关于改善的文章范文第1篇
近年来, 随着广州经济社会的快速发展, 交通需求增长迅速。为适应需求并促进城市发展, 广州采取了积极有效措施, 不断加大交通建设投资力度, 自1998年以来, 历年城建投资均超过百亿元, 其中, 交通基础设施建设一直作为投资的重点。通过几年的努力, 不仅较好地缓解了交通紧张状况, 也极大地发展了城市交通, 尤其是在城市重大交通枢纽、“双快”交通体系、公共交通等方面取得了巨大的成绩。
1.1 道路系统组成
广州市区城市道路系统:由10条城市高速路、18条城市快速路、32条交通性主干道形成的主骨架网络和由生活性主干道、次干道、支路形成的次要网络, 及30个城市出入口、244座立交所组成的城市道路系统。规划道路长度4424km, 道路面积146km, 道路网密度为5.6km/km, 道路面积率为1 8.5%。
其中华南北路以南城市主要发展地区, 规划道路长度3107km, 道路面积96km, 道路网密度为6.8km/km, 道路面积率为21%。基本达到了国家道路规划设计规范指标的上限 (规范:道路网密度5.4~7.1km/km, 200万以上城市道路面积率为20%) 。
1.2 道路系统布局
城市道路系统布局:将形成二个环、二个半环、八条联络线、十五条放射线组成的环路加放射线的城市高 (快) 速路骨架网络, 及由“十六横、十六纵”组成的方格网状的城市交通性主干路所补充的城市道路系统布局。规划道路长度905km, 道路面积5152万m。2004年底, 广州市区道路长度4864公里, 道路面积77平方公里, 分别比上年增长6.4%、17.4%。
广州道路网络的基本组成包括:主骨架路网与低等级路网。其中, 主骨架路网是以市域高等级路网为核心, 以区域交通性主干道为主体的城市道路基本骨架。低等级路网是指城区、各新发展区的生活性主干道与次、支道路网络, 是城市道路的重要组成。
经过多年的努力, 由高速公路、城市快速路、主干道、次干道组成的道路功能分级系统的基本构架已经形成。其中, 主骨架路网, 特别是市域高等级路网的发展尤为突出, 目前已经初步形成了符合中心城市地位的较为完整的市域高等级路网体系。
虽然广州市的道路路网建设规模已经很大, 但是至2009年11月底, 广州全市汽车保有量达到133万辆, 平均每日上牌量接近600辆, 今年汽车新上牌总数预计将超过20万辆。而交通基础设施供应则增速有限, 市区道路拥堵局面屡屡皆是。
2 关于广州市道路交通拥堵问题改善的几个方面
2.1 从道路路网硬件上规划好广州市的道路路网建设
广州市是一个历史悠久千年古城, 2000多年来, 广州一直是中国华南政治、经济和文化的中心。若干年来, 广州的发展不能像一个全新的城市那样做好完善的规划以后再建设, 只能边规划、边建设、边修缮, 所以广州的老城区很多道路较为狭窄, 路口没有完善的渠化设计, 车辆通行能力不高, 导致上下班高峰期或者下雨天路面严重拥堵。广州道路拥堵的黑点很多, 要逐个做到交通改善, 逐个黑点整治, 尽量做到路口全部拓宽、渠化, 设置路口专用转向车道, 缩短路口车辆通行时间, 车辆拥堵的路段在条件允许的情况下拓宽道路, 尽量设置立体行人过街设施, 让车辆通过速度最大化。
2.2 从人文环境上
在广州, 随处可见行人或者机动车闯红灯的现象, 司机为了几秒钟的时间到处穿插抢道, 从而导致原本已经较大负荷的道路更加雪上加霜。在香港基本上不会有行人或者机动车闯红灯的现象发生, 机动车行驶时, 司机都会依照秩序行驶, 不会随意变道争抢先后。中国内地的居民素质无法与某些发达城市相提并论, 一个良好的社会秩序, 良好的人文环境, 同样可以帮助维护交通秩序。因此, 加大力度宣传人文素质教育也是一个可行的方案。
2.3 从处罚力度上
广州市对于道路交通违章的处罚力度远远不够, 市政道路上的交通违法监控设备严重不足, 绝大多数红绿灯路口的没有闯红灯抓拍装置。在一些老城区或者是城中村的路口, 特别是在晚上, 经常能见到司机闯红灯的现象, 造成交叉口车辆行驶缓慢、拥堵, 稍不注意还可能引发严重车祸。
