挂职学习心得体会范文第1篇
——校长挂职学习报告
2015年2月27日起，我有幸参加了湖南省民族地区校长挂职培训班赴长沙学习，在2月27日至3月8日的集中学习中，我聆听了许多专家的讲座，让我受益匪浅，增长了见识。
3月9日，我被分配到被称为莲城的湘潭市。近两个月来，我在美丽的湘潭市大桥学校生活、学习、工作，受到湘潭市大桥学校领导的关怀与照顾，受到指导教师的热情指导与关心。在挂职学习、锻炼期间真是受益非浅。这要感谢省教育厅和县教育局以及湘潭市大桥学校给了我这样一个很好的学习机会和学习平台，现就挂职学习情况小结如下：
感谢——领导之关怀
3月9日 下午两点，我们一行刚到湘潭，就受到湘潭市教育局、岳塘区教育局的热情接待，领导们为我们接受当地情况并与我们共进午餐。午餐后大桥学校易中华校长把我接我到宾馆，并为我准备好了日常用品，亲自陪我共进晚餐，让我一下子就没了初到异地的陌生感。
除此之外，湘潭市教育局领导也专程到学校看望慰问我和杨明波校长，了解我们的生活、住宿、工作情况，并和我们亲切交谈。让我们感受到市教育局领导和学校领导的热情以及对我们生活上的无微不至的关怀。
感受——名校之实力
湘潭市岳塘区大桥学校是一所具有60年悠久校史的传统名校。始建于上世纪40年代。前身为“板子学校”位于湘江东堤之下。上世纪60年代初，因湘潭大桥的贯通而得名，后因多种原因，曾三易其址。1999年搬迁现址。目前学校校园总面积16700平方米，在校师生近千人。历年来，学校坚持走“人才强校，管理立校，科研兴校”之路，倡导“享受教育，和谐发展”的理念，通过“人文教育”、“创新教育”、“艺体特长教育”，培养品德高尚、学业优良、身心健康、学有特长的创新人才。被评为“中国西部教育顾问单位”、“省绿色学校”、“省现代教育技术实验学校”、“市窗口示范学校”。
A、设施是基础 要打造品牌名校，首先就要加强设施建设。近几年来，先后投入300多万元，进行各类建设。修缮了学校的前操坪、改造了校门、完成了教学楼的装修美化工程、兴建了两个PDEM篮球场、完善了各功能室的建设，并更新了学生课桌椅，学校电脑室、语音室、劳技室、航模室、图书室、音乐室、阅览室、多功能厅等，各项功能室齐全，设备先进。极大的改善了教学条件，改善了师生生活条件和办公条件，美化了校园，浓厚了学校文化氛围。走进校园，令人心旷神怡。
B、管理是保障
俗话说：火车跑得快，全靠车头带。以易中华校长为核心的领导班子，提出了“享受教育，和谐发展”的办学理念，以先进的理念引领人，教代会讨论通过了《大桥学校发展纲要》，以高远的愿景鼓舞人;建立健全了各项规章制度，签订了《大桥学校师德师风公约》为科学性与人文性统一的制度规范人;推行了“鼓励开拓进取者，奖励业绩优异者，保护默默奉献者，鞭策不思进取者”的绩效工资分配原则，做到多劳多得，优质优酬，奖惩分明，激励人;行政人员和党员做到了“先师生之忧而忧，后师生之乐而乐”，以德服人，以“捧着心服务”为行动准则，对人、财、物及教育、教学过程管理特别注重细节。学校想学生所想，急家长所急，竭诚为师、生、家长提供优质的服务，以赤子之心感动人。家长感动了纷纷自愿捐物捐款支援学校建设;学生感动了，学业成绩明显提高了，献给老师的鲜花也多了，教师感动了，纷纷自觉地全身心地投入工作，涌现了如谭海燕、张新平等一大批的市、区“优秀老师”;如肖啸平、郭欣荣、陈顺娥、周小乐等一大批“优秀班主任”;如苏金静、罗皓等一批“优育德育工作者”;杨逸伦、梁俊、陈兵安、周仁芝等受到区人民政府的立功嘉奖……
C、质量是生命
学校通过“常规年”、“发展年”、“质量年”系列活动，规范了教育教学管理，改善了教学条件，提高了教学质量，确立正确的质量观。与此同时，学校“五育”并举，促进学生全面和谐发展;以师资培训为抓手，促进老师专业化发展，为教育教学质量的不断提高，提供不竭动力;以教科研为突破口，提升学校办学质量。
“五育”并举，促学生全面和谐发展
以养成教育为抓手，实施“全员德育”、“全时空德育”。动员全体教职工及广大家长齐抓共管，促进学生良好的生活习惯、学习习惯和良好社会公德的养成。以丰富多彩的活动为途径，寓教于乐，促进学生全面和谐发展，每年学校组织开展“校园四节”(艺术节、科技节、体育节、英语节)，为孩子们打造充分锻炼，展示自我的平台;每期组织“湖湘文化之旅”，让孩子们在游历湖湘名胜、在瞻仰湖湘名圣的同时，感悟湖湘文化的博大精深，从而进行爱国爱乡教育，集体主义教育和励志教育。游历归来，学校组织开展“讲故事”、“写作”、“绘画”、“摄影”、“制作”等系列比赛活动，把感性认知，内化为知识，把知识精化为能力。让“笃实重践履”的湖湘学风在孩子们身上传承。
