机具有流量大、转速高、运转平稳、连续工作以及易损件少等特点, 在生产环节扮演了非常重要的角色, 因此, 其能否保证良好的工作状态与企业的经济效益有着密切的联系。使用现金的故障诊断技术是非常具有必要的, 通过提前发现故障隐患的方式, 预防、控制故障的发生, 从根本上改善当前压缩机维护过程中“失修、过修”的问题。
2 离心式压缩机振动故障的主要原因
(1) 转子不平衡在离心式压缩机的制作安装过程中, 由于受到加工技术以材料质量等多方面的影响, 导致转子上的质量分布不可能完全按照中心线轴对称, 因此, 我们无法做到转子的完全平衡, 这样就会在旋转中心线与转子的质量中心上存在一定的偏心距。这就会导致转子在旋转过程中受到周期性离心力的干扰, 使之在轴承上产生载荷, 使压缩机发生震动。转子不平衡的原因主要有三种, 分别是材料原因, 设计原因与加工原因。其中材料原因主要是材料耐磨性差, 运行过程中造成变形导致质量分布不均匀;铸件存在气孔, 材料厚度不一致。设计原因主要是:旋转体几何形状不对称;转子外部或内部存在未加工表面;零件在转轴上的配合面较为粗糙。加工原因主要是:切削误差以及浇注、焊接上的缺陷。
(2) 转子不对中转子不对中, 主要分为三种, 分别是平行不对中、角度不对中以及组合不对中三种。常见的判定方法主要分三类, 分别是:在机组热态时对其对中情况进行检查;观察轴承油压力的变化, 如果出现压力减小的情况, 则表明轴承下半内表面与轴颈的间隙增大, 反之则是间隙减小;最后一种则是利用振动信号对不对中情况进行检查, 由于大多数振动都是多种因素共同作用造成的, 因此我们不仅要测量相位、还要测量轴向和径向振动, 通过多方面的测量来进行准确判断。
(3) 油膜振荡高速滑动轴承经常会产生油膜振荡的现象, 这种现象是由于产生油膜力而造成的。在发生油膜振荡后, 随着转速的继续升高, 振动现象也不会减弱, 而振动频率基本保持不变。对于载荷不同的转子, 发生油膜振荡和半速涡动的情况是不同的, 轴承的油膜起始失稳转速与转子的临界转速、载荷、轴颈轴承的相对偏心率等因素有着密切的联系。
(4) 气封与转子间的摩擦为了提高离心压缩机的效率, 需要尽量缩小叶轮顶间隙和密封间隙, 以控制气体的泄露, 但是随着间隙的减小, 也会导致流体动力激振以及气封与转子摩擦现象的发生。常见的气封与转子摩擦有两种, 分别是气封与转子间发生大弧度摩擦磨损以及气封与转子发生局部碰撞磨损两种。
3 振动故障的处理措施
(1) 更换离心式压缩机的气封材料大多数的离心式压缩机都采用铝制的气封材料, 这种材料会在离心压缩机高速运转的过程中被氧化腐蚀, 并且很难被清洗, 最终导致离心式压缩机气封变形或者断裂, 是转子在运转过程中由于严重摩擦而导致振动故障。因此我们可以将离心式压缩机的铝制气封更换为四氟材质的气封, 这样就能够有效避免由于气封氧化腐蚀造成变形或断裂而引起的压缩机振动。
(2) 及时清理离心式压缩机隔板和叶轮处的结疤由于离心式压缩机的高速运转, 很容易在隔板和叶轮处结疤, 会严重影响到压缩机的进气量, 并且破坏转子平衡, 不仅浪费了大量的天然气原料还对压缩机的寿命产生不利影响。因此, 操作人员可以在压缩机进气口通过不断注水的方式, 利用压缩机自身的离心力来清洗结疤, 但是应注意, 由于压缩机的转速非常高, 直接注水很容易导致叶轮的损坏, 所以注水应提前将水进行高压雾化, 使其能够均匀的进入压缩机, 此外, 操作人员也应经常性的揭盖对结疤进行处理。最后, 对于压缩机内的沙尘, 可以使用充二氧化碳气体的方式, 进行清除, 这种方法还能够减少隔板和叶轮的结疤, 效果十分明显。
(3) 使用波纹管换热器代替冷却管在离心式压缩机中使用波纹管换热器代替冷却管, 能够加大进入压缩机中的天然气流量以及水量, 能够有效减少结疤情况的发生, 大幅度提高离心式压缩机的换热效果, 此外, 通过波纹管换热器的使用还能够减少由于大量天然气进入不能快速冷却而导致压缩机工作面积减少情况的发生, 能够使离心式压缩机能够避免由于外力作用而在运行中发生自由膨胀而导致的振动故障的发生。
(4) 提高检修机组的检维修质量对于离心式压缩机的检修来说, 不仅工作量大, 而且空间有限, 需要较高的检修精度, 因此需要一支技术水平高、认真负责的检修队伍。检修人员可以通过激光找正仪的使用, 将机组检修误差控制在0.02mm的范围内。此外, 通过在离心式压缩机上安装检测系统的方式, 实现对机组工作状态的实时监测, 从而及时发现机组在运行中的故障, 避免更严重事故的发生, 并提高离心式压缩机的检修质量。
4 结语
综上所述, 在石化行业中天然气离心压缩机的使用频率越来越高, 已经成为了关键设备之一, 其安全性和稳定性直接决定了企业的生产能力与经济效益。因此我们应对其常见故障予以足够的重视, 通过减少故障的发生等方式来保证其工作状态。对于离心式压缩机来说, 其振动故障是最长的一种故障, 通过本文对于振动故障原因以及解决对策的描述, 希望能够提高压缩机的运行效率与质量, 促进石化行业的不断发展。
摘要：作为石化行业的关键设备之一, 离心压缩机在能源化工行业具有非常重要的地位, 一旦设备出现异常或者故障, 将会产生巨额的经济损失。为了保证离心压缩机的安全、平稳使用, 笔者在此对其常见的振动故障进行细致分析, 并详述其处理措施。
关键词：离心压缩机,故障诊断,故障原因,处理措施
参考文献
[1] 邓旭亮.浅析天然气加工行业的未来发展趋势[J].浙江化工, 2013, 9.