而在与广州仅100多公里的深圳经济特区, 《深圳经济特区道路交通安全处罚条例》对闯红灯等一般交通违章行为的处罚额度规定更加合理, 譬如冲红灯前两次罚500元, 一年内第三次起才罚1000元, 记分规定依照国家有关规定执行。严厉的处罚措施虽然不是解决问题的最好的方式, 但是大力度的惩罚会使大部分车主感到心疼而放弃违章。
2.4 开征道路交通拥堵费
收取交通拥堵费是治堵的最后一步。道路拥挤收费, 是指对行驶于拥挤的道路或高峰时段的车辆征收的一项额外费用, 其目的是利用价格机制, 促进交通从高峰时间向非高峰时间转变, 引导市民日常出行更多地选择公交车、地铁、出租车等各种公共交通工具, 使得高峰时段交通量减少、路网中高峰时段拥堵和总的拥堵减少。拥挤收费实施后, 还将因塞车现象的减少带来交通事故数量的降低, 从而增加道路安全性。与此同时, 它还可以减轻机动车尾气排放, 改善城市空气环境质量。
开征交通拥堵费可以使一部分车辆尽量不要选择车辆密度大的几条道路行驶, 绕行部分道路而起到分流的作用。
开征交通拥堵费的前提是建立一个完善的公共交通配套服务体系。包括公交、地铁线网的建设, 公共交通服务水平的提升, 换乘交通枢纽的建设等等, 都是减少私家车进入中心城区的必要环节。
摘要：近年来, 随着广州经济社会的快速发展, 交通需求增长迅速。为适应需求并促进城市发展, 广州采取了积极有效措施, 不断加大交通建设投资力度。通过几年的努力, 不仅较好地缓解了交通紧张状况, 也极大地发展了城市交通, 尤其是在城市重大交通枢纽、“双快”交通体系、公共交通等方面取得了巨大的成绩。
关于改善的文章范文第2篇
1.1 造价管理体系不够完善
目前我国在水利工程项目的造价管理工作方面存在着较多疏漏。尽管目前执行概估算造价编制体系和水利工程量清单计价体系, 但是两套体系的使用边界相对模糊, 且定额更新较慢。定额中涉及水利各子项目分类比较笼统, 导致在实际运用过程中顾此失彼。与建设部广泛使用的工程量清单计价体系相比, 缺少全面性的、科学性的造价管理体系, 不能总览水利工程的造价管理工作, 严重影响了决策、施工过程的造价管理。
1.2 造价管理过程监督力度不够
水利工程的造价管理缺乏相应的监督。许多公司在水利工程项目的招标、投标过程中采取不正当的手段, 违背公开、公平、公正原则, 弄虚作假。因此, 必须对造价管理的全过程进行严格监督, 避免竞标公司恶意降低标价, 偷工减料, 以次充好。
1.3 统计方法不科学、不正规
这里主要是指在施工过程中, 对施工成本控制的统计方法不科学、不正规, 主要体现在以下两个方面:
第一、施工单位在施工前, 未认真清标。没有对照施工图及已标价工程量清单, 未深入工地现场进行实地踏勘, 以致未发现工程量清单中的漏项、错项, 进而未能及时向监理单位及业主申报。施工进场后如发生上述情况, 申请索赔成功率很低, 成本控制。
第二、在施工过程中, 施工人员对人员、材料、机械没有进行科学合理的规划分析, 在进行成本核算时凭经验估计, 脱离自身已标价工程量清单, 造成整个施工过程的成本核算杂乱无章, 亦不利于管理者进行成本控制。此种情况在小型农田水利项目上尤为突出。小型农田水利一般规模小、投资小、难度低、且部分渠系建筑物建设变更随意性大。如当地村民会要求多增加人行桥、分 (进) 水口等, 尽管造价增加较少, 但如果不科学计价, 很容易造成后期成本增加。
1.4 项目预算敷衍了事
水利工程项目造价管理工作的严谨性相对欠缺, 主要体现在以下两个方面:
第一、项目开展前期工作时, 设计单位的估算、概算均有扩大系数在内。施工图阶段做预算时, 有时候会仍然沿用估算、概算中有放大系数在内的工程量, 因而会出现项目预算超出实际发生量的情况。还有就是在做施工图预算时, 如果没有充分考虑涨价等风险因素, 会造成部分项目预算低于实际发生量。如在项目实施期间, 经常发生以上问题, 将会造成需要反复修改, 若调整量超过一定额度, 则会由主管部门再次审批。不仅延误项目的实施时间, 而且会造成工期拖延, 进而在无形中增加了水利工程造价的管理成本。
