危化品的管理制度范文第1篇
1.1加强对化学危险物品的管理，防止化学危险物品在运输、贮存、生产和使用过
程中发生火灾、爆炸及毒害等事故，保障人民生命财产的安全。
2.范围和分类
2.1凡具有易燃、易爆、腐蚀、毒害等危险性质，在生产、贮运、使用中能引起燃
烧、爆炸和导致人身中毒或伤害事故，并使财产受到毁坏的化学物品，统称为化学危险物品。
2.2有些物品虽不属于危险物品，但具有一定的危险性也应加强管理。
2.3化学危险物品按其性质和贮运要求分为：
2.3.1爆炸品
2.3.2压缩气体和液化气体
2.3.3易燃液体
2.3.4易燃固体，自燃物品和遇湿易燃物品
2.3.5毒害品和腐蚀品及感染性物品
2.4化学危险物品的管理，应严格执行国家《爆炸物品管理规则》、《化学危险品安全管理条例》等规定。
3.生产和使用
3.1生产和使用化学危险物品的装置，应根据危险品的种类、性能和生产过程中的
火灾危害及毒害程度，设置相应的排风、通风、防火、防爆、防尘防毒、泄压、降温、防潮、避雷、阻止回火、导除静电、紧急排放、隔离操作和自动报警等安全设施。
3.2生产车间存放的危险物品，应根据生产需要，规定存放时间、地点和最高允许
存放量。原料和成品应经化验，以免因成分不符标准或发生事故。
3.3剧毒物品生产和使用场所操作人员必须正确穿戴专用防护用品和器具(如酸、碱作业岗位要戴眼镜、处理问题时必须戴面罩)。严禁用手直接接触剧毒物品，不得在剧毒物品场所饮食，应备有一定数量的解毒药品(甘草含剂等)以备应急抢救之用，工作结束后应更换工作服，清洗后方可离开作业场所。
3.4包装化学危险物品的容器，在使用前必须进行检查，消除隐患。容器必须牢固、严密，并按照国家颁发的《危险货物包装标志》的规定，印贴专用的标志和物品名称。易燃易爆化学危险物品要将其理化性质(闪点、燃点、自燃点、爆炸极限等数据)和防火、防爆、灭火、安全贮运等注意事项写在说明书上，否则不准出厂。
3.5生产或储存易燃、易爆物品场所，其电气、动力设备、照明装置、仪表和开关等应根据危险物品的性质和国家颁发的《爆炸危险物品场所电气安全规程》等规定，分别采用防爆或隔离措施。
3.6输送液体物品，应采取防止泄露、消除静电的措施，输送固体氧化剂、易燃固体等应防止摩擦、撞击。
3.7易燃易爆物品禁止使用明火加热，在高温反应或蒸馏等操作过程中，若必须采用烟道气、有机热载体、电热或照明等加热时，应采取严密隔离措施。
3.8凡用于生产的煤气、有毒、有害气体蒸汽、水等管道必须与生活用汽(水)管道分开。用途不同的工作气体(液体)管道不应联通。
3.9化学危险品生产或使用过程中所产生的废水(气)、废渣和粉尘的排放必须符合国家有关规定的标准处理。
3.10严禁用一级易燃液体洗刷机器设备、车辆部件和工作服等。
3.11易燃、易爆设备、管道检修，要求严格按公司《动火管理制度》和《安全检修制度》规定执行。
4.贮存和保管
4.1贮存量较大的化学危险品的仓库应根据物品性质，按规范要求设置相应的防爆、泄压、防火、防雷、报警、防晒、调温、消除静电、防火围堤等安全装置和设施。
4.2化学危险物品仓库内只能贮存同一类化学危险物品，不同品种要分堆存放，不能超量贮存，并应有一定的安全距离，并保证道路通畅。
4.3对化学试剂危险物品库要安排的货位，避免混存。化学性质、防护或灭火方法相互抵触或相互有影响的化学危险物品，绝对不允许贮存在同一库内。
4.3.1氧化剂不得与易燃易爆物品同存一库。
4.3.2能自燃或遇水燃烧的物品不得与易燃易爆物品同存一库。
4.4对于遇水易爆，遇高温、低温、爆晒会发生分解的化学危险物品，以及液化气体分别不得在潮湿、易积水、高温处及低温处贮存，不能在露天场地贮存。
4.5化学危险物品仓库与生产、生活区有适当的距离，配备一定数量的消防设施。
4.6化学危险物品仓库管理人员(包括库工)必须进行公司三级安全教育，经考试合格，由本单位发给安全作业证方能上岗操作。
4.7化学危险物品的管理人员，要选配责任心强，经过专门训练，熟知危险物品性质和安全管理常识的人员担任。
4.8化学危险物品仓库出入库发放制度:
4.8.1 化学危险品入库前均应按合同或入库单、请检单进行检查验收、登记，验收内容包括：
a. 商品数量;
b. 包装;
c. 危险标志;
d. 合格证或检验报告。
经核对后方可入库，当商品性质未弄清时不得入库。
4.8.2 化学危险品出库前均应按合同或领料单进行检查核对，核对内容包括：
a. 商品数量;
b. 包装;
c. 危险标志;
4.8.3 进入化学危险品储存区域的人员、机动车辆和作业车辆，必须采取防火措施。 4.8.4 装卸、搬运化学危险品时应按有关规定进行，做到轻装、轻卸。严禁摔、碰、撞击、拖拉、倾动和滚动。
4.8.5 装卸对人身有害及腐蚀性的物品时，操作人员应根据危险性，穿戴相应的防护用品。
4.8.6 不得用同一车辆运输互为禁忌的物料。主管部门要加强检查，严格执行。
4.8.7 修补、换装、清扫、装卸易燃、易爆物料时，应使用不产生火花的铜制、合金制或其他工具
4.8.8 为防止发料差错，对剧毒物品、易制毒品必须实行双人收发、双人双锁、双人运输和双人使用的“四双”制度。
4.8.10 化学危险物品仓库严禁吸烟和使用明火。
4.8.11 化学危险物品的领用需经使用人员提出，部门主管批准，仓管人员同意后方可出库。
4.8.12 化学危险品的出入库须有台帐记录，每月必须进行盘帐，做到帐、卡、物相付。
5.装卸运输
5.1化学危险物品的装卸和运输，必须指派责任心强，熟知危险品一般性质和安全防范知识的人员承担。
5.2化学危险物品装卸运输人员，应持有安全合格证，按运输危险物品的性质，佩戴好相应的防护用品，装卸时必须轻拿轻放，严禁撞击、翻滚、摔拖重压和摩擦，不得损毁包装容器，注意标志，堆放稳妥。
5.3化学危险品装卸前后，对车厢、库房应进行通风和清扫，不得留有残渣。装过剧毒物品的车辆，卸后必须洗刷干净。
5.4相互碰撞、接触易引起燃烧爆炸，或造成其它危害的化学危险物品，以及化学性质互相抵触的危险物品不得违反配装限制而在同一车上混装运输。
5.5化学危险品装运时不得人货混装。运输爆炸、剧毒和放射性危险物品，应指派专人押运，押运人员不得少于2人。
5.6运输危险物品的车辆应严格防止外来明火，尽可能选择路面平坦的道路，不得
在繁华街道行驶和停留，行车中要保持车速、车距，严禁超速、超车和强行会车。
5.7装运易燃易爆物品的机动车辆排气筒上必须装有阻火器，并配备灭火器材。车
头应悬挂“危险品”标记，罐车要挂静电接地导链。
5.8装运爆炸、易燃液体、可燃气体、剧毒和放射性等危险物品，必须包装牢固、严密，使用符合安全要求的运输工具：
5.8.1禁止使用电瓶车、翻斗车、铲车和脚踏车等运输爆炸物品。运输氯化钾、
