危险货物道路运输管理论文范文第1篇
安全生产管理制度
编 号：hwys-2014-18 实施日期：2015年1月1日
签 发 人： (签字)
(公章)
攀枝花恒威化工有限责任公司
前 言
安全工作是公司的首位工作，搞好安全生产，不仅关系到企业的兴衰成亡，更关系到国家财产不受损失和维护广大员工生命安全，为推动公司安全工作的规范化管理，使各单位的安全工作有目标、行为有规范、考核有标准、奖惩有依据，根据《中华人民共和国安全生产法》《民用爆炸物品安全管理条例》《中华人民共和国道路运输条例》《道路危险货物运输管理规定》、《危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求》(JT/T912-2014)结合公司安全生产的实际，特制定《危险货物运输安全生产管理制度》。
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目 录
安全生产监督检查制度 ........................................................................................................... 2 安全培训和教育学习制度 ....................................................................................................... 3 从业人员安全管理制度 ........................................................................................................... 5 专用车辆管理制度 ................................................................................................................... 7 安全设施设备(停车场)管理制度 ..................................................................................... 12 安全设施设备(停车场)管理制度 ................................................................................. 12 车辆卫星定位系统管理制度 ............................................................................................. 14 安全事故应急预案管理制度 ................................................................................................. 18 安全会议制度 ......................................................................................................................... 21 安全生产考核奖惩制度 ......................................................................................................... 24 事故统计报告和处理制度 ..................................................................................................... 26 附录:恒威公司危险货物道路运输安全生产操作规程 ....................................................... 30 1.安全生产操作规程分类 ...................................................................................................... 30 2.驾驶员安全生产操作规程 .................................................................................................. 30 3.押运员安全生产操作规程 .................................................................................................. 31 4.装卸管理人员安全生产操作规程 ...................................................................................... 3
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安全生产监督检查制度
1.适用范围：本制度适用于公司和危险货物运输有关的各部门和各岗位人员、场所、车辆、设施、设备等。 2.实施主体及职责分工：
公司各部门和各级安全管理人员是安全监督检查的执行者，按照《危险货物道路运输企业安全生产责任制》中的职责对全公司生产作业场所、生产流程各环节、职工按章作业、各作业项目的安全措施、安全生产教育、安全任职资格、消防、道路交通等方面进行全面检查。 3.检查的内容、方法和时间： 3.1检查的内容：
3.1.1查制度，即检查本单位的安全生产规章制度、安全生产责任制是否健全、完善;
3.1.2查设备，即检查本单位的生产设备、设施是否处于正常的运行状态;
3.1.3查安全知识，即检查从业人员是否具备应有的安全知识和操作技能;
3.1.4查纪律，即检查从业人员在工作中是否严格遵守安全生产规章制度和操作规程; 3.1.5查事故隐患;
3.1.6查从业人员的劳动保护用品是否符合标准，真正能够起到保护劳动者的作用;
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3.1.7其他事项。 3.2检查的方法和时间：
3.2.1检查方法包括常规检查、安全检查表法和仪器检查等; 3.2.2检查按时间和组织方式分为综合检查、专业检查、季节性检查、节假日检查、日常检查等。 4隐患的处理程序：
4.1检查中发现存在的安全问题，可以处理的应当立即处理; 4.2检查人员发现隐患不能当场处理的，应直接向主管安全的负责人报告，再由针对性地制定隐患处理方案;
4.3隐患处理程序包括：隐患的评估分级、登记建档即整改方案制定(包括整改计划、资金落实、实施操作等)、处理措施、处理结果的复验等。
5监督检查档案或台账的记录要求：
监督检查档案或台账内容应包括：安全检查日期、检查部位或场所、发现隐患的数量、类别和具体情况，相应整改措施和完成整改时间，检查现场照片，负责记录部门或人员及签名等。
安全培训和教育学习制度
1.适用范围：本制度适用于公司各部门员工，以及公司临时用工及实习生。
2.实施主体及职责分工：
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公司安生部和各级安全管理人员是安全生产教育培训的执行者，按照公司《危险货物运输岗位责任制》的职责分工在各自职责范围内开展安全生产培训工作。 3.公司安全教育培训计划：
