校车简介范文第1篇
近一阶段我国各省校车安全事故频发，对于如何减少校车安全事故，谈谈你的建议与意见?答案要点
校车安全事故频发，一次次血的教训并没有使我们警醒，究竟原因何在?的确发人深思。
在校车事故中幸存的那些孩子，他们至今生活在惊恐中，那些在校车事故中痛失孩子的家长宁愿不去退剩下的半学期学费也不想再踏进幼儿园半步。过去、现在与将来，生理、心理和生活，苦闷、伤痛与忧虑，每个人都在面对各种后遗症。如何避免此类问题，应从以下几个方面着手。
首先，政府部门要出台相关法律，我国政府已经出台了《校车安全管理条例(草案)》，其中规定：一是要求地方政府依法保障学生就近入学或在寄宿制学校入学，减少学生交通风险;二是明确了政府及有关部门的校车安全管理职责;三是规定了学校和校车服务提供者保障校车安全的义务和责任;四是设定了校车使用许可;五是赋予校车通行优先权;六是明确法律责任。
其次，仅仅出台法律是不够的，在具体问题上也要明确做法。比如尽量缩短学生上学距离，减少交通风险，这是减少校车安全事故的源头性措施，设置寄宿制学校保障居住分散学生入学的规定。乡政府、县政府应该全力以赴办一个中心小学、中学，让学生尽量全部住宿，以应对农村人口减少、父母外出打工等状况。各省市也要创新校车管理制度，例如山东省的为校车安装GPS，并将把校车等重点车辆的安全监管平台接入互联网等措施都可以很有效的提高校车的安全性。
校车简介范文第2篇
通过这次特大交通事故中，我们有以下几种看法：
我国学前教育的现状
但通过中西方学前教育的现状进行比较，我们发现我国与西方的学前教育还存在许多差异。美国早期儿童教育协会主席( NAEYC ) Sue Russell说：在美国，一名教师只需要照顾10名幼儿。幼儿教师不仅可考取早教学士学位，获得CDA学位，而且社会待遇高，受到全社会的尊重。而在中国这样地区贫富发展不均，教师权利和利益得不到保障的时期，学前教育问题在这次交通事故后再次引起社会关注，个人认为当前学前教育存在以下几点问题：
(一) 幼儿教师工作压力大。
1、社会方面;上级部门检查多，随便什么部门都可以借个名目来检查、督导，各方面领导都有。 老师们还要参加社会部门组织的各种比赛、竞赛。如：弹、唱、说、跳、画、演、建构等比赛、保健知识竞赛、多媒体课件设计制作等等，无形中增加了老师们的焦虑感。
2、园内教科研活动方面;老师在园内除了管理学生，还得布置教师，打扫卫生，还要不断的提高自身水平，以及和其他老师的竞争。
3、家长方面，家长对自己小孩安全问题的关心，加大对老师的压力。
4、家庭方面：幼儿教师大都是女性。他们除了幼儿园的工作还有自己的的生活和家庭。
5、自身发展方面：为了能立足社会，教师要不断地学习进修，参加各种考试。写论文，搞科研、提高学历、评取职称……平时更要处理好园内外各种人际关系。仔细想想，以上种种压力真叫人喘不过气来。那压力大，收入应该会高吧?