氯化钠等氧化剂和铁桶包装的低闪点的易燃液体时，不得用铁板车及汽车挂车。
5.8.2禁止用叉车、铲车、翻斗车搬运易燃易爆液化气等危险物品。
5.8.3高温季节装运液化气体和易燃液体等危险物品的车辆要有防晒设施。
5.8.4装运电石等忌水物品时，应要有防雨设施。
5.9公司销售部对来公司拉运危险货物的客户要检查：“采购证、准运证、押运人员的押运证、槽(罐)车准用证”、并检查运载工具外观是否合乎安全要求，如发现问题应责成用户处理后方可发货。
6.报废处理
6.1剧毒物品用后的包装物必须严加管理统一回收登记造册，专人负责处理。
6.1.1铁制包装容器不经彻底洗刷干净，不得改作它用。
6.1.2包装容器必须在生产部指派专人监护下销毁。
6.2剧毒物品废弃物的报废处理必须先提出申请，制定安全措施，经生产部批准后方可处理。
6.3凡公司报废的金属容器、设备、管道等含有化学危险物质的，必须由使用单位按规定要求清洗置换分析合格后，方可交给废品处理部门。
6.4公司生产中的各类有害废渣、污物必须加强管理，不得随同一般垃圾运出。
危化品运输、储存管理制度
(一)对采购的器材、设备、防护用品、器具必须有验收记录制度，并对上述产品的质量负责。
(二)对试验、研究所需的新化学物品、采购时必须了解其物理化学性能，以及安全使用和储运要求，并索取书面资料。
(三)严格执行有关防火和危险物品管理规定，搞好仓库防火、防盗、危险物品、气瓶和贮运设施的管理工作。
(四)如有购进危险品，要对运输工具、车辆和驾驶人员严格管理。
(五)实验室工作人员，必须严格遵照《实验室安全管理规定》,并做好对工作区环境的保护。
(六)“预防为主”的方针和“安全第一”的原则，加强管理，严格安全操作规程。
(七)发生事故应及时报告有关部门，并注意保护现场，任何人不得擅自清理、隐瞒不报。对事故的处理要做到“三不放过”(即事故原因不清不放过;事故责任者和群众未受到教育不放过;没有整改保护措施不放过)。重大事故，要将原因、经过、损失、教训和处理意见、整改措施及时上报有关部门。
(八)工作成绩突出者给予奖励，对玩忽职守，酿成事故者给予处罚、行政处分，严重者直至追究刑事责任。
危险品车辆安全管理制度
1.运输瓶装压缩气体和液化气体的厢式货车，必须要安装通风装置和固定装置;
2.运输易燃易爆的专用车，一律配装符合规定的导静电橡胶拖地带装置;
3.运输水平放置瓶装压缩气体和液化气体的专用车，其车厢宽度内部尺寸达不到钢瓶长度尺寸的，要更换符合运输要求的车辆;
4.运输氧化剂和有机过氧化物必须用厢式控温专用车;
5. 对运输危险货物罐式专用车的经营范围一律实行危险货物品名制;
危化品的管理制度范文第2篇
水路运输虽然有运输量大、运输成本低等优点，但也具有航运风险大和易受恶劣天气影响的缺点，航运又具有船舶的流动生产和运输环境(天气、水文、航道等)复杂多变的特点。中油泰富公司内河运输业务以京杭运河等支流河道和长江(安徽、江苏、上海段)各港口码头为主，主要涉及到油库码头油品装卸作业和给国内外大型船舶供燃料油等操作。
到2006年时，中油泰富公司开始建造大吨位船舶，但由于公司安全管理水平滞后于经营发展速度，船员流动性大且安全素质较低(船员大都文化水平较低、年龄偏大，靠经验做事，对新型船舶接受慢，安全意识淡薄)，因此发生过碰撞等险情和溢油污染事故，公司形象和生产经营受到严重影响。为了经营业务发展需要和增强市场竞争力，加上交通运输部对航运公司的要求，中油泰富公司开始重视安全管理工作，学习借鉴行业先进的安全管理经验。为切实保障油船运输安全，防止人身伤害，避免对环境造成危害以及造成财产损失，中油泰富公司决定自2007年2月开始创建安全管理体系(简称SMS，Safety Management System)，并经过一年的努力，于2008年3月通过认证体系审核取得证书。
通过SMS的实施，公司安全生产情况得到了逐步改善，管理水平也持续得以提高。下面本文将就SMS的建立和实施等情况作简单介绍，与大家分享。
建立
中油泰富公司依据《中华人民共和国船舶安全运营和防止污染管理规则》(NSM规则)经过了六个步骤建立起了SMS，即对管理人员和创建工作小组成员进行培训(2007年2至3月)、对公司安全管理进行现状评估(2007年3至4月)、制定计划(2007年4月)、编制体系文件(2007年5至8月)、全员培训(2007年8至9月)、体系在船舶和岸基(公司体系所涉及所有科室部门和岗位)试运行(2007年10至12月)。
其中体系文件的编制是一项重要且关键的工作环节。中油泰富公司先组织管理人员和创建工作小组成员学习NSM规则内容，整理现有的管理规定，并参考学习其他已经运行SMS公司的经验，同时与一线员工沟通，动员全员参与，然后由各科室分工协作，技术管理人员起草，结合自身实际情况特点，把已有的有效制度、管理经验融入到SMS中，再组织大家评审修改，最终经过4个月的时间，编制出了第一版体系文件。
该体系文件涵盖了NSM规则要求的12个要素，即总则、安全和环境保护方针、公司的责任和权力、指定人员、船长的责任和权力、资源和人员、船上操作方案的制定、应急准备、不符合规定情况及事故和险情的报告和分析、船舶和设备的维护、文件、公司审核及复查和评价，明确了公司船舶和岸基所有岗位人员在安全活动中该做什么、什么时候做、该怎么做、做得怎么样等内容。其中《安全管理手册》描述了管理系统，阐明了公司的安全及环境保护方针，对安全管理规则的各部分逐一予以阐述，是SMS的纲领性文件，是熟悉和实施SMS的指南。《安全管理程序手册》规定了完成安全活动的方法和途径，明确了各个工作环节由哪个岗位或人员、在何时、做什么、如何做、达到什么要求、形成什么记录等。《职责手册》规定了所有岗位人员的适任条件、责任、权力及其相互关系。相互关系包括管理与被管理的关系、主办与协办的关系、执行与监督的关系，且与责任和权力联系在一起，相互关系顺畅、协调、不交叉，既相互促进，又相互制约。同时，中油泰富公司还提高了新入职员工的学历、资历适任条件，来把好招聘第一关，以利于员工队伍安全素质的尽快提高。《须知手册》主要包括安全和防污染活动的操作指导书，如设备操作规程、操作注意事项、检查清单和管理规定等。特别对于易导致事故、险情等风险的关键性操作，还明确了适任人员、强调操作前后及过程中的检查，明确各个操作步骤。《应急反应计划》就是针对辨识出的各类可能出现的紧急情况制定应急反应措施或预案，以便在发生险情时立即采取相应措施，避免或减少损失。
在体系文件生效后，中油泰富公司将其发放到了各科室、船舶，并组织学习培训，要求把文件规定落实到日常工作中，由此，SMS进入了试运行阶段。
实施