离心泵的常见故障范文第6篇
1、变压器运行的温度
变压器在运行中要产生铜损和铁损，这两部分损耗最后全部转变为热量，使变压器的温度升高。我国电力变压器大部分采用A级绝缘。在变压器运行时的热量传播过程中，各部分的温度差别很大，绕组的温度最高，其次是铁心的温度，再次是绝缘油的温度，而且上层的油温比下层的油温高。变压器运行中允许的温度是由上层的油温决定的。采用A级绝缘的变压器，在正常的运行中，当周围的温度为40℃时，规定变压器的上层油温最高不超过85℃为宜。
2、变压器运行的温升
变压器温度与周围介质温度的差值叫做变压器的温升。由于变压器的各部分的温度差别很大，这将影响变压器的绝缘。再有，当变压器的温度升高时，绕组的损耗将增加。所以，需要对变压器在额定负荷时对各部分的温升作出规定。对于采用A级绝缘的变压器，当周围的温度为40℃时，上层油的允许温升为55℃，绕组的允许温升为65℃。
3、变压器运行时的电压变化范围
在电力系统中，由于电网的电压波动，加在变压器绕组的电压也将是变动的。当电网的电压小于变压器所用的分接头额定电压时，对变压器没有什么损害;当电网的电压高于变压器的分接头的额定电压时，将会引起变压器绕组温度升高，变压器所消耗的无功功率增加，并且使副线圈的波形发生畸变。所以，一般以变压器的电源电压不超过分接头额定电压的5%为宜。
4、变压器并列运行的要求
将两台或两台以上的变压器的原绕组并联到公共电源上，副绕组也并联在一起向负载供电，这种方式叫做变压器的并列运行。在现在的电力系统中，随着系统的容量增大，变压器的并列运行是十分必要的。
电力变压器的并列运行要满足下列要求：
(1)各台变压器的变比应相等，其允许的差值应在+0.5%内。 (2)各台变压器的短路电压应相等，其允许的差值在+10%内。 (3)各台变压器的接线应相同。
二、电力变压器运行中的检查与维护
1、运行中的检查
为了保证变压器能安全可靠地运行，运行值班人员对运行中的变压器应作定期巡回检查，严格监视其运行数据。对于油浸式电力变压器在现场作定期巡回检查时，应检查以下项目。
(1)变压器的上层油温以及高、低绕组温度的现场表计指示与控制盘的表计或CRT显示应相同，考察各温度是否正常，是否接近或超过最高允许限额。
(2)变压器油枕上的油位是否正常，各油位表不应积污或破损，内部无结露。
(3)变压器油流量表指示是否正常，变压器油质颜色是否剧烈变深，本体各个部位不应有漏油、渗油现象。
(4)变压器的电磁噪声和以往比较应无异常变化。本体及附件不应振动，各部件温度正常。
(5)冷却系统的运转是否正常;对于强迫油循环风冷的变压器，是否有个别风扇停止运转;运转的风扇电动机有无过热的现象，有无异常声音和异常振动;油泵是否运行正常。
(6)变压器冷却器控制装置内各个开关是否在运行规定的位置上。 (7)变压器外壳接地，铁芯接地及各点接地装置是否完好。
(8)变压器箱盖上的绝缘件，例如套管、瓷瓶等，是否有破损、裂纹及放电的痕迹等不正常现象。充油套管的油位指示是否正常。
(9)变压器一次回路各接头接触是否良好，是否有发热现象。 (10)氢气监测装置指示有无异常。
(11)变压器消防水回路是否完好，压力是否正常。
(12)吸湿器的干燥剂是否失效，必须定期检查，进行更换和干燥处理。
2、变压器的维护
(1)工作人员应定期做好变压器绝缘油的色谱检查，并核对氢气监测装置的指示值，以便及时发现变压器中可能存在的异常情况。 (2)变压器正常运行时，每小时用计算机处理并输出打印一次主变、厂高变、启/备变的温度，厂变的温度在定期检查时记录一次。
(3)按“设备定期切换试验制度”的规定，每半个月一次，对主变、厂高变、启/备变的冷却器进行试验并切换运行。