强化师资，促教师专业化发展
学校要求全体教师牢固树立，“终身学习观念”。每期组织开展“三多(奉献比享受多、学习比休闲多、书柜比衣柜多)劳动比赛”。鼓励教师参加各种业务培训。开展丰富多彩的业务竞赛活动和读书演讲活动，组织实施了“青年教师培养工程”和“名师培养工程”。一大批中、青年教师脱颖而出，成为了教学能手和管理能手。朱妍、肖赛兰、扬逸伦、石剑等分别获得全国、全省数学竞赛二等奖和一等奖。张新平、周仁芝、陈兵安等分别获得省、市“骨干教师”、“学科带头人称号。
科研提质，促学校办学品位提升
学校走“质量立校，科研提质”的为学之路。为此，学校一方面切实抓好常规教研，各教研组，就教育教学中发现问题和教材、教法展开研究，形成了“三个研究—集体讨论—课堂实证—课后反思—形成模式—共享提高”的校本教研模式，让全体教师协同合作，共同提高。另一方面，认真进行课题研究，促使教师们向“科研型”转型，促进了教育、教学质量的提高和办学品位的提升。周仁芝老师主持的《现代教育技术环境下开放式教学模式研究》获得省成果评比一等奖;《儿童数学思维启蒙教育研究》获得省成果评比一等奖;周仁芝、陈兵安被评为“全国基础教育科研先进个人”。目前，学校承担了多个省、市级“十二五规划”重点课题研究。
D、创新出特色
2007年9月，原任校长陈兵安和领导班子成员一道，通过认真研究决定：传承学校原有的航模特色、艺体教育特色，开创新的办学特色途径,以湖湘特色凸显人文教育。 为了进一步推动校园文化建设，营造良好的人文环境，提升办学品位，学校提出了“发掘湖湘文化优质资源，创湖湘特色名校、育湖湘特质人才”的新的发展方向，另辟蹊径，将优秀的湖湘文化资源引入校园文化建设，并给合湖湘文化开展各项教育教学活动。以优雅的环境陶冶师生的性情，以湖湘文化涵养师生品德，以湖湘精神磨练师生的意志。2007年至2009年，学校全面启动湖湘特色的校园文化建设，投入近20万元，精心建设了湖湘文化园、奥运湘军体育文化墙、湖湘文化宣传特色长廊、湖湘特色走廊文化，校园内处处凸显湖湘情韵，湖湘特色的显性校园文化初步完成。
学校还充分发掘湖湘文化的优质资源，积极开展教师继续教育工作。2007年以来，学校多次聘请校外专家来校举办湖湘文化讲座并组织教师开展“湖湘文化演讲比赛”、“湖湘文化讲坛”等活动，让广大教师在深入学习湖湘文化的同时，汲取湖湘文化精髓，全面提升自身的知识素养、道德素养、专业技术水平。教导处、学生处还分别开展了《发掘湖湘文化优质资源，全面提升教师队伍素养》、《湖湘文化特色的校园文化建设研究》等课题研究。《发掘湖湘文化优质资源，全面提升教师队伍素养》经省市专家论证，顺利成为省继续教育中心的子课题。《湖湘文化特色的校园文化建设研究》被列为湘潭市社会科学联合会资助课题。
欣赏——名师之魅力
[校级领导班子]
学校有一支年轻、团结、专业、战斗力强的领导班子。目前，班子成员有8人，班子成员中几乎都是校、市级的骨干教师或学科带头人，他们乐学善思、勤于钻研，已具备独挡一面的工作能力，效率高、成效好，具有较强的改革意识和开拓意识，团结、务实、求真、精干、高效，做到了分工合作、职责明确，保证了政令畅通，具有很强的凝聚力和战斗力。从易中华校长谈吐中，让人强烈的感受到他丰厚的文化底蕴，超前的教育理念，卓越的管理水平。确实不愧为一位求真务实，有思想，有魄力，有魅力、有智慧的当家人。
[课堂教学情况] 学校十分重视教师的专业发展，想方设法为教师的专业发展搭建平台。一是学校坚持采取集体备课的形式，下大力气去深入钻研教材，理解教材、把握教材，发挥集体智慧，提高课堂效率。二是进行教学分享，利用周五例会开展教学经验交流、课例研讨等活动，做到取长补短，共同提高。三是引领教师更新观念，构建高效智慧课堂。课堂上充分发挥学生的主动性，倡导课堂因互动而精彩，学生因自主而发展的理念，有力地促进了教师的专业成长。学习期间，我翻阅了教师的备课、作业、作文批改等资料，听了10位教师的课，10节不同的课，都将“高效智慧课堂”体现得淋漓尽致。课堂上教师关注学生的学习习惯，关注学生的学习过程、参与的主动性和积极性，重视小组建设……他们用心、用情、用爱做教育，真正对每一位孩子负责。另外，教师在每周五下午的教师业务学习时间里，他们都会按时参加。如有互动环节，他们都是那样的积极、主动。