体系文件建立生效后，船舶和岸基等所有科室部门和岗位严格执行公司 “规范管理、加强预控、保障安全、保护环境” 的安全环保方针，通过三个月的试运行以及内审，对发现的不足进行改进，然后向主管机关(中华人民共和国海事局)提出了认证审核申请，通过认证审核后，就进入正式实施运行和保持阶段。中油泰富公司在实施SMS运行中主要抓了以下几方面工作。
教育培训
公司根据各部门(船舶)的培训需求，并结合年度培训工作目标，编制了公司级安全教育培训年度计划，明确了培训主题与纲要、时间安排、课时、培训方式、讲师和培训对象等内容。各科室和船舶则结合本部门的员工情况和岗位特点制定了部门级学习培训计划。然后组织实施，并定期进行培训效果评估，并在必要时调整培训方式和内容。
同时，公司非常注重理论与实操相结合的培训，以使员工知规定、懂原理、讲得出、会操作，全员培训率达到了100%，并建立了员工培训档案。中油泰富公司通过持续开展法律法规、体系文件、操作技能与消防安全等知识的教育培训，促使各岗位人员更好地履行了安全职责。
设备维保
通过编制设备设施维保年度计划，中油泰富公司明确了各类维保、检修与检验等项目的内容和责任人员。各责任部门均做到了按计划实施维保并每季度上报维保情况，并将资料归入设备技术管理档案中。通过精心维保，油耗和维修费用都大大降低，保障了安全与防污染设备设施完好有效，助航、监控等信息系统正常，确保了在用船舶处于适航状态。
另外，中油泰富公司还根据新规范标准对船舶进行了优化改造，并及时淘汰了老旧船舶，提升了设备本质安全水平。
应急演练
船在水中航行时，一旦出现险情，由于受到距离条件限制，第一时间主要靠自救，因此，一线人员的应急能力就很重要。中油泰富公司各船舶均根据体系文件要求，结合自身船型种类特点，编制了年度应急训练与演练计划并实施。同时，积极通过演练来评估预案的适应性和可操作性，检验船长船员的事故应急反应和处置能力，检验管理层的指挥、技术和物资等资源支持能力，提高员工的应急操作技能和应急组织协调及互相配合能力，以便在遇到险情能及时处置，科学施救，避免伤亡和减少损失。
检查整改
按照体系文件中的监控程序规定，中油泰富公司实施了不同层级、不同形式的检查。如船舶开展巡查、定期专项或综合检查，岸基采取登船现场和远程监控等方式进行监督检查，主要检查船舶设备运行状态，维保、培训演练等各类工作计划实施，事故防范措施落实情况，员工进行各项作业操作情况，值班、台账记录等体系运行情况，及时纠正违章违纪行为等不符合规定情况，采取措施消除存在的隐患，避免隐患升级和事故发生。
另外，公司也对管理人员进行了检查考核，如查看调度主管安排运输量是否超载，海务主管对船舶配员是否充足等，以促进管理责任落实到位。
总结改进
在体系运行过程中，中油泰富公司对“不符合报告”开展了调查和分析，从责任者是否熟悉其职责、是否适任、是否经过相关培训与考核、是否了解体系规定等方面分析了产生问题的原因，并有针对性地制定了纠正与预防措施，以消除管理缺陷，不断改进安全工作。
同时，根据体系文件要求，公司还适时开展了内部审核，以核查安全与防污染活动是否符合SMS的要求。并且公司最高管理层每年都会评价SMS的有效性，内容包括安全管理活动和安全管理体系文件，内部审核、培训情况、组织结构、行政管理、资源配置、安全和环境保护目标的实现情况等。按照PDCA的原则，中油泰富公司通过不断采取措施改进SMS，确保SMS正常、有效运行，持续自我完善，有效提高了公司的安全管理水平。
运行效果
中油泰富公司通过实施SMS，统一了安全管理标准，改变了以往传统的安全管理模式，使安全管理得以规范化、系统化，实现了用制度管理，按程序办事，各业务操作有标准、有依据。管理者和员工的安全思想理念也有了转变，认识到人的责任心、能力、态度和主观能动性对安全生产能够起到决定性作用。员工的职业道德、规则意识、安全意识和责任心得以不断提高。比如，实施SMS以前，人员招聘和调岗往往很随意，安全培训也缺乏计划、方式单一，并且没有档案记录，使得一些船员对安全知识一知半解;安全制度和操作规程不严谨，风险辨识不足，往往是想到哪，做到哪，安全管理基本就是靠嘴巴讲讲，经常是等出了事再罚款处理，安全工作还处于“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”的状态，事故预防工作没有系统开展，更谈不上全员、全过程、全方位、全天候管理。通过创建并实施SMS，解决了公司多年积累存在的安全管理混乱问题。现在，通过监控系统可以视频监控到船舶甲板及机舱的现场情况，能监控到船舶所在位置，运行轨迹、航行速度等动态信息。操作运行记录起到可追溯查询关键控制点的作用，体系管理达到了对生产运行进行全方位的过程控制和及时纠偏的效果。截至2014年5月，公司有45%船员的适任证书等级高于法定配备标准，海事部门登船的安检缺陷率也从以前的70%左右下降到目前的不到20%。通过实施SMS，实现了保障运输安全，防止人员伤亡，避免对环境造成危害以及造成财产损失的目标。
自SMS实施以来，中油泰富公司已连续6年实现了工伤死亡事故率为零;职业中毒事故率为零;沉船事故率为零;火灾、爆炸事故率为零;环境污染事故率为零;四级及以上事故率为零(四级事故是指轻伤或直接经济损失2 000?5 000元的事件)的安全管理目标，安全生产工作得到了有效控制。2013年，公司通过外部年度审核，已取得危险货物运输安全生产标准化二级达标证书。
SMS实施要点与难点
第一，航运公司和生产工厂不同，船舶运行不定点、不定线，水路上船杂、船多(例如，长江苏通大桥断面过往船舶有时高达2 430艘/天)，加上船舶由密集的设备设施构建，受限空间也多，管理人员不可能天天呆在现场监督管理，这就需要通过运行体系来组织生产安全工作，对活动过程进行严格控制，形成高层到基层一线的制约机制，让安全行为变成全员的主动行为。
第二，建立和实施SMS既是对原有安全管理进行完善，也是公司管理模式的变革，其涉及机构、职能、人员、权责等各方面的调整，需要人力、物力、财力和决策等各方面的支持，以及公司从上到下对体系的重要性、目标和意义达成共识。在建立和实施SMS时，最高管理层的承诺是基础，领导者的责任是关键，操作过程是中心，组织机构是支柱，工作程序是依据，资源和人员是保证。
第三，在编制体系文件时，需要在原有管理文件的基础上进行对标并不断完善，同时文件要具有适宜性和可操作性，而往往有编写能力的管理人员缺少丰富的实践经验，有丰富实践经验的船长、船员书写表达能力又较差，这就很容易造成体系文件冗长，有的与实际脱节，操作性差，船员执行起来不顺畅。因此，中油泰富公司就必须着力解决此问题。比如，在编制装油操作规程时，先让各岗位操作工根据日常实际作业步骤写书面操作流程，然后由评审小组汇总修订，把风险辨识全面(火灾或爆炸、溢油或泄露、水污染、碰伤、摔伤、落水等)，防范措施制定得当，并有复核确认，再让员工进行操作验证后完善，最后形成科学严谨的岗位安全操作规程文件，这样既可以符合实际操作，又可以得到员工认可，利于执行。
