恶劣天气常规应急预案范文第1篇
一、学校雨雪天气安全领导小组
组
长： 副组长：
成
员：
二、安全工作措施
1、学校领导及值班人员应应在放学之前10分钟到达学校大门口和教学楼梯门口，引导组织学生安全有序离开教学楼和学校大门口。
2、各班主任要加强学生出勤考查，及时了解学生迟到、未到校的情况及原因，告知家长后并及时汇总情况报告学校。
3、如遇有暴风雨、雪等恶劣天气时，应立即请示中心校领导是否停课或提前放学，并通知班主任放学前要加强学生的安全教育，防止交通、溺水、摔伤等伤害事故的发生。班主任应在放学前巡视教室，要求值日生关好门窗，切掉微机、电视等一切电源，确保学校财产的安全。
4、安全领导小组有关人员到岗，遇到雨雪天气时应提前通知各年级学生放学，并在大门口组织引导学生安全离开校园，引导家长站在大门两侧接送学生区接学生。
5、及时组织相关人员清扫校园内、周边道路的积雪，采取必要的防滑措施，及时加强学生安全教育，保证师生的活动及人身安全，防止摔伤等事件发生。
三、有关要求
1、恶劣天气停止上体育课，班主任要通知学生在暴风雨、雪后或大雪清除前不得进入运动场地，防止安全事故的发生。
2、雪天，要求学生不得把冰雪带入楼内，以防摔伤。
3、每一位教师有提醒、保护学生的义务。若清晨雪积校园，第一节没有课的教师要主动到楼前、楼后清扫道路，确保师生安全。
恶劣天气常规应急预案范文第2篇
1)成立预防雨雪等恶劣天气工作领导小组
组 长：王慧涛( 全面负责应急指挥工作)
副组长：王亚楠( 负责应急工作的分工) 成 员：
客服员工(协调各部门工作)
维修组(负责后勤、故障排查维修及重要站点的卫生清扫工作)
巡检组 (负责站点巡视、巡查、安全宣传及卫生清扫工作)
司机调度组(负责站点车辆、人员、物质调配、及卫生清扫工作) 2)恶劣天气范围
大风、暴雨、雷电、大雪、冰雹、大雾等各种恶劣天气
3)防范要求
(一)暴雨等恶劣天气来临之前
注意天气预报，时该关注暴雨雪等恶劣天气的动向，做到事先准备(副组长负责);
加强站点及车辆巡查，排除安全隐患，特别是重要站点的实施设备及调度、维修车辆的检查(由维修组、司机班负责); 加强对员工防暴雨雪等恶劣天气知识的教育，在保障正常工作的前提下确保自身安全。(组长负责)
(二)各部门防恶劣天气工作要求
组长：遇到恶劣天气要保持头脑清晰，思路明确，分清轻重缓急，把控全局，指挥得当，确保恶劣天气下公共自行车系统的安全运行。 副组长：积极配合组长在恶劣天气情况下对各应急小组进行合理分工，要责任明确、责任到人并做好监督与落实。
客服员工：做好上传下达，保障信息传递顺畅，同时做好与市民的解释沟通工作。
维修组：在确保站点设备及自行车的正常运转情况下协助巡检组及司机调度组及时处理重要站点卫生(除雪、排水等)从而保证市民有车可骑
巡检组：按照领导安排对辖区站点卫生进行处理，分清主次(重要站点优先处置如:政府周边、使用率高的站点要先处理)并做好对恶劣天气情况下使用公共自行车市民的安全宣传
司机调度组：在确保安全行车的前提下对重要站点自行车进行合理调配，配合维修组及巡检组人员做好站点险情的疏导与排除工作。 4)预案启动
1、突发恶劣天气的界定及本预案的决定执行由组长负责(组长因公或因假不在时由副组长负责)。
2、组长在对天气进行观察判断或接上级通知后，立即向全员下达执行此预案的命令，领导组全体成员立即到岗，并开展工作。