感动——教师之敬业
学校教师从7：20左右到校直至下午5：00多离校，始终恪尽职守，承担着教师的一份责任。在大桥学校，许多教师每周任课达到16节及以上(不算兴趣班辅导和中午休息辅导学生)。因此每位教师都显得比较忙碌。再加上学校活动多，教研组、年级组活动经常化、序列化。因此，教师除上课外，大量的听课、课后交流、集体研讨以及学生管理和教育，几乎占了课余的大部分时间，所以上班期间，你绝对看不到闲聊、无所事事的现象。他们的敬业精神让我感动。举个例子：我刚到学校还不认识杨俊老师，但我在教学楼宣传墙上看到了她的一幅画，从作品的水平和功底看这位老师应在40岁以上，后来又认识了她，原来她只有30岁，怀孕8个多月了还正常上班，没有请过一天假，她说：“上课是我份内的事该我自己去完成，呆在家里心里空得慌，再说象这样的老师还有很多”。还有在我和张新平副校长交流加班报酬时，张校长说：“我们把这当作分内的事，学校处于发展阶段有很多困难，我们只比奉献，不讲报酬”。可以看出老师们是多么的敬业。
赏识——学生之个性
早上进入校园或是下午大课间时间，你就会听到悦耳的电子琴、长笛，悠扬的萨克斯、小号、圆号，还可以看见篮球场、足球场上矫健的身姿……那是学生在参加兴趣班活动。学校本学期共开展了16个兴趣特长班，学生踊跃报名参加。午餐以班为单位在学校餐厅进行，学生都很安静、有序，保洁意识特别强，桌子上、地面上不见任何掉落的饭渣或油滴，真可谓文明用餐，令人折服。饭后学生在教室里或看书，或完成作业，或参加兴趣班的训练，没有人喧哗，老师在和不在一个样。课堂上学生善于思考、发言积极，合作交流氛围浓厚。所到之处，学生个个礼貌待人，见面主动招呼，热情问好，大方得体、毫不做作。在我们去听120班的数学常规课时，有一个男孩把我的脚踩了一下，他马上就跟我说了声对不起，然后就去继续听老师讲课。下课了，我们起身走出教室时，学生主动和我们说再见。大桥学校的学生那种人人有特长和讲文明、懂礼貌良好习惯给我留下了深刻、美好的印象。
难忘——大桥之情谊
挂职学习期间，学校领导和办公室同事们给予了我细致入微的关怀和帮助，学校易中华校长、周亚洲书记，副校长苏金静、张新平等领导经常过问，以他们亦师亦友的态度真诚指点，并为我提供了很多锻炼学习机会。从我自身讲，也能以自家人的身份融入这个集体，特别是能积极参与学校组织的各种集体活动、业余生活，我同很多同志结下了深厚友谊，也深深被大桥学校领导老师们身上的那种活力和热情所感染。我想，真诚的交流必能促成大家的精诚合作，谦虚坦荡的胸怀也必能赢得真正的友谊。在这种信念下，我与大家共事交往，把工作和生活的话题变成纽带，与大家相互理解，和谐共处，努力工作。除了学习锻炼，也收获了难能可贵的真诚友谊。
在这近两个月的时间里，我参加了该校的各种会议(行政例会、党员大会、教师大会等)和讲座报告(后勤员工培训、教师心理健康辅导等)，阅读收集学校有关资料，并深入课堂听课，与行政人员交流，了解教务处、德育处、总务处、年级教研组等各部门运作情况，时间虽短，但我对大桥学校有了较深的认识，他们超前的教育教学理念、先进精细的常规管理方法、个性鲜明的办学特色、科学完备的教师评价机制和有效多样的教师培养，对我们今后的教育教学工作具有很大的指导意义。
通过这次的学习，也给了我很多启示：
一是学校要发展必须在教师专业成长上下大力气，要坚持不懈地开展好“铸师魂，修师德，树师表，练师能”的师德和师能工程。
二是要根据实际情况，充分发挥教师特长，真正做到一师一特色、一生一特长、一校一品牌。
三是学校各方面工作力求做到精细化管理。既要注重校容校貌、设施设备等硬件方面的建设，更要注重办学理念、学校文化、教育科研、教师素质、办学品位等软件方面的建设。认认真真做好每件小事，不折不扣地抓好常规落实。
挂职学习心得体会范文第2篇
9月21日我非常荣幸地来到了南通特殊教育中心挂职锻炼学习。在南通特教中心学习的日子里，我住在学生宿舍楼里，吃在学校食堂里，办公室设在教导处，和学校领导班子的办公地点在同一层楼，学生晚自习就在我宿舍前面的大厅里，所以，我有很多时间和学生接触、和生活老师接触，向学校领导了解学校情况也很方便。这些日子里，我感受着南通特教中心优美洁净的校园环境、悠久的办学历史、骄人的办学业绩、浓厚的校园文化底蕴、质优齐全的硬件装备，感受着学校领导们的热情周到、平易随和、睿智干练，感受着学校老师们的爱岗敬业、奋发向上、关爱学生，感受着学校视障、听障、智障孩子们积极乐观、勤奋努力、残而有为。可以说，在南通特教中心的日子里，无时无处不令我敬佩且感动。