第四，在实施SMS过程中，由于部分干部、员工文化水平较低、思想保守、认识不到位，加之对文件不熟悉，对规则理解不深透，有时会出现管理者下达的命令与体系文件有矛盾，执行者图省事不严格执行文件规定等现象。同时，还有部分干部、员工，缺乏对“不符合情况”的认识和处理意识，往往就事论事，没有从深层次分析管理上的原因。这都需要公司持续强化教育培训工作，加大对体系运行情况的监控。
第五，当前航运市场经济低迷，竞争激烈，船型趋向大吨位，一条油船投资往往需要数百万元甚至上千万元，航运技术密集、资金密集型的特点凸显，加之长江水上高速航道的基本建成对船舶、船员和管理提出了更高的要求，以及中油泰富公司目前经营业务正在实施“走出去”战略，准备开发新港口航线，这都给安全管理带来了很大压力。为保障经营安全，中油泰富公司将坚持实施SMS，树立“体系管理是公司安全发展的命脉”的理念，变压力为动力，继续深入推进体系运行。同时，公司将采取内部培训与外部引进专业人才等方式，以及适时“走出去”学习，来进一步优化管理和一线员工队伍。安全工作贵在坚持，SMS运行更需要坚持不懈认真运行，避免走形式主义，才能确保取得实效。
编辑 袁辉
危化品的管理制度范文第3篇
目
录
一、安全规章制度文件管理规定…………………………(4)
二、安全生产法规标准和政府文件获取管理制度…………(5)
三、安全生产方针和目标管理及安全生产责任制考核制度(6)
四、安全生产通用规定………………………………………(7)
五、奖励与违规违章惩罚制度……………………………(9)
六、隐患排查治理制度……………………………………(10)
七、重大危险源管理制度…………………………………(11)
八、安全生产投入保障制度………………………………(12)
九、职业卫生管理制度……………………………………(13)
十、劳动防护用品配备、使用和管理制度………………(14) 十
一、安全生产例会制度…………………………………(15) 十
二、安全教育培训制度…………………………………(16) 十
三、持证上岗和特种作业人员管理制度………………(17) 十
四、非正常情况下不得生产的规定……………………(18) 十
五、安全设施设备管理制度……………………………(19) 十
六、公司负责人和涉药生产线负责人值(带)班制度…(20) 十
七、动火作业审批制度…………………………………(21) 十
八、技术档案管理制度…………………………………(22) 十
九、工艺和技术管理制度………………………………(23) 二
十、工(器)具管理制度………………………………(24) 二十
一、机械设备安装、维护和检修管理制度…………(25) 二十
二、安全用电管理制度………………………………(26) 二十
三、职工考勤及外来人员(车辆)出入厂(库)区登记
制度………………………………………………(27)
二十四、厂(库)区门卫值班制度………………………(28) 二十
五、原材料购买、检验、验收、储存及使用管理制度…(29)
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安全规章制度文件管理规定
一、公司的各项安全管理制度、安全操作规程、安全生产责任制每两年由安全及技术部组织、其它部门参与，进行一次全面的讨论、修订、审核并发布实施。
二、出现以下情况时，分管负责人应及时组织相关人员，对相应的安全管理制度、安全操作规程、安全生产责任制进行适时修订：
① 国家和相关部门出台在本行业适用的新的法律、法规、规章和国家标准、行业标准以及政府文件时;
② 在公司的归属、工艺、生产规模等发生重大变化时; ③ 在公司生产的产品、技术和设备等发生变化时; ④ 当公司管理机构发生变化时。
三、修订安全管理制度、安全操作规程，安全生产责任制应成立相应的修订工作组，工作组由安全、生产、技术等人员组成。
四、修订后由主要负责人组织审定并批准发布实施。
五、发布后由办公室及时发放到各相关部门，在发放时认真填写发放记录表，发放记录保存3年以上。
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安全生产方针和目标管理及安全生产
责任制考核制度
一、安全生产方针是：“以人为本，坚持安全发展，坚持安全第
一、预防为主、综合治理”。
二、安全生产目标的制定，由主要负责人在安全生产会议确定，并发文施行。
三、安全生产目标包括：全年安全生产事故起数和伤亡人数;全员安全生产教育培训率、考核合格率;隐患排查和治理完成率;安全生产标准化创建目标。
四、安全生产目标发布后，主要负责人与各部门签订安全生产责任书。各部门根据各自的安全生产责任书制定安全生产工作具体计划。
五、考核工作领导组对安全生产目标和安全生产责任制的实施效果进行考核，在安全生产会议上每季度对各部门考核一次。
六、按照先进、达标、未达标三个等级进行评定，年终综合考核评定，并给予相应的奖惩。考核记录保存3年。
- 6奖励与违规违章惩罚制度
一、奖励包括：表扬、发奖品、发奖金、升级(职)等。
二、惩罚包括：口头警告、书面警告、公司通报、罚款、停职检查、开除。
三、惩罚
(1)对人员违规、违章行为视其情节轻重可处50―500元罚款，如情节特别严重，直按严重影响公司生产安全者，作开除处理。
(2)因失职危及安全或造成相应经济损失者，视情节处100―1000元罚款。
(3)各项安全检查中出现需要整改的问题，未及时发整改通知或未进行整改的视情节处50―500元/天罚款。
(4)各级监管部门检查中发现的问题，未及时进行整改的，视情节处200―2000元罚款。
四、奖励：在安全管理、隐患整改、紧急情况处置中有突出表现的、提出合理化建议被采纳的、考核中达到先进的、其他工作业绩突出的，根据实际情况给予200―2000元的奖励。
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重大危险源管理制度
一、按照《危险化学品重大危险源辨识》(GB18218-2009)标准，对生产经营场所进行重大危险源辨识，并记录。
二、重大危险源每三年评估一次，委托具有资质的单位对重大危险源进行评估。
三、当涉及重大危险源的生产过程以及材料、工艺、设备、防护措施和环境等因素发生重大变化时，或者国家有关法规、标准发生变化时，应对重大危险源重新进行安全评估，并出具安全评估报告。