3、宣布为恶劣天气后，各部门应全力以赴组织好各项工作，坚决杜绝大事当前而无所事事的现象出现
4、落实24小时值班和重要时段领导带班制度，当值人员要坚守岗位，全体员工要确保通信联络畅通，一旦出现紧急情况，应迅速做出反应，妥善处置，并按规定在第一时间如实上报。 5)应急行动
1、应急预案启动后所有员工应严格按照要求在指定时间地点集合，明确分工，并在接到指令后严格按照应急预案指令执行
2、领导小组成员必须全部到岗，全体员工移动电话必须24小时处于开机状态，不得关机。
3、如恶劣天气导致调度车辆无法正常作业(如路面结冰，大雾能见度低于10米等)应及时报备上级领导并做好记录，杜绝交通安全事故的发生。
4、所有员工在实施应急预案过程中必须佩戴好防护器具;严格按照操作流程作业，杜绝因不佩戴防护器具或违规作业而引起的安全事故
5、遇到雨雪等突发性恶劣天气时客服员工及外勤人员要加大安全宣传力度在确保市民有车可骑的前提下又要安全骑行
6、雨雪等恶劣天气发生后，及时组织全体员工对各车辆、设备及站点周边3米以内区域进行彻底清扫。
7、雨雪等恶劣天气发生后，要对所有站点设备、车辆进行排查，确认恶劣天气中设备，车辆有无损坏、发现问题立即上报，及时整改
8、对因恶劣天气造成各类损失应在第一时间做好统计如实逐级报告。 6)责任追究
当出现恶劣天气时，全体员工要立即进入紧急状态，对于造成不良影响及安全事故者追究相应责任。 1)不能按照指令时间到达集合地点的 2)有规章不遵;有制度不守的
3)不执行应急预案指令，不到岗，到岗不履职，失职渎职，造成损失的。
4)未按应急预案规定时间完成任务指令的 5)对应该上报的安全隐患及突发事件隐瞒不报的
恶劣天气常规应急预案范文第3篇
1)成立预防雨雪等恶劣天气工作领导小组
组 长：王慧涛( 全面负责应急指挥工作)
副组长：王亚楠( 负责应急工作的分工) 成 员：
客服员工(协调各部门工作)
维修组(负责后勤、故障排查维修及重要站点的卫生清扫工作)
巡检组 (负责站点巡视、巡查、安全宣传及卫生清扫工作)
司机调度组(负责站点车辆、人员、物质调配、及卫生清扫工作) 2)恶劣天气范围
大风、暴雨、雷电、大雪、冰雹、大雾等各种恶劣天气
3)防范要求
(一)暴雨等恶劣天气来临之前
注意天气预报，时该关注暴雨雪等恶劣天气的动向，做到事先准备(副组长负责);
加强站点及车辆巡查，排除安全隐患，特别是重要站点的实施设备及调度、维修车辆的检查(由维修组、司机班负责); 加强对员工防暴雨雪等恶劣天气知识的教育，在保障正常工作的前提下确保自身安全。(组长负责)
(二)各部门防恶劣天气工作要求
组长：遇到恶劣天气要保持头脑清晰，思路明确，分清轻重缓急，把控全局，指挥得当，确保恶劣天气下公共自行车系统的安全运行。 副组长：积极配合组长在恶劣天气情况下对各应急小组进行合理分工，要责任明确、责任到人并做好监督与落实。
客服员工：做好上传下达，保障信息传递顺畅，同时做好与市民的解释沟通工作。
维修组：在确保站点设备及自行车的正常运转情况下协助巡检组及司机调度组及时处理重要站点卫生(除雪、排水等)从而保证市民有车可骑
巡检组：按照领导安排对辖区站点卫生进行处理，分清主次(重要站点优先处置如:政府周边、使用率高的站点要先处理)并做好对恶劣天气情况下使用公共自行车市民的安全宣传
司机调度组：在确保安全行车的前提下对重要站点自行车进行合理调配，配合维修组及巡检组人员做好站点险情的疏导与排除工作。 4)预案启动