在南通特教中心我按时参加学校每周一次的行政例会，聆听他们在教学管理、学生管理、后勤管理等各方面的做法和思考，翻阅学校在管理方面积累的资料，并深入教导处、教研组、教科室、学科组、团委、少先队，了解他们如何开展教学科研活动，如何开展“感恩教育”、“素质教育”等特色教育，如何发展残疾学生的职业技术教育，如何联合社会力量对残疾学生进行爱心帮扶助残。我还走进学校盲部、聋部、培智部课堂，听取了语文、数学、律动、历史、思品、音乐、美术、体育、双手画、美工编织、信息技术等各类国家规定开齐开足课程和校本课程的课堂教学。在这些日子里，我由表及里地了解了九旬老校的管理理念、管理方式、管理艺术，带给我很多收获、启迪和思考。正如李局长在慰问信中所说：学习的过程是艰苦的，但也是愉悦的。我深深地感觉到自己在学习中收获的幸福，撷取挂职学习中感受最深的几点与大家分享。
一、 先进完善的装备设施人性服务学生成长
在当地各级政府和领导的关心、重视下，2011年8月，南通特教中心易地迁校。新校总投资6800万元，占地面积50多亩，建筑面积2万多平方米，8个建筑单体间用长廊相连。教学区建有标准的康复训练和学习专业用房——如律动室、盲生专用计算机室、聋生专用计算机室、音乐教室、器乐教室等;运动区建有400米塑胶跑道的标准田径场、健身房、排球场、足球场、网球场、乒乓球场、室内篮球场、羽毛球场等;生活区每间学生宿舍配备有独立卫生洗浴间、饮水系统、唤醒及紧急疏散装置等;每间教室里都配有投影仪、宽屏液晶电视机;每个老师都配备一台教学用笔记本电脑。
教学楼间，张謇话廊的教育思想、贝多芬、海伦·凯勒的精神激励着学生残而有为;感恩话廊的思想引导学生用心感悟，懂得感恩，懂得权利和义务的对等性，教育学生树立正确的人生观、价值观;每间教室里张贴名人名言挂图让学生感悟自强不息。整个校园洋溢着浓厚的文化氛围，处处都在告诉残障学生：“我要自强不息，感恩回报，通过努力，创造奇迹”。
二、敬业爱岗、大爱无疆的教师尽心服务学生成长
挂职学习心得体会范文第3篇
9月21日我非常荣幸地来到了南通特殊教育中心挂职锻炼学习。在南通特教中心学习的日子里，我住在学生宿舍楼里，吃在学校食堂里，办公室设在教导处，和学校领导班子的办公地点在同一层楼，学生晚自习就在我宿舍前面的大厅里，所以，我有很多时间和学生接触、和生活老师接触，向学校领导了解学校情况也很方便。这些日子里，我感受着南通特教中心优美洁净的校园环境、悠久的办学历史、骄人的办学业绩、浓厚的校园文化底蕴、质优齐全的硬件装备，感受着学校领导们的热情周到、平易随和、睿智干练，感受着学校老师们的爱岗敬业、奋发向上、关爱学生，感受着学校视障、听障、智障孩子们积极乐观、勤奋努力、残而有为。可以说，在南通特教中心的日子里，无时无处不令我敬佩且感动。
在南通特教中心我按时参加学校每周一次的行政例会，聆听他们在教学管理、学生管理、后勤管理等各方面的做法和思考，翻阅学校在管理方面积累的资料，并深入教导处、教研组、教科室、学科组、团委、少先队，了解他们如何开展教学科研活动，如何开展“感恩教育”、“素质教育”等特色教育，如何发展残疾学生的职业技术教育，如何联合社会力量对残疾学生进行爱心帮扶助残。我还走进学校盲部、聋部、培智部课堂，听取了语文、数学、律动、历史、思品、音乐、美术、体育、双手画、美工编织、信息技术等各类国家规定开齐开足课程和校本课程的课堂教学。在这些日子里，我由表及里地了解了九旬老校的管理理念、管理方式、管理艺术，带给我很多收获、启迪和思考。正如李局长在慰问信中所说：学习的过程是艰苦的，但也是愉悦的。我深深地感觉到自己在学习中收获的幸福，撷取挂职学习中感受最深的几点与大家分享。
一、 先进完善的装备设施人性服务学生成长