四、在进行安全评估后，重大危险源档案材料及时报送所在地县级人民政府安全生产监督管理部门备案。
五、建立并完善重大危险源安全管理档案，配备不间断的视频监控设施，并保存记录30天。
六、每月对重大危险源的安全设施和安全监测监控系统进行检查，并做好记录。
七、重大危险源的安全生产状况每月进行检查，发现事故隐患及时制定整改措施，落实整改。
八、进行安全知识、操作技能、自我防护、应急处置等教育培训，使相关人员了解重大危险源的危险特性，并熟悉重大危险源安全管理规章制度和安全操作规程、应急措施。
九、在重大危险源所在场所设置明显的安全警示标志，写明紧急情况下的应急处置办法。
- 10
职业卫生管理制度
一、每年对工作场所进行职业危害因素检测、评价。检测、评价结果存入职业卫生档案。
二、工作场所存在职业病目录所列职业的危害因素的，应当及时、如实向所在地安全生产监督管理部门申报危害项目，接受监督。
三、建设与职业危害防护相适应的更衣间、洗浴间、休息间等防护设施。
四、对可能产生严重职业危害的作业岗位，在其醒目位置，设置警示标识和中文警示说明。警示说明载明产生职业危害的种类、后果、预防以及应急救治措施等内容。
五、对可能发生急性职业损伤的有毒、有害工作场所，设置报警装置，配置现场急救用品、冲洗设备、应急撤离通道。
六、建立健全职业卫生档案。
- 12
安全生产例会制度
一、主要负责人每月组织召开一次安全生产专题会议，安全生产领导小组成员应参加会议，并做好会议记录。
二、各部门每月组织召开一次全体成员参加的安全生产工作例会，并做好会议记录。
三、各部门每周组织召开一次特种作业人员安全例会，各生产管理人员应参加，并做好会议记录。
四、主要负责人不定期的抽查各种会议记录，发现未按照要求召开安全例会的，按照违章进行处罚。
五、所有会议记录存档3年。
- 14持证上岗和特种作业人员管理制度
一、主要负责人、分管负责人、专职安全员均应取得相应资格证方可上岗。
二、特种作业人员必须按相关要求进行安全技术技能培训考核，取得特种作业证后，方可上岗从事特种作业。
三、其他从业人员必须经公司内部安全教育培训并经考核合格后，取得本公司颁发的上岗证后方可上岗作业。
四、特种作业人员具备的初步条件：
① 年满18周岁，且不超过国家法定退休年龄; ② 经县级以上医疗机构体检健康合格。 ③ 具备必要的安全技术知识与技能。
五、特种作业人员应接受定期复审。
六、有如下情形，安全及质检科应立即取消该特种作业人员的岗位操作资格或调离特种作业岗位：
① 超过特种作业操作证有效期未延期复审的;
② 特种作业人员的身体条件已不适合继续从事特种作业的;
③ 对发生生产安全事故负有责任的。
- 16
安全设施设备管理制度
一、本制度所规定的安全设施包括：防爆设施(防护屏障、防爆电气)、防雷防静电设施、消防设施设备、视频监控设施、各种安全标识标志等。
二、安全消防设施设备由安全及质检科负责监督、检查、发整改通知和建立管理台账。
三、对防雷防静电设施每一年检测一次，确保检测合格。
四、视频监控设施由办公室负责，监控记录保存30天。
五、安全及质检科每月对安全消防设施设备检查一次。
六、对新、改、扩建或提升本质安全改造时，安全消防设施、设备应同时设计、同时施工、同时验收和同时投入使用。
- 18
动火作业审批制度
一、动火作业：能直接或间接生产明火的工艺设置以外的非常规作业，如使用电焊、气焊(割)、喷灯、电钻、砂轮等进行可能产生火焰、火花和炙热表面的非常规作业。
二、动火作业分为特殊动火作业、一级动火作业、二级动火作业。在遇节假日或其它特殊情况时，动火作业应升级管理。
三、动火作业应办理《动火安全作业证》，保存期限为1年;动火作业应有专人监火。
四、审批人应审查《作业证》的办理是否符合要求，并到现场了解动火部位及周围情况，检查、完善防火安全措施。
五、办证人须按《作业证》的项目逐项填写，不得空项;办理好《作业证》后，动火作业负责人应到现场检查动火作业安全措施落实情况，确认安全措施可靠并向动火人和监火人交代安全注意事项后，方可批准开始作业。
六、动火作业的《作业证》由分管负责人审批。
- 20工艺和技术管理制度
一、工艺和技术管理由各部门负责。
二、对主要物料流程、辅助物料流程及其设施进行改变时，技术人员必须提出完整的调整方案，经公司分管负责人审核后，由公司主要负责人批准后实施。
三、工艺和技术操作规程的编制必须按相关标准进行。
四、采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，应经充分论证和试验，由技术人员编制工艺和技术操作规程，经安全及技术部审核后，由公司主要负责人批准后实施。
五、论证、试验和审核等记录应及时归档。
- 22机械设备安装、维护和检修管理制度
一、设备安装位置应保证疏散通道畅通，不影响操作人员的安全出入;与墙体等物体之间有相应的距离，便于检修和维护作业。
二、机械设备由各车间指派专人负责日常维修保养工作。
三、机械设备在发生故障后应立即断电停机，由机械设备维修人员进行维修。
四、在有药工房进行设备检修时，应将工房内的药物、有药半成品、成品搬走，清洗设备及操作台、地面、墙壁的药尘，将设备拆除移至专门修配场地进行修理。
五、带电设备的维修应由具有电工作业资格的专人负责维修。
六、进行设备维修需动火时，应办理动火作业证。
七、设备维修后应经技术人员重新确认其符合相应的环境要求和使用等级要求后，方可投入使用。
- 24职工考勤及外来人员(车辆)出入
厂(库)区登记制度
一、职工在上下班时，应进行考勤登记，考勤采用指纹打卡机。
二、在工作时间内，职工因事外出，应在值班室进行登记。
三、外来人员和车辆进出入厂(库)区时，门卫室(值班室)应按照要求填写外来人员、车辆登记表。
四、值班人员应提请外来人员进入厂(库)时留下火种。
- 26原材料购买、检验、储存及
使用管理制度
一、应按供应合同向固定、配套的供应商进行采购。原则上不得随意改变供应商。
二、采购人员按照各部门生产计划安排和仓库存量，有序的、定期的、定量的进行采购。
三、采购的材料必须是合法厂家生产的合格的材料，严禁采购违禁原材料。
四、原材料购回后，采购人员及时办理交验手续。检验检测人员按原材料质量标准进行验收，对不合格的原材料进行隔离，立即报分管负责人处理。
五、保管员对验收入库的原材料及时登记台帐。
六、原材料入库时分类、分品种按规定要求堆码，不得混放、乱放。要定期检查材料的数量，如发现帐物不符等问题，要上报分管负责人。
七、保管员每天对库房的储存、安全等设施进行检查，并做好记录。
八、原材料发放要按购买的先后顺序进行、先购买先发放，并认真填写发放登记表，领用人和发放人应签字。
九、有储存超期的、变质的、结块的等不合格的原材料，应登记并报告分管负责人，不得私自处理。