1、突发恶劣天气的界定及本预案的决定执行由组长负责(组长因公或因假不在时由副组长负责)。
2、组长在对天气进行观察判断或接上级通知后，立即向全员下达执行此预案的命令，领导组全体成员立即到岗，并开展工作。
3、宣布为恶劣天气后，各部门应全力以赴组织好各项工作，坚决杜绝大事当前而无所事事的现象出现
4、落实24小时值班和重要时段领导带班制度，当值人员要坚守岗位，全体员工要确保通信联络畅通，一旦出现紧急情况，应迅速做出反应，妥善处置，并按规定在第一时间如实上报。 5)应急行动
1、应急预案启动后所有员工应严格按照要求在指定时间地点集合，明确分工，并在接到指令后严格按照应急预案指令执行
2、领导小组成员必须全部到岗，全体员工移动电话必须24小时处于开机状态，不得关机。
3、如恶劣天气导致调度车辆无法正常作业(如路面结冰，大雾能见度低于10米等)应及时报备上级领导并做好记录，杜绝交通安全事故的发生。
4、所有员工在实施应急预案过程中必须佩戴好防护器具;严格按照操作流程作业，杜绝因不佩戴防护器具或违规作业而引起的安全事故
5、遇到雨雪等突发性恶劣天气时客服员工及外勤人员要加大安全宣传力度在确保市民有车可骑的前提下又要安全骑行
6、雨雪等恶劣天气发生后，及时组织全体员工对各车辆、设备及站点周边3米以内区域进行彻底清扫。
7、雨雪等恶劣天气发生后，要对所有站点设备、车辆进行排查，确认恶劣天气中设备，车辆有无损坏、发现问题立即上报，及时整改
8、对因恶劣天气造成各类损失应在第一时间做好统计如实逐级报告。 6)责任追究
当出现恶劣天气时，全体员工要立即进入紧急状态，对于造成不良影响及安全事故者追究相应责任。 1)不能按照指令时间到达集合地点的 2)有规章不遵;有制度不守的
3)不执行应急预案指令，不到岗，到岗不履职，失职渎职，造成损失的。
4)未按应急预案规定时间完成任务指令的 5)对应该上报的安全隐患及突发事件隐瞒不报的
恶劣天气常规应急预案范文第4篇
1)成立预防雨雪等恶劣天气工作领导小组
组 长：王慧涛( 全面负责应急指挥工作)
副组长：王亚楠( 负责应急工作的分工) 成 员：
客服员工(协调各部门工作)
维修组(负责后勤、故障排查维修及重要站点的卫生清扫工作)
巡检组 (负责站点巡视、巡查、安全宣传及卫生清扫工作)
司机调度组(负责站点车辆、人员、物质调配、及卫生清扫工作) 2)恶劣天气范围
大风、暴雨、雷电、大雪、冰雹、大雾等各种恶劣天气
3)防范要求
(一)暴雨等恶劣天气来临之前
注意天气预报，时该关注暴雨雪等恶劣天气的动向，做到事先准备(副组长负责);
加强站点及车辆巡查，排除安全隐患，特别是重要站点的实施设备及调度、维修车辆的检查(由维修组、司机班负责); 加强对员工防暴雨雪等恶劣天气知识的教育，在保障正常工作的前提下确保自身安全。(组长负责)
(二)各部门防恶劣天气工作要求
组长：遇到恶劣天气要保持头脑清晰，思路明确，分清轻重缓急，把控全局，指挥得当，确保恶劣天气下公共自行车系统的安全运行。 副组长：积极配合组长在恶劣天气情况下对各应急小组进行合理分工，要责任明确、责任到人并做好监督与落实。
客服员工：做好上传下达，保障信息传递顺畅，同时做好与市民的解释沟通工作。
维修组：在确保站点设备及自行车的正常运转情况下协助巡检组及司机调度组及时处理重要站点卫生(除雪、排水等)从而保证市民有车可骑