在当地各级政府和领导的关心、重视下，2011年8月，南通特教中心易地迁校。新校总投资6800万元，占地面积50多亩，建筑面积2万多平方米，8个建筑单体间用长廊相连。教学区建有标准的康复训练和学习专业用房——如律动室、盲生专用计算机室、聋生专用计算机室、音乐教室、器乐教室等;运动区建有400米塑胶跑道的标准田径场、健身房、排球场、足球场、网球场、乒乓球场、室内篮球场、羽毛球场等;生活区每间学生宿舍配备有独立卫生洗浴间、饮水系统、唤醒及紧急疏散装置等;每间教室里都配有投影仪、宽屏液晶电视机;每个老师都配备一台教学用笔记本电脑。
教学楼间，张謇话廊的教育思想、贝多芬、海伦·凯勒的精神激励着学生残而有为;感恩话廊的思想引导学生用心感悟，懂得感恩，懂得权利和义务的对等性，教育学生树立正确的人生观、价值观;每间教室里张贴名人名言挂图让学生感悟自强不息。整个校园洋溢着浓厚的文化氛围，处处都在告诉残障学生：“我要自强不息，感恩回报，通过努力，创造奇迹”。
二、敬业爱岗、大爱无疆的教师尽心服务学生成长
挂职学习心得体会范文第4篇
挂职锻炼期间海隆公司首先安排我和其公司部分职员前往韩国木浦现代造船厂接手一条新的汽车滚装船(船名：C-LADYBUG)，该轮全长232.38米、宽32.26米，高52.00米，从船底到上层甲板高32.64米，总载重量20470吨，能装载7800个标准车位。此船无论装载量还是技术含量目前在亚洲汽车船当中堪称第一。 然后就是随船进行汽车运输。我们去的航线为：中国---新加坡----马六甲海峡---印度洋---亚丁湾---红海---苏伊士运河---叙利亚---北非国家---纵行地中海---转而沿大西洋北上至北欧;返回的航行为：沿大西洋南下---利比亚---纵行地中海---过苏伊士运河---红海---亚丁湾---沿索马里沿岸至东非各国，再横渡印度洋经新加坡致中国。
在这七个月里，专业知识和业务能力我收获不少，但航海历程并不是那么顺利，总之有得有失、有喜有忧。下面我将谈谈自己的工作经历和感想。
专业知识：去船厂接船的目的就是在现代船厂工程师的指导下，我们必须在短短的半个月内熟悉船上所有机器的操作和运行。之前我们根本就没接触过滚装船，上船看过后才知道滚装船与散货、集装箱船机器种类上没什么大的区别。但是令我茫然的是此船自动化程度太
高，所有机器的操作和控制面板皆是集中在一个小小的PLC液晶显示屏里，因此刚开始了解和操作运行难度比较大。但在半个月的努力下我们顺利的接管了此船，接着就开始了C-LADYBUG的处女航。在接下来的日子里我们不敢怠慢，毫不松懈的继续对机器进行进一步的了解，因为船上机器如果在茫茫大海上航行时出现了故障我们没有任何外援，得靠自己的能力去解除故障和修理机器。通过对机器的进一步了解我不得不佩服韩国的重工业，以前见过的船舶主机和辅机大部分产自欧洲和日本，而此船的主机和辅机都是韩国现代的产品。而且主机的构造是无凸轮轴二冲程八缸型，燃油喷射和排气阀开启采用液压作动电喷式。这种技术已经达到国际最先进的水平。在机器的自动化程度方面，我们不得不为之称赞，其主、辅机的操作控制，参数的监测、修改和设定全部可以在电脑中完成。
然而，美中不足的地方也不少。自从该船出厂至本人下船以来，自动化设备频频发生故障，特别是配电系统，以前使用日本生产的设备根本不会出现类似问题，因此我们不得不对韩国电气自动化产品产生质疑。该船配有三台主发电机，都产自韩国现代，从外观设计上可以说比较完美，但是真正使用起来其性能和操作程序比日本产的雅马哈和大发发电机差距还很大。因他太过于追求外观上的完美，而很多地方根本没为操作和维修保养方面考虑，维修保养和拆卸相当的不方便。伙食冰机、空压机的维修保养更加繁琐。最让我不解的是，目前液压系统最为流行，使用起来更加方便、安全，然而该船的锚机和缆机却全部使用古老的电动产品。
因此，我想如果生产厂家经常从其产品使用者那里征求修改意见，或者干脆安排一些技术人员跟船实地考察或者工作一段时间，然后回去对产品不足之处进行改进，这样他们生产的产品就会更加完美。
其实，我们的学校就如同一个工厂，从学校毕业的学生就像是我们的“产品”。如果我们老师经常去回访走进工作岗位的学生，从他们那里征求意见。或是我们在学校的网站上给我们的毕业生提供一个反馈意见的平台，让他们把自己参加工作后的想法或是对课程设臵方面提出宝贵的意见。这样我们就可以更加合理的安排课程，有针对性的去培养学生。这样从我们学校毕业的学生就更能深受各广大企业的欢迎。