十、验收记录、台帐、发放记录、检查记录等归档，保存3年。
- 28
烟火药安全性检测制度
一、新研发的烟火药都应送到有资质的检测单位进行安全性指标的测定。
二、烟火药检测的安全性指标包括：撞击感度、摩擦感度、静电感度、相容性、74℃热安定性、吸湿率、水分含量、PH值等8个主要指标。
三、检测合格后并经专家论证后，方可投入试生产。
四、储存期超过两年的烟火药，应经检验合格后方可投入使用。
五、烟火药检测不合格，严禁投入试生产。
六、送检前的抽样，由技术部门严格按照相关抽样规定进行抽样。
- 30半成品储存、出入库管理制度
一、半成品：包括非裸药效果件、装药后的药饼、封口后的引饼、已结鞭的爆竹等。
二、根据半成品的种类、特性储存于指定的专用仓库。
三、应分库、分间按标识储存，严禁混存、混放、超量存放。
四、储存作业人员应每日对半成品、储存条件进行检查，做好记录。
五、入库前应进行登记，内容包括数量、包装和标识;出库时认真填写出库登记。
六、严禁作业车辆进入库房内装卸。
- 32产品购销合同和流向登记管理制度
一、根据《烟花爆竹流向登记通用规范》(AQ4102-2008)等流向登记管理的内容包括烟花爆竹流向登记表、供货单位信息登记表、购买单位信息登记表、产品信息登记表中所列内容。
二、出入库前均由仓库保管员进行验收、登记。验收内容包括数量、类别、品种、规格、标识、包装和危险标志等，经验收合格后方可办理出入库手续。
三、严格按照烟花爆竹产品流向信息化系统的要求，给本公司生产的每箱产品打印、张贴唯一的条形标识码，在仓库保管员验收合格后扫描入库。
四、供销科应与合法的购买单位签订书面合同，合同应使用《烟花爆竹安全买卖合同(示范文本)》签订。购销合同由供销科负责管理。
五、保管员应根据合同购买单位开据的合法烟花爆竹运输手续中载明的品种、规格、数量和供销科负责人开具的出库单据核对无误后，扫描发货。
- 34
燃放试验管理制度
一、各部门负责各自产品的燃放试验，安全及技术部门不定期进行抽检。
二、设立专用的燃放试验场子，设置明显的标牌、警示语;配备专用的安全、消防器材。
三、燃放试验应严格按照燃放安全操作规程进行作业，并做好燃放试验记录，记录存档2年。
四、在遇到天气、环境不适宜时不得进行燃放试验，应及时中止。
五、燃放试验完成后，应彻底清理现场。
六、禁止在燃放试验场外进行燃放试验。
- 36事故报告与调查处理制度
一、发生轻伤事故时，当事人或最先发现者应立即向公司负责人报告;发生火灾、爆炸、职业急性中毒、重伤以上事故时，当事人或最先发现者应立即向主要负责人报告，主要负责人应及时向政府管理部门报告，同时启动应急救援预案。
二、成立事故调查组，对轻伤事故或受政府委托的事故进行调查。对其他事故应协助政府部门的调查组进行调查。
三、在调查过程中，相关人员应如实提供证据、证言，不得拒绝，其他人员不得干涉事故调查组的正常工作。
四、事故处理严格执行“四不放过”原则，并采取防止类似事故发生的措施。凡属责任事故，均要追究责任。事故调查结束后向全体从业人员通报事故原因、事故教训等内容。
五、凡是违章操作，玩忽职守，违反安全操作规程和劳动纪律，擅自拆除、毁坏、挪用安全装置和设备，违章指挥，造成本人或他人伤害，根据情况轻重，分别给予责任者罚款、纪律处分或直接辞退。
六、有毁灭、伪造证据，破坏、伪造现场，干扰调查工作或者嫁祸于人的，隐瞒事故、慌报或故意拖延不报的从重处罚。
七、涉及到刑事责任的，移交司法机关。
- 38
总经理安全生产职责
一、总经理为企业安全生产第一责任人，对本企业安全生产工作负全面的组织领导责任;
二、认真贯彻执行国家有关安全生产、劳动保护法律法规、标准及规定;
三、认真组织实施安全生产责任制和岗位安全生产责任制;
四、组织制订和审定本企业安全生产计划、劳动保护管理制度和安全技术操作规程;
五、组织企业开展职工安全知识、安全技术、操作规程的培训和教育，实施“三级”安全培训制度，考核劳动保护工作;
六、有权拒绝上级不符合安全生产的指令和意见;
七、组织安全检查，消除事故隐患，改善劳动条件，完善防火防爆设施和设备;
八、发生事故时应及时采取措施，防止事故扩大，减少损失。并在规定时间内将伤亡事故报告企业主管部门、当地安全生产主管部门和公安机关等部门。对事故责任者要按照“四不放过”的原则，认真调查处理，严格整改;
九、建立和完善企业安全生产档案、记录。
- 40车间(生产线)负责人安全生产职责
一、部门、车间负责人应对本部门(车间)的生产管理、劳动保护、安全防火等工作负具体的组织、领导责任;
二、认真贯彻执行国家有关安全生产、劳动保护法规、标准、规定及本企业制度的安全生产管理制度;
三、认真组织实施安全工作计划，及时进行检查、总结、评比，做到经常化，制度化;
四、组织本部门(车间)职工学习安全生产有关法规、标准及本企业安全管理制度和安全技术操作规程;
五、对新职工上岗或职工调换工种前要进行岗位技术培训及必要的安全生产知识教育;
六、及时整改事故隐患，落实整改措施;
七、发现问题要及时上报并采取防范措施予以解决。发生事故要立即上报，同时要采取应急措施，防止事故扩大;
八、有权拒绝上级下达的不符合安全生产的指令和意见;
九、建立部门(车间)安全生产档案、记录。
- 42
班组长安全生产职责
一、负责本班组的安全生产、劳动保护和环境卫生工作;
二、负责在本班组宣贯安全法规及本企业安全规章制度;
三、负责对新进班组的职工或调换工种的职工进行安全教育;
四、经常检查本班组安全状况，发现问题及时解决，不能解决的要采取临时控制措施并立即上报;
五、正确处理安全与生产的矛盾、认真总结安全生产经验并收集第一手资料，具体落实安全防范、整改措施;
六、建立班组安全生产档案、记录。
危化品的管理制度范文第4篇
一旦危化品发生着火或是泄漏事故, 势必严重危害到周边环境, 甚至还会引发人员伤亡事故, 近年来社会各界对于危化品运输风险问题尤为关注。同时, 频繁发生的危化品运输事故也严重威胁到社会公共安全。从危化品运输事故的危害性和多发性不难看出, 我国在运输和监管危化品方面仍显薄弱, 在理论研究与技术应用等方面有待深入。基于此, 我们很有必要对危化品运输安全问题进行梳理和总结, 加强目前的理论研究和监管模式应用, 提升危化品运输安全管理理论研究的针对性, 促进运输管理全程的信息化发展, 各项决策依据的提供不仅有利于运输风险的减少, 同时对于生态安全以及人民群众生命财产安全也是必要的保障。
2 危化品道路运输安全管理的主要问题
2.1相关法律法规体系建设有待健全