公司安生部在年初制定全年的安全教育培训计划，计划包括培训时间、培训内容、培训对象、授课安排、培训效果评价等内容。 4.安全教育培训的内容和形式：
4.1公司安全教育培训形式包括岗前培训和日常培训; 4.2培训内容包括：
4.2.1国家危险货物道路运输有关安全法律、法规、规章及标准; 4.2.2公司安全生产管理制度;
4.2.3公司常运危险货物的理化特性、职业危害即事故预防措施; 4.2.4安全设施设备、劳动保护用品即消防器材的正确使用和维护方法;
4.2.5员工职业道德教育;
4.2.6安全生产基本知识和安全行车知识; 4.2.7典型事故案例警示教育;
4.2.8应急处置知识和应急设施与设备操作使用常识; 4.2.9异常情况紧急处置、事故应急预案、演练要求。 5.安全教育培训档案或台账的记录要求： 5.1培训时间和地点; 5.2授课人即培训内容;
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5.3参加培训人员签名;
5.4考核时间、试卷、答案、成绩及阅卷人; 5.5违章违纪处理情况。
从业人员安全管理制度
1.制定依据：根据《中华人民共和国安全生产法》、《道路危险货物运输管理规定》、《危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求》(JT-T912-2014)等法律法规和公司实际制定本制度。 2.适用范围：本制度适用于公司从事危险货物运输相关人员。 3.实施主体及职责：
公司人员招聘、调离、辞退由公司综合部负责;安全教育培训和安全活动有安生部负责;资格证管理由公司综合部负责。 4.招聘内容及要求：
4.1前来应聘驾驶员、押运员、装卸管理员应当分别提供相应证件(驾驶证、身份证、从业资格证)原件及其复印件。
4.2面试合格后需参加公司岗前培训，培训考试合格后方可上岗，岗前与公司签订劳动合同。 5.从业人员信息： 5.1姓名; 5.2性别; 5.3年龄; 5.4准驾车型;
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5.5取得驾驶证时间;
5.6危险货物运输从业资格证编号(危险货物押运资格证编号;危险货物装卸管理人员资格证编号); 5.7家庭成员; 5.8身份证号码; 5.9通讯方式;
5.10其他需要说明的事项。 6.资格证管理程序：
需要办理爆炸品运输、押运、装卸管理人员从业资格证的人员需要到运管处制定的培训机构报名并参加培训，经统一考试合格后，取得“爆炸品运输(押运、装卸管理人员)”类别的从业资格证。取得资格证的人员将资格证送到公司综合部进行备案，经公司统一后才能在公司从事危险货物运输相关工作。 7.参加安全培训教育学习和安全活动记录：
7.1公司安全培训教育学习分为岗前培训和日常培训，具体培训内容、要求、记录按照《公司安全教育培训制度》执行;
7.2安全活动记录，公司各种安全活动要有活动安排、活动记录和活动总结。活动记录要将活动时间、参加人员、活动内容记录清楚。 8.违法、违章、违纪情况：公司要建立从业人员违法、违章、违纪情况记录，记录包括违章时间、违章地点、违章内容、违章处理情况。 9.调离辞退的条件、标准及程序：
9.1辞退：依据《劳动法》、《用工协议》有权解除不合格聘用人员劳
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动关系。由车队提前一个月填写辞退申请，由分管领导批准后交至综合部，以书面通知本人，阐明辞退理由，本人方可到公司结算待遇、工资，办理相关手续。
9.2辞职：聘用人员有离职要求的，必须以书面形式提前一个月提出申请，经公司批准后，到期后方可与公司进行结算待遇、工资。 9.3合同终止：协议期满为合同终止，聘用关系消除。 10.管理档案或台账的记录： 10.1建立公司从业人员档案; 10.2建立公司人员招聘和解聘记录; 10.3建立从业人员培训档案;
10.4建立从业人员违法、违章、违纪记录。 11.附则：
本制度有恒威公司制定，解释权属于恒威公司。本制度自2015年1月1日起执行。
专用车辆管理制度
1.制定依据： 为加强车辆管理，做到统筹安排，节约费用，充分发挥车辆使用效率，满足生产经营需要，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《四川省道路货物运输管理办法》和《民用爆炸物品安全管理条例》和《危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求》(JT/T912-2014)等法律法规，结合公司实际，制定本管理办法。
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2.适用范围：本制度适用于攀枝花恒威化工有限责任公司危货运输车辆。
3.实施主体及职责分工: 3.1车队是公司危货运输车辆管理的归口部门，各车辆使用部门必须无条件执行。其主要职责是：
3.1.1负责车辆管理办法的制定与修改。
3.1.2负责贯彻落实交通管理部门和上级主管部门下达的车辆管理方针、政策、规章制度。
3.1.3负责监督、检查车辆所属部门的车辆日常管理工作，并定期或不定期的对车辆进行路检路查，以保证车辆安全、高效的运营。 3.1.4负责公司所有车辆维修计划的编制及费用预算、结算工作。 3.1.5负责及时准确的做好各类报表的上报工作。 3.1.6协助安全管理部门处理车辆交通、伤害事故。
3.1.7负责公司车辆交通安全管理及驾驶员安全教育，做好驾驶员的考核、培训、管理等工作。 4.车辆选配及报废管理：
4.1车辆选配：车辆选配的原则是“技术先进、经济合理、生产适用、维修方便”，根据《道路危险货物运输管理规定》的要求和根据公司运输爆炸品的特性选择专用车辆。新车购置后到公司办理车辆入户手续(保险、购置税、合同)办理行驶证和运输证更新，未办理完善前车辆不得从事营运。 4.2车辆报废管理：
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4.2.1凡危险货物运输车辆到报废期，车队必须提前一个月到进行准备，建立报废车辆管理档案，填写报废申请，报运管处审批，注销运输证。
5.车辆必备安全设施设备的配置和安装要求：
5.1车辆必备的安全设施设备：三角木、灭火器2具、冬季防滑链、警示标志、爆炸品标志灯、爆炸品标志、反光膜、GPS监控设备、道路运输安全卡、应急警示牌、应急措施牌等。
5.2安装要求：爆炸品标志喷涂在车辆两侧后后面;反光膜帖子车辆两侧后后面;GPS监控设备的安装《GPS安装和使用制度》要求进行安装;爆炸品标志灯装在车辆驾驶室中部;其它安全设施随车携带。 6.车辆检查维护和审验评定： 6.1定期检查维护： 6.1.1车辆二级维护
货物运输车辆自车辆运行之日起，每三个月需对车辆进行一次二级维护。车辆技术管理人员应提前一月制作车辆二级维护月计划表报，并按计划安排驾驶员到具有货物运输车辆维修资质的修理厂进行维护，并到符合国家标准的机动车综合性能检测机构进行车辆二级维护检测。二级维护上线检测合格后，车辆技术管理人员持相关资料在二级维护到期15日内到交管处车管科对车辆二级维护进行备案，备案完毕后车辆技术管理人员应将二级维护合格证原件交驾驶员随车携带，合格证复印件、报修检验单原件、维修过程检验单原件及检测报告单原件保存到车辆档案袋中并在技术档案中予以记录。