(二)幼儿教师地位、收入低。
1、 幼儿教师与义务教育教师相比地位差距甚大。
2、现在义务教育教师的收入与公务员相接近，但是幼儿教师的收入却没有一点起色。
3、政府对幼儿教师的重视不够。
(三)城市农村的学前教育发展严重不均
城市的学前教育质量高，经费足，生源充足。而在中国西部地区，生在农村的家长对
学前教育的不重视，以及农村学前教育的质量差，生源少，造成农村学前教育处于尴尬境地。
校车事故的思考
当前对于甘肃校车事故发生后，相关部门已经在陆续解决处理这起事故的后事安排，也在问责该对这起事故负责的嫌疑和相关领导，而我们应该面对的是通过这次事件，引起全国上下对校车安全的高度重视，对于当前有隐患和不符合规定的校车，让它们停下来，保障学生安全。把当前校车问题做到紧急，紧迫，为我们去思考和规定相关法律，相关机制问题赢得时间。
而对于长期而言，我们应该学习各方面经验，国外的校车经验也是很丰富的，但目前据悉今年八月浙江省已经开设相关校车试点，虽然这些没有开展很久，但他们已经和陆续取得的经验更是尤其重要，应该尽快推广，这些经验归纳起来有以下几条：
1.政府主导，把校车的购置和运营维护的费用纳入到地方财政预算管理当中，同时，要积极有效的调动社会的力量，来形成政府主导，社会参与，家长配合的这种多钟模式机制的选择。
2.完成校车的运营和管理不仅仅是教育部门的问题，也不仅仅是加大财政投入的事情，它对于我们提高整个社会的管理水平提出了更高的要求，除了教育部门，公安部门，交通道路部门，安全监督部门，财政部门等等，大家一起参与努力，形成一种齐抓共管的态势。
校车简介范文第3篇
1、患者安置原则：感染病人与非感染病人分开，同类感染病人相对集中，特殊感染病人单独安置。
2、病室内定时通风换气，必要时进行空气消毒，每周紫外线消毒30分钟。地面湿式清扫，用清水湿拖，一日一次。有明显污染或被病人血液或分泌物污染应即刻用250-500mg/L有效氯溶液湿拖。
3、擦拭床头、床头柜等物体表面，每日两次，应一桌一抹布，用后在250mg/L有效氯溶液里浸泡30分钟，凉干备用。
4、病床湿式清扫，一床一套(巾)用后在250mg/L有效氯溶液里浸泡30分钟，清洁干净，凉干备用。
5、病人出院、转科或死亡后床单位必须进行终末消毒处理。
二、终末消毒：
1、普通病房消毒：整理用物，将污被服撤下送洗衣房消毒清洗----床垫、褥、枕心、棉胎用紫外线照射1小时---床单元用250-500mg/L有效氯溶液擦拭---病室开门窗通风---铺好备用床，准备迎接新病人。
2、传染病病房消毒：将门窗紧闭，打开床旁桌，将棉被抖开挂好，床垫竖起，用0.5%过氧乙酸进行喷雾消毒----2000mg/L有效氯溶液擦拭病床、床旁桌、椅、地面------打开门窗通风换气-----按普通病房消毒步骤消毒。
手 卫 生
手卫生的五个时刻即指征：接触患者前、无菌操作前、接触体液后、接触患者后、接触患者环境后 七步洗手法：
(一)采用流动水洗手，使双手充分浸湿; (二)取适量肥皂或者皂液，均匀涂抹至整个手掌、手背、手指和指缝; (三)认真揉搓双手至少15秒钟，应注意清洗双手所有皮肤，清洗指背、指尖和指缝，具体揉搓步骤(七步洗手法)为：
1. 掌心相对，手指并拢，相互揉搓, 至少10个来回以洗净掌心与指腹。
校车简介范文第4篇
乙方：公司 法定代表人：
甲乙双方自愿达到如下协议共同遵守：
一、 甲方将学生上下学接送工作交由乙方实施。
二、 乙方按甲方原设计的接送学生路线和站点进行营运，另设 站点需3公里以上，而且必须是水泥或柏油路。
三、 乘车价格按乘车人数每人每月120元计算。