巡检组：按照领导安排对辖区站点卫生进行处理，分清主次(重要站点优先处置如:政府周边、使用率高的站点要先处理)并做好对恶劣天气情况下使用公共自行车市民的安全宣传
司机调度组：在确保安全行车的前提下对重要站点自行车进行合理调配，配合维修组及巡检组人员做好站点险情的疏导与排除工作。 4)预案启动
1、突发恶劣天气的界定及本预案的决定执行由组长负责(组长因公或因假不在时由副组长负责)。
2、组长在对天气进行观察判断或接上级通知后，立即向全员下达执行此预案的命令，领导组全体成员立即到岗，并开展工作。
3、宣布为恶劣天气后，各部门应全力以赴组织好各项工作，坚决杜绝大事当前而无所事事的现象出现
4、落实24小时值班和重要时段领导带班制度，当值人员要坚守岗位，全体员工要确保通信联络畅通，一旦出现紧急情况，应迅速做出反应，妥善处置，并按规定在第一时间如实上报。 5)应急行动
1、应急预案启动后所有员工应严格按照要求在指定时间地点集合，明确分工，并在接到指令后严格按照应急预案指令执行
2、领导小组成员必须全部到岗，全体员工移动电话必须24小时处于开机状态，不得关机。
3、如恶劣天气导致调度车辆无法正常作业(如路面结冰，大雾能见度低于10米等)应及时报备上级领导并做好记录，杜绝交通安全事故的发生。
4、所有员工在实施应急预案过程中必须佩戴好防护器具;严格按照操作流程作业，杜绝因不佩戴防护器具或违规作业而引起的安全事故
5、遇到雨雪等突发性恶劣天气时客服员工及外勤人员要加大安全宣传力度在确保市民有车可骑的前提下又要安全骑行
6、雨雪等恶劣天气发生后，及时组织全体员工对各车辆、设备及站点周边3米以内区域进行彻底清扫。
7、雨雪等恶劣天气发生后，要对所有站点设备、车辆进行排查，确认恶劣天气中设备，车辆有无损坏、发现问题立即上报，及时整改
8、对因恶劣天气造成各类损失应在第一时间做好统计如实逐级报告。 6)责任追究
当出现恶劣天气时，全体员工要立即进入紧急状态，对于造成不良影响及安全事故者追究相应责任。 1)不能按照指令时间到达集合地点的 2)有规章不遵;有制度不守的
3)不执行应急预案指令，不到岗，到岗不履职，失职渎职，造成损失的。
4)未按应急预案规定时间完成任务指令的 5)对应该上报的安全隐患及突发事件隐瞒不报的
恶劣天气常规应急预案范文第5篇
在恶劣天气到来前做好风险分析和预控工作，保证人身及设备的安全，及时组织人员有秩序地进行故障排查和抢险工作，确保输煤系统正常运行备用。 2 适用范围
适用于恶劣天气条件下燃运部的风险预控管理和生产作业管理。 3规定和程序
3.1应急工作原则
应急处理工作坚持“安全第
一、预防为主”的原则，在燃运部恶劣天气生产领导小组到达现场前，由当班运行班长统一指挥燃运部生产和应急处置工作，燃运部各值班人员、抢险队员必须无条件服从当班运行班长的命令。生产领导小组到达后，由生产领导小组组长(组长不在岗，按生产管理序列负责领导工作)统一指挥燃运部生产和应急处置工作。 3.2组织机构
3.2.1燃运部成立恶劣天气生产领导小组 组长：燃运部经理
成员：燃运部副经理、运行项目部经理;燃运部各专业主管;运行项目部专业管理
3.2.2燃运部成立恶劣天气抢险队 队长：燃运部经理
队员：燃运部副经理、运行项目部经理;燃运部各专业主管;运行项目部专业管理;运行班长、燃运部所辖当班人员 3.3危险源和风险分析 3.3.1台风、大风天气