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6.1.2车辆日常维护
车辆技术管理人员和驾驶员必须对车辆勤保养、勤检查、勤调整，使车辆保持良好的技术状况。驾驶员要进行一日三检。
驾驶员发现故障应及时检修，个人无法排解的故障，应及时报告车辆管理人员处理;超越自修能力的项目，由车辆管理人员联系修理厂修理。
车辆在外出执行运输任务出现车辆故障驾驶员不能自行修复时，驾驶员要及时向车辆管人员报告，由车辆管理科安排救急或到就近的修理厂维修。
车辆维修完毕后应将维修的相应资料交与车辆技术管理人员，车辆技术管理人员将相关资料保存到车辆档案袋中并在技术档案中并予以记录。
6.2车辆审验评定 6.2.1车辆行驶证年审
车辆技术管理人员提前二个月制作车辆年审月度计划表，并安排驾驶员在规定的时间内到车管所年审车辆。车辆年审合格后将行驶证复印件交公司车辆技术管理人员备案。 6.2.2车辆道路运输证年审
车辆行驶证年审合格后，到符合国家相关标准的危险货物运输车辆综合性能检测机构进行车辆技术等级评定，危险货物运输车辆技术等级应达到一级。车辆技术等级审验合格后，车辆技术管理人员持车辆技术等级评定表、年审合格后的行驶证复印件、道路运输证原件及车辆
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技术档案在审验到期当月到市运管处对车辆进行技术等级审验。车辆技术等级审验合格后，车辆技术管理人员应将车辆技术等级评定表、年审合格后的行驶证复印件及道路运输证复印件保存到车辆档案袋中并在单车技术档案中予以记录。 7.车辆技术档案或台账记录： 7.1车辆档案分类 7.1.1在户车辆档案 7.1.2注销、过户车辆档案 7.1.3在户车辆管理协议
7.1.4已注销、过户车辆管理协议; 7.2档案的归类、排列与编号
7.2.1车辆档案归为4类后，应把每份材料归入相应的类别中去。 7.2.2车辆档案归类后，每类中的材料应按一定的顺序排列起来：即按照材料形成的时间先后，从远到近，依次排列。 7.3车辆档案管理
7.3.1车辆档案由档案管理人员统一管理，除档案管理人员之外，其余人员严禁动用任何车辆档案。
7.3.2档案管理人员对车辆档案的安全性和保密性负责，如出现车辆档案丢失、泄密等安全事故，一切责任由车辆档案管理人员负责。 7.3.3所有车辆档案一律用档案袋保存，一辆车一份档案袋。 7.3.4凡有车辆上户、过户、注销、报失等，新的档案内容应在车辆手续办完当天归入相应的档案类内。
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7.3.5车辆档案资料内容：单车技术档案本、车辆技术等级评定表、二年内的二级维护资料原件(三单一证)、车辆照片、机动车辆登记证书原件、保单原件、大修资料原件及大修单复印件、从业资格证复印件、行驶证复印件、道路运输证复印件、驾驶证复印件、身份证复印件、押运证复印件等其它临时档案资料。档案管理人员要完善档案资料并及时进行维护更新。 7.4案保存期限与销毁
所有已下户车辆档案在车辆下户之日起12个月后销毁，销毁的档案由档案管理人员填写销毁申请单，经公司法定代表人审核后由档案管理人员执行销毁。审核、执行人员要在销毁申请单上签字，并存档案。 8.全体检查记录 8.1车辆一日三检记录 8.2行车日志
9.附则：本制度制度有恒威公司制定，解释权归恒威公司，制度与2015年1月1日起实施。
安全设施设备(停车场)管理制度
安全设施设备(停车场)管理制度 1.制定依据：
根据《道路危险货物管理规定》《道路运输车辆卫星定位系统车
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载终端技术要求》(JT-T794-2011)、《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》(JT-T796-2011)制定本制度。 2.适用范围：
本制度适用于恒威公司安全设施设备、停车场、车辆卫星监控系统管理。
3.实施主体及职责：
公司安生部安全管理人员和车队管理人员负责危险货物运输安全设施设备(停车场)的安全管理工作。 4.安全设施设备配置的种类、数量及质量要求： 4.1公司危险货物运输车辆必须配备ABC灭火器两具;
4.2公司危险货物运输车辆必须配备导静电胶带两条，导静电胶片要拖地;
4.3公司危险货物运输车辆必须配备防滑链。 5.专用停车场安全环境要求：
5.1公司危险货物运输车辆专用停车场是自有停车场;
5.2公司危险货物运输车辆专用停车场在公司车队院内，停车面积2000平方米;
5.3停车场是封闭式的，在门口设有警示标志;停车场远离生活区。 5.4停车场有专人值守，安装大门。停车场内配备消防栓一具，消防水带两盘、灭火器8具。 6.日常运行管理：
6.1公司危险货物运输车辆必须停放在危货专用停车场内。
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6.2危险货物运输车辆必须按照《道路运输危险货物车辆标志》(GB13392)的规定悬挂标志。
6.3所有在停车场停放的车辆不允许装载有危险货物。 6.4严禁在停车场内吸烟和动用明火。 6.5无关人员禁止进入停车场。
6.6停车场内管理人员应进行24小时巡查，遇突发情况应及时汇报并按照相关规定迅速处置。 7.管理档案或台账记录：
7.1建立车辆安全设施设备台账，记录车辆配备的安全设施数量、配置时间;
7.2建立停车场安全设施设备台账，记录配备的安全设施设备数量、位置;
8.附则：本制度由恒威公司制定，解释权属于恒威公司，本制度自2015年1月1日起执行。 车辆卫星定位系统管理制度 1.适用范围：
本制度适用于公司所有危险货物运输车辆、监控平台管理人员、值班监控人员和驾驶员。 2.管理主体及职责分工：
公司车队负责车辆卫星定位系统管理和监控。
监控员负责实时监控公司运行车辆，实时警示和记录违章车辆，
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对严重违章或多次违章车辆的有关情况技术报公司相关部门处理，并认真做好日常监控记录。
准确、完整地录入车辆的基础资料、维修信息、保险信息、驾驶员信息，设定公司车辆的限制速度。
驾驶员职责：必需安装操作规程使用GPS，确保设备正常运行。不得擅自拆装、断线、断电、屏蔽和修改程序。在使用过程中若发现GPS不能正常使用，应及时通知车队联系维修商。在行车过程中必需遵守交通法律法规和公司有关GPS管理规定驾驶车辆，操作GPS。 3.安装规范和管理要求: 3.1公司运送民爆品的车辆必须安装GPS。GPS安装由运营商安装规范进行安装。 3.2管理要求：
a.长途车出车前安全教育中必需重申GPS管理规定，并对GPS车载终端情况进行检查，确保完好才能出车。 b.任何人不得通过GPS发送与工作无关信息。
c.车辆行驶中接受监控中心信息时，为了安全可以有押运员操作，或在停车时阅读。
d.车辆在行驶中接近预设的分段限速值时，GPS车载系统会发出即将超速的报警提示，驾驶员应减速行驶;如果超过限定时速，GPS车载系统会发出报警，同时监控中心会发出安全提示信息，驾驶员应按规定速度行驶。
e.车辆在行驶途中需要监控中心帮助的，可以向中心发送求助信息。
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监控中心根据情况向有关部门汇报处理。
f.车辆在行驶途中发生紧急情况(如抛锚和抢劫)，驾驶员以手动或脚踏报警器2秒钟，向监控中心发出紧急报警。监控中心接到报警信息后打开车载终端的监听功能，根据情况向附近的公安机关报警，以便处置险情。