第二、部分设计单位的前期勘察工作未按相关规程进行勘察工作, 以致不能全面反映地质条件, 施工过程中因地质条件差异发生变更。或因实测断面稀疏, 土石方开挖回填量与实际发生量差别较大, 不利于水利工程造价控制。
1.5 造价管理人员专业素养偏低
水利工程项目造价管理的工作人员专业能力偏低, 大都依靠以前的施工经验来实施造价管理。无法对造价管理进程中可能出现的问题进行预判, 当问题出现的时候, 不能及时地采用有效的应对措施对其进行处理。
2 水利工程造价管理问题的改善措施
2.1 健全水利工程的造价管理体系
首先必须要不断地完善现有的造价管理体系, 同时还需要设置专门的管理部门, 这样才能够对将整体调控做好。在对现有的造价管理体系进行管理的时候, 必须要了解建设期间的每一个环节, 做好相应的规划, 制定出合理的管理制度, 并且开展管理的过程中必须要严格按照规定来进行。此外, 还需要加强管理部门同水利工程中得施工部门、设计部门、审计部门之间的沟通交流, 使各单位之间能够实现及时有效的沟通。
2.2 加强招标管理
水利工程设计招标造价管理的关键在于采用公平公开公正的招投标方法对设计公司进行挑选, 运用技术性与经济性原则挑选出最优的设计公司, 以利于进行科学合理的设计阶段概估算编制。施工单位应该扩大自己的选择面, 除了可以加强自身的造价咨询人员配置外, 对于大型项目, 也可通过公开招投标方式选择专业造价咨询单位。施工单位组织专家小组来评标, 依据适用、经济及功能完善等原则确定造价咨询单位。运用造价咨询单位的专业优势实现工程过程的成本核算及控制, 最终完成控制工程造价的目标。
2.3 优化造价管理方式
在对造价管理方式进行优化的时候, 应当从计价方式入手, 并且在优化过程中, 始终遵循实事求是的原则, 这样才能够使得到的数据更加准确, 同时还能够准确地反映出目前水利工程项目的实际状况。
2.4 加强对造价管理人员的专业素质培训
加强对造价管理人员的专业素质培训力度, 应当不断地加强对先进技术的引进, 为管理人员提供学习和交流的平台, 可以定期开展培训, 这样有利于技术水平的提高。不但要提高管理人员自身的计算机操作技能, 而且还要对其进行不定期考核, 促使管理人员通过自觉的学习, 提升职业技能, 对员工加自身的职业道德素质给予更多的重视。
2.5 提高对工程造价管理工作的监督力度
在实际开展管理工作的时候, 为了能够使管理水平得到显著的提高, 则必须要加大对造价管理的监督力度, 只有这样, 才可以为造价管理工作提供帮助。对水利工程相关的项目进行动态化的管理, 这就需要充分利用人工智能技术, 负面清单制录入管理制度, 构建一个网络化、智能化、信息化的工程造价管理技术操作平台。
3 结束语
水利工程造价管理人员须正视管理过程中出现的问题, 并提出相应的改善措施, 通过不断地完善现有的管理体系, 同时, 还需要优化现有的计价方式。此外, 应当提高对造价管理开展监督控制的重视, 采取一定的方式, 提高相关工作人员的技术水平, 完善行业负面清单的管理制度。这样能够为国内水利工程项目的发展提供很大帮助, 从而适应时代发展需求, 最终进一步推动水利工程项目的稳定发展。
摘要：我国当前水资源极度匮乏, 有些地区洪涝灾害严重, 自盘古开天辟地, 就非常重视沿江、沿海流域的水利工程项目。因此, 只有加强对水利工程项目的造价控制, 才能充分发挥水利工程的重要作用。本文主要阐述当前水利工程项目造价管理中存在的问题, 并针对性的提出解决办法, 希望可以科学合理控制水利工程建设项目, 促进水利工程项目的进一步改善。
关键词：水利工程,造价管理,解决办法
参考文献
[1] 苗艳霞.水利工程造价管理存在的问题与应对措施[J].中国新技术新产品, 2016, 14:151-152.