航海生活：船员的生活是非常艰苦、枯燥的，然而远洋航线的船舶生活就更加辛苦了，远洋航行的船舶一旦离开港口，所有的食品就无法补给。所以吃绿叶蔬菜就是我们的奢侈品，因它不适宜在低温下保存。所以每离开一个港口前我们必须充分的备好足够的蔬菜。但是由于我们的航线是新开发的，加上航运的不景气，我们的航行计划随时在变动，再加上天气和海况的变化，我们的蔬菜经常出现短缺，只好靠自制豆芽来维持。物资的短缺还比较容易克服，但糟糕的天气和海况就让我们坐立不安了，因我们船是滚装船，船舶的干舷很高，所以船舶的重心就比散货船要高出很多，船舶的稳性也就差了。有一点风浪船就摇晃起来。好几次碰到大风浪，因船摇摆的角度很大，人都无法正常行走，我都心惊胆战，害怕船会翻沉。
以前在海上航行只担心遇到坏天气，如今动荡的国际形式和日益
猖獗的海盗却成了我们船员的心腹大患。因为我们的航线就有利比亚的米苏拉塔和班加西，还要经过亚丁湾，沿索马里沿岸至东非的肯尼亚和坦桑尼亚。可以说现在没有比这更糟糕的航线了。想到利比亚我们就想到卡扎菲的残余势力，还好我们去的港口是利比亚反政府武装的大本营。然而我们大家在港口等待卸货时还是人心惶惶，一是因为反政府武装是反华的，二是刚经过战争的当地工人，心里压力比较大，大部分工人身上都携带着枪。所以除非工作需要我们几乎不出房间，绝不和他们交谈。
我们的航线在海盗区航行的时间相当的久，在亚丁湾附近可以说还是相当的安全，因我们的船干舷比较高，海盗很难登船，再者我们船上还请了三个武装保安(配有两支AK-47)，其次此处停留了不少护航舰队，而且经常可以看到护航的武装直升机在我们上空盘旋。但是，离开亚丁湾，在索马里沿岸航行时我们还是很害怕海盗，每天晚上进行灯光管制，航行灯也不敢打开。如果海盗真是要劫持我们其实还是很容易的，因为他们配有重型武器。所以只要我们船的雷达扫到附近有小船出没，大家就警惕起来，开足马力全速航行。这段时间大家的精神压力真的很大，如果真被海盗劫持了，痛苦的不仅仅只我们自己，其实家人受到的煎熬会更大。还好最后我们顺利的通过了海盗区。
七过月的在船工作，我对船员这份职业有了进一步了解。做到高职位时工资待遇虽高点，但是就目前的形式，远洋船的船员压力实在太大，挣这份工资真的不值，实在要跑船最好选择短航线，最好国内
航线。所以我一定要告诫我们的学生，让他们不要老想着去远洋船工作，挣钱虽多，但金钱和人身安全哪个更加重要呢?
通过亚、非、欧三个洲往返4个航次，我的世界观也改变了不少，其实非洲国家并不如我们想象的那么穷，欧洲国家的环境比我们中国也好不到那里去，他们的空气并不比我们的清晰，晴天的晚上在大城市里天空照样看不到星星。河道里的水污浊程度比我们的长江有过之而不及，但他们却时常指责我们中国的环境，真有点贼喊抓贼的味道。至于欧洲的经济更毋庸臵疑了，5年前在船舶欧洲装卸货时，当地工人周末从不上班，如今也没日没夜的干活了。至于物价中国的涨幅虽过快，但是早期中国船员根本不敢在欧洲国家采购伙食，如今却很随意的在那采购了，因为价格虽然比国内的贵那么一点，但是质量要好不少，所以足以说明我国的经济状况比欧洲国家差距并不大了，我们没必要再丛洋媚外了。出国留学，工作的形式也不是那么乐观了，有能力者在自己的国家也可以成就一番事业。
挂职学习心得体会范文第5篇
为进一步做好挂职期间的各项工作，提升个人的整体素质，拓宽视野，增长才干，促进自身素养和高让专业发展水平的提高，让本次的挂职学习有所学、有所得、有所创，特制定个人学习计划。
一、挂职学习目标：
龙泉驿区实验小学校与清嘉庆年间开办的简州凤仪书院一脉相承，迄今已有200多年历史，为龙泉开办最早、规模和影响最大的小学。学校先后获得“四川省文明单位、全国百佳艺术教育名校、中国射箭重点学校”等数十项省级以上荣誉，培养了数以万计的各方面人才，形成了“多元和谐”的办学特色，生成了以“大雅祥和”为精神核心的校园文化，享有“百年书院，巴蜀名校”之美誉。
希望在实验小学挂职学习的一年时间里深入考察、观摩、学习及与实验小学各主管领导、后勤管理处及相关中高层全方位“亲密接触”，了解学习实验小学的发展规划、办学理念、后勤管理等，参加一系列特色活动，对管理流程有全面而深入的了解，从中得到经验与借鉴，反思与运用，从而制定出切实可行的学校后勤管理制度，进一步制定和完善本校三年发展规划，为实现个人学校教育的可持续发展和跨越式做出自己应有贡献。
二、挂职学习时间：
2015年11月30日——2016年12月10日
三、挂职学习内容：
1、德育教育、艺体卫、科技等方面