3.3.1.1建筑物门窗脱落或碎玻璃掉落 3.3.1.2斗轮大车发生移位或脱轨 3.3.2雷雨天气 3.3.2.1电气设备绝缘降低或短路不能使用 3.3.2.2输煤皮带机尾部大量积水
3.3.2.3煤场塌方，危及人身和设备安全，可能造成煤场设备失去备用。
3.3.2.4油区、轨道衡发生雷击过电压损坏设备 3.3.2.5雷击造成人身伤害 3.3.3大雾天气
3.3.3.1斗轮机司机看不清设备和煤堆，堆取料作业无法安全进行
3.3.3.2人员视线受阻，影响交通安全 3.3.4冰雪天气
3.3.4.1人员滑跌、摔伤
3.3.4.2雪后取煤，斗轮及#9皮带各滚筒粘积雪较多，皮带严重跑偏
3.3.4.3雪后取煤造成落煤管堵塞
3.3.4.5翻车机、斗轮机、皮带机各转动部件被冻住，影响设备运行安全。
3.3.4.6来煤上冻，影响卸车。 3.4预警行动
3.4.1处置方案启动条件
3.4.1.1领导小组成员通过收听、收看天气预报或接上级通知获悉恶劣天气预报后，立即通知各班组启动处置方案; 3.4.1.2当班班组获悉恶劣天气预报或恶劣天气到来后自行启动处置方案。 3.4.2信息报告内容
恶劣天气类别、强度、周期、可能造成的影响;现场设备情况、来车卸车情况、煤场存煤情况、筒仓存煤情况;机组负荷、用磨、原煤仓煤位;已采取的措施、人员状况。 3.4.3预警方式
3.4.3.1当班运行班长按照信息报告内容汇报燃运部恶劣天气生产领导小组和当值值长。 3.4.3.2燃运部恶劣天气生产领导小组负责向上级主管部门和公司领导汇报预警行动。
3.4.3.3恶劣天气生产领导小组联系号码及各值班点号码：见附件
3.5应急响应
3.5.1在生产领导小组到达现场前，由当班运行班长统一指挥燃运部生产和应急处置工作，燃运部及运行项目部各值班人员、抢险队员必须无条件服从当班运行班长的命令。 3.5.2生产领导小组到达后，由生产领导小组组长(组长不在岗，按生产管理序列负责领导工作)统一指挥燃运部生产和应急处置工作。
3.5.3燃运部抢险队受领导小组领导，接到险情报告后及时通知抢险队员并组织开展抢险工作。
3.5.4各岗位值班人员，关注天气情况，发现有台风、雷暴雨等恶劣天气来临的迹象或险情时，要立即汇报当班班长，并做好所在岗位的相关防护工作。当班班长立即组织防护或救护工作，并及时向上级领导汇报。 3.5.5台风、大风天气 3.5.5.1风险控制措施
a各班组立即安排人员对所辖区域进行检查，关闭建筑物门窗，落实防风措施，发现危及人身及设备安全的隐患，要及时上报并落实处理。
b当值运行班协调各班做好防风措施，负责关闭输煤系统各处门窗。对部门管辖范围内的建筑物、设备、设施进行检查，发现问题及时联系检修处理。
c认真落实斗轮机的防风措施，确保在大风来临之前，将两台斗轮机开到安全位置停放，悬臂皮带机降至最低，轮斗停放在煤堆上，并将大车夹轨器和锚定装置落下或临时用木楔塞好。风力超过7级停止斗轮机运行。
d加强输煤栈桥、转运站、干煤棚、轨道衡防雨棚检查，发现可能脱落的物件及时联系加固或拆除。 3.5.5.2可能发生险情的处理处置方案 a建筑物门窗脱落或即将脱落
检查巡视人员应设法进行固定，位置较高无法固定时，周围应设有警示标志并派专人监视，同时通知相关检修人员尽快处理。
b斗轮大车发生移位或脱轨