[2] 冉杰.水利工程造价管理中存在的问题及对策[J].低碳世界, 2016, 18:224-225.
[3] 罗颖芳, 刘晓东.水利水电工程造价的控制与管理措施[J].四川建材, 2014, 04:231-232.
关于改善的文章范文第3篇
一、 学会学习文章时体会文章的思想感情。
二、 了解体会思想感情的重要途径是有感情朗读课文。
三、 体会《七子之歌――台湾》的思想感情。
教学时间： 一课时
教学设计：
一、 导入。文章的特点：抒发作者的思想感情;有感而发。
二、 学习《体会文章的思想感情》。
1、 学生默读，适当圈画。
2、 讨论：体会思想感情的方法有哪些?设身处地;感情朗读。
3、 复习前面学过的课文，用以上一种方法去体会文章的思想感情。
三、 阅读《七子之歌――台湾》。
1、 介绍时代背景，将自己融入当时的社会之中，谈谈自己的感受。
2、 自由读短文，讨论生字词，提出疑难。
3、 边读诗歌边想象画面，然后将头脑中的画面描述给同学听。
4、 讨论：体会到什么?(台湾人民的悲惨生活，渴望解放的强烈愿望，顽强不屈的斗争精神。)
5、 齐读。表演读。
关于改善的文章范文第4篇
1、身未动，心已远。
2、我和西藏之间，只隔着一张火车票!
3、这里的风景美不胜收，真让人流连忘返。
4、梦想，并不奢侈，只要勇敢地迈出第一步。
5、一个人的旅行，在路上遇见最真实的自己。
6、背上行囊去远方，那个梦寐以求的目的地。
7、一路涉足、一路留恋、一路回望。依旧前行!
8、旅行要学会随遇而安，淡然一点，走走停停。
9、一辈子是场修行，短的是旅行，长的是人生。
10、当遗忘变成另一种开始，我踏出了旅途的第一步!
11、要么读书要么旅行，灵魂和身体，必须有一个在路上。
12、因为有梦，所以勇敢出发，选择出发，便只顾风雨兼程。
13、每个人心中，都会有一个古镇情怀，流水江南，烟笼人家。
14、一颗说走就走的心，一个会拍照的情侣，一段甜蜜的旅程。
15、旅行的理由不需要阐述太多，一个字就可以概括全部：走。
16、每个人心中，都会有一个古镇情怀，流水江南，烟笼人家。
17、出去旅行，不是去看风景，而是去寻回自己——最本真的自己。
18、我们一路上兴致勃勃地参观，当夕阳西下时，才恋恋不舍地离开。
19、人生最好的旅行，就是你在一个陌生的地方，发现一种久违的感动。 20、一个背包，几本书，所有喜欢的歌，一张单程车票，一颗潇洒的心。
21、旅游不在乎终点，而是在意途中的人和事还有那些美好的记忆和景色。
22、我是在旅行吗?也许是的。没有行囊，没有目的，我孤独的走在路上，看不见我将要去的地方，记不得我已经去过的地方。我就想是一只草原中被牧童遗忘的羊，只能昏昏沉沉地沿着青草和泥土的气息前进。
23、一个人行走，若是寂寞了，寻一座霓虹灯迷离闪烁，灯红酒绿的城市，登上楼顶，俯视万家灯火，在繁华中体会热闹;若是厌倦了喧嚣，寻一处宁静的幽谷，找寻隐藏在山间的纯净和那“鸟鸣山更幽”的飞鸟。
24、在向山靠近一点，才发现这座山，好象一位诗人遥望远方，等待故人的归来。山上的树，大多数是松树比较突出。松树亭亭玉立的耸立在周围小草小花的中间，仿佛松树就是一位威风的将军，守护着国家的国民。
关于改善的文章范文第5篇
1.生气就是在虐待自己，拿自己宝贵地生命与死亡做赌住，与鬼神做交易。那是一种愚蠢地做法，一种人格缺陷地体现。
2.七种基本恐惧是贫穷、批评、疾病和身体痛苦，失去爱、失去自己、年老、死亡，被恐惧所奴役的人不会是真正富裕、洒脱、自由的人。
3.人生中无能为力的十件事：天灾;疾病和死亡;毅然决然离去的人;流逝的时间;无法选择的出身;孤独;遗忘;回不去的过去;流言;莫名其妙地喜欢某人。
4.死亡教会人一切，如同考试之后公布的结果.虽然恍然大悟，但为时晚矣!