(4)按“设备定期切换试验制度”的规定，每半个月一次，对主变、厂高变、启/备变的有载调压装置进行分接头升降遥控试验。
(5)按“设备定期切换试验制度”的规定，对主变、厂高变、启/备变进行检查。
三、变压器的故障及处理方法
1、变压器不正常的温升的处理
变压器在运行中，油温或线圈温度超过允许值时应查明原因，并采用措施使其降低其温度，同时须进行下列工作：
(1)检查变压器的负荷和冷却介质温度下应有的油温和线圈温度。 (2)检查变压器的CRT显示温度是否正常。
(3)检查冷却装置是否正常，备用冷却器是否投入，若未投入则应立即手动启动。
(4)调整出力、负荷和运行方式，使变压器温度不超过规定值。
经检查，如冷却装置及测温装置正常，调整出力、负荷和运行方式仍无效，变压器油温或线圈温度仍有升高趋势，或油温比正常时同样负荷和冷却温度高出10℃时，应立即向有关领导汇报，停止变压器运行。在处理过程中应通知有关检修人员到场参加处理。
2、变压器油位不正常的处理
变压器油位显著降低时应采取如下措施：
(1)如由于长期微量漏油引起，应加补充油并视泄露情况安排检修。 (2)若因油温过低而使油位大大降低时，应适当调整冷却装置运行方式。 (3)在加油过程中，应撤出重瓦斯保护，由”跳闸”改位投”信号”。待加油结束，恢复重瓦斯保护投”跳闸”。
3、变压器油流中断的处理 (1)检查油流指示器是否正常。
(2)检查冷却装置工作电源是否中断，备用电源是否自动投入，油泵是否停转。若冷却装置故障，须调整当时的运行方式，必要时按温升接带负荷，但不允许超过变压器铭牌规定的该冷却条件下的允许容量。
4、压力释放装置动作
(1)检查释压板破坏后是否大量喷油。
(2)检查变压器喷油是否着火，若着火按变压器着火处理。
(3)由于变压器内部故障引起压力释放装置动作时，须按事故进行处理。 (4)检查压力释放装置能否自动复置。
5、瓦斯继电器动作跳闸或发信号时的处理
(1)迅速对变压器外部进行检查，看有无设备损坏。 (2)有检修人员对变压器进行内部检查予以确认。 (3)检查瓦斯继电器有无因外力冲击而动作。
(4)检查瓦斯继电器内有无气体，并根据气体量、颜色和对气体色谱分析确定化学成分来判断。
(5)检查并记录氢气检测装置指示值。
(6)当瓦斯信号发出时，应查明原因，并取气体化验，决定能否继续运行。若正常运行中，瓦斯信号每次发出时间逐渐缩短，应汇报上级，同时值班人员作好跳闸准备。
(7)若属于瓦斯误动，应尽快将变压器投入运行。
6、变压器着火时的处理
首先应将其所有电源开关和闸刀拉开，停用冷却器。若变压器油在变压器顶盖上着火，应立即打开变压器事故放油阀，启动变压器喷水灭火装置，使油冷却而不易燃烧。若变压器内部故障引起着火时，则不能放油，以防止变压器发生爆炸。若变压器外壳炸裂并着火时，必须将变压器内所有的油都放到储油坑或储油槽中。
7、变压器冷却电源故障处理
首先检查备用电源能否投入，若不能迅速降低变压器负荷，使负荷下降到变压器铭牌所规定的自然冷却方式下的负荷，就必须严密监视变压器线圈温度，温度不能超限，并立即通知检修人员进行处理。
8、变压器运行中瓷套管发热和闪络放电的处理
(1)高低压瓷套管是变压器外部的主绝缘，它的绝缘电阻值由体积绝缘电阻和表面绝缘电阻两部分并联组成。因为瓷套管暴露在空气中，受到环境温度、湿度和尘土的影响，所以其表面电阻是一个变化值。当积尘严重时，污秽使瓷套管表面电阻下降，导致泄漏电流增大，使瓷套管表面发热，再使电阻下降。这样恶性循环，在电场的作用下由电晕到闪络导致击穿，造成事故。这种情况的处理办法是擦拭干净瓷套管表面污秽。