g.除遇紧急情况发送紧急报警外，一般情况不发送紧急报警信息，以免发生不必要的误报。
监控中心应及时将驾驶员违章信息向有关部门报告，有关部门对违规的车辆和驾驶员按照规定进行处理。 4.监控内容和程序：
4.1实时监控公司运行车辆，实时警示和记录违章车辆，对严重违章或多次违章车辆的有关情况技术报公司相关部门处理，并认真做好日常监控记录。
4.2准确、完整地录入车辆的基础资料、维修信息、保险信息、驾驶员信息，设定公司车辆的限制速度。
4.3指导和督促公司驾驶员正确使用和维护GPS车载设备，对本公司所安装了GPS车载终端的车辆进行使用情况分析统计，包括在正常运行监控状态的车辆数、停驶车辆数、不在监控状态车辆数，对不在监控状态的车辆要具体分析其原因，发现车载终端出现故障应及时报告当地售后服务人员。对驾驶员认为破坏或屏蔽GPS车载终端的现象及时报告公司并做出严肃处理。
4.4对GOS车载终端进行有效管理，定期写出监控统计分析报告报市
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运管处，根据公司管理需要向GPS车载终端发送有关政策、法规和管理信息。 5.信息发送：
5.1对上级平台发送的信息，监控员要单独建立文档保存，根据信息内容和要求，及时向负责人汇报。
5.2对于上级平台发送的交通事故通报，监控员要及时将信息发送给事故线路上运行的公司车辆;
5.3对于天气、路况等安全提示，通过监控平台发送驾驶员; 5.4对于超速提示，监控人员及时发送短息提示，降低行驶速度。 6.监控记录及违规处理：
6.1平台监控记录包括《实时动态监控平台监控日志》、《车载终端故障维修记录》、《车辆违章处罚登记表》。 6.2 a. 监控人员违反规定的，
a1不按规定发送信息的，每次处罚责任人5元; a2监控时脱岗的，每次处罚100元; a3录入监控资料不全的，每次处罚5元; a4监控记录不全的，每次处罚5元;
a4发现监控异常未及时汇报的，每次处罚50元。 b.驾驶员违反GPS车载系统规定处罚
b1.违反GPS车载系统规定的，按照实际损失照价赔偿并处500元罚款;
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b2.驾驶员超速处罚：驾驶员违反限速规定，经监控中心短信提示后仍然超速的，经核实非漂移或误报的，由公司安全部门对驾驶员进行谈话，并进行安全教育。处以100元罚款。严重超速的要求驾驶员做出书面检查并处以200元罚款。
b3.驾驶员不按照规定时间和规定路线行驶的，处以200元罚款。 b4.对交警、行业部门抄告、通报超速行为的，第一次抄告处以100元罚款;第二次抄告处以200元罚款;三次以上抄告的，停车培训，经考核合格后方能上岗，并处以500元罚款。
7.附则：本制度有恒威公司制定，解释权属于恒威公司，本制度自2015年1月1日起执行。
安全事故应急预案管理制度
1.制定依据：
为规范本公司生产安全事故应急预案的管理,完善应急预案体系，增强应急预案的科学性、针对性、实效性，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国道路运输条例》《危险化学品安全管理条例》《道路危险货物运输管理规定》《交通运输突发事件应急管理规定》和《危险货物道路运输企业运输事故应急预案编制要求》(JT-T911-2014)，结合公司实际制定本制度。 2.适用范围：
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本公司生产安全事故应急预案(以下简称应急预案)的编制、评审、发布、备案、培训、演练和修订等工作，适用本制度。 3.应急预案管理： 3.1预案的编制：
3.1.1应急预案的编制应满足以下基本要求： a符合国家有关法律、法规、规章和标准的规定。 b结合本公司的安全生产实际情况。 c结合本公司的风险评估及危险性分析情况。 d应急组织和人员的职责分工明确，并有具体的措施。 e事故预防措施和应急程序明确、具体，并与应急能力相适应。 f应急保障措施明确，并能满足本公司的应急工作要求。 g预案基本要素齐全、完整，预案附件提供的信息准确。 h综合应急预案与各专项应急预案和现场应急措施衔接紧密。 3.1.2 a.本公司应急预案分为综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案三个层次。
b.本公司在风险种类数量、可能发生多种事故类型的基础上，编制综合应急预案。
c.对于某一种类的风险，应由有关人员制定相应的专项应急预案。 d.对于危险性较大的重点区域、场所及岗位，应当重点制定相应的现场应急处置方案。
3.2预案评审、备案、负责人签署发布:
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3.2.1公司安全管理人员应组织有关工程技术人员对应急预案进行审定。
3.2.2参加应急预案评审的人员应当包括应急预案涉及的相关工作人员和有关安全生产及应急管理方面的专业技术人员。
3.2.3应急预案的评审或者论证应当注重应急预案的实用性、基本要素的完整性、预防措施的针对性、组织体系的科学性、响应程序的操作性、应急保障措施的可行性、应急预案的衔接性等内容。 3.2.4各应急预案经评审或者论证后，由公司总经理签署发布。 3.3预案宣传与教育：
3.3.1公司安全管理人员应当将应急预案的培训纳入安全生产培训工作计划，并组织实施。
3.3.2应当组织开展应急预案培训活动，委托有应急预案培训资质的单位实施具体培训工作，使有关人员了解应急预案内容，熟悉应急职责、应急程序和岗位应急处置方案。
3.3.3应当定期组织应急预案演练，提高事故应急处置能力。 3.4预案修订和更新：
3.4.1公司制定的应急预案，应当根据预案演练、机构变化等情况适时修订。应急预案应当每三年修订一次，预案修订情况应有记录并归档。
3.4.2有下列情形之一的，应急预案应当及时修订： a因隶属关系、经营方式、法定代表人发生变化的。 b因生产工艺和技术发生变化的。
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c因周围环境发生变化，形成新的重大危险源的。 d因应急组织指挥体系或者职责已经调整的。 e因依据的法律、法规、规章和标准发生变化的。 f因应急预案演练评估报告要求修订的。 g因上级管理部门要求修订的。
安全会议制度
为了进一步加强我公司道路运输安全管理工作，预防重特大事故发生，根据《危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求》(JT/T912-2014)和上级有关文件精神要求，制定安全会议制度。 1.制定目的：为使公司安全管理工作制度化、规范化，特制定本制定。 2.适用范围：适用于公司安全会议的管理。 3.实施主体及职责分工：
3.1安委会会议由公司安委会主任主持;部门安全例会由各部门负责人主持。
3.2安委会办公室负责组织安全办公会议，并负责贯彻落实会议的决定，监督检查各部门的执行。
3.3各部门负责人负责组织部门安全例会。 4.安全会议的类别和内容：
4.1类别：公司安委会会议;部门安全生产例会。
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4.2内容：
4.2.1公司安委会会议内容：
4.2.1.1公司在相应时间内安全生产目标改进;
4.2.1.2安全生产岗位职责落实及安全管理重要人员变更; 4.2.1.3安全管理制度改进; 4.2.1.4安全生产情况分析; 4.2.1.5事故隐患整改情况; 4.2.1.6重要安全工作决策与部署。 4.2.2部门安全例会内容：