认真贯彻落实党和国家最新教育理论、政策法规，认真学习领会中央和省、市、区关于强化中小学生德育、体育、科技、艺术、卫生等知识的工作部署、文件精神和各级领导重要讲话精神;学习熟知龙泉驿区实验小学办学理念、校训、师德师风内涵;参与学校德育、体育、科技、艺术、卫生等教育教学目标、年度德育工作计划的研究制定和执行落实。
2、教育教学、科研、队伍建设等方面
强化教育教学、科研工作、队伍建设理论学习和工作实践;重点学习龙泉驿区实验小学在教育教学、教研工作和教师队伍建设管理等方面的创新方法和先进经验;积极参与学校教育教学、科研工作等具体实践活动，认真履行工作职责，发挥好校领导的参谋助手作用。
3、后勤管理、总务、办公室、工会等方面
学习安全管理的法律法规、文件规定;学习借鉴龙泉驿区实验小学关于安全、保障、总务、办公室、工会等日常管理经验和相关制度机制、相关措施的建设成果;积极参与学校后勤管理和保障、总务、办公室、工会等日常工作目标、计划制定、执行落实等工作，切实更新观念，提高能力。
四、挂职学习措施: 主要采取“听、看、问、读”四种措施强化学习。
1、听：坚持多进教室听课。
2、看:观察体会学校德育教育成效;掌握学校教育教学的新措施、新方法、后勤管理措施方法等。
3、问：虚心向周围同事请教德育教育要领;多听取分管领导、班主任关于安全管理和各科任教师的从教心得和工作建议等。
4、读： 加大读书学习力度，抽时间进图书馆、城内书店多看书，提高理论功底和知识面。
五、挂职学习方式： 1、自学与拜师相结合
师从指导老师的引导，在培训过程中，主动虚心向导师学习，不断总结、反思、提升，从实际出发，制定出切实可行的各类计划。
2、学习与实践相结合
积极参与、全力配合学校德育教学管理和道德建设、学校教育教学组织和教研工作、学校后勤管理和机制建设，通过学习、体验、反思、感悟、实践、理论联系实际，不断提高自身的管理水平和专业水平。
3、考察与观摩相结合
通过考察观光、现场观摩，不断开拓视野，转变观念，向更多的名师和教育同仁学习，获得更多的办学经验。不断缩小与先进学校的差距。
4、梳理与总结相结合
挂职学习心得体会范文第6篇
挂职锻炼期间海隆公司首先安排我和其公司部分职员前往韩国木浦现代造船厂接手一条新的汽车滚装船(船名：C-LADYBUG)，该轮全长232.38米、宽32.26米，高52.00米，从船底到上层甲板高32.64米，总载重量20470吨，能装载7800个标准车位。此船无论装载量还是技术含量目前在亚洲汽车船当中堪称第一。 然后就是随船进行汽车运输。我们去的航线为：中国---新加坡----马六甲海峡---印度洋---亚丁湾---红海---苏伊士运河---叙利亚---北非国家---纵行地中海---转而沿大西洋北上至北欧;返回的航行为：沿大西洋南下---利比亚---纵行地中海---过苏伊士运河---红海---亚丁湾---沿索马里沿岸至东非各国，再横渡印度洋经新加坡致中国。
在这七个月里，专业知识和业务能力我收获不少，但航海历程并不是那么顺利，总之有得有失、有喜有忧。下面我将谈谈自己的工作经历和感想。
专业知识：去船厂接船的目的就是在现代船厂工程师的指导下，我们必须在短短的半个月内熟悉船上所有机器的操作和运行。之前我们根本就没接触过滚装船，上船看过后才知道滚装船与散货、集装箱船机器种类上没什么大的区别。但是令我茫然的是此船自动化程度太
高，所有机器的操作和控制面板皆是集中在一个小小的PLC液晶显示屏里，因此刚开始了解和操作运行难度比较大。但在半个月的努力下我们顺利的接管了此船，接着就开始了C-LADYBUG的处女航。在接下来的日子里我们不敢怠慢，毫不松懈的继续对机器进行进一步的了解，因为船上机器如果在茫茫大海上航行时出现了故障我们没有任何外援，得靠自己的能力去解除故障和修理机器。通过对机器的进一步了解我不得不佩服韩国的重工业，以前见过的船舶主机和辅机大部分产自欧洲和日本，而此船的主机和辅机都是韩国现代的产品。而且主机的构造是无凸轮轴二冲程八缸型，燃油喷射和排气阀开启采用液压作动电喷式。这种技术已经达到国际最先进的水平。在机器的自动化程度方面，我们不得不为之称赞，其主、辅机的操作控制，参数的监测、修改和设定全部可以在电脑中完成。