5.未完成是人生的常态，也是一种积极的心态„„当然，如果一个人在未完成的心态中和死亡照面，他又会感到突兀和委屈，乃至于死不瞑目。但是，只要我们认识到人生中的事情是永远做不完的，无论死亡何时到来，人生永远未完成，那么，我们就会在生命的任何阶段上与死亡达成和解，在积极进去的同时也保持着超脱的心境。
6.秋铸就了叶子生命的华章，叶子才有面对死亡，平静如初。面对满天纷纷扬扬的落叶，刚才的伤感已经一扫而光，我忽然有了敬佩之感，我想，这些漂亮的天使已经完成自己夙愿，把个秋晕染的美丽动人。现在它们可以从从容容的去死。也许离开大树的那一刻，它们已经知道了自己的归宿所在。然而，为了在生命的最后时刻为秋的灿烂尽一份力，仍然随风飘舞着留下美丽的倩影。
7.死亡的生命已经朽腐。我对于这朽腐有大欢喜，因为我借此知道它还非空虚。
8.不要追求什么结果，每个人结果都一样，就是死亡。
9.百毒之王可卡因，粉末虽小害人命。刺激大脑生幻觉，鼻吸之后易溃疡。一旦吸食成习惯，一日不吸人抓狂。精神衰退病缠身，呼吸衰竭人死亡。国际禁毒日，宣传毒品危害，远离毒品保健康!
10.河流之所以能够到达目的地，是因为它懂得怎样避开障碍。 有人正受着病魔的折磨，和死亡搏斗，挣扎。世界保健日提醒你，不要忘记平日养生保健。
11.要克服对死亡的恐惧，你必须要接受世上所有的人，都会死去的观念。
12.有人说：“微笑是一种前进的力量。”这一点，我从未怀疑过，学会微笑，就算前方有再大的困难，也会挺得过去。海伦凯勒，因为儿时的多病，导致到了少年，就双目全盲，无法用语言表达。这对于一个正在于一个像花一样的季节中，打下了重重的暴风雨，无情的泪水，悄然地从脸颊旁落下，她失望过，她放弃过，她寻死过，可她的心灵，从未批准过，促使她，笑而挺过。在日后的时间里，她学会微笑，把自己从死亡的边缘挽救回来，这不正很好的说明了学会微笑，是面对生活别后默默支持的一种强大力量。
13.我是一只躺在岸上的鱼!注定了死亡，也注定了彷徨，也许有一天我遇上了雨水。但那时可能我已走过奈何桥。我宁愿受尽煎熬，也不愿喝下孟婆汤，使我忘了你的模样!