4.2.2.1公司在相应时间段内的安全生产工作与目标的实施情况; 4.2.2.2安全管理制度符合度评价; 4.2.2.3安全生产工作分析; 4.2.2.4安全工作实施部署。 5.会议记录要求： 5.1会议召开时间; 5.2会议召开地点; 5.3参会人员签名; 5.4会议主持人和记录人; 5.5会议主要内容 6.会议管理规定： 6.1公司安委会会议
6.1.1公司安委会会议每季度召开一次，由安委会主任主持，全体委
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员参加。当出现重大安全事故或紧急情况时，由总经理决定临时召开。 6.1.2公司安委会主要研究公司安全重大事项，贯彻国家有关安全生产法律法规和上级安全会议精神。分析本公司安全生产工作形势，检查前期安全工作落实情况，特别是安全生产隐患情况，分析存在问题和安全隐患的存在原因， 研究制定安全隐患整改措施和方案，制定下阶段安全生产工作计划，部署下阶段安全生产主要工作，及时对安全生产情况进行通报。
6.1.3总结当期安全工作完成情况，对存在的重大安全隐患落实整改措施。
6.2各部门安全例会：部门安全例会每月召开一次，由部门负责人组织，班组负责人和专职兼职安全员是安全例会主要成员。总结本月安全工作，部署下月安全工作。
6.3会议应形成会议记录，会议主持人须亲自签字，所有参会人员应签到。
6.4会议形成的决定，相关部门和人员必须认真执行。
6.5会议纪律：所有通知参会人员不得无故缺席，因故不能参加者应于会前向会议组织者请假。参会人员应准时到会，主动关闭移动通讯工具，保持会场纪律。
7.处罚：凡违反本制度，影响安全工作的，罚相关责任人50-100元。 8.附则：本制度由恒威公司制定，解释权属于恒威公司，本制度与2015年1月1日起实施。
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安全生产考核奖惩制度
1.制定依据：
为认真贯彻执行国务院、省、市有关安全法律、法规文件精神，有效落实本公司各项安全生产管理制度、规程，形成人人争做安全生产优秀职工的良好安全氛围，促进安全生产工作顺利进行，根据《安全生产法》、《道路危险货物运输管理规定》、《危险化学品管理条例》、《危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求》(JT-T912-2014)等法规，结合本公司实际，制定本制度。 2.适用范围：
本制度适用于恒威公司所有与安全生产有关的部门和员工。 3.实施主体及职责分工：
3.1安全副总经理负责对考核情况进行审核。
3.2公司安全管理人员负责对本公司的安全生产情况进行检查，并根据情况填写考核单。
综合部负责根据考核单进行工资结算。 4.安全生产考核的具体方法和内容： 4.1安全生产奖励
4.1.1对全面完成上级下达的安全生产指标，落实安全生产岗位责任制，认真贯彻执行安全生产方针、政策、法规及规章制度的，全年未发生一般及以上事故的车队班组,奖励500-1000元，有关管理人员奖
24
励200-500元。
4.1.2对在生产中发现事故隐患或发现重大事故隐患及时采取措施加以整改和预防的;发现违章操作及时制止的;以及其它做出突出贡献的个人，奖励100-300元/次。
4.1.3安全生产管理台账齐全，记录准确的，奖励100元。 4.1.4在安全教育培训中工作突出的，奖励100-300元。 4.2安全生产不符合处罚管理
根据“谁主管谁负责，谁出问题谁承担”的原则，对发生违章违制造成事故损失的，不仅要在经济上和行政上对责任人给予处罚，涉及刑事责任的，依法追究其刑事责任;
4.2.1车队班组发生死亡一人次的事故，取消该班组当月效益工资，对事故责任人处以2000元罚款;对班组长处以1000元罚款;对副总经理处以2000元罚款;对公司安全管理人员处以1000元罚款。 4.2.2车队班组发生重伤一人次的事故，扣除该班组50%的效益工资，对事故责任人处以1000元罚款;对班组长处以500元罚款;对副总经理、以1000元罚款;对公司安全管理人员处以500元罚款。 4.2.3车队班组发生轻伤事故的，减扣该班组当月10%的效益工资，对事故责任人处以500元罚款;对班组长处以300元罚款;对副总经理处以200元罚款;对公司安全管理人员处以100元罚款。 4.2.4发生重大设备、交通事故、重大火灾、爆炸事故的，相关处理按上级有关部门决定执行。
4.2.5未层层签订安全生产目标责任书的，处以100元/人的罚款。
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4.2.6新入公司职工未进行三级安全教育培训，处罚200元/人次。 4.2.7未按安全生产方针和目标及安全责任书定期开展安全生产检查的，处罚100元/次。
4.2.8本《管理制度手册》所规定的各类安全台帐记录未按时记录或记录不规范的，每项处以50元罚款。
4.2.9发生各类事故或未遂事故的，未按“四不放过”原则进行处理建档的，每次处罚200元。
4.2.10从业人员未遵守本公司规章制度，发生“三违”的，对责任人处以100-300元罚款。
4.2.11本制度没有明确规定的其他违反相关规定的行为，视情节轻重，按责任大小给予100-500元的处罚。
4.2.12未及时传达有关安全文件精神的，处罚责任人50-100元。 4.2.13对瞒报工伤事故的，视其情节轻重每次给予200-500元罚款。
事故统计报告和处理制度
1.制定依据：根据《安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《道路危险货物运输管理规定》、《危险货物道路运输企业安全生产管理制度编写要求》和公司实际情况。 2.使用范围：恒威公司发生的各种安全事故。 3.实施主体和职责分工：
26
3.1公司安全管理人员负责组织对本公司轻微人身伤害事故、火灾事故的调查、分析、处理，对公司发生的一般及以上事故按规定及时上报地方安监部门，并积极协助、配合上级管理部门开展一般及以上事故的调查。
3.2技术人员负责组织对设备工艺事故的调查、分析、处理;配合公司安全管理人员开展的调查、分析，提出处理意见。 4.事故分类和等级划分：
4.1特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤(包括急性工业中毒，下同)，或者1亿元以上直接经济损失的事故;
4.2重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故;
4.3较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故;
4.4一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。 5.报告事故应当包括下列内容： 5.1事故发生单位概况;
5.2事故发生的时间、地点以及事故现场情况; 5.3事故的简要经过;
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5.4事故已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失; 5.5已经采取的措施; 5.6其他应当报告的情况。 6.事故报告对象：