尽管我国在管理危险货物安全方面出台了一系列法律法规, 但不同的法律法规不免存在一些漏洞或相互冲突的地方, 不够健全的法律法规体系和不同地区的法规差异, 使得市场监管部门的越位和缺位问题十分严重。除此之外, 与规章相配套的技术标准的缺乏也是当前危化品道路运输安全管理中存在的突出问题, 执法人员和运输管理人员对于危化品专业知识的了解并不多, 加之现行规范性文件也没有统一的技术标准予以规定, 这就使得一些危化品运输车辆的安全防护设施配备和停车场地条件在规定上不够明确, 对运输车辆进行检查的时候执法部门缺乏统一的衡量和判断标准, 仅仅是通过主观判断解决, 这显然使得行政执法过程不够规范与严谨。
2.2 监督管理制度缺乏
危化品道路运输事故的突发性显著, 并且在运输危化品的过程也可能受到多方面因素的影响, 因此事故前的防护以及事故后的处理不可缺少。然而, 运输过程中不少运输车辆和规定要求之间往往悬殊较大, 这主要是由于审批过程把关不严或是没有建立严格的行政审批制度所致。对于企业经营资质地区管理部门审查不严, 在营运市场出现了很多不具备危化品运输资格的车辆和设备。可见, 在车辆检测方面需要加强力度, 严格把关报废车辆、自行改造容器现象和自行改装车辆问题, 加强监察管理和处罚力度, 避免违章营运情况的发生。此外, 执法人员也是导致监管不到位的原因之一, 人员在危化品运输管理方面专业性不足, 对于违章行为不能严格监管, 甚至在利益驱使下少数执法人员对于违法行为肆意包庇, 毫无纪律性可言。
2.3 行业恶性竞争问题的存在
伴随我国对于化学产品需求的不断增加, 持续发展的危化品道路运输市场使得运量和运力之间的矛盾更加突出, 不少货运业主采用压低价格的方式招揽货源, 因此为了尽可能减少成本, 业主就选择了多拉快跑的方式, 甚至存在超速超载的情况, 这很大程度上使危化品事故发生率持续上升。相较于普通运输运价而言, 危化品运输的运价更高, 在利益驱使下, 一些驾驶员铤而走险对危化品运输业务进行承接, 而往往大多数驾驶员根本不了解危化品安全运输的要求, 并且运输过程中也没有配备必要的应急器材, 事故发生后无法通过有效的措施避免事故问题的扩大化, 这都与行业发展不够规范有着必然联系。
3 危化品道路运输安全管理的改进措施
3.1 针对危化品道路运输安全加强监管力度
危化品自身的特殊性与其道路运输条件的特殊性相对应, 运输企业除了在车辆使用、包装检查和受理承运方面有特定要求外, 在车辆的装卸、保管和急救等方面也有特殊的规定。不同的危化品类型对应的规定和要求也有差异。针对危化品的生产和运输, 可以通过监控平台的构建促进危化品运输管理和电子信息技术的相互结合, 积极扩大危化品运输管理的监控范围, 除了危化品运输驾驶人和危化品的运输业务管理外, 道路运输各部门还需要在危化品管理活动和运输管理制度上下功夫, 从信息收集、传递、存储和加工维护等方面做好对危化品运输安全管理的监管工作。同时, 监控平台的构建还能够便于管理部门更加全面地获得危化品运输、车辆及驾驶人的相关信息, 及时根据所得到的信息对现有平台予以改善。只有确保监管工作落实到位, 监管效率才能得到提高, 监管人员的工作任务才能够减轻。
3.2 促进我国危化品道路运输管理的进一步完善
目前我国在危化品管理方面还存在着法律法规体系不够严谨和规范的问题, 法律法规不同, 对应的处罚种类、执法主体和责任主体也有所不同。因此, 我国需要从危化品管理的法律法规体系建设出发, 对危化品运输管理体制予以理顺, 对不同主体的权利和责任进一步明确, 将企业责任和政府监管制度落实到位, 真正保证危化品运输管理有章可循。道路危化品运输市场的规范需要在行业管理过程中由各级行政管理部门切实明确经济效益和安全生产之间的关系, 从企业内部生产管理出发, 通过安全生产和运输存储管理制度的建立出发, 加强对危化品运输源头的管理工作, 无论是安全生产制度、安全生产机构、运输安全管理还是车辆技术管理、驾驶员安全管理等都必须制定更加严格完整的监管体制和运输管理执行标准。
3.3 信息化监控技术的有效应用
危化品运输全过程中信息化监控系统的应用突出体现在人员、车辆、环境和危化品状态实时动态监控方面, 除此之外信息化监控系统还涉及到安全管理分析系统、预警报警系统和辅助应急救援系统等方面。通过对无线通信、全球卫星定位、计算机网络和视频压缩处理技术的综合利用, GPS监控系统能够实现对车辆和货物的实时定位跟踪, 充分结合运输过程中的各项信息, 能够有效管控危化品道路运输安全管理中的五要素, 即车辆、人员、环境、货物和道路。危化品运输车辆监控预警系统的建立和GPS监控系统平台的安装提高了危化品运输管理的规范性与科学性, 将危化品运输事故可能造成的损失控制到最低, 这势必有利于企业安全管理水平的持续提升。
4结语
据统计, 近年来我国年均道路运输危化品中的易燃易爆油品类数量在一亿吨左右, 并且大多数危化品都涉及到异地运输问题, 道路交通运输方式是主要采用的运输模式。不可否认, 道路交通运输方式不仅方便经济, 而且快速及时、机动灵活, 但考虑到道路运输的突发状况较多, 且危化品有着易燃易爆的特性, 因此运输的危险性较大。当前化学品在人们日常生活和工农业生产中不可或缺, 化学品在促进人们生活水平提升方面发挥着极其重要的作用, 而频频发生的危化品道路运输安全事故也让我们再一次敲响安全警钟。面对众多的危化品运输安全因素, 我们必须认识到化学品的运输特性, 正视危化品道路运输的基本现状, 做好针对危化品道路运输安全的防范措施, 在确保民众生命财产安全的同时也为我国危化品道路运输安全提供必要的保障, 从根本上维护社会公共安全。
摘要：随着社会经济高速发展, 我国国民经济发展中化学工业所占的比例不断升高, 其中流通极为活跃的危险化学品 (以下简称危化品) 越发引起人们的重视。无论是生产使用还是危化品的存储都必然涉及到运输问题, 在选择危化品运输方式时除了管道储运和道路运输外, 还有航空转运和水上运输等, 这其中道路运输不仅地域跨度大、不确定性多, 而且承运物质易燃易爆、距离大, 有着极大的运输安全管理难度。运输过程中一旦发生着火爆炸或泄漏事故, 对于环境、社会和人身安全影响极大, 严重威胁到社会公共安全。本文针对危化品道路运输安全管理问题及其改进措施进行了分析。
关键词：危化品,道路运输,安全管理,改进措施
参考文献
[1] 时亚丽, 陈燕俐.浅谈ITS技术在危险化学品公路运输过程中的应用[J].中国安全科学学报, 2005, (03) :49-52.
[2] 魏航, 李军.时变条件下有宵禁限制的有害物品运输最短路研究[J].管理工程学报, 2007, (03) :79-85.
[3] 闫利勇, 陈永光.危险化学品公路运输事故新特点及对策研究[J].中国安全生产科学技术, 2010, (04) :66-70.