四、 费用结算每月月末结算一次，按实际乘车费用结算。结算 单由校方负责人、车队负责人、镇长签字后由乡财政所支付。
五、 合同期限：自2013年3月1日至2015年2月28日止。
六、 甲方权利义务：
(一) 甲方有监督校车营运情况，提出意见建议的权利。
(二) 甲方负责配备每台班车值班教师，组织学生乘车秩序。
(三) 甲方监督做好校车安全管理。
(四) 甲方在合同期内，不得将校车经营权转给他人。
七、 乙方权利义务：
(一) 乙方有权向甲方提出校车运营意见和建议，合同期内， 独家经营甲方学生上下学接送班车运营。
(二) 乙方必须保证乘车车况良好，车辆安全，牌照齐全，运 营保险手续齐全，一人一座，不准超负运营，不得使用报废车辆。
(三) 驾驶员资格达标，技术娴熟。
(四) 乙方不得耽误正常接送学生时间。
(五) 乙方不得随意并车、串车次、更改线路，学生不到齐不 准发车，不扔学生，由此造成争议由乙方负责。
(六) 遇恶劣天气不能行车时，由甲方提前向乙方通知停车运 营，乙方不得擅自停运。
(七) 合同期满时，同等条件下乙方有续签合同优先权。
八、 违约责任：
(一) 如甲方违约，向乙方赔偿损失，赔偿额双方商定。
(二) 如乙方违约，向甲方赔偿损失，赔偿额为违约车辆当天乘 车车费的10倍。
(三) 如发生车辆肇事，造成人员伤亡，一切后果，由乙方自行 承担。
九、 其他未尽事宜，由双方在实际履行合同中商定。
本合同一式三份，甲乙双方各一份，政府备案一份。 甲方(公章) 法定代表人(签字)
校车简介范文第5篇
近一阶段我国各省校车安全事故频发，对于如何减少校车安全事故，谈谈你的建议与意见?答案要点
校车安全事故频发，一次次血的教训并没有使我们警醒，究竟原因何在?的确发人深思。
在校车事故中幸存的那些孩子，他们至今生活在惊恐中，那些在校车事故中痛失孩子的家长宁愿不去退剩下的半学期学费也不想再踏进幼儿园半步。过去、现在与将来，生理、心理和生活，苦闷、伤痛与忧虑，每个人都在面对各种后遗症。如何避免此类问题，应从以下几个方面着手。
首先，政府部门要出台相关法律，我国政府已经出台了《校车安全管理条例(草案)》，其中规定：一是要求地方政府依法保障学生就近入学或在寄宿制学校入学，减少学生交通风险;二是明确了政府及有关部门的校车安全管理职责;三是规定了学校和校车服务提供者保障校车安全的义务和责任;四是设定了校车使用许可;五是赋予校车通行优先权;六是明确法律责任。
其次，仅仅出台法律是不够的，在具体问题上也要明确做法。比如尽量缩短学生上学距离，减少交通风险，这是减少校车安全事故的源头性措施，设置寄宿制学校保障居住分散学生入学的规定。乡政府、县政府应该全力以赴办一个中心小学、中学，让学生尽量全部住宿，以应对农村人口减少、父母外出打工等状况。各省市也要创新校车管理制度，例如山东省的为校车安装GPS，并将把校车等重点车辆的安全监管平台接入互联网等措施都可以很有效的提高校车的安全性。
校车简介范文第6篇
1、校车照管员、驾驶员为本车的第一人。
2、校车照管员应具备崇高的，良好的，和，爱岗敬业，，做到安全管理，。
3、校车驾驶员、照管员应学习了解道路安全、以及安全，应急处理和急救知识，保证学生乘车安全。
4、校车载人不得超过人数，不得以任何理由。不得要求驾驶员超员、超速驾驶校车。
5、载有学生的校车在急弯、陡坡、、以及冰雪、泥泞的道路上行驶或遇、、、等低能见度气象条件时，最高时速不得超过公里。
6、校车上下学生，应当在校车停靠停靠。
7、校车发生交通事故，驾驶员、照管员应当，设置。安全有序将学生到安全区域。并及时与公司、学校联系处理后续事宜。
二、问答题(每题25分共50分)
1、随车照管人员应履行的职责是什么?