14.想把你留住，和你一直幸福，想把你抱住，和你一直温暖，想和你恩爱，直到末日终点，想和你知心，互相珍惜每一天，想和你浪漫，不管死亡和时间，想和你幸福，直到世界的永远。
15.过去的生命已经死亡。我对于这死亡有大欢喜，因为我借此知道它曾经存活。
16.生命中唯一不可丢弃的财富就是诚信，没有了诚信，你所拥有的一切不过是水中月，镜中花，如过眼云烟，终会随风而逝。在许多人看来诚信并没财富来得重要，但他们忘了，没有诚信，即便现下财富再多，欺骗会把它压榨的一分不剩。丢弃了诚信，就像本该属于天空的雄鹰放弃自己翅膀，等待它的只有死亡。因为生命不可能从谎言中开出灿烂的鲜花。
17.温暖归根是人与人的心灵交流，温暖如举手投足间的小细节，虽微小但不可或缺，温暖似天地正气间天翻地覆的大事件，足以拯救濒临死亡的人类重获新生。
18.每天给自己一个笑脸，告诉自己要开心，因为比起那些在死亡线上挣扎的人，健康地活着，本身就是一种快乐。
19.生气就是在虐待自己，拿自己宝贵地生命与死亡做赌住，与鬼神做交易。那是一种愚蠢地做法，一种人格缺陷地体现。
20.我害怕突然的死亡，更不愿在这种疼痛中死去。
21.有时候，会想要迈过青年、中年，之间进入老年。住在一个老老的四合院里，不大的院子，不大的房子。我可以一边种菜，一边种花。再养一条狗，可以是奇怪的雪纳瑞，也可以是高大的牧羊犬。它会在我织毛衣时，静静地趴在身边，犯了错会底下它平时高昂的头，它会在我带它散步时欢快得摇尾巴，也会在开饭时高兴地在地上打滚。早晨，它会陪我锻炼，黄昏，我们一起散步。老人的生活总是有趣而宁静的。一直这样，面对死亡的时候，我一定可以很勇敢。
22.有人说，生命是一个括号，左边括号是出生，右边括号是死亡，我们一生要做的事情就是填括号。在生命当中，阳光心态可奉为一种艺术，这种艺术就是要锻造靓丽多彩的事情，培植豁达乐观的好心情把括号填满。正所谓 内心愁苦命运也将愁苦，心态决定命运。
23.最使人疲惫的往往不是道路的遥远，而是你心中的郁闷;最使人颓废的往往不是前途的坎坷，而是你自信的丧失;最使人痛苦的往往不是生活的不幸，而是你希望的破灭;最使人绝望的往往不是挫折的打击，而是你心灵的死亡;所以我们凡事要看淡些，心放开一点，一切都会慢慢变好的。
24.牧师：“你愿意娶这个女人吗?爱她、忠诚于她，无论她贫困或者富有，健康或者疾病，直至死亡。即使你们因为买卖二手房而暂时离婚、再和别人结婚、再复婚也不离不弃、忠贞不二，就像从来没有分开过，你愿意吗?”新郎：“我愿意!”
25.如果人生最坏的只是死亡，生活中怎会有面对不了的困难。
26.毒刑拷打算得了什么?死亡也无法叫我开口。---毒刑拷打算不了什么，死亡也无法叫我开口。
27.不要追求什么结果，每个人结果都一样，就是死亡。
28.爱心是一盏闪亮在黑暗的明灯，使寻求死亡的人明白生命的宝贵。
29.所有的爱，所有的恨，所有大雨里潮湿的回忆，所有的香樟，所有的眼泪和拥抱，所有刻骨铭心的灼热年华，所有繁盛而离散的生命，都在那个夏至未曾到来的夏天一起扑向盛大的死亡。
30.有一种颓废叫蹉跎，有一种热情叫爱国。当羸弱的民族挣扎在死亡线上，当帝国的列强活跃在国防线内，我们拿起锄头也好，拎起扁担也罢，目标只有一个，保家卫国，砸碎列强，建立新中国。我们永远铭记，祖国的生日。祖国你好，生日快乐!
关于改善的文章范文第6篇
生活的道路布江了荆棘与杂草，人生的道路充满着崎岖与坎坷。我们曾拥有，也曾失去;曾成功，也曾失败。风雨中，我们艰难地走过泥泞，迎来了这雨后的阳光。
一次考试失利，你沉迷于痛苦之中，你伤心，你自卑，你气馁。是啊!我们的“上帝”永远是分数，它能给我们带来一切，尽管如此，但我们曾经努力过：曾经，你雄心勃勃，努力拼搏，灯光总有你的身影，有夜陪伴你，你未曾孤独，心中坚定的信念让你在夜晚和月亮赛跑，和星星追逐。课间，在书堆中总能找到你，或许吮吸知识，你未曾感到饥饿……但这一切都不尽人意。“为何有付出没有收获?”你曾这样问自己。可能这就是生活，只有饱尝生活的酸、甜、苦、辣，才表明我们已经长大，成熟。面对挫折，我们要有勇气站起，敢于战胜挫折。
当你在班长竞争中落选，急需安慰与鼓励的时候，父母却偏偏不理解，雪上加霜，使你已冰冷的心更加凄凉。你懊悔，你沮丧，你自责：为何屋漏偏逢连阴雨?为何成功的不是我?难道是上苍不公?不，我要说：天生我才必有用，即使眼前的挫折深深地打击了你，你也要坚信：没有人人能随便成功，失败也只是暂时的。失败之后，不要气馁，需要继续奋斗。即使路途遥远，坎坷，相信自己民，成功属于你。
朋友，我们还很年轻，人生的道路还很长，它似乎不会因为失败、痛苦或不幸的来临黯然失色。相反，当我们用汗水挥洒出前进的力量时，那藏在痛苦或不幸背后的宝贝就在不远处向我们招手，那就是风雨后的阳光—成功的希望。
朋友，不经历风雨怎么见彩虹，走吧!唤醒你那沉睡的心灵，勇敢地走出失败、痛苦的阴影。为了风雨后的阳光，为了那久违的成功，去拼搏，去奋斗吧!