危化品的管理制度范文第5篇
1.1 统计方法和手段
危化品单位安全标准化管理是企业安全管理的一部分。仅就统计方法和手段而言, 危化品相关企业进行安全标准现阶段主要状况调查审核的统计方式和手法主要就是采用安全监管现状调查常用的统计方法和手段。安全管理现状的调查监管中一般情况下都是利用问卷调查的方式, 针对行业内部的典型企业的安全监管现阶段状况和传统意义上的采访、专访等形式的定性调查相结合使用。
1.2 调查问卷的内容
当前安全管理现状调查问卷的区域以及影响因子的明确, 主要方面囊括了安全监管的实施以及成熟措施、相关企业系统组织的整体化程度、企业生产中可能存在的安全隐患、企业内部组织和行为安全系数等, 但是职工对于安全管理的认知水平、工作强度以及针对遵守安全规章制度的态度、信仰等人文方面的因子, 现阶段还处于尝试研究阶段。
2 调查问卷设计的基本方法和要求
在设计关于安全标准化监管现阶段发展状况调查问卷的时候, 很多和安全标准相关的调查选项的陈述方式和顺序排列、相关问题答案的特殊格式、说明语言以及最初评审等不同方面, 一定要按照有关方式进行筹划, 而且可以满足调查问卷的整体要求。
2.1 问卷题项的表述与排列
在安全标准化管理现状调查问卷的设计中, 需要构建分类和级别明确的问题机制, 一个问题只能明确表达一种含义。确保答案的针对性, 相关问题陈述应该言简意赅、客观, 不能含有模棱两可的语言, 提问的方式一定要综合评估研究对象的职业、特殊性以及对问题理解程度。
2.2 答案格式的选择
安全标准化管理现阶段发展情况的调查问卷作为一种行之有效的测评监管手段, 在设计过程中, 必须考虑答案各式的选择。现阶段有关方面的调查问卷答案的格式相对固定, 一般囊罗了记式, 也就是在每个问题之后, 利用举例子方式陈述几个答案, 这样工作员工就有选择余地, 而且要做上不同标记;是否式, 也就是问题答案只有“是”和“不是”两种答案, 员工只能选择其中一种答案;排列式, 也就是参与测评的职工可以按照有关顺序的衡量标准, 利用标准意义上的数字将答案列举出来;尺度式, 即将答案划分为不同层级, 参与测评职工在肯定地方画上重点记号, 等等。总而言之, 在规划答案固定格式的过程中, 应该针对不同问题进行目的性分析, 不能束缚在固定格式中。
2.3 列联问题的排序
在设计安全标准化监管现阶段状况调查问卷的时候, 很多问题的次序以及答案格式都可能产生列联问题, 也就是问题和研究人员的关联性受到过去答案的影响 (如从事安全生产工作年限、职务和对安全标准化的态度方面的异质性等) 。列联问题的顺序会成为职工答题态度的影响因子, 在某种意义上也就会影响到搜集材料的真实性。于是, 在相同调查问卷中, 对于列联问题需要使用的格式应尽量简化。
3 本论文调查问卷的设计与研究
本文在阅读了国内外相关资料的前提下, 融合国内安全标准化的生产要求、国内企业的生产特点、职工文化素养等不同因素, 经过专家的论证讨论等, 明确了22个不同的项目, 囊括了15种不同的关键性要素排列组合的问题, 在实行进一步修订之后, 最为本文研究的基本素材, 设计本研究课题的调查问卷。
本文卷包括四个不同部分, 名称、说明语、问卷主要内容以及其他, 利用匿名以及书面遴选手段。按照文章的研究意义, 调查人员可以针对问题按照本身的状况进行选择, 每道题目可以进行单项选择, 也可以多项选择。
3.1 本论文调查问卷关键要素的组成
本论文调查问卷的关键要素组成如下:
Q1:安全管理的意义;安全管理的目的;
Q2:企业当前安全管理效果;
Q3:安全管理机制的实行状况;
Q5:发生安全事故的因素;
Q6:企业现阶段的安全管理监督体系;
Q7:确保安全标准化实行的监管人;
Q8:安全生产工作不断发展负责人;
Q9:安全生产事项是否应该引起职工重视;
Q10:实行风险监管的必要性;
Q11:实行风险监管的主要责任人;
Q12:如何确保安全规章制度的落实;
Q13:确保安全标准化正常发展的手段;
Q14:安全检查工作的工作方式;
Q15:安全标准化工作内容。
3.2 本论文调查问卷项目设计
安全标准化管理现阶段发展状况调查问卷的主要项目设定和研究人员应该明确的诊断内容和主要问题存在联系。文章研究的安全标准化现阶段状况影响要素共有15个, 遴选适宜的问题, 应该融合问卷设计的主要衡量要素实行测评。
4 统计结果表明的现状分析
从调查问卷结果可以得到, 国内危化品相关部门安全标准化管理目前的发展状况呈现下面特征:
“以人为本”安全管理意识有所提升, 但是应该不断强化。
目前安全管理模式的监管措施实施状况良好, 但效果差强人意。
这主要体现在:
虽然安全管理制度能较好的落实, 但管理效果不理想;培训教育不够, 职工安全意识淡薄;职工整体素质不高, 安全文化基础薄弱;安全管理监督机制单调、手段落后。
结束语
文章涉及了危化品相关单位安全标准化管理目前发展情况的调查问卷。本文章在国外一般意义上的安全管理现状调查问卷对比分析的基础上, 结合我国企业实际, 设计和确定了危险化学品从业单位安全标准化管理现状调查问卷, 包括15个关键要素, 22个项目。内容涉及安全管理的目的、系统、手段、鼓励方式、检查模式、标准化的内涵等内容, 能够体现我国危险化学品从业单位安全标准化管理现状的基本属性和要求, 通过测试, 该问卷内容一致性较好, 可以满足研究需要。
危险化学品从业单位安全标准化管理现状问卷调查与分析。本文通过对企业开展问卷调查工作, 对所获得的问卷调查结果进行定性分析, 得到了我国危险化学品从业单位安全标准化管理现状, 发现了管理中存在的问题。
摘要：自我国安全生产检查管理相关部门印发关于《危险化学品从业单位安全标准化规范》 (试行) 和《危险化学品从业单位安全标准化考核机构管理办法》的通知”之后, 有关工作的评定审核工作就开始在整个行业内铺开。但是, 危化品从事单位应该怎么样实行安全标准化管理, 保证切实有效的落实安全标准化要求, 从而达到提高安全管理水平的目的亟待研究。
关键词：危化品企业,安全标准化管理,设计研究
参考文献
[1] 刘强, 张海峰, 张世昌.危险化学品从业单位安全标准化工作指南[M].中国石化出版社, 2006.
[2] 国家安全生产监督管理总局.危险化学品从业单位安全标准化规范[S], 2005.12.
危化品的管理制度范文第6篇
新东股份 王保才
近年来，我们按照上级安监部门的有关要求，深入开展隐患排查，不断强化安全生产工作，进一步改善安全生产条件, 防止危险化学品安全生产事故发生，努力实现危险化学品安全生产形势的稳定。重点做好以下几个方面工作：
一、督促企业加强安全生产管理基础工作。
1、建立健全主要负责人、分管负责人、安全生产管理人员和职能部门、岗位安全生产责任制，配备必要的安全管理人员。
2、建立完善各项安全管理制度，制定从业人员的安全教育培训、劳动防护用品(具)、安全设施设备、作业场所防泄漏、防火防毒防爆和职业卫生、安全检查、隐患整改、事故应急救援和演练、安全生产奖惩等规章制度。
二、继续开展反“三违”活动。
1、开展全员安全培训，增强职工安全意识和安全技能。开展反违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的活动，增强管 1 理人员和操作人员遵章守纪的安全意识，强化安全管理措施，提高安全管理水平。
2、严格执行安全操作规程，制止习惯违章，纠正靠“经验”走捷径等不良行为，做到生产岗位操作人员操作专心、精心、细心，不出差错;大力提倡爱岗敬业，遵章守纪，不串岗、脱岗、睡岗。
3、进一步加强对全体员工的安全生产教育、培训。提高安全意识、掌握安全技能，增强安全责任，主要负责人、安全分管负责人、安全管理人员和特种作业人员必须通过安全培训，取得相应的安全资格;其他从业人员也要接受相应的“三级安全教育”。
三、完善隐患排查治理和重大危险源监控制度。
1、建立健全安全隐患排查治理工作机制，制定岗位、公司分级隐患排查制度。明确隐患整改责任单位和责任人、整改时限，落实整改方案、整改资金投入，及时消除隐患。
2、督促做好岗位交接班(或班前、班后)安全检查和生产过程中的安全巡查工作，定期或不定期开展安全检查。
3、建立健全重大危险源辨识、登记、检测、评估、监控和备案制度。制定针对性较强的事故应急预案，配备应急器材，提高应急能力。