然而，美中不足的地方也不少。自从该船出厂至本人下船以来，自动化设备频频发生故障，特别是配电系统，以前使用日本生产的设备根本不会出现类似问题，因此我们不得不对韩国电气自动化产品产生质疑。该船配有三台主发电机，都产自韩国现代，从外观设计上可以说比较完美，但是真正使用起来其性能和操作程序比日本产的雅马哈和大发发电机差距还很大。因他太过于追求外观上的完美，而很多地方根本没为操作和维修保养方面考虑，维修保养和拆卸相当的不方便。伙食冰机、空压机的维修保养更加繁琐。最让我不解的是，目前液压系统最为流行，使用起来更加方便、安全，然而该船的锚机和缆机却全部使用古老的电动产品。
因此，我想如果生产厂家经常从其产品使用者那里征求修改意见，或者干脆安排一些技术人员跟船实地考察或者工作一段时间，然后回去对产品不足之处进行改进，这样他们生产的产品就会更加完美。
其实，我们的学校就如同一个工厂，从学校毕业的学生就像是我们的“产品”。如果我们老师经常去回访走进工作岗位的学生，从他们那里征求意见。或是我们在学校的网站上给我们的毕业生提供一个反馈意见的平台，让他们把自己参加工作后的想法或是对课程设臵方面提出宝贵的意见。这样我们就可以更加合理的安排课程，有针对性的去培养学生。这样从我们学校毕业的学生就更能深受各广大企业的欢迎。
航海生活：船员的生活是非常艰苦、枯燥的，然而远洋航线的船舶生活就更加辛苦了，远洋航行的船舶一旦离开港口，所有的食品就无法补给。所以吃绿叶蔬菜就是我们的奢侈品，因它不适宜在低温下保存。所以每离开一个港口前我们必须充分的备好足够的蔬菜。但是由于我们的航线是新开发的，加上航运的不景气，我们的航行计划随时在变动，再加上天气和海况的变化，我们的蔬菜经常出现短缺，只好靠自制豆芽来维持。物资的短缺还比较容易克服，但糟糕的天气和海况就让我们坐立不安了，因我们船是滚装船，船舶的干舷很高，所以船舶的重心就比散货船要高出很多，船舶的稳性也就差了。有一点风浪船就摇晃起来。好几次碰到大风浪，因船摇摆的角度很大，人都无法正常行走，我都心惊胆战，害怕船会翻沉。
以前在海上航行只担心遇到坏天气，如今动荡的国际形式和日益
猖獗的海盗却成了我们船员的心腹大患。因为我们的航线就有利比亚的米苏拉塔和班加西，还要经过亚丁湾，沿索马里沿岸至东非的肯尼亚和坦桑尼亚。可以说现在没有比这更糟糕的航线了。想到利比亚我们就想到卡扎菲的残余势力，还好我们去的港口是利比亚反政府武装的大本营。然而我们大家在港口等待卸货时还是人心惶惶，一是因为反政府武装是反华的，二是刚经过战争的当地工人，心里压力比较大，大部分工人身上都携带着枪。所以除非工作需要我们几乎不出房间，绝不和他们交谈。
我们的航线在海盗区航行的时间相当的久，在亚丁湾附近可以说还是相当的安全，因我们的船干舷比较高，海盗很难登船，再者我们船上还请了三个武装保安(配有两支AK-47)，其次此处停留了不少护航舰队，而且经常可以看到护航的武装直升机在我们上空盘旋。但是，离开亚丁湾，在索马里沿岸航行时我们还是很害怕海盗，每天晚上进行灯光管制，航行灯也不敢打开。如果海盗真是要劫持我们其实还是很容易的，因为他们配有重型武器。所以只要我们船的雷达扫到附近有小船出没，大家就警惕起来，开足马力全速航行。这段时间大家的精神压力真的很大，如果真被海盗劫持了，痛苦的不仅仅只我们自己，其实家人受到的煎熬会更大。还好最后我们顺利的通过了海盗区。
七过月的在船工作，我对船员这份职业有了进一步了解。做到高职位时工资待遇虽高点，但是就目前的形式，远洋船的船员压力实在太大，挣这份工资真的不值，实在要跑船最好选择短航线，最好国内
航线。所以我一定要告诫我们的学生，让他们不要老想着去远洋船工作，挣钱虽多，但金钱和人身安全哪个更加重要呢?
通过亚、非、欧三个洲往返4个航次，我的世界观也改变了不少，其实非洲国家并不如我们想象的那么穷，欧洲国家的环境比我们中国也好不到那里去，他们的空气并不比我们的清晰，晴天的晚上在大城市里天空照样看不到星星。河道里的水污浊程度比我们的长江有过之而不及，但他们却时常指责我们中国的环境，真有点贼喊抓贼的味道。至于欧洲的经济更毋庸臵疑了，5年前在船舶欧洲装卸货时，当地工人周末从不上班，如今也没日没夜的干活了。至于物价中国的涨幅虽过快，但是早期中国船员根本不敢在欧洲国家采购伙食，如今却很随意的在那采购了，因为价格虽然比国内的贵那么一点，但是质量要好不少，所以足以说明我国的经济状况比欧洲国家差距并不大了，我们没必要再丛洋媚外了。出国留学，工作的形式也不是那么乐观了，有能力者在自己的国家也可以成就一番事业。