6.1事故(事件)报告应当及时、准确、完整，任何人对事故不得迟报、漏报、谎报或者瞒报。跟踪事故发展情况，及时续报事故信息。 6.2事故(事件)发生后，事故(事件)现场责任者或现场有关人员应当立即向班长报告，班长接到报告后应立即向公司安全管理人员直接报告，并报告公司领导;公司领导接到相关报告后，应于1小时内向当地安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的其它有关部门报告。相关人员、部门接到报告后应立即赶赴事故现场，组织抢救伤员，保护现场。
6.3情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向当地安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的其它有关部门报告。 7.现场保护和救护的基本要求：
7.1不准移动现场上的任何车辆、物品，并要劝阻围观群众进入现场。对于易消失的路面痕迹、散落物，应该用塑料布、苫布、苇席等可能得到的东西加以遮盖。 7.2抢救伤者时，应做好标记。
7.3将伤者送到医院后，应告知医务人员对伤者衣物上的各种痕迹，如轮胎花纹印痕、撕脱口，要进行保护。
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7.4及时疏散事故现场人员，防止二次事故发生。 8.管理档案或台账记录的要求： 8.1事故发生的经过和救援情况
8.2事故造成的人员伤亡和直接经济损失; 8.3事故发生的原因和性质认定; 8.4事故责任划分及责任者处理建议; 8.5事故教训及防范措施。 9.附则：
本制度由恒威公司制定，解释权归恒威公司，本制度自1月1日起执行。
2015年29
附录:恒威公司危险货物道路运输安全生产操作规程 1.安全生产操作规程分类
1.1驾驶员操作规程; 1.2押运员操作规程; 1.3装卸管理人员操作规程。
2.驾驶员安全生产操作规程
2.1制定依据：本规程根据《汽车运输、装卸危险货物作业规程》(JT618-2004)和恒威公司实际情况制定。包括出车前、运输中和运输过程结束后的操作要求。 2.2出车前检查操作要求：
2.2.1必备的证件和文件，包括驾驶证、身份证、从业资格证、行驶证、运输证等相关证件; 2.2.2车辆的技术状况; 2.2.3车辆的标志标牌; 2.2.4安全设施设备和消防器材; 2.2.5劳动保护用品; 2.2.6门锁以及防散失装备。 2.3运输中的操作要求：
2.3.1车辆行驶过程中要求，遵守交通规则、按规定路线和限速行驶、车辆停放区域、中途住宿、严禁搭乘无关人员以及其他安全驾驶注意
30
事项;
2.3.2行车中安全检查操作要求，包括运输车辆的车况和货物状况检查，长途车没2个小进行一次检查并做好检查记录; 2.3.3突发事件及事故报告操作要求
a.现场处置：事故发生后，及时将发动机熄火并切断所有电源，同时在来车方向150 m处设置警告牌，设置隔离区并在主要道路和出入口的隔离区外设立明显标识安排人员巡逻禁止无关人员和车辆进入隔离区消除隔离区内所有火种;携带安全卡紧急撤离。
b.信息报告：事故发生后，一名车辆作业人员(驾驶员、押运人员)应根据安全卡上的单位紧急联系方式立即向企业应急救援办公室报告，另一名作业人员在事故现场进行监控，并防止无关人员靠近;同时，驾驶人员或押运人员还应向事故发生地的
110、1
19、120、安全监督管理等政府有关部门报告。 2.4运输结束后操作要求： 2.4.1车辆收车后的技术检查; 2.4.2车辆清洗;
2.4.3相关证件和文件交接; 2.4.4行车过程汇报; 2.4.5填写完善相关行车记录。
3.押运员安全生产操作规程
3.1制定依据：本规程根据《汽车运输、装卸危险货物作业规程》(JT618-2004)和恒威公司实际情况制定。包括监督和检查装卸作业、
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出车前、运输中和运输过程结束后的操作要求。 3.2监督和检查装卸作业要求：
3.2.1监督驾驶人员驶入和停放在装卸作业区按照要求操作; 3.2.2监督装卸作业前的货物核对、相关文件审查及交接手续; 3.2.3监督装卸、堆放作业按规定要求进行。 3.3出车前检查要求：
3.3.1检查押运需要的各种证件，包括身份证、押运从业资格证、货物运输证、运输单据等。 3.3.2掌握本次运输任务要求;
3.3.3危险货物的性质和危害性以及突发事件的处置措施等知识; 3.3.4领取相关劳动保护用品;
3.3.5协助驾驶员做好出车前的证件和文件、车辆技术状况、标志标牌、安全设施设备、门锁以及防散失装备检查。 3.4运输中的操作要求：
3.4.1监督驾驶人员的行车操作，包括遵守交通规则、按规定线路和限速行驶、车辆停放区域、中途住宿、严禁搭乘无关人员及其他安全驾驶注意事项;
3.4.2行车中监管操作要求，包括货物检查(长途车每2小时检查一次)、协助驾驶员进行车况检查等; 3.4.3突发事件及事故报告操作要求：
a.现场处置：事故发生后，及时将发动机熄火并切断所有电源，同时在来车方向150 m处设置警告牌，设置隔离区并在主要道路和出入口的隔离区外设立明显标识安排人员巡逻禁止无关人员和车辆进入隔离区消除隔离区内所有火种;携带安全卡紧急撤离。
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b.信息报告：事故发生后，一名车辆作业人员(驾驶员、押运人员)应根据安全卡上的单位紧急联系方式立即向企业应急救援办公室报告，另一名作业人员在事故现场进行监控，并防止无关人员靠近;同时，驾驶人员或押运人员还应向事故发生地的
110、1
19、120、安全监督管理等政府有关部门报告。 3.5货物送到后操作要求：
3.5.1与客户进行货物交接，现场核对货物数量并签字交接; 3.5.2如果一车运送多个客户，卸车后要清点剩余货物是否相符; 3.5.3将返回的票据签收好; 3.5.4运输作业过程相关情况汇报;
3.5.5协助相关证件、文件、劳动保护用品交接。
4.装卸管理人员安全生产操作规程
4.1制定依据：本规程根据《汽车运输、装卸危险货物作业规程》(JT618-2004)和恒威公司实际情况制定。包括装运前、装卸过程中及装卸后的操作要求。 4.2装运前的操作要求： 4.2.1掌握本次装卸任务及要求;
4.2.2掌握危险货物性质、危害特性以及应急处置措施等知识; 4.2.3运输相关证件及资料检查; 4.2.4装卸作业场所安全检查;
4.2.5装卸机具设备的技术状况及其操作方法要求; 4.2.6车辆状况及货物匹配情况;
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4.2.7标志标牌情况 4.2.8安全设施设备;
4.2.9门锁以及防散失装备检查。 4.3装卸过程的操作要求：
4.3.1装卸、堆放、装配、捆扎等作业及安全防护符合国家相关规定; 4.3.2突发事件处置及事故报告操作要求：
a.现场处置：事故发生后，立即停止装卸作业，设置隔离区并在主要道路和出入口的隔离区外设立明显标识安排人员巡逻，禁止无关人员和车辆进入隔离区，消除隔离区内所有火种。
b.信息报告：事故发生后，一名车辆作业人员应立即向公司应急救援办公室报告，另一名作业人员在事故现场进行监控，并防止无关人员靠近;同时，还应向事故发生地的
110、1
19、120、安全监督管理等政府有关部门报告。 4.4装卸后的操作要求：
4.4.1作业现场处理，装卸机具收归原存放位置; 4.4.2做好相关证件及文件交接，做好票据签字检验工作; 4.4.3装卸机具清洗及现场卫生清扫; 4.4.4作业过程相关情况汇报。
危险货物道路运输管理论文范文第2篇