若因大车夹轨器和锚定装置或木楔制动效果差而引起的大车移位，应联系检修将大车4只行走抱闸强制性抱死。
发生大车脱轨，立即联系值长停斗轮6KV侧电源，汇报部门联系处理。 3.5.6雷雨天气
3.5.6.1风险控制措施
a阴雨天气当班人员要关闭各处窗子，防止电气设备受潮绝缘降低。遇暴雨或长期阴雨天气时，运行班应检查皮带尾部和翻车机迁车台积水情况，并及时开启排污泵排除积水。 b阴雨或雨后从煤场取煤，应首先落下#9皮带机头部刮雨器或让#9皮带机向堆煤方向运行，清除皮带上积水。同时斗轮悬臂皮带也要开启空转，跑空余水，待上述皮带余水跑空后，方可取料运行。
c堆煤作业时煤堆应与挡煤墙留有3-5米距离，防止遇暴雨煤堆塌方。加强煤场的检查工作。(特别在雨后)发现有塌煤、积水等异常情况及时汇报并联系处理。
d督促电气维护人员加强对油区避雷装置、轨道衡避雷针及过电压保护装置的检查，确保正常投用。 e雷雨天气禁止卸油作业。
f雷电天气，轨道衡、油区应尽量减少电气设备运行，关闭电脑等用电设备，并拔下网线，防止上述设备过电压损坏。 g雷雨天气尽量减少人员户外作业，防止人身伤害事件发生。 3.5.6.2可能发生险情的处理预案 a电气设备绝缘降低或短路不能使用
立即联系电气人员处理，并做好安全措施。 b输煤皮带机尾部大量积水
立即组织人员排水，必要时联系维护人员安装临时水泵排水，提醒人员涉水时注意安全。 C翻车机迁车台大量积水
开启迁车台雨水泵排出积水，必要时联系维护人员，增加临时排水设备。
d煤场塌方，将斗轮机大车或尾车轨道埋住
立即组织人员将被埋住的轨道和皮带清理出来，维持设备运行，必要时启动《煤场塌方应急处理处置方案》。 e油区、轨道衡发生雷击过电压损坏设备
立即联系电气恢复必要的工作电源，对影响过衡或供油的设备必须进行抢修处理。 3.5.7大雾天气
3.5.7.1风险控制措施
a大雾天气，进行斗轮机堆取料作业时，运行人员注意做好斗轮机操作与地面的协同配合工作，加强通讯联系。
b大雾天气在马路上行走，要随时注意来往车辆，注意交通安全。
C大雾天气调车作业必须加强联系和现场检查，确保作业区域人员安全。 3.5.8冰雪天气
3.5.8.1风险控制措施
a清理、采样人员上下车辆要防滑跌，人员行走要走通行道，要及时清除通行道上的积雪、积冰，在通行道上行走要小心，严禁跑跳，防止摔伤。站在翻车机煤网格上作业时，应采用可移动垫板。登车清理工作使用的踏板必须设置牢固、可靠，否则不得上车作业。斗轮机操作人员上下楼梯要抓好扶手。 b冬季斗轮及各水平皮带上积水，尤其是室外胶带上的积水应及时跑空，防止结冰冻住。雨雪天气，斗轮机及室外皮带机，在雨雪停止后应及时清除，防止结冰影响正常备用。 c雨雪天气使用煤场设备时，启动前要清除皮带机及斗轮各条皮带上积雪、积冰，防止积雪积聚成团堵塞落煤管、除大块器、碎煤机，防止积冰划伤皮带。
d冬季冰雪天气，来煤上冻时，认真执行卸冻煤、上冻煤安全控制措施。
3.5.8.2可能发生险情的处理处置方案 a人员滑跌、摔伤
立即安排人员护送至医院救治并及时汇报。
b雪后堆取煤，斗轮及#9皮带各滚筒粘积雪较多，皮带严重跑偏
做好停电、防滑跌等措施后，将悬臂皮带放平，组织人员清理各处积雪，斗轮司机做好监护与配合工作。恢复运行后，现场值班员加强监视调整防止胶带跑偏，控制室人员加强电流监视，合理控制煤量。
c雪后堆取煤造成落煤管或除大块器堵塞