成功需要顽强的意志
鹰从生下来就向往蓝天，于是它每天苦练飞行的本领，凭着顽强的意志力，日复一日的艰苦锻炼，它终于能翱翔空中，同样有翅膀的鸡，却满足于躲在屋檐下过安适的生活，没有对天空的向往，没有顽强的意志，它再也飞不起来，只有在被恶狗追赶时，才勉强跳上低墙。
战国的商鞅实行变法改革时，不顾官僚大贵族的反对，凭着顽强的意志，坚决进行改革，尽管他最后死于自己所定的刑罚之下，但他的变法却使秦国从此走上强盛的道路，实现了自己的理想，同样进行改革的范仲淹却因为遭到官僚贵族的强烈反对而妥协，最终被排挤出中央政府，北宋仍陷于“三冗”、“两积”的泥潭中无法拔起。
我们会被鹰的执着，商鞅的顽强意志所折服，会鄙视鸡的懦弱，会扼腕叹息范仲淹改革的失败。但我们是否想过，正处于青春时代的我们，是否拥有像商鞅一样，为了理想，不顾一切，披荆斩棘的勇气和力量呢?
我相信每个人心中都有自己的梦想，我们都渴望能够将它实现，可当困难出现在眼前时，有许多人一下子就妥协了，他们会想着：我现在还年轻，来自方长，何必让自己碰一鼻子灰呢?他们把青春当作炫耀的资本，为了自己的懦弱找借口，可是他们不知道这种懦弱会让自己错过什么，放弃奔跑，就错过了奔跑后大汗淋漓，全身舒畅的享受;放弃登山，就错过“一览众山小”的豪迈;放弃潜水，就错过了海水温柔的洗礼;放弃奋斗的机会，你就只能眼睁睁看着时间的流逝而后悔不已，同样因为“文化大革命”耽误了上学的机会，有的人坚持自学，成为恢复高考后的第一批大学生，也有的人仍只有小学文化水平，机遇对于每个人都是公平的，能否抓得住要靠你的努力和意志，只有顽强的意志才能促使我们不断地追求、奋斗，一步一步走向成功，否则，一切都只是空话。
当坚船利炮撞开天朝的大门时，曾叱诧风云的中国陷入极度的混乱，于是一场场救国存亡的爱国运动开始了，但不论是太平天国运动还是辛亥革命都无法彻底挽救中国，就因为他们无法坚持到底，他们在取得一点成就之后就开始出现满足心态，失去坚持不懈的耐心，最终被恶势力打倒，但以毛泽东为主的革命党人却用“****加小米”解放了中国，最主要的是因为红军那一股“不怕远征难”的意志，为了祖国的解放，他们咬紧牙关，坚持奋斗，粉身碎骨也在所不辞。
没有顽强的意志力，人生就像在沙漠中失去罗盘，没有了方向;就像鸟儿失去了翅膀，永不能飞翔;就像水上浮萍，只能摇摇晃晃地过完自己的一生。
站在新时代的起跑线上，我们要以历史人物为鉴，以顽强的意志，做草原上奔跑的雄狮，做一个把生命抛洒在无尽路道上的勇士，在生命的海洋里，只要我们奋力划起意志的船浆，希望之光就会照亮前程，我们的人生将会变得充实、有意义!