摘 要：铁路危险货物运输不同于其他运输业务，这是因为危险货物具有爆炸、腐蚀和放射性，一旦危险货物运输事故发生，将造成巨大的经济损失。因此，有必要探讨铁路危险货物运输的对策，以减少危险货物运输事故的发生。本文在分析我国铁路危险货物运输安全管理存在问题的基础之上，提出了完善铁路危险货物运输安全管理的对策。
关键词：危险货物；铁路运输；安全管理
危险货物是指具有爆炸、燃烧、腐蚀、放射性等危害的货物，在铁路货物运输过程中，危险货物的运输难度和运输要求都比较高。原因在于，铁路危险货物的运输不仅会影响运输企业的经济效益，还有可能造成严重的社会危害。因此，加强安全管理是铁路货物运输的重中之重。
一、我国铁路危险货物运输安全管理存在问题
（一）从业人员综合素质有待提高
铁路危险货物运输从业人员的素质对运输安全管理有着至关重要的影响，当前部分业务人员的综合素质仍然有待提高。这部分从业人员对铁路危险货运相关法律法规不够了解，对业务知识的熟练程度也不高，在个人利益的诱惑下，甚至还有部分人员会进行违章操作，使得超重、超高的现象时有发生。部分押运人员由于文化水平不高，对危险化学物品的分类、危害等了解不足，当出现紧急情况时不能及时采取有效的处理措施，导致危险货物运输事故频发。相当一部分托运人为了尽快将自身的危险物品运出，会谎报托运物品的品名、特性、危险性等，还会隐瞒危险物品的浓度、含量等，或者将危险物品的名字换成非危险物品的名字。受理站在检查托运人的货物时，存在疏忽，给危险货物运输带来了极大的安全隐患。
（二）危险货物运输设备技术不过关
由于运输货物的特殊性，铁路危险货物运输对运输设备的技术要求较高，目的是为了降低爆炸、燃烧、毒害、腐蚀、放射性等危险事故的发生。从当前我国铁路危险货物运输的设备现状来看，虽然许多运输车辆并不存在较大技术问题，但是车辆总体状况并不理想，车辆检修、维护的次数较少。铁路运输企业为了降低运输成本，对车辆的检修不够重视。当铁路危险货物运输车辆的罐体存在裂痕，阀、盖、仪表等配套设备状态不佳时，很容易导致危险货物的泄漏，甚至会引发火灾、爆炸等事故，严重妨碍铁路运输的正常开展。最近几年以来，全国铁路危险货物运输发生的事故多是因为运输车辆罐体有虚焊的现象、车辆压力表和安全弹簧存在异常情况。
（三）铁路危险货物运输安全管理漏洞大
安全管理是否严格关系到铁路危险货物运输的安全程度，当前铁路危险货物运输安全管理存在较大漏洞，违章作业、包装不良是最主要的两个问题。违章作业包括受理危险货物时未能进行严格检查，货物的运输量、装车高度不符合国家规定，货物运输单的填写不够规范。此外，货物的装卸程序未能严格执行，也导致了许多危险事故的发生。在危险货物包装方面，部分危险货物的包装存在严重的质量问题。一些危险物品只有经过严格的包装之后才能进行铁路运输，然而许多托运人为了降低运输成本，会使用质量较次的包装材料，有的货运人实际采用的包装材料与送检的包装材料完全不同。此外，少数车站对危险货物的包装检查不够严格，纵容了上述现象的一再发生，对危险货物的安全运输构成了较大威胁。
（四）危险事故救援效率不高
当危险事故发生时，及时、有效的救援能够将事故损失降到最低，目前铁路危险事故救援仍然存在不及时、针对性差的问题。首先，铁路运输相关部门缺乏专业的危险事故救援人才，导致事故发生时施救者对事故原因不明确，对危险物品的特性、救援方法等不了解，不当的救援反而使得事故更加严重。其次，铁路运输部门所制定的事故救援方案不够合理，当事故发生时不能有效组织救援，延误了救援的最佳时机。
二、我国铁路危险货物运输安全管理解决对策
（一）加强业务人员培训
我国对铁路危险货物运输有明确的规定，对危险货物托运人、承运人的资格有严格的资质要求，对危险货物运输的管理人员、押送、装卸人员等都有明确的培训要求。然而，许多培训人员参加培训的目的仅仅是为了拿证上岗，并不具备真正的安全意识，业务知识也不够数量。因此，培训机构应该严格要求每一名培训学院，不仅要注重理论知识的学习，而且要注重实践技能的考核，更要注重安全意识的培养。只有这样，培训的效果才能发挥。
（二）严格装车监控
在危险货物装车之前，需要严格检查车辆各项指标是否正常。在运输危险化学物品时，必须落实专车专用制度，车辆实际运输货物必须和车辆外部标识一致。在危险货物装车之间，需要检查货物的包装是否完好，装车时不能超过规定装载量。对于货物的质量要加强审查，并且要求托运人提供货物的磅码单，以便核实货物的实际重量。更为重要的是，需要对运输车辆进行周密的检查，对于重点阀门、盖子要重点检查，出现任何异常情况都应该及时向上级汇报。
（三）完善应急预案
最后，必须完善铁路危险货物运输应急预案。预计预案应该包括应急预案的组织人员、实施人员、危险事故应急程序、不同类型事故处理方法、应急信息的发布等内容，在制定应急预案的基础之上，应该注重应急救援人员的培训，而且还要开展危险事故演习，提高業务人员的安全意识，增强应急救援人员的救援能力。
三、总结
总之，铁路危险货物的运输需要严格落实安全管理规章制度，并且要从根源上杜绝危险事故发生的可能性。在受理危险货物运输业务时，需要规范受理流程，杜绝违章作业。在危险货物包装、装卸方面，也要严格执行安全管理标准，加强监督力度，最大限度减少危险因素的出现。最后，还需要制定完善的应急预案，降低运输事故造成的负面影响。
参考文献：
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[3]姬晓明，袁永君.加强铁路危险货物运输安全管理的对策[J].铁道货运，2012（11）：1-4.
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[5]余淼.铁路危险货物运输安全风险管理探讨[J].铁道货运，2012（10）：34-37.
危险货物道路运输管理论文范文第3篇
1、危险货物运输车辆不得进入禁止通行区域，确需进入禁止通行区域的，应当向当地(B)报告，由其指定行车时间和路线。
A、交通部门B、公安机关C、安全生产监督管理部门D、人民政府
2、国家对危险化学品的运输实行(B)制度。 A、自由运输b、资质认定c、自主运输d、审批运输
3、道路危险货物运输企业动态监控数据应当至少保存(c)个月。 A、1个月b、3个月c、6个月d、12个月
4、申请剧毒化学品、爆炸品道路运输经营的，应具备自有专用车辆(挂车除外)(b)辆以上。 A、
5b、10
c、20
d、30 (2)、国家对危险化学品的运输执行(应该是资质)制度。
5、通过公路运输剧毒化学品的，托运人应当向运输始发地或者目的地的县级人民政府公安机关申请办理剧毒化学品(b)。
A、交通运输许可证b、道路运输通行证 C、道路占用证d、危险货物运输许可证
6、道路运输危险货物罐车的罐体应经(c)检测合格，并在罐体检测合格的有效期内承运危险货物。 A、交通运输主管部门 b、安监部门c、质检部门 d、公安机关
7、运输剧毒化学品、爆炸品、强腐蚀性危险货物的非罐式专用车辆核定载质量不得超过(a)吨，但符合国家标准的集装箱专用车辆除外。 A、10
b、20
c、30
d、40
8、“危险货物”的定义是指(a)。
A、具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性，在运输、储存、生产、经营、使用和处置中，容易在成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的物质和物品。 B、加之极其昂贵的货物
C、包装精美需要特别防护的货物
9、《道路运输证》的经营范围内注明了允许运输危险货物的类别、项别。危险货物道路运输车辆(b)按照《道路运输》规定的经营范围进行运输。 A、不一定 b、必须
c、可以不