停止系统运行，做好措施后尽可能用专用工具清理，必要时开启冲洗水清除积雪。 3.6应急结束
恶劣天气结束，生产设备设施故障和隐患已经排除，生产秩序恢复正常，符合处置方案启动的条件已经消除，燃运部恶劣天气生产领导小组宣布应急状态结束。 3.7保障措施 3.7.1人员保障
3.7.1.1燃运部抢险人员不足时，实业项目部应负责增派人员，协助抢险清理工作。
3.7.1.2设备抢修人员不足时，燃运部、生技部相关管理人员负责协调，维护项目部增派抢修人员。 3.7.2物质保障
3.7.2.1燃运部储备好应急抢险物质，列好应急物质储备表。(见附件)
3.7.2.2应急物质不够时，实业项目部负责临时调用物质紧急支援。 3.7.3技术保障
生技部、燃运部相关专业主管负责各自专业技术指导，协助做好风险预控和应急处置工作。 3.7.4生产保障
恶劣天气出现时，燃运部生产领导小组在进行应急抢险工作的同时，必须关注机组负荷、原煤仓料位、输煤系统设备状况、来煤卸车情况和存煤情况，制定并组织落实保障机组安全供煤技术措施。 3.8事故调查 按照《中国电力投资集团公司电力生产事故调查规程》执行。 3.9 培训与演练
3.9.1为了确保处置方案能够准确实施，各班组必须对班组人员进行培训，保证所有人员熟悉各种恶劣天气存在的危害和应急处理措施。
3.9.2处置方案每年修订一次，新修订的预案需在培训的基础上进行演练。
3.9.3演练由燃运部负责组织。
3.9.4演练结束后必须进行总结，并对处置方案提出改进建议。 4职责
4.1燃运部恶劣天气生产领导小组
4.1.1组织、领导、部署恶劣天气条件下燃运部的生产作业活动。
4.1.2启动应急处置方案，发布应急状态，负责组织、领导和部署恶劣天气条件下应急处置工作。
4.1.3修订应急处置方案，组织培训和演练。 4.2燃运部抢险队
在燃运部恶劣天气生产领导小组领导下，进行应急抢险工作。
4.3运行项目部当班运行班长
4.3.1在生产领导小组到达现场前，组织、部署燃运部生产和应急处置工作。
4.3.2带领全班人员，听从生产领导小组安排，在做好运行生产的同时，进行应急处置工作。 5 持续改善 5.1 记录
5.1.1对照应急处置方案执行情况，生产领导小组应及时填写《处置方案执行情况检查评价表》。 5.2 检查与评价
5.2.1燃运部恶劣天气生产领导小组负责监督本处置方案的培训、演练和执行情况。
5.2.2生产领导小组和各参与单位要全面客观地分析应急处理工作的成效，找出预防、预报预警和应急处理各个环节中的良好实践和有待改进地方。 5.3 反馈
生产领导小组以及各参与单位应将《处置方案执行情况检查评价表》以及演练中发现的问题，及时反馈至本单位制度负责人。 5.4 修正
燃运部根据本处置方案培训、演练、执行情况以及反馈意见，每年修订一次。 6 定义和缩略语
煤场设备：是指#1斗轮机、#2斗轮机、皮带机9A及皮带机9B。 7 引用、参考标准及相关文件依据
《制度管理规则》(ZGDL-17-01-01/L/DBSFD)
《应急预案管理制度》(ZGDL-07-01-07/L/DBSFD) 8 附件
恶劣天气常规应急预案范文第6篇
1)成立预防雨雪等恶劣天气工作领导小组
组 长：王慧涛( 全面负责应急指挥工作)
副组长：王亚楠( 负责应急工作的分工) 成 员：
客服员工(协调各部门工作)
维修组(负责后勤、故障排查维修及重要站点的卫生清扫工作)