成功，需要坚强
生活，仿佛一座山。它巍峨，它高耸，它壮丽，但它也危险。我们便是这座奇山的匆匆游人，正向着那辉煌的吞吐日月的峰顶攀爬。
正是缺乏那人生磨砺出的智慧和聪敏，一眼看去陡壁上那嶙峋巨石，往往难辨它是否坚固。正当我们兴冲冲地一脚踏上时，松动的泥土便拽着巨石和我们一摇直下。
我们往往被摔得头破血流，一汪泪眼渴望着明日，继续攀爬。
挫折不过是一块奇妙的垫脚石，迷离的色彩隐藏着无限玄机。踏破它，眼前便有豁然开朗的境界，便是一种最佳成功;畏惧它，它就是绊脚石，便是无可逾越的悬崖。
闻讯突至的往往是我们的母亲。她们心痛，关切，自责的目光中闪动着泪光。来自她们的惊恐反倒吓坏了我们，她们开始小心翼翼地呵护着我们。整日胆战心惊地将我们掩在她们背后。我们便痴痴地顺着她们踩过的固石，向前懒散地前行。
紧接着，便是老师来了。有时，他们太苦心，严厉的表情反而禁锢了我们，我们只有无望地盯着眼前的攀山之石。劳，还是松?一脸茫然的我们，猛地想起那责备的目光……罢了，原地不动，或许最安全。
殊不知，这是思想的禁锢，这是灵魂的囚笼，我们不愿，更不敢可曾想，那些花儿明丽的色泽在一块块脱落!
而人生奇山却始终静默着，它叹息着那些被宠被束的孩子们，凝望着那些独自站起来继续前行的背影。对于那些刚刚被摔下的孩子，只不过是淡淡一笑，然后期待着爬起的身影能多积分坚毅。
挫折，是奠基石，使人生走向辉煌，使生命感悟真谛，这需要一种博爱和默默的支持;痛斥和溺爱，反而使挫折苦海无涯，再难跨越。
“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”。这不仅是一种坚韧，更需一股动的大气;“世上无难事，只怕有心人。”这不仅是一种坚强，更需一种默许和宽松。正是它们，林肯在困难中磨出了“最伟大的美国总统之一”，爱迪生跨出了世间永恒不落的日!
成功，需要坚强，更需要这样一种爱：博大，豁达，默许和支持。摔倒后，所有人都会淡淡笑笑，却赐予你追寻灿烂阳光的希望与勇气!
压力，通往成功之桥
世人渴望成功，但面临压力，许多人都会退避三舍，纷纷扬帆去寻找另一个“胜利”的渡口，殊不知这是“临渊驱鱼，向丛驱雀”，殊不知压力其实是一座架于成功与平庸之间的便桥啊!为什么?且听笔者的一番分析。
压力是什么?是蚂蚁身陷火境，但最终它们众蚁脱险;是羚羊面临悬崖，但最终它们斑羚飞渡;是白鹤鸟瞰深渊，但最终它们群鹤翔空。压力意味这什么呢?——苦。咖啡是苦的吧，但西方人赞不绝口。茶是苦的吧，但东方人视为己友。压力似乎并不是学生专有的怪圈，它俨然也能让人取悦一时。事实上压力的降临并非是上帝在有意愚弄世人，而是蒙于“动心忍性，曾益其所不能”的初衷。
压力催化人的意志，荡击了人的潜能，这道独好的风景只有智者才能洞悉到。试想一个人在黑暗中探索势必会有一股强劲的压力，在这股压力的刺激作用下定然会需要另一股内力与之抗衡，自然而然，人的毅力、韧性、各种内在尚未开发的潜在，有时充当了这一角色，自然而然，在长时间的磨砺中，一切能得以外现，个人的素质冲破了平庸的桎梏，因而孱头也能变作凶猛的闯将，庸者也能超凡脱俗。
游弋泱泱历史之海，侧耳聆听天下士之成功警言：曹雪芹说，是天堂地狱般的变故使他倍加努力的投心红楼，是压力之桥使得《红楼梦》诞生。司马迁说，是宫刑让他觉悟世事，激起他的创作心潮，是压力之桥使得“史家之绝唱，无韵之离骚”的《史记》问世。严文井说，是四次落榜让他立志做一文学家，是压力之桥使他阔步走向成功。盲人埃里克说，是自身的缺陷让他创造了征服珠峰的奇迹，是压力之桥让他抵达了珠峰之颠。