10、剧毒化学品、易制爆危险化学品在道路运输途中丢失、被盗、被抢或者出现流散、泄漏等情况的，驾驶人员，押运人员应当立即采取相应的警示措施和安全措施，并向当地报告(c)。 A、质监部门
b、交通部门
c、公安部门
二、判断题
1、任何单位和个人不得破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号，不得篡改卫星定位装置数据。(对)
2、北斗星定位监控必须至少配备两名监控人员，100辆车以上的企业，每增加100辆车增加一名监控人员。(对)
3、道路运输危险废物，必须采取防止污染环境的措施，并遵守国家有关危险货物运输管理的规定。(对)
4、道路危险货物专用车辆，应到具备道路危险货物运输车辆维修条件进行维修。 (对)
5、道路危险货物运输应由具备道路危险货物运输资质的企业承运。 (对 )
6、杂项危险物质和物品是指具有其他类别未包括的危险物质和物品，如高温物质。 (对)
7、严禁超范围运输危险货物，严禁超载、超限。 参(对 )
8、道路危险货物运输从业人员无权拒绝运输、装卸不符合国家有关危险货物运输规定的危险货物。(对)
9、驾驶道路危险货物专用车辆的驾驶人员，年龄不得超过55岁。 (错)
10、道路危险货物运输从业人员应随车携带从业资格证。 (对 )
11、《危险货物分类和品名编号》中，按危险货物具有的危险性或最主要的危险性把危险货物分为9个类别。 (对)
12、道路危险货物运输车辆标志牌按《危险货物分类和品名编号》规定的危险货物的类、项 和车辆载重量分型。 (对)
13、道路运输爆炸品、剧毒化学品的车辆应在车辆侧箱铁板中心部位附近的适当位置各增加悬挂一块标志牌。 (对)。
14、道路危险货物运输车辆可以随意改装，以便有利于运输。 (错 )
15、道路运输易燃易爆货货物车辆必须将导静电橡胶拖地带拖地，但空车时可以不接导静电橡胶拖地带。 (错)
16、道路危险货物运输罐体一侧的适当部位，喷写“罐体下次检验日期:.*年*月”字样，以提示到期进行强制性检测。 (对)
17、扑灭易燃体着火的最有效方法，是采用泡沫、二氧化碳、干粉灭火器进行扑救。 (对 )
18、道路运输易燃易爆危险货物时，驾驶员不能在车辆附近随意使用明火。 (对) 19道路运输易燃液体一旦发生撒漏时，最有效的方法是用水稀释处理。(对)
20、撒漏的液体，毒性物质，应用沙土、锯末等松软物质浸润，吸附收集后，盛入容器中，可将其交付运输管理部门处理。(错)
21、装卸氧化剂过程中若发生撒漏，应轻轻扫起洒落物，重新包装，可以同车发运。(错)
22、在运输易燃液体过程中，最主要的危险是易挥发的蒸汽溶空气混合，引发燃烧可以爆炸。(对)
23、危险货物运输车辆应当悬挂危险货物运输标志，配备合格的安全防护设备，并符合相关技术标准。(对)
24、危险货物运输车辆除驾驶人员外，应当随车配备押运人员。(对)
危险货物道路运输管理论文范文第4篇
中毒和窒息---危险化学品在装卸、运输过程中泄露可能造成的人员中毒和窒息。
火灾—危险品在装卸、运输过程中导致的潜在火灾; 爆炸---危险品在装卸、运输过程中导致的潜在爆炸。
车辆和防护设备---因危险品运输车辆设备和防护设备不符合要求或未进行正常的维护保养、检查所造成的潜在伤害、事故。
自然----因天气、环境特殊原因所造成的事故。
人为原因---因驾驶员、装卸人员、押运员不熟悉危险品运输的规范要求或违反规定要求操作所造成的事件、事故或者伤害。
危险货物道路运输管理论文范文第5篇
为了进一步加强区道路危险货物运输安全生产管理，从而提高道路危险货物运输安全生产管理水平，落实“安全第
一、预防为主”的方针，进一步明确危险货物运输经营者及驾驶员、押运员各自的安全生产责任，积极消除隐患，遏制事故的发生，确保人民生命财产的安全和社会稳定，防范重、特大道路危险货物运输事故的发生，根据国家运政部门的要求及公司的具体情况，特制定本责任书：
1、贯彻执行国家和行业主管部门有关安全生产的方针、政策等法律、法规及各项规章制度，普及安全生产法律知识，提高本公司职工从业人员（驾驶员、押运员）安全生产意识，做到遵纪守法、安全行车。
2、公司建立健全安全生产工作机制，制定有关安全生产管理制度和道路运输安全事故应急救援预案。
3、公司应当建立责任追究制度，按照事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、真顿措施未落实不放过、有关人员为教育不放过的“四不放过”原则，认真查处各类事故。
4、公司要按照交通运输部《道路危险货物运单使用和管理制度》的要求，在每一次排除任务时应当认真填写和使用危货路单，以便及时了解和掌握车辆动态及危货的流量、流向、流程。
5、建立健全危货运输档案和从业人员资格证、押运证档案，做到一车一档。
6、建立健全企业内部安全生产自检、自查自纠的长效机制，采取定期、不定期的方式进行认真的自检自查自纠，尤其是要加强各大节日的安全生产大检查。此项工作必须要有专人负责。
7、相关从业人员在道路危险货物运输经营过程中，必须严格遵守、执行《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路危险货物运输管理规定》及国家、交通部门制定的道路危险货物运输方面的管理规定，所属车辆必须持有经运政部门审验合格颁布的加盖有“道路危险货物运输专用章“的道路运输证。
8、必须雇用持有《道路危险货物从业资格证》的，有2年安全驾驶经验或安全行车5万公里以上的驾驶员驾驶道路危险货物运输车辆。每台车必须配备有一名持有《道路危险货物运输操作证》的押运员。驾驶员与押运员不得为同一人。从业人员变换前必须想公司提供其相关证件经审核、备案后方可上岗。驾驶员与押运员必须严格按照《汽车运输、装卸危险货物作业规程》进行作业。
9、车辆技术等级必须达到一级。车厢、地板平坦完好、周围栏板牢固、铁地板承运易燃易爆货物时采取衬垫防护措施、排气装置装有有效的隔热和熄灭火星的装置、电路系统有切断总电源和隔离火花的装置、车辆必须按照《道路运输危险货物车辆标志》
的规定安装、悬挂、喷涂相关标志、灯具、牌。
10、必须根据所装货物的物理化特征，配有相应的消防器材和捆扎、防水、防散失等用具，并定期对车辆进行清洗、消毒。若在运输过程中发生意外，司、乘人员应及时采取必要的急救措施，减少事故造成的损失，防止事故蔓延、扩大，同时必须在最短时间内报公司技安科及公司危货专管员，以便启动安全生产应急救援预案及危货运输应急处理方案。
11、装运危险货物的罐（槽）车必须是专用的罐车，不得使用可移动罐体。罐体必须持有质监部门颁发的“容器检测证书”和“检验合格证书”。
12、车辆必须安装GPS卫星定位系统并接受监督、检查、车辆在营运过程中必须保持GPS的正常工作状态。如发现GPS不能正常工作时应立即停运及时通知公司修复后方可恢复营运。
13、车辆必须按照要求足额投保第三者责任险、道路危险货物承运人责任险及司乘险，如到期的要及时续保。
14、必须严格按照运政部门的要求按时对车辆进行检测、维护及评定。
15、公司应督促相关人员每次营运前应对车辆及所承运的危险货物审验，严禁超范围运输。车辆必须保持良好技术状态，遵守操作规程，安全措施到位，司机押运人员符合要求。掌握所载运危险品的理化性质、危害特性、包装容器使用特性。
16、公司每要与危货运输驾驶员、押运员、安全管理人员等相关从业人员签订安全责任状。
17、公司须根据危货车辆许可的准运种类，给予驾驶员下发准运危险货物告知单。
17、公司要明确安全学习周期，每月至少一次。
（印）
责任人（签字）：
危险货物道路运输管理论文范文第6篇
上述内容真实无误，如有虚假，愿承担全部责任。
特此声明。
法定代表人(签字)
出口企业(盖章)