巡检组 (负责站点巡视、巡查、安全宣传及卫生清扫工作)
司机调度组(负责站点车辆、人员、物质调配、及卫生清扫工作) 2)恶劣天气范围
大风、暴雨、雷电、大雪、冰雹、大雾等各种恶劣天气
3)防范要求
(一)暴雨等恶劣天气来临之前
注意天气预报，时该关注暴雨雪等恶劣天气的动向，做到事先准备(副组长负责);
加强站点及车辆巡查，排除安全隐患，特别是重要站点的实施设备及调度、维修车辆的检查(由维修组、司机班负责); 加强对员工防暴雨雪等恶劣天气知识的教育，在保障正常工作的前提下确保自身安全。(组长负责)
(二)各部门防恶劣天气工作要求
组长：遇到恶劣天气要保持头脑清晰，思路明确，分清轻重缓急，把控全局，指挥得当，确保恶劣天气下公共自行车系统的安全运行。 副组长：积极配合组长在恶劣天气情况下对各应急小组进行合理分工，要责任明确、责任到人并做好监督与落实。
客服员工：做好上传下达，保障信息传递顺畅，同时做好与市民的解释沟通工作。
维修组：在确保站点设备及自行车的正常运转情况下协助巡检组及司机调度组及时处理重要站点卫生(除雪、排水等)从而保证市民有车可骑
巡检组：按照领导安排对辖区站点卫生进行处理，分清主次(重要站点优先处置如:政府周边、使用率高的站点要先处理)并做好对恶劣天气情况下使用公共自行车市民的安全宣传
司机调度组：在确保安全行车的前提下对重要站点自行车进行合理调配，配合维修组及巡检组人员做好站点险情的疏导与排除工作。 4)预案启动
1、突发恶劣天气的界定及本预案的决定执行由组长负责(组长因公或因假不在时由副组长负责)。
2、组长在对天气进行观察判断或接上级通知后，立即向全员下达执行此预案的命令，领导组全体成员立即到岗，并开展工作。
3、宣布为恶劣天气后，各部门应全力以赴组织好各项工作，坚决杜绝大事当前而无所事事的现象出现
4、落实24小时值班和重要时段领导带班制度，当值人员要坚守岗位，全体员工要确保通信联络畅通，一旦出现紧急情况，应迅速做出反应，妥善处置，并按规定在第一时间如实上报。 5)应急行动
1、应急预案启动后所有员工应严格按照要求在指定时间地点集合，明确分工，并在接到指令后严格按照应急预案指令执行
2、领导小组成员必须全部到岗，全体员工移动电话必须24小时处于开机状态，不得关机。
3、如恶劣天气导致调度车辆无法正常作业(如路面结冰，大雾能见度低于10米等)应及时报备上级领导并做好记录，杜绝交通安全事故的发生。
4、所有员工在实施应急预案过程中必须佩戴好防护器具;严格按照操作流程作业，杜绝因不佩戴防护器具或违规作业而引起的安全事故
5、遇到雨雪等突发性恶劣天气时客服员工及外勤人员要加大安全宣传力度在确保市民有车可骑的前提下又要安全骑行
6、雨雪等恶劣天气发生后，及时组织全体员工对各车辆、设备及站点周边3米以内区域进行彻底清扫。
7、雨雪等恶劣天气发生后，要对所有站点设备、车辆进行排查，确认恶劣天气中设备，车辆有无损坏、发现问题立即上报，及时整改
8、对因恶劣天气造成各类损失应在第一时间做好统计如实逐级报告。 6)责任追究
当出现恶劣天气时，全体员工要立即进入紧急状态，对于造成不良影响及安全事故者追究相应责任。 1)不能按照指令时间到达集合地点的 2)有规章不遵;有制度不守的
3)不执行应急预案指令，不到岗，到岗不履职，失职渎职，造成损失的。
4)未按应急预案规定时间完成任务指令的 5)对应该上报的安全隐患及突发事件隐瞒不报的